大众车故障码说明及维修指南
故障码说明及维修指南
桑塔纳2000 GLI 4
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00000
未确认故障 若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别 －可按故障症状表检查
00518
节气门位置传感器G69 传感器G69与发动机电脑之间导线对正极短路
传感器G69损坏传感器导线断路或对地短路
传感器G69损坏 －检查传感器G69及其电路
00519
进气歧管绝对压力
传感器G71 传感器G71与发动机电脑之间导结对正极断路或短路
传感器G71损坏 －检查传感器G71及其电路
00522
冷却液温度传感器G62 传感器G62与发动机电脑之间导线对正极断路或短路
传感器G62损坏 －检查传感器G62及其电路
00523
进气温度传感器G42 传感器G42与发动机电脑之间导线对正极断路或短路
传感器G42损坏
传感器G42与电脑之间导线对地短路 －检查传感器G42及其电路
00524
爆震传感器G61 传感器G61与发动机电脑之间导线对正极断路或短路
传感器G61损坏 －检查传感器G61及其电路
00525
λ传感器G39 λ传感器G39与发动机电脑之间导线断路或短路
λ传感器与发动机电脑之间导线对正极短路
λ传感器损坏 －检查λ传感器G39
00532
供电电压信号 电瓶或充电电压大于16V
电瓶或充电电压小于10V －检查充电系统和电器
01249
1缸喷油器N30 喷油器N30或其电路对正极短路
喷油器N30对地断路或短路
喷油器N30损坏 －检查喷油器N30及其电路
－更换喷油嘴
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
01250
2缸喷油器N31 喷油器N31或其电路对正极短路
喷油器N31对地断路或短路
喷油器N31损坏 －检查喷油器N31及其电路
－更换喷油嘴
01251
3缸喷油器N32 喷油器N32或其电路对正极短路
喷油器N32对地断路或短路
喷油器N32损坏 －检查喷油器N32及其电路
－更换喷油嘴
01252
4缸喷油器N33 喷油器N33或其电路对正极短路
喷油器N33对地断路或短路
喷油器N33损坏 －检查喷油器N33及其电路
－更换喷油嘴
65535
发动机控制电脑损坏 发动机控制电脑内部损坏 －更换发动机控制电脑
桑塔纳2000 GSI
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00513
发动机转速传感器G28 传感器线路开路或短路
G28损坏 －检测线路
－检测G28
00515
霍尔传感器G40 传感器线路开路或短路
G40损坏 －检测线路
－检测G40
00518
节气门电位计G69 传感器线路开路或短路
G69损坏 －检测线路
－检测G69
00522
冷却液温度传感器G62 传感器线路开路或短路
传感器线路对地短路
传感器G62损坏 －检测线路
－检测G62
00524
爆震传感器1G61 传感器线路开路或对地短路
传感器G61损坏 －检测线路
－检测G61
00527
进气温度传感器G72 传感器线路对正极开路或短路
G72损坏 －检测线路
－检测G72
00530
节气门定位电位计G68 传感器线路对正极开路或短路
G68损坏 －检测线路
－检测G68
00540
爆震传感器2G66 传感器线路对地开路或短路
G66损坏 －检测线路
－检测G66
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00553
空气流量计G70 传感器线路对地开路或短路
G70损坏 －检测线路
－检测G70
00668
30号接线端子电压信号 电瓶电压小于10.0V －对电瓶充电
01165
节气门控制部件J338 节气门控制部件与发动机电脑未匹配 －重新完成匹配程序
01247
ACF电磁阀1N80 ACF电磁阀线路对地开路或短路
N80损坏 －检修线路
－检测N80
01249
1缸喷油器N30 1缸喷油器线路对正极开路或短路
1缸喷油器N30损坏 －检修线路
－检测N30
01250
2缸喷油器N31 2缸喷油器线路对正极开路或短路
2缸喷油器N31损坏 －检修线路
－检测N31
01251
3缸喷油器N32 3缸喷油器线路对正极开路或短路
3缸喷油器N32损坏 －检修线路
－检测N32
01252
4缸喷油器N33 4缸喷油器线路对正极开路或短路
4缸喷油器N33损坏 －检修线路
－检测N33
捷达王
