当前位置：文档之家› 浙江吉利汽车实业有限公司_招标190924

浙江吉利汽车实业有限公司_招标190924

招标投标企业报告浙江吉利汽车实业有限公司

本报告于 2019年9月24日生成

您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照

1. 基本信息：工商信息

2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业

排名

3. 股东及出资信息

4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚

5. 企业信息：工程人员、企业资质

* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息

1. 工商信息

企业名称：浙江吉利汽车实业有限公司统一社会信用代码：91330201MA2CK3LC02工商注册号：/组织机构代码：MA2CK3LC0

法定代表人：安聪慧成立日期：2018-09-30

企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独

资）

经营状态：存续

注册资本：50000万人民币

注册地址：浙江省宁波杭州湾新区滨海二路818号营业期限：2018-09-30 至 9999-09-09

营业范围：汽车及其零部件制造、销售及相关技术咨询；企业管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

联系电话：***********

二、招投标分析

2.1 招标数量

企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）1

2.2 企业招标情况（近一年）

2018年12月1

企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。

序号地区日期标题

1浙江2018-12-28浙江吉利汽车实业有限公司2019年客户充值服务项目2.3 企业招标行业分布（近一年）

【软件开发】（）

序号地区日期标题

1浙江2018-12-28浙江吉利汽车实业有限公司2019年客户充值服务项目

2.4 投标企业前五名（近一年）

截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

2.5 中标企业前五名（近一年）

三、股东及出资信息

序号股东持股比例认缴出资额

1浙江吉利控股集团有限公司100.00%50000万人民币四、风险信息

4.1 经营异常()

4.2 股权出资()

4.3 动产抵押()

4.4 税务信息()

4.5 行政处罚()

五、企业信息

5.1 工程人员()

5.2 企业资质()

吉利汽车高管

董事会成员姓名职务任职日期出生年份性别安聪慧执行董事2011-12-30 1970 男安聪慧先生，自二零零三年起一直出任本公司之控权股东浙江吉利控股集团有限公司（「吉利控股」）副总裁，并已自二零一一年十二月二十九日起获委任为吉利控股总裁。安先生现时为本集团主要营运附属公司即浙江吉润汽车有限公司及若干附属公司之董事，并自本集团采纳多品牌战略后主管「帝豪」品牌线整体营运及本集团变速器、发动机和动力传动系统的生产。安先生在汽车工业中拥有广泛的专业知识和高级管理经验，特别是在汽车工程方面。彼于一九九六年毕业于湖北经济管理大学，获取现代会计专科文凭后便加入吉利控股。由一九九六年起至今，安先生曾于吉利控股担任工程总指挥及总经理等重要职务。魏梅执行董事2011-01-17 1969 女魏梅女士（「魏女士」），自二零零九年六月起担任本公司控股股东浙江吉利控股集团有限公司（「吉利控股」）副总裁，专责吉利控股之人力资源管理事务。于二零零三年至二零零七年期间，魏女士曾在北汽福田汽车股份有限公司（「福田汽车」）担任集团人力资源总监，专注于福田汽车之人力资源管控及培训。此前，于一九九一年至二零零二年期间，魏女士任职青岛海尔股份有限公司（「青岛海尔」）集团，历任青岛海尔电冰箱股份有限公司综合管理部及洗碗机事业部等若干职位，参与了青岛海尔的发展、多元化及全球化之转变，期间负责组织管理、运营考核、质量体系管理及人力资源事务，并曾主持海尔洗碗机及其他小家电之运营管理工作。魏女士持有西北农林科技大学管理学博士学位以及中国海洋大学管理学硕士及该校理学学士学位。汪洋独立非执行董事2012-05-17 1975 男汪洋先生，于二零一零年九月十五日加入本集团为非执行董事。汪先生现时为春华资本集团（一间投资行专注与中国相关的股权投资）之合伙人。彼曾为高盛投资公司（「高盛」）直接投资部之董事总经理。于二零零六年至二零一零年任职高盛期间，彼专注于中国私募资本投资业务。期内，彼领导高盛在中国进行价值2.45亿美元之本公司可换股债券投资交易。此前，于二零零二年至二零零六年期间，汪先生任职中国国际金融有限公司（「中金公司」）投资银行部，任副总经理，专注于中国公司之首次公开招股及重组事务。期内，汪先生曾为不同行业之主要国有企业提供服务。加入中金公司投资银行部之前，于二零零零年至二零零一年期间，汪先生曾任职中金公司私募股权组。汪先生持有上海交通大学工程管理学及计算机科学双学士学位，

