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雷波县绕城公路工程（第二次）施工II标段项目
编制：
复核：
时间： 2016年 9月
四川泸州通达路桥有限公司
雷波县绕城公路工程（第二次）施工II标段项目经理部
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连续现浇板施工方案
一、工程概况
我标段内有桥梁桃班湾桥一座，全长67.4m，起讫里程桩号为
K7+645.00-K7+712.40，为4*13m连续板桥，位于桃班湾阶地左侧外缘，距现有S307泸盐路约30m，交通较方便。该段沟谷呈“V”形谷，沟谷两侧阶地较平缓，为冰水冰碛堆积阶地，阶地坡度约5°～10°，沟心坡降约5°～15°，沟心高程约954m，左侧阶地高度约970-980m，右侧阶地高度约973-976m，沟谷切割深度约22-26m，总体地势北高
南低，沟道内杂布稀疏杂木，沟谷两侧阶地为耕地，分布橘树等经济林木。
大沟左侧阶地上覆冰碛冰水堆堆积含卵石漂石土，层厚大于15m；沟右侧缓坡上覆厚约1.5～2m的耕植土层，以下为冰水冰碛堆积块碎石土层，厚度大于30m，灰色～灰黄色，中密～密实，稍湿。漂石、卵石成份主要由灰岩及少量玄武岩等组成。卵石粒径一般为6～12cm，含量10%左右，呈亚圆形，分选性较差。漂石粒径一般为25～60cm，个别达80cm，含量为55%左右。充填物出砂及少量泥质组成，含量35%左右，分选性较差。土石工程分级为II级，属普通土。漂卵石极限侧阻力标准值约130～150KPa，极限端阻力标准值约800～1200KPa。该沟两侧及沟心覆盖层厚度较大，同时冰水冰碛堆积层承载力较高，建议以密实含卵石漂石土做为桥梁墩台基础持力层。大沟为山洪沟，强降雨时易爆发山洪，冲刷力较大，建议适当加强桥墩防护措施。当桥墩基坑开挖后，可能产生小规模浅表层溜滑或崩塌，危害施工安全，建议对桥台基坑采取支护措施，桥墩基础建议采用桩基。雨季施工时，建议加强桥台基坑及桩基排水措施。
本桥主要技术指标如下：
①公路等级：三级公路。
②桥涵结构设计基准期： 100年。
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③设计安全等级：大中桥、小桥及涵洞设计安全等级依次为二、三级，相应重要性系数依次取1.0、0.9。
④设计速度：40km/h。
⑤桥梁最大纵坡：7%。
⑥桥梁横坡：一般桥梁为双向1.5%，曲线上桥梁根据半径设置不同的超高。
⑦设计荷载：根据四川省交通厅“交路工〔2008〕14号文，四川省境内所有国省道新建桥梁汽车荷载应采用公路-Ⅰ级；其它工程按规范采用公路-Ⅱ级。
⑧设计洪水频率：大、中桥1/50，小桥及涵洞1/25。
⑨桥梁宽度：9m（0.5m防撞栏杆+0.5m侧向宽度+2x3.5m行车道+0.5m 侧向宽度+0.5m防撞栏杆），曲线上桥梁加宽根据曲线半径依照《公路线路设计规范》第3类加宽值确定。（典型桥梁横断面图如图4.1）⑩地震动峰值加速度：0.15g，地震反应谱特征周期为0.4s。
本桥桥跨布置为：4×13m连续板桥，下部构造为柱式墩。桥台采用扩大基础（桩基础）U型桥台。
二、现浇连续板施工工艺流程（见现浇连续板施工工艺流程图)
三、施工方案
3.1施工总体方案及要点
连续板采用满堂支架就地浇筑，支架需预压以减少变形，除预压板的预拱度外（13m连续板中跨跨中为1.0cm，边跨跨中为1.2cm），还应预留支架的弹性变形量。搭设支架的地基必须经过处理，以确保梁体不沉降，从而避免梁体在施工过程中开裂。支架的弹性变形量由施工单位根据支架形式计算及经验确定。
连续板位于曲线上，现浇板体时应按控制截面的尺寸及高程控制立模，之间的线形根据路线走向及加宽、超高等连续渐变。
应尽量选择枯水期施工，若需汛期施工，满堂支架下部应预留足够行洪断面，,.
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防止山洪暴发引发安全事故。
主梁施工完成自身恒载作用变形后，再浇筑栏杆混凝土，浇筑时注意调整栏杆上、下缘高度使其线形顺适美观。墩顶中心对应处的防撞栏杆应设2cm宽的断缝。
梁板施工时，应注意按桥面排水泄水管布置图、泄水管构造图预埋泄水管。现浇防撞栏杆时注意设置桥面雨水口。
端孔梁端和搭板施工时，注意埋设伸缩缝预埋钢筋、拉杆等。
在铺筑桥面混凝土前，梁体混凝土表面应采用喷砂打毛或铣刨工艺，清扫桥面，去除混凝土浮浆等表面软弱部分，使水泥混凝土露石、粗
糙，以便与桥面混凝土连接良好，在进行防水层和桥面铺装混凝土施工。
连续板位于曲线上，其桥墩中心线（横桥向）应按曲线径向设置，墩中心应对应桥梁中心线而不是路线中心线，施工放样时应特别注意。其他未尽事宜均严格按照《公路桥涵设计规范》、《够不管理桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》中有关规定办理。
3.2支架施工
（1）支架地基处理
支架应设在地基坚硬、密实的基础上；因此在支架搭设前应先清除松散软弱层，换填片石或级配良好的砂砾石，整平分层压实；对于下部施工时挖基坑处的特殊部位进行特殊处理，选择级配碎石回填、分层压实，保证整个地基的均匀一致，检测承载力，直至地基承载力满足要求且均匀一致，以保证地基的弹性或非弹性变形在允许范围内，然后在支架底座位置横桥向浇筑30cm宽10cm厚混凝土硬化带，在混凝土硬化带上支立支架，支架底座与混凝土硬化带中间垫一块,.
