城市轨道交通线路选址设计
城市轨道交通线路选址设计
1. 简介
城市轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分，它可以提供高效、便捷的出行方式，缓解交通拥堵问题，改善城市环境。在城市轨道交
通的规划中，线路选址设计是一个关键的环节，它决定了线路的布局
和覆盖范围，直接影响到运营效果和用户体验。
2. 考虑因素
在进行城市轨道交通线路选址设计时，需要考虑以下因素：
2.1 人口密度：人口密集的区域需要考虑开设较密集的线路，以满足出行需求。
2.2 城市发展规划：要与城市整体发展规划相符，考虑未来的城市扩展和人口增长。
2.3 交通流量和交通状况：需要考虑现有的交通状况和交通流量，选择较为拥堵的区域作为线路的重点覆盖区域。
2.4 土地利用情况：需要充分考虑土地使用情况，并尽量减少对土地的占用，避免对城市的发展产生不利影响。
2.5 社会经济因素：考虑到线路对当地社会经济的影响，选择能够带动经济发展和促进就业的线路。
3. 线路布局
3.1 中心城区：在城市中心区域，线路应该布置在主要的商业、办公和居住区域，以满足人员流动的需求，并方便与其他交通枢纽的衔接。
3.2 基础设施：尽可能利用现有的交通基础设施，如道路、桥梁等，以减少线路建设的成本和影响。
3.3 增长区域：针对城市扩张和人口增长的区域，需要提前进行规划和布局，确保未来的交通需求得到满足。
3.4 基础设施衔接：需要与其他交通基础设施进行衔接，如公交站、火车站等，以提供多层次的出行选择。
4. 设计原则
4.1 连贯性：线路选址设计应该考虑到线网的连贯性，尽量减少转乘次数，并提供便捷的乘车环境。
4.2 覆盖范围：要确保线路的覆盖范围广泛，能够满足各类市民的出行需求，包括上班、上学、购物等。
4.3 环境友好：要尽量避免对环境的破坏，并注重线路的美化和绿化工作，提高城市的整体形象。
4.4 安全性：需要考虑线路的安全性，包括防止事故发生和应急处理措施。
5. 观点和理解
城市轨道交通线路选址设计是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因
素。在设计过程中，我认为重要的是要充分了解和分析当地的城市规
划和发展规划，以确保线路设计与城市整体发展一致。要注重与其他
交通基础设施的衔接，以提供更便捷的出行选择。最重要的是要保持
线路的连贯性，方便市民的出行需求。
总结和回顾
城市轨道交通线路选址设计是一个重要且复杂的过程。在进行线路选
址时，需要考虑人口密度、城市发展规划、交通流量和状况、土地利
用情况、社会经济因素等多个因素。线路布局应该注重城市中心区域
和增长区域，并与其他交通基础设施进行衔接。设计原则包括连贯性、覆盖范围、环境友好和安全性。综合考虑这些因素和原则，可以得到
一条满足市民需求、促进城市发展的城市轨道交通线路。1. 引言
城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分。设计一条合理的
轨道交通线路对于城市发展和居民出行具有重要意义。本文将在“城
市轨道交通线路选址设计”的基础上继续展开，从确定线路的具体路径、车站布局、环境美化和绿化、安全性四个方面进行分析和讨论。
2. 确定线路的具体路径
在选择线路的具体路径时，需要考虑到人口密度、交通状况、土地利
用等因素。需要确定线路是否能够覆盖到人口密集的区域，以满足市
民的出行需求。要结合城市的交通状况，尽量避免繁忙的道路和拥堵
区域，以确保轨道交通的高效运营。需要考虑到土地利用的合理性，
尽量避免不必要的土地征收和破坏。
3. 车站布局
车站作为城市轨道交通系统的重要节点，其布局应该合理、方便市民
出行。需要考虑车站的分布密度，以确保市民能够方便、快速地到达
附近的车站。要充分考虑周边的交通需求，与公交站、城市广场等交
通枢纽进行衔接，提供更便捷的出行方式。车站的设计应该注重人性化，设置合理的出入口、换乘通道和设施服务，提升乘客体验。
4. 环境美化和绿化
在城市轨道交通线路选址设计中，环境美化和绿化工作也应该得到重视。需要注重保护和改善线路所经过的自然环境和生态系统。通过合
理的设计和建设，最大限度地减少对自然环境的破坏，并采取相应的
修复和保护措施。可以在线路沿线进行适当的绿化工作，通过种植树
木和花草植物，提高城市的整体形象和景观质量。
5. 安全性考虑
在城市轨道交通线路选址设计中，安全性是一个重要的考虑因素。需
要采取相应的防护措施，以减少事故的发生概率。在车站和线路的交
叉口设置合理的隔离设施，保障行人和车辆的安全。应制定应急处理
措施，以便能够在紧急情况下迅速应对，并减少对乘客和线路的影响。
6. 观点和理解
城市轨道交通线路选址设计是一个综合考虑多个因素的复杂过程。在
我的理解中，需充分了解并分析当地的城市规划和发展规划，保证线
路设计与城市整体发展一致。同时要注重与其他交通基础设施的衔接，提供便捷出行选择。最重要的是保持线路的连贯性，方便市民的出行
需求。
7. 总结和回顾
城市轨道交通线路选址设计是一个重要且复杂的过程。在进行线路选
址时，需要考虑人口密度、城市发展规划、交通流量和状况、土地利
用情况、社会经济因素等多个因素。线路布局应该注重城市中心区域
和增长区域，并与其他交通基础设施进行衔接。设计原则包括连贯性、覆盖范围、环境友好和安全性。综合考虑这些因素和原则，可以得到
一条满足市民需求、促进城市发展的城市轨道交通线路。
