特变电工天津智能科技研制项目
10吨、20吨、50吨电动平板车技术条件
一、设备名称及数量
1. 10吨蓄电池电动平板车两台。
2. 20吨蓄电池电动平板车五台。
3. 50吨蓄电池电动平板车一台。
二、主要技术参数
三、使用环境条件：
1. 室内行车环境温度：-5 - +45℃；室外行车环境温度: -25℃ - +45℃
2. 周围环境湿度（相对湿度）：≦90%
3. 在室内外均有使用。
四、轨道平车车轮对系统：
轨道电动车轮材质为ZG55，车轮踏面进行淬火处理。轴承座材质为ZG35；轴的材质为40Cr，并经调质处理，轴承采用品牌产品。车轮与车体之间加结构件以缓和冲击。
平车室外轨道与龙门吊车轨道有交叉（门吊轨道型号为QU80），交叉处应有相应的设计，设计合理符合相关安全标准要求。
五、车体结构及传动系统：
1. 车架结构设计合理、坚固、表面平整光洁美观，上表面无可见焊缝突起，全车表面不平度不超过4 mm，车体所有棱边圆角化处理。
2. 传动装置设计紧凑、可靠、运行平稳、体积小，检修方便，运转时的噪声不大于65分贝。
3. 启动平顺，逐渐加速，无过冲现象；运行速度无极变速，；停车平稳。
4．车体上安装行走警示、车体周边保护装置。外观涂装美观，符合相关
安全要求。
5. 操作控制采用手动控制柄，安全装置齐全。
6. 车体前后各设置一个急停开关，手柄和遥控器符合国家标准要求，具有急停开关功能。
六、供电驱动：
蓄电池供电，配备专用充电机给蓄电池充电，充电时间不超过8小时，一次充足电可满足2～3天使用（24小时使用率不超过30﹪）。平车驱动电机为专用高品质驱动电机。蓄电池反复充电不小于800次，电池容量不小于330AH(24只)，驱动方式设计合理，确保车辆具有良好的抗过载能力和优良的恒速性能。
七、轨道平板车电气系统：
操纵方式用手动按纽的操作手柄方式，设有前进、后退按钮，且与车的前后方向保持一致。供电电器设备包括随车控制箱、专用电机，投标时列出详细配置表，控制箱主要电器元件采用名优产品。
随车控制箱设在平车的侧面，采用嵌壁式安装。控制箱主要电器元件采用西门子、施耐德或同等优质产品，箱体采用钢板制作，美观实用，表面做喷塑防腐处理，箱板厚不低于2毫米，有良好的散热装置，门锁牢固可靠，使用方便，不干涉。
各电气元气件在车上安装牢固，运行无松动；车架内配线穿管，管子与车架用管夹紧固；穿线管的弯曲半径不小于管径的1.5倍；管内导线无接头；选用铜芯橡胶绝缘电线；电动机及其它元件的温升不超过60℃。
电气驱动系统具有过流、过载、短路保护功能，平车启动运行停车平稳。
所有电源必须要有可靠接地，接地线要有明确标识。
八、设备制造及验收标准：
电动平板车的设计制造及安全技术条件等应符合国家和有关行业的标准；
1. GB5226.1 《机械安全机械电气设备第一部分通用技术条件》
2. JB／T6127 《中华人民共和国机械行业标准电动平车技术条件》
3. GB699 优质碳素结构钢技术条件
4. GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与
尺寸
5. GB5117 碳钢焊条
6. GB8929 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
7. GB10095 渐开线圆柱齿轮精度
8. GB2299 矿山、工程、起重运输机械产品涂装和安装标志。
规范如有新版本，执行最新版。规范如有不一致，按较高标准和买方要求执行。
九、设备主要配置：
设备的配置应选用品牌工业元器件，对设备的整体可靠性提供充分保障；按下表描述产地和数量及其他未尽部件：
九、现场安装
提供轨道施工工程技术要求、图纸；供方负责轨道工程所需材料供货、铺设、安装；平车及配置部件到货后，负责配置部件安装并调试；轨道面高出地面（室内）不超过10mm，轨道内侧轮缘槽用型钢护边，坚固美观耐用。
十、备品备件、随机附件技术资料：
1、提供全套使用说明书（包括使用说明、电器原理图、电动平车装配图）、装箱单、合格证等各一式三份及电子版。
2、外购件提供原产地证明文件、原产地出厂合格证、及部件技术维护说明。
3、提供备件清单，内容包括，名称、规格、产地、数量等信息
十一、本工程为交钥匙工程，供方负责设备材料供货、轨道材料及安装、平板
车及供电装置安装、调试，资料提供及优良的售后服务。
xxxxxxxxxxxxx有限公司 阀门使用及检修 技 术 规 范 书 2016 年10 月
目录 1、总则...................................................................... 2、技术要求.................................................................. 3、阀门本体技术要求 (3) 4、阀门材质技术要求 (4) 5、阀门电装设备技术要求 (4) 6、常用阀门技术要求 (4) 7、阀门操作机构技术要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 8、阀门检修步骤和技术要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 8、检修质量控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 9、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11