吉利汽车SWOT分析

应用技术学院课程大作业说明书课程名称:汽车营销学课程代码: 题目:吉利汽车SWOT分析年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 开始时间:年月日完成时间:年月日课程大作业成绩：指导教师签名：年月

吉利汽车SWOT分析一、吉利公司简介集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。2003年被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地；2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。二、优势吉利集团总部设在杭州，目前在浙江宁波、临海、路桥、上海、兰州、湘潭等地建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个品种整

车产品；吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有700多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2014年底，吉利汽车累计社会保有量超过350万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。品牌优势：吉利从1998年第一辆豪情诞生至今，已经走过了12个年头。在这12年中，吉利是最能折腾的一个汽车厂家。首先是控股国润，借壳在香港上市成功；其次，还成立了吉利大学来培养汽车人才；最后收购英国锰铜公司，收购澳大利亚DSI自动变速器公司，以及最近炒的最火的收购沃尔沃，都是吉利的大手笔，吉利收购沃尔沃大功告成，成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌第一宗，也是中国踏上汽车强国之路的重要一步。在这12年中，前7年，可以说吉利完全是在利用低价获得的市场的初步认可，但是在05年，吉利推出自由舰，金刚，以及远景后，就逐步开始停产定位低端的美日，豪情以及优利欧。在吉利内部，被称作是用“新三样”替代“老三样”，这是吉利“向上发展”的战略转型。

中南集团项目情况

中南集团新城市规划建设项目情况简介一、中南集团简介中南控股集团是江苏省最具知名度的民营企业之一，总资产近300亿元，各类员工30000余人，综合产值近190亿元，是大型集团化上市企业，目前中南集团拥有“房地产业”、“建设产业”、“土木工程产业”、“工业集团”等产业板块，具体业务包括房地产、建筑施工、机械生产加工、地铁建设、天然气开发、装修装饰等，下辖江苏中南建设集团股份有限公司（证券代码：000961）、南通建筑工程总承包有限公司、南通市中南建工设备安装有限公司、北京城建中南土木工程集团有限公司、金丰环球装饰工程（天津）有限公司等20多个子公司。陈锦石是中南控股集团党委书记、董事长、法定代表人。该公司在“城市运营商”的理念下，已经在南通、青岛、无锡、哈尔滨等多个城市进行了成功的实践。二、项目基本情况该公司拟按照“城市运营商”的理念，以大片区域为平台，将政府规划和设想的蓝图变成现实，全面提升地区的形象及经济实力、影响力和吸引力，然后由政府提供等价的土地资源，由其进行开发运营以实现企业追求利润的目标，从而实现政府与企业、社会的共赢。合作方式基本有以下几种方式：

1、政府拟投资的项目由其进行施工建设，建成后，政府按照中介机构核算价格，拨给其等价土地，由其开发建设。 2、政府将规划设计好的大片区域，交给其按步骤、分阶段进行建设，每个单体建成后由其交还给政府运营管理，政府则按照约定将等价土地拨给企业开发建设。这种合作方式不仅是建设地面单体建筑，也包括园区的地下管网等各种公建设施的投资和建设。 3、政府将未开发的整块土地交给企业，由其进行独立的规划和建设，包括建成后的运营、招商、管理等功能，一并交由企业负责完成。目前，这一模式该公司已经在多地进行了实践，取得了全面的成功。而且这样的运作模式在国内只有该集团有过实践及成功的案例。三、合作建议 1、在国际城内拿出适当的土地规模，交给企业按照政府的规划意见去建设。 2、在蒲河生态智慧岛上规划出大块土地，交给企业，按照政府的总体规划定位，由其具体规划和建设，以实现一个新城市的全面起步。企业对于合作只有一个基本要求，在双方互惠互利的基础上，政府需要交给企业尽可能的大面积地块由其规划和实施，如果规模太小，企业觉得没有投入精力的必要。

