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浅谈混凝土预制块体路面建设

浅谈混凝土预制块体路面建设
浅谈混凝土预制块体路面建设

浅谈混凝土预制块体路面建设

发表时间:2018-11-18T15:04:53.777Z 来源:《防护工程》2018年第20期作者:王君武

[导读] 使用混凝土预制块技术来进行对路面的铺设工作的优势是,其所构成的路面的整体结构是具有质地坚实的特质的

泸水市交通运输局云南泸水 673199

摘要:使用混凝土预制块技术来进行对路面的铺设工作的优势是,其所构成的路面的整体结构是具有质地坚实的特质的,该种技术所铺设的路面有着极高的耐重能力和可持久使用的优越性能,并且使用这种建造方法来对路面进行施工作业,其所需花费的施工费用也是较为低廉的,是以,此项技术目前被广泛应用于各地的农村公路路面建设当中。在此前提下,对于混凝土预制块路面施工中所出现的各种工序和方法管理上的问题,便是我们需要予以重视的极其具有实用价值的问题。

关键词:混凝土预制块;路面;建设

引言

长期以来,农村公路的建设与养护一直缺乏资金,特别是山区农村公路等级低,路窄、急弯、坡陡,大多数公路均属无路面,基本处于晴通雨阻,通畅水平低,严重制约着农村经济的发展。目前,我国的公路路面建设当中最常见的路面类型是沥青混凝土路面与水泥混凝土路面。在对这两种类型路面建设和养护过程中我们不难发现,有着以下几个显而易见的缺点,一是所产生的建设成本和养护费用相对较高;二是施工工期长,保通困难,特别是水泥混凝土路面的养生周期更长,开放交通时间相对晚;三是由于山区农村公路等级低,路窄、急弯、坡陡,难以机械化作业施工。近年来沥青价格上涨,建设成本高,加之泸水属贫困县,财政收入低,脱贫攻坚任务艰巨,农村公路建设与养护的配套资金难以就位,这一事实促使我们在农村公路的建设中,不断寻求建设成本和养护费用低、而运营效益好的路面结构形式,使用混凝土预制块来进行建造的路面,其优点刚好就是其建设成本和养护费用相对较低,运营效益好的路面结构形式,混凝土预制块路面具有工艺简单、养护维修方便、耗用材料少、养护劳动力省、建设成本低、抗压耐磨、坚固耐久、预制块可再生使用、使用周期长、清洁少尘、抗滑能力高,路面平整度相对差、难于实现机械化施工的特点。另外预制块是在相应的工厂中,采用混凝土预制块砖机械集中批量生产出来的产品,每一块预制块的尺寸、硬度等数值都是很容易予以控制。尤其在交通车流量较小的农村地区,使用混凝土预制块来进行路面铺设作业是极其易于使用的一项路面铺设方法。不仅如此,该项技术在有急弯路况出现的路面铺设上的应用,陡坡崎岖路况路面铺设上的应用,和旧路面的加铺作业的应用上都已经有较为成熟的优势体现。综上,混凝土预制块路面是一种与原始的沥青和水泥路面相比,有着极大推广价值和应用实践价值的一项路面建造技术。

1. 混凝土预制块体路面的基层和材料要求

1.1基层的要求

混凝土预制块体路面要形成坚实的整体,并具有足够的承载能力,除混凝土预制块体面层和砂垫层相互嵌挤作用外,同时要求基层或旧路面具有一定的强度,达到坚实稳定。混凝土预制块体路面的基层设置应根据汽车荷载及交通量和路基顶面的弯沉值大小来控制设置。在新建成的路基上铺砌混凝土预制块体路面,土基压实度必须大于93%,路基顶面弯沉值一般控制在220(0.01mm)以下,大于控制弯沉值的路段应进行路基补强处理;路面基层,可采用级配碎(砾)石基层,天然砂砾石基层,泥结碎(砾)石基层或其它粒料基层,其厚度一般控制在20cm~25cm之间,基层强度不小于30Mpa。在通车的旧路面上铺砌混凝土预制块体路面,由于多年行车碾压形成坚实的硬壳,整体强度好,坚实稳定,应尽量避免扰动破坏旧路面表层,只需调整路拱横坡,用重型压路机压实后,即可摊铺砂垫层和铺砌混凝土预制块体面层,对路拱横坡大于3%,超高加宽不符合要求的路段,采取调型修补或挖出路拱超高的方法处理,调型修补的材料应与旧路面材料相同,必须采用坚硬的砂、石粒料。不得使用粘土和软质粒料,修补好的旧路面可作为混凝土预制块体路面的基层,其强度不得小于30Mpa。

1.2砂垫层的要求

砂垫层材料可使用天然河砂,坚硬山砂、矿渣、机轧砂、均可作垫层和填隙材料,最大粒径应控制在0.8cm以下,级配良好,粒径均匀,品质坚硬,含粉砂量小于10%,不含杂物,禁止使用粘土及参有含泥量的砂,代替砂垫层。最好采用机轧砂,作为垫层和填隙材料。

2.混凝土预制块体砖的制作

混凝土预制块体砖高度应根据汽车荷载及交通量计算确定,农村公路一般采用高×宽×长,即10cm×10cm×15cm和12cm×10cm×15cm 两种,采用混凝土预制块砖机械集中批量生产,生产前,应按试验规程进行混凝土预制块砖配合比设计(标准试验),通过抗压强度和抗折强度试验检测,达到设计标号强度后,方可投入生产。混凝土预制块砖标号,一般控制在C25~C30#,不宜小于C25#,在生过程中,管理人员应严格的按照相关规范,进行对混凝土配合比的把控工作,每天生产出来的产品,必须抽1~2组进行试验检测,以此来保证混凝土预制块的质量达到相应标准。在生产中,应适当生产长度一半的块砖,用于调整错缝铺筑。

3. 混凝土预制块铺砌工序和方法

3.1整修路槽

路槽是调型补强后的基层,或是整修后的旧路面,应在铺砌混凝土预制块前5天完成。并对行车出现的坑塘、沉陷、波浪(搓板)以及杂物、泥土,应整修清理达到平整坚实清洁干净。

