(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910171076.3
(22)申请日 2019.03.07
(71)申请人 中国科学院过程工程研究所
地址 100190 北京市海淀区中关村北二街1
号
(72)发明人 张香平 高红帅 袁磊 白璐
曾少娟 董海峰 张锁江
(74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司
11332
代理人 巩克栋
(51)Int.Cl.
B01D 53/18(2006.01)
(54)发明名称一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂(57)摘要本发明属于气体净化回收领域，特别涉及一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂。所述的吸收剂是由咪唑或吡啶的衍生物为阳离子，Cl －，Br －，NO 3－，HSO 4－，H 2PO 3－，NTf 2－，BF 4－，PF 6－，SCN －等为阴离子组成的。该离子液体阳离子通过质子氢、羟基与氨气分子之间形成氢键作用，阴离子中电负性大的原子与氨气分子之间形成氢键作用，提高对氨气的吸收性能。吸收氨气后的羟基质子型离子液体通过加热或减压实现氨气的回收及离子液体的再生，该吸收剂具有吸收量高、稳定性好、可循环利用等优点，可用于合成氨尾气、钼酸铵尾气、三聚氰胺尾气、尿素
造粒塔尾气中氨气的净化回收。权利要求书1页 说明书4页CN 109745833 A 2019.05.14
C N 109745833
A
1.一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂，其特征在于，所述的吸收剂是由咪唑或吡啶的衍生物为阳离子，Cl -，NO 3-，HSO 4-，H 2PO 4-，NTf 2-，BF 4-，PF 6-，SCN -等为阴离子组成的，
所述离子液体的结构通式如下：
R 1＝CH 2OH，CH 2CH 2OH，CH 2CH 2CH 2OH，CH 2CH 2CH 2CH 2OH
X＝Cl，Br，NO 3，HSO 4，H 2PO 4，NTf 2，BF 4，PF 6，SCN 。
2.根据权利要求1所述的一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂，其特征在于，吸收温度：0～100℃，吸收压力：0.01～1MPa。
3.根据权利要求1所述的一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂，其特征在于，吸收氨气后的羟基质子型离子液体吸收剂通过加热或减压实现氨气的回收及离子液体的再生，再生温度：70～150℃，压力：0.001～0.1MPa。
4.根据权利要求1所述的一种高效分离回收氨气的羟基质子型离子液体吸收剂，其特征在于，该吸收剂可用于合成氨尾气、钼酸铵尾气、三聚氰胺尾气、尿素造粒塔尾气中氨气的净化回收。
权 利 要 求 书1/1页2CN 109745833 A
加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。 注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程 度，检测压力为500PA。 注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭； P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比， 检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV） 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机， 用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5 站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。恒山加油机除外， 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从 形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分
加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数
加油站油气回收系统设计 王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要：介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词：加油站；油气回收；卸油；加油；排放 1概述 汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。 加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计 卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/d718005401.html, 罐区储运装车栈台油气回收技术及其注意事项 作者：刘在智 来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第02期 摘要：伴随着经济的迅速发展以及社会车辆数目的持续增多，汽油的需求量明显在持续 增加。众所周知，汽车装车栈内存储有非常多的汽油，然而在较高温度的环境中，汽油具有着较强的挥发性，故容易致使汽车装车栈在运输、加油、存储过程中，会出现大量汽油挥发的现象，进而为汽车装车栈埋下诸多安全隐患和周围环境污染。文章针对汽车装车栈油气回收系统进行了一系列探讨，旨在通过对其系统和设备的研究，确定其改进方案，提升回收质量和效率。 关键词：汽车装车栈台；油气回收；技术应用 1 油气回收系统的基本构成 油气回收系统的组成：油气回收系统的物理结构主要由以下6部分组成：①引风机，引风机是为了气体克服装置阻力提供的动力来源；②吸收塔，吸收塔主要由塔体和金属网波纹填料组成。用于吸附从活性炭中脱附下的油气，油气与来自罐区的常温贫油逆流接触，被吸附下来。只有少量油气返回活性炭与装车过程中产生的油气混合后进入活性炭再次被吸附。吸收部分还包括汽油进油泵和回油泵、进油阀、回油阀、液位指示变送器；③吸附器，吸附器是整个装置的主体设备，通过管道、阀门将两个吸附器连成一个系统。其主要组成部件包括：吸附床、放空阀、油气入口阀、再生阀、吹扫空气阀和温度探头，主要是完成吸附和再生过程；④真空泵机组，机组包括干式螺杆真空泵、变频电机、流量开关等机组的冷却循环液为循环油； ⑤进回油泵，通过进回油泵将吸收塔内的吸收剂循环输入和输出；⑥排气筒，排气筒高15m，洁净尾气通过排气筒后排往大气。 2 汽油油气回收工作中的问题 2.1 完整回路尚待建设 根据上面的一系列阐述我们可以清楚地看见，汽油回收工作可以分为两个主要的阶段。第一个阶段，也就是在装车栈台内进行装载汽油工作的时候，将罐区油罐内通过管路携带出来的油气输进油罐车内，一部分在装载过程中直接排入大气；一部分随车运出装车栈台。可是，这些油气在从装车栈台运送出去之后，又该如何处理呢？根据相关调查我们可以知道，一部分驾驶员将油气运至郊区、油库、或是其他的地方直接排入大气中。而根据相关负责人的解释，这些油气都是在运送到油库后统一进行回收处理的。可实际情况却是大部分油库并没有安装相关的油气回收处理装置，而即使是安装了相关的处理装置，也会出现一部分设备无法正常使用的
