锥坡施工技术交底
施工工序为：锥坡填土→测量放样→锥坡基础施工→坡面修整→砼六棱块施工→踏步台阶及缘石施工→整体修整→交工验收。
锥坡填土：
锥坡填土同路基填筑，目前已完成。
测量放样：依据设计图纸要求，结合实地的具体情况放出锥坡坡角线，坡顶起坡线，并加设标高控制桩，位置控制桩。经检查无误后即可进行下一工序。
锥坡基础施工：
依据测量放样成果，撒出基础开挖线，然后人工挖基础至图纸设计的断面尺寸→经现场监理检查验收合格→用M7.5砂浆砌片石砌筑→施工过程中注意适时留置砼试块，每工作班留置砼试块三组，注完成后注意适时拉毛基础顶面。
坡面修整：
依据放样成果定出坡顶坡角线，定制1∶1.5的坡度尺控制坡度，人工刷坡，修整完成后的坡面应平整密实，线条顺畅，坡度符合要求。
砼六棱块施工：
砼六棱块在砼厂预制完成后运至现场，施工时先设置六棱块底样，符合美观适用的要求后即可开始砌筑，砌筑用砂浆采用M7.5砂浆，砂浆配合比严格依据施工配合比进行，施工中注意
依据要求留置砂浆试块，试块一般每班次留置两组，有要求时可增加或减少。砌筑完成的六棱块坡面应线条顺畅，勾缝密实，美观大方。
踏步台阶及缘石施工：
施工应自下而上进行，预制块件可自上往下滑至安装位置，砌筑用砂浆同砼六棱块砂浆，注意留置砂浆试块。砌筑成品应具备线条顺直，坡度准确，安装牢固，勾缝密实的要求。
整体修整；
施工完成后应做整体修整，修整主要包括清除表面污染物及六棱块间培土等。
修整完成后注意系统的归整资料，检收、交工
桥台锥坡施工技术交底标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
中交第一公路工程局有限公司 兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制： 审核： 审批： 二零一二年十二月二日 桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直（曲）线双线T型空心桥台》
2、适用范围 适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 （见下页） 4、施工工艺 、施工材料要求 片石： ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观；
⑵形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 砂浆： ⑴按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂，不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为扬州亚东袋装水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（的立方体试件），并做好养护。 ⑹拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比，准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆拌合时间不低于2min，拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好，不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过长，已经初凝的砂浆不得再行使用。
材料要求 1、水泥： 1、1应采用强度高，收缩缩性小耐磨性强、抗冻性好的水泥； 1、2水泥标号不得低于P.O42.5＃； 1、3水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检査验收，报监理工程师审核。 2、粗骨料： 用于混凝土中的碎石或砾石要求质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配，颗粒应接近立方体，最大粒径不应超过40mm。 3、细骨料： 采用天然砂，其质地要求坚硬、耐久、洁净、并具有良好的级配。 4、水： 混凝土搅拌和养护用水要求清洁，建议采用饮用水，使用非饮用水时，应进行检验，经检验合格后方可使用。 5、片石 石料要求坚硬、密实、坚固、耐久，片石厚度必须大于150mm禁止使用混凝土块、风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用，片石强度不宜低于MU30。 二、施工要求 1、基坑承载力、内部尺寸必须满足足设计计要求； 2、混凝土的施工配合比应严格按照交底的配合比施工。（见附图）； 3、片石混凝士挡墙实体片石掺量不得大于混凝土总量的25％，片石摆放均匀。 4、混凝土表面应平整、密实、施工缝整齐，无蜂窝麻面现象。 5、沉降缝每1.5米设置一道，沉降缝用20mm厚泡沫板填塞。 三、片石砼锥坡浇筑 1、模板安装
