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高速公路自动栏杆机控制模块维修实例

本人在成绵高速公路长期的维护工作中收集、总结的一些关于自动栏杆机控制模块的维护心得，供大家参考。

成绵高速公路自动栏杆机控制模块主要是恒富威和magnetic专业设计的自动栏杆机控制模块，主要用于栏杆机的控制。采用了先进的微处理器技术和可靠的开关控制技术，系统集成度高，逻辑功能强，满足高速公路环境下的应用。

下面我介绍下栏杆机控制模块面板的功能与接线

栏杆机控制模块中的数字代表意义货接法如下：

“1”表示接电源L（火线）220V。“2”表示接电源N（零线）。“3”表示电源线地线。“4”表示电机接地线PE。“5”表示电机公共绕组U；接电机公共绕组U。“6”表示电机落杆绕组V；接电机绕组V。“7”表示电机升杆绕组W；接电机绕组W。“8、9”表示降压减速阻容（R=5Ω/25W C=2uF/AC450V，电阻和电容串联）。“10、11”表示电机运行电容（4uF/AC450V）。“17”表示24V接地线。“18”表示表示电源+24V。“19”表示控制信号共用线（+24V）。“20”表示开脉冲，和控制信号共用线（+24V）短接有效。“21”表示环路感应器2输入（用于车辆到时自动提杆，用于6、8模式）。“22”表示关脉冲，和控制信号共用线（+24V）短接有效。“23”表示抬杆、落杆限位开关输入信号。“24”示安全开关，接常闭触点；断开时，系统不会执行落杆动作。“25”表示控制信号共用线（+24V）,同“19”功能一样。“26”表示档杆状态输出公共触点。“27、28”完全等同于“20、22”表示计数输出，常开触点（300ms）。“29”表示抬杆状态输出触点。“30”表示落杆状态输出触点。“30、31”表示报警输出，常开触点。

栏杆机控制模块长期处于工作状态，每天控制栏杆上下达千次以上；是栏杆机易坏元件之一，下面我介绍常见几点常见的故障和实用的维修方法，供大家参考。

首先，维修设备之前，务必将故障设备的灰尘清除掉，养成这个习惯可以让你维修和检查故障起来轻松、准确许多。

故障一控制模块无电现象

控制模块电源长期处于带电中，供电系统元件容易老化，容易出现无供电现象。这种情况一般先观察，所谓观察就是用眼睛看。注意观察栏杆机控制模块的外观、形状上有无什么异常，电器元件，如变压器，电容，电阻等有无出现变形，断裂，松动，磨损，冒烟，腐蚀等情况。其次是鼻子闻，一般轻微的气昧是正常的，如果有刺鼻的焦味，说明某个元器件被烧坏或击穿，应替换相应的元器件。最后用手试，当然是触摸绝缘的部分，有无发热或过热，用手去试接头有无松动；以确定设备运行状况以及发生故障的性质和程度。

如某站一道出现控制模块无电，经测试是电源保险管（250V 4A）烧毁。我在更换前观察其他元件外表是否变形断裂，用手触摸电容、电感等接头有无松动。其次我就用万用表跑线，看是否有短路现象。经我检查后初步判定为保险丝被击穿，准备替换。替换前应认清被替换元器件的型号和规格。（同时替换某些元件时还应该注意方向。）最后我将同一型号的保险丝替换上并加电，控制模块工作灯亮起，用外用表测试控制模块，修复。

有时，无电现象还由变压器（PIN9 0-115V PIN16 115V-0）损坏造成的。控制模块变压器的13、14脚8V 2.4V A；15、16脚1.8V 5.4V A。首先观察变压器是否变形，有无焦味。再用外用表测试进电是否有电，出电是否和变压器上标示的一样则可判断变压器是否损坏。修复方法同上。

车辆过后栏杆无法下落

有的时候还会出现，自动栏杆在过车以后偶尔无法降杆，这往往也是栏杆机内部的控制模块工作紊乱导致。此时，只要对其进行重新复位，就能够很快恢复正常。操作方法：按下控制模块上RESET红色小键即复位，或者将栏杆机电源重开关一次即可修复。

控制模块无法控制栏杆上下

控制模块工作到一定周期后很容易出现不能控制栏杆上下。这种现象一般为控制模块的可控硅被击穿。可控硅是一种大功率半导体器件，它能控制较大的电流和功率，用来控制电路从而达到控制栏杆机上下目的。