3.2放线订桩

按施工组织计划放出当天需铺砌的路段长度,每隔10~20m订出中心桩和边桩。平曲线路段,桩距适当加密至3~6m订一桩。半幅铺砌时每一横断面应有3~4棵桩,全幅铺砌时每一横断面应有4~6棵桩。为周转使用,一般用ф10mm园钢筋制成长25~35cm,一端稍尖易于打入土基中的铁桩,用施工线拉出路拱、中线、边线形状来控制铺砌厚度和纵横坡及平整度。两边有路缘带的以路缘带顶面标高进行控制放线订桩。

3.3摊铺砂垫层

纵、横向控制桩订好后,清扫除路槽上的尘土和杂物,即可按设计厚度均匀一致,摊铺砂垫层,砂垫层厚度一般控制在3cm。在条件允许封闭施工的路段,当天铺砌的混凝土预制块长度可一次摊铺完成,在边施工,边通车的路段,可以边铺砌混凝土预制块边摊铺砂垫

水泥混凝土预制块弹石路面施工工艺

水泥混凝土预制块路面施工工艺 1、施工准备 (1)材料及主要机具 1)预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,混凝土预制块严格按照施工图规定尺寸进行模板定制及预制。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±.,厚度±,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。 2)水泥方格砖:抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。 3)砂:粗砂、中砂;砂垫层选用级配良好、坚硬的中、粗砂,含泥量在5%以内;嵌缝砂主要用来填充弹石间缝隙,嵌紧弹石,加强路面的整体性,并起到保护弹石边角与防止路面水下渗的作用,含泥量应控制在3%以内。 4)水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。 5)预制混凝土与路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。 & 6)主要机具:小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。 (2)作业条件 1)场地已进行基本平整,障碍物已清除出场。 2)道路已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。 2、混凝土预制块 混凝土预制块强度不低于设计要求,采用细骨料混凝土,骨料有良好级配,骨料粒径水大于,混凝土配合比设计按国家现行标准的规定进行计算和试配,以28天抗压强度为检验标准。混凝土块的尺寸标准为长15cm,宽10cm,高10cm,尺寸误差不超过。 3、砼表面缺陷处理

混凝土预制件生产加工项目可行性分析报告

混凝土预制件生产加工项目可行性分析报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 从50年代起,我国处于经济恢复和国民经济的第一个五年计划时期。 在前苏联建筑工业化的影响下,我国建筑行业开始走预制装配式的发展道路。这一时期的主要预制件有:柱、吊车梁、屋面梁、屋面板、天窗架等。除屋面板及一些小型吊车梁、小跨度屋架外,大多是现场预制,即使工厂 预制,也往往由现场建立的临时性预制场预制,预制作业仍然是施工企业 的一部分。 PC为precastconcrete(混凝土预制件)的英文缩写,在住宅工业化 领域称作PC构件。如预制钢筋混凝土柱地基基础、预制钢结构钢柱基础、 路灯广告牌柱钢筋混凝土基础、预制楼板。与之相对应的传统现浇混凝土 需要工地现场制模、现场浇注和现场养护。混凝土预制件被广泛应用于建筑、交通、水利等领域,在国民经济中扮演重要的角色。 该混凝土预制件项目计划总投资8213.71万元,其中:固定资产 投资6338.08万元,占项目总投资的77.16%;流动资金1875.63万元,占项目总投资的22.84%。 本期项目达产年营业收入15955.00万元,总成本费用12429.82 万元,税金及附加150.10万元,利润总额3525.18万元,利税总额4161.51万元,税后净利润2643.88万元,达产年纳税总额1517.62万

元;达产年投资利润率42.92%,投资利税率50.67%,投资回报率32.19%,全部投资回收期4.61年,提供就业职位334个。 住宅工业化是住宅产业化发展的前提,混凝土预制技术是实现住宅工业化的途径之一。通过混凝土预制技术实现住宅建筑的高效率、高品质、低资源消耗和低环境影响,具有显著的经济效益和社会效益,是当前住宅建筑的发展趋势。早在1891年,巴黎Ed.Coigent公司就利用预制混凝土技术建造了Biarritz的俱乐部。迄今为止,混凝土预制技术的发展历史已有110余年,预制混凝土结构在美国、德国、瑞典、日本、新加坡等国家的应用相当广泛,在住宅工业化的发展过程中发挥着不可替代的作用。 进入21世纪,人们开始逐渐发现现浇结构体系已经不再完全符合时代的发展要求。对于日益发展的我国建筑市场,现浇结构体系所存在的弊端趋于明显化。面对这些问题,结合国外的住宅产业化成功经验,我国建筑行业再次掀起了“建筑工业化”、“住宅产业化”的浪潮,预制件的发展进入了一个崭新的时代。

混凝土预制构件施工方案

陆域码头混凝土预制构件施工方案 一、工程概况: 本工程陆域码头混凝土预制构件包括1t扭王块,上部结构的梁、板、靠船构件及水平撑等。 1t扭王字块体采用C40素砼浇筑而成,总数为2010块,单块约为1t重,总方量约870m3。安装底标高-2.5m,顶标高为+2.9m。设计要求安装密度为120块/m2。 码头上部结构为迭合式梁板结构,梁及靠船构件、水平撑、面板的砼强度等级为均为C40。安装件数:横梁47件,靠船构件13件,纵梁98件,水平撑11件,码头面板182件,简支板39件。从码头前沿计,除了第四段外,最大安装跨度为23m。 安装采用80t履带吊配合安装施工。 预制构件主要工程量:

二、施工流程: 三、施工方法: 1、模板工程:扭王块的模板采用δ4mm钢模板,按照设计尺寸分为对称四边定型拼装。并在模板预留边开孔,通过螺栓、螺母拧紧固定。 靠船构件、A型横梁,水平撑和面板、模板采用18mm厚七合板、

