福特车系
一、Tempo车型发动机电脑针脚电压
1．93款（2.3L）
1）传感器/输入
传感器/输入端子号KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时TP 47 0.7V 0.7V 0.8-1.2V 1.0-1.2V MAF 50 0
V 0.8-1.0V 1.4-1.6V 1.8-2.4V PFE 27 3.2V 3.2-3.3V 3.2-3.4V 2.2-3.4V ECT 7 0.5V 0.5V 0.7V 0.7V IAT 25 1.4-3.2V 2.7-3.2V 3.2-3.4V 3.3-3.5V IDM 4 9r/min 840-950r/min1410-1560r/min 1950-2680r/min PIP 56 11r/min 840-950r/min1410-1560r/min 1950-2080r/min HO2S 44 0
V 接通(3) 接通(3) 接通(3) ACCS 10 0
V 蓄电池电压(4)0 V 0 V VSS+ 3 1
英里/小时1英里/小时 30英里/小时 55英里/小时CID 24 0.1V (5) 0.1V (5) 0.1V (5) 0.1V (5)
CPP 30 0.1V 0.1V 5.0V 5.0V
FPM-red 8 0 V (5) 蓄电池电压
(5)
蓄电池电压 (5) 蓄电池电压 (5)
PSP 28 0
V 11.lV(6) 0V 0V STI 48 5.0V 3.3-4.9V 3.3-4.9V 3.3-4.9V 2）执行器/输出
执行器/输出端子号KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时INJ 3 39 蓄电池电压(5) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms INJ 4 35 蓄电池电压(5) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms INJ 2 59 蓄电池电压(5) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms INJ 1 58 蓄电池电压(5) 5.1-5.3毫 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms EVR 33
蓄电池电压(5)蓄电池电压 (5)12.0-蓄电池电压 (5)11.4-12.5 (5)
STO/MIL 17 0.2V 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
AIRB 31 0V 0V 1.0-12V 0.7/12V WAC 54 0V 7.3V
(4) 0V 0V
IAC 21
蓄电池电压 9.7-10.2V 8-10.2V 6.5-9.1V FC 13 0V 12V
(7) 0V 0V
FP 22
蓄电池电压 0.1V 0.1V 0.1V SPOUT 36 11r/min 840-950r/min1410-1560r/min 1950-2680r/min
CANP 11 蓄电池电压蓄电池电压 9.7-蓄电池电压 0.2V
SIL(M/T) 53 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
3）其它
端子号KOEO暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时IGN TIMING TIMING N/A 15-20度 35-39度 41-45度
(1)-此车型需要一个监测器的60引脚适配器。
(2)-根据不同的工作状况和其它因素，上述参考值可以在±20%之间变动。每分钟转数是由
轴和车轮来决定的。
(3)-加热型氧传感器应该至少每3秒钟进行一次从亮(红色的发光二极管)到暗(绿色的发光二
极管)，或从暗到亮的开闭。加热型氧传感器的电压应该在0.45 DCV(直流电压)上下变动，
但是一定不会是负值。
(4)-空调打开。
(5)-把监测器打到直流电压手动模式，把参考引脚打到PWR GND (40/60)上。
(6)-转动方向盘。
(7)-打开散热器风扇
2．94款
（1）2.3L发动机
1）传感器/输入
传感器/输入端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
节气门位置传
感器47 0.7V 0.7V
0.8-1.2V
1.0-1.2V
质量空气流量传感器50 0V
0.8-1.0V
1.4-1.6V
1.8-
2.4V
压力反馈EGR 传感器或回路27 3.2V
3.2-3.3V
3.2-3.4V
2.2-
3.4V
发动机冷却液
温度传感器
7 0.5V 0.5V 0.7V 0.7V
进气温度传感
器25 1.4-3.2V
2.7-
3.2V
3.2-3.4V 3.3-3.5V
点火故障诊断
模块4 9r/min
840-950r/min1410-1560r/min 1950-2680r/min
侧面点火信号发生器56 11r/min
840-950r/min1410-1560r/min 1950-2680r/min
加热型氧传感
器44 0V
开关(1) 开关(1) 开关(1)
空调循环开关 10 0V 蓄电池电压
(2)
0V 0V
车速传感器+ 3 1英里/小时1英里/小时30英里/小时 55英里/小时
气缸识别传感24 0.1V(3)
0.1V(3)
0.1V(3) 0.1V(3)
器
离合器踏板位
置(开关)
30 0.1V 0.1V 5.0V 5.0V
燃油泵监控器-
红8 0V(3)
蓄电池电压
(3)
蓄电池电压(3) 蓄电池电压(3)
动力转向压力 28 0V 11.1V(4) 0V 0V
自诊断输入电
路48 5.0V
3.3-
4.9
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
(1)-加热型氧传感器应从“浓”(红色发光二极管)切换到“稀”(绿色发光二极管)或从“稀”
(绿色发光二极管)切换到“浓”(红色发光二极管)，每3秒钟至少一次。加热型氧传感器电
压值应该在0.45DCV上下波动，不为负值；
(2)-打开空调；
(3)-监视器处于DCV手动模式，参考引脚处于电源接地电路(40/60)；
(4)-转动方向盘；
(5)-打开散热器风扇；
2）执行器/输出
执行器/输出端子号# 点火开关打开暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
第三缸喷油器 39 蓄电池电压(3) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms
第四缸喷油器 35 蓄电池电压(3) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms
第二缸喷油器 59 蓄电池电压(3) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms
第一缸喷油器 58 蓄电池电压(3) 5.1-5.3ms 6.4-7.4ms 8.4-10.4ms
EGR真空调节
器33 蓄电池电压(3)
蓄电池电压
(3)
12.0-蓄电池电
压(3)
11.4-12.5(3)
自诊断输出/故障指示灯17 0.2V
蓄电池电压
(3)
蓄电池电压(3) 蓄电池电压(3)
二次空气喷射
旁通31 0V 0V
1.0/12V
0.7/12V
节气门全开空调开关54 0V
7.3V(5)
0V 0V
怠速空气控制 21 蓄电池电压 9.7-10.2V 8-10.2V 6.5-9.1V FC 13 0V 12V(6)
0V 0V 燃油泵 22 蓄电池电压 0.1V 0.1V 0.1V
点火输出信号 36 11r/min 840-950r/min1410-1560r/min 1950-2680r/min
碳罐净化电磁
阀11 蓄电池电压蓄电池电压
9.7-蓄电池电
压
0.2V
换档指示灯(手
动变速驱动桥
或手动变速器)
53 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压3）其它
端子号点火开关打开暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
发动机停车
点火正时正时 - 15-20°
36-39°
41-45°
(1)-加热型氧传感器应从“浓”(红色发光二极管)切换到“稀”(绿色发光二极管)或从“稀”
(绿色发光二极管)切换到“浓”(红色发光二极管)，每3秒钟至少一次。加热型氧传感器电
压值应该在0.45DCV上下波动，不为负值；
(2)-打开空调；
(3)-监视器处于DCV手动模式，参考引脚处于电源接地电路(40/60)；
(4)-转动方向盘；
(5)-打开散热器风扇；
（2）3.0L自动变速器
1）传感器/输入
传感器/输入端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
节气门位置传
感器47 0.7V 0.7V
0.8-0.9V
1.0-1.2V
质量空气流量传感器50 0V 0.8V
1.2-1.4V
1.7-
2.4V
压力反馈EGR 传感器或回路27 3.2V 3.3V
2.8-
3.3V
2.0-
3.1V
发动机冷却液
温度传感器
7 0.5V 0.5V 0.6V 0.6V
进气温度传感
器25 1.9-2.8V
2.2-2.8V
3.0-3.5V 3.0-3.7V
点火故障诊断
模块4 0-9r/min
800-870r/min1480-1580r/min 2530-2750r/min
侧面点火信号发生器56 0-11r/min
800-870r/min1480-1580r/min 2530-2750r/min
加热型氧传感
器-后44 0V
开关(1) 开关(1) 开关(1)
空调循环开关 10 0V 蓄电池电压
(2)
0V 0V
车速传感器+ 3 0英里/小时0英里/小时30英里/小时 55英里/小时
加热型氧传感
器-前43 0V
开关(1) 开关(1) 开关(1)
空气循环开关 30 0V 0V 5.0V 5.0V
燃油泵监控器-
红8 0.1V
蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
动力转向压力 28 0V 10.8V(3) 0V 0V
自诊断输入电
路48 5.0V
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
(1)-加热型氧传感器应从“浓”(红色发光二极管)切换到“稀”(绿色发光二极管)或从“稀”
(绿色发光二极管)切换到“浓”(红色发光二极管)，每3秒钟至少一次。加热型氧传感器电
压值应该在0.45DCV上下波动，介约不有为负值；
(2)-打开空调；
(3)-转动方向盘；
(4)-监视器处于DCV手动模式，参考引脚处于电源接地电路(40/60)；
(5)-打开高速散热器风扇；
(6)-打开低速散热器风扇。
2）执行器/输出
执行器/输出端子号点火开关打开暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
第三缸喷油器 39 蓄电池电压(4) 4.9-5.3ms 3.4-6.6ms 4.0-8.3ms
第五缸喷油器 15 蓄电池电压(4) 4.9-5.3ms 3.4-6.6ms 4.0-8.3ms
第四缸喷油器 35 蓄电池电压(4) 4.9-5.3ms 3.4-6.6ms 4.0-8.3ms
