TS3000透平压缩机组综合控制系统（ITCC）
康吉森TS3000透平压缩机组综合控制系统（ITCC）是基于多年旋转设备控制方面的经验，为用户提供一种ITCC (Integrated Turbine & Compressor Control System)机组综合控制系统。它将传统上需要多个分立仪表如防喘调节器、联锁自保系统、电子调速器、负荷调节器等实现的功能集成在一套可靠性极高的三重模件（TMR）冗余容错控制系统中完成；因此，减少了各个系统间的连接和故障率，降低了长周期运行成本，并提供了先进的控制技术和良好的监控界面.
TS3000主要控制功能:
●机组安全联锁保护
●原动机-压缩机的启停及升速的联
锁保护
●机组的安全运行联锁保护
●机组的紧急停机联锁保护
●机组的轴振动/轴位移监视及联锁
保护
●机组的超速联锁保护
●机组润滑油/调节油系统联锁保护
●机组辅助设备的联锁保护
防喘振控制
TS3000响应速度快，安全性高，能以最少的放空量或回流量防止机组的喘振，减少对工艺的干扰和能源的消耗。主要功能是：
●通用防喘振线计算模块消除了分子量变化的影响
●温度、压力补偿功能
●任意折线函数功能
●防止积分饱和功能
●在喘振控制线附近进行控制
●根据需要可以设置喘振控制快开线
●对快速扰动进行超前控制
●最低负荷启车和停车的功能
●死区设定实现稳定性
●动超驰功能
●安全裕度（Margin）重校功能
●可变增益控制
●喘振预报功能
●分程控制功能
●快开慢关功能
解耦控制
机组综合控制系统不仅有防喘振控制系统，还有性能控制、调速控制等多个控制，这些控制回路的变量变化是互相影响互相关联的，所以要消除它们之间的干扰或耦合影响。
调速控制
TS3000控制系统针对汽轮机控制实现如下功能:
●转速测量功能转速控制功能
●辅助控制功能
●同步负荷分配输入功能串级控制功能
●阀位限制功能
●自动、半自动和手动启动功能
●暖机/额定功能
●设定临界转速避开带功能
●汽轮机组调速
●
超速保护功能
负荷分配控制
TS3000机组综合控制系统针对大型汽轮机及压缩机组的气量负荷分配问题，利用流量控制和压力控制方法，通过以下功能的独立和综合应用实现多机组并联运行时的负荷分配控制，优化系统负荷分配方案：
●
机组流量/压力负荷分配控制
●
机组变转速负荷分配控制
协调控制
TS3000机组综合控制系统除了实现机组本体的控制与保护外，还考虑了机组各子系统之间的协调控制。大型集成机组控制系统还需考虑各压缩机组子系统之间的协调控制，如汽轮机组和锅炉蒸汽供应之间的协调控制以及汽轮机组的负荷分配，通过控制系统及时调节锅炉的蒸汽产出，协调各压缩机组子系统的供应量，使生产过程平稳运行。
4．透平控制系统 4．1 总体描述 透平控制系统操作透平机组给它的子系统，系统产生电气控制信号给透平机组，用于起动、停止负载、卸载、手动或自动及本地控制或远控。 本章描述为一般描述，特殊应用可能与本章描述有所不同。使用本章节内容时可以参照随装置一并提供的软件文档、逻辑图表及电气图表。 4．2 功能描述 基于微处理器的控制系统根据每项使用的输入/输出模块组合的应用而定制。系统控制扫描、监视及数据接收。数据在可编程控制器中处理并发送到输出模块，用于传输到装置的控制单元。 控制系统功能如下： ＃顺序 ＃控制 ＃保护 ＃显示 控制盘由电气开关组成，允许命令的输入和状态指示。同时包括显示设备，用于反映控制参数。 透平装置包括将操作状况报告给控制系统的仪表及接受来自主或备用控制系统的控制设备。控制单元为PLC控制的电气的、电磁的及电动液压机械装置。 控制系统单元如图4.2.1所示 4．2．1 顺序 顺序功能控制控制系统的逻辑单元，逻辑单元是与开关、电磁阀、继电器和比较器等设备有关的事件（开/关、启动/停止、是/否）。顺序功能监视与感应事件，进行与操作系统组件的有关计算。 顺序单元包括：
＃起动 ＃负载 ＃停止 ＃后润滑 逻辑图描述了顺序功能。本章使用这些逻辑图进行说明。 起动： 手动起动涡轮机械顺序如下 ＃系统上电 ＃故障复位 ＃选择操作模式 ＃开始起动 在手动起动开始后，系统完成如下工作： ＃燃料阀与润滑压力检查 ＃吹扫曲柄 ＃点火 ＃起动器跳脱 ＃润滑监视 系统上电 控制系统通过打开电源上电，复位任何报警和关断故障。 复位故障 在起动前，所有的关断故障必须清除，未解决的关断故障将使装置不能起动。“BACKUP RESET”开关给电，按“ACKNOWLEDGE”及“RESET”开关来复位。 选择操作模式 将OFF/LOVAL/REMOTE开关扳到LOCAL或REMOTE位置来选择操作模式。 开始起动 一旦起动开始，控制系统执行润滑与驱动装置系统检查，起动装置风扇，执行燃料关断阀测试与预前曲柄状态检查。 按“START”开关开始起动程序。 燃料阀与润滑压力检查。 预前曲柄检查 预前曲柄检查包括润滑完成与密封系统检查，润滑油压力确定，燃料阀检查程序的完成。当完成预前曲柄检查，起动器马达使发动机盘车。 泵测试与预润滑 当起动/运行锁定后，后润滑备用泵及前/后润滑油泵启动，使之处于测试周期。预润滑定时器开始定时。当运行定时器激活时，如果执行热重启，则预润滑泵测试不能执行。 气体燃料阀及检查 在预润滑检查后，当起动使能锁定，则控制系统执行气体燃料阀的压力测试。每一个阀都将进行测试，确保正确的开关、燃料压力开关及变送器信号可变正常。 压气机系统检查与清洁 干气密封系统 当起动/运行锁定，或者如果压气机机壳加压，密封延迟定时器起动。密封气体电磁阀得电，允许给压缩机密封件加压。在密封延迟定时器超时前，如果密封气体差压没有超过报警设定点，则产生密封气体差压报警。如果密封气体压力小于低关断设定点，同时密封延迟
