刷水漆施工注意事项，水性漆施工的注意事项有哪些？
一、水漆施工对环境有何要求？高温高湿环境下水漆能否施工？
理论上，水漆的施工对环境无特殊要求。只需环境温度高于5℃，通风情况良好的环境即可施工。高温高湿的环境下不建议施工，因为水漆以水为稀释剂，挥发的是水，高温高湿环境不利于水分挥发。为了保证施工效果，夏季施工防止干燥过快，冬季施工禁止烘烤。
二、对于需涂刷水漆的板材，应使用什么产品修补钉眼？有何注意事项？
对于需涂刷水漆的板材，根据需要修补的钉眼颜色，加入适当水漆进行调和，用以修补钉眼。由于用水漆涂刷板材，钉眼颜色不会随涂刷遍数的增加而变深，对于较大的钉眼应分几次填补。
三、水漆施工方式共几种？施工工具与油漆施工的有何不同？
一般而言，水漆可刷涂、喷涂或擦涂。稀释剂为纯净无杂质的清水，不再需要其他任何添加剂或辅料。水漆施工时，用于涂刷的刷子应为软质的毛刷，毛刷应尽量非常柔软、短且薄，不能使用较硬的毛刷。喷涂施工时，使用普通小口径喷枪（71型），保持气泵施工压力不小于8个大气压就可以。擦涂时，使用干净软质的丝绵直接蘸漆擦涂就可以了。
四、水漆施工需要兑多少水？重涂时间是多少？
水漆施工兑水根据产品不同兑水量不同，晨阳水漆使用前应搅拌均匀，为达到最佳涂刷效果，辊涂、刷涂时可添加不多于20%的清水稀释（可根据施工手感酌情增减）。若使用无气喷涂，可添加不多于10%的清水稀释。重涂时间以干膜30微米、25-30℃计，表干30分钟；硬干60分钟；重涂间隔2小时。
水性涂料涂饰工程技术交底 交底内容： 一、材料要求 1、涂料：白色防水涂料。 二、主要机具 排笔、棕刷、料桶、刮板、钢丝刷、滑板、手提式电动搅拌机等。 三、作业条件： 1、外墙面基层处理、等全部施工到位，且经验收合格。墙面基层表面洁净、坚固、平整，无酥松、起砂、起皮、裂纹等质量缺陷，墙面基层干燥，含水率不大于8% 。 2、洞口、阴阳角等提前处理完毕。 3、外墙门窗已安装完成，外墙装修用拱构型门式架调整好，每次使用前经检查合格。 4、基层表面泛碱部位已用氧化铁处理干净。 5、熟悉效果图，分清涂料的品种及颜色，做到心中有数。 四、操作工艺 1、工艺流程：基层处理→成品保护→配置涂料→刷面漆。 1.1基层处理：将原有窗台松动抹灰层清除，湿润基层后，用砂浆进行找平抹灰。将砼或水泥浆抹灰面，墙砖表面上的灰尘、污垢、溅沫和沙浆痕等清除干净。1.2施工前的基层验收标准如下： 1.2.1 墙体表面：表面光滑、洁净、接槎平整、线角平整、顺直、清晰，含水率不大于8%，尤其是外墙的四周大角、阴阳角、门窗洞口等关键部位要严格控制质量。 1.2.2阴阳角：光滑、顺直、方正，没有缺楞掉角现象。 1.2.3窗洞、槽：方正、整齐、光滑，所包含的阴阳角顺直。 1.2.4基层允许偏差项目如下表所示：
1.3成品保护： 1.3.1门头广告箱用塑料桌布及胶布进行全封闭包裹。 1.3.2窗框采用纸胶带全封闭粘贴防护。 1.3.3玻璃采用废报纸及胶带进行全面铺贴防护。 1.4配置涂料：采用电动搅拌机进行搅拌，要求无固块物。稀稠度适中，配好后好使用。 1.5施工前一定要仔细审查效果图，对外墙各部位涂料的颜色、品种施工方法做到心中有数，了如指掌，具体颜色、做法详见效果图：回味圣果西山墙外立面广告灯箱以上部位全部为白色涂料涂刷。 1.6具体操作工艺要求如下： 1.6.1涂料涂刷方向和行程长短均应一致，接槎留在分格缝处。如所用涂料干燥较快时，勤粘短刷。涂刷层次一般一道。 门窗洞口、阴阳角、不易够着的边角等处：因升降机最高点无法升至屋面檐口及南北两处阳角有松树遮挡，固采用外租吊车进行其他部位涂刷施工。 1.6.2注意事项： 1.6. 2.1选用涂料地颜色完全一致，发现颜色深浅时应分别堆放、贮存。与设计图纸所用的涂料颜色有差别时，应告知陆部长及朱峰再作处理。 1.6. 2.2涂料使用前必须经过充分搅拌，其稠度或工作黏度应保证施涂时不流坠、不显刷纹。使用过程中亦需不断搅拌并不得任意加水或其他溶解稀释。 1.6. 2.3任何一种水性外墙涂料在施工过程中都不能随意掺水或随意掺加颜料，也不宜在夜间灯光下施工。掺水后，涂层手感会掉粉。掺颜料或在夜间施工，会使涂层色泽不均匀。涂料过稠或过稀时，涂料颜色不合要求时，均应在生产厂指导下进行调整。 1.6. 2.4在施工过程中，尽量避免涂料污染门窗等不需涂装的部位。万一污染了，务必在涂料未干之前就抹去。 1.6. 2.5要防止水分从涂层的背面渗透过来。 1.6. 2.6所用的一切机具，用具等必须先洗净，不得将灰尘、油垢等杂质带入涂料中。施工完毕或间歇时，机具、用具应即使洗净，以便后用。
