一、选题目的的理论价值和现实意义
招投标的推行能促进社会主义市场体系的培育和发展，促进社会主义经济发展。招投标以市场经济为基础，以公开公平的竞争为基本原则，而且价格由市场供求关系决定，为买卖双方提供公平、自由、平等、公正的交易条件。因此，推行招投标，有利于把企业推向市场，使企业按规律办事，促使企业内部经营机制和管理体制改革，引导企业与国际惯例接轨。
工程项目招标是业主对自愿参加项目建设的承包商进行审查、评估和选定的过程。业主当然要对投标报价的高低、技术水平、工程进度、质量信誉等进行择优选择，实现其最大的经济效益。工程项目投标是承包商，在激烈的竞争中凭借企业资质实力、经验以及投标的水平和技巧争取和占领市场的过程。市场的竞争压力迫使企业只有以社会平均价格，甚至低于这个价格中标，企业要想生存和发展，就只有加强管理，提高素质，从而为社会制造更大效益。
随着科学技术的进步和公路施工生产规模的不断扩大，机械设备在工程施工中的地位和作用显得日益重要。从某种意义上讲，施工机械在公路工程施工过程中起着决定性的作用。
二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势
公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个科学的、一成不变的造价。而是随着工程的开展与深入，使造价趋于合理，如估算、概算、预算、决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。
随着社会经济的发展，公路建设在不断扩大，公路建设市场的竞争也日趋激烈。投标报价及其施工方案直接影响一个企业的经济效应。所以对于企业来说，能够准确的运用定额科学的编制工程概预算；能够科学合理的编制施工组织设计建议书；根据招标中的评标原则，研究投标策略并能在较短的时间内提出科学合理的报价；规范的完成标书的编制，把握工程造价的动态因素，这样不仅能编制出科学合理的投标报价，而且在激烈的竞争中具有优势，同时又能获得合理的利润。
随着经济体制改革的深入，在国内经济建设中不断学习借鉴国外的先进经验，引进竞争机制以适应市场经济的需要，招标与投标已经逐步成为我国工程、服务与货物采购的主要方式。
我国曾经最早于1902年采用招标比价（招标投标）方式承包工程国家重点建设项目招标对建设项目实行招标投标，是国家投资计划实施中的一个非常重要的环节，是项目投资概算能否控制得住的一个关键措施。早在污日年，国家计委就与有关部门联合发布了《建设工程招标投标暂行规定》，此后又发布了《工程设计招标投标暂行办法》（1985年6月）、（关于加强国家重点建设项目及大型建设项目招标投标管理的通知》（1991年2月）等，
提出：建设项目的设计、设备采购、施工除有特殊原因不宜招标外（要提前报经国家计委备案），都要创造条件实行招标投标，可根据工程的性质、规模、复杂程度及其他客观条件，分别采取公开招标、邀请招标和议标等方式。建设项目主体工程的设计、建筑安装、监理和主要设备、材料供应、工程总承包单位以及招标代理机构，除有特殊情况或要求外，都应实行招标投标，并强调在条件允许下，建设项目及其项目法人的确定、不涉及特定地区或不受资源限制的项目建设地点的选定、项目前期评估咨询单位的确定，也应当通过招标投标进行。建设工程招标在八十年代初，我国率先在工程建设领域推行招标投标制，作为建筑业和基本建设管理体制改革的突破口，从此拉开了我国招标投标制度全面推广和发展的序幕。建设部发布的《工程建设施工招标投标管理办法》，规定“凡政府和公有制企、事业单位投资的新建、改建、扩建和技术改造工程项目的施工，除某些不适宜招标投标的特殊工程外，均应按照本办法，实行招标投标”。
公路工程的工程特点和计价特点使得确定公路工程造价的程序和方法复杂化；同等级、相同设计标准的公路，由于工程现场条件的差异，其单位里程的造价可能相差数倍；相同结构型式的桥梁由于地质条件的差异、施工方法的不同，可能造价悬殊。这就需要造价人员结合有关计价文件，合理把握公路工程价格形式的动态因素的客观变化情况，科学合理地确定工程造价。可见工程造价在整个工程中是相当重要的。
随着我国现代化建设事业的不断发展，公路建设也有了长足的进步，公路交通以其自身独有的优势，在国家大交通体系占有十分重要的地位。公路建设的特点是工程量浩大，工程质量要求高，施工工艺复杂，建设周期要求短，而且随着招投标制在我国的普遍实行，要求施工企业注重施工的经济效益。以现代化生产方式修建公路是当今公路建设的发展方向，机械化施工是实现公路建设向现代化生产模式转变的重要措施，是公路建设事业发展的必然趋势。公路工程机械化施工是减轻劳动强度、提高工效、加快建设速度、保证工程质量、节约资金和降低成本的重要手段，与人力施工相比，具有特殊性，因而，在施工的技术、组织和管理上有更高的要求。
三、研究重点
本次研究主要侧重与投标文件及投标报价的编制，施工组织设计的基本内容与编制方法，平面布置图、网络图、组织机构图的绘制，工程成本分析。
四、主要参考文献
[1]中华人民共和国行业标准：《公路测设规范》（JTJ061—99），北京：人民交通出版社 1999。
[2]中华人民共和国行业标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000 ），北京：人民交通出版社 2000。
[3]中华人民共和国行业标准：《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ），北京：人民交通出版社2003。
[4]中华人民共和国行业标准：《公路路基设计规范》（JTG D30-2004 ），北京：人民交通出版社 2004。
[5]中华人民共和国行业标准：《公路路基设计手册》（JTJ011—94），北京：人民交通出版社 1994。
[6]中华人民共和国行业标准：《公路排水设计规范》（JTJ018—96），北京：人民交通出版社 1998。
[7] 周直崔新媛《公路工程造价原理与编制》，人民交通出版社 2002年3月。
[8]交通部定额站：《公路工程概算定额》，北京：人民交通出版社 2007交通部定。
[9]《公路工程管理与务实》全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会编写。
[10] 李宇峙《工程质量监理》，人民交通出版社.1999年9月。
[11]周直、崔新媛《公路工程项目招标与投标》，北京：人民交通出版社 2004。
[12]交通部定额站：《公路基本建设工程概算、预算编制办法》北京：书目文献出版社2007。
[13]马敬坤《公路工程施工组织设计》，北京：人民交通出版社 2002。
[14]《公路工程国内招标文件范本》，北京：人民交通出版社 2003。
[15]全国建筑企业项目经理培训教材编委员会《工程招投标与合同管理》，中国建筑工业出版社 2000。
[16]交通部第一公路工程公司编《公路施工手册》，北京：人民交通出版社2007。
五、指导教师意见
指导教师：
六、学院毕业设计（论文）指导小组意见
负责人：
文献综述
在做毕业设计的三个月里，为了完成自己的毕业任务，同时也为了巩固自己的专业知识，查漏补缺，在图书馆查阅了许多相关的专业书籍，为这次毕业设计提供了大量的理论依据，也丰富了自己的专业知识。