50×100mm ,枋木配对拉罗杆加固成型,其余梁板采用定型钢、木模板组合成型。 底模采用凸式的混凝土底模。在预制场地面定出构件的底部尺寸后,浇筑约10cm 厚的C20砼,表面抹光,并用水平仪控制混凝土表面的高差在5mm 以内。在浇筑过程中,并预埋底板侧模顶杆。 模板结构图详见下面示意图: 横梁(800*800)模板图 纵梁(400* )模板图 600800

2、钢筋工程:钢筋原材料进场后,进行原材料的抽检试验(钢筋抗拉、抗弯试验),经检验合格后方投入使用。钢筋制作根据现场钢筋配料卡进行开料、焊接、及绑扎施工。 3、浇筑工程:施工场地采用推土机进行粗平,再安排人工平整,并浇筑砼施工平台,平台略高于地平面5~10cm。 梁、板预制构件根据部位的不同,环境区域的不同,浇筑前经试验配出砼配合比,经监理工程师方认可后,方进行砼浇筑施工。 砼采用现场两台0.3 m3强制式的搅拌机进行搅拌,搅拌车或装载机等机械配合浇筑。采用现场已检验合格的原材料。 砼在浇筑过程中,应分层浇筑,控制每层厚度不超于30cm,振动棒进行振捣。振捣过程中,按照“快插慢拔”的操作将砼中的气泡带出。 梁、板预制根据安装的顺序编排预制顺序,并在砼表面标明构件编号,便于构件安装。 构件预制顺序: 横梁→靠船构件→纵梁→水平撑→面板→简支板 施工场地平面布置图:

公路水泥混凝土路面设计规范

1总则 1.0.1 为适应交通运输发展和公路建设的需要,提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平,保证工程安全可靠、经济合理,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。1.0.3 水泥混凝土路面设计方案,应根据公路的使用任务、性质和要求,结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等,通过技术经济分析确定。水泥混 凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可 靠度,承受预期的荷载作用,并同所处的自然环境相适应, 满足预定的使用性能要求。 1.0.4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 水泥混凝土路面cement concrete pavement 以水泥混凝土做面层(配筋或不配筋)的路面,亦称刚性路面。 2.1.2 普通混凝土路面plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。

2.1.3 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2.1.4 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 2.1.5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 2.1.6 复合式路面composite pavement 面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 2.1.7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 2.1.8 碾压混凝土roller compected concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2.1.9 贫混凝土lean concrete 水泥用量较低的水泥混凝土。 2.1.10 设计基准期限design reference period 计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。 2.1.11 安全等级safety classes

混凝土预制块

混凝土预制块 The latest revision on November 22, 2020

大坝预制块护坡的施工质量控制 近年来随着国家加大对水库除险加固工程投资的力度,各地中小型水库除险加固工程相继实施,在加固过程中,对大坝护坡的加固方式采用的有干砌石护坡、混凝土护坡及混凝土预制块护坡等,而混凝土预制块护坡具有铺砌速度快、导滤效果好及外观整齐等优点,近年来在大坝护坡加固中不断被推广。虽然混凝土预制块护坡的施工工艺并不复杂,但施工中混凝土预制块的制作和铺砌等工序要求技术水平较高,施工中质量控制显得尤为重要。根据各地加固工程的施工经验,结合水库除险加固工程中大坝混凝土预制块护坡的施工情况,现对大坝混凝土预制块护坡的施工质量控制做一简单探讨。 一、工程概况 @@@@水库除险加固工程中预制块为六棱体,设计强度为C20,其边长为0.25m,厚度为0.25m,下设有土工膜和23cm厚砂砾石垫层。经专家论证,单块预制块重量重达90kg,不便于工程施工,最后将其厚度变更为0.22m,其它尺寸则不变。 二、混凝土预制块制作质量控制 混凝土预制块制作的质量直接关系到工程的质量,只有预制块的质量达到设计要求,工程质量才能有根本保证。在预制块的制作过程中,必须注重每一个施工环节,特别是后期的保养工作尤为重要。在施工过程中,及时委托的洛阳禹兴水利工程质量检测有限公司进行质量检测,为做好下一步的质量控制工作打下基础。 1、施工机械的准备 在混凝土预制块制作之前,必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养和试机工作。这些机械设备主要有:混凝土拌和机、混凝土预制压制机和磅秤等。 2、施工场地 混凝土预制场地质量的优劣直接影响到混凝土预制块的生产质量和生产进度。场地平整碾压后进行铺面处理,并具有良好排水设施。 3、原材料的质量控制 (1)水泥:水泥品质应符合现行的国家标准及有关部门颁发的标准规定,并与混凝土设计标号相适应。运到工地后,有厂家的合格证及出厂的品质实验报告,同时必须有有资质的试验室对其进行复检,水泥的品种、标号不得混杂,防止受潮等。在本次施工采用的32.5Mpa普通硅酸盐水泥,水泥的各项技术指标满足规范要求。水泥在进场过程中宜分批进场,做到既不影响进度又不过多存放。 (2)砂:砂料宜采用天然洁净的中砂,其技术条件应符合规范要求。 (3)碎石:碎石一般采用轧石场轧制的最大粒径不超过10mm、具有连续级配的碎石。根据实践经验,建议采用5mm∽16mm的集料,碎石技术条件应符合规范要求。 (4)水:凡适用于饮用的水均可以拌制和养护混凝土。 4、配合比:通常由质量检测公司实验室实验所得。本工程根据施工单位的送检原材料,由检测公司经过实验室的实验所得,每立方混凝土材料用量为水泥335kg,砂672kg,小石子672kg,

