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群塔专家论证会议纪要

群塔专家论证会议纪要
群塔专家论证会议纪要

武汉保利上城一期工程

群塔作业防碰撞安全专项方案专家论证会议纪要

会议时间:2014年12月14日

会议地点:武汉市洪山区建管站青菱分站会议室

论证专家:阮光汉、陈光明、喻中校、明斌、王军

参加人员:朱江、翁毅涛、朱卫民、刘灿春、沈真平、王敏、胡欢红会议内容纪要:

本次会议就一期工程群塔作业防碰撞安全专项方案进行了论证,根据专家意见整理如下:

1、补充工程概况中,2家总包单位施工的栋号。

2、增加不同型号塔吊相关参数,如独立安装的高度、最大允许安装的高度。

3、4#塔吊建议减臂40米以内,取消各塔回转高速档,塔吊交叉幅度大于30米时高度差按不小于15米控制,1#、2#、4#、5#、6#

塔吊在地下室封顶后均设置回转限位,顶升时明确塔吊相互间的顶停关系。

4、完善平面布置图,明确项目周边环境状况和各塔机工作区域,现场的钢筋、木工加工车间及施工通道等。

5、建议由建设单位牵头成立塔吊安全管理运行小组,对塔吊、顶升加节、附着、吊装、拆除、使用进行协调。

首桩验收会议纪要

首桩验收会议纪要 工程名称:九龙坡区精神卫生中心迁建项目编号:17-06-14会议时间:2017年6月14日上午(星期三) 会议地点:九龙坡区精神卫生中心迁建项目现场一层会议室 参加人员:见签到表 主持人:总监汪晓兰 会议主要内容:关于旋挖桩首桩(122#桩基)验收 施工单位首桩验收汇报: 该工程规划用地面积约17743.00㎡。工程主要包括门诊综合楼、医技楼、住院楼及地下车库,均为1~6F的多层建筑,总建筑面积为16117.77㎡。 本工程桩基础设计等级为甲级,桩基安全等级为一级,场地类别为Ⅲ类,设计特征周期为0.45s。建筑物基础采用机械旋挖桩基础,桩径为1.0m~2.1m,桩端支承于中风化泥岩和中风化砂岩,桩端承载力标准值qp=4.58MPa,桩芯混凝土设计强度等级为C30。建筑物设计合理使用年限为50年。 根据地勘报告,本工程拟建场地原状地形较平缓,地形坡角为1°~15°,原地面高程309.72m~331.07m,相对高差最大约22.0m,基坑内最大填方高度10.5m。现场放桩开挖顺序按周边挡墙桩全部开挖,以确定桩的实际深度及计算刚性角是否满足设计规范要求,然后由B轴向Q轴开挖。 钢材:采用江西萍钢和四川达州生产的钢材,抽样送检5组合格。 混凝土:采用重庆驰旭混凝土有限公司的商品砼,用混凝土运输车运入场。 本项目共有钻孔灌注桩125根,桩基首桩选在122#桩,桩径1300mm,岩芯采集点为12m处,终孔14.6m基础持力层为中风化泥岩。岩芯送九龙坡检测所检测结果为13.3MPa,满足地勘及设计要求;经实测终孔桩位偏差为30mm;桩径偏差+10mm;桩身垂直度偏差70mm;沉渣厚度符合规范规定;以上各项指标满足现行规范及设计要求,资料齐全,经自检合格,申请进入下一道工序,请参建各单位进行首桩验收并提出意见。 监理单位验收意见:嵌岩深度达到设计要求,岩芯强度达到设计要求;桩位、垂直度、桩径及沉渣厚度满足允许偏差要求;钢筋原材料检测合格。同意进行下道工序施工。 地勘单位验收意见:本工程地勘2015年开钻,风化深度已加深,强风化层多次裸露,已发生变化,原始地貌与勘察时已发生重大变化,地勘不是每桩钻孔,位置也不一定与设计桩位重合,现场实际取值偏高,已经超过设计推荐值,是否补充钻探需要建设方协定,

基坑专家论证会议纪要[1]

瑞安马屿镇五甲农房集聚建设工程一期 基坑支护及土方开挖专项施工方案 专家论证会议纪要 会议时间:2013年8月15日上午 会议地点:工地现场会议室 参加人员:见签到表(附后) 会议内容: 2013年8月15日上午举行瑞安马屿镇五甲农房集聚建设工程一期工程基坑支护专项施工方案专家论证会议,会议由专家组、规划建设局安全科、质监站、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、勘察单位、基坑监测单位共同参与,本次会议由施工总承包方对提出的专项施工方案、基坑监测单位对监测方案及监理单位对监理细则进行介绍,由专家组及有关单位进行认证评审并提出意见,形成以下纪要:该工程编制的方案可行,需要改善和完善的内容如下: 一、总平面:场地地坪标高:基坑边外4m范围内卸土-1.35m需硬化处理。北面高于地坪30公分,加上上部结构施需要作施工通道,建议原15Mpa荷载改25Mpa与设计人员联系出图修改;南侧56省道,离基坑6m外埋设A600自来水管,埋深2.4m,请设计单位、施工单位、业主高度重视,采取必要措施。东侧:东北、东南有桩基裙房要卸土于桩顶标高,通道口是否可用沉井法,由施工单位提修改方案经设计人员同意认可出联系单(图纸)。 二、工程概况要细化,如:地下室长度、宽度,围护体系中围护桩、立柱桩、水泥搅拌桩(被动土加固、动力挡墙、止水帷幕)冠梁、支撑梁、斜梁、沉井、土钉墙等参照(规格、间距、长度、数量、配筋、水泥用量等)详细讲明。

