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工程名称:
钢箱梁加工安装施工合同
合同编号:
甲方:
乙方:
日期: 年月曰
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目录
第一条: 工程概况
第二条: 承包方式
第三条: 履约保证
第四条: 机械设备和材料供应
第五条: 双方的权利及义务
第六条: 工程质量管理
第七条: 工程质量保留金、安全文明施工保留金、农民工工资保留金、廉政建设保留金、激励考核专项基金
第八条: 工程数量计量、工程价款结算、支付及竣工结算
第九条: 安全文明施工
第十条: 工程验收、交工
第十一条: 争议与仲裁
第十二条: 违约与索赔
第十三条: 工程保险第十四条：中途退场的结算方式
第十五条: 其它
工程施工专业分包合同
主要施工方法： 本工程钢箱梁为跨长20.84米的挂孔钢梁，分左右两幅桥跨对称布置，挂孔钢梁设计为单箱三室的钢箱梁，单幅桥桥面宽13米，钢箱梁全长21.60米，梁高1.33米，箱梁的横截面为倒梯形截面，所有材料材质均为Q345qD。钢箱梁顶面为14㎜厚的钢板，其下顺桥向焊有8㎜厚，间隔600㎜的U型闭口肋，穿越横向2400㎜间距的横隔板，外侧为两斜腹板，内侧为两直腹板，厚度均为12㎜，底板也为12㎜厚，在钢箱横隔板外侧焊有约2米长的托架支撑着箱外的悬臂桥面板，钢箱梁两端为变截面结构。支撑在砼梁的牛腿顶面，根据钢梁运输及安装条件的限制，钢梁纵向分为5个节段制作，每个节段长4.2~4.5米，宽13米，重约20t，在工厂制作完成后运至现场进行组装焊接，然后利用辅助支架及导梁用施拉法安装。 一. 钢箱梁的制作：钢箱梁在车间采用倒做法，即把面板铺底倒着整体拼装，成形后再分为五段拆开翻身，具体施工方法如下： 1.审核图纸各零件尺寸，对施工人员及工人进行技术及安全交底。 2.组织原材料及焊接材料及焊接材料的采购、检验、验收。 3.钢箱梁制作： 3.1 主要工艺途径：材料采购及检验→钢板喷沙、涂车间底漆，整理各零件下料尺寸清单→各零部件放样、下料、矫正→制作各部件→按起拱要求搭设总体拼装平台→五段面板按对应位置铺上拼装平台并临时固结起来→铺装U型肋→铺装中间隔板→拼装两直腹板（五段）→铺装两边室横隔板→拼装两斜腹板及斜腹板上的纵肋（五段）→铺装托架及纵肋→拼装头尾变截面弧形端板→铺装底板及纵肋（五段分
别铺装，并临时固结起来）→检测外形尺寸→焊接→拆开、五段梁翻身→焊接→焊缝检测及外观检测→清理喷点、打磨焊缝周边氧化皮及油漆损坏部位→涂刷底漆及中间漆→打磨好现场对接坡口→准备运抵现场对接。 3.2 厂内拼装平台：平台采用型钢制作，平台尺寸为13米×22米，根据钢箱梁分段位置相应分为五个不同标高平面，各平面头尾标高尺寸根据钢梁起拱要求确定。 3.3 下料:考虑桥体焊接量较大,放样时长度、宽度方向各加放千分之一的焊接收缩余量，以保证焊后外形尺寸符合要求。腹板接收起拱线整体放样下料，气割时切割边加放2~3㎜切割余量，气割后清除熔渣和飞溅物，并按要求开好坡口，将坡口位置打磨干净，面板底板每段均应在对接缝焊完后再放样下料。 3.4 矫正：各零部件下料后进行检测，对变形超标的零部件均需进行矫正，矫正可采用冷矫正或加热矫正，采用热矫正时，加热温度不应超过900°，且应自然冷却，矫正后零部件均应满足规范要求。 3.5 焊接 3.5.1 焊条采用J507（E5015）焊条，气体保护焊及埋弧焊采用H08MnA焊丝，埋弧焊焊剂采用401焊剂。 3.5.2 本工程厂内钢板对接采用埋弧焊，各角焊缝采用气体保护焊，现场对接采用手工焊。 3.5.3 坡口形式：厂内钢板对接不开坡口，采用双面埋弧焊可保证焊透，现场对接处面板、底板开V型坡口，腹板开X形坡口，U型肋开单面坡口。
XX路钢箱梁 制作及安装合同 甲方： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 乙方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 为了按期、优质、安全地全面完成xx路钢箱梁制作及安装合同段的各项工作，依据《合同法》明确双方在工程施工过程中的权利和义务，经甲乙双方协商，特签订如下协议： 一、工程范围 1、工程地点：xx 2、厂内制作地点：xx 3、工程内容及合同价款： （1）工程内容：xx路钢箱梁厂内制作、厂内涂装（留一道面漆现场做）、钢板抽样复检、运输到现场、现场支架搭拆、钢结构安装、焊接、剪力钉施工、现场最后一道面漆等。 （2）合同价款:本工程合同内工程量为xxxx吨，钢箱梁制作单价为xxxx元/吨，计人民币xxxx元；钢箱梁安装单价为xxxx元/吨，计人民币xxxx。合同总价为人民币xxxx元（大写：xxxx）。（如有变更，最终工程量按变更图纸计量结算。） 二、工程技术文件 1、设计图纸和桥梁技术规范， 2、业主和监理工程师的其它指令 三、工期 本工程总工期115天，原材料采购 45 天，制作涂装40天，现场安装30天。（现场材料进场、安装时间需配合现场施工进度） 四、工程质量要求
