工学院2017级交通工程专业培养方案
一、培养目标
以交通产业发展趋势为导向，以创新能力培养为核心，培养德智体全面发展，具有国际视野，掌握交通工程专业知识，以及交通信息与控制技术、交通节能与环保技术、交通地理信息系统技术等应用技能，同时具备较强组织管理能力和团队领导才能，适应现代交通行业需求的专业型、应用型、创新型人才。
本专业着眼于交通行业发展的前沿，偏重智能交通和绿色交通，设有交通信息工程及控制、交通环保与节能、新能源交通工具等特色培养方向。学生毕业后，具有交通信息与管理、交通规划与政策、交通控制与设备、交通环保与节能、新能源汽车等方面的专业知识和工作能力。
二、培养规格和要求
1. 通过专业核心课程的学习，培养学生的专业能力，要求学生掌握交通工程、交通信息工程与控制、交通规划与管理、交通环境工程、电动汽车等方面的基本原理和应用，对智能运输系统有深入的了解，熟悉基本的交通工程学科和智能运输系统的理论和技术，具备交通工程师的技能。
2. 通过专业实践课程的训练，使学生有参加科研、工程实践的体验，得到创新能力的培养，并在科研实践训练中形成较强的自学能力、分析问题的能力，以及创新思维能力，拥有成为交通科学家的潜质。
3. 通过公共基础课程的学习，掌握一门外语，熟练使用计算机，具备较好的数学基础。
4. 具有良好的综合素质和健康的体魄。
三、授予学位与修业年限
按要求完成学业者授予工学学士学位。
修业年限：四年。
四、毕业总学分及课内总学时
五、专业基础课程（须与教学计划所列专业基础课程一致）
交通工程导论、工程力学、工程力学实验、道路工程、电子技术基础、电子技术基础实验、运筹学、专业英语
六、专业核心课程（须与教学计划所列专业核心课程一致）
交通调查与分析、交通流理论、交通地理信息系统、交通规划与设计、交通管理与控制、交通环境工程
七、专业特色课程：如“双语教学课程”、“精品课程”等。
运输经济学、交通环境工程、交通地理信息系统、通信与网络(双语教学课程)。
八、专业课程设置及教学进程计划表（见附表一）
九、专业学分学时分布情况表（见附表二）
十、专业实践教学环节一览表（见附表三）
十一、辅修、双专业、双学位教学进程计划表（见附表四）
十二、独立开班的留学生教学计划
无
附表一：交通工程专业课程设置及教学计划
1包含政治理论社会实践活动2个学分。
2B类课程为专业限定性必修课程。
填写说明：
（1）各院（系）应同时列出课程中文名称及其准确的英文名称。
（2）对有关实践教学内容的学分和学时情况的表达规范如下：理论与实验（实践）合上课程学分和学时分别为“理论学分+实验（实践）学分”、“理论学时+实验（实践）学时”；实践教学学时用周数表示，一般1周计1学分，分散的实践教学环节在折合成周数后计算学分。
（3）“开课学期”应明确到具体学期，尤其是公共必修课板块的思想政治课；同一板块专业课程请分别按开课学期依次排列。
（4）在公共选修课板块，由院（系）结合本专业特点和培养目标，参照《中山大学普通本科生修读公共选修课程（通识教育课程）暂行管理办法》精神，明确核心通识课程各模块学分要求。
（5）“课程负责人”栏需明确列出课程教学组织的主要负责人，建议只填写1-2名。不需填写职称。
附表二：交通工程专业学分学时分布情况表
填写说明：
（1）公必课、专必课根据该专业设置的课程填写每学期学分学时，专选课分专业设置课程学分和建议学生修读学分两栏填写；公选课的学分、学时不需分学期列出。
（2）每学期的合计总学分、总学时仅包含公必课、专必课和专选课（建议修读）的学分、学时，公选课不计入；公必课、专必课、专选课（建议修读）、公选课的合计学分应与相应课程类别毕业学分要求相等。（3）此表以学制四年为例，学制超过四年的，请自行增列。
（4）体育课安排如下：
第一学年第一学期、第二学期：各1学分、36学时；
第二学年第一学期、第二学期、第三学年第二学期、第四学年第一学期：各0.5学分、18学时；
第三学年第一学期、第四学年第二学期：不安排体育课
附表三：交通工程专业实践教学环节（含实验）一览表
填写说明：
（1）此表所填课程即毕业总学分中实践教学学分所含课程。
（2）课程类型包括以下几种：①独立设置的实验，指不依附于理论教学、内容相对独立的实验课；②理论+实验，指包含实验教学内容、理论和实验部分各有一定学分学时的课程；③集中性实践，指独立设置、集中实施的实践课程，如见习、实习、社会调查、社会实践、毕业论文或设计等课程；④分散性实践，指独立设置、分散在学期内多个时段实施的实践课程；⑤理论+实践，指包含实践教学内容、理论和实践部分各有一定学分学时的的课程；⑥其他。
附表四辅修/双专业/双学位课程设置及教学进程计划表
1. 申请辅修的学生，在专业必修课或专业选修课中任意选修25个学分以上即可。
2. 申请双专业的学生，《高等数学(一)》为必修课程（修过的可申请免修），并且要求完成第二专业的毕业论文。属于理工学科的学生，必需修满表中专业必修课中不含*的36学分，另外还需在专业选修课中选修14学分以上；其他跨学科的学生，必需修满表中专业必修课的50学分。同类课程在学分数不低于本表的情况下，可申请免修。
3. 申请双学位的学生，在第2条基础上，总学分达到75学分以上。
4. 其他规定参见学校有关辅修和双专业、双学位课程的有关规定。
交通运输类本科生培养方案 一、培养目标 总体培养目标： 交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标： 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求： 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质： 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、
