报告编号：YT-FS-5499-82
欧洲考察报告(完整版)
After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.
互惠互利共同繁荣
Mutual Benefit And Common Prosperity
欧洲考察报告(完整版)
备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。
以区长##同志为团长##区考察团一行18人，受德国慕尼黑、多特蒙德市城建部门的邀请，于XX年12月7日—24日，对欧洲的德国、意大利、法国、西班牙、荷兰、瑞士等10个国家的19个城市进行了考察。和慕尼黑城市房屋规划研究院和多特蒙德市规划建设局的负责人进行了座谈交流，着重考察了解了德国城市发展及城市建设管理方面的一些经验和做法。一路上，十几个城市的城市建设、历史文物、风物人情、经济发展，无不给我们留下深刻的印象和感触。通过考察，增长了见识，开阔了视野，总结了经验，得到了启示，结交了朋友，加深了了解，为做好##区的城市建设管理工作起到了良好的启示和借鉴作用。
一、欧洲城市的建设印象
(一)城市品位高、特色鲜明
我们所访问考察的19个城市，无论是规划建设理念，还是城市功能的实现，都立足品位高、体现科学的规划和建设，具有强烈的现代意识。走在街道上,见不到太高太大的建筑,新建筑也很少,单独看每个建筑,除了一些标志性的大型公共建筑,如火车站、博物馆、音乐厅、教堂等外，也谈不上多么美丽动人，但统一的风格和协调的色彩，使得每一条街都显得那么古朴、庄重、和谐和亲切，顿时觉得正是这种单体建筑不事张扬、不标新立异，而是互相关照，互相呼应，才营造了街道统一和谐的整体美。欧洲大多数城市的许多街道依然保留着古老的有轨电车作为主要交通工具。有轨电车宁静有序地穿行在并不横平竖直、也不宽阔的街道上，与街道两边古色古香的建筑构成了朴实无华、耐人寻味的街景，无形中就能让你感受到这座城市古老而深厚的底蕴。欧洲各国的城市交通都很发达，城市居民出行基本采取公共交通的方式。公共交通快速便捷，四通八达，给人的出行提供了极大的信赖与
保证。城市的周围都建设了大型的停车场，限制私人交通进入城市中心区，很好地缓解了交通矛盾。欧洲各国的许多城市，道路多以广场或标志性建筑为中心，成放射分布，由于道路的形式，道路的叉口较多。但道路标志都十分明确，每一条路的指示及市区出口指示都非常的完善。我们在法国巴黎时，陪同我们的导游介绍，如果在巴黎迷了路，你就沿指示牌向市中心方向走，不多久，你就能通过明确的道路指示牌，找到你要走的路。滨海城市的规划建设突出海洋特色，以休闲度假功能为主，城市设施完善，城市管理科学。荷兰的阿姆斯特丹是一座地势低于海平面的“水下城市”，城里河网密布，有“北方威尼斯”之称。以前整个城市的房屋都不得不以木桩打基，城市就象架在无数个木桩上。不仅要向海上要地，还在河上建房，阿姆斯特丹的河道上泊有2万多家“船屋”。虽然是船屋但设施齐全，风格统一，形成了一道靓丽的河岸风景线。意大利水城威尼斯四面环海，由118个小岛组成，城中近200条大小河道纵横交错，400多座风格各异
的桥梁相互联通，构成一幅人工与自然交融的绝妙风景画。
欧洲属经济发达地区，经济发展和市民收入水平都比较高，目前市民的收入约是我国的10倍左右。但住宅建设从外表看，都比较朴实、自然，不一味追求外表的豪华，周边的环境很好，绿化讲求实效，以树木和草地为主，自然感很强。欧洲各国的住宅建设，一般都不成体系，没有围墙，很少见到像国内几百亩、上千亩的整齐统一的开发模式。
欧洲的城市建设注重细节。交通信号灯都设置于人视线平行的位置上，不像国内必须仰视才能看到灯光。老城市的动力系统和照明系统多固定在沿街的墙面上，有效的减少了道路的破挖和街面的柱杆。路灯并不华丽，几乎没有多头的华灯。建筑屋顶的雨水收集系统十分完善，房檐滴水在欧洲是不存在的，楼顶上的雨水全是通过水槽输进排水管直接排到地下的。城市小街小巷、人行道及广场的地面大多采用小方型石块铺筑而成，呈圆形放射图案。这些都是城市的细
枝末节，可唯其小，却真正地反映出欧洲人做事的切合实际和精到细致。
欧洲的村镇建设看似毫无章法，绝无布局的零乱摆设，朝向无南北，占地无大小，地势无高低。但细细来看又觉得甚得自然之法，舍弃了人工的有序而取其自然无序;舍弃了人工的严整而求其自然灵动。房子或沿路而筑，或随坡而建。村落掩映在花树之间，外围或是林木莽原，或是碧绿的、毫无杂色草的绿地。那种自然的灿情，简直可以把你的肺腑照亮，任何没有去过这些国家的外国人，都不会想象出这些村镇仙境般的美妙。同时，不由得让你对村镇规划建筑师的匠心独具肃然起敬。
(二)人文气息浓、环保意识强
文化欧洲。欧洲具有悠久的历史。灿烂的古希腊，罗马文化的兴盛，到文艺复兴时期科学、文学、艺术的共同繁荣，对欧洲的城市建设带来了广泛而深刻的影响。漫步在欧洲的城市街道上，街景和建筑物上写满了文明、艺术和知识的历史，似乎是在阅读一部生
动的欧洲人文发展史诗。许多我们所熟知的科学家、艺术家和政治家的雕像或矗立于街头，或嵌凸在建筑物上。仅意大利的佛罗论萨城，就可以看到点燃文艺复兴烈火、追寻自由与科学曙光的达.芬奇、米开朗其罗、拉斐尔、但丁等四大杰出人物的光辉形象。米开朗其罗的传世之作“大卫”雕像也赫然于街头。
梵蒂冈的圣彼德堡教堂、法国的巴黎圣母院分别花费了16XX年和180年才完全建成，这些教堂的建设周期虽然分别经历了几代甚至几十代人的努力，但从建筑来看，好象是一个建筑师、一班能工巧匠建造而成的，我们无论从建筑教堂的用料、施工工艺、雕塑与绘画艺术，还是整体建筑风格，都像是一气呵成，看不出任何不连贯的地方，哪怕是一个细节。从欧洲的这些教堂建筑上，我们还可以看到欧洲各地到处可见不朽的建筑，其柱梁是石头做的，其墙壁是石头做的，其屋顶是石头做的，室内装饰大部分还是石头做的。这些建筑所有的细节都特别的讲究，比如500多年前建造的巴黎圣母院的彩色玻璃每一块的绘画都十
分科学，色彩是那样纯正和鲜艳。比如圣彼德堡有数不清的大理石雕像，每副雕塑人物的眼神、面部表情、皮肤纹理都栩栩如生，连所穿衣服的皱纹都十分逼真，据说这些大理石雕像每件作品的雕刻都耗时在五十年以上。在瑞士的卢塞恩，满街都是中世纪的教堂、塔楼、文艺复兴时期的宫殿，每座城市的古建筑都镶着一块铜牌，铜牌上记录了何年何月何人诞生在这座楼上，记录这座楼房历史上有何功用。意大利的罗马城，XX年前的古神殿和斗兽场巍然屹立。完好的保存着古城，清晰的透出古城的历史。通过考察，我们深切感受到，记住历史的方法可以是文，但城市及其城市拥有的建筑，更能让人感动。欧洲的城市是一部充满文化智慧和令人愉快的书。
诚信欧洲。我们随处可以感受到欧洲对人的信任。欧洲大部分宾馆房间内有付费饮料等食品，客人离店时在宾馆前台自觉结帐，而没有查房之说。导游告诉我们，在欧洲购物，只要是在正规的商店，虽有价格高低之别，但绝对没有假冒伪劣产品出售。在欧洲的
火车上都配有单独洗面池、洗漱用具及饮用矿泉水，在火车到站时，厕所是不锁的，厕所内贴有“停车时，厕所请勿使用”，旅客都能自觉做到。在欧洲看不到占道非法经营的小商贩、小摊点，更看不到站在马路上的城市监管者。