第二缸喷油器 59 蓄电池电压(4) 4.9-5.3ms 3.4-6.6ms 4.0-8.3ms
第一缸喷油器 58 蓄电池电压(4) 4.9-5.3ms 3.4-6.6ms 4.0-8.3ms
EGR真空调节
器33 蓄电池电压蓄电池电压
11.0-蓄电池电
压
11.0-蓄电池电
压
自诊断输出/故障指示灯17 0.2V
蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
高速风扇控制 31 蓄电池电压 0V(5) 蓄电池电压蓄电池电压
节气门全开空
调开关
54 0V 7.1V(2) 0V 0V 怠速空气控制 21 蓄电池电压 10.3-10.5V9.8-10.8V 7.8-9.0V
低速风扇控制13 0V 12V(6) 0V 0V 燃油泵 22 蓄电池电压 0.1V 0.1V 0.1V 燃油喷射器或
喷射6
12 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 3.4-6.6ms 4.0-8.3ms 点火输出信号 36 11r/min 840-880r/min1480-1580r/min 2530-2750r/min
碳罐净化电磁
阀11 蓄电池电压蓄电池电压
8.0-蓄电池电
压
0.3-8.9
3）其它
端子号点火开关打开
发动机停车
暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
点火正时正时 - 22-26°
36-48°
40-51° (1)-加热型氧传感器应从“浓”(红色发光二极管)切换到“稀”(绿色发光二极管)或从“稀”
(绿色发光二极管)切换到“浓”(红色发光二极管)，每3秒钟至少一次。加热型氧传感器电
压值应该在0.45DCV上下波动，不为负值；
(2)-打开空调；
(3)-转动方向盘；
(4)-监视器处于DCV手动模式，参考引脚处于电源接地电路(40/60)；
(5)-打开高速散热器风扇；
（3）3.0L手动变速器
1）传感器/输入
传感器/输入端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
节气门位置传
感器47 0.8V 0.8V
0.8-0.9V
1.0-1.2V
空调压力开关 42 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
质量空气流量传感器50 0V 0.8V
1.2-1.4V
1.7-
2.2V
压力反馈EGR 传感器或回路27 3.3V 3.3V
3.1-3.5V
2.7-
3.5V
发动机冷却液
温度传感器
7 0.5V 0.5V 0.6V 0.6V 进气温度传感
器
25 2.3V 2.7V 3.4V 3.6V
点火故障诊断
模块4 0-9r/min
840-880r/min1410-1510r/min 2020-2120r/min
侧面点火信号发生器56 10r/min
840-880r/min1410-1510r/min 2020-2120r/min
加热型氧传感
器-后
44 0V 开关(1) 开关(1) 开关(1)
空调循环开关 10 0V 蓄电池电压
(2)
0V 0V
车速传感器+ 3 0英里/小时0英里/小时30英里/小时 55英里/小时
加热型氧传感
器-前
43 0V 开关(1) 开关(1) 开关(1)
离合器踏板位
置(开关)
30 0V 0V 5.0V 5.0V
燃油泵监控器-
红8 0V
蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
动力转向压力 28 0V 10.8V(3) 0V 0V
自诊断输入电
路48 5.0V
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
(1)-加热型氧传感器应从“浓”(红色发光二极管)切换到“稀”(绿色发光二极管)或从“稀”(绿色发光二极管)切换到“浓”(红色发光二极管)，每3秒钟至少一次。加热型氧传感器电压值应该在0.45DCV上下波动，不为负值；
(2)-打开空调；
(3)-转动方向盘；
(4)-监视器处于DCV手动模式，参考引脚处于电源接地电路(40/60)；
(6)-打开低速散热器风扇。
2）执行器/输出
执行器/输出端子号点火开关打开暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
第三缸喷油器 39 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 5.4-6.6ms 7.0-8.0ms 第五缸喷油器 15 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 5.4-6.6ms 7.0-8.0ms 第四缸喷油器 35 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 5.4-6.6ms 7.0-8.0ms 第二缸喷油器 59 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 5.4-6.6ms 7.0-8.0ms 第一缸喷油器 58 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 5.4-6.6ms 7.0-8.0ms EGR真空调节
器
33 蓄电池电压蓄电池电压 11.0-蓄电池电压 11.0-蓄电池电压
自诊断输出/故
障指示灯
17 0.2V 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
高速风扇控制 31 蓄电池电压 0V(5) 蓄电池电压蓄电池电压
节气门全开空
调开关
54 0V 7.2V(2) 0V 0V
怠速空气控制 21 蓄电池电压 11.0-11.3V 9.3-11.0V 8.6-8.8V
低速风扇控制 13 0V 12V(6) 0V 0V 燃油泵 22 蓄电池电压 0.1V 0.1V 0.1V
第六缸喷油器 12 蓄电池电压(4) 4.6-5.0ms 5.4-6.6ms 7.0-8.0ms 点火输出信号 36 11r/min 840-880r/min 1410-1510r/min 2020-2120r/min 碳罐净化电磁
阀
11 蓄电池电压蓄电池电压 0.2-蓄电池电压 0.2-蓄电池电压
3）其它
端子号点火开关打开
发动机停车
暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
点火正时正时 - 22-26°
38-42°
42-46°
(1)-加热型氧传感器应从“浓”(红色发光二极管)切换到“稀”(绿色发光二极管)或从“稀”
(绿色发光二极管)切换到“浓”(红色发光二极管)，每3秒钟至少一次。加热型氧传感器电
压值应该在0.45DCV上下波动，不为负值；
(2)-打开空调；
(3)-转动方向盘；
(4)-监视器处于DCV手动模式，参考引脚处于电源接地电路(40/60)；
(5)-打开高速散热器风扇；
(6)-打开低速散热器风扇。
二、Explorer车型发动机电脑针脚电压
1．93款
（1）4.0L自动变速器
1）传感器/输入
传感器/输入端子号 KOEO 单位暖机怠速30英里/小时 55英里/小时
DPFE 27 0.5 直流电压 0.5 0.7 2 OCT ADJ 29 0 直流电压 0 0 0 MAF 14 0(3)
直流电压 0.6-0.7(3) 1.0-1.4(3) 1.5-2.0(3) TP 47
0.8-0.9
直流电压 0.8-0.9 1.0-1.2 1.2-1.5
CID 24 11
(3)/0 直流电压/Hz5(3)/5-8
6.8
(3)/10-17
1.5-
2.0
(3)/13-18
ECT 7 0.5-0.7
直流电压 0.5-0.70.5-0.7 0.5-0.7 IAT 25 0.7-2.8
直流电压 0.7-2.80.7-2.8 0.7-2.8 IDM 4 70-100
r/min
730-8301360-1460
1580-1780 PIP 56 0-12 r/min
730-8301360-1460
1580-1780 HO2S-1 44 0 直流电压接通(4)接通(4) 接通(4) HO2S-2 43 0 直流电压接通(4)接通(4) 接通(4)
BOO 2 0 直流电压蓄电池电
压(2)
0 0
FPM-red 8 0 直流电压蓄电池电
压
蓄电池电压蓄电池电压
ACCS 10 0 直流电压蓄电池电
压(1)
0 0
VSS+ 3 1 英里/小时 1 30 55 PNP 30 0 直流电压 0 5.0 5.0 STI 48 5.0
直流电压 3.3-5.0 3.3-5.0 3.3-5.0 2）执行器输出
传感器/输入端子号 KOEO 单位暖机怠速30英里/小时 55英里/小时
INJ 2 59 蓄电池电压
(3)
直流电压 3.3-5.7 3.6-6.1 4.8-10.2
INJ 1 58 蓄电池电压
(3)
直流电压 3.3-5.7 3.6-6.4 4.8-10.2
SS 3/4 51 蓄电池电压直流电压蓄电池电
压
蓄电池电压 0.2-0.4
STO-MIL 17 0.1-0.2 直流电压蓄电池电
压
蓄电池电压蓄电池电压
CANP 11
蓄电池电压直流电压蓄电池电
压
7.0-蓄电池电
压
0.1-9.2
WAC 54 0.1 直流电压蓄电池电
压(1)
0.1 0.1
IAC 21
蓄电池电压直流电压8.0-蓄电
池电压
9.5-10.3 8.3-9.8
EVR 33 12(3)
直流电压12(3) 11.5 (3) 10.7 (3) INJ 3 39 12(3) 直流电压 3.3-5.7 3.6-6.1 4.8-10.2
INJ 4 35 12(3) 直流电压 3.3-5.7 3.6-6.1 4.8-10.2 INJ 5 15 12(3) 直流电压 3.3-5.7 3.6-6.1 4.8-10.2 INJ 6 12 12(3) 直流电压 3.3-5.7 3.6-6.1 4.8-10.2 FP 22
蓄电池电压直流电压 0.1 0.1 0.1 SPOUT 36 0-12 r/min
730-830l360-1460
1580-1780
TCC 53
蓄电池电压直流电压蓄电池电
压
蓄电池电压 0.2-0.4
3．其它
IGN TIMING TIMING 非增压度非增压非增压非增压（2）4.0L手动变速器
1）传感器/输入
传感器/输入端子号 KOEO 单位暖机怠速30英里/小
时
55英里/小
时
CID 24 0.1
直流电压 6.8 6.8 6.8 DPFE 27 0.5
直流电压0.5 0.7 2.0 OCT ADJ 29 0 直流电压0 0 0 MAF 50 0
(3)
直流电压0.6-0.7 1.0-1.4 1.5-2.0 TP 47
0.8-0.9
直流电压0.8-0.9 1.0-1.2 1.2-1.5 ECT 7 0.5-0.7
直流电压0.5-0.7 0.5-0.7 0.5-0.7 IAT 25 0.7-2.8
直流电压0.7-2.8 0.7-2.8 0.7-2.8 IDM 4 70-100
r/min
730-830
l140-1300
1680-1820 PIP 56 0-12
r/min
730-830
l140-1300
1680-1820
HO2S-1 44 0 直流电压接通(4) 接通(4) 接通(4)
HO2S-2 43 0 直流电压接通(4) 接通(4) 接通(4)
FPM-red 8 0 直流电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
ACCS 10 0 直流电压蓄电池电压
(1)
0 0
