施工组织设计
砼边沟施工方案
1、基坑开挖和处理
（1）进行施工测量和放样，确定边沟的平面位置及开挖深度。由人工进行开挖。
（2）基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，保证基底承载力符合要求，然后进行测量放样，经现场监理检查验收认可后，再进行下道工序施工。
（3）若出现地下水，可在基坑四周设排水沟，并在挖集水井，利用水泵排除。
2、模板支立
模板的清理、接缝的处理与其他模板施工基本相同。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板的加固可采用“内拉外顶”的方法，模板侧面每隔1.5m设一道竖向角钢，角钢上、中、下设三层φ16通长拉筋，拉筋外套φ20的PVC管，以便拆除模板时将拉筋抽出。外部利用10cm×10cm的方木支撑模板，确保混凝土浇筑过程中不“跑模”。
3、混凝土浇筑
混凝土由运输车送至现场，通过溜槽直接浇筑到位。混凝土分层并由两边向中间对称浇筑，混凝土一次性连续浇筑完毕，以保证结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合好，防止形成施工冷缝。
混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业工人进行，每层的
浇筑厚度30cm为宜。采用插入式振捣器，插入式振捣器在施工中移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，分层浇筑时，插入下层混凝土5-10cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。应避免振动器碰撞模板，钢筋及其他预埋件。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。
混凝土必须振动到停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振发生，已免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。
浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发生有松动、变形、移位时，应及时处理。
混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面应及时进行休整、抹平。
4、混凝土的养护
混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。养护用水应与拌合水相同。
混凝土洒水养护时间一般为7天，可根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
混凝土养护到达2.5mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
5、基坑回填
为保证上部结构的施工，基坑回填要分层夯实，可利用蛙式打夯机夯实。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施 工 组 织 设
计 一、工程概况： 该工程项目设计结构为：１km加设7.4m宽20cm厚二灰碎石基层，沥青下封层，铺筑4cm厚AC－13I型沥青砼面层。1.6Km 进行原路面整修补塘，沥青下封层，二灰碎石基层；原沥青砼路面洒布粘层油；铺设4cm厚AC－13I型沥青砼面层。要求工期为10月10日前。要求质量达100％优良率。安全目标：无事故。 施工期间需维护通车，保证车辆正常通过。 二、主要工程数量： 1、4cm厚AC－13I型沥青砼728m3 2、粘层油11200m2 3、沥青下封层7400m2
4、20cm厚二灰碎石7400m2 5、碎砖调平层740m3 6、二灰碎石补塘160m3 三、人员、设备、材料组织计划 ①该工程全长 2.6km，我公司决定成立海堤公路项目经理 部下设二个拌和车间，一个路面施工队，一个基层施工队。分别负责二灰碎石、沥青砼拌和及路面摊铺施工，二灰碎石基层铺筑施工及旧路面整修补塘施工。精心组织足够人力，物力、保证该段工程保质保量地完成、具体人员配置： 项目经理： 副经理： 技术负责人： 路面施工负责人： 路基施工负责人： 沥青拌和厂负责人： 二灰碎石拌和车间负责人： 财务负责人： 计划统计负责人： 试验负责人： 质检负责人： 安全负责人： ②主要设备： 80TH沥青拌和楼1座
最大宽度9m沥青摊铺机1台 ８－10T光轮压路机2台 12－15T光轮压路机1台 ６－８T振动压路机1台 12T振动压路机1台 装载机2台 洒水汽车2台 自卸汽车25台（20吨） 发电机组2台 沥青洒布车1台 二灰碎石拌和楼1座 材料组织 ③该工程施工中所用材料均由项目部统一采购，料场面积合计约9000m2。（包括沥青厂5000m2，二灰碎石拌站4000m2）。各种材料分类组织、堆放整齐。 四、准备工作： 该路段为公路改建。在施工之前，对原有路况进行检测，复核图低。技术交底由作业主管理的其他指示、要求、会同有时间范围组织人员、机械设备材料进场。 五、二灰碎石施工方案： 一、材料要求： 1、石灰符合３级标准 2、石子符合压碎石要求，级配要求，以及针对易场满足规范要求。
一、工程概况 二、.编制依据 三、混凝土工程 1、施工准备 1.1.技术准备 1.1.1、施工前熟悉图纸，将工程中各部位的混凝土按不同标号列出来，并计算出各部位混凝土的用量 1.1.2、对班组进行书面和口头技术交底，落实岗位责任。 1.1.3、浇筑混凝土前由混凝土工长填写混凝土浇筑申请单。上道工序验收合格后方可施工混凝土，并填写有关的技术资料。 1.1.4、钢筋的隐检工作已经完成，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。 1.1.5、模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规要求。 1.1.6、由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 1.1.7、混凝土浇筑前组织施工人员进行方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 1.1.8、提前签订商品混凝土供货合同，签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间，特殊要求如防冻剂、入模温度、坍落度、水泥及预防混凝土碱集料反应所需提供的资料等 1.2、物资准备
