高速公路隧道机电预留预埋工程施工和管理
【摘要】高速公路是交通枢纽的重要组成部分，社会经济的发展促进了高速公路的建设也加快了发展的步伐。隧道机电工程在高速公路工程中发挥重要的作用，与高速公路完工运营的稳定性、安全性、高效性具有直接的关系。本文对现今高速公路隧道机电预留预埋工程施工存在的问题及其原因加以分析，对高速公路隧道机电预留预埋工程施工和管理提出建议。
【关键词】高速公路；隧道；机电工程；预留预埋；施工；管理
高速公路是交通枢纽的重要组成部分，是社会经济文化交流的纽带，在社会的发展进步和人类的生产生活中发挥着重要的作用。随着经济的发展，各地区之间的经济交流的增多，高速公路等交通基础设施的建设不断增加，隧道工程的建设和隧道机电工程也随之越来越多。隧道机电工程与高速公路工程建设完毕后能否安全、稳定、高效的运行息息相关，因此，严把质量关，控制机电工程的施工和管理质量是高速公司工程建设的重中之重。
1、隧道机电预留预埋工程施工中容易出现的问题
在高速公路隧道机电预留预埋工程施工中存在一些容易出现的问题，总结起来主要有以下几点：
（1）在我国北方，高速公路隧道工程在排水方面通常设计为两侧排水，通常强电沟的设计上比弱电沟的尺寸要宽些。对于又长又大的隧道工程，通常在弱电沟的设计上加设消防管道。对于过窄的弱电沟需要先敷设直径为159mm的热镀锌无缝钢管，同时加设发热电缆及保温层，支架间保持合适的间隙。但是此种敷设方法带来的后果是管道架设占用了较大的弱电沟的空间，这就会使在进行弱电光缆的铺设以及监控缆线的铺设空间减少。
（2）在进行隧道风机预埋的施工中，吊装钢板的位置、环向预埋过顶管道、软启柜预留洞室位置与实际施工时的桩号位置有较大的距离，这就使得在风机在完成吊装后又拖着一条关系，不仅使美观度大打折扣，在排烟中很容易使线缆起火从而导致线路发生短路造成严重的后果，而且进行重新的预留预埋会非常麻烦。
（3）通行信号灯环向预埋过顶管道的位置不恰当，或者距离横洞太近或者在横洞后面的位置，位置不对导致预埋施工的返工，耽误工期，增加了投入。
（4）机电工程中的预埋件的规格尺寸与设计不符，或者材质不过关，质量控制不严格不规范。
（5）管材的预埋预留没有严格按照工艺的要求进行施工，尤其在连接的工艺不符合质量要求，从而使得在施工过程中的二衬混凝土发生变形，管道内漏浆，
隧道机电工程施工组织设计书 1 机电工程总体施工方案及方法 按照招标文件技术规范要求，我公司为本工程项目选用了知名品牌的高性价比的设备，各项指标满足招标文件要求。 本项目机电安装工程工期规划：根据本工程特点及工程量大小，在隧道具备机电工程施工条件后，我方计划在12个月时间内完成本工程的通风、照明、消防、监控、供配电系统的安装及调试工作。 针对本项目特点，我公司拟采取以下实施方法： 交叉平行施工法：安排多个作业工班、小组同时进行多项工程的施工。 分项施工法：各分项工程自成体系，根据这一特点，可采用分项施工的方法，如照明设施等，组织独立的小组进行施工。 流水作业方法：为保证工序的衔接和工程进度，在条件成熟的情况下，采取流水作业方式，提高施工效率。 1.1 施工准备方案 在接到中标通知书后，按照业主的工期要求，在项目开始实施前7天内做好各项准备工作，其主要内容如下： 做好人员、机械设备的调配工作。编制详细的项目实施方案和项目实施组织设计，报业主和项目经理审批。 在项目技术负责人的主持下，组织各分系统的工程技术人员，对系统方案进行研讨，充分理解业主对系统的各项要求，制订框架方案，为联合设计做好技术准备工作。
购买相关技术标准，并组织相关技术人员进行学习，熟悉各项技术标准和要求。 做好技术分工，明确各部门及各主要技术人员的职责范围。并做好技术交底工作，为项目实施的有序进行，打下良好的基础。 1.2 施工定测方案 根据设计资料核定电缆规格、路由走向、长度及敷设位臵。 根据设计资料测量检查各设备安装位臵，检查预埋件，明确是否符合建筑界限标准。 根据复测结果确定施工的关键点，制定关键点的施工措施及质量保证措施。 1.3 电缆桥架的施工方案、方法 1.3.1 施工方案 施工中，分多个作业小组，尽量形成流水线作业，即打眼、桥架安装、调整同时进行，确保进度。 1.3.2 施工方法 根据设计图纸，进行施工现场调查，了解电缆沟地面起伏度和侧壁平整度，根据各起伏点的不平整性，沿隧道做好标识，并做好记录。 采用粗测法进行水平定位，根据初测的结果，用测量尺逐点定位。 对于支架底部不平的地方加工非标支架及垫铁进行调整，个别情况可视具体情况微移。全部安装完成后，根据整个隧道的走向，进行调整，确保支架平直、美观。
高速公路机电设备管理系统分析与设计 摘要：本文主要阐述了高速公路机电设备管理系统的目标，在分析机电设备管理现状的基础上，设计了系统的体系结构，并简要介绍了各个功能模块，为实现高速公路机电设备管理信息系统提供了重要参考。 关键词：高速公路；机电设备；管理信息系统； Abstract：This article mainly elaborated objectives of the expressway electromechanical equipment management system. On the basis of the analysis of mechanical and electrical equipment man--agement status. The architecture of the system is designed, And each function module are briefly introduced, Mechanical and electrical equipment for the realization of highway management infor--mation system provides an important reference. Key words：Expressway; Electromechanical Equipment; management operating system; 1.