城市轨道交通线网规划 随着城市人口的不断增长和交通拥堵问题的日益严重，城市轨道交通作为一种 高效便捷的交通方式，正在越来越多的城市中得到普及和重视。城市轨道交通的线网规划是一个复杂而关键的过程，它关乎到城市未来的可持续发展和居民生活质量的提升。 一、需求分析与调研 城市轨道交通线网规划的第一步是对城市内部的交通需求进行充分的分析与调研。通过调研居民的出行方式、常用出行线路以及出行时间分布等情况，可以更好地了解居民的出行需求，进而确定轨道交通线网的主要方向和走向。 二、站点布局设计 站点布局是影响轨道交通线网规划的关键因素之一。站点的合理布局可以更好 地服务于城市的不同功能区域和人口密集区，提高居民出行效率。在站点布局设计中，应考虑到与其他交通方式的衔接，例如公交、出租车等，以便让居民在不同交通方式之间转换更加方便。 三、线路规划与优化 在进行轨道交通线网规划时，线路的规划与优化显得尤为重要。首先，需要确 定主干线路的走向，以便连接城市的不同功能区域，并保证线网的连贯性和完整性。其次，应根据居民的出行需求和交通状况，选择合适的分支线路，以提供更加便捷的服务。同时，线路规划过程中需要综合考虑地质、地下管线、自然环境保护等因素，以确保线路建设的安全性和可持续性。 四、技术标准及设施建设 随着科技的不断进步，城市轨道交通的技术标准也在不断提高。线网规划过程中，应结合最新的技术标准和设施建设要求，确保轨道交通线网的安全性、可靠性
和舒适性。例如，可以考虑引入智能调度系统和实时信息显示系统，以提高线网的运营效率和出行便利度。 五、环境保护与可持续发展 城市轨道交通线网的规划应注重环境保护和可持续发展。通过合理的线路规划和站点布局，可以减少对自然环境的破坏，并避免对生态系统的影响。同时，应加强能源利用效率，采用环保材料和技术，以减少对环境的污染。 六、社会经济影响评估 在进行轨道交通线网规划时，还应进行社会经济影响评估。通过评估项目实施后对就业、居民生活质量、商业发展等方面的影响，可以为决策者提供参考，确保规划方案的可行性和可持续性。 总结 城市轨道交通线网规划是一个复杂而关键的过程，它需要综合考虑城市交通需求、站点布局设计、线路规划与优化、技术标准及设施建设、环境保护与可持续发展以及社会经济影响评估等多个方面。只有在这些方面的综合考虑下，才能制定出具有指导性和可行性的规划方案，为城市的可持续发展和居民的出行提供更好的保障。随着城市轨道交通的规模不断扩大和技术的不断改进，我们相信，城市轨道交通线网将越来越完善，并为城市的绿色发展做出积极贡献。
城市轨道交通线路选线设计 为保证城市轨道交通线路设计质量,提高工作效率,从对城市总体规划的研究入手, 对轨道交通线路选线设计的主要原则、要点和一般方法等进行了阐述。 轨道交通是一项具有多学科、综合性、接口复杂的工程项目,作为城市的百年工程,对城市外围组团发展和城市内部总体规划的推动具有极其重要的作用。轨道交通的线路选线工作是地铁设计的“龙头”,具有牵涉面广、复杂性强、劳动强度大、责任重大等特点, 应做到宏观控制,微观分析,分层规划,可持续发展。 1、总体工作研究 1.1 城市总体规划认识与研究 城市总体规划是线网规划研究的基础,而线网规划又是线路选线的重要依据,因此深入研究城市总体规划显得尤为重要,它决定了一条线路起步的成败。对城市总体规划把握不准,仅仅依据线网规划,容易出现线路起终点调整问题,导致线路设计反复,甚至对工程立项造成影响。 对城市总体规划的研究主要包括以下5点: (1)确定城市性质和发展方向,估算城市人口发展规模。 (2)确定城市用地特别是轨道交通沿线功能分区。 (3)确定城市交通运输系统以及车站、港口、机场等主要交通运输枢纽的位置。 (4)总结城市大型公共建筑的规划与布点,认清其对轨道交通线路的影响。 (5)了解城市的旧城区改造规划。 由于大多数城市的总体规划年限都不足30年,因此除需对近期城市总体规划研究外,尚需对城市发展战略、城市综合交通战略进行研究。 1.2 线网规划的研究 线网规划是城市建设规划、城市交通规划、轨道交通规划三者之间的边缘科学,线网规划的主要内容包括以下7个方面[2]: (1)轨道交通建设的必要性。 (2)线网规模研究。 (3)线网结构研究。 (4)线路规划主要包括线路走向、车站分布、线路敷设方式等。 (5)联络线规划。 (6)车辆段与其他基地规划。 (7)线网建设时序。 此外随着城市化进程的加速,城市间的交往日益频繁,市域轨道交通逐渐步入正轨,因此线网规划还要兼顾与市域轨道交通线路的衔接,结合城市规划,宏观上预留可实施条件。 1.3 网络资源共享
城市轨道交通线路选线设计 一、背景介绍 城市轨道交通是指在城市内部建设的一种地下或高架的交通系统，它 以地铁、轻轨等为主要交通工具，是现代城市公共交通的重要组成部分。城市轨道交通线路选线设计是指在建设城市轨道交通时选择合适 的线路，并进行设计和规划。 二、选线设计原则 1. 服务人口密集区域：选线应优先考虑服务人口密集区域，如商业中心、居民区、学校等。 2. 联接重要节点：选线应考虑连接城市重要节点，如火车站、机场、 医院等。 3. 沿主干道布局：选线应沿主干道布局，方便乘客换乘和接驳其他交 通工具。 4. 经济合理性：选线应考虑经济合理性，避免过度投资和浪费资源。 5. 环保可持续性：选线应考虑环保可持续性，采用低碳环保技术和材料。 三、影响因素分析 1. 地形地貌：地形地貌对于轨道交通的建设有着很大的影响。如山区、河流等地形会对选线造成一定的限制。
2. 建筑物分布：建筑物的分布也会对选线造成一定的限制，如密集的 建筑群会导致选线难度加大。 3. 环境保护要求：城市轨道交通建设需要考虑环境保护要求，如沿海 地区需要考虑海洋生态保护等问题。 4. 交通拥堵情况：城市交通拥堵情况也会影响选线设计，如繁忙的路 段需要考虑缓解交通压力。 四、选线设计步骤 1. 地形勘测：通过地形勘测了解城市地形地貌情况，确定可行性范围。 2. 人口调查：通过人口调查了解服务人口密集区域和重要节点位置。 3. 经济评估：通过经济评估确定经济合理性和可行性。 4. 环保评估：通过环保评估确定环保可持续性和低碳环保技术采用方案。 5. 选线方案设计：根据以上分析结果进行具体的选线方案设计。 五、轨道交通线路类型 1. 地铁：主要建设在城市中心区域，以高速、大容量、高效率为主要 特点。 2. 轻轨：主要建设在城市郊区及新兴城市，以低速、小容量、灵活性 为主要特点。 3. 城市快速铁路：主要建设在城市周边及连接城市与城市之间，以高速、中等容量为主要特点。