模板安装是在基坑经监理工程师检查验收合格后，才能进行，否则不准进行安装模板施工。模板采用组合钢模板，安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱脱模剂使用新鲜油，且不得污染混凝土。安裝模板，用槽钢或钢管作肋，采用φp14对拉螺杆，外侧用钢管架支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以确保砼墙及实体工程外露面美观，线条流畅。模板拼裝时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。 2、浇浇筑混凝土 模板经监理工程师检验合格后，开始浇筑，混凝士采用拌合站集中拌合，混凝士灌车送至施工作业点，梭槽及窜筒垂直输送至作业面，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，混凝土应分层浇筑，其厚度不得超过30cm，用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1．5倍，插入下层混凝土5－ 10cm，振动棒要做到快插慢提，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆片石混凝土施工，要控制片石掺量，片石掺量不得超过混凝土总量的的25％，片石粒径不得超过30cm，浇筑前冲洗干浄，在浇筑的过程中，分层浇筑，先铺20～30cm厚厚混凝士，然后均匀摆放片石，靠近模板15cm范围不得加片石，片石之间间距不得小于10cm，然后再上20～30cm厚混凝土，振动捣实。浇筑混凝土要连续进行，中间因故间断时间不能超过前层混凝土的初凝时间，当同一结构物分多次浇筑时，须预埋连接石或连接钢筋。混凝土浇筑到顶面，按要求收浆、修整、抹平平。 3、养护 混凝士浇注后及时覆盖酒水，并经常保持混凝土表面湿润，混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度和温度情况，酌情延长或缩短 4、拆模 混凝士强度达到2．5Mpa且表面及棱角不损坏的情况下，方能进行模板拆除，模板拆除时要小心安顺序拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，防止撬坏模板和碰坏结构。 四、施工人员配置 施工工人配置：
桥台锥坡防护施工技术交底 1、编制目的 明确桥台锥坡防护工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥台锥坡防护施工。 2、编制依据 (1)《双线T形桥台》（叁桥（2006）4102-B）； (2)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)； (4)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； (5)《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 3、适用范围 适用于***********5标段桥台锥坡防护施工。 4、工艺流程框图
锥体护坡施工工艺流程图 5、施工工艺 5.1、施工准备 ⑴路堤与桥台过渡段、锥坡按要求填筑完毕后，清理并平整桥台周边场地，为施工材料的进场、堆放提供条件。 ⑵施工材料： 1）片石 片石形状无要求，片石质地坚硬、石质均匀、不宜风化、无裂纹，抗压强度不小于30MPa，片石中部厚度不小于15cm，长度及宽度不小于厚度，石料的表面污渍应清除干净。用作镶面的片石表面应平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。 片石进场要进行常规检验，且每100m3为一个检验批，不足100m3也按一批计，严格控制质量，不合格的产品坚决进行清场。
2）水泥 水泥要采用合格厂家的产品，宜采用通用硅酸盐水泥。水泥进场要进行全项检测，合格后方可使用。散装水泥每500T（袋装水泥每200T）为一个检验批，不足上述数量按一批计，严格控制质量，不合格的产品坚决进行清场。 3）砂子 砂子采用合格厂家的中粗砂、进场后要进行检验合格后方可使用。保证砂的含泥量不大于3%，且每400 m3（或600T）为一个检验批，不足上述数量按一批计。严格控制质量，不合格的材料要清场。 4）砂浆 砂浆采用强制搅拌机拌合，必须配备电子计量装置，严格按照设计配合比计量；搅拌时间大于2min。发现搅拌砂浆不均匀，有离析现象，要求重新拌置；砂浆要随拌随用，拌制好的砂浆要在3h内用完，若当天的气温大于30度时，应在拌成后2h用完。每100m3砂浆制作一组砂浆试块，不足100m3也按一批计，每组6块，试块拆模后必须按要求进行养护。 5.2、测量放样 根据桥台施工设计图，结合台背回填高度，确定桥台锥坡坡率、垂裙基坑开挖位置和深度。放样时根据各工点图的桥台锥坡坡度，从台尾端部沿道碴槽翼缘板底部向前75cm往下放线（详见《双线T形桥台》叁桥（2006）4102-B-07图）。拉线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm，以消除后期锥体沉降对坡度的影响。
桥梁钢筋工程施工安全技术交底 1. 一般要求 (1) 钢筋加工场设置符合下列要求: 1) 各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚,棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。 8) 加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场,并形成运输、消防通道。 10) 加工场应单独设置,不得与材料库、生活区、办公区混合设置,场区周围应设围挡。 (2) 使用起重机吊装钢筋,现场作业应符合下列安全要求: 1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全；吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内；吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。 8) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-19的要求。 (3) 钢筋码放应符合下列要求: 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m,散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固,并应采取防止锈蚀和污染的措施,不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m,钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆放,并设分类标牌。 (4) 预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作,严禁以其他钢筋代替。 2. 钢筋加工 (1) 钢筋除锈现场应通风良好；操作人员应戴防尘口罩、防护眼镜和手套；操作人员应站在钢丝刷的
中华人民共和国中铁汉十铁路HSSG-3标项目经理部一分部 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3标段 桥台锥坡施工技术交底 1、工艺流程框图
2、施工工艺 2.1、施工材料规定 2.11、片石 ⑴砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必要进行人工凿除干净。片石中部厚度不不大于15cm，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同步片石至少有一种平面，如条件局限性可采用人工修面，以保证砌体外表面平整美观； ⑵形状不受限制，但其中部厚度不得不大于15cm；用作镶面片石宜表面平整、尺寸较大、边沿厚度不得不大于15cm.所用片石抗压强度不得不大于MU30。 2.12、砂浆 ⑴按设计规定，我区段浆砌主体所用砂浆为M5号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵材料规定：拌合砂浆采用实验室检查合格府河沙厂天然砂（中砂，细度模数为3.0-2.3），不得采用含泥量较高山砂或其她不合规定砂料；所用水泥为湖北京兰P.o42.5水泥，进场水泥要及时检查，检查合格后方可使用。现场袋装水泥存储必要采用下垫上盖办法，以免受潮，如有受潮结块水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间水泥必要告知实验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具备恰当流动性和良好和易性； ⑷砂浆应随拌随用。当运送或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结砂浆，禁止使用；
⑸每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（70.7mm立方体试件），并做好养护。 ⑹拌合规定：砂浆拌合必要采用机械拌合，依照现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合方式供应。现场机械拌制时，必要采用磅秤标定，依照实验室提供配料单进行施工配比，精确标定好每盘拌合用砂、水质量。为保证砂浆拌合质量，每盘砂浆拌合时间不低于2min，拌合后砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好，不得浮现灰条、松散现象，现场基本目测办法是色泽均匀、手握成团，砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过长，已经初凝砂浆不得再行使用。 2.2、测量放样 根台据桥施工设计图，结合台背回填高度，拟定桥台锥坡坡率、垂裙坑基开挖位置和深度。 2.3、锥体砌筑 锥体砌筑必要待桥路过渡段沉降稳定后方可进行。砌筑前，进行挂线人工刷坡，为保证锥体圆顺，尽量多挂线。挂线后，待现场技术人员检查与否符合坡比及线形规定后方可进行刷坡。 当桥头填土高度＞6m时，沿线路纵向方向坡比也不同 :自路肩标高如下6m坡比为1:1，6m如下坡比为1:1.25，其中自路肩标高如下1.5m为干砌片石石锥。当桥头填土高度＜6m时，沿线路纵向方向坡比为1:1，横向坡比为1:1.5。刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。采用挂线法将锥坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平某些弥补夯实，使坡面平整园
桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 《直曲线双线T形空心桥台》西南环施参03 2、适用范围 适用于 xxx桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 4、施工工艺
4.1、施工材料要求 4.11片石： ⑴砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm. 4.12砂浆： ⑴按设计要求，我区段浆砌主体所用为M10浆砌片石，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的机制砂，不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为西南水泥袋装P.o42.5，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件，并做好养护。 ⑹拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场
