材料表面工程技术期中测试题 姓名： 一、名词解释 1.溅射镀膜： 2.分子束外延： 3.激光合金化技术： 4.物理气相沉积： 5.真空蒸镀： 6.热喷涂工艺： 7.气相沉积： 8.合金电镀： 9.腐蚀：10.电镀：11.堆焊：12.化学转化膜：13.表面工程技术： 14.磨损：15.极化：16.钝化：17.表面淬火：18.喷丸强化：19.热扩渗：20.热喷涂：21.热喷焊：22.电镀：23.化学镀： 二、填空题 1.钢件渗碳后，表面为（）钢，心部仍保持（）状态。再通过（）及（）工艺，可使渗碳件具有表面硬度高，耐磨损，心部硬度低，塑性和韧性好的特点。 2.感应加热表面淬火的原理是利用感应电流的（），（）和（）。 3. （）、（）和（）是衡量气体渗碳件是否合格的三大主要性能指标，它们基本决定了渗碳件的综合力学性能。 4.热喷涂时，熔滴撞击基材后扩展成（），撞击时的高能量有助于熔滴的扩展，但会因为（）和（）而停止扩展，并凝固成一种（）结构。 5.热扩渗时，渗剂元素原子扩散的机理主要有（）、（）和（）三种。 6.腐蚀按材料腐蚀原理分为（）和（）两种。 7.热喷涂时，当熔滴撞击基体并快速冷却凝固时，颗粒内部会产生（），而在基体表面产生（）。喷涂完成后，涂层内部残余应力大小与 （）成正比。 8.磨损分为（）、（）、（）、（）微动磨损、冲蚀（包括气蚀）磨损高温磨损。 9.离子镀膜是（）与（）相结合的一种镀膜工艺。 10.常用的热喷涂工艺方法有（）、（）和（）。
三、简答题 1．表面淬火技术与常规淬火技术有何区别？ 2．简述复合镀的原理和需要满足的基本条件？ 3．最基本的金属腐蚀的主要形式和金属材料腐蚀控制及防护方法？4．简述热喷涂涂层的形成过程。 5.简述离子镀膜的特点？ 7．简述CVD的沉积条件？ 8．简述等离子体热扩渗与普通气体热扩渗技术相比都有哪些基本特点？ 9.简述离子镀膜的特点？ 10.简述形成热扩渗层的基本条件？ 11.简述热扩渗层的形成机理？ 12.简述化学镀的原理与特点. 四、论述题 1.试述常用的热喷涂工艺方法及其基本特点? 2.试述热喷涂涂层结合的三种机理? 3.试述表面淬火和化学热处理的概念及区别？ 4.试述什么是堆焊？堆焊层有哪些特点？ 5.试述堆焊与一般焊接的区别及特性？ 6.试述物理与化学气相沉积原理，特点及分类? 7.试述几种典型表面淬火工艺及特点？
表面工程技术的作用 表面工程技术的作用是多种多样的，但其最重要的作用为提高金属机件的耐蚀性、耐磨性及获得电、磁、光等功能性表面层。 1)腐蚀保护性即可以提高基体材料的耐大气、海洋大气、天然水及某些酸碱盐的腐蚀作 用。例如若在钢构件上喷涂一层851515合金，可使构件在海水中耐腐蚀20-40年。2)抗磨性包括抗磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损等。例如若在刀 具表面镀上一层、或2O3薄膜，成为防止钢屑粘结的表面薄层，从而提高刀具寿命3-6倍。 3)电性能包括绝缘性、导电性等。 4)耐热性包括抗高温氧化、热疲劳等性能。 5)光学特性包括反光性、光选择吸收性、吸光性等性能。 6)电磁特性包括磁性、半导体性、电磁屏蔽性等性能。 7)密封性。 8)装饰性包括染色性、光泽性等性能。 9)其它表面特性诸如耐疲劳性、保油性、可焊接性等性能。 表面技术的应用使基体材料表面具有原来没有的性能，这就大幅度地拓宽了材料的应用领域，充分发挥了材料的潜力。举例如下： 1)可用一般的材料代替稀有的、昂贵的材料制造机器零件，而不降低甚至超过原机件的质 量。 2)可以把两种以上的材料复合，各取所长，解决单一材料解决不了的问题。 3)延长在苛刻条件下服役机件的寿命。 4)大幅度提高现有机件的寿命。 5)赋予材料特殊的物理、化学性能，有助于某些尖端技术的发展。 6)可成功地修复磨损、腐蚀的零件。 表面工程技术的分类 表面工程技术目前还没有统一的分类办法，但一般均认为表面工程技术包括表面涂镀技术、表面扩渗技术和表面处理技术三个领域。表面涂镀技术是将液态涂料涂敷在材料表面，或者将镀料原子沉积在材料表面，从而获得晶体结构、化学成分和性能有别于基体材料的涂层或镀层，此类技术有有机涂装、热？镀、热喷涂、电镀、化学镀和气相沉积等；表面扩渗技术是将原子渗入（或离子注入）基体材料的表面，改变基体表面的化学成分，从而达到改变其性能，它主要包括化学热处理、阳极氧化、表面合金化和离子注入等；表面处理技术是通过加热或机械处理，在不改变材料表层化学成分的情况下，使其结构发生变化，从而改变其性能，常用的表面处理技术包括表面淬火、激光重熔和喷丸等。可见，表面工程技术远远超出了最初的化学热处理、电镀的范畴。 表面工程技术发展的主攻方向 目前，对新型金属表面技术主要集中力量开发的为以下三方面技术： 1．离子技术 离子技术包括等离子和离子束技术，表1使各种离子技术的开发年代及其的工作气压。