一、总则 采购方提供的阀门，应该是技术先进的，经过运行实践考验的，阀门应保证在安全、经济条件下运行，采购方在招标书中应提供详细的技术资料和必要的图纸、说明，阀门的性能和技术条件说明，阀门存在的故障说明。 二.技术要求 规范和标准 阀门结构及材料应在工程、设计、加工和制造上是高标准。同时性能是高效地、操作是方便的，在指定的这些技术要求的工作范围内，不应有超过标准的消耗和维修工作。 执行有关国家及行业标准及规程，或等同于国际标准，当使用其它规程、规范或标准时，供货商应将它们与报价书一齐交送，同时提供差异附表。 三、阀门本体技术要求： 除特殊部件外不允许采用任何塑料材质，且部件材质应与设备防腐级相当。 阀门制造应符合JB3593-89《电站阀门制造技术条件》、GB10869-89《电站调节阀技术条件》及相应国际标准的有关规定。 1)对于阀门的铸钢件，应符合JB2640-81《锅炉管道附件承压铸钢件技术条件》 的规定； 2)对于阀门的锻钢件，应符合JB2633-81《锅炉锻件技术条件》的规定和 GB12228-89《通用阀门碳素钢锻件技术条件》； 3)对于阀门承压焊接件，应符合JB/T4709-92《钢制压力容器焊接规程》的规 定。 4)闸阀应符合GB/T 12234-1989的规定； 5)截止阀和止回阀应符合GB/T 12235-1989和GB/T 12236-1989的规定； 6)球阀应符合GB/T l2237-1989的规定； 7)调节阀应符合GB/T 10869-1989的规定 8)排污阀应符合JB/T 6900-1993的规定； 阀体结构应有良好的抗热冲击能力。高压阀门与管道采用对口焊接时，阀门进出口处出厂时应按相应的国家标准加工好坡口。 阀门结构设计应具有功能多、易维护、噪音低、结构紧凑、动作灵活和重量轻等特点。 阀门关闭要严密而无泄漏，阀芯及阀座应耐磨，耐冲刷并便于拆装与研磨。 压力在PN2.5以上的阀门自密封结构，密封面采用不锈钢或硬质合金。 除蝶阀外其它阀门要求设倒密封。 四、阀门材质要求 1）阀门制造，应按压力容器受压元件的条件选用钢材。钢材的质量及规格应符合相应的国际标准、国家标准或有关技术条件，并应附有钢厂的钢材质量证明书。
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议 工程规模： 15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1 罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2 气象和地理条件 (3) 2.3 电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1 基本要求 (4) 4.2 使用环境要求 (5) 4.3 主要技术参数 (5) 4.4 结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1 供货围 . (8) 5.2 外购产品供货厂商要求 (9) 5.3 供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备（部件）名称 (14)
型号（图号） (14) 数量 (14) 性能参数. (14) 应用领域. (14) 能效标准. (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)
一、总则 1.1 本技术协议仅用于xxxxxx 所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规 和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制 性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案， 并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标 人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标 人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按 较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变 化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异 型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在 投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7 投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投 标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常 生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协 议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8 投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
