常见通信典型迁改方案
一、通信线路迁改方案
方案一：架空换缆改直埋
架空通信线路与新建铁路交越时，需根据现场条件，将架空线路换成满足要求的线缆，直埋并做过轨防护处理。
方案二：架空换缆槽涵防护
架空通信线路与新建铁路高填方交越时，可将架空线路换成满足要求的线缆，在路基下用片石或砼砌筑槽涵防护通过。
方案三：平行（同侧平移）迁改方案
既有线路
方案一示意图 新建铁路
不满足要求的交叉地点 迁改后线路
迁改防护
既有线路 新建铁路 不满足要求的交叉地点
迁改后线路
槽涵防护 方案二示意图
既有通信线路影响新建铁路施工时，根据现场的地形条件，同方向地形条件满足要求时，采取同方向平移。
方案四：异侧过轨防护平移
既有通信线路影响新建铁路施工时，根据现场的地形条件，同方向地形条件不能满足要求，且反方向具备条件时，采取反方向防护平移。
既有线路 方案三示意图 新建铁路
不满足要求的平行地段 迁改后线路
既有线路 方案四示意图 新建铁路
不满足要求的平行地段 迁改后线路
三电迁改管理办法 长昆项目工程【2010】89号 第一章总则 第一条为加强和规范中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部“三电”迁改管理，确保工程建设项目的顺利进行，依据国家和铁道部、湖南省有关规定和及沪昆湖南公司文件的要求，结合沪昆客运专线（湖南段）工程的实际情况，特制定本办法。 第二条“三电”迁改范围包括：修建客运专线引起的电力线路迁改；通信、信号、有线广播、电视线路的迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机、线设备）；无线设备的电磁防护改造；油、气管道、油库等设施的电磁防护；以及上述迁改所引起的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。 第三条“三电”迁改是沪昆客运专线工程的重要组成部分，具有产权单位多，协调难度大，施工环境复杂，以及部分迁改比较隐蔽的特点。要求迁改位置调查准确、数量调查清楚，迁改方案可行，施工及时。 第四条各分部、项目部应主动与监理、建设单位和各有关部门密切配合沟通，相互支持，在职责范围内做好“三电”迁改的各项工作。高度重视“三电”迁改工作，严格执行《施工总承包合同协议书》和投标时的各项承诺，主动接受监理工程师的监理，按时优
质完成“三电”迁改工程。 第二章实施 第五条分部、各分部、项目部应与涉及迁改的产权单位加强联系。根据公司下达的年度投资计划、实施组织进度安排并参考总体进度要求，向沪昆湖南公司以书面形式提出“三电”迁改实施性施工组织及迁改进度计划，计划以不影响主体工程施工为原则。 第六条各分部、项目部对现场的每个迁改工点的现状、迁改方案、数量、有关数据等进行详细的记录。每处“三电”迁改均应根据铁路和电力部门现行有关规范及迁改原则编制技术方案，并上报指挥部确认，对较为复杂的工点及迁改费用超概算时应报沪昆湖南公司。 第七条及时提供“三电”迁改所需的有关资料( 线路位置、征地范围、准确里程、标高、动迁方案、工期等)，确保一次迁改到位。 第八条做好有关资料的收集和整理工作，各类原始资料是开展“三电”迁改的依据和基础，如：会议纪要、合同、协议、调查资料和通知等。资料应设专人负责管理，为保证原始资料的完整和严谨，相关人员应签字确认。 第九条沪昆客运专线“三电”迁改工点资料整理要求。 （一）沪昆客运专线“三电”迁改按每处工点需要整理一套资料，资料包括： 1. 目录
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
目录第一节、工程概况： .................................................... 错误!未指定书签。 第二节、编制依据 ........................................................ 错误!未指定书签。 第三节、工作内容及特点 ............................................ 错误!未指定书签。 一、工作步骤 .......................................................... 错误!未指定书签。 二、肉菜市场段 ...................................................... 错误!未指定书签。 三、公交站段 .......................................................... 错误!未指定书签。 第四节、主要工序的施工方法.................................... 错误!未指定书签。 一、电缆管道施工技术措施.................................. 错误!未指定书签。 二、电缆井施工技术措施.................................... 错误!未指定书签。 三、电缆敷设安装 .................................................. 错误!未指定书签。 四、电缆中间接头制作安装.................................. 错误!未指定书签。 