城市公共交通考纲
题型：
1.填空题— 20个
2.名词解释— 6个
3.问答题— 5个
4.计算题— 2个
5.论述题— 1个
第一章
1.城市公共交通定义、基本任务、地位、特征（P1-4）
定义：广义：是指在城市及其近郊范围内为方便居民和公众的出行，供人们使用的经济型、方便性的各种客运交通方式的总称。
狭义：是指在规定的线路上，按固定的时刻表，以公开的费率为城市人们提供短途客运服务的系统；是由常规公共汽车、快速公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等多种交通方式组成的公共客运交通系统。
基本任务：以运营为中心，组织和经营城市公共交通运输业务，为乘客提供安全、便捷、舒适、准时的客运条件。
地位：城市公共交通体系是国家综合客运网络的枢纽和节点。
①城市公共交通是与人民群众生产、生活息息相关的重要基础设施。
②城市公共交通是关系国计民生的社会公益事业。
③城市公共交通在城市交通中具有优先发展的战略地位。
特征：①为人们提供大众化的、共享的出行方式；
②规模经济和一定的自然垄断性；
③公益服务性；
④市场经营性；
⑤可竞争性；
⑥需求弹性较小；
⑦接受公共管制。
2.公共交通的分类：包括类型、特点和适用范围（P5-6）
分类：城市道路公共交通、城市轨道公共交通、城市水上公共交通、城市其他公共交通。特点：①常规道路公共交通系统包含常规公共汽车、快速公共汽车、无轨电车、出租车，其特点是灵活机动，成本较低，是使用最广泛的公共交通系统。一般是城市公共交通系统的主体；
②城市轨道交通系统包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统，其特点是运量大、速度快、可靠性高，并可促进城市土地开发，但造价很高，一般是城市公共交通系统的骨架；
③城市水上公共交通系统包括：城市客渡、城市车渡，是航行在城市及周边地区范围水域上的公共交通方式；
④城市其他公共交通系统包括：客运索道、客运缆车、客运扶梯、客运电梯，其特点是在特
殊条件下采用。
3.可持续发展的公共交通模式的目标、特点、以及三大理论（P27-28）
目标：可持续发展的城市公共交通模式不仅是一个以通达、有序、安全、快捷、宜人、低能耗、低污染为目标，达到高效、便捷、安全地输送人流的模式。。。
特点：①城市公共交通网络布局与生态环境保护和土地利用相结合；
②城市公共交通网络与交通需求管理相结合；
③城市公共交通网络既能满足目前的交通需求，又能为将来城市的持续发展留有余地。
三大理论：生态交通理论、智能交通理论、“以人为本”交通理论。
第二章
1.公交客流的概念以及指标（P29）
客流是指乘坐交通工具的乘客群，由于乘客群沿着公共客运线路流动，所以又称为乘客群流，简称客流。
指标：集结量、运载量、待运量、疏散量、集散量、通过量。
2.出行目的客流类型分类（P30）
工作性客流、学习型客流、文娱生活性客流。
3.客流在空间分布上的动态规律及类型（P31-32）
1）线路网上客流（放射型、放射环型、棋盘型以及不定型）
2）方向上客流（双向型、单向型）
3）断面上客流（凸型、平型、斜型、凹型、不规则型）
4.客流在时间上的动态规律及类型（P33-35）
1）客流在季节上的变化
2）客流在一周间的变化
3）客流在昼夜间的变化（双峰型、三峰型、四峰型、平峰型）
5.三角检验表（P38-39）
6.公交客流观测调查方法（P40）
高断面观测法、随车观测法、驻站观测法
7.公交客流预测的意义与方法（P46-48）
公共客运交通企业的客流预测就是在各种客流调查和客流统计的基础上，经过全面系统的研究和分析，对未来客流的变化趋势做出科学的估计。
意义：公共客运交通企业的客流预测是制定线路规划、编制运营计划、组织运行、提高服务质量的一项重要基础工作。
方法：指数平滑法、移动平均法、加权移动平均法、经验判断法。
8.城市公共交通系统目标体系：子目标和基础目标：表2-15 （P51）
9.城市公共交通线网三个技术性能评价指标：概念及公式（P52-53）
指标：公共交通线网密度、公共车辆拥有率、公共站点覆盖率。
公共交通线网密度是指有公共服务的每平方公里的城市用地面积上，有公交线路经过的道路中心线长度。
公共车辆拥有率是指在城市一定空间内，每万人拥有的公交车辆标台数。
公共站点覆盖率是公交站点服务面积占城市用地面积的百分比。
第三章
1.城市公共交通管理手段（P55 第三段）
经济手段、法律手段、行政手段，并以经济手段为主，法律行政为辅。
2.城市公共交通管理的原则（P55-56）
①全面规划的原则；
②统一管理的原则；
③多元投资的原则；
④优先发展的原则；
⑤有序竞争、规范运营的原则；
⑥方便快捷的原则。
3.城市公共交通管理体制的三种模式（P56-57）
模式一：由交通、城建、市政以及公安等部门对交通实施交叉管理。
模式二：实行城乡道路运输一体化管理。
模式三:“一城一交”综合交通管理。
4.优先发展策略及措施（P62-64）
策略：
①发展政策优先；
②规划建设优先；
③财税政策优惠；
④道路通行优先。
措施：①政策优先；②投资优先；③规划和设施建设的优先；④发展大容量轨道交通方式；
⑤道路和交通管理上的优先；⑥优良的经营管理机制。
第四章
1.表4-1对应的公共交通方式（P68）
2.城市公共交通按规划期限划分为哪三个层次（P68）
近期规划、远期规划、战略规划
3.客流预测的“四阶段法” (P73)
出行生成、出行分布、出行方式、交通分配。
4.城市公共交通三种构成模式 (P74)
①以轨道交通为主导的城市快速公交系统；
②以轨道交通和巴士快速公交系统共同构成的城市快速公交系统；
③以巴士公交系统独立构筑的城市公交快速系统。
5.公交线网规划的主要技术指标（P75名词解释）
6.公交线网规划两种基本思路（P76）
7.公交线网的三种优化方法（P76）
①全网最优的规划方法；
②逐条布设优化成网的规划方法；
③结合现状公交网络的启发式逐步优化方法。
8.公交专用道设置目标（P88）
①提高公共交通效率，包括优化公交系统层次、服务于多样化的出行需求；提高运行速度、减少延误、提高准点率以及提高舒适度等，改善地面常规公交服务水平。
②提高已有道路资源的利用率，使既有的交通供给能力能满足更大的交通出行需求；
③在改善公交服务水平的同时，尽量降低对非公交车辆运行状况的影响；
④减少交通系统的环境污染，适应城市可持续发展。
9.城市公交枢纽布局规划的原则（P93）
1）诱导加疏导原则
2）系统最优原则
3）换乘安全、畅通原则
4）使用方便、干扰最小原则
5）相应设施设备
10.公交一体化的四个方面（P100）
线网换乘一体化、公交设施一体化、票制票价一体化、体制政策一体化
11.换乘中心的概念、设计目标及设计原则（P102-103）
概念：换乘中心是指两种或两种以上的交通方式以及同一种交通方式中两条或两条以上的公交线路的交汇、衔接处形成的具有立体换乘功能，可与多种交通方式实现“无缝接驳”的交通设施。
设计目标：①保证不同的交通方式衔接换乘的协调性。
②提高公共交通的便利性，保证换乘方式的优先性，引导其他方式换乘公共交通。
③提高换乘的安全可靠性。
⑤行人无障碍设计。
⑥服务综合性。
设计原则：①疏导原则。即对换乘人流进行有效的疏导，尽量避免采取某种交通管制方式对乘客进行管制。