操车设备技术要求 操车设备主要用于罐笼井上、下车场装卸矿车及辅助设备，能够实现装罐、卸罐、定位及调运等功能。机械设备有推车机、摇台、阻车器、安全门、钢轨及导轨等；动力设备即集中液压系统，包括液压站、液压管路系统、液压执行机构；操车电控设备由操车设备供货商配套供应，采用PLC控制，操车控制系统应设置控制台实现集中控制，操车电控与提升信号一体化。 一、设计依据 井口标高：+381.00 m 井底码头门标高：-150.00 m 罐笼井口、井底异侧进出车，罐笼与摇台接轨外缘尺寸为5470 mm 矿车规格：MGC1.1—6型1t 标准普通矿车（无挡板），600轨距，自重610kg，矸石载重1760 kg 升降大设备规格：重量20000 kg（包括最大件重量与平板车重量），最大件液压支架长×宽×高为5000×1500×1800 mm，平板车高450 mm 长材下放方式：长材最长12000 mm，采用插罐方式下放长材 铺轨型号和轨距：30kg/m轻轨，600轨距 二、设备工艺布置 1．总体布置 罐笼进、出车侧装设安全门及摇台。 井口（井底亦同）进出车侧对应罐笼铺设一股轨道,轨距为600mm。进车侧设置前后两道阻轮式阻车器，并以此为标志将轨道分成装罐区段和存车区段。在装罐区段，前阻车器用于待装矿车的限位，停两辆装罐矿车；在存车区段，后阻车器用于另外的待装矿车限位使用。 每股道设置一台多功能销齿推车机，推车机单次推车或调车数为一辆或两辆。当推车机进行装卸矿车作业时，一般采用置换方式，即每次可把罐笼外的一辆或两辆矿车推入罐笼，同时把罐笼里的一辆或两辆矿车推出罐笼；当推车机只进行卸罐作业时，推车机可进入罐笼，把罐笼里的一辆或两辆矿车推出罐笼；当升降大件设备时，推车机还必须将装有大件设备（总重20000kg）的平板车装入或推出罐笼。
电动机的技术协议规范 1、环境温度：最低-28℃最高38.7℃ 2、海拔1090m 3、气压：0.087MPa 4、电机南阳防爆，外壳防护等级IP55，防爆等级ExdⅡCT4，户外全天候，外壳不允许使用 铸铝材料；绝缘等级F级，温升等级按照B级考核。冷却方式：二空一空冷，轴承：滑动轴承，自润滑 5、电机功率在200KW以上的电动机应安装轴承测温元件（500KW,南阳防爆电机） 6、辅助电机电缆进线规定：采用电缆防爆挠性管进线，卖方应配套提供电缆密封件（Cable gland）。进出线口为公制螺纹，数量根据需要。最终尺寸规格待技术协调会时确定。7、额定电压： 主电机：10KV ±7％AC 50±0.5Hz 3 Ph 辅助电机等：380V ±7% AC 50± 200V 单相+7%、-10% 0.5Hz 3ph+PE或3ph+N+PE 控制电源：220V +7%、-10% AC 50±0.5Hz 3ph+PE或3ph+N+PE 8、起动方式：全电压直接起动，高压电动机起动电流倍数小于5倍；低压电动机起动电流倍数小于6倍。 9、噪声要求：距设备表面1米处测得最大声压水平不应超过85分贝。 10、接地：电动机本体上应设外部接地点。 低压接地系统为TN-S系统，接线盒内应设有专用接地端子。 11、压缩机本体上应设专用的接地点 12、所有的中低压开关柜、现场操作柱均由买方负责，但卖方应提供本附件的电动机数 据表、用电负荷表、联锁关系表、设备安装图。 13、发现问题：1)本协议中的电机电压等级应改为10KV；2)所有的中低压开关柜、现场 操作柱均由买方负责，但买方应提供本附件的电动机数据表、用电负荷表、联锁关系表、设备安装图中的买方应改为卖方。3)沈阳透平厂家技术协议上没涉及到电机定子测温元件的布置及配置，轴承写的也是含糊其辞，主轴承凯入测温双支铂电阻（Pt100)1支，意思不明确。 14、技术要求： WT-EMEE430512C-2011(中压异步电动机规格书) 30282EE-SP03-0001(10KV异步电动机规格书) 15、电机铭牌功率至少等于任何规定操作工况下所需最大功率的1.1倍，且不小于出口 安全阀定压下的功率计算值。 16、电动机包括其辅助设备，应为具有16,000小时或16,000小时以上的成功操作经验 的设计类型，改变设计必须经业主同意。电动机设计寿命在20年以上，并且连续不间断运行四年 17、电动机必须带现场操作柱，并且预留DCS联系的485接口 18、电动机必须带相应保护 19、变频启动的低压电机必须设置手动和自动切换，要保证变频器故障的情况下，能切 换到工频直接启动。 20、变频启动的电机要注意距离要求，超过300m需要在出口加装电抗器，提高电压防
新疆宜化热电有限公司 准东五彩湾2×330MW坑口电厂工程 间接空冷系统电动阀门 技术规范书 中国电力工程 东北电力设计院 顾问集团 设计证书070001－s j 勘察证书070001－k j 环境影响评价证书国环评证甲字第1609号 质量管理体系证书05007Q10077R1L 职业健康安全管理体系证书05007S10048R1L 环境管理体系证书05007E20046R0L
2010年12月长春
目录 附件1 技术规范 (11) 附件2 供货范围 (89) 附件3 技术资料和交付进度 (1112) 附件4 交货进度 (1314) 附件5 监造、检验和性能验收试验 (1415) 附件6 技术服务和联络 (1819) 附件7 分包商/外购部件情况 (2122)
附件 1 技术规范 AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF
1 总则 1.1 本合同附件适用于新疆宜化热电有限公司准东五彩湾2×330MW坑口电厂工程的间接空冷系统电动阀门设备，它提出该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。 1.3 投标方保证提供符合本技术规范书和相关的国际、国内工业标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.4 如果投标方没有以书面形式对本技术规范书的条文提出异议，买方可以认为投标方提出的产品完全满足本技术规范书的要求。如有异议，应以“差异表”加以说明。 1.5 在签定合同后，买方有权以书面形式提出因规范所采用的标准和规 AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF
1技术要求22026 1.1设计条件与环境条件 电厂及运煤系统概况 本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计，电厂燃煤采用汽车运输。汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。输送机系统均按B＝1000mm，V=s，Q＝600t/h，最大出力720t/h设计；带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外，其余的带式输送机均为双路，一路运行、一路备用，也可满足双路同时运行的需要。 本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台，并预留一台汽车衡位置。 燃煤特性 煤种 粒度：≤300mm 散状密度：～m3 安息角：静安息角～40°，动安息角～20° 标准和规范 汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：
上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本，但不限于此。 主要设计条件 工作制度 本工程新建一座汽车卸煤装置，设6个汽车卸车车位。设置3台汽车衡，并预留一台汽车衡位置。 主要参数控制 主要技术要求 主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。 气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。主要角焊采用埋弧焊，CO 2 自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。 全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探
1台车制作 （1）二次衬砌施工采用全液压自动行走的整体衬砌台车，衬砌台车应结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承机构；应满足自动行走要求，并有闭锁装置，保证定位准确。 （2）台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成，当衬砌断面较大，所承受荷载较大时，支撑骨架应制成桁架结构，并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力，能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，满足多次重复使用不变形。 （3）台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求；桁架各层平台的高度要满足砼施工要求，利于工人进行安管、砼捣固等施工作业，必须要有上下行的爬梯。 （4）为保证衬砌净空，模板外径应考虑变形量适当扩大5cm，作为预留沉降量。 （5）两车道二衬台车面板钢板厚应不小于10mm；三车道隧道二衬台车面板钢板厚应不小于12mm.为减少二衬模板间痕迹，外弧模板每块钢板宽度推荐采用2m，但不应小于，板间接缝按齿口搭接或焊接打磨。 （6）为确保二衬台车具有一定的刚度和强度，推荐两车道台车每延米重量应不低于吨，三车道台车每延米重量应不低于吨。
作业窗 上下人梯 P43钢轨 钢模板开挖轮廓线 拱架及模板 工作平台 台车门架 自卸车 外型尺寸 二次衬砌模板台车正立面示意图（单位:mm） 二次衬砌模板台车侧立面示意图（单位：mm）3435 2500 2400 10000(2000X5)风管 图 整体钢模衬砌模板台车结构示意图 图 台车上下安全爬梯
高压变频电动机技术规范书 二〇一四年五月
目录 1、风机主要技术参数 (1) 2、电动机主要技术参数： (2) 3、技术要求： (2) 4、测温装置及其他要求： (3) 6、交货时间、地点 (5) 7、涂装、包装要求和运输方式 (5) 9、其它 (6) 10、质保期： (6)
本技术规范书为中冶纸业银河有限公司热电分厂75t/h循环流化床锅炉配套引风机电机设备招标定货。 1、风机主要技术参数 1.1风机技术参数汇总表 1.2风机选型性能表 2、电动机主要技术参数： 3、技术要求： 3.1、电动机要求为高压变频电机，电动机的制作应符合国家的有关标准和行业标准，技术参数必须满足要求。 3.2、锅炉引风机采用高压变频调速。 3.3、所有电机轴承要求采用SKF原装进口轴承（带原产地证明材料）。投标方在技术文件中应注明： ①、各电动机轴承型号、数量； ②、轴承用油的牌号；加油、换油周期及数量； 3.4、轴承的结构能防止润滑油流失及外部物件进入，供方的电机设计有可以在运行中加油的装置。 3.5、供方的电机轴承室设计有专门的排油孔，在电机加新油时，轴承内原来的润滑
油可以从排油孔中被排出。保证不至于加油时，油脂外溢，留在电机内部。 3.6、投标方应向招标方提供电动机的基础图的详细要求，以使电动机的振动和不稳定性减小到最低程度。 3.7、电机均配钢性底盘，钢性底盘供货要求为：（投标方配置的钢性底盘应具有安装找正用的纵、横向螺栓调节装置） 3.8、变频电机要求配置独立冷却风扇。 4、测温装置及其他要求： 4.1、电机两端轴承要求及三相定子线圈均配有温度测量装置。 4.2、轴承温度测量装置具有就地显示及远传功能，安装可靠，检修更换方便（可以从电机外部拆除），并且保证在运行中，测温元件安装处不会漏油。 4.3、所有测温装置均能够实现与招标方的DCS系统对接。 4.4、所有测温装置必须保证安装位置准确，能够真实的测量出电机运行时的温度。 4.5、温度检测装置的引线与动力线分开，引向电机本体单独的接线盒。各引线排列整齐，使之能根据电动机的外形图确定每个检测元件的位置。 4.6、投标方安装使用的测温装置必须经过招标方认可才能使用。供方在交货时，所有测温元件的合格证明、规格型号及使用说明等一同交由需方。 4.7、所有测温装置要求使用标准化组件，以适用需方设备检修更换的需要。 4.8、每一台电动机的设计与构造，与它所驱动设备的运行条件和维修要求一致。 4.9、电动机为卧式单轴伸带平键、带空—空冷却器，冷却器置于电动机的顶部。 4.10、当频率为额定，且电源电压与额定值的偏差不超过±5％时，电动机能输出额定功率。 4.11、当电压为额定，且电源频率为48.5～50.5Hz时，电动机能输出额定功率。 4.12、电动机的额定功率，不小于电动机所驱动设备长期连续运行所需的能力，其值大于最大的制动功率。 4.13、电动机能在80～100％的额定电压和额定频率下启动，并加速所启动的设备。 4.14、在设计的环境温度下，电动机能承受所有热应力和机械应力。并要求当端电压保持在额定值的100％时，电动机能达到满意的运转性能。 4.15、供方中标后提供多相鼠笼式感应电动机的堵转电流及允许堵转时间，电动机