五、电力电缆试验 .................................................. 错误!未指定书签。 第五节、资源配置 ........................................................ 错误!未指定书签。 第六节、施工进度计划 ................................................ 错误!未指定书签。 第七节、安全措施及操作规程.................................... 错误!未指定书签。 第八节、附件 ................................................................ 错误!未指定书签。
兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程 施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。 六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)
一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。 二、工程概况 根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。 三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容： 横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围： 陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工） 民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处） 张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处） 临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处） 高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处） 清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处） 嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处） 清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）
道路快捷化改造配套工程 施 工 组 织 设 计 方 案 树木迁移、保养 编制单位： 编 制 人： 日 期： 2017年 10月 21日
一、工程概况及特点 1、工程名称：道路快捷化改造配套工程 本工程业主单位： 施工单位： 2、工程概况： （1）、建设地点： （2）、工程主要工作内容：本工程为苗木移植工程，包括种植起挖苗木、运输、假植到指定位置、支撑养护、苗场租用及场地建设等。 （5）、迁移位置：本次树木迁移后种植的具体位置是由园林局指定位置，运 输距离约为25公里。 3、工期要求： 60个日历天。 （三）、机械进场安排计划 拟投入本项目的主要机械设备表
四、施工准备 实行项目经理负责制，一切工作由工程项目部负责主持和召集，由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署及实施本工程施工的各项具体工作。组织参与本工程施工的技术、管理人员，班组长进行质量、安全等技术交底，明确个人的分工和岗位责任，实行岗位责任制。学习相关的施工规范和质量规范，学习“施工组织”，明确质量目标，技术标准和质量标准，研究施工进度中可能存在的问题及解决方法；对关键的工序要认真研究实施技术可行性及实施方案。 施工机械、材料的进场准备及劳动力的组织,对施工组织中计划使用的施工机械按计划进场时间经全面检测调试后再进场，以确保施工中的正常运转。按照劳动人员使用计划调配人员，安排劳动人员20名进场，并对参与工程所需的各技术人员进行劳动安全、文明施工、施工技术培训、教育，以加强施工人员的劳动安全意识，并提高施工技术使工程顺利进展。 一、机械起重吊装安全注意事项： 起重机吊钩应锻造成形的，不容许铸造。吊钩断面磨损10％以上即应报废，不准补焊，吊大物件时，必须使用卡环，使用时应保证卡环销轴或环底接触钢丝绳受力。吊装用的钢丝绳要经常检查，要按报废标准进行处理，钢丝绳接头用卡环连接，必须符合有关规定要求，用途不同的钢丝绳，要按规定采用不同的安全系数。 在起重设备，吊具，索具均应符合要求的前提下，操作人员除必须遵章守纪外，还应注意以下事项： 1、严格执行有关操作规程，坚持十个不准吊，即信号不清不准吊，吊物下方有人不准吊，斜拉斜牵物不准吊，埋在地下物不准吊，吊物重量不明不准起吊，散物捆扎不牢或零星物无容器或散放过满不准吊，机械安全装置失灵，或吊绳不符合规定不准吊，现场光线阴暗，看不清信号和吊物起落点不准吊，物件棱刃与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊，六级以上大风不准吊。 2、起重机不得在架空输电线路下面工作，在架空输电线路一侧工作时，不论任何情况下，起重臂、钢丝绳或吊物等与架空输电线路的最近距离不小
