表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表
隧道径向注浆施工作业指导书
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目录
1 适用范围 (1)
2 作业准备 (1)
2.1 内业准备 (1)
2.2 外业准备 (1)
3 技术要求 (1)
4 施工程序与工艺流程 (2)
4.1 施工程序 (2)
4.2 工艺流程 (3)
5 施工要求 (2)
5.1 施工准备 (2)
5.2 施工工艺 (2)
5.3 施工要点 (3)
5.4 施工控制要点 (4)
6 径向注浆施工注意事项 (5)
7 质量标准 (6)
8 安全及环保要求 (6)
8.1 安全要求 (6)
8.2 环保要求 (7)
隧道径向注浆施工作业指导书
1 适用范围
本指导书适用于牡绥铁路工程三标段红池隧道改DK381+775～改DK381+860段、改DK387+125～改DK387+349段；转心湖隧道改DK388+385～改DK388+540段、改DK394+860～改DK395+035段径向注浆施工。
2 作业准备
2.1 内业准备
⑴在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。
⑵熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
⑶制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业准备
⑴孔口管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。
⑵材料的试验，配合比的设计。
⑶水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。
⑷对径向注浆的施工里程进行施工测量与放样。
3 技术要求
⑴检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线符合设计要求。
⑵注浆钻孔采用风钻，钻孔直径52mm，孔深3m，孔口插打L=1m，t=3.5mm 钢管。
⑶注浆孔按梅花型布置。孔口环向间距175cm，孔底环向间距250cm，纵向间距200cm。每环钻注浆孔25孔，压注水泥浆16m3。
⑷注浆采用普通水泥浆，水灰比为1:1～0.5:1，注浆压力1～1.5Mpa。
⑸满足设计文件及隧道规范的其他技术要求。
4 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
开挖支护→钻孔下注浆管→配60 制浆液→径向注浆→单孔注浆效果检查→结束。
4.2 工艺流程
见下页“图4.2-1径向注浆施工工艺流程图”。
5 施工要求
5.1 施工准备
施工前先对径向注浆施工方法、施工技术进行详细的了解。
5.2 施工工艺
⑴钻孔可采用风动式钻机，具体可根据地层条件及成孔效果选择。钻孔位置满足设计要求，孔口位置偏差不超过5cm，孔底位置偏差不超过孔深的1%。钻孔应清洗干净，并作好钻孔检查记录。
⑵注浆管采用L=1m,t=3.5mm无缝钢管。设计采用全孔注浆，可以用铅丝，麻刀或木楔等材料在注浆孔口将间隙堵塞。
⑶注浆顺序应由下往上，由水少处到多水处。可利用止浆阀保持孔内压力直至浆液完全凝固。
⑷注浆结束条件应根据注浆压力和单孔注浆量两个指标来判断确定。结束条
图4.2-1 径向注浆施工工艺流程图
件为：注浆压力达到设计终压；浆液注入量已达到计算值的80％以上。全段结束条件为：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注。注浆结束后必须对注浆效果进行检查，若未达到设计要求，应进行补孔注浆。
⑸除在注浆前进行钻孔质量，材料质量检查、注浆后对注浆效果检查外，过程中应密切注意注浆压力的变化。
5.3 施工要点
⑴径向注浆孔孔口位置准确定位，与设计位置的允许偏差为±5cm偏角应符合设计要求，每钻进一段，检查一段，及时纠偏孔底位置偏差应小于30cm；
⑵注浆孔终孔直径不小于52mm；
⑶注浆前在类似地质条件下的岩层中进行注浆试验，初步掌握浆液充填率，注浆量、浆液配合完凝胶时间，浆液扩散半径，注浆终压等指标；
⑷径向注浆材料宜先用耐久性好、强度高以及无收缩性和无污染的水泥基材料，并尽量采用高浓度浆液；
⑸钻孔和注浆顺序应由下向上，由水少处到多水处，隔孔跳排钻注；
⑹孔口设1m注浆管，埋设牢固，并有良好的止浆设施；
⑺径向注浆作业采用全孔一次性注浆方式进行，应尽量避免因机械故障、停电、停水、器材等问题造成的被迫中断，对于因制止串浆冒浆等而有意中断，应先将钻孔清理至原深度以后再行复注。
5.4 施工控制要点
⑴埋孔口管：埋管钻孔的直径要大于孔口管外径，施钻要严格按设计位置、方向进行。孔钻好后将孔口管置于孔内。所有孔口管(包括注浆管)都安好后，关闭孔口阀，埋管结束；
⑵测涌水量及前方地下水的连通性：当遇到较大的涌水时，应停钻测涌水量，方法是用容器接任孔口管中流出的水，用秒表计时测得每分钟容器接到的水量。如无特殊情况，探孔钻至设计深度后也要测一下涌水量，涌水量小于0.2L/min的孔可不注浆。
为了解前方地下水的连通性，在测涌水量的过程中可分别测量各单孔涌水量；然后分别关闭其中某一孔口闸关闭后，测剩余探孔涌水量以及全部孔口闸阀打开时的涌水量。
⑶测涌水压力：钻好孔口后关闭孔口闸阀，安上水压表，然后开闸放水，当水压表的指针稳定时记下其读数。
⑷注水试验：孔钻好后，在孔口管的阀门上安上浆液混合器并连接注浆泵，启动注浆泵向孔中压注清水，逐步加大水量和压力，当注水压力达到设计注浆压力时，维持2～3min，检查注浆系统有无串水、漏水现象，测得注水量后卸压，此注水量即为岩石吸水量。
6 径向注浆施工注意事项
⑴钻进过程中遇涌水或岩层破碎造成卡钻，应停止钻进，进行注浆，扫孔后再行钻进；
⑵注浆过程中，若压力突然升高，应停止注浆，检查后，再行注浆；
⑶注浆过程中，注意观察初期支护的变形情况，准备好加固措施；
⑷钻孔：钻孔位置要准确，施钻时钻机要尽量贴近岩面，以保证开孔质量；换钻杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等；
⑸注浆时如遇窜浆或跑浆，采用间隔一孔或几孔注浆方式；
⑹注浆中，注浆量和注浆压力是两个关键参数。一般规律是：初始阶段压力较低，注入量增大；正常阶段压力和注入量呈小的波浪式起伏状态，但总的比较平稳；压密注满阶段注入量迅速递减而压力迅速升高；在注浆中根据设计注浆量和压力按照上述规律进行控制；
⑺为减小对围岩的扰动，施工中宜采用微震爆破开挖，原则上采取短进尺、密布眼、少药量、弱爆破，同时，要加强爆破震动监测；
⑻在围岩破碎及富水段钻孔注浆施工，必须安设反压防喷装置，以确保施工人员安全；
⑼施工排水沟要及时疏排，严防积水。
7 质量标准
⑴注浆堵水率不低于90％；
⑵径向注浆深度满足设计要求。
8 安全及环保要求
8.1 安全要求
⑴建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。
