某公司物流管理中存在的问题及解决对策
摘要：随着当前经济的迅速发展，市场主体之间的竞争日益激烈，很多企业在不断提高工作效率的同时也在提升物流管理水平。一个企业的物流管理水平好与坏，不仅决定着企业生产经营活动的管理水平，同时也是企业竞争力的关键影响因素。但是，由于对物流管理的认知程度尚有限，在实际的工作开展中仍然面临着诸多问题，日趋突出，优化中小企业物流已刻不容缓。所以本文将对物流管理的相关概念进行梳理，并找出当前W 公司物流管理过程中面临的问题，进而探索出相应的解决对策。
关键词：企业；物流管理；问题；解决对策
Abstract
With the rapid development of economic and the fierce competition between market subjects，many enterprises are not only the promoting the work efficiency but also the level of logistics management.The logistics management level of a company decides the competitiveness of it. But because of the limited awareness of logistics,more and more problems are found in practice.Optimizing the for small and medium-sized enterprises is necessary.This text will introduce the conception about the logistics and find the problem that the W company is facing,and finally find the solution.
Keywords: Enterprise; Logistics Management; Problem; Solution
目录
1引言 (1)
1.1研究背景 (4)
1.2研究目的和意义 (1)
1.3论文结构 (4)
2相关理论与文献综述 (6)
2.1物流管理概述及相关理论 (6)
2.2近年来国内外关于物流管理的文献综述 (6)
3W公司物流管理中存在的问题及原因 (7)
3.1W公司的概况 (7)
3.2采用第三方物流的不可控及影响因素 (8)
3.3库存管理不合理导致的缺、断货 (9)
3.4信息技术较落后，对信息系统的作用认识模糊 (10)
4案例分析：海尔成功的物流模式................................. 错误!未定义书签。5优化W公司物流管理的建议与对策 (15)
5.1加强对第三方物流的监督与评估 (18)
5.2解决库存管理所存在问题的方法.................................................... 错误!未定义书签。
5.3建立横向一体化的物流系统，并提高认知 (20)
结束语 (21)
参考文献 (22)
致谢 ....................................................................................... 错误!未定义书签。附件1：开题报告
附件2：文献翻译(中、英文)
1引言
1.1研究背景
物流一词起源于美国，1915 年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提到并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。20世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流——“Physical Distribution”（直译为实分拨或实物分销），可缩写为“PD”。
2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》[7]中，对物流的定义为：“物流是从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。在如今这个新兴时代，物流行业俨然成为了社会发展的新动力，实现了信息化、整体化、国际化。
1956年创立于丹麦的W公司，是世界上首屈一指的、令人尊敬的高科技助听器的开发商和生产商之一。公司坚持开发领先于现代助听器发展水平的特新产品，目前在北京、广州、成都和杭州都成立了技术服务中心。W公司非常注重国内的听力损失人士以及听力保健专家对产品的质量、功能、操作、适用性及服务的要求。
本文将从W公司物流管理中的各个问题入手，对物流管理的有效性进行深入分析，并结合相关理论，对目前的W公司物流管理中存在的问题提出相应的解决方法，从而促进W公司更好地发展。
1.2研究目的和意义
实施物流管理的目的即是要在尽可能低的总成本前提下实现既定的客户服务水平，其最终目的就是寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。为了目标的实现，物流管理中需要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
论意义，随着社会经济的不断发展，现代物流成为企业获取竞争优势的重要方面。近年来，企业的经营理念在从“生产导向”过渡到“顾客导向”之后，迅速转为为顾客创造价值。在“为顾客创造价值”时代，价值不仅意味着是有形的金钱，还意味着是无形的、可以感知的利益，这是当前企业参与市场竞争的新要求。
W公司在业内的口碑良好，倚靠的不仅是其公司产品本身，后台的运营管理亦为重要，是前台销售的最好支持。而物流部分无疑是整个流程中承上启下的一个环节，通过
现状的分析及目标的期望，对物流管理加以优化，使后台运营得到改善。
1.3论文结构
本文研究主要分为以下五个部分：
第一部分，讨论了本文的研究背景和研究意义；
第二部分，对物流管理概念进行阐述，并进行了国内外物流管理的文献综述；
第三部分，以W公司为例，对其在物流管理中存在的问题作分析；
第四部分，典型的企业物流实际案例介绍及借鉴意义；
第五部分，对W公司存在的问题提出建议与对策。
2相关理论与文献综述
2.1物流管理概述及相关理论
物流管理（Logistics Management），是指以合适的物流成本达到用户满意的服务水平，对正反向的物流活动过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制。物流管理是一个系统的管理过程，通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足。它构成了企业价值链的基础环节，是企业取得竞争优势的关键。
物流管理成功的关键在于对物流活动进行全面而整体的规划，制定合理的物流发展战略，合理安排资源配置，从而降低成本、提高对顾客的服务水平。对物流管理概念的理解有以下几点需要注意：
（1）对物流活动进行计划、组织、协调和控制是物流管理的职能。物流管理不仅仅是对物流功能要素的管理，而且是一个动态、综合、全过程的管理。
（2）由于物流各要素之间存在着效益背反现象，例如，多批次的交货能够降低客户的库存压力，但会增加企业的运输成本，物流管理就是要通过有效的计划、组织、协调和控制等手段，合理地组织各种要素的集成，实现整体最优。
（3）物流管理的目标是实现低成本的同时确保物流服务质量达到用户满意。这就决定了物流管理的重点是物流成本和服务的管理。
企业物流包含多个彼此联系的环节，有供应环节、生产环节、销售环节，回收环节及废弃环节等，在这些环节中最为重要的是供应物流环节和生产物流环节。从生产的视角来看，企业物流的一系列环节是不产生价值的，但是企业又不能缺少这这些物流环节。企业可以通过物流管理来对物资进行统一的采购，统一的配送，实现对物资的统一调配和调剂，有效降低企业的运行成本，从而达到对企业资源的最优化配置，进而不断提高企业的经济效益。企业物流管理是企业间相互合作的联系纽带，是供应链管理体系中最为重要的构成部分，也是企业不断提高经济效益和提升企业市场竞争力的重要策略。
2.2近年来国内外关于物流管理的文献综述
庄红韬在2004（3）《中国物流》[8]杂志中指出从目前的状况来看，国内物流供应商更多地将关注点集中在国内的物流商机上，中国本土企业在全球产业转移过程中的参与不够，而且多是中低端的物流服务，中高端的物流服务大多依靠外资物流企业和中外合资的物流企业。发展中高端物流服务将是我国物流供应商发展的一个方向。
施李华在（2004）《物流战略》[11]一书中提出了物流企业对物流网络的规划可以遵循一定的程序和步骤。首先要对限制因素进行详细的分析，减少规划的盲目性；其次要从各种渠道收集物流规划所需的相关资料，并对收集好的资料和数据进行分析，转化为决策可以使用的信息；最后就是要对备选方案进行比较，选定具体的规划方案并制定执行计划。
荆林波在2005（7）《物流世界》[9]期刊中表示，在国内很少关注、国外加快抢占的情况下，一旦全球供应链的控制权掌握在外资手中后果不堪设想。所以目前应鼓励国内企业与跨国公司进行多方位的嫁接，加大承接全球产业转移中的物流业务，提高自身的物流服务水平。他指出，尽管中国物流业已全面开放，但对于不同的区域，政策上应该区别对待。在战略核心地带的东部沿海港口，开放时一定要慎重。
周昌林在（2005）《第三方物流组织：理论与应用》[10]一书中提出并论证了优化我国第三方物流组织的目标模式。他认为，我国第三方物流组织优化的目标模式应该是垄断竞争和寡头垄断两种市场结构的有机结合，即形成寡头主导，大、中、小企业协调共进，大的更大、更强，小的更专、更优的竞争格局。为了实现第三方物流组织优化的目标模式，需要从培育企业自组织能力、建立企业战略联盟、开展企业并购、加快企业信息化以及完善政府规制等方面作出努力。
