单元 2—2 汽车品牌销售
2—2．1汽车品牌销售立法概述
汽车品牌专营方式兴起于20世纪初，曾是西方国家汽车销售的主流模式。2002年10
月，欧洲开始实施汽车销售新法规——欧盟委员会法规第1400／2003号。新法规高度重视汽车购买者、接受服务的消费者的利益，对汽车品牌销售设计了一些新的规则，将汽车品牌销售推向了一个新的阶段。我国汽车品牌销售起步较晚。过去有关政府管理部门只有对一般小轿车经营网点的管理
办法和政策，对专卖店的审批和管理还只是针对个别厂家采取个案处理的办法，缺乏统一的
管理政策。2004年6月1日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式颁布实施《汽车
产业发展政策》。该项政策提出自2005年起，汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和
服务；2006年起，所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务。
2005年，由商务部、国家发展和改革委员会、国家工商总局颁布了《汽车品牌销售管
理实施办法》(以下简称《办法》)，共6章46条，自2005年4月1日施行。在我国境内从
事汽车品牌销售活动。均适用该《办法》。《办法》对实施汽车品牌销售的车型范围和时间、
汽车生产企业建立完善的汽车品牌销售服务体系、汽车供应商和品牌经销商的资质条件、设
立程序，行为规范以及政府部门的监督管理等作出了规定。
2—2．2 《汽车品牌销售管理实施办法》内容介绍
(一)总则
国家制订《办法》的根本目的是为规范汽车品牌销售行为，促进汽车市场健康发展，保
护消费者合法权益。《办法》对汽车品牌销售、汽车供应商、汽车品牌经销商、汽车总经销
商的含义作了明确界定。对汽车供应商的销售和服务网络规划提出了要求，确定了汽车品牌
销售管理的主管机关。
汽车品牌销售，是指汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商，使用统一的店铺名称、
标识、商标等从事汽车经营活动的行为。
汽车供应商是指为汽车品牌经销商提供汽车资源的企业，包括汽车生产企业、汽车总经
销商。
汽车品牌经销商是指经汽车供应商授权、按汽车品牌销售方式从事汽车销售和服务活动
的企业。
汽车总经销商是指经境内外汽车生产企业授权、在境内建立汽车品牌销售和服务网络，
从事汽车分销活动的企业。
境内外汽车生产企业在境内销售自产汽车的，应当建立完善的汽车品牌销售和服务体系，提高营销和服务水平。
汽车供应商应当制定汽车品牌销售和服务网络规划(以下简称网络规划)。网络规划包
括：经营预测、网点布局方案、网络建设进度及建店、软件和硬件、售后服务标准等。
同一汽车品牌的网络规划一般由一家境内企业制定和实施。境内汽车生产企业可直接制
定和实施网络规划，也可授权境内汽车总经销商制定和实施网络规划；境外汽车生产企业在
境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制
定和实施网络规划。
国务院商务主管部门负责全国汽车品牌销售管理工作，国务院工商行政管理部门在其职
责范围内负责汽车品牌销售监督管理工作。
省、自治区、直辖市、计划单列市商务主管部门(以下简称省级商务主管部门)、地方
工商行政管理部门分别在各自的职责范围内，负责辖区内汽车品牌销售有关监督管理工作。
（二）汽车总经销商、品牌经销商的设立
1）设立条件
汽车总经销商应当符合下列条件：①具备企业法人资格；②获得汽车生产企业的书面授
权，独自拥有对特定品牌汽车进行分销的权利；③具备专业化汽车销售能力。主要包括市场调研、营销策划、广告促销、网络建设及其指导，
产品服务和技术培训与咨询、配件供应及
物流管理。
外商投资设立汽车总经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。
汽车品牌经销商应当符合下列条件：①具备企业法人资格；②获得汽车供应商品牌汽车
销售授权；③使用的店铺名称、标识及商标与汽车供应商授权的相一致；④具有与经营范围
和规模相适应的场地、设施和专业技术人员；⑤新开设店铺符合所在地城市发展及城市商业
发展的有关规定。
外商投资设立汽车品牌经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。
2）设立程序
申请设立汽车总经销商、品牌经销商应当按下列程序办理：
第一，汽车总经销商申请人将符合汽车总经销商设立条件规定的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。
第二，汽车供应商将符合汽车品牌经销商设立条件规定的汽车品牌经销商申请人的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。
第三，外商投资设立汽车总经销商、品牌经销商的申请人分别将符合汽车总经销商、品
牌经销商设立条件和外商投资管理有关规定的相关材料，报送拟设立汽车总经销商、品牌经
销商所在地省级商务主管部门。省级商务主管部门对报送材料进行初审后，自收到全部申请
材料1个月以内上报国务院商务主管部门。合资中方有国家计划单列企业集团的，可直接将
申请材料报送国务院商务主管部门。国务院商务主管部门自收到全部申请材料3个月内会同
国务院工商行政管理部门，作出是否予以批准的决定，对予以批准的，向申请人颁发或换发
《外商投资企业批准证书》；不予批准的，应当说明理由。
外商并购汽车总经销商、品牌经销商及已设立的外商投资企业增加汽车品牌销售经营范围的，按前款程序办理。
国务院商务主管部门工商行政管理部门可以委托汽车行业协会，组织专家委员会对申
请设立汽车总经销商、品牌经销商的资质条件进行评估，评估意见作为
审批、备案的参考。
国务院上工商行政管理部门受理申请后，查验有关证明材料，符合条件的，予以备案。
汽车总经销商、品牌经销商申请人应当持予以备案文件或《外商投资企业批准证书》到所在地工商行政管理部门办理登记手续。
工商行政管理部门将汽车总经销商、品牌经销商的经营范围核定
为“品牌汽车销售”。
汽车总经销商、品牌经销商涉及经营品牌变更的，应当按上述规定的程序办理变更登记。
汽车品牌经销商开展连锁经营应当取得汽车供应商授权，并按上述规定的程序办理。
汽车总经销商、品牌经销商设立从事汽车品牌销售活动的非法人分支机构，应当持汽车
供应商对其授权和同意设立的书面材料，到当地工商行政管理部门办理登记。
外商投资汽车总经销商、品牌经销商设立非法人分支机构，也应当按上述规定的程序办理。
（三）汽车供应商的行为规范
汽车供应商应当与汽车品牌经销商签订授权经营合同。授权经营合同应当公平、公正，不得有对汽车品牌经销商的歧视性条款。
汽车供应商应当为授权的汽车品牌经销商提供汽车资源及汽车生产企业自有的服务商
标，实施网络规划。
汽车供应商应当加强品牌销售和服务网络的管理，规范销售和售后服务，并及时向社会
公布其授权和取消授权的汽车品牌销售和服务企业名学。对未经汽车品牌销售授权或不具备
经营条件的企业，不得提供汽车资源。除授权合同另有约定，汽车供应商在对汽车品牌经销
商授权销售区域内不得向用户直接销售汽车。违反以上规定的，由工商行政管理部门责令改
正，并暂停汽车供应商新设品牌销售网点的审核。
汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺，及时向社会公布停产车型，并
采取积极措施在合理期限内保证配件供应。
汽车供应商不得供应和销售不符合机动车国家安全技术标准、未列入《道路机动车辆生
产企业及产品公告》的汽车。
汽车供应商应当合理布局汽年品牌销售和服务网点。汽车品牌销售和与其配套的配件供
应、售后服务网点相距不得超过150公里。
汽车供应商应当根据汽车品牌经销商的服务功能向其提供相应的营销、宣传、售后服务、
技术服务等业务培训及必要的技术支持。
汽车供应商不得干预汽车品牌经销商在授权经营合同之外的施工、设备购置及经营活
动，不得强行规定经销数量及进行品牌搭售。
(四)汽车品牌经销商的行为规范
汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应
等活动。
汽车品牌经销商应当严格遵守与汽车供应商的授权经营合同，使用汽车供应商提供的汽
车生产企业自有的服务商标，维护汽车供应商的企业形象和品牌形象，提高所经营品牌汽车
的销售和服务水平。
汽车品牌经销商必须在经营场所的突出位置设置汽车供应商授权使用的店铺名称、标
识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的经营。
除非经授权汽车供应商许可，汽车品牌经销商只能将授权品牌汽车直接销售给最终用
户。
汽车品牌经销商应当在经营场所向消费者明示汽车质量保证及售后服务内容，按汽车供
应商授权经营合同的约定和服务规范要求，提供相应的售后服务，并接受消费者监督。
汽车品牌经销商应当在经营场所明示所经营品牌汽车的价格和各项收费标准，遵守价格
法律法规，实行明码标价。
汽车品牌经销商不得销售不符合机动车国家安全技术标准、末列入《道路机动车辆生产
企业及产品公告》的汽车。
汽车品牌经销商应当建立销售业务、用户档案等信息管理系统，准确、及时地反映本区
域销售动态、用户要求和其他相关信息。
(五)监督管理
境内汽车生产企业转让销售环节的权益给其它法人机构的，除按规定报商务部批准外，
需报请原项目审批单位核准。
建立汽车总经销商、品牌经销商备案制度。凡符合设立条件并取得营业执照的汽车总经
销商，应当自取得营业执照之日起2个月内和向国务院商务主管部门备案；凡符合设立条件并取得营业执照的汽车品牌经销商，应当自取得营业执照之日起2个月内向所在地省级商务主管部门备案。省级商务主管部门应当将汽车品牌经销商有关备案情况定期报送国务院商务主管部门。
汽车供应商应当将授权汽车品牌经销商使用的店铺名称、标识、商标等有关材料报国务
院商务主管部门、工商行政管理部门备案。进口汽车品牌使用的中文签注名称应当与国家质
量技术监督等部门备案的相一致。
国务院工商行政管理部门应当将按规定办理完手续的汽车总经销商、品牌经销商名单及时向社会公布。
商务主管部门、工商行政管理部门要在各自的职责范围内采取有效措施，加强对汽车交易行为、汽车交易市场的监督管理，依法查处违法经营行为，维护市场秩序，保护消费者和汽车供应商、品牌经销商的合法权益。
国务院工商行政管理部门会同商务主管部门建立汽车供应商、品牌经销商信用档案，及时公布违规企业名单。
汽车行业协会要制定行业规范，加强引导和监督，做好行业自律工作。
国务院商务主管部门要加强对汽车行为协会组织的专家委员会有关评估工作的监督管理，对专家委员会评估工作中的违规行为要严厉查处。
汽车品牌销售
2—2．1汽车品牌销售立法概述
汽车品牌专营方式兴起于20世纪初，曾是西方国家汽车销售的主流模式。2002年10
月，欧洲开始实施汽车销售新法规——欧盟委员会法规第1400／2003号。新法规高度重视汽车购买者、接受服务的消费者的利益，对汽车品
牌销售设计了一些新的规则，将汽车品牌销售推向了一个新的阶段。我国汽车品牌销售起步较晚。过去有关政府管理部门只有对一般小轿车经营网点的管理
办法和政策，对专卖店的审批和管理还只是针对个别厂家采取个案处理的办法，缺乏统一的
管理政策。2004年6月1日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式颁布实施《汽车
产业发展政策》。该项政策提出自2005年起，汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和
服务；2006年起，所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务。
2005年，由商务部、国家发展和改革委员会、国家工商总局颁布了《汽车品牌销售管
理实施办法》(以下简称《办法》)，共6章46条，自2005年4月1日施行。在我国境内从
事汽车品牌销售活动。均适用该《办法》。《办法》对实施汽车品牌销售的车型范围和时间、
汽车生产企业建立完善的汽车品牌销售服务体系、汽车供应商和品牌经销商的资质条件、设
立程序，行为规范以及政府部门的监督管理等作出了规定。
2—2．2 《汽车品牌销售管理实施办法》内容介绍
(一)总则
国家制订《办法》的根本目的是为规范汽车品牌销售行为，促进汽车市场健康发展，保
护消费者合法权益。《办法》对汽车品牌销售、汽车供应商、汽车品牌经销商、汽车总经销
商的含义作了明确界定。对汽车供应商的销售和服务网络规划提出了要求，确定了汽车品牌
销售管理的主管机关。
汽车品牌销售，是指汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商，使用统一的店铺名称、
标识、商标等从事汽车经营活动的行为。
汽车供应商是指为汽车品牌经销商提供汽车资源的企业，包括汽车生产企业、汽车总经
销商。
汽车品牌经销商是指经汽车供应商授权、按汽车品牌销售方式从事汽车销售和服务活动
的企业。
汽车总经销商是指经境内外汽车生产企业授权、在境内建立汽车品牌销售和服务网络，
从事汽车分销活动的企业。
境内外汽车生产企业在境内销售自产汽车的，应当建立完善的汽车品牌销售和服务体系，提高营销和服务水平。
汽车供应商应当制定汽车品牌销售和服务网络规划(以下简称网络规划)。网络规划包
括：经营预测、网点布局方案、网络建设进度及建店、软件和硬件、售后服务标准等。
同一汽车品牌的网络规划一般由一家境内企业制定和实施。境内汽车生产企业可直接制
定和实施网络规划，也可授权境内汽车总经销商制定和实施网络规划；境外汽车生产企业在
境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制
定和实施网络规划。
国务院商务主管部门负责全国汽车品牌销售管理工作，国务院工商行政管理部门在其职
责范围内负责汽车品牌销售监督管理工作。
省、自治区、直辖市、计划单列市商务主管部门(以下简称省级商务主管部门)、地方
工商行政管理部门分别在各自的职责范围内，负责辖区内汽车品牌销售有关监督管理工作。
（二）汽车总经销商、品牌经销商的设立
1）设立条件
汽车总经销商应当符合下列条件：①具备企业法人资格；②获得汽车生产企业的书面授
权，独自拥有对特定品牌汽车进行分销的权利；③具备专业化汽车销售能力。主要包括市场调研、营销策划、广告促销、网络建设及其指导，产品服务和技术培训与咨询、配件供应及
物流管理。
外商投资设立汽车总经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。
汽车品牌经销商应当符合下列条件：①具备企业法人资格；②获得汽车供应商品牌汽车
销售授权；③使用的店铺名称、标识及商标与汽车供应商授权的相一
致；④具有与经营范围
和规模相适应的场地、设施和专业技术人员；⑤新开设店铺符合所在地城市发展及城市商业
发展的有关规定。
外商投资设立汽车品牌经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。
2）设立程序
申请设立汽车总经销商、品牌经销商应当按下列程序办理：
第一，汽车总经销商申请人将符合汽车总经销商设立条件规定的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。
第二，汽车供应商将符合汽车品牌经销商设立条件规定的汽车品牌经销商申请人的相关材料报送国务院工商行政管理部门备案。
第三，外商投资设立汽车总经销商、品牌经销商的申请人分别将符合汽车总经销商、品
牌经销商设立条件和外商投资管理有关规定的相关材料，报送拟设立汽车总经销商、品牌经
销商所在地省级商务主管部门。省级商务主管部门对报送材料进行初审后，自收到全部申请
材料1个月以内上报国务院商务主管部门。合资中方有国家计划单列企业集团的，可直接将
申请材料报送国务院商务主管部门。国务院商务主管部门自收到全部申请材料3个月内会同
国务院工商行政管理部门，作出是否予以批准的决定，对予以批准的，向申请人颁发或换发
《外商投资企业批准证书》；不予批准的，应当说明理由。