加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司100101北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加
装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统（GB20953-2007。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统（GB20953-200*。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在 加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ，OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置
化工罐区排放气油气回收设施技术方案
目录 1. 项目概况 (1) 2. 设计基础数据 (1) 2.1 油气回收系统设计参数 (1) 2.2 工艺条件 (7) 2.3 公用工程条件 (7) 2.4 相关规、标准 (8) 3. 油气回收系统 (9) 3.1 选型说明 (9) 3.2 工艺说明 (12) 3.2.1 罐顶改造 (12) 3.2.2 工艺说明 (15) 3.3 回收系统设计参数 (16) 3.3 工艺技术特点 (16) 3.3.1 液化回收单元 (16) 3.3.2 吸附单元 (17) 3.3.3 膜分离单元 (18) 3.3.4 复叠优势 (18) 3.3.5 控制水平 (19) 3.3.6 三废排放 (20) 3.4 配置清单 (21) 4. 技术要求 (22) 4.1 设计要求 (22) 4.2 安全、环保要求 (23) 4.3 整套设备技术参数表 (23) 5. 性能保证和验收 (24) 5.1 性能保证 (24) 5.2 检验程序 (24) 6. 工程和服务 (25) 6.1 交货日期 (25) 6.2 质保期及产品使用寿命 (25) 6.3 工程分工 (25) 6.4 供货围 (26) 6.5 培训 (28) 6.6 售后服务 (28) 6.7 备件推荐清单 (29) 6.8 专用工具 (30) 6.9 证书要求 (30) 6.10 铭牌要求 (30) 6.11 包装运输要求 (31) 6.12 装卸要求 (31) 7. 文件要求 (31)
1.项目概况 业主：某化工 项目：油气回收装置（1套）规模：罐区气1400m3/h 型号： GVR-1400 排放标准：《大气污染物排放标准》（GB16297-1996）防爆等级： ExdⅡBT4 2.设计基础数据 2.1 油气回收系统设计参数 以下参数由业主提供： 1、粗苯：全年购入量约10万吨，卸车主要入V601A/B； 2、甲醇：全年购入量约608吨，卸车主要V7101A； 3、苯精制装置生产苯：全年约7.3万吨，主要入V604A/B，V604A/B再倒料入V2501A/B； 4、苯精制装置生产甲苯：全年1.4万吨，入V609； 5、苯精制装置生产二甲苯：全年约3000吨，入V610； 6、苯精制装置生产非芳烃：全年约1600吨，入V606； 7、苯精制装置生产重质苯：全年约1万吨，入V602； 8、焦化苯：全年购入约9万吨，卸车主要入V2501A/B；（二期苯乙烯建成后预计焦化苯购入量将增加15万吨左右，卸车主要入V2501A/B和V605A/B）； 9、燃料油：全年购入约700吨，主要入V2502； 10：苯乙烯：全年生产19.5万吨，主要入V2504A/B，V2510，（二期苯乙烯建成后预计将增加20万吨左右）。 机泵参数如下：
二次油气回收系统2.1 分散式二次油气回收系统 油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理 工作原理如图所示 在给汽车加油时，汽车油箱 内的油气和加油过程中高速 流动的汽油挥发产生的油， 被油气回收加油枪收集。 反向同轴胶管在输送汽油的 同时，将加油枪收集到的油 气输送到油气分离接头，油 气分离接头将油路和气路分 开，油气经气路输送到地下储油罐。 加油时，装在气路上的真空 泵同时启动，以实现对油气 的收集和输送。 收集到地下储油罐的油气体 积与加油机泵出的汽油体积 之比（即气液比），可通过气 液比例阀自动调整至标准规 定的（1.0～1.2）: 1。
2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单 永邦VRS100-1（适用于单枪加油机） 永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）
2.1.3 主要部件规格书 ① 油气回收真空泵 永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。 油气回收真空泵的接线原理图 见右图。 油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数 型号 VRP-100-1 工作流量 45升/分钟（-0.02MPa ） 工作温度 -25℃～+50 ℃ 最大真空度 -0.07MPa 电压 频率 220V/380V 50HZ 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 ＜70dB 防爆情况 等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X 油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数 型号 VRP-100-2 工作流量 90升/分钟（-0.02MPa ） 工作温度 -25℃～+50 ℃ 电压 频率 220V/380V 50HZ 最大真空度 -0.07MPa 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 ＜70dB 防爆情况 等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X
