扩修巷道壁后注浆加固技术
0 引言针对小煤矿管理差、隐患多、事故多发的状况，我国对小煤矿进行了全面整顿、集中治理。小煤矿整合之后，由于巷道断面满足不了安全、运输、通风等规定要求，需要进行扩修，加强支护。为保证扩修期间巷道围岩稳定，避免发生冒顶事故，决定扩修前先对老巷道进行壁后注浆加固。以往的壁后注浆以充填为主要目的，采用单液水泥浆注浆，要求充填密实，与巷道围岩共同承压。但由于小煤矿往往采用砌碹支护，巷道初掘期间，资金投入不足，巷道支护达不到要求，甚至壁后出现大面积空顶现象。本文针对陈召一矿巷道扩修期间围岩加固技术进行现场试验研究，可以帮助其他整合技改小煤矿解决类似问题，对提高扩修巷道顶板整体性和围岩抗压强度[1] ，防止发生冒顶事故，起到关键的作用，将对进一步深入开展小煤矿整合技改工作，产生积极的影响。
1 工程地质概况分析
陈召一矿位于焦作煤田的东北部，东距卫辉市约18km,西
南距新乡市约21km位于卫辉市太公泉镇境内。2003年8月建井，2010 年12 月由河南煤化集团整合，开始技改工作。进、回风大巷原为砌碹支护，局部岩石完好处为裸巷，根据扩修揭露，砌碹处多为掘进时片帮、冒顶严重地方，碹体顶部为木质绞架，巷道围岩尤其是顶板岩石极破碎，扩修时易发生冒顶事故。
2 现场研究实验
为了加固巷道围岩，避免扩修时发生冒顶等伤人事故，保证进、回风大巷安全扩修，陈召一矿提出扩修巷道壁后注浆加固方案，即扩修前先对原巷道进行壁后注浆加固，使水泥和巷道破碎围岩胶结，在巷道壁后形成一个抗压拱，防止冒顶事故，承载扩修时由于原应力平衡被打破后的突然来压[2] 。为保证注浆效果，提出以下注浆方案：注浆时以30m为一个区段，注浆管长1800mm 注浆孔间排距为1500X 3000mm每个断面施工三个顶孔，采用间歇注浆，单孔注浆量控制在2?4t，这种方法能让浆液利用重力作用，从巷道顶流到帮部，保证浆液更多的留在巷道周围尤其是腰部以上，与围岩胶结，共同起到承压、造顶作用，且能够有效的节约水泥用量。（见图1）
2.1壁后注浆加固
2.1.1注浆加固设备及参数注浆采用河北同城矿业科级XX
公司生产的ZBQ—15/5 气动注浆泵（见图2），额定气压为
0.5Mpa，排浆流量为15L/min，排浆压力位5Mpa该泵为全气动，可单、双液注浆，压力可调式注浆泵，具有体积小、重量轻、井下搬运方便等特点，能够满足现场注浆使用。注浆管采用六分无缝钢管加工而成，连接注浆泵一端焊接快速接头，另一端300mm段按照
螺纹状布置①5mn的小孔，孔距50mm
2.1.2双液浆配比注浆时，若注浆通道与老巷连通，则水泥远离巷道，造成水泥浪费，且达不到注浆预计效果。因此，必须调整好双液浆配比，控制初凝和终凝时间，确保注入壁后的浆液能更多的留在巷道周围。参考不同配比水泥与玻璃水凝胶时间[3] 调试出
适合陈召一矿壁后注浆使用的双液浆最佳比例，为便于施工人员操作，单液水泥浆选用1:1 ，水泥标号为425，玻璃水浓度为39Be,经过现场试验，得到陈召一矿壁后双液注浆配比见表1。巷道壁后注浆，主要是人工充填、胶结松散围岩，如果终凝时间过长，会造成材料浪费，并且达不到注浆效果。陈召一矿壁后注浆要求浆液扩散半径大于1m小于3m这要求水泥浆的初凝和终凝之间有一段合适的时间差。经过现场试验，陈召一矿壁后双液注浆选用双液浆比例
1:0.25 。
2.1.3分散间歇注浆由于巷道壁后空间大且有可能与老空
连通，应采用分散间歇注浆，单孔注浆量控制在2?4t，每个孔注浆结束后，用清水冲洗注浆管路，待30m区段施工完毕后，通过打探眼验证注浆效果，若此区段顶板注浆效果达不到要求，则进行复注浆，直到顶板以上3m范围内密实为止。
2.1.4漏浆封堵原有巷道为砌碹支护，巷壁缝隙较大，注浆时常发生漏浆现象，若漏浆量较小，可采用水泥掺拌玻璃水进行封堵；若漏浆量较大，则应该立即停止注浆，冲洗注浆通道，等待水泥凝固，漏浆处用棉丝塞堵，然后水泥掺拌玻璃水进行封堵，待水泥凝固后再开始注浆。
2.2 效果验证陈召一矿进风大巷与二联巷交岔点断面较大，最大处净宽为8.5m。根据以前施工人员讲述，原巷道掘进期间，顶板岩石冒落严重，碹体上部空顶在 1.5m 左右，为绞架支护。为保证扩修时顶板安全，扩修前进行注浆加固。经过13 天注浆，工施工注浆孔11个，注入水泥48.5t ，使用玻璃水1
3.4t （其中包括封堵漏浆）。整个工程在 6 天内完成，注浆后顶板完整性较好，扩修期间未发生冒顶、片帮事故。
3 结论
本文通过对陈召一矿进、回风大巷壁后注浆技术研究，得出
如下结论：①扩修巷道壁后注浆时，布置钻孔可选择在巷道中上
部，浆液由于重力原因，可以形成完成承压拱，达到整个巷道壁后注浆的目的，减少了注浆孔施工，加快施工速度。②砌碹巷道壁后注浆，采用双液法注浆，可以达到加固围岩的目的，并可以节约材料和加快进度。
目录 一、概况 二、地质资料 三、地基注浆加固 四、注浆加固施工步骤 五、注浆施工管理 六、主要人员、机械设备表 七、安全生产与文明施工措施 八、质量保证措施
一、工程概况： 1．1设计概况 根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况，本站主要采用明挖顺作法施工，其中○35～○38轴之间，考虑到靖宇东路翻交，采用盖挖逆作法施工。围护结构采用800mm厚地下连续墙，兼作使用阶段的箱体侧墙。 车站为地下二层岛式中间折返站，标准段站厅层高4.15m，站台层高5.77m，站台宽10.0m，高1.49m；总建筑高度12.22m。车站标准段为单柱、双跨箱体结构，折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构，站中心覆土厚约2.5m，底板埋深14.52m，端头井埋深16.058～17.003m。1．3 气候、气象资料 上海年均气温15.7℃，最高温度38.9℃，最低温度-10.1℃；年均降雨量1123.7mm，年均降雨日132天，年最大降水量1673mm，日最大降水量204.4mm，日降水量大于25mm的天数为28天；降水主要集中在每年3月至9月。最大风速30.4m/s，台风最大风速43.9m/s；年相对湿度80%。 二、地质资料 本站范围内工程地基均属第四系河口～滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内，各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同，总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m～8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点，车站地基土属中～高压缩性软弱土层；17m以下为灰色土和灰色粉质粘土，土