针对国际物流巨头纷纷抢滩义乌这一现象，义乌本地物流业主们在(2006)《浙江每日商报》[12]中都提出了他们各自的看法和建议：经营陆路货运的业主高明俊发表自己的看法是：义乌物流业，基本上还处于运输路线分地而治的物流初步阶段。每家公司专营自己的线路，几乎都以国内区域性的陆路物流为主，很少有能够跨洋过海的物流公司。在这种情况下，如果几家物流巨头大举进驻义乌并进行规模化运作，本地同行的小商品的运输将会被国际物流巨头垄断。从事海运运输的太平洋国际货运有限公司货运部经理苏静骥持有不同的意见，认为国际物流巨头带给义乌的冲击不会来得太快。他分析，义乌市场出售的商品以中小型企业的低利润商品为主，客户群体分散，批次货量也不会太大，这对以服务大型企业为主的丹沙、DHL等物流公司来说，将带来很大的成本消耗，继而影响公司利润。正因如此，国际物流巨头在义乌设点，更多的是试探市场，离大举入驻义乌还会有一个缓冲期。曾做过物流生意的楼佳英则认为，要应对竞争，义乌的物流公司应该抓紧时间改变线路重复设置、人力资源和线路资源重复浪费的现状。以往点对点的托运站式货物运输也应该进行相互整合，最好能在各个托运站之间形成网络，改变过去单线跑货运的状况，尽可能多地利用各家优势进行资源整合，减少重复浪费。同时，还应该更有效地提升货物在流通环节的反应速度。
总部设在上海的第三方物流供应商TNT中国区首席执行总裁Ken McCall在2005（6）《世界经济探索》杂志中指出，在中国的GDP中，物流成本占19%，而美国和欧洲只占10%。他说，虽然中国的物流近几年得到了改善，并将继续改善，但是还是存在很大的差距。据他估计，到2010年，中国仍将在物流成本上高出平均值50%。中国物流的问题需要第三方物流供应商的支持和积极介入，协助货主找到处理事务的更好方法。McCall说，TNT要管理中国复杂的供应链。首先，是在管理层上；其二，体现在成本结构上。提高中国的生产力和物流效率还有很大的空间。除了在实际作业方面帮助满足客户在仓储、卡车和运输方面的需要，对这些活动的管理也很重要。
由Donald J.Bowersox、David J.Closs和Bixby M.Cooper撰写的（2002）《供应链物
流管理》（Supply Chain Logistics Managemengt）,书中提出物流规模和物流活动范围应进一步扩大，物流企业向集约化和协同化发展。规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合作与联盟，主要表现在两个方面：一是物流园区的建设。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。二是物流企业的兼并与合作，展开连横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。世界上各行业企业间的国际联合与并购，必然带动国际物流业加速向全球化方向发展。新组成的物流联合企业、跨国公司将充分发挥互联网的优势及时准确地掌握全球的物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起全球一体化的物流网络，节省时间和费用，将空载率压缩到最低限度，战胜竞争对手，为货主提供优质服务。
Harry L.Sink和John https://www.doczj.com/doc/9e18048943.html,ngley（1997）《第三方物流管理基础运作程序》一文中构建了第三方物流采购过程的概念性模型，提出了第三方物流的5个采购步骤：鉴定物流需求；开发潜在的供应商；评估和选择供应商；执行服务以及服务评估。并且非常强调在对物流采购过程中评估和合同的重要性。物流企业还要为各种不同的客户、各种类型的市场提供符合其需求的个性化第三方物流服务，形成面向各类客户的物流服务体系；要按经营状况在其他地区设立分拨中心，以此作为物流网络的关键点，进一步完善运输体系和分销体系；完善公共仓储与配送中心或揽货中心的建设，建立起方便、快捷、低价优质的揽货配送体系。
当前国外经济发达国家在企业物流的设计、组织与管理方面达到了相当高的水平，应该说除了经济发达的因素外，高度重视企业物流恐怕是重要的原因。
从另一个角度上分析，国际经典物流理论大多是源于对企业的研究。
美国著名销售学家帕尔指出“物流是节约费用的广阔领域”，和美国经济学家和商业咨询家彼得·德鲁克，把物流的潜力比喻为“一块经济界的黑色大陆”，这两个经典的理论也是从企业角度阐述的。
美国经营学家彼·特拉卡指出：物流是“降低成本的最后边界”，这一观点同样是针对企业经营活动而言。
西泽修教授把企业物流成本形象地比作海水中的“冰山”，大家只看到露在海水上面的“冰山的一角”，实际上，海水中的冰山才是整个冰山的主体部分。物流成本的大部分就是隐藏在“海水”中的，是人们所不易发现的。物流费用的节约对许多发展国家的制造业，在石油危机后的重新崛起起到了巨大作用。由此，物流地位在全球范围内得到了空前的提高，这便是将物流被褒之为“第三利润源泉”的所谓对物流的再发现。
3W公司物流管理中存在的问题及原因
3.1W公司的概况
由CHRISTIAN TOPHOLM和ERIK WESTERMANN于1956年在丹麦创立的W公司，是世界上首屈一指的、令人尊敬的高科技助听器的开发商和生产商之一。公司致力于开发领先现代助听器发展水平的特新产品。其最著名的产品是于1996年推出的世界上第一台全数字隐蔽式耳道助听器：SENSO。
目前，W公司上海总部设有后台营运部门：客服部、生产部、维修部、质量部、物流部。物流部的职责是根据订单内容生产装机发货，客服会将经销商的订单需求录入ERP系统，分为定制机和耳背机。
定制机会由生产部进行转单，根据制作需要，向物流部会有如受话器、麦克风、耳钩线、耳塞、等物料的领用，包括助听器，耳模或外壳制作完成后由质量部进行质检，后经物流部按单发货。
耳背机需在质检完成后，由物流部进行系统生产，直接装机打包发货。
维修部领料也是经物流部，只是现在维修完成不再经过质量部，而是交物流部发货。
3.1.1助听器的定义及分类
定义：是指辅助听力的工具。声音是由物体的振动所产生的，正在发声的物体叫做声源。声音只是压力波通过空气的运动。压力波振动内耳的小骨头（听小骨），这些振动被转化为微小的电子脑波，那便是我们觉察到的声音。
分类：助听器是帮助提高听力的仪器，实则是一个小型的半导体扩音器，其作用能够使比较弱小的声音，经过放大之后传到耳机，使得本来听力下降的部位借助放大作用而听到声音。
目前，助听器有如下几种类型，其作用和原理基本一致。
（1）从外部结构可分为：盒式、耳背式、耳内式，而耳内式又可分成普通耳内式、耳道式、深耳道式。
（2）从电子原理可分为：模拟助听器、可编程助听器、全数码助听器、宽动态语言技术助听器等。
（3）助听器按传导方式可分为气导助听器和骨导助听器。盒式、耳背式、耳内式都属于气导助听器。
3.1.2助听器的结构
二十世纪初，电子助听器被启用以来，助听器的结构其实没有太大的变化，仍是由麦克风、放大器、接收器及电源这几部分构成。但是助听器各部分的体积逐渐缩小，音质日渐改善，有更多的选择性控制。
（1）麦克风：收集声音并转化成电波。
（2）放大器：增加电波的强度。
（3）接收器：和麦克风恰恰相反，把增加的电能再转回为声波。
（4）电源：小型电池。
（5）外壳：保护内部结构。
3.1.3W公司物流管理的概况
物流管理过程中串连了从采购-收货-生产制作-质检-发货等各环节内容。
企业对物流活动中各项具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、成本等职能的管理等，如表格1所示。
表1 W公司物流活动中具体职能的管理内容
料检验；物流需要根据订单需求排生产计划，耳背机按单发货，耳道机的耳模或外壳制作完毕后交由质检部；检验合格后方可进行订单发货操作；定期处理退货机等。物流在整个运转过程中起到了串连和流转的作用，将每一环节的输入与输出做好衔接。对于物流部来说，每一个包装生产操作都在系统中完整记录，即便是一枚电池的放置也不会遗漏。操作标准化，追求零误差。有效地录入机器编号及运单信息，便于追踪及核对。
W公司物流部主要职能就是保证库存充足，合理安排生产计划，覆盖订单的同时保证准确性。
3.2采用第三方物流的不可控及影响因素
第三方物流指的是生产经营企业为集中精力做好主业，将原来属于自己处理的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，并且通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。以下是物流模式种类及比较：
表3-1 三种物流模式的比较
第三方物流担任承运人。其利弊在于：
（1）W公司可以集中精力于核心业务；（2）可以灵活地运用新技术，实现信息换库存，降低成本；（3）能够减少固定资产的投资，加速资本的周转；（4）能够提供弹性多样的顾客服务，为顾客创造更多价值。
然而，与自营物流相比较，第三方物流在为W公司提供上述便利的同时，也会给其带来诸多的不利。主要有：（1）W公司不能直接控制物流职能；（2）不能保证供货的准确和及时；（3）不能保证顾客服务相关质量和维护与顾客的长期关系；（4）W公司将放弃对物流专业技术的开发等。例如，某企业在使用第三方物流时，第三方物流的
员工经常与你的客户进行交往，这时，第三方物流公司就会通过在运输工具上喷涂其自身标志或让公司员工穿着统一服饰等等方式来提升他们在顾客心目中的整体形象从而取代企业本身的位置。
一旦第三方物流无法在既定时间达成送货，将直接影响W公司物流的订单时效性，降低订单执行率，影响客户收货及企业形象。然而，作为公司物流部的最主要职责就是保证发货时效，让经销商或是最终用户如期收到货品。