引言 近年来，随着国家对高速公路建设投入的不断增加，高速公路里程也迅速增加，国务院新闻办6月20日在京召开《国家公路网规划（2013-2030年）》新闻发布会。中国发改委基础产业司司长黄民披露，我国的高速公路里程目前已达9.6万公里。为了保障高速公路运营的快捷畅通, 高速公路机电设备的管理工作变得更为重要。高速公路机电设备涉及的种类数量繁多，如何“用好、养好、修好、管好”设备，充分发挥机电设备的作用，推动高速公路运营管理水平不断提高以成为目前面临的一大课题。 2.高速公路机电系统设备管理系统的目标 根据功能需求，同时结合实际情况，高速公路设备管理信息系统需达到以下目标： 2.1规范化设备管理 信息管理系统是以提高生产效率和降低运营成本为目标的，这与业务管理的目标是一致的，高速公路设备管理信息系统与设备管理制度相结合，及时注册设备信息，完成机电设备资产管理工作，使设备管理工作达到准确化、及时化、科学化和规范化。 2.2保障高速公路的运营管理 高速公路机电系统的正常运营是保障高速公路发挥效用的关键，通过对设备养护和维修的科学管理，可以使设备保持良好的工作状态，做到对设备的故障有预先防范，运营过程中能及时发现故障、及时处理、及时维修、及时更换，切实保证系统的正常运行。 2.3降低维修和养护成本 根据若干单位设备管理数据的分析，在养护的全部费用中，消耗材料的费用占总养护费用的3.4%，设备的维修费用占养护费用的96.6%，这表明大量的养护费用使用在设备的维修方面。通过长期的经验积累和有针对性地采取措施，可以降低设备维修和养护的成本。 3高速公路机电设备管理现况 高速公路机电设备由于种类、数量繁多，其投入使用后运行管理费用也比较庞大。而目前采用的设备管理办法大多数是设备采购进来以后, 将设备的基本情况和有关信息登记存档, 然后将档案保存。这样就造成了机电设备管理混乱,查询起来不方便, 造成了管理维护低效率的现象。主要表现为下面几个问题：
百度文库- 让每个人平等地提升自我 XXXX项目施工总承包工程 预留预埋专项施工方案 批准： 审核： 编制： XXXX公司 年月
目录 一、工程概况及编制依据 (2) 工程概况 (2) 二、施工方案 (2) 现场组织与管理 (2) 水暖预留预埋工程 (2) 电气工程预留预埋 (11) 幕墙预埋铁件 (27) 安全文明施工 (31)
一、工程概况及编制依据 工程概况 工程简介。。。 本工程预留预埋主要为电气工程、给排水工程、暖通工程，另外还涉及气动垃圾收集系统的管线预埋和幕墙工程的预埋件等预埋等工程。 二、施工方案 现场组织与管理 本工程管理组织结构如： 水暖预留预埋工程2.2.1作业前的条件和准备项目经理 项目副经理技术负责施工员质检员安全员资料员 施工班组
1认真学习项目部三级安全教育内容和技术交底内容，做到安全生产。 2在施工前仔细核图纸，要做到以下几点： 1）对水施工图中管路的位置和结构图中预留套管的位置，复核是否位置标高存在冲突和存在不一致的地方。确保图纸上的套管数量上没有遗漏。 2）仔细核对套管的规格和型号，是否按照大两号的尺寸预留，对于穿梁和穿地下室外墙的套管要区分是防水套管还是钢套管。要注意对于穿梁的套管一般为刚性套管，大两号。对于穿地下室外墙的套管为刚性防水套管。 3）要认真核对给排水图纸和结构图纸预留套管的标高和走向，看是否存在于土建的梁标高冲突，或者后砌墙的梁基础标高和位置存在冲突。存在问题要及时发现和调整，避免盲目施工造成的返工和材料浪费。 2.2.2作业机具 序号机具名称规格单位数量 1 电动套丝机2寸、3寸台 2 2 交直流电焊机ZXE500-400 台 5 3 手动套丝机、压力钳及案子2寸、3寸台 4 4 砂轮切割机SJ21 套 3 5 手动工具套 6 6 气焊设备台 4 7 手电钻Ф6-Ф12 台 3 8 电锤Ф8-Ф25 台 2 9 激光垂准仪台 1 10 36V安全电压行灯变压器台 2
第一节电气管线预留预埋专项施工方案 一、电气管路敷设 1.电气线管楼板内暗敷设 本工程电气管线预留预埋工作主要有：强电预留预埋，避雷装置安装，消防电工程预留预埋，空调电工程预留预埋。电气预埋电线管主要采用镀锌钢管紧定式暗敷。其中消防电管的保护层的厚度不小于30mm。电线管的接地采用专用的接地卡连接。暗埋钢管采用丝扣连接，管箍内两管口应对接平齐。电线管与接线盒之间采用锁紧螺母固定。电线管的弯曲半径应为管内径的6倍以上，且钢管弯曲处不出现凹凸和裂缝。 用铁丝将暗敷的电线管与结构钢筋绑扎牢固，管端用堵头堵实以防杂物进入管内。开关、插座以及灯具的位置安装接线盒，接线盒的位置应准确。 同时，认真熟悉电施设计施工图和技术交底，找准部位，密切配合结合，根据电施设计施工图及施工工艺标准和电施作业指导书的要求进行电气预埋管、箱（盒）的施工配合；预埋电管在施工前应按要求对管道内壁进行除锈，其具体方法如下：用钢丝刷，两头各绑一根铁丝，穿过管子，来回拉动钢丝刷清除,除锈后的钢管内灌刷红丹漆晾干备用。 大于Ф32的钢管须采用液压（电动）弯管机弯制或采用成品弯头。≤Φ25的钢管可采用弯管器弯制。钢管弯曲处不应出现凹凸和裂缝，弯扁程度不应大于管外径的10%。对钢管的允许弯曲半径应符合以下标准：（见下表）
钢管之间的连接采用套管连接。套管长度为连接管外径的1.5-3倍；连接管的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固、严密。 为保证开关、插座盒预埋成活率，在各开关、插座盒的位置预埋自制木盒，并根据不同功能或系统做好标识；盒内用泡沫塑料填充，以保证工程施工质量。对于地面插座盒预埋时，应将盒口留出砼面 1.5～2cm，以便于后期施工时依靠地插座本身可调余量与地面找平。 预埋钢管的砼保护层不小于20mm。施工完毕后，应将管口用木塞等进行封堵。对于较长的管路应在管内穿好铁丝或增设转线盒，以便于日后穿线。 2.金属软管敷设 金属软管应敷设在不易受机械损伤的干燥场所，且不应直埋于地下或混凝土中。当在潮湿等特殊场所使用金属软管时，应采用带有非金属护套且附配套连接器件的防液型金属软管，其护套应经过阻燃处理。 1）管道穿越沉降缝 管道穿伸缩沉降缝时要使用金属软管做过渡，施工时要做好线路接地。 ①明管过伸缩缝做法： 条 件 弯曲半径与钢管外径之比 明配 6 明配只有一个弯时 4 暗配10 埋设于地下或楼板内时10 9