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15cm×15cm、1.5cm厚的竹胶板。
(2)支架的设计与构造
本现浇连续梁板桥采用碗扣式满堂脚手架施工，搭设范围为整幅连续梁投影面积，搭设高度为1.5m-8.0m。根据现场预设施工便道的情况，在1#、2#之间设置支架+工字钢横纵梁的门洞，净宽3.5m，门洞高度
满足净空4.5m，两侧要设置限宽混凝土墩，限高架（限宽2.8m，限高架高4.2m）。
门洞搭设：门洞因上跨1#、2#之间施工便道，采用钢管桩基础，钢管直径200mm，壁厚6mm。单根钢管桩上部横桥向采用3根I56a工字钢并连焊接，工字钢焊接在桩顶封端钢板上，并用10mm钢板扣件将封端钢板与I56a工字钢焊接，保证工字钢稳定，横桥向布置I40c工字钢，I40c工字钢落在I56a工字钢上。底板下间距40cm，翼板下间距60cm，横桥向每个60cm用Ф20螺纹钢将40c工字钢连接。
为保证钢管桩局部不因集中受压变形，在管桩内注入细沙，利用清水浇灌使,.
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细砂密实。
非门洞部分：使用扣件式钢管均采用直径48mm，壁厚3.5mm直缝标
准钢管，钢管材质不小于Q235等级标准。梁体截面以下支架采用
60cm*40cm布置（横向60cm，纵向40cm），其他部分支架的纵横均以60cm布设，扫地杆高度距离地面20-30cm。横杆布距按照120cm进行布设，架顶10*10cm方木顺桥向布置。大方木上10*10cm方木横桥向布置。当支架顶托与方木没有密贴时，根据现场实际情况利用木锲塞填，木锲与方木用钉子连接紧固。
风险源分析：地基下沉或局部断裂；整体倾倒或局部坍塌；整架失稳，垂直（闪失、不当操作事故坠落伤人（物体打击），坍塌，人员从脚手架上高处坠落，（支架验算附后。）碰撞等），混凝土浇筑时支架失稳。支架的施工要点(3) a.支立支架前首先检查每片支架及配件的完好性。杆件拼装要严格按照设计图实施，搭设时首先对处理过的地基标高进行b. 复测，并用水准仪将拼装方块四周各点调整到位，然后挂线调整其它立杆。,.
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现浇连续梁施工方案 根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。 1、地基处理： 将桥宽范围内每侧加宽3.0 米，将原地面表层0.3 米种植土铲除，采用三七灰土0.6 米厚进行换填，顺桥横向设置1%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。基础两侧设置排水沟。 2、支架搭设： 支架立杆底采用铁路甲级I类枕木，枕木下用粗砂找平。枕木纵向间距为 0.9 米，横向满铺，纵向长度为桥跨长度，横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5 米。支架采用碗扣 式杆件进行搭设。根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为 0.9 x 0.9m和0.9 x 0.6m。支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。在支架顶部纵、横向设两层方木，其尺寸为12X 14cm和6X8cm。 3、支架预压： 根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24 小时。当地基较松软时，适当延长加载时间，加载时对支架变形进行测量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。 4、模板安装： 现浇梁底模面板采用厚15mm的竹胶板，竹胶板上铺贴地板革。底模下设6 x 8cm的方木，布设间距在梁跨下为0.4m；横隔梁下为0.3m,方木顺桥纵向布设。在底模安装时，沉落量和预留拱度同时调整设置，以确保梁体线形准确。预拱度设置，各孔跨中预拱度为2.0cm。 侧模面板采用厚15mn竹胶板，竹胶板上贴地板革。面板下采用4X4cm方木，按照间距0.45m与面板连接制作成大块模板。侧模加固采用两层钢管和撑杆进行加固。为防止漏浆，侧模安装采用底包梆的形式。 内模分三次安装，分别为肋板、顶板及封闭天窗内模。内模面板采用厚木板配合标3cm
外墙后浇带施工方案 一、方案目的 本方案中为方便施工，在外墙后浇带处做直径为1200mm的厚度为240mm的半圆形砖墙做为挡土墙，在外墙模板拆除后做防水层和防水保护层。此方案比直接在外侧做直墙具有以下好处: 1、节省外墙处的8mm厚的止水钢板。 2、半圆形挡土墙可以有效地防止土方回填时对防水卷材的破 坏。 3、直径为1200mm的半圆形挡土墙可以方便施工，工人可以 在挡土墙内部进行模板的支设和混凝土的养护以及防水措 施的施工以及杂物的清理。 二、后浇带施工流程： 1、施工后浇带以外砼； 2、拆其余部位模板； 3、砌筑砖钛模； 4、到设计规定时间后，施工后浇带砼； 5、后浇带砼强度达到100%后，拆后浇带底模（侧模）； 6、做防水卷材搭接； 7、做防水保护层； 8、养护。 三、后浇带施工要求： 本工程后浇带为钢筋混凝土温度后浇带，其应在楼层混凝土浇注
