陕西北元化工有限公司热电分公司
3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡
技术协议
买方：陕西北元化工有限公司
卖方：山西科通电子机械有限公司
时间：二〇一一年七月
2011年7月5日，陕西北元化工有限公司(以下简称买方)、晋城科通电子机械有限公司(以下简称卖方)、就陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备制造、试验、检验、性能保证、售后服务等技术问题进行了充分讨论，达成共识。为进一步明确买方、卖方的权利和责任，特制定本技术协议，作为卖方、制造、检验和验收及买方验收产品的依据。本技术协议为3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡采购合同的组成部分。本技术协议各代表签字后生效，与商务合同具有同等效力。
一、总则
1、本技术协议适用于陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备。它包括设备的功能设计、结构、性能、试验方面的技术要求。
2、本技术协议提出的是最低限度的技术要求．并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术协议和有关标准、规范的优质产品。
3、如果卖方没有以书面对本协议的条文提出异议，那么买方可以认为卖方提供的产品应完全符合本技术协议的要求。
4、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。
5、本技术协议所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
6、本协议内所有设备必须满足设计院提供的数据表。
二、技术条件
1．项目名称及设备要求
项目名称热电分公司
设备名称：3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡2．设备台数：1台
三、33.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术部分
1.系统概述：
无人值守称重系统是指利用车号自动识别等技术，自动读取车号、自动读取并保存重量、自动控制称重流程，实现在无人操作和监管的情况下的自动称量。对于车辆固定的场合，每辆车发一张卡，把对应的车的信息都保存在卡上，刷卡时车辆信息可以自动的输入到电脑里；对于车辆不固定的场合，可以在车辆进厂时发卡，计量完毕后车辆出厂时收回。
无人值守称重系统可分为两大类：无人值守动态称重系统和无人值守静态称重系统。其中无人值守静态称重系统又可分为近距离读卡和远距离读卡两种方式。无人值守动态称重系统采用远距离读卡方式。在称重过程中，近距离读卡方式要求司机下车“刷卡”，从而触发读卡和读取重量等一系列自动化操作，远距离读卡方式在司机不下车的情况下自动完成各种操作。一般说来，静态称重方式所得重量数据更准确，称重流程控制得更精确，而且司机可以及时获取打印的磅单。动态称重适用于对称量精确度要求不高的情况，比如城市垃圾处
理场对垃圾车的计量以及企业内部对产品产量的计量等。
动态称重称重系统可以使用动态称重仪表或静态称重仪表。使用动态称重仪表时，只有车辆下秤后才能获取到重量数据；使用静态仪表时，当车辆处在秤上的正常位置（通过红外对射系统监测）时读取重量数据。无论动态称重还是静态称重，要实现无人值守的要求都需要车号自动识别系统（远距离读卡或近距离读卡）及车辆行驶控制系统（自动道闸、车辆监测器等）。其中使用静态称重仪表的远距离读卡的无人值守称重系统还要求配备红外线对设系统。另外，视频监控抓拍系统和自动语音提示系统以及信号灯报警系统等可作为辅助系统来强化系统控制、保证系统安全。
采用哪些设备构筑无人值守称重系统应根据用户具体需求而定。以下是一个远距离车号识别动态称重的示意图。
陕西北元化工集团热电分厂无人值守称重系统立体示意图
系统结构示意图
无人值守称重监控管理系统主要是针对企业在原料采购，成品销售及厂内物资倒运、物资调拨过程进行的计量管理，可以自动采集毛重、皮重信息，可自动统计净重及总金额，自动打印，可以通过局域网、因特网连接实现数据和图像的实时监控，数据的查询，统计，汇总。该系统把实时图像信息和实时数据信息有机地结合在一起，在一台微机上完成，节约硬件设备的成本，并可以减少信息层
层上报的麻烦，缩短领导层获取信息的时间，从而提高企业的管理水平和科技含量，提高经济效益。
2．软件功能简介
2.1智能卡技术的应用
（一）简介
这里的智能卡说的是非接触式卡，即射频卡，也称为RFID标签。射频卡根据读写频率不同，可分为低频卡、中低频卡、高频卡、微波卡等，目前市场上出现的适用于远距离识别的卡的读写频率多为微波频段，也有使用中低频的。远距离识别系统需要收发天线、读写器等设备，整个系统的造价较高。短距离识别系统（我们通常所说的“刷卡”系统）造价很低，适于大规模推广应用，而且也比较适合汽车衡称重的业务流程。由于工业企业称重现场灰尘较多，如果使用接触式IC卡，时间长了容易造成读写失灵，因此使用非接触卡（射频卡）更为适合称重时的环境条件。
（二）射频卡在汽车衡称重系统中的应用方案
射频卡（ID卡）系统必须和汽车衡称重管理软件配合使用才能在汽车衡称重系统中发挥作用。在运载车辆上安装RFID标签，当车辆载煤入场或需要过磅时，RFID阅读器读取车辆标签信息并上传到管理计算机上，计算机根据标签号得到车辆基本信息与汽车衡自动上传的重量信息进行运算得到车辆实际运载重量，可自动打印。整个过程准确、快速、方便、不需人工干扰。
每个射频卡具有唯一的编号，在称重软件数据库的一个数据表中
登记每一个射频卡号对应的信息（卡号、车号、车型、驾驶员、皮重、货名、单位等，用户可以使用全部或部分信息），用户可以对该表进行信息的添加、修改、删除等操作，该表分为客户射频卡信息、供应商射频卡信息、其它射频卡信息，在产品销售称重时使用客户射频卡，在材料采购称重中使用供应商射频卡，在其它称重中使用其它射频卡。可以一车一卡，也可以一车多卡，比如车号123的车可能对应两张卡，一张是A产品，一张是B产品。灵活分配和配置智能卡信息有助于提高称重业务操作的效率。射频卡和读写器之间的距离在10cm 以内，读取时间<1秒,在实际使用时可以直接将卡放在读写器上，当正在进行读卡时，读写器的显示窗口显示“------”,在没有读卡的时间显示“00000”（如果外接音箱，“刷卡”时会发出声音）。当用户使用称重功能时，系统将每隔0。5秒从读写器取一次数据,一旦检测到卡就读取卡号（只读取后8位），系统提取数据库中对应该卡号的信息，并将信息填写到称重界面的相应编辑框。
安装配置：
将智能卡读写器和微机的串行口连接起来称重仪表连接微机的COM 1口，智能卡读写器连接COM 2 口，如果微机后面板没有提供COM2口，可使用串口卡从微机主板上引出（微机主板上有一个串口茶座）。
注意：连接时务必关闭微机和读卡器电源。
开启微机和读写器电源，启动称重管理软件，进入“数据维护-智能卡信息维护”，添加卡号和其对应的信息。按以上步骤配置完毕
后即可进入称重界面使用智能卡调取信息。
（三）称重系统应用智能卡的优点
目前智能卡在金融、电信、交通等行业的应用已经很广泛，并且实践证明其可靠性高，给人们的工作生活带来极大便利。射频卡在企业称重领域的应用还刚刚起步，随着信息技术在企业的普及应用，射频卡技术必将越来越多地应用于企业称重领域，给企业带来以下好处:
●进一步规范称重业务操作，堵塞各种管理漏洞；
●进一步提高工作效率，方便了用户、客户、供应商，带来多方共
赢的局面；