三、机具、材料、人员要对照工程实际情况予以调整(缺塔吊操作工和指挥人员、钢管太少、扣件较多等等). 四、对围护中土钉墙分项工程要编写专题施工工艺。材料:钢管A48×2.5;钢筋;C20砼;水泥用量35kg/m。锚管:开孔(方向、角度、间距、每适孔开数)连接、锚头制作、锚管打入、坡面修坡、挂面、喷砼(分二层、厚度)、锚管冲洗、二次注浆(压力、注浆量)、抗拔力试验(数量不少于1%,分几次);开挖示意图:按分层、分段、跳挖、及时反压(每段不大于25m)开挖深度于6m左右,长度每道不大于12m、10m、8m、6m左右,每上道注浆完成48小时方可施工下一道。从东至西,分二作业段施工,第二阶段挖土作适当调整,(包括1#改为沉井施工)建议先④后⑤等。 五、排水:坡面排水沟,每20m设集水井,集中排入城市管网,坑内集水排水。 六、塔吊:六台逆作法施工,挖土用人工对称开挖,每深2m,钢水平、剪力连接、注意沉降观测。 七、对东西两侧支撑梁、斜梁拆除。要做好承台、砖膜与围护桩之间一道40公分C20砼传力带施工(建议在底板前完成),斜支撑部位留三角土,坡脚建议打松木桩加固处理。(特别西侧五福路,出土口处)斜撑要分区、分段、编号(经设计人员同意)方可拆除。 八、应急方案:物资中缺加大口径钢管、编织袋太少等等。 九、工程进度:横道图、网络图工序较简单,进度安排合理性,要包括室外回填土分项工程,2014年春节(1.31)期间要扣除。 浙江新瑞建设集团有限公司 瑞安马屿镇五甲农房集聚建设工程一期项目部 2013年8月15日

竣工验收会议纪要

西咸空港综合保税区启动区围网内工程(二标段) 竣工验收会议纪要 一、会议时间、地点: 1、会议时间:2016年4月29日 2、会议地点:广厦建设集团有限责任公司空港综合保税区项目部会议室 二、住持单位及主持人: 1、住持单位:陕西省空港综合保税区投资有限公司 2、住持人:李虎 三、参加单位及人员: 1、施工单位:广厦建设集团有限责任公司西安公司 参加人员:单维壬田学彪周峰 2、监理单位:陕西省工程监理有限责任公司 参加人员:张云峰兰小宇 3、勘察单位:陕西省水利电力勘测设计研究院勘察分院 参加人员:魏小峰董伟产 4、设计单位:陕西同济土木建筑设计有限公司 参加人员:刘铁梅刘惠妮郭云敏李峰韩炜 5、建设单位:陕西省空港综合保税区投资有限公司 参加人员:李虎施渊马俊 四、工程概况: 1、工程名称:西咸空港综合保税区启动区围网内工程(二标段) 2、结构形式:多层立体仓库地上3层,框架结构;单层仓库1,2、单层仓库、 奢侈品仓库地上均1层,门式轻钢结构。 3、建筑面积:124194㎡ 五、验收意见: 1、施工单位:工程技术资料真实、准确、完善,并与工程施工同步,工程质量符合有关建设工程强制性标准、设计文件及合同要求,工程质量自评为合格。 2、监理单位:工程技术资料真实、准确、完善,工程质量符合有关建设工程强制性标准、设计文件及合同要求,同意验收。本工程总监工程师对质量评估报告内容及其结论的真实性、有效性、合法性承担监理责任。 3、勘察单位:工程的地基验槽、基坑支护、地基及基础处理方案符合勘察设计文件及有关国家技术规范的要求,同意验收为合格工程。 4、设计单位:工程质量符合设计和有关工程建设强制性标准、设计变更通知等要求,同意验收为合格工程。 5、建设单位:对以上各参建单位的验收意见进行汇总,并对工程质量作出总体评价,同意验收为合格工程。 6、监督单位意见:本次验收的组织形式、验收程序、参会人员及参会各单位的发言表态基本符合建设工程法律法规要求,本次验收会议合法有效。 六、会议签到表:附后

边坡支护验收会议纪要

H2012P04(汽车4S店七号地块) 基坑支护工程验收专题会议 工程名称:H2012P04(汽车4S店七号地块) 时间:2014年10月28日上午 10:00 地点:工地会议室 主持人:何桂阳 参会单位:厦门海沧盈众汽车销售有限公司 哈尔滨工大建设监理有限公司 福建铭泰集团有限公司 江西省勘察设计研究院 中国京冶工程技术有限公司 厦门市海沧区建设工程质量安全监督站 参会人员详见签到表 2014年10月28日上午10:00,在H2012P04(汽车4S店七号地块)项目部会议室召开工程基坑支护验收专题会,参加会议的有各参建单位的代表,会议由监理单位主持,按以下程序进行: 1、施工单位介绍工程概况和施工过程情况、自评意见。 2、监理单位介绍监理工作情况,对工程质量的评估意见。 3、与会全体成员到现场实地查看工程情况。 4、各参建单位的代表审议质量保证资料,并询问和解答问题。 5、勘察单位介绍施工与地质勘察对比情况。 6、设计单位介绍工程执行设计文件情况。 7、建设单位验收意见。 8、各参建单位的代表形成验收意见。

一、工程概况: 本工程位于海沧马青路,工程±0.000相对于黄海高程17.80m,坑底标高为-9.1m。经专家论证基坑支护采用土钉墙及自然放坡的联合支护体系。基坑侧壁安全等级为二级,结构使用年限为6个月。本工程土方地质构成为:素填土、粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩。土方分层分段开挖至下一道土钉以下0.2m,施工第一排土钉喷射砼;土方分层分段开挖至第二道土钉以下,施工第二排土钉喷射砼;重复以上步骤至承台底。土钉成孔直径为110mm,土钉设计连接为HRB400E:C22mm 机械连接,土钉总长度约10000米。注浆水泥强度为P.O42.5R,水灰比为0.50的水泥砂浆灌注,注浆体设计强度等级为20MP。钢筋网片采用HPB300Φ8mm@200×200,两根HRB400E C14mm水平加强筋。喷射砼采用强度为C20自拌混凝土,喷锚面积约3000平方米。 本工程共分5个剖面,1-1、2-2、3-3剖面做法:开挖清坡—素喷砼3~5cm—成孔——下锚杆注浆—挂钢筋网—喷砼至设计厚度;4-4、5-5剖面做法:开挖清坡—素喷砼3~5cm—打土钉—挂钢筋网—喷砼至设计厚度。1-1剖、2-2剖面锚杆支护分六排设置,3-3剖锚杆支护分四排设置。4-4剖面为土钉支护分12排设置,5-5剖面土钉支护分10排设置。排水系统随基坑支护施工及土方开挖施工同时进行。 二、施工单位: 1、本项目于2014年4月12日委托市专家组对该进行联合审查,完成深基坑支护专家论证并根据专家意见对方案进行优化修改、完善。根据建质【2009】87号文规定,于7月25日根据现场情况及基坑支护施工图纸,编制了土方开挖及基坑支护的专项施工方案上报监理,经审批后8月10日开工进行边坡土钉墙施工,至2014年11月10日完成。在基坑支护施工过程中,我部均能结合现场施工条件和施工图纸及专项方案进行施工,无出现质量、安全事故。

