两河口水电站料场道路
公路隧洞工程混凝土浇筑施工
监理实施细则
四川二滩建设咨询有限公司
两河口水电站监理中心
二○一二年八月
审批：
校核：杨泽贵
编写：罗成唐守华唐江涛高朝兵龙芋江范富强靳玲刚廖周伦
普江张科
目录
一、总则 (4)
二、开工许可证申请程序 (4)
三、混凝土浇筑施工过程控制 (6)
四、施工质量监理 (8)
五、管理制度 (14)
六、质量检验与工程验收 (16)
一、总则
1. 本细则依据工程承建合同文件（以下简称“合同”或“合同文件”），设计文件图集，以及JTG F10-2006公路路基施工技术规范（06221）；JTJ 034-2000公路路面基层施工技术规范（0431）；JTG F 30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范（04622）；JTG F 80/1-2004公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）（05327）；JTG F 80/2-2004公路工程质量检验评定标准第二册（机电工程）（05325）；JTG F60-2009公路隧道施工技术规范（07992）；JTG/T F60-2009公路隧道施工技术细则（07991）；JTG G10-2006公路工程施工监理规范（06267）；JTJ F71-2006公路交通安全设施施工技术规范（0976）；JTJ 076-95公路工程施工安全技术规程（0049）；
2. 本细则适用于公路隧洞的衬砌工程项目。工程质量检查评定表格参见《场内交通公路工程监理实施细则》中的相关表格。公路隧洞永久混凝土衬砌工程监理，还应依据和结合《混凝土工程施工监理细则》和有关规定执行。
二、开工许可证申请程序
（1）监理机构应督促工程承建单位在现场施工放样施测前21d，完成放样施测报告编制并报送监理部批准。内容应包括：
1）工程简况及施测范围。
2）施工放样技术说明书（应包括施测方案、测量方法、施测要求、计算方法和操作规程）。
3）测量专业人员的配置
（2）在混凝土工程开工28d 以前，监理机构应督促承建单位按设计要求，完成拟使用的各种标号混凝土配合比试验，并向监理部提供一式三份至少包括7d 、14d 、28d 或要求的长龄期的试验成果或试验推算资料，报监理部审核。试验中所用的所有材料来源应符合合同要求且应与实际施工中使用的材料一致，并事先得到监理部或由监理部授权检测监理处批准。
（3）在进行混凝土配合比试验的3d 前，由承建单位（或其试验室）书面通知检测监理处，以便必要时监理工程师对试验全过程进行检查、监督和认证。
（4）混凝土工程开工28d 前，监理机构应督促承建单位根据合同技术规范、设计文件（包括施工图纸、设计通知、技术要求）及施工规程规范和单元工程质量评定标准，结合施工水平向监理部报送混凝土工程施工措施计划。主要内容应包括：
1）工程概况，包括：申报开工部位、设计工程量、浇筑平剖面图，以及必要的混凝土浇筑布置与工序流程图。
2）浇筑程序，包括：浇筑作业工序、分缝、分段、分层、分块详图。
3）浇筑进度，包括：浇筑工程量、进度安排、循环作业时间及分月浇筑强度。
4）原材料品质，包括：砂石骨料、水泥、钢材、掺合料与外加剂。
5）混凝土生产，包括：级配、配合比、坍落度、浇筑中的允许间歇时间、拌和时间及外加剂品种与掺量掺和料品种与掺量。
6）施工作业方法，包括：设缝、缝面处理、模板、钢筋、预埋件安装、防水板、混凝土运输、入仓、平仓、振捣手段、拆模、构件保护与混凝土养护。
7）冬季施工防低温、防冻措施。
8）施工设备配置与劳动力组织。
9）质量控制和安全措施。
10）安全文明施工措施。
（5）对于有温控、防裂、预缩等特殊要求的混凝土浇筑，监理机构应督促承建单位根据设计文件和合同技术规范有关规定进行专门设计、试验和研究，并将这部分内容作为专项列入施工措施计划。
（6）当承建单位采用钢模板（如滑模、拉模、钢模台车）、或特别的浇筑工序、或监理部（处）认为必要时，可要求承建单位进一步递交模板（模具）及其安装、支撑详图或进一步的详细设计和说明资料。模板安装完成后，施工方应向业主要求。
（7）混凝土工程浇筑使用的原材料（包括钢筋、水泥、砂石骨料、止水材料、外加剂及掺和料）均应有产品合格证、试验报告或说明，并按工程承建合同文件或施工规范技术规定进行抽样检验。止水材料还应提供样品。所有这些资料和样品必须于施工作业开始28天前报送监理机构检查认可。
（8）上述报送文件连同审签意见单一式四份，经承建单位项目经理（或其授权代表）签署后递交，监理部审阅后限时返回审签意见单一份，原文件不退回。审签意见包括“照此执行”、“按意见修改后执行”、“已审阅”、及“修改后重新报送”四种。
（9）除非承建单位接到的批复意见为“修改后重新报送”，否则承建单位可即时向监理部申请开工许可证，监理部将于接受承建单位申请后的24h 内开出相应工程项目的开工许可证或开工批复文件。
（10 ）监理工程师对施工所进行的任何对照、检查、检验和批准，并不意味着可
以减轻承建单位所应负的合同责任。
（11 ）如果承建单位未能按期向监理部报送开工申请所必须的材料样品、文件和资料，因而造成施工工期延误和其他损失，均由承建单位承担全部合同责任。承建单位在限期内未收到监理部（处）应退回的审签意见单或批复文件，可视为经报已审阅处置。
三、混凝土浇筑施工过程控制
（1）监理机构应督促承建单位按照报经批准的施工措施计划按章作业、文明施工。同时加强质量和技术管理，做好作业过程中资料的记录、收集与整理，并定期向监理部（处）报送。需根据试验或试验性作业成果决定施工实施，或必须调整、修订施工作业程序、方法与进度计划，或必须调整混凝土原材料与配合比等，属于对施工措施计划的实质性变更，均应事先报经监理部（处）书面同意后方可实施。
（2）混凝土工程首仓开仓5d 以前，监理机构应督促承建单位对浇筑仓面边线及模板安装实地放线成果进行复核，并将放样成果报监理部（处）审核。为了确保放样质量，避免造成重大失误和不应有的损失，必要时，监理部（处）可要求承建单位在监理工程师直接监督下进行对照检查。
（3）混凝土开仓浇筑前，监理机构应督促承建单位对各工序质量进行自检，并在“三检”合格基础上填报“工程施工质量终检合格证”。
检查内容包括：
1）基础面、层面或缝面处理。
2）钢筋布设。
3）模板安装。
4）防水板安装。
5）排水等系统布设、设备及预埋件安装。
6）混凝土生产与浇筑准备。
7）其他必须检查检测的项目。
承建单位自检合格后，在开仓前4～12h 通知监理部工程师现场监理对上述内容进行检查确认，并在认证合格后办理单元工程开仓签证手续。按照合同技术规范和设计技术要求执行。
（4）监理机构应督促承建单位按合同、施工技术规程规范和质量等级评定标准规定的数量和方法对拌和混凝土和各种原材料进行取样检测。
每一规定时段（通常为每月），承建单位或其试验室应一式三份向监理部检测监理处提交书面试验报告。
内容应包括：
1）所用的各种材料及其试验数据的详细描述。
2）试验方法、程序及试验仪器设备情况。
3）试验过程和结果的详细陈述。
4）结论意见。
（5）如果因施工方面的原因要求增加或改变施工缝时，必须在浇筑程序详图中表明，并报监理部（处）批准。
（6）重要部位混凝土浇筑过程中，监理机构应督促承建单位有技术人员、质检人员以及调度人员在施工现场进行技术指导、质量检查和作业调度。
（7）严格把好防水板的进场关是保证隧道防水的关键，进场检验是指对已通过设计、监理和业主选用的防水板，在批量购人或进入施工现场后，对其质量进行验证并对其供货商的质量保证能力进行评价，从而真正做到不合格防水板不能进场，未检测的防水板不能使用。
（8）监理机构应督促承建单位严格按批准的混凝土配合比拌制混凝土，对于运送或浇筑不合格混凝土入仓，监理工程师应按承建合同文件规定拒绝入仓或指令返工处理。
（9）回填预留孔混凝土或砂浆之前，必须事先报送作业措施并征得监理工程师的同意后方可实施。
（10）预制构件应具备所有必须的标志、标记及证明书。构件安装校正、完成焊接作业后，必须在报经监理工程师检查认可，开出开仓签证后，方可浇灌接头混凝土。
（11）施工期间，监理机构应督促承建单位按月向监理部（处）报送详细的施工记录或原始施工记录复制件。内容包括：
1）每一预制构件、块体混凝土数量，以及所用原材料的品种、质量、混凝土标号及配合比。
2）各构件、块体的实际浇筑顺序、起迄时间、养护及表面保护时间、方式、模板、钢筋及止水设施、仪埋件、预埋件等的情况。