电动蝶阀技术规范书 1. 总则 1.1 本技术规范书适用于燃煤发电工程电动蝶阀的设计、制造、试验、质量保证和验收。 1.2 本协议书中所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地详述有关标准和规范的条文，但卖方保证提供符合本协议和工业标准的功能齐全的优质产品，满足国家有关安全、环保等强制性标准的要求。 1.3 卖方执行技术规范所列标准，有不一致时，按较高标准执行。卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现行最新标准版本。若卖方所提供的技术规范前后有不一致的地方，以更有利于设备安装运行、工程质量为原则，由买方确定。在合同签订后，买方有权因规范、标准发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，卖方在设计上予以修改，但价格不作调整。 1.4在签订合同之后，买方保留对本技术规范提出补充要求和修改的权利，卖方应承诺予以配合，具体项目和条件由双方共同商定。 1.5本工程采用KKS标识系统，卖方提供的技术资料（包括图纸）和设备的标识必须有KKS编码。KKS的编制原则由买方提出，具体标识由卖方编制，编码范围包括卖方所供系统、设备、主要部件（包括分包和采购件）和构筑物等，由设计院统一协调。 1.6 卖方对供货范围内的成套设备负有全责，即包括分包（或对外采购）的产品。分包（或对外采购）的主要产品制造商须征得买方的认可。 1.7卖方所提供的设备、阀门的接口应和买方的规格和材料一致，卖方应保证在现场没有任何异种钢和异径管的焊接问题，如有不一致，卖方提供过渡段。卖方所提供的阀门口径最终应满足设计院要求，除调节阀外，不得采用缩小口径加大小头的方法。 1.8对于卖方配套的控制装置、仪表设备，卖方应考虑和提供与DCS控制系统的接口并负责与DCS控制系统的协调配合，直至接口完备。
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备（部件）名称 (16)
型号（图号） (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)
一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
技术规格及要求 1.货物名称: 汽车零部件及相关附件、精品，含动力电池包、铁电池、蓄电池、冷媒、泡沫清洗剂、泡沫填 2.项目名称：商用车物流运输招标 3.缝剂、燃油清净剂等危险品 4.数量： 请参考：附件二：2018年商用车货量数据附件三：2018年商用车备件木架数量 5.运输路线 深圳库：深圳市坪山新区比亚迪路3009号9#厂房、4号厂房，深圳市龙岗区宝龙工业城宝坪路1号B11厂房一楼 汕尾库：汕尾市城区红草镇三和路比亚迪15号厂房一楼 西安库：西安市高新区新型工业园亚迪路2号南区售后大楼 长沙库：长沙市雨花区环保东路88号17#厂房 上海库：上海市松江区车墩镇香径路999号A6厂房三楼 成都库：成都市双流县西航港空港四路1537号兴发创新9号仓库 昆明库：昆明市官渡区小石坝公家村助威商贸物流园C区3号库 北京库：北京市怀柔区杨宋镇镇政府东侧京海物流园 沈阳库：沈阳市法库辽河经济开发区华美街北头凯通物流 青岛库：青岛市城阳区棘洪滩街道宏祥一路9号 厦门库：福建省厦门市海沧区马青路1283号 收货详细地址：附件二：商用车附件明细表 6.发货方式： 包车、整车、专线 7.货物体积、重量： 请参考：附件二：2018年商用车货量数据 结算依据：按照甲方系统重量或体积结算。 专线计重方式：一立方米货物大于167公斤，按照实际货物重量计算；一立方米货物小于167公斤，按照实际货物方量*167公斤转化为体积重量计算。 整车结算方式：实际所到车型以“整车车型划分”确定结算车型和单价。如实际所到车辆容积（按车厢内径测量）与整车标准方量不符，分两种情况结算：a、所到车辆容积大于标准方量，以确定的车型单价结算；b、所到车辆容积小于标准方量，0.5m3以内按确定车型单价结算，超出0.5m3按实际测量方数计算运费。 包装方式、包装规格：纸箱、木架包装、塑料袋包装、无包装 8.所需车型要求：厢式货车，平板车，车型3T、5T米、8T、10T、13.5米平板、16.5米平板 9.包车还是专线？专线每月发货频次？ 包车、专线、整车都有，以发车安排为准，发货日期不限。 10.每次最低出货量 专线不设最低出货量，各仓库同城零担最低收费设为90元（含税），其余专线最低收费统一设为150元（含税）。 11.货物固定有何要求 轻重货物装车一律按照重物在下，轻物在上的方式装运，搬运过程中应当轻拿轻放，不得野蛮装卸；有
招标技术文件附件 招标方：XXXXXXXX 2010年1月杭州