1.1.1电气工程预留预埋施工方案 1.电气管路暗敷设 1.1、主要工艺流程 主要工艺流程如图1.1所示 熟悉图纸深化设计放样下料 放线标识工艺配管施定位复核确认 现场加工 清理接线盒穿带线管口封堵 1.2、材料进场检验 电线管进场检查验收见表1.2所示 表1.2电线管进场检查验收 1.3、强、弱电暗配管施工 1）强、弱电暗配管预留预埋总体原则：本工程强、弱电暗配管均采用焊接钢管。配电箱除图纸注明外，其它区域配电箱采用嵌入式安装。悬挂式安装的配电箱的进出线管路敷设采用暗配管，配电箱后部墙体内加套箱，嵌入式配电箱的进出线采用暗配管。敷设于混凝土中的钢管保护层厚度不得小于15mm，消防管路应敷设在不燃烧体结构内且保护层厚度不应小于30mm，并列敷设的管子间距不小于25mm。 2）钢管切断：钢管切断使用型钢切割机(无齿锯)切割，操作时要用力均匀平稳，不能用力过猛，以免过载或砂轮崩裂。管子切断后，断口处截面要与管轴线垂直，管口锉平、刮光，使管口整齐光滑，严禁用电气焊切割钢管。 3）钢管弯曲：用钢管本身进行煨制，严禁在管路弯曲处采用冲压弯头连接管路，以防穿线时卡阻和损坏导线绝缘层。钢管的弯曲采用冷煨方式，冷煨钢管的工具有手动和液压弯管器。在弯管时不但要掌握一定的技巧，在弯管过程中还要特别注意，弯
曲处不应有褶皱、凹穴和裂缝现象，弯扁程度不大于管外径的10%；暗配时管弯曲半径，不应小于管外径的6倍；埋设于混凝土楼板或墙体内钢管弯曲半径，不应小于管外径的10倍。 4）钢管除锈、防腐：管内壁除锈，可用圆形钢丝刷，两头各绑一根钢丝，来回拉动钢丝刷，把管内铁锈清除干净。管子外壁可用钢丝刷或电动除锈机除锈。埋入混凝土内的钢管外壁不需防腐处理。 5）钢管的连接：钢管在配管中管子的连接，分为管与管的连接和管与盒(箱)的连接。 (1)管与盒(箱)连接： 暗配的钢管与盒(箱)连接采用锁紧螺母或护圈帽固定，用锁紧螺母固定的管端螺纹宜外露锁紧螺母2?3扣。钢管与盒(箱)连接时，钢管管口使用金属护圈帽(护口)保护导线时，将套丝后的管端先拧上锁紧螺母(根母)，顺直插入盒与管外径相一致的敲落孔内，露出2?3扣的管口螺纹，再拧上金属护圈帽(护口)，把管与盒连接牢固。 （2）管与配电箱固定时，无论使用那种护圈帽均要在箱体内外用锁紧螺母固定，露出2?3扣的管口螺纹再拧护圈帽。为了使入箱管长度一至，可在箱内使用木制平托板，在箱体的适当位置用木方或普通砖顶住平托板。在入箱管管口处先拧好一个锁紧螺母，留出适当长度的管口螺纹，经进箱口插入箱体顶在平托板上，待墙体工程施工完后拆去箱内托板，在管口处拧上锁紧螺母和护圈帽，管与配电箱的连接。 (3)钢管与钢管套管焊接连接：套管长度宜为管外径的3倍，管与管的对口处应位于套管的中心。套管采用焊接连接时，焊缝牢固严密。使用套管连接时，套管可用大一级管径的管制作，套管内径与连接管外径应吻合，当没有合适管径做套管时，也可将较大管径的套管顺长度方向切开一条缝隙，将套管缝隙处用手锤击打对严做套管。施工中 严禁不同管径的管直接套接连接。 6)管路敷设加固 (1)现浇混凝土墙体内配管：现浇混凝土墙施工时，在绑扎钢筋后进行定位，然后把管路与钢筋固定好，将盒与模板固定牢，即时焊好接地跨接线，即把所有插入盒内管子相互间焊接在一起，并与盒接好，将管、盒与钢筋固定牢固，也可在盒后另加设ф6钢筋套子，后部顶在另一侧模板上，使盒被模板夹紧夹牢，稳固盒防止移位。
名士华庭五号地工程(二标段)防雷接地及预留预埋施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中建三局第三建设工程有限责任公司 编制日期：2015年10月15日
目录 1.编制目的及适用范围 (1) 2.工程概况 (1) 2.1 工程建设概况 (1) 2.2 工程基本情况 (1) 3.编制依据 (2) 3.1 设计图纸及说明 (2) 3.2 标准图集 (2) 3.3 规范及施工组织设计 (2) 4.施工准备 (2) 4.1 设备采用情况 (3) 4.2 人员素质要求 (3) 4.3 生产准备 (3) 5.施工工艺流程 (3) 5.1 工艺流程 (3) 5.2 主要施工内容 (4) 5.3 施工方法 (4) 5.4 接地干线安装 (6) 5.5 防雷引下线暗敷设 (7) 5.6 避雷带安装 (7) 5.7 均压环安装 (7) 5.8 接地测试点安装 (8) 5.9 线管线盒套管预留预埋 (8) 6.环境和职业健康安全控制 (10) 7.质量控制及检验控制 (10) 7.1 施工过程质量控制 (10) 7.2 施工质量检验控制 (12) 8.安全保障措施 (13) 9.过程能力确认 (14)
1.编制目的及适用范围 为了在工程的施工全过程中科学组织施工，建立正常施工秩序，有计划地开展各部位分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，保证劳动力、材料和机具的及时供应及使用，保证施工的顺利进行及按时保质地完成施工任务，特制定本施工方案。本方案仅适用于名士华庭五号地工程（二标段）工程防雷接地及预留预埋施工。 2.工程概况 2.1工程建设概况 2.2工程基本情况 南益·名士华庭五号地（二标段）施工总承包机电工程位于天津市塘沽区华庭路以东，福州道沿线以北。本工程总建筑面积159314㎡：其中地上建筑面积116678.05㎡，包含1-3#楼、12-16#楼以及20-32#楼的4栋高层住宅、10栋多层住宅、7栋商业。高层住宅地上楼层数为15-33层；多层住宅地上楼层数为7-8层，地库建筑面积42635.95㎡，包含1-3#楼、12-16#楼及20-25#楼14栋住宅的地下1-2层以及二标段界限内的地库部分。 