3）浇筑地点的气温，各种原材料的温度，混凝土的出机口与入仓温度，各部位模板拆除的日期和时间。
4）混凝土试件的试验结果及其分析。
5）混凝土裂缝的部位、长度、宽度、条数、发现的日期及发展情况。
6）施工中发生的质量、安全事故及其处理措施。
7）按合同文件或监理部（处）规定必须报告的其他事项。
（11）对于施工中发生的质量事故，监理机构应督促承建单位立即查明其范围、数量，填报质量事故报告单，分析产生质量事故的原因，提出处理措施，及时向监理部（处）报告，经监理部（处）批准后，方可进行处理。对于一般的混凝土缺陷应在拆模后24h 内修复、修补完毕。修复、修补措施应报经监理工程师同意后进行，修复、修补过程中，均须有详细的记录。
（12）为了确保施工质量，监理机构应督促承建单位按照有关施工规范和设计文件进行施工。对发生的违规作业行为，监理工程师可发出违规警告、返工指令，直至指令停工整顿。
（13）一般情况下，不同浇筑段混凝土在浇筑段前均应进行仓面即浇筑方式设计，包括：保温措施、运输车数量及运输方式、入仓下料方式、振捣器布设、人员数量及分班、质检人员值班等，特殊情况的应对措施。
四、施工质量监理
1. 承建单位应坚持安全生产、质量第一的方针，健全质量保证体系，加强质量管理。地下洞室施工过程中，坚持四员（质检员、施工员、安全员、调度员）至位和三级自检制度，确保工程质量。对出现的施工质量与安全事故应及时向监理部报告，并本着“三不放过”的原则认真处理。料场道路混凝土施工过程中的质量控制点，分别为：
⑴原始断面复测、抽检
⑵人员、资质审查
⑶开工许可证
⑷水泥、外加剂、砂石骨料
⑸立模、扎筋、防水板
⑹砼浇筑
其中上述（1）（2）（3）（4）项为开工准备应检项目，施工、监理、业主均应参与检查；第（5）项工序检查，为监理工程师或监理组长应进行的检查项目；第（6）项为现场质检员、监理进行旁站项目。
公路隧洞混凝土质量检查验收分级项目表
工程编号见
证
点
W 停
工
待
检
点
H
旁
站
点
S
检查单位
分项工程检查项目班
组
施
工
监
理
业
主
设代
开工准备
原始断面复测、抽检S √√√人员、资质审查H √√
开工许可证H √√
水泥、外加剂、砂石骨料H √√√
工序检查立模、扎筋、止水H √√
旁站砼浇筑S √√√
2. 在混凝土衬砌中，经设计同意、监理部批准，可允许钢支撑侵入设计图纸确定的结构衬砌混凝土内。但钢支撑及其埋入附件均应采用钢件制成，并且就位准确、焊接牢固。
3. 其他未列项目的质量控制及检验标准均按有关设计文件、合同技术规范、施工技术规程规范和JTG F60-2009公路隧道施工技术规范（07992）执行。
4. 施工作业中，承建单位应按照《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）关于“通风与防尘”的规定及控制标准，做好劳动和安全保护工作，确保良好、文明的作业环境。
5. 当承建单位由于各种原因，需要修改已报经监理部（处）批准的施工措施计划，并致使施工技术条件发生了实质性变化时，承建单位应于此类修改措施计划实施的14天前，报监理部（处）批准。
6．钢筋
1）钢筋表面应将油渍、漆皮、气泡、鳞锈等清除干净。每进一批货应有出厂验证，报请监理检查合格后，方可进场。
2）钢筋安装前，应首先安装定位架，定位架精准度经测量人员复核无误，定位架的数量应满足控制钢筋变形要求；主筋间距偏差不大于±10mm，箍筋间距偏差不大于±20mm，两层钢筋间距偏差不大于±5mm。
3）钢筋接头宜采用搭接电焊，双面焊时焊缝长不小于5d，单面焊时不小于10d，
主筋焊条的强度，不应小于钢筋的强度。同一断面内，受拉区钢筋的接头面积最大为50%，受压区不受此限，接头错开距离，应为35d，但不得小于50cm。钢筋弯钩应采用“规范”规定的标准弯钩。
4）当采用绑扎接头时受拉区C20砼搭接长度Ⅰ级钢为35d，Ⅱ级钢为55d。接头错开距离不小于1.3倍搭接长。接头面积受拉区为25%，受压区为50%。
5）钢筋保护层应符合设计要求，钢筋与模板间宜加砼垫块固定，防止浇筑砼时，钢筋移位。
6）钢筋的绑扎、安装要牢固，靠内模侧要加砼垫块。钢筋绑扎完后，要报监理工程师检查，合格后，方可进入下道工序。
7．防水板
1）防水板
A）防水板应在初期支护基本稳定后进行，防水层材料的物理力学性能要符合设计要求，承包人提供样品及出厂检验证送监理工程师批准。
B）防水板铺设前，应将喷砼表面整平，凸凹不宜大于30mm;所有外露钢筋头、锚杆头割除干净，并用砂浆抹平，报监理工程师检查合格后，方可铺设防水板。
C）防水板搭接宽度为100 mm，采用双焊缝，焊缝宽不小于25mm。每个焊缝均进行充气试验，并报请监理工程师检查。
D）防水板要求焊接质量良好，应无漏焊、假焊、烧焦等到现象。
E）防水板宜采用热熔垫圈，无钉铺设法。拱部固定距离不大于0.7m，边墙不大于1.2m。
F）防水板铺设完后，报请监理工程师检查，合格后，方可进行下道工序施工。
2）排水管与泄水孔
A）纵向排水管采用弹簧管，弹簧管的设置高度应高于沟底25cm。
B）泄水孔应与纵向弹簧管连通，使水流通畅，不得堵。泄水孔可埋设φ45塑料硬管，设置间距视水量大小可为5-10m一个。
3）预埋管件
A）隧道中照明设备的插座箱、换线箱和灯具预埋管件在浇筑砼时一次做好，其位置应在确认无误后方可施工。
B）浇筑砼和拆模，不得对预埋管件有所损伤、碰歪等不良现象。
8．防水
1）拱圈砼达到设计强度50%后，先在拱背上以砂浆抹平，设置防水层。防水层要向隧道内拱背延伸0.5m。并在防水层上涂抹20mm厚水泥砂浆保护层。防水层铺设要符合设计和“规范”要求。铺设后及时报监理工程师检查。
2）铺BFP防水板时，防水板接头搭接10 cm，采用双焊缝搭接，并做充气试验。
3）回填土上铺设粘土隔水层0.5m，其粘土应无杂质，无石块，并分层夯实。与边仰坡搭接方式要符合设计要求，封闭严密，确保不渗水。
9．模板支架
1）衬砌使用的拱架、墙架和模板。宜采用金属结构，组合模板支架应有足够的强度和刚度，模板使用前应先整平打光，并涂抹合格的脱模剂。
2）使用模板台车灌筑应进行测量，按隧道中线和高程，并结合允许施工偏差和拱架预留沉落量，准确定位。报请监理工程师检查，合格后方可进入下道工序。
3）浇筑砼前，应检查断面尺寸，浇筑方法和程序，报监理工程师批准。
10．仰拱
抑拱施工，开挖到设计高程后，需报请监理工程师检查。
仰拱内杂物、浮碴、水必须清理干净，方可灌筑砼。超挖部分应按设计规定予以回填。
11．洞身衬砌
1）承包人在衬砌之前至少14天，提出衬砌工程的施工方案，报请监理工程师批准。
2）为了保证砼质量，应采用电子自动计量和泵送砼作业。
3）在灌筑砼之前，应将积水、泥浆、岩屑、杂物等清除干净。并报监理工程师检查，合格后方可灌筑。
4）浇筑过程中，振捣器的布设（大小、时间、数量）应满足质量控制要求，顶拱应设置附着式振捣器。灌筑砼时，自由跌落距离不大于1.2m，严禁集料分离。当浇筑砼中断时，应在初凝前将接缝处砼振实。
5）衬砌施工，要有防止渗漏、跑浆、走模的施工措施。模板支好后，要报监理工程师检查。
6）浇筑砼时，应连续进行，并由两侧对称浇筑，防止偏压、跑模。
7）明暗交界处，应设置沉降缝，并按设计要求做好防水处理。防水板施工要符合规范要求，并报监理工程师检查。
8）在地质变化处应设置沉降缝，在洞口和易受冻害地段，应设置伸缩缝。
9）拆模时间应保证混凝土足够强度，一般情况下不能低于2.5MPa，通常应进行现场取样试验并在现场条件下以确定拆模时间。
12．回填及拱架拆除
1）拱圈钢筋砼达到设计强度、拱背防水层铺完后方可进行回填。回填前应先做好两侧纵向盲沟，盲沟纵坡应≥2%。
2）明洞回填要对称分层夯实，每层厚不大于0.3m；两侧回填的土面高差不得大于0.5 m；到拱顶面后，应分层满铺填筑，夯实度要符合“规范”要求，并报监理工程师认可。
3）两侧回填先用人工填筑，拱顶以上填筑1.0m后，方可使回机械回填。
4）拱架拆除，使用人工回填，填到拱顶以上0.7m后方可拆除；使用机械回填，全部填完后方可拆除。拆除拱架应报监理工程师同意。
13．洞内装饰
A）承包人根据设计图对装饰的要求提出施工方案、材料等说明，报请监理工程师批准。
B）承包人将拟采用的装饰材料的样品及其特性，送交监理工程师审查批准。
C）隧内装饰在施工前，应将衬砌表清洁干净。
14．二衬的施作时间