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00000
未确认故障 若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别
00282
节气门调节器V60 节气门调节器电机导线对地短路
节气门调节器电机对电瓶正极短路
导线断路
怠速调节超过极限值
调节器电机内部短路
怠速调节超过极限值 冷起动问题
冷车怠速问题
负荷波动
怠速问题 －检查V60
－检查节气门控制单元
00513
发动机转速传感器G28 G28松动
传感器齿圈松动
信号导线断路或对地短路，或对正极短路
地线断路或对正极断路
G28松动或损坏
G28屏蔽线断路 发动机熄火
发动机无法起动 －检查G28的固定
－检查齿圈的固定
－检查曲轴的安装
－检查G28
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00515
霍尔传感器G40 G40与发动机电脑连接对地短路
G40损坏
G40与发动机电脑连接线断路或对正极短路
G40损坏
传感器位置不正确 发动机在全负荷时无动力输出
尾气排放不正常
油耗高 －检查G40
00516
怠速开关F60 导线对地短路
地线断路
导线对正极短路
F60损坏 怠速问题
起动时行驶性能不良 －进行基本调整
－检查F60
－检查节气门控制单元
00518
节气门电位计G69 导线对地短路
地线断路
导线对正极短路
G69损坏 供油不良
负荷波动
尾气排放不正常
对全负荷不能识别
功率和扭矩不足 －进行基本调整
－检查G69
－检查节气门控制
00522
冷却液温度传感器G62 导线对地短路
G62损坏
地线断路
导线对正极短路 冷起动不
良
热起动不良
无怠速转速自适应
尾气排放不正常
油耗高 －检查G62
00524
爆震传感器1G61 导线断路对地短路
G61损坏 功率降低
油耗增加 －检查G61
00525
λ传感器G39 导线断路
G39损坏
导线对地短路
导线对正极短路 无λ调节
有汽油味
油耗增加
行驶性能不良
尾气排放不正确 －检查λ传感器及λ调节
00527
进气温度传感器G72 导线对地短路
G72损坏
地线有断路
导线对正极短路 热起动不良
尾气排放不正常 －检查G72
00530
节气门调节器/电位计G68 地线断路
G68损坏
导线对正极短路
导线对地短路 冷起动不良
怠速转速不正确
冷车怠速不良
怠速不稳 －检查G68
－检查节气门控制单元
00532
电源电压信号 电瓶或充电电压超过16V
电瓶电压低于10V －检查充电系统
－检查充电系统和电瓶状况
00533
怠速调节器超过自适应界限 节气门控制单元的节气门体过脏
V60卡滞
进气系统密封不良 怠速转速不在规定范围内 －清洗节气门体
－检查节气门控制单元
－检查进气系统的密封性
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00540
爆震传感器2-G66 导线断路或对地短路
G66损坏 功率降低
油耗增加 －检查G66
00543
转速超过发动机最高额定转速 发动机转速超过7100转/分 发动机可能有故障 －检查并排除发动机故障，然后清除故障码
00553
空气流量计G70 导线断路或对地短路
G70损坏
导线对正极短路
空气流量计G70与发动机之间漏气
G70过脏 功率降低
油耗增加
尾气排放不正常
行驶性能不良 －检查G70
－检查进气系统的密封性（漏气）
00561
混合气自适应超过自适应界限 燃油压力过低
空气流量计信号错误
排气系统至催化器之间密封不良
空气流量计后有漏气
喷油器不良
燃油系统压力过高
空气流量计信号错误
机油中有燃油
喷油器密封不良 发动机有时抖动
油耗增加
怠速有时不良
冒黑烟，火花塞有积碳 －检查燃油系统压力
－检查空气流量计，读取显示组008
－检查进气系统的密封性
－检查喷油器喷油量
长距离行驶或更换机油
－检查喷油器
00577
爆震调节，1缸超过调节界限 燃油品质不良
发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路
传感器插头接触不良
爆震传感器扭紧力矩不正确 油耗高
功率降低
发动机运转不稳
不能达到最高车速 －应使用高于
91ROZ的燃油
－检查爆震传感器
－读取显示组014和015的内容
－正确扭紧爆震传感器（20NM）
00578
爆震调节，2缸超过调节界限 燃油品质不良
发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路
传感器插头接触不良
爆震传感器扭紧力矩不正确 油耗高