●把称重业务和企业的其他部门如财务、销售、供应、运输等部门的业务有机地联系成一
个整体，各部门通过智能卡共享信息、协同工作。
2.2红外线车辆定位防作弊技术
作弊的目的是通过非法增大或减少称重数量获取经济利益，具体手段如下：
车辆不完全上衡，造成毛重比实际重量小
前（后）面的车非法上衡，造成皮重比实际重量大
正常上衡
解决方案
在机械称体两端各安装一对红外线对射器,对于地中衡称体前后两侧也各安装一套红外线对射器。红外线设备通过专用线缆连接到开关量输入卡。当光束被阻挡时，红外线设备发出报警信号，并将信号发送到开关量输入卡，汽车衡微机称量管理软件系统从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止读取称重数据，称重流程被终止。
2.3视频监控和图像抓拍系统的应用
视频监控系统在汽车衡称重过程的应用总体可分为两种方式：（1）独立的视频监控系统；（2）和称重管理软件集成到一体的监控系统。独立的视频监控系统又可分为不带硬盘录像的简单监控方式和带硬盘录像的复杂应用方式。带硬盘录像的系统需要一台配置较高的计算机，该系统能够把实时采集到的一路或多路图像显示到计算机屏幕上并将视频图像保存到硬盘上，用户可随时播放历史录像。不带视频录像的监控系统不需要计算机设备，配置成本较低，但是由于不能保存视频图像，历史图像信息也就无法查看。我公司开发的视频监控和称重管理软件一体化的系统，既能实时显示视频图像，又能将抓拍到的称重时的即时图像保存到硬盘，保存到的硬盘的图像和称重记录是对应的。其基本原理是：视频采集卡采集从摄像机传来的视频图像，称重软件从视频采集卡读取视频图像并将其显示在计算机屏幕上，当用户按下称重按钮同时，系统将当前图像保存到计算机硬盘。称毛重和称皮重分别对应一幅或多幅图像。在称重记录明细查询功能中可以查看每一条记录对应的图像。
下面是带3路视频监控的称重界面图例：
2.4 道闸信号灯自动控制技术的应用
控制车辆有序上秤和下秤，防止数据还没有保存时就驶离。红色信号灯亮时，禁止车辆上秤；绿色信号灯亮时，允许车辆上秤。当秤上有待称车辆时，红色信号等自动点亮，道闸处于落下状态；当称重完毕数据保存后，道闸自动升起；当车辆驶离秤体后，道闸自动落下，绿色信号灯点亮。
道闸和交通信号灯控制系统还可选配红外线车辆定位系统、车号识别系统、视频监控抓拍系统等，一般两台秤（一进一出）配合使用，自动控制过程描述如下：
●秤上无车，绿色箭头灯点亮，车辆开上秤体。
●红色叉形等点亮，红外定位系统判断车位是否正常，软件判断重
量是否稳定。
●若车位正常、重量稳定，取重量数据，保存数据、抓拍图像。●系统发出道闸升起指令，道闸升起，车辆开始驶离。同时点亮绿
色箭头灯。
●车辆途经道闸下的地感线圈时，由车辆检测器发出信号给道闸，
经过一定延时道闸降落（防止过早降落而砸车）。
如下图所示：
2.5计量称重管理
1、系统特点
由于计量物资绝大部分是离散物料，大多采用露天堆放，或筒仓
存放，不易二次准确计量，且存在一定的损耗，一旦司磅过程中出现问题，很难及时发现，往往会给企业造成巨大损失。因此分析研究常见舞弊方法，严格计量过程控制，防止舞弊行为是企业计量管理的重点。根据分析，计量模块实现以下功能：
1)、解决计量过程中，手工填写票据可能出现的计量数据失真和货票不符问题
①通过计算机串口和电子磅仪表接口的链接，软件系统直接从仪表上读取数据，避免司磅员在手工填写磅单过程中可能出现的人为扩大和减少计量数据，导致数据失真给企业带来的损失。②通过视频监控系统和软件系统集成，司磅员可以实时监看车辆所装货物情况，防止司机或货主虚报货物名称，达到偷逃货款的作弊目的。同时，监控系统将装货情况图片和磅单自动保存备查，防止司磅人员和货主联合作弊。③软件系统具备读数识别功能，电子磅仪表数据稳定后方可进行数据保存，防止有人利用车辆上磅过程中，计量数据不稳定时录入失真数据。④软件系统提供磅单修改功能，解决司磅员操作失误和工作需要的部分磅单调整需要。但软件系统禁止修改所有从仪表上读取的数据，彻底杜绝人为修改数据的舞弊行为。同时，所有修改内容系统均有修改记录，便于系统管理核查和防止人为修改的风险。
2)、解决司机或货主利用伪造磅单方法套取运费和货款问题
系统控制磅单的打印次数，所有磅单只能打印一次，出现错误修改必须用红单冲销方式，有效堵塞了伪造磅单的舞弊行为。
3)、解决计量过程中通过人不下车、人不下磅等方法达到多计毛
重和皮重的问题
通过视频监控模块将磅体情况实时反映在计算机屏幕上，司磅员可以随时看到整个磅体的情况，及时纠正人不下车、人不下磅等舞弊行为。同时，将数据录入瞬间磅体情况图片记录下来同磅单一起保存，供事后查询，有利于监督司磅员认真纠正舞弊行为。
4)、解决由于司磅员在室内，视野受到限制，不能及时发现车辆不上磅和压磅问题，导致计量数据失真
系统的红外监磅仪模块，通过在磅体两端安装红外线监磅仪，实时监测车辆是否压磅和不上磅，在车辆压磅和未完全上磅时系统能自动报警，软件控制司磅员无法继续过磅，直到警报解除。
5)、解决一车货物多次重复过磅套取货款和运费的问题和车队中的两个或多个车辆互换车牌号，大车与小车/重车与轻车在称过皮重后互换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货物重量弥补，造成企业损失
①一般情况下，车辆过磅时，由操作员记录车牌号作为过磅时的车辆唯一编号，同一车号在未回皮的情况下，软件系统能自动识别并禁止同一车号二次过皮重，有效防止一车多过问题；②对于第一次未回皮，而在第二次重复过磅时上报不同的车牌号的作弊问题，通过监控模块，司磅员可以方便的从监控视频中判断上报的车辆牌照与实际的车辆牌照不符，从而终止过磅。③对于司磅员未能从监控中发现上报的车辆牌照与实际情况不符或者与司机联合进行作弊，我们一方面通过视频监控予以查对，同时提供了IC卡管理系统，即：在每个车
辆上粘贴一张（撕毁将会失效）IC卡，当车辆上磅后系统自动读取卡内车辆信息数据，不需要操作员手动输入这些信息，这样可以从根本上解决车辆多次重复过磅的作弊问题，同时可以有效节约过磅时间，提高通过率，最终实现磅房管理无人值守，提升企业计量管理档次和水平。
6)、解决司机和货主在车辆皮重上作弊的问题
为维护企业利益，软件系统专门设计了车辆历史皮重自动检测功能，系统记录了某个车辆的历史皮重或者平均皮重后，发现某次皮重波动超出企业设置允许的范围，系统自动报警，提示皮重失真，无法继续过磅，直到警报解除。皮重波动允许的范围可根据企业的实际情况进行设置。
7)、解决利用遥控器作弊问题
车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变正常的计量称重数据。由于遥控器体积小、重量轻，车辆司机只需在磅房附近将遥控器装在兜里按键，就可以改变称重结果，司磅员根本无法察觉。系统提供和防遥控屏蔽器的链接，发现遥控自动屏蔽并报警。
8)、解决客户超提单拉货问题
传统计量状态下，由于计量数据累计工作滞后于过磅时间，常常会出现客户超拉货物，而企业不知情，导致超提单发货给企业带来损失的风险。软件系统的销售计量模块，通过销售合同对客户的销售提货数量进行控制，每次过磅时自动显示提货剩余数量，当客户提货剩
余数量小于过磅数量或者预警值时，系统提示不能过磅，需补足预付款方能继续提货。
9）、数据信息被篡改或者窃取等安全问题
系统管理模块提供了灵活而严格的权限设置，可以对操作系统的每个业务员进行严格的权限划分，对所有操作均有记录，防止个人恶意修改或者窃取企业内部数据信息。
10）、磅房计算机与服务器断开连接的应急问题