和谐欧洲。欧洲城市的夜晚是宁静的，尽管临街的餐馆、酒吧灯火通明，人们兴趣盎然的喝着啤酒、咖啡或吃着什么，街上行人三五成群，街心广场或花园的长椅上坐着老人或情侣，还有艺人在街上的表演，但没有喧哗、没有吵闹，一切都显得那么悠闲、清雅和随意。初来乍到遥远的欧洲，不仅没有感到陌生，反而处处感到亲切。在经过没有红绿灯的街道斑马线时，大多数司机会主动停下来让行人先走，当我们按照中国行人习惯退到马路边上时，他们会微笑地招手，示意行人优先。欧洲很多设施都很人性化，如罗马街上到处有水供饮用。德国政府规定城市繁华地段每隔500米应有一座公厕;一般道路每隔1000米应建一座公厕;其他地区每平方公里要有2—3座公厕。整座城
市拥有公厕率为每500—1000人。所有的厕所都有衣帽钩，每个酒店卫生间都有2筒卫生纸等。每到一个景点出入、到宾馆住宿登记或是乘船登机，欧洲人都自觉排队，人多人少都没有拥挤现象。海边路旁、城中街边，车辆多不胜数，却没有乱停乱放现象。处处洋溢着以人为本、社会和谐的氛围。
环保欧洲。欧洲所有的厕所都干干净净，没有异味，所有厕所均有水龙头、卫生纸和洗手液。我们所住的宾馆，硬件有好有差，但都干净方便，没有一点污垢。欧洲的许多河面没有任何漂浮物，河水也清澈。欧洲的城市道路、高速公路也干干净净，路面与路边几乎没有塑料袋、饮料瓶、废纸张等。在瑞士，家用废旧日用品等必须送到指定的回收点，回收点上有好几个回收箱，每个回收箱上都写有不同废旧物品的名称。所有的城市、乡镇都有废旧物品回收中心，通过这些回收中心，对废旧物品进行分类处理。瑞士是一个花园国家，每个居民是城市的绿化主体，树木成荫，鲜花绿草塑造美好国家为己任的理念已深深扎根在每
个家庭。就拿日内瓦为例，无论是坐车还是步行，从不同角度看，都有绿荫美景可见。
二、##城市建设的几点建议
(一)努力打造##城市特色品牌
我国作为一个文明古国，如北京的四合院、江南民居等都具有浓郁的民族地域特色，为世人瞩目。作为有着悠久的蒙古族历史文化传统的##，当前已处于工业化、城市化进程加快，城市规模在不断扩大的新时期。在这个过程中，##区要充分借鉴欧洲的做法，尊重和珍惜民族文化遗产，在不断创新和发展同时，应坚决保持并形成鲜明的民族地域性特色。城市建设要有品位、有特色、有丰富的文化内涵，要找出##与其他城市不同之处，做足做好特色文章。同时，在实践中，要做到三个“三位一体”。一是城市规划、建设、管理三位一体，最大限度地避免规划、建设、管理各自为政，造成城市建设工作的不协调，影响城市建设和发展效率的提高。二是经济、文化、自然三位一体，要重视文化的保护和挖掘，把城市的文化品位进一步
提高，把文化底蕴进一步加厚，同时在建设中注意自然资源的保护与利用，力求使生态环境与人文景观相得益彰、完美结合。三是历史、现实、未来三位一体，坚决杜绝一切因现今的发展需要而破坏历史遗留下的财富的做法，在现实的开发建设中要充分考虑到未来的发展需要，为后人预留足够的空间和资源，不能因为现实的需要而牺牲后人的利益。
(二)不断创新##区二期发展模式
1、要转变规划设计理念。城市规划建设要充分利用自然景观和地势，按地形、等高线进行城市设计，随自然地形进行开发建设，体现人与自然的共生共荣。要提高对城市空间的规划设计水平。一个良好的城市应是由宏观、中观、微观等不同层次的城市公共空间共同组成，它们在形态上表现为点、线、面的特征。点是指城市的微型公园、街头的绿地、道路交叉口、区域性小广场等节点空间;线是指商业街、林荫道、景观带等线性空间;面是指城市中心广场、站前广场、中心公园等，城市设计在对以上形态的城市公共空间设
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 荷兰参观考察报告正式版
荷兰参观考察报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 荷兰参观考察报告 XX年1月21日至23日，全国城市农贸中心联合会马增俊会长赴荷兰出席世界批发市场联合会理事会会议。理事会期间，应荷兰vroegop rohe &co 公司的邀请，马会长与世批联主席格雷汉姆?沃雷斯先生，秘书长玛利亚?凯威特女士等在荷兰共同参观了该公司的物流配送中心和阿姆斯特丹食品中心。1月22日，vroegop rohe &co 公司高级项目经理乔治?范?厄尔迪克先生带领考察团队首先参观了布雷维斯克配送中心，又于1月23日参观了阿姆
斯特丹食品中心。 一、概况 （一）vroegop-windig公司的物流配送中心 vroegop-windig公司的布雷维斯克配送中心坐落于距离阿姆斯特丹50公里远的大型批发市场配送园内。该配送中心自XX 年开始运作，场地占地面积16，000平方米，库房占地面积125，000平方米。布雷维斯克配送中心拥有大约100名员工，为90多个商店进行配货，年吞吐量达12 800 000箱，装卸货物的港口达20个。 该配送中心专门为该市西部和西南的3家小型折扣连锁（约90家商店）提供新鲜水果和蔬菜配送的服务机构。vroegop-
如对你有帮助，请购买下载打赏，谢谢！ ******装饰工程有限公司考察报告 考察时间：****年**月**日 考察对象：************** 参加人员：************** 目录 *******装饰工程有限公司考察报告........................................................... 错误！未定义书签。 1. 考察背景.................................................................................................... 错误！未定义书签。 2. 公司考察.................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.1. 基本情况......................................................................................... 错误！未定义书签。 资信............................................................................................... 错误！未定义书签。 组织架构与核心成员................................................................... 错误！未定义书签。 类似工程业绩............................................................................... 错误！未定义书签。 2.2. 设计能力与工厂化意识................................................................. 错误！未定义书签。 3.