附件 雨雪天气行车安全六大注意事项 在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 首先，在出门之前，应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜晚雨雪天气中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。 2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免积水、积雪造成发动机进水，防止车载电脑短路。 3.定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有的人认为雨雪天气天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。 雨雪天行车安全一、.保持良好的视野 雨雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 雨雪天行车安全二、防止车轮侧滑 雨雪中行车时，路面上的水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 雨天行车安全三、.低速挡缓慢行驶 无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中、雪中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。 雨雪天行车安全四、防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。 不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 雨雪天行车安全五、注意观察行人 由于雨雪天气中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐
道路工程雨季施工措施 雨季影响对路基的质量提出了更高的要求，同时也是更大的调整。而本文则重点针对由于雨季的影响而增加的雨水因素对高速公路项目施工建设时造成的危害以及成因，并且探讨了相关的防护措施。 【关键词】道路路基；雨季；施工；措施 对于高速公路的建设工程项目一直以来就以其复杂的技术性以及显著的经济性而著称。同时由于建设的区域范围广、流动性强、施工周期长等系列复杂因素，高速公路建设也极其容易受到各种外界非人为等因素的干扰。其中尤其是施工地区当地的雨季干扰最为频繁和常见。据了解，雨季一般出现在南方夏半年的五月到七月，该时期下雨的频率和持续时间都会较之其他月份更为高发和冗长。如果公路在建设施工时，路基的质量不合格，那么不仅会在施工时出现许多事故，在施工后也会存在安全隐患，甚至影响了路面的美观，之后还需要政府的相关部门来进行一定的维护，更是给国家的经济造成了巨大的损失。 1 雨季对路基施工的影响 1.1 延误工期 当一项工程进行施工的时候，工程师会根据工程量、施工进度等整体来考虑该项工程项目的施工进度。也给了承包商等相关负责人一个竣工日期，但是在下雨的时候无疑是无法进行正常的施工过程的，另外，即使雨停了，路面积水或者地基土壤中含有的水分也会较多，也就是说雨季时和雨季后都严重影响了工程进度。
1.2 路基积水 在下雨之后，路面会有大量积水，如若没有相应的措施来第一时间排出这些雨水，那雨水在一定程度上就有可能会向下不断渗透。通过渗透到路基来导致其内部空间的含水量剧增，高于最合适的含水量，结果使得路面部分地段会有一定的沉降作用，缺乏了足够的承载力。 而另一方面，由于积水位置的不同，产生的危害也不尽相同，我们称之为“路基两侧积水”。路基两侧的积水则导致了水进入了工程的涵洞里并不断聚集，形成积水，路基的其中一侧积水较多时，不仅很难马上将其排出去，更有可能会让积水向路基内部不断渗透，对路基的综合稳定性造成严重影响。 1.3 路基翻浆 在粘土等作为路面主要基床的地段，容易由于排水不畅而导致路面基床翻浆并且冒泥，从而路面整个出现陷槽坍塌现象，而基床不断下沉，坍塌的严重会使基床渐渐失去其原本具有的抗剪性，之后路边会有隆起现象甚至边坡向外不断挤压和扩散，使行车安全变得如履薄冰。 1.3 边坡冲沟 在路基旁边的坡度上由于不止一条的流水进行冲沟，因此路基的边坡地区被流水冲得毁坏，这样的恶劣情况下，路基无法保证一定的宽度。 2 造成雨季对路基影响及危害的成因 2.1 造成路基积水的成因
[恶劣天气条件下行车安全注意事项]恶劣天气安全注意事 项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适
当减低车速，适当增大转弯半径（俗称转大弯），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。