⑵为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
⑶施工区域设置警示标志，严禁非工作人员出入。
⑷施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑸坚持安全教育，加强全员安全意识教育。
⑹严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程
⑺加强对围岩及初支进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；
⑻注浆时，操作人员戴口罩、眼镜和胶手套；
⑼氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。
⑽施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。
⑾配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
⑿施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。
⒀严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。
14注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。
8.2 环保要求
⑴在工程施工过程中严格遵守国家、地方政府、铁路部和哈尔滨铁路局下发的有关环境保护的法律、法规和规章。
⑵对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。
⑶特种作业人员持证上岗，并对作业人员配有相关的劳动防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。
⑷设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。
⑸将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡、围护，做到各种标牌清楚、齐全，标识醒目，施工场地整洁文明。
XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管…2012?38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法（试行）》的通知，确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段进行径向注浆，特编制本施工组织设计。在施工组织设计中，合理选定围岩注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道施工安全和结构稳定。 1施工概况 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩，为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖，构造影响带，受构造影响严重，岩石呈灰黑色，以绢云母片岩为主，夹石灰岩透镜体。岩体破碎，岩质软，片理面及节理面极为发育，片理面光滑，手摸污手，由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。 2注浆目的 增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 3注浆段落 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。 4注浆前准备工作 注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。
隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装臵。采用机械设备见下表： 注浆施工机械设备配备表 5径向注浆施工方案
根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。 5.1孔位布臵 注浆孔按浆液扩散半径2m布设，孔口环向间距180cm，每环22孔，孔底间距约250cm，孔深3m,纵向间距260cm。具体布臵见径向注浆布臵图。 注浆横断面布置图注浆纵断面布置图 径向注浆布臵图 5.2钻孔 采用风枪钻开孔，孔径φ52，成孔后用高压风吹干净。 5.3埋设孔口管 孔口管采用1米长φ50mm，壁厚3.5mm的热扎无缝钢管，孔
隧道工程技术交底汇编(作业指导书)
目录 前言.................................................................... 错误!未定义书签。隧道洞口施工作业指导书 . (1) 明洞施工作业指导书 (7) 超前管棚作业指导书 (17) 地质超前预测预报作业指导书 (27) 隧道开挖作业指导书 (38) 径向注浆作业指导书 (48) 局部注浆及疏水作业指导书 (53) 初喷后补注浆及引排水作业指导书 (58) 施工缝、沉降缝防水作业指导书 (63) 隧道通风作业指导书 (72) 衬砌后回填注浆作业指导书 (79) 仰拱、仰拱填充作业指导书 (83) 超前小导管、锚杆作业指导书 (87) 隧道二次衬砌作业指导书 (92) 防排水施工作业指导书 (99) 钢架施工作业指导书 (108)
监控量测作业指导书 (113) 锚杆、钢筋网作业指导书 (125) 喷射混凝土作业指导书 (133) 隧道综合接地作业指导书 (139) 岩溶隧道施工作业指导书 (162)
隧道洞口施工作业指导书 编号：ZTWJZW-SD-01 1适用范围 适用于中铁五局郑万铁路ZWZQ-10标段隧道洞口施工。 2作业准备 2.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习中铁五局郑万铁路实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3技术要求 3.1洞口土石方用挖掘机挖装或预裂爆破开挖，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度2～3米，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。 3.2洞口段开挖线以外10～15米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。 3.3开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，无危石与坑穴，坡面平整稳定无隐患。 3.4施工过程中严格按照设计、规范要求布设地表沉降观测桩及地表观测。 3.5边、仰坡防护的形式应符合设计要求。 3.6检查台阶、检查梯、栏杆等检查设备的施工应符合下列要求： 3.6.1应按设计位置、范围和构造要求设置检查设备，连接牢固，外观顺直整齐。 3.6.2检查梯等检查设备杆件的涂料品种、质量、涂装体系应符合设计要求，并无漏涂、露底、剥落、起泡等缺陷。涂刷应均匀，色泽一致。