外商并购汽车总经销商、品牌经销商及已设立的外商投资企业增加汽车品牌销售经营范围的，按前款程序办理。
国务院商务主管部门工商行政管理部门可以委托汽车行业协会，组织专家委员会对申
请设立汽车总经销商、品牌经销商的资质条件进行评估，评估意见作为审批、备案的参考。
国务院上工商行政管理部门受理申请后，查验有关证明材料，符合条件的，予以备案。
汽车总经销商、品牌经销商申请人应当持予以备案文件或《外商投资企业批准证书》到所在地工商行政管理部门办理登记手续。
工商行政管理部门将汽车总经销商、品牌经销商的经营范围核定
为“品牌汽车销售”。
汽车总经销商、品牌经销商涉及经营品牌变更的，应当按上述规定的程序办理变更登记。
汽车品牌经销商开展连锁经营应当取得汽车供应商授权，并按上述规定的程序办理。
汽车总经销商、品牌经销商设立从事汽车品牌销售活动的非法人分支机构，应当持汽车
供应商对其授权和同意设立的书面材料，到当地工商行政管理部门办理登记。
外商投资汽车总经销商、品牌经销商设立非法人分支机构，也应当按上述规定的程序办理。
（三）汽车供应商的行为规范
汽车供应商应当与汽车品牌经销商签订授权经营合同。授权经营合同应当公平、公正，不得有对汽车品牌经销商的歧视性条款。
汽车供应商应当为授权的汽车品牌经销商提供汽车资源及汽车生产企业自有的服务商
标，实施网络规划。
汽车供应商应当加强品牌销售和服务网络的管理，规范销售和售后服务，并及时向社会
公布其授权和取消授权的汽车品牌销售和服务企业名学。对未经汽车品牌销售授权或不具备
经营条件的企业，不得提供汽车资源。除授权合同另有约定，汽车供应商在对汽车品牌经销
商授权销售区域内不得向用户直接销售汽车。违反以上规定的，由工商行政管理部门责令改
正，并暂停汽车供应商新设品牌销售网点的审核。
汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺，及时向社会公布停产车型，并
采取积极措施在合理期限内保证配件供应。
汽车供应商不得供应和销售不符合机动车国家安全技术标准、未列入《道路机动车辆生
产企业及产品公告》的汽车。
汽车供应商应当合理布局汽年品牌销售和服务网点。汽车品牌销售和与其配套的配件供
应、售后服务网点相距不得超过150公里。
汽车供应商应当根据汽车品牌经销商的服务功能向其提供相应的营销、宣传、售后服务、
技术服务等业务培训及必要的技术支持。
汽车供应商不得干预汽车品牌经销商在授权经营合同之外的施工、设备购置及经营活
动，不得强行规定经销数量及进行品牌搭售。
(四)汽车品牌经销商的行为规范
汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应
等活动。
汽车品牌经销商应当严格遵守与汽车供应商的授权经营合同，使用汽车供应商提供的汽
车生产企业自有的服务商标，维护汽车供应商的企业形象和品牌形象，提高所经营品牌汽车
的销售和服务水平。
汽车品牌经销商必须在经营场所的突出位置设置汽车供应商授权使用的店铺名称、标
识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的经营。
除非经授权汽车供应商许可，汽车品牌经销商只能将授权品牌汽车直接销售给最终用
户。
汽车品牌经销商应当在经营场所向消费者明示汽车质量保证及售后服务内容，按汽车供
应商授权经营合同的约定和服务规范要求，提供相应的售后服务，并接受消费者监督。
汽车品牌经销商应当在经营场所明示所经营品牌汽车的价格和各项收费标准，遵守价格
法律法规，实行明码标价。
汽车品牌经销商不得销售不符合机动车国家安全技术标准、末列入《道路机动车辆生产
企业及产品公告》的汽车。
汽车品牌经销商应当建立销售业务、用户档案等信息管理系统，准确、及时地反映本区
域销售动态、用户要求和其他相关信息。
(五)监督管理
境内汽车生产企业转让销售环节的权益给其它法人机构的，除按规定报商务部批准外，
需报请原项目审批单位核准。
建立汽车总经销商、品牌经销商备案制度。凡符合设立条件并取得营业执照的汽车总经
销商，应当自取得营业执照之日起2个月内和向国务院商务主管部门备案；凡符合设立条件并取得营业执照的汽车品牌经销商，应当自取得营业执照之日起2个月内向所在地省级商务主管部门备案。省级商务主管部门应当将汽车品牌经销商有关备案情况定期报送国务院商务主管部门。
汽车供应商应当将授权汽车品牌经销商使用的店铺名称、标识、商标等有关材料报国务
院商务主管部门、工商行政管理部门备案。进口汽车品牌使用的中文签注名称应当与国家质
量技术监督等部门备案的相一致。
国务院工商行政管理部门应当将按规定办理完手续的汽车总经销商、品牌经销商名单及时向社会公布。
商务主管部门、工商行政管理部门要在各自的职责范围内采取有效措施，加强对汽车交易行为、汽车交易市场的监督管理，依法查处违法经营行为，维护市场秩序，保护消费者和汽车供应商、品牌经销商的合法权益。
国务院工商行政管理部门会同商务主管部门建立汽车供应商、品牌经销商信用档案，及时公布违规企业名单。
汽车行业协会要制定行业规范，加强引导和监督，做好行业自律工作。
国务院商务主管部门要加强对汽车行为协会组织的专家委员会有关评估工作的监督管理，对专家委员会评估工作中的违规行为要严厉查处。
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软件产品销售授权协议新编范本正 式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 甲方（卖方）： 住所： 法定代表人： 联系电话： 乙方（买方）： 住所： 法定代表人： 联系电话： 为促进甲方软件的销售，甲、乙双方经友好协商，本着自愿诚实、互惠互利、共同发展的原则，就甲方授权乙方销售甲方软件产品事宜达成以下协议： 第一条经销商资格及内容 1、乙方具有完全民事行为能力的自然人或独立享有权利并独立承担义务的企业法人。 2、甲方授予乙方为______软件在______地区的销售与服务权。乙方负责该区域的软件市场推广、售后服务等工作。 3、本协议有效期______个月（________年____月____日至
________年____月____日），期满后协议无异议自动延续，有一方提出终止时，协议期满后终止。 第二条订单 1、订单的形式：订单应以书面形式向甲方发出； 2、订单的内容：订单内容应包含产品名称、规格、价格、数量、交货时间、交货地点、运输方式、收货人、运费承担等。 3、订单的送达：双方按本合同约定的订单签订方式确认并成交。乙方应使用指定的电子邮箱或传真号向甲方发送订单，否则该订单对甲方无效；双方接收订单方式如有变动的，应以书面形式及时通知对方；具体每批交货数量、价格和时间以订单为准。 4、订单的生效：订单内容经甲乙双方确认无误并经双方签字盖章后生效。 第三条双方权利与职责 （一）甲方权利与职责 1、负责产品技术更新、升级工作。及时为乙方提供完整产品；（安装光盘、使用说明书、加密狗等）。 2、甲方负责乙方的技术支持工作，并有义务为乙方技术人员进行产品培训。甲方有义务远程指导乙方售后服务人员进行售后服务工作； 3、甲方若有任何业务消息（广告消息、价格变动等）将及
汽车品牌营销策划书 随着经济的发展，汽车成为越来越必需的出行方式。下面是XX的XX为大家整理的“”，仅供参考，希望对大家有帮助，欢迎阅读！ 作为xx年上半年关注度最高车型之一的别克新君威，是目前国内同级车的新标杆。更是大幅度提高发动机的功率和扭矩，有着强劲驾驶的动力。此款车采用涡轮增压汽油缸内直喷技术，搭载 Turbo DI发动机，是当今世界最顶尖的SIDI汽油缸内双模直喷技术。在B级车技术方面，新君威可谓傲然群雄。 20XX年上半年，上海通用为推广其新产品别克新君威，在全国20个城市公开选拔试驾S弯高手，个赛点优胜者齐聚云南挑战“天下第一弯”。别克新君威不仅担负着本来的品牌使命，更要通过新品推出，最大程度的展现通用优越的汽车性能，树立新君威的品牌形象，提升中国老百姓对通用公司的信心。 一、市场分析 上海通用新君威上市，其“私人动感座驾”的市场定位相比以往的对手更加直接也更加精准，直接表明新君威就是一款针对私人用户的中高级车型。新君威将在中高级运动车