河南大学本科学生培养方案 ［隶属：管理文件来源：河大教务处点击数：1506 更新：2010/4/15 ］热 河南大学本科学生培养方案 校发〔2005〕212号 为适应高等教育改革步伐，吸收近年来高等教育改革新成果，贯彻教育部和省教育厅有关改革精神，进一步完善学分制人才培养方案，优化人才培养模式，特制定本方案。 一、指导思想 （一）贯彻素质教育的原则。本着邓小平同志“教育要面向现代化，面向世界，面向未来”的指示精神，着力提高学生的综合素质，努力培养德、智、体等全面发展，具有现代意识、现代技能、现代精神风貌，具有创新精神、创新能力和竞争能力的复合型人才。 （二）构建宽口径人才培养方案的原则。在培养方案制订中，要把近年来我校在教学内容与课程体系、教学方法与教学手段等方面的研究改革成果固化到培养方案中。要充分吸收国内人才培养的先进经验，打破按专业培养的单一模式，构建按二级学科门类培养的宽口径人才培养方案。优化双学位、第二专业培养计划，培养知识面宽、适应能力强的一专多能的创造型通识人才，以适应终身教育和社会、经济、文化发展的需要。 （三）注重课程整合的原则。课程建设要适应构建宽口径人才培养方案的需要，注重各专业间课程的整合，科学合理地构建融会贯通、紧密结合、有机联系的课程体系，避免简单设课和重复设课现象。鼓励开设新兴学科、边缘学科和普及性课程，文理交叉课程和艺术类课程，以使学生掌握新知识、新技能，培养学生综合素质。 （四）理论教学与实践教学并重的原则。将实验教学、实习、社会考察等作为教学活动的重要组织部分，培养学生的创新精神、动手能力和社会适应能力。 二、培养目标和基本规格 （一）培养目标 培养德、智、体等全面发展，适应社会需要的各类专门人才，使学生成为素质高、能力强、基础扎实、知
工程造价专业本科培养方案 (Program for Specialty in Quantity Surveying) 一、工程造价专业教学计划 一）修业年限及授予学位名称 修业年限：四年；授予学位名称：工学学士 （二）培养目标 本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具备由土木工程及相关 工程技术知识及与国内、国际工程造价（管理）相关的管理、经济和法律等基础知识和专业知识组 成的系统的、开放性的知识结构，全面获得工程师基本训练，同时具备较强的专业综合素质与能力、 实践能力、创新能力，具备健康的个性品质和良好的社会适应能力，能够在国内外土木工程及其它 工程领域从事建设工程全过程和全面工程造价（管理）工作的高素质、 （三）培养规格及要求 本专业的毕业生应在知识和能力方面达到下列要求： 1．掌握土木工程及相关工程技术基础知识； 2．掌握与国内、国际工程造价（管理）相关的管理理论和方法、 的法律、法 规； 3．掌握国内、国际工程造价（管理）专业领域的专业基础知识、 4．具备综合运用上述五个方面的知识、理论、技术和方法从事国内、国际 建设工程全过程和全 面工程造价（管理）工作的基本能力； 5．具备对工程造价专业外语文献进行读、写、译的基本能力； 6．具备运用计算机辅助解决工程造价专业及相关问 题的基本能力； 7．具备初步的科学研究能力，具有较强的语言与文字表达和人际沟通能力，具备健康的个性品 质和良好的社会适应能力； 8．了解国内外工程造价（管理）领域的理论与实践的最新发展动态与趋势。 （四）主干学科和主要课程 主干学科：管理科学与工程、土木工程 主要课程：房屋建筑学、混凝土结构基本原理、建设法规、工程经济学、建筑与装饰工程施工 技术、安装工程施工技术、建设工程成本规划与控制、建筑与装饰工程估价、安装工程估价、统计 学、运筹学、建筑物经济学、建设工程合同管理、工程项目管理、建设工程项目融资、工程造价软 件与信息管理。 五）使用双语教学的课程 FIDIC 合同条件、建设工程项目融资。 （六）《“形势与政策”教育》课程 《“形势与政策”教育》为公共基础必修课程，全校统一安排为每学年 计 32 学时， 2 学分。 复合型人才。 相关的经济理论和方法与相关 专业知识、专业技术和方法； 8 学时，记 0.5 学分，共
附件4：本科生培养方案（中文）模板 西北工业大学本科生学科大类 培养方案 （支持区域经济社会发展） 学科大类名称工商管理类 大类代码1206 学院名称管理学院 培养方案制定人签字年月日 院长签字年月日 学院教学委员会负责人签字年月日 西北工业大学
工商管理学科大类本科生培养方案 一、学科大类介绍 为进一步适应培养拔尖创新型人才、高水平研究型人才和高素质应用型人才的要求，在“重基础、宽口径、高水平、国际化”的人才培养思想下，管理学院自2017年起实施大类招生和大类培养。 工商管理类下设会计学、工商管理、市场营销等三个专业方向。 1）会计学专业。本专业强调理论教学与实践训练并重、专业基础知识教育与科研能力培养并重，强化数理基础培养，在环境会计、财务决策、企业社会责任等方向特色鲜明。 2）工商管理专业。本专业强调理论教学和专业实训并重、多学科多专业的交叉融合，注重创新创业意识和能力的培养，在企业战略管理、商业模式创新、运营管理、人力资源管理等方面形成了独有特色，本专业为“陕西省名牌专业”和“陕西省特色专业”。 3）市场营销专业。本专业强调理论教学和专业实训并重、专业基础知识教育与科研能力培养并重，强化专业素质和创新创业能力的培养，突出定量分析方法和分析工具在营销中的应用，在国际市场营销、营销模式创新等方向形成独有特色。 二、培养目标 工商管理大类培养具有良好法律法规意识和国际化视野，具备科学合理的管理、经济、法律等方面的知识体系和扎实的专业基本理论，具备基本的科学研究和创业能力，能够基于现实资源与条件，正确运用现代管理方法和技术，对企、事业单位及政府部门等遇到的问题进行有效分析、决策和组织实施的高级复合型人才。 三、培养要求 我们将全面深化执行人才培养、科学研究、社会服务以及文化传承创新等四个方面的大学社会职能，以学生为根，以育人为本,始终坚决把人才培养放在第一位。经过系统化、科学化的培养，使学生达到以下水平。 第一、具有良好的思想政治素质和品行； 第二，具备扎实的专业基础知识和技能； 第三，具备基本的科研能力和科学素养； 第四，具有良好的国际视野和实践能力； 第五，完成培养方案所规定的学习任务和培养要求。 四、学制与学位授予