首先，将模块拆开，控制模块可控硅共3个（BA T12 700C），紧贴散热块。首先判断可控硅好坏。方法为：用万用表电阻R×10K欧挡，用红、黑两表笔分别测任意两引脚间正反向电阻，结果其中两组读数为无穷大。若一组为数十欧姆时，该组红、黑表所接的两引脚为第一阳极A1和控制极G，另一空脚即为第二阳极A2。确定A1、G极后，再仔细测量A1、G 极间正、反向电阻，读数相对较小的那次测量的黑表笔所接的引脚为第一阳极A1，红表笔所接引脚为控制极G。将黑表笔接已确定的第二阳极A2，红表笔接第一阳极A1，此时万用表指针不应发生偏转，阻值为无穷大。再用短接线将A2、G极瞬间短接，给G极加上正向触发电压，A2、A1间阻值约10欧姆左右。随后断开A2、G间短接线，万用表读数应保持10欧姆左右。互换红、黑表笔接线，红表笔接第二阳极A2，黑表笔接第一阳极A1。同样万用表指针应不发生偏转，阻值为无穷大。用短接线将A2、G极间再次瞬间短接，给G极加上负的触发电压，A1、A2间的阻值也是10欧姆左右。随后断开A2、G极间短接线，万用表读数应不变，保持在10欧姆左右。符合以上规律，说明被测双向可控硅未损坏且三个引脚极性判断正确。简单归纳则3个可控硅在完好的情况下，A1对G极打阻的阻值应该相同或相近，这样才能有效地控制栏杆机的上下。

更换可控硅也可用对比法，就是将两样相同的东西放在一起进行比较从而发现问题并除排问题的方法。在维修过程中，这是一个较常用的方法，如：其中某一个可控硅被击穿需要更换，你就可以用表测试其他的2个可控硅的阻值，然后找到适合的替换上去即可。

2018年度格力电器家用空调售后服务管理手册

目录第一部分2018 年度家用空调产品服务政策 (1) 一、产品三包政策 (1) 二、免费安装政策 (2) 三、包修期外维修与收费服务政策 (2) 第二部分服务商设立、变更及取消制度 (6) 一、服务商设立制度 (6) 二、服务商资料变更制度 (8) 三、服务商取消制度 (10) 第三部分家用空调售后服务费用结算管理制度 (11) 一、服务费用结算管理规定 (11) 二、安装工单管理规则 (13) 三、维修工单管理规则 (15) 四、2018 年度家用空调安装维修费结算标准 (21) 第四部分家用空调配件管理制度 (31) 第五部分家用空调技术支持管理制度 (39) 第六部分家用空调质量信息反馈管理制度 (40) 一、质量信息反馈基本规定 (40) 二、质量信息反馈方式 (40) 三、质量信息反馈要求 (41) 四、质量信息反馈考核办法 (42) 第七部分家用空调安装维修服务规范 (43) 一、安装维修上门服务行为规范 (43) 二、送货搬运规范 (45)

三、安装操作规范 (46) 四、维修操作规范 (47) 五、空调移机操作基本要求 (48) 六、空调清洗操作规范 (48) 七、格力服务“五优” (49) 八、格力服务“十要十不要” (50) 九、电气安全基本要求 (50) 十、格力家用空调安装维修“十大”禁令 (50) 十一、格力家用空调安装质量巡视监督制度 (51) 第八部分服务信息处理管理规定 (59) 一、客户服务投诉信息处理流程图 (59) 二、客户服务信息处理流程 (60) 三、电话语言规范 (60) 四、话务质量检验标准 (64) 五、服务信息处理考核规定 (66) 六、服务投诉信息处理分级管理 (68) 第九部分服务商考评管理制度 (72) 一、服务商的考评依据 (72) 二、服务商安装、维修服务督导考评规则 (72) 三、服务商的奖励条款 (78) 第十部分销售公司绩效考评制度 (79)

约克家用空调维修

闪电家修专业空调上门维修师傅跟你讲,据快益修专业空调维修师傅了解，目前，空调已经走入了千家万户，然而，又有多少人了解其故障处理呢？下面，快益修专业空调维修师傅为你讲解：案例一：内机蒸发器分液毛细管堵故障现象：制冷效果差原因分析：此机为新装机，两器干净，内外机通风正常，检查用户电源正常，内机出风正常，检测室内机进出风口温差偏小，观察室外机连接管处，发现低压管处结霜，因此判断系统氟利昂过多，放掉部分氟利昂后效果更差，分析错误，因此分析系统存在截流，打开室内机面板，触摸蒸发器，发现蒸发器上下部分温差明显偏高，再用手摸内机蒸发器分液毛细管，发现下两路毛细管只有微冷并有轻微结霜，因此判断为此两路毛细管阻。解决措施：焊下此两路毛细管，出现毛细管口处有焊液将毛细管出口处阻塞，更换毛细管后试机正常。

