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TFE裂解中HCFC-22—C3F6共沸物的分离及回收

TFE裂解中HCFC-22—C3F6共沸物的分离及回收
TFE裂解中HCFC-22—C3F6共沸物的分离及回收

TFE裂解中HCFC-22—C3F6共沸物的分离及回收HCFC-22—C3F6共沸物的分离及有用氟烃回收

HCFC-22热解制TFE时,产生许多副产物。产物中除未反应的HCFC-22需予以回收外,还含有少量六氟丙烯和八氟环丁烷等。前者是多种含氟共聚物非常有用的单体,后者本身也是一种有用的产品,都需回收,由于HCFC-22与C3F6形成共沸混合物,因此用普通的分馏方法难以将共沸物分离。

1 HCFC-22-C3F6二元系

对于该二元系,文献中鲜有报导,Whipple于1952年发表过一组等压汽液平衡数据,1996年Mueumm提供了2O℃条件下,绝压为0.9727MPa时HCFC-22-C3F6共沸组成.直到最近,华东理工大学才对该二元系进行测定并关联了不同温度下的汽液平衡数据,为研究该二元系提供了基础。

1.1 纯物质性质

(1)HCFC-22、C3F6的纯物质性质见表1

LnP(mmHg)=A-B/(T+C)

其中A,B,C值列于表2

(1)HCFC-22(A)C3F6(B)二元系等压汽液平衡数据

HCFC-22——C3F6二元系的恒沸点见表4

15℃时HCFC-22——C3F6二元系的汽液平衡数据见表5。

HCFC-22——C3F6共沸物最有效的分离方法是萃取蒸馏法,即在分离混合物中加人一种溶剂(萃取剂),使被分离组分的相对挥发度增大,从而达到分离的目的。

工艺和流程

60年代初期,美国杜邦公司在HcFc22提馏塔中,加人新鲜HCFC-22以避免HCFC-22与C3F6形成共沸物,从而由该塔先分出HCFC-22,然后用甲苯等溶剂分离全氟烃(C3F6、C-C4F8)和氟氯烃,其流程如下图。

脱除C2F4后的热解气与新鲜HCFC-22一起进人HCFC-22提馏塔(1),在此不形成HCFC-22与C3F6的共沸物,回收的HCFC-22从塔(1)顶部进人热解炉,塔底已除

去HcFC-22的高沸物先进人高沸物贮槽(2),然后人高沸物分馏塔(3),先除去沸点大于20℃的组分,再进人萃取蒸馏塔(4),塔(4)顶部加人甲苯萃取剂,塔顶得C3F6和C-C4F8,进一步进人全氟烃精馏塔(6)分离,从塔顶和塔底分别得到纯的C3F6和C-C4F8,除去C3F6及C-C4F8后的残液与甲苯一起从塔(4)底部进入溶剂回收塔(5)。

利用甲苯等溶剂作萃取剂,使全氟烃与氟氯烃的相对挥发度明显增大,如表6所示。

表6:采用3倍量的劳烃,在常压下全氟烃(C3F6,C-C4F8)与氟氯烃的相对

在一个直径为1英寸高为43英寸的填充塔(相当于35~40块理论板)中.于常压下,以150g/h的速度加入高沸合物,此混合物为HCFC-22热解气除去C2F4、

加料速度为1260g/h,保持塔内甲苯/高沸物之比为3:1,回流比为5:1;塔底温度为:72~74℃,塔顶温度为:-20℃,塔顶以72g/h的速度分出C3F6和C-C4F8。产物分析表明:其中99.99%为全氟烃,萃取蒸馏收率98%。

本工艺虽能得到纯的HCFC-22,C3F6和C-C4F8,但流程较复杂,设备较多,操作较麻烦。稍后,杜邦公司选用氯仿和四氯化碳作萃取剂,以分离HCFC-22——C3F6共沸物。加人萃取剂后,C3F6为易挥发组分,尽管与HCFC-22的相对挥发度改变不多,但开创了用萃取蒸馏分离HCFC-22——C3F6共沸物的新方法。

70年代前后,日本大金公司,电气化学公司和旭硝子公司等曾开展对HCFC-22——C3F6共沸物萃取蒸馏的研究,获得了突破性进展。其流程如下图。

除去C2F4,HCl和高沸物的HCFC-22——C3F6共沸物进人萃取蒸馏塔(1),进料口一般在塔中,塔顶加人经预冷的溶剂,从塔顶得到的是易挥发组分,溶剂与不

易挥发组分从塔釜引出,进入溶剂回收塔,在此将不易挥发组分与溶剂分开,不易挥发组分作为馏出物引出,而釜底则是溶剂,循环返回萃取蒸馏塔(1),损失的溶剂可向塔(1)的顶部补加新鲜溶剂。上述组分挥发的难易是籍溶剂的性质而定的,如选择溶解HCFC-22溶剂作萃取剂,易挥发组分为C3F6,若选择溶解C3F6的溶剂作萃取剂,情况则相反,易挥发组分为HCFC-22,为使馏出物不含溶剂,一般可用水洗或活性炭吸附,除去痕量挟带的溶剂。

3 溶剂

作为萃取剂的溶剂对分离工艺及过程影响颇大,选择不同的溶剂具有不同的分离效果。文献中选择了各种溶剂,如表7所示。

醇二甲醚等,这类溶剂选择溶解HCFC-22,另一类是两组分的同系物如CFC一11或六氟丙烯二聚体等,这类溶剂选择溶解C3F6。

3.1极性溶剂

采用极性溶剂,可使与沸点低的组分的溶解度大于高沸点组分,从而选择性的溶解HCFC-22,使HCFC-22——C3F6共沸物达到分离。下表列出了在极性溶剂中两组分的相对挥发度。

*:分配系敷f=(P HCFC-22/P C3F6)/(P′HCFC-22/P′C3F6)

式中:P HCFC-22、P C3F6为加萃取剂后,气相HCFC-22及C3F6的分压;

P′HCFC-22、P′C3F6为不加萃取剂时,气相HCFC-22及C3F6的分压。

由表2-3至表2-6可知:各种极性溶剂中以乙二醇二甲醚,甲基乙=醇乙醚,DMF和甲醇等对HCFC-22与C3F6的溶解度差比较明显,具有较好的分离HCFC-22——C3F6共沸物的能力;其次,低温下对分离HCFC-22——C3F6共沸物有利;第三,加入的溶剂量对分离有影响。