1.2.1、施工机具机械配备表 1.2.2、机械进场后由机械工长负责机械的进场验收、调试，并填写机械进场验收记录。 1.2.3、砼浇筑前检查各施工机械运转情况，建立健全各种机械的使用制度、保养、检修计划，并填写机械试运转记录。保证砼浇注前的施工机械正常运转，以防使用不当对机械造成损害或发生安全事故，影响正常施工。 2、主要措施 沟槽开挖 开槽原则上考虑施工方便与安全的同时尽量少挖土方和少占道面工作面（排水沟两边留出2仓方便施工），不影响道面施工进度。开槽采用梯形槽形式，为了便于施工两侧底宽增加150cm。开槽放坡采用1:1的坡比进行。 开挖采用分层开挖，每层厚度不得大于1m。开槽挖土时严谨掏洞挖土，槽壁稳定且平整。挖出的用于回填的土方堆放在距离沟槽1m外的两侧，高度不大于1.5m，坡度不大于1:1，多余的土方及时外运至指定堆土地点。 机械开挖后预留20cm，左右一层用人工清挖。开槽后如不能立即进行
霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程 施工组织设计 廊坊宏杰路桥工程有限公司 2015.07.18
1、编制说明 本施工组织设计为下水道工程施工组织设计，是施工组织总设计的一部分。为了有效的指导下水道工程的施工，同时也为了保质量、保工期、保安全、保文明施工，结合现场的具体实际情况，本着经济、合理、操作可行的原则进行编制。本施工组织设计中统计的有关工程量仅作为编制计划和施工备料的参考，不得作为结算的依据。出于经济及工期因素的考虑，对于沟槽开挖本方案主张采用横列板支护及上部放坡与下部横列板支护相结合的形式，在施工过程中可能会根据土质情况和地下水位情况作相应的调整，若出现较大的方案变更，将及时编制补充方案。 2、编制依据及执行标准 2.1、编制依据 本工程编制依据河北省霸州市政府关于霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程采购文件及相关规定。 3、工程概况 3.1、地理条件：本工程沿线主要为村庄、公路地形较为平坦。 3.2、管道布置：下水道管道布置在106国道王村段路西侧边沟内 3.3、管道埋深 3.3.1、下水管道按就近排放的原则接入规划保留河道，起点埋深1.5m左右，纵向坡度为1.2~2.0‰。 3.4、主要工程特点 3.4.1、因此工程为霸州市南孟镇重点建设项目，因此在施工过程中应严格控制施工质量，下水道工程属于隐蔽型工程，对各道工序的检验更应该
严把关、高要求，保证工程质量全面达优，确保市政金奖并争创鲁班奖。 3.4.2、为了确保本工程在2015年9月一日以前竣工，根据本标段总进度计划的安排，因前期受到诸多因素的影响，无法正常开展施工，所以施工工期比较紧张。 3.4.3、施工场地范围内工厂商户较多，下水道沟槽的开挖会对商户出行营业和工厂产生较大的影响，为了保证正常、连续施工，需要加大与当地政府和村委的沟通与协调。 3.4.4、下水管道的埋深较深，施工过程中若措施不当可能会产生一定的流砂和塌方，为了确保文明施工和安全施工，需要采取必要的预防和处理措施。 4、施工总体部署 4.1、施工顺序的确定 根据“先下后上”的原则和考虑污水管道横向支管的布置，应先施工下水管道，后施工地面硬化。 4.2、施工段的划分 本标段施工范围为K+000-K+420，全长420m，根据道路工程的划分原则，下水道工程划分为3个施工阶段，组织3个施工班组同步施工。施工阶段的划分为： 第一施工阶段：沟槽开挖 第二施工阶段：管道安装 第三施工阶段：回填硬化
一、总则 1.1 编制说明 本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图纸、招标文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 1.2 编制原则 严格执行基建程序、发挥本工程公司技术优势，精心施工，科学管理，加快施工进度。科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。充分利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。全面执行我公司的质量方针，按照ISO9002国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度。确保工程质量和安全。加强工程进度的科学性，计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及工程的正常施工。 1.3 管理目标 1.3.1 投标范围 本次投标范围为土建、水电、设备安装。 1.3.2 工期目标 总工期共30个日历天。 1.3.3 质量目标 本工程施工合同承包范围内，达到现行的国家施工验收规范和质量要求。 1.3.4 安全、文明施工目标 杜绝重大伤亡和火灾事故。 按国家颁布的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）执行。 三、施工部署 3.1 工程项目管理班子配备 3.1.1 人员配备 本项目管理层是在公司的领导和决策下，实行公司领导—公司技术部门、财务部门—项目经理部—施工队，工程公司各职能部门实行监督管理。项目