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 斜巷修护安全技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
斜巷修护安全技术措施(最新版) 一、施工说明： 7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长100m。由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。在施工过程中，要严格执行本措施。 二、工程预知： 1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮矸掉落伤人隐患。 2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。 3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成
伤害。 三、主要工作内容： 1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固； 2、斜巷突出点刷帮、锚帮； 3、拱形棚段修护； 4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道； 5、拱形棚修护段喷浆； 6、打斜巷人行梯； 7、风水管吊挂。 修护原则： 由上向下，先顶后帮，从斜巷上口向下逐步修护。 修护工序： 巷道修护、刷帮、加固→巷道卧底→铺设轨道→打斜巷人行梯→吊挂风水管。 修护范围： 由7111斜巷上口绞车处至该斜巷下口，修护全长共100m。
新副井井底车场扩修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
新副井井底车场扩修安全技术措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 根据生产需要，经研究决定，对新副井底车场进行扩 修。为确保施工安全，特制定本措施： 一、施工范围：南马头门操作机硐室南端至一号交叉 点（石门段）。分三期施工：第一期工程二号交叉点三角 柱头以北段；第二期工程为二号交叉点；第三期工程二号 交叉点喇叭口起始点至一号交叉点。 二、设计规格要求： (一) 第一期与第三期相同： 1、支护形式：扩修使用锚网喷，然后架下净宽 5154mm的36u拱形支架支护。棚上背金属菱形网，棚后 让压距250mm～350mm，用袋装粉煤灰或沙子充填。巷
两帮打锚杆Φ20×2000mm钢筋麻花锚杆，间排距 600mm×600mm，配CK3550树脂药卷；与Φ17.8×6000mm锚索，间排距2000mm×2000mm，配CK2350树脂药卷。顶打锚杆Φ22×2500mm钢筋螺纹锚杆配 CK2350树脂药卷，加打Φ17.8×10000mm锚索，间排距2000mm×2000mm，每眼配CK2350树脂药卷4卷，挂金属菱形网后再喷浆，喷层厚度大于100mm，底板掘砌反拱顶高1.4m，弦长5.6m，然后打锚杆Φ20×2000mm配CK3550树脂药卷，锚杆间排距1000×1000mm，铺金属菱形网，然后打砼反拱厚度600mm，在巷帮100mm处留宽度为250mm，深为200mm左右的凹槽（如图），待架棚后，用混凝土将凹槽浇筑，使u型钢棚腿与反拱搭接严实。 2、支架规格：支架棚距为600mm，连接板齐全，梁柱搭接长度450mm，柱窝深0.2m。扩修后巷道净宽大
武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程 生产综合楼 地基溶洞处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁十九局集团武客机工程项目经理部 编制日期：2015年1月20日 第一章项目概况
1、工程概况 本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼，框架结构，主体6层，基础为钻孔桩基础，孔径800mm，共106根；因前期勘察不足，后经一桩一孔勘察，发现106孔中，70孔有溶洞。根据补充地质勘察资料，并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情况，从技术、经济等方面进行综合比较分析，确定拟采用静压化学灌浆，套内护筒等方法进行溶洞处理。 第二章施工方案 1、编制依据 1）施工图纸 2）《建筑地基处理规范》（JGJ79-2012） 3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 4）建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 5)《建筑地基基础检测技术规范》（DBJ15-60-2008）； 6)《地基处理手册》； 7)武客机地质勘察报告； 8)其他资料。 2、技术要求 1）注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，外加剂为速凝剂，采用水玻璃，掺入量视漏浆情况而定； 2）注浆水灰比为0.6～2.0，取1.0； 3）注浆流量：7～10L/min；