在极性溶剂DMF,丙酮或甲醇中加入适量的水,可增加组分在有机溶剂中的溶解度比,如表2-23所示。

较好的分离效果。

加水量有一定的范围,若超过25ml时,溶解度比反而减小,说明选择性溶解度降低;(3)低温比常温的溶解度比有所增加。

3.2 HCFC-22与C3F6的同系物

CFC-11和六氟丙烯二聚体是HCFC-22或C3F6的同系物,这类溶剂可使与沸点高的组分的溶解度大于低沸点组分,具有选择性溶解C3F6的能力。下表列了它们对两组分的相对挥发度。

溶解度比。溶剂的用量对它们的相对挥发度也有关系,如下表所示:

然CFC-11具有选择溶解C3F6的能力,但从相对挥发度的改变来看是不理想的,比起其它溶剂,其分离能力要逊色得多,如下表所示。

的分配系数大于1,说明CFC-11对C3F6的溶解度大而对HCFC-22溶解度小。

六氟丙烯二聚体等溶剂是较好的具有选择溶解C3F6的溶剂,其溶解度性质如表17所示。

n=2系杜邦产品

从表中可见,六氟丙烯二聚体对C3F6——HCFC-22共沸物具有很好的分离能力。

3.3 分离效果比较

采用DMF、甲醇、丙酮等常用极性溶剂,具有较好的选择性溶解度,尤其是它们的水溶液,具有更好的分离能力,可使C3F6的纯度达到99%以上,如下表所示.

溶剂,它具有以下优点:(1)这类溶剂选择性好,因而工艺简单,分离效果好;

(2)由于它是给电子溶剂,与HCFC-22分子间发生相互作用,使HCFC一22在溶剂中的溶解度增大,相反使C3F6在溶剂中的溶解度减少,故回收的HCFC一22纯度极高,一般在99%以上;(3)这类溶剂的沸点都很高,因此使HCFC-22与溶剂容易分离。

然而用极性溶剂作萃取剂有不足之处,因为极性溶剂具有选择溶解HCFC一22的特点,而HCFC-22在热解气中的量相对地比C3F6多得多,因而萃取效率较差。

尽管CFC-l1具有选择溶解C3F6的能力,可回收到高纯度的HCFC一22,但它比起其它溶剂的分离能力要差些。

六氟丙烯二聚体作萃取剂,不仅在工艺上具有CFC-l1的优点,而且其分离能力大为提高,这可从下表中看出其分离效果。

极高,而且回收的C3F6纯度也极高,这是其它溶剂所不及的;(2)溶剂的用量可减少,工艺简化,操作方便,能耗可降低,处理能力可提高;(3)这类溶剂的沸点较高,使溶剂与C3F6的分离较易。其缺点是:由于这类溶剂是由六氟丙烯二聚制成的,因此价格昂贵。

加油站油气回收系统操作运行指南

加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前,我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段,为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行,特制定本注意事项供工作中参考,若与“设备使用说明”或“手册”冲突时,以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收:是指加油站卸油时的油气回收。 注意:接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收:是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意:加油时要注意检查油枪封气罩是否破损,二次泵是否工作,二次泵皮带是否松脱破损,二次泵有无异常声音,加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收(也即后处理装臵):是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时,对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意:接卸汽油品时,该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为:油气回收系统。 5、密闭性:是指加油站所有汽油设备(包括加油机、

工艺管线、储油罐、真空压力阀等)系统的密闭程 度,检测压力为500PA。 注意:为确保油气回收系统的密闭性,平时要注意检查量油口是否密封;卸油口、油气回收口阀门是否关闭; P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻:是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比:是指加油枪出油量与加油枪回气量的比, 检测值1:1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括:带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力(PV) 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机:目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机, 用量最多的是长吉、其次为豪升,另外还有正星(5 站)、榕兴(2站)和恒山(3站)。恒山加油机除外, 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外,带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵:它是二次油气回收系统的心脏,从 形式上可分为集中式(靠近储油罐区独立安装)和分

多糖的提取分离方法

1.多糖的提取方法 生物活性多糖主要有真菌多糖、植物多糖、动物多糖3 大类。多糖的提取首先要根据多糖的存在形式及提取部位,决定在提取之前是否做预处理。动物多糖和微生物多糖多有脂质包围,一般需要先加入丙酮、乙醚、乙醇或乙醇乙醚的混合液进行回流脱脂,释放多糖。植物多糖提取时需注意一些含脂较高的根、茎、叶、花、果及种子类,在提取前,应先用低极性的有机溶剂对原料进行脱脂预处理,目前多糖的提取方法主要有溶剂提取法、生物提取法、强化提取法等。 1.1溶剂法 1.1.1水提醇沉法 水提醇沉法是提取多糖最常用的一种方法。多糖是极性大分子化合物,提取时应选择水、醇等极性强的溶剂。用水作溶剂来提取多糖时,可以用热水浸煮提取,也可以用冷水浸提渗滤,然后将提取液浓缩后,在浓缩液中加乙醇,使其最终体积分数达到70 %左右,利用多糖不溶于乙醇的性质,使多糖从提取液中沉淀出来,室温静置5 h,多糖的质量分数和得率均较高。影响多糖提取率的因素有:水的用量、提取温度、浸提固液比、提取时间以及提取次数等。 水提醇沉法提取多糖不需特殊设备,生产工艺成本低,安全,适合工业化大生产,是一种可取的提取方法。但由于水的极性大,容易把蛋白质、苷类等水溶性的成分浸提出来,从而使提取液存放时腐败变质,为后续的分离带来困难,且该法提取比较耗时,提取率也不高。1.1.2酸提法 为了提高多糖的提取率,在水提醇沉法的基础上发展了酸提取法。如某些含葡萄糖醛酸等酸性基团的多糖在较低pH 值下难以溶解,可用乙酸或盐酸使提取液成酸性,再加乙醇使多糖沉淀析出,也可加入铜盐等生成不溶性络合物或盐类沉淀而析出。 由于H+的存在抑制了酸性杂质的溶出,稀酸提取法提取得到的多糖产品纯度相对较高,但在酸性条件下可能引起多糖中糖苷键的断裂,且酸会对容器造成腐蚀,除弱酸外,一般不宜采用。因此酸提法也存在一定的不足之处。 1.1.3碱提法 多糖在碱性溶液中稳定,碱有利于酸性多糖的浸出,可提高多糖的收率,缩短提取时间,但提取液中含有其它杂质,使粘度过大,过滤困难,且浸提液有较浓的碱味,溶液颜色呈黄色,这样会影响成品的风味和色泽。 1.1.4超临界流体萃取法 超临界流体萃取技术是近年来发展起来的一种新的提取分离技术。超临界流 体是指物质处于临界温度和临界压力以上时的状态,这种流体兼有液体和气体的特点,密度大,粘稠度小,有极高的溶解,渗透到提取材料的基质中,发挥非常有效的萃取功能。而且这种溶解能力随着压力的升高而增大,提取结束后,再通过减压将其释放出来,具有保持有效成分的活性和无溶剂残留等优点。由于CO2的超临界条件(TC=304.6 ℃,Tp=7.38 MPa)容易达到,常用于超临界萃取的溶剂,在压力为8~40 MPa 时的超临界CO2足以溶解任何非极性、中极性化合物,在加入改性剂后则可溶解极性化物。 该法的缺点是设备复杂,运行成本高,提取范围有限。 1.2酶解法 1.2.1单一酶解法 单一酶解法指的是使用一种酶来提取多糖,从而提高提取率的生物技术。其中经常使用的酶有蛋白酶、纤维素酶等。蛋白酶对植物细胞中游离的蛋白质具有分解作用,使其结构变得松散;蛋白酶还会使糖蛋白和蛋白聚糖中游离的蛋白质水解,降低它们对原料的结合