防雷系统（高层及多层）：利用?10镀锌圆钢作为防直击雷的接闪器，明装在楼座屋顶采用避雷带沿女儿墙明敷，暗装避雷带敷设在保温层内，利用结构柱四根敷设在保温层内，利用结构柱四根?16主筋作为防雷引下线，结构基础钢筋网作接地体。为防侧向雷击，高度超过45m及以上的外墙上金属构件、门窗等较大金属物应与防雷装置连接；钢构架和混凝土钢筋应相互连接，竖直敷设的金属管道及金属物的顶端和底端与防雷装置连接；楼内水平敷设的金属管道及金属物应与防雷接地焊接，竖向敷设的金属管道及金属物的顶部和底部应与防雷装置连接。防雷引下线在距室外地坪下1.0m处焊出一根 -40*4镀锌扁钢，伸向室外距外墙间距不小于1.0m。明敷防雷设施均应镀锌，并在焊接处涂防腐漆。为防雷电波侵入，电缆进出线在进出端应将电缆的金属外皮、钢管等与接地装置相连。 接地系统（地下车库）：接地保护：本工程采用TN-S接地保护系统。严禁N线与PE 线混用。沿地下车库外墙基础敷设40*4扁钢，且与各单体住宅40*4扁钢所构成的均压
银川市城市生活垃圾预处理系统扩建及一机一炉改造预埋套管施工专项方案 编制单位：浙江锦鑫建设工程有限公司 编制人： 审批人： 编制日期：二〇一七年八月十二日 1.工程概况 本工程预埋件品种多，预留孔洞形状、深度、尺寸纷繁复杂，由于上设高精密仪器，预埋
要求精度高，经与业主、监理、设计沟通确认，为保证预留孔洞的位置、尺寸，所有预留孔洞均采用钢管、方管加设锚筋制作、安装。 2.施工机具安排 3.预埋件的制作与安装 3.1材料选用 3.1.1预埋件的锚筋不得采用冷加工钢筋，一般采用III级或IV级钢筋，受力预埋件的钢筋宜采用III级钢筋；
3.1.2钢板和型钢采用Q235-B级，锚筋采用HPB335级，焊条采用E4315型。 3.2加工单编制：技术人员根据图纸及预埋件图集提出预埋件加工单，经审核后发放到焊接车间进行加工制作； 3.3预埋件、预留孔洞制作 预留孔套管安照图纸要求预留深度下料制作，楼板预留孔套管按照楼板厚度下料制作（见详图），套管长度小于200的至少焊一层锚筋。 按照图纸定位，中心偏移不得2cm，套管锚筋与楼层上下板筋焊接固定。 预埋件制作必须严格按照预埋件加工单进行放样下料，制作好后表面均涂红丹一度，用油漆枪喷绘出埋件规格和型号（为白色字体）。具体要求如下： 3.3.1预埋件下料时，保证其外形尺寸，并合理下料，提高原材料的利用率； 3.3.2确保边排锚筋的位置，避免埋件安装时锚筋放在保护层内； 3.3.3保证埋件能够按照图纸要求的平面位置正确布置，不能因为锚筋与主钢筋发生冲突而影响埋件的位置； 3.3.4预埋铁件制作裁板下料，应采用机械或自动气割机；焊接变形采用千斤顶校正；验收合格后刷防锈漆保护并喷刷埋件型号、编号，以防用错； 3.3.5直锚筋与锚板宜用T形焊，锚筋直径小于或等于20mm时，应优先采用压力埋弧焊；锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊，若因施工条件限制必须采用手工焊时，必须严格保证焊接质量。焊接高度hf应大于6mm及0.5d(对HPB235级钢筋)或0.6d(对HRB335级钢筋)； 3.3.6当采用弯折锚筋和钢板搭接焊时，弯折钢筋的弯折角度采用15°～45°，并应使弯折点离开焊缝距离大于2d和30mm，图集中锚筋和钢板采用两条焊缝的搭接电弧焊，应满足：≥0.5d；且＞8mm； ①焊缝宽度：b f
张沅公路三岔隧道机电安装工程项目 竣工总结报告 一、工程概况 三岔隧道位于张家界市东南侧约8km处的轿顶山中，进洞口位于张家界市永定区西溪坪镇汪家山村下自生桥，出口位于原三岔乡境内。为双向行车单线隧道。本隧道起讫桩号为K8+560-K10+115全长1555m本隧道机电施工完成详细情况如下： 1、隧道运营通风施工完成情况 本隧道采用机械通风，按设计完成SDS-90T-4PDI型射流风机8台，每两台为一组。远期位置预留。 2、隧道供配电施工完成情况 本隧道在张家界、沅陵端各施工完成一座200KVA箱式变电站供电。具体完成情况： 1）、供电方式：供电电压为10KV由珍珠峪变322珍大线P65#干T接； 2）、计量方式：高供低计，安装综合计量装置两套，负控装置两套； 3）、配电情况：在P65#干安装无极调节户外式真空断路器1组，接地网1组； 4）、根据张家界电力局城区供电局要求，按保安负荷容量（进口端风机22KW*2基本照明6.9KW的1.2倍，配备两台75KW户外自启动型柴油发电机组。 3、隧道照明、控制系统完成情况 3.1、照明完成情况 1）、隧道内的照明分入口段，过渡段，出口段。洞口亮度按3000cd/m2考虑，隧道洞内设计车速按40km/h,洞内路面为水泥砼路面。隧道照明按设计标准完成情况如下表：
2）、隧道入口段、过渡段、出口段设置了相应的加强照明，采用了100W 50W的无级调光LED丁在隧道两侧布置混合照明。 3）、隧道全线设置了基本照明，采用50W无级调光LED灯在隧道两侧交错布置，间距12m安装高度5.2m；隧道全线设置应急照明，从基本照明灯具中选择行车方向左侧的灯作为应急照明光源，24 小时全亮，亮度为基本照明亮度的1/2 。在市电断电的情况时供电电源引自75KW 户外自启动柴油发电机组。 3.2、照明控制系统 1 ）、隧道照明控制 隧道照明具有本地控制、远程控制两种控制方式，其中应急控制包含在本地控制中。 2）、照明控制分级 A、本隧道照明控制系统采用LED无级调光智能控制，可根据洞外光照度及车流量情况调节洞内加强、基本、过渡照明（指LED灯，调光范围：10%--100%；也可按晴天、多云、阴雨天、夜间、深夜五级进行控制。 B、当发生火灾时，照明达到最大亮度。 智能无级调光照明系统与照明回路对应关系： 白天（6:30-17:00 ）：基本照明+加强照明 夜间（17:00-22:00 ）：基本照明（三分之一回路开，每日换一回路开）深夜：基本照明（三分之一回路的10%功率） 能见度差：+左侧应急照明其中深夜的判断靠读取系统时间确定，加强段亮度及基本段亮度判断由设置亮度阙值确定。 在发生火灾情况下：开启所有照明回路。 控制原则： 光强度检测器的检测周期小于30秒。