透平压缩机 工作原理 具有高速旋转叶轮的动力式压缩机[1]。它依靠旋转叶轮与气流间的相互作用力来提高气体压力，同时使气流产生加速度而获得动能，然后气流在扩压器中减速，将动能转化为压力能，进一步提高压力。在压缩过程中气体流动是连续的。透平压缩机是在通风机的基础上发展起来的。它广泛用于各种工艺过程中输送空气和各种气体，并提高其压力。 分类 按气体流动方向的不同，透平压缩机主要分为轴流式和离心式两类。在轴流压缩机中，气体近似地沿轴向流动(见彩图[轴流压缩机结构图])。在离心压缩机中，气体主要沿着径向流动。另外还有一种斜流（混流）压缩机，其气体流动方向介于这两者之间。排气压力在 1.5×10(～2×10(帕范围内的透平压缩机又称作透平鼓风机。排气压力低于1.5×10(帕的则属于通风机，不再称为透平压缩机。 性能
透平压缩机主要性能参数是流量、排气压力、功率、效率和转速。描绘这些参数之间的关系的曲线称为透平压缩机的性能曲线。图1 [轴流压缩机与离心压缩机的性能曲线] 是轴流压缩机和离心压缩机在不同转速下排气压力与流量关系的性能曲线。轴流压缩机的性能曲线比离心压缩机的陡得多，在高速下更为明显。在等转速下增大流量时，通过压缩机的流量达到某一临界值后便不再继续增加，这一工况称为阻塞工况。当减小流量至某一工况时，压缩机和管路中气体的流量和压力会出现周期性低频率、大振幅的波动，这种不稳定现象称为喘振。一旦发生喘振，机组就会产生强烈振动，如不及时防止或停车，机组便会毁坏。把不同转速下的喘振工况点连接起来的曲线称为喘振线，它表示喘振不稳定工作区的界限。喘振工况点到同转速下阻塞工况点的范围称为稳定工况区，压缩机必须远离喘振线而在稳定工况区工作。为了防止喘振，一般采取防喘振措施，例如放气或回流以增加进口流量，把静叶（导流器叶片）做成可以调整角度的形式。 透平压缩机所需功率很大，其通流部分的完善程度，常用绝热效率或多变效率（见热力过程）来评定。轴流压缩机级的绝
首钢通钢股份有限公司1#2#焦炉技术改造工程煤气净化车间冷鼓工段工艺管道D1400-1.06/0.76离心鼓风机机组 油系统试运和油循环方案 批准： 审核： 编制： 首建二公司管铁项目部 2012年12月16日
一、工程概况 1．1工程概况 首钢通钢股份有限公司1#2#焦炉技术改造工程煤气净化车间冷鼓工段工艺管道D1400-1.06/0.76离心鼓风机机组油系统试运和油循环，工程主要为冷鼓电捕、硫铵、洗脱苯、脱硫及硫回收等辅助项目。鼓风机位于冷鼓工段鼓风机厂房内部，设置的本体型号为D1400-1.06/0.76，电机型号为YBS560-2。 为便于鼓风机机组设备的高速运转，机组各轴承座采用油润滑。油管道除机组本体管道外，全部采用304不锈钢材质，2台机组的油管道共计约有275米。每台机组油路大约137.5米。 1.2编制此方案的目的： 将制造和安装过程中残留在油系统中的焊渣、铁屑、氧化皮、砂粒和水分等清除掉，以满足机组的安全运行的需要。 二、编制依据 2.1施工、验收规范及引用资料 工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-10 鼓风机厂家配套的随机资料、设计图纸及说明 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-98 2.2公司下发的管理体系文件 《质量、环境、职业安全健康管理体系程序文件》 《质量、环境、职业安全健康管理体系作业文件》 《质量、环境、职业安全健康管理手册》 2.3主要施工机械及工器具 鼓风机厂房内单轨吊 1台 板式过滤器 1台 直流焊机 2台 内磨机 4台 3t倒链 3台 常用钳工工具 2套 软管φ20 60米
滤网若干 2.4施工人员配备情况 施工负责人：孟凡江 技术负责人：尹学涛 质量负责人：纪磊 安全负责人：彭秀成 管工： 2人 焊工： 2人 壮工： 2人 起重工： 1人 钳工： 8人 油循环小组： 6人 三、施工准备及设备具备条件 3.1 施工前准备 ，经有关部门审批合格。 ，考试合格，熟悉相关规程。 ，施工人员要熟悉图纸及施工方案内容。 ，具备相关的技术证件。 ，脚手架配备完毕。 ，不许自作主张、盲目施工，保证按时保质完成施工任务。 ，且与图纸设计材质相吻合。 3.2 作业机械、工具、材料的要求及必备条件 3.2.1 施工使用的运输汽车、吊车在使用前应对车况进行检查，不得有各种隐患存在。 ，保证安全系数在8倍以上且钢丝绳不得有断丝、破股现象。 3.2.5 割把、烤把、氧乙炔瓶等火焊工具必须安装正确，放置稳妥。不泄漏、表计准确。 ，并经电气专业人员检验合格后，方可使用 3.3、油系统试运和油循环冲洗前应具备的条件：
压缩机控制技术概述
概述 压缩机是石油、化工、冶金等行业工艺中重要的设备，对机组运行的稳定性，安全性，连续性要求比较高，这样，就需要由高度可靠、高度集成、高度专业的控制系统作为达到以上要求的保证。 概括而言，压缩机的控制系统主要分为以下几个方面： 机组的联锁保护及逻辑功能（ESD）过程调节功能压缩机的防喘振汽轮机调速控制和超速保护 功能说明 一机组的联锁保护及逻辑功能（ESD） 1.报警联锁保护 控制系统监测压缩机，汽轮机，油站等现场的温度，压力，振动，位移等信号，做出相应的高低报警及联锁停机。 2.启停车逻辑 系统能实现机组的开机启动顺序控制，包括机组启动前确认润滑油温度、润滑油压力、控制油压力、透平入口的蒸汽压力及温度达到启动值，防喘振阀全开位置，主气门全开，盘车停止等条件，全部条件满足后输出启动信号。正常停机的卸载控制。 3.油站的油泵控制（A.O.P） 两个油泵互为备用，控制系统可以实现主备油泵的选择，每个油泵可在手动自动方式切
