凯丽景湖10#楼2单元6-2
楼
板
裂
纹
补
强
技
术
方
凯丽景湖10#楼2单元6-2
楼板裂纹加固技术方案
一、工程概况：
凯丽景湖10#楼2单元6-2商住楼因楼板现出现裂缝，自上部向下渗水严重，故此需对该楼板出现裂缝进行堵漏，并进行加固以防裂缝继续开展。受委托，我公司出具施工方案如下：
二、施工方案制定原则
1．施工处理方案的制定，力争不影响正常施工及使用、尽量压缩工期。
2．经处理后不影响原结构的使用功能。
3．尽量不影响构件尺寸、房屋内饰及外部装修（外观）。
三、加固方法
根据现场实际观查，决定对顶板裂缝采用高压化学灌浆堵漏方法进行处理，并在堵漏结束后对原结构出现裂缝部位进行加固补强,以防裂缝继续开展。
施工工艺参见国家现行有关规范并严格按其执行。
（一）．高压化学灌浆堵漏施工工艺
1、高压化学灌浆防水堵漏技术简介
混凝土建筑物裂缝是导致砼建筑物损坏的主要原因，裂缝渗漏水又是最令人头痛的问题，因为砼内部的裂缝是完全无规则的。一
般传统堵漏的方法，是将裂缝或漏水处凿开，进行表面堵漏，但结果往往是堵住这里，那里又开始渗漏。因为水可以在砼内部裂缝中无规则运动，从相对薄弱部位渗出。
我们防水上所谓的“灌”就是化学灌浆，化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。常用于修补较深的砼结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。
2、化学灌浆防水堵漏技术工作机理
高压化学灌浆堵漏技术就是利用灌浆机产生的持续高压，将化学料液灌注到砼内部的缝隙中，并将缝中的水完全挤走，将缝隙完全填充满，达到止水的目的。
3、化学灌浆防水堵漏施工的优点
1). 压力高且稳定可靠，可让化学浆液完全进入砼结构深层微小裂缝内部，止水效果好。
2). 灌浆液技术成熟，品种齐全，基本上都已实现了单组份成品化生产，不需现场调配，质量稳定，开桶即可使用。浆液耐化学腐蚀，固化后无毒、环保、可永久防水。
3). 施工工艺简单，易行。施工速度快，止水效果立竿见影，一劳永逸。工人劳动强度小，施工效率是传统施工方法的5~10倍，传统作法无法比拟。
4). 施工不受季节、天气限制，可用于各种工程，包括检修、抢修工程，饮用水工程。施工综合费用低，经济效益显著。
4、化学灌浆防水堵漏施工工艺
高压化学灌浆堵漏施工应由受过专业培训的人员且有专业施工设备的施工队伍进行施工。
1) 清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。
2) 钻孔：使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧进行钻孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿（壁后灌浆除外）钻孔与裂缝间距≦1/2结构厚度。钻孔间距20cm~60cm.
3) 埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴（又称之为止水针头），并用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水。
4) 洗缝：用高压清洗机以3Mpa的压力向灌浆嘴内注入洁净水，观察出水点情况，并将缝内粉尘清洗干净。
5) 封缝：将洗缝时出现渗水的裂缝表面用快干水泥进行封闭处理，目的是在灌化学浆时不跑浆。
6 )灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注化学灌浆料。立面灌浆顺序为由下向上；平面可从一端开始，单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3~5分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌浆孔。
7) 拆嘴：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。
8) 封口：用快干水泥进行灌浆口的修补、封口处理。
疏水型ＰＵ灌浆止漏胶
高压注浆机
止水针头
(二).粘贴碳纤维施工工艺
1．材料要求：
碳纤维布：本工程采用规格为300g/㎡的碳纤维布，我公司选用SKY型碳纤维布，其抗拉强度标准值≥3000Mpa；弹性模量≥2.1×105Mpa；伸长率≥1.5%。
碳纤维布粘结胶：采用SKY型碳纤维结构胶，其正拉粘结强度≥2.5Mpa；浸渍树脂其正拉伸剪切强度≥10Mpa；抗拉强度≥30Mpa；压缩强度≥70Mpa；弯曲强度≥40Mpa；弹性模量≥1500Mpa；伸长率≥1.5%。
2．工艺流程
外贴碳纤维加固混凝土结构的施工流程为：
基面处理→基面清洗→涂刷底胶→粘贴面修补(找平处理) →粘贴碳纤维片材→养护→外表防护处理。
3.施工方法
（1）基面处理
①对混凝土粘贴面的劣化层（如浮浆、风化层等）用砂轮认真打磨。
②基面凸出部分要磨平，对转角部位要进行导角处理。
③强度等级较低的和质量较差的混凝土应凿掉，并用不低于原混凝土强度等级的环氧砂浆修补。
（2）基面清洗
①用钢丝刷刷去表面的松散浮渣。
②用压缩空气除去表面粉尘。
③用丙酮或无水酒精擦拭表面，也可用清水冲洗，但必须待其充分干燥后再进行下道工序。
（3）涂刷底胶
①按比例将粘结树脂的主剂和硬化剂放入容器内，用低速旋转的方
法搅拌均匀，一次调合量应在可使用时间内用完，超过可使用时间绝对不能用。
②用滚筒或刷子均匀涂抹，胶的粘度较高，不能涂得太厚。
③待粘结树脂指触干燥后，进入第二道工序。
（4）粘贴面修补
对粘贴面的凹入部位，用环氧腻子（或找平胶）修补，以保证粘贴面平整，确保加固效果。待环氧腻子（或找平胶）指触干燥后，进入下一道工序。
（5）粘贴碳纤维
①碳纤维的下料长度，应在现场根据施工经验和作业空间确定，若需接长，接头的长度应根据具体情况而定，一般不得低于100mm。
②碳纤维的下料长度以当天的用量为准。
③粘贴碳纤维时须保证碳纤维和混凝土面的粘贴密实，以免影响
加固效果。
④碳纤维粘贴后，为保证树脂的充分渗浸，应至少放置30min以上，此期间若发生浮起、错位等现象，需进行处理。
⑤碳纤维粘贴后，再在碳纤维的外表面涂刷一层粘结树脂，并甩粗沙以利于做面层防腐。
（6）养护
碳纤维粘贴后，为保证达到设计强度，平均气温约100C时养护2周左右；平均气温约200C时养护1周左右。
（7）其它注意事项
①气温低于50C时，不宜施工。
②雨天和可能结露时应停止施工。
③当各种胶附在皮肤上时，用肥皂水冲洗，若进入眼内要立即用水冲洗或接受医生治疗。
④现场需做好防火等安全消防措施。
4．质量检验
①粘接胶应有合格证和相关检验报告；
②粘贴施工结束后，应进行铺层的粘接率检验，用橡胶锤轻轻敲击，其有效粘接面积大于90%且无集中性空鼓区域为合格，否则应进行注胶修复。
5．注意事项
①构件粘贴部位的不平整度不得大于5mm/m，相邻界面高差不大
于2mm；
②砼构件的阳角必须打磨出R≥20mm的圆角；
③施工现场应通风、严禁烟火；作业工人应戴防渗手套和口罩。6．施工要求
①碳纤维片材为导电材料，施工碳纤维片材时应远离电气设备和电源，或采取可靠的防护措施。
②施工过程中应避免碳纤维片材弯折。
③碳纤维片材配套树脂的原料应密封储，远离火源，避免阳光直接照射。
④树脂的配制和使用场所应保持通风良好。
⑤现场施工人员应采取相应的劳动保护
附图：裂缝加固示意图