单位：第1页共2页 主送单位编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 质量标准： 围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。 技术措施： 1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。 6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
单位：第2页共2页 主送单位各工区编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。 采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）- 适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
施 工 技 术 交 底 中铁电化局黄延高速扩能工程十一标二工区 编号： 工程名称及项目 锥坡施工技术交底 技 术 交 底 内 容 一、施工工艺流程图 二、测量放样 根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制 桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、砂砾垫层厚度、六棱 块砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉 线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm ，以消除后期锥体沉降对坡度的 影响。 三、坡面修整 按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行 刷坡，刷坡时预留20cm 采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修 片石加工 脚墙砌筑 摊铺砂砾 砌筑六棱块 砂浆勾缝 坡率检查 基坑开挖 施工准备 测量放样 坡面修整 养护 砂浆拌合、输送 砂浆拌合、输送
整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。 四、基坑开挖 在基础开挖开始之前进行测量放线，以便检查、测量基础平面位臵和现有地面标高。在未完成测量之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 根据测量组放出的开挖线，采用机械和人工配合开挖清基。 基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 五、基础施工 基础是维护整个混凝土预制块护坡稳定的唯一支撑。基础质量的优劣，直接影响到混凝土预制块护坡的安全，因此护脚基础的质量至关重要。 基础开挖完毕后进行整修，安装模板，保证基础的整体尺寸和线性流畅，自检合格后报验监理工程师。 砂浆采用搅拌机搅拌，严禁人工拌制，拌和时间控制在3～5分钟，严格按照配合比进行配臵，随拌随用，每桶砂浆控制在2～4小时内用完，已凝结的砂浆不得再使用。 脚墙基础采用M7.5砂浆片石砌筑，砌筑时首先按照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层砌块时，基底为松软土质，应铺设一层级配碎石后在进行砌筑；砌体应分层砌筑，必须采用坐浆法或挤浆法施工；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑
锥坡施工作业指导书 一、编制依据 1、《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415-[2003]{J286-[2004]} 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-[2005] 3、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 二、编制范围 DK16+010.323——DK23+443.95段路基相邻所有桥台锥坡填筑施工。 三、施工方案 锥体填筑材料采用级配碎石。桥台锥体填料基本稳定后进行锥体坡面铺砌。锥体护坡设置泄水孔，并用PVC管材预埋，其间距不得大于1.5m。锥体坡脚设置垂裙。 1、施工准备 桥台顶帽施工完成且相邻路基垫层施工完成后，将现场进行大致整平，对该桥台锥体进行准确测量，横桥向为1:1.5，顺桥向为1:1边坡。确定锥坡填筑坡脚线并撒白灰线。锥体坡脚线位计算：横桥向坡脚线长度：14.6米（6米高桥台），12.04米（5米高桥台） 顺桥向坡脚线长度：10.7米（6米高桥台），7.99米（5米高桥台）2、施工方法 1）锥体填筑 施工顺序：原地面压实→分层填筑→至(0.795米，2.795米)→留二级平台（1.0m）→分层填筑（30厘米每层厚，夯实）上部锥体