换。如果润滑油压力或控制油压力低，可自动启动备用泵；如果润滑油压力开关动作，以三取二方式实现联锁停车逻辑。 4.汽轮机的冷凝水泵控制(C.E.P) 两个冷凝水泵互为备用，控制系统可以实现主备冷凝水泵的选择，每个冷凝水泵可在手动自动方式切换。冷凝水泵主要是用于冷凝罐的排水泵，可根据液位设定值自动或手动启动停止水泵，两个水泵可同时或单独工作。另外，系统还会做相应的保护，比如，液位如果达到最大设定值，立即强制两个水泵同时运行，如果达到液位最低设定值，立即强制两个水泵同时停止，以保证冷凝罐内的水位正常。 二过程调节功能 汽轮机驱动的压缩机控制回路主要有： 1.油站的油压调节 根据需要，有的油站设计有两个油压调节回路，分别在油泵出口和油过滤器出口，可以根据相应管路的油压要求调节阀门，保证油压的稳定。 2.汽轮机的冷凝水的排放阀和循环阀控制根据汽轮机的冷凝水液位， 调节排放阀和循环阀以控制冷凝罐内 的水位，冷凝水的排放阀和循环阀控制为分层调节，分层点由现场的实际情况来定，可以由用户在操作界面上设定分层点。 3.压缩机段间气液分离器液位控制
新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工业园一期项目 压缩机组油循环方案 编制: 审核: 批准: 中化二建集团有限公司 2016年6月10日 目录 一、编制说明及依据?1 二.工程概述?错误!未定义书签。 三.油循环实施条件 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。四。润滑油系统油循环冲洗 ........................................................................................ 错误!未定义书签。五。安全技术措施 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。 一。编制说明及依据 １、1设计文件 1.1.1 新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工 业园一期项目设计设备平面布置图 1、1、２沈阳鼓风机压缩机及中杭汽轮机制造图及说明书 1.1。3 油站施工图及技术要求 1.2技术法规、适用标准规范 1、２、1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB502７５－２010) 1。2.2 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》(HGJ２0６—９ 2) 1。2、３《离心式压缩机组施工及验收规范》(SＨ/T３539—２０07) 1。2。4 《石油化工机器设备安装工程及验收通用规范》(SH3５38－２００5) 1。2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》(HG2０203-２0０0) １、2。6 《石油化工工程建设交工技术文件规定》(SＨ3503—2０07) 1。2、7 《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》(SＨ３514－2001)
一、定义： 压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。 二、主要用途： ⒈动力用压缩机 ⑴压缩气体驱动各种风动机械，如：气动扳手、风镐。 ⑵控制仪表和自动化装置。 ⑶交通方面：汽车门的开启。 ⑷食品和医药工业中用高压气体搅拌浆液。 ⑸纺织业中，如喷气织机。 ⒉气体输送用压缩机 ⑴管道输送--为了克服气体在管道中流动过程中，管道对气体产生的阻力。 ⑵瓶装输送--缩小气体的体积，使有限的容积输送较多的气体。 ⒊制冷和气体分离用压缩机 如氟里昂制冷、空气分离。 ⒋石油、化工用压缩机 ⑴用于气体的合成和聚合，如：氨的合成。 ⑵润滑油的加氢精制。 三、压缩机的分类 ⑴按作用原理分：容积式和速度式（透平式） ⑵按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气压缩机等 ⑶按排气压力分类： 低压（0.3-1.0MPa）、中压（1.0-10MPa）、高压（10-100MPa）、超高压（＞100MPa） ⑷按结构型式分类： 压缩机----容积式、速度式。 容积式----回转式（包括螺杆式、滑片式、罗茨式）、往复式（包括活塞式、隔膜式）。 速度式----离心式、轴流式、喷射式、混流式。 第二节压缩机的著名厂家 一、国外著名的压缩机企业有以下几家： ⑴日本有七家：日立（Hitachi）、三井、三菱（Mitsubishi）、川崎、石川岛(IHI)、荏原（EBRARA，包括美国埃理奥特ELLIOTT）和神钢（Kobelco）； ⑵美国有五家：德莱赛兰（DRESSER-RAND）、英格索兰（Ingersoll-rand）、库柏（Cooper）、通用电气动力部（GE,原来的意大利新比隆Nuovo Pignone公司）和美国A－C压缩机公司； ⑶德国有二家：西门子工业（原来的德马格－德拉瓦）、盖哈哈-波尔西克（GHH-BORSIG）； ⑷瑞士有一家：苏尔寿（SULZER）； ⑸瑞典有一家：阿特拉斯（ATLAS COPCO）； ⑹韩国有一家：三星动力。 另附：针对我厂使用的压缩机： ⒈国外压缩机企业简介： 美国英格索兰公司是一家在全球五百家，最大工业企业中名列前茅的跨国公司，成立于1871年，至今已有129年的历史。https://www.doczj.com/doc/a614787865.html,/ 瑞士苏尔寿公司公司”是世界著名跨国工业集团公司，创建于1834年，已有一百多年历史。