第17课先进的科学技术 教学目标 知识与能力 通过学习，了解中国古代造纸技术的发明与改进，能够简要说明造纸技术对世界文明发展做出的巨大贡献和产生的巨大影响。 知道秦汉时期“医圣”张仲景和“神医”华佗在医学领域做出的杰出成就。 了解我国现存最早的数学专著《九章算术》，知道秦汉时期数学领域的杰出成就。 过程与方法 在教师指导下进行课前预习，分小组确立研究主题，查阅、搜集有关资料、图片，并将材料进行整理、归纳、加工。各小组成员分工协作，各尽其责，培养学生自主学习、多途径探究问题的学习习惯和收集、处理信息的能力。 课堂中，教师组织、引导、点拨，学生各组分配角色，陈述、讲解本纪的研究成果，培养集体合作的精神，增强语言表达能力。 情感态度与价值观 通过对秦汉时期科学技术成果的学习，认识到秦汉文化的繁荣昌盛是建立在国家统一和经济发展基础之上的，从中感受我国古代科学家的聪明才智和优良品德，激发民族自豪感，加深对中国历史和文化的认同感。 教学重点与难点： 本课知识属于一般了解的内容，重点应该放在学生通过了解中国古代先进的科学技术成就，特别是中国古代造纸术的发明对世界文明发展的巨大贡献，激发民族自豪感。 如何加深对中国历史和文化的认同感，是本课教学的难点。 教学准备： 老师： 1、指导学生确立研究主题，提供查阅资料的方式及书刊。 2、制作多媒体教学课件。内容另设定教学主页与副页，主页与副页采用交互的形式、教学主页是板书的设计，可设计出边学习部分内容边出示板书的内容，副页的内容可按照教材内容的顺序或老师讲课的顺序加在相应的主页后面。 学生： 1、利用各种资源(图书、互联网)收集有关造纸术、医学、数学方面的信息，并
铁路运输行车作业人身安全标准 一、行车作业人身安全通用标准 1．班前禁止饮洒，班中按规定着装、佩戴防护用品。 2．顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在遭心、枕木头上行走，不准脚踏轨面、道岔连结杆、尖轨等。 3．横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 4．横越停有机车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7．严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 二、接发列车作业人身安全标准 1．应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员采取措施。 2．接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注
意邻线机车、车辆动态。 3．向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。 4．折叠式授受机竖起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时应站在授受机来车方向的前方。 三、调车作业人身安全标准 1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 2．上下车时，必须遵守以下规定： (1)上车时，车速不得超过15km／h；下车时，车速不得超过20km／h。 (2)在站台上，上下车时，车速不得超过10km／h。 (3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。 (4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。 (5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板车的牢固状态。 (6)不准迎面上车。 (7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。 (8)上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。 3．在车列、车辆走行中，禁止下列行为：
铁路行车作业人员劳动人身安全标准 一、行车作业人身安全适用标准 (一)班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 (二)顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 (三)横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 (四)横越停有机车，车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。 (五)必须横越列车，车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 (六)不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 (七)严禁扒乘机车、车辆、以车代步。 二、接发列车作业人身安全标准 (一)应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。 (二)接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注
意邻线机车，车辆动态。 (三)向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。 (四)折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。 三、扳道(清扫)作业人身安全标准 (一)接发列车时，必须站在《站细》规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。 (二)在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。 (三)清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫集中联锁道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。 (四)在臂板信号机上更换灯泡，摘挂油灯，调整灯光时，必须使用安全带。