水性漆施工工艺十问为您解答水性漆施工的常见问题（一） 1. 水性木器清漆基本施工步骤有哪些？ 答：板材基本处理→板材封油→修补钉眼→涂刷底漆→板材修色→涂刮透明腻子→涂刷面漆宜木思腻子 2. 水性木器色漆基本施工步骤有哪些？ 答：板材封油→原子灰补缝、补钉眼→刮涂色漆腻子→喷涂底漆→喷涂面漆 水性打底腻子 3. 水性漆的稀释剂是什么？有何要求？ 答：水是水性漆的唯一稀释剂。用于稀释水性漆的水只需符合国家居民饮用水标准即可。修补腻子 4. 夏季高温高湿时，能否进行水性漆施工？有何注意事项？ 答：能施工。高温高湿的环境水性漆仍然能正常施工，只会影响到干燥速度，不会影响到漆膜效果。 5. 冬季气温较低时，能否进行水性漆施工？有何注意事项？ 答：能施工。水性漆最佳施工温度应在15℃以上，因此建议在冬季施工时可适当在施工现场使用电暖器等设备进行增温，以达到更佳的效果。 6. 如何判断漆膜是否干燥良好，能进行下一步涂刷施工？ 答：在完全指干的情况下，用砂纸轻轻打磨，磨下的漆膜如果是呈粉末状，即可涂刷下一遍。 7. 水性漆施工应遵循什么原则？为什么？ 答：薄涂薄刮。因为水性木器漆固体成份比较高，刷涂粘度比较低，只要薄薄的刷一层漆膜就有一定的厚度。刷漆时，刷厚了容易流挂，所以水性木器漆施工时都要求油漆工薄刷、薄
涂。 8. 水性清漆使用什么方式和工具施工？有何要求？ 答：水性清漆一般使用刷涂方式施工。施工工具为3寸或4寸的羊毛刷，刷毛以短且薄的为宜。 9. 水性木器清漆加水量是多少？干燥时间多长？涂刷面积多少？ 答：加水量：水性清漆底漆约为30%，面漆加水量约为5～15%. 干燥时间：指干10～15分钟，约4～6小时可以复涂. 涂刷面积：底漆约为70㎡/一遍，面漆20～25㎡/二遍. 10. 水性清漆施工是否需要先对板材进行封闭？封闭板材主要有什么作用？ 答：需要。涂刷底漆封闭板材主要有三大功能： （1）保持板材清洁，防止施工过程中对板材的污损； （2）封闭基材，有效阻止有害物质析出; （3）节省面漆用量;
雾天、雨天、秋季、冬季行车注意事项_中国公路网 雾天行车 春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。雾天，尤其是大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特 别容易发生恶性交通事故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？ 1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不 要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远 光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气 凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。 3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制 车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。 4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在 结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就 能够通过。 5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路 基外面等候。 冬季行车 冬季行车，首先要保证车况防车良好。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值 的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，
高速公路工程冬季和雨季施工措施 高速公路工程冬季和雨季施工措施 冬雨季施工必须注意采取措施，注意遵守冬雨季施工规范中的有关规定。编制实施性冬雨季施工方案，在进驻工地后立即准备充足的冬雨期施工材料和生活物资。 （一）、冬季和雨季的施工安排 本标段业主要求工期24个月，其中跨越两个冬季和两个雨季，为确保优质、按期完成本工程，我公司计划在冬、雨季节不考虑停工。 （二）、冬季施工措施 对需要越冬的路面底基层、基层，应在顶面覆盖一层塑料薄膜后，附加不少于30cm厚的素土，并进行稳压，对底基层、基层进行越冬保护。砼冬季施工，为了保证砼的强度，保证工期，防止砼被冻害，在冬季施工时，必须采取冬季砼施工养护措施，并分派专人24小时进行养护。 1、砼在集中拌合站生产，安装热火锅炉加热拌合用水。 2、砂、碎石采用覆盖保温或蒸汽加热，其中不得含有雪和冰块。 3、砼按配合比掺加高效减水剂，砂浆掺加防冻剂，以增加抗冻能力。 4、拌制砼时，先用热水预热拌合机，适当延长搅拌时间，以保证出料温度。 5、施工机具加强冬期保养，对水箱、油路管道等部件勤检查、勤保养，防止设备冻坏。 