总监办人工挖孔桩施工工艺专家论证会会议纪要

总监办人工挖孔桩施工工艺专家论证会会议纪要 总监办人工挖孔桩施工工艺专家论证会会议纪要 20**年8月11日,**高速公路LJJ4总监办在LJ7合同段项目部会议室组织召开了LJ7、LJZ-6、LJ8合同段人工挖孔桩施工工艺专家论证会,会议由总监理工程师*主持,出席会议的专家有:*、*、*、*、*、*、*,列席会议的嘉宾有:*、*、*、*、*、*、*、*。 8月10日下午至8月11日上午,总监理工程师*带领专家组成员察看了LJ7、LJZ-6、LJ8合同段人工挖孔桩施工现场,详细了解了施工工艺、安全措施、质量控制、工程进度等方面的内容,为使“人工挖孔桩施工工艺专家论证会”具有更强的针对性、适用性和可操作性奠定了基础。 根据“人工挖孔桩施工工艺专家论证会”议程,首先由LJ7、LJZ-6、LJ8合同段作施工工艺、质量和安全控制等方面内容的汇报,再由各位专家针对本项目实际情况、规范要求,并结合自己的实践经验给出了很好的意见和建议,各与会嘉宾也作了有益的补充,现将会议意见汇总纪要如下: 一、人工挖孔桩施工工艺在本项目是可行的 1、本项目桥位处主要地质情况为:表面覆盖第四系上更新统(Q3)黄褐色稍密状粉土,其下为第四系中更新统(Q2)黄褐色稍密-中密粉土为主,下覆奥陶系中统峰峰组(02f)强风化-中风化灰岩。稍密-中密粉土具有一定的自稳性能,为挖土成孔提供了保障。 2、人工挖孔施工工艺简单、成熟,虽然《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)第8.2.1.2条规定“挖孔的深度不宜大于15m”,但国内已有100m以上的人工挖孔实例,而且人工挖孔桩施工中质量隐患较易发现和处理,较钻孔灌注桩具有更高的质量保证。 3、人工挖孔施工具有所需场地小、设备少,可同时大面积组织施工的特点,有利于加快工程进度,减小施工投入,对工期控制和成本控制有重要意义。 4、项目所在地极为缺水,采用人工成孔更为有利。 二、安全问题是人工挖孔桩施工中最为突出的问题 安全问题一直是人工挖孔桩施工中最为突出的问题,也是各参建单位最为关注和重视的问题,必须做到“三个到位”:安全培训和交底到位、安全投入和设施到位、安全检查和监督到位。在施工中需要注意如下问题: 1、安全培训、安全技术交底必须持续进行,不可松懈大意;要稳定施工人员,熟练的工人能及时发现安全隐患,有利于生产安全;安全专项施工方案必须考虑到各种不利因素和可能发生的安全事故,有预案并进行演练。 2、高边坡施工平台安全 ①开挖施工平台时必须根据不同土质情况合理放坡并设置施工平台,坡顶和边坡平台必须施作截水沟,施工平台做好临时排水设施;平台边坡视稳定情况可能还须报请设计单位和业主同意采取进一步的加固、防治措施,以防止边坡滑塌在施工时危及作业人员和机械设备安全,在基础和下部结构完成后可能危及桥梁结构物的安全,工程交工投入使用后可能威胁运营安全。 ②平台边坡较高时,应尽量加大桩位与边坡的间距(设计要求不小于4m),并在井口设置能在土方推动下自动关闭的井盖,以防止边坡滑塌填埋桩孔而造成人员伤亡。 ③承台(系梁)埋深较大时,应进行设计变更,可减小边坡高度和实挖孔深,更有利于安全。 ④挖孔作业时,安全员必须跟班作业,还要加强对高边坡的安全监视。 3、人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3倍桩径,当桩孔间距小于3倍间距时必须间隔交错跳挖,必须待相邻桩孔灌注完混凝土之后才能开挖,以保证土壁稳定;孔

基坑验收会议纪要样本

广浩汽车销售服务中心建设项目 地基验槽会议纪要 会议时间:2014年9月14日 会议地点:广浩汽车销售服务中心建设项目施工现场 参加单位:新平桂山街道五桂九组 玉溪毅仁设计有限公司 玉溪地力勘探工程有限公司 玉溪世纪永立建设监理有限公司 云南玉溪三建建设集团有限公司 (各单位人员详见会议签到表) 会议内容: 参建单位对现场销售服务3区地基基础质量进行检测、查看;参建各方对地基基础质质量评述发言。 一、施工单位: 我公司承建的广浩汽车销售服务中心建设项目工程,已完成销售服务3区地基基槽的开挖工作,此段地基基槽持力层为粉质粘土层,嵌岩深度不小于0.4m,地基承载力大于17吨。我项目部对开挖基槽断面几何尺寸、基槽深度、嵌岩深度等都进行了认真的检查,并按规范要求对基地进行钎探探查。 本次验收销售服务3区地基基槽,资料基本齐全,自评合格。 二、监理单位: 本工程我监理部实行全程跟踪,基槽成型质量较好,钎探探查满足

设计要求,我监理部对基槽的几何尺寸、基槽深度、嵌岩深度都进行了认真的复查,满足设计及规范要求。局部须修整。资料基本齐全,同意验收进入下道工序施工。 三、设计单位: 地基基槽满足设计及规范要求,同意验收。 四、勘察单位: 钎探探查基槽成型质量较好,钎探锤数部低于18锤,勘察现场实际基槽岩石情况并核对地勘报告数据,地基承载力满足设计要求,同意验收。 五、建设单位: 经现场查看,地基基槽的地质、平面位置、倒坡、堪入深度等均满足设计要求。在混凝土浇筑过程中,要严把砼浇筑质量;同时,根据建委相关文件要求,必须采用商品砼进行浇筑。 建设单位:监理单位: 设计单位:地勘单位: 施工单位: 云南玉溪三建建设集团有限公司 广浩汽车销售服务中心建设项目 2014年9月14日