广州市轨道交通六号线施工5标 客村站土建工程 车站主体结构堵漏 施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 广州市轨道交通六号线施工5标土建工程项目经理部 二O一六年一月
目录 1、工程概况........................................................... 错误!未定义书签。 2、编制目的........................................................... 错误!未定义书签。 3、编制依据........................................................... 错误!未定义书签。 4、结构渗漏水产生原因................................................. 错误!未定义书签。 5、堵漏施工方法 (2) 6、浆液配制 (3) 7、防水施工步骤 (4) 8、环氧树脂浆材技术要求 (5) 9、材料、设备、人员配置 (7) 10、文明施工措施 (7)
1、工程概况 广州市轨道交通六号线施工5标客村站，位于科技大道与站前大道交叉路口， 沿科技大道敷设，车站包括站前单渡线、站后折返线，车站为地下三层侧式站台车站，明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式，长，标准段宽，中心里程处宽，折返线段宽，车 站标准段基坑开挖深度为，采用明挖顺作法施工，车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙，主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土，顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土，中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。 车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合 治理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为主，辅以附加柔性 防水层防水，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝（包括诱导缝）、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎 水面设置柔性全包防水层。 车站主体结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 2、编制目的 车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后，结构侧墙、顶板出现一些渗漏点， 其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现，而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求，还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物 等的安全，以及车站结构防水的要求，需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据 （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015（2015版） （2）广州市轨道交通六号线施工5标客村站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因 防水板破损 施工过程中，对防水板的保护不到位，或者防水板存在搭接缝不严的情况，造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。 施工缝处理不到位 客村站环、纵向施工缝均采用安装钢边止水带及外贴橡胶止水带进行防水措施， 在施工过程中，存在施工缝凿毛不到位或者止水带安装不到位，可能造成该薄弱环节
XXX地铁XXX号线工程XXX标 【XXX站】 基坑防渗堵漏 施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁XXX局集团有限公司 XXX地铁XXX号线工程XXX标项目经理部 二0XX年五月
目录 一、编制目的 (1) 二、工程概况 (1) XXX、地质水文情况 (1) 3.1地质条件 (1) 3.2水文特征 (1) 四、施工准备工作 (2) 五、防漏领导小组机构 (2) 5.1堵漏应急行动组 (2) 5.2方案研讨组 (3) 5.3事件善后组 (4) 六、施工投入计划 (4) 6.1材料投入计划 (4) 6.2设备投入计划 (5) 6.3人力投入计划 (5) 七、堵漏施工方案 (5) 7.1漏水可能原因分析 (5) 7.1.1、桩体垂直度 (6) 7.1.2冷缝 (6) 7.1.3事故桩 (6) 7.2堵漏施工方法 (7) 7.2.1桩体垂直度外偏（侧偏）而造成的漏水 (8) 7.2.2由于冷缝而造成的漏水 (8) 7.3漏点的监控 (8) 八、施工注意事项 (9)
XXX地铁XXX号线工程XXX标【XXX站】 防渗堵漏施工专项方案 一、编制目的 根据以往车站施工经验，虽然各阶段施工严格控制施工质量，但总是有些位置因为种种原因而漏水，若不能及时阻止漏水，既会对土方开挖和下步主体施工进度带来影响，严重的还会使周边道路和建筑物产生沉降，给整个基坑施工带来安全隐患。为了在开挖过程中及时堵住漏水，特编制此方案。 二、工程概况 XXX站有效站台中心里程：K38+704.488，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长140m，线间距为13.7m。本站采用明挖顺做钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑标准段的开挖深度为16.94m，结构宽度为19.6m；端头井开挖深度为18.27m，结构宽度为23.8m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为4.75m，负二层层高为6.19m，车站起点里程：K38+495.488，车站终点里程：K38+780.938，总长286.25m，东西两端均为盾构始发井。 车站围护结构采用Φ1000@800的套筒咬合桩（一荤一素）加内支撑的结构体系，围护桩型分为XXX种：Z1(标准段)荤桩长度28.94m+止水桩长度2.0m；Z2(标准段)荤桩长度28.94m+止水桩长度4m，Z3（端头井）荤桩长度32.94m。 XXX、地质水文情况 3.1地质条件 XXX站地貌类型为岗间坳洼区，为全新世冲积平原，地势低平，地面标高约8.4m～8.8m。本车站范围内穿越的主要土层由上至下依次为：①-2b2-3 杂填土；②-1b2-3软-可塑粉质粘土、○2-2b4流塑淤泥质粉质粘土、②-3b3-4软-流塑粉质粘土、③-1b1-2可-硬塑粉质粘土、③-2b2-3可-软塑粉质粘土、○3-4e可-硬塑含砾粉质粘土、K1g-2强风化泥质粉砂岩。②-2b4 层含水量高，压缩性高，土质差，基坑开挖时极易产生侧向变形或土体流动，从而引起成开挖面失稳。 3.2水文特征 场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于○1-1杂填土、○1-2素填土、○2层新近沉积土中，○3层粘性土、○4层粘性土为相对隔水层。○1-1杂填土，结构松散，○1-2素填土，松软，由软-可塑状粉质粘土组成，夹碎块及植物根茎，厚度不均，富水性一般，
