级配碎石垫层施工工艺及方法
一、工艺流程
施工准备→测量放样→混合料拌合、运输、卸料→摊铺、整平→碾压、接缝的处理→边缘修整→成品保护和养生
二、施工方法
1、施工准备：
级配碎石基层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石基层的摊铺。
级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。
2、测量放样：
级配碎石大面积施工前，应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为 1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。
（1）下承层中边桩放样：
中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15*15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。
（2）下承层中边桩高程测设：
高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石基层的高程符合规范要求。
3、拌和、运输、卸料
混合料在料场集中拌和。
（1）级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa，最大粒径不应超过
53mm，压碎值不大于35%。
（2）混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。
（3）装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。
（4）车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
（5）在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。
4、摊铺、整平
（1）级配碎石施工采用两台ZL50型装载机配合Ty140推土机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用PY160A平地机进行精平。
（2）利用标高控制桩，交叉挂线用PY160A平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。
（3）然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。
（4）现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。
（5）在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。
5、碾压
（1）碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，YZ-26压路机重振两遍，最后YZ-20静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
（2）混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50～
80m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。
（3）碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。
（4）碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45°角斜碾。
（5）压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压～小振动～大振动～静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.5～1.7km/h，振动压时1.8～2.2km/h，终压1.5～1.7km/h。
（6）在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。
（7）施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。
（8）压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。
（9）碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
（10）碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。
6、接缝的处理
（1）横缝应与路中心线垂直设置。
（2）接头未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一
起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响。
7、边缘修整
碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。
8、成品保护和养生
碾压完成后的级配碎石基层，为保证表面不受破坏，要及时封闭交通，做好禁行标志，未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定碎石基层。
成型后7天内，每天洒水两次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h 以下。
级配碎石垫层施工工艺及方 法 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
级配碎石垫层施工工艺及方法 一、工艺流程 施工准备→测量放样→混合料拌合、运输、卸料→摊铺、整平→碾压、接缝的处理→边缘修整→成品保护和养生 二、施工方法 1、施工准备： 级配碎石基层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石基层的摊铺。 级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。 2、测量放样： 级配碎石大面积施工前，应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为 1.30，并最终确定其松铺系数。 （1）下承层中边桩放样： 中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15*15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。 （2）下承层中边桩高程测设： 高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石基层的高程符合规范要求。 3、拌和、运输、卸料 混合料在料场集中拌和。 （1）级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa，最大粒径不应超过53mm，压碎值不大于35%。 （2）混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。 （3）装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。（4）车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。 （5）在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。 4、摊铺、整平 （1）级配碎石施工采用两台ZL50型装载机配合Ty140推土机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用PY160A平地机进行精平。 （2）利用标高控制桩，交叉挂线用PY160A平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。 （3）然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。 （4）现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。 （5）在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。
级配碎石垫层施工方案与技术措施流程及方法 根据设计要求，主线潮湿路段加铺厚度在20cm级配碎石垫层。本标段级配碎石垫层采用自卸汽车运料、推土机推料、电脑自动找平平地机整平，重型压路机碾压的施工方案. 3.3.1.1施工准备： A.接收新建路基、检查原路面： a.复测：根据施工图纸提供的设计坐标点及水准点，对路基进行中线复测，水准点复测，进行路基水平测量，确定找平层厚度，并将复测结果报驻地监理工程师审批。 b.新建路基复查：按相关设计标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格路段，在上报监理工程师认证后，采取相应的措施对其进行处理。 c.新建路基碾压：为了保证路基稳定和路面工程的施工质量，应对路基顶面进行碾压，碾压的程序为：表面洒水—平地机整平—人工找补—压路机碾压—检测各项技术指标。 B.路肩土及中央分隔带土的填筑： a.按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每20米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、服务区两侧预留行车道口。填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到
规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。路肩填筑应略高于垫层的厚度。 b.中央分隔带填土之前，应进行纵向、横向排水管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。 C.材料试验： 所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。垫层所用材料应符合以下要求：具有良好的级配曲线。压碎值应不大于30%，其中通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5%，塑性指数应小于6，最大粒径应不大于6cm。 为保证材料符合以上要求，采取以下措施：选料必须符合垫层级配要求，质检部门加强质量检查。 3.3.1.2 施工方案如下： 施工放样—运输和摊平集料—洒水闷料—整形—碾压 A.施工放样： 对要进行施工的段，进行测量放样，按设计的几何尺寸确定出两侧边桩，标桩间距为10米，在标桩上标出本层设计标高。 B.运输和摊平砂砾： 根据找平层的设计宽度，试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的实
级配碎石褥垫层施工工艺 1、施工准备 材料及主要机具： 天然级配砂石或人工级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，可采用细砂，但宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。 级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。 主要机具：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机（6～10t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。 2、作业条件： 设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑（槽）保持无水状态。 铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 3、操作工艺 工艺流程： 检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。 分层铺筑砂石 铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。 砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。
级配碎石垫层施工工艺及方法 一、工艺流程 施工准备→测量放样→混合料拌合、运输、卸料→摊铺、整平→碾压、接缝的处理→边缘修整→成品保护和养生 二、施工方法 1、施工准备： 级配碎石基层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石基层的摊铺。 级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。 2、测量放样： 级配碎石大面积施工前，应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为 1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。 （1）下承层中边桩放样： 中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15*15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。 （2）下承层中边桩高程测设： 高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石基层的高程符合规范要求。 3、拌和、运输、卸料 混合料在料场集中拌和。 （1）级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa，最大粒径不应超过