1、乙方必须按照技术规范和本标段有关设计图纸及设计院提供的《钢结构制造加工技术要求》进行施工，达到规范要求的各项指标，综合评定达到优良，争创一流精品工程。 2、乙方不得将工程进行再分包。如乙方发生转包行为，甲方有权取消乙方的资格并追究乙方责任。 3、乙方需根据现场实际情况编制该项目施工方案报送甲方，经过业主、监理及甲方审定后严格按照该施工方案组织实施。 五、工程结算与支付 1、乙方在签定合同前必须提供与合同名称一致、经年检的营业执照、法人授权书及资质证明等。 2、付款方式： ○1、合同签定后甲方立即支付壹佰万元整（￥1000000），合同生效。（合同生效后，合同单价不再调整。合同期间因材料涨幅等一切原因导致的价格浮动均由乙方承担，与甲方无关） ○2、所有材料运至工地现场后支付至合同总价的80%。余款在桥梁钢结构现场安装完成（最后一道面漆补涂结束)，并经甲方、建设单位、监理单位验收合格后，于2019年春节前付清。 3、乙方在收款时，必须提供增值税专用发票。钢箱梁制作，乙方提供17%增值专用税发票；钢箱梁安装，乙方提供11%的增值专用税发票。 4、结款方式：现金银行转帐。 六、双方职责： 甲方职责： 1、甲方负责对乙方的现场安装，厂内制造全过程、全方位地对进度、质量、安全生产、文明施工等进行管理和监督，如果乙方质量、
2.4钢箱梁安装及叠合梁施工 2.4.1工艺流程 2.4.2操作要点 1、临时支架搭设 （1）钢箱梁临时支架施工前必须通过荷载验算，在支架设计的安全系数范围内可采用碗扣式脚手架或型钢支架，并严格按照支架安装方案组织施工。 （2）根据测量放线确定临时支架位置，支架基底要坚实，如落在土基上，则必须进行承载力检测，必要时做混凝土扩大基础或桩基。 （3）支架搭设高度，应考虑地基沉降、支架变形、设计预留拱度。 （4）支架搭设后，需组织有关人员验收合格，方可进行下道工序施工。 2、砂箱安装 （1）临时支架搭设完成后，进行砂箱安装，砂箱的数量根据设计要求确定，一般横向对称布设。 （2）砂箱的主要作用是满足钢箱梁安装后受力体系的转换及方便拆除临时支架，为防止砂箱在支撑过程中沉陷，在使用前应对砂箱进行预压和密封处理。 （3）砂箱底面要与临时支架焊接，以保证钢箱梁安装时砂箱受水平推力作用不致移位。 （4）钢梁分段接口处，要设置分段横向、纵向定位钢板，作为钢梁放置时的现场依据。 （5）为观察钢梁安装后的沉降变形，砂箱安装完成后应对基础、支架、砂箱顶面标高进行测量。 3、钢箱梁运输及吊装 （1）钢箱梁运输 1)钢箱梁试拼装完成后经有关方面验收合格，按钢箱梁运输方案分段用拖车或炮车运输。
2)运输中应固定牢固，前后限位，防止扭曲变形。 3)钢梁在运输过程中损坏的涂层，应在吊装前补涂。 4)钢梁运至工地需临时存放时应避免浸水，须置于垫木上。 （2）钢箱梁吊装 1)钢箱梁吊装前，应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许范围内方可吊装，并放出钢箱梁就位线。 2)钢梁安装。应根据现场情况、钢梁重量、跨径大小选择安装方法，如单机吊、双机抬吊、架桥机等；吊点位置必须经设计计算确定。 3)采取双机抬吊安装时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%，应进行试吊，保持两机同步。 4)吊装时必须有专职信号员进行信号作业。起重机司机和起重工必须得到指挥人员明确的信号后方可进行起重吊装作业。 5)吊装时钢梁上、下不得站人。钢箱梁四角用牵引绳控制，与吊装作业无关的人员和不直接参加吊装的人员不得进入吊装作业区域。 6)钢梁起吊提升和降落速度应均匀平稳，严禁忽快忽慢和突然制动。 7)吊装作业中遇有停电或其他特殊情况，应将钢梁落至地面，不得悬空。 8)箱梁起吊接近就位点时，应及时调整对中后方可下落。 9)钢梁吊装就位必须放置平稳牢固并支设临时固定装置，经检查确认安全后方可摘钩。 10)钢梁吊装时，应有专人负责观察支架的强度、刚度和位置，检查钢梁杆件的受力变形情况，如发现问题及时处理。 4、钢梁高强螺栓栓接 （1）使用前，清点螺栓、螺母和垫圈数量，做外观检查，并应同批成副使用。螺栓公称直径、长度应符合设计要求。 （2）要确保钢梁的安装拱度及中心线位置。在支架上拼装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。 （3）安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，如不符合要求时应进行校正。 （4）用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一日内完成。初拧扭矩由试验确定，一般为终拧扭矩的50%，终拧扭矩用公式： Tc = K×Pc×D(Nm)
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 钢结构委托加工合同
编号：FS-DY-20519 钢结构委托加工合同 订立合同双方： 承揽方：____ 定作方：____ 定作方委托承揽方加工____，经双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。 第一条加工成品： 第二条加工成品质量要求：_______________。(加工定作物品，需要封存样品的，应当由双方代表当面封签，并妥为保存，作为验收的依据) 第三条原材料的提供办法及规格，数量，质量：_____________(1，用承揽方原料完成工作的，承揽方必须依照合同规定原材料，并接受定作方检验。承揽方隐瞒原材料的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料而影响定作物的质量时，定作方有权要求重作，修理，减少价款或退货。2，