《规划》征求意见稿专家论证会会议纪要1022

《规划》征求意见稿专家论证会会议纪要 时间:2010年10月22日14时——17时 地点:北京市体育局会议室 专家评审团成员:顾灏宁(国家体育总局经济司产业处处长)、李军(北京市发展和改革委员会社会发展处)、杜巍(北京北 奥有限责任公司总经理)、王保成(首都体育学院科研处处长)、陈剑(北京社会主义学院院长)。 参加人员:邓旭(北京市体育局产业处处长)、张小洁(北京市统计局新产业处处长)、林显鹏(北京体育大学管理学院副院长)、杨铁黎(首都体育学院继续教育部主任)、金汕(北京市社会科学院研究员)以及课题组其他成员。 本次会议的议题是对《北京市“十二五”时期体育产业专项规划》征求意见稿进行专家论证。会议首先北京市体育局产业处处长邓旭向专家评审团介绍初稿撰写的基本情况,随后五位专家从不同角度提出了诸多有益的建议。各课题组成员对专家修改意见进行了详细记录并认真讨论。现将专家修改意见整理如下: 一、北京北奥有限责任公司杜巍总经理从北京市体育产业发展的外部环境和内部结构两方面提出了建议。 1

(一)在体育产业发展环境方面,他提出正在形成的中高档体育消费需求为竞技表演业和全民健身运动蓬勃开展 奠定了经济基础。应将“人民群众的体育文化需求发生变化”纳入第一部分“优势与机遇”的“转型机遇”子目中。同时,北京市公益资金投入不足的问题也应在“问题与挑战”的环境层面中有所涉及。 (二)在体育产业内部结构方面,他主张从体育相关产业中择取体育会展业和体育表演业(非竞技表演业)作为发展突破口;体育彩票公益金的分配适当向体育产业倾斜;开发更多针对不同层次、类型体育赛事的体彩玩法,锁定目标群体,服务更多民众。 (三)在文章的用词和表述方面,他也提出了相关建议。例如,“混业经营”的用法还需进一步商榷;体育产业应享有与文化创意产业相等的政策支持,而非被纳入文化产业的政策框架中;体育传媒业作为独立业态,应该立足体育自身,成为体育本体产业。 二、北京市发展和改革委员会社会发展处李军同志提出,“十二五”时期北京市体育产业发展应处理好五项关系,分别是: 2

专家会议纪要(1)

合肥工大“逸夫”科教综合楼 桩基工程专家论证会会议纪要 时间:2001/7/6 地点:合肥工业大学专家招待所会议室 参加人员: 建设单位:李日记、洪伟 专家组:查松亭、杨旭东、张师涵、江泽韦、杨成斌、王栓贤、陈万力设计单位:王珺 勘察单位:何星 监理单位:王章虎、鹿中山、林辉、户恒庆、武海英 施工单位:吴驾权、周圣平、肖江平、王鸿志 会议主题:对“逸夫”楼人工挖孔桩嵌岩扩底桩免做静载试验的可行性进行专家论证。 会议由合肥工业大学基建处洪科长主持,首先由基建处李处长、洪科长简要介绍了“逸夫”楼概况,说明了会议的内容与目的,由于工期要求急切,校方希望免做静载试验。接着,设计代表简要说明了桩基设计要点并回答了专家们提出的问题,桩基施工项目经理介绍了施工进度、质量控制措施与自检结果,监理代表简介了桩基施工工序跟踪监督检查报告要点。与会专家在认真听取各方发言和查阅有关资料(设计图纸、勘察报告、监理报告、施工记录等)的基础上,围绕着会议主题及相关问题展开全面分析论证,取得了共识,现纪要如下。本纪要可以作为桩基设计及施工验收的依据之一。 1 根据“逸夫”楼的结构特点和建筑场地地基条件,采用人工挖孔嵌岩灌注桩 设计方案是合理的,设计提出做单桩静载试验是对工程负责的要求。 2“逸夫“楼挖孔桩可以免做静载试验的主要理由: (1)该楼桩基的安全等级为二级,桩基规范允许按地区经验确定单桩承载 力。 (2) 桩基施工场地地基条件简单,加上桩基施工单位具有丰富的施工经验, 监理人员非常的认真负责,工序质量检查验收步步到位,使桩基施工

质量能够确保。 (3) 合肥地区已积累了部分类似桩基工程静载试验结果、高层建筑沉降观测 资料以及有近300幢高层建筑实践经验,验证了类似桩端持力层的q pk 为6000kpa是安全可靠的,而本工程设计实际采用的q pk为5000kpa, 所以,就单桩承载力而言,桩基的安全度是高的,设计要求的单桩承 载力是能够确保的。 (4)目前,我省缺少高吨位的桩基静载试验设备,现有设备做单桩模拟静 载试验达不到极限荷载阶段,其试验结果缺少工程意义,同时,还需 要15万元以上检测费和延误45天以上工期。 3鉴于目前合肥地区缺少类似桩基工程静载试验与高应变动力检测对比资料,高应变检测这类桩单桩承载力的误差过大,建议本工程不采用高应变检测单桩承载力。 4本工程为一柱一桩高层建筑,94根桩应全部进行低应变检测桩身质量。 5为了确保工程安全,积累区域桩基沉降观测资料,为本工程创优提供必要依据,建议开展沉降观测,并要求由具有工程测量资质的单位承担观测任务,同时,为了确保观测资料的完整性和可靠性,请土建施工单位尽力做好观测点的保护。 6桩基设计图说明中对单桩承载力设计值的表达不够确切,建议设计院对主要桩型的桩身强度与荷载进行复核。 7鉴于勘察报告存在不足之处,请勘察院对报告进行修改完善。 最后,设计代表王珺表示同意专家们的意见,对建筑物开展正规的沉降观测。 合肥工业大学基建处 2001/7/7