60天后浇筑，具体位置及宽度见相应结施图纸.后浇带留齿槽型,后浇带采用微膨胀性混凝土,其混凝土强度等级应比构件混凝土强度等级提高一级,后浇带两侧模板待后浇带混凝土强度达到100%时方可拆模,后浇带浇筑时的温度宜与主体混凝土浇筑时的温度接近。 四、后浇带施工 1、钢筋施工： 按图纸要求施工，在后浇带钢筋绑扎完成后做好防护措施（加盖盖板），防止钢筋损伤及锈蚀。在浇注后浇带混凝土前对钢筋进行检查及除锈处理。 2、模板施工： 工人可以从半圆形挡土墙处进入内部进行模板的支设以及后期混凝土养护和防水措施的施工。 3、混凝土浇注： 按图纸设计要求，后浇带混凝土采用微膨胀混凝土，其强度比构件混凝土强度提高一个标号，浇注完成后应浇水养护不少于14天。 楼板：后浇带混凝土采用高一级无收缩混凝土，基础底板：后浇带混凝土采用C45 P8无收缩混凝土。 4、砌筑施工： 本工程因施工工期紧，各项工程穿插进行，在砌筑工程开始时后浇带处还未浇注砼，所以必须将后浇带的位置留出，留出的后浇带位置为其所在的一跨范围内。待后浇带浇注完成强度达到100%后方可再行砌筑。
中央储备粮青岛直属库办公楼 现浇板专项施工方案 编制单位：青岛平建建筑安装股份有限公司编制人：陈强德 编制时间：二○○九年四月一日 现浇板专项施工方案
1、钢筋工程 本工程楼板为现浇楼板，钢筋绑扎数量较多，因此要控制上部负弯矩钢筋的位置及保护层厚度，保证现浇楼板的有效截面就尤为重要，针对这种情况我们制定了以下措施： 利用水泥砂浆垫块，保证钢筋的保护层，用于保护层的垫块长、宽各为30mm ，根据所应用部位的不同厚度各不相同，每平方米垫块数量不少于4块。 楼板钢筋采取现场制作绑扎方案，在绑扎前应在模板上量、画出距离符号，以利于钢筋位置正确，负弯矩的锚固长度及外伸长度必须符合设计要求，其位置固定应有措施（采用水泥砂浆垫块或钢筋马凳等），单向板的钢筋网靠近外围两行钢筋相交点，必须全部绑扎，双向受力钢筋应全部绑扎。 为确保钢筋位置符合设计要求，严防上层钢筋位移，上层钢筋设有90度弯钩，弯钩不得抵触模板，其长度等于板厚减去钢筋保护层厚度；砼浇筑时，应配备责任心较强的钢筋工跟班作业，随时对位移钢筋进行整理。 为保证负弯距钢筋的位置，上层负弯距钢筋应用铁马凳或预制混凝土垫块等定位措施进行支撑，间距为每0.8平方米至少设一个，普通的做法是使用钢筋制成的马凳，但是马凳使用时容易在模板上滑动，不能有效地对钢筋进行保护，并且在马凳与模板接触部位缺乏保护层，拆除模板后在该部位容易锈蚀，造成抹灰后表面上出现绣迹，而使用同标号混凝土垫块则可有效的解决这种现象，且起到与马凳一样的效果。垫块的使用方法同铁马凳，每平方米为四块，在模板上呈梅花形布置。 底层钢筋，其定位垫块的厚度应满足钢筋保护层厚度要求，强度不低于砼设计强度；施工及检查人员进行检查时，可使用如下图所示用钢筋制作的操作平台进行检查。 为了防止施工过程中，人为踩踏钢筋，引起钢筋变形，在混凝土施工过程中使用专门的操作平台，平台用Φ12钢筋焊接而成，平台长1500宽600形式如下图；
钢筋混凝土现浇板板施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。
第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
现浇连续梁施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
地基处理 原状道路描述 现状×××路为界，以北断面为一块板，路幅宽度米，其中车行道宽度约米，两侧为2×米人行道；以南断面为三块板，路幅宽度约米，其中机动车道宽度约米，两侧为2×米分隔带、2×米非机动车道、2×米人行道。现状道路一般为水泥路面，交叉口及非机动车道为沥青路面，查阅原设计道路文件水泥路面总厚59cm，为24cm水泥砼+20cm二灰砂（Ⅱ）+15cm掺灰道渣，非机动车采用沥青砼路面，总厚度28cm，为3cm细粒式沥青+5cm沥青碎石+20cm二灰砂（Ⅱ），交叉口路面采用沥青路面，总厚58cm，为3cm细粒式沥青砼+7cm沥青碎石+30cm二灰砂（Ⅱ）+18cm掺灰道渣。 原绿化带处地基处理 原城市道路旁的绿化带表面为有机土，土的含水量较高，根据现场实际情况和我单位以往的施工经验，拟对该区段进行如下处理：如地面道路已经施工，可以在地面道路路基上浇筑15cm厚C20砼基础；如地面道路未施工，需在清表压实后回填20cm 5%石灰土进行地基处理，然后浇筑15cm厚C20砼基础，并设置排水系统，及时排掉积水防止浸泡基底。 原有快车道路面及一期便道处地基处理 对于原有快车道路面，不需要进行处理即可直接在其上搭设支架。 新建一期施工便道，位于原侧分带上是下挖35cm后原地打夯，回填20cm碎石浇筑35cm厚C30砼，位于原非机动车道上是加铺20cm厚C30砼，故不需要再处理可在其上搭设支架。 现有人行道处地基处理 对于现有人行道范围内地基处理，翻除人行道砖后浇筑10cm厚C20砼即可做支架基础。 承台基坑回填处地基处理
地下四层架空板及整浇层施工方案 中国冶金建设集团公司 B3大厦工程项目经理部 2005年06月01日
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 工艺流程 (1) 3.1 架空板预制 (1) 3.1.1. 钢筋加工 (1) 3.1.2. 混凝土浇筑 (1) 3.1.3. 面层处理 (2) 3.2 砖墙砌筑及铺设预制板 (2) 3.3 配筋整浇层施工 (2) 3.3.1. 接触面处理 (2) 3.3.2. 钢筋加工、安装 (2) 3.3.3. 混凝土浇筑 (3) 3.4 安全措施 (3)
地下四层架空板及整浇层施工方案 1.编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002； 《建筑安装分项工程施工工艺规程》DBJ/T01-26-2003； 结构施工图纸； 2.工程概况 B3大厦工程基础的结构形式为梁板式筏型基础，基础反梁截面为1500×2200和1000×1500，基础底板厚度1050和700，设计的地下四层建筑地面做法为架空板，即蒸压灰砂砖地垄上铺混凝土预制盖板，预制板宽度450mm，长度800-1640mm不等，厚度80mm，灰砂砖墙顶20mm厚1：2水泥砂浆座浆上铺预制盖板。预制板上做50mm厚配双向φ6钢筋网的细石混凝土整浇层，其余为建筑做法。 预制板混凝土强度等级C25，蒸压灰砂砖MU7.5，水泥砂浆M5。预制板制作时表面拉毛，在贴混凝土墙或基础反梁侧面的砖墙厚度为120，其余为240墙。 3.工艺流程 3.1架空板预制 3.1.1.钢筋加工 按照设计的钢筋直径和长度进行钢筋加工，对圆钢在端头要按照规范要求增加5d的弯钩，钢筋加工要求尺寸均一，严禁在混凝土浇筑后外露。加工好的钢筋按照预制板的规格绑扎成单个网片，分尺寸堆放。 3.1.2.混凝土浇筑 用木方制作“梯形”模板，在地下三层的楼板上，铺设塑料布一