五邑大学交通工程（路桥）专业三二分段专升本 人才培养方案 一、教育类型及学历层次 （一）教育类型：三二分段教育 （二）学历层次：大专起点本科教育 二、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，基础和专业理论知识达到本科水平，获得注册工程师基本训练，实践能力全面提升，能从事与交通工程（道路、桥梁工程）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才，同时也具备房屋建筑工程方面的知识和从事该方面工作的能力。 三、培养要求 本专业学生在高等职业技术专科的基础上，通过系统的课程和实践环节的学习与训练，系统地掌握力学、交通工程（道路、桥梁工程）学科的理论基础，并在一个专业方向上有较深入的理论学习和实践能力的培养，从而具备综合运用理论知识解决实际交通工程（道路、桥梁工程）相关问题的能力，了解本专业学科前沿的发展趋势，具有较强的工作适应能力，具备良好的人际沟通与团队合作能力，能够胜任交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、设计、施工和管理等工作。 （一）、知识要求： 1、具有必备的人文社会科学等方面的文化基本知识； 2、具有专业必需的力学及计算机的基本理论知识； 3、具有专业必需的建设工程法律法规知识； 4、熟悉道路与桥梁工程的原理与构造组成，了解房屋建筑构造； 5、熟悉交通工程（道路、桥梁）材料的基本性能、技术标准、材料检验的基本知识； 6、熟悉建设项目管理的基本内容； 7、掌握地基与基础基本理论知识； 8、掌握结构（道路、桥梁）分析与设计基本理论知识； 9、掌握交通工程（道路、桥梁）的施工、工程预算的编制原理和方法。 （二）、能力要求 1、具有正确检测各种工程材料的能力； 2、具有交通工程（道路、桥梁工程）结构分析和工程设计的初步能力； 3、具有交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、施工、管理的初步能力； 4、具有应用预算软件从事交通工程（道路、桥梁工程）预决算的能力； 5、具有运用规范和技术文件对工程进行检验的能力； 6、具有应用语言、文字、图形等进行工程表达和交流的基本能力； 7、具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力。 （三）、素质要求
大连理工大学关于制订2016-2020级 本科生培养方案的指导性意见 本科生培养方案是学校为实施精英教育，培养精英人才而制订的具体计划，也是学生进行学习规划主要依据。为了保证全面深化课堂教学改革落到实处，将第十五次教育教学研讨会成果固化在人才培养方案当中，并进一步加强本科专业内涵建设，探索特色鲜明的人才培养途径，强化创新创业教育，培养高素质拔尖创新人才，理顺通识教育与专业教育、人文教育与科学教育、理论教学与实践教学、共性要求与个性培养等关系，优化本科专业的知识结构和课程体系，学校决定制订2016-2020级本科大类和专业培养方案，特提出以下指导性意见。 一、指导思想 新一轮培养方案的制订要坚持党的教育方针，遵循高等教育的发展规律，充分借鉴国内外一流大学的人才培养经验，以精英人才培养为目标，以促进学生全面发展和适应社会发展需求为基本定位，注重通识教育，确立适合理工科学生和人文与经管类学生选修的通识教育核心课程；注重大类培养，构建公共基础和学科基础平台课程；注重个性发展，灵活设置特色专业方向和各类选修课程。以学生实践能力与创新能力培养为导向，注重实践与创新创业教育，加强创新性实践环节；注重科研与教学紧密结合，将最新科研成果融入教学之中，设置学科前沿课程、学科体验实验等。以优化知识结构为重点，注重本研贯通，设置本科生和研究生层次递进的课程和通选互认课程，科学构建与研究型大学精英人才培养相适应的课程体系，最终形成以能力培养为导向，体现知识、能力、素质协调发展的人才培养方案。 二、培养方案构成 本科专业培养方案和指导性教学计划的主要内容包括： （1）类别或专业名称 （2）专业及专业方向介绍 （3）培养目标及要求 （4）毕业生能力 （5）毕业学分要求
交通工程专业本科培养计划 Undergraduate Program for Specialties in Traffic Engineering 一、培养目标 Ⅰ．Educational Objectives 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。 In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments. 二、基本规格要求 Ⅱ．Skills Profile 1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识； 2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术； 3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力； 4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力； 5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规； 6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 As a student of this program, you will gain : 1.Solid grounding in the transportation engineering areas; https://www.doczj.com/doc/a84487360.html,mon analytical methods of system engineering and basic techniques in system control; 3.Primary capability of traffic and transportation planning, traffic engineering designing and traffic control system developing; 4.Primary capability of highway engineering and bridgework designing;