②系统性原则。各公交方式在枢纽处形成连贯的公交换乘，优化衔接设施及信息服务，提高换乘的舒适性、有序性，实现乘客安全出行的最短路径换乘。
③分离原则。分离枢纽内部及周边各种交通方式的流线，建立通畅、安全的步行换乘通道。
④综合性原则。明确换乘中心的功能定位，在发挥其集散客流功能的基础上，合理开发附属功能。
第五章
1.指标体系建立的原则（P105-106）
①科学性原则
②简明性原则
③客观性原则
④可操作性原则
⑤整体完备原则
⑥非线性原则
⑦实用性原则
2.城市公共交通系统运营效果评价指标 (P106-107含义)
运输产量指标：乘客运量、乘客周转量
运输质量指标：万车公里死亡（受伤）率、交通事故频率、正点率、乘客换乘率
运输消耗指标：燃烧消耗指标、成本指标、节能指标、同比节能指标
运输效率指标：全员劳动生产率、车座期产量
运输经济效益指标：车客位利润、人均利润、资金利润率、资产增值率
3.技术速度.运营速度的区别，说明什么问题（P120）
技术速度也称行驶速度，是指统计期内运输车辆按纯运行时间计算的车辆平均每小时行驶的里程。其高低反映出营运车辆行驶的快慢。
技术速度（km/h）=统计期总行程÷同期纯运行时间
运营速度是指统计期内按出车时间计算的车辆平均每小时行程里程。其高低反映出运输车辆在出车时间内运行速度的快慢。
运营速度（km/h）=统计期总行程÷同期出车时间=统计期总行程÷（同期纯运行时间+同期停歇时间）
关系：运营速度=技术速度×出车时间利用系数
第六章
1.静态调度、动态调度（P132）
调度的分类：1）据调度内容和目标的不同，分为静态调度和动态调度。
2）按调度体制分：一级调度、二级调度和三级调度
静态调度主要是确定线路人力、车辆及发车计划，其目标是在运能供应和满足客流需求的条件下，提高收益，尽量提高运行车公里和车速。
动态调度，根据道路交通情况、车辆运行状况、突发事件及其他实时信息，修改规定的车辆运行时刻表，以保证车辆的准点率、行车间隔，维持设定的服务水平。
2.行车作业计划是什么？目的？（P135-156）
行车作业计划是指公交企业在已定线网布局的基础上，根据客流的基本变化规律和运输生产的要求，编制的生产作业性质的计划，是公共汽电车企业营运计划的具体形式。
目的：合理组织车辆运行、组织驾乘人员的劳动、提高服务质量
3.单程运行时间、始末站停运时间、车辆周转时间、计划车容量的概念（P138）
单程运行时间是车辆沿路线完成一个单程的运输工作，由始发站发车开始到终点站结束为止所耗用的时间，包括单程的行驶时间和各中间站停战时间。
始末站停站时间即车辆在起始站和终点站的停站时间，
车辆周转时间是车辆经线路上往返一周所需时间，等于单程耗用时间与平均始末站停站时间之和的2倍。
计划车容量指行车作业计划限定的车辆载客量，又称计划载客量。
4.异常调度常用的调度方法（P153）
调频法（调整行车频率）、调站法（调整车辆沿途停站数）、调程法（调整车辆行驶里程）、调能法（调整线路运输能力）、缩时法、延时法、调线法（变更行驶路线）、调档法
5.智能公共交通调度系统的功能：四个方面（P156）
①具有公交运行基础数据的采集能力和手段，保证系统的数据源基础。
②有效的数据管理和分析能力。
③对用户友好、高效的信息发布能力。
④具有为支持科学管理和决策所必需的系统仿真分析和系统状态预测能力。
6.课后计算题：P161
第七章
1.什么是BRT体系及其建设意义（P162-163）
BRT即快速公交，是一种介于快速轨道交通和常规公交之间的新型公共客运模式，它综合运用现代化公交技术、智能交通技术和运营管理技术，通过开辟公交专用道路、建造新式公交车站、引进豪华公交车辆。采取便捷车下售票以及采用先进管理调度系统等一系列技术措施和手段，来提升公共交通服务质量，实现轨道交通运营服务，从而可以达到轻轨交通的服务水准。
意义：①缓解城市交通拥挤，解决交通走廊内公交车辆的拥挤和延误。
②可以提供舒适的乘车环境，节约市民的出行时间。
③相比轨道交通可以节省巨额的投资建设费用。
④可以平衡城市交通方式的发展。
⑤可以提升城市生活环境的质量。
2.BRT专用路、道、站特点（P165-168）
3.BRT专用线路的组织方式及特点，图7-15，图7-16 （P171-172）
干支结合和复合式
4.BRT系统的特点：优势及局限性（P176-180）
优点：1）低廉的造价与运营费用
2）建设周期短而见效快
3）运行速度快且可靠性高
4）灵活性高
5）安全、舒适、节能和环保
6）系统易于升级
7）有利于城市公共交通的可持续发展
8）充分利用现有公交运营管理经验
局限性：1）占用独立的道路空间，制约其他车辆使用
2）系统稳定性差（路口信号的影响、路段横向干扰影响、运送能力受限）
5.交叉口BRT最优控制方法：立体式和平面交叉口（P201）
第八章
1.出租车行业的性质及作用（P206-207）
性质：1）出租汽车客运是道路客运的重要组成部分
2）出租汽车客运是一个服务面广，影响面大的特殊服务行业
3）出租汽车客运是社会经济活动和社会公益事业的结合体
4）出租汽车客运是社会生活的“晴雨表”
作用：1）改善人们出行条件
2）增强城市交通功能
3）出租汽车客运是城市精神文明建设水平的窗口
4）社会效益显著
2.计算题：P217例题1
第九章
1.按高峰小时单向运输能力分类（P233）
高运量轨道交通系统
中运量轨道交通系统
低运量轨道交通系统
2.轨道交通技术经济指标：6个指标（P236-239）
运营特性指标
列车及车辆特性
列车正点指标
系统总体性能指标
安全指标
经济指标
3.地铁换乘方式（P258）
站台直接换乘
站厅换乘
通道换乘
组合式换乘
第十章
1.APTS概念（P267）
智能化交通系统是ITS重要子系统，它是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技集成应用于公共交通系统当中，并通过建立智能化调度系统、信息服务系统、电子收费系统等实现公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化，为出行者提供更加安全、舒适便捷的公共交通服务，从而吸引公众采用公交方式出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。
2.乘客信息系统的划分方式以及各系统的特点（P279-280）
出行前、车边/路边、车上和综合公交乘客信息系统
特点：
3.公共交通智能化管理系统主要功能（P285-286）
①运用车载数据采集技术实现对运营车辆的监视
②线路网规划和时刻表管理
③车辆维修与计划编制
④维护运营安全与协调
⑤司售人员配班
⑦车载收费管理
⑦乘客信息服务
第十一章
1.行车事故定义及事故等级的划分（P315-316）
道路交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人员以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，应违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为，因过失造成的人员伤亡或者财产损失的事故。
4个要素：道路上、违章、存在损害、主观过失
3个常规：至少一方车辆，车辆运动中，具有交通性质