功率降低
发动机运转不稳
不能达到最高车速 －
应使用高于
91ROZ的燃油
－检查爆震传感器
－读取显示组014和015的内容
－正确扭紧爆震传感器（20NM）
00579
爆震调节，3缸超过调节界限 燃油品质不良
发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路
传感器插头接触不良
爆震传感器扭紧力矩不正确 油耗高
功率降低
发动机运转不稳
不能达到最高车速 －应使用高于
91ROZ的燃油
－检查爆震传感器
－读取显示组014和015的内容
－正确扭紧爆震传感器（20NM）
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00580
爆震调节，4缸超过调节界限 燃油品质不良
发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路
传感器插头接触不良
爆震传感器扭紧力矩不正确 油耗高
功率降低
发动机运转不稳
不能达到最高车速 －应使用高于
91ROZ的燃油
－检查爆震传感器
－读取显示组014和015的内容
－正确扭紧爆震传感器（20NM）
00625
无速度信号 速度传感器无信号输出 行驶性能不良 －检查速度信号
00635
λ传感器加热器G39 导线断路或对地短路
加热器导线对正极短路
G39损坏 －检查λ传感器加热器
01165
节气门控制单元J338 发动机控制单元与节气门控制单元调整匹配
基本调整未完成，如在高速过程中操作起动机或节气门卡滞 发动机转速不在规定值内 －进行基本调整
01177
发动机控制电脑J220损坏 电脑内部损坏 行驶性能不良
发动机熄火 －更换发动机控制电脑J220
01247
碳罐清除电磁阀N80 喷油器与发动机电脑之间导线对地短路
喷油器内部短路损坏
喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路 尾气排放不正常
起动性能不良
行驶性能不良
供油不良
怠速不稳 －检查N80的工作状态
01249
1缸喷油器N30 喷油器与发动机电脑之间导线对地短路
喷油器内部短路损坏
喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路 尾气排放不正常
起动性能不良
行驶性能不良
供油不良
怠速不稳 －检查N30
01250
2缸喷油器N31 喷油器与发动机电脑之间导线对地短路
喷油器内部短路损坏
喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路 尾气排放不正常
起动性能不良
行驶性能不良
供油不良
怠速不稳 －检查N31
01251
3缸喷油器N32 喷油器与发动机电脑之间导线对地短路
喷油器内部短路损坏
喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路 尾气排放不正常
起动性能不良
行驶性能不良
供油不良
怠速不稳 －检查N32
01252
4缸喷油器N33 喷油器与发动机电脑之间导线对地短路
喷油器内部短路损坏
喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路 尾气排放不正常
起动性能不良
行驶性能不良
供油不良
怠速不稳 －检查N33
故障码 故障可能原
因 故障现象 故障排除方法
01259
燃油泵继电器J17 继电器J17与发动机电脑之间的导线断路或对地短路
继电器J17电源不良
继电器J17损坏
继电器J17与发动机电脑之间的导线对正极短路 发动机无法起动
有对地短路：发动机可继续运转打开点火开关时电流大，应继电器始终吸合 －检查继电器J17
奥迪100／200
2.6E
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00000
未确认故障 若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别 －可根据故障症状分析
00281
速度传感器G68 仪表板总成和MPFI控制单元J192之间连线线路断路或开路
G68损坏 换档时发动机熄火
负荷变换时有冲击 －检查速度信号
－检查仪表板总成J192之间连线
00513
发动机转速传感器G28 G28中有金属屑
G28支架松脱
传感器气隙大于1.2mm
飞轮齿圈有损伤
G28接头（发动机内）断路
G28故障或损坏
电脑中G28输入故障电脑插头B的16，17，18脚与电脑屏蔽线或发动机地线短路
G28屏蔽线断路
G28的3线接头与发动机室G4接头接错