吉利汽车-内部分析

吉利汽车内部分析业务分布现状：吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。面对市场的不确定性，吉利集团却高调宣布，2009年将做到集团员工总数不减少、产销目标不减少、重要项目不停止，全年销量要逆势保持25%的增长发展战略：经营：吉利已经实现经营管理信息化。一、以吉利自己培养的IT团队担纲实施各个生产基地、研究院和销售公司的信息化管理工程。二、在最短的时间内以较少的投入实施集团计算机机房改造和搬迁、各新基地的弱电和通信系统与工艺基础建设，为集团实现跨部门、跨地区、跨国界的多点同步管理、即时交流提供可能。三、在汽车行业中率先实施基于SAP的汽车产业解决方案的会计科目转换，实现既满足国家新会计准则要求又符合集团财务管理特点；实施企业门户建设项目，为集团建立全面信息化提供良好条件。四、建立一支有理想、有抱负，懂技术，懂管理，肯钻研，敢碰硬的信息化实施团队和维护团队，形成较健全的集团统一管理和现场及时服务的管理体系与工作规范。自主开发的吉利ERP＋看板管理系统、PDM管理系统，P—SCM供应商管理系统，售后服务管理系统，呼叫中心，人力资源管理系统，CPC办公系统及视频会议系统等信息化项目成功运用，提高了企业管理水平。品牌：吉利干汽车是97年的事情，转眼10多年过去。吉利从仿制夏利开始，到今天自主品牌中最有发展潜力和研发实力的私有企业集团。目前吉利汽车已完成了金刚、远景、08款自由舰、新能源清洁燃料车、CVVT更高水平发动机、新一代变速箱等新动力总成开发，启动了多款全新整车的开发，承担了五项国家“863”重点科技攻关项目。吉利汽车开始向高端市场进军。按照计划，今年吉利将推出高质量的吉利首款B级车FE—1/2、SL、TX4、GC等4款全新车型，同时自由舰、金刚、远景和吉利熊猫的自动挡车型也将上市。市场：先占领低端市场，再进入中级市场；先国内市场，后国际市场；积累研发能力，形成核心竞争力，最终把产品打到国际市场去。确立了市场营销以关注客户为焦点，狠抓销售网点的整顿和形象建设，加强呼叫中心的运行功能，快速处理用户反映的问题，大大改善了售后服务质量，客户满意度逐步提升，特别是金刚、自由舰、远景满意度提升了

浙江吉利汽车有限公司帝豪轿车生产线技术改造项目环境影响评价评价

浙江吉利汽车有限公司帝豪轿车生产线技术改造项目环境影响评价信息公示《浙江吉利汽车有限公司帝豪轿车生产线技术改造项目环境影响报告书》已由宁波市环境保护科学研究设计院编制完成，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现将环评报告的有关信息向公众公开，并征求公众意见。一、建设项目概况浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，帝豪轿车（由吉利公司自主设计和研发，北仑基地生产能力为5万辆/年）于2009年8月投放市场，产品供不应求。由于受原北仑基地土地资源制约，吉利控股集团决定利用杭州湾新区吉利远景公司厂房进行异地技改。本技改项目总投资7.04亿元，单班年产帝豪轿车6万辆。属于《国家产业结构调整指导目录(2005年本）》鼓励类中“自动变速箱、重型汽车变速箱等汽车关键零部件及具有自主产权（品牌）的先进、适用汽车、发动机制造”，符合国家产业政策。二、对周围环境的主要影响项目生产过程中会有废水、废气、噪声等污染物排放。 1、废气：主要为涂装车间产生的有机废气，项目采用先进的旋杯喷涂工艺，集中输调漆系统，且大范围采用水性漆，从源头减少污染，喷漆室采用文丘里水旋去除漆雾，烘房的有机废气经直接燃烧后排放；烟尘净化系统处理焊烟。采取以上措施后，对外环境影响小。 2、废水：主要为涂装车间产生的脱脂、磷化、电泳、喷漆废水（液），项目将新建污水处理站一座，经厂区内预处理后排入杭州湾水处理有限公司集中处理达标排放。 3、固废：冲压产生的废金属料出售，废油漆桶由生产厂家回收；漆渣、污水处理站污泥等危险固废设专门容器包装，存放于危险废物堆场，防渗地坪，且委托有资质单位处置，对外环境影响小。 4、噪声：对高噪声设备采取隔声、减震的措施基础，设专门站房；对冲压机选用先进的低噪声设备，压机安装排气消声装置，采用减震降噪基础，全封闭的自动化冲压线等措施，对外环境影响小。