53mm，压碎值不大于35%。 （2）混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。 （3）装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。 （4）车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。 （5）在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。 4、摊铺、整平 （1）级配碎石施工采用两台ZL50型装载机配合Ty140推土机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用PY160A平地机进行精平。 （2）利用标高控制桩，交叉挂线用PY160A平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。 （3）然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。 （4）现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。 （5）在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。 5、碾压 （1）碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，YZ-26压路机重振两遍，最后YZ-20静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 （2）混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50～
路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法 一、前言 路面构筑是城市基础设施建设的重要部分，其质量直接影响道路使用寿命和行车安全。路面级配碎石垫层是路面结构中重要的一环，其施工方案及工艺方法对于保证路面质量至关重要。本文将就路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法进行详细介绍，并提供一些实用的建议。 二、施工前准备工作 1. 地面清理：施工前，需要对道路进行清理，清除杂草、垃圾和其他障碍物，确保施工区域干净整洁。 2. 路面测量：在施工前，需要进行路面的测量，以确定工程量和施工面积。同时，还需要了解路面的起伏情况和坡度，以便制定适当的施工方案。 3. 碎石配料：根据设计要求，进行碎石垫层的级配配料，确保碎石垫层的密实性和稳定性。
4. 设备准备：准备好必要的施工设备，如压路机、摊铺机等， 确保施工的高效进行。 三、施工方案 1. 基层处理：在施工前，需要对已有的路面基层进行处理，包 括填补坑洼、修正起伏，确保基层的平整度和结实性。 2. 基层湿润处理：在基层处理完成后，需要进行湿润处理，以 提高基层与碎石垫层的粘结性和稳定性。 3. 碎石垫层施工：首先，在基层上进行碎石垫层的铺设，可以 采用摊铺机进行均匀铺设，也可以手工进行逐层压实。在铺设过程中，要注意垫层的均匀性和密实性。 4. 碎石垫层压实：在碎石垫层铺设完成后，需要使用压路机进 行均匀压实，以保证垫层的密实性和稳定性。压路机应采用适当的 压力和速度进行施工，避免对碎石垫层造成不必要的损坏。 5. 细部处理：在碎石垫层施工完成后，需要对道路的细部进行 处理，包括边沟、排水口和标线等的设置，确保道路的安全和顺畅。 四、工艺方法
级配碎石垫层施工工艺及方法 级配碎石垫层是指将不同粒径的石子按照一定的比例进行混合，并按照一定的施工方法进行铺设，以增加路面的承载力和稳定性。本文将分别介绍级配碎石垫层的施工工艺和施工方法。 一、施工工艺 1. 原料准备：选用劣等碎石和砂石作为原材料，通常根据需要增加适量的粉石，将这些原料进行筛分，得到不同粒径的级配石子。 2. 石子混合：将不同粒径的石子按照一定的比例进行混合，通常采用机械搅拌的方式，确保混合均匀。 3. 施工前的处理：在进行施工之前，需要对施工区域进行处理，确保施工面平整、清洁，并进行必要的排水措施。 4. 铺设垫层：按照设计要求，将混合好的石子均匀地铺设在施工面上，通过使用刮平机或辊压机等设备，将石子均匀压实，并使其与基层紧密结合。 5. 垫层厚度控制：根据设计要求，采用挂尺法、控制线法等方法进行垫层厚度的控制，保证其均匀性和合格度。 6. 喷洒粉石：在垫层铺设完成后，对垫层表面喷洒一定量的粉石，以填满石子间隙，并增加垫层的密实度。
7. 后期处理：在垫层铺设完成后，进行必要的后期处理，如平整边坡、排水设施等，确保垫层的稳定性和工程质量。 二、施工方法 1. 承重车辆施工法：适用于大面积、大工程量的垫层施工，通过使用承重车辆将石子直接运输到施工面上，然后使用辊压机等设备进行铺设和压实。 2. 手工施工法：适用于小面积、小工程量的垫层施工， 通过人工运输石子，并使用手动镐或平板夯等工具进行铺设和压实。 3. 机械施工法：适用于工程量较大、工期紧迫的垫层施工，通过使用装载机、推土机等机械设备进行石子的搅拌、运输和铺设，然后使用辊压机等设备进行压实。 4. 自动铺设法：适用于机动性要求较高的路面垫层施工，通过使用自动铺设机械进行石子的连续铺设和压实。 以上是级配碎石垫层施工工艺及方法的基本介绍。在实际施工中，应根据具体情况选择合适的施工工艺和施工方法，并严格按照设计要求进行操作，以确保垫层施工质量符合标准，并提高路面的承载力和稳定性。
级配碎石垫层施工方案 级配碎石垫层施工方案 一、施工目的 为了确保道路结构的稳定性和使用寿命，采用级配碎石垫层施工方案，旨在提供良好的支撑和排水功能，以便为道路地基提供良好的承载能力。 二、施工工艺和流程： 1. 原料准备：准备足够的级配碎石作为垫层材料，确保材料质量符合相关标准和要求。 2. 地表准备：清理施工区域，确保地表平整、干燥、无尘和无杂物。如有必要，对不平整的地表进行修复。 3. 基层处理：对于松软或不平整的基层，需采取相应的处理措施。可以进行地基加固、压实或填充等，以确保基层的稳定性。 4. 施工机械和设备：根据施工需要选择合适的机械和设备，如碎石机、平地机、压路机等。 5. 分层施工：按照设计要求，将级配碎石垫层分层施工。每层厚度一般为10-15厘米。碎石应均匀撒布在基层上，并通过振 实或压实机械进行压实，以确保垫层的密实度和承载能力。 6. 湿润养护：垫层施工完成后，对其进行湿润养护。可使用水泥浇水、浇水定期湿润等方法。养护期一般为7-14天，以确 保垫层充分凝固和硬化。 7. 验收评估：根据道路结构设计和相关规范，对垫层施工质量进行验收评估。对问题进行整改，确保施工质量符合要求。 三、施工要点和注意事项：
1. 确保级配碎石的质量和规格符合设计要求，以保证垫层的稳定性和承载能力。 2. 施工前对施工区域进行充分的清理和准备，确保地表平整、无尘和无杂物。 3. 对于松软或不平整的基层，需进行相应的处理措施，以提高基层的稳定性。 4. 施工机械和设备的选择要合理，以确保施工效率和施工质量。 5. 对级配碎石垫层进行分层施工，每层厚度一般为10-15厘米。并通过振实或压实机械进行压实，以确保垫层的密实度和承载能力。 6. 垫层完成后，及时进行湿润养护，以保证垫层的充分凝固和硬化。 7. 施工完成后进行验收评估，对施工问题进行整改，确保施工质量符合要求。 以上是级配碎石垫层施工方案的主要内容和要点。在施工过程中，需要确保施工质量和安全，按照相关规范和要求进行操作，以保证道路结构的稳定性和使用寿命。
