序号题目
1交流焊机有极性，直流焊机没有极性。
2熔焊时，焊缝金属和母材之间或焊道金属和焊道金属之间，未完全熔化结合的部分，称为未焊透。
3轨道质量外观检查不是重要的检验手段，只要内部质量达到“验规”要求即可
410、20钢是优质碳素结构钢，其牌号数字是含碳量的千分数，它们的平均含碳量分别为1%、2% 5可以在油漆未干的结构上进行焊接。
6煤矿井下轨道的下部建筑是巷道底板和水沟,永久性轨道应铺设在稳定、松软的岩石上。
7游间过小，则增加轮缘与钢轨间的磨耗，容易造成轮缘撞击钢轨，出现事故。
8水平差超过5mm者称为三角坑。
918kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过15mm。
10钢轨接头形式按其在两股钢轨上的相互位置可分为悬接式和承垫式。
11纵向水平推力是导致钢轨爬行的主要因素之一。
12对于运量大的轨道，提高钢轨质量是延长钢轨寿命的有效途径。
13钢轨的作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。
14轨枕按其用途可分为木轨枕、普通轨枕和桥梁轨枕。
15相互式接头的优点是两股钢轨间断在不同的地点，易于保持曲线的圆顺。
16鱼尾板的作用是连接并夹紧两根钢轨，抵抗接头剪力，制止轨头错牙。
17弹簧垫圈的作用是用来防止螺母在列车运行时发生振动而松动退扣。
18轨枕位于道床与钢轨之间，是钢轨的支座。
19木轨枕失效的主要原因是腐朽、机械磨损和劈裂。
20防腐处理是延长木轨枕使用寿命的主要措施。
21钢轨与轨枕之间的连接零件称为中间连接。
22扣件的主要功能是把钢轨固定在轨枕上，并阻止钢轨相对于轨枕作横向和纵向的移动。
23垫板的主要作用是把列车的压力均匀地、大面积地传布于木枕上，减少木枕的机械磨损。
24道床是轨枕的基础，其作用是减少轨道的弹性。
25道床断面包括三个主要特征：道床厚度、道边坡度和道床顶面宽度。
26为了防止道床积水，应加设横截水沟，将道床积水疏导到水沟中去。
27路基是轨道基础，路基的好坏对轨道的质量影响不大。
28永久性轨道的巷道底板应为稳定、松软的岩层。
29轨道爬行带动扣件位移，拉裂或拉斜轨枕，造成扣件松动，轨枕歪斜，危及行车安全。
30防止轨道爬行，根本的措施是提高轨道抵抗纵向移动的阻力。
31为使机车车辆顺利的通过曲线，轨距需要减小。
32列车在曲线上运行时，将产生作用于车辆重心的垂直力。
33在曲线段，为保证车辆在平稳状态下运行，必须将外轨抬高。
34拨动曲线是整正曲线恢复原来圆顺度的惟一办法。
35单开道岔主要有转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕等组成。
36护轨是引导机车或车辆进入道岔不同方向的导向设备。
37煤矿窄轨轨道使用的是曲线型尖轨。
38尖轨开程是指尖轨切削部分尖端的非工作边同基本轨工作边之间的距离。
39在道岔后部，距离两条线路中心线为机车车辆最突出加200mm的地方设置道岔警冲标。
40电动转辙机按其操作动作分为电磁式、电动机式和气动式三类。
41路基是由路基主体、排水、防护和加固等部分组成。
42井下轨道的一侧必须设置排水沟，为保证流水畅通和行人安全，不应设置水沟盖板。
43轨道尺是用来测量两股间的距离和两股钢轨面的水平值。
44轨缝塞尺是用来检查左右两股钢轨接头是否成直角，以及其误差数值。
45钉道锤的主要用途是将道钉打入轨枕，使钢轨和轨枕紧密牢固的连接在一起。
46弯道器是用于轨道铺设和修理，是整理轨条的专用工具。
47弯轨器可分为机械型螺旋顶杠和电动型弯轨机两种。
48起道机可分为液压起道机和气动起道机。
49液压起道机主要由升降部分和杠杆两部分组成。
50钢轨钻孔器分为手扳钻和液压挤孔机两种。
51“生产必须安全，安全为了生产”，与“安全第一”的精神是一致的。
52从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和53所谓“预防为主”，就是要在事故发生后进行事故调查，查找原因、制定防范措施。
54从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强55特种作业人员必须接受有资质的培训结构的专业培训，经考核合格取得操作资格证书的，方可上岗。56煤矿三大规程是指《安全规程》、《作业规程》、《保安规程》
57安全管理的主要目的是保护国家矿产资源，使本企业的财产、生产设备免遭损失。
58人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因。
59煤层是一种沉积岩。
60煤层厚度是指煤层顶底板之间的垂直距离。
61顶板淋水加大，原有裂隙淋水突然增大，应视作透水前兆。
62尘肺病的发生与工人接触矿尘的时间长短没有关系。