电脑中的G28入口损坏（电脑损坏） －检查G28
－检查开路或短路
－正确插接G4，G28的接头
00514
点火正时传感器G4 霍尔传感器G40损坏
G4松脱或损坏
G4传感器气隙大于1.3mm
发动机室3线插头与G4连线断路
电脑插头B的14，15，19脚与电脑或屏蔽线或发动机地线短路
G4屏蔽线断路
G4的3线插头与G28插头接错
电脑中G4的入口损坏 发动机无法起动
无高压火
发动机突然熄火
发动机无法起动
若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动 －检查G40
－检查G4
－检查断路或短路
－正确连接G28插头G4
－检查控制时间
00515
霍尔传感器G40 点火正时传感器
G4损坏
电脑供给G40电压不正确
电脑A插头4、5、10脚与信号的连线断路及地线问题
3线插头问题
G4传感器与曲轴位置不正确
G40传感器损坏
电脑的G40入口损坏
控制时间故障 满负荷时功率不足
排气不正常
油耗过高
发动机无法起动
若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动 －检查G4
－检查G40
－检查开路或短路
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00516
怠速开关F60 F60调整问题
节气门故障
加速踏板被压
进油量调整
电脑B插头的4脚连线断路
或与地短路 怠速转速高
超速时不能切断
负荷变化时冲击 －检查F60
－调整进油量
－检查排除短路和断路
00516
怠速开关F60 电脑中的入口损坏
节气门插头受潮
00518
节气门电位计G69 G69与电脑间连线断路或短路
G69损坏
G69中正极或地线断路
G69插头受潮或锈蚀 功率不足，行驶不正常
加速不良 －检查G69
00519
进气管压力传感器G71
电脑中压力传感器损坏 怠速不稳
负荷变换冲击
加速不良
发动机抖动 －更换电脑并进行编码
00522
冷却液温度传感器G62 地线短路
G62插头受潮
G62与电脑间连线传导电阻问题
G62损坏
电脑中G62输入故障（电脑损坏） 冷起动困难
暖机过程不正常暖机过程油耗高
冷车进档转速下降过大 －检查G62
00523
进气湿度传感器G42 地线短路
G42与电脑连线断路
G42损坏
电脑中G42输入故障
（电脑损坏） 暖机过程运行不良 －检查G42
00524
爆震传感器1G61 G61松脱或被锈蚀
G61与电脑连线断路或短路
G61与地线或屏蔽线短路
G61损坏
电脑中G61输入故障（电脑损坏） －传感器扭紧力矩为20NM
－排除短路和断路
00525
λ传感器1G39 G39与电脑间连线断路
λ传感器加热器失灵
λ传感器加热继电器J208或热敏保险丝（褐色）损坏
λ传感器中加热电阻损坏
加热器线路不良
信号线对地或对屏蔽线短路
λ传感器损坏 尾气不正常
λ控制接近开环控制
运行故障 －排除线路断路
－检查λ传感器
－检查λ传感器加热器装置
00532
供给电压 供给电压小于7.5V
电脑地线不良
电瓶电压过低
关闭点火开关有漏电
供给电压大于16V
发动机故障
用辅助设备起动引起电压过高 电压低于6V
发动机无法转动
电脑损坏
－检查电压
－检查电瓶充电情况
－检查电脑的供给电压
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00533
怠速控制超出调整值 怠速稳定阀N71卡滞
线路
N71插头接触阻高
漏气 怠速过低
进楼时转速降低
怠速过高不稳
怠速不稳 －调整怠速
－检查N71
－检查线路
－排除漏气
00535
右爆震控制1（G61） 汽油标号低于RON91
与1、2、3缸有关爆震传感器1（G61）松动
G61屏蔽线断路
电脑中爆震控制功能（电脑损坏） 功率不足
油耗高
达不到最高转速
发动机运转不稳 －使用高于RON91的汽油
－爆震传感器1扭紧至20NM
－检查线路
00536
左爆震控制2（G66） 汽油标号低于RON91
与1、2、3缸有关爆震传感器2（G66）松动
G66屏蔽线断路
电脑中爆震控制功能（电脑损坏） 功率不足
油耗高
达不到最高转速
发动机运转不稳 －使用高于RON91的汽油
－爆震传感器1扭紧至20NM
－检查线路
00537
混合比 λ传感器加热器继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏
油箱内燃油少于10升
燃油系统压力低
火花塞，高压线不良
从排气歧管至催化器有漏气
λ传感器损坏
燃油系统压力过高
碳罐清除电磁阀N80卡滞