目录 一、编制依据及编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制说明 (2) 二、工程概况 (2) 2.1陡岭子堡隧道工程概况 (2) 2.2陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆概况 .. 2 三、主要工程数量 (3) 四、施工工序与时间安排 (3) 五、施工工艺 (3) 5.1施工程序 (3) 5.2工艺流程 (3) 5.3施工工艺 (4) 六、人员及机械配置 (8) 6.1人员配置 (8) 6.2机械配置 (9) 七、施工注意事项 (9) 八、安全、环保措施 (10)
陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m径向注浆专项施工方案 一、编制依据及编制说明 1.1编制依据 （1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。 （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。 （3）《辅助施工措施、防排水及施工方法》沈丹客专施隧参05-14； （4）《陡岭子堡隧道施工图》沈丹客专阶施隧参37-04； 1.2编制说明 本方案适用于陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m围岩径向注浆施工。 二、工程概况 2.1陡岭子堡隧道工程概况 陡岭子堡隧道位于辽宁省凤城市境内，穿越中低山区，沿线地形起伏较大。进口里程为DK145+775，出口里程为DK147+635，全长1860m，为单洞双线隧道。隧道最大埋深229m。隧道位于直线上，线间距4.6m，隧道内纵坡为单坡，3‰的下坡。 隧道通过中低山区，测区位于长白山山脉余脉南延部位，属于辽东中低山丘陵区，地势南高北低，进出口自然坡度9°-38°。高程140-380m，
军家垭隧道进口二衬混凝土施工技术交底书 表格编号技术交底书 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页 共 5 页交底编号JJYSDJK-3 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧参202、黔张常施隧参206、黔张常施隧参211 施工部位军家垭隧道进口二衬混凝土施工 交底日期2016年11月20日 技术交底内容： 1、技术交底范围： 本交底适用于军家垭隧道进口DK184+300-DK185+550段二次衬砌混凝土浇筑施工。 2、设计情况 军家垭隧道进口IV,V级围岩二次衬砌混凝土施工工艺主要有衬砌混凝土浇筑前的准备工作、衬砌混凝土的搅拌、运输和泵送浇筑、衬砌混凝土的脱模养护。以上构成了二衬混凝土施工的全过程。 3、开始施工的条件及施工准备工作 1）初期支护稳定，严格控制初期支护的超欠挖。 2）台车检校合格，洞内仰拱施作完成达到浇注二次衬砌条件。 3）施工前各施工材料检验合格，到场齐全。施工人员经过培训，持证上岗。 4、施工工艺： 施工工艺流程：测量、放样→台车就位→安装中埋式钢边止水带、背贴止水带→安装堵头板、注浆管→浇筑混凝土→拆除模板、进行养生→台车移位、进行下循环施工。 1)施工测量、放样 采用全站仪对隧道中线、边墙边线进行放样，水准仪进行标高测量，并对施工班组进行测量、放样交底。 2)台车就位 ①首先台车行走至设计里程位置，采用防溜车设备对台车进行防溜锁定。 ②台车平移机构开始工作，将台车模板中心线与隧道中心线进行对位，可采用垂线法进行对位。 ③台车模板中心对位后，将台车模板全部展开，并采用丝杆进行固定，将所有丝杆安装到位。 ④台车就位后，进行台车净空、模板轮廓进行复测，复测合格后即可进行混凝土浇筑工作，否则重新进行调整，直至达到设计规范要求。 3)安装中埋式钢边止水带 中埋式钢边止水带埋设的位置按衬砌厚度的一半确定（Vy-2隧道衬砌厚度为45cm），安装时定型钢模对钢边止水带进行固定。立模时将钢边止水带一半（17.5cm）使用定型钢模固定，一半
德胜口隧道洞口地表注浆施工技术 论文发表 写作指导 资料参考 发表时间：2010-11-18 来源：鸣网作者：张治国 摘要：德胜口隧道洞口位置都处于浅埋、偏压地段，且地表覆土松散，通过地表注浆加固土体，隧道实现了快速、安全进洞的目的，本文主要介绍注浆的施工方案设计,施工工艺,施工控制及注浆前后的监测情况等。 关键词：德胜口隧道，地表，水泥浆液，注浆 隧道施工中，洞口段围岩一般比较破碎、地质条件较差，应遵循尽量减少对岩体扰动的原则，以提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性。强调“早进洞、晚出洞”，适当延长洞口和隧道的长度,尽量避免对山体的大挖大刷，提倡零开挖洞口.让隧道洞口周围的植被得到妥善保护,维护原有的生态地貌。洞门力求与自然环境、人文景观相协调。在保持边、仰坡稳定的前提下，及时施作洞口，并在进洞之前，结合洞口的实际情况，先作好洞口地表的防排水措施。在大断面、浅埋和地质条件差的情况下通常采用地表预注浆、超前长管棚注浆等预加固措施。 1工程概述 德胜口隧道进京方向洞口处于十三陵镇沟涯风景区，为了减少对原有生态环境破坏，力求保持风景区原貌，洞门采用削竹式洞门，减少边、仰坡开挖。隧道洞口段近80m覆盖层厚度仅2～14m。且覆土主要为为碎石夹粘土、碎石土、强风化基岩，靠东侧为山体，地势较高，西侧为冲沟，地势较低。呈浅埋偏压地势。同时德胜口隧道开挖面积达154.5m2，属超大断面隧道，洞口暗洞施工条件极为不利，进洞难度相当大。 由于施工期间临近冬季，为保证冬季隧道能正常施工，需尽早进洞，通过多次组织专家论证，拟定对洞口浅埋偏压段松散覆土采取地表注浆预加固，然后采用双层小导管进洞的方式。 2注浆加固原理 在地表用钻孔机械打孔，通过钻孔用一定的压力将水泥浆液压入土体孔隙、强风化岩体裂隙中，碎石土孔隙、岩土层的界面、岩土的裂隙以及细颗岩体内注入具有充填、胶结的浆液材料，经过浆体的充填、压密、渗透、劈裂等作用后，使岩土体洞穴、孔隙、裂隙被浆体充填，增强覆土强度、稳定性和防水性，使隧道或地下工程能正常施工。 3注浆方法 采用双层管双栓法。双层管双栓法施工工艺：采用液压潜孔钻钻孔成形后，拔出钻杆撤走钻机，然后向钻孔中插入一根套管，该套管的节长33～50cm，其中开有小孔（即注浆孔），孔口外侧用胀圈包好，当孔内加压注浆时，胀圈胀开浆液从小孔中喷出进入土层，不注浆时胀圈封闭喷射口，故土和地下水均被胀圈拒之喷射口之外，不会逆向进入注浆管内。 注浆时把两端都装有密封双塞的注浆芯管插入上述外管中，由于注入压力的作用浆液从两组双塞的中间经喷射口胀开胀圈进入土层中，逐次提升（或下降）芯管，即可实现逐段分层注浆。 4施工工艺 4.1注浆参数的选择 4.1.1注浆范围 注浆主要控制在碎石土层及强风化基岩层，注浆加固圈为隧道开挖轮廓线以上4.5m。 4.1.2注浆压力 周边孔：0．5～1.0MPa；中间孔：1～1.5MPa。