用定作方原材料完成工作的，合同应当明确规定原材料的消耗定额。定作方应按合同规定的时间，数量，质量，规格提供原材料。承揽方对定作方提供的原材料要按合同规定及时检验，不符合要求的，应立即通知定作方调换或补齐。承揽方对定作方提供的原材料不得擅自更换，对修理的物品不得偷换零部件。3，原材料等物品交(提)日期计算，参照第七条规定执行。) 第四条技术资料，图纸提供办法：______________(1.承揽方在依照定作方的要求进行工作期间，发现提供的图纸或技术要求不合理，应当及时通知定作方;定作方应当在规定的时间内回复，提出修改意见。承揽方在规定的时间内未得到答复，有权停止工作，并及时通知定作方，因此造成的损失，由定作方赔偿。2，承揽方对于承揽的工作，如果定作方要求保密，应当严格遵守，未经定作方许可不得留存技术资料和复制品。3，定作方应当按规定日期提供技术资料，图纸等。) 第五条价款或酬金：______________(价款或酬金，按照国家或主管部门的规定执行，没有规定的由当事人双方
（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。 现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种
焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、
钢箱梁加工合同甲方：中铁二局路桥工程有限公司乙方：广州市锐宇钢结构有限公司依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就广清高速连接线立交工程C2标钢箱梁加工及安装事项协商一致，特订立本合同以共同遵守。 1 工程概况 1.1 工程名称：广清高速连接线立交工程C2标钢箱梁加工及安装 1.2 工程地点：广州市白云区增槎路1.3 承包范围及工作内容：1.3.1承包范围:按甲方提供的工程设计图纸和施工方案负责钢箱梁工程（JCGJ39#～42#、QS0#～8#、FQ15#～21#共三段，含钢帽梁）的加工、运转、安装等全工序施工。 1.3.2 工作内容： 1.3.2.1 施工前期准备工作； 1.3.2.2 钢箱梁制作及长效防锈涂装； 1.3.2.3 拼装件厂制经有关部门验收合格后装卸运至施工现场甲方指定卸点； 1.3.2.4 现场吊、拼装焊接、长效防锈涂装； 1.3.2.5 焊接桥面栓钉； 1.3.2.6 承包设计图要求的检验、试验、损耗等验收标准所包含的所有内容及费用，并按要求免费提供相关的检测资料和工程资料等。1.3.2.7 乙方自带材料负责临时支墩和施工走桥的搭建、拆除及转运； 1.4 承包方式：乙方以包工、包辅料（钢箱梁的主要钢材与栓钉除外）、包机械、包资料、包运输及其装卸费、包现场拼装临设和水电费、综合单价包干的形式承接，并相应承担质量、 安全、工期责任。 2 合同工期 2.1 本工程暂定于2004年10月
10日开工，乙方在签订合同后立即进行施工组织设计与胎架建造等准备工作。 2.2 具体各线钢箱梁关键工期如下：JCGJ39#～42#于2005年1月15日、QS0#～8#于2005年3月31日、FQ15#～21#于2005年5月31日完成桥面移交工作，并交予甲方进入砼工序施工。 2.3 在组织施工过程中，如遇重大变更设计或业主、拆迁、甲方桥墩滞后等因素影响时，则桥面全部移交工期根据甲方施工计划进行调整及控制，乙方必须服从甲方的实际施工计划，采取一切措施确保工程质量、安全，按期完工。 2.4 竣工日期为硬性工期，乙方必须采取一切措施保证，不得延误。 3 工程造价 3.1 单价: 钢箱梁制安的综合包干单价为￥4251.00元/t（不含营业税），焊接栓钉单价为￥ 1. 00 元/个。此单价已考虑了劳动力、材料、设备等费用因市场变化可能发生的涨价因素所引起增加的费用，合同签订后不作调整。 3.2工程数量：钢箱梁结构重量暂定为3001t，栓钉暂定70000个；结算按设计图纸与设计变更和现场实际发生的且经过监理、业主等有关部门认可的工程量计算。乙方应配合甲方对监理、业主的工程计量与结算工作，直到该项目终审结算为止。 3.3工程总价：合同总价款为实际验工的各分项工程价款之和，人民币大写：暂定为人民币壹仟贰佰捌拾贰万柒仟贰佰伍拾壹元整（￥12，827，251元）。 4 工程质量标准和保修期 4.1 工程质量标准按行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98、《市政桥梁工程质
钢箱梁安装 2.16.5.1 钢箱梁总体吊装方案 （1）采用单台缆载吊机通过分配梁四点吊装钢箱梁，缆载吊机为液压卷扬机提升式，安装方便，提升能力较大。 （2）钢箱梁的吊装顺序主要考虑到主缆受力的平衡、塔偏及施工组织功效等。 2.16.5.2标准梁段吊装 控制四个吊点上的荷载，使其受力均匀是平稳起吊的关键。 加强通航管理，设立足够的通航标志，保持足够的航道监护船只，防止其他船只闯入吊装禁区，每天要及时向海事部门申请第二天吊装的禁航水域。 2.16.5.3 浅水区梁段吊装 牛轭、官山靠近索塔位置水位较浅，钢箱梁水上运输无法直接进入缆载吊机垂直起吊位置，需搭设临时支架和轨道平移系统。钢箱梁由400t浮吊机将钢箱梁吊装至临时支架平移小车移至安装位置，缆载吊机垂直起吊安装。浅水区钢箱梁一次存储到位。 2.16.5.4 端梁梁段吊装 为方便牛轭、官山其它浅）水区梁段的荡移存梁，将梁段通过存梁平台，运移到位后先进行安装搁置在端梁支架上。 2.16.5.5 运梁船抛锚定位 岱山项目钢箱梁最大吊装节段26.8m×24m，重270T，端梁段26.8m×18.5m，重250T。桥位处河床为裸露岩石，无覆盖层，钢箱梁运输船普通锚无法提供足够的抓力，不能正常定位，特别是对于大吨位的钢箱梁吊装作业要求垂直起吊，精度要求较高，运梁船定位误差要控制在允许范围内。考虑施工功效及技术条件，拟定如下施工方案。 ⑴钢箱梁运输船舶的选择 由于施工水道水深都能满足运输船通行条件，对于船型的选择可选非自航式驳船和自航式驳船。 钢箱梁运输拟选用非自航驳航工48号方驳，其性能参数见附表3.5-1。钢箱梁运输需要拖轮拖带到施工现场，拖轮拟采用2600匹马力海拖，航工48号方