正常情况下本地帐套与服务器帐套同步进行数据记录，一旦本地与服务器断开连接，本地帐套仍可以继续记录过磅数据，直到与服务器连接正常时，系统自动将本地帐套的信息上传至服务器帐套，彻底解决了了一些断电断网等现象造成的企业无法正常运作以及信息丢失的问题。
11）、报表灵活设置
根据各个企业的实际业务情况，报表系统可以针对实际情况做出灵活的调整，以满足企业的需求。
12）、详细的查询功能
用户可以根据不同的条件获取收发货的日报，月报，库存报表，供应商供货明细，结算报表等。客户可以根据日期，时间，客户等相关条件进行报表的统计查询工作。企业领导可以随时查询磅房的相关业务数据。
13）、不同类型数据的统计功能
用户可以使用统计模块快速、准确的获取不同类型的销售、采购
及运输情况，以便为领导的决策提供基础数据。比如可以统计某段时间内某个单位的总发货量或者总采购量，也可以统计某个运输单位的运输情况。
14）、强大的数据分析功能。
领导需用的各种分析数据（如各供煤单位的煤炭质量对比分析、标煤单价对比分析等）可以通过系统自动形成，提高了分析数据的及时性、准确性，避免了人为统计所带来的误差和滞后性。
15）、对异常情况的处理
如果过磅车辆出现皮重异常、加长车过磅及退货等情况，这些数据会及时反馈到报表里，以便查询时一目了然。可以作为证据跟相关的承运商协商解决。维护企业的利益不受损失。
2、操作流程
空车称重
■■
自动读数
自动读数记录车号皮重皮重是否异常
报警检查
空车装货
选择提货单审核通过
读取剩余数量
记录毛重
计算净重=
毛重-皮重
提货单档案
冲减提货
单数量
开具提货单
打印磅码单
重车放行
净重-余重
≤0卸货、空
车出厂
正常
异常
NO
YES
■■
重车称重
门卫检查
OK
发货日报表
发货统计表
发货台帐
磅码单查询
生成销售出库单
剩余数量是否小
于预警数量
YES
NO
开具补货单
选择补货单
读取补单数量
NO
图6
软件业务流程设计：
1)客户提出购货申请后，由销售部门开具销售提货单，经领导和
财务部门审核确认后，提货单数据自动传到大宗物料系统，用于控制发货数量，防止超提单数量发货。
2)空车进厂装货前称量车皮重量时，司磅员输入车辆编号，计算
机通过串行通信口可以自动读取车辆皮重，并自动与本车上次皮重或平均皮重进行比较，如果出现异常，系统自动异常，系统自动报警，提醒监磅人员检查车辆是否作弊，如作弊，则重新计量。系统自动保存空车车号、本次称量皮重。
3)系统自动通过红外线监磅仪监控过皮重车辆是否完全上磅，如
果发现异常，系统自动报警，禁止过磅。
4)系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过皮重时的图像，并保存
到数据库中备查。
5)车辆装货后称重，计算机自动从称重仪表中读出车辆毛重，并
取出本次称量皮重计算出货物净重，司磅员选择客户提货单，系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较，如果货物重量不大于剩余重量，系统打印磅码单，允许车辆出场。系统自动冲减提货单剩余数量。
6)系统自动通过红外线监磅仪监控车辆是否完全上磅，如果发现
异常，系统自动报警，禁止过磅。
7)系统通过视频监控系统自动抓拍车辆过毛重时的图像，并保存
到数据库中备查。
8)如果货物重量大于提货单剩余数量，系统不允许打印磅码单。
系统提供两种解决方式：一是根据多于数量卸货，直至货物重量不大于提货单剩余数量，系统才允许打印磅码单。二是客户根据多于数量重新交款开具新的提货单（补货单），司磅员再选择补开单，系统自动判断货物重量是否不大于原提货单剩余重量与补开单数量之和，如不大于，则打印磅单，允许车辆出场。系统自动冲减提货单和补开单剩余数量。
9)磅码单必须打印且只允许打印一次。打印后出现操作失误，只
能把打印出的磅码单作废，系统自动生成红单冲减出错磅码
水泥厂传统的个过磅方式存在很多的弊端，而无人值守称重系统不仅可有效避免这些弊端，还能达到减员增效的目的。志信无人值守磅房管理系统主要针对企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守磅房管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公
司企业内部管理水平。 地磅无人值守称重系统功能特点 a.联机取数管理 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。 b.视频监控系统 系统引入视频监控系统，对磅场的业务进行全程监控，并且让管理者随时可以查看视频信息，便于追查责任，给作弊者以威慑力。 c.用户刷卡管理 车辆在入场检查、皮重称量、毛重称量、出场检查的时候刷卡确认，系统根据卡片信息自动检索数据进行核查，确保数据的准确性，完全避免因误输入车号、用户号等造成的人为错误，也保障了检查的执行力度。 d.信号控制系统 车辆在入场的时候通过地感线圈控制道闸和红绿灯，通过这些设备对现场称重车辆的管理，可以避免车辆不按次序称重问题。
e.红外监控系统 通过系统有效控制车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量。根据红外监控信号判断读卡设备是否进行读取。通过系统可以防止两车同时上磅的问题发生。 f.语音指挥系统 每次采集重量信息后，电脑可以自动报出当前车辆的重量，及上下磅提示。 g.智能控制系统 可以实现无人值守。本软件配合无接触感应刷卡技术可实现无人值守，当车停在秤台上后，软件通过RFID设备自动采集车辆信息，软件判断称重数据稳定后，抓拍照片同时保存毛重或皮重，可以用一个摄像头抓拍司机刷卡时的照片，然后打印单据，车辆放行，然后开始下一辆车。 当某车第二次来过皮重时，软件自动调出采集车辆信息,由软件判断车辆稳定后，开始抓拍皮重照片，同时保存重量，然后与第一次过毛重时的数据合为一条记录，计算净重，然后打印单据。 这样在电脑里保存有该车的毛重、皮重、净重数据和保存毛重、皮重重量时的照片，以及司机的卡号，卡号和车号一一对应，如发现照片上的车号和卡号不一致、和司机照片不一致，则该司机存在作弊嫌疑，因此一般司机不敢调换车辆，确保称量毛重和称量皮重是同一车辆。 关于河南志信科技有限公司 志信科技是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高科技公司。自创立伊始，志信科技一直以高新技术领域为起点，专注水泥企业智能物流信息化建设，因为专注，所以专业。 志信科技拥有一批经验丰富的管理人才，技术过硬的研发人员和敬业踏实的
楼宇自控系统常见协议汇总 BACnet与Lonwork协议已经被大家所熟知，那么行业所涉及的其他协议又有哪些呢？这里为大家编辑整理了一些协议，供大家学习与参考。下面向大家介绍一下其他协议： 1.OPC OPC（用于过程控制的OLE）是一个工业标准。它由一些世界上占领先地位的自动化系统和硬件、软件公司与微软（Microsoft）紧密合作而建立的。这个标准定义了应用Microsoft操作系统在基于PC的客户机之间交换自动化实时数据的方法。它是在Microsoft COM、DCOM和Active X 技术的功能规程基础上开发一个开放的和互操作的接口标准，这个标准的目标是促使自动化/控制应用、现场系统/设备和商业/办公室应用之间具有更强大的互操作能力。 2.ODBC 开放数据库互连（ODBC)是Microsoft引进的一种早期数据库接口技术。它实际上是ADO的前身。Microsoft引进这种技术的一个主要原因是，以非语言专用的方式，提供给程序员一种访问数据库内容的简单方法。换句话说，访问DBF文件或Access Basic以得到MDB文件中的数据时，无需懂得Xbase程序设计语言。事实上，Visual C++就是这样一个程序设计平台，即Microsoft最初是以ODBC为目标的。ODBC的确能履行承诺，提供对数据库内容的访问，并且没有太多的问题。它没有提供数据库管理器和C之间尽可能最好的数据转换，这种情况是有的，但它