毛羽山、新城子隧道注浆施工方案 一、工程概况 兰渝线毛羽山、新城子隧道软弱围岩比重大、水文地质条件复杂，地质勘查揭示部分段落围岩受到高地应力、岩溶等不良地质影响，开挖后变形速率、变形总量都比较大，需要注浆处理。 二、注浆目的 注浆的主要目的是加固围岩，提高围岩自身的稳定性和承载能力，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计围岩边墙加固圈按3～4m考虑，施工过程中应根据工程场区环境敏感程度、超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整。为达到目的，施工中可根据工点的具体工程地质、水文地质、条件选用以超前注浆、锁脚注浆、径向注浆一种或几种的组合注浆措施。 1、超前 增加掌子面前方围岩的稳定性，减少开挖爆破后的超挖，避免围岩失稳坍塌。 2、锁脚 配合钢架使用，增大锁脚区域围岩的强度，有效的将拱架与松动区外围岩锁固，减缓、减少拱架变形。 3、径向 改善隧道周边围岩的力学性能，提高其抗变形能力。 三、注浆范围 毛羽山隧道、新城子隧道洞身通过的三叠系板岩区域，薄层、破碎及腹水地段，具体范围根据兰渝公司、北京铁研监理站、铁一院及施工单位
形成的四方会议纪要确定。 四、注浆主要施工工艺及施工方法 1、注浆导管的设计 小导管设计参数： ②导管规格：热轧无缝钢花管，外径42mm，壁厚； ②间距：超前小导管环向间距40、50cm，径向间距间距2m×、×、×（环×纵）； ③注浆材料：1：1水泥净浆； ④位置：超前：拱部120°；锁脚：每榀钢架台阶接头；径向：拱、 墙或边墙。 2、制作钢花管 小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图1。 图1 注浆小导管结构图 3、钻孔 超前小导管 钻孔直径应较管径大20mm以上，环向间距应按地层条件而定。渗透系数大的，间距亦应加大，一般采用20cm-50cm，设计为环向每米31根，纵向每2榀钢架打一环；外插角应控制在10°-30°之间，一般采用15°，
***隧道初支径向注浆堵水施工方案 一、编制依据 ⑴隧道设计图纸； ⑵****合同段施工组织设计； ⑶《公路隧道施工技术规范》； ⑷公司及项目相关技术文件。 二、工程概况 **隧道是**至**高速公路控制性工程，位于***市境内,为上、下行双向六车道分离式隧道，左线起讫桩号ZK90+120～ZK94+040，长3920m；右线起讫桩号YK90+125～YK94+065，长3940m。 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于S8。隧道V、IV级围岩断层破碎带水头压力小于0.3Mpa地段，抗渗等级不低于S10，拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。拱墙背后设置厚度不小于1.5mm单面自粘式HDPE复合防水卷材。隧道变形缝采用橡胶止水带止水，隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水。 ***隧道渗漏水集中在两侧排水沟排出，旱季开挖过后实测渗漏水量较小，但渗点明显。由于隧道岩溶、断层垂直发育，渗水量、水头压力与气候气象、地形条件有直接的关系，地表水下渗是造成雨季渗漏水量和水头压力主要因素，水量和水头压力无法预估。 三、水文地质概要 ***隧道地表水：出口端从ZK93+500开始，沿线路左侧地表有一条溪沟，从出口端ZK94+050处转向线路右侧，流入沟谷，常年有水流，枯水期流量约为1～2升/s，丰水期0.5～1 m3/s，暴雨季节1～3 m3/s；ZK91+440～ZK91+640北侧发育岩溶洼地，形成落水洞，两条沟水汇于该洼地，顺落水洞，沿地下暗河向下游排泄。地表水主要为大气降水形成的地表面流，地表径流条件较好，隧道进、出口位于斜坡中部，分布标高较高，但汇水面积大，水量多，地表水对隧道施工仍然有一定的影响，应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，宜采取截流、疏排措施。 ***隧道地下水：表层为残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水，水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响，
新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程 （C LZ Q-9标） 径向注浆施工方案 中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部 二0一三年七月
新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程 （C LZ Q-9标） 径向注浆施工方案 编制：年月日 复核：年月日 审核：年月日 中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部 二0一三年七月
目录 第一章编制依据.......................................... - 1 - 第二章编制原则.......................................... - 1 - 第三章工程概况.......................................... - 1 - 3.1设计概况.......................................... - 1 - 3.2地质情况.......................................... - 1 - 第四章施工方案.......................................... - 2 - 第五章施工方法.......................................... - 2 - 5.1注浆孔布置........................................ - 2 - 5.2注浆材料.......................................... - 2 - 5.3注浆顺序.......................................... - 2 - 5.4注浆结束标准 ...................................... - 3 - 5.5注浆效果检查 ...................................... - 3 - 5.6主要机械设备配套................................... - 3 - 5.7劳动力组织........................................ - 3 - 第六章质量保证措施 ...................................... - 4 - 第七章安全保证措施 ...................................... - 5 - 第八章环保保证措施 ...................................... - 6 -