经验总结：根据故障表面现象,很容易误认为系统多氟,此类现象分析时,首先应看室内机风量是否良好。如正常,再查看管路是否二次节流,仔细分析故障现象,最终判断是什么故障。案例二：外机过滤器脏堵故障现象：不制冷，室外机启停频繁原因分析：上门维修，不制冷，室外机启停频繁，室内机能正常遥控运行，但室外机在三分钟左右启停，且三分钟内出风不冷，由此初步判断为制冷系统故障，用压力表测试低压侧压力，由于停机时平衡压力为1.1MPa，到启动后逐渐降到0.1MPa到停机后逐渐返回平衡压力，且在外机运行时发现从过滤器开始到毛细管到高压管全部结霜，由此可以断定为过滤器脏堵。解决措施：更换新过滤器后，试机一切正常。经验总结：对于外机启动频繁的故障，首先确认是电路故障或制冷系统故障。一般过滤器堵会出现以下现象：毛细管出口结

格力空调售后服务手册

格力空调售后服务手册一. 家用空调（一）包修政策我公司对1999年1月1日前购买的格力系列空调器、除湿机实行整机包修两年，主要部件（电机[不含扫风小电机]、控制器[含感温头、接收头]、温控器、遥控器）免费包修三年，压缩机免费包修三年。对格力生产的干衣机整机包修一年。对1999年1月1日及以后购买的格力系列家用空调器、除湿机实行整机免费包修两年主要部件（电机[不含扫风小电机]、控制器[含感温头、接收头]、温控器、遥控器）免费包修三年，压缩机实行整机免费包修五年。以下情况之一的不属于包修范围。 1、消费者因使用、维护、保管不当造成损坏的； 2、非我公司指定的特约安装维修点安装、维修造成的（包括消费者自行安装或拆运修理的）； 3、无包修凭证及有效发票或购买证明的； 4、有效凭证、包修凭证不符或涂改的。 5、因不可抗拒的自然灾害造成的损坏的； 6、处理品已超过包修期的产品。（二）免费安装政策格力电器所生产的空调，其分体式、立柜式、吊顶式、天井式空调均实行免费安装。但下列情况可额外收费。 1、需加长连接管； 2、超过四楼在墙外进行施工（在阳台施工不另行收费）； 3、在厚度超过120mm 的钢筋水泥墙上钻洞和超过1个以上的洞；

4、搬拆移位重安装的； 5、安装铁架等所有材料费。（三）实行收费安装的情况。 1、窗式空调器； 2、移动空调钻排气口洞； 3、无有效发票或购买证明，又无免费安装凭证、无条形码的。（四）对消费者承诺 1、压缩机包修五年，整机包修二年，主要部件包修三年。 2、新机自购机之日起15天内发生主要性能故障的，可退换。 3、自购机之日起24小时内安装。 4、接到用户报修通知起24小时内应联系用户、安排修理。除因等待配件原因外，应在三日之内修理完毕。 5、退机折旧费自购机之日起按每日‰核收。三个月内免收折旧费。二. 商用空调（一）保修内容在符合包修条件的前提下用户可享受免费修理、更换零配件的服务。（二）保修期限格力商用空调实行整机保修一年半，包修期以用户开据购机发票之日算起。（三）包修凭证在包修期内，格力商用空调机组本身出现故障时，用户凭产品三包凭证及有效发票向格力区域格力销售公司或办事处

交通部行业标准JTT高速公路波形梁钢护栏

交通部行业标准J T T高速公路波形梁钢护栏集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4 米）立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚： 3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为,4mm厚的为; 每公里3MM厚的重吨，4MM厚的重吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130 的方管立柱。二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为米、米、2米、米壁厚；理论重量：Φ114的m、Φ140mm的m. 三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平

行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、 4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

格力中央空调维修资料整理解读

格力中央空调一、户式（别墅）中央空调机组故障代码单系统： E1：系统高压保护 E2：板式换热器防冻保护 E3：系统低压保护 E6：电机过载保护 E7：水流开关保护 E8：系统防高温保护 F1：防冻防高温传感器故障 F2：化霜传感器故障 F3：环境温传感器故障 F4：回水传感器故障 F5：出水传感器故障双系统： E1：1号系统高压保护 E2：1号板式换热器防冻保护 E3：1号系统低压保护 E4：1号排气温度保护 E5：1号压缩机过载保护 E6：水泵过载保护 E7：水流开关保护 E8：1号电机过载保护 E9：1号系统防高温保护 b1：2号系统高压保护 b2：2号板式换热器防冻保护 b3：2号系统低压保护 b4：2号排气温度保护 b5：2号压缩过载保护 b8：2号电机过载保护 b9：系统2防高温保护 F1: 防冻防高温1传感器故障 F2: 防冻防高温2传感器故障 F3: 化霜1传感器故障 F4: 化霜2传感器故障 F5: 排气温度传感器1故障 F6: 排气温度传感器2故障 F7: 室外环境温度传感器故障 F8: 进水温度传感器 F9: 出水温度传感器 EC: 通信故障 EE: 芯片故障二、风冷涡旋冷水（热泵）机组 1、介绍第一代：活塞压缩机+V型风侧换热器+板换+西门子控制器（90年代90年代）