1）位移基本稳定，周边变形速率小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.07-0.15 mm/d。
2）当自稳性很差的围岩，长时间不能稳定时，承包人可报请监理工程师批准，提前施作仰拱和二次衬砌，但必须采取增设钢筋和提高砼强度的措施。
15.除非另行报经监理部（处）批准，否则应在上一工序以监理工程师质量检验合格后，方可进行下一工序施工。监理工程师的质量检验均应在承建单位的三级自检合格基础上进行，且不减轻承建单位应承担的任何合同责任。
五．混凝土浇筑旁站
在监理细则中, 应明确旁站监理的范围、内容、程序、旁站监理人员安排及职责等, 关键部位、关键工序等方面的旁站监理更应详细具体。
1、原材料的质量控制
( 1) 水泥：检查水泥出厂合格证、出厂检验报告和进场复验报告; 检查水泥品种、
级别、出厂批号或散装仓号、出厂日期和复验单及配比单是否一致; 未经复验的水泥严禁使用; 检查水泥存放质量情况, 是否受潮结块; 在使用过程中, 若对水泥质量有怀疑, 应进行见证取样试验, 并按复验结果使用。
( 2) 砂、石：检查砂、石品种和规格是否与配比单相符; 含泥量是否超标。
( 3) 外加剂：检查外加剂出厂合格证、出厂检验报告和进场复验报告; 检查外加剂品种、数量是否与配比单相符。
( 4) 水：检查水质试验报告, 水质是否符合要求。
2、混凝土浇筑的质量控制
( 1) 混凝土配合比：检查配合比设计资料; 检查砂、石含水率测试结果和施工配合比通知单; 检查混凝土拌制时的实际水灰比是否与配比单相符; 检查现场骨料级配是否良好; 检查砂率是否合理; 检查外加剂规格、用量是否与配比单一致。
( 2) 混凝土拌制：检查材料计量是否有专人负责, 是否有计量器具; 检查衡器是否校验; 衡器每次使用前应进行零点校核; 检查材料计量是否准确, 袋装水泥重量是否在允许误差范围内; 检查原材料是否按配合比计量, 严禁操作人员使用体积比; 阴雨天或含水率有显著变化时, 应增加含水率检测次数, 及时调整水和骨料的用量。
检查上料顺序, 优先采用二次上料法和两次加水法; 随时检查混凝土搅拌时间是否符合规范要求;随时检查拌制混凝土的外观质量; 随时检查混凝土坍落度, 严把混凝土坍落度控制关。
对首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定, 生产时应按规定通过见证取样至少留置一组标准养护试件, 作为验证配合比的依据。
用于检查结构构件混凝土强度的试块( 包括标准养护试块和同条件养护试块) , 应在浇筑地点按规定组数随机抽取, 严格实行见证取样、见证制作和送检。
( 3) 混凝土运输与浇筑检查混凝土运输至浇筑完毕的时间是否超过规范规定; 检查混凝土在运输过程中有无离析、漏浆现象。
检查施工方是否按施工方案中的浇筑方法和顺序施工; 检查混凝土是否连续浇筑, 间歇时间是否超过规范规定; 控制混凝土自由下落高度, 如超过2m, 应采用溜槽等措施; 混凝土浇筑应分层进行, 控制分层厚度和浇筑宽度; 检查施工缝位置是否正确; 检查施工缝处理是否符合规范要求; 检查混凝土振捣方法和时间是否合理; 混凝土密实时, 无气泡漏出, 表面有浮浆, 不再沉落; 检查混凝土的边角、梁板柱接头等位置是否漏振、少振或过振; 检查振动棒是否有触及钢筋的现象, 严禁靠振动钢筋来振捣混凝土; 检查工
人交接班时混凝土的浇筑质量。
在浇筑混凝土前, 木模板应浇水湿润, 但不得有积水, 模板内的杂物应清理干净; 检查模板接缝是否有漏浆现象; 观察混凝土浇筑时, 模板及支架有无胀模、跑模等情况发生。
(4) 混凝土养护：检查混凝土浇筑完毕后12h内是否覆盖并保湿养护; 浇水次数应能保持混凝土
处于湿润状态, 养护用水应与拌制用水相同; 检查混凝土养护时间是否符合规范规定; 混凝土强度达到1. 2N/ mm2前, 不得在其上踩踏或安装模板及支架。
3、做好混凝土旁站监理记录
旁站监理记录是十分重要的工程监理资料, 应真实、准确、及时、全面反映旁站监理的有关情况。混凝土浇筑结束后, 旁站监理人员和施工企业的质检人员应在旁站监理记录上签字。凡没有旁站监理记录的, 监理工程师或总监理工程师不得在混凝土隐蔽工程质量验收记录上签字。混凝土旁站监理记录应包括以下内容:
( 1) 基本情况：当日气候情况, 旁站监理的部位或工序; 旁站监理的开始时间、结束时间; 施工人员情况; 工程概况等。
( 2) 施工情况：混凝土施工过程情况; 试验与检验情况; 机械设备使用情况; 材料使用情况; 施工方质量保证体系运行情况; 施工过程中出现的问题、整改及处理情况。
( 3) 旁站监理情况：旁站监理工作情况; 旁站监理过程中监理人员发出的指令、施工方提出的问题及监理人员的回复等; 业主、总监或监理工程师对旁站监理人员的指令等。
五、管理制度
1．质量管理
施工方进行施工前7～14天应本细则未列其他施工技术要求、分项工程划分和验收要求、原材料质量检验标准等，按合同文件技术规范，有关施工技术规范和质量评定标准执行。质量管理按两河口建设管理局（筹）颁布的《两河口水电站质量奖罚细则（土建部份）》[2012]21号通知进行管理，另外，补充如下：
施工方技术干部应编制作业指导书，对施工作业队进行现场技术交底，让施工作业人员熟悉施工参数、施工技术特点、施工顺序，掌握操作规程、规范等，在取得监理工程师同意情况下组织现场施工，并将交底记录报监理部备案。
承建单位根据批准的进度计划，应计算和编制试验计划，将原材料、半成品、成品及外供设备设施等取样试验数量分解至年、季、月、周等，确保取样的数量和质量。
本工程为各标段自产自供骨料，自行生产混凝土，混凝土的拌和是质量控件的难点，要求施工委派一技术干部专职管理骨料生产和混凝土生产。
Z2．计量管理
（1）隧洞永久混凝土衬砌等按合同规定必须支付的收方计量，均以施工详图确定或经设计变更修改、或由监理工程师指示变更并有文字依据的设计边线、或实际合格进尺、或有效材料安装量、或实际耗用量计算。
（2）工程支付计量与量测及价款结算申报，按合同文件规定和有关监理工作规程要求进行。
3．安全管理
安全管理按两河口建设管理局（筹）颁布的《两河口水电站工程安全奖惩规定》通知进行管理，安全文明施工应严格按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-1999）的规定执行。另外，补充如下：
⑴临时施工通道或道路应做到相对平整、起伏差在5cm以内，排水设施通畅，路面不积水，施工过程中及时清理施工作业区存在的杂物、沉淀物等，保持施工作业区干净、整洁，达到文明施工要求。
⑵拌和楼现场弃浆排泄污进行隔离、封堵并抽排至沉淀池，净化并及时清理，满足水保、环保标准后按规定线路抽排至施工区外。
⑶加强对现场施工作业人员安全意识培训，并保证现场施工人员防护用品及作业面安全防护落实到位。
⑷现场施工区应布设告示宣传牌，对每天在岗人员进行登记，对每天安全/进度执行情况进行公布，以及提示其它注意事项。
(5)钢筋台架搭设应符合《扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011），排架搭设完成，其安全及稳定性包括作业平台、通道、安全防护等应经安全职能机构、安全监理验收合格后才能投入使用。施工过程中，专（兼）职安全员要做好旁站督导和安全巡视工作，确保施工安全。
（6）施工过程中，承建单位不按批准的施工措施计划施工，或违反国家有关安全和施工技术规程、规范、环境和劳动保护条例，或未按规定的路线、区域出碴、弃碴，或出现重大安全、质量事故等，监理工程师有权分别采取口头违规警告、书面违规警告、
监理通报，直至指令返工、停工整顿等方式予以制止。由此而造成的经济损失和施工延误由承建单位承担合同责任。
4．签证资料
(1)签证资料签证授权包括计量资料签证必须为三人签字。分别由分管标段并经授权的监理员、副组长、组长（副处长）、处长签字，当组长休假离开时，副组长接替工作履行签字权；质量检验和评定资料签认由监理人员和监理组长两人签字；一些重要的计量、检查资料，由得到副总监授权时的监理人员签字；工序检查应在检查完成日签字完成，其它签字须在2个工作日内完成。
(2)现场签证的任何资料都必须是一式三份，施工单位两份、监理单位一份，现场监理组长及时收集齐全，并备案，定期移交监理部档案室。
(3)没有在监理部备案的签证将不代表监理单位的签证，同时承建单位应做好签证单的登记工作。
5．现场检查申请表提交