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01- 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21- 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10- 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11- 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50- 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。
5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序 连续梁桥采用悬臂浇筑施工时，因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T 构—单悬臂梁施工法、T 构—双悬臂梁—连续梁施工法。 一、逐跨连续悬臂施工法 （一）施工程序 1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工； 2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁； 3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工； 4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁； 5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工； 6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁； 7、按上述方法依次类推进行； 8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。 （二）施工特点 上述逐跨连续悬臂法施工，从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。 （三）适用范围 该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强，所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。 二、T 构—单悬臂梁—连续梁施工法 （一）施工程序 1、首先从边墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工； 2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁； 3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工； 4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结，形成单悬臂梁；
5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。 （二）施工特点 本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工，再到两岸边跨段合拢，释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度，达到缩短工期的目的。 （三）适用范围 使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案，在3~5跨连续梁施工中是常用的施工方法。 三、T构一双悬臂梁一连续梁施工方法 （一）施工程序 1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁； 4、岸边边跨中间段合拢； 5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。 （二）施工特点 两边跨可同时施工，加快施工进度，当结构呈现双悬臂状态时，结构稳定性较差。（三）适用范围 对大跨径或多跨连续梁不宜采用此施工方法。 第二部分0#块施工质量控制点及控制措施 一、连续主梁0#块施工控制点 （一）0#块施工方法 1 、0#段采用墩顶托架平台施工； 0#段节段较长，由于混凝土方量大，一般可分两层浇注； 2、 3、外侧模为定型大块钢模，边角部分用组合钢模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模。端模采用钢木组合模板； 4、0#段分层浇注时水平施工缝要凿毛，并在上层混凝土浇注前撒高标号水泥净浆，提
朗诗苏州绿色街区三期 6#楼标准层楼板 后浇施工方案 编制人： 审批人： 编制日期：