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、编制目的 (1) 四、施工计划 (1) 4.1施工人员准备 (1) 4.2机械设备准备 (1) 五、施工要求 (2) 5.1技术要求 (2) 5.2质量控制及检验要求 (2) 5.3注意事项 (3) 六、施工程序与工艺流程 (2) 6.1施工程序 (2) 6.2工艺流程 (4) 6.3隧道衬砌台车改造 (5) 6.4RPC注浆管 (5) 6.5注浆连接用配件 (6) 6.6微膨胀结合注浆料 (8) 6.7注浆设备隧道衬砌台车改造 (9)
6.8衬砌台车注浆管安装流程 (10) 6.9拱顶注浆示意图 (11) 6.10工艺优点 (11) 七、安全措施 (11) 八、质量管理措施 (12) 九、环保措施 (13) 隧道衬砌带模注浆施工方案 一、编制依据 1、新建铁路南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标实施性施工组织设计； 2、新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标隧道设计施工图； 3、国家、中国铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 4、国家、中国铁路总公司、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规 范等； 5、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）； 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； 7、《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017）； 8、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； 9、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）；
二、编制范围 1、本方案适用于昌赣客专一分部DK304+460～DK319+342.4段隧道衬砌带模注浆施工。 三、编制目的 根据隧道衬砌背后特别是拱顶可能出现脱空等现象，为消除质量隐患，规范缺陷整治方法，避免类似问题发生，特编制本方案。 四、施工准备 4.1 内业技术准备 （1）在施工前组织技术人员熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。 （2）制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底。 4.2 外业技术准备 （1）注浆花管、注浆材料等施工材料的采购，注浆等设备的选用与采购。 （2）材料的试验，配合比的设计。 （3）水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。 （4）按工艺要求改造二衬台车。 五、施工要求 5.1技术要求 （1）二次衬砌台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆，脱模前注浆完成，注浆以排气孔和端头模流出标准浓浆，且注浆压力达到1.0MPa即结束注浆。 （2）注浆材料由普通硅酸盐水泥、超细掺和料、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂等为主要成分，经均匀复合而成的，具有微膨胀性能，良好的流动性和泵送性，与衬砌混凝土具有良好的结合性能，通过高压注浆泵注入到隧道衬砌与防水板间的脱空区的一种注浆材料。
目录 1 适用范围 (1) 2 编制依据 (1) 3 作业准备 (1) 3.1 内业准备 (1) 3.2 外业准备 (1) 4 技术要求 (2) 5 施工程序与工艺流程 (3) 5.1 施工程序 (3) 5.2 工艺流程 (3) 6 施工要求 (4) 6.1 施工准备 (4) 6.2 施工工艺 (4) 6.3 施工要点 (4) 6.4 施工控制要点 (5) 6.5径向注浆施工注意事项 (6) 7.主要机具设备和人员配置 (6) 7.1主要机具设备 (6) 7.2劳动力组织 (7) 8 安全及环保要求 (8) 8.1 安全要求 (8) 8.2 环保要求 (9)
*********隧道径向注浆施工方案 1 适用范围 本指导书适用于*********隧道进口段DK298+338～DK298+468段。 2 编制依据 2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规； 2.2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2.3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）； 2.4、施工前期调查、采集和咨询所获取的资料； 2.5、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富经验。 3 作业准备 3.1 内业准备 （1）熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数，对现场进行技术交底。 （2）制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。 3.2 外业准备 （1）孔口管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。 （2）材料的试验，配合比的设计。 （3）水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。 （4）对径向注浆的施工里程进行施工测量与放样。
锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢架施工技术交底 1一般规定 1.1 隧道施工，必须配合开挖及时支护，保证施工安全。 1.2 当开挖工作面不能自稳时，应根据具体地质条件进行超前支护和预加固处理。 2喷射混凝土 2.1 喷射混凝土应在开挖侯及时进行。 2.2 喷射混凝土应采用湿喷工艺。 2.3 喷射混凝土的材料应符合下列要求： 1 水泥：喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可采用矿砂硅酸盐水泥。当有抗冻或抗渗要求时，水泥强度不宜低于42.5级，并应在使用前做强度复查试验。 2 骨料：喷射混凝土及砂浆采用的骨料除应符合国家现行有关标准外，应符合以下规定： （1）粗骨料应选用坚硬耐久的碎石、卵石，或两者的混合物，当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子粒经不宜大于16mm。喷射钢纤维混凝土中的石子粒经不宜大于10mm。 （2）全长粘结型锚杆砂浆宜采用中细砂，粒经不应大于3mm。 （3）喷射混凝土用的骨料级配宜采用连续级配。 （4）喷射混凝土用砂应选用硬质洁净的中粗砂，细度模数应大于2.5，含水率宜为5%~7%，砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。 （5）喷射混凝土用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应