经理部将对本项目的施工生产、安全、质量及材料设备、资金等的组织、分配负全面直接责任，其组成人员从公司管理机构中择优选用，优化组合，将各项责任落实到人。根据现场实际情况，决定成立一个项目部，对工程实施全面管理。 3.1.2 进入该工程的机械设备和职业技能岗位人员和特殊工种人员： （1）我公司优先安排本工程需要的一批施工机械，如钢筋加工机械、垂直运输物料提升机械及现场搅拌、运输机械等，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。 （2）安排技术素质好、有类似工程施工经验的技能岗位人员和特殊工种人员进入施工，其中有电焊工、卷扬机工、电工、起重工等特殊工种人员、具有创优工程实践经验和技术配套的建筑工人。 3.2 施工任务的分工： 挑选一名有经验，技术全面的高级技师为综合土建队的队长，配备各种专业特殊工种和一些配合工进行土建施工。给排水专业班组承担该专业的施工。施工中各班组必须紧密配合，相互联系，穿插施工。其中土建综合队可分泥工班和钢筋班、砼班、配合工班。给排水工程由公司专业施工班负责施 工。 土建综合班组负责土方开挖，基坑修整、修坡、超深部分施工、土方回 填、钢筋、砼、等工作。 给排水班组负责本工程的所有给排水安装及配合土建综合组安装所有各种埋件。 3.3 施工准备工作 3.3.1 建立组织管理机构，成立项目经理部，选择经验丰富、技术全面、安全意识强、吃苦耐劳，敢打硬仗的施工队。 3.3.2 组织有关工程技术人员，业务骨干仔细研究熟悉施工图纸，组织参加图纸会审，做好技术交底和施工方案编制工作。 3.3.3安装好现场临时施工用电、用水线路，合理安排各项临时设施，详见施工平面布置图。 3.3.4 对复杂部位和关键工序，制定详尽、严密的施工技术措施，用以
护坡道及边沟预制件施工方案 一、工程项目简介： 新郑高速公路N0.3标段大部分为填方路段，根据合同工期及编号为YJS2004.8-2的设计变更通知要求施工进度的要求，我标段准备进行护坡道及边沟预制块的施工，根据设计图纸，护坡道及边沟预制均采用20号混凝土，共分为A、B、C、D、E、G、H七种型号。董其均负责D、G型，胡满良负责A、B、C型，姬同祥负责 E 、H型。 二、施工前的准备工作： 选择预制场地：由于此段地形复杂，加上预制工程量较大，因此预制场地都选择在离工地较近，水电以及交通都很便利的地方。 1、场地选择：K20+287西（胡满良）、K25+131西（董奇均）、K24+643东（姬同祥）。 2、场地的平整、夯实和硬化：根据生产需要，对施工生产场地进行平整、夯实和硬化处理。 3、平面布置：主要考虑搅拌机安放场地、原材料堆放场地、预制区和成品存放区等的规划，达到布局合理，以利于提高生产效率。 4、施工生产设备安装及调试：主要为搅拌机的安装及调试。 5、原材料采购和试验：此项工作由项目部试验室对原材料包 括水泥、碎石、砂子等进行自检试验，确认满足质量规范要求并经监理工程师抽检合格后方可使用。水泥必须具备出厂试验报告和质量证明书，工程用水在现场打井使用地下水。 6、模板制作：采用平模施工，模板使用钢材制作，模板由专
业厂家技术工人加工制作。 三、施工工艺： 工艺流程图 （1）将台面及模板内侧涂上隔离剂。 （2）用350L强制式搅拌机拌制混凝土，拌制时间不少于1.5分钟，施工时严格按配合比控制，原材料必须计量。对砼拌合物进行和易性检查，坍落度符合设计要求。拌制好的混凝土通过手推车运至生产区，再用铁锹倒至模具内。采用平板振动器振捣，振捣必
目录 第一章、主要施工方法 第二章、拟投入的主要物资计划 第三章、拟投入的主要施工机械 第四章、劳动力安排计划 第五章、确保工程质量的技术组织措施 第六章、确保安全生产的技术组织措施 第七章、确保文明施工的技术组织措施 第八章、确保工期的技术组织措施 第九章、现场施工总平面布置图 第十章、确保报价完成工程建设的技术和管理措施第十一章、施工总进度表或施工网络图 附表一拟投入本项目的主要施工设备表 附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四临时用地表 附表五计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表六施工总面布置图 第一章、主要施工方法
（一）、施工平面控制网及水准网测设 根据测量定位放线依据，建立施工平面控制网和水准网。成立专门测量小组，负责施工平面控制网和水准网及现场一切测量工作，并由专业测量员整理资料。 工程测量仪器选用经有关计量检测部门检定合格的J2级经纬仪完成施工平面控制网，标高控制用S3水准仪。 测量开始前，复核业主及有关部门移交的平面坐标控制点及水准控制点，防止人为或自然引起的控制点移位，准确无误后才开始开展下步工作。在施工过程中，经常对坐标控制网及轴线控制点，水准基点复核检查，并加以保护。施工控制网点，水准点及建筑物主轴线控制点标志应做到牢固、稳定，不下沉，不变位。可标记在附近固定建筑物上，埋设地面上点应用混凝土包护。 施工控制网点测量应进行闭合误差校核，误差在1／5000内。 （二）、施工放样 （1）开挖放样需在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡角点，并用醒目的标志加以标定。 （2）所有细部放样点，均应注意校核。校核方法宜简单易行，以能发现错误为目的，并将校核结果记入放样手簿。 （3）在开挖过程中，应在经常预裂面或其他适当部位，以醒目的标志标明桩号、高程或开挖轮廓线。 （4）开挖部位接近竣工时，应及时测放基础轮廓点及散点高程，并将欠挖部位及尺寸标于实地，必要时，在实地画出开挖轮廓线，以备验收。 二、施工排水 现有积水，进行渠道开挖前需将河道积水进行排除，便于渠道开挖。 三、土方开挖工程 （一）、土方开挖 本工程的土方开挖量较大，采用挖掘机进行开挖。采用装载机、自卸汽车配合运输。土方开挖时，严格按照图纸要求和施工场地实际
地2014-G-49地块拾锦香都项目 小 区 沥 青 混 凝 土 路 面 施 工 方 案