进气歧管压力传感器G71或真空管损坏 CO含量低于0.15%
油耗增加
冒黑烟
火花塞污染
CO含量高于1%
运行故障
起动困难
加速性不良
转速下降 －检查λ传感器加热器
－补充燃油
－
排除漏气
－检查λ控制
－检查燃油系统压力
－检查碳罐清除电磁阀N80
00540
爆震传感器2G66 G66松脱或被锈蚀
G66与电脑连线断路或短路
G66与地线或屏蔽线短路
G66损坏
电脑中G66输入故障（电脑损坏） －传感器扭紧力矩为20NM
－排除短路和断路
00545
发动机与变速器电器连线 变换器电脑至发动机电脑的信号线接地 换档不良 －检查变速器电脑至发动机电脑的信号线（换档信号）
00554
2号氧传感器 λ传感器加热器继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏
油箱内燃油少于10升
燃油系统压力低
火花塞，高压线不良
从排气歧管至催化器有漏气
λ传感器损坏
燃油系统压力过高 CO含量低于0.15%
油耗增加
冒黑烟
火花塞污染
CO含量高于1% －检查λ传感器加热器
－补充燃油
－排除漏气
－检查λ控制
00554
2号氧传感器 碳罐清除电磁阀N80卡滞
进气歧管压力传感器G71或真空管损坏 运行故障
起动困难
加速性不良
转速下降 －检查燃油系统压力
－检查碳罐清除电磁阀N80
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00555
2号氧传感器G108 G39与电脑间连线断路
λ传感加热器失灵
λ传感器加热继电器或热敏保险丝（褐色）损坏
λ传感器中加热电阻损坏
加热器线路不良
信号对地或对屏蔽线短路
λ传感器损坏 尾气不正常
λ控制接近开环控制
运行故障 －排除线路断路
－检查λ传感器
－检查λ传感器加热装置
00575
进气管压力传感器 从进气管至电脑的真空管断裂，堵塞或被挤压 运行故障
负荷变化冲击 －检查真空管
01247
碳罐清除电磁阀N80 N80或N80至电脑连线对正极短路
N80或N80至电脑连线对地短路
热敏保险丝（褐色）损坏
线路断路 车内有汽油味 －检查N80
01257
怠速稳定阀N71 N71与电脑间连线或N71对正极短路
N71与电脑间连线或N71对地短路 发动机在正常温度时怠速超出值
行驶故障
怠速波动
怠速过高 －检查N71
65535
电脑损坏 电脑地线（插头A的H脚，插头D的1和脚）
电脑损坏 发动机无法起动 －检查线路
－更换电脑（并重新编码）
帕萨特B5
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00515
霍尔传感器G40
同正极断路／短路 1、
通入正极的导线断路或短路
2、
霍尔传感器的传感器片扭弯
3、
G40失效 －检查G40
00515
霍尔传感器G40
同接地端短路 1、
同接地短路
2、
G40失效
00532
电源供应信号太大 1、
供电电压超过16V（发电机故障）
2、
由辅助启动而产生过压 －检查发动机
－见“电路图电气系统故障搜寻和安装部位分册”
－检查发动机控制单元的电源供应
00532
电源供应信号太小 供电电压低于10V
同发动机控制单元的
接地不良
电池耗损
在点火时无电 －检查发动机控制单元的电源供应
－检查蓄电池电量
－发动机控制单元与节气门控制进行匹配
00543
转速超过最大值 转速曾达7100转/分以上 －检查发动机的故障并删除故障存储器
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
00561
混合气调整超过高速极限值（叠加） 燃油箱空
燃油压力太低
燃油泵失效
空气质量计（G70）的错误信号
向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀 －给车辆加油
－检查燃油压力调节器
－检查燃油泵
－修理组件20；拆装燃油系统的零件；检查燃油泵
00561
混合气调整超过高速极限值（倍增） 燃油箱空
燃油压力太低
燃油泵失效
空气质量计（G70）的错误信号
向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀 －检查G70
－检查进气系统的泄漏（空气未计量）
－排除排气系统的不密封性
－检查N80
－检查喷嘴
－进行15分钟的高速公路驾驶或换油
－检查喷嘴
00670
节气门位置调节器的传感器G127信号太小 在G127和发动机控制单元（J220）之间的信号线接地短路
G127供电电压故障
G127损坏
发动机控制单元（J220）中的信号中断（控制单元故障） －检查G127