3.3库存管理不合理导致的缺、断货
图3-1 库存在物流系统中的位置
→→→
在这个信息高速发展的时代，W公司和大多企业一样，面临着同样一个矛盾：一方面，任何企业都有着共同一个目标，那就是追求最可能大的利润，希望资金流动地尽可能快，不希望有任何形式的库存；另一方面，企业又要保证生产的连续性和持续性，确保生产供用稳定而不受外界波动的影响。库存管理的实质是库存本身所带来的问题，分析库存本身可能存在以下缺陷：库存占用了大量资金，从而增加了企业的产品成本与管理成本。库存材料的成本直接增加了产品成本，而相关库存设备、管理人员的增加也加大了企业的管理成本，实则掩盖了企业众多管理问题，如计划不周、采购不利、生产不均衡、产品质量不稳定及市场销售不利。因此，W公司库存管理存在的问题有：
3.2.1库存控制策略简单化
现在企业生产中用到的物料种类越来越多，以W公司为例，大大小小的助听器配件有成千上万种，加之助听器本身，目前对它们都采用统一的库存管理策略，产品的分类并没有反映出实际需求中的稳定性。而现实中这是一个动态的、不确定的需求，有些产品的需求可预测性较大，有些产品的可预测性小，库存控制策略应能够反映供应与需求中的不确定性。
3.2.2没有考虑不确定因素给库存带来的影响，信息传递效率弱
在生产过程中的不确定因素主要有：第一，需求的不确定性。由于这般那般的因素，需求可能是不确定的，如突发的热销所造成的需求突增等会使控制受到制约。例如，最近W公司与残联有合作项目，计划两周时间发出C3-FS机器600台，突发需求无疑是对库存的考验，同时影响了既定的工作计划和目标。第二，订货周期。由于自然或人为等原因，订货周期不确定，会制约库存控制。第三，运输。运输的不稳定性和不确定性同样制约库存控制。第四，资金制约。资金短缺，资金运转不灵会使预想的控制方法落空，所以也是一个制约因素。第五，管理水平的制约。管理水平达不到控制要求，必然使控制无法实现。第六，价格和成本制约等。不确定因素的产生往往会使库存受到影响，甚至影响企业生产的正常运行。
3.2.3库存的浪费较大
主要表现在：（1）库存持有成本的占有量大；（2）订货或者生产准备成本；（3）缺货成本的增加；（4）在途库存成本的浪费。由于计划不妥当，导致的库存量不合适，一来增加了库存成本，二来严重影响正常的生产。
3.4信息技术较落后，对信息系统的作用认识模糊
计算机早已被大量运用在企业的管理中，这都是信息技术飞速发展的证据。企业的发展，离不开信息化的投入与建设，需拥有适合企业自身经营管理的系统。
虽然现在系统的运用十分广泛，但大多数人对系统作用的认识还十分模糊。许多企业在未考虑自身实际情况下，就盲目引入ERP系统等信息系统。结果是，不但起不到协助和提升管理水平的作用，反而打乱了原有的管理流程。ERP等信息系统本身没有什么过错，而是使用者不明白该如何使用而已。除此之外，过去人们常把ERP的实施看作是一种项目型的管理活动。例如，一个企业要上ERP系统，便成立一个项目小组，指望着一次投资长期见效，一位系统安装成功就算项目完成了。实际上，ERP只是企业日常工作的一个组成部分，经过初期建设之后，需要努力的事情是如何在日常生产和经营活动中保证ERP的顺利运转。否则，即使初期ERP软件成功运行，项目能够通过验收，如果后期没有强有力的使用保障体系，ERP系统的命运便是无人问津。
规模并不大的W公司，实际工作中却使用了两个系统（ERP、CRM），其实意义不大。企业资源计划即ERP (Enterprise Resource Planning)，包含已有的生产资源计划、制造、财务、销售、采购等功能外，还有质量管理，业务流程管理，产品数据管理，存货、分销与运输管理等。但凡是可以用于企业的软件，已经统统被纳入ERP 的范畴。W公司现有的ERP系统中，物流板块内容主要有：销售、维修、保修信息、生产制作、库存、采购、物料分类账分录等。其涵盖的内容相对来说比较全面，但由于对系统本身的认识尚浅，没有一定的实践操作经验，所以才使得本身简单的流程复杂化。我认为，W公司应学会如何做到优胜劣汰，将现有的信息资源集成，避免重复劳动，提高整体效率。
针对以上W公司物流管理产生的问题，分析其原因在于：
1）第三方物流发展尚未成熟
近年来，我国第三方物流虽然发展得很快，但与其他发达国家相比，仍处于起步阶段，运输基础设施与发达国家还相差甚远。同时，相对而言落后的信息跟踪服务体系以及网络体系也显现出我国第三方物流的不足。
主要有：物流理论不够系统，物流技术还很落后；企业自货自运部分占大多数，物流市场需求相对减少；中小物流企业基础薄弱，发展不成熟等方面不足。
2）来自三方面对库存管理问题的分析
库存表现的缺陷，其产生的原因是多方面的，涉及到库存制度、库存系统的科学性、企业的经营模式、管理的效能与执行力度等等。然而针对W公司库存管理方面出现的
问题，主要从以下三个方面进行分析：
①没有一个科学的管理系统
如果企业没有建立一套适合自身情况的库存系统，没有对库存物品进行相详细的分类，那么库存控制的策略通常就会趋于简单化、大众化。与企业的发展同步就相当困难，难以保证生产的稳定。
②库存管理信息不流通
在现有的系统中，各个环节之间的需求预测、库存状况、生产计划等都是库存管理的重要数据。而这些数据分布在不同的相关环节之间，要高速有效的保证生产，且必须实时传递。在外部供应中，许多供应商是不固定的，那么在库存环节往往得不到准确的信息。对库存策略制定的精确性有很大的影响，造成库存成本的上升。
③不确定因素对W公司库存的影响
系统运行的不稳定是组织内部缺乏有效的控制机制所致，而控制失效是组织管理不稳定及不确定的根源。如需消除运行中的不确定性就要增加组织的控制，提高系统的可靠性。只有系统是可靠的，不确定因素对W公司库存的影响才能降到最低。
3）信息技术落后制约了W公司物流的发展
信息技术在物流领域中应用程度普遍落后，这是一个非常现实的问题，也是物流市场竞争水平较低、充分的竞争市场格局难以形成的主要原因之一。
物流市场的竞争水平低直接导致中国物流产业的总体规模小。信息化水平普遍较低，使得大量的物流活动只能停留在企业内部。
以制造型企业为例，有近百分之八十的原材料和成品的物流服务是由企业自身的服务系统和供应商承担的，只有百分之二十的物流服务是由专业物流企业提供的。同时由于信息化水平普遍较低，我们就企业内部的物流发展情况来看，信息技术和管理在物流管理中的应用略少，物流活动尚未成为企业管理者关注的重点，而分散的、低水平的物流管理活动则比较常见。
4案例分析：海尔成功的物流模式
4.1海尔的物流运作模式
创立于1984年的海尔集团，25年前还是个濒临倒闭的小厂。为了生存和发展，在25年的时间里创造了从无到有、从小到大、从弱到强、从国内到海外的卓著业绩。经历了25年的风风雨雨，海尔已经成长为中国家电第一品牌，奔向世界的名牌。1998年，海尔在美国设厂遇到的第一个问题就是必须和美国市场联网，信息化和物流的瓶颈困惑使海尔意识到从海尔的国际化到国际化的海尔，首先要做的事情是建立全球供应链网络，而支撑这个网络体系的正是现代物流。于是，海尔下决心建立现代物流体系，这对当时的中国企业来说无疑是一项前所未有的创举。海尔集团的首席执行官张瑞敏也因此被誉为“中国物流觉醒第一人”。
1）海尔对整个集团物流业务进行了重新组合
海尔物流率先提出了三个JIT的管理，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。
首先，是采购JIT。采购是物流活动中最重要的一环，海尔为推进物流重组，将集团的采购活动全部集中，规模化经营，全球化采购。集团通过以ERP为后台的B2B网上采购、网上支付、网上招标，实施客户关系管理，实现了集团内部与外部供应商的信息共享与共同计划、共同开发，所有的供应商均在网上接收订单，并通过网上查询计划与库存，及时补货，实现JIT采购。其次，是送料JIT。企业内部的配送管理实施JIT 管理，增加批次减少批量，以库存速度提升库存水平。配送事业部承担降低库存成本并对制造系统进行物流保障的重要作用，实现JIT送料，一方面使工厂现场整洁明亮，另一方面使库存水平大幅度地降低，库存面积减少了三分之一，库存资金减少了一半。第三，是配送JIT。通过对集团各企业内部的运输资源进行整合重组，按照物流一体化的策略构建储运事业部，统一协调及控制运输业务，整合社会仓储、运输网络资源，建立起覆盖全国的网络配送体系，为零距离销售提供物流配送的保障。
2）在物流运作中海尔实施了供应链管理
现代物流区别于传统物流的两个最大的特点：第一是信息化，第二是网络化。富有海尔特色的一流三网充分体现了这两个特点，为海尔实现现代化的物流管理奠定了软的技术基础。“一流”是指以订单信息流为中心。“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。这三个网是物流的基础和支持，体现了网络化。
“三网”同步运动，将企业内部资源与外部资源有机联接为一体。海尔集团使用世界一流ERP软件供应商SAP提供的产品，完成了物流、信息流与资金流的统一，整个集团内部实施了ERP管理系统，以此系统为基础，搭建一个面对供应商的BBP采购平台，实现与供应商之间的网上采购业务管理，包括网上招标，网上采购、网上支付。降低采购成本，优化分供方，订单处理的时间由原来的5-7天缩短至目前不到1天。在企业内部，计算机管理信息系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。
3）物流产业化
所谓物流产业化，是指要物流产业形成社会普遍承认的规模程度，通行法则和在全社会范围内达到通变，以彻头彻尾地从质的规定性上达到提倡的目标。“产业化”即是指要使具有同一属性的企业或组织集合成社会承认的规模程度，以完成从量的集合到质的激变，真正成为国民经济中以某一标准划分的重要组成部分。海尔通过对本企业原有物流功能的破坏性重组，整合了企业原有的资源、拓展了物流规模化经营、构筑了现代的物流体系，增强了物流的核心竞争了，形成社会普遍承认的规模程度，拥有了优质的全球供应商资源，积累了丰富的实践经验，运用了世界上最先进的信息技术与物流技术，使海尔物流具备了联合采购、第三方物流与第四方物流的能力。