型的细分市场中确立自己的地位，为国内中高级汽车划分出了两种截然不同的细分市场，形成分庭抗礼之势。 上海通用在新君威的产品定位上，放弃了与大众升发动机在上世纪就开始称兄道弟的动力配备。全新的几款发动机无论动力输出还是油耗表现上都得到了与时代相符的提高。 搭配全系标配的6速手自一体变速箱，动力更是超过了蒙迪欧致胜的145马力与迈腾的116马力，新君威所用的发动机，并不神秘，它就是雪佛兰科鲁兹那台发动机的涡轮增压版本，同样具备气门正时可变技术，但增压后带来的动力数据不可小觑，在国内甚至已经超过了大众的发动机。可以说在中级的入门车型中，新君威还是非常具有竞争力的。 不仅如此，新君威配备的这款 Turbo DI缸内直喷涡轮增压发动机，集全球领先的动力技术于一身。最大扭矩为350Nm，可在20XX-4000rpm的宽阔平台内输出，并且从1400rpm时，涡轮就开始介入工作，扭力输出源源不断，由此带来秒的百公里加速时间；最大功率为162Kwstrong> 如今，中级车市场竞争异常激烈，排量的新车不断冲击车市。新车型频繁上市和来自蒙迪欧、雅阁的降价，让君威逐渐失去固有的优势。虽然今年1-4月份，君威的单月销量平均在4000台，但是与雅阁、领驭过万辆的销售相比却黯然失色。万元的价格分布相比，显得非常单薄。没有君威的支撑，上海通用在中级车市场就不会获得与雅阁、领驭全
全世界汽车品牌综合排名 1、SPYKER（世爵）-荷兰 2、Maybach（迈巴赫）- 德国 3、Bentley(宾利) - 英国 4、Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国 5、Lincoln(林肯) - 美国 6、Bugatti （布加蒂）- 法国 7、Ferrari(法拉利) - 意大利 8、Lamborghini（兰博基尼）- 意大利 9、Aston Martin(阿斯顿．马丁) - 英国 10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国 11、Porsche(保时捷) - 德国 12、BMW (宝马)- 德国 13、Cadillac(凯迪拉克) - 美国 14、Hummer(悍马) - 美国（现在悍马是中国的了，嘿嘿） 15、Maserati（玛莎拉蒂）- 意大利16、Jaguar(美洲虎) - 英国 17、Audi(奥迪) - 德国 18、Land Rover(陆虎) - 英 国 19、Mini （迷你）- 英国 （德国） 20、Volvo(沃尔沃) - 瑞典 （也是中国的了） 21、V olkswagen(大众) - 德国 22、Acura (极品/阿库拉)- 日本 23、Jeep （吉普）- 美国 24、Lexus(凌志) - 日本 25、Saab(绅宝) - 瑞典 26、Infiniti（无限）- 日本 27、Toyota(丰田) - 日本 28、Chrysler(克莱斯勒) - 美 国 29、Buick(别克) - 美国 30、Peugeot(标致) - 法国 31、Citro?n(雪铁龙) - 法国 32、Alfa Romeo(阿尔法．罗 密欧) - 意大利 33、Honda(本田) - 日本 34、Ford(福特) - 美国 35、Opel(欧宝) - 德国 36、Nissan(日产/尼桑) - 日 本 37、Renault(雷诺) - 法国 38、Mazda(马自达) - 日本 39、Mitsubishi(三菱) - 日本 40、Subaru(斯巴鲁) - 日本 41、MG（美格）- 英国 42、Fiat(菲亚特) - 意大利 43、Smart（斯玛特）- 德 国 44、Hyundai(现代) - 韩国 45、Skoda （斯柯达）- 捷 克 46、Kia(起亚) - 韩国 47、Dodge(道奇) - 美国 48、Ssangyong(双龙) - 韩国 49、Suzuki(铃木) - 日本 50、Seat（西亚特）-西班牙 51、Chevrolet(雪佛兰) - 美 国 52、Red Banner(红旗) - 中 国 53、Qirui(奇瑞)-中国
中国汽车自主品牌发展情况分析 站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可以帮助我国汽车企业获得发展，但却也会扼杀我国民族汽车工业的发展，丢掉自主品牌，使我国的汽车企业仅仅成为国外汽车企业在我国的装配工厂。因此，我国的汽车企业必须自主创新、自主开发，掌握属于自己的汽车关键、核心、前沿技术，拥有真正的自主品牌，才能使我国的汽车工业发展壮大。 1 我国自主品牌汽车工业的发展 1.1 创建成长阶段 我国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，这是我国有史以来第一次建设自己的汽车厂，标志着我国汽车工业起步；1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部东风牌轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，我国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。虽然新中国自力更生制造出的汽车填补了我国工业的空白，使我国汽车工业发展从此进入一个新阶段，但随后的20多年由于国家不开放，汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面，轿车工业技术水平更是由于政策导向问题长期处于极为幼稚的状态。 1.2 初级发展阶段 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高我国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。 据不完全统计，改革开放20多年，我国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商建立了600多家中外合资汽车企业，积累资本200多亿美元，占全国汽车工业资本总额的40%以上；同时，我国已经从国外引进了1000多项汽车技术，这些技术大多与国外处于同等水平。由于外资的进入，带来了先进的管理、生产、产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。世界一些著名的整车、零部件跨国公司均加大了合资企业的科研开发投入和人才培训工作，并已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分。 1.3 高速发展阶段 中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，为汽车工业结构升级、快速发展创造了条件。我国汽车工业在1992-2002的10年内平均年增长15%，是同期世界汽车年均增长率的10倍，2000年我国汽车产量更是首次超过200万辆，2002年产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国，汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。轿车产销量为1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。而且基础工业的技术进步使我国生产的主要汽车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别，可以说此时的我国汽车工业资本已经是世界汽车工业
