二郎山隧道工程例会
汇
报
材
料
榆林市广大建设有限公司
绥德县城过境段二级公路工程二郎山隧道项目经理部
二零一二年五月二十五日
一、工程概况
G307绥德县城过境段二级公路工程有利于加快绥德县新城区的开发建设步伐，推进城东新区开发建设。实施307国道绥德县城过境段二级公路工程，可以将307国道与绥德县城规划区和老城区分离，使过境交通、特别是重型运输车辆绕避县城区域，改善和提升公路通行能力，为县城规划建设和当地经济发展提供必要的道路设施支持。另外，对于210国道来说，也可以利用拟建项目中无定河大桥绕行河流东岸，为规划中的东新区发展拉开框架，对于优化区域路线布局、加快区域经济发展也具有十分重要的现实意义。第S-1合同段二郎山隧道工程起讫里程为K3+870～K4+633，全长763m，设计高程836.984～837.654m,设计纵坡进口段0.856%，出口段-0.5%，隧道最大深埋95m。拟建隧道出口可由机耕道到达，交通较便利。洞门形式为端墙式。隧道内设高压钠灯照明，机械通风，监控身背及灭火器进行消防。二、施工进展情况
自4月18日施工人员进场至5月25日施工进展情况
1、隧道工程
（1）完成隧道贯通地表测量工作。
（2）完成隧道出口边仰坡开挖、挂钢筋网片、喷锚防护工作。
（3）完成隧道出口K4+623―K4+625段套拱工程。
（4）完成隧道洞口段超前支护工作。
（5）完成隧道K4+623―K4+621段上导洞身开挖及初期支护工作。
2、临时建设
（1）料场：总面积400m2，砖砌5座10m×1.5m分隔墙将砂（中砂）、5mm –10mm碎石、10mm–20mm碎石、16mm–31.5mm碎石分开，其储量均可达到400m 3。
（2）搅拌站：搅拌站场地已全部硬化，硬化面积600m2，并配有15m2的值班室。
（3）加工场：由于地面较低，隧道开挖后弃土对加工场造成影响，采用临时加工场，2个月后隧道弃土将地面垫高后再重新修建，现临时加工场面积达288m2。
（4）房建：25m2砖砌结构配电房一座，安装630KV变压器一台；45m2彩钢瓦空压机房一座，安装三台24m3空压机；78m2彩钢瓦房会议室、库房、值班室
一座。
三、施工计划未完成的原因
1、处于进场前期施工准备工作不足，材料准备不充分，材料进场比较困难，
施工人员对工作环境不适应。
2、机械设备在进场前检查安装均满足施工要求，但在正式施工时出现故障，
需从厂家发货，耽误施工时间，使原计划5月19日洞身开挖工程进度推迟。
3、项目组建施工、施工队组建等各方面协调配合存在一些问题。
四、工程存在的问题及整改情况
在超前大管棚施工时左副第四孔超前钢管送入20多米便无法送入，经监理单位要求。我部立即组织施工人员开展安全施工会议，提高施工人员安全意识，技术人员指导施工方法。会后施工人员将管拔出，重新安装，达到设计要求，监理检查合格。
五、工程质量情况
1、健全了质量保证体系，强化内部管理，对技术。试验、质检人员明确分工，
分工点各负其责，进一步规范质量控制程序和试验检测程序，严格按照施工规范，检验程序控制施工，本月质量控制程序运行正常良好，原材料的质量以及质量完全处于受控制状态。
2、我们建立了完善的质量自检体系，分工点划分质量责任区，技术、试验，质
检人员明确分工，落实质量责任制，各道工序及时组织验收，坚决杜绝不合格的工序流入下道工序，以合格的工序质量来保证总体质量。
3、试验方面，严格按照监理细则，试验规程的要求，各项到场材料都能做到及
时取样，报检。
六、现场安全，文明施工情况
1、本月规范了安全内业管理，健全了安全资料，同时加大安全文明施工投入，
完善了各施工现场安全标识和安全警戒线，悬挂了各种安全生产警示牌及施工材料标示牌。
2、在分部组织施工队全体人员参加了安全学习。组织各施工队负责人召开安全
文明施工专题会议，明确了各施工队安全文明施工的义务及责任。
3、严格执行国家有关安全生产、劳保卫生、环境保护方面的法律、法规，加强
教育，提高意识，落实责任区、定期检查考核，实行奖罚制度。
七、六月份施工计划 六 月 份 施 工 计 划
完成工程部位、里程
进 尺 累 计 备 注 上导支护： K4+618—K4+568
50 55 5月25日—6月20日衬砌台车到位安装调试完成 中导支护： K4+623—K4+573
50 50 下导支护： K4+623—K4+578
45 45 仰拱填充： K4+623—K4+598
25 25 二次衬砌： K4+616—K4+607
9 9
应急预案 7.1应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 7.2应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：
7.3突发事件风险分析 7.3.1为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、公司、甲方和国家财产、经济损失，必须进行风险分析和预防。 7.3.2根据本工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、洪灾等。应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。 7.3.3应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。 7.4应急准备 7.4.1成立抢险领导小组，明确责任分工。 （1）公司抢险领导小组的组成
组长：项目经理 副组长：主管施工生产的项目副经理、项目总工程师 成员：工程组、技质组、物资组、安保部、办公室 职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。 （2）项目部应急预案领导小组成员责职 组长项目经理：负责全面管理和协调工作，负责本项目应急预案的启动实施、小组人员分工、向上级单位请示启动上级部门应急预案等。 副组长项目副经理：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长权利、协调处理相关工作，具体负责各分工区生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。 （3）组员：各部室人员以及各施工班组组长，服从组长及副组长的安排，负责应急抢险任务的具体实施。 7.4.2应急资源准备 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，主要分为应急物资、机械设备和救援器材。 （1）主要应急物资、机械设备 主要应急物资、机械设备储备表
隧道施工个人工作总结 隧道施工个人工作总结： 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序
施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。
摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素，在确保安全、经济的前提下，编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等，作出合理的规划，并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策， 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外，根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等，编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等，本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计，结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案；选择合理的结构体系；进行结构布置，并初步估算，确定结构构件尺寸，进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计，并绘制相关的结构施工图。 关键词：隧道；施工方法；施工工艺；技术措施；结构；内力；施工图
第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)
某高速公路工程隧道施工总结 南平联络线高速公路工程
隧 道 施 工 总 结2017年11月30日
目录 一、工程概况 (3) 二、实施日期 (3) 三、施工组织 (3) （一）资源配置及辅助设施 (3) （二）超前地质预测预报 (7) （三）洞身掘进施工 (7) （四）隧道施工支护 (14) （五）防水施工 (20) （六）排水施工 (23) （七）二衬砼施工 (23) （八）仰拱、路面施工 (25) 四、质量保证措施 (26) 五、安全保证措施 (27)