根据本工程施工特点及相关要求，开挖工序施工应按下列要求填写各类申请表及质量检查表,在实施前24小时提交现场工程师进行审核,在满足必要条件后,由监理组织相关人员现场检查或验收：
⑴混凝土浇筑许可单；
⑵各类工序质量检查、评定表；
六、质量检验与工程验收
1. 隧洞土建工程质量检验与工程开工（仓）签证监理按有关要求执行。
2. 隧洞工程开挖或阶段开挖完成后，承建单位应及时申请中间（或阶段）验收，以利合同支付及下序工程的顺利进行。
申请验收报告应包括下列资料：
2.1施工详图图号、设计变更文件文号及监理审签号。
2.2洞内导线及高程的实测成果和说明。
2.3贯通误差的实测成果和说明。
2.4开挖竣工图（平面图比例为1∶2000，纵剖面图比例为1∶1000，横剖面图比例为1∶500～1∶100）及竣工工程量。
2.5由施工地质工程师提供的地质素描图（或其完成记录）及地质水文资料。
2.6施工记录资料。
2.7技术总结。
2.8按合同文件规定应提供的其他资料。
3. 隧洞工程竣工验收应提供下述资料：
3.1工程竣工报告。应包括：
1）工程概述；
2）合同工程开工、完工日期与实际开工、完工日期；
3）合同工程量与实际完成工程量；
4）已完分部、分项工程项目清单，未完尾工项目清单及后续完工计划。
3.2工程施工报告。应包括：
1）工程简况；
2）合同工期目标；
3）施工过程设计、地质、施工条件的重要变更情况及其处理方案；
4）分部、分项工程实际施工时段、方法与过程；
5）合同履行过程中违规、违约情况。
3.3竣工图纸。包括图纸目录、施工图纸、设计技术要求及设计和工程变更文件。
3.4竣工合同支付结算报告。应包括：
1）分部、分项工程的合同报价工程量与合同报价、支付结算工程量、支付单价与支付总价。
2）已结算的合同索赔支付。
3.5质量检验文件。应包括：
1）工程开工文件；
2）按分部、分项工程整理的工程施工质量检验和监理签证、认证文件；
3）监理工程师签发的现场指示、指令和施工违规、违约文件。
3.6施工原始记录资料。应包括：
1）记录资料目录；
2）工程承建单位施工期质量检测与试验资料；
3）工程承建单位施工期施工测量记录；
4）混凝土浇筑及金结安装等主要施工作业记录；
5）工程质量与安全生产活动记录；
6）施工期安全监测记录；
7）其他重要活动与事项记录。
3.7工程施工大事记。
3.8按合同规定必须采集的岩芯或岩样。
3.9其他按合同规定应报送或提供的资料。
5、隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明
5隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明 5.1隧洞混凝土衬砌施工布置图 隧洞混凝土衬砌施工布置见图5-1-1. 5.2隧洞混凝土衬砌施工方法说明 5.2.1混凝土衬砌施工方法 本标段围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类。Ⅱ类围岩约1415m，Ⅲ类围岩段约950m，Ⅳ类围岩段约395m，Ⅴ类围岩段约45m。Ⅱ类围岩段衬砌厚度为25cm，Ⅲ类围岩段衬砌厚度为30cm，Ⅳ类围岩段衬砌厚度为45cm，Ⅴ类围岩段衬砌厚度为60cm。本标段隧洞的衬砌工作均通过1#支洞进行。 采用液压衬砌台车一次灌注，洞外机械搅拌混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵输送混凝土入模，插入式和附着式捣固器捣固。衬砌台车长10.5m，共计投入4套台车，月施工能力可达400m。 5.2.2混凝土衬砌工艺流程 其工艺流程为基础清理、钢筋制安、台车就位、混凝土浇筑、养护、拆模、缺陷处理。 （1）基础清理 在混凝土衬砌其它作业之前，首先进行基础清理工作，检查断面尺寸是否符合设计净空断面，否则进行断面处理。基础上的杂物、积水、虚碴等均应清理干净。 当洞内地下水较大时要排除积水。首先将浇筑仓的上游封堵，禁止水向浇筑仓内流动，然后在每仓的下游端头处设集水坑，将积水引入集水坑中，用水泵将水抽出，在混凝土浇筑至集水坑部位时，将水泵取出，用人工将集水坑中水排出。
（2）钢筋制安 1）钢筋材料要求 ○1每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，分批进行以下钢筋机械性能试验： 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg； 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径； 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。 ○2不得使用冷拉钢筋。 2）钢筋施工 ○1钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 ○2钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定： 采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%,圆钢筋制成箍筋，其未端弯钩长度见表5-2-1。
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
第一章总则 1.1 工程概况 ######东起江苏省丰县，西至菏泽市东明县，是省际交通的重要通道。大田集至定陶段是丰东线菏泽境内的一部分，现为二级公路，该路段修建时间较早，路面窄且病害严重，已无法满足快速增长的交通运输需求，成为制约丰东线菏泽境内通行的交通瓶颈。因此，该项目改建势在必行，通过加宽路面，改善通行条件，将更好地促进社会经济和交通运输事业的发展，是适应交通量快速增长，完善公路交通网络布局的一项重要工程。 本项目采用二级公路标准，设计速度80km/h，第二驻地办承担第三、四、六合同段的监理任务。其中第三合同段包含K111+850.9～K132+372.5段内的临时工程、路面工程、绿化工程，一般路段路基宽度采用15.0m，路面宽度采用13.5m，定陶县黄店段及德商高速分离立交处路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22m，定陶县东王店路基宽度采用16.5m，路面宽度采用15m，定陶城区段路基宽度采用19.5m，路面宽度采用18m；第四合同段包含K144+937.2～K150+668.4段内的临时工程、路面工程，路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22.0m；第六合同段为全线交通工程，包含标志、标线、轮廓标、道口标柱和示警桩。 三合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面表面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）,下面层采用中粒式沥青混凝土（AC-16），基层采用水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强路段基层采用水泥稳定碎石；罩面路段面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）。 四合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面面层采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16）,基层采用大粒径透水性沥青混合料（LSPM-25）和水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强部分面层采用采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16