专利产品授权销售合同 甲方：________________________地址： 乙方：________________________地址： 甲方拥有自主知识产权的专利产品懒人花盆，现乙方愿以自身优势帮助甲方开展该产品的销售。甲乙双方基于平等互利、共同开发市场的原则，充分发挥双方合作的优势，通过友好协商，就授权乙方在区域地销售甲方专利产品（懒人花盆）的相关合作事宜，达成协议如下 一、合作方式 1．经销商 要求：管理规范有一定规模的销售、服务网点，首批进货__200__套以内，由总代理直接供货，享受相关优惠政策和奖励。（不含运输费用） 2．代销商 由甲方提供各种型号产品共计__1000_套的首批铺货，该批产品乙方需付款专利授权费用元整，在双方合作期间，甲方不得授权乙方外的第三方或自行，以任何名义在上述区域和系统内以任何形式销售合作的专利产品（含运输费用） 二、订货及结算方式 乙方根据需要由专人向甲方提出订购要求：包括具体型号及数量等。提货时付清货款。 三、双方权利与义务 乙方随时了解产品库存，做到及时发现所缺型号，起码提早一天向甲方订货。不得向其它有总代理的区域进行销售，违者将取消经销的资格。 甲方应积极配合乙方的销售工作，并保证好产品的质量。甲方应当保证供货。甲方不得单方提高合作价格，或以任何方式拒不供货 四、优惠政策 为了充分体现平等互利，实现合作双赢，甲方提供以下优惠政策，支持乙方的工作。 1．甲方把乙方每月总销售量的____%作为推广费返还给乙方 2．乙方的月销售量达到____个以上，甲方按当月乙方销售额的_____%进行返利。 3．乙方可介绍和发展下级经销、代销商。乙方发展的下级经销、代销商直接由乙方供货，如要求甲方供货的，甲方按其当月总销售量的_____%奖励给乙方。 注：以上销售量均以当月提货量为准，返利形式一般是产品。代销商不享受以上返利政策。五、合同解除 1．乙方有下列行为之一的，甲方有权单方解除合同： （1）超出甲方授权的区域实施代理销售行为的； （2）拖欠甲方货款达到万元且超过天的； 2．甲方有下列行为之一的，乙方有权单方解除合同： （1）合作产品的专利权、商标权等知识产权有争议，遭到投诉或起诉； （2）不能以合作价格向乙方供货的； （3）违反本合同约定，授权其他代理商或自行，在合作区域或系统内销售合作产品的。 六、违约责任 甲、乙双方中的任何一方存在违反本合同其他条款的，均视为违约，违约方应支付守约方违约金人民币元，若违约金不足以弥补守约方损失的，违约方应另行赔偿。且违约方须承担守约方为实现有关债权及自身合法权益的必要费用，包括但不限于诉讼费、律师代理费、差旅费、劳务费及其他实际支出的费用。 七、争议解决 因履行本合同发生争议，甲乙双方不能协议解决的，提交乙方所在地人民法院裁决。
商务部发布《汽车销售管理办法》，自2017年7月1日起施行。经商发展改革委、工商总局同意，《汽车品牌销售管理实施办法》(商务部、发展改革委、工商总局令2005年第10号)同时废止。 汽车销售管理办法 第一章总则 第一条为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事汽车销售及其相关服务活动，适用本办法。 从事汽车销售及其相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。 第三条本办法所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1)定义的汽车，且在境内未办理注册登记的新车。 第四条国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。 第五条在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。 第六条本办法所称供应商，是指为经销商提供汽车资源的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。 本办法所称经销商，是指获得汽车资源并进行销售的经营者。
本办法所称售后服务商，是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。 第七条国务院商务主管部门负责制定全国汽车销售及其相关服务活动的政策规章，对地方商务主管部门的监督管理工作进行指导、协调和监督。 县级以上地方商务主管部门依据本办法对本行政区域内汽车销售及其相关服务活动进行监督管理。 第八条汽车行业协会、商会应当制定行业规范，提供信息咨询、宣传培训等服务，开展行业监测和预警分析，加强行业自律。 第二章销售行为规范 第九条供应商、经销商销售汽车、配件及其他相关产品应当符合国家有关规定和标准，不得销售国家法律、法规禁止交易的产品。 第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。 第十一条经销商应当在经营场所明示所出售的汽车产品质量保证、保修服务及消费者需知悉的其他售后服务政策，出售家用汽车产品的经销商还应当在经营场所明示家用汽车产品的“三包”信息。 第十二条经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。 未经供应商授权或者授权终止的，经销商不得以供应商授权销售汽车的名义从事经营活动。 第十三条售后服务商应当向消费者明示售后服务的技术、质量和服务规范。
产品授权销售合同 甲方：_____________电话：_________________（以下简称为甲方） 乙方：______________电话：________________（以下简称为乙方） 甲、乙双方为发挥各自优势，联合开拓甲方之________白酒的销售市场，根据《中华人民共和国合同法》，双方本着诚信、开拓市场、互利互惠、共同 发展的原则达成协议如下： 一、确定销售关系 1．甲、乙双方根据本合同确立销售关系，不经甲方特别书面授权，乙方只有销售甲方产品的权利，乙方无权代甲方做出任何承诺或立下任何债务。 2．乙方与甲方的合作性质为________ 经销商。 二、销售区域、期限 1．乙方销售甲方产品，仅限于在________ （以行政区域划分）内进行 销售，不得擅自超出该区域进行销售。 2．乙方若需开辟其它区域市场，须征得甲方书面同意和授权。 3．销售期限：从20________ 年________月________日至20 ________ 年________月________日。 三、销售产品 1．销售产品为甲方现有________ 等系列产品（以下简称产品），质量 及包装标准以产品生产企业标准为准。 2．甲方开发其他新产品，将另行通知乙方具体销售政策，经甲、乙双方同意后可另行签约或以本合同为准。 3．乙方同意按照双方约定的价格体系销售产品（价格体系见附表）。 四、销售目标 1．乙方在本合同有效期限内完成销售目标（指乙方累计购货金额）（见下表）。乙方合同期限内进货金额不得低于_____万元/年。分月销售目标分解（见下表）（以当月_________日前货款到甲方账上为准）： （单位：万元）
世界各国汽车公司标志大全（一）
世界各国汽车公司标志大全（二）
世界主要汽车公司品牌一览
制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可以归结为是一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样，二十世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久，同时又如此多的，诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里，为何日本的品牌可以闯入欧美市场，中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方，这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题 创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处，世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量，随着年代的久远，这种魅力与日俱增，结合各种社会与心理因素，人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。 