钢筋混凝土盖板预制安装

钢筋混凝土盖板预制安装 施工标准 5.2 施工操作要点 5.2.1施工准备 1场地准备 盖板采用集中预制,首先对场地进行整平、混凝土硬化,并事先设置梁板存放底座。 2 技术准备 1)组织技术人员学习和理解设计图纸,对预制盖板的结构尺寸,钢筋规格尺寸,工程数量等进行复核。 2)对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验,并进行砼试配,优化配合比并报监理工程师审批。 5.2.2钢筋的制作和绑扎: 1钢筋制作由专门的下料机械,焊接在施工现场进行,钢筋的搭接长度双面搭接焊不小于5d,单面搭接焊不小于10d,且在搭接区段内(搭接区段长度不小于35d且不小于500mm),搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%,主筋和箍筋之间绑扎成型。 2在钢筋与模板间放置所需厚度的混凝土预制垫块,混凝土预制垫块,强度要尽可能与梁板强度一致,与模板接触面要小,尺寸要规整。 3 垫块应与钢筋扎紧并互相错开,并检查钢筋与模板四周的间距,如有保护层不够的钢筋,应该适当调整间距;受力筋间距偏差控制在±5mm以内(预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋)。 4 钢筋骨架要在台座外绑扎成型,整体吊装入模,扎丝绑头要向内弯,不能外弯接触模板。 5.2.3模板制作 1 预制台座和盖板模板的设计制作 盖板侧模要求采用工厂加工的定型钢模,钢板厚度要求大于5mm,侧模框架边框采用75*75*7角钢,肋条采用100*100槽钢(用于3m以上跨径盖板)或70*70*5角钢(用于3m以下跨径盖板),肋条间距250mm,以增强整体刚度,使模板在周转一定次数后不变形,确保预制出盖板外形尺寸不超标。 2台座采用∠50角钢作为台座固定框,δ5钢板铺面作为底模(钢板底部为厚度30cm的C20混凝土),钢板和混凝土底座采用膨胀螺栓固定,点焊后磨光机磨平,钢板上粘帖pvc板,做为底膜。 3在混凝土底座中间设置对穿拉杆用以固定侧模底部。侧模要包底模,侧模间的连接缝以及侧模和台座的接缝均采用双面密封胶带封闭,确保不漏浆。侧模周边按1.2m间距设背靠背100*100槽钢带,连接外穿对拉拉杆,用于侧模上口的固定。立模前,侧模板面及底座上均匀涂抹脱模剂,以便于脱模,脱模剂要求采用液体石腊,禁用废机油和机油。模板涂刷脱模剂后如不能立即浇注混凝土要用塑料薄膜进行覆盖。 4安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线,并注意盖板的斜交角度,并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇筑施工。混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用空压机清理模板内杂物。模板安装和钢筋制作同时进行,妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋制作安装完毕后安装,避免模板变形。

道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案

道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案 A.施工准备 ○a水泥方格砖 常用规格为250mm×250mm,其品种、规格、抗压、抗折强度应符合设计要求,表面光滑、平整,边角整齐。 ○b预制混凝土块 常用规格为495mm×495mm,厚度:对人行道及庭院不应小于50mm;对路面不应小于100mm。其强度不应小于00,质量应符合设计要求。 ○c水泥 用32.5Mpa及其以上普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥,要求新鲜无结块。 ○d石灰 应用Ⅲ级以上块灰,含氧化钙70%以上。 ○e砂 用粗砂或中砂,含泥量不大于5%,灌缝用于细砂。 b.作业条件 ○a建筑物内外装修工程已完成,脚手架已拆除,现场场地已基本整平,排水系统已完,道路周围无积水。 ○b室内庭院、室外道路测量控制线和基准点已设置,并已放线、找平。 ○c水泥方格砖、预制混凝土块及水泥砂、石灰等材料已备齐,运

进现场,经检查质量符合要求。 ○d机具设备准备就绪,经检修、维护、试用,处于完好状态;水、电已接通,可满足使用要求。 ○e施工图纸及技术要求、安全注意事项已向操作工人进行详细技术交底。 B.施工操作工艺 a.工艺流程 b.水泥方格砖路面铺设 ○a基土处理 按道路垫层下的标高将路基面找平,用蛙式打夯机进行全面夯实3~5遍,以达到设计要求的密实度为止,局部软弱土应挖除,用3:7灰土补填夯实。 ○b做三七灰土垫层 3:7灰土厚150mm,应由一端向另一端分段分层铺设,分层夯实。各层厚度钉标桩控制,夯打采用蛙式打夯机或木夯,大面积宜采用小型手扶振动压路机,夯打遍数一般不少于三遍,碾压遍数不少于六遍,应根据设计要求的干密度,在现场试验确定。 ○c铺路边石 铺前先按图纸要求放线、找标高,挖槽、埋路边石,两侧回填土夯实,并挂线找直、找平。缝隙用水泥砂浆灌实。 ○d铺路面

预制混凝土桩施工工艺

混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1水泥:宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂:用中砂,含泥量不大于3%。 1.1.3石子:粒径为5~40mm,且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石,含泥量不大于1%。 1.1.4水:宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5外加剂、掺和剂:根据气候条件、工期和设计要求等,通过试验确定。 1.1.6 钢筋:钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料: (1)焊接接桩:钢板宜用低碳钢,焊条宜用E43系列; (2)法兰接桩:钢板和螺栓宜用低碳钢; (3)硫磺胶泥锚接桩:硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具: (1)制桩机具:钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 (2)运输机具:大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 (3)沉桩机械:柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 (4)接桩机具:电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 (5)其他:铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1制桩 (1)各种原材料已经检验,并经试配提出混凝土配合比。 (2)预制场地符合要求。 (3)机具齐全 (4)对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审,并进行技术交底。 1.2.2运输和堆放 (1)预制桩强度达到起吊、运输要求。 (2)堆放位置符合要求。 (3)起吊、运输设备齐备,并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 (1)提供建筑场地的工程地质勘查报告,必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。 (2)清理地上和地下障碍物。打桩场地应平整,地面承载力应能适应桩机工作的正常运转;施工场地应保持排水沟畅通,注意施工中的防震问题。