多半能像广告所说的那样去工作。唯一影响ODBC前程的是，它的速度极低，至少较早版本的产品是这样。ODBC最初面世时，一些开发者曾说，因为速度问题，ODBC永远也不会在数据库领域产生太大的影响。然而，以Microsoft的市场影响力，ODBC毫无疑问是成功了。今天，只要有两种ODBC驱动程序的一种，那么几乎每一个数据库管理器的表现都会很卓越。 3.Socket 一个完整的socket有一个本地唯一的socket号，由操作系统分配。最重要的是，socket是面向客户/服务器模型而设计的，针对客户和服务器程序提供不同的socket系统调用。客户随机申请一个socket(相当于一个想打电话的人可以在任何一台入网电话上拨号呼叫)，系统为之分配一个socket号；服务器拥有全局公认的socket，任何客户都可以向它发出连接请求和信息请求(相当于一个被呼叫的电话拥有一个呼叫方知道的电话号码)。Socket利用客户/服务器模式巧妙地解决了进程之间建立通信连接的问题。服务器socket半相关为全局所公认非常重要。读者不妨考虑一下，两个完全随机的用户进程之间如何建立通信？假如通信 双方没有任何一方的socket固定，就好比打电话的双方彼此不知道对方的电话号码，要通话是不可能的。 在Internet上有很多这样的主机，这些主机一般运行了多个服务软件，同时提供几种服务。每种服务都打开一个Socket，并绑定到一个端口上，不同的端口对应于不同的服务。Socket正如其英文原意那样，象一个多
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电子汽车衡操作规程(标准版)
电子汽车衡操作规程(标准版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。 4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。
5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 过衡 1、车辆上衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 2、称量空车皮重并存储。 3、上重车称量并输入有关信息。 4、打印票据，加盖过磅专用章。 5、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 6、每次过衡后显示仪表必须清到零位。 7、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。 停机： 1、遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 2、当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报站领导。 岗后： 1、切断仪器仪表电源，关掉稳压器电源开关。 2、清理磅房卫生，汇总检查、过衡记录。
众成软件－无人值守过磅管理系统 众成软件科技有限公司 2016年6月
第一章：系统应用目标 过磅无人化：大量的货物运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，通过无人值守过磅管理系统、彻底的解放人工，规范操作流程、提高工作效率，有效杜绝人为误差，防止作弊等情况的发生。 产销一体化：实现以销定产、以产定销等经营模式，根据定单、产能和销售预测来选择生产路线；安排生产计划、优化库存结构；提供准确的生产进度、完工情况信息，提供人员、关键设备、部门等资源信息，提供准确的库存管理记录，为提高交货准确率和保持最低的库存水平提供技术支持手段；达成快速响应定单的能力。 成本精细化：成本的动态化管理、精细化管理；强调与业务管理的集成，强调成本信息与物流信息的同步和实时性；加强成本计划，强调成本监控，支持分析优化；以全面预算为主要手段、以班组和天核算为基础，要求财务系统能同步地从公司和生产系统获得资金使用信息，随时控制和指导经营生产活动；快速准确地计算出每种产品的生产成本，为生产控制和管理决策提供依据。 流程一体化：固化企业的基本流程，因为业务流程长，审批单据量大，需要业务流实现与工作流、审批流完全贯通；生产车间与管理相衔接，使烧结、冶炼等生产一线的实时数据及历史数据无缝集成到上层信息化系统中，使非生产一线管理人员也可通过图表、报警等机制实时了解到生产一线状况。 资料协同化：关注供应资源的协同管理：原辅材料供应管理、备品备件供应管理；需要对企业的有限资源进行合理配置；业务计划、中长期以及短期计
划的集成与协同管理；提高设备利用率和劳动生产率，对变化的市场能够及时反应，满足客户多样化的需求；供应商管理和客户管理电子商务和供应链上的协调可以节约大量的经营成本。 财务集中化：快捷顺畅的结算管理、集中的会计核算、严格的资金管理。一方面要求资金必须统一管理、集中调度；另一方面还要明确各单位的责、权、利，化小核算单位 管控一体化：以数据、文字、画面、语音、通讯等手段的整合，实现管理信息化与生产自动化控制、过程监视和基础自动化控制相结合，实现管理与控制一体化联动。 第二章：管理难点与解决方案 2.1 计量管理 难点： 1、司机作弊，司磅员不易发现，例如车辆前/后轮不完全上磅、上磅后压边、车辆互换车牌号等这些情况下都直接给企业造成损失。 2、司磅员与司机联合作弊，在过磅过程中少记录、漏记录、甚至不记录、私放车辆等。司磅员手工开单，无法保证书写的准确性。 上述作弊手段目前极为普遍，给企业造成了极大损失。 假设磅房一天销售出库车辆为50车，每吨煤价格=300元；如果作弊车辆占全部车辆的5%，每车偷逃3吨煤，则年销售收入损失=1磅房×50车×5%×3吨
全自动无人值守称重 一、概述 UKLCZ2014汽车衡全自动无人值守称重系统主要由电子汽车衡、计算机、打印机、视频监控、无线射频读卡系统、红绿灯、道闸及称重管理软件等组成。可应用于矿山、港口、垃圾处理等行业的货物计量。该系统也可在用户现使用的电子汽车衡的基础上，加装硬件和软件实现其功能。系统采用标准的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用户操作简单直观，查询和统计报表方便，并真正做到了对计量工作随到随结，使称重数据准确、可靠，提高了工作效率和经济效益。有人工和自动称重两种操作模式。在无人值守状态下，不需要人工干预就可以完成称重和磅单的自动打印，有效地防止了作弊现象的发生，是计量现代化的有利助手。 本系统由摄像机、栏杆机、地感线圈、红绿信号灯、射频读卡器、图象采集卡、照明系统、电脑、打印机等组成。汽车在过磅过程中无须人员看管，自动进行。 二、系统系统组成 《恺乐UKLCZ2014全自动无人值守智能称重软件系统》，包括RFID射频卡系统，道闸，红绿灯，LED大屏幕显示系统，视频监控系统，语音对讲系统，远程打印系统，防遥控作弊器等；后端进行集中存储，通过网络打印机在各个磅房远程输出磅单；RFID射频远距离读写卡系统、道路门禁控制系统自动对每辆运输车辆信息数据采集、进行防作弊检查、如果过磅流程没有完成，自动拦截车辆。系统同时配有订采购、销售、称重、质检、结算、财务接口等模块。 三、系统功能特点 系统利用微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术，是现代化的智能称重控制系统。 