第二代：涡旋压缩机+V型风侧换热器+板换+西门子控制器第三代：涡旋压缩机+V型风侧换热器+壳管+科润控制器第四代：涡旋压缩机+H型风侧换热器+壳管+自主知识产权控制器第五代：涡旋压缩机+H型风侧换热器+壳管+新版控制器 2、机组型号及命名规则 LSQW（R）F XXX M/B LS：冷水机组QW：全封闭涡旋式压缩机 R：表示热泵机组，单冷机组不表示 F：风冷，水冷不表示 XXX：名义制冷量，数字*KW M：模块式 /B：B系列

高速路护栏安装方法

高速公路施工单位对于公路护栏网安装施工并不十分了解,下面我公司的护栏生产技术人员将对各种护栏网施工流程进行详细的说明： 1、在高速公路的路基工程完成后才开始进行公路护栏网宜尽早实施；施工单位在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。承包人应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线施工设计，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建公路护栏网。 2、如果发现公路护栏网中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6M时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于6M时，公路护栏网应做终止封闭连接设置。 3、施工设计单位要在当图纸中，要求把护栏网的立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。混凝土养生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。 4、在高压输电线穿过安装护栏网的地方，公路护栏网应按电力部门的规定接上地线。 5、当电线平行或接近平行于公路护栏网且电线在公路护栏网上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω（欧姆）。 6、立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。 7、尺寸和型号符合要求的公路护栏网网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。 8、应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上；金属网应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。在进行护栏网施工时，一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔120M应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；如果跟据施工要求公路护栏网在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。护栏施工单位可以按照以几点注意要素进行安全施工，这样才能够通过相关部门的核审检查。

高速公路护栏板更换工艺流程

高速公路护栏板更换工艺流程高速公路波形梁钢护栏是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失和二次伤害。所以高速公路上的护栏板如果有损坏的，应当及时更换，避免出现防护空挡。准备工作：准备工作包括人员准备、材料的准备、机具的准备。 1、人员准备：施工队长1名，清扫人员2名，操作员2～3名，设备操作人员1名，技术人员1名，安全保通员1名。所有人员必须经过技术交底和安全培训，了解施工中质量标准和工艺流程，熟悉自己所在工艺环节的技术要点和控制指标。所有参与施工人员得到安全教育，了解危险源与避险措施。所有人员穿着橘红色反光标志服，不得穿拖鞋、不得赤足、敞胸，做到安全施工、文明施工。

线不良或晚上作业时，要设置爆闪灯。 2、材料的准备:经检验合格的护栏板、立柱、连接螺栓、拼接螺栓、托架、防阻块、立柱帽、轮廓标、银粉漆、路肩板预制件、拦水带路缘石预制件、C20水泥、砂石、水等。 3、机具的准备:护栏打桩拔桩车1台、气割设备1套、大锤2把、铁锨2把、十字镐1把、护栏板螺栓扳手6把、短钢钎3根、长钢钎1根。施工操作流程：施工作业区设置→拆除损坏的护栏板和立柱进行→安装护栏板立柱和托架/防阻块→安装护栏板→安装附属设施和进行自检→对损坏的拦水带、路缘石、路肩板进行修复→将拆除下来的破损护栏板和立柱装车运走，并清理施工现场→自检→监理人员验收→收取反光锥标和标志标牌→解除施工作业区。 1、施工作业区设置施工作业区的设置：严格按2015版《高速公路养护安全作业规程》设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、

约克中央空调故障代大全

约克中央空调故障代码 YGCC：故障 E1 1.低压报警冷媒不足 E2 房间温度感温头报警 E3 1.压缩机报警输入若一上电就报警检查过压保护及连接线是否完好，同时检查相序板，相序是否接错2.高/低压报警若运行30分钟后出现故障检查室内管温传感器位置是否放正确 3. 室内风机反馈报警若运行15秒后报警检查室内风机反馈线是否连接正确。 4.辅助加热（室内风机）过热报警检查过热保护器 E4 室外盘管管温头报警 E5 室内盘管管温头报警 E6 通讯错误 E7 室外环境温度探头报警 E8 PG电机无反馈信号 E9 系统冷媒不足（蒸发器高于25℃）调试手操器 D0：防冷风最小温度25℃ D1：辅助加热启动室温条件20℃ D2：机器静压选择E型25机以上 D3：化霜时风机运行使能0 D4：系统延时启动时间10秒 D5：开始化霜计时温度0℃ D6：结束化霜计时温度13℃ D7：进入化霜计时时间30分钟 D8：最大化霜时间5分钟