6、梁体采取保温措施： ⑴、在每个主墩的挂篮位置处挂一温度计，以便施工人员随时掌握环境温度； ⑵、砼浇注完毕，顶面利用覆盖棉絮进行保温，为防止棉絮被水浸湿，在棉絮与砼之间垫一层厚的塑料薄膜； ⑶、未拆开模板前，箱梁内、外侧模板上利用蒸汽管道加热环境温度以保温； ⑷、箱梁内外端利用土工布帘封闭，依靠箱梁砼自身的水化热进行养护； ⑸、尽量延长拆模时间以保持砼表面温度，在夜晚尽量不拆模，防止砼由于内外温差过大而开裂； ⑹、环境温度低于5℃时，不得向砼表面洒水。 （三）、雨季施工措施 本标段所处地区7月份为雨季，施工时应做好如下措施： 1、编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防雨物品。 2、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。 3、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行，降低雨季对施工的干扰。 4、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖，主要材料、机具要估计到雨季施工期间的储备量。 5、桥梁工程雨季施工方案 桥涵基础避免在雨季施工。在雨季施工的基础做好围堰，备足抽水设备，保证基坑不被水淹。桥涵砼避免雨天施工，无法避免要调整水灰比，雨大无法施工时按规范设置施工缝，并对新施工混凝土进行覆盖。雨季到来前，对标段内的排水设施进行检查、疏通。对个别设置较深的基础工程，也要避开雨季施工。 ⑴、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比。 ⑵、雨季施工模板、钢筋及砼等工序时，要注意施工中不得将污泥等杂物带入结构中。砼灌注过程中若遇暴雨，及时用彩条布全幅遮挡，不能因暴雨中断施工。施工人员应配备雨
水性漆基本施工工艺 11. 水性木器清漆基本施工步骤有哪些？ 答：板材基本处理→板材封油→修补钉眼→涂刷底漆→板材修色→涂刮透明腻子→涂刷面漆 12. 水性木器色漆基本施工步骤有哪些？ 答：板材封油→原子灰补缝、补钉眼→刮涂色漆腻子→喷涂底漆→喷涂面漆 13. 水性漆的稀释剂是什么？有何要求？ 答：水是水性漆的唯一稀释剂。用于稀释水性漆的水只需符合国家居民饮用水标准即可。 14. 夏季高温高湿时，能否进行水性漆施工？有何注意事项？ 答：能施工。高温高湿的环境水性漆仍然能正常施工，只会影响到干燥速度，不会影响到漆膜效果。 15. 冬季气温较低时，能否进行水性漆施工？有何注意事项？ 答：能施工。水性漆最佳施工温度应在15℃以上，因此建议在冬季施工时可适当在施工现场使用电暖器等设备进行增温，以达到更佳的效果。 16. 如何判断漆膜是否干燥良好，能进行下一步涂刷施工？ 答：在完全指干的情况下，用砂纸轻轻打磨，磨下的漆膜如果是呈粉末状，即可涂刷下一遍。 17. 水性漆施工应遵循什么原则？为什么？ 答：薄涂薄刮。因为水性木器漆固体成份比较高，刷涂粘度比较低，只要薄薄的刷一层漆膜就有一定的厚度。刷漆时，刷厚了容易流挂，所以水性木器漆施工时都要求油漆工薄刷、薄涂。 18. 水性清漆使用什么方式和工具施工？有何要求？ 答：水性清漆一般使用刷涂方式施工。施工工具为3寸或4寸的羊毛刷，刷毛以短且薄的为宜。 19. 水性木器清漆加水量是多少？干燥时间多长？涂刷面积多少？ 答：加水量：水性清漆底漆约为30%，面漆加水量约为5～15% 干燥时间：指干10～15分钟，约4～6小时可以复涂 涂刷面积：底漆约为70㎡/一遍，面漆20～25㎡/二遍 20. 水性清漆施工是否需要先对板材进行封闭？封闭板材主要有什么作用？ 答：需要。涂刷底漆封闭板材主要有三大功能： （1）保持板材清洁，防止施工过程中对板材的污损； （2）封闭基材，有效阻止有害物质析出 （3）节省面漆用量 21. 水性清漆应在何时修补钉眼？有何注意事项？ 答：水性清漆修补钉眼应在涂刷两遍封闭底漆且完全干燥后进行。修补钉眼时，建议配套使用芬琳专用修补膏。由于修补膏的颜色不会随着水性木器漆涂刷遍数的增多而变深，因此建
冬季雨雪天气行车注意事项
冬季雨雪天气行车注意事项 在雨雪天气比较恶劣的情况下，行车安全尤为重要，冬季雨雪天气行车注意事项如下： 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，冬季寒冷时则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补
足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；