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段三电管线迁改工程CGQG-1标段(D2K176+315- D4K252+465) 通信线路迁改施工方案
中国铁建中铁十六局集团有限公司
成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0 一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1 ）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m夕卜。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气 化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件
中西南部铁路 TJ-1标三电迁改工程 实施性施工组织设计 编制：XXX 审核：XX 单位：XX铁路XX标项目经理部 日期：二0一一年元月二十日
实施性施工组织设计 一、编制依据 1、通信、电力现行的设计规范、施工规范、规程和标准。 2、GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系等有关文件要求 3、承发包合同、招投标文件及现场调查相关资料。 4、我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。 二、编制原则 1、切实贯彻工程指挥部的各项要求，配备足够的施工人员和机械设备，确保施工工期和工程质量。 2、积极与建设、设计、监理、咨询等其它施工单位、产权单位及当地政府等相关部门联系，搞好施工协调配合。 3、建立完善的质量保证体系，严格按照设计文件和资料及国家、铁道部现行的有关技术规范、标准施工，保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。 4、建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。 三、编制内容 1.工程概况 1.1.线路概况 中西南部铁路线路自瓦站引出，经林县、样林、坡县、早县至长平，
引入京广线黄河东站，利用既有河水铁路并增建第二线至侯站，新建线路自侯站引出，经泉安至辛冰铁路范站，利用辛冰铁路并增建第二线至东输东站，新建线路自东输东站引出，经河源、黄水、尚峰南至月光南站，线路全长2260公里（西省、南省、东省境内分别为公里、公里、公里），其中新建线路公里，利用既有线增建二线公里。配套建设与西瓦铁路、南同铁路、太北铁路、京晋铁路、京级铁路、京河铁路的联络线公里。 我单位施工标段X集团X铁路X标电力、通信及管线迁改，里程范围：DK647+200～DK877+300。主要对本标段的高低压架空和电缆线路、以及10KV、35KV、110KV、200KV、500KV高（超）压架空线路的迁移施工。通信迁改：本标段有396处（设计数量）架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及二炮部队。其中，光、电缆拆迁（与线路交叉）388处,光缆拆迁（与线路平行）22处。 1.2.自然条件 线路依次穿越了黄土高原的丘陵及低山区、吕梁山脉的中低山区、临汾盆地、太行-太岳山构造侵蚀山地（沁潞高原）、豫北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。横穿的主要山脉有吕梁山、太岳山、太行山。黄土高原的丘陵及低山区，以黄土梁、峁和深切冲沟为主，吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈，河谷地段沟深壁陡，其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾盆地、长治盆地，地形平缓；太行山山前倾斜平原，地形起伏小，局部出露残丘。沿线总体上地势西高东低，太岳山脉为黄河水系与海河水系的分水岭。吕梁山为本段最高点，地面高程XX千米，豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点地面高程约XX米。 1.3三电迁改主要工程量
35kV五柳线N18# 迁改施工方案批准： 审核： 编制： 作业班组：送电工程队
35kV五柳线N18# 迁改施工方案 一、概况 九龙山气田35kV线路于2012年10月建成投运，因N18#铁塔处与110kV新建线路垂直距离不够，需对原线路N17-N19#段线路进行迁改，拆除N18#铁塔。该段线路迁改左移，另浇筑铁塔基础一基，组装原N18#铁塔，新增加18米等径杆一对为，21米等径杆一对，线路200米。 一、施工方案 1、12月5——12月18日 铁塔、电杆基础开挖与浇筑(18日——2013年1月5日铁塔基础养护)。 2、12月15日——12月30日 电杆转运、两盘安装、电杆抬运，焊接。 3、2013年1月3日 原线路N17#打临时拉线，N18#打临时拉线，N19打临时拉线、扎风挡。组立新增N4#(21米电杆)。 4、2013年1月4日 N4#(21米电杆)打临时拉线，拆除原N18#—N19#档内导、地线，恢复原线路N19#—N4#(21米电杆)档内导、地线，拆除N17#临时拉线。吊车组立新增N3#(18米电杆)。