机电设备管理规定 第一条管理处机电设备的管理统一由管理处监控中心负责，包括机电设备的购置、调配、报废及使用管理等方面的工作；各管理所应服从监控中心机电设备方面的管理，负责本所机电设备的正常使用，以及调配、更新、报废的相关工作。 第二条各管理所应安排负责各所机电设备维护管理的相关人员，各所监控、通讯机房内设备以及广场、收费亭内、车道设备，非维护人员不得随意打开、拆卸设备或拔掉信号线缆。 第三条收费系统使用的光盘、磁盘未经领导同意不得外借、复制。车道、站级软件出现问题，应及时书面通知监控中心，通报故障内容。严禁私自更改数据，或泄露系统及软件原代码等重要信息。 第四条监控室内的设备管理： 1、机房内设施未经领导批准，不得擅自挪动或带出机房，禁止随意拉、拔设备。（例如：不允许将键盘放在操作台面上。） 2、操作台上不得放水杯等，应保持操作台的干净、整洁。 3、机房内严禁摆放与工作无关物品、书籍等，如扫帚、抹布等。 4、未经领导批准，严禁在机房内增设其他设备，铺设非本系统电缆或进行凿墙等施工工作。 5、机房的计算机严禁使用外来软盘、光盘，未经允许，禁止安装非本系统使用的软件或进行与收费系统运行无关的操作。 6、严禁有意破坏机电设备，如在操作台上随意粘贴纸条，破坏设备外观或敲打机电设备等。 7、非工作人员严禁随意进入机房。 8、进入机房必须穿工作鞋，着装要保持整洁。工作鞋严禁在机房外使用。 9、对机房内有异味，或听到设备异常声音，或仪表显示不正常的，值班人员应及时通知维修人员并视情采取必要的应急措施。 10、机房内严禁吸烟。 11、保持机房内的温度和防尘，防止阳光直晒设备。机房的室温保证在15-25℃之间。 12、加强防火、防盗、防破坏措施。要定期检查消防器材，确保完好率达到100%。机房内严禁存放易燃品、易爆品和强磁物体。维修用的各种溶剂应限量，每次带入机房不得超过100克，随用随取，用后随即带出机房保存。若一次用量较大时，应移至机房外作业。 第五条收费亭机电设备的管理 1、收费亭设备包括：亭内的电脑桌、工控机、字符叠加器、视频分配器、车道集线器、配电柜、显示器、键盘、读卡器、对讲电话、话筒、脚踏报警器、打印机、验钞机、和亭外的报警器、车道摄象机、广场摄象机、车道射灯、自动栏杆机、手动栏杆机、车道通行信号灯、雨棚信号灯、费额显示器等。 2、收费亭内严禁吸烟。 3、车道应设置消防器材，显示器应避免阳光照射，雨天注意防水防潮。室温应保证在15-25℃之间。 4、所有车道的收费亭内不得存放扫帚、抹布等杂物。
机电安装预留预埋施工 方案 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
机电安装预留预埋施工方案 1.机电安装工程概况 按照招标文件及相关图纸要求，总承包商须负责孔洞与套管、套筒之间的封堵工作；负责所安装管道的线管及其配件的预埋工作；地下室防雷保护及接地系统施工。 2.机电安装预留预埋施工方案 预埋件、预留孔洞是本工程中不可缺少的重要部分。其留置位置的准确性将直接影响到后续施工和工程的施工和质量，在施工中应该分阶段采取措施保证预埋件、预留孔洞不漏设、不错设，位置、数量、尺寸大小符合设计要求。 （1）工艺流程 预埋、预留工艺流程图: （2）图纸会审 对土建结构设计图与下道工序相关的安装图纸进行对照审核，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞作详细的会审，确定预留埋件、预留孔洞的位置、大小、规格、数量、材质等是否相互吻合，编制预埋件、预留孔埋设计划。发现预埋件不吻合时，及时向监理及设计院以书面形式进行汇报，经设计院的变更设计或监理正式批复书后，将预埋件、预留孔洞绘制成图，由专人负责技术指导、检查，作好技术交底工作。 （3）测量放线 根据设计要求，分段对预埋件、预留孔洞进行测量放线，测量放线执行测量“三级”复核制。对板的预埋件、预留孔洞在基础垫层、模板上用红油漆标出预埋件、预留孔洞的位置或预留孔洞形状、大小。 3.电气工程预留预埋 3.1暗管敷设 暗管敷设的基本要求为：穿越人防及非人防区域的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理；电线管路应沿最近的路线敷设并尽量减少弯曲，埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距离不应小于15mm；埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础。 3.2预制加工 3.2.1钢管煨弯 管径为20mm及以下时，用手扳煨弯器。管径为25mm及其以上时，使用液压煨弯器。 3.2.2管子切断 用钢锯、割管器、砂轮锯进行切管，将需要切断的管子量好尺寸，放在钳口内卡牢固进行切割。 3.2.3测定盒、箱位置 根据设计要求确定盒、箱轴线位 置，以土建弹出的水平线为基准，挂线找正，标出盒、箱实际尺寸位置。 3.2.4固定盒、箱 先稳住盒、箱，然后灌浆，要求砂 浆饱满、平整牢固、位置正确。现浇混凝土板墙固定盒、箱加支铁固定；现浇混凝土楼板，将盒子堵好随底板钢筋固定牢，管路配好后，随土建浇灌混凝土施工同时完成。 3.3 管路连接 （1）套接紧定式钢导管管路连接的紧定螺钉，应采用专用工具操作。不应敲打、切断、折断螺帽，严禁熔焊连接；套接紧定式钢导管管路连接处，两侧连接的管口应平整、光滑、无毛刺、无变形；套接紧定式钢导管管路连接处，紧定螺钉应处于可视部位；套接紧定式钢导管管路，当管径为∮32mm及以上时，连接套管每端的紧 定螺钉不应少于2个；套接紧定式钢导管管路连接处，管插入连接套管前，插入部 混凝土内预埋接线盒示意图