城市轨道交通线路选址设计 城市轨道交通线路选址设计 1. 简介 城市轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分，它可以提供高效、便捷的出行方式，缓解交通拥堵问题，改善城市环境。在城市轨道交 通的规划中，线路选址设计是一个关键的环节，它决定了线路的布局 和覆盖范围，直接影响到运营效果和用户体验。 2. 考虑因素 在进行城市轨道交通线路选址设计时，需要考虑以下因素： 2.1 人口密度：人口密集的区域需要考虑开设较密集的线路，以满足出行需求。 2.2 城市发展规划：要与城市整体发展规划相符，考虑未来的城市扩展和人口增长。 2.3 交通流量和交通状况：需要考虑现有的交通状况和交通流量，选择较为拥堵的区域作为线路的重点覆盖区域。 2.4 土地利用情况：需要充分考虑土地使用情况，并尽量减少对土地的占用，避免对城市的发展产生不利影响。 2.5 社会经济因素：考虑到线路对当地社会经济的影响，选择能够带动经济发展和促进就业的线路。
3. 线路布局 3.1 中心城区：在城市中心区域，线路应该布置在主要的商业、办公和居住区域，以满足人员流动的需求，并方便与其他交通枢纽的衔接。 3.2 基础设施：尽可能利用现有的交通基础设施，如道路、桥梁等，以减少线路建设的成本和影响。 3.3 增长区域：针对城市扩张和人口增长的区域，需要提前进行规划和布局，确保未来的交通需求得到满足。 3.4 基础设施衔接：需要与其他交通基础设施进行衔接，如公交站、火车站等，以提供多层次的出行选择。 4. 设计原则 4.1 连贯性：线路选址设计应该考虑到线网的连贯性，尽量减少转乘次数，并提供便捷的乘车环境。 4.2 覆盖范围：要确保线路的覆盖范围广泛，能够满足各类市民的出行需求，包括上班、上学、购物等。 4.3 环境友好：要尽量避免对环境的破坏，并注重线路的美化和绿化工作，提高城市的整体形象。 4.4 安全性：需要考虑线路的安全性，包括防止事故发生和应急处理措施。 5. 观点和理解 城市轨道交通线路选址设计是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因
城市轨道交通选线重点思路与方法 摘要：轨道交通选线不仅仅是在图上确定线站位方案，而是综合能力的集中 体现。设计人员面临的问题不仅是一个项目和专业分工问题，随着技术水平的提升，承担的任务越来越广泛，工作内容具有总体性、系统性、全面性的特征，面 对的问题将是多层次，全方位、全过程的特点，撑握轨道交通线路设计思路与方 法尤为重要，对减小设计工作量，缩短设计周期，创造更高设计价值，推动项目 顺利实施起到十分重要的作用。 关键词：轨道交通；线路设计；问题；思路 引言 城市轨道交通线路设计是一项“牵扯面广、考虑因素多、劳动强度大、责任 重大、总体性强”的系统工程，应遵循“符合规划、兼顾工程、节能环保、有利 运营”的原则，为工程建设提供一条符合规划、安全可靠、经济合理、节能环保、有利运营的线路。在城市众多限定条件下，设计一条较好的城市轨道交通线路与 铁路、公路选线有较大的不同，如何在规划指引下，兼顾各方面因素，选择一条 适宜的线路应重视线路设计思路与方法。 1 线路设计的意义 城市轨道交通线路之所以叫“龙头专业”，是因为城市轨道交通相关工程均 是以线路为基础展开的。线路设计是一项系统工程，好坏直接影响到项目系统标准、规模、投资及效益。线路设计在千丝万缕、千头万绪、千变万化的环境中寻 找一条各方基本满意的线站位才是最重要的。根据笔者参与的设计体会，80%的 工作量用于熟悉和整理基础资料、方案研究、外部协调与汇报，必须先认识到线 路工作的重点，线路设计须要做到以下几点：深刻理解功能定位、熟悉城市空间 结构、片区规划、线网和建设规划；熟悉用地、交通、人行、地下空间、物业等 规划，了解各项工程建设时序、建设管理模式、投资划分原则等。
轨道交通线路规划与设计研究 在城市发展的过程中，轨道交通系统扮演着重要的角色，为市民提供便捷、高效的交通方式。而轨道交通线路的规划与设计则是确保整个系统运行顺畅、满足市民需求的关键。本文将从几个方面探讨轨道交通线路规划与设计的研究。 一、市场需求和人口分布分析 轨道交通线路的规划首先要考虑的是市场需求和人口分布情况。通过市场需求分析，可以了解市民对交通方式的需求，优化线路的布局。而人口分布分析则有助于确定线路的起点和终点，以及所经过的主要区域。例如，在一个人口密集的商业区，需要规划一条连接市中心和周边住宅区的线路，以满足通勤需求。 二、路线选取与环境影响分析 在确定线路的具体走向时，需要综合考虑多重因素，如地形地势、建筑物分布等。一般来说，选择平坦且无障碍物的区域较为理想，这将有助于减少建设工程的难度和成本。此外，对于环境的影响也要进行充分评估。例如，如果线路经过了一片生态敏感区域，就需要采取相应的环保措施，避免对环境造成过大的破坏。三、站点布置与换乘设计 站点的布置是轨道交通线路设计的重要组成部分。根据市民的出行需求和人口密度，需要确定站点的数量和位置。有些站点可能会设在交通枢纽附近，以方便乘客换乘其他公共交通工具。而站点的设计也要考虑到人流量、便捷性和安全性等因素。例如，需要合理设置出入口、通道和紧急疏散通道，确保乘客的安全。 四、列车运行模式与车辆设计 列车的运行模式决定了轨道交通系统的运力和效率。根据不同地区的需求和情况，可以选择不同的运行模式，如全自动驾驶、半自动驾驶或人工驾驶等。此外，
车辆的设计也需要考虑到乘客的舒适性和便利性。比如，合理设置座位、扶手和储物空间，提供无障碍设施等。 五、如何利用智能化技术优化系统 随着科技的进步，智能化技术在轨道交通系统中的应用越来越广泛。通过引入智能化技术，可以实现列车运行的精确调度、提高绿灯通行率、智能化安检等。此外，智能化技术还可以帮助轨道交通系统实现智慧化管理和服务，提供更好的乘客体验。 综上所述，轨道交通线路规划与设计的研究包括市场需求和人口分布分析、路线选取与环境影响分析、站点布置与换乘设计、列车运行模式与车辆设计等方面。这些研究将有助于确保轨道交通系统的安全、高效运行，为城市的可持续发展做出贡献。通过不断的研究和优化，轨道交通系统将为我们提供更加便捷、舒适的出行方式，提升城市居民的生活质量。