引水隧洞永久支护及砼衬砌施工方案 1 工程概况 引水隧洞合同段全长841m(引2+171～引1+330m)，新增段长260m(引1+330～引1+070m)，合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m，Ⅳ类围岩段长225m，Ⅴ类围岩段长45m。引水隧洞Ⅲ类围岩开挖断面为5.5×5.55m 城门型和4.54×6.2m马蹄型，边顶拱永久支护采用锚杆+挂网+喷砼的形式，底板浇筑C20砼20cm厚；Ⅳ类、Ⅴ类围岩开挖断面为6.2×6.2m城门型和4.54×6.2m马蹄型，砼衬砌断面为Φ2.6m的圆型，全断面衬砌，混凝土厚度为50～178cm，混凝土标号为C25。钢筋混凝土保护层厚度为5cm。 主要工程量：喷C20混凝土：1535m3，Φ22锚杆：6326根，底板C20混凝土856m3，C25混凝土：3500m3，钢筋制安240t，橡胶止水带500m，聚氨酯硬质泡沫板240m2，沥青油毛毡130m2。 2 Ⅲ类围岩永久锚喷支护施工方案 2.1 Ⅲ类围岩永久支护形式 （1）Ⅲ类围岩城门洞型（开挖断面：5.5×5.55m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土12cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 （2）Ⅲ类围岩马蹄型（开挖断面为4.54×6.2m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土15cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 2.2 Ⅲ类围岩永久支护施工方法 2.2.1锚杆 锚杆为水泥砂浆锚杆，规格为Ф22，L=3.0m。 （1）“先注浆后插锚杆”施工主要适用于边墙施工。 “先注浆后插锚杆”砂浆锚杆施工工艺流程。
CB01 施工技术方案申报表 （金光道建[ 2015 ]技案号） 说明：本表一式 4 份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
忠县金鸡水库泄水建筑物、取水建筑物工程渠首隧洞砼衬砌 施 工 方 案 编制人：黄同荣 审核人：喻晓波 编制日期：2015年12月25日
渠首隧洞砼衬砌施工技术方案 一、工程概况 取水建筑物布置于左岸坝前，距左坝肩约130m处，由取水口和渠首隧洞两部分组成，取水口为圆形取水塔，布置分层取水钢管取水。 渠首隧洞采用无压隧洞，为城门型。在取水塔之后设置消力池，其后布置无压引水隧洞，隧洞横穿大坝左岸山体，出口与总干渠相接，总长105.7m。隧洞净宽为1.8m，净高2.1m，纵坡1/1000，边墙及顶板衬砌厚度为0.3m，底板衬砌厚度0.20m（0.3m），边墙及顶板均为C20钢筋砼，底板视围岩情况，分别采用C20砼或C20钢筋砼。 二、主要编制依据 1、《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GBJ86－85 3、《土石方开挖施工规范》 GBJ201-83 4、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》 SL47-1994 5、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 SL62—94； 6、《水利水电工程锚喷支护施工规范》 SDJ57－85 7、《喷射混凝土施工技术规程》 YBJ226-91 8、《脚手架搭设施工规范》 JGJ130-2001 适用范围：本施工方案仅用于渠首隧洞衬砌施工工程。 三、技术方案 渠首隧洞的混凝土衬砌施工均采用定型组合木模板衬砌。混凝土的水平运输均采用人工手推车运送至作业洞内；混凝土入仓采用人工入仓。砼入仓后由混凝土工手持软轴式振捣器将砼振捣密实。待混凝土终凝后，安排施工人员进行洒水养护。浇筑分仓按施工设计图纸划分的结构段进行分仓浇筑。 原设计中在隧洞进出口部位安装有工字钢拱架，由于在施工中发现隧洞进出口部位岩石结构比较稳定，而中间局部岩石比较破碎，垮塌比较严重，对施工安
第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标，有效地控制工程质量、安全、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日发）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 2005-01—01实施）和FIDIC条款，以及施工、监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系，建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件； ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件； ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定； ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范； ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件； ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围：路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施（含机电、消防）、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。
①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责，互相协调,密切配合，共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况，采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人，专业监理工程师两人,合同监理工程师一人，监理员两人，下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人，试验员两人.组织机构图如下：
为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则,与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。 一、工程概况 二、编制依据 1、监理规划 2、部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 3、部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015） 4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 5、部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 三、路基施工监理控制要点 （一）、路基施工准备阶段的监理 1、测量工作监理要点： (1）、监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。 （2）、施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器,复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合,测量精度应满足规范要求. (3）、原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工中,相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定,固定方法可采用交点法或其它方法. （4)、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。 （5）、纵断高程测量要求至少每20米测一点,数据必须闭合，记录清楚完整,无涂改。应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度. （6)、横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明，驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率.