VSS+ 3 1
英里/小时 1 30 55 CPP 30 0
直流电压0 5.0 5.0 STI 48 5.0
直流电压 3.3-5.0 3.3-5.0 3.3-5.0 2）执行器/输出
INJ 2 59 蓄电池电压
(3)
直流电压 3.3-4.8 3.6-6.1 4.8-10.2
INJ 1 58 蓄电池电压
(3)
直流电压 3.3-4.8 3.6-6.1 4.8-10.2
STO-MIL 17 0.1-0.2
直流电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
CANP 11
蓄电池电压直流电压V BAT 7.0-蓄电池
电压
0.1-9.2
WAC 54 0.1 直流电压V BAT (1)0.1 0.1
IAC 21 蓄电池电压直流电压10.0-11.8
9.5-10.3 8.3-9.8
FP 22 蓄电池电压直流电压0.1 0.1 0.1
SPOUT 36 0-12 r/min 730-830 1140-1300 1680-1820
3）其他
IGN TIMING TIMING
非增压
度
非增压
非增压
非增压
注意：
(1)-空调器打开。 (2)-使用刹车。
(3)-监视器位于直流电手动模式，参考接脚连接在接脚“PWR GND(40/60)”上。
(4)-加热氧传感器应该每3秒钟从氧充足到氧不足至少循环一次。电压应该在大于和小于0.45V 之间循环，而且将永远不为负值。 三、Crown Victoria 车型发动机电脑针脚电压 1．93款（4.6L ） 1）传感器/输入 传感器/输入 端子号 KOEO 快怠速 30英里/小时 55英里/小时TCS 41 0.1V(7) 0.1V(7) 0.1V(7) 0.1V(7) OCT ADJ
29
0-0.2V
0-0.2V
0-0.2V
0-0.2V
TP 47 0.9V 0.9V 1.0-1.2V 1.1-1.4V MAF 50 0V 0.7V 1.0-1.3V 1. 6-2.2V PFE 27 3.2V 3.2-3.3V 3.2V-3.5V 2.5-3.3V ECT 7 0.5-0.7V 0.5-0.7V 0.5-0.7V 0.5-0.7V IAT 25 0.7-3.3V 0.7-3.3V 0.7-3.5V 0.7-3.5V IDM 4 55-75r/min 750-810r/min
1100-1200
r/min
1350-1410r/mi
n
TOT-RED 49 0.9-1.6V(5) 0.9-1.6V(5) 0.9-1.6V(5) 0.9-1.6V(5) PIP 56 0-12r/min 750-810r/min 1100-1200r/min
1350-1410r/mi n HO2S-R 44 0
转换(3)
转换(3)
转换(3)
BOO 2 0 蓄电池电压(6)
0V OV ACCS 10
0 蓄电池电压(4)
0V 0V
VSS+ 3 1英里/小时 1英里/小时 30英里/小时
55英里/小时
CID 24 0-12r/min 0-100r/min 140-160r/min 175-200r/min HO2S-L 43
0V 转换(3)
转换(3)
转换(3) MLP 30 4.4V 4.4V 2.1V 2.1V FPM-red 8 0V(5) 蓄电池电压(5)蓄电池电压(5)
蓄电池电压
(5)
OSS 5 0.05-0.06V 0.05-0.07V -0.08V -0.20V STI 48 5.0V 3.3-4.9V 3.3-4.9V 3.3-4.9V 2）执行器/输出
执行器/输出
端子号 KOEO 快怠速 30英里/小时 55英里/小时 INJ 3 39 蓄电池电压(5) 4.0-4.4毫 秒 4.6-6.5ms 6.6-9.2ms
INJ 5 15 蓄电池电压(5) 4.0-4.4ms 4.6-6.5ms 6.6-9.2ms INJ 4 35 蓄电池电压(5) 4.0-4.4ms 4.6-6.5ms 6.6-9.2ms INJ 2 59 蓄电池电压(5) 4.0-4.4ms 4.6-6.5ms 6.6-9.2ms INJ 1
58
蓄电池电压(5)
4.0-4.4ms 4.6-6.5ms 6.6-9.2ms
SS2 52 蓄电池电压(5)蓄电池电压(5)0.4V(5) 0.4V(5) EVR 33 蓄电池电压(5)蓄电池电压(5)
10.7-蓄电池电
压(5) 9.5-11.5V (5)
EPC 38 7.0V(5) 8.6-10V(5) 8.4-9.5V(5) 9.1-11V (5) STO/MIL 17 0-0.2V 蓄电池电压 蓄电池电压
蓄电池电压
WAC 54 0.1-0.2V 蓄电池电压(4)0.1-0.2V 0.1-0.2V
IAC 21 蓄电池电压 8.3-10.0V 7.8-9.3V 5.2-7.0V
INJ 7 13 蓄电池电压(5)0-1% 1-3% 4-8% INJ 6
12
蓄电池电压(5)
4.0-4.4ms 4.6-6.5ms 6.6-9.2ms
SPOUT 36 0-12r/min 750-810r/min 1100-1200r/min
1350-1410r/mi n INJ 8
14
蓄电池电压(5)
4.0-4.4ms 4.6-6.0ms 6.6-9.2ms
SSl 51 0.3-0.4V(5) 0.3-0.4V(5) 蓄电池电压(5) 0.3-0.4V(5) TCIL 55 2.2V 2.2V 2.1V 1.5V CANP 11 蓄电池电压 蓄电池电压 8.0-蓄电池电压 0.2-7.0V TCC 53 蓄电池电压 蓄电池电压
11.0V-蓄电池电压 11.6V-蓄电池
电压
3）其他
端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时 IGN TIMING
正时
无
无
无
无
(1)-该汽车需要60针监视器适配器。在60针监视器脚适配器已连接时，发动机工作在动
态测试模式将引起变速器控制系统（TCS ）故障。
(2)-依据工作条件和其他因素，表中列出的参考值可以有+/-20%的变动。转速值随轮轴和轮胎而定。
(3)-加热型氧传感器应该从浓（红色发光二极管）到稀（绿色发光二极管）、或从稀到浓转变每3秒至少一次。加热型氧传感器电压应该在0.45直流电压上下波动，但永不应为负值。
(4)-空调器打开。
(5)-监视器为直流电压手控模式，参考电压针脚为PWR GND( 40/60 )。 (6)-踩下制动踏板。
(7)-当使用60针监视器适配器时，信号针脚41号(TCS)不可测试 。 四、Escort 车型发动机电脑针脚电压 1．94款
（1）1.8L 自动变速器
1）传感器输入
传感器输入端子号 KOEO 暖机怠速30英里/小
时
55英里/小
时
节气门位置 2F 0.45V 0.45V 0.65V 0.7V
叶片空气流
量传感器
2B 3.88V 2.8V 1.31V 1.26V 发动机冷却
液温度
2E 2.0V 0.45V 0.42V 0.43V 进气温度2K 0-3.0V 2.7V 24V 2.5V IDL 1T 0V 0V 12V 12V
手动换档杆
位置1R 0V 0V 12.14V
12-14V
制动器通断
开关1Q 0/12V
蓄电池电压
(1)
0V 0V
动力转向压
力
1N 0V 12.0V(2) 14V 14V 曲轴位置2A 0
r/min
730-900r/min1800r/min2200r/min 前大灯开关 1N 0/12V 0/12V 0/12V 0/l2V
自诊断输出 1I 12V 14V 14V 14V
氧传感器2C 0V 开关(3) 开关(3) 开关(3)
2）执行器/输出
执行器输入端子号 KOEO 暖机怠速30英里/小
时
55英里/小
时
喷油器组1 3U - 3.6ms 4.2ms 6.2ms 喷油器组2 3V - 3.6ms 4.2ms 6.2ms
故障指示灯 1E 2V 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电
压
碳罐净化电
磁阀
2O 蓄电池电压蓄电池电压11-14V 3.9-13V
空调关断开
关1L 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
蓄电池电
压
怠速空气控
制
3Q 3.3V 9V 9V 8.6V
燃油压力调节器控制3M 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
蓄电池电
压
点火输出信
号1G 0
r/min
730-900r/min1800r/min2200r/min
自诊断输出 1F 0/12V 0V 0V 0V
(l)制动踏板压下。
(2)方向盘转动。
(3)加热型氧传感器应从浓(红色发光二极管)到稀(绿色发光二极管)，或从
稀到浓转换，至少到一次。加热型氧传感器的电压应在0.45V的直流电压
上下变化，但不能是负值。
（2）1.8L手动变速器
传感器输入端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
节气门位置2M 0.45V 0.45V 0.65V 0.7V 叶片空气流量
传感器
2O 3.88V 2.8V 1.31V 1.26V 发动机冷却液
温度
2Q 2.0V 0.45V 0.42V 0.43V 进气温度 2P 0-3.0V 2.7V 24V 2.5V IDL 1T 0V 0V 12V 12V
手动换档杆位
置1V 0V 0V 12.14V
12-14V
制动器通断开
关1O 0/12V
蓄电池电压(1)0V 0V
动力转向压力 1P 0V 12.0V(2) 14V 14V 曲轴位置 2E 0
r/min 730-900r/min1800r/min
2200r/min 前大灯开关1U 0/12V 0/12V 0/12V 0/l2V 自诊断输出1K 12V 14V 14V 14V 氧传感器 2N 0V 开关(3) 开关(3) 开关(3)
2）执行器/输出
传感器输入端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
喷油器组1 2U - 3.6ms 4.2ms 6.2ms
喷油器组2 2V - 3.6ms 4.2ms 6.2ms
故障指示灯 1E 2V 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
碳罐净化电磁
阀
2X 蓄电池电压蓄电池电压 11-14V 3.9-13V
空调关断开关 1J 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
怠速空气控制 2W 3.3V 9V 9V 8.6V
燃油压力调节
器控制
2T 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
点火输出信号 1G 0
r/min 730-900r/min1800r/min 2200r/min
自诊断输出 1F 0/12V 0V 0V 0V
(l)制动踏板压下。 (2)方向盘转动。
(3)加热型氧传感器应从浓(红色发光二极管)到稀(绿色发光二极管)，或从稀到浓转换，至少到一次。加热型氧传感器的电压应在0.45V 的直流电压上下变化，但不能是负值。 （3）1.9L 自动变速器 1）传感器/输入
传感器输入 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时55英里/小时 空调压力开
关
42
蓄电池电压蓄电池电压
蓄电池电压
蓄电池电压
节气门位置 47 0.5V
0.6V
0.6-0.8V 0.8-1.0V
质量空气流