机电预留、预埋工程施工方案 第一节机电工程的施工部署 1．机电安装工程总体安排 （1）各施工阶段的部署 1）施工前期 根据总包的施工进度计划，制订机电的施工进度计划和设备材料进场计划。 2）结构施工阶段 主要做好预埋预留和防雷接地的工作，随结构施工进行，预留预埋一定要根据深化设计图纸进行，强化核对检查制度，防止漏埋、错埋。 3）安装施工阶段 以安装工程施工为先导按照“先下后上，先主管后支管，先预制后安装”的原则，实行平面分区、立体交叉作业的流水式施工方法。根据总体工期计划，明确各类设备、材料进场时间根据事先编制好的设备进场计划组织设备进场，根据吊装就位方案实施设备的吊装就位。 4）装修施工阶段 在装饰工程施工中，装修与安装工程要积极协调配合，特别是作好吊顶工程中的吊顶内的各种管线、灯具、喷淋头、风口等与吊顶面板的协调施工；卫生间中的卫生洁具、给排水管与土建防水及装饰面砖的协调施工。 5）综合调试竣工验收阶段 本阶段加紧整个工程的配套收尾，清洁卫生和成品保护，配合指定分包单位作好安装及设备调试工作，加紧各项交工技术资料的整理，确保工程的一次验收成功。 （2）机电重点难点 本工程机电的重点在地下室的设备房，这是机电设备集中的区域，是机电工程的核心，也是施工的重点。要考虑好设备运输方案以及和其他专业的交叉施工。 大型设备的垂直运输量比较大，这是本工程的难点。
第二节机电预留预埋施工工艺 1．机电预留预埋工程概述 根据招标文件要求，总包负责供应与安装机电工程钢套管，预埋基础板内及基础板下的管道，暗藏管线及接线盒，防雷接地系统，机电工程以及预埋件及孔洞预留。 表10.2.1 预留预埋概况表 2.机电预留预埋施工准备 表10.2.2 预留预埋施工准备表
高速公路机电设施设备管理制度 高速公路机电设施设备管理制度 第一章总则 一、zz高速公路机电设施设备指本路段内通信系统、监控系统、收费系统（包括计重收费设施设备）、供配电系统及办公自动化网络系统中所有的机电设施设备。 二、机电设施设备的运转状况直接影响着zz路的经济效益及社会效益，为进一步加强管理，规范操作程序，及时排除故障，做好日常维护工作，确保各系统安全、稳定、高效的运行，满足运营管理的需要，特制定本制度。 三、zz高速公路机电设施设备管理实行监控指挥中心和各单位两级管理、维护体制，即各单位负责机电设备的日常管理和日常维护，监控指挥中心负责业务指导、排除紧急故障和进行设备年检、定期维护。 第二章职责范围 一、监控指挥中心职责范围 （1）负责本路段内通信系统、监控系统、收费系统（包括计重收费设施设备）、供配电系统及办公自动化网络系统中所有机电设施设备的定期维护和统一管理工作。 （2）认真贯彻上级相关文件精神，严格执行《zz高速公路机电设施设备管理制度》，定期对各种设施设备进行全面的保养，及时排除故障，指导各单位维护员做好日常性维护、管理工作，建立健全机电设施设备、备品备件档案，做好维护记录和设备运行记录，完善机电设施设备的管理。 （3）制定年度机电设施设备的检修、保养、采购计划，按时完成专项工程，并负责设备的改造、升级等工作。 （4）负责紧急、重大故障的处理，并及时将相关情况上报管理处。遇光缆、电缆中断、设备损坏等紧急故障需应急启动站监控时，由处办公室派遣车辆负责接送监控人员赴各收费站工作。 （5）发挥机电设备优势，逐步与路政、养护、收费、交警等部门建立联动机制，将监控范围内可视的各种情况和采集到的各种数据与相关部门及时进行信息交流，配合各部门做好逃漏费车、人情车的监管，路产、路权索赔，风雪雨雾等特殊天气的预报，车辆故障、交通事故、堵车等问题的处理工作。 （6）组织开展业务培训、课题研究、技术交流工作，降低维修维护成本，提高技术人员业务能力。负责指导各下属单位正确使用、维护机电设备，提高自行解决问题的能力。 （7）加强对各下属单位机电设施设备的监督管理，严格查处因违规操作、管理不善导致设施设备损坏、被盗，数据丢失等情况。 （8）根据机电设备、设施损坏赔补尝标准，负责对肇事车辆、人为损坏机电设备的赔偿、索赔工作。 二、各单位职责范围 （1）贯彻落实《zz高速公路机电设施设备管理制度》及相关规定。 （2）机电设施设备的管理由本单位一把手负责，并设立专职管理、维护人员，负责本单位机电设施设备的日常保养、检查、检修、维护工作，能排除一般性故障。 （3）建立健全本单位机电设施设备、备品备件管理档案，做好日常运行记录。 （4）每日清洁监控室、设备间，巡查外场机电设施设备的运行状况，做好日常维护。定期检查设备安全运行环境（卫生、温度、湿度等）和备用的设备，对于易造成设备损坏的隐患应及时采取措施，并保证能应急使用。 （5）设备发生紧急、重大故障、被盗或病毒感染时，应及时报告监控指挥中心专业人
目录 第一章工程概况及编制依据............................... 错误!未定义书签。 1. 1 编制依据......................................... 错误!未定义书签。 2. 2 工程概况............................................ 错误!未定义书签。第二章主要施工方法及技术措施........................... 错误!未定义书签。预留预埋的总体要求....................................... 错误!未定义书签。暗埋排水管道安装......................................... 错误!未定义书签。套管的预埋............................................... 错误!未定义书签。配管..................................................... 错误!未定义书签。人防区预留预埋........................................... 错误!未定义书签。防雷接地及等电位安装..................................... 错误!未定义书签。第三章预留预埋成品保护措施.............................. 错误!未定义书签。第四章安全文明施工及环境保护措施........................ 错误!未定义书签。
