施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
一、项目管理方针和目标
1、承诺
按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
2、管理方针
“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。
以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。
3、项目管理目标
⑴指导思想
科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意。
⑵工期目标
计划工期：2015年3月1日开工，2015年9月30日完工，总工期共7个月。
⑶质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格；
竣工验收的质量评定：合格。
⑷安全目标
杜绝因工死亡事故，避免触电、机械和交通事故。
⑸环保目标
生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。
⑹水土保持目标
无水土流失，水土保持完好。
二、工程概况
1、工程简介
店塔至红碱淖一级公路工程位于陕西省神木县，分主线、支线两部风，主线起点接店塔镇陈家沟岔大桥（通过店塔互通与S301、榆神高速、S204等相连），终点接包茂高速公路红碱淖出口，主线长67.245公里（含断链长）。支线起点位于黄特老海村，通过黄特老海互通与主线相连，终点位于陕蒙交界处牛定壕村，支线长14.799公里。
2、技术标准
1）道路等级：双向四车道一级公路
2）计算行车速度：80km/h
3）路面结构：沥青混凝土路面
4）路基标准横断面：整体式路基总宽33.5米 23233.75（行车道）+11米中央分隔带+230.5米路缘带+232.5米（硬路肩）+230.75米（土路肩）。
5）设计荷载：公路-II级
三、沿线自然地理概况
1、地形地貌
神木县地处陕北黄土高原与毛乌素沙漠的过渡地带，南部属以水蚀为主的丘陵沟壑地貌区，地形破碎，沟壑纵横，水土流失最严重；北部属以风蚀为主的风沙草滩地貌区，地势较平坦，沙丘绵延，大部分土地被积沙覆盖；该县属温带半干旱气候，自然条件差，生态环境脆弱。
2、气候
神木地区由于受极地大陆冷气团控制时间长，受海洋热带气团影响时间短，加之深居内陆，地势较高，下垫面保温、保水性不好，神木县大陆性气候显著。其主要特点是寒暑剧烈，气候干燥，灾害频繁，四季分明。
3、水文地质
地表水系：建设路线位于陕甘宁中新生代盆地北段东部，地势北高南低。
地下水：地下水的赋存条件、分部规律及富水性等主要受地形、地貌、岩土体类型及水文气象因素控制。根据地下水的形成、赋存条件及水动力学特征，区内地下水可分为：全新统冲积松散土体孔隙潜水、基岩孔隙-裂隙潜水灯类型。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、机械设备的安排
⑴主要工程机械配置
路面机械设备：装、运、平、压，养，采用机械化一条龙作业；
砼机械设备：全线施工用砼采用商品砼，砼运输车运输，输送泵灌注；零星砼采用有自动计量装置的搅拌机搅拌。
供电设备：以接用地方高压电、安装变压器为主，自备部分柴油发电机。
2、设备、人员动员周期
根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。
及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织30人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。
在签定合同后组织第二批约100人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如临时驻地建设等。确保工程的施工。
3、人员进场
本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中：
第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员）于接到中标通知书后3天内进场。
第二批人员（主要是生产人员和部分技术人员）接到中标通知书后后5天内进场。
第三批人员（主要是生产人员）按进度计划要求提前7天进场。
4、主要设备进场
根据机械设备进退场的时间安排，可上路行走的机械，由司乘人员驾驶到工地现场，其他机械设备采用汽车或平板拖车运输。
5、材料进场
水泥、碎石、石灰、沥青等主要材料均在业主认可的供货商家采购。从供货地采用汽车运至工地。在施工现场设置足够的存放场地，以满足施工生产需求。材料进场前做好材质检验工作，进场后及时做好复检工作。
五、施工总体思路
1、“两个确保”
①、确保质量和安全。
②、确保业主要求的施工工期。
2、贯彻“三高”
①、高水平、优质量，建成本合同段全部工程。
②、高标准控制施工全过程，落实检测控制工序、工序控制过程、过程控制整体。
③、高效率建设本合同段工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。
3、坚持“三先”
①、采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求。
②、采用先进的技术与工艺来保证质量的要求。
③、采用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排。
4、试验先行，施工紧跟，尊重监理工程师的意见和建议施工
根据本工程特点，对重点部位工程，如路面水泥稳定碎石基层的最大干密度、最佳含水量等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后，方可组织施工。所有施工材料均在试验合格且经监理工程师认可的厂家采购。
5、全过程监测，信息化施工
施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类施工信息反馈到设计、监理部门，经设计、监理部门处理后再反馈指导施工。
六、施工总体规划
1、施工组织机构
为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理，组织机构图及各部门职责见下表：
施工组织机构图
2、施工单元划分及施工队伍安排
根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条件，结合拟上场队伍的技术装备和施工能力，将本合同段划分成五个施工单元，第一施工单元为底基层工程队；第二施工单元为基层工程队；第三施工单元为面层工
程队。第四施工单元为附属工程队，第五施工单元为交通安全设施工程队。
施工单元划分和各工程队承担工程量情况详见《施工总体安排表》。
施工总体安排表
3、劳动力计划
根据施工总体安排，考虑施工区内雨天停工对施工生产的影响因素，各工程队需劳动力如下：
底基层工程队：安排50人参加施工。
基层工程队：安排50人参加施工。
面层工程队：安排80人参加施工。
附属工程队：安排30人参加施工。
交通设施工程队：安排20人参加施工。
项目经理部：20人
据此共计安排250人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。
劳动力上场计划详见附表《劳动力计划表》。
4、主要施工机械及测试仪器设备配置计划
根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度总体安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，
确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。拟投入本工程的主要施工机械和测试仪器设备见投标书中的《拟投入本合同工程的主要施工机械表》和《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
七、施工总平面布置及临时生产设施
1. 施工现场总平面布置图
见附表施工总平面布置图
2. 临时生活生产设施
工程队驻地、施工场地和项目部驻地等场地，均布设在合理的施工用地范围内。使用前先进行场地平整，硬化后再使用，平整和硬化需满足设计及规范要求。
场地布置总体规划见附表施工总平面布置图。
项目经理部拟建于K54+450右侧40米处，占地面积1500m2；项目部下设5支工程队，工程队驻地2500 m2。
4.生产、生活用水
本合同段内地下水源丰富，可满足工程需要。生活用水接用当地自来水。所有用水在使用前，需对水质进行化验，满足施工和生活用水标准方能使用。
5.生产、生活用电
施工用电，可利用当地电源，如当地电源不能满足施工要求可自行发电来满足施工要求。拌合站配发电机备用。线路及各小型构造物以自发电为主，生活用电引接当地照明电路。
6.通讯设施