使用污水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按SO42-计超过水重1%的水。 3 外加剂：喷射混凝土使用的外加剂应满足以下要求： （1）对混凝土的强度及围岩的粘结力基本无影响； （2）对混凝土和钢材无腐蚀作用； （3）对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）； （4）吸湿性差，易于保存； （5）不污染环境，对人体无害。 4 速凝剂：用于喷射混凝土的速凝剂，除应满足第3条有关要求外，尚应满足以下要求： （1）泥相容性和速凝效果检验合格； （2）喷射混凝土的初凝时间不应小于5min，终凝时间不应大于10min。 5 钢纤维：喷射钢纤维混凝土中的钢纤维宜用普通碳素钢制成，并应满足以下要求： （1）宜用边长0.3~0.5mm的矩形断面，也可用直径为0.3~0.5mm的圆形断面； （2）长度宜为20~25mm； （3）钢纤维抗拉强度不得小于380MPa，并不应有油渍和明显的锈蚀；（4）掺量宜为混合料质量的1%~3%。 2.4 喷射混凝土的施工配合比应通过试验确定，满足混凝土强度和喷射工艺。 2.5 喷射机应具有良好的密封性能，输料连续、均匀，附属机具的技术条件应能满足喷射作业的要求。
新建沪昆客专长昆湖南段CKTJ-III-2标 隧道注浆施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二零一零年
沪昆客专铁路隧道工程 隧道注浆施工方案 1、适用范围 适用于沪昆客专长昆湖南段CRTSIII-2标第三项目分部新建5座隧道。隧道进口段普遍浅埋、偏压，洞口地质破碎、存在塌方体、岩堆等地段。掘进洞身段地质围岩节理发育，并存在溶岩、断层破碎带等不利地质。 2、编制依据 2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 2.2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。 2.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 2.4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设
[2005]160号）； 2.5、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）； 2.6、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； 2.7、施工前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 2.8、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富 3.场地布置 3.1通讯 当地通讯条件较好，对外联系采用程控电话和移动电话，保证指挥和联络的通畅。 3.2用电 隧道施工用电采用从地方10KV电源接入供电，由当地电业部门在隧道口安装2台800KVA变压器。施工队自备400KW发电机两台。电力线路尽量做到永临结合，确保工程顺利进行.工地用电配有值班室、配电房、变压器房。其结构采用砖墙预制板屋顶。 隧道动力供电采用三相五线制，动力用Φ150mm2铝芯线，零线和接地采用Φ50mm2铝芯线。洞内配电箱每90m设一个，作业面和配电箱之间根据用电的负荷情况，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。每个作业台车都设有独立配电箱。台车本身电路采用固定电缆和固定插座、闸刀相连来满足需要。作业面照明电压
中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部 目录 NO TABLE OF CONTENTS ENTRIES FOUND.
陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m径向注浆专项施工方案 一、编制依据及编制说明 1.1编制依据 （1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。 （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。 （3）《辅助施工措施、防排水及施工方法》沈丹客专施隧参05-14； （4）《陡岭子堡隧道施工图》沈丹客专阶施隧参37-04； 1.2编制说明 本方案适用于陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m围岩径向注浆施工。 二、工程概况 2.1陡岭子堡隧道工程概况 陡岭子堡隧道位于辽宁省凤城市境内，穿越中低山区，沿线地形起伏较大。进口里程为DK145+775，出口里程为DK147+635，全长1860m，为单洞双线隧道。隧道最大埋深229m。隧道位于直线上，线间距4.6m，隧道内纵坡为单坡，3‰的下坡。 隧道通过中低山区，测区位于长白山山脉余脉南延部位，属于辽东中低山丘陵区，地势南高北低，进出口自然坡度9°-38°。高程140-380m，相对高差240m，植被发育，基岩局部出露。 2.2陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆概况 陡岭子堡隧道其中DK146+600-DK146+540段设计为Ⅴ级围岩，埋深98-78m，大理岩，夹变粒岩、角闪岩，弱风化，岩体较破碎，层状块状结
构，局部较破碎。洞身赋存少量基岩裂隙水，节理裂隙处可能有大量裂隙水，正常涌水量9.62m3/m×d，最大涌水量24.24m3/m×d，为保证工程质量，根据设计要求，对DK146+600-DK146+540进行5m径向注浆。初支施作后及时进行径向注浆加固,径向注浆加固范围为开挖轮廓线外5m,孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，注浆孔纵向间距2.0m，梅花形布置。 三、主要工程数量 陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆主要工程数量表 注浆量为设计数量，注浆施工以实际发生量为准。 四、施工工序与时间安排 径向注浆施工紧跟初期支护，在距掌子面5～10m距离为一个段落进行径向注浆施工，径向注浆纵向间距2.0m，孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，梅花形布置，每段落施工时间为2天。 五、施工工艺