引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底 一、施工准备 二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工，先墙后拱一次性浇注。衬砌施工工艺流程见下图： 首先进行施工准备工作：检查断面是否有侵限，对侵限部分凿除。对喷射混凝土面检查，不平处进行补喷。对凸出的锚杆、钢管头切除，并用砂浆抹平。对各种机械、设备进行检查、检修，确保设备能在施工期间正常运转。对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。 二、台车定位
模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高，在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm 。衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁，涂刷色拉油，以便脱模。衬砌台车就位后进行测量控制，灌筑前进行复核。台车下部支垫稳固，上部及两侧面用丝杠支撑牢固，防止晃动、变形。按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板，封堵端部混凝土。安装模板时注意安设止水带、止水条及预留孔洞的位置。回填灌浆管顶拱120o 范围设置，间、排距3m ，深入围岩50mm 以上。 三、止水带及止水条施工 1、止水带 止水带施工工艺流程： 挡头模板钻钢筋孔 穿钢 筋卡 放置止水带 下一环节止水带定位 灌注混凝土 衬砌止水布置图 A部大样图 纵缝止水带
拆挡头板下一环止水带定位 施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm，纵向施工缝止水带距迎水面30cm；沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。 施工控制要点： ①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵和引排措施。 ②按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，除材料长度原因外尽量不采取搭接，接头搭接长度不小于30cm。 ③止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根φ6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。 ④浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。 2、止水条 止水条施工工艺流程： 制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下一段衬砌混凝土前安装止水条。 施作方法：环向施工缝止水带距迎水面40cm，纵向施工缝止水带距迎水面60cm；环向、纵向施工缝采用在端头模板上固定木条，混凝土浇筑后形成凹槽。槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。 施工控制要点： ①二衬混凝土初凝后，拆除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的 宽度略大于止水条的宽度。 ②止水条安放前，先已浇筑混凝土端部充分凿毛、清洗干净，安装前在凹槽
延黄高速公路 隧道开挖监理实施细则 编制： 审核： 中咨工程建设监理有限公司 延黄高速公里第一驻地监理办 二0一八年八月二十五 第 1 页
防水板施工监理实施细则 一、总则 1、为确保防水板施工质量，特制定本细则。 2、本细则未详尽之处，须按国家和JTG F60-2009规范要求办理。 二、一般规定 1、防水板铺设施工前，必须提供开工报告，经监理工程师批准后方可实施。 2、承包人应派有经验的技术人员到现场，负责防水板铺设施工。 3、防水板必须在初期支护变形基本稳定后，二衬施工前进行。 4、防水板铺设前应查明渗漏水情况，排水设施应提前布设，并不得侵入初砌界限，否则应凿槽埋设。 5、喷射混凝土表面不得有锚杆头和钢筋外露。 6、防水板纵横向一次铺设长度，根据开挖方法、设计断面、衬砌设备和施工能力确定，应事先进行试铺。 7、防水板铺设地段距开挖面爆破按照规范预留安全距离。 三、机具与材料 1、防水卷材在采购前由监理工程师和承包人共同取样检测，必要时进行考察。 2、已破损或厚度小的防水板严禁使用。 第 2 页
3、防水卷材在运输与储存中平顺摆放，减少交叉重叠或折皱，严禁摔、扔、砸，严禁与有机溶剂存放在一起。现场存放的每批防水板都必须提牌，并注明进场时间、型号、数量、厂家。 4、严禁防水板长时间在太阳下曝晒和在高温附近存放。 四、防水板施工质量标准 1、承包人严格按批准的铺设工艺和方法施工，如遇特殊情况及时通知监理工程师，经监理工程师同意后更改。 2、二衬时随时检查防水板有无破损或由于混凝土挤压而绷紧，破损处及时补贴密封和调整。 3、用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒打气加压至100Kpa时，保持3min气压不降低即定为合格，当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定。 五、防水板施工监理质量控制重点 1、衬砌施工中注意检查防水板有无破损，接缝处是否紧密。 2、注意防水板与底部排水管、环向盲管、横向盲管的结合和包裹。 3、检查防水板富余量是否满足衬砌时紧贴支护面要求，以防衬砌完成后防水板与支护间存在空隙。 附图：防水板工程施工监理流程图 六、监理工程师验收时承包人应提交资料 1、材料合格证及材料检验报告； 第 3 页
隧道施工监理实施细则 The document was finally revised on 2021
隧道施工监理实施细则 为确保S331 L8合同段黄土岭隧道、白河隧道、刁崖隧道的施工质量及安全，按照合同工期圆满完成任务，高标准、严要求、创优质，必须加大监理力度、严格监理程序。在施工的各个阶段，按照规范及设计要求，对工程的质量、进度、费用、安全各方面进行严格的监督检查。现分阶段制定实施性监理细则； 一、施工准备阶段的监理 1、审批承包人的工场进度计划（含施工组织计划）。 2、审批承包人的质量安全保证体系。 3、检验承包人的进场材料、审批承包人的标准试验。 4、审查承包人机械进场情况。 5、检查、复核、认定平面控制测量、水准测量精度、 闭合情况。 6、现场监督、检查、复核承包人的施工放样。 7、检查承包人的工程场地占用情况 8、检查、复核、测量承包人测定的地面线。 二、洞口施工阶段的监理 在洞口施工阶段要经常性的现场监督、检查承包人下列各项工作： １、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及 规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考
虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身 施工创造有利条件。 ２、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、 排水沟、洞口排水沟涵管组。所开挖和铺砌除 按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项 要求。 （1）边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口 应与原地面衔接紧密，下游出水口应妥善的引人路堑 边沟。 （2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统， 影响洞口安全。 ３、洞口土石方开挖 （1）洞口土石方开挖应按设计放样的边坡线自上而下逐段开挖，不许掏底开挖或上下重叠开挖，边、仰坡不能采用深眼大爆破，以免引起滑坡、崩塌。 （2）应清除洞口上方有可能滑塌的表土、危石等，消除不安全因素。开挖中要随时检查，如发现有开裂等现象应及时适当放缓坡度。确保边、仰坡的稳定性和施工安全。 （3）洞口端墙处的土石方开挖，应视地质情况、地层稳定情况、洞口施工季节、隧道施工方法，选择合适的时