工厂考察................................................................................................. 错误！未定义书签。 4. 项目考察.................................................................................................... 错误！未定义书签。 4.1. 已完工项目（****）..................................................................... 错误！未定义书签。 4.2. 在施项目（工总行**、**国际）................................................. 错误！未定义书签。 现场管理....................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 质量情况....................................................................................... 错误！未定义书签。 成品保护....................................................................................... 错误！未定义书签。 4.3. 项目经理......................................................................................... 错误！未定义书签。 4.4. 用户反映......................................................................................... 错误！未定义书签。 5.成本造价水平......................................................................................... 错误！未定义书签。 6.总结......................................................................................................... 错误！未定义书签。 1. 考察背景 ?考察目的：针对****项目幕墙工程选择入围单位。 ?入围单位选择条件： 根据****项目幕墙、铝合金门窗的特点，考察单位的入围条件如下：
******装饰工程有限公司考察报告 考察时间：****年**月**日 考察对象：************** 参加人员：************** 目录 现场管理............................................................................................................................. 1. 考察背景 ?考察目的：针对****项目幕墙工程选择入围单位。 ?入围单位选择条件： 根据****项目幕墙、铝合金门窗的特点，考察单位的入围条件如下：
2. 公司考察 2.1. 基本情况 2.1.1. 资信 2.1.2. 组织架构与核心成员 公司组织架构.doc 该公司常规组织架构如附件： 经调查，其内部在业务上分为两个片区，每个片区销售与项目各自衔接，技术、生产等职能部门在全公司范围内提供支持，相关核心人员架构如下图，其中标蓝色的是此次考察接触到的人员。 ****部分核心人员组织架构 2.1. 3. 类似工程业绩 一年以内该公司类似幕墙工程业绩如下。
2.2. 设计能力与工厂化意识 ?设计能力 该公司设计分为两个部门：1、技术方案部（投标阶段）；2、工程设计部（施工阶段）。共有高级工程师7人，中初级工程师100多人，均属总工高长明分管。具有较强的幕墙、门 该公司在铝合金门窗的制作安装上具有较高的工厂化意识，自行研发了主框与副框的定位技术，工厂完成组框后到现场安装效率及精度均有所提高。 主框与副框连接定位卡 2.3.合作意愿 本工程从规模、时间、工程特点等方面为该公司合适项目，且该公司有与**发展长期合作的意愿，因此对本工程非常重视。总工***、副总经理****代表公司与我方考察队伍进行了愉快的交流。 3.工厂考察 该公司有两个自有的加工基地，第一基地占地16720平方米，生产车间12000平方米，年生产幕墙、铝合金门窗40万平方米；第二加工基地占地20000平方米，生产车间16000平方米，年生产幕墙、铝合金门窗60万平方米。具备自动化程度很高的生产线，两个加工
供应商现场考核报告 供应商名称：___________________ 稽核日期：___________ 1．0 品质保证和控制体系（总分：8分）
1、是否建立了品质保证体系及明确的品质政策?（QA体系结构及明确责任并实施）（共 2 分） 2、是否确切努力去达到品质目标？（共 2 分） 3、是否建立渠道从公司内部或市场收集有关品质问题信息？（共 2 分） 4、是否采取对策来响应或解决客户投诉的问题？（共 2 分） 2．0物料控制（总分：28分） 2．1供应商控制（总分：6分） 1、是否建立了供应商选择和评价程序？（共 2 分） 2、是否建立了供应商纠正和预防行动执行程序？（共 2 分） 3、物料说明书（或相关检测或认证报告）有的效性？（共 2 分） 2．2来料控制（总分：14分） 1、是否建立了来料检查程序？（AQL抽样计划、规范、记录等）（共 2 分） 2、是否所有种类的物料都建立了检查标准/准则？（参考样板、零件图样、规范等）（共 2 分） 3、是否有足够、有效的检查方法？（共 3 分） 4、实际来料检查工作是否与规定的程序相符？是否有记录？（共 2 分 5、是否分析拒收原因并反馈供应商要求改正？（共 3 分） 6、物料是否有明确的标识（规格、数量）？（共 2 分） 是否有检验状态标识（拒收、接收、让步接收等）? 2．3仓库控制（总分：8分） 1、是否根据物料的贮存环境要求，采取相应的对策（温度、湿度、防静电）？（共 1 分） 2、物料的摆放是否分区？物料规格标识及状态标识是否明确？（共 1 分）