杭州湾跨海大桥北航道桥主塔钢箱梁施工方案 广东省长大公路工程有限公司杭州湾跨海大桥口合同项目经理部
钢箱梁施工方案 1工程概述 杭州湾跨海大桥北航道桥为70+160+448+160+70m五跨连续半飘浮体系双塔双索 面钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.8%,位于R=20000m切线长T=560m外矢距E=7.84m 的圆弧竖曲线上。主梁为栓焊流线扁平钢箱梁，梁高 3.5 m（中心线），钢箱梁横隔板标准间距3.75m,钢箱梁内设置两道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为8.50 m斜 拉索采用高强度低松弛平行钢丝外挤包高密度双层聚乙烯护层制成的扭绞型拉索，标准索距为15m最大索长248.180m,重14.916吨。全桥共设有6对多向活动竖向支座，分别设于B8 B9 B10 B11、B12、B13号墩处；4组横向抗风支座，分别设于 B8 B10 B11、B13号墩处；6组横向阻尼限位装置，分别设于B8、B9 B12、B13 号墩上；4组纵向阻尼限位装置，设于B10 B11号墩处。在边跨辅助墩及过渡墩附近钢箱梁内设有预制混凝土压重块，避免过渡墩、辅助墩出现负反力。 全桥主梁钢箱梁划分为九类（A?I ）67个梁段进行架设安装。A梁段48个，梁长15m 最大吊装重量约2584kN; B梁段4个，梁长15m 吊装重量约2647kN; C梁段4个，梁长8.75m，吊装重量约1664kN; D梁段2个，梁长6.5m,吊装重量约1938kN; E梁段2 个,为边跨合拢段，梁长7.5m,吊装重量约1362kN; F梁段2个，梁长8.75m, 吊装重量约2042kN; G梁段2个，梁长13.75m,吊装重量约2548kN; H梁段2个，梁长 7.15m，吊装重量约1627kN; I梁段1个，为中跨合拢段，吊装重量约842kN, 梁段划分见图1ooooooo B8、B9 B10 B11、B12、B13号墩墩顶节段钢箱梁（其中B10 B11号墩顶各3 节段即N01、N02 N03及S01、S02、S03; B9、B12号墩顶各 1 节段即NB10及SB10
工程名称：宣曲高速G60连接线K8+640～K11+293.85段（含大龙潭互通） 钢箱梁加工安装施工合同 合同编号：QJ-XQGS- 015 甲方:中交路桥技术有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部 乙方: 日期：年月日
目录 第一条:工程概况 第二条:承包方式 第三条:履约保证 第四条:机械设备和材料供应 第五条:双方的权利及义务 第六条:工程质量管理 第七条:工程质量保留金、安全文明施工保留金、农民工工资保留金、廉政建设保留金、激励考核专项基金 第八条:工程数量计量、工程价款结算、支付及竣工结算 第九条:安全文明施工 第十条:工程验收、交工 第十一条:争议与仲裁 第十二条:违约与索赔 第十三条:工程保险 第十四条：中途退场的结算方式 第十五条:其它
工程施工专业分包合同 甲方: 中交路桥技术有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部(以下简称甲方) 乙方: （以下简称乙方） 按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》及相关法律、法规、规章等规定,甲方根据承建宣曲高速G60连接线K8+640～K11+293.85段（含大龙潭互通）［以下简称：大龙潭互通］施工的需要, 将大龙潭互通E匝道桥钢箱梁加工安装委托乙方施工。为了明确双方权利、义务和责任,经过甲乙双方充分协商,达成一致意见,签订本合同，并自愿共同遵守执行： 第一条:工程概况 1、工程概况 1）、工程名称: 宣曲高速G60连接线K8+640～K11+293.85段（含大龙潭互通） 2）、工程地点: 云南省曲靖市沾益县 3）、工程范围: E匝道桥钢箱梁的加工制作、运输、安装施工、以及相应的安全防护、高速公路交通组织等等。 专业分包单价详见后附的《投标报价表》。 2、工期：本合同总工期为 5 个月。 1）、开工日期: 2016 年 01 月 01 日 2）、完工日期: 2016 年 05 月 31 日 3、质量等级:达到合格工程，工程整体质量要符合甲方提出的创优目标及分项工程质量合格率为 100% ，分部工程及单位工程优良率达到 95% 以上的要求。其他详细标准见国家相关工程质量管理办法的要求。 第二条：承包方式