高速铁路动车组简介 (一)牵引动力及牵引方式比选 1、高速列车应采用电力牵引 内燃牵引和电力牵引两种牵引种类 列车速度从100km/h增加到300km/h时，运行阻力约增加5倍，此时牵引列车的总功率则为100km/h时的15倍电力牵引更适宜高速列车的牵引 内燃牵引是很难实现的 主要原因如下： （1）目前我国功率最大的DF8内燃机车标称功率为2720kw，柴油-发电机组总重为30.87t，柴油机组平均每千瓦功率金属消耗量为11.35kg/kw。而电力机车以 SS3为例，机车功率为4320kw，主变压器重12.4t，平均每千瓦功率金属消耗量为 2.87kg/kw。因此牵引动力装置在轴重和轴数维持一样的条件下，电力牵引可实现更大的牵引功率。 （2）内燃牵引若实现高速牵引则必须提高柴油机功率，必然会增加柴油发电机组及辅助系统重量，最终会导致机车轴重或轴数增加。轴重的增加对高速列车的运行是极其有害的，它增大了轮对对钢轨的冲击力，易导致钢轨的折断，并增加了轨道线路的养护维修工作量和维修费用。若为了维持轴重不增加而增加轴数，如采用C0-C0式转向架或B0-B0-B0式转向架，或组合式机车，使转向架复杂，不利于机车的高
速运行。 （3）大功率柴油机的噪音及排放的废气对环境造成严重的污染，影响旅行的舒适度，同时由于机车燃料油的储备有限，列车不能长距离行驶，需换挂机车或在站上补充燃料及水，增加了列车辅助作业时间。 电力牵引由于牵引功率的增加，对列车的质量影响很小，易实现大功率牵引，所以高速列车最佳的牵引方式为电力牵引。 2、高速铁路宜采用动车组 目前我国铁路基本上采用机车牵引旅客列车的输送方式，机车和旅客列车分别整备，机车在车站联挂列车后出行,机车只在规定的交路范围内运行。这种运行方式有以下缺点： （1）机车按规定交路行驶，中途须换挂机车，辅助作业时间延长，从而使旅行时间延长。而动车组本身在运行中不需更换牵引动力，有效地压缩了运行时间。 （2）列车出入始发（终到）站时通过车站咽喉区每开行一对旅客列车，则占用咽喉次数达6次，造成咽喉区能力紧张。若采用动车组，只用咽喉次数仅2次，极大的缓解了咽喉区的通过能力。 （3）采用动车组可以避免部分机车的单机走行以节省能源的消耗。
铁路作业人身安全标准 1、概念 2、行车作业人身安全通用标准 3、接发列车作业人身安全标准 4、调车作业人身安全标准 5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准 6、扳道（清扫）作业人身安全标准
1、概念： 1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。 2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工 具中存在的不安全因素所采取的技术措施。 2、行车作业人身安全通用标准 1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。值班值乘中应严肃认 真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。 2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注 意邻线的机车车辆和货物装载状态。不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。 3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有 无障碍物。严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。 4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或 两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。严禁从车底下钻车。如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。 5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。 7、工作时必须服装整齐，紧身利索，将衣扣扣紧，防护防寒用品按规定方式佩
第17课《先进的科学技术》教学设计 南安东方学校刘秋英 一、教材分析： 1、教材的地位和作用： 本节课选自北京师范大学出版社七年级上册第三单元第17课。 本节课讲述的是秦汉时期的科学技术。本节课内容在中国古代科学技术史上占有重要地位。中国古代的科学技术早在秦汉时期就在一些领域达到世界领先水平，特别是在造纸术、医学和数学等科学技术领域取得杰出成就。秦汉时期文化的繁荣昌盛，是建立在国家统一、经济发展的基础之上的。这一时期的科技成果是中华民族智慧的结晶，是炎黄子孙的骄傲。所以学好本节课知识，有助于学生了解我国古代劳动人民和科学家的聪明才智和非凡的创造力，并激发学生民族自豪感，加深对中国历史和文化的认同感。 2、教材内容分析： 本课内容包括三部分：第一子目是“造纸术的发明和改进”，主要介绍造纸术的发明和改进及其对世界文明的发展作出的巨大贡献和产生的巨大影响。第二子目是“医圣”张仲景和“神医”华佗。主要介绍张仲景和华佗在医学领域的杰出成就。第三子目是《九章算术》。本子目则是介绍秦汉时期数学领域的突出成就。 二、学情分析： 本节课的授课对象是初一年级的学生。初一年级的学生可塑性强，处于德育教育的关键时期，所以本节课的教学也是对学生进行情感教育的最佳时机。