3、不合格物料是否被隔离？（共 1 分） 4、物料的入库、领用是否进行有效的控制？（共 1 分） 5、是否对成品的包装、贮存、摆放要求文件化？（共 1 分） 6、成品的包装、贮存是否满足规定（规范）要求？（共 1 分） 7、所有被使用物料是否可追溯？（共 2 分） 3．0过程控制（总分：32分） 3．1制程系统控制（总分：10分） 1、工序界定是否清晰、明确，是否符合逻辑、是否有效？（共 2 分） 2、作业规范是否文件化？（共 2 分） 3、是否具有生产作业计划？（共 1 分） 4、新产品生产前是否进行试产/打样/首件评审？（共 2 分） 5、是否选用适用的统计技术?（SPC、CPK……）（共 1 分） 6、内部失效分析程序？（共 2 分） 3．2工序/作业控制（总分：22分） 1、各工序的作业文件是否清晰可见？工艺文件是否明确界定作业要求?（共 2 分） 2、员工对作业标准要求是否准确理解？（共 2 分） 3、生产现场管理人员是否检查员工实际工作与作业标准的符合性？（共 2 分）（何时开始制造一个新产品？何时转型号/式样？何时改变工位？） 4、每一次变更BOM、工程更改，作业文件是否及时作相应更改？（共 2 分）
赴苏州工业园区考察报告 苏州工业园区中新合作开发区规划面积70平方公里，目标是建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、园林化、国际化的XX区。目前，园区以占XＸ市4％左右的土地、人口和７％的工业用电量，创造了全市15%左右的gdp、地方一般预算收入和固定资产投资，26％左右的注册外资、到帐外资和３0%左右的进出口总额。我的观察，两区在经济总量上超过苏州工业园区，但在城市建设、整体形象、区域管理服务等方面,与苏州工业园差距很大。一、城市建设大规划、大投入、大手笔苏州工业园区城区建设超前谋划,精益求精、追求完美，突出特点是大规划、大投入、大手笔、大效果,给人感觉是不计成本.苏州城市发展总体规划提出了苏州东部地区是长三角“区域中轴”重要区段的判断,确立了未来苏州中心城市将由“苏州主城"和“苏州新城"组成“双城”结构、东部新城是首要发展方向的定位,提出了“苏州中心城区发展方向在东部、市域cbd在园区、未来新城在湖东"的城市发展战略。苏州工业园区根据这一发展定位,提出推进新一轮开发建设,追求完美全力打造苏州东部XX 区的目标，突出了“以人为本”理念,较好地体现了经济发展、科技进步以及人与自然的和谐统一，形成了较强的综合环境优势。一是坚持规划先行.从开发伊始，园区就编制了具有前瞻性的总体规划，先后制定和完善了300多项专业规划，并确立了“先规划后建设、先地下后地上”的科学开发程序和“执法从严”的规划管理制度。近年园区重点围绕新十年发展目标和“洋苏州新天堂”的发展定位,通过国际招标等方式先后开展了30多项规划编制和城市设计，为推进新一轮开发建设赢得了主动。二是区域环境展现新的面貌。超前投入3０0余亿元基础设施建设资金，按照“九通一平”标准，基本完成了中新合作区主要基础设施开发。特点是:第一，绿化高标准，积极打造生态园林城区，大力实施绿化、亮化、美化工程,绿地覆盖率超过45%,为区内企业和居民提供了最佳的居住和创业环境。沿湖沿河沿路绿化力度进一步加大，方洲公园、沙湖生态公园、独墅湖湖滨公园以及金鸡湖风之园、玲珑湾、
供应商考察报告 默默无闻作为自己的准则;深入学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强应变能力。供应商考察报告范文，欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一：20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量在不断的提高，客人的要求也越来越高，我们反思，为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外，更多靠的是高质量、低价位的销售策论，质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的，在这里，先感谢我们的合作伙伴，在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩，基本是上还是满足了客人的需要，但是在新的一年中，我们将面临着更严峻的考验和困难，今年的原材料在不断的上升，劳动力的费用增加，客人的量在不断的提高，量大了，价格就要求我们下调，薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过，因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了，以前的利润可以达到20%、30%甚至更高，但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放，那么，它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价，那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想，没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的：
1、提高生产效率 加大工人的培训力度，优化生产工艺，用机械化代替人工。 2、提高产品质量 质量是企业的立足之根本，要完善公司内部的质量体系，要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上，让他们了解自己生产的东西怎样的是好的，怎样的是不好的，标准要明确。 3、提高员工的待遇，减少老员工的流失率 老员工是企业的财富，他们了解公司，熟悉自己的工作，对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法，当然也要根据公司的实际情况而定，但，总之，通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年，我们主要存在的问题主要集中在： 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年，客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右，就现在的供应量是远远不能满足需求的，那我们就必须要调整，要加量!多年的经验告诉我们，如果我们满足不了市场的需求，我们就会被市场淘汰，很现实，但更残酷。 相信，通过我们大家的一起努力，今年我们一定会开拓一片更好的市场，让我们为了美好的明天共同努力吧!
欧洲地铁考察报告 中铁二院工程集团有限责任公司周运斌 2010年3月6日至3月20日，由深圳市地铁三号线投资有限公司组织，以工程部经理孙波为团长，由中铁二院（设计总体总包单位）、深圳市交通管理局、铁科院（管理公司）、中铁城业（3104监理）、汕头达濠（3104承包商）、中铁一局（3109承包商）、中铁十六局（3152承包商）等单位一行11人赴法国、西班牙、德国等国考察当地的地铁建设情况，考察组成员在巴黎实地感受了便捷的地铁服务，在西班牙马德里与主持西班牙地铁系统设备升级的承包商—庞巴迪 公司进行了技术交流、在德国参观了全球领先的盾构机制造商海瑞克公司总部并进行了技术交流，取得了一定的考察成果。现将此行取得的主要考察成果报告如下： 一、巴黎的地下铁道 （一）巴黎地铁线路路网介绍 巴黎交通线路路网如下图所示：