首先，因为我们这次所做的毕业设计主要是编制投标文件，所以我首先参阅了《工程项目招标与投标》。这本书也是我们学校周直老师和崔新媛老师编写的.是人民交通出版2004年9月出版的.全书包括工程项目招投标概述，工程咨询招标与投标、工程勘察设计招标与投标、工程施工监理招标与投标、工程项目施工招标及招标文件的编制、工程项目施工投标、投标策略、签订合同及合同履约等内容。本书以公路工程为工程技术背景，全面系统地介绍了各类工程项目招标与投标的基本理论、基本程序和方法.这本书使我熟悉了施工招标投标的各个程序以及一些投标技巧。其后我还翻阅了《工程项目招投标实务》。这本书是由刘尔烈老师编写的，由人民交通出版社于2001年12月出版。这本书主要阐述工程项目的勘查设计、监理、施工的招标和投标；工程建设材料、设备采购的招标与投标；国际工程项目的招标与投标；特许权项目(BOT)。此外，这本书还对与工程项目招投标密切相关的内容，如工程合同的签订与管理，工程施工索赔，工程项目融资、保险等进行了阐述。
其次，在做投标文件的过程中，要用到我们关于概预算方面的专业知识。我在图书馆借阅了《公路工程施工预算定额》和《公路工程施工定额》这两本书。这两本书可谓是我设计的基础，很多数据和资料都需要在这两本书上查找。在做毕业设计的过程中，还重新阅读的我们学校周直老师和崔新媛老师编著的《公路工程造价原理与编制》。这本书主要阐述公路工程造价原理及其工程造价的编制.其主要内容包括：工程造价及管理的基本概念，定额概论，工时消耗的研究，施工定额，预算定额，概算定额，工、料、机预算价格的确定,公路基本建设工程概算、预算费用组成，施工图预算,设计概算及修正概算，投资估算，工程招标标底,投标标价的编制与确定，施工阶段的工程造价管理，计算机辨证工程造价文件等。在这本书的帮助下，我顺利的统计完成了我毕业设计的第一个任务工程量清单的统计，统计工程量清单是为了以后做投标报价及施工的进度安排等做好准备，是我毕业设计中不可缺少的部分。
之后我便开始了施工进度的编制。在这个过程中我参阅了全国一级建造师执业资格考试用书——《公路工程管理与实务》。这本书的知识十分齐全，基本上囊括了公路工程项目中的大部分知识，其中包括公路工程技术，公路工程项目管理以及公路工程相关法律法规等。
在施工进度的编制过程中，需要了解横道图，垂直图，网络时标图等编制方法，所以《公路工程施工组织设计》也是我重点参考的书籍。这本书也是我们上施工组织课程时使用的教材，共分八章，主要阐述了公路施工组织的基本理论和方法，包括公路施工组织概述，流水
作业方法，网络计划技术，公路施工网络优化的编制及优化，公路施工组织设计的编制程序和方法，路基、路面工程及小型人工构造物的施工组织等内容。它是人民交通出版社于1998年出版的.该书主要阐述了公路施工组织的基本理论和方法，包括公路施工组织概述、流水作业方法、网络计划技术、公路施工组织设计的编制程序和方法等。
施工组织编制过程中涉及了大量的施工流程和施工工艺，所以我参考了宣国良李晋编写的《道路施工技术》一书。这本书从施工准备工作、路基、路面基层、沥青路面和水泥混凝土路面等方面，阐述了道路施工的材料、工序、技术要求和质量要求，知识点全面而详细。
在毕业设计过程中，我还建立了安全、质量控制体系。其中我参看了《工程质量监理》一书。这本书是公路工程监理培训教材之一,主要介绍了公路工程施工阶段质量监理的理论、要点和目标。内容包括:公路工程质量监理概述，数理统计基础及应用,路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施等的监理工作重点和关键工序的质量监理,公路工程施工期环境保护监理。由李宇峙老师编写，人民交通出版社于1999年9月出版。
当然在我的整个毕业设计过程中我还参看了其他很多的书籍和资料，在这里就不一一进行阐述了。正因为有了这些书籍和资料和老师的指导我才能完成这次的毕业设计。使我对以前的知识进行了有效的复习和梳理，也学到了许许多多的新知识。不过由于能力有限，使这次的毕业设计难免有不足之处，希望老师们给予指导。
参考文献一览表
[1]中华人民共和国行业标准：《公路测设规范》（JTJ061—99），北京：人民交通出版社 1999。
[2]中华人民共和国行业标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000 ），北京：人民交通出版社 2000。
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[5]中华人民共和国行业标准：《公路路基设计手册》（JTJ011—94），北京：人民交通出版社 1994。
[6]中华人民共和国行业标准：《公路排水设计规范》（JTJ018—96），北京：人民交通出版社 1998。
[7] 周直崔新媛《公路工程造价原理与编制》，人民交通出版社 2002年3月。
[8]交通部定额站：《公路工程概算定额》，北京：人民交通出版社 2007交通部定。
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[13]马敬坤《公路工程施工组织设计》，北京：人民交通出版社 2002。
[14]《公路工程国内招标文件范本》，北京：人民交通出版社 2003。
[15]全国建筑企业项目经理培训教材编委员会《工程招投标与合同管理》，中国建筑工业出版社 2000。
[16]交通部第一公路工程公司编《公路施工手册》，北京：人民交通出版社2007。
Highway engineering change reason
analysis and cost of the project of influence
Abstract: in the implementation stage because of highway engineering design factors, environmental factors, the influence of various engineering changes happened is more common, combining with engineering practice, this paper discusses the causes and engineering change of project cost.
Keywords: engineering change, Reason, Cost
Due to the highway project period, long, long line, so broad in construction of various causes by the engineering change is inevitable. Engineering change could lead to increase of construction cost or time limit of the owner and the contractor, between the claim will claim and the cost of the project.