吉利汽车公司发展战略研究

浙江吉利控股集团发展战略研究摘要：汽车工业作为国民经济的支柱性产业，对我国经济的发展和促进就业都有很大的帮助。基于此本文对我国第一家民营资本的自主品牌汽车企业——吉利控股集团进行了深入研究。本文首先简单介绍了吉利控股集团的发展历程，其次分别运用PEST模型，波特的五力竞争模型对企业面临的宏观环境和行业环境进行分析，同时也从资源、能力和竞争优势三个角度对企业的内部环境进行了分析；然后再运用SWOT模型对吉利汽车公司面临的机会与威胁，以及吉利自身的优势和劣势。发现吉利虽然面临着国内外汽车公司的激烈竞争，但由于其产品的定位准确，仍然发展迅速。最后通过上述分析，认为今后吉利可采取多品牌战略但重点产品突出，同时改善现有的渠道，抓住机会进行并购重组以提高国际影响力，从而更好更快的发展。关键词：吉利汽车公司；SWOT模型；发展战略 1.吉利控股集团的简介浙江吉利控股集团是我国最早的民营资本自主品牌汽车企业，始建于1986年，但直到1997年才进入轿车领域。然而吉利凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展。目前集团资产总值超过1100亿元，连续两年进入世界500强，连续十一年进入中国企业500强，连续九年进入中国汽车行业十强，是过年“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。同时吉利建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2013年底，吉利汽车累计社会保有量超过300万辆。同时集团为提高自主知识产权和储备人才，主要从两方面入手，第一在国内外建立汽车的研发中心，如杭州的吉利汽车研究院，在瑞典哥德堡设立了中欧汽车技术中心等，这对吉利的整车，发动机的研发有很大的帮助；第二，在国内投资建立了大量的汽车高等院校，如

吉利控股收购沃尔沃汽车的战略需求与实践分析

吉利控股收购沃尔沃汽车的战略需求与实践分析作者：暂无来源：《对外经贸实务》 2015年第5期付强兰州商学院在中国经济快速发展的带动下，中国企业海外扩张步伐加快。其中，通过海外并购方式实现跨国经营的案例越来越多。在这些海外并购案例中，大多数中国企业的战略目标都是通过并购获得国外知名品牌、技术和管理经验，从而提升产品附加值，打入国际主流市场，更好地实现“走出去”战略。然而，在海外并购交易完成后，能否达到这些战略目标，还取决于后期品牌的整合、管理模式的选择、企业文化的融合与技术协同效应的发挥。有鉴于此，本文将以2010年浙江吉利控股集团（以下称“吉利控股”）收购瑞典沃尔沃汽车公司（以下称“沃尔沃汽车”）为例，分析中国企业“走出去”战略的实现途径，重点检验并购后战略目标实现状况，为今后我国企业更好地实施“走出去”战略、参与国际竞争提供经验参考。一、吉利控股收购沃尔沃汽车的事件回顾（一）收购过程沃尔沃（Volvo）是1927年创建于瑞典哥德堡的国际著名品牌。1999年，美国福特汽车公司花费64.5亿美元收购了沃尔沃集团旗下的小汽车公司，但是从2006起沃尔沃汽车一直处于亏损状态，2008年更是巨亏了接近15亿美元。由于沃尔沃市场表现不佳，加之金融危机的冲击进一步加深，福特汽车为了迅速回笼资金以度过危机，不得不出售除福特品牌以外的其他多个品牌。2008年12月04日，福特汽车标价60亿美元出售沃尔沃汽车。2008年12月17日，吉利控股开始启动收购沃尔沃汽车的谈判。2010年3月28日，吉利控股与福特汽车公司就收购沃尔沃汽车达成并签署了最终协议。2010年8月2日，在伦敦举行了收购沃尔沃汽车的最终交割仪式，吉利控股完成了收购福特汽车公司旗下沃尔沃汽车公司的全部股权，世界级豪华汽车品牌沃尔沃正式被中国的自主品牌收归旗下，持续数年之久的吉利收购沃尔沃事件终于落下画上了圆满句号。（二）收购标的吉利控股以18亿美元的价格（最终按照调减机制支付了15亿美元并购交易价格，比先前协议时少了3亿美元）成功从福特汽车手中收购了深陷困境的瑞典汽车生产商沃尔沃的100%股权，并承诺提供9亿美元作为沃尔沃今后的营运资金。收购对象包括厂房、设备等实体资产、商标专利等知识产权、生产平台和产品生产线以及经销和供应商网络等资产。其中，实体资产包括沃尔沃汽车的研发中心、零部件生产厂、整车组装厂及仓储中心的厂房、生产设备及存货等资产；知识产权包括沃尔沃汽车的2450项商标和专利等注册权益、福特汽车无偿转让给沃尔沃的1500项发动机、平台、模具等技术专利和200多个设计专利、以及福特汽车无偿许可给沃尔沃汽车使用的45项发动机技术和20项安全技术等；生产平台包括生产紧凑型轿车的p1平台、生产大中型的P2平台以及由p2平台升级的p24平台等3个主要的最新车型平台；产品生产线包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70等9个系列沃尔沃全球销售的车型；经销商网络包括分布在全球100多个国家的2200多家经销商网点，其中60%和30%都分布在欧洲和北美等发达国家的主流市场。（三）收购后的整合