水泥预制件项目建议书

水泥预制件项目建议书 项目承办单位: 项目负责人: 联系电话:0314——6251061 编制时间:二0一二年十一月

第一章项目概况 一、项目概况 项目名称:水泥预制件项目 项目承办单位:平泉县杨树岭镇人民政府 项目建设地址:平泉县杨树岭镇三座店社区 项目负责人: 二、建设规模: 项目建设用地30亩,建设年加水泥预制件5万吨,总投资1300万元,其中固定资产投资1250万元(土建工程费,流动资金50万元。 三、建设期限: 建设期为6个月。 四、项目编制依据: 《中华人民共和国水土保持法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建设项目环境保护管理条例》 《工业企业厂界噪声标准》 《大气污染物综合排放标准》 《环境空气质量标准》 《选矿厂尾矿设施设计规范》 《工业企业卫生设计标准》 杨树岭镇十二五发展规划

五、项目单位概况 杨树岭镇地处冀辽边界,位于平泉县城东北20公里处,东与辽宁省凌源市接壤,锦承铁路、101国道、承朝高速公路和即将开工的京沈高速铁路纵贯全镇,交通十分便利,自古即为京沈通关要道,是承德市的东大门。全镇总面积208平方公里,总人口3.2万,辖22个行政村,226个居民组。镇内资源丰富,其中煤炭探明储量4009万吨,同时拥有灰石、萤石、沸石、方解石、膨润土、金、铁、铅、铜、钼等具有广阔开发前景的各类矿藏34种,现已开发17种。杨树岭镇将“开放项目强镇”作为以乡镇与社会经济发展的重要战略指导原则,充分发挥资源、区位、人文三大优势,不断优化发展环境,加大招商引资力度,高质量的谋划和引进了一批低耗高效、绿色环保的经济发展项目。近年来,共引进县外企业10余家,引进县外资金100亿元。其中,冀东水泥日产2500吨水泥熟料项目,总投资7亿元,占地310亩,已经开工建设,预计今年7月份开工投产; 承德大东宇能15万KW光伏发电项目,总投资70亿元,占地1500亩,现已完成土地预审、规划许可、入网许可、可研论证、项目核准等工作,正在进行招商引资;双兴煤矿正在进行井巷技改,预计年底即可投产;起源铁矿、伯阳非金属矿完成整改扩能,全部恢复生产。截止目前,全镇共有民营企业26家,其中产值千万元以上企业12家。镇西部以耿家沟、排杖子、朱家沟、东大庙、纪家营、狮子沟等6个村为主的8000亩循环经济园区和镇中部以东王杖子、三座店、缸窑、小烈山、

预制块集中预制施工方案计划

省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案 青建集团股份公司 二0一五年六月

施工方案报审表 承包人:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路(青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号:HHTJ-02驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路(山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号:002

预制块施工方案 一、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块,合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图: 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石:1.827m3,端部采用圆弧设计,便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计:29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。

7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥:锥坡、护坡C30砼预制六棱块:58.8 m3。 ②互通路基防护:C25预制六棱块:2515.8 m3,合计2574.6 m3。 二、施工准备 1、施工用电已经接通,能满足施工生产要求。 2、施工用水:使用拌合站蓄水池中水。

3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内,临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况 采用自制混凝土搅拌站拌合输送,拌合站已安装完成,混凝土配比自检合格,已申报监理审批。 5、现场准备 (1)模板 采用高强加厚塑料模具,这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模,可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度,从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足,影响预制块的质量。 (2)原材料 选择合格的原材,水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。 (3)试验及配比 混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比,经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更,如需变更应履行履行变更审批手续。 三、人员及设备 1、人员安排 现场负责人:曹德民 技术员:郭桂丽 生产队长:郭向勇 2、机械设备

预制混凝土板块路面铺设施工方案

城上城项目 预制混凝土板铺装 路面方案 编制: 审核: 审批: 中迎建筑工程有限公司 2020.5.9

预制混凝土板铺装路面 优势: 施工现场进行场地硬化,多为混凝土路面,达到防治扬尘的要求。但由于施工现场的硬化多为临时材料堆场、临时道路,结束后需要破碎拆除,势必浪费大量的人力和材力,还需要处理相关建筑垃圾,对环境造成危害。 现浇混凝土替换预制混凝土板块铺装路面,预制混凝土路面可重复使用5次以上,可极大的提高混凝土的在利用率。 一、材料要求: 1、预制混凝土板:强度不应小于25MPa的素混凝土,规格为100cm×50cm、80cm×40cm或其他,混凝土板材厚度为10cm、15cm、20cm,预制混凝土板棱角采用角钢(20㎜*20㎜)保护。对称两边对角采用吊环吊装,铺装采用机械铺装。 2、制作方式: 1)可定制加工生产 2)可自行生产 3、材料进场时应有出厂合格证、混凝土板强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm.,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。 (1)、砂:粗砂、中砂。 (2)、水泥:325号以上普通硅酸盐水泥。 (3)、石灰粉:提前48h熟化后再用。 (4)、预制混凝土板,按尺寸及强度等级提前预制加工。 4、作业条件: (1)、基层基本平整,障碍物已清除出场。 (2)、放线抄平、找坡,标高、尺寸已按要求确定好。 路基基土碾压密实,密实度符合要求,并质量检查验收。

5、工艺流程: 灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→铺砌路面砖→灌缝 (1)、灰土垫层:在已碾压的基土上进行灰土垫层的分项操作,按使用功能要求的厚度分层进行,临时路面厚度50-100mm,加工硬化场区20-50 mm,临建宿舍等无潮湿的屋内水泥砂浆或水泥浆。 (2)、灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为2∶8(熟化石灰∶粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。灰土拌合料应拌合均匀,颜色一致,并保持一定湿度。 (3)、灰土拌合料应分层随铺随夯,每层虚铺厚度宜为150~250mm,夯实干密度最低值应符合要求。 (4)、找标高、拉线:灰土垫层打完之后,根据在建路面标高,延路长进行砸钢筋棍,用水准仪抄平后,拉水平线。 (5)、安路沿石:测量出路面宽度,在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土路沿石安装。先挖槽量好底标高,再进行埋设,上口找平、找直。 (6)灌缝后两侧培土掩实。 在铺砌前均要根据路面宽度进行排板块,如有非整板块时,要均分排在路宽的两侧边,用现浇混凝土补齐,与马路牙子相接,其强度等级不应低于25MPa,若不设马路牙子时,要注意路边的顺直,并要培土保护。 (7)灌缝:预制混凝土板块或水泥方格砖铺砌后2d内,应根据要求的材料(砂或砂浆)进行灌缝,填实灌满后将面层清理干净,待结合层达到强度后,方可上人行走。夏季施工,面层要浇水养护。 6、保证项目:预制混凝土块的强度、品种、质量必须符合要求及验收规范的规定,此预制混凝土块非必须采用商砼。 (1)基本项目: A、路面的坡向、雨水口等应符合要求,排水畅通,无积水现象。 B 、预制混凝土板、块路面铺设稳固,表面平整,无松动和缺棱、掉角的