量 50 0V 0.6V 1.4-1.7V 1.8-2.1V 压力反馈EGR 回路27 3.2V 3.2V 3.1-3.3V 3.3-3.5V TROD-红
色 38 0V
蓄电池电压(1)
蓄电池电压
蓄电池电压
发动机冷却液温度
7 0.5V 0.5V 0.6V 0.6V
TRD 18 0V
蓄电池电压
(1) 0V 0V
进气温度
25 1.6-3.1V 2.5-3.4V 3.1-3.5V 3.1-3.7V
TRL 45 0V(2)
蓄电池电压
(1)(2) 0V(2) 0V(2)
点火故障诊断模块 4 126-136r/min 780-950r/min 1400-1530r/min 1980-2080
r/min 气缸识别+-红色 41 8r/min 100r/min 180-210r/min 245-260 r/min 侧面点火信号发生器
56 14r/min 780-950r/min 1400-1530r/min
1980-2080 r/min
TRR 23 0V
蓄电池电压
(1) 0V 0V 加热型氧传
感器 29 0V 开关(3) 开关(3) 开关(3) 燃油泵监控
器 19 0V 蓄电池电压
蓄电池电压
蓄电池电
压 变速器油温
度 2 1.7-2.5V 1.6-2.5V 2.3V 2.0V
空调压缩机离合器
10 0V
蓄电池电压(4)
0V 0V
+ 3 0r/min 0r/min 30r/min 5 r/min 变速器速度传感器+
24 0V 0V
0V 0V 辛烷值调节 43 0V
0V
0V
0V
驻车/空挡
住置 30 0V 0V(1) 4.6V 4.6V 制动器通断
开关
5 0V 蓄电池电压
0V 0V 自诊断输入 48
5.0V
5.0V
5.0V
5.0V 2）执行器/输出
执行器/输出 端子号# KOEO 暖机怠速30英里/小时
55英里/小
时
第四缸喷油
器 13 蓄电池电压
(2)
4.8-
5.0ms
6.8-
7.6ms 7.6-11ms 碳罐净化电磁阀 15 蓄电池电压(2) 蓄电池电压
(2) 0.1V(2) 0.1V(2) 第二缸喷油
器 59 蓄电池电压(2) 4.8-5.0ms 6.8-7.6ms 7.6-11ms 第一缸喷油
器
58
蓄电池电压
(2)
4.8-
5.0ms
6.8-
7.6ms 7.6-11ms
换档电磁阀 52
蓄电池电压(2) 蓄电池电压(2) 蓄电池电压(2) 蓄电池电
压(2) EGR 真空调
节器(2) 33
蓄电池电压
(2)
0V 0-35% 0-35%
自诊断输出/故障指示灯 17 0.2V 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电
压 高速风扇控
制 31
蓄电池电压
0V(6)
蓄电池电压
蓄电池电
压
节气门全开空调开关54 0.1V
蓄电池电压(2) 0.1V 0.1V
怠速空气控
制
21
蓄电池电压911.2-11.3V 9.34-11.0V
8.2-8.4V
燃油泵 22 蓄电池电压0.1V 0.1V 0.1V 第三缸喷油器 12
蓄电池电压
(2)
4.8-
5.0ms
6.8-
7.6ms 7.6-11ms
换档电磁阀
2 51 0V 0V 0V 0V 换档电磁阀
1
11 0V 0V 蓄电池电压
0V
制
35 0V 12V(7) 0V 0V
低速变矩器离合器55 0V 0V 0V
蓄电池电
压
3）其它类型
点火正时正时 - - - -
(1)根据档位，变速器选择。
(2)在DCV手动模式下监视器，参考引脚接到电源地线(40-60)。
(3)加热型氧传感器应从浓(红色发光二极管)到稀(绿色发光二极管)，或从稀到撒转换，至
少3s一次。加热型氧传感器的电压应在0.45V的直流电压上下变化，但不能是负值。
(4)空调打开。
(5)制动踏板压下。
(6)高速冷却风扇打开
(7)低速冷却风扇打开。
（4）1.9L手动变速器
1）传感器/输入
传感器输入端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
空调压力开关 42 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
节气门位置 47 0.5V-0.9V 0.5V-0.9V 0.5V-0.9V
0.5V-0.9V
质量空气流量 50 0V 0.6-0.7V 1.2-1.5V 1.8-2.2V
发动机冷却液
温度7 0.5-0.7V 0.5-0.7V
0.5-0.7V
0.5-0.7V
进气温度 25 0.7-2.8V 0.7-3.6V 0.7-3.6V
0.7-3.6V
气缸识别 41 0-12r/min 100-110
r/min 160-180
r/min
242-262
r/min
点火故障诊断
模块4 35r/min
800-900
r/min
1420-1600
r/min
1950-2100
r/min
侧面点火信号
发生器56 0-12r/min
800-900
r/min
1420-1600
r/min
1950-2100
r/min
加热型氧传感
器
29 0V 开关(1) 开关(1) 开关(1) 燃油泵监控器 19 0V 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
空调压缩机离
合器10 0V
蓄电池电压(2)0V 0V
车速传感器+ 3 1英里/小时1英里/小时 30英里/小时 55英里/小时辛烷值调节 43 0V 0V 0V 0V
离合器踏板位
置30 0V 0V 4.6V
4.6V
自诊断输入 48 5.0V 5.0V 5.0V 5.0V 2）执行器/输出
执行器/输出 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
第四缸喷油器 13 蓄电池电压(3) 4.8-5.1ms 5.6-7.6ms 7.8-8.6ms 碳罐净化电磁
阀
15
蓄电池电压(3)
蓄电池电压(3)
0.1V(3) 0.1V(3)
第二缸喷油器 59 蓄电池电压(3) 4.8-5.1ms 5.6-7.6ms 7.8-8.6ms 第一缸喷油器 58 蓄电池电压(3) 4.8-5.1ms 5.6-7.6ms 7.8-8.6ms EGR 真空调节
器(2) 33
蓄电池电压(3)
0V 0-35% 0-35%
自诊断输出/故障指示灯
17 0.1-0.9V 蓄电池电压
蓄电池电压 蓄电池电压
高速风扇控制 31 蓄电池电压 0V(4) 蓄电池电压 蓄电池电压 节气门全开空
调开关
54 0V 蓄电池电压(5)
0V 0V
怠速空气控制 21 蓄电池电压 9.7-10.3V 9.3-10.3V 8.0-9.3V
燃油泵 22 蓄电池电压 0.1-0.8V 0.1-0.8V 0.1-0.8V 第三缸喷油器 12 蓄电池电压(3) 4.8-5.1MS 5.6-7.6ms 0.1-0.9V
点火输出信号 36
0-12r/min 800-900r/min
1240-1400r/
min
1950-2100r/
min
换档指示灯 53 蓄电池电压 蓄电池电压 蓄电池电压 0.1-0.9V 低速风扇控制 35 0.1V(#)
0.1V(3) 0.1V(3) 0.1V(3) 3）其它类型 点火正时
正时 -
-
- -
(1)加热型氧传感器应从浓(红色发光二极管)到稀(绿色发光二极管)，或从稀到浓转换，至少3s 一次.加热型氧传感器的电压应在0.45V 的直流电压上下波动，但不能是负值。 (2)如果装有。
(3)在DCV 手动模式中的监视器，参考引脚接地电源地线(40/60)。 (4)高速冷却风扇打开。 (5)空调打开。
(6)低速冷却风扇打开。
五、Taurus 车型发动机电脑针脚电压 1．94款
（1）3.0L 自动变速器 传感器/输入 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时节气门位置传感器 47 0.7V 0.7V 0.8-0.9V 1.0-1.3V 空调压力开
关 42
蓄电池电压
蓄电池电压
蓄电池电压
蓄电池电压
质量空气流量传感器 50 0V 0.8V 1.2-1.5V 1.6-2.1V 压力反馈
27 3.2V 3.2-3.3V 3.2-3.5V 3.1-3.5V
EGR
发动机冷却
液温度传感
器
7 0.5V 0.5V 0.6V 0.6V
进气温度传
感器
25 1.8V 2.2V 2.5V 2.5V
点火故障诊断模块4 7r/min
870-920r/min1390-1520r/min
1730-1830r/m
in
变速器油温
度-红49 0.7-1.1V 0.9-1.6V 1.3-2.5V
0.9-1.7V
侧面点火信号发生器56 7r/min
870-920r/min1390-1520r/min
1730-1830r/m
in
加热型氧传
感器-后
44 0V 切换(1) 切换(1) 切换(1)
制动器通-断
开关2 0V
蓄电池电压(2)0V 0V
空调循环开
关10 0V
蓄电池电压(3)0V 0V
车速传感器+ 3 0英里/小时0英里/小时 30英里/小时 55英里/小时
加热型氧传
感器-前
43 0V 切换(1) 切换(1) 切换(1)
手动换档杆
位置开关
30 4.4V 4.4V 2.1V 2.1V
燃油泵监控
器-红8 0V
蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
动力转向压
力
28 0V 9.0V(4) 0V 0V 变速器速度
传感器
5 0.04V 0.05V 0.08V 0.11V
自诊断输入
电路48 5.0V 3.3-4.9V
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
2）执行器/输出
执行器/输出端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
第三缸喷油器 39 蓄电池电压(5) 5.0-5.4ms 5.4-7.4ms 7.4-11ms 第五缸喷油器 15 蓄电池电压(5) 5.0-5.4ms 5.4-7.4ms 7.4-11ms 第四缸喷油器 35 蓄电池电压(5) 5.0-5.4ms 5.4-7.4ms 7.4-11ms 第二缸喷油器 59 蓄电池电压(5) 5.0-5.4ms 5.4-7.4ms 7.4-11ms 第一缸喷油器 58 蓄电池电压(5) 5.0-5.4ms 5.4-7.4ms 7.4-11ms 换档电磁阀2 52 0.4V 0.4V 蓄电池电压蓄电池电压
EGR 真空调节
器
33 蓄电池电压
蓄电池电压
11.6-蓄电池电
压
10.6-12.3V
电子压力控制 38 7.4V
9.0-9.5V 9.7-10.2V 9.9-10.2V
自诊断输出/故障指示灯
17 0.1V 蓄电池电压
蓄电池电压
蓄电池电压 高速风扇控制 33 蓄电池电压 0V(6) 蓄电池电压 蓄电池电压
节气门全开空
调关断
54 0V 7.4V(3) 0V 0V
怠速空气控制 21 蓄电池电压 10.7V 9.1-10.0V 9.5-9.9V 低速风扇控制 13
0V
12V(7)
0V 0V 燃油泵 22 蓄电池电压 0.2V 0.2V
0.2V
第六缸喷油器 12 蓄电池电压(5) 5.0-5.4ms 5.4-7.4ms 7.4-11ms
点火输出信号 36
9r/min 870-920r/min 1390-1520r/min
1730-1830r/m
in
换档电磁阀1 51 蓄电池电压 蓄电池电压蓄电池电压 0.5V 碳罐净化电磁
阀 11 蓄电池电压 蓄电池电压10.6-蓄电池电压 0.2-蓄电池电
压 液力变矩器离
合器 53
蓄电池电压
蓄电池电压12.3-蓄电池电压
12.3V
换档电磁阀3 55 蓄电池电压 蓄电池电压