冬季雨季施工方案 一、工程概况： 根据施工进度计划，本工程施工过程要经过一个冬期。为确保工程顺利进行，必须从思想上、措施和物质上做好充分准备，严格制定冬期技术措施；确保冬期施工质量，不延误工期。 二、编制依据 1、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ-104-97） 2、《冬期砼综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》（DBJ/T01-36-97） 3《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑工程资料管理规程》（DBJ01-51-2003） 5、《砼外加剂应用技术规程》（GB50119-2003） 三、冬期施工时间确定 当室外日平均气温连续5天稳定低于连5℃即进入冬期施工。室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即解除冬期施工。为了便于工程管理和根据不同气温调整技术措施，平均气温为0℃左右，最低温度一般在-5℃左右，此阶段一般采用低蓄热法施工。 四、施工准备 1、组织准备项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期工程施工的生产技术质量、安全管理和冬期施工物资的供应，负责冬期施工 工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效的进行，避免由于冬期施工工作组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。进入冬期施工前应采取一定的措施以满足施工要求，
防止突然的降霜、寒流等对砼造成伤害，现场准备工作包括：（1）、排除现场积水，疏通施工现场内的排水沟，做好排水措施，对现场进行必要的修理、平整；清走杂物垃圾和无用的废料，保证消防道路的畅通。 （2）、普查一遍机械设备和临时设施，该保养的保养，该保温的保温，该检修的检修，不用的及时清退出现场。做好施工机械防冻防液的添加。 （3）、施工现场水管、阀门井、消防栓、龙头等做好保温。 （4）、做好现场养护室的保温工作。 （5）、做好职工生活区取暖保温的准备工作。 2、施工技术准备工作 （1）、根据现场特点编制行之有效的冬期施工方案，选择合理的施工方法，做好冬期施工安全，实现冬期施工现场的文明施工。 （2）、组织审定冬期施工方案，并逐级进行施工技术交底。 （3）、与商品砼搅拌站进行书面交底，交底内容应包括砼出料温度，到达现场温度、防冻剂类型及掺加时间、砼塌落度等要求。 （4）、冬期施工人员培训，冬期施工管理人员通过培训了解本工程的冬期施工任务，特点，在组织生产过程中能够安排劳动力，及时做好冬期施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬期施工。避免因气温突变造成质量事故或停产，施工管理人员通过培训和技术交底，必须掌握如下工作要点： ○1、了解当天的天气预报和测温报告。
编号：SM-ZD-87444 雨雪天气安全防范措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
雨雪天气安全防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了加强雨雪天气安全管理工作，保证生产运行过程中的平稳运行，结合项目组生产实际，特制定雨雪天气安全保证措施： 1、根据雨雪天气的特点，及时掌握生产运行动态，严格按照安全生产的“五大环节”，结合天气、道路、人员、车辆、任务情况，开展安全教育活动，及时对车辆行驶路线进行识别评价，制定安全削减措施，有针对性的做好工作，并做好生产运行过程的安全监督管理工作。 2、加大对运输车辆的维护保养，教育驾驶员认真做好例行保养工作，主管领导要组织管理人员，对运行车辆进行逐台检查，重点检查车辆的关键部位，保证车辆的安全技术性能良好。 3、严格落实雨雪天气安全生产有关管理规定，重点落实运行车辆的辅助设施，运行前主管领导组织力量进行检查，
冬季水性漆施工注意事项 水性漆以水作溶剂，消除了施工时火灾危险性。水性涂料在湿表面和潮湿 环境中可以直接涂覆施工;对材质表面适应性好，涂层附着力强。涂装工具可用水清洗，大大减少清洗溶剂的消耗，并有效减少对施工人员的伤害。水性漆在 消费者中逐渐深入人心。进入冬季水性漆施工应注意哪些事项? 1、施工时，墙体温度不得低于5℃，环境温度不得低于8℃，连续几天环 境温度低于8℃不建议施工。并确保墙体潮气不宜太重(水份含量不能高于10%)，空气湿度小于85%，以免温低，墙体潮气挥发不出而影响漆膜质量，造成如脱粉、长毛、起泡、开裂等症状。 2、涂刷的层间间隔时间>8小时(无暖气的房间，夜晚时间段如温度低于5℃不能算在间隔时间内)。 3、在涂刷各种涂料时，应严格按照产品说明中的要求施工，严格控制稀释比例。深/艳色涂料施工，建议不加水，且需适当增加涂覆遍数。 4、缩短每天的施工时间段，白天施工曾有霜/冰的墙面时，应待温度提升 且完全干燥后再进行施工，重涂时间必须延长，至少需要隔天，重涂过程需要 再次确认墙面的温度和湿度。 5、使用无气喷涂时，不宜喷涂太厚，耗漆量必须小于200g/m2，以免表里 干燥速度不一致，造成漆膜开裂，剥落。 6、由于气温低，干燥成膜较慢，初期耐擦洗性不如夏天，但最终性能还是会达到效果的。 7、施工时保证正常通风以加快成膜速度，缩短干燥时间，但应避免过堂风直接吹在漆膜上，导致漆膜开裂。