轨道交通线路选址与规划研究 随着城市化进程的加快，越来越多的城市开始规划建设轨道交通系统，作为解决城市交通拥堵和提高出行效率的有效方式。然而，轨道交通线路选址和规划是一项复杂而细致的工作，需要考虑诸多因素，如地形地貌、交通流量、居民需求等。下面将从不同角度探讨轨道交通线路选址与规划研究的相关问题。 首先，对于轨道交通线路的选址，地貌特征是一个重要的考虑因素。城市的地形地貌多种多样，有山地、平原、湖泊等多种地势，对轨道交通线路的选址产生影响。比如，在山区地区，线路的选址需要充分考虑地势陡峭、山路曲折等问题，以确保线路的安全性和稳定性。而在平原地区，线路的选址则相对较为容易，可以优先考虑连接主要人口密集区、商业区和交通枢纽等区域。 其次，交通流量是轨道交通线路选址的重要指标之一。根据城市的交通流量情况，可以确定轨道交通线路的长度、车站设置以及运营频率等。一般来说，交通流量大的区域需要较密集的轨道交通线路和车站设置，以便满足人们的出行需求。而对于交通流量较小的区域，则可以采取分段式设计，避免资源浪费，并充分考虑未来的城市发展需要，为后续的线路拓展预留空间。 此外，居民需求也是轨道交通线路选址与规划研究中的重要因素。考虑到轨道交通的主要服务对象是市民出行，因此必须充分考虑居民的日常出行需求。这需要进行市民出行调查和分析，了解市民对轨道交通的期望和需求，以便合理规划线路和车站。此外，需要注意的是，轨道交通线路的选址和规划应该尽可能服务面广，为尽量多的市民提供便利和舒适的出行体验。 在进行轨道交通线路规划时，还需要充分考虑城市的空间布局和用地问题。一方面，由于城市空间有限，轨道交通线路的规划需要在现有道路、建筑物等现有空间条件下进行，不能占用过多的土地资源。另一方面，轨道交通线路的建设还应考虑到城市未来的发展需求，预留用地空间，以方便未来线路的拓展和建设。因此，
城市轨道交通线路规划与设施选址研究 近年来，随着城市化进程的加速，人口迅速集聚于城市中，城市交通压力也日 益增大。为了缓解交通拥堵问题，提高人们的出行效率，城市轨道交通逐渐成为解决交通难题的首选。然而，城市轨道交通的规划和设施选址涉及众多因素，需要综合考虑诸多因素。本文将就城市轨道交通线路的规划和设施选址展开研究。 一、城市轨道交通线路规划 城市轨道交通线路的规划是确保城市交通系统畅通有序的关键环节。在规划之初，需要进行大量的调研和数据分析，包括人口分布、出行量预测、交通网络现状等。这些数据将为规划者提供决策支持，帮助确定线路的走向和站点设置。 城市轨道交通线路规划需要综合考虑多种因素，如区域发展规划、道路交通状 况和地形地貌等。对于新兴的开发区域，规划者应根据区域的发展前景和人口需求，合理规划轨道交通线路，并与城市总体规划相衔接，以最大程度地提升城市交通运输的效益。对于老旧城区，要充分考虑现有交通状况，避免对城市环境和道路交通造成过大的影响。 二、城市轨道交通设施选址 城市轨道交通设施选址是保证交通系统高效运行的重要因素。在选址之前，需 要进行详尽的调查研究，包括地质勘探、地形测量、环境评估等。通过对这些数据的整合分析，可以确定最佳的设施选址，以便顺利建设和运营轨道交通。 设施选址要以市民的出行需求为依据，尽量提供便捷的换乘条件和舒适的出行 体验。同时，需要考虑设施的接入性，确保轨道交通站点与其他交通方式的衔接。选址还要考虑周边的土地使用情况，避免对现有建筑、公共设施等造成较大的影响。
在设施选址过程中，还需重视环境保护和社会可持续发展。选择合适的选址可 以最小化对自然资源和生态环境的破坏，并在交通系统建设完成后为城市带来更多的生态、环保和经济效益。 三、综合考虑与未来发展 城市轨道交通线路规划和设施选址需要综合考虑众多因素，并基于对城市未来 发展的预测。随着城市人口的增长和新兴区域的开发，交通需求会不断变化，规划和选址也应快速响应。 因此，在轨道交通的规划和选址过程中，应充分考虑未来的人口增长、城市扩 张和交通需求增加等因素，以预留足够的发展空间，避免对城市交通系统的拓展造成不必要的困难和成本。 综上所述，城市轨道交通线路规划和设施选址研究需要综合考虑多种因素，并 具有一定的长远眼光。通过合理规划和选址，可以为城市交通带来更多的便利和效益，提高人们的出行质量，推动城市的可持续发展。因此，在未来的城市规划和建设中，应加强对城市轨道交通的研究和投入，为城市交通系统打下更为坚实的基础。
轨道交通线路选址与规划策略 近年来，随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益凸显。同时，为了缓 解环境污染和促进可持续发展，越来越多的城市开始重视轨道交通的建设。然而，轨道交通的线路选址与规划策略一直是一个十分繁琐和复杂的任务。本文将探讨轨道交通线路选址与规划策略的相关问题。 首先，轨道交通线路的选址对城市发展至关重要。一个好的选址可以最大限度 地服务于城市居民，提供高效的交通方式。然而，选址的过程却面临诸多挑战。传统的选址方法主要基于地理条件、运输需求和土地利用模式。然而，在面对城市结构变化、人口分布不均等问题时，这些方法往往会存在局限性。因此，需要借助先进的数据分析和模型来辅助选址决策。 其次，轨道交通线路规划策略的制定也是极为重要的。规划策略的目标是要在 满足城市交通需求的基础上，最小化对环境和社会的不良影响。在制定规划策略时，需要考虑的因素包括经济可行性、环境保护、社会影响等。例如，经济可行性需要考虑工程造价、建设周期、收益预测等因素，而环境保护则需要考虑线路的布局对生态环境的影响，社会影响则需要考虑线路对周边居民的影响。 在轨道交通线路选址与规划策略的过程中，先进的技术和工具也发挥了重要作用。地理信息系统（GIS）和数据分析技术成为选址和规划的有力工具。利用GIS，可以对城市的地理空间数据进行综合分析，帮助决策者找到最佳的选址方案。而数据分析技术则可以对大量的数据进行挖掘和分析，为规划策略提供支持。 另外，轨道交通线路选址与规划策略的制定还需要考虑城市的长远发展。随着 城市不断扩展，线路选址和规划策略必须与城市的总体规划相协调。这意味着，要考虑城市的未来发展方向，预测未来的交通需求，以便灵活调整线路设计和规划策略。