6#楼标准层楼板后浇施工方案 一、工程概况 朗诗苏州绿色家园三期6#楼工程位于苏州市吴中区木渎镇金枫路与香溪东路交叉口西南角，本工程根据业主要求，朗诗绿色家园三期6#楼标准层局部楼板需在主体结构完成后进行后浇，我单位经过综合研究，决定采取如下措施进行后浇楼板的施工： 后浇楼板共6块（下图阴影部分），楼板四周的主次梁已在主体施工时完成，因为钢筋没有预留，这些楼板不同于后浇带，根据业主要求，楼板后浇之前由我司请专业有资质及经验丰富并有先例的加固公司进行楼板钢筋植筋，植筋胶必须采用进口胶，（双层双向三级钢，植筋型号需大一等级，每层约750个植筋点，），由加固公司提出加固方案，设计院确认审核，植筋完毕必须进行拉拔试验抽测，监理全程旁站，抽测点不少于两组，保证植筋质量。
二、后浇的楼板要做好水电管、天棚辐射管的接头预埋，在后续施工时做好接头部位的处理，天棚辐射管做好压力测试方可浇筑混凝土。 考虑后浇楼板的伸缩，在后期楼板和原现浇楼板的接口处（天棚管接口处）增加波纹套管约1米 三、后浇楼板支模选用棱角分明的全新模板，从二层开始往顶层支模，二层楼板位置南北方向搁置两根16#工字钢作为模板支架支点，为减少结构自重，每隔三层，同二层一样搁置16#工字钢支撑模板，这样可以三层为一单位同时施工。支模标高以每层结构一米线为依据，北侧卧室板厚140mm，南侧阳台板厚100mm。为防止楼板下挠与施工安全性，模板钢管支架按照以下参数设置： a.模板支架参数 横向间距或排距(m):0.80；纵距(m):0.80；步距(m):1.50； 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):3.00； 采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑； 立杆承重连接方式:双扣件，取扣件抗滑承载力系数:1.00；
桥梁现浇板施工方 案 1 2020年4月19日
首件工程白土坡大桥 K4+717小桥现浇板施工方案 一、工程概况 K4+717小桥位于整体式路基段，地理位置处于深沟斜坡上，斜交角度为20°。桥梁中心桩号为K4+717，左右幅桥宽均为13.25m。设计为2-8m现浇混凝土现浇板，每跨8m，全桥共计16m长。基础及下部结构为扩大基础及墩、台身，全桥设计为2处桥台以及1处墩台，桥梁左右两侧均设置八字墙。 地形地貌及水文地质条件 K4+717小桥桥址处地形起伏不平，地貌单元主要为侵蚀构造山地区，刚好处于深沟向上斜坡处，两侧与沟底高差约7m，地表为冲积沉积物、土石混合物。 相关文件显示最冷月为1月，最热月为7月，降水集中，地区分布不均，降水量集中在7、8月，占全年降水量56%左右，冬半年降水稀少，从11月至次年4月，降雨量占全年的12%，且桥址位于平原山区交接地带，山前迎风坡形成多雨带。 K4+717小桥为2-8m简支小桥，采用整体现浇简支板式体系，现浇板采用满堂支架就地浇筑。 首件工程选定 本标段拟将K4+717小桥右幅两跨共计16m现浇板作为首件工程开工，用以指导其余小桥、通道现浇板施工。
K4+717小桥每块现浇板设计尺寸如下图所示： 每块C40混凝土现浇板使用材料具体如下：Φ20螺纹钢664.7kg，Φ18螺纹钢2253.4kg，Φ14螺纹钢1398.8kg，Φ12螺纹钢940.7kg，Φ8光圆钢筋878.3kg，浇筑C40混凝土50立方。 二、编制依据 《两阶段施工图设计》第三册第四分册 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041- ） 《建筑工程安全施工技术》（JTJ 076-95） 《土力学与地基基础》（教材） 《路桥施工计算手册》 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166- ）。 《桥梁施工百问》 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》 《钢结构设计》 《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》 三、人员、机械设备组织 - 3 - 2020年4月19日
新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥和相关配套工程TZQ-1标段 满堂现浇连续梁 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁七局集团天兴洲大桥项目部第三项目分部 二00五年十月
目录 1.工程概况 (2) 1.2水文地质 (6) 2.满堂支架现浇施工工艺和方法 (6) 3.基础处理 (8) 4.脚手架搭设 (8) 5.模板施工 (9) 6.支架预压及起拱 (11) 7.钢筋施工 (12) 8.箱梁砼施工 (13) 9.预应力张拉、压浆 (17) 9.1预应力张拉 (17) 9.2孔道压浆 (18) 10.模板、支架拆除 (19) 11.保证施工质量技术措施 (20) 12.安全保证措施 (20) 13.施工现场文明施工保证措施 (22)
满堂现浇连续梁施工方案 1.工程概况 本工程现浇连续梁采用满堂支架现浇法施工，具体连续梁布置位置见下表： 连续梁施工方法表 梁部采用等高度预应力混凝土箱梁，线间距5.3m，箱梁截面为单箱单室直腹板，顶宽12.7m，底宽6.5m，在梁段连接处顶板之外梗胁以外翼板设宽2cm横向断缝。梁高2.5m，顶板厚32cm，根部局部加厚至55cm，腹板厚从45cm变化至60cm，根部加厚至100cm，底板厚度36cm，根部加厚到66cm。全梁共设6道横隔板，其中边支点处设置厚1.225m端横隔板，中点设置厚1.8m的横隔板。箱梁横截面如图示：
半中支点－半跨中截面 138～139跨右侧1080cm范围悬臂板需切角以避开1/12岔线，详见结构图，施工时请注意。 主要工程数量表（五孔）
主要工程数量表（四孔）