图1 巴黎轨道交通路网图 一般所说的巴黎地铁是指主要在市区内运行的用“M”标识的14条线路（即M1~M14），设站距离小，服务覆盖好，据说在小巴黎（环城路以内）任何一个点步行不超过500米就都能找到地铁口；另外还有开到郊区的郊区线，用“RER”标识，有A、B、C、D、E 共5条线路，市区内设站距离较大，与地铁站有车站可以换乘；除了
这两种路线以外，从地图上还可以看到以“T”为标记的轨道交通线，设于城市外围，有T1、T2、T3共三条线，估计是起到外围联络线的作用，如位于南面的T3号线就分别和地铁8、12、13、4、7号线及市郊线C、B线均有换乘关系。 （二）地铁乘坐体验 1、到达地铁站 我们在巴黎住的宾馆位于巴黎北偏西一条叫BOULEVARD JEAN JAURES 的大街旁，环城路以外不到300米，穿过绕城路约200米左右即有一个叫Porte de Clichy 的M13号线地铁站，该站同时也是地铁M13号线与市郊线C线的换乘站。 在酒店前台有免费提供的地图，通过与前台接待员用简单英语加手势的交流，搞清楚了我们在地图上所在的方位后，晚上九点，我和同事一道两人就开始了我们在巴黎地铁的“冒险”之旅。 根据酒店前台指引的方向前进，我们看到了下面的地铁出入口标志牌，第一步目标达到。
供应商考察报告默默无闻作为自己的准则;深入学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，用各方面的知识充实自己，加快知识更新，增强应变能力。供应商考察报告范文，欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一：20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量在不断的提高，客人的要求也越来越高，我们反思，为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外，更多靠的是高质量、低价位的销售策论，质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的，在这里，先感谢我们的合作伙伴，在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩，基本是上还是满足了客人的需要，但是在新的一年中，我们将面临着更严峻的考验和困难，今年的原材料在不断的上升，劳动力的费用增加，客人的量在不断的提高，量大了，价格就要求我们下调，薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过，因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了，以前的利润可以达到20%、30%甚至更高，但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放，那么，它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价，那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想，没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的： 1、提高生产效率 加大工人的培训力度，优化生产工艺，用机械化代替人工。 2、提高产品质量
质量是企业的立足之根本，要完善公司内部的质量体系，要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上，让他们了解自己生产的东西怎样的是好的，怎样的是不好的，标准要明确。 3、提高员工的待遇，减少老员工的流失率 老员工是企业的财富，他们了解公司，熟悉自己的工作，对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法，当然也要根据公司的实际情况而定，但，总之，通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年，我们主要存在的问题主要集中在： 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年，客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右，就现在的供应量是远远不能满足需求的，那我们就必须要调整，要加量!多年的经验告诉我们，如果我们满足不了市场的需求，我们就会被市场淘汰，很现实，但更残酷。 相信，通过我们大家的一起努力，今年我们一定会开拓一片更好的市场，让我们为了美好的明天共同努力吧! 供应商考察报告范文二：根据我公司集中采购的统一部署，采购部将于近期组织磨机衬板的集中采购招标，在集中采购招标前，采购部组织技术部、部分使用区
关于赴德国、瑞典、法国考察的情况报告 在中国－欧盟村务管理培训项目办公室、德国ICoN咨询公司的协调下，20XX年4月18日至5月2日，民政部组团赴德国、瑞典和法国进行了考察。这次考察是中国－欧盟村务管理培训项目活动的组成部分，也是自该项目执行近3年来，中国派出的第一个赴欧洲考察的团。代表团成员的选定是民政部与项目办公室协商进行的，具有多样性。民政部内既有项目业务主管部门的代表，也有教育培训业务主管部门的代表，还有具体实施项目单位的代表；地方上既有试点省的代表，也有非试点省的代表。项目办公室对这次考察活动，给予了应有的重视。代表团启程前，项目办公室专门安排一天会议时间，介绍欧共体、欧洲联盟等国际组织的有关知识；介绍德国地方政府的体制及其运作程序，向代表团成员提供了一些介绍法国、瑞典国情的中文材料，从而为在欧洲考察活动的顺利进行提供了帮助。 在欧洲期间，除了旅途时间外，我们先后在德国工作了3天，在瑞典工作了5天，在法国工作了3天，最后又从法国返回德国进行总结和评估。在德国，我们参观了波恩附近的Swistal-Miel农场，向农场主详细了解他参与社区事务及其农业生产的情况；观摩了北莱茵－威斯特～州所属波恩市的社会民主党党内提名波恩市市长候选人的提名大会；访
问了座落在北莱茵－威斯特～州布吕尔市的联邦公共行政管理学校，了解了德国公务员的培训情况；访问了北莱茵－威斯特～州内政部，听取有关德国联邦制、地方自治运作情况的介绍；访问了特罗斯多夫市，与市长候选人、党派领袖等见面，了解该市即将开始的选举程序、选举组织管理等情况。在瑞典，我们听取了瑞典地方政府联合会国际发展部负责人关于“瑞典基层治理体制”的介绍；听取了中央政府前文化部长关于“瑞典民主”理念的讲演；参观了瑞典议会大厅，并听取议会运作规则介绍；拜访了瑞典选举事务局，听取关于选举制度、选举方法、选举管理等情况的介绍；参观了斯德哥尔摩市政会议大厅，并了解议会运作情况；听取瑞典地方政府联合会高级官员关于地方政府联合会演变发展历史及其地位作用的情况介绍；听取中央政府公共调查官制度的介绍；到乌浦索拉市听取该市市政会议组织结构、具体运作以及城市规划情况介绍；旁听乌浦索拉市市政会议有关问题的讨论；实地考察乌浦索拉市一所社会福利院，听取他们关于老人、残疾人照料情况的介绍；参观乌浦索拉市市政会议自己决定上马的垃圾转化为沼气的工厂。在法国，我们听取了法国最高行政法官Jean-LouisDUFEIGNEUX先生关于法国行政建制的介绍；听取了最高行政法官Didier-PETETIN 先生关于地方政府选举制度和市镇政治生活运作情况的介绍；参观考察了圣德尼市，并听取该市市长、副市长关于市