基槽验收会议纪要

XXXXXX中学 地基验槽会议纪要 一、时间:2018年8月13日 二、地点:XXXXXX项目部会议室 三、参加单位人员名单(附签到表): 建设单位:XXXXXXXX集团有限公司 监理单位:XXXXXXXX工程顾问有限公司 勘察单位:XXXXXXXX有限公司 设计单位:XXXXXXXX建筑设计院 施工单位:XXXXXXXX有限公司 四、监督单位: 来宾市建设工程质量安全监督站 五、会议内容: 2018年8月13日上午10:00,由建设单位组织,会同施工单位、监理单位、勘察单位、设计单位组成的验收小组对XXXXXXXX中学7-10段围墙地基基槽进行验收。 (一)施工单位进行工程介绍及验收自评: 挡土墙的安全等级为二级,使用年限50年。基础采用毛石挡土墙基础。持力层坐落到第④1层红粘土(fak=260kpa)。围墙基槽根据设计图纸进行编号分段,本次验收基槽共分为四段,每段30米,分别为7、8、9、10段,长度为120米。于2018年8月9日完成基槽人工钎探,未发现异常。基础已按设计要求开挖到设计标高,即已挖至持力层第④1层红粘土(fak=260kpa)层,

满足要求;基槽基底土质和几何尺寸符合设计要求;已标出基础轴线、标高;备有地基工程的质量保证资料;备有地基工程中的各分项自评资料;备有设计图纸及地基勘察资料;我单位自评合格。 (二)监理单位:从2018年8月5日开始开挖基槽,开挖完成后按照规范要求进行钎探,钎探过程我方均在现场旁站,钎探无异常。经现场实地踏勘,基槽的平面位置、尺寸、基槽深度均满足图纸设计图及规范要求。基坑土质与勘察报告相符,基槽边坡稳定。资料基本完善符合设计及规范要求。局部基槽未挖到位。以上存在问题整改完毕报我单位验收合格后,同意进入下一道工序施工。 (三)设计单位:经现场实地踏勘,基槽的平面位置、尺寸、基槽深度均满足设计图及规范要求,同意验收,并进入下一道工序施工。 (四)勘察单位:从资料及现场实体检查满足设计及规范要求同意基槽验收。建议对围墙进行补勘。 (五)建设单位:经对现场查看验收,基槽标高、几何尺寸、基槽边坡基本符合要求,同意验槽。局部未开挖到位的施工单位按设计图纸要求往下挖。(六)验收结论: 经五方责任主体单位验收人员一致意见,同意地基基槽验收合格,待存在问题整改完毕,监理验收合格后,方可进行下道工序施工。 (七)存在问题: 1、局部基槽未开挖到位。

专家论证会议纪要

专家论证会议纪要 篇一:专家论证会议记录 专家论证会议记录 时间:年月日 地点:长沙县安沙镇毛塘铺 五大专家: 事由:关于模板、脚手架、临时用电三大重大危险源的施工方案进行论证。 内容:感谢各位专家参加这个会议,根据安监站的要求,施工现场的要求,要对模板、脚手架、临时用电三大重大危险源的施工方案进行论证。现施工组织设计已出,现在麻烦各位专家进行审查,然后对此方案提出意见。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、方案中提到施工中要制定切实可行的安全技术措施,施工人员必须了解并严格按照规范要求进行作业,加强模板、脚手架、临时用电安全作业的安全意识; 2、安全文明素质也要有所提高,不断加强内部管理,提高施工人员的思想觉悟,使他们认识到本工程不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大; 3、我同意按此方案实施,要求施工单位严格把好质量、安全的关。

湖南圆梦建设工程有限公司(): 为确保模板、脚手架、临时用电安全质量,施工单位一定严格按照iS09002质量认证体系和质量管理体系为指导,以确保施工达到国 家标准,方案内容具体、安全,同意按此方案实施。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、在模板、脚手架、临时用电工作开始施工前,对各班组要有严格的技术交底。 2、对在模板、脚手架、临时用电施工过程中遇到特殊情况应予以重视,并制定针对性防护措施; 3、如对安全施工存在疑虑,应及时向有关单位提出报告;经过审查,模板、脚手架、临时用电的施工方案质量保证体系健全,安全防护措施到位,我方同意按此方案施工。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、模板、脚手架、临时用电施工过程中要加强安全教育,现场建立安全体系,对施工人员全面进行安全宣传,进场人员进行安全培训,安全制度要健全; 2、施工人员必须接受并执行技术安全交底方可工作,我方同意按此方案施工。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、为防止施工过程中人员及物体坠落,周边必须设置护栏和安全网及隔离护层; 2、各种安全标示、安全标牌悬挂到位,重大危险源部位必须每天巡

专家论证会议记录

专家论证会议记录 时间:年月日 地点:长沙县安沙镇毛塘铺 五大专家: 事由:关于模板、脚手架、临时用电三大重大危险源的施工方案进行论证。 内容:感谢各位专家参加这个会议,根据安监站的要求,施工现场的要求,要对模板、脚手架、临时用电三大重大危险源的施工方案进行论证。现施工组织设计已出,现在麻烦各位专家进行审查,然后对此方案提出意见。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、方案中提到施工中要制定切实可行的安全技术措施,施工人员必须了解并严格按照规范要求进行作业,加强模板、脚手架、临时用电安全作业的安全意识; 2、安全文明素质也要有所提高,不断加强内部管理,提高施工人员的思想觉悟,使他们认识到本工程不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大; 3、我同意按此方案实施,要求施工单位严格把好质量、安全的关。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 为确保模板、脚手架、临时用电安全质量,施工单位一定严格按照IS09002质量认证体系和质量管理体系为指导,以确保施工达到国

家标准,方案内容具体、安全,同意按此方案实施。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、在模板、脚手架、临时用电工作开始施工前,对各班组要有严格的技术交底。 2、对在模板、脚手架、临时用电施工过程中遇到特殊情况应予以重视,并制定针对性防护措施; 3、如对安全施工存在疑虑,应及时向有关单位提出报告; 经过审查,模板、脚手架、临时用电的施工方案质量保证体系健全,安全防护措施到位,我方同意按此方案施工。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、模板、脚手架、临时用电施工过程中要加强安全教育,现场建立安全体系,对施工人员全面进行安全宣传,进场人员进行安全培训,安全制度要健全; 2、施工人员必须接受并执行技术安全交底方可工作,我方同意按此方案施工。 湖南圆梦建设工程有限公司(): 1、为防止施工过程中人员及物体坠落,周边必须设置护栏和安全网及隔离护层; 2、各种安全标示、安全标牌悬挂到位,重大危险源部位必须每天巡查,并做好巡查记录,我方同意按此方案进行施工。 湖南圆梦建设工程有限公司 年月日