5、2013年1月5日——6日 停N18#塔处跨越10kV线路电，拆除原线路N18#—N17#档内导、地线，用吊车分段拆除原线路N18#铁塔。再用吊车分段组立N18#铁塔。 吊车拆、装铁塔具体步骤： 1）铁塔头部6.5米，呼高15米，全高21.5米。铁塔用4根主筋及斜撑牢固连接，不会左右倾斜，计划分3段整体拆除。 2）拆塔：第一步，先拆铁塔头部6.5米（下横担处），用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，松动下横担处4根连接包角钢螺栓，确认吊车吊点确无问题后再拆除连接包角钢，吊车吊下铁塔头部。 第二步，拆铁塔中段7米，用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，松动4根连接包角钢螺栓，确认吊车吊点确无问题后再拆除连接包角钢，吊车吊下铁塔中段。 第三步，最后拆除铁塔下段，用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，松动第一段4根连接螺栓，确认吊车吊点确无问题后再拆除螺栓，吊车吊下铁塔下段。 3）装塔：第一步，先坐好铁塔基脚，用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，缓慢吊进铁塔基
实施性施工组织设计 （一）、概述 1、工程概况 1.1、概述 新建**铁路为地方Ⅰ级铁路，是内蒙古自治区“十五”重点建设项目，它的建成将为国家重要的能源工业基地——****市地方煤炭运输开辟可靠的运输通道，优化了该地区煤炭运输结构，对促进内蒙古西部地区的经济发展意义重大，并为根本解决****市的环境污染创造了条件，也是贯彻我国目前实施的西部大开发政策的具体体现，并将促进西部经济与国际经济的交流与合作。 新建**铁路北自京包铁路攸攸板站K665+705.01=DK0+000起，南至准东铁路周家湾站K2+644止，新线全长117.60819正线公里，上行疏解线5.51291公里。从北到南所经地区为****市郊区、土默特左旗和托克托县、****市的准格尔旗。 1.2、迁改工程范围 新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。 1.3、迁改原则 1.3.1、电力线路迁改原则 为了保证新建铁路建设和开通后运营安全，在新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线电气化铁路建设范围内，对引起的路内外既有架空电力线路交叉跨越或平行接近电气化铁路安全距离不符合有关设计技术规程规定以及影响铁路施工的电力线路进行迁改。 迁改电力线路严格按照现行国家及部颁有关规程、规范的要求执行。所有交叉跨越、电缆通过铁路必须满足国家和铁道部有关规程规范。 10kV及以下电力线路禁止跨越电气化铁路，采用电力电缆经钢管保护地埋穿越铁路方式。10kV及以下电压等级线路迁改时如果原线路的电杆在征地边界8米外，则不需移动电杆，直接在两杆之间增设电缆即可；如果原线路电杆在路基中或离征地边界过远，则需将电杆移动到合适位置，再在两杆之间增设电缆。 35kV及以上电力线路改为原地或就近升高跨越铁路。电力线路跨越铁路的杆塔应采取
监表AI-01-01 施工组织设计（专项方案）报审表 工程名称：南昌市轨道交通3号线工程土建施工08合同段编号：AI-01-01- - 致江西中昌工程咨询监理有限公司南昌市轨道交通3号线前期2标监理部（项目监理机构）： 我方根据施工合同的有关规定完成绿化迁移工程施工组织设计（方案）的编制，请予以审查。 附：绿化迁移施工方案 施工承包单位（章）: 项目经理： 日期：年月日 专业监 理工程 师审查 意见 专业监理工程师：日期：年月日 总监理 工程师 审核 意见 项目监理机构（章） 总监理工程师： 日期年月日
南昌市轨道交通3号线工程土建施工08合同段绿化迁移施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁19局集团 中铁十九集团有限公司 南昌轨道交通3号线工程土建施工08合同段项目经理部 二零一六年四月五日
目录
一、编制依据 （1）城市绿化工程施工及验收规范(CJJ／T82—99)； （2）南昌市建设工程施工现场保卫消防标准； （3）其他有关施工技术标准、规范和验收标准； （4）南昌轨道交通3号线工程土建施工08合同段初步设计图纸； （5）我部对本工程施工现场的地形、地质气候其他施工条件的勘查。 二、工程概况 (1)京东大道站位于火炬大街与京东大道交叉路口，车站总长约461.3m，标准段宽19.7m。车站施工前需要对围挡及交通导改范围内的绿化进行迁改。迁改范围内迁移树种及数量分别是：香樟228棵、雪松101棵、竹类45棵、夹竹桃188棵、桂花283棵、杨树109棵、杜英133棵、苏铁42棵、茶树球17棵、山茶9棵、苦楝2棵、棕榈43棵、含笑13棵、樱花2棵、月季2760棵、紫薇灌木7棵、红花灌木19080棵、龟甲冬青3棵、茶梅1920棵、茶花3棵、小叶女贞树4棵、红叶李32棵、松树14棵、红继木38棵、小叶女贞60180棵、树状月季154棵、杜鹃7200棵、松树球4棵、红叶石楠50棵、五针松6棵、枸骨球25棵、红枫3棵、杂花51000棵、茶梅4200棵、春娟4200棵、草坪8024㎡、花岗岩花盆12个。