后浇带施工方案范本 一、工程概况： 本工程结构形式为静压管桩、承台及构造筏板基础、框架-剪力墙结构。 本建筑物为L型，**楼为9层东西长70.45m，南北宽18.75m，建筑高度37.05米，地上9层、地下一层；门诊楼为5层南北长67. 5m，东西宽22. 5m，建筑高度23.55米，地上5层、局部地下一层。工程占地面积2689m2，建筑面积21090m2，工程为乙类高层建筑，设计使用年限50年，抗震设防烈度七度，屋面防水等级Ⅱ级。 二、后浇带施工要求： 本工程后浇带为钢筋混凝土温度后浇带，其应在楼层混凝土浇注60天后浇筑，具体位置及宽度见相应结施图纸.后浇带留齿槽型,后浇带采用微膨胀性混凝土,其混凝土强度等级应比构件混凝土强度等级提高一级,后浇带两侧模板待后浇带混凝土强度达到100%时方可拆模,后浇带浇筑时的温度宜与主体混凝土浇筑时的温度接近。 三、后浇带模板施工: 后浇带施工流程： 施工后浇带以外砼→拆其余部位模板→到设计规定时间后，施工后浇带砼→后浇带砼强度达到100%后，拆后浇带底模（侧模）。 (一)钢筋施工： 按图纸要求施工，在后浇带绑扎完成后做好防护措施（加盖盖板），防止钢筋损伤及锈蚀。在浇注后浇带混凝土前对钢筋进行检查及除锈处理。 （二）模板施工： （1）构造筏板： 施工后浇带立面的模板，采用木模板拼接。模板为竖向放置，用木方进行横向连接，后浇带两边模板由木方项住，防止浇注砼时发生涨模。 （2）墙体后浇带： 墙体后浇带模板由两块模板拼成，在两块模板的里外侧与水平钢筋相交处做半圆孔，模板套在钢筋上，两块模板的中间相交处夹住木模板，在浇注混凝土前将木模板起出，夹入橡胶止水带。为了抵抗住先浇筑砼一侧的墙体砼的侧压力，在靠近这一侧的模板的横向短木方的外侧套铁线，然后与这一侧墙体模板捆
国信秦淮绿洲别墅工程二标段 整理范本编辑word ！ 编制人: 审核人: 江苏广宇建设有限公司南京分公司二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25
、原材料要求: 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥, 袋装不超过200t 为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010 和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 &拌制混凝土采用饮用水。 配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。 开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过 F表的规定。
连续梁支架法现浇施工方案 施工时结合现场限界要求，合理安设现浇钢支架体系，同时做好交通疏导和安全防护工作。混凝土泵送浇筑,一个浇筑单元的浇筑时间不超过12小时。 1地基处理 采用支架法施工时，支架基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降，临时支墩基础采用混凝土条形基础，其尺寸为12m×2m×0.5m。当基础位于原地面时，须对地基进行处理，对既有原地面，在清除表面杂物、耕植土后，使用铧犁机将地表30cm翻松，使用路拌机掺拌8％生石灰，重型压路机碾压密实，并由桥梁中心向两侧做出3％排水坡。基底处理完成后，在支架基础表层铺筑15cm混凝土，使基础略高于原地面。 桥梁两侧开挖截排水沟，及时排除支架基础积水，防止因水浸泡影响支架承载及稳定。 2支架体系设置 支架采用墩梁式支架，支墩采用钢管，便梁采用贝雷梁。支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性；对支架的承载力及局部稳定性和整体稳定性必须进行检算。支架设计检算应考虑以下荷载：梁体、模板、支架的重量；施工荷载；风荷载；冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护。设施荷载支架杆件应力安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于1.5。 为消除支架体系塑性变形并观测其弹性变形沉落量，支架应进行等载预压，如设计另有要求应满足设计要求。 支架法施工应按设计值设置施工预拱度，预拱度设置按跨中值最大，梁端值为零，沿梁纵向按抛物线设置。同时，还应根据检算结果及预压试验结果预留适当的沉落量，确保梁体线型符合设计要求。 支架安装结束，应经过详细检查符合设计要求后，方可进行模板安装。 3模板安装
连续梁墩身模板、梁部底模及翼板侧模均采用厂制定型钢模板，按无拉杆模板设计。模板的安装要保证梁体的各项设计尺寸，接缝严密，不漏浆，模板内不得有碎屑，模板表面应涂刷脱模剂。 4钢筋加工及绑扎 钢筋集中加工，使用平板车运输至现场绑扎。钢筋绑扎前清除承台顶面的杂物，并将连续梁墩身范围内混凝土表面凿毛，用水冲洗干净。 钢筋绑扎前根据测放的连续梁墩身中心，对预埋承台内的墩身钢筋位置进行复核，预埋位置准确并满足保护层要求后方可进行钢筋的绑扎。墩身钢筋一律采用套筒丝接。 钢筋保护层垫块采用高强塑料锥形垫块，钢筋侧面和底面的垫块按不少于4个/m2布置，以保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。浇筑混凝土前，指定专人对垫块的位置、数量进行检查，符合要求后浇筑混凝土。 5混凝土浇筑 连续梁混凝土在工地混凝土搅拌站集中拌制，砼拌制必须严格按照施工配合比准确计量。混凝土搅拌车运至现场浇筑，运输过程中根据天气温度情况采取隔热措施，防止局部混凝土温度升高。防止水份进入运输容器或蒸发，严禁向混凝土内加水。 混凝土泵送入模，浇筑顺序从梁端向跨中连续进行。入模前必须测量混凝土入模温度（5～25℃）、坍落度(≤180mm)和含气量（5%±1%）等，确保满足工作性能的要求。混凝土必须在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。在气候炎热等情况下，应预防混凝土坍落度损失过大。中跨混凝土的浇筑温度在5℃～10℃较低气温下进行。 墩身混凝土浇筑时，控制泵车软管确保混凝土自由倾高不大于1.5m，每联连续梁两个墩身混凝土采取对称、分层、平行浇筑，每层混凝土厚度不大于