为确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们将采用多方案并举的形式建立起通讯网络。初步拟定为项目经理部和有条件的施工队均安设程控电话，采用有线通讯。配备必要数量的移动电话，便于保持与各方面的随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。同时，项目经理部设无线中转台配置无线对讲设备，以保证施工的通讯联络。
7.文明施工布置
在施工现场及办公驻地架立、配备“五图一牌”（工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图），在道路交叉口设置警示、危险等标准化标志牌。
八、工期及施工进度安排
1、施工进度总体安排
按照有关文件规定要求，进行施工组织进度计划安排，力争提前。合理划分施工段，各段平行作业，流水作业，相互配合，明确分工，确保关键线路施工。优化施工方案，合理配置施工设备，从技术和施工设备仪器上提供可靠的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，以保证资源的合理利用。工期总体安排如下（开工日期暂定为2015年3月1日，具体已甲方开工令为准）：
⑴施工准备：2015年3月1日～2015年3月6日，预计5天。
⑵路面底基层：2015年3月7日～2015年5月5日，预计59天。
⑶路面基层：2015年3月20日～2015年6月15日，预计87天。
⑷路面面层：2015年5月20日～2015年8月15日，预计87天。
⑸附属工程：2015年8月5日～2015年9月10日，预计36天。
⑹交通安全工程：2015年8月15日～2015年9月15日，预计31天。
⑺交工验收：2015年9月15日～2015年9月30日，预计15天。
2、主要进度控制点布置
根据本工程的特点，工程质量和项目办对工期要求，以路面施工为主要控制工期工程，按照重点突出和均衡生产的原则，根据工程实际开展情况将路面工程整体划分为三个阶段，第一阶段为启动阶段，主要项目是路床处理及底基层施工，第二阶段为冲刺阶段，主要项目是路面基层及路面面层施工，第三阶段为扫尾阶段主要项目是附属构筑物交通安全施工。
3、施工进度计划表
本合同段各分项工程施工进度计划详见附表《施工总体计划表》。
第二章主要工程项目施工方案、施工工艺根据本工程的重点和难点，结合我公司多年的高等级公路施工经验和现场踏勘情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本，提高工程质量为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案。路面底基层和基层施工方案、方法
一、工程概况及主要特点
本工程路面底基层为两层，分别是18厘米厚4%水泥稳定砂砾底基层，36厘米厚5%水泥稳定碎石基层。
水泥稳定砂砾底基层下层采用路拌法进行施工，而水泥稳定风化碎石底基层上层和水泥稳定碎石基层采用厂拌摊铺机摊铺的施工方式。
本施工路段由于不封闭交通，故每一路面结构层均采用半幅施工的施工方法。
二、施工方案
路面底基层的施工由基层施工负责，水泥稳定碎石基层的施工由基层施工负责，沥青面层的施工由面层施工队负责。底基层施工配备了2台路拌机、3台推土机、1台平地机、3台压路机及挖掘机、自卸车、洒水车；基层施工配备了J600型基层料拌和站1台、三一重工75D摊铺机2台及压路机、推土机、平地机、自卸车、洒水车；沥青面层施工队配备1台4000型沥青混凝土拌和站、ABG423摊铺机1台，DD-110双钢轮振动压路机2台及自卸车、洒水车等。
底基层、基层和沥青面层按施工先后顺序展开流水作业。
(一)、路槽处理与路面底基层下层的施工
路槽处理与路面底基层下层的施工首先从路线的左幅开始，由底基层施工负责。由于本路线的交通不能完全封闭。所以路槽处理与路面底基层下层的施工必须交替进行。
(二)、路面底基层施工
当路面底基层右幅施工三至四公里以后即能够给基层的铺筑提供大面积的
超过七天养护期的工作面时，路面基层开始施工。
(三)、透层的施工
为了减轻养护的强度,超过七天养护期、各项指标检验合格的基层就可以进行透层的施工（依据1.0KG/M2的标准即可）。一方面可以减少养护的面积，另一方面透层施工以后的基层，可以让附近村庄的小型车辆通过，减轻封闭交通的压力。
(四)、面层的施工
1、沥青拌和站安装调试完毕以后即可开始施工，可在基层前期基层铺筑的养护期到期开始沥青面层施工。
三、施工方法、工艺
(一)、对原材料的要求
1、材料
砂砾应符合规范及设计规定进行试验，不含垃圾，树根及腐植质，。水使用一般人畜饮用水，根据沿线水源设施的布设情况,采取相应措施。碎石采用强度高、压碎值不大于30％、不含杂质和腐植质、有良好的级配、其范围符合技术规范的要求的集料。
2、材料配比
根据工程进度要求提前进行配和比试验，选择出最佳水泥剂量及配和比报监理工程师。经监理工程师审核批准后作为路面基层各分层所采用的水泥剂量和配和比。
(二)、路槽整修施工施工方法
1、施工放样：恢复中桩，按图纸设计检查路基宽度、中线位置、纵坡、横坡及标高；
2、对于出现的凹槽或鼓包，使用人工或机械填（刮）平并夯（压）实；松散处挖除作换填处理；
3、专门成立一个路槽整修小组，配备D85推土机和刮平机各一台，再组织五名民工由专人负责。对于高出路槽设计高程不大的地方，用刮平机辅以人工整平；对于高出路槽设计高程较大的地方首先用推土机把多余的风化料推掉，再辅
以刮平机和人工整平。
4、路面底基层施工前，对清理完成的路槽洒水，使表层保持湿润，并使用胶轮压路机稳压一遍。
(三)、水泥稳定砂砾底基层施工方法
1、一般要求
(1)、水泥稳定底基层的最低施工温度应在5℃以上。雨季施工应采取措施，避免水泥及细料遭受雨淋。
(2)、虚铺系数、碾压遍数和最佳机械组合应根据试验路段的铺筑情况确定。
(3)、采取覆盖保湿养生，不使底基层表面干燥。
2、摊铺与拌和
（1）混合料摊铺
施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面5~10厘米范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m—400m调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有60—80m时，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。
（2）混合料的碾压
选用CA—25振动压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥
稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。碾压顺序、速度和遍数如下：以上压路机组合共碾压6遍，经现场检测，压实度均满足一极公路基层压实度达到97%的要求。
3、养生
压实度检测合格后，水车洒水，然后用土工布覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。
4、纵缝
第一幅施工中采用人工培肩，纵缝设为垂直接缝，第二幅施工时人工配合拌和机将纵缝边缘的混合料拌和均匀，整平后压实。
(四)、水泥稳定碎石基层施工方法
1、配合比的确定
按设计要求本合同段的基层采用水泥稳定碎石，材料的选取符合施工规范要求，碎石材料有较好的级配，通过试验，选择出合适的材料配合比。
2、施工方法
基层采用集中厂拌，摊铺机摊铺。在拌合场设有J600型拌和站1台，进行路面基层料的拌和，产量总计600T/H。基层施工采用1个作业面交叉进行。施工由2台徐州75D摊铺机进行联机摊铺作业，施工以机械化施工为主，主要机械设备有粒料拌和站、自卸汽车、摊铺机、压路机和洒水车。
(1)、施工准备工作
①选购合格的材料，分别堆放，准备好充足干净的施工用水。
②试验段开始前14天，提出几种不同的试验段施工方案交监理工程师审核，同时对原材料进行各项试验检测。
③对准备好的底基层进行清理并洒水。
④人工培土路肩，并予以适当夯实。
⑤在验收的底基层上进行中线恢复，并在边线外0.3—0.5米处每10米设一钢钎桩，进行标高放样，架设钢丝线，内侧边缘架立方木。
(2)、混合料的拌和
①粒料拌和设备的安装按照施工中设计总体布置，在拌合场进行安装调试。
②把符合要求的各种集料分别装入下料斗中，对拌合机计量设备进行标定，对材料的用量进行控制，直到符合要求；含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高0.5%—1% 。
③拌和过程中应根据标定好的材料用量控制料仓连续、均匀地下料，保证混合料拌和均匀，拌和机死角中未充分拌和的材料要及时进行清除。
④外掺水泥应控制好水泥用量，并进行外掺水泥混合料7天抗压强度试验。
(3)、混合料的运输、摊铺及碾压
①拌制合格的混合料用自卸汽车运输至工地，如果气温较高且路途较远，应加以覆盖，以防水分散失过多，同时装载高度应均匀一致，以防离析。