具体迁改范围见附图1-京东大道站绿化迁改范围平面示意图。 （2）火炬大街站位于火炬大街和高新大道交叉口，车站总长约299.18m，标准段宽22.7m。车站施工前需要对围挡及交通导改范围内的绿化进行迁改。迁改范围内迁移树种及数量分别是：香樟238棵、雪松9棵、夹竹桃73棵、松柏12棵、栀子球5棵、广玉兰25棵杜鹃33棵、竹类117棵、黄杨球14棵、桂花107棵、杨树91棵、杜英110棵、棕榈9棵、含笑19棵、樱花23棵、月季756棵、海桐球24棵、松柏球2棵、紫荆7棵、紫薇37棵、茶花2棵、红花继木14957棵、红叶李35棵、合欢6棵、小叶女贞40393棵、红叶石楠72棵、草坪8343㎡、花岗岩花盆34个。具体迁改范围见附图2-火炬大街站绿化迁改范围平面示意图。 三、施工总筹划 1 施工准备 （1）施工技术准备 1）现场踏勘与调查：熟悉、了解现场的实际情况。
迁改部分 2、1三电迁改工程施工方案、施工方法 2、1、1三电迁改工程施工方案 三电迁改的主要工作内容可以分为:一就是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改,保证铁路建设的顺利进行;二就是为消除铁路建设对铁路附近各类线路与设施产生的影响而进行的迁改或防护。各方案的设计与实施以满足铁路建设需要与保证铁路附近各类线路与设施的安全而进行。 2、1、1、1迁改方案的制定及论证 由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置,准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度与跨度。 同产权单位联系,使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况,然后以迁改原则与技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。 对制定的迁改方案进行论证,对不可行方案进行再制定再论证,以保证迁改方案一次到位。 对论证后的实施性方案,上报建设单位及监理单位审批,待批复后实施。 迁改方案批复后,同产权单位签订迁改线路施工协议,实施迁改。 2、1、1、2通信及广播线路迁改实施方案 对于新建铁路引起的迁改,统筹考虑将来电气化铁路的影响,尽量作到一次完成。使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求,也能符合电磁防护的技术指标。对于确实无法一次完成迁改的通信线路,坚决做好临时过渡措施,确保通信线路的安全畅通。 1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路,一律迁出铁路地界范围以外,同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位;路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围,并达到电气化防护要求。其施工顺序如下:确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟(架设杆路)→光、电缆敷(架)设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
兰州市城市轨道交通1号线一期工程世纪大道站污水管道改移实施性施工方案 编制: 审核： 批准：
中铁建兰州市城市轨道交通1号线一期工程试验段 项目经理部 二零一三年八月 目录 1 编制说明 1.1 编制依据 (4) 1.2 编制原则 (4) 2 工程概况 2.1 工程简介 (5) 2.2 工程特点及重难点分析 (5) 2.3 主要工程量 (6) 2.4 管线迁改路由设计及周边环境情况 (6) 2.4.1管线迁改路由 (6) 2.4.2迁改管线周边环境 (9) 2.5水文地质情况 (13) 3 施工总体部署 3.1 施工组织机构 (13)
3.2 任务划分及劳动力配置 (14) 3.2.1 施工任务划分 (14) 3.3 总体施工安排 (14) 3.4总体施工方案 (15) 3.4施工进度计划 (16) 3.5主要施工设备计划 (16) 4主要施工方法、工艺、措施 4.1主要施工方法 4.1.1基坑开挖 (16) 4.1.2基坑支护 (16) 4.1.3管道基础及管道安装 (17) 4.1.4管道安装 (17) 4.1.5检查井施工 (17) 4.1.6闭水试验 (22) 4.1.7沟槽回填 (23) 5 质量保证措施 5.1管槽施工 (24) 5.2管道施工 (25) 5.3井室施工 (26)
5.4管道水压试验 (26) 6 安全生产保证措施 (27) 7 环境管理措施 (27) 8 附施工图 (29)