→刷坡 锥体填筑应与桥台过渡段同步施工，填筑前应对原地面进行碾压，并准确放样。采用机械分层填筑压实，锥体填筑压实标准同路堤。 锥体填筑采用大型碾压设备压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得低于15cm。靠近桥台1m采用小型碾压设备进行压实。分层压实厚度不得超过20cm。 锥体分层填筑至0.795（2.795）米后，锥体顶面预留1.0m平台，横桥向设1.0m，顺桥向设1.0m，然后继续填筑上部锥体，上部锥体横桥向按1：1.5坡度进行填筑，顺桥向按1:1进行填筑。直至填筑分层到H高度。 填筑完成后待锥体稳定后，挂线采用挖掘机进行刷坡，人工配合机械，刷坡时应由上至下进行。机械施工时，应安排熟练操作人员进行，并设专人指挥，避免破坏坡面密实度，严禁超挖补土。如坡面有小面积土坑，可适当填筑相应新拌改良土进行补坑，并用挖机斗拍实。 挖机刷坡弃土，宜采用机械就地整平。严禁将弃土重复使用。 2）锥体砌筑 锥体坡面设35cm厚M10浆砌片石护坡，下设10cm碎石垫层。锥坡垂裙深入地面距离，应根据设计图纸相应桥台垂裙基础标高开挖，垂裙为背仰式挡土墙，挡土墙坡度1：0.25，采用M10浆砌片石砌筑，垂裙砌筑完成后，应将锥坡进行挂线，清除坡面多余土层，如边坡较高时，可用钢管搭设简易支架，设卷扬机以便于现场材料倒运。锥坡平台砌筑时，平台设向外2%的坡度，以便于锥坡坡面排水。
屋面水泥炉渣找坡层技术交底 施工单 中铁十二局集团建筑安装有限公司第十六项目部 位 工程名 西安铁路局南郊43栋旧楼改造分部工程建筑屋面 称 交底部 屋面水泥炉渣找坡层日 期2011年8月15日位 1．材料要求 (1)炉渣：宜采用烟煤炉渣，表观密度应为800kg/m3以内；炉 渣内不应含有机杂质和未燃尽的煤块，粒径不应大于40mm，且不可大于垫层厚度的1/2；炉渣粒径在5mm以下者，不得超过炉渣总体积的40%。 (2)水泥：325号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，也可用火 山灰水泥或粉煤灰水泥。 2．主要机具 (1) 机械：搅拌机、手推车、平板振捣器。 (2)工具：压滚(直径200mm、长600mm)，平铣、计量斗、筛 子、喷壶、浆壶、木拍板、3m和1m木制大杠和扫帚等。 3．作业条件 (1)屋面工程已经验收，控制屋面的＋50cm标高水平线已弹 好。 (2)出屋面的各种管道施工完毕。 (3)垫层施工前应经隐蔽工程验收。 4．操作工艺 工艺流程： 基层处理→炉渣过筛与水焖→ 按体积比拌合→做成平墩→ 铺设拌合好的炉渣→ 上杠找平控制标高→ 滚压并找平→拍边修整→ 养护 (1)基层处理：正式施工炉渣垫层前，把基层上粘结的杂物认 真清除，清除后撒水湿润，经验收合格方可进行垫层施工。 (2)炉渣过筛与水焖：为保证所需炉渣的粒径和清除杂物，炉 渣使用前应过两遍筛，第一遍过大孔筛，筛孔为30mm～40mm，根据垫层厚度确定，第二遍过小孔筛，筛孔为5mm，主要筛去细粉末，保证粒径5mm以下者不大于总体积的40%。
内容 水泥炉渣：施工前应浇清水将炉渣焖透，水焖时间应不少于 5d。 (3)拌合：水泥炉渣宜采用1：8(体积比)。搅拌前应先按比例计量加水拌合，干料入机后先干搅1min，再加入适量的水搅拌1.5～2min，使水泥浆分布均匀。其干湿程度以便于滚压密实，有少量浆不泌水为宜；人工搅拌时应先将水泥和焖好的炉渣干拌均匀，再用喷壶缓缓加水湿拌，直至拌合均匀。 (4)控制标高：按相对标高＋50cm的平线，根据设计垫层厚度用尺量出垫层的上平标高，拉小线做好找平墩，一般找平墩的间距为2m左右，按2%坡度找出最高点和最低点的标高，最薄处不小于30mm，同样做成平墩，用来控制垫层的表面标高。 (5)铺设与滚压：虚铺和压实厚度的比例一般是1.3：1。铺炉渣垫层时，先在铺设基层面上撒水湿润，装铺炉渣熟料，按找平墩用铁铣粗略的找平，再上大杠细找平度，全部或分段铺好后滚压，在滚压中局部撒垫调整平整度，经反复进行滚压平整出浆，厚度符合设计要求；对女儿墙墙根、边角、管根周围不宜滚压处，应用木拍板拍打平实。如垫层厚度较大时宜分层铺压或用平板振捣器振平振实。水泥炉渣垫层的施工应随拌、随铺、随压实，全部操作过程应在2h内完成。 (6)施工缝：炉渣垫层一般不留施工缝， 2h内完成施工的全过程有困难，必须留施工缝时，应用木方或木板挡好留槎处，保证直槎密实，接槎时应在接槎处刷水泥浆结合层，使先后炉渣垫层接合良好。 (7)养护：垫层施工完应注意养护，待其凝固后方可进行下一道工序。 (8)冬期施工： 1)冬期施工水焖炉渣不得受冻，应加保温材料覆盖。 2)做垫层前3d做好主房间保暖措施，使操作和养护温度不低于＋5℃。已做好的垫层不得受冻。 5．质量标准 (1)保证项目： 1)炉渣垫层使用的水泥、炉渣材料质量必须符合设计要求及有关标准规定。 2)施工配合比，铺压密实度应符合设计和施工验收规范要求。 3)炉渣垫层与基层间不得有空鼓和表面松动现象。 (2)允许偏差项目：见表4—18。 炉渣垫层允许偏差 表4—18
中交第一公路工程局有限公司 兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制： 审核： 审批： 二零一二年十二月二日 桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直（曲）线双线T型空心桥台》
2、适用范围 适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 （见下页） 4、施工工艺 4.1、施工材料要求 4.11片石： ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵ 形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm ；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸
较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 4.12砂浆： ⑴按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂，不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为扬州亚东袋装P.o42.5水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件（70.7mm的立方体试件），并做好养护。 ⑹拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比，准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆拌合时间不低于2min，拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好，不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过长，已经初凝的砂浆不得再行使用。 4.2、测量放样
锥坡施工技术交底 一、编制依据 1、《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415-[2003]{J286-[2004]} 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-[2005] 3、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 4、《西宝客专设计技术交底纪要表》 二、编制范围 DIK519+596.97——DIK521+772.78段路基相邻所有桥台锥坡填筑施工。 三、施工方案 锥体填筑材料采用与路基边坡材料相同的4%、6%水泥土。桥台锥体填土基本稳定后进行锥体坡面铺砌。锥体护坡设置泄水孔，并用PVC管材预埋，其间距不得大于1.5m。锥体坡脚设置垂裙。 1、施工准备 桥台顶帽施工完成且相邻路基垫层施工完成后，将现场进行大致整平，对该桥台锥体进行准确测量，横桥向为1:1.5，顺桥向为1:1边坡。确定锥坡填筑坡脚线并撒白灰线。锥体坡脚线位计算：横桥向（W+4.035×1.5+1+（H-4.035）×1.5） 顺桥向（0.75+4.035×1+0.8+(H-4.035）×1) W——路基宽度13.8m H——路肩设计线至原地面线垂直高度 2、施工方法
1）锥体填筑 施工顺序：原地面压实→分层填筑→至(H-4.035)→留二级平台（0.8m-1.0m）→分层填筑上部锥体→刷坡 H—路肩设计线至原地面线垂直高度 锥体填筑应与桥台过渡段同步施工，填筑前应对原地面进行碾压，并准确放样。采用机械分层填筑压实，锥体填筑压实标准同路堤。 锥体填筑采用大型碾压设备压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得低于15cm。靠近桥台1m采用小型碾压设备进行压实。分层压实厚度不得超过20cm。 锥体分层填筑至H-4.035m后，锥体顶面预留0.8-1.0m平台，横桥向设1.0m，顺桥向设0.8m，然后继续填筑上部锥体，上部锥体横桥向按1：1.5坡度进行填筑，顺桥向按1:1进行填筑。直至填筑分层到H高度。 填筑完成后待锥体稳定后，挂线采用挖掘机进行刷坡，人工配合机械，刷坡时应由上至下进行。机械施工时，应安排熟练操作人员进行，并设专人指挥，避免破坏坡面密实度，严禁超挖补土。如坡面有小面积土坑，可适当填筑相应新拌改良土进行补坑，并用挖机斗拍实。 挖机刷坡弃土，宜采用机械就地整平。严禁将弃土重复使用。 2）锥体砌筑 锥体坡面设35cm厚M10浆砌片石护坡，下设10cm碎石垫层。锥坡垂裙深入地面距离，应根据设计图纸相应桥台垂裙基础标高开挖，垂裙为背仰式挡土墙，挡土墙坡度1：0.25，采用M10浆砌片石
中国中铁汉十铁路HSSG-3标项目经理部一分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3标段 桥台锥坡施工技术交底 1、工艺流程框图
2、施工工艺
、施工材料要求 、片石 ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵ 形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm；用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 、砂浆 ⑴ 按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为M5 号，抹面、勾缝砂浆标号不低于M10； ⑵ 材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的府河沙厂天然砂（中砂，细度模数为），不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料；所用水泥为湖北京兰水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用；超过3 个月时间的水泥必须通知试验室进行检测，检测合格后方可使用。 ⑶ 砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷ 砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； ⑸ 每100m3 砌体，应做一组砂浆强度检测试件（的立方体试件），并