0.5V 0.5V
3）其它 点火正时
正时 - 24-28° 38-42° 37-41°
1)加热型氧传感器应从浓(红色发光二极管)切换到稀(绿色发光二极管)，或者从稀切换到
浓，至少每3s 一次。加热型氧传感器电压应在直流0.45V 上下波动，但不能变到负值。(2)踩下制动踏板 (3)空调打开 (4)方向盘被转动
(5)监控器放到DCV 手动模式，参考电压引脚接地(40/60)。 (6)高速散热器风扇打开 (7)低速散热器风扇打开 （2）3.8L 发动机 1）传感器/输入 传感器/输入 端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时节气门位置传
感器
47 0.8V 0.8V 0.9-1.0V 1.1-1.3V
空调压力开关 42 蓄电池电压 蓄电池电压
蓄电池电压
蓄电池电压
质量空气流量
传感器 50 0V 0.5-0.6V 1.0-1.2V 1.4-2.0V 压差反馈EGR
传感器
27 0.5V 0.6V 0.6V 1.0-1.5V
发动机冷却液
温度传感器
7 0.5V 0.5V 0.6V 0.6V
进气温度传感
器25 0.7-1.7V 0.9-1.4V
1.3-1.6V 1.5-
2.0V
点火故障诊断
模块4 9r/min
690-770r/min1360-1540r/min 1680-2000r/min
变速器油温度-
红49 0.8-2.1V 0.8-1.6V
0.9-1.7V 0.9-1.5V
侧面点火信号
发生器56 11r/min
690-770r/min1360-1540r/min 1680-2000r/min
加热型氧传感
器-后
44 0V 切换(1) 切换(1) 切换(1)
制动器通-断开
关2 0V
蓄电池电压
(2)
0V 0V
空调循环开关 10 0V 蓄电池电压
(3)
0V 0V
车速传感器+ 3 1英里/小时1英里/小时30英里/小时 55英里/小时
加热型氧传感
器-前
43 0V 切换(1) 切换(1) 切换(1)
手动换档杆位
置传感器
30 4.4V 4.4V 2.1V 2.1V
燃油泵监控器-
红8 0V
蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
动力转向压力 28 0V 9.0V(4) 0V 0V
变速器速度传
感器5 0.04V
0.04-0.06V0.06-0.08V
0.10-0.14V
自诊断输入电
路48 5.0V 3.3-4.9V
3.3-
4.9V
3.3-
4.9V
2）执行器/输出
执行器/输出端子号 KOEO 暖机怠速 30英里/小时 55英里/小时
第三缸喷油器 39 蓄电池电压(5) 5.6-6.0ms 6.2-8.2ms 9.8-11.4ms
第五缸喷油器 15 蓄电池电压(5) 5.6-6.0ms 6.2-8.2ms 9.8-11.4ms
第四缸喷油器 35 蓄电池电压(5) 5.6-6.0ms 6.2-8.2ms 9.8-11.4ms
第二缸喷油器 59 蓄电池电压(5) 5.6-6.0ms 6.2-8.2ms 9.8-11.4ms
第一缸喷油器 58 蓄电池电压(5) 5.6-6.0ms 6.2-8.2ms 9.8-11.4ms
换挡电磁阀2 52 0.4V 0.4V 蓄电池电压蓄电池电压
EGR真空调节
器33 蓄电池电压蓄电池电压蓄电池电压
7.5-蓄电池电
压
电子压力控制 38 7.6V 9.5V 9.9-10.4V 9.9-10.4V
电流测量练习题 一、填空题 1.电冰箱工作时也会发热，这是由于电流的_______效应。 2.金属导体中_ ____移动形成电流，移动的方向与金属导体中的电流方向______。 3.图1中小灯泡发光时，灯丝中自由电子移动方向由A到B，则电流方向是由 ______到________，电池____端是正极，_____端是负极。 4.安培表是测量_________________的仪器，它应串联在 _____________中使用，中学实验室用的直流安培表有两个量 程，分别是_____ ______和__________。为了避 免电流过强损坏安培表，在不便估计电流强度的情况下，要先 拿电路的一个线头迅速地_______________最大量程接线柱。绝对不允许不经过用电器将安培表直接与_________相连；以免由于__________________将安培表_____。 5.如图3所示连入某电路的安培表，使用的是______ 和______两个接线柱，量程是__ _____，刻度盘 上每个大格表示_________安培，每个小格表示 ________安培，若通过安培表的电流强度是安培，请 你在图示刻度盘上画出表针的位置。 6.如图4所示，图A中安培表测量灯_____或灯______ 的电流强度，图B中安培表测量的是 ____________的电流强度，图C中安培表测量的 是灯______的电流强度。请在图上标出所用安培 表的“＋”“－”接线柱。 7.如图10所示的电路中，安培表的示数是安培， 如果把灯和安培表的位置互换一下，安培表的示 数应是__________安培，标出流入灯泡的电流 方向和安培表的“＋”“－”接线柱。 8．电流强度可用字母表示，它在国际单位制中的主单位是 符号为。1安= 毫安= 微安 9．单位换算 安培= 毫安= 微安毫安= 安培= 微安 10如图所示，如果连接的是‘’,此时电流表的读数 为，每1小格为 A; 如果连接的是‘0-3A’, 此时电流表的读数为，每1小格为 A;
教学目标 1、知道电压是提供电路中有持续电流的“推动作用”。 2、知道常见的一些电压值。 3、会把电压表正确连入电路。 4、会根据不同的量程读出电压表的读数。 教学重难点分析 重点：使用电压表－－电压的测量 难点：电压的概念 教学设计 【问题引入】电源接入电路时，为什么电路中就有电流呢？ －－首先明确：电流时电路中的电荷朝一个方向运动产生的。 －－那么，为什么电荷会运动起来呢? －－必定有一种力推着它动起来，这种推动力有谁提供呢？ －－原来是电源上的电压对电荷产生了推动力－－由此引入电压 或者： 【复习】 1、(1)把一节干电池、小灯泡、开关放在示教板上，请一位同学按所画电路图，用导线将电路连接起来(连接电路之前，开关应当是断开的)。 (2)提问：什么叫电路，它由哪几部分组成？ 实用文档
2．引入新课 【演示】闭合示教板上电路中的开关，灯泡亮了，说明电路中产生了电流。【提问】电流是怎样形成的？－－电流时电路中的电荷朝一个方向运动产生的取下电路中的干电池，闭合开关，灯泡不发光。 【提出问题】在这种情况下，为什么电路中不能形成电流，电源的作用是什么？3．进行新课 为了说明在什么情况下才能形成电流，我们先用水流作比喻，看看水流是怎样形成的？ 【提问】将装有水的U形管连通器的底部用止水钳夹住，两管内水面相平。打开止水钳，两管内的水会不会发生流动？ 【演示】向U形管左管内加水，使左管水面高出右管水面(图1)。(提问：打开止水钳，两管内的水会不会发生流动，如果发生流动，水怎样流动？)打开止水钳，水从左管向右管流动。 甲图中A处的水位高于B处的水位，打开阀门，管中的水从A处通过涡轮向B处流动，水的流动使涡轮转动。A处的水面下降，B处的水面上升，当A、B两处水面相平时，水位相同，水停止流动，涡轮不再转动，幻灯片要显示上述过程。可见，水位差(水压)使水管中形成水流。 现在，我们用一台抽水机不断地把水从B处抽到A处(如图3乙所示，将抽水机置入，同时表现出抽水的动态情况)、使A处的水总比B处的水位高，由于水管两端总保持一定的水位差(水压)，于是水管内就有持续的水流。 实用文档
知识导航 一、电压： 1．电压的作用: 要在一段电路中形成电流，这段电路两端必须要有一定的电压。让我们对照水流的情形来认识这个问题. 如图甲所示的装置中，打开阀门，就会形成由A 经过水管流向B 的水流.因为A 处的水位高，B 处的水位低， A 处对水管中水的压强大， B 处对水管中水的压强小，因而管中的水由A 处向B 处流动.可见：水压?? →?形成 水流. 同理，如图乙的电路中，电源的正极聚集有正电荷，负极聚集有负电荷，在电源正、负极间就产生了电压，这个电压可以使电路中的正电荷由正极流向负极，或者使电路中的负电荷由负极流向正极（在金属导体 中是后一种情况）.这样在电路中就产生了电流.由此可知：电压??→ ?形成 电流. 2．电源的作用: 如图甲中，抽水机不断地把水从B 处抽到A 处，使A 处的水位总比B 处高，保持水管两端一定的水压，水管中就有持续的水流. 可见：抽水机??→?保持水压?? →?形成 水流 同理，如图乙中，电源在工作中不断地使正极聚集正电荷，负极聚集负电荷，保持电路两端有一定的电压，使电路中有持续的电流. 即： 电源?? →?保持电压??→?形成 电流. 结论：电压使电路中形成电流，而电源是提供电压的装置.干电池、蓄电池、发电机等是生产、生活中常见的电源. 〖例题1〗关于电压的说法中正确的是（ ）. A.电压是使电荷产生定向移动，形成电流的一种压力 B.电压是电路中产生电流的装置，它使金属导体中的电子由电源的正极通过电路流向负极 C.电压是电路中形成电流原因，它使金属导体中的自由电子由电源负极流向正极 D.电压使电路中形成电流，而电源是提供电压的装置，不同电源的电路两端形成的电压都相同 八上科学 电压的测量
4.6 电压的测量 学习目标 1.知道电压是使电路中产生持续电流的推动力(类比水压)。 课堂学习设计 2.知道常见的一些电压值。 3.学会电压表的使用。 4.会正确读出电压表的读数。 [科学探究] [引入课题] 1.金属导体导电的原因:金属导体内部有大量的自由电荷(电子) 。 2.电路中在没有电源接入时，这些电荷并不能产生定向移动，不能形成电流。 3.当电路中接入电源时，导体中的自由电子便在电源推动作用下做定向移动，形成电流。 [新课教学] 电流的形成与水流的形成很相似，可以由图39(a)(b)相类比。 图(a)中水流的形成是由于抽水机给水流提供能量，抽水机的工作使水路存在一个稳定的水压，从而保证水流得以持续。图(b)中电源作用与图a中的抽水机作用类似。电源的作用，是给电路中的电流提供能量，使电路存在一个稳定的电压，从而保证电流得以持续。 电源两端有电压是金属导体中存在电流的必要条件。 一、电压 用字母 U 表示。 单位是伏特，简称伏，用符号 V表示。 常用的单位还有千伏(kV)、毫伏(mV)、微伏 (μV)。 其关系式有:1千伏＝ 103伏。 1伏＝ 103毫伏。 1毫伏= 103微伏。 电压的单位是为了纪念意大利著名的物理学家伏打而命名的，伏打电池是伏打于1800年制成的世界上第一个电池。 一节普通于电池 1.5伏 一个电子表电池 1.5伏 一只蓄电池2伏 对人体的安全电压≤36伏
家庭照明电路220伏 大型发电机(0.63～1.8)×104伏 闪电时云层间的电压达109伏 二、电压的测量 1.电压表是用来测量电压大小的仪表，符号是 ○V。 2.实验室用的电压表有三个接线柱:“—”、“ 3 ”、 “ 15 ”或“ 15 ”、“ 3 ”、“十”。两个量程: 0～ 3伏和 0～15伏，最小刻度值分别为0.1 伏和 0.5伏。 3.电压表的使用。 (1)必须把电压表并联在被测电路的两端； (2)把电压表的“+”接线柱接在跟电源正极相连的那端； (3)被测电压不能超过电压表的量程，可用试触 法选择量程； (4)允许电压表直接连入电源两极上测电源电压。 [课内练习] 1.如图40，闭合开关S，回答下列问题: (1)流过灯L的电流产生的 必要条件是有电源电压； (2)电路中有持续电流的条 件是电压、通路； (3)开关与电源的连接方式 是串联，灯L与电流表的连接方式是串联； (4)灯L与电压表的连接方式是并联； (5)通过灯L的电流方向是 A→B ，实际移动的电子方向是 B→A ； (6)如图使用的两节干电池总电压是 3 伏。 2.220伏= 0.22 千伏=220000 毫伏。 3.如图41所示为电压表的表盘示数。 (1)当把A、B接线柱接入电路时，电压表的读数为 1.2 伏； (2)当把A、C接线柱接入电路时，电压表的读数为 6 伏。 [课时小结] 重点:电压的概念，电压表的正确使用。 难点:电压与水压、电流与水流的类比，电压 与电流的关系。 课外同步训练 [基础过关] 1.电源电压是使电路中自由电子发生定向移动形成电流的原因，通常用符号U 表示电压，单位是伏特，单位的符号是 V 。 2.有关电路中电压和电流关系的说法中，不正确的是 ( A )