目加油站油气回收系统介绍录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既 危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由 此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油 油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时 通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真 空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根 据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式 或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。 系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵 转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换； 控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数 名称外形型号性能参数及特点
二次油气回收系统 分散式二次油气回收系统 油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理 工作原理如图所示 在给汽车加油时，汽车油箱 内的油气和加油过程中高速 流动的汽油挥发产生的油，被油气回收加油枪 收集。 反向同轴胶管在输送汽油的 同时，将加油枪收集到的油 气输送到油气分离接头，油 气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输 送到地下储油罐。 加油时，装在气路上的真空 泵同时启动，以实现对油气 的收集和输送。 收集到地下储油罐的油气体积与加油机泵出的汽油体积之比（即气 液比），可通过气液比例阀自动调整至标准规定的（～）: 1。
2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单 永邦VRS100-1（适用于单枪加油机） 永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）
2.1.3 主要部件规格书 ①油气回收真空泵 永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪 音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。 油气回收真空泵的接线原理图 见右图。 油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数 型号VRP-100-1 工作流量45升/分钟（） 工作温度-25℃～+50 ℃ 最大真空度 电压频率220V/380V 50HZ 电机功率250W 电机转速2800rpm 噪音＜70dB 防爆情况等级dIIAT3，合格证编号： 油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数 型号VRP-100-2 工作流量90升/分钟（）
工作温度-25℃～+50 ℃ 电压频率220V/380V 50HZ 最大真空度 电机功率250W 电机转速2800rpm 噪音＜70dB 防爆情况等级dIIAT3，合格证编号： ②油气回收加油枪 油气回收加油枪为德国产ZVA，带有比例调节阀，回气流量能随着加油流量的变化自动地实现正比例的调节，比例调节阀上还有手动微调旋纽，从而保证油气回收的气液比在（～）:1的范围内。流量大，在确保回收油气 45升/分。 的同时，油速可以达到38 ～ 油气回收加油枪主要技术参数 型号Z100 工作流量45升/分钟 工作温度-25℃～+50 ℃ 工作压力～ 使用寿命8年 备注带自封功能 ③反向同轴胶管 反向同轴胶管中心管回气，外管出油，两者同时进行，气路和油路各自密封，导静电、耐汽油、挠性好。 H78-450 反向同轴胶管主要技术参数 型号H78-450
浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司 100101 北京市） 摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题 引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1 加油站油气回收系统基本情况 1.1 加油站油气回收系统简介 一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007）。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007）。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2 加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加
加油站油气回收系统概念及检测标准 一、油气回收概念 1、油罐车密闭式卸油，将油罐车和地下储油罐组成密闭系统， 把地下储油罐里的油气（汽油蒸汽和空气的混合物）收集到油罐车，称为第一阶段油气回收。 2、加油机发油时，把汽车油箱里的油气（汽油蒸汽和空气的混 合物）收集到地下储油罐，称为第二段油气回收。 3、通过膜式冷凝油气液化装置，把收集到的油气变成液体汽油 或高浓度的油气，回收再利用，同时把分离出来的清洁空气排入大气，是目前逐渐被用户接受的新的油气回收处理技术，称之为第三阶段油气回收。
二、二次油气回收设备名称（以OPW为例） 1、集中式油气回收泵 集中式油气回收泵产生真空，推动加油时，汽车油箱的油气回到油罐中去。带有温度过载保护及阻火器。 工作温度： -34～60℃ 功率： 370W 最大流量：1300L/min 2、油气回收真空泵控制电路板 接收加油时的流量脉冲信号，根据脉冲信号的快慢，调整油气回收泵的转速，以保证气液比在1：1左右。 3、油气回收型加油枪 加油时的油气通过枪管前端的油气回收孔，被抽入油气回收系统。当枪管完全插入汽车油箱口，让油气回收密封罩完全罩住油箱口，提起扳机，可定位大小两档加油，油箱液位到达自封口时，导致部自封机构触发油枪自动关闭。 4、油气分离（调节）阀 也叫油气分离接头，是用来分离油气和液体汽油通路的零件，并