公交行车事故的定义：在公交运营中，由于驾驶员或售票员违法交通法规、操作规程，或因机械故障或急制动等因素而发生的车辆碰、撞、侧、翻等造成车内、外人身伤亡或财产损失的事故。分为三类行车事故、客伤事故、机件设备事故。
事故等级：轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故
2.汽车保险（P319）
1）车辆第三者责任险险
2）车辆损失险
3）乘客伤害险
盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 城市公共交通存在的问题及对策 一，城市公共交通存在的主要问题 随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些 问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完 善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在: 1，城市公共交通的分担率低。目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而 公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的 出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的 趋势。 2，公交服务水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方 存在公交盲区。改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增
长速度。 3，公交服务水平差。公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接 影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。 4，公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点 与点的连接。由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造 和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。 5，公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的 矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。 二，解决城市公共交通问题的途径
2016年安徽省中小学新任教师公开招聘统一笔试 小学教育综合知识考试大纲 一、考试性质 安徽省中小学新任教师公开招聘考试为全省统一组织的公开性选拔考试，是落实“省考、县管、校用”教师管理体制的基础工作。其目的是吸引有志于从事基础教育事业的优秀人才到中小学任教，进一步规范中小学新任教师公开招聘工作，把好教师“入口关”。考试采取笔试和面试相结合的方式进行。笔试结果将作为安徽省中小学新任教师公开招聘面试的依据，同时纳入考试总成绩。招聘考试从教师相应岗位的专业素质和教育教学能力等方面进行全面考核，择优录取。招聘考试应具有较高的信度、效度，必要的区分度和适当的难度。 二、考试目标与要求 以《中小学教师专业标准（试行）》和《安徽省人民政府办公厅关于加强中小学教师队伍建设的意见》（皖政办…2012?35号）等文件精神为依据，结合我省中小学教育教学实际，充分体现新课程改革的基本精神，为中小学补充合格师资，促进教师队伍的专业化建设。 教育综合知识考试要求考生对从事教育教学所需的背景性知识、教育基础知识与基本原理有基本认知和应用能力，考核考生分析、解决教育教学实际问题的能力，考查考生从事教师职业具备的基本素养。 三、考试范围与内容 教育综合知识主要考查教育学、心理学、教育法规、新课程理论和教师道德修养等5个模块的相关知识和应用能力。 （一）教育学 1.教育 （1）教育的概念 （2）教育的本质 2.教育与社会发展 （1）教育的社会制约性
社会生产力、政治经济制度、文化、科学技术和人口对教育发展的影响和制约 （2）教育的社会功能 教育的经济、政治、文化、科技和人口功能 （3）当代社会发展对教育的需求与挑战 现代化、全球化、知识经济、信息社会、多元文化与教育变革 3.教育与人的发展 （1）人的身心发展特点及其主要影响因素 （2）学校教育在人的身心发展中的作用 4.教育目的 （1）教育目的及其功能、教育目的的价值取向 （2）全面发展教育的构成 （3）当代中国的教育目的和教育方针 5.课程 （1）课程、课程类型及其特征 （2）布卢姆、加涅的目标分类理论 （3）课程开发及其影响因素 6.教学 （1）教学的意义 （2）小学教学的基本任务 （3）教学过程的本质和基本规律 （4）教学工作的基本环节及实施要求 （5）小学教学组织形式与课堂管理 （6）小学常用的教学方法和教学技能 （7）教学评价的作用、类型、原则和方法 （8）教学模式的概念、国内外主要教学模式 （9）现代教育技术在教学中的应用 7.德育 （1）德育及其意义 （2）品德发展的基本理论 （3）小学德育目标和内容 （4）小学德育的基本原则、方法和途径
国务院法制办公室关于公布《城市公共交通条例 （征求意见稿）》公开征求意见的通知 为了进一步增强立法工作的透明度，拓宽公众参与立法的渠道，广泛听取社会各方面的意见，提高立法质量，现将《城市公共交通条例（征求意见稿）》（以下称征求意见稿）全文公布，征求社会各界意见。现将有关事项通知如下： 一、征求意见稿的主要内容 近年来，我国城市公共交通事业取得了快速发展，截至2009年底，全国共有城市公共汽电车运营车辆41.19万辆，运营线路网达到28.92万公里，轨道交通运营车辆5479辆，运营线路长度1011公里，对满足社会公众基本出行需求发挥了重要作用。为了进一步保障城市公共交通安全有序运营，保护城市公共交通活动当事人合法权益，促进城市公共交通发展，发挥城市公共交通对经济社会协调和可持续发展的作用，国务院法制办会同交通运输部等有关部门，在深入调研并广泛征求各方面意见的基础上，草拟了《城市公共交通条例（征求意见稿）》。征求意见稿主要规定了以下三个方面的内容： （一）关于规划和建设 科学编制城市公共交通规划，并将有关城市公共交通设施建设落到实处，是保障城市公共交通在城市交通中优先发展的前提。对此，征求意见稿主要从以下三个方面作了规定： 一是规定城市人民政府应当组织交通运输、城乡建设、规划等部门根据城市总体规划编制城市公共交通规划，并且明确了城市公共交通规划的主要内容以及编制城市公共交通规划应当征求社会公众意见的原则。（第九条）