帷幕灌浆施工方案 4.3帷幕灌浆施工程序、方法说明及附图 根据招标文件提供的工程地质情况，本标段石骨主坝左右坝头采用帷幕灌浆进行地基处理，灌浆孔数为283孔，总进尺为10087m。灌浆孔沿坝轴线布置，单排帷幕灌浆段，孔距2.5m，灌浆深度为伸入弱风化岩5m。 4.3.1 钻孔布置 本标段帷幕灌浆分三序施工，第一序孔的孔距为10m，第一序孔的孔距为5m，第三序孔的孔距为2.5m，在断层处进行加密处理。帷幕灌浆孔平面布置图如下图所示。 单排帷幕灌浆孔平面布置图 双排帷幕灌浆孔平面布置图 4.3.2 灌浆材料 灌浆的浆液为水泥浆，按设计监理指示，选取水泥必须符合规定的质量标准，不得使用受潮结块的水泥，水泥强度为525号普通硅酸盐水泥。帷幕灌浆制成的水泥浆必要时可按《土坝坝体灌浆技术规范》SD266–88和《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62–94有关规范或通过室内试验和现场灌浆试验（试验成果报送监人）或由监理人确
定掺加外加剂、掺和料和化学材料等，浆液必须按设计的要求过筛处理后方可进行灌浆。 4.3.3 灌浆试验 按《土坝坝体灌浆技术规范》SD266–88、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62–94、《混凝土拌和用水标准》JGJ63–89、《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999和设计要求对不同掺合料和不同外加剂的浆液进行灌浆试验，以核定各灌浆参数，对于试验的成果要报送监理。 4.4.4 施工工艺 （1）钻孔 1）帷幕灌浆钻孔 帷幕灌浆的钻孔宜采用回转式钻机和金刚石钻头或硬质合金钻头钻进，灌浆孔的开孔孔位应符合施工图纸要求。钻机安装应平整稳固，钻孔前应按监理人批示埋设孔口管，钻孔方向应按施工图纸要求确定，钻孔时必须保证孔向准确。 拟定帷幕灌浆采用自上而下的灌浆施工，按灌浆程序分序分段进行。按照设计图纸标好灌浆孔位，帷幕灌浆孔的开孔孔位与设计位置的偏差不得大于10cm。 2）检查孔和排水孔的钻孔 按设计要求布置勘探孔及灌浆检查孔、排水孔，灌浆检查孔的孔底偏差要求与灌浆孔相同。排水孔钻进过程中，如遇有断层、破碎带或软弱岩体等特殊情况时，应通知监理工程师，按指示进行处理。若钻进中排水孔遭堵塞，则应按指示重钻。在上述钻孔施工中按《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25-92和设计要求，对检查孔和排水孔、钻孔进行取芯和芯样试验等。并记录芯样长度及其它能充反映岩石或混凝土的因素进行监测和记录，并提交监理人。 （2）钻孔冲洗和压水试验 钻孔在成孔（段）后均应冲洗和压水试验。钻孔冲洗采用风水联合方法，用导管通入大流量水流，从孔底向孔外冲洗的方法，对钻孔进行冲洗。 按设计要求与《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25–92、《水利水电工程岩石试验规程》（试行）SDJ204–81、《水利水电工程岩石试验规程》（补充部分）DL5006–92的要求对裂隙进行冲洗的压水试验。 帷幕灌浆应在裂隙冲洗后，对先导管应自上而下分段卡塞进行压水试验，按设计施工图纸要求要求采用“简易压水”、“单点法”及“五点法”进行压水试验，压水试验应
XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管〔2012〕38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法（试行）》的通知，确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段进行径向注浆，特编制本施工组织设计。在施工组织设计中，合理选定围岩注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道施工安全和结构稳定。 1施工概况 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩，为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖，构造影响带，受构造影响严重，岩石呈灰黑色，以绢云母片岩为主，夹石灰岩透镜体。岩体破碎，岩质软，片理面及节理面极为发育，片理面光滑，手摸污手，由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。 2注浆目的 增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 3注浆段落 XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。 4注浆前准备工作 注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。 文案大全
隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。采用机械设备见下表： 注浆施工机械设备配备表 5径向注浆施工方案 文案大全
根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。 5.1孔位布置 注浆孔按浆液扩散半径2m布设，孔口环向间距180cm，每环22孔，孔底间距约250cm，孔深3m,纵向间距260cm。具体布置见径向注浆布置图。 注浆横断面布置图注浆纵断面布置图 径向注浆布置图 5.2钻孔 采用风枪钻开孔，孔径φ52，成孔后用高压风吹干净。 5.3埋设孔口管 孔口管采用1米长φ50mm，壁厚3.5mm的热扎无缝钢管，孔 文案大全
隧道 初期支护拆换施工方案 编制： 审核： 审批： 二零一四年四月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、初期支护加固方案 (2) 五、初期支护拆换方案及施工工艺 (2) 六、监控量测系统 (5) 七、安全质量保证措施 (7)