手操器地址码开关 ON OFF 1三速见机单速 2有辅助加热无副热 3热泵机组单冷 4远程化霜远程开关机其它调节通电后调温↑键3秒强热通电后调温↓键3秒强冷开机调温↑键3秒显外盘管温度开机调温↓键3秒显内盘管温度制热模式下定时↓键＋模式强制开关热泵设定I/O板开关 SWDIP1 SWDIP2 SWDIP3 机型 OFF OFF OFF 09 OFF OFF ON 12 OFF ON OFF 18 OFF ON ON 25 ON OFF OFF 30 ON OFF ON 35 ON ON OFF 45 SWDIP4 ON为风量系统（变风量板控制） OFF为定风量系统（线控器控制） SWDIP5 ON为检测PG电机 OFF为不检测PG电机 YSAC 01：流量故障（缺水水泵送风机） 02：风机电源缺相外部连锁 03：1＃压缩机高压 04：1＃压缩机低压 07：2＃压缩机高压 08：2＃压缩机低压 09：回水（风）温度传感器 10：环境温度传感器 11：1＃翅片温度传感器 12：1＃出水温度传感器 13：2＃翅片温度传感器 14：2＃出水温度传感器 15：1＃过冷保护 16：2＃过冷保护 YCAE；YHAC（F） 17：1＃不制热（制热出水低于3℃）

高速路护栏施工组织设计..

施工组织设计一、工程概况邵怀高速公路第五十合同段起于K99+200，终于K143+210，全长38.127米，主要工程内容有波形梁护栏、活动护栏、移动护栏及轮廓标，其中路侧护栏41876米，中央分隔带护栏53045米，附着式轮廓标志9184个、活动护栏20处、移动护栏778米等。工程计划于2006年10月7日开工，在2007年2月28日完工。二、施工方案 1、分项工程的施工顺序（1）本合同段的交通安全设施施工，要根据本合同段的路面施工完成情况适时安排。（2）附着式轮廓标施工在波形护栏与活动护栏安装好后进行。 2、主要工程项目的施工方法根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）的规定和业主招标文件、施工现场的情况，特制定本工程项目的施工方案。工程施工前应严格控制好材料的质量，材料要求应符合招标文件的有关要求，并按规定进行抽检，在监理工程师同意并报业主批准后进场： ①波形梁板、立柱、及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》（GB700-88）的要求，尺寸及厚度均应满足设计要求。护栏板采用310×85×3㎜变截面波形梁，长度一般为4320㎜。路侧及中央分隔带立柱均采用φ140×4.5㎜钢管立柱。 ②拼接波形梁的螺栓应采用高强度螺栓，材料选用20MtiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632-83）的规定。 ③所有钢构件（包括螺栓、螺母等）均需热浸镀锌处理，所用锌应为 GB470-97中规定的1号锌。立柱、护栏板及防阻块镀锌量不小于600g/m2，螺栓、螺母、垫圈等镀锌量不小于350g/mm2。 ④K99+200-K106+544段波形梁护栏露在土壤以外部分在镀锌的基础上还应

约克空调故障代码详解

约克空调故障代码大全解情况约克30匹商用空调故障代码E1室内温度传感器不良Ｅ２室内热交换器温度传感器不良E3室外热交换器温度传感器不良E4室外环境温度传感器不良E5过欠压保护Ｅ６防冻结保护Ｅ7防高温保护E８室外环境温度过低保护Ｅ9过电流保护KＦR-50LW/AD、KFR－50LW、KF-50LＷ、KＦR－5001ＬW机型维修参考；定频机器挂机得A传感器得阻值比较小,也就就是说比较精确,不过也就是最容易坏得！常见故障就不说了！说2个不好查得:1制冷时20分钟左右压机停； 2制热外风机不工作;很大可能都就是室内管温问题！［适用所有定频机] 二：普通分体机，1：就就是带灯箱得E１表现为一开机立刻停,除灯箱可以开以外别得功能都没有用。［简单解决方法：将控制板得OVC线与零线短接,仍就是Ｅ1为控制板坏,不显示E1那就就是高压保护开关等断开］2:E3故障有得机器根本就没有低压保护开关,可就是换了所有控制元件还就是解决不了问题,原来就是现在得很多控制板都就是通用得, 只要把控制板上得ＬＰP线与零线短接就可以了! 三：变频空调维修资料 1 排气温度保护：当T排气高于115度时,压机停,小于90度压机停已达三分钟后恢复运行；２防冻结保护:当Ｔ内管小于-１度,压机停,大于6度压机停已达三分钟恢复运行；３过电流保护：当Ｉ总大于D时，压机停,外风机延时３0秒停制冷时32机D=10A,25机D=８A；制热时32机D=13Ａ，2５机D=１0A 4 过负荷保护：当Ｔ管大于62度时，内风机按设定风速运行，压机停。 T管：制冷时就是室外热交换器温度,制热时就是室内热交换器温度。 5室内，外故障显示:D1,D2,D３为内机灯,LED1［绿灯]LED２［红灯]LED3［黄灯］为外机灯。Ａ压机停且有故障时LＥＤ１亮;B室外环境温度有故障时LED３亮；C室外管温有故障时L ＥＤ2亮;Ｄ模块保护时LEＤ１闪烁； E压机过载时LED2与LED3同时闪烁；F排气温度有故障时ＬEＤ1,LＥD2，ＬＥD３全亮;G 室内D1压机运行时亮； H室内Ｄ２时通讯指示，正常时闪烁；Ｉ室内Ｄ３就是感温包指示灯,有故障时闪烁. 6功率模快:各线功能: 1号线:W相得负端控制信号；２号线：Ｗ得正端控制信号；3号线：V得负端控制信号;４号线:Ｖ正端控制信号; 5号线：U得负端控制信号;6号线:Ｕ正端控制信号; 7号线：地线;8号线;+5V线；9号线：+1２V线；１0号线:模块保护信号线［模块保护有：过热，过流，欠压保护，保护时模块有微秒极得信号输出] 四：变频柜机E1-E5 E１：压机过流，过热，排气过高,模块保护; E2:室内防冻结保护；E3：室内温度感温包开，短路; E4：室内管温开，短路；Ｅ５:室内外通讯故障. 五：定频机故障代码: Ｅ１:压缩机高压保护E2：蒸发器防冻结保护Ｅ3:压缩机低压保护E4:压缩机排气温度过高保护E5:过电流(低电压保护） KFR－－50Ｌ/H６1０故障代码E1：压缩机电流过大，压缩机过热、排气温度高、模块保护,应检查过载保护器有无断开及压缩机感温包就是否短路。Ｅ2：室内蒸发器防冻保护。E3:室内温度感温头短路或开路。E4：室内蒸发器管温感温头短路或开路. E5:室内外通信故障。变频故障显示表