常见透平机械工作原理图解 风机包括通风机、透平鼓风机、罗茨鼓风机和透平压缩机，详细划分为离心式压缩机、轴流式压缩机、离心式鼓风机、罗茨鼓风机、离心式通风机、轴流式通风机和叶氏鼓风机等7大类 一、离心式压缩机 离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式压缩机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式压缩机也是极为关键的设备。我国在五十年代已能制造离心式压缩机，从七十年代初开始又以石油化工厂，大型化肥厂为主，引进了一系列高性能的中、高压力的离心式压缩机，取得了丰富的使用经验，并在对引进技术进行消化、吸收的基础上大大增强了自己的研究、设计和制造能力。 性能特点： 优点： 离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点。 1、离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。 2、运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。 3、在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。 4、离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。但是，离心式压缩机也还存在一些缺点。 缺点： 1、离心式压缩机还不适用于气量太小及压比过高的场合。 2、离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。 3、离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。 二、轴流式压缩机 轴流式压缩机是属于一种大型的空气压缩机，最大的功率可以达到 150000KW，排气量是20000m3每分钟，它的压缩机能效比可以达到百分之90左右，比离心机要节能一些。它是由3大部分组成，一是以转轴为主体的可以旋转的部分简称转子，二是以机壳和装在机壳上的静止部件为主体的简称定子（静子），三是壳体、密封体、轴承箱、调节机构、联轴器、底座和控制保护等组成。轴流式压缩机也属于透平式或速度式压缩机，炼油厂多选用作催化裂化装置的主风机。 轴流压缩机的结构简图
透平压缩机的振动分析 原作者： 出处： 【关键词】透平压缩机,振动分析 【论文摘要】透平压缩机的振动是压缩机设计制造、安装和运行管理的综合反映。也就是说，导致或影响透平压缩机正常运行的内部和外界因素很多，而众多因素反映出的就是振动。西方简述我单位三台H200－6.3/0.97型透平压缩机组几年来的运行情况，和由于振动所造成的严重危害。 透平压缩机的振动是压缩机设计制造、安装和运行管理的综合反映。也就是说，导致或影响透平压缩机正常运行的内部和外界因素很多，而众多因素反映出的就是振动。西方简述我单位三台H200－6.3/0.97型透平压缩机组几年来的运行情况，和由于振动所造成的严重危害。 一、振动的原因 1、开车运行后的振动 1.1 原先在安装时电动机和大齿轮的同轴度完全根据设计要求来校正。由于机组启动电流大，瞬间扭力也很大，造成电动机有移位感。根据气温，设计要求安装时径向轴向误差允许在±0.02mm，我们严格照办。机组运行一段时间后再测，明显测得轴向无变动，而径向的水平方向走动了0.18～0.20mm左右。这说明机器在对中后走调的情况下运行，振动就会很大。 1.2 空气中带有腐蚀性气体的冷凝水造成转子（尤其是3～4级）、气封、扩压器、碳钢空气管道等腐蚀十分严重，产生空气涡流的振动。管道氧化物的被冲刷造成子平衡百战不殆，振动激烈，因此而被迫停车，此类事故已发生两次。 1.3 频繁开停车对机组振动也有影响。由于客观条件不允许或机械故障被迫一年中开停多次，使转子平衡被破坏。停车时会把积在转子上的尘土或其他氧化物不均衡地脱落，破坏了转子的平衡。 2、检修后的振动 2.1 齿轮偏载造成工频振动。透平机的转速很高，1～2级转速为15200rpm，3～4级为19200rpm，因而齿轮的精度要求也很高。保持较高的齿轮接触面很重要，在静态下检查齿轮接触面无法得到动态的实际接触情况，我们的做法是在静态下使接触面不低于85%。其中一台机组在检修时发现齿轮接触面差，一只新齿轮只运行两个多月就严重点蚀和大齿面剥落（一只大齿现价30万元左右）。机组振动很大，齿轮的损坏就呈恶性循环，难以挽救。 2.2 油膜涡动引起的低频振动。轴承中的油膜在转轴和轴承间运行起着盗运和润
压缩机控制技术概述 概述 压缩机是石油、化工、冶金等行业工艺中重要的设备，对机组运行的稳定性，安全性，连续性要求比较高，这样，就需要由高度可靠、高度集成、高度专业的控制系统作为达到以上要求的保证。 概括而言，压缩机的控制系统主要分为以下几个方面： 机组的联锁保护及逻辑功能（ESD） 过程调节功能 压缩机的防喘振 汽轮机调速控制和超速保护 功能说明 一机组的联锁保护及逻辑功能（ESD） 1. 报警联锁保护 控制系统监测压缩机，汽轮机，油站等现场的温度，压力，振动，位移等信号，做出相应的高低报警及联锁停机。 2.启停车逻辑 系统能实现机组的开机启动顺序控制，包括机组启动前确认润滑油温度、润滑油压力、控制油压力、透平入口的蒸汽压力及温度达到启动值，防喘振阀全开位置，主气门全开，盘车停止等条件，全部条件满足后输出启动信号。正常停机的卸载控制。 3.油站的油泵控制( 两个油泵互为备用，控制系统可以实现主备油泵的选择，每个油泵可在手动自动方式切 换。如果润滑油压力或控制油压力低，可自动启动备用泵；如果润滑油压力开关动作，以三取二方式实现联锁停车逻辑。