Owner of change and the causes of the cost
And when the owner change engineering bidding of construction conditions of commitment. "SanTongYiPing" referred to in the preceding paragraph, the engineering tight finish, delay purpose will increase the contractor's settlement fee, but little impact on total cost, the owner or project quantity change projects. Increase the project content or quantity, will increase the cost, Project content or cancel or reduce the number will reduce cost, but may affect the use function of engineering, because the owner with agreements for the existence of incomplete, or in the contract when division, can increase content of missing the contract cost, and the owners' requirements, and shorten delivery of finished ahead of the original contract period, invest more in construction unit cost of manpower and material resources, to increase, and improve the design standard requirement owner, beautiful Angle from security requirements of engineering structure change type, elevation, baseline, location, size and strength, make cost increase, and the owner to change in the construction organization design has approved the construction plan, cost increase, and the owner of the contract with the owner of the materials or equipment supply for the category and quantity, cause cost increase or decrease, and the owner of the contract specifies unreasonable, can make the cost is increased
The design of change and the causes of the cost
The design adopts the new standard, new technology, new technology, to replace the original
design of the project, and put to use more favorable for owner reduce project cost, the depth of the design documents, cannot satisfy the relevant provisions of the relevant design phase of engineering change and requirements, cost increase or decrease, and when designing units in the preliminary design to fully consider the network planning, and in local government and related departments (e.g., environmental protection, water conservancy, electricity, gas, communication, navigation, etc.) and the requirements of the project, the main structure change shape and size change etc, make the cost increase, and design personnel errors or omissions caused engineering change. Due to the "two SanShen school system to implement the change that cost is increased, Unit, uncoordinated cooperation between designers, or the highway facilities with the principal part of the project design, cause sync job change, make cost increase, and the design drawing not timely delivery time delay, provide, construction, make the cost compensation shutdown caused by increased.
Tthe contractor to change and cause the influence. Cost
The contractor is unable to perform the contract or can't completely, the contractor shall take remedial measures proposed change, this kind of change of engineering cost, can increase by contractor burden loss, the contractor has been approved changes when bidding of construction project, this kind of change of cost, but almost no effect for the contractor may save construction cost, and the contractor for construction is convenient, or to shorten the construction period, or to reduce the investment of construction, and puts forward such reasons, and more economical and reasonable, optimizing design scheme, this kind of change if owner recognized, can reduce the construction cost, also can reduce the cost of the owner and the contractor, mutually beneficial, According to the contract, the contractor couldn't finish, engineering construction contract extension, the owner may terminate the contract terms, according to the content of construction contract in whole or in part, by the contractor, this kind of other changes generally does not make owner cost increase, but will make the contractor under loss, due to the contractor technology or management of the error caused by engineering change, this kind of change to the contractor, the owner may claim generally do not increase the cost, stipulated in the contract, the contractor change by owner procurement materials, using other kinds of materials, and therefore model brand damage by contractor, unless the owner to approbate, generally do not add cost
the supervisor of change and the causes of the cost