主要功能： 1、可以完全不需要人工干预（除非机器或软件出现故障，这时也可以人工称重）就可以完成自动称重、自动打印磅单、自动抓拍录像机的图像（主要是车牌号）以及录像的功能。 2、在数据查询的时候可以在点击某条记录时，同时将称重时的图像显示在界面上。 3、可以通过卡号自动调入卡号所对应的车号、司机、货物名称、供货单位和收货单位等信息。 4、磅房外可设有一个大屏幕显示器来显示称重重量，使驾驶员能够看到称重数据。 5、可以设置称重方式（一次或二次称重）。如果是一次称重方式，系统要求预先设置皮重。输入车号时能够自动调出车号对应的皮重；如果是二次称重方式，第二次称完的时候打印磅单。 6、系统具有多级操作权限管理，防止原始数据被误改，只有获得操作权限的人才能更改一些重要参数。只有超级管理员才可以修改称重数据。 7、可实现图像抓拍和视频监控：当汽车在秤台上停稳以后，系统会自动保存称重数据，自动图像抓拍，可作日后查找的依据。并通过显示器对称重过程进行图像监视。 8、支持手工称重。在无人值守称重出现故障时，可以用人工来称重，从而不影响汽车称重。 9、可以对称重数据进行日统计，月统计及具体时间段的统计。可以对报表，磅单进行二次修改，即软件支持二次开发。 主要特点： 1、信息采集速度快：整个系统可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现
宜宾永骅环保科技有限责任公司 自动控制系统 技术协议书 甲方：宜宾永骅环保科技有限责任公司有限责任公司
乙方：成都金石机电控制设备有限责任公司 2016年9月26日 目录 1、总则 2、供货范围 3、技术要求 4、技术服务 5、质量保证和试验 6、包装、运输和存储 附：DCS设备清单
1总则 1.1.2 本技术协议书适用于宜宾永骅环保科技有限责任公司有限责任公司DCS系统工程，它提出了DCS系统工程的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.1.3 本技术协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应提供符合本协议书和工业标准的优质产品。 1.1.4 如果乙方没有以书面形式对本协议书的条文提出异议，则意味着乙方提供的设备（或系统）完全符合本协议书的要求。如有异议应在报价书中以“对协议书的意见和同协议书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.1.5本技术协议书所使用的标准如遇与乙方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。 1.1.6 本技术协议书经买卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力。 1.1.7 本技术协议书未尽事宜，由买卖双方协商确定。 1.2 乙方工作范围 乙方应提供符合本协议书要求的硬件、软件和各项服务，其中包括（但不限于）下列内容： 1.2.1 DCS集成系统和配套设备的技术方案设计及供货，以及这些设备的现场安装指导、调试、参加验收、投运及售后服务等。 1.2.2 DCS集成系统的设计联络会、工厂试验及验收、设备包装、运输、现场安装调试和投运、现场试验及验收、对甲方技术人员的培训、保修期的维护等。 1.2.3 与其它厂家智能设备的数据通信，根据甲方提供的规约实现信息接入，保证数据接收及传送的正确性，并在验收前通过联调。 1.2.4 提供必要的备品备件及专用工具。 1.2.5 施工前及施工期间陆续提供技术资料，包括： 1.2.5.1 技术协议书； 1.2.5.2 施工措施；
1.0开机前准备： 1.1司衡人员必须通过专门培训并取证后才能从事汽车衡操作。 1.2汽车衡四周间隙内不得卡有杂物，干净。 1.3汽车衡称重传感器完好，线缆完好。 1.4汽车衡各部连接紧固、齐全，接地良好。 1.5检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 1.6清扫秤台台面，保持清洁。 1.7接线盒内是否干燥，盒内干燥剂经常更换，潮湿时可用电吹风吹干。 1.8汽车衡校验未过期。 2.0开机操作： 2.1打开稳压电源开关。 2.2打开多用电源插座开关。 2.3打开打印机电源，上好打印纸。 2.4启动电脑。 2.5打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 2.6确认衡体正常且空载，按仪表置零键（ZERO）。 2.7仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 3.0运行过程注意事项： 3.1汽车衡额定承重载荷为100吨。 3.2车辆上汽车衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 3.3检查汽车是否完全上衡器，汽车停于衡器中部，确认车内无人、附加重物。 3.4车辆完全上衡，红外线监控器无报警。 3.5上重车称量并存储。 3.6称量空车皮重并输入有关信息。 3.7车辆不得在磅上停留时间过长，数据存盘后即可令车辆下磅。 3.8打印票据，加盖过衡专用章。 3.9将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 3.10每次过衡后显示仪表必须清到零位。 3.11严禁任何闲杂车辆（非需称重车辆）和行人从衡上通过。
3.12汽车衡禁止接近最大称重的铲车之类的短轴距车辆过衡。 3.13禁止在衡器上进行电弧焊作业，若必须在衡器上进行电弧焊作业，必须将各传感器与秤体脱开、断开信号电缆与仪表的连接，电弧焊的地线必须接实在被焊部位附近，切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。 4.0停机操作： 4.1切断仪器仪表、打印机、多用插座、稳压器电源开关。 4.2清理操作间卫生，汇总检查、过衡记录。 4.3清理汽车衡卫生，检查衡器限位螺丝是否合格，衡器缝隙及四周有无杂物。 4.4操作间锁门。 5.0出现以下情况可紧急停机： 5.1遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 5.2当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报领导。 5.3遇到雷电天气，要停止使用，关闭所有电源。 审批流程编制审阅批准 签字/日期
电子汽车衡操作规程 (一).检测目的 车辆在定型鉴定以及对产品定期或不定期抽检时，需要对整车质量和轴荷分配以及质量参数的核定进行检测。 用制动力来判断汽车制动性能时，需要测出整车及各轴的质量，以便计算各种百分比与标准对照。(二).检测依据 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》 GB1589－2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》 (三).检测设备： 电子汽车衡 (四).技术参数 参数SCS-60 秤台安装高度（m）0.413 最大称量（t）60 分度数3000 分度值（kg）20 8.2.2传感器 技术参数单位技术标准