汽车品牌——与工业文明同生共荣 汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史，从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展，1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车，逐步发展到多人座蒸汽汽车，从而开启了人类发展汽车的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。但是，这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆，关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期，由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。 应该这么讲，最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现的汽车制造公司，在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等；而在美国，则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上，品牌的存在与区别完全基于名称的差异，如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步，汽车性能的不断提高，以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志，掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击，最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。 除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品，某中程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲，欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中，在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求；另一方面，则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。 百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁，载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。 多品牌策略各领风骚 目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是：通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司，这些公司分别创建于本世纪初，通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子，目前共占有美国市场30%的份额；福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%；丰田汽车在日本占据领先地位，其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍；大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、
商务部关于《汽车销售管理办法》的解读 汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。党中央、国务院多次就搞活汽车流通、扩大汽车消费作出重要部署。商务部认真贯彻落实中央要求，加快推进汽车流通领域供给侧结构性改革，不断深化汽车流通体制改革，在促进新车消费、活跃二手车市场、开展汽车平行进口试点、促进老旧车报废等方面都取得了重要进展。4月5日，商务部部长钟山签署2017年第1号令，发布《汽车销售管理办法》（以下简称《管理办法》），将于2017年7月1日起施行。同时废止2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《品牌办法》）。这是汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事。制订《管理办法》受到了社会高度关注，各方都给予了积极支持和配合，商务部也充分听取了汽车流通企业、生产企业、消费者、行业协会、相关部门等有关方面的意见建议，采纳了相关意见。 一、出台《管理办法》的背景 2005年商务部等3部门出台《品牌办法》，确立了汽车品牌授权销售体制，要求销售汽车必须获得品牌授权并实行备案管理。这对于提高汽车营销和服务水平，规范汽车市场秩序，推动汽车市场长期、快速发展发挥了积极作用。目前，我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费市场，汽车产销量连续八年蝉联全球第一，汽车在消费中发挥了顶梁柱作用。2016年我国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，限额以上汽车类产品消费占限额以上社会消费品零售额26.2%。 但是随着我国经济社会的发展，实行汽车销售品牌授权单一体制已不能适应汽车市场发展的内在需求，垄断性经营问题日益凸显，市场竞争不充分、流通效率不高、零供关系失衡、汽车及零部件价格虚高、服务质量下降等问题越来越突
编号：_____________授权代理销售协议书 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方：(简称甲方) 乙方：(简称乙方) 甲乙双方本着互惠互利,共同发展的原则,经平等友好协商就甲方授权乙方在其所在区域代理销售甲方系列产品达成共识,现签定协议如下: 一、甲方出具授权书，授权乙方代理销售甲方系列产品，授权代理区域: 二、甲方产品以（出厂价格；另外运输包装）供应给乙方，甲方产品出厂价格如有调整提前通知乙方，乙方在甲方院内提货，甲方不负责任何费用。 三、甲方负责产品的研发、生产。 四、乙方愿意按本协议中规定的条款和条件从事甲方产品的授权区域内代理销售业务。 五、甲方权利与义务： 1、甲方向乙方提供销售产品有关文件及其它证件手续。 2、甲方向乙方提供产品说明书和精美广告宣传单、张贴彩画等。 3、甲方将根据市场发展具体情况适时在媒体、网站上刊载广告、积极宣传、提高产品的知名度、并配合扶持乙方发展。 4、合作期内，甲方不能在乙方所在区域内另设区域代理、确保乙方的独家经营权。 5、甲方收到乙方货款后，甲方将及通过物流、公司货车、铁路快运或航空快运交货给乙方(偏远地区或交通条件不完善地区推迟几天)，发货保险费和运费由乙方承担。 六、乙方权利与义务：