2018年度格力电器家用空调售后服务管理手册(1)上课讲义

2018年度格力电器家用空调售后服务管理手册(1)

约克空调维修

现在很多朋友家里面安装了约克空调，尤其是面积比较大的户型，约克空调就很好用了。到了夏天，空调陆陆续续在旺季运行，但如果您家中的空调突然遇到故障，约克空调不制冷就是比较恐怖的事情。每年，一些约克空调用户都会遇到这样的问题。使用传统空调的用户更多地遇到这种情况。比如一些人发现约克空调温度降不下来，也就是制冷比较差。那么到底，为什么约克空调温度降不下来？接下来就看看老师傅是怎样判断故障和处理的。制冷剂不足：制冷剂不够或者制冷剂泄漏会导致不制冷或者制冷效果差。

处理办法：根据空调制冷剂型号补足制冷剂。目前，市场上的的约克空调制冷剂型号有三种，R410A，R22，R32，其中R22为老型号制冷剂，已经被慢慢淘汰，不过还有很多早就安装好的约克空调，市场占有率大概在百分之35左右。制冷剂的加注量在空调外机铭牌上有标注，包括制冷剂型号。而R410和R32制冷剂如果缺少的话，必须抽真空后按照“空调铭牌标注定量加注”。电源电压不够：供电线路破损，虚接，电压本身不足。处理办法：检测供电线路，确保供电线路无破损，无虚接。如果是电压本身供电不足，可以直接在空调电源输入端加装一个电源稳压器。

空调的功率不足以冷却：空调与房间面积不匹配或者房间封闭不严。处理办法：这也是不冷却的常见原因之一，但这种非制冷的原因是各种各样的，如：小功率空调管大面积的房间，而一些空调电源和房间区域看起来像匹配，但由于房间相对不封闭(如门窗打开等)，或房间内有热源(如更多的电脑)，当然，玻璃房也是热源之一，等等。只能是使空调运行空间所需的制冷量尽量达到匹配改变使用环境的条件。增加空调使用环境的气密性，封闭性。减少空调使用环境等中的热源，解决非制冷问题。

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按国家规定的三包期限，在包修期内，符合下列条件，而且用户拒绝维修时，可以换机。 2.1 产品自售出之日起15 日内，发生主要性能故障，不能正常工作的，可以换机； 2.2 按国家规定的三包期限，在包修期内，主要性能故障连续维修二次，不能正常工作的，可以换机，并按国家三包规定，重新起算包修期限（更换部分）。 2.3 变频空调产品自售出之日起一年内，发生主要性能故障导致机器无法工作的，可以换机。 2.4 i 系列、U 系列、睡梦宝系列变频空调产品自售出之日起两年内，发生主要性能故障导致机器无法工作的，可以换机。 3包退政策 3.1 按国家规定的三包期限，符合下列条件，而且用户拒绝维修或换机时，可以退机。 3.1.1 产品自售出之日起10 日内，发生主要性能故障，如压缩机故障、换热器内漏等，可以退机。 3.1.2 自售出之日起一年以内，连续二次以上仍无法修好（指主要性能）用户坚持退机的。 3.2 对退机折旧费规定 3.2.1 对于不符合退机条件，但用户坚持要求退机的，自购机之日起，按国家三包规定每日1‰核收折旧费，其中应当扣除维修占用和待修的时间。