预制混凝土楼梯的生产方案

预制混凝土楼梯生产方案 1 方案适用范围 适用于工程建设中预制混凝土楼梯的制作与存储。 2 方案编制依据 2.1 本方案主要引用以下国家现行标准: (1)《混凝土结构设计规范》GB 50010 (2)《混凝土结构施工质量验收规范》GB 50204 (3)《混凝土结构工程施工规范》GB 50666 (4)《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1 (5)《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55 (6)《混凝土制品用脱模剂》JC/T 949 3 施工准备 3.1 技术准备 (1)审核预制混凝土楼梯需要修改或完善时应在生产前办理变更文件; (2)收集施工相关技术标准; (3)熟悉预制混凝土楼梯施工方案或作业指导书,对施工操作人员进行技术交底; (4)进行混凝土配合比设计。 3.2 物资准备 3.2.1 混凝土原材料应符合下列规定: (1)水泥、外加剂、掺合料、粗骨料、细骨料等应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204 的规定。 (2)混凝土原材料应按品种、数量分别存放。 3.2.2 钢筋和钢材应符合下列规定: (1)钢筋应符合设计和现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB-50010 的规定;(2)预埋铁件钢材宜采用Q235B 钢材; (3)预制混凝土楼梯的吊环应采用HPB300 钢筋或Q235B 圆钢制作。预制混凝

土楼梯吊装用内埋式螺母或内埋式吊杆及配套的吊具,应符合国家现行相关标准的规定。 3.2.3模具应符合下列规定: (1)预制混凝土楼梯模具采用立式钢模具,应满足承载力、刚度和稳定性要求;(2)模具应满足预制混凝土楼梯的质量、生产工艺、模具组装与拆卸、周转次数等要求; (3)模具应能满足预制混凝土楼梯预留孔、插筋、预埋吊环及其他预埋件的定位要求,并便于清理和涂刷脱模剂。 3.2.4脱模剂的选用脱模剂宜选用质量稳定、易喷涂、脱模效果好的水质、油质或蜡质脱模剂,并应具有改善预制混凝土楼梯表观质量效果的功能,检验应符合现行行业标准《混凝土制品用脱模剂》JC/T 949 的规定。 3.3 设施准备(1)施工机械:混凝土输送料斗、振动棒、自动数控弯箍机、数控钢筋调直切断机、数控钢筋剪切生产线、数控立式钢筋弯曲机、网片焊接机、起重系统等。 (2)工具用具:钢筋绑扎机、密封条、木条、棉丝、木抹子、钢抹子、撬棍等。(3)监测装置:水平尺、钢卷尺、靠尺、塞尺、卡尺、混凝土回弹仪等。 3.4 作业条件准备 (1)生产设备、机械试运转正常;(2)根据预制混凝土楼梯生产数量、工期、生产工艺合理选取生产主区和配套功能区域; (3)建立预制混凝土楼梯产品标识系统。 4 生产工艺 4.1 预制混凝土楼梯制作工艺流程 预制混凝土楼梯制作工艺流程图见图 4.1

水泥混凝土预制块体施工技术方案样本

水泥混凝土预制块体施工技术方案

水泥混凝土预制块体施工技术方案 一、预制场场地建设 施工准备 ①预制场位置及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素,经技术经济比选确定,现场平面规划应尽量减少施工临时用地,降低现场临建费用; ②加工场实行封闭管理,办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭; ③办公区宜采用拼装式活动房屋的,在醒目位置悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施;办公、会议室整体布设协调通一、美观大方; ④在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅,其要求、内容和标准按相关要求执行; ⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化,划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。材料区修建时,采用红砖砌筑将料仓进行隔离,每个料仓应搭建顶棚,采用彩钢瓦遮盖。 二、预制件施工 1、施工准备 ⑴模板 采用高强加厚塑料模具,塑模一般的循环使用周期为100次。 ⑵原材料 ①水泥必须采用经审批合格的昊龙普通硅酸盐水泥,强度等级不低于 32.5Mpa,砂采用机制砂,含泥量不大于3%,砂和碎石材料均来源于火德

红砂石料场,水采生活用水。水泥进厂时,必须附有水泥生产厂的质量证明书,对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等,做好记录并按规定采取试样,进行有关项目的检验。 ②碎石和砂应分隔贮存,相互之间不得溢料。 ③混凝土预制块使用的水泥、粗、细骨料进场后必须通知试验员协同监理按标准要求取样进行质量检验(含见证试验),经检验合格后方可使用,不得以供应商提供的检验报告代替进(现)场检测; ⑶试验及配合比 ①按拌和站试验室建设要求配置试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作; ②混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求; ③经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更,如需变更应履行变更审批手续; 2、施工工艺流程 施工工艺流程:配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→码垛→养生。 ⑴配料。拌制混凝土配料时,各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水,以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前,对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工,对每车材料采取过磅计量;对骨料的含水量应进行日常检测,雨天施工应增加测定次数,以调整骨料和水