②自卸汽车如必须在已完成的铺层表面行车，则必须在整个铺层表面上均匀地通过，以减少不均匀碾压。
③将混合料卸入摊铺机料斗内，由基线标高控制摊铺机的摊铺厚度。基线标高由试验段施工时确定的松铺系数确定。
④两摊铺机作业时，前后相隔5—10米梯次摊铺，同时注意一要控制好行驶的匀速性，二要保持松铺系数、振动频率的一致，三要清扫行走轨道。现场补料和修补人员，对个别混合料离析处补撒细料和对有缺陷的地方进行修补。
⑤混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。每次碾压与上次碾压轮迹重叠一部分，使铺层全部达到均匀的压实。
⑥碾压中，碎石表面始终保持潮湿。
⑦压路机不得在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
本段落的水泥稳定碎石基层总厚度为18厘米，上层厚度为18厘米，下层厚度为18厘米，采取二层摊铺施工方法。
(4)、接缝的处理
底层施工完成后，经养护并检测合格，即可开始上层的摊铺工作，上下两层
采用流水作业进行施工。
①纵缝应设置为对接缝，即在前一幅摊铺时，靠近路线中心一侧用方木支撑，方木的高度与铺层压实厚度一致，压实结束后，将方木拆除。在摊铺下一幅时，对纵缝进行湿润。
②横缝的设置：横缝也设为对接式，在摊铺机驶离铺层混合料的末端后，人工在铺层混合料的末端开槽，并在槽中放置两根方木，方木高度与压实层厚度相同，整平紧靠方木的混合料，然后用压路机碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将铺层端部混合料去除，同时拆除方木，并将下层清扫干净。
(5)、施工注意事项
①工地施工时气温在5°C以上。
②勿使混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压成型。
③摊铺过程应连续，因故中断超过两个小时时应设置施工缝。
④从加水到碾压成型的持续时间应控制在3个小时以内。
(6)、养生
碾压完成后立即覆盖土工布并洒水养生，同时封闭交通，洒水车速应限制在30 KM/H以内，养护时间不少于7天。在上层未铺设之前，整个铺层应始终覆盖并洒水养生。
沥青砼路面施工工艺
一、工程概况
本合同段路线全长8.17公里，路面面层结构设计：下面层为11厘米沥青稳定碎石，中面层为5厘米粗粒式沥青砼和6厘米中粒式沥青砼，上面层为4厘米细粒式沥青砼。
机械设备：4000型沥青砼拌和站1座，产量400t/h, ABG423摊铺机1台，20T自卸车20辆，美国产英格索兰DD-110双轮双振压路机2台，胶轮压路机2台，沥青洒布车2台。
二、施工要点
1、材料
碎石应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石采用反击式破碎机加工的碎石，细集料采用天然砂、矿粉和石屑，沥青采用优质重交通道路石油沥青。
进场的原材料必须按照规定的试验方法检测频率进行检测确认，分品种和规格储存保管。碎石材料使用前应用水冲洗干净，砂干燥、洁净，并应过筛，去除杂物，砂石料堆应覆盖蓬布以保持材料洁净。
根据设计的要求、技术指标和矿料的级配要求委托有相应资质的试验、科研单位进行混合料的配合比设计。
矿料级配设计选用设计要求的级配曲线中值，用矩形法求出不同规格材料的用量，把不同筛孔的筛余量按中值曲线掺配。沥青用量用马歇尔试验方法确定，按照招标文件和规范要求的用油量范围在中值与低值之间初步确定用油量。按0.5%变化率共取5种沥青用量制作马歇尔试验试件，由试验结果和技术标准决定最佳用油量。根据气象条件进行适当调整，矿料级配及最佳用油量、沥青用量须经反复调整，满足各项技术检验标准后综合确定。
施工配合比的确定以委托试验确定的配合比为准，生产过程中还应通过拌和机进行矿料比例调整、试拌、试铺试验段，通过生产过程调整确定用于正常施工生产的配合比，矿料比例调整不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度。间歇拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据料斗筛分结果和要求的混合料级配范围计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的±0.5%进行马歇尔试验，决定各热料仓矿料比例，并适当调整沥青用量，即为施工配合比，供拌和机控制室使用。同时根据各料斗的用料比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整，以达到供料均衡，减少损耗，提高效率。
试验段的铺设采用施工配合比及最佳用油量的±0.5%进行正常生产下的试
拌并铺筑试验段。取沥青混合料及路上钻取芯样作马歇尔试验并由此确定用于正常生产的施工配合比。在生产过程中要根据进场材料的变化取样检验结果对配合比作及时调整。
2、沥青透层的施工
按规定的油质、用油量把透层油喷洒在干净稍带润湿的基层上，结构物、洒布车起始、结束处均采取覆盖措施，防止污染和不均匀性，要喷洒均匀不流淌，并均匀地撒布石屑，然后使用6-8T压路机轻压一遍。遗漏部位人工进行补撒，超量积油部位应进行修整。
3、施工放样
恢复中桩加密为10米一个点，每200-300米增设一个临时水准点，根据中桩及摊铺宽度定好边桩，挂好钢丝作为摊铺机传感器的方向和标高控制的基准。
4、混合料的拌制。拌和站设在开阔、排水良好、运输方便的地方。占地面积每吨生产能力占地200平方米，控制好污染，设有备用电源，沥青和矿粉应有5-10天的设备储存。各种矿料应分仓储存，不得混杂或污染，桶装或散装沥青使用前均应脱水，脱水温度140-160℃，沥青应采用导热油加热。试验室向拌和站提供有负责人签字的配合比通知单，内容有：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量。拌和站按通知单进行换算调整生产，同时进行拌和设备的检查和复核。
混合料拌和操作人员应持证上岗，严格按操作规程工作，明确岗位责任制。混合料应拌和均匀，颜色一致，无花白料现象。
集料的加热温度一般控制在160-180℃之间，沥青控制在150-170℃，混合料的出料温度应控制在150℃-165℃之间，高于170℃或低于145℃的混合料应废弃。拌和过程中应注意观察成品料的颜色、级配和测量料温。合格的沥青混合料应为黑色略带棕色光泽，装在车上成堆，不塌、不离析。混合料配比不得随意变更，储料仓中要有一车半以上储料方可卸入运输车内。正式出料前应用不含矿粉的沥青混合料进行洗仓，并认真作好施工原始记录和事故记录。
质量控制：观察配合比、油石比、色泽以及是否离析、结块等情况，每半小时检查一次。每生产250T混合料取样作混合料级配和油石比检测；每生产
500-1000T混合料取样作密度、流值、空隙率和饱和度等检测并记录整理。
5、混合料的运输
混合料的运输应综合考虑拌和能力、运输距离和道路状况，确定车辆数量。
运输车车厢要干净，应喷涂防粘剂薄膜，也不得把剩余的防粘剂积存车内。运输过程中还应采取覆盖措施，以保温、防雨、防污染。混合料运至现场的温度应在120-140℃，离析或凝结的应废弃。
6、混合料的摊铺
采用1台ABG423摊铺机进行作业，松铺系数应经过试验段确定。根据结构层次选择不同的摊铺控制方式，表面层宜选择专用平衡梁，以保证厚度和平整度，下层设置钢丝以控制结构层标高。
将摊铺机置于正确位置，调整好松铺厚度和熨平板宽度，作好自动传感器调试和熨平板加热等准备工作。摊铺时气温应大于10℃，混合料摊铺时温度一般控制在110-130℃之间。拌和与摊铺应协调配合好，摊铺速度应与拌和站的出料能力均匀一致，减少中途停机产生的波浪，同时避免料车撞击造成摊铺机偏位。操作手应正确控制摊铺边线，准确调整熨平板；检测人员要经常检查松铺厚度，每5米检查一个断面，每断面不少于3个点；每50米检查横坡一次，并随时检查平整度。对摊铺中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况应及时进行清除找补。对机械作业有困难的部位，使用人工配合小型机具进行处理。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上。
7、接缝的处理
纵缝可如下设置：如分成两幅或冷接缝时，应设置挡板或将边缘切成垂直面，在摊铺第二幅时在缝面涂刷热沥青，新铺层搭接在旧铺层上2-5厘米，碾压前将大颗粒骨料清除干净。将压路机置于旧铺层上，两轮边缘超过接缝并压实新铺层约10-15厘米，进行纵向骑缝碾压。纵缝应尽可能设置在车道分划线附近，上下两层的纵缝应错开至少15厘米。
横缝：横缝对行车的舒适性影响较大，应尽可能地减少横接缝，并且上下两层的横缝应错开至少1米。在中下层中，横缝可设置成搭接式，在表面层则必须采用对接式横缝。搭接缝的搭接长度为40-80厘米，搭接处应清扫干净并洒上粘层油,清除超粒径的粗料或用5毫米的筛子筛一层细料，以确保平顺美观。对接缝施工可采用两种方法：一种是在摊铺结束后，距铺层的端部3-4米处开一槽，