高铁隧道防水堵漏整治施工方案 一、工程概况 隧道工程出现渗漏水现象，主要表现为二衬及抑拱负压力渗漏水。根据现场勘查，为自然因素及施工操作因素而形成的渗漏，以施工缝和线形、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。这种病害一定程度上影响了铁路的运行，故须及时给予整治，为彻底解决这一渗漏隐患，我公司根据现场情况结合多年专业施工实践经验，决定采用双堵抗渗法来处理渗漏水这一有效措施彻底解决这一难题，现特备以下方案供初选，谨请贵单位领导及专家审定。（所谓双堵抗渗法：对于结构蜂窝等混凝土松散的地方采用开槽手动注浆施工，对于线缝型渗漏采用电动不开槽注浆施工。） 二、材料选择 在整治时，首先要考虑到堵漏防水材料对混凝土原有的结构是否有负面影响，以及对环境保护等要求，我单位决定采用对原有结构没有负作用，符合相关要求的以下几种化学材料。 A、开槽堵漏材料选择 1、acrYlamide材料 该材料是一种白色晶体化学物质，在引发剂作用下极易
进行连续聚合反应，形成具有弹性不溶于水的高分子硬性凝胶体，将漏水缝灌压填满阻止水的通行。 2、亚甲基双材料： 该材料是一种白色粉末状交联剂，跟AM材料结合后形成凝胶体，它是一种良好的吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。 3、过硫酸铵材料： 该材料是一种白色晶体状材料，与主剂等其他材料结合起到引发和氧化作用，同时可以控制凝胶体形成速度。 4、三乙醇胺材料： 该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体，与主剂等其他材料结合起到促进和还原作用，使其形成的凝胶体有一定的粘性。 5、SC-FB-299防水抗渗剂 该材料是一种高效建筑防水涂料，是当今所有防水材料的更新产品，适用于混凝土的防水抗渗、堵漏、密实等，提高混凝土的自身防水和抗渗性能，是铁路、公路隧道的首选材料。 6、acrYlamide组合浆液的组成与配制
地下车库沉降缝漏水处理 方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
地下车库沉降缝漏水处理方案 1 工程概况 地下车库工程位于杏林家园小区，车库整体深度为，上方为休闲广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已全部完工。 该项目基础为350mm厚现浇混凝土，基础面积约11400m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。 2 渗漏原因 地下车库主体建成后，车库一段顶板堆放的土较高，三段顶板堆放的土较少，由于覆土不平衡及最近下雨较多地下水位上移，将三段车库上浮，导致各联结段出现垂直沉降落差，将沉降缝中双层止水带拉破。沿止水带出现大渗漏。 3 防水堵漏方案设计 根据现场情况，该工程的墙面也有局部渗漏现象，主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂，地下水高压渗漏。一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。解决该问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。 堵漏 首先是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。 混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一，这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。一般传统的堵漏方法，是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏，结果是堵
住这里那里又开始渗漏，因为裂缝在混凝土内部是无规则的，水可以在裂缝中自由串动，从相对薄弱的部位渗出。 化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，使用压力将其注入混凝土的裂缝中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防水的目的。常用于修补较深的混凝土结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于使用高压快速灌浆法。 高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与水反应形成凝胶，将原来渗水缝隙完全填充满，达到永久止水目的。 这种灌浆方法的优点： 压力高，一般可达20Mpa，并能稳定恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小缝隙内部，止水效果好。 化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，基本上都已实现单组份成品化生产，贮存稳定性好，开桶即可使用，不需现场配制。浆液与混凝土粘结性能好，且对混凝土无腐蚀，固化后无毒环保，可永久防水。 施工工艺简单易行，施工速度快，止水效果立竿见影。工人劳动强度小，施工效率高，比传统作法快5-10倍。 施工不受季节与天气限制，可用于各种工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会效益均显着。
邯郸市二十三中学操场堵漏工程 施 工 方 案 安徽防腐工程总公司 2016-11-13
一、工程施工概况 邯郸市二十三中学操场出现大量涌水，经我公司技术人员现场查看，主要原因是降水不到位，水位高水压大，在筏板混凝土施工时防水层已经拱起不得不把防水层破开，水流过大在混凝土没有达到初凝已经把混凝土稀释冲破，在混凝土表面自由流淌，现在已经两个月之久，因工期要求准备回填土做地面需要，急需漏水点封堵，结合现场情况，我方将采取重点堵漏，具体方案如下： 重点堵漏，找出渗漏严重的孔洞或裂缝，采用化学高压注浆技术，重点止住明水及漏水点； 二、施工准备： （1）技术准备 施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要部位，要事先编制具体施工方案，经过建设单位及监理部门审定的方可实施。 事先准备本工程的各项检查资料，用于工程开工后填写备用，确保资料真实及时归档。 该项目工程人员安排如下：
1.1注浆堵漏材料 水溶性聚氨脂，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组份注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性，浆液遇水后发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。 水溶性聚氨酯是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下堵漏止水工程中被广泛材料，收以良好的效果。 主要性能指标 1.2堵漏灵适用于重点堵漏 （2）设备机械配备 对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具。 计划投入的主要施工机具（工具）设备表