额定载荷 t 10 20、25、30、50 灵敏度 mV/V 1.5±0.002 2±0.002 重复性 %F ·S 0.02 非线性 %F ·S ±0.02 ±0.03 滞后 %F ·S 蠕变 %F ·S/30min 蠕变恢复 %F ·S/30min 零点输出 %F ·S ±1 零点温度系数 %F ·S/10℃ ±0.02 ±0.03 额定输出温度系数 %F ·S/10℃ 输入电阻 Ω 780±30 输出电阻 Ω 700±3 供桥电阻 V 12（DC/AC ） 绝缘电阻 M Ω ≥5000 安全过载 %F ·S 150 极限超载 %F ·S 300 温度补偿范围 ℃ -20+50 允许温度范℃ -30~+60，（-40~60）*
围 (五).操作规程 1、设备要求 整备质量测量选择固定式电子称进行测量。三轴及三轴以上车辆如采用轴（轮）重仪测量时，应保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。 2、测试车辆要求 测试车辆应符合GB/T 3730.2规定关于车辆质量的要求。 3、应用固定式电子称的测量方法 确认地磅秤台无物；接通称重显示仪电源，打开电脑预热15分钟；仪表显示数值置零。将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，获取稳定读数，测得整备质量，打印结果。 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。 (六).固定式电子称的维护保养 每日清扫固定式电子称，及时清除固定式电子称上的散落物。 雷暴雨天气，须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线，立即处置。
自控系统技术协议书22
辽宁天利金业自控系统 技术协议书 甲方：辽宁天利金业有限责任公司乙方：黑龙江亿隆新能源科技
开发有限公司
二零一二年四月十五日 1、总则 2、供货范围 3、技术要求 4、技术服务 5、质量保证和试验 6、包装、运输和存储附：DCS M控点清单
1.1.2本技术协议书适用于辽宁天利金业有限责任公司DCS系统工程，它提出了DCS系 统工程的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.1.3本技术协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应提供符合本协议书和工业标准的优质产品。 1.1.4如果乙方没有以书面形式对本协议书的条文提出异议，则意味着乙方提供的设备（或系统）完全符合本协议书的要求。如有异议应在报价书中以“对协议书的意见和同协议书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.1.5本技术协议书所使用的标准如遇与乙方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。 1.1.6本技术协议书经买卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力。1.1.7本技术协议书未尽事宜，由买卖双方协商确定。 1.2乙方工作范围 乙方应提供符合本协议书要求的硬件、软件和各项服务，其中包括（但不限于）下列内容： 1.2.1DCS集成系统和配套设备的技术方案设计及供货，以及这些设备的现场安装指导、调试、参加验收、投运及售后服务等。 1.2.2D CS集成系统的设计联络会、工厂试验及验收、设备包装、运输、现场安装调试和投运、现场试验及验收、对甲方技术人员的培训、保修期的维护等。 1.2.3与其它厂家智能设备的数据通信，根据甲方提供的规约实现信息接入，保证数据接收及传送的正确性，并在验收前通过联调。 1.2.4提供必要的备品备件及专用工具。 1.2.5施工前及施工期间陆续提供技术资料，包括： 1.2.5.1技术协议书； 1.2.5.2施工措施； 1.2.5.3各单项设备产品说明书及原理图； 1.2.5.4各控制对象的逻辑框图； 1.2.5.5 I/O 清单及信号报警清单； 125.6屏柜布置及端子排安装接线图（图集及CAD电子图）；125.7 试验及测试报告； 1.2.5.8 用户使用及维护手册
电子汽车衡安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电子汽车衡安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 起动前的准备工作 一、检查接线是否正确。 二、给系统通电，仪表预热15分钟。 电子汽车衡的维护与保养 一、每日过磅前先开机预热15分钟；如长期不使用， 需每三个月开机预热1小时。下班或长期不用时在关机后 应拔掉电源插头与九芯插头。 二、称量显示仪、打印机、电脑等应置于干燥、通风 的室内，注意防尘防潮，不宜放在阳光直射下使用。 三、遇打雷时应停止过磅，每天下班后应关机并拔掉 电源插头与九芯插头，防止传感器与仪表等电器设备的损 坏。
四、秤台四周不得卡有异物，检查限位间隙是否≥ 5MM。传感器的钢球是否松动到位。 五、车辆上秤时速低于5Km/h，不允许在秤台上急刹车、久留，过完磅后立即驶离秤台。 六、保持接线盒的干燥，每6个月更换一次接线盒内的干燥剂。 七、保持秤台与基础的清洁、干燥、不过磅时，不允许堆放重物与车辆。 八、禁止在秤台上电焊作业。 九、禁止超过衡器最大称量的车辆过磅。 十、不要使用任何工业溶剂清洗仪表，以防损坏；用软布沾上无水工业酒精擦外壳与键盘。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
地磅无人值守系统主要针对企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守磅房管理系统。 目前国内做地磅值守系统的厂家有很多，志信科技是其中做的时间较长，相对专业的一家。地磅无人值守系统是志信科技自主研发的产品之一，目前该产品已经在华新水泥，南方水泥、祁连山水泥、中材水泥等企业得到应用。 水泥厂地磅无人值守称重系统可在称量毛重时系统可根据车型、预装量对装车重量报警提示。还可设置皮重差异值，对车辆皮重记录，通过历史皮重计算、比对报警。对包装车辆净重误差比对报警。 此外，还可实现联机取数管理，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。 为了方便企业管理者查询数据，系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形，如能够生成本日或历史日入场明细表、
出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。 总体而言，水泥企业磅房无人值守系统可加强磅房管理，细化管理过程，强化现场控制，严格控制地磅发货流程，详细记录发货过程中的业务数据（如历史皮重、历史毛重等）、附加数据（如视频录像、照片等），用信息化手段进一步提高管理水平，加强控制力度，杜绝营私舞弊。 关于河南志信科技有限公司 2002年志信(原郑州金世纪）创建于郑州，2008年8月正式成立是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高科技公司。公司开发的水泥企业智能物流一卡通系统、企业网上商城系统、司机之家系统、袋装水泥喷码计数系统、散装水泥插卡取电控制、散装定量装车系统等产品，已经在国内近200家大、中型水泥生产企业得到应用，在行业内享有很好的声誉。 公司核心竞争力： 1、专业优势：志信科技专注于水泥企业物流信息化应用十余年，针对水泥企业的物流信息管理不同特点，实现智能化管理, 智能化装车，智能化监控，智能化统计。 2、能确实解决问题：对水泥发货流程进行严密的控制,实现了信息化管理的目的。 3、贴近用户灵活开发：研发人员到达现场根据用户的实际需求，制定最佳方案。 4、价格优势：河南志信智能物流一卡通系统发货系统，已经是一套成熟的系统，前期开发已经完成，费用相对同行业来说较低。 5、行业内业绩：河南志信智能物流一卡通系统发货系统，已经在近百家水泥企业得到应用。