4）浆液配比：采用纯水泥浆，掺入3-4.5%水玻璃，具体掺入量视漏浆情况而定，如浆液下渗量少，可不添加水玻璃； 5）浆液采用专用水泥搅拌机制作，搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法 注浆施工程序如下：钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1 图1 施工流程图 3.1钻孔 1）钻孔采用履带式潜孔钻机； 2）按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距，钻孔位
巷道修复施工安全技术措施一、工程概况 xxx巷道竣工时间较长，矿压显现明显，局部地段出现网片鼓出、浆皮开裂、巷道两帮内移、底鼓等现象。为满足通风、行人、运输等安全生产的要求，根据矿安排，由我队负责对xxx巷道进行卧底、挑顶、刷帮、修复喷浆施工。为保证施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。 二、施工方法 首先对巷道顶、帮浆皮破裂、变形段，由人工持风镐挑顶、刷帮并对顶帮裸露部位及时进行支护，然后卧底至设计底板以下100mm，最后一次喷浆成巷，将回弹料平铺于巷道底板；卧底及扩刷矸石由人工装矿车，人工推车经1#中部车场至轨道大巷；各工序施工均由外向里推进。 三、施工准备及技术要求
1、施工前，地测人员放定巷道中腰线，技术员将需扩刷处标定好，做上记号。 2、将风、水管路接至施工地点，并将喷浆机安放在1#中部车场风门以里三叉口处并调试，各类施工器具准备齐全。 3、将瓦斯探头悬挂于1#中部车场联络斜巷右帮距喷浆机3~5m处，探头距离顶板不大于300mm，距帮不小于200mm。 4、提前准备好脚手架施工平台，待脚手架验收合格后方可在脚手架平台上作业。 5、施工现场共有1趟信号线和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，联巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在顶板，回联1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中间设计底板上方1m；施工前将瓦斯管路用旧皮带或就风筒布盖好，信号线放到底板用旧皮带保护好，避免影响施工质量或在施工过程中造成损坏；
6、施工前必须先找除巷道内的炸浆及危岩活矸，确保安全后方可进行施工。 7、巷道修复技术参数及要求： ①巷道修复至设计断面（详见：1#中部车场施工示意图）。挑顶、刷帮后，必须及时对裸露处进行支护，支护方式为锚网（索）喷支护。 ②网片规格为Φ6mm压花钢筋网，网幅2000×1000mm（可根据现场挑顶范围适当进行裁剪），挑顶后必须保证原有网片边缘露出喷浆层最少100mm，以便和新网片搭接绑扎，每200mm采用14#铁丝绑扎一道； ③锚杆规格Φ22×2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，间排距为 800×800mm，每根锚杆使用2只MSK2360树脂锚固剂； ④锚索规格Φ17.8×6300mm，挑顶后失效的锚索，在失效报废锚索附近合适位置进行补打；
皮带巷扩修安全技术措施
皮带巷扩修安全技术措施 一、工程概况 二部皮带巷机头向外10-20米段架架变形，有漏帮漏顶现象，须对该段进行扩修。为保证施工期间的安全，特制定如下安全技术措施。 一、施工方法及工序 (一)施工顺序：由机头向机尾（顺风流方向）施工。 (二)采用人工手镐进行施工。 (三)采用“三八”制作业方式。 (四)运煤路线：施工地点（煤）→皮带→井煤仓→地面。 运料路线：地面料场→副井底→三部皮带巷→施工地点。 （五）施工工序 现场交接班→安全检查→作业点前后临时支护→冲刷巷壁→拆除工字钢→破顶→移前探梁→上梁→背顶→扩帮→载腿→永久支护，其中部分工序平行作业如：临时支护、洒水等。 二、支护形式 临时支护： 采用２根长度3.6mπ型作前探梁，前探梁保证一梁三卡，使用时，卡子应固定牢固，分布均匀，卡紧棚梁，不得下滑，不得发生变形且。严禁用钢丝绳或圆环链代替前探梁卡子。 前探梁对称固定在距巷道中心两侧600mm～800mm处，前探梁必须紧跟迎头，及时前移，固定牢靠。前探梁、前探梁钩变形、螺帽滑丝或存在其它影响安全使用的情况，必须及时更换。 永久支护：工字钢单棚梯形支护 支护规格及选用材料说明： 巷道采用11#工字钢梯形支护，棚距中至中500mm。尼龙网、荆芭、川杆护帮、顶，尼龙网搭接长度100mm；每隔100mm扎接一次，每棚使用川杆24根，串杆间距300mm；撑杆5根、工字钢梁中间一道、梁头各一根、腿中间各一道，川杆小头直径不低于40mm，长度800mm。 三、支护规格及要求
1.巷道采用11#矿工钢梯形支护。 2.巷道顶帮铺荆芭，外设阻燃网，荆芭要铺垫均匀，不得露煤墙，川杆顺巷打，要与腰线平行，必须打紧背实。 3.扩修完成的巷道，管线吊挂整齐。 4.支架规格：梁净口2000mm,腿长2500mm。 5.棚距：500mm，允许误差0— +50mm。 6.净宽： 上净宽：2200mm,中线至一帮允许误差+50mm。 下净宽：3400mm,中线至一帮允许误差+50mm。 7.净高：2200mm。允许误差0— +50mm。 8.中腰线：严格按原巷道中、腰线施工。 9.棚梁接口严密（加衬垫）。 10.背帮刹顶：使用串杆打顶、帮，串杆直径40-50mm，顶8根，两帮各8根。要均匀布设，打直打牢，铺设形成一条直线，严禁杂乱无章。采用尼龙网片配合荆芭护帮顶，背实背严。 11.撑木5道：梁中间一道、梁头各一道、腿中间一道。 四、各系统情况 (一)通风 采用负压通风 地面→主井→上仓皮带巷→施工地点 (二)运输 维修点→上仓皮带巷→主井煤仓→地面 (三)运料：物料→副井→副井东车场→三部皮带巷→维修点 (四)供水防尘：风井→皮带巷→维修点 (五)供压风：副井→副井底东车场→辅助轨道→维修点 (六)通讯：在工作地点附近安装一部矿用安全防爆电话，供井上下联系。 (七)监测监控：每班必须在维修地点悬挂便携式甲烷报警仪。 五、施工安全技术措施 1、严格按原巷道方向、坡度施工。 2、扩修巷道，必须逐架进行。在拆棚前必须先临时加固巷道，