4.2海尔物流运作模式的成功之处分析
1）海尔物流成功实施带来的效益
①通过重塑业务流程提高了客户订单。订单是企业建立现代物流的基础。如果没有订单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。海尔现代物流的起点是订单。企业把订单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按订单组织采购、生产、销售等全部经营活动。在电子信息中心指挥控制下，各部分按客户订单的需求，同步互动。
②实现了资本效率最大化的零库存。海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。海尔认为，提高物流效率的最大目的就是实现零库存，现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成了为下道工序配送而暂时存放物资的地方。海尔的流程再造使原来表现为固态的、静止的、僵硬的业务过程变成了动态的、活跃的和柔性的业务流程。
③打破以前的封闭体系。面对日趋激烈的市场竞争，现代企业要占领市场份额，就必须以最快的速度满足终端消费者多样化的个性需求。因此，海尔建立了一整套对市场的快速响应系统。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海
尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行订单的能力，海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。
④赢得全球供应链网络。从1984年12月到现在，海尔经历了三个发展战略阶段。第一阶段是品牌战略，第二阶段是多元化战略，第三阶段是国际化战略。在第三阶段，其战略创新的核心是从海尔的国际化到国际化的海尔，是建立全球供应链网络，支撑这个网络体系的是海尔的现代物流体系。海尔在进行流程再造时，围绕建立强有力的全球供应链网络体系，采取了一系列重大举措。一是优化供应商网络。二是扩大国际供应商的比重。三是就近发展供应商。海尔认为，21世纪的竞争将不是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。谁所在的供应链总成本低、对市场响应速度快，谁就能赢得市场。一只手抓住用户的需求，一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，这就是海尔物流创造的核心竞争力。
4.3海尔物流运作模式对现代企业物流的启示
（一）物流再造要充分考虑自身条件
海尔经过25年的不断发展，整个集团已经拥有了较大的规模。为了今后的持续发展，需要最大化地运用规模这个资源。同时海尔有良好的管理基础。海尔的OEC管理，即日清管理，要求对每件事、每个人、每天进行全方位的管理,这种OEC管理方式在海尔集团内部实施了多年，已经取得了很好的效果，成为海尔发展的重要基石。另一种有效的管理方式是市场链管理。市场链实际上就是把外部市场竞争机制内部化，实施市场链之后，大大激发了员工的活力和创造精神，特别是为海尔物流改革打下了基础。
（二）物流改革首先应当进行业务流程再造
海尔的经验证明，业务流程再造是一场“创造性”的破坏，就是将原有的成功的经验统统打破，不断打破原有的平衡，重塑自我。它让企业的整个系统贴近顾客、迎合市场，要求理顺和优化业务流程，强调流程中每一个环节上的活动尽可能实现最大化增值，尽可能减少无效的或不增值的活动，并从整体流程全局最优的目标，设计和优化流程中的各项活动。企业的物流改造必须建立在流程再造的基础上，与企业的生产流程、财务流程、销售流程等相适应，才能达到预期的效果。
（三）重视现代物流信息化建设
当前国内企业的信息系统管理模式和科技含量与国际相比还有很大差距。我国的物流信息系统整体发展水平不高，即使使用第三方物流，时下国内40%-50%的企业和物流公司的订单联络还是电话，很少有网络。信息不通，所造成的货运成本浪费在国内是非常严重的问题。因此，无论是自己做物流还是交给达三方物流公司，只有企业从微观层次上改善自身物流信息系统的建设，国家从宏观层次上给予必要的网络、资金支持，才能真正实现现代信息化物流管理模式。
（四）以供应链管理思想充分整合社会资源
为了保证物流改革的科学性和合理性，海尔邀请了专业的物流公司协助其确定企业物流系统的设计方案，在这些企业提供的方案中选择比较，挑出最优的方案。海尔还从国内、国际聘请一些专家组成了物流专家委员会，他们将最新的物流理论和改革方案介绍到海尔，使海尔的物流改革能够紧紧把握世界物流管理的最新成果和潮流。国外的一些成熟模式可以拿来就用，借力使海尔不用再摸索。因此，企业在实行现代物流管理时，而应充分关注企业内外资源的整合。尽可能与其他企业联合，实现进一步的资源共享。这种联合，可以以资本为纽带，组建于本企业业务范围相关的物流中心，也可以以契约为基础，增强企业资产的利用效率，实现对运输设施、仓储设施的共同使用。
5优化W公司物流管理的建议与对策通过深入分析了W公司物流管理中存在的问题，借鉴了海尔的实际案例，下面提出了对W公司物流管理的一些建议与对策。
5.1加强对第三方物流的监督与评估
因W公司本身规模不足以采取自营物流或是联盟物流模式，所以唯一的途径便是走第三方物流。那么如何在现有的形势环境下更好地保证时效性呢？有以下几点建议：1）明确列举服务要求
现在许多外包合作关系无法正常维持的主要原因就是服务要求模糊。因为服务要求不存在量化或不明确，致使供需双方理解有所偏差，第三方常常认为需求方要求过高，需求方认为承运方未认真履行合约条款。例如：第三方还没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况下就提交了外包投标书，或者第三方缺乏相关的专业理论知识，对自身的物流活动不能给予正确、详细的描述等。W公司应该详细列举出承运商应该具备的条件，比如：满足包装的需求、发货完成率、后续的订单追踪等。
2）明确制定评估标准
W公司与第三方物流服务商建立协作关系后，依据既定合约，充分沟通协商、详细列举绩效考核标准，并对此达成一致。当然效绩评估和衡量机制不是一成不变的，应不断更新以适应企业总体战略发展的需要。
评估是为了：掌握社工接入的结果；评估助人的整个过程，可以了解服务的有效性及效率，提升工作者的服务品质；提升整体服务的品质。让第三方重视评估这项工作开展的必要性，以及评估将给他们带来的与之相对应的劳动成果，该奖则奖、当罚则罚，不可奉行平均主义。有评估，才会对有进步空间的部分加以改善，对已步入成熟阶段的部分加冕。相信这样做可以很大程度地帮助承运商了解自身和影响订单时效的其他原因，作全面的分析与改进工作，使得W公司物流工作更好展开。
表5-1 物流承运商的考核评估
需求商不仅对承运商不断进行考核，也要持续监控企业内部与外包活动相关的职能。外包虽不是企业的核心能力，但它日益成为企业创造竞争优势的重要贡献者，企业应时时关注、考核自身的核心能力，同时找出问题，加以改进。
3）适时采用激励方法
绩效考核标准应立足实际，不能过高而使供应商无法达到，同时要有可操作性，但是标准应该包含影响企业发展的所有重要因素。良好的工作业绩应该受到肯定和奖励，承运商或W公司内部职能部门即使对所做的工作有自豪感，也同样需要得到承认和好的评价。表扬、奖励、奖品甚至一顿晚宴都是一种激励因素，管理者应充分应用一切有
效的方式和方法达到激励的目的。
4）持续巩固合作关系
第三方承运商对W公司及其客户的服务能力是依靠企业自身的工作表现的好坏，外包意味着双方利益是捆绑在一起的，而非独立的，良好的合作伙伴关系将使双方受益，任何一方的不良表现都将使双方受损。供需双方自我真诚的评估和定位、行为道德、相互信任和忠诚以及履行承诺是建立良好的外包合作关系的关键因素。
5.2解决库存管理所存在问题的方法
目前企业采用的库存管理策略有很多：EOQ库存管理（经期订货批量）、JIT库存管理(Just In Time)、多品种联合采购法、供应商管理库存策略等。每一种都有其特定的使用场合，应结合公司的实际情况去运用。
5.2.1对库存物品实施ABC库存控制
这种方法能做到明确分类，突出重点，是后续的管理轻重得当。ABC库存控制方法是根据库存物品的价格划分物品的重要程度，分别采取不同的管理措施。ABC的分类可参考下表：
表5-2 库存物品的ABC分类
盘点周期进行盘点，检查其数量与质量的状况，并制定不定期的检查制度，密切监控该类物品的使用与保管情况。它属于非常重要的资源，增加或减少对库存总金额影响较大，采取出多少进多少，加大A类物品的周转效率的策略对其进行管理。另外A类物品还应尽量降低库存量，采取喝了的订货周期量。对于C类物品由于它对资金总额影响较小，我们对这类物资可以采取粗放管理，但是同时要防止因数量和质量而影响计划的执行。对界于A和C类的B类物资主要采取一般日常管理为主。
5.2.2库存物料管理信息分析
从各个角度对库存物料信息做分析，例如日常的物料进、出、存的业务数据分析，无物料占用资金分析，物料的来源和去向分析，物料的分类构成分析等，并可以分析各种库存管理指标，对企业库存与其他管理工作有监督和促进作用。
库存管理系统通过对库存物品的入库、出库、移动和盘点等操作进行全面的控制和管理，帮助企业的仓库管理人员管理库存物品，以达到降低库存，减少资金占用，杜绝物料积压与短缺现象，提高服务水平，保证生产经营活动顺利进行的目的。库存管理子系统从级别、类别、货位、批次。单件，ABC分类等不同角度来管理库存物品的数量、库存成本和资金占用情况，以便用户可以及时了解和控制库存业务等各个方面的准确数据。对库存管理子系统与采购、生产、销售、成本及总账等子系统之间密切的数据进行