碎石垫层施工方法 碎石垫层施工方法 碎石垫层施工是路面施工中的一项重要工作。以下是碎石垫层施工的流程和技术措施。 一、碎石垫层施工流程 碎石垫层施工的流程包括准备下基层、施工放样、未筛分碎石和石屑拌合、运输级配碎石、摊铺机摊铺和碾压。 二、碎石垫层施工技术措施 一）材料准备 级配碎石应由筛分碎石和石屑组成，碎石的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，
或专门砸制的细碎石集料。天然砂砾或粗砂也可以代替石屑，但颗粒尺寸应符合要求。 二）级配碎石搅拌 在料场采用稳定土拌和机拌和级配碎石，用稳定拌和机拌和2遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用铧犁紧贴底面翻拌一遍。 三）级配碎石运输 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，按计算距离堆放，考虑松铺系数1.3～1.38. 四）铺设试验段 铺筑试验路段：使用经监理批准的材料和施工机具在指定的地段修筑面积不小于200m的试验路段，以确定以下施工要素，同时为大面积作业积累必要的经验。
①筑路材料的配合比。 ②松铺系数。 ③最佳含水量。 ④铺筑的标准施工方法，集料数量的控制，集料摊铺方法和机具，合适的拌合机械、拌和方法、拌和深度和遍数，整平和整型的机具及方法，压实机械的选择和组合。压实的顺序、速度和遍数、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，密实度的检查方法。 ⑤一次作业段的合适长度、厚度。 五）碾压 在摊铺完成后，立即进行碾压，压实机械的选择应根据碎石垫层的特点进行选择。碾压应按照规定的顺序、速度和遍数进行，密实度的检查应符合规定的要求。
路面级配碎石垫层施工方案及工艺方法 1.材料准备 首先，需要准备好所需材料。主要材料包括级配合适的碎石、沥青砂浆或石屑等。碎石的级配应根据设计要求进行选择，通常采用20-40mm或40-70mm的碎石。 2.设备准备 道路施工需要使用到各种设备，包括挖掘机、压路机、洒水车、碾压机等。确保设备性能正常，操作人员熟练掌握设备使用方法。 3.施工准备 在进行施工前，需要对现场进行清理，清除杂草、杂质和泥土等。同时，还需要确保基础层的平整度和坚实度符合设计要求。 4.破碎机碾压 将选定的碎石送入破碎机进行破碎，再通过振动筛进行筛分，将符合要求的级配碎石取出。 5.均匀铺设 在基础层上均匀地铺设碎石。控制碎石厚度为20-40mm左右，确保碎石层的厚度均匀。 6.压实碎石 使用振动式压路机或平板碾压机对碎石层进行压实，确保碾压均匀，并使碎石层与基础层之间紧密贴合，提高连接性。
7.原位掺和 将沥青砂浆或石屑等材料喷洒在压实的碎石层上。砂浆应均匀覆盖整个碎石层，并渗透到碎石的中间。 8.再压实碎石 使用振动式压路机继续对碎石层进行压实。这可以使碎石与砂浆充分掺和，提高碎石垫层的强度和平整度。 9.洒水并抑尘 在碎石垫层施工完成后，使用洒水车对施工区域进行洒水，并使用抑尘剂进行喷洒，防止扬尘影响施工质量和环境。 10.养护阶段 完成碎石垫层施工后需要进行一段时间的养护。在此期间，应避免重型车辆经过碎石垫层，以防碎石层受到损坏。 通过以上施工方案及工艺方法，可以有效地进行路面级配碎石垫层的施工。施工过程中需要严格控制压实程度和石屑加入量，确保碎石垫层的稳定性和平整度。此外，还应定期检查维护碎石垫层，确保其质量和使用寿命。
级配碎石 一、级配碎石施工工艺流程图 二、准备工作 1．向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层3．各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。 4．级配碎石基层正式施工前，应铺筑试验段。 三、施工放样 1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度＝压实厚度×松铺系数 2.中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 四、计算材料用量 根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。 五、运输和摊铺集料 1．在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制基层的宽度和厚度。 2．可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 3．卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 4．卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 5．应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊系数约为1.40～1.50，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为1.25～1.35。 6．检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
7．未筛分碎石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。 六、拌和整型 1．拌和采用稳定土拌和机拌和级配碎石，也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。 用稳定土拌和机拌和时一般不少于2遍，用平地机一般需6遍。 用多铧犁与缺口圆盘耙相配合，用多铧犁在前面翻拌，圆盘耙在后面拌和，一般需拌2～6遍。 在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。 2．整型用平地机对拌和的混合料进行整平、整型，并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。通常整型要1～2次。 七、碾压 1．整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。 2．严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。 八、接缝的处理 两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和，整平后一起碾压密实。