舞钢基础注浆施工方案 注 浆 加 固 专 项 施 工 方 案 目录 第一章施工方案编制说明 第二章工程概况 第三章注浆加固工艺 第四章施工组织部署 第五章安全文明管理目标及施工措施
第六章减少扰民、降低环境污染与噪音得措施 第七章施工图 第一章施工方案编制说明 一、施工方案编制依据 1.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 2.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012); 4.《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ 123-2012); 5.《人防花园基坑支护方案》; 6.施工场地得实际情况与各种施工条件; 7.《人防花园岩土工程勘察报告》及相关图纸等。 二、施工方案编制原则 1.充分按照施工图纸,严格执行技术规范与标准。 2.实事求就是,突出重点,施工方案实际可行。 3.严格执行本公司得质量管理体系。 4.推行标准化管理,达到安全、文明、整洁、高效得目得。 5.坚持技术与管理得创新。 第二章工程概况 一、工程概况 1.概述 拟建场地位于舞钢,地面已经出现不同程度得沉降,为防止沉降继续发展并避免对邻近建筑物造成不良影响,土体进行注浆加固。
二、工程地质条件 第三章注浆加固工艺 一、加固措施 1.在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔,孔径60mm,注浆孔间距为3m×3m,孔深为1m。 2.注浆孔内安置DN60管作为花管(注浆管),花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ,间距300mm。 3.花管安置在注浆孔后,对注浆孔上部0、5m进行封孔,然后压力注浆,加固并改良基坑边坡土体。 二、工艺及要求 1.成孔 注浆孔成孔采用干作业法,按先四周后中间施工顺序,注浆孔间距为1m ×1m,孔深为1、5m钻孔深度应穿透杂填土层底板不小于0、5m,垂直度不大于1%。 (1)施工前应根据现场情况定出孔位并作出标记。孔径允许偏差为+20mm -10mm,孔深允许偏差为+200mm -50mm。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,应在不影响加固安全得前提下方可适当调整。 (2)成孔过程中应做好成孔记录,按注浆孔编号逐一记载取出得土质特征、成孔质量、事故处理等。应将取出得土质与初步设计时所认定得加以对比,有偏差时应及时修改注浆孔设计参数。 (3)成孔后应进行检查,若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土,应立即
注浆加固处理地基技术 [摘要]： 南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里，厂房墙体出现裂缝，且裂缝发展渐趋于扩大，以致最后严重到柱间支撑发生损坏，严重影响结构安全，形成质量事故。后采取压密注浆技术进行地基处理，成功进行加固。 本文就此实例探讨压密注浆加固处理地基技术，供同行参考。 [关键词]：压密注浆地基处理 一、工程概况 1、该工程地质情况： 第一层为杂填土，厚度约0.7~1米，性能不稳定； 第二层为粉质粘土层，厚度0.5~0.8米，压缩模量4MPa，地基承载力特征值80Kpa； 第三层为淤泥质土，厚度18~25米，压缩模量2MPa，地基承载力特征值60Kpa； 第四层为粘土层，压缩模量11MPa，地基承载力特征值180Kpa； 2、设计情况： 该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结构。 3、施工情况； 该项目为4月份开工建设，同年9月份投产使用，工程进度较快。在施工过程中，因业主要求，设计院出具设计变更，墙面彩板改为砼砌块。由于基础结构早已完成，故设计院未对基础设计作任何修改。 二、质量事故调查 1、现场情况 厂房内外墙体发生严重开裂，局部裂缝达到10mm以上，雨天墙面、屋面泛水处渗漏厉害。
次年7月上旬，因沉降不均匀导致一处柱间支撑Φ25圆钢与连接板之间连接焊缝破坏。 2、沉降观测 根据现场裂缝形状分析，是由于工程不均匀沉降导致。根据施工单位施工过程中沉降观测资料看，沉降较为均匀。而交工后因未安排跟踪测量，沉降观测资料缺失。 首先安排沉降观测，由于原沉降观测点已随主体结构变形或在厂区配套道路、绿化施工中破坏，故本次测量直接测量钢柱柱脚钢板，每柱均测量出高程。由于设计上钢柱脚标高一致，故可以直接得出相对高程差。 根据测量结果，相邻钢柱高程差普遍在50mm左右，而相邻柱最大高差竟然达到110mm，同一栋建筑物柱脚之间最大高差为220mm。 3、事故原因调查分析 （1）为片面追求经济化，设计较为简约，设计为软弱地基，而基础施工时期为四~五月，正是南方多雨季节，对地基土扰动可能性很大，从而可能影响了地基承载力； （2）因业主要求，墙面设计变更，增加荷载较多，基础设计未能相应调整； （3）施工单位片面追求工期，防止地基土扰动措施不足，全部机械开挖，未能预留300厚土层人工开挖，可能影响了地基承载力； （4）施工单位交工后，业主单位自行安排结构吊顶，增加了建筑荷载； （5）织造针梭机无专门基础设计，其直接安装在砼地坪上。织造针梭机安装后，多台机共同工作，轻微持续震动，可能导致地面下淤泥质土扰动、轻微液化、互相挤压，对建筑基础产生应力； （6）厂区及周边园区开工建设或投入使用后，雨、排水管线大量增加，场地地下水位改变后恰在基础持力层标高左右，频繁抽排水可能对地基土产生扰动。 三、事故处理 根据测量结果，和业主方对裂缝开展情况汇报说明，分析交工后经过十个月时间沉降尚未稳定，根据《建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）》“5.3.4”条要求，不符合相邻柱基沉降差0.003L的有82跨，占总跨数94跨的87.2%，现有变形已远超出规范要求，钢结构已因此产生变形、形成内应力，必须立即进