沥青混凝土路面施工方案 本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm ，AC-13C 细粒式沥青混凝土4cm。 本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 一、施工准备工作 （一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样：
恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 （六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 （七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、拌和及其运输 （一）拌和 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规规定，在拌合设备及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成
混凝土排水沟施工方案 编制人： 审批人： 编制单位： 编制日期：
目录 第一章工程概况.................................................................. 错误!未定义书签。 1.1编制依据.................................................................. 错误!未定义书签。 1.2工程简介.................................................................. 错误!未定义书签。第二章施工方案. (1) 2.1施工方法 (1) 2.2钢筋砼圆管施工工艺流程： (6) 第三章质量管理体系与措施 (8) 3.1质量管理体系 (8) 3.2质量保证措施 (11) 第四章雨季施工措施 (13)
第一章施工方案 排水工程施工顺序按“先下游，后上游”、“每20米一段分段施工，分段完成”的原则进行施工。混凝土配合比按照防水混凝土标准试配和试验，进行严格的渗透性检验。模板使用木模，支模时保证下部底板混凝土与侧墙下八字处一次浇筑成型，以保证防水结构的整体性和良好的防渗性能。侧墙混凝土接茬处采取止水企口的防水保证施工。 2.1施工方法 一、盖板明沟施工顺序：沟槽开挖→垫层施工→钢筋制作绑扎→模板施工→砼浇注→拆模（养护）→砼盖板预制→砼盖板铺设 现浇砼梯形明沟：沟槽开挖→砂砾石垫层→砼浇注→养护 1、施工测量 工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规、复拟图表中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规的要求进行施工测量。测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线等线点、控制桩，水准基点桩以及一些其它重要桩，都要交待清楚，然后根据这些桩橛，全面复核无误后，可照图纸放样施工。如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。 2、沟槽开挖 （1）开槽时应尽量缩短开槽的暴露时间，同时开槽时应采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡； （2）严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，应用原土回填压（夯）实，压实度需满足设计要求；
施工技术方案 一、编制依据 1)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 2)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)。 3)《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 4）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000) 一、工程简况 我部承建的毕威高速公路第七合同段，在经过前期的施工复测准备工作和下发的图纸，为了能按期保质、保量的完成施工任务，在机械、人员到位的前提下准备对K129+400～K131+344段排水工程边沟进行施工。 该段边沟分为：80×60带盖板矩形边沟、60×60梯形路堤边沟两大类型。 二、施工安排 1、该段边沟定于2010年8 月 15 日开工， 2011年 4 月 23 日完工，共计需 248 天完成。 2、该段边沟所用材料主要为水泥、砂、片石、碎石，对工程质量无直接影响。 三、机具设备情况（参见进场机械设备报表） 四、材料情况：材料已进场，经检测合格（参见材料进场检验单）。
五、施工工艺: 本段边沟均采用机械开挖基坑人工铺助修整、砂浆均采用机械拌制、人工砌筑、钢筋混凝土盖板采用集中预制运输车运至施工现场采用人工安装。． 1、材料 1）砂浆 砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求；砂浆所用水泥、砂及水应符合规范要求；砂浆中宜用中砂或粗砂，当用于砌筑片石时，砂的最大粒径不宜大于5mm，当用于砌筑块石、粗料石时，砂的最大粒径不宜大于2.5mm；勾缝砂浆强 度等级对于主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5，且均不低于砌筑砂浆的强度等级。 2）片石 片石强度不应小于30MPa, 片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大并且有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。 2、砌筑施工要求 1）在砌筑前每片石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实；2）所有石料均应按层砌筑。