目录 1总则------------------------------------------------------------------------------------- 1 2供货范围------------------------------------------------------------------------------- 1 3技术要求------------------------------------------------------------------------------- 3 4性能保证要求 ------------------------------------------------------------------------ 4 5设计条件------------------------------------------------------------------------------- 5 6标准与规范---------------------------------------------------------------------------- 6 7监造(检查)和性能验收试验 ------------------------------------------------------- 6 8技术资料及交付进度 --------------------------------------------------------------11 9设计联络和现场服务 --------------------------------------------------------------13 10差异表---------------------------------------------------------------------------------14 11附件------------------------------------------------------------------------------------14
电动蝶阀、电动调节阀、止回阀 技术规范书 二〇一二年九月
目录 1. 概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 对供货商的要求 (1) 1.3 供货范围 (1) 2. 使用环境和工作条件 (3) 2.1 使用环境 (3) 2.2 工作条件 (3) 3. 规范和标准 (4) 4. 技术要求 (5) 4.1 结构型式 (5) 4.2 蝶阀、调节阀、止回阀的结构 (5) 4.3 蝶阀、调节阀、止回阀的基本要求 (5) 4.4. 控制要求 (6) 4.6 材料 (7) 4.7 密封材料 (8) 4.8 与管道连接 (8) 4.9 表面处理 (9) 4.10 试验 (9) 4.11 上密封试验 (10) 4.12 阀门的维护 (10) 5. 备品备件及专用工具 (11) 5.1 一年备品备件清单 (11) 5.2 三年备品备件清单 (11) 5.3 特殊工具清单 (11) 6. 监制、检验及性能验收试验 (12) 7. 技术服务与设计联络 (13) 7.1 供货商现场技术服务 (13) 8. 技术资料 (14)
8.1 投标时提供的资料 (14) 8.2 合同签定后提供的资料 (14) 8.3 最终资料 (14) 9. 包装和运输 (15)
1. 概述 1.1 项目概况 本工程为供热系统的替代工程，该工程是限公司2×300MW机组为热源，新建换热站一座，替代换热站进行集中供热。 本工程建设地点位于包头市东河区原三电厂院内。 本工程热网管道的输送介质为热水，最高工作温度为130℃，最高工作压力为1.6MPa。 本工程是安装于换热站的各种阀门，包括电动双向金属硬密封蝶阀、旋启式止回阀、电动调节阀。 在本技术规范书中规定了各种阀门的制造商、主要设备材质和性能等方面的要求。本技术规范书所述内容和要求是买方认为必须满足的最低要求，供货商提供的全套设备应满足技术先进、安全可靠、运行稳定及安装维护方便的要求，并应对所供设备的整体技术性能和安全性能向买方负责。但并不仅局限于此。如供货商对所提供货物的技术性能有更优化的替代方案时，供货商有义务提出并说明其优越性，同时若本技术规范书存在任何错误或遗漏之处，供货商应及时通知买方，以寻求解决。 1.2 对供货商的要求 为保证本技术规范书所列产品的质量，电动双向金属硬密封蝶阀、旋启式止回阀、电动调节阀等供货商或其制造厂应具备以下资格： （1）凡是在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格的有能力提供招标货物的投标人均可投标。 （2）供货商必须是注册资金在1000万元（含1000万元）以上的专业阀门生产厂家； （3）必须具备企业法人营业执照、税务登记证、代理产品的授权证明等证书。 （4）制造商必须具有三年以上的该种产品的生产制造经验并应有五个同等标的供热机组运行的成功业绩。 （5）不允许两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标。 1.3 供货范围 （1）电动双向金属硬密封阀门供货范围：包括（但不限于此）阀门本体、电动执行机构、就地控制按钮箱、配对法兰、螺栓、螺母、法兰密封垫；以及其它
山西万立科技有限公司 静态态汽车衡安装验收规范（试行） 现行版本：A 修改状态：0 Q/WL 1 目的 为了明确静态态汽车衡安装验收规范，提升安装施工质量，特制定本规范。 2 适用范围 本规范适用于我公司所有静态态汽车衡施工过程中过程检验与最终验收检验。本规范依据GB/T 7723-2008 固定式电子汽车衡；Q/WJ4.98-2007 大台面汽车衡出厂检验规范；Q/WLJ3.10.3-2009汽车衡安装规范及土建施工要求；《静态衡安装规范及土建施工要求》、《Q/WJ3.040-2013 JZG-3型计重收费控制柜出厂检验规范》、各个部件图纸及检验中遇到的问题编制。 3 所用设备以及工具 3.1. 测量范围为0～50m卷尺，测量精度1mm 1把 3.2. 测量范围为0～5m卷尺，测量精度1mm 1把 3.3. 测量范围为0～150mm游标卡尺，测量精度0.02mm 1把 3.4. 