衔接加油机和反向同轴胶管。液相油品通过周边直通小圆孔，油气走中间小圆孔，并从侧面的小孔中引出。 5、油气回收型拉断阀 出现事故如在油枪还未拔出来，加油车辆开走的情况下，枪管受额定外力作用，根部的剪断槽会断裂，使枪体与枪管分开，从而保护了加油车辆和加油机。更换枪管后，油枪可以继续使用。拉断力在大约300磅（136公斤）。 6、油气回收胶管 油路在外，气路在，加油枪配套使用。 7、排液单向阀 油气回收管线的积液可通过排液单向阀流回罐体。 8、压力/真空阀 用于进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油挥发损失。正压： +3英寸±0.5英寸水柱 负压：-8英寸±2.0英寸水柱 9、注意事项
加油站油气回收改造方案 3.1卸油油气回收系统（一次回收） 3.1.1从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标号汽油储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。 3.1.2原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀 3.1.3卸车液相管无法安装防溢油阀时，汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀
3.2加油油气回收系统（二次回收） 3.2.1加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还要在加油机内部安装真空泵； 3.2.2从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。
3.2.3所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能），一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。 3.3油气回收装置（三次回收） 油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐气相连接，出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连接。
4 工程设计 4.1 设计单位选择 加油站油气回收系统工程设计单位应具有石油化工工程设计资质和工业管道（GC2）设计资质的单位承担。 4.2 现场踏勘 4.2.1工程建设、加管、质安等部门（专业人员）及设计院等部门人员进行现场踏勘。 4.2.2加油站调研勘察，应了解现有加油站内部地埋管路、电缆敷设的走向及埋深。无法提供现场管线资料的现有站，应采取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。 4.2.3工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要求，对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统（分散式、集中式）、油气排放处理装置】、相关设备设施改造提出建议，设计单位据此进行方案设计。 4.3设计方案 4.3.1设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图及主要设备材料表等技术文件。 4.3.2设计方案由工程建设人员、设计院进行审核。 4.4施工图设计 4.4.1设备选型 设备选型应遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放
化工有限公司罐区排放气油气回收设施 技术方案
目录 1. 项目概况 (1) 2. 设计基础数据 (1) 2.1 油气回收系统设计参数 (1) 2.2 工艺条件 (7) 2.3 公用工程条件 (7) 2.4 相关规范、标准 (8) 3. 油气回收系统 (9) 3.1 选型说明 (9) 3.2 工艺说明 (12) 3.2.1 罐顶改造 (12) 3.2.2 工艺说明 (15) 3.3 回收系统设计参数 (16) 3.3 工艺技术特点 (16) 3.3.1 液化回收单元 (16) 3.3.2 吸附单元 (17) 3.3.3 膜分离单元 (18) 3.3.4 复叠优势 (18) 3.3.5 控制水平 (19) 3.3.6 三废排放 (20) 3.4 配置清单 (21) 4. 技术要求 (22) 4.1 设计要求 (22) 4.2 安全、环保要求 (23) 4.3 整套设备技术参数表 (23) 5. 性能保证和验收 (24) 5.1 性能保证 (24) 5.2 检验程序 (24) 6. 工程和服务 (25) 6.1 交货日期 (25) 6.2 质保期及产品使用寿命 (25) 6.3 工程分工 (25) 6.4 供货范围 (26) 6.5 培训 (28) 6.6 售后服务 (28) 6.7 备件推荐清单 (29) 6.8 专用工具 (30) 6.9 证书要求 (30) 6.10 铭牌要求 (30) 6.11 包装运输要求 (31) 6.12 装卸要求 (31) 7. 文件要求 (31)
1.项目概况 业主：某化工有限公司 项目：油气回收装置（1套）规模：罐区气1400m3/h 型号： GVR-1400 排放标准：《大气污染物排放标准》（GB16297-1996）防爆等级： ExdⅡBT4 2.设计基础数据 2.1 油气回收系统设计参数 以下参数由业主提供： 1、粗苯：全年购入量约10万吨，卸车主要入V601A/B； 2、甲醇：全年购入量约608吨，卸车主要V7101A； 3、苯精制装置生产苯：全年约7.3万吨，主要入V604A/B，V604A/B再倒料入V2501A/B； 4、苯精制装置生产甲苯：全年1.4万吨，入V609； 5、苯精制装置生产二甲苯：全年约3000吨，入V610； 6、苯精制装置生产非芳烃：全年约1600吨，入V606； 7、苯精制装置生产重质苯：全年约1万吨，入V602； 8、焦化苯：全年购入约9万吨，卸车主要入V2501A/B；（二期苯乙烯建成后预计焦化苯购入量将增加15万吨左右，卸车主要入V2501A/B和V605A/B）； 9、燃料油：全年购入约700吨，主要入V2502； 10：苯乙烯：全年生产19.5万吨，主要入V2504A/B，V2510，（二期苯乙烯建成后预计将增加20万吨左右）。 机泵参数如下：