加油站油气回收系统介绍

加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一.加油油气回收系统(二次油气回收)简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患,同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统,通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件,可分别选择集中式或分散式回收系统。 二.集中式油气回收系统 1.工艺原理:油气回收真空泵安装在罐区,每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速,实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 变频调速,运行成本低、控制精确; 配电及控制仅涉及配电室,与加油机不发生直接联系,施工难度小; 加油机内安装简单,适合所有机型和所有加油站; 远离加油场所,加油时感觉到的噪声更小; 单泵最高回气量可达:750L/min。 三.分散式油气回收系统 1.工艺原理:分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 可以一泵一枪,也可以进行组合; 单个真空泵故障,不影响其它加油枪油气回收; 每台加油机可独立构成系统,便于在不同站点间更换;控制简单; 加油机内必须有足够的安装空间。 四.主要部件及性能参数

高效率乙烷、LPG 回收工艺

P-6
关键词 X7 石油,化学 Y4 软件,系统 Z3/ 2 天然气/石油类 P compound
Toyo Engineering Corporation
高效率乙烷,LPG 回收工艺
东洋工程公司开发的冷液回流技术(=COREFLUXTM 技术)通过对提高蒸馏塔精馏效果的 "REFLUX" 的供 给进行优化,在从天然气以及 LNG 中回收乙烷,LPG 时,能够以少量的能源实现高产品回收率,该技术包 含以下两种工艺. 1. COREFLUXTM-C2(Cold Reflux Compressor Process) 是从天然气,石油伴生气,炼油厂尾气等轻质气体中回收乙烷的工艺,其特点如下. · 通过生成高甲烷浓度的 REFLUX,实现高乙烷回收率(>95%) · 通过涡轮膨胀机的有效利用,减少压缩机动力 · 便于从旧工艺改造 2.COREFLUXTM-LNG(Cold Reflux Technology for LNG Processing) 是从 LNG 中高效率回收乙烷,LPG 的工艺,其特点如下. · 通过生成高甲烷浓度的 REFLUX,实现高乙烷回收率(>98%) · 通过对 LNG 冷热的有效利用,实现节能 · 通过简单的工艺方案,实现运行,维护管理的简化
1. COREFLUXTM-C2 要提高乙烷回收率,就需要向蒸馏塔的塔顶供给甲烷浓度高的液体(=REFLUX) .REFLUX 中的液化率 越高,且液体中的甲烷浓度越高,得到的精馏效果也越高,从而可以回收更多的乙烷. 要生成这样的 REFLUX 液,需要 -100℃级的低温,因此如何高效地达成低温条件成为了决定工艺性能的 关键. COREFLUXTM-C2 通过对涡轮膨胀机的有效利用来创造低温状态.此外还在涡轮膨胀机的出口喷流处设 置分离器, 以获取甲烷浓度较高的气体.通过对该气体的部分进行再压缩来提高平衡温度以使其容易冷凝, 然后通过与低温的脱甲烷塔的塔顶气体进行热交换使其发生冷凝.通过该方法,可以得到液化率高且甲烷 浓度高的 REFLUX 液,能够高效地分离甲烷和乙烷.
COREFLUXTM-C2 工艺流程图
压缩机 涡轮膨胀机 产品气体
原料天然气
冷液 回流 压缩机 丙烷冷冻 冷液分离器
脱甲烷塔
( C2+NGL 至分馏工程)

加油站油气回收设计

加油站油气回收系统设计 王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要:介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统,可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词:加油站;油气回收;卸油;加油;排放 1概述 汽油是一种易挥发的液体,在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体,可以再次使用。加油站汽油挥发油气,将直接产生汽油资源的浪费,这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强,以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施,不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体,对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患,尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站,挥发的油气无异于一个隐形的杀手,随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此,新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。 加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计,包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计 卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性,在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中,汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中,因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时,罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中,油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中,造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统,见图l。

废弃线路板高效分离与回收贵金属的技术方法

废弃线路板高效分离与回收贵金属的技术方法 一,技术方法概要 废弃线路板高效分离与回收贵金属的技术方法是研究金属资源回收与再利用技术,具体为废弃线路板高效分离与回收贵金属的技术方法,是解决实现电子废弃物资源化中经济效益与环境效益共赢等问题。首先采用机械处理技术将废弃电路板粉碎成颗粒,接着这些颗粒在高压静电作用下分离成金属与非金属物料,先后构建 Fe-Cu高温液相分离系统和 Cu-Pb 相对低温液相分离系统;再利用废弃电路板中金属物料组元在液相分离系统中进行选择性分配规律,使贱金属、有色金属高效分离,几乎所有的贵金属富集到富 Cu 相中;然后结合湿法冶金技术,从浓缩了贵金属的少量富 Cu 物料中分离和提取贵金属,从而显著减少金属多组分分离与回收过程中化学试剂的用量,降低电子废弃物对生态环境的危害。 二,废弃线路板中金属资源回收方法主要分类 ①机械物理处理法,主要是废旧电路板的破碎及高压静电分离方法,废弃电路板中金属富集体的物理回收工艺,该方法是采用机械设备先将废弃线路板粉碎成颗粒,然后再利用各组分物性 ( 如:密度、导电性等 ) 差异,使粉碎成的金属与非金属颗粒分离与富集。利用机械物理处理法,废弃电路板中 95%以上的金属物料可以得到回收。但是,在分离金属颗粒混合物时该方法表现出不足,尤其是含量相对较低的贵金属等用该方法无法直接回收。