资阳摩根时代地下室（-1F） 墙体防水堵漏工程 施 工 方 案 及 报 价 编制：四川祥宇防水材料工程有限公司 负责人：杨伟 联系电话：
防水堵漏工程高压灌浆施工方案 一、编制依据 1、资阳摩根时代地下室（-1F）墙体防水堵漏工程 技术要求 2、【工程防水技术规范】GB50108-2001 ； 3、【防水工程验收规范】GB50208-2002； 4、国家现行有关规范规定； 5、同类工程施工经验。 二、地下室墙体防水堵漏采用压力灌浆施工方法： （1）主要施工设备：采用F-512进口微型电动高压注浆机。该设备有自吸进料系统，可在3～6秒内提升至4500psi（300㎏/㎝2）以上工作压力，浆液体的止水剂可有效灌注至0.1㎜的细微裂缝中,防水止漏施工效果比传统方法更为持久有效。 （2）材料的选用：香港科迈牌亲水型聚氨酯 材料性能特点：亲水型聚氨酯快速堵漏胶与水即反应，由于水参与了反应，浆液不会被水稀释冲走，这是其他灌浆材料所不具备的优点，浆液在压力作用下，灌入混凝土缝隙或孔洞，同时向缝隙周围渗透，继续渗入混凝土缝隙，最终形成网状结构，成为密度小，含水的弹性体，有良好的适应变型能力，止水性好，不含氯离子，不会对RC结构内钢筋腐蚀损坏，施工完成后表面溢出物清除简便。 （3）化学灌浆防水堵漏技术工作机理： 高压化学灌浆堵漏技术就是利用灌浆机产生的持续高压，将化学料液灌注到砼内部的缝隙中，并将缝中的水完全挤走，将缝隙完全填充满，达到止水的目的。我们防水上所谓的“灌”就是化学灌浆，化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。 三、化学灌浆防水堵漏施工工艺 施工工艺流程：○1确定漏水点○2清理渗漏基面○3钻孔○4清洗○5安装灌 浆接嘴○6高压灌注油性聚氨酯○7观察并补漏○8拆除灌浆嘴○9槽孔修补。 1 清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。 2 钻孔：灌浆孔的设计和布孔：灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式，根据实际情况和需要加以选择，必要时两者并用。（1）灌浆孔的设计：灌浆孔的位置，应使孔和漏水裂缝空隙相交，并选在漏水量最大处。（2）布孔原则：注浆孔眼
电缆沟遂道堵漏项目施工方案 建设单位 : 施工单位 : 联 系 人: 联系 电话 : 日 期: 目录 一、工程概况 ----------------------------------------------------------- 2 二、编 制依据 3 三、施工组织与管理 ------------------------------------------------------- 4 四、施工准备 4 1 、技 术准备 4 2、现场准备 ----------------------------------------------------------- 4 3、材料 检查 ---------------------------------------- 5 五、材料的选择 ----------------------------------------------------------- 51、氰凝防 水材料 -------------------------------------- 5 、水溶性聚氨酯 ------------------------------------------------------- 6 2 3、环氧胶泥及环氧玻璃钢 ----------------------------------------------- 7 4、丙稀酸高级弹性防 水涂料 7 六、施工工艺 ----------------------------------------------------------- 8 1 、前 期准备 8 2、氰凝堵漏 ------------------------------------------------- 8 3、高压 灌浆法堵漏 、环氧胶泥及环氧 玻璃钢三布五油施工工艺 --------------- 10 4 ． ---------------------- 13 5 、丙稀酸高级弹性防水涂料防水工艺 保护 ---------------------------------------- 质量记录 ------------------------------------ 16 七、确保工程质量的措施 措施 ------------------------------------ 理目标 -------------------------------------- 安全管理组织机构及主要职责 ------------------ 17 3 、安全管理制度及方法 ------------------------------------------------ 17 4 、安全检查制度 ------------------------------------------------------ 18 5、安全培训 教育制度 ------------------------------ 6、施工现场安全 -------------------- 18 18 九、工期保证措施 ----------- 19 1 、工期保 证措施 ----------------------- --------------------- 19 2 、 总体进度网络计划 ------------------------------------ 14 6 ------------------------------------------ 14 7 检查井砌筑 :每 25米远一个 、质量标准 15 8、成品 16 9、 16 八、安全生产保证 17 1、安全管 17 2
沉降缝的防水处理方案 方案一： 安装橡胶止水带一浇筑砼一粘贴止水条一涂刷防水涂料一涂料保护层一SBS卷材防水层 1.施工前首先要对止水带进行裁剪和连接处理。裁剪可用剪刀或美工刀。为保证施工质量，止水带连接接头必须粘接良好。 2.由于橡胶止水带为柔性产品，在定位橡胶止水带时，—定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。在固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。 3.在施工过程中，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅度降低。在混凝土浇捣时还必须充分震荡，以免止水带和混凝土结合不良而影响止水效果。 4.待上一段浇注工序完成，硬化干燥后，将其扫除干净，利用止水条的自粘性，直接粘贴在施工缝界面上。 5. 涂刷两遍JS 防水涂料 6. 防水层施工完毕固化后，立即做水泥砂浆保护层。保护层施工方案：防水层施工完毕固化后，立即做2cm水泥砂浆找平层作为保护层，终凝后撒水养护。 卷材层施工。 方案二： SBS卷材防水层放置凹形铁皮—浇灌柔性防水材料—涂刷防水涂料—涂料保护层 1.根据沉降缝大小，定制凹形铁皮，放在沉降缝上方。 2.浇灌柔性防水材料如（沥青、油膏） 3.涂刷两遍JS 防水涂料方式涂料配比液料：粉料：水=10 ：15：1 4.防水层施工完毕固化后，立即做水泥砂浆保护层。保护层施工方案：防水层施工完毕固化后，立即做2cm水泥砂浆找平层作为保护层，终凝后撒水养护。 卷材层施工。 方案三： 安装橡胶止水带—浇筑砼—涂刷高弹橡胶沥青防水涂料—涂料保护层—SBS 卷材防 水层 1.施工前首先要对止水带进行裁剪和连接处理。裁剪可用剪刀或美工刀。为保证施工质量，止水带连接接头必须粘接良好。 2.由于橡胶止水带为柔性产品，在定位橡胶止水带时，—定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。在固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