兖州锦绣家园A组团3#楼、5#楼塔吊基础施工方案 XXXXX信息大厦 塔吊部位预留洞后浇方案 编制： 审核： 批准： 2014年7月15日 塔吊部位预留洞后浇方案 现场塔吊穿楼板预留洞需在设备拆除后进行封堵，由于塔吊穿筏板和楼板预留洞较大，为保证后浇洞施工质量，特制订本方案。 一、基础筏板施工技术要求 1、工艺流程：抽水、垃圾清理→洞口边处理→冲洗、排污水→钢筋处理→混凝土浇筑→混凝土养护。 2、先将基坑内的积水抽出，清理块状垃圾及建筑碎渣。 3、筏板周边的模板、方木等夹渣必须剔除干净。
兖州锦绣家园A组团3#楼、5#楼塔吊基础施工方案 4、垃圾清理干净后冲洗基坑，用污水泵抽污水，反复冲洗排污，直至基坑内冲洗的水清澈为止。 5、钢筋处理：钢筋表面必须清理干净，用钢丝刷进行清理及除锈。梁钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊，钢筋规格数量符合设计要求，搭接长度考虑到接头率100%的问题研究决定单面焊不小于12d。 6、混凝土浇筑：钢筋安装完成后，浇筑比原筏板混凝土强度高一等级的C40P6膨胀混凝土进行浇筑。 6、混凝土养护：混凝土浇筑完成12h后，派专人及时跟进浇水养护，浇水次数以保证混凝土处于湿润状态为准，养护时间不少于7天。 二、楼板施工技术要求 1、工艺流程：周边加固支顶→基层处理→钢筋处理→安装专业维修→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模板拆除。 2、周边加固支顶：主要针对断开的梁，在梁下部单独搭设3根冲天立杆，上部加设可调节顶丝加长度≥200mm的木方，与梁底顶紧。冲天立杆间距不大于700mm。立杆支顶点距施工缝边缘的距离≥300mm且≤1500mm。 2、基层处理：周边加固支顶完成后，方可进行洞口部位松散混凝土凿除，用水清洗干净，并保持二次浇筑部位湿润。 3、钢筋处理：钢筋表面必须清理干净，用钢丝刷进行清理及除锈。梁钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊，钢筋规格数量符合设计要求，搭接长度考虑到接头率100%的问题研究决定单面焊不小于12d。楼板钢筋采用绑扎搭接。 4、支模：支模时用钢管加顶撑，将模板顶牢固，严禁采用铁丝吊模，防止漏水。底模与楼板、底模与套管间的缝隙应严密。由于塔吊穿楼板预留洞较大，需在预留洞下搭设模板支撑架，搭设方案按模板施工方案进行。支模应自下而上进行施工，浇筑完成一层，再进行二层的施工，以此类推。 5、底层钢筋绑扎完成后，应通知水电安装队进行预埋管的维修，完成后方可进行下道工序施工。 6、混凝土封堵：模板支设完成后，浇筑比楼板混凝土强度高一等级的C40膨胀混凝土进行浇筑。 7、混凝土养护：混凝土浇筑完成12h后，派专人及时跟进浇水养护，浇水次数以保证混凝土处于湿润状态为准，养护时间不少于7天。 8、模板拆除：当混凝土强度达到设计强度标准值的75%方可拆除底模。 三、安全文明施工要求 1、对施工的环境与作业条件做到交底在先，施工在后，使工人认识所处的作业环境，做好预防准备工作。 2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业必须系好安全带。 3、严禁乱拉乱接电线，施工机具接线及拆除必须由专业电工进行。 4、混凝土振捣器使用前，检查各部应连接牢固，旋转方向正确。振动棒使用前必须经电工检查，确认无漏电后方可使用。 5、操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。 6、夜间施工时，在交通出入口的运输道路上，应有良好的照明。危险区域应设警戒标志。 7、在楼层模板拆除完后，楼层内的废料，垃圾均应及时清理出楼层，运至垃圾堆放处堆码好。 8、模板拆除时应尽量避免对楼板形成冲击荷载，拆除的模板等材料必须分散堆放，并及时运走。 XXXX建设集团有限公司 XXXXX信息大厦项目 2014年7月15日
3 施工方法及工艺 采用支架法现浇连续梁。主要施工方法为：边跨对基地进行加固后布满堂WDJ碗扣式支架，在支架上铺设工字钢、木方。中跨同时跨越河道和河堤，中间河道采用两排桩基，临近墩柱位置在承台上浇筑钢筋混凝土基础；墩柱贝雷片和钢管；纵梁采用贝雷片纵梁，纵梁上铺设工字钢，在工字钢上搭设满堂WDJ碗扣式脚手架，脚手架上铺工字钢、方木；然后再安装梁部底模、绑扎钢筋、穿预应力束后进行混凝土浇筑。主要工艺流程如下：
3.1 支架施工 3.1.1 边跨支架及基础（32m） 支架施工范围内换填1m厚山皮土，分层填筑，每层松填厚度不大于30cm，用18t的振动压路机碾压密实；再铺设10cm厚碎石垫层并碾压密实。然后浇注15cm厚C20砼。见图L-03、L-04。泥浆池等软弱地基必须全部清除，换填渗水土。压实后地基承载力应达到300KPa，检测合格后方可进行下到工序。 C20砼面层施工前先对基层进行标高测量，局部凸凹不平处再用碎石找平。根据测量结果和现场实际情况设置排水方向和场外排水系统。分幅浇注面层砼，每幅宽度为4m。拌合站搅拌砼，砼运输车运送砼。槽钢做模板，平面振捣器振捣，刮杠人工整平。施工完毕后，覆盖草袋，洒水养生。 支架采用WDJ碗扣式脚手架，脚手架钢管规格为φ48×3.5 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。腹板5.4m范围内脚手架纵横间距0.6m×0.6m，在两腹板处加密，间距0.3m×0.6m；翼缘板处间距0.6m×0.9m；靠近支座处梁体截面加大，在桥墩3m内杆件加密，间距0.3m×0.3m。脚手架上纵向铺12×10cm，横向铺10×10cm，间距30cm。脚手架底座直接安放在混凝土基础上。支架高度8m左右，水平横杆步距首层及顶层为60cm，其余为120cm。 立杆接长的水平缝错开，保证钢管支架的稳定，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。整架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶托上放上纵、横梁，以备立模。在预压前，要检查所有的连结扣件是否扣紧，松动的要用锤敲紧。 接头搭设：接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，