城市轨道交通规划与设计 随着城市化进程的加快以及人口的不断增长，城市交通问题变得日 益突出。城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，其规划与 设计对于保障城市交通的高效运行，改善居民出行条件，促进城市可 持续发展具有重要意义。本文将就城市轨道交通规划与设计进行探讨。 一、城市轨道交通规划 城市轨道交通规划是基于城市的现状以及未来发展需求，经过科学 研究与分析，制定适应城市需求的轨道交通线网规划。城市轨道交通 规划的核心目标是提供便捷、高效、环保的交通服务，满足城市居民 的出行需求，缓解交通拥堵问题。 1. 交通需求调查与分析 在城市轨道交通规划初期，需要进行详尽的交通需求调查与分析。 通过收集分析人口分布、出行特征、交通状况等数据，了解城市的交 通需求情况，为后续规划工作提供科学的依据。 2. 线网规划与布局 根据城市的需求与特点，制定轨道交通线网规划，并确定线路走向、站点布局等。规划要兼顾满足城市主要交通走廊的需求，同时考虑拓 展建设不同功能区域的支线，以便更好地为居民提供交通服务。 3. 需求预测与评估
根据对城市未来发展趋势的预测，对轨道交通线网的需求进行评估。通过运用交通模型与仿真技术，预测未来的交通状况，优化线网规划，并根据评估结果进行适度调整，确保规划的可行性。 二、城市轨道交通设计 城市轨道交通设计是在规划的基础上进行的，具体考虑轨道交通线路、站点、车辆等设计要素，以保证交通系统的顺利运行。 1. 线路设计 线路设计是轨道交通设计的核心环节。在设计线路时，应充分考虑 线路的走向、长度、坡度、曲线半径等因素，以及沿线各站点的位置 选择、进出站方式等。线路设计要充分考虑减少行车阻力和能耗的原则，确保运营的高效性。 2. 站点设计 站点设计旨在满足乘客的出行需求和舒适感。站点设计应考虑站台 设置、候车设施、出入口布局等，以提供方便快捷的乘客进出站体验。同时，在站点设计中也需要充分考虑各个站点的功能定位，如换乘站点、换乘通道、广场等，以便为不同出行需求的乘客提供便捷的接驳 服务。 3. 车辆设计 车辆设计是城市轨道交通设计的关键环节之一。车辆设计应考虑载 客量、速度、安全性能、乘客舒适度等因素。随着科技的发展与创新，
城市轨道交通的站点布局与设计考虑城市轨道交通作为现代城市公共交通系统的重要组成部分，站点的 布局与设计具有关键性的作用。良好的站点布局与设计可以提高交通 系统的运行效率、优化乘客出行体验以及促进城市可持续发展。本文 将就城市轨道交通站点布局与设计的考虑进行探讨。 1. 城市规划与地理因素的影响 城市规划和地理因素对站点布局与设计有着重要的影响。在城市规 划过程中，需要充分考虑不同地区的发展需求和交通需求，合理确定 轨道交通线路和站点的布设。地理因素如地形、河道和道路等也会影 响站点的选择和布局，需要确保站点的便利性和交通互通性。 2. 乘客需求与乘客行为的分析 站点布局与设计应该以乘客需求为核心进行考虑。通过乘客需求与 行为的分析，可以确定站点的数量、位置和功能。考虑到乘客的出行 需求和换乘需求，合理设置站点之间的距离和站间换乘连接通道，以 提供便捷的乘车环境。 3. 站点的可达性和连接性 站点的可达性和连接性是站点布局与设计的重要指标。合理的站点 布局需保证站点能够满足周边地区的出行需求，方便乘客的步行或换 乘访问。此外，站点应与其他交通网络（如公交、步行道和自行车道）进行良好的连接，提供多种出行选择，促进城市多元化的交通模式。
4. 站点的功能与服务设施 站点的功能与服务设施的设置对乘客体验和出行效率有着重要影响。除了提供标准的上下车功能外，站点还应该设立候车区、站内导向系统、无障碍设施等，以提供良好的服务体验。同时，站点还应该考虑 可持续发展的原则，如设置自行车停车点、充电设施等，促进环保出 行方式的推广。 综上所述，城市轨道交通的站点布局与设计是一个综合性的问题， 需要考虑城市规划、乘客需求、站点可达性、功能与服务设施等多个 方面的因素。在合理确定站点数量和位置的基础上，还需要注重站点 的连接性和服务设施，以提供便捷、高效、可持续的城市轨道交通系统。这将为城市发展和乘客出行贡献积极的影响。
城市轨道交通站点规划与建设随着城市化进程不断加快，城市交通问题变得日益突出。为了缓解 交通压力，提高交通效率，越来越多的城市选择建设城市轨道交通系统。城市轨道交通站点规划与建设是该系统的重要组成部分，对于优 化城市交通布局，提高居民出行便利性有着重要作用。 一、城市轨道交通站点规划 城市轨道交通站点规划是整个城市轨道交通系统规划中的重要环节。在规划过程中，需要综合考虑城市规模、人口分布、交通流量等因素，合理确定站点的布设位置。规划的目标是使得轨道交通系统的站点布 局紧密、便利，尽可能满足市民出行需求。 1. 区域分析 在城市轨道交通站点规划过程中，需要进行详细的区域分析。重点 考察各区域人口密度、道路拥堵情况、公共交通需求等因素。根据分 析结果，确定轨道交通系统的优先发展区域，合理选取站点的布设范围。 2. 站点选址 根据区域分析结果，选择合适的站点选址是关键。站点的选址应尽 可能贴近市民居住区、商业中心、重要交通枢纽等区域，便于市民乘坐。同时，还需考虑避免对现有建筑物、道路等基础设施的影响，并 确保站点之间的距离适中，方便市民换乘。