1、乙方应在其所代理区域内与大型商场，商店、超市等建立好销售网络保证产品的流通顺畅，确保产品在当地市场占有率。 2、乙方应配合甲方的营销策略，并在当地区域积极宣传推广等促销活动，扩大影响力，提高效益和产品知名度。 3、乙方必须遵守甲方规定的产品价格体系，禁止降价倾销或暴利经营。 4、乙方在自己申请的代理区域内销售产品，若超出区域销售事先须书面告知甲方，并取得甲方同意方可销售。 5、乙方应积极维护产品和企业的形象与相关名誉，不得做出有违反法律法规的活动，不得涂改伪造损害产品本身及外包装，不得损害其它代理商的利益。 6、乙方在当地媒体做产品广告宣传、大型促销活动时，应提前争得甲方同意，拿出宣传方案，经甲方批准后方可实施。 7、乙方应处理好产品宣传与销售过程中消费者及当地各主管部门、工商、税务等之间的关系，以便合法经营。 8、乙方对甲方提供的证书、文件、协议、广告宣传资料、光碟等，乙方应妥善保管，并有义务责任维护双方的权益和信誉。 9,、为确保甲方产品品牌和市场拓展计划，乙方每次定货打款额不能低于人民币贰万元整，乙方应在每个月月未提供下个月的销售数量，在补货前二周向甲方提供书面定货单，甲方按乙方提供销售计划安排生产。对拓展市场不力而达不到计划要求的，甲方有权根据优胜劣汰的原则终止乙方代理资格，如乙方连续二个月没有向甲方补货（又无正当理由），本协议自动终止。 10、对于甲方有其它系列产品，乙方将拥有优先代理销售的权益，具体由甲方发出通知，乙方提出申请甲方备案则可，同时乙方不得销售其他公司类似甲方的产品，乙方必须严格遵守上述要求，否则甲方有权终止乙方代理资格。 七、甲乙双方货款结算方式一律现款现货，款到发货，对于产品运输过程中的损坏和丢失由保险公司负责索赔，确保甲乙双方的利益不受损失。 八、本协议期限为一年，自止，乙方按年销售计划完成任务后，并执行双方规定条约合法经营可再续签。
全球汽车品牌价值排名 在全球的汽车品牌价值排名中，哪些汽车的品牌价值是非常好的呢?今年哪些汽车品牌又进入了汽车类前十强?如果你对这些问题感兴趣，就不要错过全球汽车品牌价值排名情况。 全球汽车品牌价值排名全球汽车品牌价值排名no、10 特斯拉 品牌价值：44.36亿美元 特斯拉不仅是首次登上榜单，也是第一个进入汽车类前十强的电动车品牌，品牌价值为44亿美元。peter walshe表示，特斯拉与其他豪华汽车品牌不同，其专注于生产纯电动车型，并打消了人们的心头疑惑，凭借推出“廉价”版model3，进而而丰富了产品线，最终提升了品牌价值。 全球汽车品牌价值排名no、9 保时捷 品牌价值：44.38亿美元 由于豪华suv市场继续保持强劲的需求，保时捷macan去年以超过8万辆销量成为最畅销的保时捷车型，其次是卡宴的73119辆。这两款suv去年均实现两位数同比增幅。而2015年全年，保时捷全球累计交付销量为225121辆，较之2014年同期的189849辆，同比大涨19.0%。之前预计的“2018年全球年销量20万辆”目标，已经在去年11月份提前三年达成。 全球汽车品牌价值排名no、8 路虎 品牌价值：47.32亿美元
2015年捷豹路虎全球销售业绩创造历史新高，实现同比增长5%，达487065台。在中国市场，捷豹路虎2015年全年销量为92474台，排名中国豪车榜单的第四位，仅次于bba。 全球汽车品牌价值排名no、7 奥迪 品牌价值：94.97亿美元 虽然同为德系三强，但相比于奔驰宝马，奥迪则排名靠后。在2014年全球豪车销量排名第二位的奥迪，去年仅有3.6%的增幅，销量180万辆，败给奔驰位居第三位。奥迪自2010年一直领先奔驰，是全球豪华车销量亚军。然而，2015年奥迪却风波不断，且在其最大的单一市场—中国，受经济增长放缓的影响下，15年奥迪在华销量同比下降了1.4%。 全球汽车品牌价值排名no、6 日产 品牌价值：114.79亿美元 虽然去年雷诺-日产联盟跟法国政府撕了一场，但这丝毫没有影响它们的市场地位。雷诺-日产联盟还是全球第四大汽车生产商。两家车企的法日联盟还创出一个历史新高——共822万辆。作为销量主力，日产2015年在美国、墨西哥、欧洲和中国表现不俗，均实现不同幅度上涨。其中日产2015年在华总销量达125万辆，同比增长6.3%。 全球汽车品牌价值排名no、5 福特 品牌价值：130.84亿美 福特2015年在北美、欧洲和亚太及中东等地区均表现不俗，助其实现了销量和利润双丰收。2015年全年，福特全球总销量为663.5万辆，与2014年的632.3万辆相比，增长4.9%。得益于南
产品销售授权协议 Latest product sales license agreement 合同编号：XX-2020-01 甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
产品销售授权协议 前言：合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。依法成立的合同，受法律保护。本文档根据合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方（卖方）： 住所： 法定代表人： 联系电话： 乙方（买方）： 住所： 法定代表人： 联系电话： 为促进甲方软件的销售，甲、乙双方经友好协商，本着自愿诚实、互惠互利、共同发展的原则，就甲方授权乙方销售甲方软件产品事宜达成以下协议： 第一条经销商资格及内容
1、乙方具有完全民事行为能力的自然人或独立享有权利 并独立承担义务的企业法人。 2、甲方授予乙方为______软件在______地区的销售与服 务权。乙方负责该区域的软件市场推广、售后服务等工作。 3、本协议有效期 ______个月（________年____月____ 日至________年____月____日），期满后协议无异议自动延续，有一方提出终止时，协议期满后终止。 第二条订单 1、订单的形式：订单应以书面形式向甲方发出； 2、订单的内容：订单内容应包含产品名称、规格、价格、数量、交货时间、交货地点、运输方式、收货人、运费承担等。 3、订单的送达：双方按本合同约定的订单签订方式确认 并成交。乙方应使用指定的电子邮箱或传真号向甲方发送订单，否则该订单对甲方无效；双方接收订单方式如有变动的，应以书面形式及时通知对方；具体每批交货数量、价格和时间以订单为准。 4、订单的生效：订单内容经甲乙双方确认无误并经双方 签字盖章后生效。
汽车销售管理办法 （2017年2月20日商务部第92次部务会议审议通过，2017年4月5日年商务部令2017年第1号公布，自2017年7月1日起施行。经商发展改革委、工商总局同意，《汽车品牌销售管理实施办法》（商务部、发展改革委、工商总局令2005年第10号）同时废止） 第一章总则 第一条为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事汽车销售及其相关服务活动，适用本办法。 从事汽车销售及其相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。 第三条本办法所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 定义的汽车，且在境内未办理注册登记的新车。 第四条国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。 第五条在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。 第六条本办法所称供应商，是指为经销商提供汽车资源的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。 本办法所称经销商，是指获得汽车资源并进行销售的经营者。 本办法所称售后服务商，是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。 第七条国务院商务主管部门负责制定全国汽车销售及其相关服务活动的政策规章，对地方商务主管部门的监督管理工作进行指导、协调和监督。 县级以上地方商务主管部门依据本办法对本行政区域内汽车销售及其相关服务活动进 行监督管理。 第八条汽车行业协会、商会应当制定行业规范，提供信息咨询、宣传培训等服务，开展行业监测和预警分析，加强行业自律。 第二章销售行为规范 第九条供应商、经销商销售汽车、配件及其他相关产品应当符合国家有关规定和标准，不得销售国家法律、法规禁止交易的产品。 第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。 第十一条经销商应当在经营场所明示所出售的汽车产品质量保证、保修服务及消费者需知悉的其他售后服务政策，出售家用汽车产品的经销商还应当在经营场所明示家用汽车产品的“三包”信息。 第十二条经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。 未经供应商授权或者授权终止的，经销商不得以供应商授权销售汽车的名义从事经营活动。 第十三条售后服务商应当向消费者明示售后服务的技术、质量和服务规范。