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目 工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (11) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)
一、工程概况 根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 （1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。 （2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 （3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 （4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。 （5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1。
隧洞开挖 隧洞进、出口的边坡开挖要按照所设计的洞脸开挖坡比进行，进、出口洞脸和两侧边坡宜避免边坡开挖，当无法避免时，要边开挖边支护；隧洞横断面的最小尺寸，一般情况下，圆形断面的内径不宜小于1.8m，非圆形断面的高度不宜小于1.8m，宽度不宜小于1.5m，可采用掘进机、架钻台车、钢模台车等较大型设备施工，但其断面尺寸应通过技术经济分析确定；为了确保施工安全及建筑物的安全，隧洞进洞之前，最好先施工洞外建筑(明洞或暗渠)，稳定洞脸及提高洞口施工的安全系数；水利工程隧洞施工规范规定，洞室开挖严禁欠挖，控制超挖，径向超挖值不大于1 0cm，且所有松散岩块要彻底清除，超挖回填必须用同标号混凝土回填，且不予计量。 2隧洞支护与衬砌 隧洞支护形式与围岩类别、隧洞的工况、隧洞的大小、开挖形式及支护的材料和设备有着密切的关系。其开挖方式一般为全断面开挖、上下台阶开挖、先导洞开挖和眼镜法开挖等多种形式。其支护手段一般为：喷混凝土、锚喷混凝土、锚网喷混凝土、锚网结合钢支撑（或格栅钢架）喷混凝土、混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。针对软弱破碎喂岩，为确保施工安全，常常在掌子面进行超前预支护，其方法一般包括，超前锚杆、超前小导管、管棚、预衬砌、水平高压旋喷压注、围岩注浆等手段。另外对特殊洞段宜采用超前管棚、预注浆及钢拱架支撑等特殊支护措施。 隧洞衬砌形式与断面形状和尺寸、运行条件、内水压力、围岩条件（覆盖厚度、围岩分类、承担内水压力能力、地下水分布及连通情况、地质构造及影响程度）、防渗要求、支护效果、施工方法等因素有着密切的联系，其衬砌一般为平整衬砌、单层衬砌、锚喷衬砌、混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌和预应力混凝土衬砌（机械式或灌浆式）；当隧洞在穿过断层、软弱破碎带以及和竖井交接处时出现较大的相对变位时，衬砌需要加厚应设置横向变形缝，围岩地质条件比较均一的洞身段只设施工缝；根据浇筑能力和温度收缩等因素确定沿洞线的分段长度，一般采用6～12m底拱和边拱，顶拱的环向缝不得错开。 3隧洞围岩的开挖与支护 ①隧洞V类围岩。Ⅴ类围岩选择上导洞先进、两侧面跟进的环形开挖法，采用喷钢纤维混凝土及挂网；在隧洞进口区明挖支护完毕后，进行隧洞开挖，采用大断面开挖；隧洞开挖炮孔布置，施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定。 ②隧洞Ⅲ-Ⅳ类围岩。Ⅳ类围岩采用上部台阶先进的分部开挖法，要求短进尺，弱爆破、多循环。可采用挂网锚喷；采用全断面开挖；钻孔深度3．50m，循环进尺3．20m，开挖炮孔布置，施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定。 ③隧洞Ⅱ类围岩。隧洞Ⅱ类围岩的开挖采用全断面开挖；钻孔深度3．50m，循环进尺3．20m，开挖炮孔布置，施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定。 4锚杆的施工技术 根据设计要求和喂岩情况确定孔位，并做出标记，开孔位置允许偏差为10cm；钻孔前要选好钻头尺寸，采用“选注浆后插杆”的程序，钻头直径应比锚杆直径大15mm以上，若采用“先插杆后注浆”的程序，孔口注浆时，钻头直径比锚杆直径大25mm以上，孔底注浆时，钻头直径应比锚杆直径大40mm以上；而钻孔的深度则由不同的锚杆而有不同的规定；在钻孔结束后，应清除干净孔内的岩粉和积水；在IV类、V类围岩及特殊地质围岩中开挖的隧洞，应根据现场情况先喷湖拧土或挂网喷混凝土，再安装锚杆，为防止塌孔，应在锚杆孔钻完后及时安装锚杆杆体，当成孔困难时，可采用自钻式注浆锚杆或管式锚杆。 5隧洞混凝土衬砌
渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部
渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 编制： 审核： 批准： 日期：2013年01月18日 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部
目录 一、工程特点及技术、质量标准 (1) （一）工程概况及工程特点 (1) （二）控制及重点工程 (2) （三）主要技术标准 (3) （四）编制依据 (3) 二、监理工作范围及重点 (4) （一）监理工作的范围 (4) （二）监理工作的重点 (4) 三、监理工作流程 (4) 四、监理工作控制要点、目标及手段 (5) （一）监理监控要点 (5) （二）监控目标 (5) （三）监控手段 (5) 五、监理工作方法及措施 (5) （一）监控量测的项目 (6) （二）监控量测必测项目 (6) （三）监控量测断面及测点布置原则 (6) （四）监控量测频率 (7) （五）监控量测方法 (8) （六）监控量测数据分析及信息反馈 (10) （七）监控量测验收资料 (11)
六、见证具体部位和工序 (11) 隧道监控量测监理实施细则 一、工程特点及技术、质量标准 （一）工程概况及工程特点 新建重庆至万州铁路位于重庆市境内，自重庆铁路枢纽的重庆北站引出，沿正在建设中的渝利铁路向东北经江北、渝北并行至长寿，尔后经垫江、梁平至万州北。该铁路连接重庆主城区和渝东北中心城市万州，是成渝地区铁路网主骨架线路，也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万铁路正线全长247.257km。其中桥梁235座117.073km；隧道55座，58.157km；桥隧总长175.230km，占线路长度的70.87%。 全线设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北共9个车站。最小站间距为长寿北至长寿湖，为17.175km；最大站间距为长寿湖至垫江，为43.067km；平均站间距为30.907km。 新建重庆至万州铁路YWJL-3标段起乞里程DK166+178～DK249+861，全长83.68Km，全标段设梁平南、三正北（预留）、万州北共3个车站。 主要工程数量：全标段共计桥梁86座，合计长度32683.961m，占线路长度39.06%；隧道32座，合计长度34061m，占线路长度40.70%；框架涵63座合计201.5m，占线路长度0. 24%；路基长度16733.539m，占线路长度20.0%。 标段内双线特大桥24座，合计长度18073.29m，双线大桥45座，合计长度12380.852m，双线中桥7座，合计长度566.269m，四线特大桥1座， 633.40m，四线大桥2座，合计长度709m，七线大桥1
市长寿区2014年农村公路路面改造工程 监理实施细则 （道路工程） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
道路工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐 1.1本项目工程已批准的监理规划。 1.2路达工程勘察设计咨询的一阶段施工设计图纸 1.3规、规程： 1.3.1《建设工程监理规》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规如：（根据工程项目具体情况增加删减） 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2002 《公路路基设计规》JTG D30—2004 1.4 ******工程施工组织设计 ******工程委托监理合同 ******工程建筑工程施工合同 ******工程招投标文件 2. 专业工程特点