埋入一根宽15-20厘米，厚度与铺层压实厚度相等的木条，整平后与铺层一起进行碾压，碾压完成后，将铺层的楔形端部清除，同时起出木条，这样就得到一条整齐的横缝接口。另一种方法是使用切割机直接将铺层端部切割出一条垂直的接口。在进行接缝施工时，先将接口涂上热沥青，然后使用新拌和料覆盖旧铺层15-20厘米，预热5分钟后将覆盖料清除，即可进行接缝施工。清除接缝处的超粒径的粗料或用5毫米的筛子筛一层细料，整平后使用钢轮压路机横向骑缝碾压，按每次15厘米的间距由旧铺层向新铺层进行压实作业，待重叠压实宽度达到1.5-2.0米时，压实即可完成。接缝施工时要不断用三米直尺检查平整度。
8、铺层的碾压
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂的情况下尽量在较高的温度下进行。碾压过程中派专人测量初压温度、终压温度、碾压遍数，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。碾压时应遵循高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温的原则。
压路机的最佳组合应综合考虑多种情况，一般来说，2-3台双轮双振压路机，1-2台胶轮组合较合适。压实的原则应由低处向高处压实，正常压实顺序应为：首先压实横接缝，然后压实纵接缝，最后按要求压实新铺层。
碾压过程中，任何机械不得在未压实的混合料上调头、转向、急刹车。双轮压路机每遍错1/3轮，轮胎压路机每遍错两小轮。为避免初压时混合料产生推移发生裂缝，应尽量在摊铺后高温下采用双钢轮压路机静压，并且主动轮在前；复压前应检查初压后的路拱和平整度是否满足要求，否则应修正后才能进行。复压可采用重型的轮胎压路机、振动压路机或钢轮压路机，但宜先采用轮胎压路机碾压，如果气温低时，轮胎压路机更适用。一般压实4-6遍即可达到压实度或表面无轮迹。采用轮胎压路机，重量不小于15吨，压实速度3.5-4.5 KM/h。终压在复压完成后料温下降至85℃前进行，采用双钢轮振动压路机静压2遍，消除轮迹。
初压、复压、终压为三个不同的施工工序，每个工序作业面应前后错开5-8米，不能在同一个断面上进行。施工过程中设专人检测路面压实度和平整度。
9、实际施工中沥青混合料的拌和、摊铺、压实等施工温度应根据沥青的粘温关系曲线具体确定。
昆明掌鸠河引水供水工程Ⅲ标段施工组织设计 一编制说明 （一）编制依据 1．昆明掌鸠河引水供水工程土建Ⅲ标招标文件及投标书。 2．昆明掌鸠河引水供水工程土建Ⅲ标施工图。 3．电力工业标准合订本水电卷及水利水电工程施工、施工验收规范。 4．施工现场踏勘的实际情况及现场周围环境的调查资料。 5．我集团公司关于隧洞施工工法、科技成果等技术资料。 （二）编制原则 1．必须满足业主招标文件中各项要求。 2．选择合理科学的施工方案，充分发挥机械设备的能力和提高专业化施工水平。统筹安排，合理配置资源，力争不间断施工。严格控制工程成本。 3、积极推广应用新技术、新工艺、新材料在工程中应用，提高劳动生产率和工程质量。 4．充分考虑季节、气候的影响，尽量利用本地建设，节约用地，搞好永、临结合。 5．严格遵守国家、行业及当地在施工安全，工地工人健康，保护环境等方面的要求及规定标准，必须遵守当地人民的风俗习惯。
二工程概况 （一）工程简介 本标段位于昆明市禄劝县翠华乡境内。起讫桩号D23+109.806～D30+380.044水平全长7270.237m。主要工程为：下汤郎箐沟埋管、小坪子隧洞、麦地冲沟埋管、麦地冲隧洞。 小坪子隧洞位于下汤郎箐沟埋管和麦地冲沟埋管之间，桩号为D23+165.368～D28+959.939，全长5794.571m，纵向坡度为0.03%的下坡。隧洞内轮廓为圆形（直径3m），洞身围岩主要为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ类，其中Ⅲ、Ⅳ类围岩占总量的70%以上，Ⅴ类分布在进、出口及断层位置。隧洞施工支护设计为80mm厚喷C25混凝土、砂浆锚杆、挂网。衬砌混凝土为C25、W8、F50。衬砌厚度Ⅴ类围岩50cm，Ⅲ、Ⅳ类围岩40cm，Ⅱ类围岩30cm，均为钢筋混凝土结构。小坪子隧洞大部分位于水位线以下，预测围岩中的裂隙水比较大。同时洞体穿过几条大小不等的断层。雨季时地表补充水量较大。 麦地冲隧洞桩号为D23+165.368～D28+959.939，全长1286.106 m，其结构类型同小坪子隧洞。麦地冲隧洞位于地下水位线以上，预计围岩中的裂隙水不大。 下汤郎箐沟埋管位于小坪子隧洞进口处，本标段施工长度为55.562m。钢筋混凝土结构，断面同Ⅴ类围岩设计，内径为3m。 麦地冲沟埋管位于小坪子隧洞和麦地冲隧洞之间，山谷坡势布设，纵断面呈V型，最大高差45m，总长度133.998m，包括检修房和湿井等构筑物，麦地冲沟埋管为外包砼的压力钢管结构，压力钢管为σ=16、Q235C钢
新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3 标桥面附属施工组织设计 编制： 复核： 批准： 中铁四局南京铁路枢纽土建工程NJ-3 标项目经理部 二00 九年七月二十七日
1. 编制依据 1.1 新建铁路南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程NJ-3 标施工总价承包合同、施工图、招投标文件等； 1.2 铁建设[2005]160 号《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》； 1.3 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) ； 1.4 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(TZ213-2005) ； 1.5 新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3 标桥梁工点设计图； 1.6通桥(2008) 8388A《客运专线铁路常用跨度桥面附属设施》。 2. 编制范围 新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标京沪高速铁路DK1001+993- DK1017+318.28 沪汉蓉铁路HDK1202+704.98& HDK1218+495.43 宁安城际铁路WDK1+2509WDK3+40桥梁工程。 3. 工程概况及主要工程数量 3.1 工程概况 3.1.1 桥梁概况 新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3 标管段范围内，有京沪高铁、沪汉蓉铁路南引桥、石干特大桥、大定坊特大桥、跨秦淮新河特大桥，以及宁安城际跨秦淮新河特大桥，共9 座桥梁。京沪高铁简支箱梁296 孔，连续梁13联，桥梁长11504.26m;沪汉蓉铁路简支箱梁296孔，连续梁13联，桥梁长11570.575m;宁安城际简支箱梁36孔，连续梁3联,桥梁长1641.975m; 三条线简支箱梁628孔，连续梁29 联，桥梁长24716.81m。 3.1.2 遮板概况桥面附属工程在桥梁两侧边缘设置人行道栏杆、人行道遮 板，设置类 别根据环境需要分为有声屏障和无声屏障两种类型。人行道遮板有声屏障、无声
五施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前
五、施工组织设计
一、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 本项目起点为上海虹桥站，终于杭州东站，路线全长160Km，设计速度达350km/h。沿途设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、海宁、桐乡、余杭等站。其中嘉善南站为一级公路技术标准，设双向六车道，设计速度80km/h，桥梁设计荷载为公路-I级，路基宽度为35m，其中行车道宽2×（2×3.75）m。 第2合同段二号路BK0+000～BK2+717及四号路DK0+000～DK0+355,全长3.072km。采用双向四车道标准横断面，路基宽35m，其组成为：5.0m中央分隔带+2×0.5m左侧路缘带+2×（2×3.75）m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×2.0m非机分隔带+2×4.0m辅车道+2×0.5m土路肩。 2、编制依据 2.1浙江省交通规划设计研究院编制的《嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段公路改扩建工程（平黎公路嘉善南站连接线）》施工图设计，本项目招标文件，相关函件，投标前答疑会议纪要及补遗书。 2.2招标文件明确的《公路工程标准施工招标文件》范本（2009年版）；现行《技术规范》及《公路工程技术标准》，现行的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》等。 2.3通过现场踏勘工地，调查、采集和咨询获得的资料。 3、项目各项目标 3.1 质量目标 标段交工验收的质量评定：交工验收工程质量评定90分及以上； 3.2 工期目标 本工程我单位投标工期为12个月（拟定开工日期2010年3月 2日，交工日期2011年3月1日）。 3.3 安全目标 加强安全管理和健全安全监督机制，杜绝重大交通事故、机械事故和伤亡事故发生，结合本标段的特点，采取有效的安全及防护措施，做好交通的管制与疏导，搞好安全生产。 3.4 环境目标 把施工对环境的影响控制在有关标准要求以内，不出现重大违规投诉；建筑垃圾及生
