沥青砂拦水带施工技术方案
一、工程概况
本段为洛南高速公路大安至寄料段，主线路线全长27.518Km。在主线及匝道沥青混凝土路面两侧，图纸设计防排水结构，设计结构型式为：沥青砂拦水带，拦水带内侧距中线距离为12.25m，底宽为18cm,顶宽为8cm，高为14cm（见附图）。此分项施工由我标段组织进行施工，相关技术准备工作已完成，具备开展大面积施工的条件，上报此方案做为今后指导施工的依据。
二、施工准备
1、根据估算该分项工程单幅累计约58696延米（包含沿线匝道不包含桥、涵、隧），拟计划采用两台沥青砂施工机械，分两个工作面同时进行施工。
2、各种机械设备已经保养、调试完毕，施工人员及机械设备均已进场，施工用水、材料、电及员工生活问题已经解决。
3、前场施工放样已准备就绪，对路线中桩进行了敷设，直线段每10米、曲线段每50米定出里程桩，以便进行平面位置的控制。
4、各种试验检测设备已经安装、标定完毕，满足施工期间质量控制要求。混合料目标配合比已经审批，矿料配合比为:石屑(3-5)：石屑(0-3) =55：45；油石比：6.7%。
5、各种原材料准备充分，经试验检测质量符合设计及规范要求。沥青拌和设备已完成安装调试，做好施工准备。
三、施工组织安排
主要管理人员一览表
合同段：LM-3 施工单位：安徽水利开发股份有限公司
2、主要机械设备配置：
拟用于该分项工程的主要机械一览表
四、施工方案
1、施工工艺流程图：
2、施工工艺说明
（1）原材料检测及目标配合比设计
按照图纸要求，我标段已经会同监理工程师进行了原材料试验和混合料
生产配合比组成设计，各项试验指标满足洛南线施工技术规范要求。 （2）生产配合比设计
按照确定的目标配合比，我标段已经从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，确定了各热料仓的材料比例，并通过室内马歇尔试验确定了生产配合比的最佳沥青用量。
（3）下承层验收
在正式铺筑沥青砂前，对下承层进行清理，保持其表面干净，并按照要求，涂刷粘层油，以利于结合紧密，再测量放样，经监理工程师批准，方可进行沥青砂的铺筑。
（4）拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间，使拌制出来的混合料无花料，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出厂温度在160-170℃。
1、各种矿料按规格分开堆放，插标识牌，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。做好场地内的临时防水、防雨、防火、防盗等安全措施。
2、拌料前对拌和楼及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。已经对计量装制进行标定，保证混和料中沥青用量及集料的称量偏差符合的要求。
3、拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于155℃，高于正常出厂20℃的沥青混合料予以废弃。沥青采用导热油加热，加热温度按160℃控制；石料加热温度按170℃控制，保证沥青混合料的出厂温度达到160-170℃和连续不间断地拌制沥青混合料。
4、严格控制沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，通过试拌，混合料搅拌时间确定为45秒。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。
（5）混合料的运输
1、沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油∶水＝1∶3），且不得有余液积聚在车箱底部。车辆的运输能力
应保障大于拌和能力和铺筑能力，使搅拌机机连续均匀不间断地进行铺筑。
2、车辆装料应由前至后分堆入料，每装一斗料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析。车辆出厂前，应以帆布篷覆盖严实以避免运输途中混合料温度下降过快。
3、混合料到达现场后，先检查其温度是否满足施工要求，当温度不低于150℃－160℃，且不高于180℃时，指挥运料车在靠近搅拌机左右停车，缓慢提升卸料，至固定位置，为防止污染已完成路面，采用铁皮至于路面的卸料位置。（6）沥青混合料的铺筑
铺筑时采用半幅一次成型。搅拌机机后设专人用悬线法对平面位置进行检查，发现有误时及时对搅拌机传进行调整，通过不断调整使平面位置与设计位置相符。
沥青砂铺筑速度严格控制在5米/分钟，铺筑做到匀速、连续、不间断。混合料在铺筑后及时进行检查，若发现局部混合料离析，结构物塌方等现象，应及时进行人工处理。
（7）接缝处理
混合料铺筑完毕后采用横向施工缝，并做成平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过端头切除，并切成垂直面，便于新旧面的相互结合。
（8）质量检测
沥青混合料在铺筑成型后应分别对铺筑高度、宽度、高程、直顺度、平面位置等进行检测，并对结果进行整理，以满足规范及图纸设计的要求。
五、质量保证措施
1、在工程施工正式开工之前，认真学习并掌握设计图纸及施工规范要求，组织技术人员和相关部门进行图纸会审，完成相应的技术交底工作。
2、对各种测量、试验等仪器进行计量、标定，保证数据准确。
3、合理安排施工技术人员和调配施工机械设备，精心组织施工。
4、严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，选用先进的施工工艺和方法；并结合工程实际积极推进技术进步，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料。
5、在施工过程中实施全面质量管理，严把“三关”，①严把图纸关：对图纸
进行认真复核，弄懂设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，②严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与几何尺寸控制，建立高程控制网，坚持测量复核制，采用全站仪等高精度的测量仪器，确保位置准确；
③严把试验关：采用先进的试验设备，完善试验检测程序，明确职责，按试验检测频率检测，确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格者，一定及时进行处理或返工，保证每道工序的产品合格。
6、严格执行质量“三检制”（自检、互检、交接检）、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、责任到人；使施工人员做到岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。
六、安全保证措施
1、全项目执行施工安全检查工作程序，以预防为主，实行安全生产一票否决制。健全各工种、各工艺、各施工环境下的安全规章制度，严格按要求施工；严禁无证操作、违章作业；确保人员和设备安全双达标。
2、在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点以及沟槽边缘等危险处，设立明显标志和防护栏杆、隔离墩等，确保施工人员和机械设备的安全。
3、油库房、料库房、高压电线、变压器房等易燃易爆区，按当地公安、消防等有关部门的要求部署，做好安全保卫及防火、防爆、防盗工作，配备足够数量的消防器具、规范安全用电。
4、加强与当地气象部门之间的联系，在大风、大干、暴雨前，做好机械车辆、临建工棚等设备、设施的安全防范工作。
七、环境保护和文明施工
1、严格遵守国家、陕西省及其它所有关于控制环境污染的法规。在生活区、生产区、设备维修站等都作好垃圾、废油、废水的收集。施工废水、废渣、废方不得排入农田、水源，不得随意排放。
2、材料运输均需对车辆覆盖，防止渗漏撒落、污染环境，对已造成的污染设专人进行清理。
3、施工现场使用机械设备要尽量减少噪音和废气排放；要遵守当地有关部门对夜间施工的规定，合理安排工作时间。对必须连续施工的工程在居民区夜间
施工时应采取措施，尽量使机械设备的噪音减小到最低声级水平。
4、制定严格的文明施工管理制度、条例，书写在标牌上并挂在工点内，时刻提醒职工认真遵守。
5、施工现场种类机械设备和车辆分类划区整齐安放停置，各种材料、构件分区设置标识牌，整齐分类存放，做到工完、料清、场净。
7、加强与业主的联系，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，配合业主做好与有关标段的协调工作，使业主满意。
8、加强与设计单位的联系，充分理解设计意图和设计变更，在施工方法的选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计，优质施工。
9、加强与监理工程师的合作，理解、尊重、支持监理工程师的工作，为监理工程师正确行使职权提供有效条件，共同做好质量，进度和投资控制。
安徽水利开发股份有限公司
洛南高速公路LM-03标项目经理部 2008年10月8日