二是规定城市人民政府规划主管部门在组织编制控制性详细规划时，应当优先保障城市公共交通设施用地。任何单位和个人不得非法占用城市公共交通设施用地。（第十条、第十一条） 三是为了保障多种交通运输方式有效衔接，方便社会公众出行，征求意见稿要求规划、建设航空港、铁路客运站、水路客运码头、公路客运站、居住区、商务区等建设项目的，应当按照国家有关标准规划、建设配套的城市公共交通设施；配套的城市公共交通设施应当与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。（第十三条） （二）关于运营服务 提高城市公共交通企业的服务质量，为社会公众提供安全舒适、方便快捷、经济环保的城市公共交通服务，对于引导社会公众选择城市公共交通出行，保护城市公共交通当事人合法权益具有重要意义，为此，征求意见稿作了以下四个方面的规定： 一是考虑到城市公共交通担负着为社会公众提供基本出行服务的职能，从事城市公共交通运营的经营者应当具有必要的服务条件，才能为社会公众提供相应的出行服务。为此，征求意见稿规定城市公共交通企业取得运营许可和城市公共交通线路运营权，应当向城市公共交通管理机构提出申请，并且明确了有关许可程序和许可条件。同时，规定不得转让或者以承包、挂靠等方式变相转让城市公共交通运营许可和线路运营权。（第十八条、第二十一条） 二是规定取得城市公共交通线路运营权的城市公共交通企业，应当按照城市公共交通管理部门确定的城市公共交通线路运营服务要求从事线路运营，并且明确了城市公共交通线路运营服务要求的具体内容。（第二十二条）
中南财经政法大学政治 学综合知识考试大纲 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
一、考查目标 西方政治思想史部分，要求考生比较全面地掌握西方政治思想的研究内容、发展脉络和各个时期的主要代表思想；国际关系史部分，要求学生掌握近现代以来国际关系史的不同历史时期的划分、主要线索、所发生的重大事件并对此进行评价。 二、考试形式和试卷结构 （一）试卷满分及考试时间 试卷满分为 150 分，考试时间 180 分钟。 （二）答题方式 答题方式为闭卷、笔试。 （三）试卷内容 报考政治学理论和中外政治制度专业的考生，只考西方政治思想史部分；报考国际政治和国际关系专业的考生，只考国际关系史部分。 （四）与题型结构 名词解释题 5 题，每小题 8 分，共 40 分 简答题 4 题，每小题 15 分，共 60 分 论述题 2 题，每小题 25 分，共 50 分 三、考试范围 西方政治思想史部分 导论 第一章古希腊时期的政治思想 第二章希腊化与古罗马时期的政治思想 第三章中世纪的神学政治思想 第四章文艺复兴时期的政治思想 第五章 17 世纪英国的政治思想 第六章 18 世纪法国的政治思想 第七章 18 世纪美国的政治思想 第八章 18 世纪末 19 世纪初德国的政治思想 第九章 18 世纪末 19 世纪初的保守主义 第十章 19 世纪的自由主义 第十一章 19 世纪的社会主义流派 国际关系史部分 导言 第一编威斯特伐利亚：现代国际关系的缘起 第一章现代世界的历史背景 第二章威斯特伐利亚体系 第二编从维也纳到凡尔赛-华盛顿：“均势”格局的兴衰 第三章维也纳体系 第四章俾斯麦大陆联盟体系 第五章从多极均势到两极对抗 第六章凡尔赛-华盛顿体系 第二编雅尔塔：美苏主导下的两极世界 第七章雅尔塔体系的建立 第八章冷战：两极对抗下的国际关系
教育理论基础知识知识点 一、教育学 1、教育学是研究教育现象、揭示教育规律的一门科学。 2、我国春秋末年的《学记》是世界上第一部论述教育问题的专著。比古罗马 昆体良的《论演说家的教育》早约三百年。其中的主要思想有：“学不躐等”、“不陵节而施”（ 反映体现了循序渐进的教学原则)；“道而弗牵、强而弗抑、开而弗达”（ 体现了教师主导作用与学生主体作用相统一的 了启发性教学原则)；“教学相长”（ 教学规律)。 3、捷克夸美纽斯1632年的《大教学论》是近代第一部系统论述教育问题的 专著。他提出了班级授课制。 4、美国杜威的《民本主义与教育》强调“儿童中心”，提出了“做中学”的方法，开创了“现代教育派”。 5、苏联赞可夫的《教学与发展》把学生的“一般发展”作为教学的出发点与归属。 6、美国布鲁纳的《教育过程》的主要思想是结构主义和发现法的教学方法。 7、苏联苏霍姆林斯基的《给教师的建议》、《把整个心灵献给孩子》，其著 作被称为“活的教育学”和“学校生活的百科全书”。 8、教育的概念：广义指社会教育、学校教育和家庭教育三个方面；狭义指学 校教育；偏义指思想品德教育。 9、教育的社会属性有：永恒性、历史性、相对独立性。 10、我国封建社会学校的教学内容主要是：“四书”(《大学》、《中庸》、《论语》、《孟子》)；“五经”(诗、书、礼、易、春秋)。其贯穿了儒家思想。 11、遗传素质对人的身心发展不起决定作用，社会环境对人的发展起着决定 性作用。但环境决定论又是错误的，因为人接受环境影响不是消极的、被动的， 而是积极的能动的实践过程。 12、我国普通中学的双重任务是：培养各行各业的劳动后备力量；为高一级 学校输送合格新生。 13、我国全面发展教育的组成部分是德育、智育、体育、美育和劳动技术教育。 14、“双基”是指系统的科学文化基础知识和基本技能技巧。 15、智育的任务之一是发展学生的智力，包括观察力、想象力、思维力、记 忆力和注意力，其中思维能力是决定性的因素。 16、体育的根本任务是增强学生体质。 17、蔡元培于1912年最早提出美育，并主张“以美育代宗教”。 18、美育的任务：(1)使学生具有正确的审美观和感受美、鉴赏美的知识与能力；(2)培养学生表现美和创造美的能力；(3)培养学生的心灵美和行为美。 19、劳动技术教育的任务：(1)培养学生的劳动观点，养成正确的劳动态度和 习惯；(2)教育学生初步掌握一些基本生产知识和劳动技能。 20、义务教育是依法律规定、适龄儿童和青少年都必须接受，国家、社会、 家庭必须予以保证的国民教育。义务教育是一种强制性教育。 21、教师是教育工作的组织者、领导者，在教育过程中起主导作用。 22、教书育人是教师的根本任务。 23、教师劳动的特点：(1)复杂性、创造性；(2)时间上的连续性、空间的广延
城市公共交通存在的问题及对策 一，城市公共交通存在的主要问题 随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些 问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完 善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在: 1，城市公共交通的分担率低。目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而 公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的 出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的 趋势。 2，公交服务水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方 存在公交盲区。改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增 长速度。 3，公交服务水平差。公共交通低水准的服