×××丰台区 ×××××××A-C地块×××#室内精装修分包工程施工组织设计 投标单位：××××××× 二〇一一年八月
目录 一、项目管理组织框架图、主要管理人员 (2) 1、项目管理组织框架图 (2) 2、项目经理部主要管理人员配备 (2) 3、总承包管理理念 (7) 二、材料、劳务、机械等主要资源保障体系。 (8) 1、劳务需用计划及保障体系 (8) 2、材料、设备采购及管理保障体系 (9) 三、临时用水及用电量计划 (10) 1、现场临时用电计划 (10) 2、现场临时用水计划 (11) 四、成品保护 (11) 1、成品保护组织管理 (11) 2、成品保护管理办法 (11) 3、成品保护措施 (11)
一、项目管理组织框架图、主要管理人员 1、项目管理组织框架图 为确保优质、高效的完成本工程施工任务，我公司将组建一个充满活力、具有现代管理知识和类似工程施工经验、专业配套、具备全面管理能力的项目经理部进驻现场。并由项目经理、项目副经理和技术经理组成项目部核心领导班子，调集素质高、有丰富施工经验和管理经验、责任心强的施工技术管理人员组成各级质量保证体系，以完善项目经理部的人员配备，并明确岗位责任，以确保该工程施工任务的顺利完成。 项目经理部组织机构框架图如下： 2、项目经理部主要管理人员配备 2.1项目经理部管理人员配备表
2.2项目经理部主要管理人员履历
2.3项目经理部主要管理人员职责 项目部人员定岗定编制度，明确项目部管理人员及各部门的职责，充分体现项目经理部的管理职能、监控职能，从而提高项目经理部管理水平。 2.3.1项目经理的职责 ·是企业法人在项目上的授权代理人，履行授权管理的职责，贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准,对项目施工的全过程及业主负责。 ·是项目安全、质量及工程成本的第一责任人。 ·工程竣工后接受上级部门的审计。 ·执行企业的各项规章制度,签定和履行《项目管理目标责任书》，进行目标控制，确保项目目标实现。 ·负责全面履行施工合同及项目发生的所有合同。 ·确定项目经理部岗位人员组成，并明确岗位职责。 ·领导建立适应项目管理需要的各项规章制度。 ·领导组织编制施工组织设计、进度计划、质量计划、成本控制计划。 ·负责与业主、监理、质量监督等相关部门的总体协调与沟通。 ·负责项目的行政管理及业务培训工作。 ·负责领导竣工验收及备案工作，负责组织竣工后的工程结算工作。 ·负责项目各类费用的最终审核及结算工作。 2.3.2项目副经理的职责 ·是施工现场管理工作的领导者、组织者、指挥者。对项目合同工期履约负领导责任。 ·做好生产要素的综合平衡工作，编制施工进度总控制计划，资源配套需用计划，阶段性施工计划。 ·审核资源需用计划，协调资源及时进场。 ·下达阶段性施工作业计划，并对计划的执行情况进行监督检查。 ·负责编制生产施工工序流程并组织实施。 ·组织实施施工组织设计、施工技术方案并进行监督检查。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织设计 第一部分、工程概况 第二部分、主要施工方法 第三部分、拟投入的主要物资计划 第四部分、拟投入的主要施工机械、设备计划 第五部分、劳动力安排计划 第六部分、确保工程质量的技术组织措施 第七部分、确保安全生产的技术组织措施 第八部分、确保工期的技术组织措施 第九部分、确保文明施工的技术组织措施 第十部分、施工总平面布置图 第十一部分、其他措施
第一部分、工程概况 一、总体设想及方案针对性 根据淮西湖公园项目（含厕所、咖啡屋、码头服务中心、问讯处及景观和附属工程）一期工程的招标文件，作为本工程的投标方，我公司通过认真研究和分析招标文件，独立编制了该工程的施工组织设计。本施工组织设计涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容，着重阐述了我公司对整个工程的质量、工期等工作进行统一管理的设想，以期高质量、高效率的全面履行我公司作为承包商的职责。 为在将来的施工过程中，使本施工组织设计能切实指导施工，为树精品工程服务，编制之前，我公司数次对施工现场进行了详尽的踏勘，组织相关人员学习国家、安徽省的相关法律、法规，充分了解该地区的地方特点、市场行情，熟悉工程图纸，研读招标文件，掌握了我公司所施工的范围、区域和管理职责；并根据我公司的实力结合本工程的特点，有针对性的编制了本施工组织设计。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的社会重要性，在本施工组织设计方案中，重点介绍了主要分项工程施工方案，在管理方面，详细阐述施工组织保证体系，劳动力、机械的配备，以及工期、质量、安全与文明施工及总体协调管理的各种措施。 我公司承诺将派出具有同类工程丰富经验的项目经理和技术负责人常驻现场；所有施工管理人员持证上岗，并且在施工过程中，公司将对他们
目录 一、总体概述 (2) 二、施工进度计划和进度保证措施及违约责任承诺 (6) 三、劳动力和材料投入计划及保证措施 (11) 四、机械设备投入计划及检测设备 (14) 五、施工平面布置和临时设施布置 (15) 六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (17) 七、安全文明措施 (26) 八、质量保证与承诺 (31) 九、雨期施工措施 (39) 十、降低成本措施 (40) 十一、减少扰民降低环境污染和噪音的措施 (41) 十二、附表 (42) 一、总体概述 1.1、工程概况 南水北调中线工程湖北省丹江口库区“移土培肥”及配套坡改梯工程丹江口市移土培肥项目（结合2万亩低丘岗地）由湖北省国土资源厅批准建设，资金来源于新增建设用地有偿使用费。项目区建设规模为231.69公顷，预计总投资为3000万元。 1.2、编制依据
（1南水北调中线工程湖北省丹江口库区“移土培肥”及配套坡改梯工程丹江口市移土培肥项目（结合2万亩低丘岗地）招标文件。 （2）国家和地区的有关法律、法规、政策、规范和标准。 （3）现场踏勘调查所获得的有关资料。 （4）我单位的管理水平、劳力、设备、技术能力以及施工经验。 1.3、编制原则 （1）严格遵守有关标准所规定的工程施工工期、招标法条款的各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 （3）合理安排工程项目的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）调和配合，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。 （5）结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程。 （6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时占地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系。 （8）建立健全安全生产保证体系，制定安全生产保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创
投标用施工组织设计范本 五、施工组织设计 本施工组织设计包含下列内容：一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期的保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、施工期间道路交通组织方案十、其他应说明的事项附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划（斜率图） 附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同用款估算表 一、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 本项目起点为上海虹桥站，终于杭州东站，路线全长160Km，设计速度达350km/h。沿途设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、海宁、桐乡、余杭等站。其中嘉善南站为一级公路技术标准，设双向六车道，设计速度80km/h，桥梁设计荷载为公路-I级，路基宽度为35m，其中行车道宽23（233.75）m。