基础验筋 验收会议纪要

武汉六中上智中学楼梯工程 筏板基础.基础梁.柱配筋验收会议纪要一、工程地点:工地现场办公室 时间:2014年8月4日下午15时 二、与会单位及人员: 武汉建工科研设计有限公司:于栅.罗凱 武汉六中上智中学:陈延军 武汉市江岸区教育局房产基建设备管理站: 夏汉诊 湖北南方建设咨询有限公司:黄礼文 湖北中牛建设有限公司: 杨志森 三、会议内容: 建设单位(陈延军): 首先感谢各位领导、专家在百忙之中抽空来参加我们单位楼梯工程基础筏板.梁.柱的配筋结构验收,同时也感谢各位对我单位楼梯工程建设的支持。下面就请各单位的相关人员、谈一下各自的看法。 施工单位(杨志森): 为了保证进度和工程质量,在施工过程中我施工单位自2014年7月25日破土动工到2014年8月3日完成筏板基础钢筋绑扎分部工程。基础工程配筋观感较好,模板几何尺寸已满足设计要求,已经公司技术科和质检科自评为合格,特申请验收。最后、希望各单位的技术人员针对施工现场,对本工程提出宝贵的意见,以便我项目部能在以后的施工过程中,不断的完善工程质量。 监理单位(黄礼文): 现场监理工程师对施工方各个施工环节进行监督。筏板基础.梁.柱配筋尺寸满足设计要求及施工规范规定,现场观感质量一般,少量模边配筋需整理到位,结合各情况,现同意筏板基础.梁.柱配筋及模板的结构验收。由于近期雨水较多,望施工单位采取相应的措施,以保证工程的质量,同意浇灌基础砼。

设计单位(于工): 1.地基验槽已参加,而且也通过了基槽的验收。基坑均超过原设计深度,基础地质符合勘察设计要求。 2.基础模板需加固,基础局部配筋间距需整理-下,整理完毕后,方可进行下道工序的施工。 3.钢筋为合格钢筋, (有检测报告) 监理单位(黄礼文): 1.基础配筋同意验收。基础混凝土强度等级设计为C30,而且要求施工单位严格控制钢筋保护层厚度。 2.下道工序浇灌砼前,需提交商砼站的资质文件,需每车砼开盘鉴定到位。 3.浇灌砼前模板需浇水润透,清理干净钢筋内碴子。 建设单位(陈延军): 同意以上各单位的看法,也同意验收合格,同意下道工序施工。 房管监督(夏汉珍): 施工现场基础较深,土方回填时应分层夯填,确保工程质量。 参加会议代表签字: 建设单位设计单位监督单位监理单位施工单位 湖北中牛建设有限公司项目部 2014年8月4日

试航专家论证会议纪要

Minutes of Meeting [ 会议纪要 ]

会议内容: 一、首先由试航单位介绍试航方案,我司总裁办主任闻江介绍了 此次试航准备情况 1、熔盛52号目前各方面因素比较可控,与船东方面沟通良好、 配合到位,拟定于1月27日试航。 2、试航前各项报验现已完成50% 3、召集试航人员召开是试航会,进行安全知识培训,明确职责, 确保试航人员熟悉其职责。 4、组织试航人员进行了船舶失控、船舶应急操舵、船舶救生、 船舶消防等应急演练。 5、成立试航领导小组,制定各项应急预案,做好船舶进出港、 靠离泊的各项准备工作,严格控制试航人员,全船进行一次 完整的检查。 6、试航船舶前,按照海事局规定,配备足够良好的救生衣、救 生圈、救生艇、防火器材以及其他安全措施。 二、与会专家听取我司情况介绍后,提出相关评审意见 (一)基本安全要求 1、超大型船舶应持有有效的船舶技术证书,按规定配备船员和

聘用引航员,加强对船舶设施、设备的检查和保养,确保船 舶机械设备完好处于良好状态,做好船舶进出港、靠离泊及 停泊作业的各项准备工作。 2、公司应对舾装码头结构进行探摸、检查,保证码头模拟状态 下报警点设置到位,保证码头结构、系泊设备未发生损伤、 损坏。 3、建立健全交船前各项预案措施,加大力度切实做好系泊试验 等交船前准备工作,保证各级领导组织结构的完整健全。4、每三个月需重新对码头前沿进行疏浚,并测绘最新的码头前 沿水深图。拖轮不要过早离开,防止意外情况,若锚泊则及 早安排船员值守。 5、交船前,船员需提前熟悉相关设备,确保设备完好性。(二)出长江前应落实的安全措施 1、江苏熔盛造船有限公司应及时将航道、水文、气象、港口条 件及专家评审意见等情况以书面形式通知船方,告知船方长 江水域安全航行、停泊、作业的特殊性。 2、江苏熔盛造船有限公司应制订超大型船舶安全作业方案和停 泊作业应急预案,做好各项应急准备工作,同时将相关安全 措施和应急预案告知船方及码头方相关人员,确保落实到位。(三)航行中应落实的安全措施

基坑专家论证会议纪要

基坑支护施工方案专家论证会议纪要 会议时间:2011年9月2日上午 会议地点:国际大酒店国盛厅会议室 参加人员:见签到表(附后) 会议内容: 2011年9月2日上午举行塘下绿洲豪庭工程基坑支护专项施工方案专家论证会议,会议由专家组、质检站、业主、设计、监理、施工、基坑监测单位共同参与,本次会议由施工总承包方提出的专项施工方案、基坑监测单位的监测方案及监理单位的监理细则进行介绍,由专家组提出意见,形成以下纪要: 嘉华设计:1、挖土顺序:为缩短基坑施工工期和考虑基坑长边效应(空间效应),挖土施工顺序应中间先施工开挖,后南北同时进行。2、出土口:施工方案仅仅南侧布置一个出土口,难免出土路线过长,建议考虑西侧增加一个出土口。3、基坑监测单位应提供场地实际标高复核数据。4、监测方案应增加立柱桩的监测内容;第二道支撑监测点监测方案未反应,应增加监测点。5、基坑周边宿舍处应布置明沟排水。6、止水帷幕桩建议后施工,效果要强。 专家(公共资源交易中心):1、总平图应补充具体出口土位置及泥浆池位置。2、方案中应增加机械设备表、进度计划表。3、挖土顺序的确定应综合考虑工期、周边线路保护措施等。4、坑中坑:应补充其它2幢楼坑中坑跟底板浇筑的次序。5、水泥搅拌桩:三种类型搅拌桩应分别描述清楚。6、基坑监测:东面、西面深层监测点布置应调整,第二道支撑位置应重点布置监测点监测。