通过平时的阅读积累和影视作品的影响，他们对本课内容已有初步了解，但熟悉的只是零碎的知识点，因此教师应全面系统的讲述。初一的学生注意力易分散，但有较强的求知欲。据此特点，在教学中一方面要运用直观、生动的图片、视频，引发学生的兴趣，使他们的注意力始终集中在课堂上；另一方面要创造条件和机会，发挥学生学习的主动性。 三、教学目标： 根据新课程标准和学生的实际情况制定如下目标： 1、知识与能力 通过学习，了解中国古代造纸技术的发明与改进，能够简要说明造纸技术对世界文明发展做出的贡献和产生的影响。 知道秦汉时期“医圣”张仲景和“神医”华佗在医学领域做出的杰出成就。 了解我国现存最早的数学专著《九章算术》，知道秦汉时期数学领域的杰出成就。 2、过程与方法 创设问题情境，通过问题层层展开，学生合作参与课堂讨论，阐明造纸术的发明对世界文明发展作出的巨大贡献。 通过讲述有关张仲景和华佗的故事，了解张仲景、华佗的有关事迹和主要医学成就。 利用表格，整理、归纳秦汉时期有关造纸术、医学和数学等科学技术领域中的杰出成果。 3、情感态度与价值观 通过对秦汉时期科学技术成果的学习，认识到秦汉文化的繁荣昌盛是建立在国家统一和经济发展基础之上的，从中感受我国古代科学家的聪明才智和优良品德，激发民族自豪感，加深对中国历史和文化的认同感。四、教学重点、难点：
中国铁路动车组列车知识大全 动车组 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。 【动车组分类】 按照动力排布：动力集中，动力分散 按照用途：客运，货运（比如日本M250，法国TGV行邮），特殊用途（轨道检测等） 按照性能：高性能，低性能。 【牵引方式】 动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。 动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限
《铁路车站行车作业人身安全标准》 一、行车作业人身安全通用要求 1．班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带防护用品。 2．顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。 3．横越线路时；应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。4．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7．严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。 二、具体作业人身安全要求 1．接发列车作业人身安全 （1）应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。 （2）接发列车时，必须站在《站细》规定的地点，随时注意邻线机车、车辆动态。 （3）向机车交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到安全位置。 2．调车作业人身安全 （1）必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 （2）上、下车时，必须逮守以下规定： ①上车时，车速不得超过15 km／h；下车时，车速不得超过20 km／h。 ②在站台上、下车时，车速不得超过10 km／h。 ③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。 ④登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上、下车脚蹬的调车机除外）。 ⑤上车前应注意脚蹬、车梯、挟手、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 ⑥不准迎面上车。 ⑦不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。 ⑧上下车时要选好地点，注意地面障碍物。 （3）在车列、车辆走行中，禁止下列行为： ①在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。 ②在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。 ③手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。 ④在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。 ⑤在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。 ⑥骑坐车帮。 ⑦跨越车辆（使用对口闸除外）。 ⑧两人站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。 ⑨进入线路提钩、摘管或调整钩位。 （4）手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。