第2合同段二号路BK0+000～BK2+717及四号路DK0+000～DK0+355,全长3.072km。采用双向四车道标准横断面，路基宽 35m，其组成为：5.0m中央分隔带+230.5m左侧路缘带+23（233.75）m行车道+230.5m右侧路缘带+232.0m非机分隔带 +234.0m辅车道+230.5m土路肩。 2、编制依据 2.1浙江省交通规划设计研究院编制的《嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段公路改扩建工程（平黎公路嘉善南站连接线）》施工图设计，本项目招标文件，相关函件，投标前答疑会议纪要及补遗书。 2.2招标文件明确的《公路工程标准施工招标文件》范本（2021年版）；现行《技术规范》及《公路工程技术标准》，现行的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》等。 2.3通过现场踏勘工地，调查、采集和咨询获得的资料。 3、项目各项目标 3.1 质量目标 标段交工验收的质量评定：交工验收工程质量评定90分及以上； 3.2 工期目标 本工程我单位投标工期为12个月（拟定开工日期2021年3月 2日，交工日期2021年3月1日）。
第一章总体施工组织布置及规划 1．工程概况 淄河大道慢车道、北京路取直及慢车道标志、标线、标杆工程主要包括淄河大道、北京路南段的标杆、标志、标线工程。 2．施工总体目标 2.1 质量目标： 质量标准：合格。 2.2 安全目标： 项目施工中无安全责任事故发生。 2.3 工期目标： 2015年3月31日开工；2015年4月29日竣工，施工总工期：30日历天。 3. 人员、机械设备的动员周期及进场方法 工程中标后，我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展相关业务工作；前期施工人员7天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。我公司将根据工地施工需要有组织、有计划的分批调配机械设备到位。
第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施1．施工准备 1.1 测量及检测 (1)组织技术人员对设计文件进行熟悉，查对是否齐全，有无遗漏或相互矛盾之处，要查看所设标志是否与地形、地貌相符。如发现差错或不完善之处应立即上报监理工程师。 (2)进场后对设计移交的平面控制点、水准点进行复测，增设施工用的水准点，并对其定期进行复测，在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。 (3与临近标段的平面和高程控制点进行联测，对交界处由两家施工单位联合设置平面和高程控制网。 1.2技术准备 开工前，组织技术人员认真熟悉工程情况，认真做好以下技术准备工作： (1)熟悉设计图纸，核对工程数量，掌握施工规范、技术要求、操作要点、检验方法、验收标准。 (2)积极与设计、监理单位联系，完成技术交底，根据监理要求制备开工所需施工文件、图纸及各种试验、检验表格。 (3)建立中心试验室：在项目部建立试验室，配齐各种试验设备，提前调试后，经相关部门检测合格投入使用。 (4)材料试验：从拟选的材料供应单位取样，送中心试验室或监理认可的其它试验室进行试验，经监理确认后签订供货合同。 (5)编制实施性的施工组织设计：结合项目部各有关人员对施工现场进行进一步的调查研究所给出的建议，依据投标书内容编报实施性的施工组织设计，批准后对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。 (6)进行技术交底：根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
标志牌施工组织设 计
施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 按照文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 4、公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw 发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 5、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话， 项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：
配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其它小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组： 配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期10天，我方拟定施工准备期为3天，根据文件要求，暂预定11月20日开工(具体按业主要求执行)，12 月3日完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。
秦阳铭居9#、10#住宅楼工程 目录 第一章综述 第一节工程概况 第二节编制依据及技术规范 第二章工程施工技术方案及方法 第一节施工总体思路 第二节施工要点 第三节施工准备 第四节施工方案及关键技术 第三章工程进度计划及工期保证措施 第一节施工进度保证措施 第二节工期保证措施 第三节奖罚措施 第四章主要机具设备品种及数量 第五章各类绿化树种苗木来源安排、保障措施、进场及施工计划第一节苗木来源安排及保障措施 第二节进场及施工计划 第六章劳动力配置及保障措施 第七章工程质量保证措施 第一节质量安全保证体系 第二节质量保证措施 第三节克服质量通病措施 第四节工程技术资料及图纸管理 第八章安全及文明施工保证措施 第一节安全文明施工措施 第二节其它安全技术措施 第三节文明施工保证措施
秦阳铭居9#、10#住宅楼工程 第四节环境保护措施 第九章雨季造林和补植方案及措施 第一节雨季造林措施 第二节补植方案措施 第十章养护方案及措施 第十一章森林防火措施 第一章综述 第一节工程概况 一、工程名称：宁武县恢河县城段二号桥至移民村河道治理工程（三标段） 二、工程简介 本工程建设地点为宁武县恢河县城段二号桥至移民村，建设规模为通道式绿化26894㎡，园林式绿化18950㎡，防护网2350m。 资金来源：宁武县财政资金解决。 工程质量要求：合格。 承包方式：项目区内所有工程绿化任务。 三、质量标准： 1）符合国家现行的有关造林绿化工程施工的规范、规程和验收、执行标准； 2）苗木质量执行《苗木质量标准》； 3）栽植质量执行《太原市绿化优良工程绿化竣工验收标准》； 4）浇水管道铺设质量执行《绿化浇水管道铺设标准》； 5）养护质量执行《太原市绿化优良工程绿地养护验收标准》； 四、工期：150天 工期自2013年12月14日至2014年5月12日； 第二节编制依据及技术规范 一、《造林技术规程》，GB/T15776—2006； 二、《生态公益林建设规划设计通则》，GB/T18337.2—2001； 三、《生态公益林建设技术规程》，GB/T18337.3—2001；
广州大学城中环三标（DS04） 软基处理方案按照施工图设计（草图），广州大学城中环三标范围内地基处理方法分湿喷桩法及换填法两种（近期软基处理全幅展开施工）。一．湿喷桩施工 湿喷桩加固地基分布于K4+909?K4+936, K4+771?K4+821, K6+04厂K6+180, K6+28C?K6+335 K6+675- K6+950五个区域，工程量为144823m。 由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28天的龄期才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性，必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。 （一）施工要求 （1）桩位布置：按等边三角形梅花型排列，布桩范围为路基范围及至路基坡角线外1m。 （2）桩径0.5m,桩长6?10米不等，间距1.5米，桩体水泥掺量15%约每立方米加固土体水泥用量280kg,水泥粉体采用425# 新鲜硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比0.4?0.5。 （3）场地处理：首先应挖除耕茎土及建筑垃圾等杂填土,湿 喷桩停灰面为地面清表线下30cm湿喷桩施工结束后，应挖除桩 顶浮土，回填30cm砂砾材料，碾压密实后作为路基垫层。施工期 应做好场地排水工作。砂砾材料组成可按下表执行：