Supervision by the owner, commissioned by the cause of the change of the owner or expenses
directly influence the cost. 1 and supervision engineer in order to coordinate the contractor's operation, or section of this project contractors to coordinate with relevant departments or units where the relations of production, easy cause engineering change caused by increased cost. the site supervision engineers in actual situation in the contract and the technical specification for the design, according to local modification and perfect or by design, this kind of change unit may cause increased cost. and supervision engineers work and coordination ability damage caused by lack of rework, engineering cost change work. and supervision engineer proposed optimization design or construction, the design optimization or contractor agree, can reduce engineering changes caused by the project cost.
The environment factors and impact on the cost of change
Engineering geology unknown or insufficiency in design, engineering cost increased to. and highway engineering construction projects from the construction, project feasibility study, design and construction drawing design to construction, due to various reasons, the project in the declaration and approval process, some problems existing in the construction stage, these problems caused by exposure to change, and engineering cost increase. and national policies, laws and regulations and standard, the change of change, resulting in increased cost. Four, the local government of the people's production and life convenient scheme adopted by engineering change after that cost increase. whose house is caused by delay, the work of engineering change, could lead to increased cost.
Highway engineering change of a variety of reasons, this means that the appraisal work for engineering changes are complex and difficult to decrease the cost, the change of the effects are also different. Through the analysis, is looking for engineering changes the various causes, and through the analysis of the cost control are not isolated, control cost, the key is to establish and perfect the scientific management system. Based on control cost, quality assurance and accelerate the progress, the principle of efficiency to determine the necessity and feasibility of engineering change. Only in this way can we truly achieve the effective control of the construction project cost and improve the economic benefit and social benefit.
公路工程变更原因分析及其对工程造价的影响
摘要：公路工程在实施阶段由于设计因素、环境因素等多方面的影响，发生工程变更是较常见的，文章结合工程实践，探讨工程变更的原因及其对工程造价的影响。
关键词：工程变更；原因；造价影响
由于公路工程项目路线长、工期长、涉及面广，因此在施工中由各种原因引起的工程变更也不可避免。工程变更可能导致建设费用的增减或工期的延长，在业主和承包商之间会出现索赔和反索赔，使工程的造价发生变化。
一、业主原因引起变更及其对造价的影响
1、业主改变工程招标时承诺的施工条件。如“三通一平”条件，本工程紧前项目的延迟完成等，会增加承包方的结算费用，但对总造价影响很小；
2、业主变更项目内容或项目数量。增加项目内容或者数量，会增加造价；减少或取消项目内容或数量会降低造价，但可能影响工程的使用功能；
3、因业主原因同承包方签订的协议存在不完整之外，或在标段划分时出现遗漏内容，会增加合同外造价；
4、业主要求提前竣工交付，缩短原合同工期，导致施工单位投入更多的人力和物力，使造价增加；
5、业主要求提高原设计标准，从安全美观等角度要求改变工程结构的型式、标高、基线、位置、尺寸、强度等，使造价增加；
6、业主要求改变已在施工组织设计中被批准的施工方案，使造价增加；
7、业主对原合同中约定同业主供应的材料或设备的种类或数量进行增减，引起造价增加或减少；
8、业主的指定发包不合理，会使造价增加。
二、设计原因引起变更及其对造价的影响
1、设计采用新标准、新工艺、新技术来替代原有设计，使项目的投入使用更加有利，并为业主减少工程造价；
2、设计文件的深度不能满足相应设计阶段的有关规定要求而引起的工程变更，导致造价增加或减少；
3、设计单位在初步设计时未能充分考虑原地面的路网规划和地方政府及相关部门（如环境保护、供电、供气、水利、通讯、航道等）的要求而引起的工程变更，主要表现结构形式和尺寸的改变等方面，使造价增加；
4、设计人员的错误或疏漏引起工程变更。由于“二校三审”制度落实不够导致变更使造价增加；
5、设计单位设计人员之间配合不协调，或公路的附属设施同主体工程的设计不同步，引起工作变更，使造价增加；
6、分期交付的设计图纸不能及时提供，工期延误，造成施工方停工引起索赔，使造价增加。
三、承包人原因引起变更及其对造价的影响
1、承包人无法履行或不能完全履行合同，承包人提出采取补救措施的变更，这类变更不能增加工程造价，由承包人负担损失费用；
2、承包人变更投标时已被批准的施工方案，这类变更对造价几乎不会产生影响，但可能为承包人节省施工费用；
3、承包人为了施工方便，或为缩短工期，或为减少投入等原因，提出对施工有利，且更加经济、合理、优化的设计方案，这类变更如果业主认可，可减少施工成本，也可降低造价，对业主和承包人双方都有利；
4、承包人无法按合同工期完成合同内容，工程可能延期，业主根据合同条款，终止全部或部分施工合同内容，改由其他承包人完成，这类变更一般不会使业主造价增加，但会使承包人承受损失；
5、由于承包人技术或管理方面的失误引起工程变更，这类变更业主可以向承包人索赔，一般不增加造价；
6、承包人改变合同规定由业主采购的材料，使用其它种类型号品牌的材料，因此造成的损失由承包人承担，除非业主重新认可，一般不增加造价。
四、监理方原因引起变更及其对造价的影响
监理受业主委托，由其引起的变更费用增减直接影响业主的造价。1、监理工程师为了协调相邻标段承包人的运作，或者为了协调本工程承包人与地方相关部门或单位的生产关系引起工程变更，容易引起造价增加。2、监理工程师针对现场的实际情况以合同和技术规范为依据，对原设计进行完善或局部修改并经设计单位认可，这类变更可能引起造价增加。
3、监理工程师工作失误和协调能力欠缺造成返工损失引起工作变更，使工程造价增加。
4、监理工程师提出优化设计或优化工期，经设计认可或承包方同意引起工程变更，可降低工程造价。
五、环境因素引起变更及其对造价的影响
1、工程地质不详或不全导致设计不准确，使工程造价增加。
2、公路工程建设项目从报建、工程可行性研究、初步设计、施工图设计到施工实施，由于各种原因，项目在申报和批复过程中，存在了一些问题，这些问题在施工阶段暴露出来，引起工程变更，导致造价增加。
3、国家政策、法规、规范的变化，引起的变更，导致造价增加。
4、地方政府提出的方便人民生产生活的方案被采纳后引起工程变更，使造价增加。
5、征地拆迁等工作延误，所引起的工程变更，可能导致造价的增加。