物流管理课程设计 学号：099094319 姓名：张栋 班级：息092 指导老师：王建华
1.安吉物流简介 (3) 2.安吉物流SWTO分析 (4) 3. 安吉物流零部件料箱、料架的信息化管理与控制专题 (7) 4.零部件料箱、料架的信息化管理面临的问题 (8) 5.零部件料箱、料架的信息化管理面临的问题解决方法 (10)
1.安吉物流简介 安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。公司以“服务产品技术化”的理念，专业从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关的物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供物流一体化、技术化、网络化透明化、可靠的独特解决方案物流供应链服务。 安吉物流是国内最大的汽车物流服务供应商，分别与CEVA(原TNT物流)、上海港务局，日邮（NYK）等建立了合资合作关系，目前拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及遍步全国的50家仓库及配送中心，仓储面积近444万平方米，年运输吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营，在上海地区拥有独一无二的专业化汽车滚装码头。 安吉物流是国家5A级物流企业，目前是中国物流与采购联合会副会长单位，中国物流与采购联合会汽车物流分会轮值理事长单位。 安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”或“公司”）成立于2000 年8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化” 的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 图1 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块（图1），客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩，在国际同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A级物流企业，“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。
物流管理专业(本科)教学实施方案 2009-2 为了深入贯彻《面向21世纪教育振兴行动计划》、《新世纪高等教育教学改革工程》，切实搞好物流管理类物流管理专业本科开放教育工作，确保教学质量，结合实际，特制定如下实施方案。 一、关于开展物流管理本科开放教育的条件 1．必须树立开放意识。主要领导要对开放教育有足够的认识，要具有长远的发展意识和足够的投入，能够自觉地与普通高校和其他电大密切合作；教学和教学管理人员应对《面向21世纪教育振兴行动计划》、对广播电视大学人才培养模式改革和开放教育有正确的认识，按照中央电大开放教育要求运用现代远程教育手段从事教学与管理。 2．具备良好的办学条件。首先是现代远程教育方面的硬件支持条件，包括视听教室、多媒体教室、网络和计算机教室、讨论和辅导教室、实验或实习基地等；其次是要有教学管理的软件支持条件，包括一定数量的专职管理人员、比较完善的教学管理制度与办法、根据中央电大的要求配备教务管理软件、与中央电大及其他电大之间保持畅通的信息沟通。 3．具备较高水平和相当数量的师资队伍。省级电大至少应具有3名以上物流管理或经济管理类专业毕业或从事3年以上物流管理专业教学的专职教师，从事教学、教学辅导、作业批改、考试组织和毕业作业指导工作；有一名教师接受过网络和课件开发、多媒体教材建设培训。专职教师应在教学和教学管理中通过各种途径进修提高，鼓励通过远程教育方式进修提高，力争用三年左右的时间达到相当于硕士研究生水平。 4．具有充足的生源。应对当地生源作详细调查，掌握本专业潜在生源的规模和文化素质。 二、学习者资格 1．物流管理专业本科开放教育的招生对象为具有国民教育系列高等专科以上学历者。 2．具有国民教育高等专科以上学历者凭有效毕业证件和成绩单免试验证注册入学，注册工作根据广播电视大学本科开放教育实施办法办理。不招收非国民教育系列的毕业生。 三、关于补修课程 为了顺利实现物流管理专业专科与本科开放教育的有机衔接，部分专业的专科毕业生需要补修一定的课程，作为进入物流管理专业本科段的基础性铺垫。 1．补修要求 （1）物流管理类各专业专科毕业生无需补修。 （2）其他各专业的毕业生需补修《管理学基础》、《物流管理定量分析方法》、《物流学概论》三门课程，作为进入物流管理专业本科段学习的基础。
附件1： 课程设计 题目物流管理课程设计 学院管理学院 专业工商管理 班级1002班 姓名 指导教师 2013 年 1 月11 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位： 题目: 物流管理课程设计 初始条件： 1、精读《供应链与物流管理教学案例集》赵林度曾朝晖着 和《物流战略方案设计》孙家庆唐丽敏等着；学习、体会、揣摩。 2、查阅学术期刊或上网搜寻自己感兴趣的关于供应链与物流管理的企 业真实案例，仔细研读、思考，结合课程设计的专业物流知识进行酝酿、筹划、准备。 要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 1、工商企业物流管理的案例分析与方案设计――每个同学自己拟定题目 2、物流运作管理或物流供应链管理的案例分析与方案设计――每个同学自
己拟定题目 针对案例背景，撰写案例的问题诊断与方案设计报告，字数为1500字以上，报告要求思路清晰，条理分明，观点正确，语言表达准确、清楚、言简意赅，报告中对问题诊断要求全面、精准，能抓住关键、重大问题；原因分析应深刻、清楚、翔实、透彻；方案设计应具体、可行、合理、有效，有一定的可操作性。 3、分销物流网络设计――每个小组同学自己拟定题目 简要描述小组成员分工与合作的任务情况，明确阐述每个小组成员自己的任务与工作职责。 绘制出电子版的分销物流网络结构图，要求结构图脉络清晰、结构分明、布局合理，图标、图形清楚、比例恰当、一目了然；文字说明要求表述清楚，言简意赅；设计方案要求合理、可行、有效；方案运行时要求经济、便捷、可靠。 时间安排： 1、三天时间（1月2日—1月4日），工商企业物流管理的案例分析与方案设计 2、三天时间（1月5日—1月7日），物流运作管理或物流供应链管理的案例分析与方案设计 3、四天时间（1月8日—1月11日），分销物流网络设计 指导教师签名：年月日 系主任（或责任教师）签名：年月日 内蒙古六合隆泰商贸有限公司采购管理分析
目录 第一章配送中心设施选址 (3) 应用精确重心法对配送中心设施进行选址规划 (3) 该配送中心在地图上的标注结果 (4) 第二章组织结构设计 (5) 该物流配送中心的组织结构图 (5) 按职责划分的岗位组织结构 (5) 定义各部门职能 (5) 按职责划分的岗位设置及其职能 (5) 第三章作业流程设计 (6) 配送中心各作业区流程图 (7) 第四章总体布局规划 (9) 依据SLP分析方法，定义本中心的对应关系的逻辑条件 (9) SLP的简介 (9) SLP的设计程序模式图 (9) 配送本中心职能部门和区域的对应关系的逻辑条件 (10) 确定各职能部门和区域的关系，并进行作业对关系分析 (10) 平面布置图 (10) 配送中心物流量从至表 (10) 物流强度等级划分 (11) 配送中心单位物流原始相关表 (13) 物流作业相关表 (14) 接近程度排序表 (15)
配送中心作业单位相互关系分析 (15) 综合分析 (17) 配送中心作业单位面积相关图 (20) 配送中心作业单位平面布置图 (21) 参考文献 (22)
第一章配送中心设施地址 一、应用精准重心法对配送中心设施进行选址规划 区域资料：某配送中心拟向内10个零售商提供配送服务 表1.1各零售商的空间位置及需求调查分析图 已知各零售商需求量为wj （j=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10），零售商各自的坐标为（xi,yj ）j(j=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)，配送中心到各零售商的运费率是aj(j=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)，在此处运费率均相等。 公式 j n 1j j j j n 1j j w a /x w a x ∑∑==- = ∑∑==- = n 1 j n 1 j j j j j j w a /y w a y 29 .88.13/45.1145 .12.18.10.25.14.19.02.18.05.15 .192.15.48.15.10.265.1124.1159.05.132.1158.095.13X ==+++++++++?+?+?+?+?+?+?+?+?+?= - 69.68.13/3.925 .12.18.10.25,14.19.02.18.05.15 .172.148.180.2105.1114.1109.062.138.025.11Y ==+++++++++?+?+?+?+?+?+?+?+?+?= - 所以，配送中心的坐标为（8.29,6.69）