2.1 ******工程，位于****省******市****,总面积约****平方米，地上**层，地下**层，主要由*****组成。地下是***,地上主要是***，建筑高度是米，结构形式为**,基础形式为****。耐火等级是***，抗震设防烈度是****。 2.2 该工程建设单位是***，施工单位是***，设计单位是***（简单描述） 3.监理工作的流程如下： 4. 监理目标值
目录 1 工程概况 (1) 2 施工安排 (1) 3 施工顺序 (1) 4 施工方案 (1) 4.1 基底清理 (1) 4.2 基底超挖部分的处理 (1) 4.3 模板工程 (2) 4.4 混凝土工程 (3) 5 主要资源配置 (5) 6 施工前准备措施措施 (5) 7 施工安全保证措施 (6) 8 施工质量保证措施 (6) 9 文明施工 (7)
衬砌垫层混凝土工程施工措施计划 1 工程概况 衬砌分部工程全长m，本分部工程隧洞横断面为圆拱直墙型，垫层混凝土设计强度等级C20，二级配，厚度为15cm。衬砌混凝土为C35W12F150，Ⅲ(2)类围岩直墙27㎝、底板25cm厚钢筋混凝土衬砌，Ⅳ、Ⅴ类围岩50㎝厚钢筋混凝土衬砌。本分部工程先进行垫层混凝土的浇筑，再进行底板混凝土的浇筑，最后进行侧墙或边顶拱的衬砌。 2 施工安排 施工前在隧洞边墙每隔5米施放测量控制点，作为混凝土施工控制点。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土采用溜槽入模。 3 施工顺序 垫层混凝土施工顺序：准备工作----测量放样----基底清理---测量复核---立模板----清仓----混凝土浇筑----养护。 4 施工方案 4.1 基底清理 垫层清理采用挖机配合人工进行清理，采用自卸汽车将渣运出洞外。 先清除岩基上的虚渣、杂物、泥土及松动岩石，并用高压风水将基岩面冲洗干净。如遇到渗水量大的区段，采取分段堵截，最后引流至排水沟；如遇到凝灰岩等软岩、破碎带洞段及扰动部分采用挖机配合人工进行挖掘至新鲜、坚硬岩面；如有欠挖，则用破碎锤、风镐或电镐进行处理。 浇筑仓号首先由作业班组进行自检，作业队复检，并提供原始资料，质检部门进行终检，合格后请监理进行验收。仓面验收合格后，方可进行混凝土浇筑。垫层岩面清洗洁净，无积水，无积渣，杂物和油污。 4.2 基底超挖部分的处理 4.2.1 对于少量超挖（超挖在30cm以内）的基底及承包人为了满足施工需要增加的开挖部分，如集水井等采用相同等级的垫层混凝土回填。 4.2.2 对于超挖严重部分（超挖在30cm以外）的基底及承包人为了满足施工需要增加的开挖部分，如集水井等采用C20埋石混凝土施工。 4.2.2.1 在埋石混凝土中掺入块石的比例不大于总体积的25%，混凝土浆体应充分包裹住块石，块石在结构体空间中应布置均匀。
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混
XXXXXX工程 监理实施细则 编制： 审批： 有限公司 XX年X月
目录 一、工程概况-----------------------------------------------------2 二、编制依据-----------------------------------------------------2 三、监理工作目标值-----------------------------------------------3 四、道路工程质量监理工作流程-------------------------------------3 五、道路工程测量放样质量监理-------------------------------------5 六、路基工程质量监理---------------------------------------------7 七、道路基层质量监理---------------------------------------------16 八、道路面层质量监理---------------------------------------------17 九、人行道工程质量监理-------------------------------------------23 十、附属构筑物质量监理-------------------------------------------23
一、工程概况 本项目位于。两条路均为城市支路，设计速度为30km/h。 主要参建单位： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 本工程主要包括： 含道路标线、导向箭头、地面文字标记、标志杆基础。 二、编制依据 1、工程施工合同文件、设计图纸及招标文件等资料。 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 3、《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011）； 4、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）； 5、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； 6、《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）。 7、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194－2013）； 8、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）； 9、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）； 10、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 1-2008）； 12、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）。 13、其它有关的国家及地方强制性规范和标准 14、经批准的监理规划 15、《建筑工程施工技术资料编制指南》; 16、《省建筑工程竣工验收技术资料统一用表》; 17《建筑施工安全管理资料统一用表》 18、行业主管部门现行有关建设工程管理的文件规定;
变形段边墙及顶拱永久砼衬砌施工方案 一、概述 为加快变形段永久砼衬砌，决定开始进行变形段边墙及顶拱永久砼衬砌工作，由于该段临时支护采取了八字型钢加强支护的措施，从施工安全性方面考虑，该段不采取先拆除八字型钢支撑再进行边顶拱永久砼衬砌的方案施工，准备采取先进行边顶拱永久砼衬砌后，钢筋砼达到一定的强度后再拆除八字型钢支撑的施工方案。 二、方案编制依据 1、国家现行的有关技术标准和规程规范。 2 、现场实际情况。 三、施工布置 ㈠、风、水、电供应及通讯 1、施工供风、水、电：利用目前开挖与支护已形成的风、水、电路。 2、施工通讯：使用目前已安装好的电信手机。 ㈡、综合加工厂：钢筋、模板加工利用当前已形成的综合加工厂。 ㈢、砼拌合系统 利用目前已形成的砼拌系统，用6m3砼搅拌运输车对工作面进行运输供料。 四、砼衬砌施工方案 （一）、砼施工工艺 1、施工工艺流程 砼衬砌施工采用先安装钢筋后立模的方式。钢筋在钢筋加工厂严格按设计和规范要求制作，人工现场架立、绑扎、套丝、焊接成型，隧洞衬砌施工工艺流程如下：
（1）施工放样：检查开挖断面。确保衬砌厚度达到设计要求。绑扎钢筋前将隧洞边顶拱墙面用清水清洗干净。 （2）钢筋均在加工厂制作成型，由于运输条件限制部分钢筋运至洞内钢筋台车上后再安装成型，现场人工制安。 （3）钢模脚手架就位后用测量仪器进行校核，确保位置准确。 （4）砼采用分层、左右交替对称连续浇筑，每层浇筑厚度控制在40～50cm，输送管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，防止砼离析。砼浇筑过程中，保持连续施工，避免停歇造成“冷缝”，如因意外必须间断则间歇时间不超过1h，否则按施工缝处理。 （5）混凝土浇筑完成后12～18h内开始进行养护，养护采用喷水养护，使表面保持湿润。设专人进行养护，养护时间不少于14天。 （6）砼浇筑完成后3d后方可拆模，待砼强度达至设计强度的75%后方可进行八字支撑型钢的拆除工作。 （二）、施工方法