－检查节气门控制部件
－更换发动机控制单元
00670
节气门位置调节器的传感器G127信号太大 在G127和发动机控制单元（J220）之间的信号线通向正极发生断路或短路
G127接地有故障
G127损坏
发动机控制单元（J220）中的信号中断（控制单元故障） －检查G127
－更换发动机控制单元
00670
节气门位置调节器的传感器G127信号不可信 节气门卡死
G127的导线连接有故障
01119
档位识别信号同正极断路／短路 选档杆开关的导线通往正极发生断路或短路 －检查由发动机控制单元到选档杆开关的导线连接见电路图、电气故障搜寻和安装部位分册
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
01120
凸轮轴调整 凸轮轴调整的电磁阀电压供应故障
在凸轮轴调整阀（N205）和发动机控制单元（J220）之间的导线连接中与正极线或接地端发生短路／断路
N205故障
机械凸轮轴调整故障
保险丝29故障 －检查N205
－检查凸轮轴调整
－修理组件15，修理气门机构，检查凸轮轴调整
－检查保险丝
01165
节气门控制部件J338
低于调节极限
高于调节极限
同接地的断接 节气门卡死
节气门位置调节器卡死/机械损伤
节气门位置调节器V60的导线连接断路
V60失效
在发动机控制单元J220中的V60输出故障（控制单元故障） －发动机控制单元与节气门控制部件 进行匹配
－检查节气门控制部件更换发动机控制
单元
01182
高度调适信号超出允许范围 节气门卡死
节气站位置调节器卡死／机械损伤
错误的节气门控制部件
在空气质量计G70和节气门控制部件之间的空气未计量
空气滤清器阻塞 －检查节气门控制部件
－检查零件号
－检查进气系统的不密封性
－更换空气滤清器
01247
活性碳罐的电磁阀N80同接地短路 N80和发动机控制单元J220之间导线与接地短路
N80故障 －检查N80最终控制诊断
－检查保险丝
01247
活性碳罐的电磁阀N80同正极短路 N80和发动机控制单元J220之间的导线与正极断路
N80故障
01247
活性碳罐的电磁阀N80输出端开路 N80和发动机控制单元J220之间的导线断路
N80的电压供应故障
N80故障
01249
气缸1的喷嘴N30同地短路 在N30和发动机控制单元J220之间的导线接地短路
N30故障 －检查喷嘴
－检查保险丝
01249
气缸1的喷嘴N30同正极端短路 在N30和发动机控制单元J220之间的导线正极短路
N30故障
01249
气缸1的喷嘴N30输出端开路 N30与发动机控制单元J220之间导线断路
N30电压供应故障
N30故障
保险丝34故障
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
01250
气缸2喷嘴N31
同接地短路
同正极短路
输出开路 见故障代码01249，气缸1，对应N31
同01251
气缸3喷嘴N32
同接地短路
同正极短路
输出端开路 见故障代码01249，气缸1，对应N31
同01252
气缸3喷嘴N32
同接地短路
同正极短路
输出端开路 见故障代码01249，气缸1，对应N31
01259
燃油泵继电器J17同接地短路／断路 J17与发动机控制单元J220之间的导线同接地短路或断路
J17的电压供应故障
J17故障 －检查燃油泵继电
器（见电路图，电气 系统故障搜寻安装部位）
－按电路图排除短路或断路故障
01259
燃油泵继电器J17同正极短路 J17与发动机控制单元J220之间的导线连接同正极短路
16486
空气质量计G70信号太小 G70与发动机之间的未计量的空气
G70电压供应故障
在G70与发动机控制单元J220之间的信号线断路或对地短路
G70故障
在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障）
保险丝29故障 －判断并排除泄漏
－检查G70
－更换发动机控制装置
－检查保险丝
16486
空气质量计G70信号太大 在G70与发动机控制单元J220之间的信号线同正极短路
G70的接地线故障
G70故障
在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障） －检查G70
－更换发动机控制单元
161946
进气温度传感受器G42信号太小 G42与发动机控制单元之间的J220信号线中同接地短路
G42故障 －检查G42
－更换发动机控制单元
161946
进气湿度传感器G42信号太大 G42与发动机控制单元之间的J220信号线同正极短路或断路
G42的接地
有故障