巷道维修安全技术措施 一、工程概况： 由于井下生产系统巷道均采用工字钢支护，位于Ⅱ#煤层中，由于上层采空区压力大及断层挤压，个别地段支护扭旋、背板折损、腐蚀、错口、掉齿脱口、翻梁等现象，支护强度下降，影响巷道的正常使用，必须及时维修或更换，确保巷道通风、运输畅通和行人安全，经矿领导研究决定，特制定以下安全技术措施，并严格按此措施执行。 二、组织形式： 巷道维修工作由巷修队及矿指派掘进队负责维修施工。 三、施工方法及操作规程： （一）施工前的准备工作 1、将工作面地点电缆、信号线、监控线等线路及前后5米的管线和设备用旧皮带加以掩盖或保护，电缆及其它管线不准落地，必须吊挂起来。 2、每班工作前班长必须详细检查翻修地点周围安全情 况，如发现折梁、断柱、片帮、冒顶等威胁人身安全的问题
时，必须妥善处理，并根据现场实际情况对每个维修场所进行支护加固。在进行翻棚时，必须先架设好临时支护，确认无危险后，然后架好新支护。 3、清理工作面地点及前后10米巷道的浮煤（渣）或杂物，保证巷道高度不能低于2.0米以上，检查维修地点的通风、瓦斯和安全退路情况，发现问题必须妥善处理。 4、维修作业应有专人观察顶板及围岩变化情况，坚持敲帮问顶，发现险情应立即采取措施处理。 5、维修作业必须加强支护工作，支护质量必须满足要求，禁止使用损坏变形、腐朽的支护材料。巷道压力较大或顶帮破碎时，应加密支护，同时顶帮必须封严背实，支护要有力。 6、翻修支护时，必须有专人照看顶板，防止顶板落石伤人或冒落堵人。必要时应打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须立即进行处理和抢修。巷道维修时，施工人员严禁进入无风、微风区（即严禁进入风筒末端5米以外）。撤换支架前，应先加固工作地点的支架，架设或拆除支架时,在一架未完工之前，不得中止作业。撤换支架工作应连续进行。如果不连续施工，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。 （二）操作方法及程序 巷道扩修：
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施正式版
猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施正 式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 由于猴车巷行人斜巷变形，巷道两帮及顶板脱层，严重影响正常行人和井下整体质量达标形象。现决定对该地点进行扩修，为保证安全施工，特编制此安全技术措施： 一、施工方法 1、采取由下向上的顺序进行扩修，严禁分段打节作业。先对巷道扩大断面，然后及时架设“∪”型钢支架进行支护，并采用喷射混凝土进行全封闭支护。 2、扩巷时，严格按照现场给定的中线进行施工。
二、支护形式 永久支护：采用“∪”型钢支架支护，锚网闭帮，并在“∪”型钢支架外部喷射混凝土进行全封闭支护，混凝土喷射厚度150mm。 临时支护：采用直径18cm以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距1米见方，且必须使用木楔将点柱打紧打牢。 三、规格尺寸 1、毛巷：挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽3.5m，毛高3.1m，其中墙高1.3m,拱高1.8m，毛断面积9.36m2。 2、成巷：“∪”型钢宽度150mm，架设“∪”型钢支架后成巷净宽3.2米，净
深圳市龙华新区XXX科技园地基注浆加固工程 专 项 施 工 方 案 北京XXX建筑工程有限责任公司深圳分公司 二〇一四年七月
第一章项目概况 1、工程概况 本工程为框架结构，本工程的加固方法为：桩周土体采用注浆法进行加固； 第二章施工方案 1、编制依据 1）施工图纸 2）《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000； 3）《建筑地基处理规范》（JGJ79-91）； 4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 5)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 6)《深圳地区地基处理技术规范》（STG04-96）； 7)《建筑地基基础检测技术规范》（DBJ15-60-2008）。 8)《地基处理手册》； 9) 其它相关资料 2、技术要求 1）处理后的桩侧承阻力特征值不小于50kPa，桩端承载力特征值不小于2500kPa； 2）注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，外加剂为速凝剂，采用水玻璃，掺入量视漏浆情况而定； 3）注浆水灰比为0.6～2.0，取1.0；
4）注浆流量：7～10L/min； 5）浆液配比：采用纯水泥浆，掺入3-4.5%水玻璃，具体掺入量视漏浆情况而定，如浆液下渗量少，可不添加水玻璃； 6）浆液采用专用水泥搅拌机制作，搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法 注浆施工程序如下：钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1 图1 施工流程图 3.1钻孔 1）钻孔采用履带式潜孔钻机；