一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。当砌体相当长时，应分为几段。 3）先铺砌沟底，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合； 4）如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺在新砂浆上； 5）在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备； 6）勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7-14d内应加强养生； 7）所有灰缝应满填砂浆。 、盖板预制安装3． 所有盖板均在第三工程处预制，预制时严格按照相关技术规范进行预制施工，必须在预制盖板的强度达到设计强度的85％时，方可脱模移运。吊装时用挖掘机 或吊车吊装，汽车转运至施工现场进行盖板的安装。采用人工安装。 4、边沟施工注意事项 1）填挖方地段按图纸规定设置边沟，边沟按图纸规定施工。 2）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值。曲线在坡顶时可不加深边沟。 3）边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3％时采取加固措施：采用桨砌片石 铺砌时，砌缝砂浆要饱满，沟身不漏水；沟底采用抹面时，抹面要平整压光。4、质量保证指标 浆砌片石边沟、排水沟、截水沟施工达到下表要求：
株洲职教城配套服务中心1#栋基坑开挖及支护工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 二十三冶建设集团有限公司 二零一二年三月七日
目录 一、工程概况 拟建工程位于株洲职教城共享区配套服务中心内，东临龙母河距离约58m,西临规划二路距离约25米，南临规划四路距离约30米，北临2#栋
距离35米基底埋深为8.2m。 基坑下面没有管线，基坑西边距离管线约16m。基坑周长约277m，占地面积4476平方米。拟建工程层数为2+12F，为框架剪力墙结构；商业酒楼，其中附属裙房为3层框架结构，设二层地下室；本工程±0.000相当于绝对标高+45.2000,开挖范围内自然地面平均标高为41.600（绝对标高）,地下室底板底标高为37，暂估承台截面高1200，基坑开挖深度约为5.8m；由于靠近规划路的西、北两方自然地面标高为44.3m，东北两方自然地面为42.6m。为确保工程优质高效安全地完成,特编写本施工组织设计。 （一）场地工程地质及水文地质简介（参考职教城配套服务中心一期地质勘察资料） 1.1工程地质条件： 根据钻探结果，拟建场地在18.6m 勘探深度内的地质构成为：自上而下分述如下： 1. 素填土：本层厚度约5.6 m，层底标高36～41.6m。 2. 粉质黏土：本层厚度约8. m，层底标高36～27.5m。 3.泥质粉砂岩（圆砾、强风化泥质粉砂岩、强分化砾岩及中分化泥质粉砂岩、中分化砾岩）：本层厚度约5m，层底标高27.5～22.5m。 1.1.1素填土（Qml）①（①为地层编号，下同）：黄褐色，红褐色，稍湿，结构松散，主要由粘性土组成，系新近堆填而成，固结性差。拟建场地内普遍分布，层厚平均5.60m。 1.1.2粉质粘土（Qal）②：褐黄色，呈可塑-硬塑状，摇震稍有反应。 1.1.3粉砂（Qal）③：黄褐色，饱和，呈中密状，粒径一般为2-20mm。层厚0.50-3.20m 1.1.4（Qal+pl）圆砾④：黄褐色，饱和，呈中密状，粒径一般为
水泥混凝土路面施工措施 ａ、安装模板 我公司在本次工程中拟采用定型模板，钢模板用槽钢加工，每块长3.0米，槽钢口内焊钢三角架，以利固定，此类模板经多年来的改进和发展逐渐完善，实用证明，此模板具有一定的钢度，易于装拆、易支立牢固。砼成型后较容易符合设计标准。 模板按预告标定的位置和高程安放在基层上，用铁钎打入基层。模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆堵塞以防漏浆。模板顶面应与设计高程一致（用水准仪测设和复核）不符合时予以调整。模板顶面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反应到面层，使边线不齐，厚度不准和表面出现波浪不平现象。另外模板应支立牢固能抵挡砼施工时产生的侧压力，不能因为砼施工产生的侧压力面使模板跑模变形。模板支立完毕后应在内侧均匀涂刷一层脱模剂，以利拆模。 ｂ、砼制作 本工程拟在拌和场内集中拌和，然后用自卸车运至施工点采用强制式搅拌机在制备砼料时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，每天根据天气变化和测得砂石的含水量，调整拌制时的实际用水量，确定施工配合比。所有的组成材料均应过秤，搅第一盘砼前，应先用适量的混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌和后排弃，然后按规定的配合比进行搅拌，边搅拌边加水。拌制的时间，取决于拌和机的性能和拌和场的和易性，搅拌时间必须满足相关技术要求。 ｃ、砼运输 拌制好的砼应尽快送往摊铺工地。砼在运输过程中应避免砼发产离析，装卸料的高度不得超过要求,堆放平稳。 ｄ、摊铺 砼摊铺前，应对模板的高度、宽度、润滑、支撑情况和基层状况以及钢筋的位置，传力杆安置等进行全面检查。 砼运送到摊铺地点入模后，可卸成2－3堆，且便于摊铺。如发生离析现象，应在铺筑前重新拌匀，但严禁2次加水重塑。摊铺时应考虑预留厚度，松铺厚度通过现场实验确定。一般为设计厚度的1.1倍左右。