电气预留预埋施工方案 为了不影响本工程电气线管、套管等的预留预埋进度，减少返工及不必要的材料浪费，结合相关规范及设计图纸，编制本施工方案。 一、编制内容 本方案的编制范围包括本工程的电线管、线盒及套管的预埋、清理。 二、施工步骤 一.KBG管敷设 KBG敷设基本工艺要求 1、与KBG敷设配套使用的所有器材应符合国家先行技术标准要求。 2、扣押式薄壁钢管系列产品敷设工艺流程。 箱、盒定位-箱、盒与螺纹接头紧固-管路连接敷设-扣接接地-管路固定 3、弯管可采用冷煨法及定型弯管。采用冷煨法时：直径25以下管径，可用用手板煨管器，逐步弯出所需弯路，但要注意移动适度，用力不要过猛。 4、管和箱、盒连接处应采用螺纹接头，并用专用扣压器压紧，使金属、盒达到导电接地的要求。 5、管路采用直管接头连接，其长度应为管外径的2-3倍，管的接口应在直管接头内中心1/2处。 6、在同一回路有三根或三根以上的管路加设自制盒，管路两个拉线点之间的距离在下列长度范围内，应加装接线盒，且接线盒的位置应便于穿线和检修。 （1）管路无弯时，不超过18M。 （2）管路有一个转弯时，不超过12M。 （3）管路有二个转弯时，不超过10M。 （4）管路有三个转弯时，不超过3M。 7．管路敷设中，所有管与管、管与接头、管与弯管等连接处，使用扣压器扣压不少2点，以达到电气接地可靠，严禁熔焊连接。 8．切管可用钢锯、沙轮锯等工具、将需要切断的管子长度量谁确，放在嵌口内卡牢固，断口处平齐不歪斜管口光滑无毛刺管内铁屑除净。 9．客路固定点的距离应均匀，管卡与终端、转弯中点、接线盒边缘的距离为200+—20%MM。中间管卡最大的距离为：管外径为直径16、直径20、最大距离1M，管外径为直径25直径32、最大距离为直径40、最大距离为2M。
隧道机电工程施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
六、施工组织设计 1、总体施工组织布置及规划 施工组织机构 为确保本工程质量创优并按期建成，我公司将成立鹤大高速公路小沟岭至抚松段机电工程项目部，该项目部代表我公司对本工程全权负责，根据招标文件对整个系统工程的总体施工进度安排，兼顾整个施工过程中工程的劳动组织和施工协调，全面行使指挥、调度和组织、管理的职能。 项目经理部设项目经理1名，总工程师1名。拟成立工程技术部、物资采购部、质检部、安全环保部、综合部、计划财务部及软件开发部，工程技术部下设2个系统专业施工队。各施工队由相应的技术人员负责管理，各组中人员都参加过以往多条高速公路机电系统工程的施工，具有丰富的实践经验，完全能保质保量和按时完成本次工程。 对业主指定人员进行培训的教师将由各分系统负责人担任，缺陷期及以后的维护人员将从本工程中的专业工程师中产生，并在当地成立售后服务部，履行职责，为本工程提供优质的售后服务。 拟为承包本标段工程设立的组织机构如下： 人员分工（1） 项目经理部职责 在业主及监理工程师的指导下，履行项目合同，执行业主和监理工程师的相关（2） 项目经理职责 全面贯彻实施质量方针和质量目标，对工程质量负全面领导责任。 加强内外协调，全面负责施工组织，对工程工期负主要领导责任。 负责本项目质量保证体系的建立，确保质量保证体系的有效运行。 组织编制质保实施细则，审定内部质量指标，定期组织工程质量检查。 主持每半月一次的质量分析会，总结质量现状，对已发生的质量缺陷进行 处理补救。 总公司 技术部（硬件技术支软件部（软件技术支项目经理 项目总工程师 工程技术部 物资采购部 质检部 安全环保部 计划财务部 综合部 软件开发部
机电预留、预埋配合工程 来福士工程概况： 基地面积：约60,845 平方米 建筑面积：约368,614 平方米 东侧地下室深度约18.7 米地下四层，为车库及设备用房、商场 西侧地下室深度约11.2 米地下二层，为车库及设备用房、商场 东侧裙楼高约54 米8 层商业/餐饮 西侧裙楼高约24 米 4 层商业/餐饮 T1塔楼高约188 米41 层办公楼 T2塔楼高约128 米30 层办公楼 T3塔楼高约99 米20 层办公楼 1、主要施工方法 本工程机电安装主要施工内容有预留孔洞、预埋套管，电线管、排水管预埋安装。 1.1孔洞、套管预留 （1）孔洞、套管预留工艺流程为： 绘制留洞图→模具（套管）制作→放线标识→复核确认→模具（套管）定位→配合施工 （2）预埋、预留施工方法 a.在做预留工作之前，熟悉设计图纸，根据图纸会制留洞图，并复核其正确性，如发现有专业交叉，“打架”现象发生，应及早做设计变更，以保证预留工作准确、连续的实施。 b.根据施工图中给定的穿管坐标和标高在模板上做好标记，将事先准备好的模具，用钉子钉在模板上或用铁丝绑扎在周围的钢筋上，固定牢靠。
c.在土建施工过程中，安排预留人员值班，随时检查模具是否有跑位，损坏和漏留情况的发生。 （3）套管预埋施工方法 a.套管应根据规范要作制作，包括采用的管径、长度、有无防水翼环等。 b.预埋在混凝土中套管在浇筑前要放置好，且用铁丝将套管与钢筋固定牢固。穿墙套管在土建砌筑是及时套入，位置准确。 c.为防止套管在浇砼时，混凝土灌入套管应对套管进行封堵，所用材质为不易燃物质及易清除物质的松散材料。 d. 根据管道平面走向，在施工完、浇砼前、按图严格认真复核留洞位置，大小以及走向是否正确。 e. 成排预埋套管水平应拉线，上下标高每只都要统一。 f. 在土建浇注时应派专人看护，防止套管移位、堵塞、损坏和漏埋。 1.2电气管线预埋 （1）暗管敷设施工流程 施工准备→预制加工管煨弯→测定盒箱位置→固定盒、箱→管路连接→变形缝处理→地线跨接 （2）主要施工方法和技术措施 1）暗管敷设 a.电线管路应沿最近的路线敷设并尽量减少弯曲，埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距离不应小于15mm；埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础。 b.预制加工： ●钢管煨弯：管径为20mm及以下时，用拗棒弯管。管径为25mm及其以上时，使用液压煨弯器。 ●管子切断：用钢锯、割管器、砂轮锯进行切管，将需要切断的管子量好尺寸，放在钳口内卡牢固进行切割。切割断口处应平齐不歪斜，管口刮锉光滑、无毛刺，管内铁屑除净。 ●管子套丝：采用套丝板、套丝机。采用套丝板时，应根据管外径选择相