8、在温度低于10℃施工时，要适当的少兑水，兑水量控制在10%以内;一 次涂刷不能过厚，否则不易干燥。 9、有三级以上的风时，停止施工，防止吹裂。 10、水性外墙涂料施工时应控制温度在5℃以上，厚质型涂料施工完成后 12小时内温度不得低于5℃，否则会导致漆膜成膜不完全造成粉化脱落等弊病。 11、墙体基层含水率应控制在<10%，空气的相对湿度高于85%时，不能施工。 若涂料受冻，表面或内部已经有冰块，则禁止使用这样受冻的产品。 12、成品漆必须要5-35℃的条件下储存放置，防止受冻。 13、必须在底漆完全干燥后才能批刮腻子，必须在腻子完全干燥后才能涂 刷面漆。进行下一道施工前，必须检查上一道是否完全干燥。 14、因监督不到位不按规定的条件施工的，造成的工程事故或涂装缺陷与 产品本身质量无关。 15、产品运输必须注意防冻。 16、双组份环氧与双组份丙烯酸聚氨酯体系的水性漆要求15℃以上进行施工。 17、醇酸体系水性漆要求工件温度5℃以上进行施工。 18、丙烯酸改性醇酸体系的水性漆施工时建议增加通风设施，便于漆膜干燥。 武汉南铁特种涂料有限公司成立于2003年，是一家从事汽车涂料、列车涂料、防腐涂料、纳米涂料、水性涂料、其它特种涂料等产品的研发生产和销售 服务的高新技术企业。2014年初，公司全资收购“南车长江车辆有限公司”旗 下的武汉飞鹿豪晟涂料有限责任公司，该企业主营列车涂料的制造、销售，重 点为“南车”所属生产单位配套生产专用涂料，市场前景较好。公司并购重组后，年生产能力达10000吨，综合实力得到较大的提升。 公司聚集了武汉著名高校的一批专家、教授，研发实力较强，拥有国内先 进的生产设备和完善的检测手段。公产品广泛应用于汽车、高铁、石油、化工、冶金、电力、船舶、航空、路桥、码头、储罐、集装箱等行业，产品销往国内 二十多个省市、自治区，同时产品还远销非洲、中东、东南亚等地区。 公司年产40000吨环保型工业防腐涂料基地在武汉经济技术开发区新滩新 区化工园即将建设完工，可为客户提供技术更新、品质更好、品种更全、性价 比更高的工业防腐涂料和其它新型涂料。
雨雪天气安全注意事项 雨雪天气行人/骑车/驾车安全注意事项 冬季寒冷，正是雨雪天气，道路上积雪结冰，路面较滑，大家在上下班路上、外出驾车一定要注意安全。 一、行人雪天注意事项 行人在下雪、结冰的道路上行走，一般心情比较紧张，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在脚下路面上，而忽视车辆行驶情况。因此，在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。由于汽车在冰雪道上制动距离大大延长，还经常出现刹车侧滑、调头失控的情况，所以，行人要在人行道或靠路边行走，尽量离车行道远一些。横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先左后右观察确无车辆驶来时，方可小心通过。千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。 二、骑车上路多加小心 能见度差，影响最大的是机动车，但同在一条大路上骑自行车更得注意。 1、出门之前检查一下自行车车闸灵不灵，夜里可能在车闸上结了冰，开始捏时不管用。 2、骑车上路不要抢机动车道，即使自行车道有结冰现象，也应该在非机动车道上行驶。因为如果上了机动车道，由于能见度较低，一旦汽车出了事故，自行车也会受“连累”。
3、在遇到有积雪的地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推着走。 4、车速不要太快，如果骑得过快容易看不清前面的路况和行人，有了紧急情况也来不及反应，所以还是以稳为主，不要抢行。 三、雪天行车八大注意低速行车保安全 首先，冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 其次，在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍,5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有,,,的车尤其要注意防止侧滑。 第三，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 第四，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 第五，尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 第六，雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。