高速公路上的防撞护栏有哪些

高速公路护栏导向性是指，当失控汽车与护栏发生碰撞后，能够自行将汽车引导至原行驶轨迹，尽可能避免汽车不驶入相邻车道。高速公路护栏大致分为三种： 1、加强型混凝土护栏：由混凝土块相互连接、具有一定圆角组合形状的墙式结构护栏，其优势是，能够引导失控车辆适度回转回原行驶轨迹，防止碰撞后爬高倾覆，以及吸收部分碰撞能量；缺点是刚性过大，对失控车辆的能量吸收少，碰撞剧烈。 2、波形护栏：由相互拼接的波形纹状钢板和立柱构成的连续梁柱结构，主要功能是，利用土基、立柱、纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调、外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 3、缆索护栏：由相互拼接的钢缆线、立柱构成的弹性梁柱结构，主要功能是，利用钢缆线挠度大、弹性变形强的特点大量吸收碰撞能量，能够

有效遏阻小轿车等失控小型车并迫使其回归本道，对车辆造成的损坏小，但缆索张力及吸收动能极为有限，除了在汽车专用线外，高速公路一般较少应用。混凝土防护栏的刚性比波形护栏刚性大，汽车与之发生碰撞时，对汽车冲击加速度的吸收能力差，碰撞对车内乘员造成的损害较大。碰撞迫使汽车导向轮与护栏凸出底座和护坡面接触，从而起到迫使汽车改变行驶方向，防止汽车冲出路外，或跨越护栏驶入对向车道可能形成的二次事故。同时，混凝土护栏为挡墙式连接，有较好的防眩目、抗对向车干扰功能。波形护栏通过汽车与之碰撞时的护栏波形钢板、梁柱的连接阻块、底座固定物变形来转换能量，且碰撞能量转换的时间相对较长，对车内成员因碰撞造成的损害较小。且安装简便，外形简洁美观，从驾驶视觉感官上看，波形护栏穿透感比较强，是大凡范围应用于高速公路，国道省道，乡村公路等大型开放性场所的安全防撞设施。

高速公路防撞护栏施工技术方案

高速公路墙式护栏施工技术方案一、编制说明 1.编制范围连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-*标段主线桥及新建天桥，设计图纸C30钢筋混凝土墙式护栏。 2.编制依据 1、《洛阳至三门峡段高速公路改建工程项目土建工程施工招标文件》 2 、洛阳至三门峡段高速公路改建工程《两阶段施工图设计》《工程地质剖面图》 3、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 6《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 7、《工程测量规范》（GB50026-2007） 8、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002） 9、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 10、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30-2005 11、《公路工程石料试验规程》 12、洛阳至三门峡段高速公路改建工程施工管理办法 13、现场调查资料 14、公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验二、工程概况 1、连霍高速洛三段高速公路TJ-*标段属新安县境内，起点桩号LK17+800，终点桩号RK25+500，长7.7公里，其中结构物工程：大桥1760.12米/4座，分离式立交桥113.68米/1座，中桥81.72米/1座，天桥984.56米/11座。 2、施工准备（1）、技术准备 1）、熟悉设计文件、审核施工图纸，组织有关工程技术人员，学习业主总监办相关文件，复核设计图纸，进行图纸会审。 2）、项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关

约克空调维修手册

约克空调维修手册默认分类2010-03-05 21:45:51 阅读101 评论0 字号：大中小风冷式冷水机组属于小型中央空调系统，通常同风机盘管等末端装置一起配合使用，单套系统可拖动多台室内风机盘管。不需要冷却水塔和专门的机房，室内末端设备安装如采用暗装（半暗装）方式，配合室内高档装修，可以畅享星级饭店的高贵气息，适用于歌舞厅、餐厅、酒吧、办公室、高档会所、别墅及各类公寓等。该机型有以下特点： 1．长寿耐用：机组机体采用环氧树脂喷涂的镀锌钢板，保证外壳不会生锈。 2．构思新颖：机组采用分体结构，YORK公司独特的冷水机冷冻水系统设计，包含循环水泵，自动补水阀和自动排水阀。 3．安装灵活：根据用户现场条件，室外机可按一般分体空调的安装方式安装，室内机可吊装在卫生间、阳台等不影响起居的隐蔽地方。 4．运行宁静：室外机采用涡旋式压缩机，室内机选用进口低噪音水泵，保证机组运行宁静。 5．换热效率高：空气侧换热器采用高效内螺纹钢管和进口铝箔，使机组运行效率更高。 6．可选用城市供热管网或热水锅炉制热。 7．工作范围大：制冷是环境温度可高达43?C。空调维修保养合同范本默认分类2010-03-05 21:44:07 阅读545 评论0 字号：大中小甲方: 乙方: 依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，甲乙双方经友好协商，就空调维护保养事宜达成一致，同意签订本合同按双方的约定履行。一、合同标的乙方受甲方委托，为其在用的营业厅xxx牌空调系统提供有偿的维保服务。维保范围为：主机、末端、整个系统的维护保养。其中包括：营业厅1楼主机2台、末端10台；营业厅主机按元/台计收维护费，末端按元/台计收维护费。以上合计,年合同总价为元整。￥：元二、维保期限：