2）按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距，钻孔位置及高程偏差不大于10cm； 3）钻机就位要准确、稳固，钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制在规范允许范围内。 4）钻孔孔径为50mm，根据实际情况而定，目的在于能将注浆管顺利下到孔底，钻进采用回转方式或冲击方式； 5）如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底，可采用套管护壁先钻进后跟进套管。 3.2下管及封口 1）为更好地保证施工质量，本项目采用高压PVC管； 2）将高压PVC管下入孔中并保持垂直； 3）钻孔上部80mm～100mm，采用水泥浆封孔。 3.3注浆 1）钻孔封口2小时后可进行注浆施工； 2）注浆采用先外排再内排，最后注中间排的顺序，隔孔跳注； 3）注浆时压力采用0.2～0.5Mpa，每次提升量为1.0m，预计每次注浆量25kg，达到预计注浆量或出现冒浆时提升； 4）当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时，立即停止注浆。3.4施工记录 施工工程中需作好施工记录，记录钻孔时间、钻孔过程中的异常情况，注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。 4异常情况应对措施
1.0 工程概况 1、工程名称：深业泰富广场（06地块）施工总承包工程。 2、工程地址：深圳市罗湖区笋岗街道梨园路与梅园路交汇处。 3、主要建设参与单位： 建设单位：深业泰富物流集团股份有限公司； 勘察单位：深圳市协鹏工程勘察有限公司； 设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司； 施工单位：中建四局第三建筑工程有限公司； 监理单位：深圳市英来建设监理有限公司； 监督单位：。 4．主要技术、经济指标： 总用地面积：18600.5㎡； 总建筑面积：206971.0㎡； 建筑总高度：97.5m（A、B座）、99.4m（C座）；机房屋顶总高度104.5m（A座）、104.2m （B、C座）、26.0m（裙房楼梯间屋面）； 建筑层高：地下室负四层层高为3.2m；负三层层高为4.1m；负二层层高为3.3m；负一层层高为5.9m；首层高为6.0m；二～五层层高：4.5m；六～二十六层层高为3.5m（A、B 座）；六～三十一层层高为2.9m（C座）； 主要结构类型：框架-核心筒结构（A、B座）、部分框支剪力墙结构（C座）、框架结构（商业裙房），筏板基础； 栋数、层数：3栋、26层（A、B座）和31层（C座）（地下室4层）。 5、功能与用途：4层地下室为地下商业、共用停车库和公用设备用房；首层及以上为办公、商务公寓、商业，市政配套。 6、质量要求：合格。 7、总工期：731日历天，计划开工日期为2017年4月30日（具体以监理开工令为准），计划竣工日期为2019年4月30日。 8、本工程设计相对标高±0.000相当于绝对标高（黄海高程）13.80m。
2.0 塔吊基础设计依据 1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）。 2、《砼结构设计规范》（GB50010-2010）。 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。 4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。 5、《工程测量规范》（GB50026-2007）。 6、《塔式起重机砼基础工程技术规程》（JGJT187-2009）。 7、桩基承台结构计算参见《钢筋砼建筑结构与特种手册》陈载赋主编。 8、业主提供的《深业泰富物流集团股份有限公司深业泰富广场一期项目拟建场地岩土工程勘察报告》（深圳市协鹏工程勘察有限公司<二〇一六年十一月>）。 9、业主提供的《深业泰富广场一期基坑支护设计施工图》（深圳市勘察研究院有限公司<二〇一四年八月>）。 10、深圳市建筑设计研究总院有限公司出具的《设计更改通知单》（结改02）及附图《注浆孔布置图》。 11、长沙中联重工科技发展股份有限公司提供的《（QTZ160）TCT7015-10E塔式起重机机使用说明书》。 12、本公司同类型工程施工经验。 13、本工程施工招标文件及相关施工图纸。 3.0 塔吊基础布置要求及相关参数 1、结合本工程周边环境并考虑本项目工程现场实际情况，拟定安装五台塔吊，分别编号为1号塔吊、2号塔吊、3号塔吊、4号塔吊、5号塔吊。五台塔吊主要承担着地下室及主楼施工期间的砖胎模砌筑材料及零星砼、钢管支架及模板周转材料、钢筋及型钢、机具、装饰装修材料吊运等作用。 2、1号塔吊型号为QTZ160（TCT7015-10E），为基础固定、外墙附着式，由中联重科股份有限公司生产。独立式起升高度为52m，附着式时起升最大高度可达200m。吊臂出厂时长为70m，可根据不同施工场地情况，可将吊臂另外组合成65m、60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m八种工作幅度。1号塔吊拟安装高度为124m，吊臂工作幅度60m。 3、塔吊基础设置于基坑内地下室底板中，具体位置详见塔吊平面布置图。1号塔吊基础采用压密注浆处理地基（详见2017年4月24日本工程设计单位深圳市建筑设计研究总院有限公司出具
YF-ED-J4288 可按资料类型定义编号 巷道修复安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