专家(同邦设计):1、基坑支护施工方案中监测报警值应调整为50mm。2、现场实际标高应测定。3、泥浆池回填位置应注明。 4、立柱桩600mm扩700mm施工中难度大,施工中应注意确保扩孔。 5、挖土北侧应增加出土口,避免第三施工段先挖而最后施工。 专家(天盛监理):1、支撑体系传力带先浇筑C20砼,再与底板强度同等级一起浇筑应注明清楚。2、挖土放坡多少未注明。3、基坑支护进度计划表未编制。4、挖土后施工的施工段应做好支撑覆土或铺设钢板保护措施。5、应急措施中,增加对管线破坏的防范措施。6、钢立柱桩与地梁位置钢筋会冲突。 专家(建筑学会):1、施工中应注意西二大街各种管线的保护及冠梁高差边坡的保护。2、现场围墙砖砌,考虑拆除,用临时铁皮搭建。3、总体工期安排未编制,基坑复杂,挖土路线优先考虑设计方案。4、坑中坑采用搅拌桩施工,施工机械、工艺(施工方案第8页)应修改明确。5、拆撑落线应详细列出。6、应急抢险领导小组总指挥应为施工单位负责人。 专家(规划局):1、场地标高应在论证前提供。2、应急预案中对气候关注,工况不同时,应针对性设计。3、施工段挖土考虑工期与长边效应,同意设计单位的方案。4、泥浆池位置及处理措施应明确。5、监测点应重新调整,重点监测位置应突出。6、防护预埋管线安全,要确保搅拌桩止水帷幕的施工质量。7、挖土时严禁超挖,必须严格按方案分层分段施工。8、施工总承包公司的技术负责人应认真参考专家意见,修改、完善施工方案。9、施工过程中进行阶段控制安全检查。 质检站:1、场地标高测量应提前提供,2、拆撑顺序可以按图

始发井基坑开挖条件验收会议纪要

郑州市下穿中州大道1标工程 始发井基坑开挖条件验收 会议纪要 2013年9月29日上午,在中铁隧道股份郑州市下穿中州大道1标项目部会议室,召开了始发井“基坑开挖条件验收”会议。参加本次“基坑开挖条件验收”会议的单位有:重庆联盛建设项目管理有限公司、中铁隧道股份有限公司、湖南中大设计院有限公司。 本次郑州市下穿中州大道“基坑开挖条件验收”会议,依据相关文件要求,施工、监理单位按照“基坑开挖条件验收”各项内容进行了落实与检查;会议先后由施工单位、监理单位、监测单位就郑州市下穿中州大道“基坑开挖条件验收”各项准备工作及落实完成情况的工作汇报。 按会议组织程序,参加本次“基坑开挖条件验收”各单位分别对施工现场准备工作情况和施工管理内业资料进行了检查与核查;通过上述过程的检查与核查,首先由各部门成员对本次“基坑开挖条件验收”提出了建议并形成书面验收意见。现就郑州市下穿中州大道“基坑开挖条件验收”会议,形成纪要如下: 一、项目部各部门意见: 始发井准备工作充分,具备基坑开挖条件,同意开挖,具体建议及意见详见“三”。 二、监理、监测单位意见: 始发井围护结构已经通过质检站、业主、设计、监理、施工、

检测单位共同验收合格。 通过对始发井冠梁结构查看,并核查冠梁混凝土试块实验数据及原材料试验检测数据,以及监测数据,表明,郑州市下穿中州大道始发井具备基坑开挖条件,同意开挖。 三、本次“基坑开挖条件验收”各单位提出的建议及要求: 1、郑州市下穿中州大道采用基坑内降水,加强开挖过程中对数据的采集及分析。 2、施工单位要严格按照降水及开挖方案施工。 3、基坑开挖过程中,要严格按设计要求的监测频率进行监测,监测数据每天上报至监理部及施工单位。 4、基坑开挖正值雨季,要切实做好防汛准备工作,对周边环境要进行仔细排查,做到防汛应急物资准备充分,调配迅速,不得挪作他用。 5、施工单位已对郑州市下穿中州大道施工过程中的潜在风险进行了识别与分析,针对潜在风险后期开挖前组织应急演练。 重庆联盛建设项目管理有限公司 郑州下穿中州大道1标 项目监理部 2013年9月29日

深基坑专家论证会会议记录

深基坑专家论证会会议记录 会议参加单位及人员: 建设单位 路向明、鲁进良、毕洪亮、武付群、王旭 施工单位 余志勇、邓蕾、张富有、姚明恒、杜虎、王宪林、王永权 监理单位 王国庆、张国强 市监督站专家 屈力群、王震、陈波、李立群、 岩土专家 陈长伟、黄辰亮、黄林 会议地点:驻马店市天龙国际广场项目部会议室 会议时间:2013年5月29日星期三 会议内容: 一、有余志勇介绍参加会议的各方人员及专家组成人员 二、有施工单位杜虎对深基坑专项施工方案的概况、编制依据、工 程特点,施工措施要点等进行简要说明。 三、有各单位对深基坑专项设计方案及施工方案进行论证并给出 不同深度的意见: 1、专家黄林提出:(1)、深基坑设计方案无设计单位的印章 (2)、路面上的活荷载对基坑周围的影响计算书上无考虑。