吉利汽车公司简介

吉利汽车公司简介发布时间：2010年03月29日22时31分浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3＋6”主流格局。浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产30万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站；在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务；2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%；有近5000辆吉利轿车出口到28个国

家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地；稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱，截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆，并以每月10000辆的速度递增。浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人，其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自己培养的大批优秀技术人才；目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力，先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车；华普系列轿车被评为“性价出众产品”；吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”；自行研制的 MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平；自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱；吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。浙江吉利控股集团有限公司现生产的吉利、华普、美人豹等品牌的各系列轿车产品全部达到国家环保标准，顺利通过了3C认证。 2004年国家宏观经济调控给国内汽车行业带来了严峻的考验和挑战，面对低迷的汽车市场和各厂家迫于市场压力竞相降价抛售的短期行为，吉利集团及时调整发展战略，集中精力狠抓质量、苦练内功，通过流程再造、管理创新和信息化建设，在企业内部建立起了面对

中南集团第三方质量飞检迎检方案

中南控股集团三季度飞检迎检方案根据中南控股集团飞检体系操作办法及中南控股集团工程检查评分表，城市公司工程管理部制定了以下的迎检提升方案：一、迎检目标飞检综合成绩：85分以上 ①实测实量合格率目标85%以上 ②质量风险合格率目标85%以上 ③材料质量合格率目标85 %以上 ④安全文明合格率目标85 %以上工程质量成绩=实测实量成绩*0.7+质量风险成绩*0.3 飞检综合成绩=工程质量成绩*0.5+材料质量成绩*0.3+安全文明成绩*0.2 二、总体部署 1、海南城市公司飞检迎检导领小组组长：张宝忠组员：彭光荣、黄爱亮、徐洪杰、李绍虎、张勇、黄文理管理监察小组：城市公司工程管理部全面协调、督促各项目工程质量、材料质量及安全文明整改。 2、项目公司飞检迎检导领小组（1）昌江项目组长：黄爱亮

执行组长：黄冠明组员：曹鑫、陈利娟、李辉、林建达、羊才鹏、周强强落实本项目工程质量、材料质量及安全文明整改。（2）儋州项目组长：彭光荣执行组长：黄执忠执行副组长：施兵法组员：陈娜、符子威、侯军、季俊、李文楠、刘志翔、王均、王凯、肖文宁、谢世松落实本项目工程质量、材料质量及安全文明整改。（3）文昌项目组长：李绍虎执行组长：陆捷执行副组长：戴磊磊组员：陈飞、郭维卜、林道冠、明素贤、张庭、赵延岭落实本项目工程质量、材料质量及安全文明整改。（4）万宁项目组长：徐洪杰执行组长：李定平组员：陈儒文、谷晓明、王佳敏、肖雨、徐圆凯落实本项目工程质量、材料质量及安全文明整改。 3、中南控股集团飞检体系操作办法和中南控股集团工程检

查评分表控制指标学习、研究。对于施工过程中的技术难点、重点，各项目公司迎检小组要进行深入的调研、分析，做出有效、可行的技术方案，各项目责任工程师对难以控制的指标要完全弄清楚怎么做，怎么控制，关键点何在，难点何在，做到百分百了然于胸，强化过程验收，切实落实工程建设全过程验收。同时做好对监理单位及施工单位质量员、施工班组的交底，项目上落实实施。 4、要求加强对工人的技能培训，提升工人技能水平和质量意识；组织项目管理人员对中南控股集团飞检体系操作办法和中南控股集团工程检查评分表控制指标的学习、考核，使每个施工人员弄懂飞检标准的要求，清晰明白施工过程中哪些关键点的完成能够满足标准的要求，明白自己过程控制中的规定动作，加强过程控制，避免施工过程中问题的集中凸显。 5、各项目公司要求施工单位成立中控股集团飞检课题小组，针对项目施工过程中不能达到飞检标准要求的质量问题，进行专题攻关，改进材料、工艺和技术方案。 6、动员、督办千遍，不如问责一次。严格考核、明确奖惩、任务到位、问责跟上，干部队伍就会动起来。海南城市公司飞检迎检导领小组派遣管理监察小组每月移动办公对各项目公司的在建工程的检查打分模式，严格按照控股集团飞检的标准及模式，对各项目工程部进行检查、奖罚。