1、编制说明 1.1编制依据 （1）《兰州轨道交通1号线工程试验段（世纪大道站）管线改迁初步设计图》》（中铁一院）； （2）《兰州轨道交通1号线工程试验段（世纪大道站）永久管线迁改施工图设计（雨水、污水）》（兰州城建院）； （3）国标图集04S531-1《湿陷性黄土地区给水排水管道基础及接口》、国标图集04S531-5/12、室外排水设计规范（GB50014）；（4）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（5）我单位现场勘察资料，对该污水管线拟改移路线主要避开主体1号风亭、2号风亭、1号出入口、2号出入口施工及周边环境情况； 1.2 编制原则 （1）管线改移路线以满足1、2号风亭，1、2号出入口施工要求的原则； （2）管线改移路线以距出入口结构不小于3米要求的原则；（3）管线的改移位置尽量减小对周边环境扰动的原则及施工方案考虑满足基坑安全、环境安全的原则； (4)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照管线施工安全
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGQG-1标段 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 三电管线迁改工程CGQG-1标段 （D2K176+315-D4K252+465） 通信线路迁改施工方案 中铁十六局集团有限公司 成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m外。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件 2.1.地理位置及地形地貌
电力迁改工程流程 一、现场工程量调查 1 、交叉角度、交叉里程点（是否同时跨越复线） 2 、征地界宽、铁路边线与线路关系 3 、两侧杆塔呼称高、杆塔类型、基础类型、及延伸线路杆塔情况， 杆塔上是否有通讯设施（ADSS、OPGW）、杆塔档距及距铁路 边线距离。 4 、地面附着物、农作物、道路、电力通讯线路、树木、房屋、河 流及排水沟、水池（养殖水池）的情况 5 、地点名称、村屯乡镇、上级管辖单位、 6 、与铁路土建单位技术交底 7 、梁场里程点 二、与发包单位签订合同 1 、工程数量 2 、工作内容 3 、工程价款 4 、工程地点 5 、工程名称 6 、甲乙双方单位全称及税号、开户行、账号 7 、双方责任 8 、开竣时间 9 、确定内业资料版本
三、具体实施 具体实施时有两种形式，如果由产权单位全程组织实施则与产权单位签订电力迁改委托合同，进行下列流程的（一）、（三）、（六）、（七）项；如果由我方自行组织实施则由产权单位向设计、监理、施工单位授权，按照（一）至（七）项逐项实施。 （一）向产权单位申请 1 、清单数量表(线路名称、电压等级、杆塔号、回路) 2 、申请函（单位名头、工程名称） 3 、产权单位接待部门（发展策划部） 4 、专项工程负责人 5 、同时开展调度部门停电计划、线路实验费用，生计部、输电部设计标准。 （二）、向设计单位申请（供电公司委托授权） 1 、设计部门、产权单位、三电迁改部门联合勘察现场 2 、签订合同工程数量 工作内容(规划文件→初设图纸→施工图纸→竣工图纸，如有电子版) 工程价款（勘察、设计费） 工程名称 双方责任 双方户名、税号、开户行、账号 3 、与勘察人员做地勘及地表勘察情况
迁改工程 迁改整体原则 三电迁改工作的整体原则是：经济合理、技术可行、安全可靠。 具体实施时应做到：现场调查，优化方案；充分准备、超前安排；精心组织，确保进度；作好协调，迁改到位；优质高效，服务全程。 以设计文件为准则，严格依据设计标准施工。 积极与建设单位、产权单位、当地政府等相关部门联系，搞好迁改施工的协调配合。 理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，确保迁改工程质量、进度、安全目标的实现。 建立以项目经理部为责任中心的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。 以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住重点地段的迁改及施工中的控制项目，超前安排，确保主体工程顺利实施。 强化内部管理，运用新工艺、新技术提高功效;积极主动地与产权单位谈判协商,设计最佳迁改方案,降低成本。 三电迁改工作共分为五个步骤进行： 第一步先进行现场调查，落实产权单位,掌握既有被迁改线路状况、产权单位执行的技术标准、主体工程的施工进度、范围、步骤、方法等基本情况。 第二步会同产权单位、主体施工单位就每一条需迁改线路，协商并落实具体迁改方案、迁改费用及其它事项。 第三步也是具体实施阶段，严格执行双方协定的安全、质量、技术、工期、环保等标准，确保一次成优。 第四步为自检验收阶段，对迁改完的项目，由项目经理部组织产权单位、主体工程施工单位及其它有关单位按照预定方案和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。 第五步清理和恢复施工现场，对施工前移开的草皮或其他植被恢复原地。 重点地段的迁改工作能否及时到位，直接影响到整体建设速度，因此加强重点地段的领导工作，实行项目经理部主要领导包段、包项目负责制，是顺利开展重点地段迁改工作的关键。 重点突出，统筹规划，对于已经影响施工的迁改项目，需打破常规，特事特办，以保证主题工程顺利施工。 迁改工程施工方案 一、迁改施工总体方案 接到中标通知书后，立即组织技术人员、施工队伍、施工机械和试验检测设备快速进场，技术人员组织现场调查，掌握铁路走向，了解通信、电力、管线等迁改对象的位置、既有技术状况、产权管理单位、技术标准、地质资料等。根据现场调查资料，编制实施性施工组织设计，并包括不良地质拟采取的技术措施、施工便道的确定、施工用水电的供应方案等。根据调查资料，统计工程所需材料，并按照迁改项目实施进度，编制分阶段材料供应计划。掌握线下单位施工进度安排和总工期要求，全面熟悉设计资料和行业规范规程等，制定初步施工技术方案。