(3)、东侧基坑1-1 2-2剖面深度差别不大,采取的施工方案不同,应统一采取1-1剖面图施工方法。 (4)、基坑边缘无截水沟,雨季对基坑影响。 (5)、主要施工路段不能离基坑边缘太近,防止活荷载对基坑支护的影响。 (6)、设计剖面图4-4部位1:1放坡应采取措施如:雨布覆盖,设置截水沟。 2、专家黄辰亮提出:(1)设计图纸的剖面图分界线不清楚 (2)、土钉锚入土内不应少于基坑深度的1.2倍。 (3)、锚钉的竖向间距应设置1.8米为宜,水平间距不变,保证安全系数。设计书与设计图纸要协调。 (4)基坑上部及基底要有排水措施。 (5)、建议重新复核设计图纸与方案的计算书,进行完善的布置。 3、专家陈长伟提出:(1)、设计方案未评审。 (2)、要有完整的施工平面总平面图及基础开挖的措施要明确,应分层控制。 (3)、降水措施无降水量计算书 (4)、采用的应急预案不符合施工方案的要求,无针对性。 (5)、应考虑现场周围不利的因素。 (6)、设计的剖面图分界要详细。 (7)、基坑支护后要有监测单位并对基坑的支护的变形值进行监测,变形值过大时应采取有效的应急预案。

人才培养方案论证会 会议记录

人才培养方案论证会会议记录 人才培养方案论证会会议记录 时间:2011年9月24日地点:雨花校区四楼会议室主题:2011级人才培养方案论证会参会人员:王小红(湖南塑料研究所副所长、科天公司总经理)、戴文利(湘潭大学教授)、曾宪章(湖南科技职业学院教学副院长)、谭乐平(湖南科技职业学院教务处长)、雷明智、王利民、杨中文、陈枝晴、谢圣英、刘西文等会议纪要:陈枝晴:各位专家、领导、老师们好,首先非常感谢大家能抽出周末的时间来参加本专业关于2011级人才培养方案的论证。此次我代表我们学校高分子材料加工技术专业就2011级人才培养方案做一简单汇报,恳请大家提出批评和指正。2011级高分子材料加工技术专业人才培养方案初稿是经过本教研室全体教师的讨论、再由我执笔撰写,希望通过此次论证,还请各位、尤其是2位行业专家能就初稿中的不足之处提出宝贵的意见。本次论证主要想讨论如下几个方面:①企业到底需要什么方面的本专业人才?本专业毕业生应具备什么样的知识和技能才能符合企业的实际需要?②初稿中本专业人才就业的岗位定位是否准确?培养目标是否合理?③课程的开设是否合理?有没有需要删减或增加的课程?课程教学中有何特别要求?④配套的实验实训设备是否合理?⑤教师的培训有何建议?由于时间关系,下面我主要就方案中的人才培养目标、培养规格(即人才素质、知识和能力要求)、职业岗位面向和要求、以及课程体系做一简单汇报和说明……(略)。需要一提的时,刚才增院长提到,高职教育的人才培养目标不应该是高素质技能型专门人才,而是技术应用性人才,我认为这种说法更符合我们专业的目标,因此此后我会把它改过来。我的汇报完毕,接下来敬请各位提出批评和指正!戴文利:仔细看了方案,并就其中的一些地方提出几点不成熟的意见仅供参考。首先,人才培养方案像一个法律,制定好后要执行一段时间才作修订,因此修订工作一定要认真、严谨。①方案中的培养目标和宗旨还是很明确,即培养的不是一般的操作人员,而是班组长以上的一线技术人才,所以定位要注重的是专业技术应用型人才。此外,高职应该是连接本科与中专的一个纽带,中专强调操作,本科强调理论研究,高职则是技术应用,事实上,现在的本科、甚至是研究生也开始向技术应用型调整。②人才培养规格中的专业核心能力要

竣工验收会议纪要范本

竣工验收会议纪要范本 竣工后是有一到程序叫验收的。下文是竣工验收会议纪要范本,希望对大家有帮助! 20xx年x月x日下午,南宁市江南征地拆迁补偿安置现场指挥 部总指挥长苏明明主持召开江南环海大道项目建设推进工作会议。 会议传达了陈小明市长13日检查城建项目时对江南环海大道项目建 设作出的重要指示,并就如何落实陈市长的指示进行工作安排部署。现将会议纪要如下: 会议指出,江南环海大道四个标段或多或少存在征地、拆迁、安置等瓶颈问题,建设进度“良莠不齐”。指挥部、项目业主及施工 方要开动脑筋、想方设法全力破解项目建设瓶颈,强力推进江南环 海大道项目建设。 会议要求,相关各方要加强协调,主动衔接好工作,积极履 行自身职责。一标段征地工作已经完成,项目业主要做好安置点总体规划设计方案、安置房单体设计方案,施工方要加快施工速度,能施工的地方必须施工,能上的机械必须要上,要把一标段打造成“红旗标”来促进其它标段的推进;二标段要确保在4月x日前完成 虾塘、房屋的征收补偿问题,尽快形成施工局面;三标段现有施工面1200米,施工方要保证落实足够的施工人员和机械,营造良好的施 工场面;四标段500米施工障碍问题目前已取得关键性突破,工作组 要乘胜追击,确保在4月25号前彻底、妥善解决该问题,提供足够 施工面。 会议决定,为防止被拆迁群众出现反复,工作组与被拆迁群众签订补偿协议后,可以先向指挥部财务组申请补偿款发放给被拆迁群众,然后再按程序补办手续;由于现执行的南政发[20xx]98文对填 土方及电线没有明确的补偿标准,填土方按建筑市场实际价格7.67

元/立方的标准给予补偿,电线根据不同材料及规格补偿0.4~30元 /米不等(详见《南宁市造价信息》20xx年第2期)。 会议强调,必须进一步加强责任感和紧迫感,突出解决陈小明市长检查江南环海大道项目建设时指出的不足,4月底前全面解决征 地安置问题,为施工单位提供无障碍施工环境,强力推进大道全线 开工。 参会人员:XXXXXXXXXXXX 主题词:项目征地会议纪要抄送: 南宁市江南征地拆迁补偿安置现场指挥部办公室20xx年x月x 日印发 会议时间:会议地点:现场办公室 会议主持人:会议记录人: 参会单位及人员: 建设单位: 勘察单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 质监单位: 会议主题:竣工验收 会议内容: 一、施工单位: 施工单位代表宣读竣工报告,详细介绍本工程施工情况,各分项、分部、原材料抽检、观感等施工单位自检合格,达到终验收要求。

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