目录 第一章编制依据 第二章工程概况 2.1工程概况 2.2机电预留概况 第三章施工准备 3.1技术准备 3.2多专业交叉配合 3.3人员准备 第四章主要施工方法 4.1套管及模盒安装 4.2二次结构期间给排水支管安装 4.3空调风孔洞预留 4.4电管预留预埋 4.5现浇混凝土楼板内电管敷设及要求 4.6配电箱洞口预留、电缆桥架穿楼板和墙的洞口预留 4.7接线盒埋设的控制要求 4.8强弱电进户管线套管预留 4.9二次结构内电气配管 第五章防雷安装工程 5.1基础防雷部分 5.2柱引下线焊接连接部分 5.3防侧击雷施工部分 5.4天面防雷部分 5.5等电位施工部分 5.6系统调试与补打地极 第六章技术质量保证措施 6.1 质量目标 6.2保证质量采取的措施 第七章安全及文明施工措施 7.1安全保护措施 7.2文明施工措施
第一章编制依据 1、武汉正华建筑设计有限公司设计图纸 2、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 3、《建筑通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002） 4、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 5、各相关施工图集 第二章工程概况 2.1工程概况 华润置地武汉紫云府二期一标段位于武汉市武昌区白沙洲大道东侧青菱西路与白沙四路交汇处，由2栋33～34层剪力墙结构住宅楼（1、2#楼），5栋11层框架剪力墙结构住宅楼（9、10、11、12、13#楼）、1栋2层框架结构邮政及4栋1层框架结构公用配电房组成，设一层地下室，正负零相对于绝对标高为22.2m。南北占地270m,东西占地205m。 2.2 机电预留概况 对水暖统计了需要预留套管的个数及种类，电气所需预留内容为结构内暗配动力插座线路、动力电源线路、照明线路及各智能建筑部分各暗配管路，通风所需预留主要为通风管道穿墙及穿楼板的预留洞，此部分预留洞主超过300mm为土建单位预留，机电专业人员进行复核预留洞口位置及尺寸，人防区域各线路预留管为焊接钢管，焊接连接。 第三章施工准备 3.1技术准备 1、开工前组织专业施工人员认真阅读图纸，发现有问题及时反馈并形成报告，与设计人员沟通。 2、认真学习规范要求，将本工程涉及的各规范进行对照，严格按照规范组织施工。 3、套管制作： （1）套管的管径和材质： DN15、20的管道采用大3号的套管，DN32~125采用大2号的套管，DN≥150的管道采用大1号的套管;套管材质采用钢质管道. （2）套管长度：
隧道附属机电系统技术交底 一、交底内容 1、隧道监控系统 2、隧道火灾报警系统 3、隧道通信系统 4、隧道通风系统 5、隧道避灾引导设施 6、隧道外场监控设备基础及人手井管道部分 二、技术规范 1、隧道监控部分： （1）可变情报板（CMS）及可变限速标志（CSLS） 安装前检查： 1）门架表面做喷砂防腐处理，喷锌后涂刷封孔剂。 2）所有焊缝周遍焊，采用相关线焊接，焊接工艺符合有关规范要求； 3）门架安装完毕，进线孔内应预留穿线铁丝。 安装： 1）布线时，电源线和通信线走线横平竖直，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。 2）所有线缆要做清晰的编号标记并在端头处配上标签，用以接续和检查回路。 3）出线孔保证密封和美观，所有出线孔安装密封衬垫，以保证在电缆扭动时不影响密封性能。 4）模块和电路板应准确、安全地就位。 5）金属机件用的紧固件螺孔、螺丝应涂上适当的密封剂。 6）避雷针应与杆体及设备做绝缘处理，接地引下线与基础内预留的接地极采用焊接方式连接，防雷引下线采用Φ10圆钢，保护接地引下线采用8mm2铜线。 测试： 1）不显示时状态应为全黑；
2）在各个方面看时亮度应均匀，没有特别的光点或光斑，没有马赛克现象。 3）在白天阳光直射及晚上均能清晰可见，夜间不应出现眩光。 （2）车道控制灯 1）安装在每个行车道的上方，行车界限以内； 2）采用横梁式或悬挂式安装，安装要牢固水平； 3）安装底座、支架必须焊接牢固，安装时应良好接地； 4）在施工时根据安装尺寸，确定安装孔 5）所有安装支架及其安装件（螺栓、垫圈等）做防腐、防锈处理。 （3）车辆检测器（VD） 1）划线，按图纸要求正确放划线，四顶角也可割成直角。 2）开槽，按划好的线，用路面切割机准确开槽，槽边应笔直、光滑，方正，平行边间得平行距离误差<8%，两组线圈的起始边间距离<8%，开槽后用高压气泵吹净槽内碎石杂物。 3）按设计要求用多股软导线绕3～6圈，电感量为50～1000μH，线圈绕制松紧适中，并紧贴于槽底，沿槽引入路边接线箱，引线需对绞，穿中央带部分馈线穿管保护。 4）模块和电路板应准确、安全地就位。 5）电源线和通信线走线横平竖直，出线孔保证密封和美观。布线时，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。 6）引入线每米需绕绞合至少15圈。 7）线圈和引入线对地的绝缘电阻在500V电压时测试应>10MΩ，串联电阻应<10Ω。（4）能见度及一氧化碳检测器(VI/CO) 1）注意投、受光单元之间无障碍物，安装牢固。 2）为避免误报警，探头水平位置必须20cm内无障碍，垂直位置3m内无障碍。 3）安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定，并且应有良好接地。 （5）风速/风向检测器 安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定，并且应有良好接地。 （6）地图板 1）货到现场以后必须在现场清点； 2）地图板安装时后面板距墙壁应留有一定的距离（>1m），用于检修工作。 3）屏架所采用的固定基架或调节基架和水泥地面连接牢固，具有电气接地及标志。