做好养护。 ⑹ 拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比，准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆拌合时间不低于2min，拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好，不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过长，已经初凝的砂浆不得再行使用。 、测量放样根台据桥施工设计图，结合台背回填高度，确定桥台锥坡坡率、垂裙坑基开挖位置和深度。 、锥体砌筑锥体砌筑必须待桥路过渡段沉降稳定后方可进行。砌筑前，进行挂线人工刷坡，为保证锥体圆顺，尽量多挂线。挂线后，待现场技术人员检查是否符合坡比及线形要求后方可进行刷坡。 当桥头填土高度＞6m 时，沿线路纵向方向坡比也不同: 自路肩标高以下6m 坡比为1:1 ，6m以下坡比为1: ，其中自路肩标高以下为干砌片石石锥。当桥头填土高度＜6m时，沿线路纵向方向坡比为1:1 ，横向坡比为1:。刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。采用挂线法将锥坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整园顺，刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。报经监理工程师验收合格后进行
编号051 表C2-1 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称 交底提要屋面找坡层施工技术交底 交底内容： 一、材料要求 P.O32.5水泥、粉煤灰（二级）、粘土陶粒等。 二、主要机具 1、机动机具：砂浆搅拌机、平板振捣器。 2、施工工具：大小平锹、铁板、手推车、木抹子、木杠等。 三、作业条件： 1、将屋面上的垃圾、杂物等清理干净，凸出基层上的水泥浆、灰渣用凿子凿掉并清理干净；各种出屋面管道封堵密实，自检合格后，报项目部验收合格。 2、找坡层用陶粒提前用热水闷透，闷透时间不小于5d。 四、操作工艺 1、清理基层： 将屋面保温层上的垃圾、杂物等清理干净。 2、水泥粉煤灰粘土陶粒找坡2％： 2.1铺好聚苯板保温层后，在平屋面上面施工配比为：P.O32.5水泥：粉煤灰（二级）：粘土陶粒＝1：0.2： 3.5（重量比）的陶粒混凝土向雨水口处找坡。 2.2施工时，找坡层最薄处30mm，找坡坡雨水口，坡度5％。为便于排水，排水沟沿长度方向找坡2％。 2.3施工过程中，根据找坡长宽尺寸计算厚度，然后立杆做标志，以便于施工过程中控制厚度。施工前，检查保温板层的平整度，然后将拌制均匀的材料依次铺放在保温板上。材料拌制顺序：陶粒＋粉煤灰＋水泥＋水，搅拌时必须将骨料拌和均匀后方可加水，加水量要适当，先加到粉煤灰和水泥不起灰，然后逐步粗略找平，根据需要在适当加水。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
编号051 表C2-1 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称 交底提要屋面找坡层施工技术交底 交底内容： 2.4混凝土采用机械分层振捣抹压，以保证砼密实。平板式振捣器要振捣均匀，平板振捣器振捣时覆盖上次振捣器振捣宽度的三分之一，且按东西方向拖动振捣器由北端向南端进行，严防漏振，并用木抹子赶压两至三遍拍压密实，防止产生裂缝。浇筑过程中严格控制标高，拉线分层抹平，并用坡度尺逐一进行检查，确保坡向正确。 2.5砼浇筑完毕后，及时进行洒水养护，确保找坡层达到一定强度。 2.6施工前仔细检查屋面结构标高，确保屋面防水层泛水高度不小于25cm。 2.7施工中注意材料严禁在楼面上集中堆放，以免对结构楼板产生不利影响。找坡层压平压实后，上面做20mm厚1：3水泥砂浆（体积比）找平层，压光面。 五、质量要求 1、保证项目： 1.1水泥粉煤灰粘土陶粒砼拌制均匀，分层铺设，压实适当，表面平整、密实。 1.2找坡正确，无倒坡和积水，坡向雨水口。 六、成品保护 1、施工中将拌制均匀的材料铺放在保温板上时，注意保护已完成的聚苯板保温层，如发现保温板有破损及时更换。 2、下雨天不得施工找坡层，已施工部分在下雨之前用塑料布或彩条布覆盖严密，防止雨淋。 七、安全措施 1、现场施工人员必须戴安全帽。 2、刮五级（含五级）以上大风和雨天，避免在屋面上施工。 3、施工现场严禁烟火。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
人行道安全技术交底 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、作业人员必须穿戴齐全有效的劳动护用品，并严格遵守安全生产操作规程及各种 规章制度； 4、作业人员必须精神集中，不准打逗，作业前和作业中不准饮酒，防止各种事故发生； 5、高温天气施工时，作业人员做好防暑降温工作。身体有所不适，应及时报告，离岗休息，避免发生事故； 6、施工负责人对操作人员进行技术交底； 7、由于此段路属于交通要道，车辆及行人比较多。操作人员应当时刻留意周围情况,并设置专职安全员现场巡视； 8、施工机械进入现场必须经过验收，合格后方可使用。操作人员必须持证上岗； 9、机械施工作业时，都要求一定要配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安