预制钢筋砼隔墙板施工工艺

预制钢筋混凝土隔墙板施工工艺 1 本工艺标准适用于民用建筑非承重的内隔板安装。 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 钢筋混凝土预制隔墙板:质量应符合《钢筋混凝土预制构件质量检验评定标准》,应有出厂合格证。在墙板上应标明型号及正反号,盖有检验合格章。 2.1.2 焊条:采用E43型焊条,应有出厂合格证。 2.1.3 连接钢板:一般为40×60×40×4(mm)。 2.1.4 连接钢筋:一般直径不得小于φ10,长100~120(mm)。 2.1.5 水泥: 425号、525号。 2.1.6 主要机具:利用主体结构吊装机械及工具。 2.2 作业条件: 2.2.1 按照施工现场平面布置图所示位置存放隔墙板,存放场地应平整、坚实、防止积水、沉陷。存放隔墙板的插放架要牢固、稳定。隔墙板应分型号存放。 2.2.2 按设计图纸核查板号,并核查板上的预埋铁件是否齐全,并将上面的杂物、铁锈清理干净。隔墙板上的吊环要齐全牢固。 2.2.3 在安装的楼层上将安装部位清理干净,在隔墙板相邻的主体结构上弹好墙板安装定位立面位置线。在楼面上弹好墙板平面位置线。将墙板型号写在楼地面安装位置的外侧。 2.2.4 检查结构墙体和楼地面连接隔墙板的埋件是否齐全,位置是否正确。被遗漏的应打孔重新埋设补齐。 3.1 工艺流程: 安装就位→检查、校正→支撑、加固→焊接固定→捻缝

3.2 安装就位:隔墙板安装有两种方法,一种是可以随着结构施工在扣楼板前将板吊入随吊随安装、焊接;另一种是在扣楼板前将各房间需要的墙吊入房间内靠墙放稳当,待以后人工进行安装。 3.3 检查校正:安装时核对型号,防止发生安错板号的现象。安装时按照楼面上已弹好的位置线摆放楔子,放稳墙板,用卡具在吊环部位对墙板作临时支撑卡牢。复查安装位置,调整偏差,用托线板作垂直校正。 3.4 支撑加固:隔墙板水平位置及竖直位置校正以后,在吊环部位加支撑,将板下端的楔子扌背紧,防止位移、歪斜。板下缝高度以20~30mm为宜。严禁将隔墙板直接座落在楼板上干摆浮搁,而不加任何处理。 3.5 焊接固定:隔墙板位置校正后,将板上的预埋件与结构墙体上(或隔墙板之间)的埋件用连接钢板焊接牢固,必须做三面围焊,埋件不得凸出结构墙面。 3.6 捻缝:隔墙板焊接稳妥之后,四周边的缝隙均用1∶2.5水泥砂浆捻塞密实,砂浆内掺水泥用量10%的107胶,缝宽大于30mm时用C20豆石混凝土填满捻实。当板缝砂浆具有一定强度以后退出楔子,将楔孔填实。板缝砂浆应做到密实、平整,阴角顺直,以利装修。 4.1 保证项目: 4.1.1 使用的原材料应符合设计要求和施工规范的规定,并有出厂合格证。 4.1.2 构件的型号、位置及连接固定节点的做法,必须符合设计要求。隔墙板应有出厂“合格证”。 4.1.3 用豆石混凝土或砂浆做的板缝,计量要准确,填塞要密实,认真养护。其强度应满足设计要求。

公路水泥混凝土路面工程设计规范标准

公路水泥混凝土路面工程设计规范-----------------------作者:

-----------------------日期:公路水泥混凝土路面设计规范

1 总则 1.0.1 为适应交通运输发展和公路建设的需要,提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平,保证工程安全可靠、经济合理,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1.0.3 水泥混凝土路面设计方案,应根据公路的使用任务、性质和要求,结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等,通过技术经 济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度,承受预期的荷 载作用,并同所处的自然环境相适应,满足预定的使用性能要求。 1.0.4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 水泥混凝土路面cement concrete pavement 以水泥混凝土做面层(配筋或不配筋)的路面,亦称刚性路面。 2.1.2 普通混凝土路面plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。 2.1.3 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2.1.4 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 2.1.5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 2.1.6 复合式路面composite pavement 面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 2.1.7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 2.1.8 碾压混凝土 roller compected concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2.1.9 贫混凝土 lean concrete 水泥用量较低的水泥混凝土。 2.1.10 设计基准期限 design reference period 计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。 2.1.11 安全等级safety classes 根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。 2.1.12 可靠度reliability 路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。

《小型混凝土预制件标准化生产管理办法》

小型混凝土预制件标准化生产管理办法 第一章总则 第一条为确保XX公司管理的铁路项目小型混凝土预制构件施工质量,积极推广运用工厂化、机械化、专业化和信息化,全面落实公司标准化管理的要求,特制定本办法。 第二条小型混凝土预制构件包括线路防护栅栏,路基电缆槽及盖板、骨架护坡挡水块、六棱砖,桥梁遮板、栏杆、电缆槽盖板、吊篮及墩内检查设备步板;隧道水沟电缆槽盖板等批量生产的小型混凝土预制构件;四电房屋及所亭内小型混凝土预制构件。 第二章机构设置及人员 第三条小型混凝土构件预制场设场长1人,技术负责人1人、试验员1人、质量安全检查员1人。场长须具有5年以上从事构件生产或管理工作经历。技术负责人具有2年以上从事混凝土预制构件生产工作经历并具有相关专业中级以上职称。试验员须具有2年以上混凝土试验工作经历,具有试验员资格证书。质量安全员须具有2年以上质量安全工作经历,经过质量管理培训并考试合格,具有安全员资格证书。电工、焊工等特种作业人员必须持证上岗。 第三章场地建设

第四条小型混凝土构件预制场应充分利用铁路沿线设置的拌合站、钢筋加工厂、预制梁场等大型临时设施,以节约成本、节约用地;本着“经济实用、相对独立、便于管理、集中预制、安全环保”的原则规划布局,按照“工厂化生产、流水线加工、标准化作业”的标准建设。原则上一个施工标段设置一个小型混凝土构件预制场。 第五条小型混凝土构件预制场总体规划应按功能分区,生产流程明确、合理,标识标牌清晰,房屋面积满足生产、生活需要,应设立试验室。 第六条预制场应按流水线布置,设置原材料区、钢筋加工区、混凝土浇筑区、构件震动台、构件蒸汽养护区、成品堆放区。钢筋加工区应设原材料区、加工区、半成品区布置,布局合理。试验室(含简易)应具备现场试验检测功能。第七条预制场预制、存放场地应平整、坚实,采用不低于C20的混凝土硬化;并有必要的防、排水措施。 第八条小型构件混凝土原则上利用既有通过验收的混凝土拌合站供应,如特殊情况另行建设混凝土拌合站,拌合站须和构件预制场一并验收。混凝土拌合站验收按照公司相关规定执行。 第四章设备仪器