务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接 影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。 4，公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点 与点的连接。由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造 和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。 5，公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的 矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。 二，解决城市公共交通问题的途径 城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企
深圳市机关事业单位公开招考 《综合知识与职业能力测试》考试大纲 一、考试内容及结构 《综合知识与职业能力测试》分为一般类、教育类、医疗类、护理类四类。全部为客观性试题，题量为140道，考试时限120分钟，满分100分。教育机构招考职员的考试科目为《综合知识与职业能力测试》（教育类）；医疗机构招考医疗人员的考试科目为《综合知识与职业能力测试》（医疗类）；医疗机构招考护理人员的考试科目为《综合知识与职业能力测试》（护理类）；其他招考职员、个别岗位招考雇员的考试科目为《综合知识与职业能力测试》（一般类）。 （一）综合知识与职业能力测试（一般类） 主要测查考生从事国家机关、事业单位工作必须具备的基本的能力素质。 考试内容包括公共基础知识和行政职业能力倾向测验两大部分，其中公共基础知识包括马克思主义及其在当代中国的发展、法律、社会主义市场经济、行政管理、公文写作、深圳市情和时事常识等七方面内容，行政职业能力倾向测验包括数量关系、言语理解与表达、判断推理和资料分析等四个部分。 （二）综合知识与职业能力测试（教育类） 主要测查考生从事教育工作必须具备的基本的能力素质和专业知识水平。 考试内容包括公共基础知识、行政职业能力倾向测验和教育类专业知识三大部分（教育类专业知识占50%，大纲参见附件一），其中公共基础知识包括马克思主义及其在当代中国的发展、法律、社会主义市场经济、行政管理、公文写作、深圳市情和时事常识等七方面内容，行政职业能力倾向测验包括数量关系、言语理解与表达、判断推理和资料分析等四个部分。 附件一：教育类专业知识 教育类专业知识 《教育学》部分 一、绪论 掌握“教育学”的概念和教育学的研究对象；熟悉教育学创立的标志和条件；了解教育学创立的简要过程；了解教育学的发展教育学的发展；了解主要几种教育学派别和教育思想；了解当代教育学的发展状况。 二、教育的产生与发展 掌握教育的定义；掌握教育的三个基本要素的概念及其相互关系；熟悉教育发展的阶段及其
教师招聘《教育基础理论知识》考点集锦- 教育理论公共基础知识 小编推荐>>>[教师招聘考试题库][教育公共基础知识资料][学科专业知识备考][面试技巧] 1、教育学是研究教育现象、揭示教育规律的一门科学。 2、我国春秋末年的《学记》是世界上第一部论述教育问题的专著。比古罗马昆体良的《论演况家的教育》早约三百年。其中的主要思想有：“不揠苗助长”、“不陵节而施”(体现了循序渐进的教学原则);“道而弗牵、强而弗抑、开而弗达”(反映了启发性教学原则);“教学相长”(体现了教师主导作用与学生主体作用相统一的教学规律)。 3、捷克夸美纽斯1632年的《大教学论》是近代第一部系统论述教育问题的专著。他提出了班级授课制。 4、美国杜威的《民本主义与教育》强调“儿童中心”，提出了“做中学”的方法，开创了“现代教育派”。 5、苏联赞可夫的《教学与发展》把学生的“一般发展”作为教学的出发点与归属。 6、美国布鲁纳的《教育过程》的主要思想是结构主义
和发现法的教学方法。 7、苏联苏霍林斯基的《给教师的建议》、《把整个心灵献给孩子》，其著作被称为“活的教育学”和“学校生活的百科全书”。 8、教育的概念：广义指社会教育、学校教育和家庭教育三个方面;狭义指学校教育;偏义指思想品德教育。 9、教育的社会属性有：永恒性、历史性、相对独立性。 10、我国封建社会学校的教学内容主要是：“四书”(《大学》、《中庸》、《论语》、《盂子》);“五经”(诗、书、礼、易、春秋)。其贯穿了儒家思想。 11、遗传素质对人的身心发展不起决定作用，社会环境对人的发展起着决定性作用。但环境决定论又是错误的，因为人接受环境影响不是消极的、被动的，而是积极的能动的实践过程。 12、我国普通中学的双重任务是：培养各行各业的劳动后备力量;为高一级学校输送合格新生。 13、我国全面发展教育的组成部分是德育、智育、体育、美育和劳动技术教育。 14、“双基”是指系统的科学文化基础知识和基本技能技巧。 15、智育的任务之一是发展学生的智力，包括观察力、想象力、思维力、记忆力和注意力，其中思维能力是决定性
连云港市城市公共交通规划（2017-2030） 目录 第一章总则 1 第二章规划目标与发展战略 2 第三章港城公交发展模式 4 第四章公共交通客流预测 5 第五章城市轨道交通系统规划 6 第六章中运量系统规划 7 第七章常规公交系统规划 9 第八章公交枢纽体系规划 15 第九章辅助公交系统规划 17 第十章智能公交规划 18 第十一章近期规划与建设规划 19 第十二章规划实施政策与保障措施 23 总则 规划目的
为全面落实公交优先政策，促进社会公平，改善城市交通环境，适应连云港市城市格局变化和经济社会快速发展的需要，促进连云港市公共交通全面、协调、可持续发展。形成并完善"城市轨道及中运量公交为骨架，常规公交干线为主体、出租车及慢行交通为辅助、社区公交为延伸的一体化公共交通体系，为连云港市民提供多模式、一体化、全覆盖、高品质的公共交通服务，编制《连云港市城市公共交通规划（2017-2030）》（以下简称本规划）。 编制依据 《中华人民共和国城乡规划法》，2007 《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号） 《江苏省城市公共交通规划导则》（2013） 《城市公共交通规划编制指南》（2014.12） 《省政府关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》（2014-80） 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95） 《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》CJJT15—2011 《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》（JB 99-104-1996） 《连云港市城市总体规划（2015～2030）》 《连云港市城市综合交通规划（2008～2030）》 其他相关规范、规定和规划 指导思想 坚持以科学发展观为指导，认真贯彻国家公交优先发展战略，落实公交优先发展政策，推进公交基础设施建设，加强公交行业监管，提高公交服务能力，充分借鉴先进城市发展经验，以创建一体化公交优先示范城市为目标，通过加快推进我