4. 汽轮机的冷凝水泵控制( 两个冷凝水泵互为备用，控制系统可以实现主备冷凝水泵的选择，每个冷凝水泵可在手动自动方式切换。冷凝水泵主要是用于冷凝罐的排水泵，可根据液位设定值自动或手动启动停止水泵，两个水泵可同时或单独工作。另外，系统还会做相应的保护，比如，液位如果达到最大设定值，立即强制两个水泵同时运行，如果达到液位最低设定值，立即强制两个水泵同时停止，以保证冷凝罐内的水位正常。 二过程调节功能 汽轮机驱动的压缩机控制回路主要有： 1.油站的油压调节 根据需要，有的油站设计有两个油压调节回路，分别在油泵出口和油过滤器出口，可以根据相应管路的油压要求调节阀门，保证油压的稳定。 2.汽轮机的冷凝水的排放阀和循环阀控制 根据汽轮机的冷凝水液位，调节排放阀和循环阀以控制冷凝罐内的水位，冷凝水的排放阀和循环阀控制为分层调节，分层点由现场的实际情况来定，可以由用户在操作界面上设定分层点。 3.压缩机段间气液分离器液位控制 根据气液分离器液位调节出水阀控制液位。 三压缩机的防喘振 防喘振功能 喘振现象 喘振是涡轮机组特有的现象，我们可以从下图的简单模型来解释 这一特性，从图中可以看出，当容器中压力达到一定值时，压缩机运 行点由 D 沿性能曲线上升，到喘振点 A，流量减小压力升高，这一
压缩机按结构形式的不同分类如下： 按其原理可分为： 往复式（活塞式）压缩机、回转式（旋转式）压缩机（涡轮式、水环式、透平）压缩机，轴流式压缩机，喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式，其中应用最为广泛的是往复式（活塞式）压缩机。 活塞式压缩机怎样分类？ 活塞式压缩机分类的方法很多，名称也各不相同，通常有如下几种分类方法：（一）按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为： （1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。 （2）立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。 （3）角式压缩机，气缸布置成L型、V型、W型和S型(扇型)等不同角度的。（二）按压缩机气缸段数（级数）可分为： （1）单段压缩机（单级）：气体在气缸内进行一次压缩。 （2）双段压缩机（两级）：气体在气缸内进行两次压缩。 （3）多段压缩机（多级）：气体在气缸内进行多次压缩。 （三）按气缸的排列方法可分为： （1）串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。 （2）并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。 （3）复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。 （4）对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成H型，其惯性力基本能平衡。（大型压缩机都朝这方向发展）。 （四）按活塞的压缩动作可分为： （1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。 （2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。（3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。（4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。（五）按压缩机的排气终压力可分为：
中国石油西气东输管道工程轮南首站压缩机区 压缩机组润滑油冲洗方案 编制：常明根 审批：李斌 中国石油天然气第六建设公司 西气东输项目部 二00四年十月
目录 1、工程概况 2、施工步骤及主要施工方法 3、施工进度计划施工劳动力组织 4、HSE保证措施 5、质量保证措施 6、主要施工机具及手段用料 7、主要检测工具 8、施工记录表 9、润滑油油运流程图
1、工程概况 1.1 工程实物量： 西气东输轮南首站两台美国ROLLS-ROYCE公司供货的压缩机组润滑油系统包括主润滑油系统和GG滑油系统，主滑油系统中运行的滑油是矿物油，而GG润滑油系统中运行的润滑油是合成油。其中主润滑油系统由主滑油撬、高位油箱、油冷器、压缩机轴承进回油路和透平机轴承进回油路五个部分组成，GG润滑油系统由GG润滑油箱、GG轴承进回油路和液压油和GG冷却器（燃气处理撬）四部分组成。具体油路管线如下： 1.2 编制依据 1.2.压缩机组设备随机技术文件 TD-153-1 1.2.2 中油六建编制的《西气东输轮南首站管道工程施工组织设计》 1.2.3 GB50205-98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 1.2.4 HGJ203-83《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定 1.2.5 HGJ207-83《化工机器安装工程施工及验收规范》化工用泵
1.2.6JB/T23-96《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 1 .2. 7中油六建编制的《西气东输轮南首站压缩机组及附属设备施工方案》 1.2.8 SYJ 4040-89《工业燃气轮机安装施工及验收规范》 2、施工步骤及主要施工方法 2.1润滑油冲洗准备： 2.1.1润滑油油路配管：各撬体之间的油路管材是由罗罗公司提供的不锈钢，每到焊口都采用氩弧打底，并且用酸洗液对焊口进行酸洗处理。利用不锈钢管子和不锈钢弯头制作临时搭接管线。由于罗罗公司提供的图纸只是油管的走向，所有的尺寸要求是施工现场确定，所以将所有管线预制和安装完毕后，再将所用管线拆除，进行试压和清洗以及干燥吹扫。 2.1.2管线的试压：管线试压前所有焊口必须完成探伤，并符合探伤等级要求。管线上的管、支架必须安装完毕。管线试压为设计压力的1.5倍（水压试验），至少需要两块压力表并且压力表已经校验合格，表的满刻度为最大试验压力的1.5---2倍，其精度等级不小于1.5，当压力达到设计压力时应缓慢升压，当压力达到试验压力时，稳压10分钟，无压降为合格。