外出考察报告格式范文供应商考察报告范文【--个人简历范文】 由于20**年分公司签订的办公用品、印刷品、标识标牌采购框架合同已到期或即将到期。综合保障部根据公司采购相关规定，与党群工作部、计划财务部、办公室、地面服务部组成考察小组分别对办公用品、印刷品、标识标牌各三家供应商进行了为期三天的考察。我有幸作为计划财务部的小组成员全程参加了此次考察。 3月19号，我们重点考察了分公司的办公用品的供应商，三家分别为上海弘栩商贸有限公司，国誉商业（上海）有限公司，上海捷帝电子商务有限公司，我们对每个供应商进行询价，并重点向供应商提出了分公司的使用需求，应急服务，质量标准，要求供应商在保质保量的基础上价格要公道，送货要及时。由于上海的企业已经在陆续实行“营改增”，因此我也向供应商的代表提出了分公司对供应商开具增值税发票的要求，并听取了对方对我们的付款周期等服务 __，最 后分别对三家供应商的实地厂房进行了考察。 3月21号由综保部肖剑经理带队考察了分公司的印刷品的供应商，分别为上海新航空印务有限公司，上海新康印刷厂，上海英之华。新航空印务有限公司是中航集团的关联方单位，也航空公司行程单印刷单位的唯一制定单位。我们重点考察了各供应商的实地厂房，了解到
了供应商的的生产流程，弄明白各个生产环节。此举也对供应商的生产规模，印刷品质量有了更深一步的了解。 3月23号我们重点考察了分公司的标识标牌的供应商，也为三家，分别为上海常青藤文化传播有限公司，上海铂金展示设计有限公司，上海沈远图文广告有限公司。标识标牌基本用于公司办公地，机场办公地等场所。标识标牌的质量好坏直接影响到公司的外部形象。我们认真听取了供应商的公司简介，产品介绍，我们也提出了分公司对标识标牌的质量高标准，应急快速反应能力，以及急客户所急，想客户所想的服务意识。 3月29号上午考察小组成员通过供应商邮寄到党群纪检室的询价产品报价单，相关资质，结合分公司实际服务需求，进行全面的考量与探讨，以不记名投票方式最终选择了弘栩，新康，铂金为分公司办公用品、印刷品、标识标牌的供应商。此次考察也圆满结束。 我认为对供应商进行实地考察比较，有利于了解供应商的实际生产现状及采购流程，减少采购费用，减少人力物力消耗，更加能保证服务，提高效率，满足分公司的各项使用需求，希望公司能加大对分公司其他采购供应商的考察，让采购透明化，效率最大化。 供应商考察报告范文（二）
编号：TQC/K864 澳大利亚、新西兰旅游考 察报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
澳大利亚、新西兰旅游考察报告完 整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 澳大利亚、新西兰旅游考察报告 为了扩大交流、开阔视野，学习发达国家先进的旅游管理和经营理念，根据市政府领导指示，由市旅游局朱至珍局长带队，市府办公厅、宁波市旅游局、江东区政府、宁海县政府，镇海、北仑、鄞州区旅游局、东钱湖管委会经发局、市人事局外专局等有关单位领导组成的宁波市旅游考察团一行11人，于10月底前后专程赴澳大利亚、新西兰进行了为期两周的考察
中欧三国城建考察报告 温州市城建考察代表团 2013年6月23日至7月4日，副市长王祖焕率领温州市城建考察团一行6人，赴瑞士、奥地利、匈牙利欧洲三国进行城建考察。考察团考察了苏黎世、日内瓦、维也纳、萨尔茨堡、布达佩斯、恩特拉肯等大中小城市的城乡面貌建设与城镇公交、垃圾、污水等基础设施项目建设，并与当地的政府官员和城市规划、建设、管理方面的专业人士进行了座谈交流。三个国家清新的空气、漂亮的景观，以及高超的规划、建设、管理水平给考察团留下了深刻的印象。现将考察情况报告如下： 一、三国基本情况 瑞士、奥地利、匈牙利三国相连，都是欧洲中部的内陆国家。 瑞士是高度发达的工业国。国土面积只有4万多平方公里，人口800万。瑞士美景天成，雄伟的阿尔卑斯山脉斜穿而过、星罗棋布的高山湖泊点缀全境、森林茂密葱郁。 奥地利经济发达，是中欧大陆从南到北、从西到东的交通枢纽。国土面积8万多平方公里，800 多万人口，山地占70%，连绵起伏的阿尔卑斯山横贯境内，美丽的多瑙河蜿蜒流淌，盆地、丘陵、高原，依次过渡，再加上两个很大的湖泊，到处山清水秀。
匈牙利属于中等发达国家，农业占重要地位。国土面积9万多平方公里，人口990多万。多瑙河及其支流蒂萨河纵贯全境，大部分地区为平原和丘陵。 二、三国城乡建设特点 考察团这次走访的城市规模都不大，人口没比温州多，城区面积也没比温州大。但由于历史的原因，这些城市的核心区的人口密度跟温州相当。因此，他们在规划、建设、管理方面的一些先进理念和特色做法还是值得我们借鉴的。 （一）公共交通四通八达 这次走访的大中城乡的公共交通都非常发达。苏黎世、日内瓦有一半的居民都没有自己的小汽车，超过60%的居民出行选择公共交通。维也纳有41%的家庭没有私家车，71%的人选择搭乘公共交通、步行或骑自行车出行,非公共汽车在维也纳交通总量中所占比例仅为29%。布达佩斯同样有70%的居民依靠各种公共交通工具出行。 一是超前规划。苏黎世、日内瓦将等城市通过规划，把公共交通作为当地民众出行的主要交通方式，将小汽车作为旅游、娱乐等弹性出行的交通方式。人口不到50万的苏黎世的公共交通每天运送旅客85万人次。日内瓦人口只有19万，而他们的公共交通服务人口达40万。即使在高峰时节，乘车也不拥挤，公交运力常常处于“吃不饱”的状态。为方便市民，主要地铁线24小时运行。目前，这些城市仍在大力发展以轨道交通为主的公共交通。瑞士的几个城市都明确未
赴西欧高速公路考察报告 赴西欧高速公路考察报告 《赴西欧高速公路》 为借鉴西欧各国高速公路的成功经验和做法，提升我州高速公路建设、运营及管理水平，２００５年３月２９日至４月１３日，应ＡＤＡＣ国际交流部主席的邀请，经州委、州政府决定，并报省委、省政府领导批准，州委副书记赵志彬率红河交通考察团一行９人，赴西欧进行专题考察，学习其在高速公路的运营、养护、管理、服务等方面的先进经验。 一、考察的基本情况 考察团在西欧考察期间，先后对法国、比利时、荷兰、奥地利、德国、意大利的高速公路、部分收费站、服务区、停车区进行了实地考察。在德国不莱梅，考察团受到德国着名的汽车俱乐部ＡＤＡＣ国际交流部主席Ｍｒ.ＮｏｒｂｅｒｔＫｎｅｆｆｅｒ先生的热情接待。在进行正式会谈之后，应邀参观了ＡＤＡＣ下属的信息传递、技术、销售等业务组成部门，并与其业务部门负责人员进行了交流和接触。 西欧国家经济状况、经济体制大致相当，在世界上属发达国家，总体人均ＧＤＰ为２００００欧元以上，在世界排名比较靠前。在交通基础设施建设与管理体制上，各国虽有差异，但总的来说，还是比较接近的。考察期间，我们通过公路交通行程５３００多公里，基本上是高速公路。从法国到奥地利基本为平原上修建的高速公路，从奥地利到意大利，需要穿越阿尔卑斯山脉，期间经过很多桥梁和隧道。这些高速公路和隧道的周到设计、建设质量无不让我们佩服。陪同向我们介绍说，覆盖整个西欧的高速公路网络，其中很多高速公路和隧道是上个世纪７０年代建设的，有的甚至是２０―３０年代修建的，已有几十年历史，但其整体设计还是一直沿用，至今还不落伍。几天下来，深感西欧国家对交通基础设施建设的重视，对其发达的交通感