②化学方法主要是分离回收废弃电路板多金属富集粉中有价金属的方法,选择性浸出分离废弃电路板中锡、铅和铜的方法,该方法是将金属物料溶解于强酸或其它试剂中,再从溶液中提取有价金属物质,化学法具有成本低、回收金属的纯度高等特点。然而,该方法对部分金属的浸出效率低、作用有限,尤其是被包裹在陶瓷中的金属银无法回收;特别是化学法直接处理废弃线路板,要消耗大量化学试剂( 如:王水、氢氟酸等 ),同时产生大量含有腐蚀性和毒性以及重金属的废液和废渣,极易引起二次污染。 ③火法冶金法。该技术是通过冶炼炉在富氧环境下高温加热废弃电路板,剥离非金属物料,而熔融的金属物料呈合金熔体流出,再通过精炼和电解处理回收有价金属的方法。该方法适合回收所有形式的废弃线路板,但是非金属物料在燃烧过程中会产生大量烟尘或有毒气体,对大气生态环境有危害。 ④生物浸出法主要是联合物理分离和生物浸出的废弃电路板贵金属回收方法;废弃电路板中铜回收系统,生物湿法冶金技术回收废弃线路板中有价金属。该方法是利用某种微生物或其代谢产物与废弃电路板中的贵金属相互作用,产生氧化、还原、吸附、溶解等反应,从而实现废弃电路板中贵金属的回收。生物浸出法工艺简单,具有成本低廉、节能环保的特点。但由于目前已知菌种有限,且不易工业化放大培养,包括贵金属在内的有价金属的浸出速度较慢,回收过程的生产周期过长,生产效率低。

罐区储运装车栈台油气回收技术及其注意事项

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/a92982460.html, 罐区储运装车栈台油气回收技术及其注意事项 作者:刘在智 来源:《中国化工贸易·中旬刊》2018年第02期 摘要:伴随着经济的迅速发展以及社会车辆数目的持续增多,汽油的需求量明显在持续 增加。众所周知,汽车装车栈内存储有非常多的汽油,然而在较高温度的环境中,汽油具有着较强的挥发性,故容易致使汽车装车栈在运输、加油、存储过程中,会出现大量汽油挥发的现象,进而为汽车装车栈埋下诸多安全隐患和周围环境污染。文章针对汽车装车栈油气回收系统进行了一系列探讨,旨在通过对其系统和设备的研究,确定其改进方案,提升回收质量和效率。 关键词:汽车装车栈台;油气回收;技术应用 1 油气回收系统的基本构成 油气回收系统的组成:油气回收系统的物理结构主要由以下6部分组成:①引风机,引风机是为了气体克服装置阻力提供的动力来源;②吸收塔,吸收塔主要由塔体和金属网波纹填料组成。用于吸附从活性炭中脱附下的油气,油气与来自罐区的常温贫油逆流接触,被吸附下来。只有少量油气返回活性炭与装车过程中产生的油气混合后进入活性炭再次被吸附。吸收部分还包括汽油进油泵和回油泵、进油阀、回油阀、液位指示变送器;③吸附器,吸附器是整个装置的主体设备,通过管道、阀门将两个吸附器连成一个系统。其主要组成部件包括:吸附床、放空阀、油气入口阀、再生阀、吹扫空气阀和温度探头,主要是完成吸附和再生过程;④真空泵机组,机组包括干式螺杆真空泵、变频电机、流量开关等机组的冷却循环液为循环油; ⑤进回油泵,通过进回油泵将吸收塔内的吸收剂循环输入和输出;⑥排气筒,排气筒高15m,洁净尾气通过排气筒后排往大气。 2 汽油油气回收工作中的问题 2.1 完整回路尚待建设 根据上面的一系列阐述我们可以清楚地看见,汽油回收工作可以分为两个主要的阶段。第一个阶段,也就是在装车栈台内进行装载汽油工作的时候,将罐区油罐内通过管路携带出来的油气输进油罐车内,一部分在装载过程中直接排入大气;一部分随车运出装车栈台。可是,这些油气在从装车栈台运送出去之后,又该如何处理呢?根据相关调查我们可以知道,一部分驾驶员将油气运至郊区、油库、或是其他的地方直接排入大气中。而根据相关负责人的解释,这些油气都是在运送到油库后统一进行回收处理的。可实际情况却是大部分油库并没有安装相关的油气回收处理装置,而即使是安装了相关的处理装置,也会出现一部分设备无法正常使用的