材料表面工程技术练习题（答案） 一、解释名词 1.喷丸强化技术:利用高速喷射的细小弹丸在室温下撞击受喷工件的表面，使表层材料在再结晶温度下产生弹、塑性变形，并呈现较大的残余压应力，从而提高工件表面强度、疲劳强度和抗压力腐蚀能力的表面工程技术。 2.干法热浸渗:先将经常规方法脱脂除锈清洗后的清洁工件或钢材进行溶剂处理，干燥后再将工件浸入欲渗金属溶液中，保温数分钟后抽出，水冷。 3.粘结底层:某些材料能够在很宽的条件下喷涂并粘结在清洁、光滑的表面上，而且这类涂层表面粗糙度适中，对随后喷涂的其它涂层有良好的粘结作用。 4.溅射镀膜:用高能粒子轰击固体表面，通过能量传递，使固体的原子或分子逸出表面并沉积在基片或工件表面形成薄膜的方法。(在真空室中，利用荷能粒子轰击材料表面，使其原子获得足够的能量而溅出进入气相，然后在工件表面沉积的过程。) 5.分子束外延:在超高真空环境中，将薄膜诸组分元素的分子束流，直接喷到温度适宜的衬底表面上，在合适的条件下就能沉积出所需要的外延层。 6.激光合金化技术:激光合金化就是利用激光束将一种或多种合金元素快速熔入基体表面，从而使基体表层具有特定的合金成分的技术。换言之，它是一种利用激光改变金属或合金表面化学成分的技术。 7.物理气相沉积:在真空条件下，利用各种物理方法，将镀料气化成原子、分子或使其粒子化为离子，直接沉积到基体表面上的方法。 8.真空蒸镀:在真空条件下，用加热蒸发的方法使镀料转化为气相，然后凝聚在基体表面的方法。
9.热喷涂工艺:热喷涂是用专用设备把某种固体材料熔化并使其雾化,加速喷射到机件表面,形成一特制薄层,以提高机件耐蚀、耐磨、耐高温等性能的一种工艺方法。 10.气相沉积:气相沉积技术也是一种在基体上形成一层功能膜的技术，它是利用气相之间的反应，在各种材料或制品表面沉积单层或多层薄膜，从而使材料或制品获得所需的各种优异性能。 气相沉积技术一般可分为两大类:物理气相沉积(pvd)和化学气相沉积(cvd)。 11.合金电镀:在一个镀槽中，同时沉积含有两种或两种以上金属元素镀层称为合金电镀。 12.腐蚀:材料与环境介质作用而引起的恶化变质或破坏。 13.电镀:在含有欲镀金属的盐类溶液中，在直流电的作用下，以被镀基体金属为阴极，以欲镀金属或其它惰性导体为阳极，通过电解作用，在基体表面上获得结合牢固的金属膜的表面工程技术。 14.堆焊:在零件表面熔敷上一层耐磨、耐蚀、耐热等具有特殊性能合金层的技术。 15.离子镀膜:真空蒸发镀膜:在真空室内，加热蒸发容器中待形成薄膜的原材料，使其原子或分子从表面气化逸出，形成蒸气流，入射到固体(基片/基板/衬底、工件)表面，凝结形成固态薄膜的方法。 16.化学转化膜:通过化学或电化学方法，使金属表面形成稳定的化合物膜层而不改变其金属外观(形状及几何尺寸)的一类技术。 17.表面工程技术:为满足特定的工程需求，使材料或零部件表面具有特殊的成分、结构和性能(或功能)的化学、物理方法与工艺。 18.表面能:严格意义上指材料表面的内能，包括原子的动能、原子间的势能以及原子中原子核和电子的动能和势能等。
17 先进的科学技术 教学目标 知识与能力 了解四大发明，能够说出造纸术的发明对世界文明的发展作出的巨大贡献和产生的巨大影响。 了解秦汉时期“医圣”张仲景和“神医”华佗在医学领域取得的杰出成就。 了解我国现存最早的数学专著《九章算术》，知道秦汉时期数学领域的突出成就。 过程与方法 阅读课文，结合造纸术发明前后的有关图片、图表等历史资料展开自由讨论，阐明造纸术的发明对世界文明的发展作出的巨大贡献。 课前收集有关张仲景和华佗的故事，了解张仲景、华佗的主要医学成就及事迹。 整理秦汉时期有关造纸术、医学和数学等学科技术领域的杰出成就，并制作成简单的表格。 情感态度与价值观
了解造纸术的发明过程，认识我国古代劳动人民的聪明才智，激发民族自豪感。 通过了解张仲景和华佗的事迹，学习古代科学家刻苦钻研的精神，培养学习科学的兴趣。 教学重点： 了解中国古代先进的科学技术，激发民族自豪感，特别是能够阐明中国古代造纸术的发明对世界文明发展的巨大贡献。 教学难点： 在激发民族自豪感的同时，加深对中国历史和文化的认同感。 课时安排：1课时。 教学过程 学前准备 教师：准备多媒体课件及相关资料，了解学情，布置预习任务，导学设计。 学生：根据造纸术、医学、《周髀算经》、《九章算术》4方面内容，学生自愿组成4组﹙每组10—15人﹚，针对本组主题搜集相关资料，有侧重点地预习文本。
1、创设情景导入﹙激励性点拨2分钟﹚ 一天，著名物理学家钱三强和数学家陈九章同机去参加一次学术性会议。途中，钱老为了活跃气氛，提出和陈老对对子，要求以各自的名字为题。 钱老出的上联是：韩赵魏三强。 陈老想了一会，对出下联：勾股弦九章。 同学们，你们知道对联中的“九章”指的是什么吗？ 出示书、本、钱、画等纸制用品，提问： 同学们，这些我们大家所熟悉的用品是用什么制成的？你还能说说纸的其他用途吗？ 中医是我国古代灿烂文化中的一朵奇葩，你了解秦汉时中医学的杰出成就吗？当时谁都为中医学的发展奠定了基础？ 同学们，为了弄清以上这些问题，我们今天学习“第17课先进的科学技术”﹙映示﹚。 2、出示学习目标﹙1分钟﹚ 了解中国古代造纸术的发明与改进，明确其对世界文明发展作出的巨大贡献和产生的影响。 知道秦汉时期张仲景和华佗在医学领域取得的杰出成就。