物流管理专业就业前景 物流管理(Logistics Management)是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，而各类大专院校物流专业年培养规模远远达不到市场的需求，特别是物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。物流工程专业毕业生可进入制造、商贸、物流企业从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等相关技术及管理工作，也可以在专业咨询公司、教育培训机构、相关政府部门、以及其他社会团体从事物流相关工作。 什么是现代物流：现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。 物流专业现状：目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长及插手wto 后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。 物流管理专业就业方向 一般本专业毕业生主要面向实业、物流企、运输仓储服务企业，从事物流系兼顾划、运作、办理品级一线的办理工作。如： 1、第三方物流企业的业务人员 2、从事物流业务处置惩罚的客户服务人员 3、从事物流业务处置惩罚中的制单、审单等工作的表单作业人员 4、现代物流企业中进行商品配送、运输调度的规划调度人员 5、从事商品资料、配送客户资料等工作的档案办理人员 6、从事商品畅通加工办理与操作的办理人员 7、从事进货、理货、发货等工作的办理人员 8、从事储位、库存办理工作的办理人员 9、现代物流企业的报关人员 10、电子数据交换系统的操作人员 物流管理专业现状分析 现代物流产业近几年在我国迅速发展，且是具有巨大发展潜力的产业之一，物流人才难觅。近几年来，物流人才走俏成为人才市场的一大景观。据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。仅上海虹桥物流园区对物流从业人员的总需求量就达2万人以上，其中对物流高级人才的需求约占总需求量的5％至10％，对一般物流管理人员的需求比例为30％至45％。 目前我国物流管理开办院校主要有： 北京：北京交通大学北京邮电大学北京工商大学中央财经大学首都经济贸易大学北京物资学院 天津：天津冶金职业技术学院天津交通职业学院天津大学天津师范大学天津理工大学上海：上海立达职业技术学院华东理工大学上海财经大学上海水产大学 重庆：重庆工商大学重庆邮电学院重庆工学院重庆交通学院 河北：河北机电职业技术学院河北交通职业技术学院河北经贸大学石家庄铁道学院
大连电子学校 《电子商务物流》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 （一）课程性质 物流一直是电子商务发展的瓶颈问题，《电子商务物流与实务》是电子商务专业的一门职业技术能力课。通过本课程的教学，要求学生熟练地、系统地掌握现代物流管理基础知识、基本理论，掌握现代物流管理相关方法和技能，并能理论联系实际，培养学生的分析问题、判断问题和解决问题的能力，为以后从事电子商务工作打好基础。 （二）设计思路 根据课程设计理念，我们确立《电子商务物流与实务》课程的设计思路：以电子商务企业的物流管理相关工作岗位的任职要求和职业能力为导向，以物流企业的电子商务管理相关工作岗位的任职要求和职业能力为拓展，彻底打破原有的理论教学体系，建立工学结合教学体系，突出课程的应用性、实践性和操作性。培育学生具备电子商务企业物流管理6R职业素养，电子商务企业物流管理6R（Right Product，Right Time，Right Quantity，Right Quality，Right Status，Right Place）要求是指正确的产品能够在正确的时间、按照正确的数量、正确的质量和正确的状态送到正确的地点，并实现总成本最小。一流的员工来自一流的职业素养，我们重点培育学生具备物流管理6R服务规范的职业素养，处处以成本为核心做好物流管理，爱岗敬业，为企业创造利润，为自己赢得机会。 三、课程目标与核心素养 （一）总体目标 通过任务驱动型的项目活动培养学生具有良好职业道德、专业技能水平、可持续发展能力，使学生掌握物流运输管理的基本知识与物流运输作业与管理的基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的团队意识，及其环保、节能和安全意识，提高学生各专门化方面的职业能力，并通过理论、实训、实习相结合的教学方式，边讲边学，结合不同运输方式拓展情景教学的作用空间，把学生培养成为具有良好职业道德的、具有物流运输管理理论和实践能力的、具有可持续发展能力的高素质高技能型电子商务物流专门人才，以适应市场对电子商务人才的需求。 （二）具体目标 1.知识目标 （1）英语的灵活应用能力、理解与表达能力；
《物流管理学课程设计》 总结报告 (小组总报告） 专业：工业工程 班级：工程０403 小组成员: 汪琳戴玲隽罗亚磊 报告成绩： 二O Ｏ八年一月
物流管理学课程设计总结报告 两周的物流管理学课程设计已接近尾声,通过本次课程设计的学习和操作,让我们对物流信息管理和条码技术有了一个更深刻的理解。本次课程设计以销售时点系统为对象,通过后台的数据管理，实现与前台的实时扫描信息相连接。具体的内容有学习条码机的使用、自制条码,配置基础数据,如收银员、商品类别、品牌等，学习使用POＳ机并进行前台的收银工作，在此过程中体会条码在现代物流应用上的重要作用。 关于条码的知识,虽然我们没有系统的学习过，但在多门专业课中已经涉及到,如物流信息系统、生产与运作专题讲座等。条形码最早出现于20世纪40年代，但是得到实际应用和迅速发展还是在近20年。国际物品编码协会分配给中国的前缀码为“690,６91,692”，许多企业获得了条码标记的使用权,使中国的大量商品打入了国际市场,给企业带来了经济效益。在物资流通管理中，生产厂家生产的某种产品注册后,赋予该产品一个唯一的条形码编号,利用这一编号可对产品的生产经营状况进行跟踪管理，及时掌握该产品的产量、库存及质量情况，并根据这些信息制定生产计划，也避免商品的积压和供货中断。 此次课程设计每三人为一组，我们小组的成员有汪琳、戴玲隽、罗亚磊。我们是分工协作,由罗亚磊负责条形码的打印及配置基础数据的录入,由汪琳和戴玲隽一起负责条形码、前台基础数据的编制以及进销存系统的操作，最后分析进销存管理中的数据并进行决策。当然在整个设计中我们小组配合很融洽，一起协作完成了任务。以下是我们完成课程设计的具体思路及步骤： 步骤一条码编制 首先我们要学会自制条码。在日常生活中我们会接触很多的商品，其包装上几乎都会有一组由黑条白空及数字或字母组成的条码。但条码的字符不是随意设定的，要具有通用性、符合国际上通用的标准。生成条码前先设计条形码，我们采用的是欧洲标准EAN—１３，条形码共有13个字符:第1位是国别,第２—7位是厂家，第8—12位是产品代码,最后一位是检验字符。起初我们没有自行设计，而是直接采用现成商品的条码,后来试着自行设计，主要是最后一位检验字符,它是由前面12个字符按照一定的算法得来的。当然即使最后一位检验字符算错了,在软件StranｄWare—Labｅl ｍatrix中输
《配送管理》课程标准一、课程信息 课程名称：配送管理课程类型：专业核心课 课程代码：授课对象：物流专业 学分： 3.0 先修课：物流管理概论 学时： 72 后续课：供应链管理 制定人：苗壮制定时间：2011.5 二、课程性质 《配送管理》是高职高专物流管理专业的核心专业课程。通过本课程的学习使学生掌握配送中心管理与运作的基本理论与实践。使学生熟练地运用配送中心管理与运作的理论完成配送中心企业整个业务操作过程，达到我国物流配送中心企业对配送中心管理与运作专业人才的相关要求。 课程教学中做到：在传授知识的同时注重基本技能的培养；理论知识联系配送中心企业实际工作要求；着重培养学生的岗位能力；课程符合对高职学生的要求。其功能在于培养学生具备配送中心管理与运作的基本知识，学会理论联系实际解决问题。本课程的重点是配送中心的功能的理解和运用，学会备货管理、分拣管理、配送与流通加工、包装管理、存储管理、装卸搬运管理、送货管理、退货管理和配送中心信息系统管理等操作。 三、课程设计 1、课程目标设计 （1）能力目标 总体目标：配送中心是物流配送网络中的枢纽，也是流通领域实施供应链管理的重要设施之一。配送中心由于投资巨大，营运过程存在一定的风险，所以其规划设计和管理系统动作的好坏对物流配送效益有很大的影响。 配送中心在物流运作过程中能对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订单处理、集中分货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、库存管理、统计管理、统计查询、拣选、分类、盘点和编制报表等各项工作进行现代化的统一管理，并实施有效的运营。 配送中心在物流业中作用极大，加速了商品流通，减少了商品损耗、降低了流通成本，提高了库存周转率，降低了超市连锁系统的采购、验货和入库的费用，减少了仓库面积，节约了土地面积、人力和财力，提高了经营灵活性和工作效率。
主干课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等 1、物流数学 本课程是物流管理专业（专科）的专业基础课。主要内容包括：微积分常识，物流中的概率与统计基础（数据搜集与整理，数据分布特征描述，概率与概率分布概述），预测技术（时间序列分析，一元回归分析），物流中的运筹学（图与网络分析概要，CPM，PERT，简单的运输优化问题）。 2、物流英语 本课程是物流管理专业（专科）必修课程，由以下主要部分组成：物流与供应链概述，采购与供应，仓储，生产计划与库存控制，运输与配送，物流信息系统，客户服务，常用物流单证与文件，物流英语常用词汇与术语等。 3、物流基础 本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。是为了培养自学考试应试者物流学基本理论知识和研究运用能力而设置的基础课程。 主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新