高效液相色谱法的分类及其分离原理

高效液相色谱法的分类及其分离原理 高效液相色谱法分为:液-固色谱法、液-液色谱法、离子交换色谱法、凝胶色谱法。 1.液-固色谱法(液-固吸附色谱法) 固定相是固体吸附剂,它是根据物质在固定相上的吸附作用不同来进行分配的。 ①液-固色谱法的作用机制 吸附剂:一些多孔的固体颗粒物质,其表面常存在分散的吸附中心点。 流动相中的溶质分子X(液相)被流动相S带入色谱柱后,在随载液流动的过程中,发生如下交换反应: X(液相)+nS(吸附)<==>X(吸附)+nS(液相) 其作用机制是溶质分子X(液相)和溶剂分子S(液相)对吸附剂活性表面的竞争吸附。 吸附反应的平衡常数K为: K值较小:溶剂分子吸附力很强,被吸附的溶质分子很少,先流出色谱柱。 K值较大:表示该组分分子的吸附能力较强,后流出色谱柱。 发生在吸附剂表面上的吸附-解吸平衡,就是液-固色谱分离的基础。 ②液-固色谱法的吸附剂和流动相 常用的液-固色谱吸附剂:薄膜型硅胶、全多孔型硅胶、薄膜型氧化铝、全多孔型氧化铝、分子筛、聚酰胺等。 一般规律:对于固定相而言,非极性分子与极性吸附剂(如硅胶、氧化铜)之间的作用力很弱,分配比k较小,保留时间较短;但极性分子与极性吸附剂之间的作用力很强,分配比k大,保留时间长。 对流动相的基本要求: 试样要能够溶于流动相中 流动相粘度较小 流动相不能影响试样的检测 常用的流动相:甲醇、乙醚、苯、乙腈、乙酸乙酯、吡啶等。 ③液-固色谱法的应用 常用于分离极性不同的化合物、含有不同类型或不;数量官能团的有机化合物,以及有机化合物的不同的异构体;但液-固色谱法不宜用于分离同系物,因为液-固色谱对不同相对分子质量的同系物选择性不高。 2.液-液色谱法(液-液分配色谱法) 将液体固定液涂渍在担体上作为固定相。 ①液-液色谱法的作用机制 溶质在两相间进行分配时,在固定液中溶解度较小的组分较难进入固定液,在色谱柱中向前迁移速度较快;在固定液中溶解度较大的组分容易进入固定液,在色谱柱中向前迁移速度较慢,从而达到分离的目的。 液-液色谱法与液-液萃取法的基本原理相同,均服从分配定律:K=C固/C液 K值大的组分,保留时间长,后流出色谱柱。 ②正相色谱和反相色谱 正相分配色谱用极性物质作固定相,非极性溶剂(如苯、正己烷等)作流动相。 反相分配色谱用非极性物质作固定相,极性溶剂(如水、甲醇、己腈等)作流动相。

燃煤电厂磨煤机石子煤高效分离回收技术研究及应用

山东化工 收稿日期:2018-11-28 作者简介:李凌月(1988—), 工程师,获得博士学位,主要从事煤炭清洁利用、燃煤电厂节能减排等方向的研究櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂櫂殬 殬 殬 殬 。生产与应用 燃煤电厂磨煤机石子煤高效分离回收技术研究及应用 李凌月,徐 波,苏靖程,薛方明 (华电电力科学研究院有限公司北京分院,北京100070) 摘要:燃煤电厂中速磨产生的石子煤灰分高、发热量低、温度高、硬度大、含硫高,同时由于其堆放时易与空气发生氧化放热反应甚至自 燃,会释放出大量的有害气体,带来安全隐患和环境污染,危害职工身体健康。由于石子煤中含有部分高热值精煤,若不能得到有效处理,会给电厂带来一定经济损失。为了有效解决石子煤综合利用难的问题,首次提出了石子煤高效分离回收技术,设计了一套适合电厂实际的石子煤高效分离回收系统,对石子煤进行有效分选,从而获得符合电厂入炉煤指标的煤炭资源,该技术已在内蒙古华伊卓资热电有限公司完成工程示范,并开展了分选性能试验。结果表明,石子煤高效分离回收系统可对粒度范围为50 6mm 的石子煤进行有效分 选,E p 值可以达到0.148g /cm 3 ,I 值为0.074,精煤产率为16.19%,热值为4067大卡,满足电厂入炉煤质要求,该技术实现了石子煤中优 质煤炭资源的高效回收利用,具有广阔的发展前景和明显的社会经济效益,对减少环境污染具有重要意义 。关键词:磨煤机;石子煤;可选性;高效分离中图分类号:TM621文献标识码:A 文章编号:1008-021X (2019)04-0088-04 中速磨产生的石子煤具有灰分高、 发热量低、温度高、硬度大、含硫高等特点,难以进行有效处理;部分电厂采用特制的制粉系统来粉碎石子煤,然后和优质煤粉进行掺烧发电,不过特制的制粉系统需要高昂的投资及运行、管理费用,并且和优质煤粉进行掺烧,需相应提高优质煤粉的质量等级,因此这种选择并不合适。另外,由于石子煤易与空气发生氧化放热反应,堆存时易自燃,造成环境污染,并带来了一定的安全隐患。石子煤中仍含有一定的优质煤炭资源,以较低的价格外售,不仅对资源造成浪费,更对企业的经济效益造成巨大损失。 目前,国内外尚未见其他研究机构或院所有针对石子煤分选的报道;更多的学者一直侧重研究石子煤的排放及输送方式 [1-3] 上,部分国内外学者如Vuthaluru 、Chatzilamprou 、朱宪然等对磨煤机内部流场特性进行了深入的模拟研究 [4-7] 。中国华电煤炭清洁利用技术研发中心首次提出了石子煤高效分离回收技术,设计了一套适合电厂实际的石子煤高效分离回收系统,对石子煤进行分选,排出其中的矸石,从而获得符合电厂入炉煤指标的煤炭资源,并在内蒙古华伊卓资热电有限公司完成了工程示范;示范期间,开展了石子煤高效分离回收系统的性能试验,并对试验结果进行了讨论和分析,以期为该技术在国内外燃煤电厂的继续推广提供基础数据。 1 试验系统 石子煤高效分离回收系统包括喷水降温系统、石子煤上料系统、筛分系统、矿物高效分离装置、除尘系统、产品输送系统和控制系统等,系统示意图如图1所示;喷水降温系统包括石子煤接料斗及喷水装置;上料系统包括受煤斗及给料机;筛分系统包括处理量为20t /h 、筛孔为6mm 的筛分设备,设备上方安置除尘罩;产品输送系统包括原石子煤皮带、末煤皮带、上煤皮带、矸石皮带、中煤皮带、中煤转载皮带、精煤皮带各一条;控制系统包括PLC 控制柜和运行监控系统。 中速磨产生的石子煤首先经过喷水降温处理,避免石子煤温度过高产生自燃并影响后续处理环节;降温处理后的石子煤经过6mm 筛孔振动筛进行筛分,筛除影响分选效果的<6mm 末煤;筛上物进入石子煤高效分离回收设备进行干法分选,分选环节增置中煤再选工艺,有效提高了分选精度,不同密度石子煤在分离床上进行阶梯式旋转运动,在每个阶梯区间进行多次重复分离,最终实现高低密度物的高效分选;筛分及分选系统配有除尘装置,减少粉尘污染,保护环境。选用可能性偏差Ep 、不完善度作I 、数量效率、精煤产率、精煤硫分、精煤灰分作 为试验分选效果的评价指标 。 1-受煤料仓;2-原石子煤皮带机;3-振动筛;4-末煤皮带机;5-上煤皮带机;6-石子煤高效分离回收装置;7-除尘系统;8-煤粉料斗;9-矸石皮带;10-中煤皮带;11-中煤转载皮带;12-精煤皮带 图1石子煤高效分离回收系统示意图 2石子煤高效分离回收技术理论依据 2.1技术原理 燃煤电厂石子煤高效分离回收技术是一种专门针对燃煤电厂石子煤研发设计的高效分离系统,该系统可对高密度矿物含量较多的难分离物料进行高效分离,不仅能对石子煤进行有效分选,还可用于煤炭干法分选等领域 。 图2 石子煤高效分离回收装置示意图 石子煤高效分离回收装置示意图见图2,物料在分选床横断面上运动的示意图见图3。 ·88·SHANDONG CHEMICAL INDUSTRY 2019年第48卷 DOI:10.19319/https://www.doczj.com/doc/a92982460.html,ki.issn.1008-021x.2019.04.034