级配碎石施工方案 1、施工工艺 下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→横缝处理→边缘修整→检测→成品保护→交验。 2、下承层准备 级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。对拟施工段落内路床进行验收，验收合格后方可进行级配碎石垫层的施工作业。 3、拌和与运输 （1）拌和控制要点 1）在正式拌制级配碎石前，必须先调试所用的设备，使级配碎石的组成和含水量都达到规定的要求，严格按批复的级配碎石配合比进行混合料拌和。 2）拌和通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。进料、拌和、出料过程连续作业。 3）拌和过程中根据天气情况，安排专人检测集料含水量，根据天气变化及运距等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。 4）过程中应定期检查搅拌叶片磨损的况，确保其完好，保证拌和均匀。一定按时检查和查看机械运行状态。 （2）运输控制要点 1）混合料在料场采用WDB600型拌合站集中拌和。混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，车况应良好，数量应根据运输距离和摊铺速度及时调整运输数量，来满足运输要求。装料时车辆应前后移动，拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。运输过程中，若阳光较强烈，摊铺现场距拌合站较远时需对混合料进行覆盖，以免水分散失过快。装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少
碎石垫层施工方案 一、施工准备 1、材料及重要机具 ○1、采用1～4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 ○2、碎石中不得具有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。 ○3、重要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 2、作业条件： ○1、设置控制铺筑厚度旳标志，如标高桩，在基坑旳边坡上钉上水平标高木橛。 ○2、采用有效降水措施，保持无水状态。 ○3、铺筑前，应通过有关单位验收，包括水平标高、地质状况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 二、施工工艺： 1.工艺流程：检查碎石旳质量——分层铺筑碎石——碾压或扎实——找平 ——验收。 2.碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m网格 标高桩，控制每层碎石垫层旳铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。 3.碾压旳遍数由现场试验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不不不小于 ４遍，其轮距搭接不不不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
4.施工时应分层找平，碾压密实。并分层检查碎石旳压实系数，压实系数 到达设计规定后，方可进行上一层施工。 5.最终一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定旳标高。 三、质量原则： １、地基承载力及压实系数必须符合设计规定。 ２、施工质量验收规定： 四、成品保护： １、回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、原则高程桩，防止碰撞位移，并应常常复测。 ２、地基范围内不应留有孔洞。 ３、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。 ４、夜间施工时，应合理安排施工次序，配置足够旳照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。 ５、砂碎石垫层完毕后，应持续进行上部施工。 五、应注意旳质量问题：
级配碎石施工工艺 1、施工放样 混合料采用机械配合人工摊铺，混合料摊铺前，将路基顶面污染物清除并洒水湿润，再根据施工试验段确定松铺系数计算出松铺厚度，在中桩、边桩指示桩上作明显标记进行拉钢丝，确定好水平线。施工放样的目的是确保施工的垫层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。放样时，按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。两边距离为垫层顶面宽度。放出桩位后，用水准仪检测底垫层顶面标高。根据路基顶面标高，计算出垫层实际厚度。在施工过程中进行跟踪测量，确保碾压完成厚度、横坡度、高程均符合设计要求。在已放好的桩位上，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为垫层施工的纵坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，拉力应不小于800N，钢丝挠度不超过规定值。钢丝每段长120m，每次两侧4根钢丝交替使用。 2、级配碎石混合料的拌和 本工程级配碎石全部寻找合格厂家购买商品混合料，厂家拌合时派专人旁站。拌和前，试验人员根据设计配合比，检测各种集料的含水量，确定各种材料用量，再结合天气、运输距离来确定最佳含水量。拌和后，再次检测级配碎石的含水量，根据检测结果及时调整含水量，保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量0.5-1%。拌和全过程，由现场工程师负责现场施工组织及指导。现场试验由工程师负责抽检压实度、含水量等试验工作，并做相关原始记录。 3、级配碎石混合料的运输 采用大型自卸车运输，运输能力与生产能力相匹配，保证摊铺和拌和的均衡连续性。混合料在运输途中加以篷布覆盖以防水分蒸发；为减少混合料离析现象，自卸车箱分3处堆装混合料，迫使粗料在车厢中部落下，这样在卸料时，粗细料能达到再次混合。 4、级配碎石混合料的摊铺 碎石到场后，先用装载机进行放料，标高按照中桩和路肩两侧已做好的标高点控制，平地机初步刮平，恢复中桩测量标高，根据松铺系数控制厚度，压路机初压两遍后，复测标高，按照标高点找平，洒水车洒水压路机进行碾压。 5、级配碎石混合料碾压 经测量确认松铺厚度符合要求、表面经整平后，即可进行碾压。碾压方式为:
级配碎石垫层施工方法 1、垫层采用级配碎石，厚度20cm，设计压实度（重型击实标准）要求不低于96%，抗压回弹模量≥200Mpa，竣工验收弯沉值≤216.7（0.01mm）。 2、施工前首先要对下承层进行复验、量测修整，其质量不符技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好。检查修整运输道路。补钉遗失或松动的测桩。在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出基层边缘的设计高程。 3、下承层质量复验合格后及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒分布应均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺齐，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段、分堆放置。应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显粒料分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的细、粗集料集中情况要及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过试验段确定压实系数，一般可按1.2～1.3之间的松铺系数试压，每层虚厚不应超过30cm。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须检查并找补。 4、碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为宜。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。先用6～8t压路机稳定碎石，碾压速度每分钟约25～30m，碾压4～6遍，找补完成后，换用12t以上压路机继续碾压，碾压速度每分钟约30～35m左右，随压随洒水（打水花），每次用水量每平方米不超过1kg，碾压6～10