巷道修复安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、工程概况： 43采区运输、回风大巷由于施工时间较长，受压力影响，巷道顶板离层、底鼔、巷道片帮现象，经研究决定需对此段巷道进行修复，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。 二、修复位置： 工程修复统计表 巷道名称顶板离层片帮区域底鼓区域备注 43采区运输大巷 35m 90m 90m
43采区回风大巷 15m 30m 15m 合计 50m 120m 105m 三、施工方案： 1、施工要求：按照技术科指定位置进行卧底（，采用风镐，手镐施工。 2、三采区回风、运输大巷，补打顶锚索。顶板采用锚索+W钢带补强，间距2400mm，长度6300mm；锚索预紧力不小于30Mpa。锚索为双排迈步布置。 3、片帮处补打帮锚杆。帮部锚杆间排距800mm×800mm，锚杆采用φ18mm左旋无纵筋高强度螺纹钢，长度 2000mm；帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于 100N.m； 树脂药卷K2360型，巷道顶部每根锚索使
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 回风斜井底巷道扩修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1344-17 回风斜井底巷道扩修安全技术措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 近一时期来，我矿回风斜井底与31091运输绕巷交叉口以上局部料石砌碹巷道出现巷道支护变形、断面缩小，影响巷道正常使用。为满足我矿长远安全生产需要，保证31091采煤工作面正常通风，现决定对该段巷道进行扩修，支护方式由原来的2.6米料石砌碹改为同等断面U型钢挂网支护，支护规格：直径2.6米半圆拱型断面。 扩修长度：约30米。 工期及时间安排：30天 二、巷道断面形状及支护材料尺寸： 采用半圆拱型断面，29＃U型钢钢网支护。 巷道规格：宽×高＝2600×2500mm
钢筋网规格：直径6mm钢筋，网孔50×50mm。 椽子规格：直径＞80mm，长度900mm 净棚距600mm 椽子间距300mm 三、支护工艺流程 1、在所架设的支架梁和腿上用粉笔分别标上梁中、搭接长度和卡缆安装位置的标识，并安装好一帮卡缆。 2、拉中、腰线，将巷道上部扩掘到设计尺寸。 3、前移前探梁，开始上梁。上梁时，要统一指挥，施工人员站在煤（矸）石堆上或脚手架上齐心协力将梁放在前探梁上。 4、顶背好后，在顶梁的掩护下进行刷帮、挖柱窝，柱窝挖好后开始站腿、上卡缆、上拉杆、打帮顶。 5、拉中、腰线对棚子位置进行校核，不合格之处要进行修正，修正好后，打上木楔将棚子背好。 四、永久支护与工作面的最大距离 当巷道顶部为破碎顶板时，永久支护与工作面的最大距离为0.7m； 五、工程质量要求
注浆加固法地基处理 注浆加固法是工程地基加固最常用的方法之一，该方法利用气压或液压配以填充渗透和挤密等方式，把能凝固的浆液均匀地注入岩土层中，驱走岩石裂隙中或泥土颗粒间的水分和气体，并以其自身填充，待硬化后即可将岩土胶结成一个整体，可以改善持力层受力状态和荷载传递性能，从而使地基得到加固，防止或减少渗透或不均匀沉降。 1 工程概况 项目为某车站综合楼。拟采用钻孔灌注桩，为66 根1 000～1 200 mm 钻孔灌注桩。桩端持力层为页岩层，工程桩静载检测结果表明，部分单桩竖向极限承载力达不到设计要求，需要对该地基进行加固处理。施工前，在建筑物周围分别布置了6 个勘探点（探井），探井在掘进过程中有大量的水渗入，致使少数探井没有达到预想的深度。 2 地基勘察概要 根据勘探资料显示，该勘察区地层主要由素填土、角砾及强风化页岩组成，局部有粉土及中砂夹层。各地层情况自上而下为：第一层主要为素填土，上部主要由素土充填，包括大量的煤屑、砖块以及少量的炉渣、垃圾等杂物，呈松散状态，下部填土孔隙较大，主要由层厚为1.5～5.2m 的大量块石、片石及角砾充填；二层层厚为0.1～2.4
m的棱角状角砾与深灰色冲积再生土，粒径一般10 mm 左右，大者可达30 mm，稍密状态，该层只有在个别探井中未见，在其他数个探井中都未被发现；三层层厚为0.3～0.8 m 的深灰色页岩与强风化岩石，含水量较高，节理发育，见水后较细腻，个别已揭露探井的勘探深度内均未被发现。 3 地基加固方案 3.1 编制依据编制依据的步骤为： ①分析XX 车站综合楼设计图；②翻阅建筑地基基础设计规范（GB50007- 2002）；③查阅建筑地基处理技术规范（JGJ79- 91）；④查看既有建筑地基基础加固技术规范（JGJ123- 2000）；⑤查看岩土工程勘察规范（GB50021- 2001）；⑥参照使用水利水电工程基岩固结灌浆规程、规范；⑦查看现场实际地形条件。 3.2 注浆加固机理地基 注浆加固根据地质条件及特征，本着确保质量、经济合理的原则，回填至设计标高后，采用水泥浆等浆体静压渗透注浆法，注浆管给予压力作用，使水泥等浆体克服各种阻力，进而渗入土体的孔隙和裂隙中，浆液通过渗透、挤密、填充等方式使得孔隙及松散的土粒胶结，形成相互穿插的脉状结石体。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 巷道修复施工安全技术措施(通 用版)
巷道修复施工安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、工程概况 xxx巷道竣工时间较长，矿压显现明显，局部地段出现网片鼓出、浆皮开裂、巷道两帮内移、底鼓等现象。为满足通风、行人、运输等安全生产的要求，根据矿安排，由我队负责对xxx巷道进行卧底、挑顶、刷帮、修复喷浆施工。为保证施工安全和工程质量，特制定本安全技术措施。 二、施工方法 首先对巷道顶、帮浆皮破裂、变形段，由人工持风镐挑顶、刷帮并对顶帮裸露部位及时进行支护，然后卧底至设计底板以下100mm，最后一次喷浆成巷，将回弹料平铺于巷道底板；卧底及扩刷矸石由人工装矿车，人工推车经1#中部车场至轨道大巷；各工序施工均由外向里推进。 三、施工准备及技术要求 1、施工前，地测人员放定巷道中腰线，技术员将需扩刷处标定好，