2017届大学生培养方案 1目的 为规范大学生的管理，使其尽早融入公司，适应工作环境，培养实际工作能力，快速成长起来，特制定本方案。 2适用范围 本方案适用于所有2017年毕业的大专及本科学历大学生。 3职责 3.1人力资源部 3.1.1负责大学生的入职培训工作； 3.1.2建立大学生档案，负责跟进大学生入职1年内的培育成长情况，并适时地对大学生进行工作和其他方面的指导； 3.1.3负责协助、监控各用人部门对大学生的培育工作； 3.1.4负责本办法的制定、修改和完善； 3.1.5负责定期为大学生组织各类团体活动，鼓励大学生自发组织积极健康的娱乐活动，以丰富其业余生活，加强大学生的稳定性。 3.2各部门职责 3.2.1负责大学生的工作分配与安排及考核； 3.2.2协助人力资源部开展大学生的各项培养管理措施，如相关培训课件的开发、导师安排等； 3.2.3各生产事业部负责车间实习大纲的编制及考核试卷的编制。 3.3导师职责 3.3.1负责对新员工进行工作辅导，包括制定工作计划、分派工作任务、进行工作指导、反馈工作结果等； 3.3.2负责定期对新员工进行座谈，了解员工动态。 4培养内容及方式 大学生的培养周期初步规划为一年，包括二个阶段：试用期阶段（6个月），主要工作措施为入职培训、生产实习、在职学习；转正成长阶段，主要工作措施为专业学习、专项工作、兼职工作。 5试用期阶段（入职后6个月） 5.1入职培训：包括新员工入职培养和户外拓展训练两部分（7天）。 5.1.1新员工入职培养（2天） 培训方式：主要以集中课堂培训为主，座谈会和交流会为辅，采用多种培训方法，调动学员的积极性，促使培训效果达到预期目标。
**专业本科培养方案 年月制（修）订
培养目标 目标撰写说明如下： 关于培养目标：培养目标的描述应具有专业特色，要表述清晰本专业毕业生应掌握的基本理论知识，应具备的专业基本技能、思维、方法等，体现学生毕业后从事的工作领域，体现最终培养的人才类型等。 参考模板： 本专业培养符合（或适应）********发展需要，德智体美全面发展，能够坚持正确政治方向，具有良好职业道德与个人修养，具有创新创业素养；掌握****、*****等专业知识，熟悉（具有或熟练掌握）******、******、******等专业技能（或思维、方法），可在******领域（岗位）从事*****工作的高素质应用型人才。 一、毕业规格要求 根据培养目标定位和岗位要求对人才素养、专业知识、专业能力的具体要求进行撰写（要参考国家标准、工程认证、行业认证等并结合实际情况设定）。 主要内容如下： （一）素养结构要求 1)具有良好的职业道德、敬业精神，忠诚。 2)具有较丰富的知识结构，较熟练的表达与国际交流能力。 3)具有现代社会所需的信息思维、网络思维、大数据思维以及应用能力。 4)能与人合作，具有一定的组织管理和人际交往能力，有创新创业基础素养。 5)能自我调节心态，积极乐观，能自我锻炼保持健康体魄。 6）（专业素养）…… （二）专业知识结构要求 1、…… 2、…… （三）专业能力结构要求 1. 2. 3. （四）其他要求（对职业资格证书、执业要求等明确要求）
三、专业教育矩阵关系图 表1 毕业规格要求与课程矩阵关系图 四、学制与学位授予 学制：基本学制 4 年。学校实行弹性学制，学习期限 3～6年。 授予学学士学位 五、基本学分要求 本科培养毕业总学分为不低于学分，其中含必修课学分，选修课学分，创新素养教育10学分。 六、专业核心课(只需列出课程名称) 七、主要专业实践教学环节 主要包括独立设置的实验实训、课程设计、专业岗位实习、毕业实习、毕业设计（论文）与综合训练。各专业根据《北京城市学院校内实践课程教学管理规定》（试行）及《北京城市学院校外实习实践管理规定》（试行）等有关文件规定选择相应的教学环节，并按要求进行简述。 （一）独立设置的实验课程名称、学时、学分，内容简述 （二）课程设计名称、学时、学分，内容简述 （三）独立设置的实训课程名称、学时、学分，内容简述 （四）专业岗位实习内容简述 （五）毕业实习内容简述
工程造价专业人才培养方案 、专业基本信息 专业名称：工程造价 专业代码：540502 教育类型：高等职业技术教育 办学层次：大学专科 学制：全日制五年 招生对象：初中毕业生 二、专业培养目标 本专业培养拥护党的路线方针政策，适应区域经济社会发展需要，德能双修、全面发展的，掌握工程计量、计价以及造价控制方面知识，具有独立完成施工图预算书编写的能力，能在工程造价咨询单位、工程设计单位、施工单位、建筑工程主管部门等，从事建筑工程概预算的编制、审核以及工程造价控制工作的技术技能人才。 二、职业能力 （一）岗位描述 工程造价专业工作岗位职业能力要求（表1）
（二）典型工作任务及其工作过程 工程造价专业典型工作任务的工作过程（表2）
四、培养规格 （一）知识要求 1. 具有扎实的自然科学、社会科学和管理科学基础知识。 2 ?掌握计算机及其应用的基本知识。 3 ?具有一定的英语知识水平。 4.熟悉建筑工程实施的一般流程；熟知工程招投标的相关法律法规与实施 5 ?熟悉工程图纸，能读懂房屋建筑工程施工图纸。 6.掌握房屋结构构造和房屋施工技术的相关知识。
7 ?掌握手工算量，计算机算量的法则和方法。 8 ?掌握工程计价与控制的知识和方法。 9.掌握工程招投标相关的知识和法规。 （二）能力要求 （三）素质要求 1. 思想素质