地磅无人值守系统主要针企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守系统过磅管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公司企业内部管理水平。 硬件设备安装示意图 水泥企业应用地磅无人值守系统后可加强磅房管理，细化管理过程，强化现场控制，严格控制地磅发货流程，详细记录发货过程中的业务数据（如历史皮重、历史毛重等）、附加数据（如视频录像、照片等），用信息化手段进一步提高管理水平，加强控制力度，杜绝营私舞弊。 地磅无人值守系统功能特点 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。
主要特点表现： 支持各种流行的地磅；LED或其他显示屏向车主展示读数；系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据，自动计算出净重并打印出磅码单。系统不允许司磅员随意修改计量数据，如果磅单错误必须要修改时，可以修改客户资料、物料等信息，但不允许修改毛重、皮重等关键数值，同时标记单据为已修改，并记录修改时间、修改人，以备查询。 磅码单只准打印一次，特殊情况下需要多次打印的，系统会自动记录打印时间、打印人及总共打印的次数，以备查询。通过管理设置，系统必要时允许手工录入数据进行制单，但标记数据来源为手工录入，以备查询。 系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形，如能够生成本日或历史日入场明细表、出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。 散装水泥车辆无人值守过磅称重 视频监控系统 磅房管理中除了需要提高计量的准确性外，防止营私舞弊是个重点问题。磅
附件一： 安全防范系统工程技术协议 发包方：（以下简称甲方） 承包方：（以下简称乙方） 一、工程项目内容 1.1监控设备的安装 1.2布线施工 1.3监控设备的调试以及人员的培训 二、技术要求 2.1摄像机安装点位、安装高度以及走线图 XXXX厂总共设计16个视频监控点，监控范围以厂区为主，其中正大门、侧大门及建筑外围设置11个监控点，办公楼区域设置5个监控点，监控室设置在正大门门卫室。（摄像机位置如图示）
工厂厂区建筑物外围的高清摄像机（6#、7#、8#、9#、10#、11#）用摄像机专用支架固定在相应车间墙壁上以及值班室墙壁上，安装高度为3M（如有特殊环境，摄像机安装高度会做相应调整）。智能高速球型摄像机（1#、2#、3#、5#）用三角支架固定在车间两侧钢架上，安装高度为3~4M,需要立杆的智能高速球型摄像机4#，立杆埋于地下0.5M，杆高于地面2.5M。 办公室内部的摄像机安装高度在办公室走道天花板下方，高度为 2.5M （如有特殊环境，摄像机安装高度会做相应调整）。 备注：监控通讯线缆的走线线路以甲方弱点综合布线线路图为主。（如有冲
突，双方现场协商解决）监控室设置在厂正门值班室。（如图示） 产品参数: 摄像机 (1)规格 / 型号SF-3051FH 成像器件 1/3"Sony 感光面积4.9mm(H)×3.7mm(V) 电视系统 PAL/NTSC 最低照度 IR ON Olux 信噪比 More than 48dB 电子快门 PAL:1/50s-1/100.000s 伽马校正 0.45 增益控制 Auto 白平衡 Auto 背光补偿 Auto 同步系统 Internal Synchronization 镜头安装标配F=6mm (or8mm) 视频输出 1.0vp-p.75Ω,BNG Connector 电源DC 12V ±10% 耗电流 90mA(IR ON MAX 470mA) 工作温度 -30℃～+50℃ (2)规格 / 型号SF-3036BH 镜头：F=3.9-85.8MM,具有背光补偿，自动增益功能，可手动控制开/关 成像元件 1/4＂SONY Super HAD CCD 水平解析度 480线 成像像素 752(H)X582(V) 440K 镜头 270倍彩转黑超低照度（27倍光学,10倍电子）
电子汽车衡操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0992
电子汽车衡操作规程(最新版) 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。
4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 过衡 1、车辆上衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 2、称量空车皮重并存储。 3、上重车称量并输入有关信息。 4、打印票据，加盖过磅专用章。 5、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 6、每次过衡后显示仪表必须清到零位。 7、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。 停机： 1、遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 2、当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 电子汽车衡安全技术操作 规程简易版
电子汽车衡安全技术操作规程简易 版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 起动前的准备工作 一、检查接线是否正确。 二、给系统通电，仪表预热15分钟。 电子汽车衡的维护与保养 一、每日过磅前先开机预热15分钟；如长 期不使用，需每三个月开机预热1小时。下班 或长期不用时在关机后应拔掉电源插头与九芯 插头。 二、称量显示仪、打印机、电脑等应置于 干燥、通风的室内，注意防尘防潮，不宜放在 阳光直射下使用。
三、遇打雷时应停止过磅，每天下班后应关机并拔掉电源插头与九芯插头，防止传感器与仪表等电器设备的损坏。 四、秤台四周不得卡有异物，检查限位间隙是否≥5MM。传感器的钢球是否松动到位。 五、车辆上秤时速低于5Km/h，不允许在秤台上急刹车、久留，过完磅后立即驶离秤台。 六、保持接线盒的干燥，每6个月更换一次接线盒内的干燥剂。 七、保持秤台与基础的清洁、干燥、不过磅时，不允许堆放重物与车辆。 八、禁止在秤台上电焊作业。 九、禁止超过衡器最大称量的车辆过磅。 十、不要使用任何工业溶剂清洗仪表，以
一系统简介： 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统开创了汽车衡称重自动化的先驱，本系统是目前衡器行业中最为完善和先进的汽车衡无人值守系统，真正意义上实现了汽车衡称重的自动化，使汽车衡称重过程方便、安全、快捷、准确，并引导了衡器行业电子汽车衡全自动化技术。 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统的使用，将使工业、农业、矿业、垃圾处理业等多行业节省大量的人力、物力成本，使需要贸易结算、车辆检测、货主管理工作的企业和单位能够准确、快捷的完成称重及车辆和货物检测工作，本系统为带动称重自动化发展，工业自动化的发展，贸易结算全自动化的发展起到了领军带头的作用。 该系统的使用有效的防止了称重过程中的人为作弊行为，从而大大减少了企业资产的损失，减少了社会犯罪，确保了社会的正常发展和人民工作的稳定。该系统的实施可形成一条产业链，不仅促进了衡器行业的进步，并带动和促进了射频行业、微电子行业、等多行业的发展。