技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。 4、物流企业会计 本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。 5、物流信息技术 本课程是物流管理专业（专科）的专业课程，主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）；电子商务（包括；电子商务下物流的内容和过程；电子商务环境下的物流模式案例分析）；物流信息技术标准化。 6、物流案例与实践 本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程，从行业的角度对物流运作实践进行了全面、系统的分析。分为四部分：制造业物流案例与实践、零售业物流案例与实践、第三方物流案例、其他行业（医药、图书、邮政）物流案
学号： 课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系专业物流管理班级 姓名 指导教师 2011 年 01 月 19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 三、要求完成的主要任务: 武汉理工大学华夏学院
1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 序号设计内容所用时间（天） 1 复习物流中心相关知识 2 2 收集、整理物流中心的背景资料 3 3 研究和分析物流中心物料出库数据 2 4 撰写报告 2 5 答辩 1 合计10（2周）指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004年又获得ISO 14001环境管理认证。 自1992年长飞公司的光纤光缆产品应用于中国国家骨干光缆网以来，光纤光缆产品已遍及全国，
物流配送管理课程标准 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
《配送管理》课程标准一、课程信息 课程名称：配送管理课程类型：专业核心课 课程代码：授课对象：物流专业 学分：先修课：物流管理概论 学时： 72 后续课：供应链管理 制定人：苗壮制定时间： 二、课程性质 《配送管理》是高职高专物流管理专业的核心专业课程。通过本课程的学习使学生掌握配送中心管理与运作的基本理论与实践。使学生熟练地运用配送中心管理与运作的理论完成配送中心企业整个业务操作过程，达到我国物流配送中心企业对配送中心管理与运作专业人才的相关要求。 课程教学中做到：在传授知识的同时注重基本技能的培养；理论知识联系配送中心企业实际工作要求；着重培养学生的岗位能力；课程符合对高职学生的要求。其功能在于培养学生具备配送中心管理与运作的基本知识，学会理论联系实际解决问题。本课程的重点是配送中心的功能的理解和运用，学会备货管理、分拣管理、配送与流通加工、包装管理、存储管理、装卸搬运管理、送货管理、退货管理和配送中心信息系统管理等操作。 三、课程设计 1、课程目标设计 （1）能力目标 总体目标：配送中心是物流配送网络中的枢纽，也是流通领域实施供应链管理的重要设施之一。配送中心由于投资巨大，营运过程存在一定的风险，所以其规划设计和管理系统动作的好坏对物流配送效益有很大的影响。 配送中心在物流运作过程中能对运输、保管、装卸、包装、流通加
工、配送、信息处理、订单处理、集中分货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、库存管理、统计管理、统计查询、拣选、分类、盘点和编制报表等各项工作进行现代化的统一管理，并实施有效的运营。 配送中心在物流业中作用极大，加速了商品流通，减少了商品损耗、降低了流通成本，提高了库存周转率，降低了超市连锁系统的采购、验货和入库的费用，减少了仓库面积，节约了土地面积、人力和财力，提高了经营灵活性和工作效率。 具体目标：有强烈的事业心、高度的责任感和正直的品质；解决实际问题的能力； 有良好的沟通协调能力，有较好的语言表达能力；数据分析与处理能力；总结工作结果 的能力；讲诚信，遵守职业道德与法规。 （2）知识目标 本课程较全面地介绍了配送中心的运营与管理。共分为十一章，具体有：配送中心概述、配送中心的地位及作用、配送中心的功能、配送中心的配送流程及配送模式、配送作业、配送中心管理、配送中心的库存控制、配送中心的装卸搬运系统、配送中心的成本核算与控制、配送中心信息系统、配送中心规划与设计。本书还配有多媒体助学课件。 2、课程内容设计（根据整个课程的内容，确定一定的载体，将整个课程划分为几 个大的基本模块） （1）设计的整体思路：根据整个课程内容，以南博学院图书馆为载体，将课程分为11个基本模块。 （2）模块设计表：
物流管理专业核心课程 1、物流概论 主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。 2、物流企业会计 通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和 基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。 3、物流系统与信息技术 主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）物流信息技术标准化。 4、仓储与库存管理实务 课程内容包括：库存管理概述，需求预测，库存控制系统，库存控制的定量分析方法与模型，生产物料控制、生产计划，能力需求计划，综合生产计划，主生产计划，MRP及MRP系统中的库存管理，供应链中的库存管理与控制，库存管理绩效与标杆管理等。 5、采购实务 主要介绍采购战略、采购需求确定、供应商选择与管理方法、采购价格确定、采购谈判、采购合同制订、采购质量保证与采购绩效评估等基本理论和方法。该课程的考核目的是检验考生掌握本课程基本知识情况和运用所学知识和方法解决 物流采购中的实际问题，从事采购与供应管理的能力。 6、运输管理 本课程系统地阐述了物流运输管理的基本概念、理论和运作方法。主要内容包括：绪论，物流运输概述，物流运输基础，物流运输组织，物流运输选择与决策，运输成本、绩效和价格管理以及物流运输商务管理。 7、仓储实务 主要内容包括：仓储管理综述；仓储管理流程；仓储作业管理；仓储设备；仓库规划与布局；仓储作业成本管理；现代仓储管理技术；冷库库房管理；仓储法律法规。内容涵盖物流基层管理人员和中高级物流师所应了解和掌握的基本仓储管理知识和现代仓储管理理论。 8、国际物流 国际物流(International Logistics)，是组织原材料、半成品和产成品在不同国家内流动的活动。国际物流是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的商品的空间转移。本课程首先对国际物流与国际贸易的基础理论进行探讨，并在此基础上阐述国际物流与区域物流、国际物流方式、设施、技术、物流的标准化、物流成本
物流管理课程设计安排 课程设计目的：为了提高课程的综合应用能力训练以及团队协作能力，特组织为期三周的课程设计，要求提升学生的实际问题分析能力、系统性问题解决能力、团队合作以及表达能力。 小组安排：每小组5－6人（不超过6人），各组选出组长一名，负责协调与沟通。 课程设计题目：背景资料来源与顺丰速递的物流体系设计。要求小组认真研读案例，围绕案例中不少于5个方面的内容进行案例研究，并撰写顺丰物流设计方案。 要求：小组成员共同完成。在案例分析的基础上提出综合性的物流设计解决方案。要求有理有据，论证有力，假设合理。 所形成的方案文本格式规范，图形标准美观，方案不少于10000字。 使用A4纸打印，正文文字小四号，1.25倍行距，标准页边距。标题四号字。 除方案书外，提供一页纸方案摘要，阐明方案所涉及的问题以及解决方法，以及小组工作的创新之处。
课程设计时间三周，19周上交作业并答辩。
物流管理课程设计小组分工情况表
出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。
课程设计说明书 设计题目：物流管理信息系统之订单管理子系统设计专业： 设计人：_____ ______ 山东科技大学 2014年月日
课程设计任务书 学院机械电子工程学院专业班级2011-2 姓名 一、课程设计题目：物流管理信息系统之订单管理子系统设计 二、课程设计内容与要求： （1）设计一套订单管理系统，要求能完成基本的订单录入、修改、删除（2）系统分为管理员登录与用户登录两大方向_______________________ （3）可注册新用户，用户信息，管理员信息可修改___________________ ________________________________________________________________ 三、课程设计应解决主要问题： （1）主窗体与各个分窗体结构设计________ _______________________ （2）程序与数据库的连接_________________________________________ （3）各窗体具体代码编写_____________________________________ ___ ________________________________________________________________ 四、课程设计相关附件（如：图纸、软件等） （1）课程设计说明书一份 （2）存有设计内容的光盘一张______________________________________ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ 五、任务发出日期：2013-12-23 _课程设计完成日期：2014-1-4 指导教师签字：_______________ 系主任签字：_____________