稀土元素的高效分离方法

稀土元素的高效分离方法 日本东北大学新近开发成功一种高效分离稀土元素的方法,利用低卤化物形成稀土元素盐(二价盐),是不同于传统溶剂萃取法和离子交换法的一种干式高效率分离法。稀土元素的低卤化物盐相对于三价的稀土类盐,其蒸气压差较小,容易与蒸发的三价盐分离。所用的实验装置采用置于两台卧式电炉之中的不锈钢反应容器(外径约40mm,长约50cm),在分离钐的低卤化物盐与三价钕时,利用金属铅作还原剂,加热到900~l000C进行真空蒸馏,在反应容器内将稀土元素成功地进行了分离。此法也能将最难分离的镨与钕分离,其分离效率比传统分离技术提高了5~60倍左右。新的分离工艺可望实现工业化生产。(启明取自《日刊工业新闻》,2000.8.23)

稀土元素的高效分离方法 刊名: 金属功能材料 英文刊名:METALLIC FUNCTIONAL MATERIALS 年,卷(期):2000,7(6) 本文读者也读过(10条) 1.王毅军.刘宇辉.郭军勋.王素玲.翁国庆盐酸优溶法回收NdFeB废料中稀土元素的研究与生产[会议论文]-2006 2.涂星.廖列文稀土元素的分离技术[期刊论文]-贵州化工2003,28(3) 3.张智勇.王玉琦.孙景信.李福亮.柴之芳.许雷.李信.曹国印分子活化分析研究植物原生质体中的稀土元素[期刊论文]-科学通报2000,45(5) 4.张志峰.李红飞.国富强.李德谦.孟淑兰.Zhang Zhifeng.Li Hongfei.Guo Fuqiang.Li Deqian.Meng Shulan溶剂萃取法制备的纳米CeF3紫外吸收性能研究[期刊论文]-中国稀土学报2008,26(4) 5.王素玲.王毅军.WANG Su-ling.WANG Yi-jun从废铁合金中回收稀土的研究与生产[期刊论文]-稀有金属与硬质合金2009,37(2) 6.何展伟.李永华.He Zhanwei.Li Yonghua镍钴铜铁和稀土混合废料中各元素的分离提纯[期刊论文]-广东化工2006,33(5) 7.韩旗英.李景芬.白炜.HAN Qi-ying.LI Jing-fen.BAI Wei环烷酸分离提纯钇工艺技术优化[期刊论文]-材料研究与应用2010,04(2) 8.莉华应对危机共商良策科学发展——2009年全国稀土应用与市场信息交流会在厦门市隆重举行[期刊论文]-稀土信息2010(1) 9.李继东.刘英.伍星八级杆碰撞/反应池技术在高纯稀土分析中的应用研究[会议论文]-2007 10.张丽清.张风春.关瑾.于春玲从超导材料废料分离回收稀土元素钕的研究[期刊论文]-沈阳化工学院学报2003,17(4) 本文链接:https://www.doczj.com/doc/a92982460.html,/Periodical_jsgncl200006045.aspx

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 (中国石油北京销售公司100101北京市)摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加

装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统(GB20953-2007。 二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统(GB20953-200*。 三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置(GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。 在线监控系统:实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统,并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在 加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ,OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置

化工有限公司罐区排放气油气回收设施技术方案

化工罐区排放气油气回收设施技术方案

目录 1. 项目概况 (1) 2. 设计基础数据 (1) 2.1 油气回收系统设计参数 (1) 2.2 工艺条件 (7) 2.3 公用工程条件 (7) 2.4 相关规、标准 (8) 3. 油气回收系统 (9) 3.1 选型说明 (9) 3.2 工艺说明 (12) 3.2.1 罐顶改造 (12) 3.2.2 工艺说明 (15) 3.3 回收系统设计参数 (16) 3.3 工艺技术特点 (16) 3.3.1 液化回收单元 (16) 3.3.2 吸附单元 (17) 3.3.3 膜分离单元 (18) 3.3.4 复叠优势 (18) 3.3.5 控制水平 (19) 3.3.6 三废排放 (20) 3.4 配置清单 (21) 4. 技术要求 (22) 4.1 设计要求 (22) 4.2 安全、环保要求 (23) 4.3 整套设备技术参数表 (23) 5. 性能保证和验收 (24) 5.1 性能保证 (24) 5.2 检验程序 (24) 6. 工程和服务 (25) 6.1 交货日期 (25) 6.2 质保期及产品使用寿命 (25) 6.3 工程分工 (25) 6.4 供货围 (26) 6.5 培训 (28) 6.6 售后服务 (28) 6.7 备件推荐清单 (29) 6.8 专用工具 (30) 6.9 证书要求 (30) 6.10 铭牌要求 (30) 6.11 包装运输要求 (31) 6.12 装卸要求 (31) 7. 文件要求 (31)