全距离，以防止机械作业中发生伤人事故； 10、各种施工机械的安全防护装置应保持齐全、灵敏、有效； 11、禁止挖掘机在电线等高空架物下作业，不准满载铲斗长时间滞留空中； 12、作业中，应随时监视机械各个部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检查维修； 13、在高建设物下施工作业时，应保持警戒，防止空中掉落建筑垃圾。 人行道砖施工要点： 1、施工材料准备：含泥较少的中砂放于路侧，质量良好的水泥，按要求送检，符合设计规范要求的人行道板砖块，按要求进行报验； 2、水泥砂浆结合层施工：严格按照配合比设计配料，施工厚度大于设计规定的范围，表面要求平整密实（在铺砖后应用机具进行压实处理）； 3、施工顺序：先施工两侧道牙，在水泥砂浆结合层施工的同时，进行树池、道板砖铺设，之后对板块进行扫缝、压实，最后砌筑井圈、井盖等； 4、道板砖铺设：铺设前纵、横向每3.0m进行挂线，之后沿纵向一侧、横向每隔5.0m 预铺样板砖，在大面积铺设时应以先铺设的样板和所挂的线为基线，要求砖面平整，其下结合层密实（用木锤夯实），板缝控制在5mm左右，大小
工程项目安全技术交底 施工交底 （1）安全技术交底要求由项目经理部、项目部技术负责人负责实施，实行逐级安全技术交底制度。横向涵盖项目部内各职能部门，纵向延伸到施工工班组全体作业人员，任何人未经安全技术交底不准作业。安全技术交底应涵盖工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等内容。 ①分部分项工程开工前，施工方案（施工专项方案）的编制人员应向项目部管理人员、分包单位或作业班组负责人进行安全技术交底。 ②危险性较大的分部分项工程施工前，应由专项施工方案编制人会同施工员，将安全技术措施、施工方法、施工工艺、施工中可能出现的风险因素、安全施工注意事项和紧急避险措施等，向参加施工的全体管理人员（包括分包单位现场负责人、安全管理员）、作业人员进行交底。 ③各工种作业安全技术交底采用层级交底制，主要工序和特殊工序由项目技术负责人对主管施工员进行交底，主管施工员再向施工班组负责人进行交底；班组负责人还应对作业人员进行技术交底。一般工序由施工单位技术员直接向各施工班组进行交底。 （2）施工安全技术交底的主要内容 ①施工组织设计方案交底的主要内容如下： a采用的施工方法、施工机械、实施方案应注意的问题，要求达到的安全、质量、进度以及文明施工目标； b有关班组的配合与支持，人员的管理办法与措施。 c有关施工机械的性能、进场及运行路线要求，原材料数量要求、质量要求、进场时间等； d主要劳动力、主要技术工种人员的技能要求、进场时间要求； e施工工艺要求，工艺标准等。 ②工程总承包单位向专业分包单位进行安全技术交底的主要内容如下： a施工部位、内容和环境条件； b专业分包单位、施工作业班组应掌握的相关现行标准规范、安全生产、文明施工规章制度和操作规程； c资源的配备及安全防护、文明施工技术措施； d动态监控以及检查、验收和组织、要点、部位及节点等相关要求； e与之衔接、交叉的施工部位、工序的安全防护、文明施工技术措施； f潜在事故应急措施及相关注意事项。
西成客运专线 技术交底 工程项目西成客运专线标段XCZQ-2标 单位工程名称联络线1、2、3号桥施工部位桥台锥体 施工单位中铁十七局集团里程 交底日期2015年7月6日交底地点现场 交底内容 1.施工准备 1.1材料： 1.1.1 水泥：由项目部统一供应，必须有出厂合格证，经检验合格。并没用超过规定的储存时间，无结块、无硬化现象。 1.1.2河沙：由项目部统一供应，每批河沙均要经过外观检查和取样试验，并出示试验报告作为该批的试验依据。 1.1.3水：现场取用通过水质化验的生活用水。 1.1.4六棱块：预制块的质量和规格应符合设计要求，构件外形轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象，混凝土表面平整，无蜂窝，颜色一致。 1.2砂浆 1.2.1砂浆配合比通过试验确定，根据沙的含水率调整施工配合比 1.2.2砂浆要具有适宜的流动性和良好的和易性，现场和用手捏成小团，以指缝不出浆，松手不松散为宜。 1.2.3砂浆要随搅随用，当已发生离析，泌水现象时，要在砌筑前重新搅合，已经凝结的砂浆不可使用。 2.桥台椎体砌筑
2.1工艺流程 施工准备－测量放线－坡角修整－基坑开挖－垂裙与坡面砌筑－六棱块铺砌－砌体养护。 2.2测量放线 根据桥台设计图，结合台背的回填高度，确定锥坡，坡率垂裙基坑开挖位置和深度。 2.3坡面修整 填方基本稳定后，采用线法将锥坡按设计坡度刷平，坑洼不平部分填料夯实，使坡面平整圆顺。 2.4基坑开挖 垂裙基础开挖前，用白灰洒出开挖边界，采用人工开挖，保证垂裙基坑的开挖尺寸符合设计和规范的要求。 2.5垂裙的坡面砌筑 根据桥台施工图，垂裙高0.75m，宽厚0.6m；坡面采用M10六棱块铺砌。护坡上下左右每个2m交错设置泄水孔，泄水孔采用φ100mmPVC管 2.5.1 护脚完成后进行网格划分，然后挂线开始安装六棱块，六棱块安装应线条顺直，块与块之间间距一般控制在1.5cm左右，六棱块砌体表面应平顺，线条清晰。六棱块安装完成后即进行检修踏步混凝土现浇施工，踏步与六棱块接缝为2cm水泥砂浆,六棱块铺砌完成后块与块之间进行水泥砂浆勾缝处理，并用墨汁涂刷勾缝。 2.5.2 检查梯 在桥的锥体两侧各设置检查梯，检查梯采用C25混凝土浇筑，检查梯总宽度110cm，踏步宽度80cm，两侧边缘各设15cm，检查梯设置20cm高，30cm