公路工程变更的原因多种多样，这就意味着工程变更的估价工作也是复杂和困难的，变更对造价增减的影响也各不相同。通过本文的分析，意是寻找工程变更的各种原因，并通过分析说明造价控制不是孤立的，要控制好造价，关键是建立完善科学的管理体制。本着控制造价，保证质量、加快进度，提高效率的原则来确定工程变更的必要性与可行性。只有这样才能真正达到有效控制造价，提高建设项目的经济效益和社会效益的目的。
外文资料 所译外文资料： 1. 作者G..Bouwhuis, J.Braat, A.Huijser 2. 书名:Principles of Optical Disk Systems 3. 出版时间：1991年9月 4. 所译章节：Session 2/Chapter9, Session 2/Chapter 11 原文： Microprocessor One of the key inventions in the history of electronics, and in fact one of the most important inventions ever period, was the transistor. As time progressed after the inven ti on of LSI in tegrated circuits, the tech no logy improved and chips became smaller, faster and cheaper. The functions performed by a processor were impleme nted using several differe nt logic chips. In tel was the first compa ny to in corporate all of these logic comp onents into a si ngle chip, this was the first microprocessor. A microprocessor is a complete computati on engine that is fabricated on a sin gle chip. A microprocessor executes a collecti on of machi ne in struct ions that tell the processor what to do. Based on the in struct ions, a microprocessor does three basic things: https://www.doczj.com/doc/9f18526724.html,ing the ALU (Arithmetic/Logic Unit), a microprocessor can perform mathematical operatio ns like additi on, subtract ion, multiplicatio n and divisi on; 2.A microprocessor can move data from one memory location to another; 3.A microprocessor can make decisi ons and jump to a new set of in struct ions based on those decisi ons. There may be very sophisticated things that a microprocessor does, but those are its three basic activities. Microprocessor has an address bus that sends an address to memory, a data bus that can send data to memory or receive data from memory, an RD(read) and WR(write) line that lets a clock pulse sequenee the processor and a reset li ne that resets the program coun ter to zero(or whatever) and restarts executi on. And let ' s assume that both the address and data buses are 8 bits wide here. Here are the comp onents of this simple microprocessor: 1. Registers A, B and C are simply latches made out of flip-flops. 2. The address latch is just like registers A, B and C. 3. The program coun ter is a latch with the extra ability to in creme nt by 1 whe n told to do so, and also to reset to zero whe n told to do so. 4. The ALU could be as simple as an 8-bit adder, or it might be able to add, subtract, multiply and divide 8- bit values. Let ' s assume the latter here. 5. The test register is a special latch that can hold values from comparisons performed in the ALU. An ALU can normally compare two numbers send determine if they are equal, if one is greater
电子信息工程专业课程名称中英文翻译对照 （2009级培养计划）
实践环节翻译
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文献综述怎么写 1) 什么是文献综述? 文献综述是研究者在其提前阅读过某一主题的文献后，经过理解、整理、融会贯通，综合分析和评价而组成的一种不同于研究论文的文体。 2) 文献综述的写作要求 1、文献综述的格式 文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。 前言，要用简明扼要的文字说明写作的目的、必要性、有关概念的定义，综述的范围，阐述有关问题的现状和动态，以及目前对主要问题争论的焦点等。前言一般200-300字为宜，不宜超过500字。 正文，是综述的重点，写法上没有固定的格式，只要能较好地表达综合的内容，作者可创造性采用诸多形式。正文主要包括论据和论证两个部分，通过提出问题、分析问题和解决问题，比较不同学者对同一问题的看法及其理论依据，进一步阐明问题的来龙去脉和作者自己的见解。当然，作者也可从问题发生的历史背景、目前现状、发展方向等提出文献的不同观点。正文部分可根据内容的多少可分为若干个小标题分别论述。 小结，是结综述正文部分作扼要的总结，作者应对各种观点进行综合评价，提出自己的看法，指出存在的问题及今后发展的方向和展望。内容单纯的综述也可不写小结。 参考文献，是综述的重要组成部分。一般参考文献的多少可体现作者阅读文献的广度和深度。对综述类论文参考文献的数量不同杂志有不同的要求，一般以30条以内为宜，以最近3-5年内的最新文献为主。 2、文献综述规定 1. 为了使选题报告有较充分的依据，要求硕士研究生在论文开题之前作文献综述。 2. 在文献综述时，研究生应系统地查阅与自己的研究方向有关的国内外文献。通常阅读文献不少于30篇，且文献搜集要客观全面 3. 在文献综述中，研究生应说明自己研究方向的发展历史，前人的主要研究成果，存在的问题及发展趋势等。 4. 文献综述要条理清晰，文字通顺简练。 5. 资料运用恰当、合理。文献引用用方括号[ ]括起来置于引用词的右上角。 6. 文献综述中要有自己的观点和见解。不能混淆作者与文献的观点。鼓励研究生多发现问题、多提出问题、并指出分析、解决问题的可能途径，针对性强。 7. 文献综述不少于3000字。 3、注意事项 ⒈搜集文献应尽量全。掌握全面、大量的文献资料是写好综述的前提，否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好的综述。 ⒉注意引用文献的代表性、可靠性和科学性。在搜集到的文献中可能出现观点雷同，有的文献在可靠性及科学性方面存在着差异，因此在引用文献时应注意选用代表性、可靠性和科学性较好的文献。 ⒊引用文献要忠实文献内容。由于文献综述有作者自己的评论分析，因此在撰写时应分清作者的观点和文献的内容，不能篡改文献的内容。引用文献不过多。文献综述的作者引用间接文献的现象时有所见。如果综述作者从他人引用的参考文献转引过来，这些文献在他人