具有坚定的政治立场和正确的政治方向，具有正确的世界观、人生观、价值观，具有良好的职业道德和职业精神，爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法。 2. 科学文化素质 具有一定的科学文化知识和法律常识；具有较高的审美情趣和人文修养。 3. 职业综合素质 熟悉本专业职业资格标准，掌握本专业职业岗位的基本技能、专项技能和综合技能；具有较强的与人交流、与人合作、数字应用、自我学习、解决问题、信息处理等能力。 4. 身心素质 具有健康的体魄，全面发展的身体耐力与适应性；具有积极进取、乐观向上的情感力量；具有坚韧不拔、克服困难、顽强拼搏的意志品质。 五、主要课程简介 （一）建筑制图（72 学时） 本课程介绍工程制图的基本原理、方法，使学生能够绘制简单的工程施工图纸。 （二）建筑识图（56 学时） 主要讲解建筑施工图纸的识读方法，使学生能够看懂工程施工图纸。 （三）建筑工程经济学（72 学时） 本课程介绍建筑工程投资方案选择，工程经济分析方法。使学生具备工程经济分析和投资决策的基本能力和基本素质。 （四）房屋建筑学（68 学时） 本课程系统介绍了民用与工业建筑设计原理与构造方法的相关内容。 （五）建筑设备工程技术（68 学时） 本课程主要介绍建筑设备工程的基本知识和技术，使学生具备建筑水、电、通风与空
交通工程（路桥）本科专业培养方案 一、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，获得注册工程师基本训练，能从事道路工程、桥梁工程、隧道与地下交通设施等与交通工程（路桥）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才。 二、培养要求及实现途径 按照行业对本专业人才的要求，以理论知识为基础、以实践能力为重点、以综合素质为目标构建本专业学生良好的知识、能力和素质体系。本专业人才知识、能力和素质要求及实现途径如下表：
三、主干学科 交通工程，土木工程 四、相近专业 公路与渡河工程 五、专业主干课程和主要实践环节 主干课程： 高等数学、大学英语、大学物理、力学类课程、专业基础类课程、技术能力类课程。 主要实践环节： 实习：认识实习、测量实习、金工实习、电子实习。 理论教学与课程设计一体化课程：道路勘测设计、路基路面工程设计、桥梁工程设计、桥梁工程综合设计、桥梁基础工程设计。 专项课程设计：隧道工程课程设计、地下工程课程设计。 专项训练：军事训练、专项施工方案编制训练、施工企业技能学习与训练、注册建造师训练、毕业设计（论文）。 六、学制 标准学制4年，弹性学制4-8年。授予学位：工学学士。 七、学时分配与毕业学分要求
八、毕业规定： 1、至少取得总学分172.5及以上(其中必修课学分139.5学分，选修课33学分)，选 修课中通识课程人文、管理与艺术类各2学分，且必须修满模块一（隧道与地下交通设施课群组）或模块二（公路与城市桥梁工程课群组）11学分以上。 2、至少获得6个第二课堂学分。 3、通过体育达标测试。
电子科学与技术专业本科生培养方案 一、培养目标 本专业培养具有良好的思想品德与人文素养，具有健康的体魄和良好的心理素质，具备电子技术、计算机技术、信息处理技术、光电子技术、光通信技术等领域扎实的自然科学基础和技术基础以及宽广的专业知识与较强的实验技能，具有良好的外语能力，具有创新意识和工程实践能力以及跟踪掌握本专业新理论、新知识、新技术的能力，能在光电子技术等领域从事研究、开发、制造及管理方面工作的电子科学与技术学科复合型人才。 二、培养要求 本专业学生主要学习物理学、工程数学、电子学等方面的基础理论和基本知识，在光电子器件方面受到设计、制造及测试技术的基本训练，掌握文献资料检索的基本方法, 具有较强的本专业领域实验技能与工程实践能力，初步具有研究、开发新系统、新技术的能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握电子科学与技术学科的基本理论、基本知识； 2.会综合设计实验方案，熟悉常用的实验仪器设备，会总结和分析实验结果，初步具备工程设计和分析、解决实际工程问题的能力； 3.具有较强的自学能力，能独立思考、灵活运用所学知识，掌握数值计算方法、演绎推理法、数学归纳法等，具有初步的理论推导、演绎和证明能力； 4.具有通过网络或其它检索工具获取信息的能力，会利用文献信息资源分析课题、评价检索结果，初步具备科技写作能力。 三、主干学科 电子科学与技术。 四、专业主干课程 专业的主干课程由学科基础课与专业方向课组成，体现了厚基础与宽口径的指导思想。学科基础课围绕电子技术、计算机技术、理论物理的基本知识设置。主干课程为：电路、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、信号与系统、数字信号处理、微机原理与接口、嵌入式系统及应用、物理光学、原子物理、量子力学、电动力学、激光原理、光电子器件与技术、光电信号探测、光纤光学及应用等。 五、修业年限、授予学位及毕业学分要求 修业年限：四年。 授予学位：工学学士。 毕业学分要求：本专业学生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求，完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练，修满167.5学分，其中通识教育类课程 66.5学分，专业教育类课程68.0学分，实践环节33.0学分，毕业设计（论文）答辩合格，方可准予毕业。