赴欧洲商务考察报告 为了扩大对外交流,开拓国际市场,寻找合作途径和商机,更好地做大做强，发挥省龙头企业的作用，于2009年12月6日至12月19日赴德国、法国、意大利、瑞士四国进行商务考察，短短的14天时间中，我公司主要考察了四个国家的大麦生产、市场情况；访问大麦育种研究所，取得了一定成效。 一、澳大利亚大麦概况 澳大利亚是世界上最大的大麦出口国，其出口的产品占：世界大麦贸易总量的30%，世界啤酒大麦出口量的45%到50%，中国进口大麦量的70%，澳大利亚大麦的用户主要是中国沿海的麦芽酿造厂，澳大利亚的大麦是澳大利亚第二大作物，仅次于小麦，年产量约700 万吨，全国种植面积近400 万公顷澳大利亚大麦生产具有以下特点：高筛选率，每年约40%（约250 万吨）的高质量大麦被筛选出来用于酒类酿造 业，重在出口，大麦总产量的70%到85%用于出口。 1、澳大利亚的大麦质量 澳大利亚大麦被视为世界上质量最好的大麦，这是因为：啤酒大麦的湿度低（收割时湿度为10%-11%，无须烘干），麦粒油亮，无暇，温暖干燥的气候，特别是收获季节，很少有收割方面的问题，享有纯净和酿造特性可靠的上佳声誉。 2、大麦种植区 维多利亚、新南威尔士、昆士兰、西澳、南澳、悉尼 3、澳大利亚大麦出口和国内市场概况 澳大利亚大麦业的主动措施，由经销商和生产者组建的“大麦澳大利亚”组织为主要市场相关问题提决手段并提供国内和国际的质量鉴定和认可认证。集中培育建立“澳大利亚大麦培育”组织，确保每年在大麦研究上1200 万澳元的投入实现更好的规模经济，在过去的两年间，澳大利亚大麦业推行了一系列结构上的主动措施，其目的在于：更好地利用国内资源和技术，开发新品种，促进不同行业间的联系和合作，提高澳大利亚大麦质量在国内和国外的信任度。 二、新西兰农业概况 新西兰主要种植小麦、大麦、燕麦、新西兰麻、水果等农作物。从人均耕地来看，新西兰是0.11公顷，澳大利亚是2．75公顷。由于自然条件的这些差异，新西兰的粮食生产与澳大利亚有巨大的差距，近年来粮食生产呈下降的趋势，粮食进口不断上升，粮食自给率低，主要从澳大利亚进口。同10年前相比，新西兰全部谷物产量从112万吨下降到了77.8万吨，人均220公斤；其中小麦的产量从31.5万吨减少到了18.1万吨，人均占有量只有50公斤。新西兰的玉米主要产在北岛，面积在1.5万公顷左右，单产非常高，主要用途是作畜禽业的饲料。近十多年里，新西兰的蔬菜和水果生产得到了蓬勃的发展。在1984～1994年间，蔬菜产量从43万吨增加到56万吨，水果产量从50万吨上升到了94万吨。水果的主要品种是苹果、猕猴桃、葡萄以及一些亚热带、热带水果。其他经济作物都不太重要。新西兰的农业专家对它精心培育，改良了品质，种植面积在70年代迅速扩大，从1978年的2195公顷发展到1985年的1．8万公顷，占果树总面积的35%以上。产量则从1978年的不足8000吨增加到80年代中期以来的20万吨以上。现在，猕猴桃已经以“几维果”而闻名于世，它的单果重量大、耐储藏，已经成为新西兰重要的产业和出口的“王牌产品”。主要的蔬菜有马铃薯，洋葱和豌豆。 三、几点体会 1、推进啤酒大麦产业化进程。 从长远来看，只有才能将啤酒大麦生产的产前、产中、产后诸环节整合为一个完整的产业化
供应商考察报告模板 由于20**年分公司签订的办公用品、印刷品、标识标牌采购框架合同已到期或即将到期。综合保障部根据公司采购相关规定，与党群工作部、计划财务部、办公室、地面服务部组成考察小组分别对办公用品、印刷品、标识标牌各三家供应商进行了为期三天的考察。我有幸作为计划财务部的小组成员全程参加了此次考察。 3月19号，我们重点考察了分公司的办公用品的供应商，三家分别为上海弘栩商贸有限公司，国誉商业（上海）有限公司，上海捷帝电子商务有限公司，我们对每个供应商进行询价，并重点向供应商提出了分公司的使用需求，应急服务，质量标准，要求供应商在保质保量的基础上价格要公道，送货要及时。由于上海的企业已经在陆续实行“营改增”，因此我也向供应商的代表提出了分公司对供应商开具增值税发票的要求，并听取了对方对我们的付款周期等服务的意见，最后分别对三家供应商的实地厂房进行了考察。 3月21号由综保部肖剑经理带队考察了分公司的印刷品的供应商，分别为上海新航空印务有限公司，上海新康印刷厂，上海英之华。新航空印务有限公司是中航集团的关联方单位，也航空公司行程单印刷单位的唯一制定单位。我们重点考察了各供应商的实地厂房，了解到了供应商的的生产流
程，弄明白各个生产环节。此举也对供应商的生产规模，印刷品质量有了更深一步的了解。 3月23号我们重点考察了分公司的标识标牌的供应商，也为三家，分别为上海常青藤文化传播有限公司，上海铂金展示设计有限公司，上海沈远图文广告有限公司。标识标牌基本用于公司办公地，机场办公地等场所。标识标牌的质量好坏直接影响到公司的外部形象。我们认真听取了供应商的公司简介，产品介绍，我们也提出了分公司对标识标牌的质量高标准，应急快速反应能力，以及急客户所急，想客户所想的服务意识。 3月29号上午考察小组成员通过供应商邮寄到党群纪检室的询价产品报价单，相关资质，结合分公司实际服务需求，进行全面的考量与探讨，以不记名投票方式最终选择了弘栩，新康，铂金为分公司办公用品、印刷品、标识标牌的供应商。此次考察也圆满结束。 我认为对供应商进行实地考察比较，有利于了解供应商的实际生产现状及采购流程，减少采购费用，减少人力物力消耗，更加能保证服务，提高效率，满足分公司的各项使用需求，希望公司能加大对分公司其他采购供应商的考察，让采购透明化，效率最大化。 供应商考察报告范文（二） 20**，铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口，需求量
水利系统赴欧洲国家学习考察报告 根据省水利厅的安排，在水保培训中心的组织策划下，我们省水利系统由高级管理人员及工程技术人员组成的考察团一行10人，于9月6日出发，先后考察学习了法国、比利时、德国、荷兰、奥地利、意大利等欧洲八国，了解考察他们在水土保持和水质保护等方面的做法和成就，并于9月22日回国，平安顺利地结束了考察任务。参加本次考察团的有：眉山市水利局、泸州市水利局、攀枝花市水利局、凉山州水利局、省水利科学研究院、省长葫灌区管理局、省都江堰管理局，省东风渠管理处的管理人员和技术人员，现将学习考察的情况报告如下： 一、基本情况 1、在水质保护方面：我们一行先后考察参观了欧洲的塞纳河、多瑙河、莱茵河、阿姆斯泰尔运河、威尼斯湖等天然河道及人工湖、库，听取了奥地利农业大学教授的介绍。我们一行所到之处听到和看到的给人以很大的震撼，欧洲部份国家对水质的保护是我们应当学习和借鉴的。如巴黎的塞纳河，穿越巴黎市中心，该市居民400多万，河水被污染的程度很低，河水表面难见漂浮物，甚至有的湖水可达到饮用标准，有的水库清澈见底，微风吹抚，波光粼粼，远比我省的府南河水清澈透明，据我们了解，水质得到这样好的保护，一是政府通过立法进行规范，二是公民的水质保护意识较强，三是城市加大对污水的处理。