遍。如发现碎石棱角呈圆形或形成过多石屑，即表明“过碾”。应将“过碾”部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料再行碾压。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石基层应在嵌缝前碾压坚实稳定。
一、级配碎石垫层 1、施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3--0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石高程。 2、材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。 3、配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例，确定混合料的最佳含水率和标准干密度，并于开工前报监理工程师签批。 4、试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。 5、集料运输和掺拌：不同规格的碎石按施工段路长度和配合比分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比例进行掺拌（石屑除外）。 6、摊铺级配碎石：本项目级配碎石分两层进行施工，每层厚度25cm。将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平，洒水车洒水湿润。 7、布石屑：画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人工配合装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。 8、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%--3%。 9、级配碎石拌合：用路拌机拌合，并设专人检查是否拌到底，拌合过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。在拌合过程中应随时检查含水率，如含水率不足应补充洒水补拌，以大于最佳含水率1%--2%为好。 10、整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。 11、碾压：第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后用YZ18振动压路机微振一遍，要用YZ18、YZ20振动压路机各重振两遍，然后18--21t三轮压路机碾压两遍，达到要求密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。 12、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5--8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 13、纵横的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，再后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约300mm搭接拌和，整平后一起碾压
技术交底资料之十四级配碎石垫层技术交底书 路基交验后,15cm厚级配碎石垫层须马上铺开,要求路槽表面应平整、坚实、标高、宽度、路拱、横坡均符合要求,无松散路基和软弱弹簧地段,不符合要求须提前整修. 一、总体要求 1、级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径(de)碎石~19mm、19mm~9.5mm、~4.75mm及4.75mm以上(de)石屑)组配而成,掺配比率参配合比； 2、级配碎石层施工时,颗粒组成应是一根顺滑(de)曲线,配料必须准确,塑性指数应符合规定,拌合均匀,无粗细颗粒离析现象； 3、根据试验段试验参数确定(de)松铺厚度和达到密实度要求(de)碾压遍数,在最佳含水量时进行碾压,遵循先轻后重(de)原则,适当洒水碾压至按重型击实标准确定(de)压实度96%； 4、碎石中针片状颗粒(de)总含量应不超过20%,压碎值不超过30%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,液限〈28,塑性指数〈9. 二、施工 1、级配碎石施工(de)工艺流程：
厂拌级配碎石混合料→运到现场摊铺→整形→碾压； 2、级配碎石混合料在中心站采用普通砼拌合机等机械集中拌合,宜采用不同粒级(de)单一尺寸碎石或石屑,按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石混合料,混合料含水量应较最佳含水量（%）大1%左右； 3、不同粒级(de)碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放,有覆盖防止雨淋； 4、在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用(de)厂拌设备,使混合料(de)颗粒组成、塑性指数和含水量都能达到规定(de)要求； 5、施工放样 1）施工前应先放样中线、边线,直线段10m设一桩,平曲线段5m设一桩,有必要时应设护桩（引桩）； 2）进行标高测量,在两侧指示桩上用明显标记标出边缘设计高程； 6、计算材料用量 根据摊铺层(de)厚度和要求达到(de)压实干密度,计算各段落需要(de)干集料数量,并根据料场集料(de)含水量及所用运料车辆(de)吨位,计算每车材料(de)堆放距离； 7、运料和摊铺 混合料装车时,应控制每车料(de)数量基本相等,按摊铺层(de)厚度计算每车混合料(de)摊铺面积,卸料距离应均匀并予严格控制； 应通过制作试验段预先确定集料(de)松铺系数,用机具均匀摊铺,表面力求平整,并有规定路拱,及时检验松铺材料(de)厚度,予以减料或补料.人工配合机械进行作业,及时消除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝（带）”,应添加细集料,并拌合均匀,反之应拌合粗集料,采用机具摊铺,暂按松铺系数~；