二、城市轨道交通站点建设 站点建设是城市轨道交通系统建设中不可或缺的一环。良好的建设质量和高效的建设进度是保证站点功能发挥的重要条件。 1. 设计方案 在站点建设前，需要制定详细的设计方案。方案内容包括站点平面布置、站房设计、进出站通道设置等。设计方案应充分考虑人性化需求，如便利的出入口设置、良好的通风照明设施等，以提高市民的出行体验。 2. 工程建设 站点的工程建设包括基础设施建设和站房建设两个方面。基础设施建设主要包括地下通道、站台、风亭、售票大厅等工程；站房建设则涉及建筑物结构、门窗、屋面等工程。工程建设期间需要严格按照相关规范进行施工，确保建设质量和安全。 三、城市轨道交通站点管理与运营 站点的管理与运营是保障城市轨道交通系统正常运行的重要环节。对站点进行合理的管理可以提高运营效率和服务质量。 1. 安全管理 站点安全管理是重中之重。需要设置监控设备、警示标识等，保障乘客的人身安全。此外，还需要制定站点应急预案，应对突发情况。 2. 设备维护
城市轨道交通线路选址与设计 随着城市化进程的加快，城市交通问题已经成为全球普遍面临的挑战之一、城市轨道交通的出现为城市交通带来了新的解决方案。对于城市轨道交通线路的选址与设计，需要综合考虑多个因素，包括人口分布、交通流量、地理条件、土地利用规划等，以确保线路的合理性和可持续性。 首先，在城市轨道交通线路选址时，需考虑到人口集中区域。城市轨道交通一般服务于城市的繁华地区，所以选址时需要考虑人口密度高、商业中心区域的交通需求。通过分析人口普查数据和城市规划，确定人口集中的区域，以便提供更快捷、高效的交通服务。 其次，在城市轨道交通线路设计中，需要根据交通流量进行调研和分析。通过研究城市的交通状况和交通流量分布，可以确定交通拥堵的瓶颈区域，以及需要改善的交通线路。通过科学分析，设计出更合理的线路，有效缓解交通压力。 第三，在城市轨道交通线路设计中，还需要综合考虑地理条件。城市轨道交通线路通常通过地下、地面和高架等方式布置，所以需要考虑地理条件对线路的影响。例如地形、土壤条件、地下水位等。此外，还需要考虑地貌和文化背景等因素，以充分保护城市的景观和环境。 最后，在城市轨道交通线路设计中，还需要考虑土地利用规划。城市轨道交通线路的建设需要占用一定的土地资源，所以需要综合考虑土地用途规划。选择合适的土地用地，以减少对现有建筑物和自然环境的干扰，提高空间利用效率。 总之，城市轨道交通线路的选址与设计是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。只有从整体上考虑城市的发展需求以及环境保护要求，才
能设计出合理、高效的交通线路。通过科学的方法和技术手段，不断优化 线路设计，提升城市轨道交通的服务水平，为城市的可持续发展做出贡献。
城市轨道交通站点布局与优化设计研究 随着城市化进程的不断加快，越来越多的人们选择使用城市轨道交通作为出行 的主要方式。轨道交通作为城市交通体系中重要的一部分，起到了极为重要的作用。而如何进行合理的站点布局和优化设计，成为保证城市轨道交通系统运行高效的关键因素。 首先，合理的站点布局是保证城市轨道交通顺畅运行的基础之一。站点的布局 应综合考虑城市规划、人口分布和交通需求等因素。城市规划要充分考虑人口、产业和交通等因素，确定轨道交通线路的走向和站点设置。站点设置要便于乘客换乘和接驳其他交通工具，避免站点过密和过于分散。此外，站点的选址要考虑到附近的居民区、商业区和公共设施，方便周边居民出行和商业活动。因此，合理的站点布局能够有效减轻线路的运营压力，提高轨道交通系统的综合运输能力。 其次，优化设计是提升城市轨道交通系统运行效率的关键因素。首先，站点的 设计要满足乘客的舒适度和便利性。站点需设置足够的出入口和通道，缩短乘客的换乘距离和时间，避免拥堵和拥挤。其次，站点的设计要充分考虑乘客的需求和行为特点，设置人性化的设施和服务。例如，增加座位、加装电梯和扶梯、提供无障碍设施等，使特殊人群和乘客能够方便、安全地使用轨道交通系统。此外，还可以通过数字化技术，提供实时的列车信息和导航服务，方便乘客了解列车运行情况和交通状况，以减少乘客的焦虑和等待时间。 除了上述的站点布局和优化设计，还需要注重轨道交通系统的可持续发展。一 方面，站点的布局要兼顾生态环境的保护和城市景观的提升。站点周边可以布置绿化带、景观设施和文化活动场所等，创造宜居的城市空间。另一方面，站点的设计要考虑节能环保和资源利用效益。可以采用太阳能光伏板、雨水回收系统和一体化建筑设计等手段，减少能源消耗和减少对环境的污染。 此外，站点布局和优化设计还需要综合考虑城市交通系统的整体规划和国家政 策的引导。随着城市的发展和交通需求的增长，轨道交通系统需要与其他交通方式
城市轨道交通线路与站场设计第13章 第13章城市轨道交通线路与站场设计 一、线路设计 1.线路走向设计：根据城市的地形、地貌和规划要求，确定轨道交通 线路的走向。线路走向设计应考虑以下几个因素。 （1）：地形地貌特点：根据城市的地形地貌特点，选择最优的线路 走向，如避开山体、湖泊和河流等地质障碍物，减少工程难度和成本。 （2）：交通需求：根据城市的交通需求和研究预测，确定轨道交通 线路走向。例如，根据城市的人口分布、劳动力就业分布以及常用的交通 方式等，选择最优的线路走向，以满足居民的出行需求。 （3）：规划要求：根据城市的规划要求，确定轨道交通线路的走向。例如，根据城市的功能布局、环境保护和文化遗产保护等要求，选择最优 的线路走向。 2.站点位置设计：根据城市的交通需求和规划要求，确定轨道交通站 点的位置。站点位置设计应考虑以下几个因素。 （1）：居民分布：根据城市的居民分布情况，确定站点位置。例如，根据居民的密度和分布，选择最适合的站点位置，以方便居民出行。 （2）：交通连接：根据轨道交通线路的走向和其他交通方式的连接，选择站点位置。例如，选择与公交站、火车站和机场等交通枢纽相连的站 点位置，以提高交通的便利性和效率。 （3）：规划要求：根据城市的规划要求，确定站点的位置。例如， 根据城市功能区划和文化遗产保护要求，选择最适合的站点位置。