一、编制依据 1、新建铁路云（昆明）至桂（南宁）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。 2、国家和铁道部现行的技术规范、高速铁路技术指南和验收评定标准。 3、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 4、近年来我公司类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 5、我公司的人员和机械设备等综合能力以及以往类似工程的施工经验。 二、编制范围 该初期支护拆换施工方案适用于云桂铁路（广西段）XXXXXX段初期支护拆换。 编制内容主要包括：初期支护加固方案、拆换方案及施工工艺，施工组织和安全、文明施工等管理措施。 三、工程概况 XX隧道进口里程XX，出口里程XX，全长714m，最大埋深约43m。隧道范围内岩性为页岩夹泥质砂岩。 全结合地形地质条件，隧道进口XX段，采用V级单压式抗震明洞，XX 段采用V级偏压式抗震明洞，隧道出口XX段埋深较浅且横坡较缓，全隧为V级浅埋段，除明洞外其余地段均采用V级B型复合衬砌。截至目前，XX 隧道出口施工进展情况为：掌子面上台阶里程K155+146，中台阶里程K155+155.1,下台阶里程K155+161.1，仰拱里程K155+165.9，二衬里程K155+169.4。 通过监测数据分析，XX隧道K155+155.1～K155+169.4段初期支护净空轮廓实测资料如附件1所示。洞内初期支护出现扭曲变形侵入二次衬砌限
军家垭隧道进口拱墙径向注浆施工技术交底书 技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常铁路站前七标二分部第 1 页 共 4 页 交底编号JJYJK-15 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧72、黔张常施隧参208 施工部位军家垭隧道进口拱墙径向注浆施工 交底日期2016年09月25日 技术交底内容： 1.交底范围 适用于黔张常铁路站前七标二分部军家垭隧道进口DK184+240至DK184+500段拱墙径向注浆施工。 2、设计情况 军家垭隧道进口径向注浆钻孔直径为50mm、深4m，使用Φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管作为注浆管，钢管长1m，梅花型布置，纵环间距225cm×225cm。注浆使用525号水泥单浆液，注浆压力1.5～2Mpa（以现场试验为准）。注浆施工在初期支护施工完后进行钻孔。 3、开始施工的条件及施工准备工作 初支施工完成后应及时对此段进行注浆。作业班组按照交底要求做好施工准备。清点施工人员工种类型、人数。检查施工机械设备数量、运转情况。查看现场材料是否满足施工需要，所有钢管必须提前加工待用。 4、施工工艺及工艺流程 4.1施工流程 见附图 4.2钻孔 初期支护施工完毕后在洞身周边按照225cm间距进行钻孔，孔深4.0m，按梅花形布置，钻孔纵向间距225cm，钻孔完毕后及时进行清孔，验收合格后进行注浆管安装。 4.3安装注浆管 钻孔结束后安装注浆管，注浆管采用φ42×3.5mm钢花管，长度1m，参照超前小导管进行开孔，注浆管采用锚固剂锚固。
4.4注浆 （a）注浆准备：注浆前进行管路调试，检查注浆管路及设备，确保注浆压力表完好，注浆前孔口管埋设牢固，并安装止浆管。 （b）注浆施工： 拌制水泥浆：钻孔快完成时，应先加水后加水泥，水泥浆液水灰比按1:1拌和10～20min。 注浆方案：实行跳孔注浆方案，注浆顺序分区从两侧到拱顶，注浆压力1.5～2Mpa，注浆孔壁与钢管之间用锚固剂填实，孔口设止浆塞，注浆过程中若发生串浆，则关闭孔口阀门待其他孔注浆完毕后再打开阀门 注浆用料：采用1:1水泥浆，水泥采用525号普通水泥。 （c）注浆结束标准： 单孔结束标准:当达到设计终压并继续注浆10min以上,单孔进浆量小于20L/min,检查孔涌水小于0.2L/min。 全段注浆结束及评定标准： ②有注浆孔均已符合单孔注浆标准，无漏浆现象。 ②注浆后段内涌水量不大于1m3/m.d。 ③选择5%径向注浆孔位进行压水试验，在1.0Mpa压力下，进水量小于2L/m.min。 5、质量标准及检测方法 协作队伍在施工过程中须严格按本技术交底内容进行组织施工，对本交底内容或设计图纸理解存在困惑之处应及时与项目部技术人员进行沟通，不得擅自盲目施工作业。 各道工序完成后均需严格执行“三检制”，待技术人员验收合格并报监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工作业。 6、安全、环保、文明施工等技术措施 6.1.凡进入工地的施工人员必须戴安全帽；利用台车作为操作平台时，要遵守高空作业安全要求，做好高空作业防护工作，系好安全带。 6.2.注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。 6.3.施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。 6.4场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取
固结灌浆单孔工艺流程见图 2.2 施工机械 灌浆孔及检查孔的造孔均采用YT-28型凿岩钻机进行造孔；压水、灌浆采用3SNS型高压灌浆泵，配高速搅拌桶。 2.3 灌浆材料 （1）水泥：I、II序固结灌浆孔均采用P.C32.5普通硅酸盐水泥，P.C32.5普通硅酸盐水泥细度要求通过80μm方孔筛筛余量≤5%。固结灌浆用的普通硅酸盐水泥质量必须符合GB175-2007标准的规定，不得使用受潮结块的水泥，出厂期超过三个月的水泥不应使用。 在灌浆施工过程中，对每批水泥进行取样检测。检测取样以200t同品种、同强度等级水泥为一个取样单位，一批重量不足200t时也应作为一取样单位，检测的项目包括：3d、28d水泥抗压及抗折强度、凝结时间、体积
安定性、标准稠度、细度、密度。 （2）水：固结灌浆用水应采用当地河水，符合《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）的规定。 （3）外加剂及掺和料：根据灌浆需要，经监理同意，可在水泥浆液中掺速凝剂、减水剂、稳定剂以及其他外加剂。各种掺合料和外加剂的质量应符合DL/T5148-2012的规定，其掺量应通过室内浆液试验和现场灌浆试验确定。 （4）浆液：制浆材料必须按规定的浆液配比计量，且计量误差应小于5%，制浆时应搅拌均匀并测定浆液密度。纯水泥浆液的搅拌时间，使用高速搅拌机时应大于30s，使用普通搅拌机时应大于3min。浆液在使用前应过筛，水泥浆液自制备至用完的时间不超过4h。制浆必须符合规范《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148-2012）中第3.3条的规定。 固灌孔段的灌浆水灰比采用试验确定的2：1、1：1、0.8：1、0.5：1四级水灰比。 2.4 造孔 （1）孔径：检查孔孔径采用为φ38mm开孔。一般固结灌浆孔采用φ38mm 钻头造孔。 （2）孔位：开孔孔位必须符合设计图纸的要求，钻孔开孔孔位误差不大于10cm，因故变更孔位应需设计和监理同意，并记录实际孔位，孔深应符合设计规定。 （3）钻孔过程中，遇岩层、岩性变化，发生掉钻、坍孔、钻速变化、回水变色、失水、涌水等异常情况，应及时上报监理并进行详细记录。 2.5 孔深 灌浆孔深有4m、5m、6m（基岩内深度）。 2.6 钻孔冲洗、裂隙冲洗与压水试验 （1）灌浆孔灌前均应进行孔壁冲洗和裂隙冲洗。钻孔冲洗后孔内残存的沉积物厚度不得超过20mm。