中英文对照外文翻译文 电子商务时代企业文化的再造 随着网络时代电子商务大规模发展，电子商务企业文化随之产生，它在一个企业在产生的一种新的价值观，使企业内部资源得到从新整合，在为企业带来降低交易成本，提高效率，缩短生产周期等诸多好处的同时，也对已有的企业文化发起了挑战。电子商务的兴起是一场由技术手段飞速发展而引发的商业运作模式的变革，传统经济活动的生存基础、运作方式和管理机制均发生了彻底改变，传统的企业文化也面临着巨大的冲击。 一、企业文化对企业价值的贡献 文化现象是一个国家和民族文明的主要见证。广义的文化，包括知识、信仰、艺术、道德、法律、习俗和任何人作为一名社会成员而获得的能力和习惯在内的复杂整体。作为“亚文化”的企业文化，对企业的生存与发展亦起着举足轻重的作用。企业文化是商品经济和市场经济的产物，符合市场经济的客观规律，体现企业的竞争实务、竞争精神和整体形象。所谓企业文化就是企业的经营管理哲学，企业面对所处的社会和商业环境，在长期的生产经营活动中，形成全体员工所接受和认同信守的、为争取事业成功的一套非正式规则。它表明企业奉行何种管理哲学，以及企业通过管理要达到一个什么样的目标。是经济管理的重要内容之一。企业文化意味着一个公司的价值观，而这些价值观成为公司员工活动和行为的规范。 企业文化的本源问题是如何增加企业利润，降低企业的成本和费用。它的要义就是怎么使企业能够有效的整合资源，以达到对外部的适应性，使公司在竞争中生存，进而实现持续发展。企业文化建设为企业开展文化管理指出一个明确的方向。企业文化建设的根本目的是建设能够对外竞争环境具有高度适应性，并能根据环境变换做出迅速反应的行为方式能力，这种能力其实就是企业所拥有的根据外部竞争的环境需要而对内部资源进行整合运用的能力。企业文化建设应促进这一能力系统的形成，并维持好这一能力系统。中国的许多企业例如海尔、联想等企业成功的秘诀之一就是发展了一整套公司理念、经营哲学，形成了自己独特的企业文化。 1、企业文化体现企业的形象和精神。树立良好的企业形象，需要企业文化的支撑。现
零售企业营销策略中英文对照外文翻译文献(文档含英文原文和中文翻译)
译文： 零售企业的营销策略 Philip Kotlor 今天的零售商为了招徕和挽留顾客，急欲寻找新的营销策略。过去，他们挽留顾客的方法是销售特别的或独特的花色品种，提供比竞争对手更多更好的服务提供商店信用卡是顾客能赊购商品。可是，现在这一切都已变得面目全非了。现在，诸如卡尔文·克连，依佐和李维等全国性品牌，不仅在大多数百货公司及其专营店可以看到，并且也可以在大型综合商场和折扣商店可以买到。全国性品牌的生产商为全力扩大销售量，它们将贴有品牌的商品到处销售。结果是零售商店的面貌越来越相似。 在服务项目上的分工差异在逐渐缩小。许多百货公司削减了服务项目，而许多折扣商店却增加了服务项目。顾客变成了精明的采购员，对价格更加敏感。他们看不出有什么道理要为相同的品牌付出更多的钱，特别是当服务的差别不大或微不足道时。由于银行信用卡越来越被所有的商家接受，他们觉得不必从每个商店赊购商品。 百货商店面对着日益增加的价格的折扣店和专业商店的竞争，准备东山再起。历史上居于市中心的许多商店在郊区购物中心开设分店，那里有宽敞的停车场，购买者来自人口增长较快并且有较高收入的地区。其他一些则对其商店形式进行改变，有些则试用邮购盒电话订货的方法。超级市场面对的是超级商店的竞争，它们开始扩大店面，经营大量的品种繁多的商品和提高设备等级，超级市场还增加了它们的促销预算，大量转向私人品牌，从而增加盈利。 现在，我们讨论零售商在目标市场、产品品种和采办、服务以及商店气氛、定价、促销和销售地点等方面的营销策略。 一、目标市场 零售商最重要的决策时确定目标市场。当确定目标市场并且勾勒出轮廓时，零售商才能对产品分配、商店装饰、广告词和广告媒体、价格水平等作出一致的决定。如沃尔玛的目标市场相当明确：
顾客满意策略与顾客满意营销 原文来源：《Marketing Customer Satisfaction 》自20世纪八十年代末以来, 顾客满意战略已日益成为各国企业占有更多的顾客份额, 获得竞争优势的整体经营手段。 一、顾客满意策略是现代企业获得顾客“货币选票”的法宝随着时代的变迁, 社会物质财富的极大充裕, 顾客中的主体———消费者的需求也先后跨越了物质缺乏的时代、追求数量的时代、追求品质的时代, 到了20世纪八十年代末进入了情感消费时代。在我国, 随着经济的高速发展,我们也已迅速跨越了物质缺乏时代、追求数量的时代乃至追求品质的时代, 到今天也逐步迈进情感消费时代。在情感消费时代, 各企业的同类产品早已达到同时、同质、同能、同价, 消费者追求的已不再是质量、功能和价格, 而是舒适、便利、安全、安心、速度、跃动、环保、清洁、愉快、有趣等,消费者日益关注的是产品能否为自己的生活带来活力、充实、舒适、美感和精神文化品位, 以及超越消费者期望值的售前、售中、售后服务和咨询。也就是说, 今天人们所追求的是具有“心的满足感和充实感”的商品, 是高附加值的商品和服务,追求价值观和意识多元化、个性化和无形的满足感的时代已经来临。 与消费者价值追求变化相适应的企业间的竞争, 也由产品竞争、价格竞争、技术竞争、广告竞争、品牌竞争发展到现今的形象竞争、信誉竞争、文化竞争和服务竞争, 即顾客满意竞争。这种竞争是企业在广角度、宽领域的时空范围内展开的高层次、体现综合实力的竞争。它包括组织创新力、技术创新力、管理创新力、产业预见力、产品研发力、员工向心力、服务顾客力、顾客亲和力、同行认同力、社会贡献力、公关传播沟通力、企业文化推动力、环境适应力等等。这些综合形象力和如何合成综合持久的竞争力, 这就是CSft略所要解决的问题。CS寸代,企业不再以“自己为中心”,而是以“顾客为中心”；“顾客为尊”、“顾客满意”不再是流于形式的口号, 而是以实实在在的行动为基础的企业经营的一门新哲学。企业不再以质量达标, 自己满意为经营理念, 而是以顾客满意, 赢得顾客高忠诚度为经营理念。企业经营策略的焦点不再以争取或保持市场占有率为主, 而是以争取顾客满意为经营理念。因此, 营销策略的重心不再放在竞争对手身上而是放在顾客身上, 放在顾客现实的、潜在的需求上。当企业提供的产品和服务达到了顾客事先的期望值, 顾客就基本满意；如果远远超越顾客的期望值, 且远远高于其他同行, 顾客才真正满意；如果企业能不断地或长久地令顾客满意, 顾客就会忠诚。忠诚的顾客不仅会经常性地重复购买, 还会购买企业其它相关的产品或服务；忠诚的顾客不仅会积极向别人推荐他所买的产品, 而且对企业竞争者的促销活动具有免疫能力一个不满意的顾客会将不满意告诉16-20个人, 而每一个被告知者会再传播给12-15个人。这样, 一个不满意者会影响到二、三百人。在互联网普及的今天, 其影响则更大。据美国汽车业的调查, 一个满意者会引发8笔潜在的生意, 其中至少有一笔会成交。而另一项调查表明, 企业每增加5%的忠诚顾客, 利润就会增长25%-95%。一个企业的80%的利润来自20%的忠诚顾客；而获取一个新顾客的成本是维持一个老顾客成本的6倍。所以,美国著名学者唐?佩 珀斯指出: 决定一个企业成功与否的关键不是市场份额, 而是在于顾客份额。 于是, 企业纷纷通过广泛细致的市场调研、与消费者直接接触、顾客信息反馈等方式来了解顾客在各方面的现实需求和潜在需求。依靠对企业满意忠诚的销售、服务人员, 定期、定量地对顾客满意度进行综合测定, 以便准确地把握企业经营中与“顾客满意” 目标的差距及其重点领域, 从而进一步改善企业的经营活动。依靠高亲和力的企业文化、高效率的人文管理和全员共同努力, 不断地向顾客提供高附加值的产品, 高水准的亲情般的服
电子信息工程电路编程中的AT89C51单片机 译文标题电路编程中的AT89C51单片机 AT89C51 In-Circuit Programming 原文标题 作者Robert W.Sparks等译名国籍美国斯帕克等W.罗伯特 Atmel Corporation 原文出处 摘要本应用说明的是ATMEL公司AT89C51的电路可编程闪存的微控制器。为在电路可编程AT89C51的应用提出了与应用程序相关的例子，它的修改要求支持在线编程。这种方法显示在该应用程序中的AT89C51单片机可通过商业电话线远程改编。本应用笔记中描述的电路，仅支持5伏电压下编程，需要使用一个AT89C51-XX-5。标准A T89C51的需要12伏电压。该应用程序的软件可从ATMEL下载。 总论 当不在进行程序设计的时候，在电路设计中的AT89C51设计将变得透明化。 在编程期间必须重视EA/VPP这一脚。在不使用外部程序存储器的应用程序中，这脚可能会永久接到VCC。应用程序使用的外部程序存储器要求这一脚为低电平才能正常运行。 RST在编程期间必须为高电平。应该提供一种方法使得电路通入电源以后，使RST代替主要的复位电路起到复位的作用。 在编程过程中，PSEN必须保持低电平，在正常运行期间绝不能使用。ALE/ PRO在编程过程中输出低电平，在正常运行期间绝不能使用 在编程过程中AT89C5I / 端口是用于模式应用程序，地址和数据选择的，可能要该控制器从应用的电路隔离。如何做到这一点取决于应用程序 输入端 在编程过程中，控制器必须与应用电路的信号来源隔离。带有三个输出状态的缓冲区在应用程序之间插入电路和控制器，同时在编程时缓冲区输出三种状态。一个多路复用器用于信号源之间进行选择，适用于任何一方的应用电路或编程控制器电路的信号 输出端 如果应用的电路可以允许端口在编程过程中的状态变化，则不需要改变电路。如果应电路的状态，必须事先在编程过程中的保持不变，可能在控制器和应用电路中插入锁存。存在编程期间是可用的，并保存应用程序的电路状态 应用实 如所示应用是AT89C5一个移动的显示情况。此应用程序有在电路重新编程时结果以图表的形式显示的简单能力。文本显示被设计作为其硬件的一部分，不能在无改编况下变化 显示的文本可DI开关选择两种模式之一中进行。在第一种模式的时候，进入个字符从右边显示和快速移动，通过每个元素显示其在最后的装配位置的左侧。 第二个模式，信息在信息窗口中右到左移动显示。这种模式与常常在股票价格的显示所使用的方法类似 输出包括四DL14141段的积分解码器和驱动程序的字母数字显示器。这就生1名显示元素，每个数字0-的显示能力，是大写字母，标点符号和一些字符。可示字符ASCII码范围20H-5F上电复位电路和一6 MH的晶体振荡器完成应用件程序。无论外部程序存储器或外部数据存储器都时可用的