3.站距设计：根据城市的交通需求和规划要求，确定轨道交通站点的 距离。站距设计应考虑以下几个因素。 （1）：交通需求：根据城市的交通需求，确定站点的距离。例如， 根据居民的出行需求和交通方式的选择，选择最适合的站点距离，以方便 居民出行。 （2）：规划要求：根据城市的规划要求，确定站点的距离。例如， 根据城市的功能布局和环境保护要求，选择最合适的站点距离。 二、站场设计 1.布置设计：根据城市轨道交通线路的走向和站点位置，确定站场的 布置。布置设计应考虑以下几个因素。 （1）：站点位置：根据城市的交通需求和规划要求，确定站点的位置。例如，选择与公交站、火车站和机场等交通枢纽相连的站点位置，以 提高交通的便利性和效率。 （2）：线路走向：根据城市的地形地貌和规划要求，确定站场的布置。例如，避开山体、湖泊和河流等地质障碍物，选择最优的站场布置。 （3）：站点距离：根据城市的交通需求和规划要求，确定站场的布置。例如，根据居民的出行需求和交通方式的选择，选择最适合的站场布置。 2.结构设计：根据城市轨道交通站场的布置和功能，确定站场的结构。结构设计应考虑以下几个因素。
城市轨道交通线路设计与规划 随着城市人口的增加和城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。作为城市 交通的重要组成部分，城市轨道交通在解决交通瓶颈、缓解交通拥堵方面起着重要作用。城市轨道交通线路的设计与规划是实施城市轨道交通建设的基础和关键，它涉及到交通运行效率、客流容量、服务质量以及市民出行的便利性等多方面的问题。 首先，城市轨道交通线路设计应该充分考虑城市的地理环境和交通需求。不同 城市的地理环境和交通需求差异较大，因此在设计轨道交通线路时，应该根据实际情况进行综合考虑。例如，对于山区城市，应该充分利用地形优势，合理安排线路的走向，减少对环境的破坏；对于人口密集的城市，应该优先考虑线路的客流容量，确保市民出行的便利性。此外，还需要考虑线路的衔接性，使得不同线路之间可以方便快捷地换乘，提高交通的效率。 其次，城市轨道交通线路规划应该注重综合交通的配套建设。城市交通由多种 交通方式组成，包括地铁、公交、出租车、自行车等。在规划城市轨道交通线路时，应该充分考虑这些交通方式之间的衔接和互动关系。例如，可以将轨道交通线路与公交车站、停车场等建筑物相连接，方便市民换乘和接驳；可以设置自行车租赁点，鼓励市民通过自行车与轨道交通进行衔接。这样的设计可以促进不同交通方式之间的互补，提高整体交通系统的运行效果。 再次，城市轨道交通线路设计应该充分考虑未来的发展需求。城市交通是一个 动态的系统，需要根据不同时期的发展需求进行调整和完善。因此，在设计轨道交通线路时，应该考虑未来人口增长、城市扩张等因素，提前规划并预留建设用地。同时，还应该考虑新技术的应用，如自动驾驶技术、新能源技术等，以及如何与其他交通方式进行无缝连接。这种前瞻性的规划可以为城市未来的交通发展奠定良好的基础。 最后，城市轨道交通线路设计与规划还需要注重可持续发展的原则。城市轨道 交通是一种大规模的交通基础设施，对于城市的可持续发展具有重要意义。因此，
轨道交通线路方案设计要点 1.市区分布：了解市区的人口密度、办公区域、商业区、居民区等， 以便确定轨道交通线路的布局和站点位置。优先考虑连接人口密集区和交 通繁忙区域，以满足市民的通勤和出行需求。 2.预测未来需求：通过研究人口增长趋势、城市发展规划和交通需求 预测等数据，估计未来几十年城市交通的需求增长量，以确保轨道交通线 路能够适应未来的交通压力。 3.目标与优先级：确定轨道交通线路设计的目标和优先级。例如，提 高市区交通的通行效率、减少环境污染、提高居民生活质量等。根据不同 的目标和优先级，设计具体的线路方案，使其能够最大程度地满足需求。 4.线路类型选择：根据需求和城市规划，选择适宜的轨道交通线路类型。可以考虑地铁、轻轨、有轨电车等不同的线路模式。对于城市中心区域，一般采用地铁线路，以提高交通效率和减少交通拥堵。 5.站点设置：根据市区分布和交通需求，选择合适的站点位置。站点 应该覆盖关键地区、人口密集区和重要交通枢纽，以便方便市民出行。同时，站点之间的距离也需要合理划分，以确保服务范围的有效覆盖。 6.车辆和设备选择：选择适宜的车辆和设备以保障运营效率和安全。 这包括列车的类型和规模、信号系统、安全设施以及车站设施等。根据城 市需求和预测交通量，选择适当的车辆和设备数量以保证运营的顺利进行。 7.线路布局与排布：根据地形地貌以及城市规划，确定线路的布局和 排布。考虑线路的长度、走向、弯角、高架或地下等因素，以便使线路更 加合理、高效和安全。
8.环境和社会影响评估：进行环境和社会影响评估，以评估轨道交通 线路建设对周边环境和居民的影响。任何可能的负面影响如噪音、振动、 空气污染等都需要被准确评估和有效处理。 9.成本和效益评估：对线路方案进行成本和效益评估，以确定方案的 可行性和经济性。需要综合考虑建设、运营、维护等各个方面的成本，同 时评估线路建设对经济、环境和社会的贡献。 10.公众参与和政策支持：在设计轨道交通线路方案时，需要进行公 众参与，听取市民的意见和建议。同时，还需要得到政府和相关部门的政 策支持和合作，以确保项目的顺利进行。 总之，轨道交通线路方案设计要点是一个综合性的工作，需要综合考 虑很多因素。只有合理的设计才能满足市民的需求，提高城市交通的效率，改善人们的出行体验。
城市轨道交通站点选址与建设研究 随着城市的发展壮大，交通问题变得日益突出，城市轨道交通成为解决交通拥 堵的重要手段。城市轨道交通站点选址与建设是城市轨道交通系统的重要组成部分，站点的选址和建设直接影响着整个城市的交通流动性和乘客乘坐的舒适度。本文将围绕城市轨道交通站点选址与建设进行研究，探讨其中的重要问题。 城市轨道交通站点的选址是一个复杂而又关键的过程。首先，选址需要考虑城 市的总体交通规划。城市的轨道交通站点应该与市中心、商业中心、居民区相连接，为市民提供便捷的出行选择。其次，选址需要考虑当地市场需求。不同地区的发展阶段、人口密度、居住结构等会对站点的选址产生影响。再者，选址需要考虑土地利用和环保问题。站点建设需要占用大量土地资源，要合理利用土地资源，同时保护环境，减少对周边环境的影响。 在轨道交通站点的建设过程中，需要关注多个方面的问题。首先，站点的功能 布局要合理。