交通工程专业本科培养方案 一、专业名称和专业代码： 交通工程Traffic Engineering，081202 二、学科门类：工学 三、授予学位类别：工学学士 四、学制：四年 五、专业特色 本专业坚持以服务首都城市道路交通建设，培养在城市道路交通建设和管理方向的交通工程应用型高级专门技术人才为目标。本专业以道路交通土建工程专业方向为依托，以交通工程专业为主体，特别注重交通工程应用型人才的培养，重视实践能力的训练。通过四年的培养，使学生具有良好的道德素质和文化素养，稳固的基础理论与专业技能，具备较强的动手能力和一定的创新能力，拥有专业基础厚、素质高、能力强、后劲足的特点，能够胜任交通工程、道路工程相关的规划、设计、施工、管理等工作。 六、培养目标 本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展、掌握交通分析、交通规划、道路设计、交通设计、交通管理与控制等基本知识，获得交通工程师基本训练的应用型高级专门技术人才。毕业生具备从事交通规划、道路与交通工程设计、交通组织与管理、建设项目开发与投资分析、道路交通工程施工、项目管理等方面的能力。毕业生可在交通运输管理部门、交通规划与设计部门、公安交通管理部门、公共交通部门、城市规划与建设部门、智能运输和交通控制企业从事交通工程方面的设计、施工、研究、开发、管理等工作。 七、基本要求 1．热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，具有为国家富强、民族昌盛、人民幸福而奋斗的理想、事业心和责任感。 2．初步树立科学世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想的基本原理，了解我国基本国情，能够理论联系实际，实事求是。
四川大学本科人才培养方案修订原则意见 （2018级开始实施） 一、总体要求及基本原则： 以社会主义核心价值观统领人才培养全过程、全课程；将创新创业教育贯穿人才培养全过程、全课程。学校鼓励实施“大类招生、大类培养”，培养方案在满足国家专业质量标准和专业认证/评估要求的基础上，应比肩国际一流大学的一流学科专业水准，突出我校作为研究型综合性大学的特点，进一步深化通识教育、强化学科交叉、国际化教育和实践教学，全面推进探究式-小班化课堂教学改革、非标准答案考试改革和全过程学业评价改革，落实我校“培养具有深厚人文底蕴、扎实专业知识、强烈创新意识、宽广国际视野的国家栋梁和社会精英”的目标，培养学生的独立思考能力、创新创业能力、团结协作和社会担当能力，促进学生德智体美全面发展。 二、课程设置 课程是学校教育的基石，是教师践行教书育人使命的主战场；是学生获取知识、掌握学习方法、提高素质、培养能力的主要途径。课程体系的设置要充分体现通识教育基础上的宽口径专业培养，既应保障基础够扎实、专业有特色，还应强调学科交叉、知识复合，更要面向实际需求、未来发展。工科各专业的课程设置还需充分体现“新工科”建设理念。 （一）通识教育 1. 公共基础课程 （1）思想政治理论课：必修16学分（理论课11学分、社会实践5学分）。充分发挥思想政治理论课在核心价值观教育中的主渠道作用，课程设置遵循教育部统一要求，强调理论联系实际。
（2）外语课程：强化外语语言能力培养，为学术交流奠定良好基础。非外国语专业本科生必修英语10学分，安排在前四个学期完成。英语水平高者，根据《四川大学本科生免修大学英语课程实施细则》，可申请免修，同时鼓励其修读更高水平英语课程/参加高水平国际交流活动。高考外语语种为非英语的参照执行。 （3）体育：必修4学分。关注学生体魄康健，倡导健康生活方式，侧重体质训练、体育精神培养。以体育俱乐部及相关活动方式进行。 （4）军事理论、军训：必修2学分。军训时间为2—3周，实际训练时间不得少于14天。 （5）新生研讨课（由各专业组织开设）：必修1学分。为帮助新生适应新环境、转换学习方式、激发学生的学习热情、接触著名教授、培养学术品质、感受研究的乐趣，分专业开设新生研讨课。新生研讨课重在研讨，强调师生互动、以探索和研究为基础激发学生的求知欲、好奇心和学习兴趣。 2. 通识（文化素质公选）模块课程：通识教育旨在传递科学和人文精神，养成学生健全的人格和多学科的思维方式，培养能够适应当代社会发展、有责任心的公民。学校为此构建五大模块的通识（文化素质公选）核心课程体系。要求学生修读12学分（必修《中华文化》3学分、“大学计算机类课程”2学分、
2011级工程造价专业 培养方案
工程造价专业专科培养方案 （一）专业代码及名称 080731 工程造价（非师范类） （二）专业培养目标及要求 本专业培养适应社会主义现代化建设需要，具备工程造价专业所必须的基础理论知识和专门知识，初步具有工程造价专业实际工作能力的训练，具有工程建设项目的土建、安装和装饰等专业的估价能力、工程招标标底和投标报价的编制及审核能力的高等应用型专业技术与管理人才。能到建设行政主管部门、建筑工程造价咨询企业、建筑施工企业和房地产企业等建设行业相关部门从事工程造价、施工管理等方面的工作，具有良好职业道德和敬业精神的高素质技能型人才。 本专业培养的学生需要达到以下专业要求： 1．具有人文社会科学等方面的基础知识； 2．具有英语、数学、计算机应用等方面的基本知识； 3．具有正确识读和绘制相关专业施工图和参与图纸会审的知识； 4．具有建筑材料、建筑构造、建筑设备等方面的专业知识； 5．具有工程建设项目的可行性分析、投资估算的能力； 6．具有编制招标、投标文件和参与招投标活动的能力； 7．具有工程项目管理和施工现场协调管理的能力； 8．具有工程合同管理和工程索赔的能力； 9．具有较强的编制、审核工程造价文件和控制造价的能力； 10．具有应用计算机进行工程造价确定、管理和控制的能力； 11．具有较好的口头和书面表达能力。 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2
（三）专业特色 1.突出实践创新能力的培养，通过实习、实验、设计、工程实例和社会实践与服务等的实践来切实提高学生的专业动手能力和实践创新能力，从而形成较强的就业竞争力。 2.重视人才的个性化培养，加大选修课设置的比例和种类，以让学生选择自己最感兴趣的方向和领域自主学习和研究，鼓励学生个性发展。 （四）专业主干课程 工程招投标与合同管理、工程财务、建筑法规、建筑工程定额与预算、安装工程定额与预算、装饰工程定额与预算、建筑设备、工程项目管理等。 （五）修业年限 三年． （六）课程结构及学分要求 （七）专业实践性教学环节构成表 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3