吉利汽车公司发展史

吉利汽车公司发展史作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3＋6”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2005年10月，国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁。剥下轿车的“贵族”外衣 1997年，吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野，开始了他的造车之梦。次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！” 在此之前的中国，尽管改革开放已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的专利，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。1998年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的油漆一样，一片一片地开始剥落。首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的本相。轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！李书福就是用这种貌似狂妄的语言，彻底刷新了人们对轿车的理解，颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。在此之前，弥漫在轿车界的“没有20年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“中国造不出自己的发动机、变速箱”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是，窒息着中国汽车人自主创新的意志。

(企业管理咨询)吉利控股品牌咨询最全版

（企业管理咨询）吉利控股品牌咨询

吉利控股战略、品牌咨询项目建议书 [日期：2005-09-28] 来源：博锐管理在线作者：严强[字体：大中小] 说明：本建议书的所有数据，来源于公共资料和作者根据公共资料进行的推算。壹．项目背景（略）二．目前状况： 1．集团资产和规模：吉利控股注册资金6.3亿元，目前资产规模约50亿元，净资产约10亿元，拥有员工8千余人、五大自主汽车品牌（分别是豪情、美日、优利欧、华普和美人豹）、4个生产基地（分别是上海华普、宁波美日、浙江台州和浙江临海）。下设三个独立整车制造厂（分别是浙江吉利国润、浙江吉利豪情和上海华普）；壹个发动机制造X公司；壹个变速箱制造X公司；壹个研究院（各类人员300余人）；四家销售X公司（分别是吉利、华普和美人豹三个国内销售X公司，以及上海美嘉峰国际贸易有限X公司）；壹个售后服务X公司（吉利汽车全天候服务X公司）。 2．销售和服务系统：拥有109家经销商4S专卖店、689家品牌经销商以及569家售后服务站，430余家另部件供应商网络。 3．生产布局：宁波基地生产美日、优利欧系列轿车和动力总成；上海华普生产华普系列轿车；台州和临海生产豪情系列轿车和美人豹跑车。 4．销售情况： 03年五个品牌累计完成销售8.1万辆各类汽车，且推出壹款方程式赛车(F1400)。04年计划销售各类汽车16万辆，第壹季度实际完成销售3万余辆。

5．企业文化企业理念：造老百姓买的起的好车；让吉利汽车走遍全世界。产品理念：创造超值生活品牌核心价值：超值三．现有竞争战略和三年运营目标 1．产品和品牌打造豪情成为基础品牌；美日、优利欧为发展品牌，华普为中级车品牌，美人豹为休闲车品牌。04年度达到16万辆的销售目标，且出口完成5千辆整车，三年内内销达到65万辆。 2．采购和生产 04年度开始，计划对四个生产基地进行集中采购，以期进壹步降低成本。 3．筹资扩大和银行业的合作，提高贷款额。 4．投资为了在三年内达到65万辆的战略目标，继续扩大、完善四个基地的生产能力。为了自主掌握发动机技术，继续在发动机行业进行持续投资，以提高发动机等动力总成的研发、生产能力。 5．继续扩大4S专卖店的数量和品牌经销商、服务站网络。四．现状分析 1．产品和品牌

浙江吉利汽车研究院有限公司宁波杭州湾分公司_中标190924

招标投标企业报告浙江吉利汽车研究院有限公司宁波杭州湾分公司

本报告于 2019年9月24日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：浙江吉利汽车研究院有限公司宁波杭州湾分公司统一社会信用代码：91330201074910971G 工商注册号：330218000020890组织机构代码：074910971 法定代表人：冯擎峰成立日期：2013-07-31 企业类型：有限责任公司分公司(外商投资企业法人独资)经营状态：存续注册资本：/ 注册地址：宁波杭州湾新区滨海二路818号营业期限：2013-07-31 至 / 营业范围：汽车整车的研究和开发、汽车零部件的研究和开发。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）

2.2 中标/投标情况（近一年）截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年）截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年）截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。三、股东及出资信息截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