2019-2020 年八年级科学家庭用电测试题(I) 习题精选 A 组 1. 某家庭电路的两根导线中有一根与大地间电压为零，叫线，另一根叫 它们之间的电压是伏，可以用辨别它们。测试时，用手接触笔尾的 用接触电线，若氖管发光，表明接触的是线，氖管不发光，表明接触的是线。线。 ， 2.如图是家庭电路的电路图，试写出各部分电路器件的名称： （1）是 _____；（ 2）是 ______ (3) 是 ______；（ 4）是 ______（ 5）是 _____；（ 6）是 _____（ 7）是_____。 3.在家庭电路中，开关和电灯是 _____联的，插座与电灯是 _____联的，保险盒是 _____联在电 路中的。 4．下列有关家庭电路说法不正确的是： A 断路器应连在火线上； B 各用电器和插座之间是并联连接的； C 断路器连在电能表前面； D 断路器并联连在电路中； E 开关应与零线相连； F 开关和所控制的用电器是并联连接的。 5．某出厂的电能表标有“220V10（ 20 ） A 字样，其中220V 代表， 10A 代表，20A代表 代表 6. 家庭电路里的保险丝熔断了，可能是（ A. 开关失灵 C. 电路中使用了功率过大的用电器） B. 灯泡的灯丝断了 D. 开关中的两个接线头相碰了 7、今洗衣机的使用十分普遍，它把人们从手工洗衣这一繁琐的家务中解放出来。比较下面 甲、乙两图中所示的做法，你认为__________做法更安全，这是因为______________ 8、如图所示 , 表示两盏白炽灯的两只插座的安装电路图 安装错误的是：） A 、插座 C;B、插座 D; C、 A 灯及开关 ; D、 B 灯及开关。 , 其中一项 9、下列说法不正确的是（） A保险丝熔点较低，选取时其额定电流应大于电路中正常的工作电流。
基于单片机的电流电压测量系统设计 摘要：本次设计所提供的是基于单片机的电压电流测量系统软硬件的设计。电学参量测量技术设计范围广，能应用的领域也十分广泛。随着电子技术的发展，在数字化、智能化、科技化为主的今天,数字电压、电流表以成为电压、电流表设计的主要方向，并且有非常重要的地位。 关键词：单片机，应用领域，设计 Abstract:The design is provided by SCM-based voltage and current measurement system hardware and software design. Electrical parameter measurement techniques designed a wide range of application areas can be very extensive. With the development of electronic technology, in digital, intelligent, technology-based today, the digital voltage meter to a voltage, current meter design of the main direction, and there is a very important position. Keywords: MicroController Unit, Applications, Devise
目录 1 前言 (3) 1.1 电子测量概述 (3) 1.2 数字电压表的特点 (3) 1.3 单片机的概述 (4) 2 系统方案的选择与论证 (5) 2.1 功能要求 (5) 2.2 系统的总体方案规划 (5) 2.3 各模块方案选择与论证 (5) 2.3.1 控制模块 (5) 2.3.2 量程自动转换模块 (6) 2.3.3 A/D转换模块 (6) 2.3.4 显示模块 (7) 2.3.5 通信模块 (7) 3 系统的硬件电路设计与实现 (8) 3.1 系统的硬件组成部分 (8) 3.2 主要单元电路设计 (8) 3.2.1 中央控制模块 (8) 3.2.2 量程自动转换模块 (9) 3.2.3 A/D模数转换模块 (13) 3.2.4 显示模块 (15) 3.2.5 通信模块 (15) 3.2.6 电源部分 (16) 4 系统的软件设计 (17) 4.1 软件的总体设计原理 (17) 4.1.1 A/D转换程序设计 (18) 4.1.2 数字滤波程序设计 (18) 4.1.3 量程自动转换的程序设计 (20) 5 系统调试及性能分析 (22) 5.1 调试与测试 (22) 5.2 性能分析 (22) 6 结束语 (23) 6.1 设计总结 (23) 6.2 设计的心得 (23) 7 致谢词 (24) 附录 (25) 附录1 参考文献 (25) 附录2 系统总电路图 (26) 附录3 源程序 (27)
八年级科学上册典型例题电压的测量浙教版 【例1】如图所示,若开关 S、S1 闭合,断开,能发光的灯是 ,电压表所测的是两端的电压;若开关 S、S2 闭合,断开,那么能发光的灯是,电压表所测的是 的两端电压;若开关 S、S1、S2 都闭合,那么能发光的是 ,电压表所测的是两端的电压. 【例2】如图所示,当开关 S 闭合后,灯 L1,L2,L3 均发光,下列说法中正确的是( ) A、灯 L1,L2,L3 是串联在电路中的 B、灯 L1,L2,L3 不是并联在电路中的 C、甲,乙,丙是三只电流表 D、乙表测的是灯 L2,L3 两端的电压之和 【例3】下列说法中正确的是（）. A: 电路两端有电压，就一定有持续电流 B: 电路中有电流不一定有电压 C: 电压是电路中形成电流的原因 D: 导体中有自由电荷，只要构成通路就有电流 【例4】如图当开关闭合后，两灯都发光，此时 V1、V2 表的读数分别是 4V 和 2.5V，则电源电压为V，灯 L1 两端的电压为 V，灯 L2 两端的电压为V． 【例5】（1）如图 2 中所示,电阻箱接入电路 中的电阻是_.
（2）在图 3 所示的○内填上适当的电表符号, 使之成为一个正确的电路,且闭合开关 S 后,两 灯均能发光. 本期答案： 1. 若开关 S、S1 闭合,S2 断开,灯泡 L1、L2 串联连接在电源两端,都能发光;电压表与 L1 并联,则测量 L1 两端的电压; 若开关 S、S2 闭合,S1 断开,灯泡 L1、L2 串联连接在电源两端,都能发光;电压表与电源并联,则测量电源两端的电压; 若开关 S、S1、S2 都闭合,开关 S1、S2 的闭合对灯泡 L2 短路,只有 L1 连接在电源两端,能发光;电压表与 L1 并联,则测量 L1 两端的电压. 因此，本题正确答案是:L1、L2;L1;L1、L2;电源;L1;L1. 2. 因为甲表与电源串联,因此甲为电流表,如果三个灯泡串联,闭合开关后,电流从甲表和 灯泡直接回到电源负极,因此电路不可能为串联电路;那么三个灯泡一定为并联连接,因此 只有当甲,乙和丙都为电流表时,三个灯泡并联. 故选 C. 3.C 4. 4 1.5 2.5 5.（1）3608ù （2）如图电路中,a、b 两个电表不同时为电压表或电流表,则它们必须是一个 为电压表,另一个为电流表;则若 a 为电压表,灯泡 L1 不会发光; 所以 a 是电流 表;若 b 为电流表,两个灯泡都会短路,所以 b 为电压表;c 在干路中,如果为电压 表,电路将会断路,所以 c 为电流表,测量干路电流.如图:
万用表测量交流电压和电流的方法 1. 万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。 (1)表头 它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万用表的主要性能指标基本上取决于表头 的性能。表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。测电压时的内阻越大，其性能就越好。表头上有四条刻 度线，它们的功能如下：第一条(从上到下)标有R或Q,指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。第二条标有s和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V 以外的其它位置时，即读此条刻度线。第三条标有10V，指示的是10V的交流电 压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。第 四条标有dB ,指示的是音频电平。 (2 )测量线路 测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成 它能将各种不同的被测量(如电流、电压、电阻等)、不同的量程，经过一系列的 处理(如整流、分流、分压等)统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。 (3 )转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。 转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。 2. 2 ?符号含义 (1 )s 表示交直流 (2) V — 2.5KV 4000Q /V 表示对于交流电压及 2.5KV 的直流电压挡，其灵敏度 为 4000 Q /V (3) A — V —Q 表示可测量电流、电压及电阻 (4) 45 — 65 — 1000Hz 表示使用频率范围为 1000 Hz 以下，标准工频范围为 4520m 里面标專』也 聲歸 ■ 気的最大电-■&值 档 把入孔 的 电量 好，fi 个示谈容！ 兰史弋构显是的！ 疊电这?嶽?l 了 Cx COM :2M .1000 Q B C 20哄 切 20n 2n 1010 700 200 20 200 PNP 叭 “ 20K 200K 2M 十叭.f d 2QO y 务hFE 2Mm
八年下级科学预习提纲 学生姓名： 第三章 电 家长签名： 5 电流与电压和电阻的关系 一、学习目标： 1．电流跟电压、电阻的关系 (1) 电流跟电压的关系：在电阻一定的情况下，导体中的电流跟这段导体两端的电压成正比。对这一关系的理解，应该注意：①这里导体中的电流和导体两端的电压都是针对同一导体而言的，不能说一个导体中的电流和另一导体上的电压成正比。 ②不能反过来说， 电阻一定时． 电压跟电流成正比。 这里存在一个逻辑关系的问题， 电流、电压都是物理量，有各自的物理意义，物理量之间存在一定的因果关系，这里的电压是原 因，电流是结果，是因为导体两端加了电压，导体中才有电流，不是因为导体中通了电流才加了电压，因果关系不能颠倒。 (2) 电流跟电阻的关系：在电压不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成反比。对这一关系的理解要注意：①电流和电阻是针对同一导体而言的，不能说一个导体的电流与另一个导体的电阻成反比。②不能反过来说，电压不变时，导体的电阻与通过它的电流成反比。我们知道，电阻是导体本身的一种特性，即使导体中不通电流，它的电阻也不会改变，更不会因为导体中电流 的增大或减小而使它的电阻发生改变。 2．欧姆定律 (1) 内容：导体中的电流跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比。 (2) 公式：I ＝ U 。 R 对欧姆定律的理解时应注意： ①定律中有两处强调了“这段导体” ，它表明定律涉及的电流、电压和电阻三个量都是对 同一导体或同一段电路而言的。 ②定律中提到的“成正比”和“成反比”的两个关系分别有不同的前提条件，甲当导体的 电阻一定时，通过它的电流跟它两端的电压成正比，当导体两端电压一定时，通过它的电 流跟它的电阻成反比。 ③欧姆定律公式 I ＝ U 可以变形为 U ＝IR ，但不能认为导体两端电压跟导体中的电流、导 R 体的电阻成正比，因为电压是形成电流的原因；公式还可以变形为 R ＝ U ，但不能认为导 I 体的电阻跟它两端电压成正比，跟电流成反比，因为电阻是导体本身的性质，跟所加电压和通过的电流无关，只是为我们提供一种测量、计算导体电阻的方法而已。 3．伏安法 (1) 用伏安法测电阻的原理；根据欧姆定律的变形公式 R ＝ U ，分别用电压表和电流表测 I