北京交通大学交通工程专业培养计划 第一部分培养方案 一、学制 标准学制：4年；学习年限：3～6年 二、授予学位 工学学士学位 三、毕业和学位要求 修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通工程专业本科毕业证书。 符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。 四、专业定位 本专业立足交通运输领域，面向行业发展和国家重大需求，以交通运输工程学科为背景，以交通运输系统分析、规划、设计、运营与管理的基础理论和工程素质教育为重点，适应交通运输行业发展需要的宽口径工程教育，确保在国内同类专业中处于领先水平，并不断提高国际知名度。 本专业坚持“立足国内、面向世界、面向未来”的教育理念，紧密围绕国家经济社会发展的重大需求，以交通运输为教育背景、技能培养为主线，追踪交通前沿理论，依托国家重点学科、教育部重点实验室、国家实验教学示范中心和校外人才培养基地等，培养学生具备较强的系统意识、创新精神和科学素养以及扎实的工程技术和管理能力。 五、培养目标 培养遵纪守法、人格健全、个性突出，具有综合交通运输背景，城市交通运输特色，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀；具有较高的文化与科学素质，交通运输系统分析、规划、设计、施工与管理、交通系统智能化控制与运营管理以及交通安全管理等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的系统分析、规划、设计、施工、运营与管理等工作，具有引领行业发展潜质的卓越工程技术和管理人才。 六、培养标准及实现矩阵 按照培养目标的要求，本专业人才培养在知识、能力和素质三个方面的培养标准及实现矩阵如表1所示。
自动化专业本科生培养方案 一、培养目标 本专业培养知识、能力、素质，德、智、体、美全面发展，在较宽的科技领域（包括控制理论与工程应用、系统分析设计与仿真、运动控制、过程控制、飞行器导航制导与控制以及系统工程技术、电子工程技术、计算机技术与应用等）掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，并具备在高等院校、科研院所及工业企业等部门和行业从事与控制系统相关的分析、设计、开发、集成、管理及维护的高素质、复合类、创新型高级科技人才。 本专业注重宽基础、强适应性，注重基础理论及其与工程实际相结合，面向国家现代化建设，并具有紧密结合航天、宇航与国防工业现代化建设需求的人才培养特色。 二、培养要求 本专业学生主要学习自动化领域的基本理论和基本知识，接受自动化领域的基本方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练，具有自动化工程设计与研究方面的基本能力。 （一）毕业生应在思想和情感方面具备以下主要素质： 1.政治品质。热爱祖国，关心国家大事、时事政治，有较强的法制法规观念； 2.思想品质。树立积极向上的人生观、正确的价值观和辩证唯物主义的世界观； 3.道德品质。具备良好的道德修养和文明的行为准则，具有敬业精神和职业道德。 （二）毕业生应获得以下主要方面的知识和技能： 1.掌握数理等基础理论的原理和方法； 2.具备较扎实的外语综合能力，能够顺利地阅读本专业外文文献； 3.掌握计算机、电气等关联学科的相关原理、方法及相应实验仪器的使用技能； 4.身心健康，具有较好的人文社会科学基础以及军事训练方面的基本知识； 5.掌握自动控制原理、控制系统分析和综合（设计）等专业知识和方法，具有较好的工程实践能力； 6.掌握科学计算、系统仿真、软硬件开发等实验方法和技术； 7.具有辩证的、逻辑的、形象的和创造的科学思维方式和对事物进行统计、分析、综合、归纳的技能，并具备基本的发现问题、分析问题和解决问题的能力。 （三）毕业生应在意识和意志方面具备以下主要素质： 1.协作意识。具备与同学同事协同工作、协调配合的能力； 2.创新竞争意识。崇尚科学，求真务实，具有较强的创新意识和竞争意识； 3.坚毅意志。具备勇于面对困难并善于克服困难的心理素质。 三、主干学科 控制科学与工程。 四、专业主干课程 电路I、模拟电子技术基础II、数字电子技术基础II、自动控制原理I、现代控制理论基础、自动控制元件及线路I、计算机控制、控制系统设计、导航原理、飞行器控制与制导、过程控制系统、运动控制系统。
机械大类培养方案 (初稿) 机械工程学院 2003年12月30日 引言 2003年3月19日在全校各院系教学负责人会议上，学校明确提出了机械工程学院各系在2004年入学新生实施按机械大类培养的教学平台计划的要求。机械工程学院3次召开有各系系主任、系党委书记参加的院务扩大会议，对机械大类教学平台，特别是对机械大类的平台课程设置、学分安排等进行了讨论，就机械大类平台课程结构框架取得了共识，成立了由各系教学负责人组成的机械大类教学平台规划小组。12月4日，机械工程学院召开了机械大类平台课程任课教师大会，学校领导进行了大类平台建设的工作动员，规划小组向大会介绍了教学平台建设和机械大类平台课程规划的情况。 为了能够在2004年入学新生中实施机械大类教学平台计划，规划小组进行了多次讨论，广泛听取有关教师的意见和建议，深入的与有关方面进行沟通、交换意见，制定本方案，希望能在2004年4月提交学校审批。 一、机械大类培养方案 机械大类教学平台及大类培养方案，是清华大学机械工程学院所属有关系和本科专业制订指导性教学计划的宏观指南。它规定了机械大类本科生“厚基础,宽口径”培养的平台课程的最低必修学分要求，根据清华大学“加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础,宽口径复合型理科人才”的目标，构建了按机械大类培养、尊重学生志向的专业选择的主动性机制，规定了在平台教育基础上辅修专业课组及任选课的学分最低要求。因此，机械大类教学平台课及大类培养方案，也是大学本科生在校学习、毕业资格、学位资格认定的主要依据。 二、培养模式与目标 实行“按系招生、按系管理、按机械大类培养”的加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础、宽口径、尊重学生志向的复合型人才的培养模式。一般保证学生的入口与出口基本一致。但学生在机械工程学院范围内，可以有序的改选专业。 三、学制与学位授予 本科学制4年，按照学分制管理机制。对完成并符合本科培养方案要求的学生授予理学学士学位。 四、基本学分学时