数码照相机 1台 3.5. 高度尺 1把 3.6. 铝型材（方管50x100） 3m 3.7. 工程线若干 4 基础类检验项目及技术要求： 4.1. 秤框土建验收 秤框基坑及第一次浇筑控制部分 4.1.1 所挖基坑尺寸符合图纸要求，挖坑深度必须按照图纸要求达到900mm，提供图片，三七灰土垫层不能＜200mm必须夯实，提供图片，传感器预埋板到地平面不能≦250mm，提供图片 4.1.2 基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片，卡尺照片显示钢筋粗细，整体照片显示钢筋编织样式） 4.1.3 浇筑完成后，确认深度满足图纸要求（提供照片，主要显示深度要求） 秤框第二次浇筑控制部分 4.1.4 秤框置于基坑内，调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。调整秤框
石黔高速公路隧道衬砌台车加工技术要求与验收标准 一、技术要求 采用全液压自动行走的整体衬砌台车，衬砌台车须结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构；满足自动行走要求，并有闭锁装置，保证定位准确。 台车受力验算：按衬砌厚度为0.8m，混凝土每侧上升速度约为1.5m/h，混凝土初凝时间为2h，综合考虑其他因素，按混凝土2m高校核模板强度。请厂家同时提供模板台车的受力验算资料，包括面板校核、面板工字钢校核、模板总成强度刚度校核、门架强度校核等。 1、标准段台车有效长度为12m，实际长度按有效长度加10cm为宜；紧停带台车长度为6米。台车需自带走行系统，台车行走速度按6m/min设计。 2、轨道选用P43kg/m钢轨，高度140mm, 轨道位于基层面，不设支承枕木。 3、衬砌台车断面轮廓根据隧道断面图内轮廓加大50mm设计。 4、台车模板支撑桁架门下净空满足洞内所需大型设备通行要求(净宽不小于3.2m，净高不小于4.3m)；桁架各层平台的高度要满足砼施工要求，利于工人进行安管、砼捣固等施工作业，必须要有上下行的爬梯及安全防护。在台车适当位置预留通风管位置，保证直径1.5~2m风管能顺利通过衬砌台车，且不影响行车。 5、衬砌模板台车上下升降油缸行程、边模油缸行程、横移油缸行程均按300mm设计。 6、长隧道衬砌台车模板面板采用国家标准10mm厚钢板（四台），特长隧道衬砌台车模板面板采用国家标准不低于12mm厚钢板（六台），紧停加宽段衬砌台车模板面板采用国家标准不低于10mm厚钢板。为减少二衬模板间痕迹，外弧模板每块钢板宽度不小于 1.5m，面板接缝要严密不漏浆，板间接缝按齿口搭接或焊接打磨(横向焊接成三大块：拱顶和两侧各1)。 两车道台车每延米重量应不低于6.8吨，紧停带台车每延米重量应不低于8.5吨。 7、衬砌模板台车要设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支
电动机检修技术规范 目录 1 主题内容与适用范围 2 引用标准 3 电动机的检修周期 3.1 电动机的大修周期 3.2 电动机的小修周期 4 电动机的检修项目 4.1 大修项目 4.2 小修项目 5 电动机的检修工艺及质量标准 5.1 大修前的准备工作 5.2 电动机的解体 5.3 定子的检修及质量标准 5.4 转子的检修及质量标准 5.5 轴承的检修及质量标准 6 电动机的组装、试运及验收 6.1 电动机的组装 6.2 电动机的试验 6.3 电动机的试运及验收 7 电动机线圈重绕工艺 7.1 线圈重绕准备 7.2 制作绕线模和线圈 7.3 下线与整形 7.4 试验检查 7.5 浸漆与烘干 8 电动机常见故障及捧除
前言 本标准规定了神化阳光发电公司电动机的小修、大修、特殊项目检修的一般原则和方 法。 下列人员应熟悉或掌握本规程全部或部分内容： 1.生产副厂长、总工程师、副总工程师。· 2.检修分厂电气副主任、电气专责。 3.检修分厂电气检修班长及电气检修人员。 1 主题内容与适用范围 本规程规定了我厂电动机的标准大、小修项目及质量验收标准等内容，适用于我厂各 电动机的检修。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性 SD230—87发电厂检修规程 GB755—87旋转电机基本技术要求 3 电动机的检修周期 3.1 电动机的大修周期 3.1.1 机组所属的主要高低压电动机(含直流电动机)随该机组同时大修备用时间长的电动机、机组所属闸门电动机，可适当延长大修周期 3.1.2 其它公用系统电动机，每三年大修一次
阀门 技 术 规 范 书
目录 1 总则 (3) 2 设备的运行环境 (3) 3 设备规范 (4) 4 技术要求 (5) 5 质量保证及试验 (7) 6 供货范围 (9) 7 包装、运输及贮存 (9) 8 技术文件 (13) 9 其它 (10) 10 售后服务 (11)
1 总则 1.1 本技术规范用于兴安热电有限责任公司使用的阀门。它提出了阀门的功能设计、结构、性能、安装等方面的技术要求。 1.2 本技术规范并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应提供符合本技术规范和国际、国内现行有关工业标准的优质产品。 1.3 供方所执行国际标准不得低于相应的中国国家标准。 1.4 本技术规范经供、需双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。 2 设备的运行环境 年平均温度 4.2℃ 采暖期平均温度 -6.8℃ 采暖室外计算温度 -23℃ 最冷月平均温度 -16.3℃ 全年采暖天数 180d 年平均风速 3.3m/s 最大风速 28.3m/s 主导风向 NW 最大冻土深度 249cm 地震烈度等级 6度 水文资料： PH值 7.5～7.9