4.5 电压的测量 一、填空题 1．电源是提供________的装置；电压是使________ 发生定向移动形成________的原因．2．两节干电池串联起来的电压是________V；家庭电路的电压是________V；对人体的安全电压是________. 3．完成下列单位换算：(1)5000 V=______kV=______mV．(2)22kV=______V=_______mV．4．小明用如图所示的电路来探究串联电路的电压关系．已知电源电压为6V，当开关S 闭合后，发现两灯均不亮．他用电压表分别测a、c和a、b两点何的电压，发现两次电压表示数均为6V，由此判定灯________（填“L1”或“L2”）开路，用电压表测b、c两点间的电压，示数为________V. 二、选择题 5．下列电表示数为1.4V的是( ) 6．关于电压，下列说法中不正确的是( ) A.电压是电路中形成电流的原因 B．只要电路两端有电压，电路中就一定有电流 C．电路中有电流时，电路两端就一定有电压 D．电源是提供电压的装置 7．在如图所示的电路中，甲、乙、丙是连接在电路中的三只电学仪表，闭合开关S后，灯L1、L2均正常发光．则( )
A.甲是电流表，乙、丙是电压表B．甲是电压表，乙、丙是电流表 C．乙是电流表，甲、丙是电压表D．乙是电压表，甲、丙是电流表 8．在探究串联电路电压关系实验中，物理实验小组按如图所示的电路测得电压表V的示数是3.8V，电压表V1的示数是2.3V，电压表V2的示数应为( ) A.1.5V B.3.8V C.2.3V D.6.1V 9．如图所示，在探究串联电路的特点时，闭合开关，用电流表分别测出A、B、C三处的电流I A、I B、I C，用电压表分别测出AB、BC、AC部分电路的电压U AB、U BC、U AC．下列说法正确的是( ) A．I A>I B>I C B．I A浙教版-科学-八年级上册-八年级科学上册4.5电压的测量 教案 浙教版
课题：4.5 电压的测量 教学目标：1.知道电压是提供电路中有持续电流的“推动作用”。 2.知道常见的一些电压值。 3.会把电压表正确连入电路。 4.会根据不同的量程读出电压表的读数。 重点难点：重点：使用电压表－－电压的测量 难点：电压的概念 教学课时：3课时 教学过程： 【问题引入】电源接入电路时，为什么电路中就有电流呢？ －－首先明确：电流时电路中的电荷朝一个方向运动产生的。 －－那么，为什么电荷会运动起来呢? －－必定有一种力推着它动起来，这种推动力有谁提供呢？ －－原来是电源上的电压对电荷产生了推动力－－由此引入电压 或者： 【复习】 1.(1)把一节干电池、小灯泡、开关放在示教板上，请一位同学按所画电路图，用导线将电路连接起来(连接电路之前，开关应当是断开的)。 (2)提问：什么叫电路，它由哪几部分组成？ 2．引入新课 【演示】闭合示教板上电路中的开关，灯泡亮了，说明电路中产生了电流。 【提问】电流是怎样形成的？－－电流时电路中的电荷朝一个方向运动产生的取下电路中的干电池，闭合开关，灯泡不发光。 【提出问题】在这种情况下，为什么电路中不能形成电流，电源的作用是什么？ 3．进行新课 为了说明在什么情况下才能形成电流，我们先用水流作比喻，看看水流是怎样形成的？【提问】将装有水的U形管连通器的底部用止水钳夹住，两管内水面相平。打开止水钳，两管内的水会不会发生流动？ 【演示】向U形管左管内加水，使左管水面高出右管水面(图1)。(提问：打开止水钳，两
管内的水会不会发生流动，如果发生流动，水怎样流动？)打开止水钳，水从左管向右管流动。 甲图中A处的水位高于B处的水位，打开阀门，管中的水从A处通过涡轮向B处流动，水的流动使涡轮转动。A处的水面下降，B处的水面上升，当A.B两处水面相平时，水位相同，水停止流动，涡轮不再转动，幻灯片要显示上述过程。可见，水位差(水压)使水管中形成水流。 现在，我们用一台抽水机不断地把水从B处抽到A处(如图3乙所示，将抽水机置入，同时表现出抽水的动态情况)、使A处的水总比B处的水位高，由于水管两端总保持一定的水位差(水压)，于是水管内就有持续的水流。 下面我们来看看图4所示的电路(示数板上接好的简单电路)的情况。 说明：电源的正极聚集有大量的正电荷，负极聚集有大量的负电荷，在电源的正、负极之间就产生了电压。这个电压使电路中电荷发生定向流动，使正电荷从正极流向负极，或者使负电荷从负极流向正极，于是在电路中产生了电流。－－可见，电压是使电路中形成电流的原因。 在电路中，电源在工作时不断地使正极聚集正电荷，负极聚集负电荷，保持电路两端有一定的电压，使电路中有持续的电流。电源是提供电压的装置。 【板书】1.电压使电路中形成电流，电源是提供电压的装置。 电压用符号U表示 在图3所示装置中，不同的抽水机可以在水管两端产生不同的水位差，即大小不同的水压。同理，不同的电源可以在电路的两端产生大小不同的电压，为此，首先要确定电压的单位。
知识导航 一、电压： 1．电压的作用: 要在一段电路中形成电流，这段电路两端必须要有一定的电压。让我们对照水流的情形来认识这个问题. 如图甲所示的装置中，打开阀门，就会形成由A经过水管流向B的水流.因为A处的水位高，B处的水位低，A处对水管中水的压强大，B处对水管中水的压强小，因而管中的水由A处向B处流动.可见：水压? ?→ ?形成 水流. 同理，如图乙的电路中，电源的正极聚集有正电荷，负极聚集有负电荷，在电源正、负极间就产生了电压，这个电压可以使电路中的正电荷由正极流向负极，或者使电路中的负电荷由负极流向正极（在金属导体中是后一种情况）.这样在电路中就产生了电流.由此可知：电压? ?→ ?形成电流. 2．电源的作用: 如图甲中，抽水机不断地把水从B处抽到A处，使A处的水位总比B处高，保持水管两端一定的水压，水管中就有持续的水流. 可见：抽水机? ?→ ?保持水压? ?→ ?形成水流 同理，如图乙中，电源在工作中不断地使正极聚集正电荷，负极聚集负电荷，保持电路两端有一定的电压，使电路中有持续的电流. 即：电源? ?→ ?保持电压? ?→ ?形成电流. 结论：电压使电路中形成电流，而电源是提供电压的装置.干电池、蓄电池、发电机等是生产、生活中常见的电源. 〖例题1〗关于电压的说法中正确的是（）. A.电压是使电荷产生定向移动，形成电流的一种压力 B.电压是电路中产生电流的装置，它使金属导体中的电子由电源的正极通过电路流向负极 C.电压是电路中形成电流原因，它使金属导体中的自由电子由电源负极流向正极 D.电压使电路中形成电流，而电源是提供电压的装置，不同电源的电路两端形成的电压都相同 八上科学电压的测量
实例：漏极电压及电流的测量技巧 虽然本文中使用的例子特别针对反激式转换器，但所概括的一般原则仍适用于大部分拓扑结构。下面，我们将以12 W 通用输入恒压适配器为例进行讲解，该适配器使用TinySwitch?-III 器件设计而成。 所需设备 要完成本课程，您需要准备好一个功能完备的电源和一组标准测试设备。与电力电子装置配合使用的标准测试设备组，应包括一个电流探针。该电流探针通常并不是一件标准实验室设备，因此其费用似乎无需或难以判断。不过，测量电源中的电流波形对于查找故障和验证设计来说，都是非常关键的。因此，使用电流探针可以节省大量的开发时间，极大改进设计质量。 没有电流探针可用时，您可能会试着将一个电阻与源极引脚进行串联，通过监测电阻压降来测量漏极电流。但是，我们不建议您这样做，因为电阻将会调制控制器地线端，影响器件的正常工作。购买电流探针时必须考虑两大因素，即所需电流额定值的大小以及需要的是交流探针还是直流探针。选取的电流额定值应略大于您要在设计中测量的峰值电流。例如，在RDR-91 所介绍的12 W 设计中，次级侧的峰值电流将大约为4 安培。因此，您可以使用额定 峰值电流为50 安培的标准电流探针，来测量本设计中的大部分电流波形。不过，在测量启
动时的峰值浪涌电流或在更高功率的设计中进行测量时，可能需要选择额定值更高的电流探针，以取得准确结果。 直流探针与交流探针比较 直流电流探针是使用霍尔效应传感器来测量交流及直流电流的有源器件。它们需要使用一个相匹配的探针放大器，它可以是独立单元，但新型示波器通常都是内置的。交流电流探针是简单的电流变压器，不需要探针放大器，但它们无法测量直流电流的大小。直流电流探针更适合于电力电子装置，因为它们具有更为广泛的测量应用。例如，直流电流探针可用于测量和分析负载，也可用于测量降压式转换器等其它拓扑结构中的电感电流。如果您不确定使用直流电流探针会给自己增加多少额外成本，则可选用交流电流探针，因为它可用于大约80%的典型电源测量，其中包括漏极电流波形的测量。交流电流探针的成本通常只有直流电流探针和放大器的一半。 漏极电流测量所需设置
八年级(上)科学期末模拟试卷(一) 满分：100分 考试时间：90分钟 班级________姓名________学号________得分________ 一、选择题 (每题2分，共40分)。 1、为了提醒广大公民注意节约用水，国家制定了“节水徽记”，“节水徽记”的图案是（ B ） A B C D 2、（2008南京）为了纪念在物理学中作出杰出贡献的物理学家，有时会用他们的名字作为物理量的单位．图1中的四位物理学家，迄今为止名字未被用作物理量单位的是（ B ） 3、在影视中常见房屋倒塌、重物落下，将演员砸成重伤。这些重物是用 （ B ） A ．密度比实际物体大的材料做成的 B ．密度比实际物体小的材料做成的 C ．密度与实际物体一样的材料做成的 D ．密度与实际物体相近的材料做成的 4、下列四个事例中，用于增大压强的是 （ A ） A 、推土机上安装两条履带 B 、铁轨铺在枕木上 C 、用滑雪板滑雪 D 、把刀刃磨薄 5、将白醋、食用油、食盐、酒精分别放入水中，不能形成溶液的是（ B ） A 、白糖 B 、食用油 C 、食盐 D 、酒精 6、水是人类宝贵的自然资源，下列关于水的性质的说法错误的是 ( C ) A 、水在0℃时可能会结冰 B 、水能溶解所有物质 C 、水在通电条件下能分解 D 、水在常温下是无色液体 7、下列语句不是描述天气的是 ( B ) A 、电闪雷鸣 B 、四季如春 C 、烈日炎炎 D 、阴雨绵绵 8、一艘轮船从海里驶入河里，轮船受到的浮力大小将 （ B ） A 、变小 B 、变大 C 、不变 D 、无法判断 9、不会加剧酸雨、臭氧层、温室效应等环境问题的是（ A ） A 、使用太阳能淋浴器 B 、燃烧煤 C 、超音速飞机排放尾气 D 、使用氟利昂作制冷剂 10、（2008济南）如图所示，将一只玩具青蛙放入水中，它能漂 浮于水面（如图甲）；把它放入另一种液体中，它却沉入底 部（如图乙）。则在这两种情况下这只玩具青蛙受到的浮力 大小相比较（ ） A.在水中受到的浮力较大 B.在液体中受到的浮力较大 C.受到的浮力一样大 D.无法比较浮力大小 11、将少量蔗糖完全溶于一杯水中，则哪部分最甜 （ D A 、上部 B 、中部 C 、下部 D 、一样甜 A ．牛顿 D ．欧姆 B ．爱因斯坦 C ．帕斯卡 图 1