地下室防水堵漏工程 编制： 审核： 河南防腐企业集团有限公司二00八年四月二日
一、工程施工概况 本工程为治渗堵漏工程，经我公司技术人员考察，情况如下：原地下室立墙伸缩引起渗漏。 结合现场情况，我方将采取重点堵漏和大面防水结合的方案进行堵漏。具体方案如下： 1、重点堵漏，找出渗漏严重的孔洞或裂缝，采用化学注浆技 术，重点止着明水； 2、采用“堵漏灵”大面防水处理防治混凝土毛细孔的渗水。 二、施工准备： （1）技术准备 施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要部位，要事先编制具体施工方案，经过建设单位及监理部门审定的方可实施。 事先准备本工程的各项检查资料，用于工程开工后填写备用，确保资料真实及时归档。 该项目工程人员安排如下： 1.1注浆堵漏材料 水溶性聚氨脂，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚
醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组份注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性，浆液遇水后发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。 水溶性聚氨酯是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下堵漏止水工程中被广泛材料，收以良好的效果。 主要性能指标 1.2堵漏灵适用于重点堵漏 （2）设备机械配备 对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具。 计划投入的主要施工机具（工具）设备表
广州市轨道交通四号线南延段施工5标 南沙客运港站土建工程 南沙客运港站主体结构堵漏施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中铁隧道集团有限公司 广州市轨道交通四号线南延段施工5标土建工程项目经理部 二O一六年七月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制目的 (1) 3、编制依据 (1) 4、结构渗漏水产生原因 (1) 4.1防水板破损 (1) 4.2施工缝处理不到位 (2) 4.3混凝土振捣不到位 (2) 4.4形成冷缝渗水 (2) 5、堵漏方法 (2) 5.1侧墙后注浆法堵漏施工方法 (2) 5.2环氧树脂类材料注浆法施工方法 (4) 6、一般位置堵漏施工 (7) 7、变形缝堵漏施工 (7) 8、环氧树脂灌浆材技术要求 (8) 9、材料、设备、人员配置 (8) 10、安全、文明施工措施 (9)
1、工程概况 广州市轨道交通四号线南延段施工5标南沙客运港站，位于科技大道与港前大道交叉路口，沿科技大道敷设，车站包括站前单渡线、站后折返线，车站为地下三层侧式站台车站，明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式，长393.7m，标准段宽32.8m，中心里程处宽40.4m，折返线段宽12.2m，车站标准段基坑开挖深度为24.34m，采用明挖顺作法施工，车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙，主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土，顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土，中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。 车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为主，辅以附加柔性防水层防水，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝（包括诱导缝）、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。 车站主体结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 2、编制目的 车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后，结构侧墙、顶板出现一些渗漏点，其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现，而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求，还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物等的安全，以及车站结构防水的要求，需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据 （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015（2015版） （2）广州市轨道交通四号线南延段施工5标南沙客运港站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因 4.1防水板破损 施工过程中，对防水板的保护不到位，或者防水板存在搭接缝不严的情况，造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。
基坑堵漏施工方案 基坑漏水的原因很多，不同的漏水现象，采用不同的施工方法。 根据该工程的特点及以往施工经验，预计该工程地下连续墙可能出现的诸种漏水现象，提出相应的处理的措施： 一、连续墙接缝漏水 此现象较为普遍，只是漏水量大小的不同，开始漏水的时间不同。原因与地质环境、降水方法有关。 处理方法：基坑土方开挖时及时嵌缝并化学注浆。具体工艺：延缝凿槽，双快水泥嵌实并注入聚氨酯或环氧浆液。 基坑土方开挖过程中，堵漏嵌缝时机很重要。许多险情都是由于堵漏不及时引起的。要注意的是，如发现漏水或流泥，必须马上堵漏；如缝隙中有少量渗水，须在24小时内嵌缝，以免水量变大，注浆可适时推后；干缝处理须在停止降水前嵌缝，具体时间可根据现场施工条件、人员组织调配时适时作业。 二、空洞漏水或涌泥（流沙） 此现象不多，主要发生在流沙层或松散土层，连续墙转弯或厚薄交接处，是由于地下连续墙沉槽时塌方产生的。土方开挖时要密切注意，一旦发现，立即处理，否则会引起基坑外地面下层，轻则地面开裂，重则地面下陷，并危及坑外其它建筑物。 处理方法：首先引流，双快水泥临时塞洞，然后注入聚氨酯堵漏