大数据时代新技术在智能交通中的应用 摘要：加强大数据技术在智能交通发展中的应用，能够高效缓解城市交通拥堵的现象，为人们生活质量的提高提供保障。在大数据的作用下，也能够有效避免人们出行的麻烦，能顾合理化的安全出行时间，避免道路拥堵现象的出现，实现社会经济的高效发展。鉴于此，本文主要分析大数据时代新技术在智能交通中的应用。 关键词：大数据时代；新技术；智能交通 1、大数据技术概念及其技术特点 大数据就是指在当前出现在人们生活以及工作等领域中海量信息，它对现有人类行为以及生产能力有着直接影响。因为大数据凭借自身呈现的发展特点，对社会发展有着重要影响，改变人们生活以及行业工作中的行为。而大数据技术则是对数据问题进行处理的一项核心，它是从海量信息中对那些具有价值性的信息进行准确获取的技术。该项技术可以分成几个部分，分为别数据采集，存储，处理，基础框架，数据挖掘以及模型预测等。通过大数据该项技术的应用，能够提升对信息处理的效率，开展高效的云计算等工作。 大数据这种技术在发展呈现以下方面的特点：第一，及时性。大数据可以对海量数据开展分析和处理，最快速度开展数据计算响应，从而帮助人们及时发现所需数据或者是信息。第二，预测性。该项技术可以通过对多种数据进行计算，对一些信息进行预测，开展实时动态形式的监测。第三，高效性。该技术能够对数据实现高效的挖掘，对一些数据中的内在关系进行内在总结，以此提升数据处理的效率以及问题解决的能力。 2、大数据时代智能交通系统的优劣分析 智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 2.1 大数据时代改变传统公共交通管理的路径 大数据的数据信息丰富，内容全面，结合大数据特有的输出方式，使得大数据的传输不受区域限制。在传统的公共交通管理中，不同行政区域的交通管理信息交流不够畅通，还经常存在信息丢失的情况，导致交通管理的效果不佳。大数据应用到智能交通中，能完成对不同类型的数据信息传递，并结合数据挖掘，可以最大限度地对数据信息进行利用，对交通管理的效率和质量具有积极的影响。另外，结合数据库，完成对数据信息的分类，生成索引目录，为实时交通障碍的应对提供参考。 2.2 大数据下智能交通的优势分析 智能交通数据处理体系的构成一般由输入交通数据（静态与动态数据），数据处理（实时数据处理），数据存储（大数据），数据查询、检索、规划，用户等组成。大数据及其相关技术，能有效完成对公共交通信息资源的配置。对于传统交通管理分工和职权不清而导致大量资源的无功损耗，导致资源浪费严重。而借助于大数据及其相关技术，可以做到统筹全局、细化内容，精细地对各个部门的职能进行确定，进而有效地完成对信息资源的配置，为交通管理节约成本。 大数据对于处理公共交通问题有以下优势：（1）借由大数据的有效聚合，能够最大限度降低费用，且可以选择最为有效的车辆配置方案，使得交通始终处于
宁波大学文件 宁大政〔2010〕101号 宁波大学本科教学培养方案指导性意见 为了进一步深化教育教学改革、适应构建创新人才培养体系与建设服务型教育教学体系的需要，学校决定启动新一轮本科教学培养方案修订工作，现提出如下指导性意见。 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，围绕建设国内一流地方综合性大学和创新型地方高校的目标，进一步明确我校及各专业的人才培养目标体系，创新教育理念，优化“平台+模块”课程体系，加强通识教育，加大教学改革力度，不断深化人才培养模式改革，完善创新人才培养体系，全面提升人才培养质量。 二、基本原则 1.明确目标、深化改革 各专业应根据学校宏观的人才培养目标和体系框架，确定本专业的人才培养目标及体系（规格要求），对本专业毕业生的知识、能力、素质做出可实施、可评测的系统化描述。同时组织修订课程教学大纲与实验教学大纲，明确各教学环节对于培养目标的贡 —1—
献。以课堂教学改革为重点，以教学方法改革为核心，进一步深化教育教学改革，将知识、素质和能力的培养寓于课程建设和课堂教学之中。 2.转变理念、优化体系 通过教育教学思想大讨论，引导教师转变教育观念，深化对“把成才的选择权交给学生”教育理念内涵的理解，逐步扩大学生的自主选择权。加强对学生的学业指导，促进学生的个性化发展。在“平台+模块”课程体系基础上，进一步加强通识教育，推进核心课程建设，调整学科大类教育平台的课程设置，优化专业课程体系。 3.大类培养、加强合作 全面实施按大类招生、一年级大类培养基础上进行专业分流的培养模式，调整学科大类划分，拓展专业内涵，力求实现多学科交叉的宽口径的培养。充实发挥综合性大学的办学优势与地方高校的服务特色，加强国际合作、校际合作与产学研合作，积极引进境外优质教学资源与先进教育理念，实施第二校园计划，推进适应地方需求的“双证书”人才培养体系建设。 4.重视创新、加强实践 继续推进“大学生创新创业训练计划”的实施，积极增设项目，实现第一课堂和第二课堂的良性互动。建立以人为本的创新激励机制，深化实践教学改革，开展毕业设计（论文）多样化改革试点，鼓励学生积极参加学科竞赛、课外科技活动和社会实践活动，培养学生的创新精神和实践能力。 —2—