《物流管理基础》课程标准 （三年制专科） 一、课程的性质与任务 《物流管理基础》是主要针对物流管理专业，同时面向信息技术与商务管理系各专业所开设的专业基础课程。本课程是物流管理专业学生进入专业学习后接触到的第一门物流类课程，通过本课程的学习，使学生对物流业务、物流行业、物流管理、物流发展有一个总体的了解，掌握现代物流领域所涉及的主要基本概念、基本原理、基本管理方法和主要领域。本课程强调理论层面的介绍，重要培养学生的思维方式和综合分析、判断能力，对具体操作层面涉及较少。本课程是学生学习物流管理专业的核心课程之一。 二、课程的教学目标 1、知识目标 本课程系统地介绍现代物流管理的基本概念、原理、体系和方法。通过课堂教学、案例分析，使学生理解物流的相关概念，了解物流系统，掌握物流的七大功能要素，熟悉物流企业作业管理与运作，了解现代物流的发展趋势，了解现代物流在企业竞争中所发挥的重要作用，对现代物流的总体框架有所掌握，为下一步学习其它专业课程打好基础。 2、能力目标 本课程重在锻炼学生的综合思维和分析问题的能力，使学生能利用所学管理知识，就企业管理中的实际业务进行规范化的分析，并提出相应的解决问题思路。 通过本课程的学习，培养学生掌握物流管理的基本原理、基本知识和基本技能及方法，而且应学会分析和解决实际业务问题的能力。能够将物流管理的基本理论应用于实践，具备解决物流活动过程中的各种基本问题的能力，能够对物流业务中的难题进行刻苦钻研经过再学习得以解决的能力，为取得物流师、报检员或报关员等相关的职业资格证书打下一定基础。
三、授课内容和学时安排 本课程的实践学时占课内总学时的1/12。所有实践教学全部采取随堂的方式进行，无独立实践项目。各随堂实践项目的要求，在本大纲相关专题部分体现，不单独列出。实践方式，根据条件准备情况，可以组织企业现场教学，也可以通过播放相应物流企业视频材料实施。 四、教学方法和教学组织建议 本课程作为物流管理专业入门的核心课程，对给学生打下专业学习的坚实基础和提高专业学习的兴趣非常重要。根据专业特点及教学环节要求，在授课过程中应强化教师教学行为以及学生学习行为的目标，结合现代物流管理的主要业务及特点，强调对物流管理中所涉及的基本概念、原理的正确理解，以及利用各重要知识点结合现代物流企业实际进行具体问题分析与判断能力的形成的提升。在课堂讲解与随堂练习、教学实践和课后作业的设计上注重体现教学的重点与技能的培养，注重启发与引导学生进行探索性的思考。 本课程在教学过程中注重理论层面的讲解，同时为避免理论的空泛和理解上的偏差，应注意采用组织案例分析与讨论的方式，开展引导式和启发式教学，将理论与现实很好地结合起来。避免灌输式教学，避免让学生背记大量的尚未理解的教条，鼓励学生通过讨论和独立思考以及企业实践来解决遇到的学习问题。通过本课程的学习，使学生掌握现代物流管理中所涉及的基本概念和原理，
《物流管理》精品课程建设规划 《物流管理》该精品课程建设实施计划从教学内容、教学手段方法的建设与革新、教学队伍建设、教材建设、课件制作、教学资源上网、学习交流、教学队伍培训、经费使用等的总体规划和年度执行计划等方面展开。 一、建设目标 根据21世纪社会、经济、科技文化发展趋势势，中国对物流管理人才需求类型的变化，客观上使高等教育改革势在必行。为适应我国高等教育改革、发展的需要，进一步提高教学质量，不断改进、提炼、丰富、发展课程内涵，加大教学内容、方法的改革力度，使课程建设与教学改革成为一个要素匹配、动态发展、不断深化的过程，发挥管理学改革、课程建设的示范作用，强调理论与实践教学并重，以全面提高学生的综合素质。 本课程在于培养适应物流管理基础工作第一线需要的，从事物流管理岗位的高等技术应用型专门人才。坚持以培养创新精神为灵魂的教学理念，以培养学生专业应用能力为目的，以调动学生积极性为核心，以理论教学为主线，建立参与式、互动式、情景演练时式、模拟教学综合一体的教学方法体系，以多媒体教学为手段，建立多媒体课件、立体化教材、网上资源、第二课堂，企业基地融为一体的现代化教学环境，以综合管理能力、职业道德考核为目的，建立全程化、立体化考核体系。构建能适应创造性经济学人才培养和实践型教学模式需要的课程体系，将本课程建设成具有科学性、先进性、实践性、符合教育学普遍规律、体现本学科特色的省级精品课程。力争用3年左右的时间，将《物流管理》课程建成为特色鲜明的物流管理课程，为地方、行业经济发展培养出业务实践能力强，综合素质高的管理人才服务。 二、课程建设内容： 1、课程定位 《物流管理》课程作为经济管理类专业的一门重要课程，结合学科自身特点和对学生应用型能力素质的要求，要求学生掌握一定的基础管理方面的基本知识和基本理论，并能以所学的管理知识运用于实际工作中。因此，《物流管理》课程建设必须突出学生的业务实践能力、创新能力的培养。 2、课程建设规划 根据物流管理专业的培养目标、物流管理学课程的教学内容及对学生应用型能力素质的要求，将该课程总体分为两大模块： （1）理论教学内容模块 本课程大致可分为三大部分，主要介绍物流管理基本原理及发展史、物流环节、物流方法。设置教学目标、案例导入、本章小结、本章知识结构图、双基练习题、实训题等教学模块，使教学内容更丰富，更贴近学生自学。教学中力求理论联系最新的实际，加大案例教学比例，使学生更深刻地理解和把握物流管理中的基本理论、基本知识和基本技巧。 （2）实践教学模块 根据该课程的内容要求，结合培养目标，体现学院特色，在本课程的教学过程中注重基本技能的培养，强化实践环节，为以后从事基层管理工作提供扎实的基础知识和本领。 总之，通过理论模块与实践模块的有机结合，可以使学生对理论知识有更深刻地理解，掌握物流管理的基本理论、基本知识，以及基层物流管理的基本技巧和实际操作过程，为培养应用型的物流管理人才提供保证。 （3）教学文件建设： a.教材建设 多年来一直使用高教出版社《物流管理》教材，自2011年开始使用邓明荣主编的《现代物流管理》教材教材，该教材与同类教材相比，具有以下特点：①体系新颖。以物流管理的职能为主线索，深入展开物流管理问题的研究。②适用面宽。不仅涉及具体环节管理，也组织标准管理。③实用性强。以介绍和说明基本知识为主的前提下，进一步做理论分析，并进行案例分析。④时代性强。本书较多地反映了当代物流管理面临的实际问题，介绍了当代物流管理的前沿性问题。计划根据教材使用情况，编写出适合实践、创新能力的应用型人才培养的新型业务模拟案例与习题集一本。
郑州航空工业管理学院 ZHENGZHOU INSTITUTE OF AERONAUTICAL INDUSTRY MANAGEMENT 郑州航空工业管理学院 企业物流管理课程设计报告 题目 专业 小组组长 小组成员 二О一三年八月二十五日
前言 物流在整个企业战略中，对企业生产活动产生重要影响，物流是企业成本的重要产生点，还有物流的最大作用，并不只在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加利润，更重要的是在于提高了企业对用户的服务水平进而为企业提高了竞争力。企业要在国内外市场竞争中取胜，有必要增强现代物流意识。根据老师要求，响应我院领导的号召，今年暑假我们组成员来到河南省永城市顺天实业有限公司进行近半月的实地调研工作。通过调查企业（车间）的生产类型、产品品种以及企业原材料→加工→半成品→组装过程的基本信息，我们主要 完成下列设计工作： （1）根据产品的生产工艺过程，进行物流分析，得到各作业单位的物流相关表。 （2）进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表。 （3）绘制作业单位位置相关图。 （4）绘制作业单位面积相关图。 （5）参考现场调研的情况，列出影响布置的修正因素与实际限制条件。 （6）以物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等作为主要评价标准，产生合理的布置方案。
这个暑假期间，我们有幸现在顺天实业零部件加工厂进行了参观实习，介绍一下该企业，河南顺天实业有限公司属于生产制造类企业。它位于中国著名无烟煤生产基地，新兴能源城--河南省永城市。公司占地面积近70余亩，建筑面积达4000多平方米。一期投资4000多万元。公司按照现代企业管理理念运作，起点定位高，注重商品为追求高质量。公司力量雄厚，生产经验丰富。生产设备齐全，具有完善的计量检测设备。自主创新及生产能力较强，借助科研机构，高等院校及其他厂家生产管理经验和鼎力支持，以国外先进的同类产品为基础，总结国内外各种形式的风动锚杆钻机的优势，进行了彻底的攻关研究，改善提高，把握材料，结构，工艺三个最重要点，关键零部件采用了各领域中先进技术及材料，已能研制，开发生产，组装各型号风动锚杆钻机。公司以形成风动钻具，掘岩工具，煤矿电器，橡塑制品为主导产品的现代化科研，生产基地广泛服务煤矿、选煤、冶金机械、化工、工程机械等领域。科技求发展，质量求生存，技术求创新，管理求科学。顺天实业将以质优、价廉，快捷服务为用户安全，高产，高效提供坚强可靠的装备保障。 实习不仅是巩固和学习专业知识，它对培养学生的思维能力、专业素养、和对事情的看法也起着至为关键的作用。扎实的理论功底和丰富的实践经验对一个工程技术人员来讲是非常重要的。这次参观实习是我大学生活中不可缺少的一次重要经历，其收获和意义是比较大的。学习的最终目的就是应用，只有将学习的理论知识与生活实践相联系，将学习的理论知识运用到社会实践中，学习才能达到最终目