1.项目概况 业主:某化工 项目:油气回收装置(1套)规模:罐区气1400m3/h 型号: GVR-1400 排放标准:《大气污染物排放标准》(GB16297-1996)防爆等级: ExdⅡBT4 2.设计基础数据 2.1 油气回收系统设计参数 以下参数由业主提供: 1、粗苯:全年购入量约10万吨,卸车主要入V601A/B; 2、甲醇:全年购入量约608吨,卸车主要V7101A; 3、苯精制装置生产苯:全年约7.3万吨,主要入V604A/B,V604A/B再倒料入V2501A/B; 4、苯精制装置生产甲苯:全年1.4万吨,入V609; 5、苯精制装置生产二甲苯:全年约3000吨,入V610; 6、苯精制装置生产非芳烃:全年约1600吨,入V606; 7、苯精制装置生产重质苯:全年约1万吨,入V602; 8、焦化苯:全年购入约9万吨,卸车主要入V2501A/B;(二期苯乙烯建成后预计焦化苯购入量将增加15万吨左右,卸车主要入V2501A/B和V605A/B); 9、燃料油:全年购入约700吨,主要入V2502; 10:苯乙烯:全年生产19.5万吨,主要入V2504A/B,V2510,(二期苯乙烯建成后预计将增加20万吨左右)。 机泵参数如下:

【CN109745833A】一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910171076.3 (22)申请日 2019.03.07 (71)申请人 中国科学院过程工程研究所 地址 100190 北京市海淀区中关村北二街1 号 (72)发明人 张香平 高红帅 袁磊 白璐  曾少娟 董海峰 张锁江  (74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人 巩克栋 (51)Int.Cl. B01D 53/18(2006.01) (54)发明名称一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂(57)摘要本发明属于气体净化回收领域,特别涉及一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂。所述的吸收剂是由咪唑或吡啶的衍生物为阳离子,Cl -,Br -,NO 3-,HSO 4-,H 2PO 3-,NTf 2-,BF 4-,PF 6-,SCN -等为阴离子组成的。该离子液体阳离子通过质子氢、羟基与氨气分子之间形成氢键作用,阴离子中电负性大的原子与氨气分子之间形成氢键作用,提高对氨气的吸收性能。吸收氨气后的羟基质子型离子液体通过加热或减压实现氨气的回收及离子液体的再生,该吸收剂具有吸收量高、稳定性好、可循环利用等优点,可用于合成氨尾气、钼酸铵尾气、三聚氰胺尾气、尿素 造粒塔尾气中氨气的净化回收。权利要求书1页 说明书4页CN 109745833 A 2019.05.14 C N 109745833 A

1.一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂,其特征在于,所述的吸收剂是由咪唑或吡啶的衍生物为阳离子,Cl -,NO 3-,HSO 4-,H 2PO 4-,NTf 2-,BF 4-,PF 6-,SCN -等为阴离子组成的, 所述离子液体的结构通式如下: R 1=CH 2OH,CH 2CH 2OH,CH 2CH 2CH 2OH,CH 2CH 2CH 2CH 2OH X=Cl,Br,NO 3,HSO 4,H 2PO 4,NTf 2,BF 4,PF 6,SCN 。 2.根据权利要求1所述的一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂,其特征在于,吸收温度:0~100℃,吸收压力:0.01~1MPa。 3.根据权利要求1所述的一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂,其特征在于,吸收氨气后的羟基质子型离子液体吸收剂通过加热或减压实现氨气的回收及离子液体的再生,再生温度:70~150℃,压力:0.001~0.1MPa。 4.根据权利要求1所述的一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂,其特征在于,该吸收剂可用于合成氨尾气、钼酸铵尾气、三聚氰胺尾气、尿素造粒塔尾气中氨气的净化回收。 权 利 要 求 书1/1页2CN 109745833 A

氢气检漏法

氢气检漏法 1、氢气检漏法的基本原理 氢气检漏法是一种用5%的氢气和95%的氮气的混合气作为示踪气体进行检漏,称作氢氮混合气检漏法,或氢气检漏法。5%氢气与95%氮气的混合气体是不可燃的(ISO10156国际标准),无毒性和腐蚀性,也不会对设备和环境产生不利影响。氢气作为检漏使用的示踪元素,有着很多独一无二的优点。 氢的分子量与氦气相近,是所有化学元素中,分子量最小、最轻的元素,有很好的扩散性,逃逸性很强,吸附及粘滞性很低。由于氢分子移动速度要高于其他分子,因此使用安全的低浓度氢气作为示踪气体,可以有着更快的响应速度和更好的检漏精度。基本工作原理是使用新开发的氢气传感器,其采用的是催化反应和热电转换功能相结合的工作原理,将元件本身产生的电压转换成信号,不仅提高了可检测浓度范围,还不易受到外界温度的影响。新开发的热电式氢气传感器由热电转换膜及其表面上部分形成的铂触媒膜组成,氢与触媒的发热反应引起的局部温差,利用热电转换膜转换为电压信号。只要使用高性能的热电材料就可得到足以完成检测任务的信号。氢气检漏法只对其示漏气体氢气有响应信号,而对其他气体没有响应,属于唯一性检漏性检漏方法。一旦出现信号响应,说明有氢气通过漏孔进入被检件中,从而指示漏孔的位置与大小。 2、氢气检漏法主要设备 (1)、检漏仪:日本扶桑的FER-H2DV和FER- H2DC检漏仪器内部结构坚实、可靠,无需进行保养、维护,因此特别适用在制冷行业及其他工业制造环境中。此产品已经在中国三花集团、LG、三星、泰国东芝冰箱等客户中适用,相信它将在制冷行业中有很大的作为。 图1:日本扶桑氢气检漏仪的气体流路图 图1显示:被取样的气体通过探头时,经过灰尘过滤器和活性炭过滤器过滤,经由主机内部被设置了的电磁阀门,与气体传感器接