] 城市公共交通练习题 一、填空题 1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。 2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。 3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。 4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、】 区间掉头、提前发车、填补车次。5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。 6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。 7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为~（范围值），平峰期一般取值为~ （范围值）。 8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为~（范围值），平峰期一般取值为~ （范围值）。 9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。 10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。 | 二、选择题 1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于 等于（ B ）倍的计划车载客定额； A．2 B。2~4 C。~ D。 2、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（ A ） A.全程车 B.区间车 C.大站车 D.定点定班车
浅析城市公共交通规划 内容摘要： 本文主要提出了城市化发展中遇到的人民交通出行所要面对的严峻问题，分析了当前城市交通的状况以及城市化带来的交通问题。本文列举出了影响交通的主要因素，从影响因素出发，提出城市公共交通优化规划方面的一些建议。同时本文也谈到了城市规划的四个模式，并在以公交为导向的前提下提出了一些城市规划方面的提议。两相结合，浅谈城市公共交通规划。 关键词：城市化；公共交通；规划
第一章绪论 第二章城市化发展与城镇布局模式第三章城镇公共交通的现状及发展第四章城镇公共交通规划 第五章结论
第一章绪论 目前，我国已进入城市化阶段，城市化是农民和农村文明程度不断提高、不断现代化的过程，是传统的农业社会向现代的城市社会发展的历史过程，是经济社会结构发生根本性变化的具体表现，城市能获得巨大发展空间，也是衡量一个国家或地区发展水平高低的重要标志。随着城镇建设规模的扩大和基础设施的逐步完善，人流、物流、交通流、信息流向城镇集中，形成集聚效应，从而产生了巨大的城市交通出行需求。 我国作为一个经济保持高速增长的发展中国家，长期以来，自行车、摩托车一直是我国城市居民出行的主要交通工具，城市公共交通的建设和发展一直滞后于社会经济和人民生活的需要，在中小城市里表现得尤为突出，在一定程度上市民使用公交的意识还不够强。上世纪80年代以来，我国政府出台了一系列政策，确定了以公共交通为核心的城市交通发展方针，令城市公共交通事业取得了长足的进步，从公交运力的增加到运营服务水平的提高，城市公共交通在城市经济与社会发展中担当了重要角色。然而，受到财政体制、经营机制、管理水平以及道路通行条件等诸多因素的制约，城市公共交通的发展状况并不尽如人意。伴随着我国城市化进程的加快，城市规模的迅速扩张，我国城市人多地少，资金有限，加上基础设施薄弱，交通供求矛盾越发突出。同时，随着人民生活条件变好，私人小汽车大量进入各个家庭，进一步加剧了城市交通环境恶化，尤其是特大城市，交通的拥挤问题已经制约了城市的发展，大力发展公共交通是解决城市交通问题的根本出路，
《综合知识》考试大纲 第一部分法律 一、宪法 （一）宪法的概念、特征、本质、作用和宪法监督 （二）我国的国体和政体，我国的统一战线和政治协商制度（会议），国家的标志和国家的结构形式，我国的人民代表大会制度及民族区域自治制度和特别行政区制度（三）我国的基本经济制度 （四）公民的基本权利与义务基本概念，我国公民的基本权利和自由，我国公民的基本义务，我国公民行使权利的基本原则等 （五）我国的国家机关性质、地位、产生、任期、职权等 二、民法 （一）民法的概念、基本原则和调整范围 （二）民事法律关系的主体 （三）民事法律行为的概念、特征、分类、有效要件，无效的民事行为，可变更、可撤销的民事行为和效力未定的民事行为，代理的概念、特征、种类及代理权的行使，无权代理，表见代理 （四）物权与所有权的概念、特征和分类，所有权的内容，共有，建筑物区分所有权，善意取得，用益物权和担保
物权 （五）债的概念、特征及分类，债发生的原因，债的履行和终止，合同的概念、特征，合同的订立，格式合同，合同的效力，违约责任，缔约过失责任以及合同的担保（六）知识产权的概念、内容和特征，著作权的概念、内容及保护，专利权的概念、客体、内容，专利申请原则及期限，商标权的概念、特征、取得、期限和保护 （七）人身权的概念、分类和保护方法 （八）财产继承权的概念与特征，我国继承制度的基本原则，继承权的取得、丧失和保护，法定继承与遗嘱继承，遗产的处理 （九）民事责任的概念、特征，一般侵权责任的构成要件，民事责任的归责原则和民事责任方式，不承担民事责任和减轻责任的情形（不可抗力、正当防卫、紧急避险），关于责任主体的特殊规定，特殊侵权责任 （十）诉讼时效的概念、种类、中止与中断 （十一）民事诉讼法的基本概念，民事审判的基本制度，民事案件的管辖，诉讼参加人，民事诉讼证据，法院调解，第一审普通程序相关规定，第二审程序相关规定，审判监督程序 三、刑法 （一）犯罪的概念、特征和犯罪构成
试题一一、单项选择题(本大题共l3道小题，每小题1分，共13分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请把正确选项前的字母填在题后的括号内) 1. 考试时学生想起以前的知识作答，这种心理现象被称作( )。 A.再认 B.识别 C.感知 D.回忆 2. 福泽谕吉是日本近代著名的启蒙思想家、教育家，著有与张之洞同名著作( )。 A.《学记》B.《为学》 C.《劝学篇》 D.《我的大学》 3. ( )提出了教学形式阶段论。 A.卢梭 B.裴斯泰洛齐 C.赫尔巴特 D.杜威 4. ( )规定了某一教育阶段的学生经过一定时间的课程学习之后，在德智体诸方面期望实现的发展程度。A.课程目标 B.课程标准C.教学大纲 D.教育目的 5. 刺激物只有达到一定强度才能引起人的感觉，这种强度范围叫做( )。 A.感觉阈限 B.感受性 C.统觉团 D.最近发展区 6. ( )是指视觉系统分辨最小物体或物体细节的能力。 A.视角 B.视敏度 C.视野 D.明适应 7. 考察被试个体差异，用于衡量被试相对水平，用于以选拔为目的的测验是( )。 A.常模参照测验 B.标准参照测验 C.目标参照测验 D.团体参照测验8. 新课程改革中提出的课程“三维目标”是( )。A.知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观 B.知识、情感、意志C.面向世界、面向未来、面向现代化 D.世界观、人生观、价值观 9.作为传统教育学派的代表人物，提出了教育的最高目的是道德的教育学者是( )。A.杜威 B.卢梭 C.赫尔巴特 D.夸美纽斯10.“有意义学习”的概念是谁提出的?( )