施工组织设计 砼边沟施工方案 1、基坑开挖和处理 （1）进行施工测量和放样，确定边沟的平面位置及开挖深度。由人工进行开挖。 （2）基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，保证基底承载力符合要求，然后进行测量放样，经现场监理检查验收认可后，再进行下道工序施工。 （3）若出现地下水，可在基坑四周设排水沟，并在挖集水井，利用水泵排除。 2、模板支立 模板的清理、接缝的处理与其他模板施工基本相同。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板的加固可采用“内拉外顶”的方法，模板侧面每隔1.5m设一道竖向角钢，角钢上、中、下设三层φ16通长拉筋，拉筋外套φ20的PVC管，以便拆除模板时将拉筋抽出。外部利用10cm×10cm的方木支撑模板，确保混凝土浇筑过程中不“跑模”。 3、混凝土浇筑 混凝土由运输车送至现场，通过溜槽直接浇筑到位。混凝土分层并由两边向中间对称浇筑，混凝土一次性连续浇筑完毕，以保证结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合好，防止形成施工冷缝。 混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业工人进行，每层的浇筑厚度30cm 为宜。采用插入式振捣器，插入式振捣器在施工中移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，分层浇筑时，插入下层混凝土5-10cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长
度的1.25倍。应避免振动器碰撞模板，钢筋及其他预埋件。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。 混凝土必须振动到停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振发生，已免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。 浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发生有松动、变形、移位时，应及时处理。 混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面应及时进行休整、抹平。 4、混凝土的养护 混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。养护用水应与拌合水相同。 混凝土洒水养护时间一般为7天，可根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 混凝土养护到达2.5mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。 5、基坑回填 为保证上部结构的施工，基坑回填要分层夯实，可利用蛙式打夯机夯实。世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要随意发脾气，谁都不欠你的
一、主要施工方法 1.1、施工平面控制网及水准网测设 根据测量定位放线依据，建立施工平面控制网和水准网。成立专门测量小组，负责施工平面控制网和水准网及现场一切测量工作，并由专业测量员整理资料。 工程测量仪器选用经有关计量检测部门检定合格的J2级经纬仪完成施工平面控制网，标高控制用S3水准仪。 测量开始前，复核业主及有关部门移交的平面坐标控制点及水准控制点，防止人为或自然引起的控制点移位，准确无误后才开始开展下步工作。在施工过程中，经常对坐标控制网及轴线控制点，水准基点复核检查，并加以保护。施工控制网点，水准点及建筑物主轴线控制点标志应做到牢固、稳定，不下沉，不变位。可标记在附近固定建筑物上，埋设地面上点应用混凝土包护。 施工控制网点测量应进行闭合误差校核，误差在1／5000内。 1.2、施工放样 （1）开挖放样需在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡角点，并用醒目的标志加以标定。 （2）所有细部放样点，均应注意校核。校核方法宜简单易行，以能发现错误为目的，并将校核结果记入放样手簿。 （3）在开挖过程中，应在经常预裂面或其他适当部位，以醒目的标志标明桩号、高程或开挖轮廓线。 （4）开挖部位接近竣工时，应及时测放基础轮廓点及散点高程，
并将欠挖部位及尺寸标于实地，必要时，在实地画出开挖轮廓线，以备验收。 1.3、施工排水 现有积水，进行渠道开挖前需将河道积水进行排除，便于渠道开挖。 1.4、土方开挖工程 1、土方开挖 本工程的土方开挖量较大，采用挖掘机进行开挖。采用装载机、自卸汽车配合运输。土方开挖时，严格按照图纸要求和施工场地实际情况自上而下的进行，严禁乱挖或超挖。同时注意图纸未标示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物等加以保护。开挖后的顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量，确保顶面以下30cm的压实度不小于95%。 2、边坡防护 在进行开挖施工时，充分重视挖方边坡稳定，严格按照设计规范要求，从上向下分层开挖。并根据现场实际情况开挖，开挖后，严格按设计和监理要求控制开挖坡度，做好边坡处理，及时复核边坡，随开挖进度，采取边挖边护，确保边坡在开挖后能够保持稳定。 3、施工按排规划 计划分三个施工组施工，先下游后上游原则，便于排水。 4、施工程序 填筑围堰抽水挖掘机清淤泥河底清淤测量验收合格进入下一分段施工