钢结构制作加工协议书 甲方：河北华晨万渤彩钢有限公司 乙方：刘坤军外包队 本协议经甲、乙双方友好协商，并根据国家《中华人民共和国合同法》 条例规定，同意签订本协议，望共同遵守执行。条款如下： 第一条制作加工内容 一、甲方委托乙方制作涿州地下水箱项目（约147吨）、景观塔项目（约 75.5吨）及钢平台项目（约62.5吨），工程合计约285吨，最终加 工量以实际净重为准，乙方按甲方提供图纸进行加工。 第三条工期 按甲方要求完成发货 第四条双方责任 一、甲方责任： 1、提供给乙方细化图一套； 2、负责出厂构件的运输； 3、负责解决乙方提出的图纸问题。 二、乙方责任： 1、乙方承担协议范围内主构件钢结构的加工制作； 2、乙方严格按照甲方提供的加工图纸加工，按照甲方提出的技术、质量和加 工顺序的具体要求加工生产并做好自检工作，确保质量、进度。 3、接受甲方及业主方的质量监督、进度控制：发现问题及时纠正：因制作方
面的原因给安装造成的问题，由乙方负责无偿整改，并承担由此引起的责任：若制作加工造成重大质量事故,导至引起构件报废，其全部费用由乙方承担并赔偿甲方相应损失。 4、乙方应严格按合同工期进行加工，不得拖延工期，否则，甲方对其有相应处罚的权利。 第五条质量标准及验收 1、乙方应按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）和施工图纸的技术要求进行加工。 第六条其它 一、本协议未尽事宜，双方经友好协商可签订补充协议作为附件。补充协议和 本协议具有同等效力。 二、本协议一式两份，甲乙双方各执壹份，经双方签字盖章 三、本协议如发生争议，双方协商不成，向当地人民法院提起诉讼。 甲方：乙方 签约代表：签约代表： 日期：2015年8月10日日期：2015年8月10日
2020新版总结
****路（机场路—**立交）整治工程 钢箱梁施工组织设计 第一节工程概况 该工程位于***（机场路--**立交）的**河段。钢箱梁主桥宽**米,长**米,高约2米,钢箱梁主体结构重量约1200吨,钢箱梁防撞护栏重量约吨,经设计同意,我们拟定横向分三块,纵向分五段来制作安装,共分十五块钢箱梁,其中最重一块钢箱梁重量为吨。 施工内容：钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。 本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。 可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在工程范围外增加的工程量。 本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工,质量标准为优良。 本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准,计划从2020年月日~2020年月日完成,计划工期天。 一、主体结构形式和技术参数 本桥为机场路以北至**立交以南段（桩号K9+**~K10+**）,工程范围内含长**3m的高架桥及一对宽**m的平行匝道。高架桥主线标准宽度为**m,上跨**路、车站北段延伸线、**路等路口及麦庙港河地面河道。高架桥梁工程总面积**6m2,其中主线桥面积**m2,匝道**0m2。 主线标准段上部结构Hj28~Hj29箱梁联采用钢箱梁,跨越麦庙港河,上部结构采用30+50+30m等高度连续钢箱梁,箱梁断面为单箱三室,梁高2.0m,顶板宽度为24.8m,底板宽度为19.3m,顶底板均沿道路中心线设2.0%的横坡。顶板厚度在距离中墩中心线5m范围内为16mm,其余位置均为14mm,底板厚度在距离中墩中心线6m范围内为20mm,其余位置均为12mm。腹板厚度均为12mm,横隔板间距3m,横隔板厚度为10mm。端横梁、中横梁厚度均为20mm。顶、底板均设置U型加劲肋,顶板U型加劲肋高度为280mm,厚度为8mm,底板U型加劲肋高度为260mm,厚度为6mm。边跨端部做成牛腿,增大边跨支座横向
钢箱梁加工合同 甲方：中铁二局路桥工程有限公司 乙方：广州市锐宇钢结构有限公司 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、法规，遵循 平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就广清高速连接线立交工程C2标钢箱梁加工及安装事项协商一致，特订立本合同以共同遵守。 1工程概况 1.1工程名称：广清高速连接线立交工程C2标钢箱梁加工及安装 1.2工程地点：广州市白云区增槎路 1.3承包范围及工作内容： 1.3.1承包范围：按甲方提供的工程设计图纸和施工方案负责钢箱梁工程（JCGJ39#?42#、Q SO#?8#、FQ15#?21#共三段，含钢帽梁）的加工、运转、安装等全工序施工。 1.3.2工作内容： 1.3. 2.1施工前期准备工作； 1.3. 2.2钢箱梁制作及长效防锈涂装； 1.3. 2.3拼装件厂制经有关部门验收合格后装卸运至施工现场甲方指定卸点； 1.3. 2.4现场吊、拼装焊接、长效防锈涂装； 1.3. 2.5焊接桥面栓钉； 1.3. 2.6承包设计图要求的检验、试验、损耗等验收标准所包含的所有内容及费用，并按要求免费提供相关的检测资料和工程资料等。 1.3. 2.7乙方自带材料负责临时支墩和施工走桥的搭建、拆除及转运； 1.4承包方式：乙方以包工、包辅料（钢箱梁的主要钢材与栓钉除外）、包机械、包资料、 包运输及其装卸费、包现场拼装临设和水电费、综合单价包干的形式承接，并相应承担质量、安全、工期责