一、激励理论的背景 在经济发展的过程中,劳动分工与交易的出现带来了激励问题。激励理论是行为科学中用于处理需要，动机，目标和行为四者之间关系的核心理论。行为科学认为人的动机来自需要，由需要确定人们的行为目标，激励则作用于人内心活动，激发，驱动和强化人的行为。哈佛大学维廉詹姆士研究表明：在没有激励措施下,下属一般仅能发挥工作能力的20%～30%，而当他受到激励后,其工作能力可以提升到80%～90%，所发挥的作用相当于激励前的3到4倍。日本丰田公司采取激励措施鼓励员工提建议，结果仅1983年一年，员工提了165万条建议，平均每人31条，它为公司带来900亿日元利润，相当于当年总利润的18%。由于激励的效果明显，所以各种组织为了提高生产效率，有些专家学者就开始了对激励理论的研究之中，探索激励的无穷潜力。 二、国外研究现状 国外对于激励理论有了大量的研究并获得了丰硕的成果。总体来说，可以分为两类激励理论。一类是以人的心理需求和动机为主要研究对象的激励理论，熟称“内容型激励理论”。另一类是以人的心理过程和行为过程相互作用的动态系统为研究对象的激励过程理论,它也被称作是“行为型激励理论”。 1 内容型激励理论 1.1 奠瑞的人类人格理论 这种理论认为，在面临着动态且不断变化的环境时，人们都是自适应的。它把需求分成了两种类型，即生理需求和心理需求。前者与人体基本生理过程的满足感有关，而后者所关注的是情绪上和精神上的满足感。 1.2 马斯洛的“需要层次”理论 美国心理学家马斯洛(A.H.Maslow)进一步发展了莫瑞的研究，在1954年出版的《动机与人格》一书中对该理论作了进一步的阐释。马斯洛认为人的需要可以划分为五个层次，从低到高依次为生理需要，安全需要，社交需要，尊熏需要，自我实现需要，且这五个层次的顺序，对每个人都是相同的。只有当较低层次的需要获得了基本满足后，下一个较高层次的需要才能成为主导需要。 1.3 赫茨伯格的激励—保健双因素理论 美国心理学家赫茨伯格因素理论打破了这一假设。他于1959年在《工作的激励》一书中提出了保健——激励因素理论，简称双因素理论。即保健因素和激励因素。保健因素可以用来体现高水平员工的不满意，激励因素可以用来体现高水平员工的满意度。他认为只有激励因素才能促发员工积极性,提高生产效率。 2 行为型激励理论 2.1 洛克的目标设置理论 2O世纪6O年代末，埃德温·A·洛克和他的同事们花了许多年的时间研究目标对于人类行为和绩效的效果。他们的研究导致了目标设置理论的创立并不断地得到验证，提出：指向一共同目标的工作意向是工作效率的主要源泉。他还提出了具体的设置目标的步骤。 2.2 亚当斯的公平理论 美国心理学家亚当斯(J.s.Adams)对员工受激励程度的大小与他人之间的关系进行研究，并在《工人关于工资不公平的内心冲突同其生产率的关系》(1962年与罗森合写)，《工
跨境电商外文文献综述 (文档含英文原文和中文翻译) 译文: 本地化跨境电子商务的模型 摘要 通过对国际供应链的B2B电子商务交易量的快速增长和伊朗快速增加的跨境交易业务，跨境电商过程的有效管理对B2B电子商务系统十分重要。本文对局部模型的结构是基于B2B电子商务的基础设施三大层，消息层、业务流程层和内容层。由于伊朗的电子商务的要求，每一层的需要适当的标准和合适的方案的选择。当电子文件需要移动顺利向伊朗，建议文件的标准为文件内容支持纸质和电子文件阅读。验证提出的模型是通过案例研究方法呈现一到四阶段的情景。本文试图通过交换商业文件在贸易过程中这一局部模型，实现在全球电子贸易供应链更接近区域单一窗口建设的关键目标。 关键词：电子商务;跨境贸易;电子文档管理;国际供应链
1.简介 电子商务是关于在互联网或其他网络电子系统购买和销售产品或服务。术语B2B（企业对企业），描述了企业间的电子商务交易，如制造商和批发商，或批发商和零售商之间。本文的研究目标是上两个不同国家贸易商之间的通信。今天的世界贸易组织的主要目标之一是建立区域单一窗口，可以提高世界各地的贸易便利化。建立区域单一窗口需要跨境海关，可以有效地交换贸易文件。因此，首先，简化跨境贸易文件的关键在于朝着国家单一窗口移动。然后，区域单一窗口可以授权国家之间的通信。电子商务模型是基于三个主要逻辑层的研究。这三个层消息传输层，业务处理层和内容层。本文的局部模型是一种能够自动交换读取文件的过程。通过与东亚和中东国家的建立区域单一窗口可以在将来得到改善的更多的互操作性，从而建立伊朗国家单一窗口 在本文的第二部分讨论引进国际供应链中的跨境B2B模式所需的基本概念和标准。第三部分介绍在大的模型中引入的组件功能和范围。第四部分讨论了B2B交易层模型的定位，最后结束本文。 2.背景 在本节中，除了了解B2B电子商务在伊朗的情况，还有参考模型的背景等概念以及讨论B2B电子商务跨境模式的本土化。 2.1 B2B电子商务在伊朗 如今伊朗在贸易进程的变现是一个关键的贸易成功点。伊朗和许多其他国家接壤，它的进口和出口过程可以通过公路，铁路，海上和空中的方式来完成。因此，这个国家的中部和战略作用，使得它在亚洲和中东地区货物运输的主要贸易点。今天，在伊朗海关几乎所有的贸易过程通过纸质表格完成，由商务部提供的电子服务仅限于谁该国境内交易的商人。今天，伊朗海关几乎所有的贸易流程都是通过纸质表格来完成的，商务部给出的电子服务只限于该国的商人。介绍了模型试图简化在伊朗交易的跨境电子商务供应链交换电子文件的过程。这里提到的一些系统，由商务部在伊朗的电子服务被提及：进口订单管理系统。贸易统计制度。伊朗法典伊朗。这些电子系统的主要使用，以促进在伊朗贸易过程。这里提到的系统作为独立的贸易者可与建议本文模型在未来的作用。在亚洲的区域性单
大数据外文翻译参考文献综述 (文档含中英文对照即英文原文和中文翻译) 原文： Data Mining and Data Publishing Data mining is the extraction of vast interesting patterns or knowledge from huge amount of data. The initial idea of privacy-preserving data mining PPDM was to extend traditional data mining techniques to work with the data modified to mask sensitive information. The key issues were how to modify the data and how to recover the data mining result from the modified data. Privacy-preserving data mining considers the problem of running data mining algorithms on confidential data that is not supposed to be revealed even to the party
running the algorithm. In contrast, privacy-preserving data publishing (PPDP) may not necessarily be tied to a specific data mining task, and the data mining task may be unknown at the time of data publishing. PPDP studies how to transform raw data into a version that is immunized against privacy attacks but that still supports effective data mining tasks. Privacy-preserving for both data mining (PPDM) and data publishing (PPDP) has become increasingly popular because it allows sharing of privacy sensitive data for analysis purposes. One well studied approach is the k-anonymity model [1] which in turn led to other models such as confidence bounding, l-diversity, t-closeness, (α,k)-anonymity, etc. In particular, all known mechanisms try to minimize information loss and such an attempt provides a loophole for attacks. The aim of this paper is to present a survey for most of the common attacks techniques for anonymization-based PPDM & PPDP and explain their effects on Data Privacy. Although data mining is potentially useful, many data holders are reluctant to provide their data for data mining for the fear of violating individual privacy. In recent years, study has been made to ensure that the sensitive information of individuals cannot be identified easily. Anonymity Models, k-anonymization techniques have been the focus of intense research in the last few years. In order to ensure anonymization of data while at the same time minimizing the information