剂；如流水量或流泥量过大，须在基坑外相应的位子进行压密注浆或高压旋喷；待水泥凝固后，再修补空洞。修补空洞的方法： 1.准备工作清除空洞中的泥土，并冲洗干净；将洞穴中松散混凝土和突出部位凿除，要凿成斜形，避免有死角，以便混凝土的灌筑与振捣。为增强新旧混凝土结合度，对凿除好的洞穴，要用钢丝刷仔细清刷并清水冲洗。 2.立模（如图）支牢模板后，须用快速水泥将模板与连续墙间的缝隙嵌实，以免浇筑混凝土时跑浆。伸出结构面的混凝土，拆模后凿除。 3.浇筑细石混凝土细石混凝土标号比原混凝土要高一级，水灰比控制在0.5以内，并掺入水泥用量5%的膨胀剂。浇筑时，采用小振捣棒分层仔细捣实，并认真做好养护工作。 4.注浆由于新混凝土凝固过程中必定收缩，为使新旧混凝土结合良好，待新混凝土终凝后，须对新旧混凝土之间的结合处进行环氧浆液内部注浆。具体施工要求：沿距结合缝两侧10厘米处交差钻斜孔，孔距20厘米，深度穿过新旧混凝土结合部位。安置注浆头，注浆头长度不得超过新旧混凝土结合部位。注浆机具注浆时
隧道堵漏 施 工 方 案
目录 1.工程概况 (3) 2.渗漏一般成因及危害 (3) 2.1 渗漏成因 (3) 2.2 渗漏危害 (4) 3.渗漏水综合治理 (4) 3.1 施工原理 (5) 3.2 渗漏部位分类治理 (7) 3.3主要防水堵漏材料介绍 (11) 4.机械设备 (11) 5.施工质量保证 (12) 6.施工安全 (12) 7.施工组织及人员配备 (12)
1、工程概况 隧道渗漏水较严重，现结合我公司多年地下工程防水堵漏成功经验，特制定出一套切实可行的施工方案，供业主参考。 2、渗漏水渗漏一般成因及危害 A.表面渗水： a.混凝土抗渗等级达不到设计要求或原材料不合格、配合比不准确、混凝土运输或浇灌过程中产生离析； b.振捣不当，漏振或振捣时间不够； c.养护不当，养护时间过迟，养护天数不够或每天掩护次数不能满足，致使混凝土早期脱水。 B裂缝渗漏： a.造成混凝土收缩裂缝的主要原因有混凝土骨料不洁净，含泥量大，配合比不准确，振捣方法不当，养护不及时等，以及大体积混凝土水泥水化热造成的温度裂缝等。 b.混凝土孔洞、蜂窝渗漏：混凝土孔洞、蜂窝产生的原因大致有混凝土配合比不准确，振捣不密实，模板漏浆，较高较大的构件未分层浇捣因漏振而产生蜂窝，混凝土离析石子成堆形成特大蜂窝等。 C.施工缝渗漏: a.施工缝留置位置不当，主要表现在底板与墙交接处施工缝留在底板和墙面垂直施工缝； b.施工缝位置未清理干净，松动颗粒及水泥薄膜未剔除；
c.接槎处模板不密实造成漏浆； d.浇灌混凝土时，施工缝处未进行铺浆处理； e.投料不当，混凝土粗骨料集中； 2.2渗漏危害 隧道渗漏水，会使隧道混凝土的氢氧化钙溶失，PH值变小，容易导隧道内壁发生龟裂，从而影响到隧道的使用年限。 3、隧道渗漏水综合治理 首先对渗漏水处的孔洞、松散等重大缺陷部分进行仔细查找处理。这一步是整个堵漏的关键，一定要认真的、精心仔细地不厌其烦的做好。只有在此基础上方可进行第二步堵漏处理工作。堵漏效果与材料关系十分密切，材料为堵漏技术提供基本条件和起着保障作用，优越性能的，高品位的材料最终要在使用技术中体现出来，无论什么材料它一定要与堵漏技术操作相匹配、相适应。因此，本工程防水、堵漏选用材料为：特配制和生产的快凝、膨胀的堵漏型高分子材料用于堵漏修补； 3.1施工原理 3.1.1注浆法综述 a.注浆是一种新型化学注浆堵漏技术，它采用双液注浆。将按比例称好的三种原料加水搅拌制成甲液，按比例称好的固硫加水搅拌制成乙液，当两种液体混和后即发生聚合反应，30秒钟初凝，2-3分钟反应完毕，终凝成胶体。注浆采用水溶形式注入
地下车库沉降缝漏水处 理方案 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
地下车库沉降缝漏水处理方案1工程概况 地下车库工程位于杏林家园小区，车库整体深度为4.2m，上方为休闲广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已全部完工。 该项目基础为350mm厚现浇混凝土，基础面积约11400m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。 2渗漏原因 地下车库主体建成后，车库一段顶板堆放的土较高，三段顶板堆放的土较少，由于覆土不平衡及最近下雨较多地下水位上移，将三段车库上浮，导致各联结段出现垂直沉降落差，将沉降缝中双层止水带拉破。沿止水带出现大渗漏。 3防水堵漏方案设计 根据现场情况，该工程的墙面也有局部渗漏现象，主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂，地下水高压渗漏。一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。解决该问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。 3.1堵漏 首先是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。 混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一，这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。一般传统的堵漏方法，是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏，结果是堵住这里那里又开始渗漏，因为裂缝在混凝土内部是无规则的，水可以在裂缝中自由串动，从相对薄弱的部位渗出。 化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，使用压力将其注入混凝土的裂缝中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防水的目的。常用于修补较深的混凝土结构
裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于使用高压快速灌浆法。 高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与水反应形成凝胶，将原来渗水缝隙完全填充满，达到永久止水目的。 这种灌浆方法的优点： 3.1.1压力高，一般可达20Mpa，并能稳定恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小缝隙内部，止水效果好。 3.1.2化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，基本上都已实现单组份成品化生产，贮存稳定性好，开桶即可使用，不需现场配制。浆液与混凝土粘结性能好，且对混凝土无腐蚀，固化后无毒环保，可永久防水。 3.1.3施工工艺简单易行，施工速度快，止水效果立竿见影。工人劳动强度小，施工效率高，比传统作法快5-10倍。 3.1.4施工不受季节与天气限制，可用于各种工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会效益均显着。 堵漏采用高压化学灌浆方法进行，施工人员全部受过专业培训且有专业防水施工经验。 在施工前都应在渗漏部位作出标记或画出范围，然后进行清理-----钻孔-----埋注浆咀-----洗缝-----封缝-----灌浆----拆咀-----封口防水等工序进行（详见施工工艺部分）。 3.2混凝土板防潮防渗 注浆堵漏后，根据裂缝漏浆、漏水情况，采用抗渗1号（防水型）进行裂缝漏水处理。