1、工程概述 总部经济试验区大道道路工程建成后,道路桩号Ｋ0+22０至K0＋290该范围段原为浅丘凹地,地填势变化大,路堤填高４、5－18、3ｍ，1９、5－24、６m,由于种种原因已修建得路面出现不同程度开裂沉降,边坡体出现垮滑移。我公司根据设计图纸、地勘报告对该路基路面、护坡等进行施工。该施工场地位于绵阳市金家林，绵阳属于亚热带季风气候区,降水量季节变化显著,雨季主要集中在5—9月、年均降水量为1000毫米左右,我公司施工正值雨季来临之时。 2、雨季施工保证体系 根据总体施工进度计划安排,本工程进入雨期施工得主要施工项目为路基路面工程及护坡,根据以上项目编制有针对性得雨期施工方案。 （１)由于绵阳降雨主要集中在5～9月间,这段时间就是工程施工重点阶段得时期，因此做好雨期得施工安排，对保证本工程以后得施工进度与质量有着重大得影响。为保证工期,雨期施工以预防为主，采用防御措施及加强排水手段,适时调整工序施工确保雨期正常得施工生产。 （２）现场成立以项目经理为首得雨期施工领导小组,负责组织实施雨期施工得各项质量保证措施。 雨季施工领导小组: 组长:张明勤 副组长:张光伟 组员:刘绪勇、唐明德、刘绪红、曹优平、邓国兵 (3）首先全面调查施工现场得地势，调查天然排水系统及原有得排水管道等泄水能力，以便研究制定汛期排水方案，然后根据以上调查情况认真编制雨期施工方案,报监理工程师审批后组织施工人员学习,确保每个工序按标准、规范、规程与技术措施组织施工。 (4）设专人值班接收天气预报，及时了解天气情况,做好防范工作。
(5)与当地政府有关部门密切联系,疏通现有排水系统,保证排水通畅。 3.雨季施工准备 (1）认真执行质量、安全检查制度,做好质量,安全检查工作，消除质量、安全隐患。 (2)施工现场周围保持排水通畅,不积水,防止四邻地区地面水倒流。 (3)在选择施工临时设施位置时,要注意周围地形,做好施工现场排水工作,避免因连阴雨或暴雨淹没施工材料。 (4）雨期之前要对施工现场得所有设备进行全面检测,电气设备要有安全可靠得防雨设施并挂合格证,雨后必须对电气设备进行绝缘电阻遥测,合格后粘贴合格证再允许投入使用。 (5)对水泵、配电箱等排水机电设备要经常检查,保证正常使用。 4.雨期施工技术措施 (1)力争在暴雨季前完成土方开挖施工,低洼地段与地质不良地段，应尽可能避开雨季施工。 （２)尽量避开阴雨天浇筑混凝土,如遇阴雨天气浇筑混凝土时做好覆盖准备工作,刚浇筑完得混凝土不得受雨淋、水泡。 (3)施工要缩短战线、分段进行。 (4)施工现场得电器设备做好防雨罩,小型机械用苫布盖好免受雨淋。电器设备雨后经电工测试,合格后方可继续使用。 (5)加强对轴线控制点及水准点等测量标志得保护及校核。雨季填土时，槽底不能有积水,严格控制土壤含水率,并随填土随夯实。 （6)施工现场临时路由各工号分管,必须保证现场雨季施工畅通无阻。 (7)如遇到暴雨天气不宜施工,应使施工现场排水通畅,不得使周边道路集水，而造成交通不便。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.冬季雨雪天气行车需要注意的十大安全事项正式版
冬季雨雪天气行车需要注意的十大安 全事项正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 近日我国大部分地区都遭遇了强降温天气，这正式进入了最寒冷的时节了，不少的地区出现大风，大雾以及雨雪天气，这给开车族造成了行车困难，也让车上人员的安全造成了隐患，那么车主在冬季雨雪天气行车时应该注意哪些事情呢? 1 、在雪天雪地行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。你必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周遭的边车况及路况，随时应变。 2、车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持相当温度。寒带地区的车子，如有