不锈钢管线试压时CI-浓度不应大于25PPM。 2.1.3管线的清洗：试压完毕后，奥氏体不锈钢管需要用肥皂水清洗---除油、除脂。先用清洗液将管子内壁润湿，来回冲洗几遍，然后用崭新的白绸布来回拖拉，并多次换白绸布，直到白绸布干净。 2.1.4管线的干燥和吹扫：管线的清洗完毕后用1.0MPa的干净压缩空气吹扫管道，然后用再绸布拖擦干净，才能重新安装。 2.2.1 油冲洗必须具备的条件 2.2.1.1油管安装工作必须全部结束，并且试压、清洗和吹扫符合要求件，并有齐全资料。临时搭接管线和100目临时滤网安装完毕。 2.2.1.2 加油设备的准备和安装，利用滤油精度为3-5um滤油机给油箱注油，要求在注油之前接临时电源对滤油机进行单机试运转，检查油泵的转向是否正确。 2.2.1.3 油冲洗之前必须将由油站上所需要加压油泵和加热器以及控制开关的电源接好，并且单机试运转加压泵，确定泵否符合使用要求。 2.2.1.4向油箱注油之前应清扫油箱和加油机周围，并在地面上喷洒干净的自来水，保证加油环境的干净，尽量做到无灰尘、无杂质、无风沙。
第一节准备工作 一、油系统的冲洗 为保证机组设备安全运行，在机组初次安装和大修后应对油系统进行冲洗。 1．确认油泵安装检修结束，油泵单体试车合格，处于正常备用状态。 2．确认系统管线、仪表安装结束，用软管连接轴承供油管线和控制油供油管线，将油引到回油管线，供油暂不进轴承润滑点和控制油系统。 3．各安全泄压阀应盲死，防止污物进入阀门，拆下管线上的孔板。 4．将油箱清洗干净，加入与正常使用相同型号的润滑油至工作液位。在供油和返回油箱的法兰加上100目的临时过滤网。 5．按电器操作规程泵投运程序启动油泵运行。利用PCV-201旁路阀控制泵出口压力，逐步加大油循环量，检查油冲洗管线有无泄漏并消除。 6．连续运行24小时，以每4小时为一周期对油进行加热到66~71℃，然后冷却到环境温度，使所有管线得到热胀冷缩，在循环过程中要不断敲击管线。 7．以上工作结束，可停下油泵，拆出旁通连接软管，按正常流程连接好管线，同时在汽轮机、压缩机轴承供油点和控制油供油点前装上100目过滤器，注意选择点应尽量靠近润滑点，对返回油箱的过滤网清洗后重新装回。 8．重新检查油系统，确信处于能接受润滑油状况。 9．重新启动油泵运行，再次进行清洗。油循环4小时后，可停泵对过滤网进行检查、清洗。如此反复，直到清洗合格。 10．当清洗验收合格后，拆除所有的临时滤网，装回孔板，恢复泄压阀。 11．排掉所有的清洗用油，特别注意未能完全排回油箱的区域。 12．对泵进口过滤器和油滤器进行清洗或更换，油箱重新清洗。 13．对油箱进行加油，此时清洗所用的油可以清洁过滤后注入油箱使用。必要时应拆开轴承清洗。 以上工作结束，下一步对油系统进行调试，此工作应在单体试车前进行。注意压缩机没有充压至4~5barg时，密封油不能送入机组内。 二、透平的单体试车 1．试车前的准备工作 启动前的准备工作是透平安全，正常运行的重要保证。机组运行人员应在透平启动之前对全部设备进行详细检查，认真周密做好准备工作。 2．启动前准备工作的内容： 2.1 检查所有安装检修过的地方，确认工作已全部结束并验收合格。 2.2主、辅机设备及附近地面清扫干净，安装检修机具、易燃物品已经清除。 2.3检查工艺管、蒸汽管道及机组各附属设备应无施工遗漏，阀门、管道、设备保温完成（汽轮机缸体可在单机试车合格后保温）。 2.4对安装检修后经过改进的设备和系统应充分了解，并掌握其操作方法。 2.5工艺系统、蒸汽系统、冷却水系统、油系统、真空及冷凝系统等均应具备开车条件，临时加的滤网和盲板必须拆除。 2.6油泵及其驱动机经试车后确认正常，各轴承符合润滑要求。 2.7机组所需仪表空气及仪表、动力和照明电源已正常投用。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概述 (2) 三、施工程序 (2) 四、油循环采取的临时措施 (2) 五、油系统冲洗前应具备的条件 (3) 六、油循环的范围 (4) 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4) 八、油循环合格的条件 (6) 九、劳动力需求计划 (7) 十、施工工具计划 (8) 十一、施工进度计划 (8) 十二、质量保证及反质量通病措施 (8) 十三：文明施工及安全措施 (9) 十四、危险点分析及应急措施 (10) 附录： (12)
一、编制依据 1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书 1.2东华工程科技股份公司设计图纸 1.3《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92） 1.4《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004) 1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009） 1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 二、工程概述 装置N25-3。43凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油,然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。 三、施工程序 施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收 四、油循环采取的临时措施` 4.1 润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。 4.2 拆下各个轴承上瓦（翻瓦），并连接轴承座内临时管道。