带压堵漏施工组织方案编制：天津盛润成密封材料科技有限公司
目录 前言 一工程概况 二施工组织 人员组织 施工仪器和机械设备 选用材料 三勘察、设计 四施工 夹具安装安全操作法 注入密封剂安全操作法 五确保工程质量和工期的措施 质量保证措施 设备 材料 工程施工过程 六安全保证体系 安全生产管理 安全技术措施 七文明施工 八施工结速 签署《带压堵漏施工验收单》 九带压堵漏完工后的技术要求 盛润城的承诺 带压堵漏施工组织方案
前言 带压堵漏所设计的工程主要是石油、石化、电力、化工、钢铁等相关行业的连续运作管道，在对方不泄压、不降温、不停机的情况下迅速排除泄漏,为厂方节约资金以及泄漏带来的经济损失和环境污染。此项工程要求服务方必须成为快速反应企业，以最大程度挽回企业损失。法兰、管道泄漏是企业中最常遇到的泄漏。为了保证法兰与管道带压堵漏施工安全，确保夹具的设计及带压堵漏工程的施工质量，制定本方案。 一、工程概况 工程名称 工程地点 工程内容 二、施工组织 工程人员接到客户需要服务的讯息，首先记录厂方自行描述的现场情况，泄漏介质、温度、压力。 根据甲方现场人员的描述，结合公司安全施工操作规程及经验，组织工程施工人 员, 装备及时赶赴现场。 1、人员组织 （1）劳动力安排 施工组人员不得少于3人，其中1人为组长、1人为安全员、1人为队员。 如果当时施工组没有专职安全员，施工组长必须将现场情况电话描述给安全人员，进行现场安全交底。 （2）施工仪器和机械设备
3、选用材料 1 按照甲方描述的现场温度和介质配备相应型号的密封剂，并根据经验再选定几种 备用密封剂以保证甲方描述与现场情况有差距。 2 根据甲方现场：泄漏介质，温度，压力选用密封胶，有效的消除泄露。 三、勘察、设计、 1、施工小组到达现场后，对泄露管道进行实地测量。 2、了解管道内介质、压力、温度、设计出相应有效的卡具，为施工做好前期准备。 3、根据甲方对现场泄漏情况的描述以及现场施工人员勘察,可以选择夹具施工操作法 金属丝捆扎法，也可以根据现场的情况选择不同的堵漏方法尽快的消除泄漏。 四、施工 （1）夹具安装安全操作法 a 夹具安装前必须把所有的注射阀装上拧紧，并且都处于“打开”的位置 b 施工操作人员必须穿戴好相关的防护用品 c 施工人员应站在上风口操作或用压缩空气把泄漏介质吹到一边，把泄漏部 位显 露出来。不能让泄漏介质直接喷射到施工人员身上。 （2）注入密封剂安全操作法 a 操作注射枪的人员必须站在注射枪和注射阀的侧面操作。 b 在注射阀上连接注射枪，取下注射枪，退出推料杆加密封剂时，都 必须首先关 闭注射阀上的旋塞。在注入密封剂时，要对注射枪施加一定油压后，才能打开
世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站连续墙堵漏施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 昆明轨道交通3号线大树营站项目部 二O一五年三月
目录 1、编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (1) 2、工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2连续墙施工情况 (2) 2.3工程地质条件 (2) 2.4水文地质条件 (3) 3、施工计划 (3) 3.1准备工作 (3) 3.2进度计划 (4) 3.3材料与设备计划 (4) 3.4材料投入计划 (4) 3.5设备投入计划 (4) 3.6劳动力计划 (5) 4、堵漏施工方法与工艺 (5) 4.1渗漏可能原因分析 (5) 4.2地下连续墙缝（洞）渗流处理 (5) 4.3地下连续墙缝（洞）轻微管涌处理 (6) 4.4地下连续墙缝（洞）严重管涌处理 (6) 4.5开挖面的阴角部位管涌处理 (7) 4.6流砂及管涌处理 (8) 4.7旋喷桩施工工艺 (9) 5、安全措施和环境保护措施 (10) 5.1堵漏领导小组机构 (10) 5.2安全措施 (13) 5.3环境保护措施 (13)
5.3.1水污染 (13) 5.3.2噪声污染 (14)
1、编制说明 1.1编制目的 大树营站基坑深度约18.45~19m，站位覆有最大厚度约6.5m的粉砂层，透水性极强，故地下连续墙接缝的止水性能对基坑开挖安全至关重要。若达不到止水效果，地下连续墙在基坑开挖过程中容易出现渗漏水情况，造成基坑周边地表水位下降，导致地表沉降，危及周边建筑物安全。若不及时处理，继而演变成涌水风险。 制定本方案的目的是以最快的速度、最合理的分工，有效有序地对基坑“涌水、涌砂”突发事件实施处理，最大限度地避免“涌水、涌砂”程度扩大，力求及时制止“涌水涌砂”现象，减少基坑开挖的后续施工压力，把事件危害降到最低点。 1.2编制依据 （1）《昆明市轨道交通3号线线土建工程大树营站围护结构施工设计图》； （2）《昆明市轨道交通3号线工程大树营站岩土工程勘察报告》（详细勘察）； （3）《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2011； （4）《工程测量规范》（GB50026－2007）； （5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）； （6）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）； （7）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB 50652-2011）； （8）现场实地勘察。 1.3编制范围 昆明轨道交通3号线大树营站土建工程基坑主体围护结构地下连续墙防渗堵漏。 2、工程概况 2.1设计概况 大树营站是昆明轨道交通3号线的中间站，为地下二层岛式车站，车站起
目录 1 编制说明 ................................................................................................................... - 1 - 1.1 编制目的 ....................................................................................................... - 1 - 1.2 编制依据 ....................................................................................................... - 1 - 1.3 编制原则 ....................................................................................................... - 1 - 2 工程概况 ................................................................................................................... - 