63在喷雾降尘措施中，水滴越小，降尘效果越好。
64停风或瓦斯超限区域内严禁作业。
65严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服下井。
66每个入井职工必须随身携带自救器。
67井下可以使用电炉或灯泡取暖。
68瓦斯是无色气体，但人可以通过嗅觉器官感知瓦斯的存在。
69井下作业可以将剩油、废油泼洒在巷道或硐室内。
70防爆性能遭受破坏的电气设备，在保证安全的前提下，可以继续使用。
71煤矿井下，严禁用铜丝、铁丝、铝丝代替保险丝。
72电流通过人体时间越长，电击伤害程度越重。
73人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工的指挥。
74井下带点检修、搬迁电气设备时，必须有安全措施。
75井下工作人员必须熟悉灭火器的使用方法和存放地点。
76当发现井下发生火灾时，应立即行使紧急避险权。
77顶板管理中，要严格执行敲帮问顶制度，危石必须捣掉，无法捣掉时应采取临时支护措施，严禁空顶作78发生火灾或爆炸事故后，遇险人员在撤退有困难时应在现场指挥的带领下，迅速转入独头巷道，关闭局79受困的遇险人员，应定时的敲打铁管或钢轨，发出求救信号。
80火灾发生后，应该采取一切的方法积极灭火。
81异物插入眼球时应立即将异物从眼球拔出。
82对烧伤人员的急救应迅速扑灭伤员身上的火，尽快脱离火源。
83止血带能有效控制四肢出血，而且损伤最小。
84人员受伤后，必须在原地检查伤情，实施包扎、止血、固定等救治后再搬运。
85劳动者离开用人单位时，有权索取本人职业健康监护档案复印件，用人单位可适当收取复印费等费用86用人单位必须采取有效的职业病防护设施，并为劳动者提供符合职业病防治要求的个人使用的职业病防87每次通过风门，要随手把风门关好，也可把邻近的两道风门同时打开。
88人力推车时严禁在矿车两侧推车。
89采掘工作面等主要用风地点风量不足为煤矿重大安全生产隐患。
90瓦斯检查人员发现瓦斯超限，有权立即停止工作，撤出人员，并向有关人员报告。
91有爆破作业的工作面必须严格执行“一炮三检”的瓦斯检查制度。
92按用途可将提升系统分为罐笼提升系统、箕斗提升系统、串车提升系统、吊桶提升系统。
93钢丝绳的安全系数等于实测的合格钢丝绳拉断力总和与其所承受的最大静拉力之比。
94矿车连接装置至少每年进行1次2倍于最大静荷重的拉力试验。
95在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
96推车机按结构可分为电动推车机、气动推车机和液压推车机。
97阻车器的操作方式有手动的、半自动的、自动的。
98矿井中常用的承接装置有罐座、摇台和支罐机。
99在井下轨道坡运送炸药、氧气以及运送其他爆破材料时，必须有专人随从护送。
100可以将爆破材料放在井口附近待运。
101在正常升降人员期间，可以运送爆破材料。
102在井下轨道坡，行车时必须亮红色信号灯，信号工、把钩工必须严格执行“行车不行人”的规定。
103把罐工必须按照每层罐笼允许的乘载人数进行清点，严禁超员乘罐。
104井口、井底及各水平的出车平台，都必须设信号工、把钩工。
105信号发出后，信号工可以离开信号房。
106电铃是简单的信号装置，根据动作方式不同，可分为单击电铃和连击电铃两种。
107严禁用喊话敲管子等方法发信号。
108我国井口常用的车场有甩车场和平车场。
109钢丝绳断裂的原因有磨损、锈蚀、超负荷运行及疲劳过度。
110《煤矿安全规程》规定：为升降人员用的钢丝绳安全系数小于6时，必须更换。
111瓦斯是矿井中主要由煤层气构成的以甲烷为主的有害气体，是成煤过程中的一种伴生产物，有时单独指甲烷。
112井下空气中主要有害气体有：一氧化碳、硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氨气、瓦斯和氢气。113提升速度超过3m/s的提升机必须装设限速装置。
114井口把钩工，在人数较多的情况下，可以不清点人数，尽最大可能多上人。
115罐笼有单层罐笼、双层罐笼和三层罐笼三种。
116立井提升分为立井箕斗提升和立井罐笼提升。
117矿井提升系统按用途可分为立井提升和斜井提升。
118手到脚的电流途径是电击危险性最大的。
119斜井运送材料，把钩工可以一次放多个车至井口挡车器。
120发现机车某些部位运转声音不正常或有特殊气味时应立即停车检查处理。
121巷道及线路环境威胁安全行车时，要立即停车.
122机车或列车发生脱轨故障时要立即停车。
123接班人精神不好不能私自交接班。
124运行的前方架线或轨道有故障时，应立即停车汇报。
125列车在匀速运行时，没有惯性力产生。
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