预制钢筋混凝土框架结构构件安装标准

预制钢筋混凝土框架结构构件安装工艺标准(427-1996) 范围  本工艺标准适用于一般工业与民用建筑多层框架预制梁、柱、板混凝土构件安装。 施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 构件:预制钢筋混凝土梁、柱、板等构件,均应有出厂合格证。构件的规格、型号、预埋件位置及数量、外观质量等,均应符合设计要求及《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ321?0)的规定。 2.1.2 钢筋与型钢:规格、形状应符合图纸要求,并应有钢材出厂合格证。 2.1.3 水泥:宜采用425号、525号的普通硅酸盐水泥。柱子捻缝宜采用525号膨胀水泥或不低于525号的普通硅酸盐水泥。不宜采用矿渣水泥或火山灰质水泥。 2.1.4 石子:粒径5~32mm。,含泥量不大于2%。 2.1.5 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。 2.1.6 电焊条:必须按设计要求及焊接现程的有关规定选用。包装整齐,不锈不潮,应有产品合格证和使用说明。 2.1.7 模板:按构造要求及所需规格准备齐全,刷好脱模剂。100mm×100mm,100mm×50mm方木。50mm厚木板。 2.1.8 主要机具:吊装机械、电焊机及配套设备、焊条烘干箱、钢丝绳、卡环、花篮校正器、柱子锁箍、溜绳、支撑、板钩、经纬仪、水平尺、塔尺、靠尺板、铁扁担、千斤顶、倒链、撬棍。钢尺等。 2.2 作业条件: 2.2.1 熟悉图纸:对设计图纸,尤其是结构施工图、构件加工图、节点构造大样图,有关的图集,应进行全面了解及熟悉。认真掌握构件的型号、数量、重量、节点做法、施工操作要点、安全生产技术、高空作业有关规定和各部件之间的相互关系等。 2.2.2 编制吊装方案:根据建筑物的结构特点和施工工艺要求,结合现场实际条件,认真编制结构吊装方案。并对施工人员进行安全、质量、技术交底。 2.2.3 主要构件进行预检:根据结构施工图和构件加工单,核查进场构件的型号、数量、规格、混凝土强度、预埋铁件、预留插筋位置、数量等是否符合设计图纸,有否构件出厂合格证。 2.2.4 弹线:将预埋件及外露主筋上的水泥浆及铁锈等杂物治理干净。在构件上弹好轴线(中线),即安装定位线,注明方向、轴线号及标高线。柱子应三面弹好轴线。首层柱子除弹好轴线外,还要三面标注±0.00mm水平线。弹好预埋件十字中心线。梁的两端弹好轴线,利用轴线控制安装定位。

混凝土预制块施工

混凝土预制块施工 一、工程概况 水库除险加固工程中预制块为六棱体,设计强度为C20,其边长为0.25m,厚度为0.25m,下设有土工膜和23cm厚砂砾石垫层。经专家论证,单块预制块重量重达90kg,不便于工程施工,最后将其厚度变更为0.22m,其它尺寸则不变。 二、混凝土预制块施工制作质量控制 混凝土预制块施工制作的质量直接关系到工程的质量,只有预制块的质量达到设计要求,工程质量才能有根本保证。在预制块的制作过程中,必须注重每一个施工环节,特别是后期的保养工作尤为重要。在施工过程中,及时委托的洛阳禹兴水利工程质量检测有限公司进行质量检测,为做好下一步的质量控制工作打下基础。 1、施工机械的准备 在混凝土预制块制作之前,必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养和试机工作。这些机械设备主要有:混凝土拌和机、混凝土预制压制机和磅秤等。 2、施工场地 混凝土预制场地质量的优劣直接影响到混凝土预制块的生产质量和生产进度。场地平整碾压后进行铺面处理,并具有良好排水设施。 3、原材料的质量控制 (1)水泥:水泥品质应符合现行的国家标准及有关部门颁发的标准规

定,并与混凝土设计标号相适应。运到工地后,有厂家的合格证及出厂的品质实验报告,同时必须有有资质的试验室对其进行复检,水泥的品种、标号不得混杂,防止受潮等。在本次施工采用的32.5Mpa普通硅酸盐水泥,水泥的各项技术指标满足规范要求。水泥在进场过程中宜分批进场,做到既不影响进度又不过多存放。 (2)砂:砂料宜采用天然洁净的中砂,其技术条件应符合规范要求。(3)碎石:碎石一般采用轧石场轧制的最大粒径不超过10mm、具有连续级配的碎石。根据实践经验,建议采用5mm∽16mm的集料,碎石技术条件应符合规范要求。 (4)水:凡适用于饮用的水均可以拌制和养护混凝土。 4、配合比:通常由质量检测公司实验室实验所得。本工程根据施工单位的送检原材料,由检测公司经过实验室的实验所得,每立方混凝土材料用量为水泥335kg,砂672kg,小石子672kg,中石子571kg,水176kg;水泥、砂、小石子、中石子和水配合比为1.00:2.01:2.01:1.70:0.53,水灰比为0.53,砂率为35%。设计强度等级为C20,配制强度为26.6MPa。 5、预制块压制过程中质量控制该工序是预制块制作质量保障的关键环节。制成后的预制块要保证表面的光滑平整,颜色均匀一致,外观不能出现裂缝、麻面、棱角破损等,养护后的强度必须达到设计要求。(1)预制块制作。压制机的压力和压制时间是预制块制作的关键。在本工程的制作过程中出现的预制块表面裂缝或麻面问题严重困扰着正

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