任。 2合同工期 2.1本工程暂定于2004年10月10日开工，乙方在签订合同后立即进行施工组织设计与胎架建造等准备工作。 2.2具体各线钢箱梁关键工期如下：JCGJ39#?42#于2005年1月15日、QS0#?8#于2005 年3月31日、FQ15#?21#于2005年5月31日完成桥面移交工作，并交予甲方进入砼工序 施工。 2.3在组织施工过程中，如遇重大变更设计或业主、拆迁、甲方-桥墩滞后等因素影响时，则 桥面全部移交工期根据甲方施工计划进行调整及控制，乙方必须服从甲方的实际施工计划， 采取一切措施确保.工程质量、安全，按期完工。 2.4竣工日期为硬性工期，乙方必须采取一切措施保证，不得延误。 3工程造价 3.1单价：钢箱梁制安的综合包干单价为Y 4251.00元/t （不含营业税），焊接栓钉单价为Y 1. 00元/个。此单价已考虑了劳动力、材料、设备等费用因市场变化可能发生的涨价因素所引 起增加的费用，合同签订后不作调整。 3.2工程数量：钢箱梁结构重量暂定为3001t，栓钉暂定70000个；结算按设计图纸与设计变更和现场实际发生的且经过监理、业主等有关部门认可的工程量计算。乙方应配合甲方对监 理、业主的工程计量与结算工作，直到该项目终审结算为止。 3.3工程总价：合同总价款为实际验工的各分项工程价款之和，人民币大写：暂定为人民币 壹仟贰佰捌拾贰万柒仟贰佰伍拾壹元整（Y 12, 827, 251元）。 4工程质量标准和保修期 4.1工程质量标准按行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，《公路工程质量检验 评定标准》JTJ071-98、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90、钢结构标准、国家标 准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《铁路钢桥制造规范》TB10212-98执 行。乙方在施工过程中必须严格按照技术标准作业，服从甲方工程技术人员和现场管理人员 的质量监督和管理，对不按设计文件和施工规范施工或偷工减料、使用不合格材料造成工程
合同编号： 集宁南绕城公路跨京包铁路、二广高速工程 钢箱梁加工制作安装合同 甲方：中铁十六局集团四公司集宁南绕城高速公路西桥项目部乙方：中铁山桥集团钢结构建安公司
钢箱梁加工制作安装合同 甲方：中铁十六局集团四公司集宁南绕城高速公路西桥项目部 乙方：中铁山桥集团钢结构建安公司 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，承分包双方就分包工程事项经协商达成一致，订立本合同。 第一条工程概况 工程名称：集宁南绕城公路跨京包铁路、二广高速桥钢箱梁工程 工程地点：内蒙古集宁市境内 工程内容：钢箱梁加工制作、涂装、运输及安装 第二条工程承包方式 承包方式：固定单价承包 第三条合同工期 开工日期：暂定2013年2月20日 竣工日期：暂定2013年8月1日 合同工期总日历天数：160天 第四条质量标准 工程质量标准：优良，满足规范及图纸要求。 第五条合同价款 1、钢箱梁综合单价为每吨人民币壹万壹仟贰佰元（￥11200元/吨），包含按规范及图纸要求的所有工序所需的人工费（含人工管理）、各类材料费（含周转材料）、水电费、机械设备费（含调遣费、进出场费）、检测试验费、临时设施费、临时支架及搭拆费、安全等各项措施费以及保险费、规费、税金、管理费、利润等其他为完成本项目及其缺陷修复所需的一切费用。按暂估工程量3800吨。暂估工程量计算造价为人民币肆仟贰佰伍拾陆万元（￥42560000元）。 2、不论何种原因钢箱梁综合单价不予调整。 第六条工程价款的支付与结算
1、工程量计量：以施工图纸（包含施工过程中业主、设计下发的变更单）认可的钢箱梁重量为计算依据，以吨为计量单位。螺栓、剪力钉、钢筋、支座、焊缝等均不另行计量（综合单价已含）。 2、预付款的支付：合同签订 15 日内支付贰佰万元（￥2000000）预付款。 3、工程进度款的支付：2013年3月中旬甲方再支付给乙方捌佰万元（￥8000000）；2013年6月30日前甲方再支付给乙方壹仟捌佰万元（￥18000000）。 4、工程结算：钢箱梁制作安装完成经甲方及监理验收合格后 58日内完成结算工作，付至结算金额的 95%。 5、质保金：在本工程整体竣工验收合格后开始计算，质保期为1年，质保金为结算金额的5%，甲方在质保期满后58日一次性付清乙方质保金（不计利息）。 6、质量保修期依据该工程设计标准执行。 7、甲方的每次拨款乙方须提供的正规发票，否则造成的拨款延误由乙方自行承担。 第七条工程质量和检查验收 1、乙方严格按照施工图纸，说明文件有关内容和《公路桥涵施工规范》进行施工和验收，并接受甲方现场代表和监理工程师的检查监督。 2、甲方应将现场监理工程师或现场代表的姓名、身份、所承担的职务以书面形式通知分包人。 3、乙方须确定的施工现场负责人以及技术负责人的姓名、身份、所承担的职务以书面形式通知甲方。 4、工程竣工验收，应以图纸、图纸说明、技术交底记录、设计变更通知单及验收规范标准为依据。 5、在制作的过程中，甲方根据乙方提供的施工进度进行重要部位及首件验收，乙方应随时与甲方、监理、设计联系，及时进行过程控制，满足施工要求。