总硬度 3.5～9.9德国度 钙化度 <400mg/L 水质弱碱性水 3 设备规范 3.1 设备名称 电动蝶阀、闸阀 3.2 规格及参数 4 技术要求 4.1对设备性能的要求 4.1.1所有阀门均应满足所安装系统的功能要求。 4.1.2所有阀门均应满足所安装系统的设计参数要求。 4.1.3所有阀门均应能在冷热状态下灵活关闭，不得有卡涩现象。 4.2 对设备制造的要求
电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10. ２分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量 的次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 (2)静态称量
静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 Ｐ＝Ｉ+0.5e－?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查：
1)检查制造许可证的标志和编号； 本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方，标志在秤量结果附近，固定与秤的一块铭牌上，或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下几个秤量（最小秤量；最大允许误差改变的秤量；５０％最大秤量；最大秤量）。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤，在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值应改变。(5)置零装置 置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差.
二次衬砌台车技术要求 Prepared on 24 November 2020
1台车制作 （1）二次衬砌施工采用全液压自动行走的整体衬砌台车，衬砌台车应结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承机构；应满足自动行走要求，并有闭锁装置，保证定位准确。 （2）台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成，当衬砌断面较大，所承受荷载较大时，支撑骨架应制成桁架结构，并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力，能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，满足多次重复使用不变形。 （3）台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求；桁架各层平台的高度要满足砼施工要求，利于工人进行安管、砼捣固等施工作业，必须要有上下行的爬梯。 （4）为保证衬砌净空，模板外径应考虑变形量适当扩大5cm，作为预留沉降量。 （5）两车道二衬台车面板钢板厚应不小于10mm；三车道隧道二衬台车面板钢板厚应不小于12mm.为减少二衬模板间痕迹，外弧模板每块钢板宽度推荐采用2m，但不应小于，板间接缝按齿口搭接或焊接打磨。 （6）为确保二衬台车具有一定的刚度和强度，推荐两车道台车每延米重量应不低于吨，三车道台车每延米重量应不低于吨。 （7）应在3m、、拱顶处设置作业窗，作业窗口间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于，窗口尺寸50cm× 台车正面板缝焊接情况 台车背面板缝焊接 情况
（8）二衬台车的长度应根据隧道的平面曲线半径、纵坡合理选择，长度一般为 10～12m ，对曲线半径小于1200 米的台车长度不应大于9m 。 （9）衬砌台车应工厂制造、现场拼装，现场拼装时应检查其中线、断面和净空尺寸等；衬砌前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈；对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，避免板块间拼缝处错台。 （10）对已使用过的二衬台车。对各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行状况进行严格的调试，确保使用状态良好，否则应予更换。必须更换新的外弧模板，并经专业模板厂家整修合格。 2台车拼装调试及施工过程加固要求 台车拼装后调试对二衬混凝土外观质量十分重要，要求如下： （1）二衬台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3～5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。 （2）检查台车模板尺寸要求准确，其两端的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm ，否则需进行整修。 （3）衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。 （4）挡头模板应满足承受混泥土压力的刚度，厚度应适当加厚，安装稳固、严密。 （5）施工过程中出现二衬错台，应暂停二衬施工，全面查找原因，重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等，要及时整修加固，经监理人同意后方可继续二衬施工。 （6）每施作衬砌500～600m ，台车应全面校验一次，校验可在隧道加宽带进行。 3台车的审批验收 表 衬砌台车有关要求 内 容 要 求 对台车窗口进行打磨， 并检验其边缘要与台车面齐平