可能在停车后，将引擎电线插上室内停车场的插座，以便保温，并利于发动。在阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方：开车经过这些地方时，必须加倍小心，慢速行进。 3、若车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，因为车子开动后.残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角，飞落的冰雪则可能影响其他驾驶人的安全。在车子发动后，将暖气开约1～2分钟后方可打开除雾设备，避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。在上述准备事项齐全后，系上安全带后上路。 4、保持前、后车灯的清洁。在天气不
水性漆施工的十一个小窍门 1. 水性漆剥落、分层 起因：表面过于光滑、被涂物体不清洁，木料腐朽、金属锈斑、水性漆质量较差，等。 木器或金属表面上有小面积的漆膜剥落，清漆可先用细砂纸打磨后补刷，色漆可局部打磨或补批腻子，再重新上漆。大面积的剥落必须把漆全部洗（刮）掉，再重新涂刷。 2.水性漆起泡 起因1：漆层底下或背后潮气太重，干燥过程中（或太阳晒），水分就会向外蒸发，将漆膜顶起而成泡。遇到这种情况，先用热风喷枪除去起泡的漆膜，再让底下的木料自然干燥，然后将局部补刷底漆，最后在整个板面上重新上漆。起因2：若木纹开裂且木材内有少量空气，经太阳一晒、空气膨胀，漆皮就起泡鼓了。 面对这种情况，先刮掉起泡的漆皮，再用腻子填平裂纹，重新上漆。也可以不用腻子，刮去漆皮后，直接涂上微孔漆。 3. 出现裂纹（色漆，混水色） 这种情况多半要用化学除漆剂或热风喷枪将漆除去后，再重新上漆。若断裂范围不大，这时可用砂磨块或干湿两用砂纸沾水，磨去断裂的水性漆，在表面打磨光滑之后，批上腻子，刷上底漆，再重新上面漆。 4. 水性漆流淌 水性漆一次刷得太厚，即会造成流淌。可趁漆尚未干，用刷子把漆刷开，若漆膜变干，则要待其干透，用细砂纸把漆面打磨平滑，将表面打扫干净，然后重新涂漆。注意不要刷得太厚。
5. 污斑（针对色漆） 水性漆表面产生污斑的原因很多。例如：乳胶漆中的水分溶化墙上的物质而渗出漆面，用钢丝绒擦过的墙面会产生锈斑，墙内暗管渗漏出现污斑等。为防止污斑，可先刷一层防锈底漆，若已出现污斑，可先除去污斑（如乳胶漆等），再刷一层防锈底漆后，再重新上漆。 6. 发霉变色 这种问题多发生在潮湿的水性漆表面，如水汽凝结在玻璃或金属表面的水汽与漆膜结合，会产生棕黑色的污斑。此时可用杀菌剂，对照说明书的指示处理发霉的部位，待霉菌杀死后，将表面清洗干净，然后再重新上漆。 7.失去光泽 原因之一是可能未上底漆，或内层漆未干就直接在上面刷了有半光或两亮光面漆，结果面漆被木料吸收而失去光泽。也可能是有光面漆的质量较差。处理办法：用干湿两用砂纸把旧漆磨掉，将表面打磨的灰尘擦净，待干透后，再重新刷上面漆。 特别提示：在气温很低的环境下涂漆，漆膜干后，也可能会失去光泽，这就是漆膜成膜不良了。 8. 漆膜起皱 通常是因第一遍漆未干即刷第二遍所引起的——即未干连刷，也叫湿碰湿施工。这时上、下两层相互影响，相互作用，使其起皱。此情况可用化学脱漆剂或加热法除去起皱的漆膜，
一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量 补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充 电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过
低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂； 气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链, 不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags" />50Km /小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行 检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安 全隐患。着重以下几个方面检查： (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； (2 )检查所有的车灯，包括照明和信号装置； (3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损； (4 )检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； (5 )检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 (6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作 好应对准备