范文范例学习指导 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程
编制日期：二o年二月十六日
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (79) 第七章安全保证体系与技术措施 (92) 第八章环境保护管理体系与措施 (102) 第九章工程与施工进度计划 (108) 第十章资源配备计划 (113) 第十一章施工总平面布置图 (115) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (120) 第十三章文明施工体系与措施 (122)
第一章编制说明 1.1编制目的 本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则 （1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 （2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 （3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。 （4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 （5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 （6）坚持安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 （7）坚持四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。 1.3编制依据 1.3.1招标文件 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。 1.3.2主要规范及规程 主要规范及规程见表1.3.2所示。
管线、管道迁改方案 2015年3月
一、工程简述 二、总体施工方案 三、施工工期目标 四、施工进度计划安排 五、工程质量目标 六、施工安全目标 七、环境保护计划
佛莞城际轨道管线、管道迁改方案 一、工程简述 工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述： 佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。 二、总体施工方案 根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。 根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2015年12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施
1.1做好拆迁调查 针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的 现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权 单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双 方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划 针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好 合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。 1.3合理配置资源 根据本工程施工重点，兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。 1.4搞好外部配合 外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所有 在施工组织时候我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。 1.4.1与建设单位的配合 施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批发；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的 要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。 1.4.2与设计单位的配合 由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前 期还没有明线的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保拆迁工程一次成功。 1.4.3与监理单位的配合 施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见， 对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人 不得干扰、阻碍监理工程师的工作。 1.4.4与沿线地方政府的配合
昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程 施 工 组 织 设 计
编制日期：二〇一七年二月十六日
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (79) 第七章安全保证体系与技术措施 (92) 第八章环境保护管理体系与措施 (102) 第九章工程与施工进度计划 (108) 第十章资源配备计划 (113) 第十一章施工总平面布置图 (115) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (120) 第十三章文明施工体系与措施 (122)
第一章编制说明 1.1 编制目的 本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则 （1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 （2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 （3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。 （4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 （5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 （6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 （7）坚持“四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。 1.3 编制依据 1.3.1 招标文件 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。1.3.2 主要规范及规程 主要规范及规程见表1.3.2所示。
**10KV**线路移迁 施工方案 **年*月*日
**10KV移迁施工方案 一.现场简介 因修建**公路，该线路在附近的施工场地内，需移迁10KV线路。需拆除**线的23#～26#、**支线②的1#及**的2根电杆（共7根电杆），需拆除两路架空线路、两路埋地电缆。在22#与23#电杆间新安装一根呼高16m钢杆（此处农赔），由此处向**1#开关箱敷设一路入地电缆、由**线1#开关箱向***方向6#井敷设一路入地电缆（此处农赔），由1#开关箱向***配电室敷设一路埋地电缆。共有两处需穿越**公路。 二、方案编制依据 1、现场勘测。 2、10KV埋地电缆安装施工及验收规范。 三、施工方案 1.先在**线22#与23#电杆间新安装一根呼高16m的钢杆。离钢杆约5m处开挖1#电缆井。 2.参见“***10KV**线移迁平面示意图”开挖6个电缆井，其中5个电缆井的开挖尺寸为：长1.2m×宽1m×深度5m，1个电缆井的开挖尺寸为：长1.2m×宽1m×深度2.5m。电缆井砌砖抹灰，并设置承重井盖1m×宽.08m的盖板6个。 3.因两侧人行道及慢车道下的污水管安装深度为3m，而电缆
管线需先期施工，所以开挖的电缆沟深度应在3.5～3.8m左右。在穿越**公路人行道及慢车道位置电缆管上方应设置钢筋砼板（长 5m×宽1m×厚度0.2m 共4块），以保证在机械作业开挖煤气、自来水、电气、通讯、雨水、排污管时不损伤埋地的高压电缆。 4.电缆沟总长度为541m。需在砼道上开挖电缆沟长度为 118m，二三类土壤开挖长度为423m。其中411m电缆沟的开挖宽度 为900mm, 开挖深度4000mm。130m电缆沟的开挖宽度为600mm, 开挖深度800mm。电缆沟完工后，进行沟底部平整、敷设两路DN150 UPVC电缆保护管、回填夯实、恢复部分砼地面等项工作。 5.全部埋地电缆均穿DN150 UPVC管,且预留一路地下 DN150 UPVC管。各电缆井留4～5m电缆检修余量。 6.在新钢杆上设置一台高压开关控制箱。10kV高压电力电 缆必须为铠装电缆，铠装层两端就近接地。在架空高压电力线杆顶与铠装电缆的接头处（钢杆）对地加装额定电压为12.7kV （系统额定电压10kV）的避雷器一套。避雷器采用标称放电电 流大于20kA的交流无间隙氧化锌避雷器（强雷电）。 7.新钢杆电缆引下入地需安装电缆保护钢管（热镀锌 G100 2根* 6m/根），并对钢管进行可靠的接地。依据原线路负荷，选用YJV22 -0.6/10KV 3*185、3*120铜芯铠装电力电缆作为移迁后的新线路（参见“***段10KV**线移迁平面示意图”）。 8.对新购买的高压电缆进行耐压试验（包括悬式绝缘子、避雷器、开关箱等），合格后才能进行埋地敷设工作。电缆埋地敷