2、在水土保护方面，他们也是颇巨匠心，一路上我们穿越了众多河流和平原，也穿越了阿尔卑斯山脉，映入眼帘的却是青山绿水，无不呈现出人与自然和谐相处的景象，除意大利外所路过的地方很难见到“祼土”，不是森林覆盖，就是人工草坪，据了解他们在制定工业、农业等经济社会发展时，把水土保持和生态环境保护作为一项基本要求加以规范，如奥地利的法律规定，不得有露土，这样很好地保护了水土的不致流失，维持了良性的生态系统，减少了自然灾害，同时他们还建立了生态环境监督系统、管理系统和评价系统，注重听取社会各方面的意见。 3、沿途顺道参观考察了众多城市、乡村和人文景观，了解到欧洲国家的一些基本国情、民俗民风、历史变迁、地理地貌、社会经济、教育科技、公共交通、保险养老、医疗等，感受到欧洲文化的厚重，感受到教育科技的发展对人类社会文明进步的推动。 二、体会与启示 1、坚持“发展才是硬道理”，树立科学的发展观。通过对欧洲部份发达国家的考察，我们深感落后就要挨打，只有发展才是国家强盛、民族生存之根本。尽管我们五十多年前就结束了双半社会，摆脱了西方列强的掠夺，尤其是经过20多年来的改革开放，人们生活得到极大改善，综合国力不断增强，国际地位空前提高，但与欧洲发达国家相比还有相当的距离。我们要赶上或缩小同他们间的差距，就要按照科学的发展观，坚持走科技强国之
材料供应商考察报告范文 根据我公司集中采购的统一部署，采购部将于近期组织磨机衬板的集中采购招标，在集中采购招标前，采购部组织技术部、部分使用区域公司和企业采购负责对推荐的部分磨机衬板生产厂家进行实地考察，考察情况如下： 2、江苏**特钢有限公司：公司注册资金****万元，有**台中频电炉，**台套热处理油槽，职工**人，日产**吨，年产值****多万元，与桐乡同力机械配套生产磨机衬板，是****xx年11月磨机衬板集中采购招标中标单位之一。 3、江苏**机械有限公司：xx年从江苏****有限公司分化出来新建企业，占地面积****平方米，目前投产**吨电炉一台、热处理油槽一台套，在建一台套(含电炉、油槽)，职工**人，与上海新建、朝阳重机等设备厂家配套生产磨机衬板。 4、河北****有限公司：公司占地面积**万余平方米，始建于**年，是大型跨行业产业集团，下属食品机械公司、**公司、模具公司、塑料制品公司、电力配件公司等五个全资子公司，年产值**亿元左右。xx年起生产立磨辊皮与衬板，与冀东、唐水机、海螺等企业合作，5000吨水泥生产线立磨辊皮、衬板生产有较高知名度。
5、唐山**科技有限公司：公司有职工**人，xx年产值**万元，厂区占地**亩，主厂房面积****平方米，有1吨中频感应电炉4台，混砂机2台，6吨全电脑控制热处理电炉2台，水韧处理和油淬处理各一套，机加工机床6台，理化实验室一座，化学实验室有定碳仪等一套完整的化学分析设备，物理实验室有冲击实验机一台，硬度实验机一台，金相显微镜一台，线切割抽芯机一台。但其以生产锤头为主，锤头的生产规模较大，在国内有一定知名度，但生产衬板尚属起步阶段，厂内衬板产品较少，建议衬板生产有一定业绩后参与我公司的衬板集中采购招标，我公司的锤头集中采购招标可邀请投标。 特此报告! 模板,内容仅供参考
欧洲隧道工程考察报告 https://www.doczj.com/doc/ab19070881.html, 时间：2001年10月26日 13:33 来源：中国水利科技信息网 放大缩小打印 1994年5月6日，跨越英吉利海峡的欧洲隧道通车，长约50km的海底隧道将英国和欧洲大陆联为一体。欧洲隧道是目前世界上最长的海底隧道，是一项凝结着高科技的工程，许多工程特性和我国南水北调工程西线调水长隧洞特性相近，在工程设计、施工技术方面值得借鉴。为了充分科学地论证南水北调西线工程，由水利部黄委勘测规划设计研究院院长陈效国率领的考察团于1994年9月22日至10月5日，赴法国和英国对欧洲隧道工程进行考察。考察的目的主要是了解工程的设计情况、施工情况和工程的社会经济环境评价问题。 一、欧洲隧道工程的设计与施工 (一)隧道建设过程 修建隧道以沟通英国与欧洲大陆的联系的设想，起始于1802年，到建成通车历 时近二百年。其建设过程可分三个时期： 1802～1875年，修建隧道的主张逐渐兴起，但缺乏实现的技术可能性。 1875～1963年，工程方案发展，积累必要的资料。 1963～目前，克服了政治、管理、技术、财政等方面的障碍，开始修建并通车。 (二)工程布置 隧道西起英国的肯特郡多佛尔(DOVER)，东到法国加来(CALAIS)，全长50km，海下38km，陆地12km，由三条平行的圆形断面隧道组成，其中两侧隧道直径7.6m，供列车通行，称运行隧道，中间的一条隧道直径4.8m，供管理、维修使用，称服务隧道。隧道间距15m。 沿长度方向每隔375m设一条联络通道，直径3.3m，把运行隧道和服务隧道联通；
每隔250m又设一条直径2.Om的减压隧道，以释放列车“活塞”效应产生的空气压力。在隧道全长的1/3、2/3处，两运行隧道间有联通隧道，以使来往的车辆能从一条运行隧道转入另一条运行隧道运行，称作渡线。英国侧渡线洞室长×宽×高为158×22×15m，法国侧渡线洞室长×宽×高为164×21×15m。 隧道在水面以下平均40m，最深达130m，在海床面以下20m。为使隧道处于较硬且不透水的蓝色白垩层内，隧道在平面和立面上都不是直线，坡降0.5～1%。 (三)地质概况 早在1965年就开展了地质工作，进行了海上钻孔和海底取样。此后，进行了大 规模的地质工作。通过200多个钻孔和其它地质工作，基本查明了地质情况。海峡地质由一些白垩层覆盖在泥灰质粘土和绿砂上面所组成。英国端褶皱较微，法国端的褶皱较为发育且复杂。沿隧道线上有三个主要岩层，由上到下为中白垩、晚白垩和泥灰质粘土。在晚白垩和泥灰质粘土之间，粘土与白垩混杂在一起形成白垩泥灰岩(蓝色白垩)。该层为中等强度，均质，具有塑性、没有张开裂隙、不透水等特点，故隧道基本布置在这一地层中。 为了及时掌握更为详尽的地质资料以制定施工方案，服务隧道超前运行隧道5～10km，并在掌子面偏上部位的水平和垂直方向偏斜5°，钻进超前地质钻孔，孔深1OOm。 (四)施工方法 1.施工方案 隧道从两岸向海底掘进，英法在各自近海岸的地方先挖了一个施工口，然后分别向海底和陆地出口掘进。于是隧道被分为12个区段。两国的施工进口相距38km，法国端是一个直径55m、深65m的圆形竖井，掘进机在井底组装；英国端施工进口则是一个400m长、坡度1：6的斜井和一座直径10m、深11Om的竖井，斜井有5股铁路轨宽。 服务隧道起导坑作用，提前探测两侧运行隧道的地质情况，以便及时处理。隧道采用掘进机全断面掘进，联络通道和减压隧道用钻爆法施工。 2.掘进机施工