站点需要设置进站口、出站口、售票处、候车区等，以满足乘客出行需求。其次，站点的建设需要考虑乘客的舒适度。建设高标准的空调候车厅、无障碍通道以及配备舒适的座椅等，提升乘客的出行体验。同时，在站点周边设置商业服务设施，提供便利服务，为乘客的出行提供更多的便捷选择。站点建设还需要充分考虑可持续发展因素，如节能减排、绿化环保等，努力构建绿色、环保的城市轨道交通系统。 城市轨道交通站点选址与建设还面临一些挑战和难题。首先，市中心区域的站 点选址和建设通常面临着地下空间有限、土地成本高昂等问题。如何在有限的空间中规划站点，提供足够的设施，是一个关键的问题。其次，城市轨道交通站点的建设需要充分考虑周边交通网络的衔接。站点的选址需要与周边的公交、出租车站点相衔接，提供便捷的接驳服务。另外，城市轨道交通站点选址和建设还需要考虑土地征收、城市规划等方面的问题，需要政府、企业和居民共同合作，形成良好的合力。
城市轨道交通站点选址 城市轨道交通的发展是解决城市交通拥堵和环境污染问题的重要举措。为了建设轨道交通系统，确定合适的站点选址是至关重要的。本 文将探讨城市轨道交通站点选址的重要性以及影响因素，并提出一些 可行的选址策略。 一、城市轨道交通站点选址的重要性 城市轨道交通站点的选址对乘客的出行便利程度、交通效率和运营 成本都有着直接影响。一个合理选址的站点可以最大程度地减少换乘 次数，提高交通效率，同时也能够满足市民的出行需求。因此，城市 轨道交通站点选址需要充分考虑城市规划、交通流量、人口密度等因素，以便为市民提供更加便捷的出行方式。 二、影响城市轨道交通站点选址的因素 1. 城市规划：城市轨道交通的站点选址应与城市规划相协调。选址 过程中需要考虑城市的发展方向、主要交通走廊、人口密集区等因素。同时，也要考虑到城市建设的长远规划，以避免站点选址与城市未来 发展的冲突。 2. 交通流量：站点选址需要充分考虑周边道路的交通流量情况。选 址应尽量靠近交通枢纽或繁忙的道路，以提高通勤便利度。此外，选 址时还需考虑周边地区的交通变化趋势，以便进行合理的扩建和规划。
3. 人口密度：站点选址应考虑周边居民的人口密度。人口密集的地 区需要设置更多的站点，以提供更好的出行服务。此外，还需考虑到 人口分布的均衡性，避免某些区域长期缺乏轨道交通服务。 4. 社会因素：站点选址还需要考虑社会因素，如周边的商业中心、 学校、医院等。这些地点通常会吸引大量的人流，选址应尽量覆盖这 些区域，以满足市民的出行需求。 三、城市轨道交通站点选址策略 1. 综合考虑因素：站点选址需要综合考虑城市规划、交通流量、人 口密度和社会因素等多个因素。通过数据分析和模型建立，可以评估 不同选址方案的优劣，并选择最佳方案进行实施。 2. 灵活适应变化：站点选址应具有一定的灵活性，以适应城市规划 和发展的变化。城市轨道交通建设是一个长期的过程，选址策略要随 时调整，以满足不同阶段的需求。 3. 合理布局站点：站点的布局要合理，避免过于密集或过于稀疏。 合理的站点间距可以减少乘客的换乘次数，提高交通效率。 4. 与其他交通方式的衔接：站点选址还应与其他交通方式进行衔接。通过合理的站点布局和交通枢纽规划，可以方便市民的换乘和出行。 总结： 城市轨道交通站点选址是一个复杂而重要的问题。合理的站点选址 可以提高交通效率，改善出行体验。在选址过程中，需要充分考虑城 市规划、交通流量、人口密度和社会因素等多个方面的因素。同时，
城市轨道交通规划与设计轨道交通站点选址模型 学院：公路学院 专业：交通运输工程 ****** 学号：********** 指导教师：*** 完成时间：2015年3月24日 二〇一五年三月
轨道交通站点选址模型 1 研究背景 随着世界经济的迅猛发展，城市化进程的不断加快，大量的人口向城市聚集，因此，不可避免的带来了城市交通拥堵不堪、汽车尾气污染、噪音污染、能源浪费等一系列难以解决的难题。而轨道交通作为一种能够有效疏散客流量、运量大、方便快捷、乘坐舒适、安全准时、环境污染少等优点的交通运输体系，现已为国内外许多城市所认同，而且有利于解决交通拥堵、优化交通结构，所以发展城市轨道交通系统已经成为解决我国很多大中城市出行难问题的必经之路。 城市轨道交通作为大城市公共客运体系的骨干，既能解决我国大城市交通问题，又能促进大城市发展、引导大城市布局调整。而发挥其客流集散功能首先是通过站点实现的。绝大多数出行者是把到达轨道交通站点的方便性作为选择轨道交通出行的首要因素。也就是说，轨道交通站点的布设方案将会对乘客的吸引范围、服务水平、系统的运营效率甚至城市的形态布局、路网结构等产生影响。 虽然我国城市轨道交通建设正处于蒸蒸日上的高潮时期，并且取得了一些成绩，掌握了一些技术水平。但从总体上看还没有形成与轨道交通建设相配套的规划设计、科研开发、运营管理、人才培养等一系列体系。具体来说，存在以下几点不足： 1、对轨道交通线网规划重视程度不够、认识不足。有些城市把线路规划放在线网规划之前，这忽略了轨道交通与城市布局、土地利用的适配关系，不利于处理轨道交通与其他方式间的关系。 2、对轨道交通线网规划理论体系、规划方法等缺乏深入研究。通常轨道交通的线网规划主要采用了“四阶段法”，而此方法主要用于道路交通规划，因此并未形成一套适合自身的体系。 3、对轨道交通线网规划的一些研究并不到位，且大多数时候采用定性分析居多，而忽略了定量分析的重要性。一些参数标定如：吸引区域、站点选址、站间距合理范围、线路比选等缺乏理论支撑，大多受人为因素影响较深。 4、对线路中站点布局方法及线路方案的选择过于简单化，对线路指标的评价研究不深，受人为因素影响较大，给站点布设带来一定的困难。 2 研究意义 针对以上在城市轨道交通系统规划和建设中出现的问题，将关注点放在轨道交通站点的选址上。因为，轨道交通站点作为区间线路之间的连接点，将线路与线路之间有效的连接起来，其在整个轨道交通系统的建设和运营中发挥着举足轻重的作用，只有将站点设置合理了，才能有效的疏散客流，优化城市的交通结构，发挥一个轨道交通系统所应该具有的作用，从而增加城市居民的满意程度，提升