A.布鲁纳 B.杜威 C.加涅 D.奥苏伯尔 11.马克思指出的实现人的全面发展的唯一方法是( )。A.理论联系实际 B.教育与社会实践结合C.知识分子与工农相结合 D.教育与生产劳动相结合12.某学生在研究事物时，容易受他人态度的影响，这位学生的认知方式很可能属于( )。 A.场依存型 B.场独立型 C.冲动型 D.沉思型13.人们对自己能否成功地从事某一成就行为的主观判断称为( )。 A.自我期待感 B.自我归因感 C.自我预期感 D.自我效能感二、填空题(每空l分，共15分，请把答案填在题中横线上) 14.兼容班级上课与个别教学的优点，将大班上课、小班讨论、个别作业结合在一起的教学组织形式是_______。15.当前存在的学制主要有_______、_______、_______三种形态。16.我国《义务教育法》规定，凡是年满_______周岁的儿童，都必须入学接受规定年限(一般为_______年)的教育。 17.感觉对比是同一感受器接受_______而使感受性发生变化的现象，分_______和_______。18.自我控制主要表现为个人对自己行为的_______和_______，使之达到自我的目标。19.教育心理学是应用心理学的一种，是_______的交叉学科。20.奥苏贝尔指出，一切称之为学校情境中的成就动机，至少包括三方面的内驱力决定成分，其中_______被看作是学习的最重要和最稳定的动机。21.课堂气氛作为教学过程中的软情境，通常是指课堂里某种占优势的_______与_______的综合表现。三、辨析题(本大题共3道小题，每小题5分，共15分) 22.动机强度越高，越有利于取得成功。
第一章总则 第一条为了优先发展城市公共交通，规范城市公共交通秩序，保障运营安全，维护乘客、经营者和从业人员的合法权益，促进城市健康和可持续发展，制定本条例。 第二条城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理，适用本条例。 第三条城市公共交通是公益性事业。 城市人民政府应当优先发展城市公共交通，采取有效措施，提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，为公众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。 第四条城市公共交通应当遵循统筹规划、政府主导、积极扶持、有序竞争、方便群众的原则。 第五条国家鼓励利用高新技术和先进的管理方式，改进公共交通系统，推进智能化公共交通体系建设。 第六条国务院建设主管部门负责全国城市公共交通的监督管理工作。 省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。 城市人民政府公共交通主管部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。 出租汽车由城市人民政府负责管理，具体管理部门由城市人民政府确定。 第七条任何单位和个人都有维护城市公共交通秩序的义务，并有权对破坏城市公共交通设施的行为进行检举、控告。 编辑本段第二章规划
第八条城市人民政府应当组织编制城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划；建设城市轨道交通的，应当组织编制城市轨道交通专项规划。 第九条城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划应当与城市的经济发展、环境保护、防灾减灾和人民生活水平相适应，并保证各种交通方式协调发展。 第十条城市综合交通体系规划应当确定公共交通在城市综合交通体系中的比例和规模、优先发展公共交通的措施、城市交通与区域交通的衔接和优化方案。 第十一条城市公共交通专项规划应当包括：各种城市公共交通方式的构成比例和规模、公共交通设施的用地范围、枢纽和场站布局、线路布局及设施配置、公共汽车和电车专用道、无障碍设施配置等。 第十二条城市轨道交通专项规划应当包括：轨道交通建设的远期目标和近期建设任务、投资估算及资金筹集方案、线路走向、站点选址、沿线土地利用及用地规划控制、换乘站、枢纽站建设以及与其他交通方式的衔接方案等。 第十三条组织编制机关在编制规划过程中应当采取论证会、听证会或者其他形式，广泛征求有关部门、公众和专家的意见。 第十四条城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划应当纳入城市总体规划，并按照城市总体规划的审批程序一并报批。报批时应当附具社会各界对城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划的意见和意见采纳的情况以及未予采纳的理由。 城市轨道交通专项规划应当按照国务院规定的审批权限和程序报批。经批准的城市轨道交通专项规划，不得擅自变更；确需变更的，应当报原审批机关批准。 第十五条城市公共交通发展和建设必须符合城市综合交通体系规划、城市公共交通专项规划以及城市轨道交通专项规划。 编辑本段第三章设施建设
四川省省属事业单位公开招聘工作人员 《综合知识》笔试复习大纲 本大纲供参加四川省省属事业单位公开招聘非中小学教师岗位、非卫生事业单位卫生专业技术岗位工作人员公共科目考试——《综合知识》笔试的考生复习参考。请考生重点掌握以下知识内容。 《综合知识》笔试的题型包括判断题、单项选择题、多项选择题、判断简析题和案例分析（含阅读分析）题五类。 第一部分法律 一、宪法 （一）宪法的概念、特征、本质、作用和宪法监督 （二）我国的国体和政体，我国的统一战线和政治协商制度（会议），国家的标志和国家的结构形式，我国的人民代表大会制度及民族区域自治制度和特别行政区制度（三）我国的基本经济制度 （四）公民的基本权利与义务基本概念，我国公民的基本权利和自由，我国公民的基本义务，我国公民行使权利的基本原则等 （五）我国的国家机关性质、地位、产生、任期、职权等 二、民法 （一）民法的概念、基本原则和调整范围 （二）民事法律关系的主体 （三）民事法律行为的概念、特征、分类、有效要件，无效的民事行为，可变更、可撤销的民事行为和效力未定的民事行为，代理的概念、特征、种类及代理权的行使，无权代理，表见代理 （四）物权与所有权的概念、特征和分类，所有权的内容，共有，建筑物区分所有权，善意取得，用益物权和担保物权 （五）债的概念、特征及分类，债发生的原因，债的履行和终止，合同的概念、特征，合同的订立，格式合同，合同的效力，违约责任，缔约过失责任以及合同的担保（六）知识产权的概念、内容和特征，著作权的概念、内容及保护，专利权的概念、客体、内容，专利申请原则及期限，商标权的概念、特征、取得、期限和保护（七）人身权的概念、分类和保护方法 （八）财产继承权的概念与特征，我国继承制度的基本原则，继承权的取得、丧失和保护，法定继承与遗嘱继承，遗产的处理