1 - 2.1 工程简介 ....................................................................................................... - 1 - 2.2 工程地质及水文地质情况 ........................................................................... - 1 - 2.3 区间隧道防水设计情况 ............................................................................... - 1 - 3 盾构隧道渗漏现象及原因 ....................................................................................... - 1 - 3.1 盾构隧道渗漏现象 ....................................................................................... - 1 - 3.2 隧道渗漏原因 ............................................................................................... - 2 - 4 防水堵漏施工技术 ................................................................................................... - 2 - 5 堵漏施工工艺 ........................................................................................................... - 3 - 5.1 二次注浆堵漏施工工艺流程 ....................................................................... - 3 - 5.2 管片点装部渗漏堵漏施工工艺流程 ........................................................... - 3 - 5.3管片接缝渗漏堵漏施工工艺流程 ................................................................ - 4 - 5.4 管片裂缝渗漏堵漏施工工艺流程 ............................................................... - 4 - 6 渗漏部位堵漏施工方案 ........................................................................................... - 5 - 6.1 二次注浆堵漏 ............................................................................................... - 5 - 6.2 管片环缝及纵缝渗漏水处理 ....................................................................... - 5 - 6.3 管片裂缝渗漏水处理 ................................................................................... - 5 - 6.4 管片蹦块处渗漏水处理 ............................................................................... - 6 - 6.5 螺栓孔及吊装孔渗漏水处理 ....................................................................... - 6 - 6.6 盾构隧道接口渗漏水处理 ........................................................................... - 6 - 6.7 破损管片修补 ............................................................................................... - 7 - 7 施工材料、人员及机械设备 ................................................................................... - 7 - 7.1 施工堵漏材料 ............................................................................................... - 7 - 7.2 施工人员安排 ............................................................................................... - 7 - 7.3 施工机具配置 ............................................................................................... - 7 - 8 施工质量安全措施 ................................................................................................... - 8 - 8.1 安全保障措施 ............................................................................................... - 8 - 8.2 质量要求及保证措施 ................................................................................... - 9 - 9 环保、职业健康措施及文明施工 ........................................................................... - 9 - 9.1 环保、职业健康措施 ................................................................................... - 9 - 9.2 文明施工 ....................................................................................................... - 9 -