4.3 将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。 4.4 将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。 4.5 将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。 4.6 加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。 4.7 加临时管道时，不得使用石棉垫片。 五、油系统冲洗前应具备的条件 5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。 5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。 5.3、油系统电气仪表安装、校验完成。 5.4、备足符合制造厂要求并经化验符合国家标准的汽轮机油。 5.5、各油泵的电动机及系统上的排烟机经空载试运行，情况正常。 5.6、油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业。 5.7、备好沙箱、灭火器等消防用具。 5.8、灌油或放油时，汽轮机油的容器应清洁，不得使用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装有和运油时应严防与其他油种的容器混淆。 5.9、向油箱灌油时，应经过滤油机，特殊情况下，直接向油箱灌油时，必须用滤网应200目铜丝滤网过滤。 油箱灌油及油系统充油时，应检查下列各项并应符合要求： (1)、油箱和油系统设备及管道无渗漏现象； (2)、油位指示器动作灵活，其指示与油箱中的实际油位应相符合； (3)、高油位和低油位信号应调整正确。
透平压缩机常见故障及处理方法 表11 常见故障及处理方法 序号 故障现象 故障原因 处理措施 1 调节系统故障（调速器波动，调速器不能自控） 1) 仪表PRC-27变送器故障 2) 气动马达仪表空气接管或气动马达气缸漏气 3) 调速油压低，油质太脏或油压波动 4) 调节汽阀和油动机连接整定不正确 5) 传动机构卡涩，阀杆断裂，阀芯脱落松动 6) 连接整定不正确，低负荷时调速器波动 7) 进汽蒸汽参数降低，使调节汽阀全开 8) 手阀开得太多 9) 气动定位器输出信号波动 1) 仪表控制改为手动同步器控制，检修自控元件 2) 机组由仪表控制改为手动同步器控制，仪表人员检修自控元件 3) 检查油泵出口油压，油泵转速，启动辅助油泵 4) 重新整定各连接尺寸 5) 检修时对卡涩损坏的部件进行修复 6) 检修中重新整定调速器各部参数 7) 调整蒸汽参数，使之达到设计要求 8) 在满足运行条件要求的前提下，逐个关闭手阀 9) 检查气动定位器 2 压缩机油气压差波动或压差小于规定 1) 密封油压降低到设计值下 2) 油气压差调节阀故障，控制失灵
3) 机械密封装配不良，漏油量超过设计值 4) 缸体密封腔中分面错位漏油 5) 污油收集器故障 6) 缓冲气压力不稳定或压力太高 1) 检测油泵转速是否在工作转速 2) 仪表人员调整压差调节阀或切除运行解体检修 3) 检查机械密封组件装配情况和机械密封压缩量 4) 调整和重新紧固中分面螺栓 5) 检查污油收集器内浮球阀和返回气管孔板尺寸 6) 检查孔板和阀门有无堵塞现象 表11 (续) 序号 故障现象 故障原因 处理措施 3 油过滤器压差大于设计值 1) 过滤器太脏 2) 油中带水 3) 辅油泵启动，两台泵同时运行压差增大，造成滤芯压扁变形 1) 更换由过滤器 2) 对油进行脱水处理 3) 更换油过滤芯 4 压缩机油气分离罐满液位 1) 浮球阀卡涩或损坏 2) 机械密封泄漏量增大 3) 浮球阀传动杠杆整定不正确 4) 污油回油管或启闭阀堵塞
压缩机组管理规定 1、目的 为了加强天然气压缩机组运行及维护管理，确保安全生产，制定本规定。 2、范围 适用于川渝管理处各压缩机组运行、维护管理。 3、管理内容 3.1启/停机组的管理 3.1.1紧急停机（非正常停机） （1）遇下列情况发生，可操作“紧急停机”按钮： 1）压缩机组有异常的声响； 2）压缩机组发生严重泄漏； 3）压缩机组管线断裂，部件发生损坏； 4）站场发生严重泄漏，上/下游发生爆管； 5）其他严重自然灾害或故障发生。 （2）紧急停机后，应按《压缩机组运行紧急预案》处理，对机组进行检查、维护，恢复机组完好。 （3）在自然灾害、火灾等原因引起紧急停机时，在保证人员安全的情况下，应做好机组监护工作，确保机组完好。 3.1.2正常启/停机组（计划启/停机组） 冷备机组启机：接到调控中心指令后，应在 12小时内完成启机准备。 热备机组启机：接到调控中心指令后，应在 2小时内完成启机准备。 经调控中心同意，站负责人确认，运行人员执行机组的启/停机操作，并将执行结果报调控中心。操作完成后，由运行人员填写启/停机组的站场作业记录，3.1.3故障停机（系统自动停机） （1）发生自动停机后，运行操作人员应立即记录报警信息，并报站负责人、调控中心、管理处。 （2）做好相应工艺流程的切换 （3）由站长或相关专业技术人员负责组织力量，一方面请示调度启用备机；另一方面检查报警信号状态，研究分析故障原因，排除故障，并将故障原因及排除故障经过报分公司、管理处。 （4）如运行单位无法排除故障，及时上报管理处管道保护部负责组织抢维修。 3.1.4下列操作条件下，应由运行单位编制启机方案，报分公司、管理处管道保护部织实施。启机时指定专人操作，管理处管道保护部应组织人员到场。 （1）大修后和重大事故停机后的启动 （2）机组运行条件的重大变 (设计更改)； （3）机组重大技术改进后的第一次启机： （4）压缩机性能测试、驱动机系统调速试验等。 3.1.5站场要保证机组开机率，离心机组开机率应大于 99%。设备完好率大于98%和设备维护率达到 100%。 按照机组维护保养规程，各站组织专人定期对备用机组进行保养，定期对机组辅助系统设施进行维护保养。 处于备用状态的机组：离心式压缩机组每月运行一次，时间不少于 30分钟，以确保备用机组及辅助系统时刻处于正常完好启运状态。