钢箱梁制造运输及安装合同 精选资料钢箱梁制造、运输及安装施工合同甲方：乙方：甲方因施工实际需要确定将承建的工程项目（以下简称本项目）钢箱梁制造、运输及安装施工交由乙方实施乙方在全面接受本项目业主招标文件及其修改补遗和甲方与业主签订的总承包合同、承诺的前提下愿意实施上述施工任务按《中华人民共和国合同法》等有关规定为明确双方权利、义务和责任经双方协商一致同意签订本合同以资共同遵守。 第条工程名称、地点、范围及内容、工程名称：、工程地点：、工程范围：钢箱梁(含检查车、检查车轨道等)制造、涂装、运输、工地焊接（栓接）等、工作内容乙方根据设计研究院出版的施工图设计完成本合同钢箱梁(含检查车、检查车轨道等)制造、涂装、运输与安装包括但不限于以下工作：（）钢结构制造、运输、安装本项目钢箱梁(含检查车、检查车轨道等)制作的材料采购、运输、验收、钢材预处理、下料,钢箱梁单元件制作(含零配件),钢箱梁节段的制作、拼装、保管,在甲方规定时间内将钢箱梁节段及临时匹配件在制造厂吊装并运输到桥位监理工程师及甲方指定的位置配合甲方按监理工程师及设计要求进行钢箱梁吊装就位梁段吊装就位后负责逐节连接（焊接或栓接包括高强螺栓采购、运输、连接、施拧、配合检测及焊缝修补等工作）检查车的安装配合施工措施用临时约束、临时匹配件、临时吊点、吊耳等的加工、制作。 本项目钢结构构件加工场内装船（车）、运输、现场配合卸货、拼装接长安装配合及缺陷修补等实施本项目钢结构制作、运输、安装工
作所需的操作平台、脚手架、支架、遮雨棚等临时设施制安拆及与此相关的工作内容本项目检修车钢构件材料的采购、制作、运输、配合安装及随车电缆的布设、行走动力系统的采购与安装等为完成施工设计图纸要求的所有相关工作内容。 （）附属设施本项目除湿机系统设备及其配件的采购与安装包含除湿机设备采购、运输、安装、电缆铺设、管道制安等按照施工设计图纸完成除湿机系统的所有工作内容本项目附属设施(防撞钢护栏底座板、检修道栏杆底座板、灯柱底座板、泄水管、路缘石、后期工程预留件等)的材料采购、运输、验收、下料制造、运输、安装等本项目钢箱梁上的所有预留钢构件的制造及焊接（包括永久钢构件如支座预留钢构件、伸缩装置预留钢构件、阻尼器预留钢构件等及经监理工程师批准的临时预留钢构件)（）涂装钢箱梁(含检查车轨道及导流板)、检查车、桥面系钢构件及钢箱梁特殊部位自加工工厂内生产直至在工地现场安装完毕(包括最终涂装)的所有防腐涂装工作（）工作界面划分)乙方在加工厂内进行制造及预拼装经监理及甲方测量工程师验收后将钢箱梁节段（整节）及临时匹配件运至桥位区域监理工程师指定的位置,配合甲方按设计要求进行钢箱梁吊装、协助就位,并负责钢箱梁的工地连接）乙方负责完成相关桥面系附属设施的预焊预埋）乙方负责完成钢箱梁上交通工程、景观照明工程、通讯电力工程的预留预埋,并为交通工程和桥面铺装施工、桥梁动静载试验提供协助和便利条件等）乙方负责完成钢箱梁内除湿机系统的采购、运输、安装）乙方负责完成按施工图纸要求的钢箱梁所有结构的防腐涂装工作）检修
南站综合枢纽 南北高架落客平台联络道工程 北高架联络道 钢箱梁吊装专项施工方案 编制人 审核人 审批人 建工集团股份 市第四建筑 南站集疏运道路工程项目经理部 二〇一一年一月
目录 1. 工程概况 .................................................................... - 1 - 2. 工程特点和难点 .............................................................. - 2 - 3. 施工依据和执行标准 .......................................................... - 2 - 4. 钢箱梁安装施工原则 .......................................................... - 3 - 5. 钢箱梁分段及相关数据 ........................................................ - 4 - 6. 构件运输及运输路线 .................................................. - 6 - 7. 吊装方法和所用主要吊机技术数据 .............................................. - 8 - 8. 各分段构件典型吊装作业工况图示 ............................................. - 11 - 9. 辅助技术设施配置 .......................................................... - 15 - 10. 吊装施工程序和准备 ............................................... - 19 - 11. 施工测量 .......................................................... - 20 - 12. 构件的吊拼装和焊接 ....................................................... - 21 - 13. 施工资源配置 ........................................................ - 23 - 14. 主要质量控制点 ............................................................ - 25 - 15. 钢梁吊装安全技术保证措施 .................................................. - 26 - 16. 工程质量、安全和工期目标 .................................................. - 28 - 17. 施工进度计划 .............................................................. - 28 - 18. 项目管理网络及施工组织 .................................................... - 29 - 19. 专项应急预案 ......................................................... - 30 -