高速铁路动车组空调故障的应急处置 1.动车组全列空调故 （1）动车组发生故障停车后，若空调装置出现故障超过20 min，CRH2型动车组允许打开车门通风；CRH1、CRH3、CRH5型动车组若空调装置故障超过20 min，且应急通风功能失效或无法满足要求，也允许打开车门通风。 （2）列车长要及时向旅客通报情况并致歉，组织乘务员积极做好服务工作，帮助受阻旅客妥善解决临时困难，稳定旅客情绪，避免激化矛盾。 （3）为保证旅客的人身安全，同时根据动车组乘务人员的配置情况，打开站台侧4～8扇车门，并在车门处安装防护网，由列车长组织乘警、列车员、餐车工作人员及随车保洁员负责值守，严禁旅客自行下车。 （4）动车组故障不能及时排除，需救援或自动力运行时，允许打开列车部分车门，在固定好防护网的情况下限速运行，具体要求为：CRH1、CRH5型车限速60 km/h，通过高站台时限速40 km/h；CRH2、CRH3型车限速70 km/h。同时，相关乘务工作人员要及时向铁路局、铁路总公司汇报情况。 （5）需要组织旅客下车或换乘其他列车时，原则上在车站站台进行。车站应当与列车一起组织旅客乘降。必须在区间组织旅客下车或换乘时，须经铁路局主管运输副局长批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。CRH2、CRH3型动车组若停靠在500 mm及以下站台或区间，需组织旅客通过应急梯下车。 （6）动车组增加搭载应急备品。CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车每组新增加8套防护网，每组CRH2、CRH3型车应急梯增加为4个。防护网存放位置：CRH1型存放在厨房储物柜内，CRH2型存放在3号车一位端的备品柜内，CRH3型在4号车厨房存储柜对面的储物柜内，CRH5型车存放在1号车或8号车的备品柜内。防护网存放在备品柜内的由车辆部门保管，存放在储物柜内的运行中由客运
供电作业人身安全标准 1通用标准 1.1作业人员必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，工作中必须严格遵守各项规章制度、劳动纪律和作业标准。 1.2新上岗、转岗、提职人员必须进行三级安全教育（单位、车间、班组）及其它规定的安全教育，经培训考试合格后， 方准上岗作业。学徒工、实习人员不准单独作业。 1.3行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，持证上岗。 1.4要按规定周期进行身体检查，患有禁忌证者，禁止从事相应作业。 1.5所有接触网设备和牵引变电所的电气设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，在未办理停电接地手续之前，均 视为有电。凡能攀登并可接近接触网的各种机车、自轮运转特种设备及建筑物的梯子、支架等，均须有“有电危险”、“禁止攀登”等警示标志。
1.6禁止直接或间接与接触网的导线及相连部件相接触（如棒条、导线、水流等）。禁止在接触网及支柱上搭挂绳索、 衣物或攀登。 1.7在电气化区段除专业人员按规定作业外，所有作业人员所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分， 必须保持2m以上的安全距离。在距接触网带电部分不足2m 的建筑物上作业时，接触网按规定办理停电接地。作业结束后，确认所有作业人员进入安全地点，方可拆除接地线。1.8各种车辆和人员通过电气化平交道口时，货物装载高度（从地面算起，下同）不得超过4.5m，装载高度超过2m时，通过道口时禁止坐人。人员过道口持有高、长物件时，不准高举挥动，要保持水平状态。 1.9凡停在接触网下的机车、车辆，未确认接触网停电和挂好接地线前，禁止登上机车、车辆顶部进行任何作业。 1.10当发现接触网线索断线接地时，要远离10m以外，并立即通知附近接触网工区或供电调度员派人处理。 1.11开工前须视生产实际，做好安全预想。班前、班中禁止饮酒，做到充分休息。工作中严禁私自替班或换班，严格 执行当班“五不准”（不准睡觉，不准离岗，不准喝酒，不 准打牌下棋，不准做与工作无关的事情），加强自控、互控、 他控。
1．使用表面技术的目的？ （1）提高材料抵御环境作用能力。 （2）赋予材料表面某种功能特性。包括光、电、磁、热、声、吸附、分离等等各种物理和化学性能。 （3）实施特定的表面加工来制造构件、零部件和元器件。 2 按学科特点将表面技术大致划分为三个方面 1）表面合金化：包括喷焊、堆焊、离子注入、激光溶敷、热渗镀等。 2）表面覆层与覆膜技术：包括热喷涂、电镀、化学转化处理、化学镀、气相沉积、涂装、堆焊、金属染色、热浸镀等。 3）表面组织转化技术：包括激光、电子束热处理技术以及喷丸、辊压等表面加工硬化技术。 3.表面技术:表面技术主要通过表面涂覆和表面改性技术来提高材料抵御环境作用能力和赋予材料表面某种功能特性。 表面涂覆：主要采用各种涂层技术。 表面改性技术：用机械、物理、化学等方法，改变材料表面的形貌、化学成分、相组成、微观结构、缺陷状态或应力状态。 4．表面粗糙度常采用如下方法表示，请用线段连接相应的采示符号。 轮廓算术平均偏差： R a 微观不平度+点高度R z 轮廓最大高度R y 5电镀的基本原理及其分类？ 电镀是指在直流电的作用下，电解液中的金属离子还原，并沉积到零件表面形成有一定性能的金属镀层的过程。电解液主要是水溶液，也有有机溶液和熔融盐。从水溶液和有机溶液中电镀称为湿法电镀，从熔融盐中电镀称为熔融盐电镀。 6．电沉积的基本条件 金属离子以一定的电流密度进行阴极还原时，原则上，只要电极电位足够负，任何金属离子都可能在阴极上还原，实现电沉积。但由于水溶液中有氢离子、水分子及多种其它离子，使得一些还原电位很负的金属离子实际上不可能实现沉积过程。所以金属离子在水溶液中能否还原，不仅决定于其本身的电化学性质，还决定于金属的还原电位与氢还原电位的相对大小。若金属离子还原电位比氢离子还原电位更负，则电极上大量析氢，金属沉积极少。 7．合金共沉积的条件？ 两种金属离子共沉积除需具备单金属沉积的基本条件外，还应具备以下两个基本条件：①两种金属中至少有一种金属能从其盐的水溶液中沉积出来。有些金属如W，Mo等不能从其盐的水溶液中沉积出来，但它可以借助诱导沉积与铁族金属共沉积。②共沉积的两种金属的沉积电位必须十分接近。如果相差太大，电位较正的金属优先沉积，甚至完全排斥电位较负的金属析出。