中南集团财务战略规划

大型集团的财务规划与战略框架集团财务怎样进行定位才是科学准确的呢？笔者所在的集团是一家业务规模近百亿的房地产和建筑行业为主业的多元化控股集团，我们根据集团的特点，对集团的财务管理进行了较好的战略规划。规划目前正在实施的过程中，已取得了良好的效果，理顺了各方面的关系，提高了集团的控制力和管理力，也有效的支持了各业态的业务的发展和效益的提高。我们集团作为控股集团，应该按照控股集团的治理结构，架构集团财务。根据资本的特性和资本运营、资本管理的要求，财务管理的目标就是实现资本收益或股东财富的最大化，保证资产的安全、健康、有效的运行。因此控股母公司作为出资人必须对投出的资本进行管理。但这种管理既不能过多的干预所出资子公司的经营权、管理权，又必须充分行使控股权、监督权，维护出资人的资本权益。因而，凡是子公司有可能损害或减少资本权益的行为，都应得到坚决的约束，凡是子公司有可能维护或增加资本权益的行为，都应得到必要的激励。按照这样的治理原则，结合集团作为多元化控股企业和兼管经营管理的实际情况，单就财务管理事项，跳出经营者财务或财务经理财务的思维定式，从出资人财务的角度重构集团大财务管理的新模式和新战略、新规划。以下十一个方面的组合管理可以算是对我们中南控股集团大财务管理模式的一种战略探索和规划，即集团财务：要管财务的组织体制；管对各经济实体的日常监督；管各责任中心的全面预算-即责任目标管理；管各实体、各岗位各责任中心的预算考核；管资金的筹措和调配；对重大资产的变动进行管理；管会计政策；管会计信息；全面主管集团范围的资本运营；抓内部管控，基础管控制度的建设；强化全面审计监督，提高对经济运行健康安全的监管力度。、关于集团财务组织体制一一财务组织管理制度的战略规划控股企业财务首先涉及到财务组织问题，需要明确集团财务管理体制以及分权与集权的导向，包括母公司财务部门与子公司财务部门的关系，相互之间的业务协作与运行机制，以及子公司财务负责人的考核要求及任免程序等有关事项。我们在财务体制上设立三级财务部门（集团－总公司－分子公司），实行分权与集权相结合的财务管理模式，要明确不同层次财务部门的相互配合方式，并规定集团财务部门具有对各级财务人员的唯一组织人事管理权，各级财务人员不接收分子

吉利收购沃尔沃案例分析

吉利收购沃尔沃案例分析浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。2006年，通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近20万辆，同比增长40%以上；出口近15,000辆，同比增长110%以上；实现销售收入近100亿元，同比增长41.88%以上；实现利税近15亿元，同比增长50%以上；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。在二十多年的发展和奋斗中，吉利汽车凭借其正确的市场战略选择和行业定位，才取得了如此巨大的成绩。 2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。一、吉利收购沃尔沃的背景分析（一）、国际环境：吉利对沃尔沃的收购，是在全球对外投资不断增长的大背景下进行的。自2004始，全球范围内对外投资的总额在不断增长，尤其到2007年，发展中国家以及地区的对外投资总额突破了历史记录，创下新高。2009年金融危机的爆发，虽然一定程度上对经济发展有所创伤，但是全年中我国的对外投资额度除金融业外仍在平稳上升。可见此次全球性的经济危机和大范围的经济衰退并没有过多影响我国经济发展的脚步。此外，我国汽车业销量于09年2月开始，已经超越了汽车也巨头美国，一跃成为了全球第一大的汽车销售市场。而吉利正是在这样的大背景下，一鼓作气进行了并购。浙江吉利控股集团有限公司在研究考察沃尔沃8年之久，与福特开始接触谈判也近3年之后，于2010年3月28日宣布正式

吉利汽车战略规划书

汽车企业发展战略规划 . 浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997 年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过 1000 亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业 500 强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家 " 创新型企业 " 和"国家汽车整车出口基地企业”。浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有 DSI 自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌 30多款整车产品，拥有 1.0L-2.4L 全系列发动机及相匹配的手动 /自动变速器。贯彻 "时刻对品牌负责，永远让顾客满意 "的质量方针，浙江吉利控股集团现已通过了 ISO9000质量体系、TS16949: 2009质量管理体系、ISO14001环境管理体系、 ISO/IEC27001:2005信息安全管理体系、 OHSA S18001职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟 EEC&ECE 、澳洲 ADR 等国际认证工作。本着 "总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上 "的发展战略，浙江吉利控股集团有限公司制定了中长期发展规划：到 2015年，吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的40余款车型；将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六大发动机平台、10