Matlab版本 R2011b 1.有两类模块端口：小方块：用于主电路三角形：用于控制电路这两类端口信号无法通过信号线直接连接而可以通过测量模块进行连接常用的测量模块有：电压测量模块（Simscape/SimPowerSystems/Measurements/）电流测量模块（Simscape/SimPowerSystems/Measurements/）多路测量仪（Simscape/SimPowerSystems/Measurements/ ）2.多路测量仪的使用（1）元件路径Simscape/SimPowerSystems/elements/ Simscape/SimPowerSystems/electrical Sources/ （2）电路图 Series RLC Branch 2 Scope Multimeter AC Voltage Source （3）参数设置 注意：添加完测量模块再添加设置电路参数，否则找不到测量的量将示波器修改为两个坐标 （4）调试问题 Error in 'untitled/AC Voltage Source': Initialization commands cannot be evaluated. 解决办法：添加powergui （Simscape/SimPowerSystems/）网络解释：powergui具体干什么的我也说不好，反正在用到SimPowerSystem里面的模块的时候就必须用到powergui吧~~不过这个powergui直接放进去就行了。里面还有FFT之类的分析可以用。个人理解就相当于一个头文件感觉的东西。 修改后：Series RLC Branch2ScopeMultimeter AC Voltage Source Continuous powergui仿真结果 1、图形显示的不够平滑，怎么解决？--仿真参数中改小掉 2、为坐标添加标注
实验四 电压、电流和电阻的测量 一、[实验目的] 1、 掌握万用表、滑线变阻器、电阻箱的使用方法； 2、 掌握测量电压、电流和电阻的方法 二、 [实验仪器] 1、MF47型模拟万用表 2、惠斯通电桥与滑线式电位差计实验箱 （一）、模拟万用表的使用方法 1、组成：模拟万用表、黑、红表笔 2、操作面板（如图4-4） 图4-4 a. 型号栏； a b e c d f g h
b.指示窗：指示仪表测量的数值，包括指针 与刻度盘； c.旋钮开关：用于开启关闭电源；改变测量 功能及量程； d.电压、电流、电阻“+”正极插孔,红表笔 插孔，最大可承受交直流电压1000V，交直 流电流500mA； e.公共端“-”，黑表笔插孔； f.10A直流电流“+”正极插孔，此插孔可 持续通电的时间仅为10秒，且不含熔断丝 等保护装置； g.2500V电压“+”正极插孔。 h.电阻档调零电位器。 3、直流电流测量 a)将黑表笔插入“COM”插座，红笔插入“+” 插座（500mA MAX）或红表笔插入“10A” 插座(10Sec MAX,10A Unfused)中。 b)将量程开关转至相应DCmA---档位上，然后 将仪表的表笔串联接入被测电路中，被测 电流值及红色表笔点的电流极性将同时指 针将在刻度盘上指示电流的大小。 2、直流电压测量
a)将黑表笔插入“COM”插座，红笔插入“+” 插座（500mA MAX）; b)将量程开关转至相应的DCV---量程上，然 后将测试表笔跨接在被测电路上，红表笔 所接的该点电压与极性相同时，指针在刻 度盘上指示电压大小。 3、电阻测量 a)将黑表笔插入“COM”插座，红笔插入“+” 插座; b)将量程开关转至相应的电阻量程上，然后 将红黑两只表笔短接，调整调零电位器， 使指针对准欧姆档“0”刻度线上，接着再 将表笔跨接在被测电阻上，被测电阻的大 小。 三、[实验原理] 多用电表，又称为万用表，常用来测量交直流电压、直流电流和电阻等电学量，并且每档具有多种量程，使用十分方便，是电路测试和元件检查的常用仪表。从结构上讲，主要由表头、转换开关盒测量电路三部分组成，通常表头是磁电式微安表。同一表头，配上不同电路后，可改装成各种用途的电表。
初中科学浙教版八年级上册4.5 电压的测量（第2课时）B卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、基础题 (共9题；共19分) 1. （2分）如图所示，电源电压保持不变，开关S由断开到闭合时，电流表、电压表示数变化正确的是（） A . 都变大 B . 电流表变大，电压表变小 C . 都变小 D . 电流表变小，电压表变大 2. （2分）归纳法是一种由个别到一般的推理方法，是科学研究的重要方法之一，但观察和研究无法穷尽所有事实，因此通过归纳得出的结论常会出错。下列归纳所得结论正确的是（） 选项事实结论 A植物由细胞构成；动物由细胞构成生物都由细胞构成 B碳酸钠能与盐酸反应；碳酸钙能与盐酸反应碳酸盐都能与盐酸反应 C海波有熔点；钨有熔点固体都有熔点 D火星上有大气；木星上有大气行星上都有大气 A . A B . B C . C D . D 3. （2分）如图所示，电路中电源两端的电压保持不变，闭合开关S，电流表A1、A2的示数分别为I1、I2 ，
电压表A2的示数为U。某时刻，在滑动变阻器滑片P位置没有改变的情况下，突然出现电流表A2的示数减为I1 ，而电流表A1和电压表V示数不变的现象。对于此电路可能出现的故障，下列判断中正确的是（） A . 电灯L出现断路 B . 电灯L出现短路 C . 滑动变阻器出现断路 D . 滑动变阻器出现短路 4. （2分）用伏安法测电阻时，某电表的示数如图所示。其示数为（） A . 1.5安 B . 7.5安 C . 1.5伏 D . 7.5伏 5. （2分）在如图所示的电路中，当闭合开关后，两个电压表指针都向右偏转相同角度，则电阻R1和R2阻值之比为（）
课题：4.5 电压的测量 教学目标：1、知道电压是提供电路中有持续电流的“推动作用”。 2、知道常见的一些电压值。 3、会把电压表正确连入电路。 4、会根据不同的量程读出电压表的读数。 重点难点：重点：使用电压表－－电压的测量 难点：电压的概念 教学课时：3课时 教学过程： 【问题引入】电源接入电路时，为什么电路中就有电流呢？ －－首先明确：电流时电路中的电荷朝一个方向运动产生的 －－那么，为什么电荷会运动起来呢? －－必定有一种力推着它动起来，这种推动力有谁提供呢？ －－原来是电源上的电压对电荷产生了推动力－－由此引入电压 或者： 【复习】 1、(1)把一节干电池、小灯泡、开关放在示教板上，请一位同学按所画电路图，用导线将电路连接起来(连接电路之前，开关应当是断开的)。 (2)提问：什么叫电路，它由哪几部分组成？ 2．引入新课 【演示】闭合示教板上电路中的开关，灯泡亮了，说明电路中产生了电流。 【提问】电流是怎样形成的？－－电流时电路中的电荷朝一个方向运动产生的取下电路中的干电池，闭合开关，灯泡不发光。 【提出问题】在这种情况下，为什么电路中不能形成电流，电源的作用是什么？ 3．进行新课 为了说明在什么情况下才能形成电流，我们先用水流作比喻，看看水流是怎样形成的？【提问】将装有水的U形管连通器的底部用止水钳夹住，两管内水面相平。打开止水钳，两管内的水会不会发生流动？ 【演示】向U形管左管内加水，使左管水面高出右管水面(图1)。(提问：打开止水钳，两管内的水会不会发生流动，如果发生流动，水怎样流动？)打开止水钳，水从左管向右管流动。
甲图中A处的水位高于B处的水位，打开阀门，管中的水从A处通过涡轮向B处流动，水的流动使涡轮转动。A处的水面下降，B处的水面上升，当A、B两处水面相平时，水位相同，水停止流动，涡轮不再转动，幻灯片要显示上述过程。可见，水位差(水压)使水管中形成水流。 现在，我们用一台抽水机不断地把水从B处抽到A处(如图3乙所示，将抽水机置入，同时表现出抽水的动态情况)、使A处的水总比B处的水位高，由于水管两端总保持一定的水位差(水压)，于是水管内就有持续的水流。 下面我们来看看图4所示的电路(示数板上接好的简单电路)的情况。 说明：电源的正极聚集有大量的正电荷，负极聚集有大量的负电荷，在电源的正、负极之间就产生了电压。这个电压使电路中电荷发生定向流动，使正电荷从正极流向负极，或者使负电荷从负极流向正极，于是在电路中产生了电流。－－可见，电压是使电路中形成电流的原因。 在电路中，电源在工作时不断地使正极聚集正电荷，负极聚集负电荷，保持电路两端有一定的电压，使电路中有持续的电流。电源是提供电压的装置 【板书】1、电压使电路中形成电流，电源是提供电压的装置。 电压用符号U表示 在图3所示装置中，不同的抽水机可以在水管两端产生不同的水位差，即大小不同的水压。同理，不同的电源可以在电路的两端产生大小不同的电压，为此，首先要确定电压的单位。在国际单位制里，电压的单位是伏特，简称伏(V)。此外，常用单位还有千伏(kV)、毫伏(mV)、微伏(μV)等。介绍它们的换算关系。 【板书】在国际单位制里，电压的单位是伏特(V) 看课本几种电压值的表：要求记住的电压值有： 一节干电池电压：1.5伏； 家庭电路的电压：220伏； 对人体安全的电压：不高于36伏。 【练习题】 (1)电压使电路中形成______，______是提供电压的装置。 (2)220伏=______千伏=______毫伏。 【小结】这节课讲授的电压是电学中又一个重要的物理量。由于知识所限，我们用水流作比喻讲述了电压使电路中形成电流。电源是提供电压的装置。要知道电压的单位，会进行单
电压电流的测量方法大全 一、电压的测量 1、直流电压的测量,如电池、随身听电源等.起首将黑表笔插进"com"孔,红表笔插进"Vo ".把旋钮选到比估量值大的量程(细致:表盘上的数值均为最大量程,"V-"暗示直流电压档,"V~"暗示交换电压档,"A"是电流档),接着把表笔接电源或电池两头;连结打仗不乱.数值可以直接从表现屏上读取,若表现为"1.",则表白量程过小,那末就要加大绝缘胶垫量程后再测量.如果在数值左侧呈现"-",则表白表笔极性与实际电源极性相同,此时红表笔接的是负极. 2、交换电压的测量.表笔插孔与直流电压的测量一样,不外应当将旋钮打到交换档"V~"地方需的量程便可.交换电压无正负之分,测量法子跟后面雷同.不管测交换仍是直流电压,都要细致人身平安,不要随便用手触摸表笔的金属部门. 二、电流的测量 1、直流电流的测量.先将黑表笔插入"COM"孔.若测量大于200mA的电流,则要将红表笔插入"10A"插孔并将旋钮打到直流"10A"档;若测量小于200mA的电流,则将红表笔插入 "200mA"插孔,将旋钮打到直流200mA之内的符合量程.调解好后,便可以测量了.将万用表串进电路中,连结不乱,便可读数.若表现为"1.",那末就要加大量程;如果在数值左侧呈现"-",则表白电流从黑表笔流进万用表. 交换电流的测量.测量法子与1雷同,不外档位应当打到交换档位,绝缘胶垫电流测量终了后应将红笔插回"Vo"孔,若健忘这一步而直接测电压,哈哈!你的表或电源会在"一缕青烟中上云霄"--报废! 三、电阻的测量 将表笔插进"COM"和"Vo"孔中,把旋钮打旋到"o"中所需的量程,用表笔接在电阻两头金属部位,测量中可以用手打仗电阻,但不要把手同时打仗电阻两头,如许会影响测量切确度的--人体是电阻很大可是有限大的导体.读数时,要连结表笔和电阻有精良的打仗;细致单元:在"200"档时单元是"o",在"2K"到"200K"档时单元为 "Ko","2M"以上的单元是"Mo". 四、二极管的测量 数字万用表可以测量发光二极管,整流二极管hh测量时,表笔地位与电压测量一样,将旋钮旋到"不会画这个标记)档;用红表笔接二极管的正极,黑表笔接负极,这时候会表现二极管的正向压降.肖特基二极管的压降是0.2V左右,普通硅