高速公路波形护栏及护栏板的施工方案

波形护栏就是现在道路交通不可缺少得一种交通安全设施,她就是半钢性护栏得主要形式,对车辆与司乘人员能起到很好得保护作用,车辆对其碰撞时可吸收撞击产生得能量,既不容易被撞毁,又能改变车辆得运动方向与减低车速,那么高速公路波形护栏及护栏板得施工方案呢就是怎样得呢？信鑫交通波形护栏制作 1、1波形护栏得施工波形梁钢护栏就是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险得路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故与车辆及人员得损伤程度及诱导视线与美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏得所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。

②总得施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人。拟配备DY300打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆。信鑫交通波形护栏制作以上就就是为四川信鑫公路交通工程有限公司大家介绍得关于太阳能路灯得内容,希望以上得讲述能够帮助到各位,如果您还有其她相关问题,可以来电咨询我们信鑫公路得专业人员,我们将为您提供全程服务。点击右侧咨询按钮也可以进行免费咨询。四川信鑫公路交通工程有限公司成立于2010年,专业从事道路配套设施产品得系列化生产制造销售及安装,目前公司产品分为四大类: (一)道路照明灯具系列:

格力电器家用空调售后服务管理手册

格力电器家用空调售后服务管理手册 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

目录第二部分服务商设立、变更及取消制度 (6) 一、服务商设立制度 (6) 二、服务商资料变更制度 (8) 三、服务商取消制度 ............................................................................................................................................................................ 10 第三部分家用空调售后服务费用结算管理制度............................................................... 11 一、服务费用结算管理规定 (11) 二、安装工单管理规则 (13) 三、维修工单管理规则 (15) 四、2018 年度家用空调安装维修费结算标准 (21) 第四部分家用空调配件管理制度............................................................... 31 第五部分家用空调技术支持管理制度............................................................... 39 第六部分家用空调质量信息反馈管理制度............................................................... 40 一、质量信息反馈基本规定 (40)

高速公路防撞护栏的施工经验

高速公路防撞护栏的施工经验集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

高速公路防撞护栏的施工经验防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。我们自1992年以来，先后在湖南长永高速、京珠高速公路河南安阳至新乡段、郑州至新郑段、新郑至许昌段、许昌至漯河段、国道107新乡至郑州封闭工程中进行了防撞护栏的施工，施工里程将近400km，积累了经验，制定自己的标准施工方法，提高了施工质量和进度，取得了一定的经济效益。 1、施工放线定位立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时，由于是第一次参与防

撞护栏的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，最后又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。在河南安新高速公路施工时，我们经过摸索确定了这样的定位方法：（1）首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。

约克空调常见故障维修

现在天气也比较热了，很多小伙伴都已经开始在使用约克空调了，但是使用时间久了，也可能出现一些故障问题，需要我们及时进行维修处理，下面就一起来看看常见的故障维修技巧吧。 1、空调在出现故障时我们可以先看看空调的室内机室外机的连接头是不是出现了问题同时在观看空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。之后再观看压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，毛细血管是否堵塞等，同时还可以观看空调的显示屏上显现出的空调故障代码，根据空调的故障代码判断出空调出现的故障。 2、我们除了观看检查空调出现的故障外还可以用听的方式来检查。首先我们可以听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是不是顺畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声。之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。 3、在听和看之后还可以用摸得方式进行检查，摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度，这样我们就能检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高引起的。

4、在看、听、摸之后还能采用闻的方式，闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时问线路板、继电器、功率模块有没有焦味。用闻的方式同样也是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。空调发生不制冷的情况的时候一般是空调缺少制冷剂或者是空调长时间没有进行清洗，空调的散热片散热效果变差导致的，这个时候我们可以先检查空调的制冷剂不够是因为空调使用的时间太长还是因为制冷剂泄露导致制冷剂不够的。空调长时间没有进行清洗导致的空调不制冷就要将空调仔细的进行清洗，让空调能够充分的散热。空调出现室内机滴水的情况时，一般是因为空调安装的位置不正确，不是处在水平方向，或者是因为空调的排水管排水不良造成的空调室内机滴水，排水管被堵也是空调室内机滴水的一个常见的原因。我们在遇到空调室内机滴水时可以先从这几个方面进行检测。空调在运行的过程中，噪音过大，就要检查一下空调的室外机的扇叶是不是变形和灰尘积累的太多导致空调运行时的声音很大，或者是空调的翅片被堵。空调的压缩机放置的位置不正确和工作量过大也是会导致空调在运行的过程中声音很大的常见原因，我们在解决空调运行的声音大时同样可以从这几个方面入手。快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

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