教育综合知识必背知识点 1、制度化教育阶段开始于：近代。 2、各国的学校教育系统基本形成于：19世纪末。 3、现在世界上大多数国家的义务教育年限在：9年或9年以上。 4、“不愤不启，不悱不发”启发教学法的最早倡导者是：孔子。 5、“建国君民，教学为先”提示了教育的重要性和教育与政治的关系。 6、建国初期，对我国教育理论体系影响较大的苏联教育家是：凯洛夫。 7、狭义的教育主要是指：学校教育。产生于奴隶社会初期。 8、古代中国学校教育的主要内容是六艺，它包括：礼、乐、射、御、书、数。 9、在古代印度，能够享受最好教育的是当时的最高种姓——婆罗门。 10、制度化教育或正规教育形成的主要标志是形成近代的：学校教育系统。 11、中国的科举制度开始于：隋唐时期。 12、战国后期，我国出现的具有世界影响的教育文献——《学记》。 13、在古希腊，最早提出发现法的大教育家——苏格拉底。 14、古希腊着名思想家柏拉图的教育代表作：《理想国》。 15、在人类教育史上首次提出“教育遵循自然”学说的教育思想家是古希腊——亚里士多德。
16、教育学作为一门独立的学科萌芽于：资本主义社会初期夸美纽斯的《大教育学论》。(首先提出普及教育思想的教育家及其着作) 17、强调教育学的心理学和伦理学基础，奠定了科学教育学基础的教育家：赫尔巴特。 18、资产阶级传统教育学的代表人物：赫尔巴特。 19、20世纪初实用主义教育学的代表人物和作品：杜威《民本主义与教育》。 20、主张教师应以学生的发展为目的，以儿童中心主义着称的美国教育家：杜威。实用主义 21、制度化的教育是指具有：层次结构和年龄分级的教育制度。 22、普通教育主要是指以升学为目标，以（基础科学知识）为主要教学内容的学校教育。 23、职业教育是以生产劳动知识和技能为主要教学内容，以（就业）为主要目标的学校教育。 24、英国教育家洛克将那种既有贵族气派，又有资产阶级创业精神和才干，还有强健的体魄的人称之为（绅士）。 25、教育区别于其他事物和现象的根本特征，教育的质的规定性是指教育是一种（培养人）的社会活动。 26、规定着一个国家各级各类学校教育的系统，包括各级各类学校的性质、任务、入学条件、企业年限以及它们之间关系的制度——（学校教育制度）。
城市公共交通存在的问 题及对策 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
城市公共交通存在的问题及对策 一，城市公共交通存在的主要问题 二，随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。 “乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。 这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在: 三， 1，城市公共交通的分担率低。目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势。四， 2，公交服务水平低。主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增长速度。 五， 3，公交服务水平差。公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。 六， 4，公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。 七， 5，公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆
公交发展规划方案 近年来，随着经济的迅速发展和城市化进程的加快，我县城市交通状况发生了极大变化，交通堵塞，事故频发，环境污染等问题严重影响着居民工作生活，扼制着公共交通的健康运行，制约着我县经济的进一步发展。为适应我县城市发展，方便居民出行，根据我县城市发展规模方向及公交企业现状基础，本着统筹规划，分期实施，逐步完善的原则，现特提出城市公交发展规划方案。 一、我县城市公交的现状与问题 我县城市公交工作起于1998年下半年，历经七年的发展，现已达到了较大的规模。现有公交经营企业2家，公交线路12条，公交车辆150辆，从业人员近520名，营运线路190.3公里，停靠站点（往返）480个。城市公交的发展，极大地方便了居民的工作与生活，为我县旅游风景新城建设及经济发展做出了较大贡献。但城市公交在良性发展的过程中，也逐渐暴露出一系列问题，这些问题主要表现在：
1、公交站场、站点设施落后。 目前，我县还没有单设的公交车停车场和保养场，现有公交车辆夜间停放在长途汽车站内，车辆维修、保养分散在城关镇各主要汽车修理厂。公交车始末站、枢纽站除客运中心站外，均未建站房停车场设施，只是租用或借用相对较为宽阔的场地，如湖莲潭公园门口、https://www.doczj.com/doc/a49869062.html,大桥南侧老车站边等。公交车线路沿途上下客站点也未按要求设置港湾式停车站。总体而言，我县的公交站场、站点设施极为薄弱，远远落后于周边县（市）。 2、公交线网内密外疏，布局不甚合理。 受县城东西狭长地势限制，我县城市公交现有的线路布局呈“丁”字结构，几个辐射点多集中在老城区，交叉点少，老城区负荷过重，交通堵塞，新建成的或即将建成的七星新区、南岩工业区、青山工业区等地线路过疏，换乘困难。 3、缺乏总体规划，城市公交得不到有效发展。 目前，我县城市道路网络系统建设和住宅小区的规划建设都没有考虑城市公交线网及车辆停靠站点和调度站、枢纽站的设置，影响了公交线路的开行和居民出行。 4、道路车流剧增，影响公交车辆正常行驶。
中国传媒大学硕士研究生入学考试 《语言学综合知识》考试大纲 一、考试的总体要求 本考试的目的为考查学生掌握语言学的基本知识，并通过所获得的知识加深对语言的理解及增强对英语及其它语言中一些语言现象的观察和分析的能力。语言学综合知识的主要内容包括：语言学导论、语音、词汇、语法、语义、语用、语言与心理、语言与社会、语言与计算机、语言学与语言教学、二语习得、现代语言学理论与流派等等。考试的具体要求为：考生应熟练掌握语言学理论的基本概念、基本原理、主要理论流派及其理论观点；了解语言学核心领域及其边缘领域的发展；初步具备综合运用所学理论知识以分析具体语言现象、解决实际问题的能力。 二、考试的内容 第一章语言学导论 1.语言的定义 2.语言的特征 3.语言的功能 4.语言学的主要分支学科 第二章语音 1．发音器官及其功能 2. 元音和辅音的特征及分类 3. 语音分类及变化 4. 音位和音位变体 5. 语音的识别特征 6. 超音段音位 第三章词汇 1.词的概念 2.词的分类 3.词的构成 4.词的变化 第四章语法 1. 语法的性质 2.语法研究的内容
3.语法形式和语法意义 4.语法单位的聚合和组合 第五章语义 1.“意义”的意义 2. 指称论 3. 涵义关系 4. 成分分析 5. 句子的逻辑语义 第六章语用 1. 语境 2. 句子意义和话语意义 3. 所指意义 4. 指示、回指、预设 5. 言语行为理论 6. 会话原则及会话含义 7. 礼貌原则 第七章语言和社会 1.语言的起源和发展 2.语言变异 3.双语现象和多语现象 4.语言民俗学 5.标准语和方言 第八章语言和心理 1.语言和思维的关系 2. 语言能力和语言获得 3. 语言和人的认知活动 4. 语言和民族文化意识 第九章语言和计算机 1. 语言和计算机 2. 计算机辅助语言学习 3. 机器翻译 4. 语料库语言学 5. 信息检索 6. 网络语言 第十章外语教学 1. 外语教学法流派 2. 外语教学方法和模式