（4）单根桩开钻后应连续施工，严格控制起喷及停喷高程，不得间断，以保证湿喷桩长度。如遇停机或机械故障停喷，应及时记录中断高程，待恢复正常后立即进行复搅，复搅重叠长度不小于im如中断时间超过12小时，则应采取补桩措施。储灰罐容量不应小于单桩用灰量加50kg。 （5）为保证桩底施工质量，当浆液到达出浆口后，应喷浆坐底30S, S使浆液完全到达桩底端。对桩身上端1/3桩长范围，应采取复搅措施，将此范围内的浆液分两次喷入，使搅拌效果更佳。当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头 的均匀性密实。 （6）水泥搅拌桩施工前应进行成桩试验，确定搅拌机械的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌头喷浆口的时间、预搅下沉速度、提升喷浆速度、搅拌转速等参数。宜用流量泵控制输浆速度，并应使搅拌提升速度与输浆速度同步。 （7）制备好的水泥浆液不得离析，泵送必须连续。控制浆液的罐数、水泥和外掺剂的用量及泵送浆液的时间应有专人记录。 （8）整桩喷浆搅拌结束后，为使软土与水泥搅拌均匀，应再次将
信南高速三标实施性施工组织设计部分方案 个别方案，供大伙儿参考！ 2.4空心板架设 预制空心板的强度达到设计强度的100%时进行起吊、安装。混凝土空心板在预制完成后60天内进行架设。采纳龙门吊装车，平板车运输，汽车起重机架设。 ⑴混凝土空心板安装前，第一检查桥梁的跨度、墩台各部尺寸、顶面标高、预留孔、预埋件位置，并清理洁净墩台顶面后，在墩台顶面划出梁体端线、边线及支座轮廓线。当墩台顶面支座垫石的标高有误差需支垫时，用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与支座垫石粘接牢固。同时对现场进行清理，整平道路，为架梁工作正常进行制造条件。 ⑵空心板安装在设计要求的温度范畴内进行架设。 ⑶空心板安装后注意逐片锤击检查桥梁脱空现象，有“三条腿”现象时，及时重新安装。架设时专门注意边板的位置，保持桥梁外端线型。关于滑动支座处的梁板的安装，要注意使支座准确进入上下钢板的凹槽内。 2.5桥面工程施工 桥面铺装在半幅宽上进行，为使桥面铺装与桥梁板面紧密结合，铺装前对桥面进行凿毛处理，并用高压水冲洗洁净。混凝土的铺设要平均，摊铺的高度应略高于完成的桥面标高，用平板振动器结合振动梁整平捣实，表面修整前要清理所有的自由水，严禁用水泥、砂子、石粉等来吸干表面水分。在一段桥面铺装整修完成并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和进行养生。浇注混凝土期间，施工人员及机具不得踏在钢筋网上，保证钢筋网位置正确和钢筋爱护层厚度。 桥梁防撞护拦在施工前，绘制好全部的模板加工图、制造图和安装图，在加工前报监理工程师审批。施工中用到的任何材料和构件均应得到监理工程师的批准方可使用。加工好的构件应在安装前打上明显的记号，在未得到监理工程师认可前不得涂漆或安装。防撞护栏拆模后按图纸要求设假缝。 台背回填终止后，为确保回填有一定的沉降时刻，回填一个月后再施工台后搭板。 3、汽车天桥及支线上跨桥 本合同段的天桥及上跨桥均为预应力连续现浇箱梁。 汽车天桥及支线上跨桥的桩基、墩台身施工同一般中小桥。 现浇箱梁施工采纳碗扣式脚手架，做满堂支架，搭设支架前，第一进行地基处理，，地基采纳30cm厚石灰土，加固处理，石灰土采纳铧犁配合旋耕犁拌和时，注意含水量操纵以及拌和平均度操纵，采纳振动压路机碾压密实。地基加固处理后，开始搭设脚手架，支架的杆件挠度不大于结构跨度的1/400，支架管底垫4cm厚木板，顶设10×12cm方木，上铺木板，做箱梁底模，当结构自重物和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，底模板设预拱度，预拱度值等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)产生的挠度，同时考虑支架承担施工荷载引起的弹性变形，超静定结构由于混凝土收缩及徐变引起的挠度，由于杆件接头的挤压和御落设备的压缩而产生的塑性变形以及支架基础在受载后的弹性沉降。支架能抗击在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。 外模框架采纳木框架，钉4cm厚木板为侧模。底模、侧模完成后对支架加载不小于梁体自重的荷载进行预压，支架变形压缩完成后，微调支架伸缩装置，使高程符合施工设计运算结果要求。内侧模框架也为木框架，内顶膜为预制混凝土微弯板。外模、底模上钉12mm厚竹胶板做内衬，增加箱梁表面光洁度。钢筋在地面进行加工，运至桥面后人工绑扎，钢筋绑扎顺序为先底模，再腹板，后顶板。钢筋绑扎与预应力波浪管的布设同时进行，钢绞线穿入后，将波浪管的接口密封严实，防止水泥浆渗入。 混凝土浇筑分两层浇筑法，即先浇混凝土底板，腹板，前后设距离差跟进浇筑，全部混凝土不能在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完成，考虑在弯矩零点邻近设置工作缝；之后进行腹板施工缝凿毛，用清水冲洗洁净，盖预制混凝土微弯板钢筋，绑扎顶板钢筋，浇筑顶部混凝土。混凝土采纳有自动计量装置的拌合站搅拌，混凝土输送泵上料。 梁体混凝土达到设计要求的强度后，即可开始预应力张拉工作，张拉采纳应力应变双挖措施，应力操纵为0—10%σk（初应力）—1.05σk(持荷2min)—σk锚固；应变操纵为：伸长量等于10%σk—100%σk，
2018年公路路网结构改造工程国道315线K2353至K2379段公路灾害防治工程等2个项目施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 一、本施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 二、本施工组织设计是由总体施工组织布置及规划、主要工程施工方案、工期保证体系及保证措施、工程质量保证体系及保证措施、安全生产管理体系及保证措施、环境保护水土保持保证体系及保证措施、原有道路保通措施、社会交通安全与责任、文明施工、文物保护保证体系及保证措施、项目风险预测与防范、事故应急预案、农民工施工措施等组成。 三、本施工组织设计只适用于2018年公路路网结构改造工程国道315线K2353至K2379段公路灾害防治工程等2个项目。 四、本施工组织设计是针对我单位施工人员、机械设备配置、运用科学的管理和积累的经验进行编制的。 五、施工阶段应按照施工组织计划方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 六、在各项保证措施中，严格遵守国家有关部门的有关规定。 七、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解
难，主动为业主服务。以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 八、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 本公司承诺严格遵守招标文件的合同条款、技术规范、计划工期的要求，认真执行《技术规范》，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。 第一节工程概况 （一）工程位置、规模 本项目由两个段落组成，路线2位于和田市，路线1位于策勒县，路线2项目起点S216线起点位于和田市，终点位于和田地区布雅煤矿，路线全长120.326km，是和田地区重要的能源公路，公路等级三级；路线1起点位于G315K2353+000位于策勒县，终点K2379+000位于和田市，东西走向，本项目段落位于策勒县境内，本次主要病害处理K2353+670（麦当二号桥）处防护工程。 （二）、自然概况 路线1位于策勒县，策勒县地处和田地区西北90m，属于平原微丘区，G315线是策勒县县城的重要主干道，现已改建为城市道路，该道路也是策勒县通往和田市、于田县及且末县唯一通道。 路线2位于和田市，G216线位于玉龙喀什河左岸，路线所处区域K2+000-K40+000属于平原微丘区，沿线村庄较多、林带密集、交叉口
1工程简介 1.1工程概况 本标段工程为麻都市中央财政小农水重点县项目2013年度工程第三标段，施工区位于宋埠镇 1.2地形气候 麻城属亚热带大陆性湿润季风气候，江淮小气候区。光照充足，热量丰富，降水充沛，无霜期长。四季分明，冬冷夏热，雨热同季为普遍现象。年均气温13.0～16.1℃，平均降水量1111.2～1688.7mm，日照2153h，年无霜期250～270天。 1.3水电供应条件 本标段施工线路长，用水、用电量均不大，工程区内人口稠密，施工期用电可直接引用网电。为确保施工，可自备电源，以防施工高峰期电力供应不足。生活用水采纳附近乡镇自来水或村庄的水井用水，工程用水可从施工区内水塘抽取供应。 1.4要紧建设内容 本标段小农水项目位于宋埠镇辖区，要紧建设内容包括斗渠、农渠、疏浚灌排渠、渠系建筑物、蓄水塘整治等。 1.5施工工期 依照招标文件要求，工程打算于2013年12月1日开工，2014年