二系统的应用和功能： 当前所有的企业基本都配有电子汽车衡，用对货物重量检测，以进行精确的贸易结算，结算时的依据就是我们所信赖的电子汽车衡称重设备所显示出来的重量数值，但是无论是领导者还是管理员很多时候都忽略了电子汽车衡所存在的隐患，比如：每天大量的手工填单使计算工作极易发生错误，车辆在上磅的过程中不规则的上磅方法改变称重数值，不同的车辆调换牌照或同一辆车重复上磅称重，车辆拉运非规定拉运的货物，更严重的还有内外勾结造假票及使用地磅遥控器改变称重数值等等。对于这些隐患很多领导者与管理员并不知道，有时即使知道也不好及时发现和控制，久而久之，无形中就给企业造成了巨大的经济损失。 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统就能解决上述的所有隐患问题，该系统： 1能够有效的防止车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作弊现象。 2能够自动识别车辆的信息，如：车辆的自重，车主信息，所拉运的货物种类等等，有效防止了换牌，偷运的现象。 3对地磅遥控器系统实时监控，一旦发现有遥控器作弊现象系统会自动报警，并在称重磅单上注明作弊，显示出作弊的时间和吨位。 4所有称重数据在本系统中非管理员无法修改，磅单不仅记录称重数据，称重时所抓拍的照片与称重曲线、磅单绑定保存。 5无论是通过局域网还是互联网，管理者可实时对称重过程进行监控和查阅称重记录，防止开假票。
自控系统技术协议书样本 自控系统技术协议书本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作 为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 宜宾永骅环保科技有限责任公司自动控制系统技术协议书甲方:: 宜宾永骅环保科技有限责任公司有限责任公司乙方::成都金石机电 控制设备有限责任公司99月26日本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 目录 11、总则 22、供货范围 33、技术要求 44、技术服务 55、质量保证和试验 66、包装、运输和存储附::S DCS设备清单本文档所提供的信息 仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 11总总则本技术协议书适用于宜宾永骅环保科技有限责任公司有限责任公司S DCS系统工程，它提出了S DCS系统工程的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
本技术协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应提供符合本协议书和工业标准的优质产品。 如果乙方没有以书面形式对本协议书的条文提出异议，则意味着乙方提供的设备（或系统）完全符合本协议书的要求。 如有异议应在报价书中以“对协议书的意见和同协议书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 ，按较高标准执行。 本技术协议书经买卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力。 本技术协议书未尽事宜，由买卖双方协商确定。 乙方工作范围乙方应提供符合本协议书要求的硬件、软件和各项服务，其中包括（但不限于）下列内容::S DCS集成系统和配套设备的技术方案设计及供货，以及这些设备的现场安装指导、调试、参加验收、投运及售后服务等。 S DCS集成系统的设计联络会、工厂试验及验收、设备包装、运输、现场安装调试和投运、现场试验及验收、对甲方技术人员的培训、保修期的维护等。 与其它厂家智能设备的数据通信，根据甲方提供的规约实现信息接入，保证数据接收及传送的正确性，并在验收前通过联调。 提供必要的备品备件及专用工具。
操作规程编号：YTO-FS-PD867 电子汽车衡操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD867 2 / 2 电子汽车衡操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、 为保证仪表清晰和使用寿命啊，本仪表不宜放在阳光直射下使用，放置地点应较平整。 2、 不宜放在粉尘及振动严重的地方使用，避免在潮湿的环境中使用。 3、 传感器和仪表须可靠联接，系统应有良好的接地，远离强电场、强磁场，传感器和仪表应远离强腐蚀性物体，远离易燃易爆物品。 4、 秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物。 5、 经常检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接角。 经常清扫秤台台湾面，保持清洁。表面油漆应定期刷漆（建议最好每年进行一次）。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
汽车衡双向无人值守自动化称重管 理系统项目 技 术 方 案 书 山东瀚岳智能科技股份有限公司
目录 一、无人值守称重管理项目给企业带来的影响 (2) 二、我公司无人值守系统的主要特点 (2) 三、无人值守智能称重管理系统上下磅详细流程 (3) 四、空车进厂工作模拟流程 (4) 五、重车出厂工作模拟流程 (5) 六、我公司无人值守称重管理系统软件功能 (5) 六、双向无人值守系统示意图 (8) 八、无人值守系统配置技术参数 (9)
一、无人值守称重管理项目给企业带来的影响 1.1 完善企业管理 * 减少磅房实际过磅操作人员，节省大量的人工费用 * 极大的提高过磅效率和计量数据的准确性、一致性 * 方便企业数据统计，报表自动化生成，有效节省了人工统计所花费的大量时间，同时也避免了人工统计所造成的文笔错误和计算误差 * 和企业ERP对接，完善企业管理流程，提高系统信息化、自动化 * 多部门实现网络连接，数据共享，缩短管理层决策时间 1.2 防止人为的和非人为的作弊现象发生 * 防止人为出错、故意行为，互相勾结，遥控器作弊等现象发生 * 防止车辆不规则上磅，贴牌换牌，恶意作弊等现象发生 二、我公司无人值守系统的主要特点 a)实现磅房无人值守，自动化记录过磅数据，自动打印过磅单据（也可手动打 印）。 b)节省人员开支，提高过磅效率，实现信息自动化管理。 c)软件应用功能强大，支持为企业量身定制，界面内容及版型可根据用户自身 需要进行自主设计及编辑。 d)自由设计磅单样式，并支持套打。 e)灵活的报表模块，报表类型和样式齐全，可按用户要求自由提取，支持多条 件查询。 f)所有称重数据在本系统中非管理员无法修改，称重瞬间抓拍的图像与本次称 重数据绑定保存（如下图所示），方便管理人员查阅、监督。 g)可实现称重数据网络化管理，领导及其他部门管理人员可在办公室通过网络 远程查阅过磅数据及图像。 h)黑匣子功能，面对临时停电现象，系统会自动保存并保护已过磅的数据和记 录，确保数据安全。 i)所有过磅车辆实现一车一卡，有效避免车辆偷牌、换牌等作弊现象。 j)系统模块化运转，一旦某个模块出现问题，不会影响整个系统正常运转，确保用户的工作进度，也方便后期系统维护。