跨境电商外文翻译参考文献(文档含中英文对照即英文原文和中文翻译)
译文： 跨境电子商务在欧盟的发展动力和壁垒 摘要 互联网的兴起，往往是与“距离的消亡”或至少减少相关的地理距离在供应信息相关。我们研究距离 事宜仍在实物商品的网上交易是否。我们使用的数据从一个网络消费者调查小组对网上跨境货物贸易中的 一个语言支离破碎的欧盟市场。分析结果表明，相比线下交易在同一商品的距离相关的交易成本大大降低。然而，语言相关的交易成本的增加。此外，网上交易介绍新能源贸易成本如包裹递送和在线支付系统。在 平衡，没有迹象显示在线贸易不偏向于国内市场的产品比线下交易支持。我们提供给政策制定者推动欧盟数 字单一市场的跨境电子商务的选项。在高效灵活的跨境支付系统的使用增加1%可以增加多达7%的跨境电子 商务。我们还表明，在线交易给英语语言输出国家的比较优势。 关键词电子商务/引力方程/欧盟 1.介绍 本文实证研究的在线电子商务跨境贸易模式的影响。互联网的兴起，更一般地，数字通信技术，具有LED许多观察家宣布，距离“死”（Cairncross，1997）。在这方面，它不在乎信息所在的位臵因为它只是一个鼠标点击和信息成本不再是物理距 离有关。在传统的线下实物商品贸易，证据却指向距离成本增加（disdier和头，2008）。贸易相结合的基础上的信息和物理的货物运输。问题是是否将贸易从线 下到线上平台是一个足够大的凹痕在信息成本改变贸易总成本因此货物贸易模式。Blum 和Goldfarb（2006）表明，即使是纯粹的信息产品，距离仍然起着重要的 作用。他们认为这是文化上的差异，随着物理距离的增加。除了信息成本的影响， 可能会有副作用，对贸易模式的影响。网上贸易开辟了一个潜在的更大的地理汇水 面积，为供应商和消费者，在产品品种和价格竞争的增加。这两
毕业设计（论文） 开题报告 题目重庆巴南区红木路A合同段 投标文件编制及成本分析专业工程造价专业 班级05 级 1 班 学生董问娴 指导教师吴雅琴 重庆交通大学 2009 年
一、选题目的的理论价值和现实意义 招投标的推行能促进社会主义市场体系的培育和发展，促进社会主义经济发展。招投标以市场经济为基础，以公开公平的竞争为基本原则，而且价格由市场供求关系决定，为买卖双方提供公平、自由、平等、公正的交易条件。因此，推行招投标，有利于把企业推向市场，使企业按规律办事，促使企业内部经营机制和管理体制改革，引导企业与国际惯例接轨。 工程项目招标是业主对自愿参加项目建设的承包商进行审查、评估和选定的过程。业主当然要对投标报价的高低、技术水平、工程进度、质量信誉等进行择优选择，实现其最大的经济效益。工程项目投标是承包商，在激烈的竞争中凭借企业资质实力、经验以及投标的水平和技巧争取和占领市场的过程。市场的竞争压力迫使企业只有以社会平均价格，甚至低于这个价格中标，企业要想生存和发展，就只有加强管理，提高素质，从而为社会制造更大效益。 随着科学技术的进步和公路施工生产规模的不断扩大，机械设备在工程施工中的地位和作用显得日益重要。从某种意义上讲，施工机械在公路工程施工过程中起着决定性的作用。 二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势 公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个科学的、一成不变的造价。而是随着工程的开展与深入，使造价趋于合理，如估算、概算、预算、决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。 随着社会经济的发展，公路建设在不断扩大，公路建设市场的竞争也日趋激烈。投标报价及其施工方案直接影响一个企业的经济效应。所以对于企业来说，能够准确的运用定额科学的编制工程概预算；能够科学合理的编制施工组织设计建议书；根据招标中的评标原则，研究投标策略并能在较短的时间内提出科学合理的报价；规范的完成标书的编制，把握工程造价的动态因素，这样不仅能编制出科学合理的投标报价，而且在激烈的竞争中具有优势，同时又能获得合理的利润。 随着经济体制改革的深入，在国内经济建设中不断学习借鉴国外的先进经验，引进竞争机制以适应市场经济的需要，招标与投标已经逐步成为我国工程、服务与货物采购的主要方式。 我国曾经最早于1902年采用招标比价（招标投标）方式承包工程国家重点建设项目招标对建设项目实行招标投标，是国家投资计划实施中的一个非常重要的环节，是项目投资概算能否控制得住的一个关键措施。早在污日年，国家计委就与有关部门联合发布了《建设工程招标投标暂行规定》，此后又发布了《工程设计招标投标暂行办法》（1985年6月）、
英语原文： Life of LED-Based White Light Sources The interest for using light-emitting diodes (LEDs) for display and illumination applications has been growing steadily over the past few years. The potential for long life and reduced energy use are two key attributes of this rapidly evolving technology that have generated so much interest for its use in the above mentioned applications. Traditionally, the lamp life of light sources commonly used in illumination applications is determined by subjecting them to a predetermined on/off cycle until half the number of light sources cease to produce light. Unlike these sources, LEDs rarely fail catastrophically; instead, their light output slowly degrades over time. Even if an LED is technically operating and producing light, at some point the amount of light produced by the LED will be insufficient for the intended application. Therefore, the life of an LED should be based on the amount of time that the device can produce sufficient light for the intended application,rather than complete failure. Based on this argument, a recent publication from an industry group defines the life of an LED device or system for use in general lighting applications as the operating time, in hours, for the light output to reach 70% of its initial value. The most widely used white LEDs incorporate a layer of phosphor over a GaN-based, short-wavelength light emitter. Usually, the phosphor is embedded inside an epoxy resin that surrounds the LED die. Some portion of the short-wavelength radiation emitted by the LED is down-converted by the phosphor, and the combined radiation creates white light.Early white LEDs were packaged similar to the indicator-style colored LEDs, specifically 5 mm and SMD (surface mount devices). Although these products demonstrated the concept of a white light source, they did not produce sufficient light for display and illumination applications. Furthermore, these indicator-style white LEDs had a relatively short life, 5000–10 000h to reach 70% light level under normal operating conditions. To address the higher luminous flux requirements, manufacturers have started to commercialize high-power illuminator LEDs that are presently producing over one hundred times the flux compared to indicator-style white LEDs. The higher light output is