3月30日完工，总工期120日历天。 2施工总平面布置图及相应文字讲明 2.1施工总平面布置 临时设施场地划分：砼拌合系统、砂石料堆场、水泥仓库等临时生产设施在施工现场附近较平坦开阔的场地布置，项目经理部拟设在全段施工线路较中间处采纳活动板房组建，以便治理。项目部治理人
员及民工生活区拟租用附近民房。 工程施工所需劳动力临时生活设施拟在附近租用民房为主。 2.2要紧临建设施布置 （1）风 本标段拟采纳3m3的固定式电动空压机作为施工供风设备，以满足工程需要。 （2）水 施工用水：施工时可就近从池塘中用水泵直接抽起。 生活用水：拟取用自来水或井水。 （3）电 生活用电：就近利用附近电网接入。 施工用电：拟定就近从附近的电网接入，装表计量。 备用电源：为保证本工程能按正常进度施工，必须保证电源供应正常，为免除施工时断电之忧，拟配备备用电源。拟定本标段工程备用1台15KW的柴油发电机，作为工程施工的备用电源。 2.3施工辅助设施的布置 2.3.1砼拌合场地、砂石料场的布置 拟定在施工区集中布置砼加工系统，设有砂石料堆场、水泥仓库、砼加工设备场、预制场。场地布置在工区附近较宽敞场地。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修 改！) 目录 第1章编制说明 (5) 1.1编制总体思路 (5) 1.2编制内容及范围 (5) 1.3编制依据 (5) 第2章工程概况及重难点分析 (7) 2.1工程概况 (7) 2.2建筑设计概况 (7) 2.3机电设计概况 (11) 2.4不在本次招标范围的工作 (13) 2.5本工程装修特点、难点、重点分析及主要对策 (14) 第3章施工部署 (16) 3.1项目管理总体思路及目标 (16) 3.2施工总体安排 (18) 3.3劳动力准备 (20) 3.4施工机械设备表 (21) 第4章施工技术方案 (22)
4.1施工测量放样工程 (22) 4.2装修工程 (23) 4.3机电工程 (52) 第5章紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险的措施 (73) 5.1组织准备 (73) 5.2消防预防方案及处理预案 (74) 5.3治安联防方案及处理预案 (81) 5.4施工现场伤亡事故预防方案及处理预案 (83) 5.5职业中毒与职业病预防方案及处理预案 (85) 5.6机械事故预防方案及处理预案 (87) 5.7易燃易爆物品及化学品事故紧急处理预案 (89) 5.8传染病预防方案及处理预案 (89) 第6章施工总体进度计划及保证措施 (91) 6.1施工进度计划及流水施工部署 (91) 6.2进度计划保证措施 (93) 第7章质量保证措施及创优计划 (97) 7.1质量管理体系 (97) 7.2公司质量管理体系 (97) 7.3质量职责 (97) 7.4施工质量控制体系运转的保证 (102)
7.5施工质量控制体系的落实 (102) 7.6施工质量控制管理措施 (106) 7.7全面质量管理 (114) 7.8创优计划 (115) 第8章对配合和服务总包管理的认识和协调方案 (123) 8.1全面接受业主与监理管理 (123) 8.2与总承包的配合措施 (124) 8.3与其他单位的协调配合措施 (125) 8.4与专业单位的协调配合措施 (126) 8.5与监理的配合措施 (127) 8.6与设计单位的关系 (128) 第9章安全防护及文明施工方案 (130) 9.1安全生产管理目标 (130) 9.2安全管理体系 (130) 9.3安全生产责任制 (131) 9.4安全管理制度 (132) 9.5安全教育 (133) 9.6安全技术措施 (134) 9.7安全用电 (135) 9.8分项工程安全保证措施 (140)
第一章施工组织设计综述 (3) 1.1编制原则 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3编制内容 (3) 1.4工程施工总体目标 (4) 1.5施工关键线路及程序 (4) 1.6企业优势 (5) 1.7良好企业信誉 (6) 1.8对招标文件和主要合同条款承诺 (6) 第二章工程概况及施工条件 (7) 2.1工程概况 (7) 2.2水文气象和工程地质 (7) 2.3工程地质 (7) 2.4对外交通条件 (8) 第三章施工总平面布置 (9) 3.1布置原则及说明 (9) 3.2砂浆拌和、运输系统 (9) 3.3临时设施场地 (10) 3.4临时设施配置 (10) 3.5施工供水供电 (10) 3.6施工道路 (10) 3.7通讯与办公自动化 (11) 第四章对工程的认识与理解 (12) 4.1工程的认识与理解 (12) 第五章施工总进度计划 (13) 5.1编制依据 (13) 5.2编制原则 (13) 5.3工期目标和控制工期 (14) 5.4施工总进度计划 (14) 5.5工期保证措施 (14) 第六章施工测量方案 (16) 6.1测量准备工作 (16) 6.2施工测量的内容和要求 (16) 6.3水准控制测量 (18) 第七章施工排水方案 (19) 7.1说明 (19) 7.2施工排水 (19) 第八章土方施工方案 (21) 8.1土方施工概况 (21) 8.2土方设备用量分析 (21) 8.3料区覆盖层清理 (22) 8.4庄台填筑面清基、平整施工 (22) 8.5土方填筑 (23) 第九章砌体工程施工方案 (25)
9.1概述 (25) 9.2浆砌石施工 (25) 第十章混凝土工程施工方案 (27) 10.1施工内容及标准 (27) 10.2混凝土预制块护坡施工方法 (27) 10.3上台及台顶道路施工方法 (31) 第十一章施工资源配置 (32) 11.1主要施工设备计划 (32) 11.2劳动力需求计划 (33) 第十二章施工组织 (34) 12.1施工组织部署 (34) 12.2组织机构及职能划分 (35) 12.3项目管理模式 (37) 12.4进度、质量、安全及成本控制 (39) 第十三章质量保证措施 (41) 13.1质量管理目标 (41) 13.2质量保证体系 (41) 13.3技术组织措施 (42) 13.4工程质量保证措施 (44) 第十四章安全保证措施 (50) 14.1安全管理目标及防范重点 (50) 14.2安全保证体系 (50) 14.3技术组织措施 (51) 14.4技术保证措施 (52) 第十五章度汛安全保障措施 (56) 第十六章文明施工和环境保护措施 (57) 16.1环境方针与目标 (57) 16.2组织机构及主要职责 (57) 16.3资源保证 (59) 16.4科学化、规范化、文件化的环境管理 (59) 16.5主要的污染防治对策 (60) 16.6应急准备和响应机制 (61) 16.7经济措施 (62) 第十七章冬雨季施工措施 (63) 17.1低温下施工措施 (63) 17.2 雨季施工措施 (63) 第十八章工程合理化建议 (64)
目录 法定代表人身份证明书 (2) 法定代表人授权书 (3) 投标人营业执照副本 (4) 资质证书 (4) 项目管理机构配备情况表 (4) a.主要工序施工方法； (4) 1、照明配电箱安装方法 (4) 2、开关、插座安装 (7) 3、线管敷设 (12) 4、管内穿线 (17) b．施工进度计划 (36) c.确保工程质量的技术组织措施 (36) 1.确保安全生产的技术组织措施 (40) 2确保文明施工的技术组织措施 (44) 3确保工期的技术组织措施 (47)
法定代表人身份证明书 单位名称：xxxxxxxxxxxxxxxxxx限公司 地址：xxxxxxxxxx 姓名：xxxx 性别：男年龄：x 职务：总经理 身份证号码：xxxxxxxxxxxx，系 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx（投标单位名称）的法定代表人，参加 xxxxxxxxxxxxxxx 招标的投标活动，签署投标文件、进行合同谈判、签署合同和处理与之有关的一切事务。 特此证明。 投标单位：xxxxxxxxxxxxxx有限公司 日期：2013年8月22日
法定代表人授权书 本授权书声明：我 xxxxx 系 xxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司的法定代表人，现委托xxx，身份证号码：xxxxxxxx为我公司代理人，以本公司的名义参加xxx和园地下仓储间改造项目招标的投标活动。代理人在开标、评标、合同谈判过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予以承认。本授权书自签署之日起生效，特此声明。 代理人无转移委托权。 特此委托。 代理人：xxx 性别：男年龄：xxx 单位：xxxxxxxxxxxxxx业有限公司部门：商务部职务：职员 投标单位：（盖章）： 法定代表人：（签章）： 日期：2013年8月22日