第17课科学技术的成就（一） 一、教学目标 1．知识与技能：通过本节内容的教学，使学生了解并掌握建国以来的重大科技成就和 以邓稼先、袁隆平为代表的杰出科学家。同时通过对新中国成立后科学技术迅速发展成就的 讲述与原因的分析，培养学生综合分析问题的能力。通过学习几位杰出科学家的突出事迹， 引导学生找出这些科学家成功的共同原因，以培养学生综合分析归纳问题的能力。 2．过程与方法：利用多媒体课件，通过大量有关资料的提供和问题设计，创造学生自 主学习的环境；通过引导学生阅读理解和分析邓小平关于科技发展的讲话资料，培养学生掌握处理历史资料的方法。 二、教学重点、难点 教学重点：建国后科学技术的主要成就和科学家们的事迹。 教学难点：建国后我国科学技术发展的原因。 三、教学方法：练习法、讲解法、问答法 四、教学过程 （一）导入新课： 中华人民共和国成立后，尽管我国的科技事业和祖国的命运一样经历了不平坦的道路， 但在中国共产党领导下，广大科技工作者保持自力更生、艰苦奋斗的精神，在国防建设、农业生产等科学技术领域里填补了一项又一项空白，取得了满举世瞩目的成就，提高了国际地位，更为我国社会主义现代化建设提供了坚实的基础。邓稼先、袁隆平等科学家勇攀科学高 峰的精神影响了一代又一代人，航天员杨利伟、费俊龙、聂海胜等成为我们广大青少年学 习的榜样。今天我们就来学习科学技术的成就（一） （二）讲授新课： “两弹一星” 1、播放关于中国“两弹一星”研制过程的录像片，以生动的镜头、感人的故事展现了 “两弹一星”的辉煌成果。 2、中国第一颗原子弹爆炸成功的时间？“两弹一星”指什么？（1964年10月16日，两弹一星指原子弹、导弹、人造地球卫星） 下面我们来看一下世界主要有核国家从研制成功原子弹、导弹到研制成功氢弹所需的 时间： 国名时间 美国 7年零4个月 前苏联4年
教学教案 培训班名路局复退军人连结员培训班教学课程劳动安全教 2012年4 月20 日
教学教案
教学内容 一、《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB1699-85） 本标准规定了铁路车站行车作业人员人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。 １行车作业人身安全通用标准 １.１班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 １.２顺线路走时，应走两线路中间，并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 １.３横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 １.４横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后从该机车、车辆较远处通过。 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 １.５必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。 １.６不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 １.７严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 ２接发列车作业人身安全标准 ２.１应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。 ２.２接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。 ２.３向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。 ２.４折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。 ３调车作业人身安全标准
３.１必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 ３.２上下车时必须遵守以下规定。 ３.２.１上车时，车速不得超过１５公里／小时。下车时，车速不得超过２０公里／小时。 ３.２.２在站台上，上下车时，车速不得超过１０公里／小时。 ３.２.３在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。 ３.２.４登乘内燃机车、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。 ３.２.５上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 ３.２.６不准迎面上车。 ３.２.７不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。 ３.２.８上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。 ３.３在车列、车辆走行中，禁止下列行为。 ３.３.１在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。 ３.３.２在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走。 ３.３.３手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚踏轴箱或平车鱼腹形侧梁。 ３.３.４在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。 ３.３.５在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。 ３.３.６骑坐车帮。 ３.３.７跨越车辆（使用对口闸除外）。 ３.３.８两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。 ３.３.９进入线路提钩、摘管或调整钩位。 ３.４手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。 ３.５在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用人力制动机。编组、区段站在接触网高度为 6.2米及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。 ３.６去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，
《材料表面工程基础》课后习题目录及答案 1.材料表面工程技术为什么能得到社会的重视获得迅速发展? 2.表面工程技术的目的和作用是什么? 3.为什么说表面工程是一个多学科的边缘学科? 4.为什么会造成表面原子的重组？ 5.什么是实际表面？什么是清洁表面？什么是理想表面？ 6.常用的材料表面处理预处理种类及方法有哪些？ 7.热喷涂技术有什么特点？ 8.热喷涂涂层的结构特点是什么？其形成过程中经历了哪几个阶段？ 9.简单分析热喷涂涂层的结合机理？ 10.热喷涂只要有哪几种喷涂工艺？各有什么特点？ 11.热喷涂材料有哪几大类？热喷涂技术在新型材料开发方面可以做什么工作？ 12.镀层如何分类？怎样选择使用？ 13.金属电镀包括哪些基本步骤？说明其物理意义。 14.电镀的基本原理？ 15.共沉积合金的相特点有几种类型？ 16.电刷镀的原理及特点是什么？ 17.什么叫化学镀？实现化学镀过程有什么方式。 18.与电镀相比，化学镀有何特点？ 19.热浸镀的基本过程是什么？控制步骤是什么？其实质是什么？ 20.形成热浸镀层应满足什么条件？
21.简述钢材热镀铝时扩散层的形成过程。 22.热镀铝的优缺点怎样？ 23.表面淬火与常规淬火的区别：临界温度上移、奥氏体成分不均匀、晶粒细化、硬度高、耐磨性好、抗疲劳强度高。 24.表面淬火层组成：淬硬区、过渡区和心部区。 25.硬化层厚度的测定：金相法和硬度法。 26.喷丸强化技术原理、特点、应用围。 27.感应加热淬火原理、涡流、集肤效应。 28.工件感应加热淬火的工艺流程。 29.各种表面淬火的特点和应用围。 30.什么是表面工程？表面工程技术的作用是什么？ 31.金属离子电沉积的热力学条件是什么？金属离子从水溶液中沉积的可能性取决于什么？ 32.什么是热喷涂技术？试简述热喷涂的特点。 33.热喷涂的涂层结构特点是什么？其涂层与基体的结合机理是什么？一般的等离子喷涂层不可能形成太厚的涂层，为什么？而HVOF技术则可以获得10余毫米厚的超厚涂层，又是为什么？ 34.化学镀的基本原理是什么？有哪些特点？ 35.材料表面工程技术是我校材料科学的学科优势之一？你对于我校材料表面技术的发展有什么想法和建议？ 36.材料表面耐腐蚀的技术有哪些？我国规定煤矿系统的井筒井架、电力塔架、广播发射塔等必须要进行钢结构长效防腐处理。一般的寿命要求30～50年。请
第17课先进的科学技术 5分钟训练（预习类训练，可用于课前） 1.世界上目前已知的最早的纸出现在我国的（） A.战国时期 B.秦朝时期 C.西汉时期 D.东汉时期 思路解读：西汉前期，人们从“积漂絮成絮片”中得到启示，发明了纸。 答案:C 2.人们为了纪念蔡伦，将他改进的纸张称为“_________________ ”。 思路解读：蔡伦曾受封为龙亭侯，人们为了纪念蔡伦，将他改进的纸张称为“蔡侯纸”。 答案：蔡侯纸 3.东汉末年最著名的两位医学家是（） A.扁鸽与张仲景 B.扁鹊与华佗 C.张仲景与华佗 D.李时珍与华佗 思路解读：“医圣”张仲景和“神医”华佗是东汉时期杰岀医学家。 答案：C 4.《九章算术》成书于 ________________时期，总结了我国从__________ 到_________ 的数学成就。它的岀现标志着以_________________ 为中心的中国古代数学体系形成。 思路解读：该题考査了《九章算术》的内容和影响。 答案：东汉周秦汉代计算 10分钟训练（强化类训练，可用于课中） 1.在造纸术发明以前，我国的书写材料主要是（） ①羊皮②竹木简③树皮④帛 A.①②
B.②④ C.①④ D.?? 思路解读：在造纸术发明以前，通常用竹木简和帛做书写材料。 答案：B 2.蔡伦改进造纸术的主要突破点是（） A.由笨重改进为携带方便 B.简化制作过程 C.使造纸原料容易得到而又便宜 D.纸张由粗糙改进为精细 思路解读：东汉时期，蔡伦在总结前人造纸经验的基础上，用树皮、破布作造纸的原料， 扩大了原料来源，降低了成本，提髙了质量。 答案：C 3.《伤寒杂病论》的作者被后世尊称为（） A.药王 B.医祖 C.医圣 D.炼丹家 思路解读：张仲景著有《伤寒杂病论》一书，奠左了中医治疗学的基础，后世尊称他为 “医圣”。 答案：C 4.制成全身麻醉药剂“麻沸散”的是（） A.张仲景 B.扁鸽 C.葛洪 D.华佗 思路解读：东汉末年，“神医”华佗研制成全身麻醉药剂“麻沸散”。 答案：D 5.奠龙中国古代数学以计算为中心的特点，对在中国和东方数学发展有重大作用的数学需箸