蛋白质色谱分离方法

蛋白质色谱分离方法 摘要蛋白质是生命有机体的主要成分,在生命体生长发育的各个阶段都起着重要作用。所以分离和检测蛋白质一直是人们研究的热点。依据蛋白质的物理、化学及生物学特性,已有多种分离手段,如:超滤法、SDS-PAGE、亲和层析等,其中,液相色谱分离技术由于具有重复性好、分辨率高等优势在蛋白质分离检测中得到了广泛的应用。 关键词高效液相色谱高效离子交换色谱反相高效液相色谱高效凝胶过滤色谱高效亲和色谱 一、引言 蛋白质在组织或细胞中一般都是以复杂的混合物形式存在,每种类型的细胞都含有成千种不同的蛋白质。蛋白质的分离和提纯工作是一项艰巨而繁重的任务,到目前为止,还没有一个单独的或一套现成的方法能把任何一种蛋白质完全的从复杂的混合物中提取出来,但对任何一种蛋白质都有可能选择一套适当的分离提纯程序来获取高纯度的制品。 1、蛋白质纯化的总战略考虑 蛋白质回收要采用简便易行的方法尽可能多地将目标蛋白从细胞培养上清液、细菌破碎液或组织匀浆中提取出来,收率至少达到90%以上。然后进一步作精纯化,这第一步要求去掉大部分杂蛋白,同时要使样品的体积得到充分浓缩,一般要求要浓缩几十到几百倍,粗提液的体积大大缩小,便于下一步精纯化。而且每一步都要做电泳判断纯化效果。 2、蛋白质分离纯化技术的选择 要尽可能多地了解目标蛋白的结构、氨基酸组成、氨基酸序列,以及蛋白质的空间结构所决定的物理、化学、生物化学和物理化学性质等信息,根据不同蛋白质之间的性质差异或者改变条件使之具有差异,利用一种或多种性质差异,在兼顾收率和纯度的情况下,选择最佳的蛋白质提纯方法。 二、色谱技术简介 1、色谱分离技术基本概念 色谱分离技术又称层析分离技术或色层分离技术,是一种分离复杂混合物中各个组分的有效方法。它是利用不同物质在由固定相和流动相构成的体系中具有不同的分配系数,当两相作相对运动时,这些物质随流动相一起运动,并在两相间进行反复多次的分配,从而使各物质达到分离。当流动相中携带的混合物流经固定相时,其与固定相发生相互作用。由于混合物中各组分在性质和结构上的差异,与固定相之间产生的作用力的大小、强弱不同,随着流动相的移动,混合物在两相间经过反复多次的分配平衡,使得各组分被固定相保留的时间不同,从而按一定次序由固定相中流出。与适当的柱后检测方法结合,实现混合物中各组分的分离与检测。 2、色谱分离技术的起源 俄国植物学家茨维特(Tswett )在1903年3月21日华沙举行的“自然科学学会生物学分会会议”上,发表了题为“On a New Categeory of Adsorption Phenomena and Their Appilcation to Biochemical Analysis”的文章,提出了应用吸附原理分离植物色素的新方法。

油气回收加油机

二次油气回收系统2.1 分散式二次油气回收系统 油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理 工作原理如图所示 在给汽车加油时,汽车油箱 内的油气和加油过程中高速 流动的汽油挥发产生的油, 被油气回收加油枪收集。 反向同轴胶管在输送汽油的 同时,将加油枪收集到的油 气输送到油气分离接头,油 气分离接头将油路和气路分 开,油气经气路输送到地下储油罐。 加油时,装在气路上的真空 泵同时启动,以实现对油气 的收集和输送。 收集到地下储油罐的油气体 积与加油机泵出的汽油体积 之比(即气液比),可通过气 液比例阀自动调整至标准规 定的(1.0~1.2): 1。

2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单 永邦VRS100-1(适用于单枪加油机) 永邦VRS100-2(适用于双枪加油机,多枪机可以组合)

2.1.3 主要部件规格书 ① 油气回收真空泵 永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计,安全可靠;压铸铝合金外壳,体积小,重量轻;传动轴与电机轴直联,结构紧凑,便于安装;软活塞,噪音低,耐磨损;泵的启停控制取自加油机电磁阀信号,控制电路简单可靠。 油气回收真空泵的接线原理图 见右图。 油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数 型号 VRP-100-1 工作流量 45升/分钟(-0.02MPa ) 工作温度 -25℃~+50 ℃ 最大真空度 -0.07MPa 电压 频率 220V/380V 50HZ 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 <70dB 防爆情况 等级dIIAT3,合格证编号:CNE X 05.0375X 油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数 型号 VRP-100-2 工作流量 90升/分钟(-0.02MPa ) 工作温度 -25℃~+50 ℃ 电压 频率 220V/380V 50HZ 最大真空度 -0.07MPa 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 <70dB 防爆情况 等级dIIAT3,合格证编号:CNE X 05.0375X

真空箱氦检回收系统方案(两箱箱内)..

合肥皖仪科技有限公司技术方案书 产品名称:真空箱氦检漏回收系统 制作时间:二00七年五月

一、概述 本方案是适用于对空调两器、换热器等产品的检漏。系统严格按照客户的要求设计制造,采用模块化的设计,充分考虑客户的检漏要求,同时也尽可能采用标准化的模块和部件,保证了系统的可靠性和可维护性。本系统由以下四部分组成:充气回收部分、真空箱部分、检漏仪部分和电气控制部分。 此方案使用真空箱法进行检漏,并满足以下技术要求: 真空箱尺寸1200mm L×550mm W×350mm H 真空箱数量 2只 每箱工件检测数 2个 被检工件最大内容积 2L 示漏氦气压力 0.6~2.7Mpa(可调) 耐压试验压力 1.0~4.0Mpa(可调) 检漏仪开检(真空箱内)压力≤50pa 工件抽空压力≤300pa (压力可调) 工件氦回收压力≤300pa (压力可调) 泄漏率≤2克/年(R134a) 单箱检漏节拍 60S/箱(不含装卸工件时间) 检漏时间保压检大漏:不低于10秒(时间可调) 中漏:不低于3秒 微漏:不低于10秒 氦气回收率≥98% 二、性能特点 1、安全 ●氦气示踪安全环保 ●箱内充气,安全性高 ●储气罐和压缩机出口配置安全阀保证系统安全 ●干式检漏,检漏后试件无需进行干燥 2、高灵敏度 ●自动调零,消除氦本底影响 ●自动清氦,检漏精度极高 3、高效

●压力和浓度检测,自动补充氦气 ●工件与管道双回收 ●快速高效,回收率高达98% ●确保生产成本低 ●箱内操作, 4、自动化程度高 ●微电脑控制,全自动检测,排除操作者人为因素导致的误判 ●人机交互界面,实时监测及诊断 ●自动判断,声光提示 ●输出设备全数字显示检测结果 ●自动和手动两种工作模式,分别在正常工作和故障诊断时使用 ●具备故障记录功能 ●稳定可靠,系统采用高端配置,确保性能可靠,自动故障检测 ●充氦工位若发现工件压力过高,自动报警(说明工件没有抽空) ●回收工位若发现工件压力不够,自动报警(说明氦气没充进工件)三、系统介绍 本系统由以下四部分组成:充气回收部分、真空箱部分、检漏仪部分和电气控制部分,详见图一。 图一系统结构框图

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