钢结构制作安装合同 甲方： 乙方： 甲方将钢结构工程的制作安装业务委托给乙方，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。 一、全管架结构，普通灰色防锈底漆一遍。 二、价格： 1、工程量约平方，单价为元/平方。 2、合同总价暂定为：￥元，大写人民币（最终以四周滴水实际面积结算 为准）。 三、安装制作范围：见实际样本房为准 四、工期要求： 1、工期：天。自签订合同打订金后开始计算工期。 2、工期顺延： 出现下列约定事由，且在乙方取得甲方签署的相关确认书后，乙方施工工期相应顺延： ①、甲方未按合同约定按期支付应付工程款； ②、甲方货场没有清理出来； ③、因停电；下雨而无法施工的原因； ④、不可抗力原因直接影响； 四、验收交付： 1、甲方有权委派代表在乙方工厂内全权负责构件的检测验收。若乙方交验不符合“质量要 求”，甲方有权立即通知乙方整改，其整改所产生的一切费用由乙方自行承担。 2、乙方加工好的钢构件经甲方验收合格后，方可吊装到屋顶上。
五、结算付款： 1、付款方试：乙方全部竣工后甲方一次性付给乙方全部工程款。 2、乙方在制作安装完成后，甲方必须在一个周之内付清全部工程。如超出一周未付，则每日按合同总额的百分之三收取场违约金、 六、甲方主要责任和义务： 1、提供相关的技术要求，及时解决制作中的技术协调问题。 2、在施工中，乙方实行包工包料，做到文明施工，安全第一，质量第一的原则，若在施工中出现一切安全事故，都与甲方无关，乙方应承担一切责任。 3、按合同约定的期限、准备好向乙方支付合同款项的工程款。 七、乙方主要责任和义务： 1、按合同约定组织人工、材料、设备等进行施工制作、交付成品，保证按工期履行本合同。 2、根据甲方提供的技术要求等施工，按照本合同约定的质量要求制作，确保钢构件成品质量合格。 九、违约责任 由于一方不履行或不完全履行合同约定义务，导致对方违背相关合同义务而违约，或给对方造成相应经济损失时，应由违约方承担全部赔偿经济责任。 十、未尽事宜： 本合同未尽事宜，由甲、乙双方另行协商。 十一、争议解决： 因解释及履行本协议而发生的任何争议，应由甲、乙双方协商处理；当任何一方不愿协商或协商不成时，双方均可向乙方所在地人民法院起诉。 十二、合同生效： 本合同自甲、乙双方法定代表人或其授权代理人签字，且加盖各自公章之日起生效（费用结清即失效）。 十三、本合同正式文本壹式肆份，双方各执贰份，均具同等法律效力。
钢箱梁制造、运输及安装施工合同 甲方： 乙方： 甲方因施工实际需要，确定将承建的工程项目（以下简称本项目）钢箱梁制造、运输及安装施工交由乙方实施，乙方在全面接受本项目业主招标文件及其修改补遗和甲方与业主签订的总承包合同、承诺的前提下，愿意实施上述施工任务，按《中华人民共和国合同法》等有关规定，为明确双方权利、义务和责任，经双方协商一致，同意签订本合同以资共同遵守。 第一条工程名称、地点、范围及内容 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程范围：钢箱梁(含检查车、检查车轨道等)制造、涂装、运输、工地焊接（栓接）等 4、工作内容 乙方根据设计研究院出版的施工图设计，完成本合同钢箱梁(含检查车、检查车轨道等)制造、涂装、运输与安装，包括但不限于以下工作： （1）钢结构制造、运输、安装 本项目钢箱梁(含检查车、检查车轨道等)制作的材料采购、运输、验收、钢材预处理、下料,钢箱梁单元件制作 (含零配件 ),钢箱梁节段的制
作、拼装、保管,在甲方规定时间内将钢箱梁节段及临时匹配件在制造厂吊装并运输到桥位监理工程师及甲方指定的位置；配合甲方按监理工程师及设计要求进行钢箱梁吊装就位；梁段吊装就位后负责逐节连接（焊接或栓接，包括高强螺栓采购、运输、连接、施拧、配合检测及焊缝修补等工作），检查车的安装配合，施工措施用临时约束、临时匹配件、临时吊点、吊耳等的加工、制作。 本项目钢结构构件加工场内装船（车）、运输、现场配合卸货、拼装接长，安装配合及缺陷修补等； 实施本项目钢结构制作、运输、安装工作所需的操作平台、脚手架、支架、遮雨棚等临时设施制安拆及与此相关的工作内容； 本项目检修车钢构件材料的采购、制作、运输、配合安装及随车电缆的布设、行走动力系统的采购与安装等为完成施工设计图纸要求的所有相关工作内容。 （2）附属设施 本项目除湿机系统设备及其配件的采购与安装，包含除湿机设备采购、运输、安装、电缆铺设、管道制安等按照施工设计图纸完成除湿机系统的所有工作内容； 本项目附属设施 (防撞钢护栏底座板、检修道栏杆底座板、灯柱底座板、泄水管、路缘石、后期工程预留件等)的材料采购、运输、验收、下料，制造、运输、安装等； 本项目钢箱梁上的所有预留钢构件的制造及焊接（包括永久钢构件如支座预留钢构件、伸缩装置预留钢构件、阻尼器预留钢构件等及经监理工