国信秦淮绿洲别墅工程二标段 现 浇 板 浇 筑 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏广宇建设有限公司南京分公司
二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25。 一、原材料要求： 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 6、拌制混凝土采用饮用水。 二、配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 三、混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m；在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过
1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45"，设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段，标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地，地形平坦，地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁，根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘，本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构；连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米，跨中高度为2.3米；箱梁根部地板厚60厘米，跨中底板厚32厘米，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米，跨中厚50厘米，箱梁顶宽9,5
一、工程概况 ****房地产开发有限公司开发的**项目位于*****，该工程主楼为18+1层，建筑总面积19132 ㎡，建筑高度为 55.4 m，框架剪力墙结构。本工程由***建筑设计院有限公司设计，****房地产开发有限公司开发，监理单位为****监理公司。 二、工程设计特征 本工程主楼为筏型平板基础，板厚1200m。混凝土标号为C35，总方量为1800m3，所用钢筋量200T。筏板基础钢筋为8、12、14、16、18、20、22、25热轧带肋钢筋。 三、筏板基础后浇带的设置位置及方法 为了防止混凝土由于收缩和温差效应而产生裂缝，一般在防水混凝土结构较长或体积较大时设置后浇带，后浇带位置应设置在受力和变形较小而收缩应力最大的位置。本工程结构后浇带设置在34轴到38轴之间沿A—M轴贯通设置，尺寸为1200mm×900mm，墙体后浇带设置在1/5—A/B 轴，15/23—A/B轴，32/43—A/B轴，后浇带两侧先浇筑混凝土，龄期达到45天待混凝土达到充分的收缩和变形后，采用膨胀混凝土进行浇筑，可保证后浇带混凝土具有一定的补偿收缩能力。后浇带两侧模板待后浇带混凝土强度达到100%时方可拆模,后浇带浇筑时的温度宜与主体混凝土 浇筑时的温度接近。 四、施工部署及主要施工方案： 模板工程工作量小，施工简便，所以不考虑划分施工段，整体为一个施工段；混凝土浇筑工程，以后浇带为界分为两个施工段，先从38轴处后浇带开始浇筑，浇至58轴边;然后再从36轴后浇带开始浇筑，浇至1轴边。主要施工方法如下： 1.模板工程 整板基础外围采用240mm厚、M7.5水泥砂浆砌筑砖模，砖模尺寸长为83700mm，宽为19100mm，高为1200m. 筏板基础后浇带模板，整体为一个施工段；施工后浇带立面的模板，采用木模板拼接。模板为竖向放置，用木方进行横向连接，后浇带两边模板由48钢管支撑，防止浇注混凝土时发生涨模。垫层面清理干净后，模板拼装前先刷好隔离剂（隔离剂主要用机油）。模板的主要规格为1200×900mm、模板支撑在底板钢筋上，水平支撑用钢管及圆木短柱。底板后浇带模板由两块模板拼成，在两块模板的里外侧与水平钢筋相交处做半圆孔，模板套在钢筋上，两块模板的中间相交处夹住木模板。为了抵抗住先浇筑混凝土一侧的墙体混凝土的侧压力，在靠近这一侧的模板的横向短木方的外侧套铁线，然后与这一侧墙体模板捆紧，在短木方靠近混凝土止水带的内侧用木方支顶。在支设另一侧后浇带模板时，先支设的后浇带模板不拆，在两侧模板相对的横向短木方间用钢管支撑住。由于后支的这侧模板支顶在先浇筑完的混凝土底板上，因此后支的这侧模板的横向短木方不用再与底板模板捆紧。模板边的顺直拉线较正，轴线、截面尺寸根据垫层上的弹线检查较正。模板加固检验完成后，用水准仪定标高，在模板面上弹出混凝土上表面平线。作为控制混凝土标高的依据。 2.钢筋工程 （1）钢筋按型号、规格分类加垫木堆放，覆盖塑料布防雨雪。 （2）对于受力钢筋，I级钢筋末端（包括用作分布钢筋的I级钢筋）做180度弯钩，弯弧内直径不小于2.5d，弯后的平直段长度不小于3d。对于非焊接封闭筋末端作135度弯钩，弯弧内直径除不小于2.5d外还不应小于箍径内受力纵筋直径，弯后的平直段长度不小于10d。现浇板后浇