一、工程概况 重庆绿岛新区路网工程二期（第五标段）施工图招标设计范围为文化西路（D2-14路）：起点接本次设计的永嘉大道，终点止于双星大道。道路全长991.235m。道路标准路幅宽度为32m，为城市次干道Ⅱ级，设计车速为30km/h。 永嘉大道（D2-16路）：起点接绿岛大道，终点止于生态公园南侧。道路全长1500m。道路标准路幅宽度为32m，为城市主干道Ⅱ级，设计车速为40km/h。 二、施工进度计划和保证措施及违约责任承诺 1、工期目标 总工期300日历天。 2、施工进度计划编制说明 （1）、因本工程工期较为紧张，工程量大，在本进度计划的编制中，我公司考虑星期六、日安排施工，节假日均安排施工。 （2）、在本工程施工中道路施工受地质条件、天气等不可遇见的因素影响。因此，为确保施工期间原有交通的畅通及确保工程按期完成，我公司在本工程的施工中除投入足够的施工机械、设备和周转材料外，还将整个施工区划分为3个施工部分。 3、关键项目工期保证措施 （1）、组织管理措施 1）将该工程列为本公司的重点工程，从机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等方面给以优先保证。 2）严格按照项目法管理，配备强有力的项目经理部人员，建立完善的
管理体系，将进度计划分解到各部门，层层签订承包合同，责任落实到人。制定明确的工期奖罚制度，使效益、分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性。 3）按施工需求投入足够的人力、物力、财力，满足进度要求。 4）建立奖罚制度：对将工期提前的班组，给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。 5）配合业主做好前期准备工作，工期保证从工程开工初期抓起。 6）在取得业主、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。 7）加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次通过，尽量不要返工和返修，不因质量方面的原因而影响工期。 8）对进度、劳力、材料、投资等方面的信息进行信息化动态管理，以科学为依据，运用统筹方法、网络技术合理配置资源，优化、深化施工组织。 （2）、技术管理上的保证措施 1）根据设计图纸和现场情况，合理安排各主要施工工序，在确保关键线路工程的同时有效地组织均衡生产，提高效率，确保整个工程的施工进度。 2）加强施工过程中的计划管理及进度控制，根据施工组织、总工期、关键工期的要求，编制周密细致的月、旬、周的施工生产计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，强调当日计划当日完成。同时，还要对照实际进度、客观条件，对计划进行分析、调整，不断完善管理，从而确保工程进度。 3）施工机具进场，并配备足够的易损件和消耗材料，制定机械操作规程，严格管理，配备机修小组对机械进行保养和维修。同时在现场配备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。在必要时，要及时加大设备的投入。
青岛滨海公路南段一期工程 承包单位：内蒙古自治区公路工程局合同号：三监理单位：山东东泰工程咨询有限公司编号： 工程开工申请单 A—7
路基路面排水防护工程施工方案 一、工程概况 1、暗埋边沟 挖方路段、部分填方路段、分离式路基路段中间、宽填缓边坡段均设置暗埋式边沟，采用矩形边沟加盖板的形式。沟身采用M7.5号浆砌片石，盖板采用C30号混凝土预制，雨水口采用C20号混凝土现浇。盖板顶部覆盖0.25m耕植土植草绿化，与路基边坡组成流线浅碟型土沟，每隔20m设一处雨水口。暗埋矩形边沟一般路段沟深0.60m，沟底宽0.6m，底部有10cm砂垫层，内外侧边坡直立。超高路段曲线外侧沟深0.5m，内 侧沟深0.8m，底部有10cm砂垫层。暗埋式边沟（分离式路基路段除外）下面均设置
了矩形碎石盲沟，沟宽0.6m，深0.4m，外围渗水土工布，内埋Φ100mm多孔PVC排水管。矩形碎石盲沟的出水口采用干砌片石并与填挖交界急流槽或填方边沟顺接。一般情况下，边沟纵坡不小于0.1%。横向排水管为Φ10cm塑料排水管外包C15号水泥混凝土，并与碎石盲沟相连接。 2、填方边沟 对于一般填方段采用蝶形土沟，断面轮廓采用梯形，沟深0.6m，沟底宽0.6m，内外侧边坡1：1，转角部分圆化角处理，沟底撒布10cm的碎石，碎石粒径一般为1-3cm。个别路段根据排水需要加大边沟尺寸：沟深0.6m×沟底宽0.8m或沟深1.0m×沟底宽1.0m。 3、线外排水沟 线外排水沟的线性要求平顺，尽可能采用直线，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，设计所提供的长度不足时，可根据实际需要增长。线外排水沟应离路基尽可能远些，距路基坡脚应大于3m。路堤边坡设置急流槽地段，排水沟距路基坡脚距离不小于2.0m。 4、急流槽 在挖方和填方交界处、截水沟水流引入排水沟及排水沟水流引入自然沟渠或桥涵结构物时，坡面较陡或边沟纵坡大于60%时，设置了急流槽。急流槽的横断面形式为矩形，进水部分沟底纵坡2%，边墙顶面宽0.4，槽深部分槽底纵坡为1：1.5～1：0.75，槽底为粗糙面，槽底厚0.3m，边墙顶面宽0.3m，根据沟底纵坡和急流槽身长度不同，设置不同间距的防滑平台。急流槽较长时应分段修筑，每段长度不超过10m，接头填塞沥青麻絮，确保密实无缝隙。出水部分为防止冲刷，设置了消力坎。急流槽基础应嵌入地面以下，基地砌筑抗滑平台并设置端护墙。 二、组织机构设置及质检体系 1、项目部组织机构设置
四级水泥路工程 施 工 组 织 设 计 XXX公司 年月日 目录 第一章、工程概况.......................... 错误!未定义书签。第二章、工程管理目标. (2) 第三章、施工总体布置...................... 错误!未定义书签。第四章、主要施工方法. (9) 第五章、质量控制措施与保证措施 (16) 第六章、安全文明生产保证措施: (21) 第七章、工期保证措施 (23)