在发动机控制单元中的信号输入端有故障（控制单元故障） －检查G42
－更换发动机控制单元
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
16500
冷却液温度传感器G62信号不可信 G62由于接触点及插座腐蚀（由于潮湿）而提供不可信的信号
在发动机控制单元上信号输入端故障（控制单元故障） －检查G42
－更换发动机控制单元
16501
冷却液温度传感器信号太小 G62与发动机控制单元J220之间的信号线同接地短路
G62故障
在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障） －检查G42
－更换发动机控制单元
16502
冷却液温度传感器G62 在G62和发动机控制单元J220之间的导线连接中通向正极断路或短路
G62故障
G62地线的故障
在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障） －检查G42
－更换发动机控制单元
16505
节气门电位计信号不可信 在G69的插接处潮湿或腐蚀
G69故障 －检查G69
－检查节气门控制部件
16506
节气门电位计G69信号太小 G69与发动机控制单元J220之间的信号线同接地短路
G69的电源故障
G69故障 －检查G69
－检查节气门控制部件
16507
节气门电位计G69信号太大 在G69和发动机控制J220之间的导线连接中通向正极断路或短路
G69故障
G69地线的故障 －检查G69
－检查节气门控制部件
16514
电路中的电气故障 由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感发生腐蚀（G39）
在氧传器地线和
传感器信号线间的短路
信号电压变化太小（G39污染气，控头小孔堵塞） －检查λ调节
－按电路图排除短接或断接
16515
电压太低 氧传感器信号线同接地或屏蔽短路
氧传感器地线同接地或屏蔽的短路
氧传感器G39故障 －检查λ调节
－按电路图排除短接或断接
16516
电压太高 氧传感器信号线同接地或屏蔽短路
氧传感器地线和正极短路
氧传感器G39故障 －检查λ调节
－按电路图排除短接或断接
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
16518
不起作用 由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感器发生腐蚀（G39）
在氧传感器地线和氧传感器信号线间的短路
氧传感器地线的断路
传感器加热无功能
氧传感器G39故障 －检查λ调节
－按电路图排除短接或断接
16519
加热回路中电气故障 同接地的短接或断接 －检查氧传感器加热
16705
发动机转速传感器不可信信号 在G28上有金属粒屑
G28同传感器轮距离大于2.3MM
16706
发动机转速传感器G28无信号 信号线同接地断接或短接或者同正极短接
接地线同正极短接或断接
G28故障
G28屏蔽线断接
在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障） －检查G28
－更换发动机控制单元
16711
爆震
传感器信号太小 爆震传感器松动或在插头处腐蚀
在爆震传感器和发动机控制单元J220之间的屏蔽线断接或对正极短接信号线短接
在爆震传感器和发动机控制单元J220之间的地线断接
爆震传感器故障
在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障） －松开G61并重新以20NM旋紧
－检查爆震传感器
－更换发动机控制单元
16716
爆震传感器信号太小 见故障代码号16711，对应到G66
16885
车速信号不可信信号 车速传感器G22故障
G22和车速表G21短接或断接
G21故障
仪表板与发动机控制单元J220之间短接或断接
车速表同使用车速信号的其它控制单元之间的信号线短路
在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障） －检查车速信号
－按电路图排除短路或断路
－更换发动机控制单元
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
16989
控制单元故障 同发动机控制单元J220的接地连接断路
发动机控制单元故障 －按电路图检查按地连接
－更换发动机控制单元J220
17733
气缸1爆震达到控制极限 低质量燃油（小于91ROA）
非正常的发动机运转噪声
爆震传感器1的屏蔽线断路
插接处松动