余款发动机和全系列手动、自动的变速器；将在海内外建成 15个生产基地，实现产销 200万辆的目标。秉承 "快乐人生，吉利相伴 "的核心价值理念，浙江吉利控股集团将坚持走自主创新的道路，发挥团队智慧，依靠全体员工，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现"造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界"的美丽追求而奋斗！一、吉利集团战略环境分析 1、政治环境改革开放以来中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入 WTO 后，有大批的外国企业进入中国市场，很多中国的企业也走出国门。特别是在这次金融危机下，更显示了我国的实力，也表现了我国的市场是蕴藏的巨大的潜力和无限的商机。近些年来由于环境的压力，促使政府提高了燃料效率、安全标准、和污染控制。净化空气、全球变暖及新油耗标准不断提高，给汽车制造商带来了一定的压力。但这次金融危机，政府的振兴汽车行业也给他们带来了很好的机会： 2.经济环境影响汽车工业的几个因素有油价、钢铁价格上涨，利率，汇率和我国的总体经济。国民经济继续保持平稳较快增长。国内生产总值超过 30 万亿元，比上年增长9%；物价总水平涨幅得到控制；财政收入 6.13 万亿元，

【MBA教学案例】中南控股集团的纵向一体化战略(上)

【MBA教学案例】中南控股集团的纵向一体化战略（上）摘要：本案例通过描述中南控股集团有限公司的战略演进历程等，揭示了纵向一体化发展战略的内涵、优劣势、适用条摘要：件及如何转化为企业竞争优势等相关理论知识。中南控股集团从“包清工”起步，通过内部投资设立与并购等途径做强做大房地产建筑业务板块。2005年开始加快拓展房地产开发市场，并利用集团控股子公司间的战略协同与业务协同等，推动房地产业务快速发展。近几年来，进一步沿着房地产产业链两端进行业务扩张，并购进入土木工程市场、投资进入酒店经营管理业务等战略举措，促使公司实现飞跃式发展。但集团董事长陈锦石对中南大业的追求并没有止步，在外部经营环境发生较大变化的背景下，中南控股集团能否继续通过纵向一体化战略来实现集团新一轮腾飞呢？关键词：关键词：纵向一体化战略，业务协同，竞争优势，中南控股集团 0 引言 2011年12月29日，气温骤降，总部位于江苏海门常乐镇的中南控股集团有限公司（以下简称“中南控股集团”）笼罩在一场大雾中，预示着冬天已经来临。而在中央政府严厉的宏观调控影响下，房地产业早已进入寒冬，任何风吹草动都牵动着每一位房地产企业老总的神经。为更好把握宏观调控带来的机遇与挑战，中南控股集团董事长陈锦石，正在集团总部会议室内主持“宏观调控背景下中南控股集团的发展战略研讨会”。他强调集团的长期目标是2027年业务收入将超过1500亿元，要实现这个目标需要中南人认真总结过去走过的路。具体来说，中南控股集团过去走的是“U”型之路，这条路是如何走出来的？在走的过程中克服了哪些关键问题？又是如何转化为企业竞争优势的？在当今环境发生较大变化背景下，这条路能否继续走下去，实现集团既定目标？ 1 中南控股集团中南控股集团始创于1988年，至2011年年底，经过24年的发展，已发展成为拥有各类员工40000余人、总资产514亿元、综合产值270亿元的大型集团化上市企业（图20.1）。集团拥有房地产业、建设产业、土木工程产业、工业产业等产业板块，下辖江苏中南建设集团股份有限公司（证券代码：000961. SZ）、中南房地产业有限公司、南通建筑工程总承包有限公司、南通市中南建工设备安装有限公司、北京城建中南土木工程集团有限公司、金丰环球装饰工程（天津）有限公司等30多个子公司，形成了以长三角经济圈为中心，以环渤海经济圈和珠三角经济圈为两翼的经营网络，业务遍及京、津、沪、苏、鲁、琼、陕、粤、川、浙、新等11省20多市，并延伸拓展至美国、澳大利亚、日本、俄罗斯、新加坡、沙特、阿联酋、科威特、阿尔及利亚、毛里塔尼亚、越南、关岛等境外市场。在业务收入来源方面，通过20多年的经营，逐步形成了以建筑施工、房地产销售与物业收入等为主的主营业务结构（表20.1）。

文档之家