第八章、文明施工、环境保护措施 (26) 第一章:工程概况 1、XXX四级水泥路工程长为10、2km,排水工程长10、2kM。 2、本公路具体结构为:碎石60%碎石土垫层压实厚度10CM;水泥综合稳定碎石基层压实厚度15CM;水泥综合稳定碎石配合比为:水泥:石灰:焦土:碎石=2:8:15:75;面层为不低于18CM厚C25水泥混疑土,采用普通硅酸盐水泥32、5, 第二章:工程管理目标 1、质量目标 本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按公路工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定;接受业主、监理工程师与公路工程质量监督站的监督检查。工程质量满足如下要求: 道路工程质量目标确保:优良 2、环境目标 资源、能源消耗量实现定额要求。 污水、淤泥、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及业主有关规定要求。 有噪声的机械避开在夜间施工,噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅,无扬尘污染。 3、职业健康安全目标 (1)确保无重大事故与一般事故发生,因工受伤小于0、15‰ (2)无职业病发生,并符合国家“职业病防治法”与相关法律法规要求。
第一章、编制说明 1．1综合说明 我公司经过认真的阅读本工程设计施工图纸、招标文件、答疑会议纪要和实际初步踏勘现场，经过项目经理部的研究分析，对整个工程的施工进行了策划部署，在综合考虑了各方面因素的基础上，选择优化施工方案，编制了本工程的施工组织设计，以使本工程的施工组织设计具有科学的针对性、实施的指导性和可操作性，以保证按期、优质、高效、安全地完成本工程的建设任务。 1．2编制原则 本工程施工组织设计编制遵循以下基本原则： 1、保证重点，统筹安排，遵守承诺和招标文件规定与相关招标会 议纪要。 2、依据工程项目的内容，本着"适用、安全、经济、合理、先进 的原则，科学地安排施工程序，合理组织施工，确保各项施 工活动相互促进，紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。 3、充分挖掘和利用机械设备潜力，提高机械化程度，减轻劳动强 度和提高劳动生产率。 1．3编制依据
本工程施工组织设计编制的依据是： 1、建设单位提供青海大学6-9号学生公寓散水修复及增设排水渠 工程的设计施工图纸及概况说明。 2、招标文件、各类招标答疑会议纪要及其他相关资料。 3、国家和上级单位以及公司有关安全生产，文明施工的法规，规定。 4、施工现场的自然条件和具体情况。 5、质量验收规范、和相关标准图集： 6、我公司现有的技术、装备以及多年积累的类似工程的施工经验资料。 1.4 适用范围 本工程所设计的施工图及招标文件指定的本次招标范围内的全部工程内容。 二、工程概况 一、工程简介：
计划工期： 计划开工日期：2012年9月10日 计划竣工日期：2012年10月100日 计划总工期30天 质量要求： 一次性交验合格 二、工程施工条件 1、工程材料能直接运到工作面上，工程用电、用水可以利用附近用电线路。施工、生活用水管道直接接入施工现场，比较方便。 三、工程施工要求 1、严格按本工程的技术规范、规程和施工图纸等认真组织、规范施工、科学管理，并积极配合，认真贯彻工程的各项工作指标和质检要求，确保工程一次性验收合格。 2、整个工程中所有材料、操作工艺和工程质量的各个方面须符合工程招标文件中的有关规定，现行市政工程各项规范、操作规程等有关国标、部标及设计的要求，确保工程施工的质量。
目录 第一章施工总体部署； 第二章施工方案与技术措施； 第三章质量管理体系与措施； 第四章安全管理体系与措施； 第五章环境保护管理体系与措施； 第六章工程进度计划与措施； 第七章文明施工措施； 第八章资源配备计划； 第九章项目组织机构； 第十章雨季施工技术措施； 第十一章沿线建筑物、地下管线及文物保护措施；第十二章其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工设备表 附表二劳动力计划表 附表三进度计划 附表四施工总平面图
第一章施工总体部署 一、工程总体部署 1、指导思想 (1)、本工程的施工总体指导思想是把握施工重点，发挥自身优势、合理组织施工，文明、优质、高效完成大修工程。 (2)、为保证本工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程的特点，组建高素质、高水平的项目经理部。并做到人员岗位明确，职责清楚，建立联系责任制。项目经理要全过程盯岗，施工安排占满空间，占满时间。 (3)、要深入了解施工现场，认真学习设计图纸，制定周密施工部署，严肃施工计划。同时在施工中坚持科学管理，严密施工组织，精心部署，落实各项技术措施，确保总体施工目标的实现。 (4)、施工各项准备工作，要在工程开工之前制定完毕，并取得有关部门同意，关键部位必须服从和保证施工要求，同时做好各方面协调配合工作，为施工创造条件。 (5)、充分重视文明施工，强化环保意识，制订有关细则，在居民较多路段采取封闭式施工，设立公司统一标准的围挡。在工地大门，重要地段，路口明显处设置统一施工标志牌和安全设施。
2、项目经理部组织机构配备 (1)、为高效优质的按期完成本工程，我公司选派具有丰富的公路工程施工经验的人员任项目经理和项目总工。 (2)、项目经理部下设四部一室，即工程计划部、技术质量部、物资设备部、经济合同部和综合办公室，技术质量部下设试验室及测量队。工程管理系统负责：施工管理、设备调配、材料采购、安全保卫、文明施工、环境保护、廉政监督；技术质量系统负责：方案编制、技术指导、质量监控、试验检测、资料归档；经营管理系统负责：工程计量与支付、工程结算、成本控制与核算、财务管理。 (3)、项目经理部技术、管理人员具有丰富的施工和管理经验，且全部持证上岗，我公司将全面协调公司部的人力、材料、机械、保质保量完成施工任务。 3、施工现场平面布置 (1)、施工用水 本工程用水量主要用于道路工程用水，施工现场配备水车2辆，保证工程施工需要，并可对导行道路洒水防尘。 (2)、施工用电 本工程施工用电量不大，主要用于现场的施工照明和小型机具。拟配备两台75KW低噪音环保发电机，以备工程施工需要。 (3)、临时道路