爆震传感器旋紧力矩不对 －加入油箱至少是91ROZ的燃油
－排除不正常的发动机噪声的原因
－检查爆震传感器
－按电路图检查短路或断路
－松开爆震传感器并重新用20NM旋紧
17734
气缸2爆震达到控制极限 见故障代码17733，对应到气缸2爆震控制
17735
气缸3爆震达到控制极限 见故障代码17733，对应到气缸3爆震控制
17736
气缸4爆震达到控制极限 见故障代码17733，对应到气缸4爆震控制
17913
怠速开关F60不闭合／断路 节气门卡死
油门索调整
地板垫子压在油门踏板上
F60与发动机控制单元J220之间往正极导线断路或短路
F60故障
在发动机控制单元中的输入信号故障（控制单元故障） －检查F60节气
－控制部件调整油门接索
－按电路图排除短路或断路更换发动 机控制单元
17914
怠速开关F60不打开／同接地短路 在节气门控制部件J338的插头中潮湿
F60与发动机控制单元J220之间的接地短路
F60故障
在发动机同控制单元中的信号输入故障（控制单元故障） －检查F60
－按电路图排除短路
－更换发动机控制单元
17915
怠速系统学习值达到下限 在节气门控制部件之间的不被计量空气 －检查进气系统的泄漏（未被计量的空气）
17916
怠速系统学习值达到上限 进气系统堵塞（空气滤清器或进气通道） －检查进气系统的泄漏
－更换空气滤清器
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
17920
进气歧管切近阀N156同正极短路 在N156与发动机控制单元J220之间的导线连
接同正极短按
N156故障
在发动机控制单元的信号输出故障（控制单元故障） －检查N156
－更换发动机控制单元
17923
双通道进气歧管变切换阀N156同接地短路 在N156与发动机控制单元J220之间的导线连接同接地短接
N156故障
在发动机控制单元的信号输出故障（控制单元故障） －检查N156
－更换发动机控制单元
17924
进气歧管切换阀N156断接 在N156与发动机控制单元J220之间的导线连接断接
N156的电压供应故障
N156故障
保险丝29故障
在发动机控制单元对N156输出故障 －检查N156
－检查保险丝
－更换发动机控制单元
17934
组1凸轮轴调节器N205同正极短路 在N205与发动机控制单元J220之间同正极或接地短接
N205故障
保险丝29故障
在发动机控制单元中信号输入故障 －排除短路
－检查N205
－检查凸轮轴调整
－修理组15，修理节气门驱动装置
－检查保险丝
－更换发动机控制单元
17935
组1凸轮轴调节器N205同接地短路 在N205与发动机控制单元J220之间同接地短接
N205故障
保险丝29故障 －排除短路
－检查N205
－检查凸轮轴调整
－修理组15，修理气门驱动装置
－检查保险丝
17936
组1凸轮轴调节器N205断接 在N205与发动机控制单元J220之间的连线断路
保险丝29故障 －排除短路
－检查N205
－检查凸轮轴调整
－修理组15，修理气门驱动装置
－检查保险丝
故障码 故障可能原因 故障现象 故障排除方法
17953
节气门控制功能故障 节气门电位计G69和节气门位置调节器的传感器G127的电压供应及接地线故障
G69和G127信号线断路
G69和G127故障
节气门位置调节器或节气门重或卡死 －检查节气门控制部件
17966
节气门驱动机构电路中的电气故障 同接地短路
同正极短路
节气门位置调节器V60故障 －检查节气门控制部件
17967
节气门控制部件J338基本设置的故障 发动机控制单元对节气门控制部件的匹配受中断，其原因可能是：如在匹配阶段中起动或加速踏板被操作 －重复发动机控制单元对节气门控制 部件的匹配过程
17972
节气门控制部件J338在匹配中电压不足 在发动机控制单元同节气门控制部件作匹配时发动机控制单元的电压低于10V －检查电池的充电量
－检查发动机控制单元的电压供应
－重复发动机控制单元对节气门控制部件的匹配
17978
发动机控制单元锁死 以非法钥匙进行启动操作尝试
通讯线路的短路
不正确编码
防盗系统的故障 －将发动机控制单元同电子防盗匹配
－检查电子防盗器
17978
发动机控制单元锁死 防盗控制单元的故障／失效
更换发动机控制单元后，未与电子防盗器匹配
18010
供应KL30端子电压电压太低 电池未接上
控制单元的
电源供应被子拔下或导线断路 －检查发动机控制单元的电压供应
－在电源中断后的步骤
18020
发动机控制单元编码不对 带自动变速箱的车辆编码为手动变速箱
带前置驱动和ASR的车辆编码为全驱动车辆 －将发动机控制单元正确编码