做上记号。 2、将风、水管路接至施工地点，并将喷浆机安放在1#中部车场风门以里三叉口处并调试，各类施工器具准备齐全。 3、将瓦斯探头悬挂于1#中部车场联络斜巷右帮距喷浆机3~5m处，探头距离顶板不大于300mm，距帮不小于200mm。 4、提前准备好脚手架施工平台，待脚手架验收合格后方可在脚手架平台上作业。 5、施工现场共有1趟信号线和2趟φ480mm瓦斯抽放管路，联巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在顶板，回联1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中间设计底板上方1m；施工前将瓦斯管路用旧皮带或就风筒布盖好，信号线放到底板用旧皮带保护好，避免影响施工质量或在施工过程中造成损坏； 6、施工前必须先找除巷道内的炸浆及危岩活矸，确保安全后方可进行施工。 7、巷道修复技术参数及要求： ①巷道修复至设计断面（详见：1#中部车场施工示意图）。挑顶、刷帮后，必须及时对裸露处进行支护，支护方式为锚网（索）喷支护。 ②网片规格为Φ6mm压花钢筋网，网幅2000×1000mm（可根据现
内部编号：AN-QP-HT841 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 回风斜井底巷道扩修安全技术措施通 用范本
回风斜井底巷道扩修安全技术措施通用 范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、工程概况 近一时期来，我矿回风斜井底与31091运输绕巷交叉口以上局部料石砌碹巷道出现巷道支护变形、断面缩小，影响巷道正常使用。为满足我矿长远安全生产需要，保证31091采煤工作面正常通风，现决定对该段巷道进行扩修，支护方式由原来的2.6米料石砌碹改为同等断面U型钢挂网支护，支护规格：直径2.6米半圆拱型断面。 扩修长度：约30米。 工期及时间安排：30天
民用建筑工程中注浆加固法地基处理技术的应用 摘要：在民用建筑工程项目施工当中，由于其软土地基容易对工程结构的正常使用功能、设计承载能力、外形的美观以及设计使用年限等诸多方面造成一定程度的不利影响，因此，民用建筑工程的施工管理人员就应当从根本上进行地基处理工程的施工管理工作，从而防止地基不均匀沉降等问题的出现。而对于施工管理人员来说，就应当进行多角度、全方位的观察和比较，对于工程中出现的问题和意外也要认真细致地进行分析和总结，以发展的眼光来贯彻执行注浆加固法的地基处理技术，从而尽量避免民用建筑工程软土地基对工程所导致的一系列不利影响。本文结合工程实例，首先对建筑工程中注浆技术的加固原理及其质量病害的原因进行分析，然后对建筑工程软土地基施工中注浆技术的有效应用技术措施进行了探讨和研究。 关键词：民用建筑工程；注浆加固法；地基处理技术 一、引言 众所周知，在民用建筑工程项目施工当中，由于其软土地基容易对工程结构的正常使用功能、设计承载能力、外形的美观以及设计使用年限等诸多方面造成一定程度的不利影响，因此，民用建筑工程的施工管理人员就应当从根本上进行地基处理工程的施工管理工作，从而防止地基不均匀沉降等问题的出现。另外，为了使得民用建筑工程中的注浆加固法地基处理技术能够保持在合理可控的范围以内，就非常有必要对于民用建筑工程软土地基中的注浆技术加固原理进行科学地分析和研究，把握其注浆加固的特点与机理，并通过对工程注浆加固法的地基处理情况来进行仔细的监测与分析，从而最终在民用建筑工程的设计与施工中采取有针对性的地基处理施工处理措施。本文结合工程实例，首先对建筑工程中注浆技术的加固原理及其质量病害的原因进行分析，然后对建筑工程软土地基施工中注浆技术的有效应用技术措施进行了探讨和研究。 二、民用建筑工程软土地基施工中注浆技术的加固原理与质量病害分析 注浆，英文名称为grouting，即通过钻孔向有含水裂隙、空洞或不稳定的地层注入水泥浆或其他浆液，以堵水或加固地层的施工技术。注浆技术在加固民用建筑软土地基中的应用，其原理就是在建筑工程软土地基的土石界面处通过水泥浆液或者水泥与水玻璃的混合浆液等等这类型的水硬性胶凝材料，来对诸如裂
编号：SM-ZD-74487 矿井巷道维修安全技术措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
矿井巷道维修安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 12月17-18日我矿对井上下生产系统各环节进行了全面排查，井下部分巷段出现顶板风化、离层及网包现象，为了加强对巷道维护工作的安全管理，特制定本措施。 一、维护范围：联络巷、回风大巷、西正巷、西副巷、216顺槽、 217顺槽、218顺槽、I#绞车房 二、维护内容： 1、独立小网包的处理。 2、网包群的处理。（顶板离层厚度在10㎝以下） 3、面积较大、离层厚度大于10㎝以上的巷段。 4、无明显离层、整体沉降顶板的维护。 三、维护时间： 四、参加维护人数： 五、领导组：
组长：任吉生 副组长：张应忠、赵祥国、刘奴贵 成员：各科、队长及各科队管理人员 六、对参加维护人员的要求： 身体健康的男性，年龄在40岁以下，熟悉井下业务，经岗前培训，考试合格者。 七、操作工艺要求： 1、对一般网包处理 （1）、面积较小（直径50cm以下），厚度10公分以下独立的、周围围岩相对完整的网包，在处理时可不架设临时支护，用长把钢筋钳直接剪断网丝，用长把工具将活矸掏净，然后再用12#铁丝将网片拉紧并打结实，操作时人员要站在外侧（上侧）以防落矸伤人。如锚杆托盘处无明显离层掉碴，用力矩搬手直接紧固锚杆螺丝。如锚杆托盘处有明显离层厚度在10cm以下，可加衬硬质木托板，同一锚杆上木托板的数量不能超过2块，托板规格：15-20cmX5cmX50cm,然后再用托帽、螺丝进行紧固。 （2）、锚杆锚固力经检验必须达到要求，如锚杆处离层