综合透平压缩机控制系统ITCC 控制系统方案 概念 综合透平压缩机控制系统Integrated Turbo & Compressor Control System 英文缩写（ITCC）。功能 提供防喘振、联锁停机、电子调速、超速保护、硬件在线诊断、SOE顺序事件记录、 在线换卡、在线下装程序、为压缩机/ 汽轮机附属系统提供监测和保护功能，并且输出报警或停机和关机、对压缩机组实现全部操作和监控及保护，实现节省能源、保护机组的目的。 一. 登录画面 登录画面是用来选择操作员是以什么身份登陆系统，点击登录按钮会弹出以下窗口。 写入登录用户名和口令就可以登录了。登录后在主画面上会显示用户名和用户的级别。以管理员身份登录后，就可以操作画面下方的注销
用户、锁定键盘、解锁键盘操作，还可以点击退出按钮，退出INTOUCH 系统。 操作员可以根据需要点击，选择进入空压机流程画面或氮压机流程画面。 二．空压机流程 点击进入空压机流程主画面，会切换到如下主画面。 此画面显示为空压机气路流程。在画面的左上角为空压机控制主画面选择按钮。按钮右边是报警栏，在报警栏的右边是操作员级别和 身份显示。在操作员级别和身份显示栏右边有如下图案：。这是ITCC控制系统上位于下位之间通讯状态显示，通讯正常时会交替闪烁，如果长时间不闪烁，则表示通讯故障，此时此台操作站显示数据为虚假数据，所有操作失效，需要通知仪表车间检查故障。 在通讯状态显示左边有空压机组报警和氮压机组报警文本框，当
空压机组报警时，空压机组报警字符会交替闪烁，当氮压机组报警时，氮压机组报警字符会交替闪烁。 在画面内，如果通道有错误，在数据栏内，标签名会变为紫色。如下所示：。 在画面中有如下图形：，在方框中图形为空压机入口导叶闭锁显示，当为红色时，表示入口导叶闭锁，当变为绿色时表示闭锁解除。点击该图形，会弹出入口导叶操作画面，如下图所示： OP即为入口导叶的输出值，PV是入口导叶的测量值，点击上下箭头是开关入口导叶，也可以点击OP输出栏数据输入需要开得开度，回车即可(在机组运行期间建议使用按钮点击输入)。
4TYD112型空气透平压缩机组操作规程 xxxx公司制氧厂 2011-4
空压机运行操作规程 机组安装完毕，在投入生产前，应先进行试运行，未经试运行的机组不能投入生产运行。 试运行的目的主要是：对整个机组及安装工程的质量作全面考核。 试运行通常分压缩机单机试车和机组带负荷试运行两个阶段进行。 一、启动条件确认 序号确认项目确认条件备注 1 润滑油1、润滑油管道系统按照要求循环清洗完成； 2、润滑油管道及控制油管道按照图纸恢复完成； 3、备用油准备完成； 4、各种试验工作完成； 2 循环水系统1、循环水管道系统按照要求试压、吹扫合格； 2、循环水压力、流量能够满足试车需求； 3 压缩机主机1、按照装配图纸要求装配结束； 2、各种装配间隙符合设计图纸要求； 3、主机盘车灵活无卡涩现象； 4 仪控系统1、与空压机试运行有关仪控安装结束； 2、仪表调校已经完成； 3、仪控组态工作完成； 4、各种联锁试验已经完成； 5 电控系统1、与电机试运行有关电控系统安装结束； 2、电气试验已经完成； 3、电机试运转工作完成； 4、各种联锁试验已经完成； 压缩机主要技术参数： 4TYD112 介质空气 平均分子量28.627 进口流量：（Nm3/h）(干) 63000 进口压力：(MP a )(A) 0.098 进口温度：（℃）30 出口压力：(MP a )(A) 0.625 出口温度：（℃）≤100 轴功率：(KW) 6200 工作转速：(r/min) 2990/7605r/min
一阶临街转速：(r/min) 二阶临界转速：(r/min) 空压机启动条件： 1、压缩机防喘振调节阀V3003全开 2、气动调节蝶阀V3004全开 3、出口阀V3005全关 4、润滑油压力≥0.35MP a 5、润滑油温度≥30℃ 6、空压机入口导叶微开 7、冷却水流量FIS3201≥600T/h 8、仪控系统、电控系统正常 二、空压机启动前准备工作 空压机冷态启动，需做一些必需的操作和检查，使空压处于可正常起动的状态，确保起动顺利进行。 1.检查电机 根据电动机的维护规程，检查电动机启动前的准备工作。 2.1检查压缩机 2.1.1压缩机各部的安装应符合要求，紧固件无松动现象； 2.1.2压缩机的进气管路及空气过滤器应清除干净，不允许有任何异物存在； 2.1.3打开压缩机中间冷却器的各只冷凝水排放阀，放尽冷却器壳体内可能存在的积水； 2.1.4压缩机盘车数圈，确认无卡住和碰擦现象。 2.2检查供油系统并对机组供油 润滑用L-TSA32汽轮机油物理化学性能（GB1120-89）
1螺杆式压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。 以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。 2离心式压缩机 离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。
早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。 3往复活塞压缩机 是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。