国内自主品牌汽车崛起的原因分析 国内自主品牌汽车企业不仅在国内市场上打下了一片江山，同时还积极走出国门拓展国际市场，这些企业的崛起引来了众多的目光。探析了自主品牌汽车的崛起的原因，认为这并不能归功于汽车产业政策，而是由以下三个因素决定的：地方政府与中央政府利益的博弈、国内和国际市场对中低档汽车的需求、企业领 导者的企业家精神。 标签：汽车；自主品牌；产业政策 0 前言 2006年9月，法兰克福车展上首次出现了中国汽车的身影，鲜艳的五星红旗也飘扬在法兰克福车展上空。担当升旗手的是在国际市场上名不见经传的中国浙江吉利控股集团。同年，11月18日举办的中央电视台2007年黄金资源广告招标会现场，奇瑞汽车频频出手，连连中得多个标的物，中标总额达到1.232亿，成为汽车行业中标额最高的企业。2007年7月4日，北京钓鱼台国宾馆，奇瑞董事长尹同耀与汤姆·莱索达的手握在了一起,由此,奇瑞和克莱斯勒正式开始他们长达25年的联姻。在这个被称为“优势互补、合作共赢”的战略合作棋式里,奇瑞为克莱斯勒进行贴牌生产。北京大学经济学院副教授薛旭认为，奇瑞在央视的 中标可以看作是中国自主品牌汽车的崛起。 1 自主品牌汽车的现状 以奇瑞、吉利、哈飞、华晨等为主要标志的国内自主品牌汽车企业从上世纪九十年代的起步和发展，再到本世纪的全面爆发，不仅在国内市场上打下了一片江山，同时还积极走出国门拓展国际市场。自主品牌汽车的崛起已经成为国内和 国际市场上不可忽视的力量。 2006年是自主品牌汽车厚积薄发的一年，市场份额稳步提升。该年，国内自主品牌轿车共销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%，与2004年市场占有率21.54%相比，增幅提高4.13个百分点，而与2001年的5%相比，提高了5倍。根据中国汽车工业协会统计，2007年1-10月，销量排名前十位的自主品牌轿车依次为：QQ、夏利、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚。1-10月，上述10个品牌共销售75.32万辆，占自主品牌轿车销售总量的73%，由此可以推算，自主品牌轿车的销量在110万辆左右，约占整个轿车销 量的三分之一，销量排前10位的自主品牌汽车是奇瑞、华晨、哈飞和吉利。
产品授权销售代理合作协议 甲方： __________________________ 乙方： __________________________ 签订日期： _____ 年 ____ 月_____ 日
甲方： 乙方： 为了开拓双方产品销售市场，达成双赢的利好局面，本着平等协商、互惠互利、共同发 展的原则，特订立如下协议内容： 方的授权，使用甲方代理产品的标识、商标等；乙方无权转让给第三方代销 、合作经营的方式 甲方负责产品成本（包括运输成本）；乙方负责提供场地和售货管理。 三、根据销售协议有关规定，签订合同时，乙方应向甲方交付甲方给乙方首次配货产品 批发价总金额的30%乍为信义保证金人民币 元，本信义保证金在双方 合同期满1年或解除合同之日将保证金人民币 元无息退回给乙方。 四、利益分配方式 产品售出后甲方向乙方支付产品规定零售价总额的（ 30%作为提成（月结支付） 五、授权时间 从 年 月 日止。 六、根据销售协议有关规定，甲、乙双方必须提供有效营业执照副本复印件；并且协议 的签署由双方法人资格者签名 、甲方授权乙方销售我公司经营的 等产品，乙方可根据甲 日至 年 月
七、“”产品销售合作协议书以双方法人签名后开始生效。合作其间， 乙方如连续2个月销售额低于元，甲方有权解除协议，甲方将撤回在乙方处 的30沪品，另70沪品由甲方按批发价清算给乙方自行承担，双方结算后协议失效。 八、每月8日之前甲、乙双方财务必须清算本月的营业额和产品盘点工作；并在当日按规定清算乙方提成和将营业额扣除提成外的金额如数上交甲方财务或甲方指定人员。 九、除甲方法人、财务、书面指定授权人外任何业务经理及本公司其他人员均无权收取销售商款项。 十、甲方的权利和义务 1、甲方向乙方提供企业法人营业执照副本复印件及其他相关资料、销售价目表等；提 供乙方商品知识培训相关资料（产品功能说明等）。 2、甲方按乙方店容的实际情况，双方商定后，首次配货（详细店面配货见明细表）；由甲方送到乙方经营处。由乙方负责人确认产品数量并盖章签收。确认产品数量并盖章签 收后如再发现数量问题责任由乙方承担。 3、甲方向乙方免费提供产品宣传单、店招喷绘、宣传海报等销售道具（合同期满1年或解除合同之日回收）。 十一、乙方的权利和义务 1、乙方应按甲方的要求对“”产品进行销售，自主售货，自主管理 每月8日之前与甲方清算本月的营业额和盘点工作；并在当日按规定清算提成。 2、乙方应最少提供10平方以上营业面积来销售甲方配送给乙方的所有产品 3、乙方在经营过程中，要实事求是地宣传产品的性能和功效，不得随意夸大和歪曲，不得将产品拆分销售，要注重健康环保宣传。
浅析我国汽车品牌的十大营销策略 近年来，我国汽车市场出现了井喷式的增长，尤其是轿车市场更是如此，然而，随着外资品牌与自主品牌的激烈竞争，汽车营销的方式也将出现一些变化，开始向网络化、时尚化以及个性化和品牌化的方向发展，这就使得我国汽车品牌的营销策略发生一些变化。 策略一、网络营销制造流行 自2005年以来，报纸、电视、杂志等传统媒体广告市场持续下降，其中相当大的市场份额被网络广告市场所抢占。调查数据显示，中国网民在未来一年购车愿望最强烈。而且网络订单显示，已经购车占37.8%，另有28.3%的消费者表示会在 3个月内购买汽车，两者相加比例超过60%。随着网络内容的丰富和日渐丰富以及面向中产阶级的内容网站的崛起，汽车市场的网络营销趋势将不可阻挡，并且由于网络广告市场的精准性、互动性、内容丰富、粘性高和低成本等特点，将可以为汽车广告主带来超值回报。 面向都市白领一族的奇瑞QQ在面市前就运用网络定价竞猜游戏，给广大网友带来了惊奇，赢得了网络上的一片赞誉，使得奇瑞QQ未上市已先声夺人。在营销策略上一直长袖善舞的丰田自然也不放国网络营销模式的运用。丰田锐志不仅在新浪、搜狐和雅虎等国内主流门户网站的汽车频道上有计划、有规模的投放广告，而且实施网络公关，制造了“中级车价格将要崩溃”，“锐志将打响价格大站”，“中级车市的定时炸弹”等说法，人为的为消费者设定了较高的价格心理保险，为锐志的上市和目标客户的设定奠定了基础。 策略二、公益营销是热点 自2006年比尔.盖茨等国际富豪和华人首富李嘉诚等宣布要捐赠巨额财富以来，公益营销就成为企业家们关注的热点话题。不仅如此，如今上市公司不仅要发布财务报告、法律风险报告，还需要发布一份企业社会责任报告，这份企业社会责任报告就是披露企业从事的公益、慈善的投入。CNAJA秘书长李元胜指出，中国汽车营销进入了公益时代，中国汽车企业将会更多的通过选择公益营销模式来获得企业、慈善机构、受众群体及客户的多方共赢。 汽车企业由于属资金密集、技术密集和人才密集的高科技产业，由于处于产业链条的上游位置，承担一定的社会责任就成为义不容辞的选择，当然，精明的由外资主导的汽车企业当然不会错过借好事扬名的公益营销模式的运用。综合来看，汽车企业的公益行为主要集中于教育、体育、友好事业、质量建设和环保等领域。在抗洪抢险中，解放汽车的一句：“解放军为我们保护家园，解放车为我们重建家园”的广告口号博得了灾区千万人民的心。在广告播放的同时，各大重灾区投放解放车救灾小分队，派驻员工携带原厂配件到一线修车，不仅给灾区人民留下了刻骨铭心的体验，而且电视镜头中不时穿梭的解放车也给受众留下了深刻的印象。解放车借助于公益营销策略赢得了产品极大的美誉度和忠诚度。 笔者曾深入研究中国企业的公益营销模式，发现国内汽车企业从事公益营销还存在一些误区，主要表现为公益营销没有置于企业的整体战略中。导致了出现哪里有灾哪里救，导致企业的公益形象不突出，公益精神难以被感知等问题。这需要汽车企业，行业协会和专家们来共同解决。