XXX隧道施工技术总结 一、工程概况 本隧道起止桩号YK30+896～YK32+760,长1864m，其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%;左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道6.5%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占59.3%、Ⅱ级围岩占26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢拱架及超前φ50小导管加强支护，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢格栅钢架加强支护，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护，Ⅱ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护；隧道均采用复合式全断面衬砌；衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布，衬砌背后一般地段每5-15m环向设一道φ50透水盲沟并引至路缘排水沟，有水地段加密布设，施工缝间设橡胶止水带；隧道内路面采用沥青混凝土上面层及水泥混凝土下面板的复合路面；隧道弃碴全部弃至隧道进口左侧碎石加工场进行加工。 二、实施日期 XXX隧道为双洞分离式特长隧道，全长为4062m，其中本合同段长1864m。2013年12月5日正式开工，2015年11月10日全部完工，历时23个月。具体各阶段工期：洞口开挖与防护2013年12月5日～2014年1月10日；洞身开挖与支护2014年1月11日～2015年8月25日；二次衬砌2014年2月5日～2015年10月3日；路面2015年9月1日～2015年11月10日。 该隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，开挖时平均每两天5个循环，平均每天掘进约6.5米，每月约200米。二衬单洞平均每三天浇筑两模，每月完成20模。 三、施工组织 3.1．资源配置及辅助设施 3.1．1 施工机械配置
延安安塞经志丹至吴起高速公路 洞身开挖 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 LJ-24合同段项目经理部 二O一O年六月十五日
延安安塞经志丹至吴起高速公路首件工程认可证书
洞身开挖首件工程总结 一．工程概况 花盖梁隧道左线出口ZK106+496-ZK106+499段洞身开挖作为此隧道的首件工程，此段属于V围岩浅埋段，全长3 m，隧道建筑限界净宽11.25米（0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道），隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护，初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体；洞口加强段采用单侧壁导坑开挖法施工； 二：施工目的 延吴高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道项目短隧道，工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》，我项目部进行了洞身开挖首件工程施工（ZK106+496-ZK106+499，该段洞身开挖于2010年03月24日开始施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的： (1).施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间的最佳组合。 (2).收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。
隧道施工现场管理工作总结 南涪高速公路LJ3施工 段分水岭隧道施工现场管理工作总结 至2011年3月以来，在各级领导的关心和关怀下，在总公司、分公司的正确指导下，通过广大施工人员的努力，分水岭隧道左洞于今年6月底完成贯通，右洞于10月底完成贯通，很好的完成了既定的工期、质量、安全目标。 作为一名管理人员，对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。 一、工程进度管理 进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此，首先应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进行周会议，并对工程施工进度进行周总结，对下周工作进行合理有效的计划，以书面形式进行记录，且以会议的形式进行安排。其次，科学合理的安排施工时间，督促协作队伍现场管理人员，对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难，确保工期目标的实现。 二、工程质量管理 质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，一定要加强过程控制，及时消除隐患。在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证
体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人。其次，严格执行质量验收制度，严把质量关。每一份施工用料，每一道施工工序，都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施工中用料的配比进行严格把关，使其按照标准规范进行施工。 三、工程投资控制 投资控制，及工程成本管理，现场管理人员应责任明确，将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理，并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同，明确责任与目标。其次，现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量，把握现场施工工作量，严格按照施工设计图纸进行现场施工，对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方，应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映，要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算，分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比，以便核实工程量，不断总结项目成本管理经验，制定切实可行的改进措施，不断提高成本管理水平。 四、信息管理 信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报，保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员，要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报，对工程数据进行跟踪并记录，保留好现场影像资料，尤其是对隐蔽工程，一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度，组织工程项目有关人员开展
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-039862 隧道工程施工合同样本(合同
隧道工程施工合同样本(合同示范文 本) 第一篇：隧道工程施工合同范本 发包方(以下简称甲方)： 承包方(以下简称乙方)： 按照《中华人民共和国合同法》等相关法律的原则，结合本工程的具体情况，签订本合同。 第一条：工程概况 1.1 工程名称： 工程地点： 1.2承包范围：酒店内第层所有内装饰装修，包括：出入通道梯道、大厅、休闲区域、自助餐厅、包房、客房、厨房、卫生间、吧台及其涉及到的天花、立面、地面的装饰装修工程及水、电的安装施工工程等;除消防、中央空调、水疗系统之外的设施设备用品的安装; 1.3负责消防、中央空调、水疗设备等其它项目的配合工作。 1.4 承包方式：在乙方确保质量达到优质标准、材料实行定额管理和现场管
理及施工队伍构成(现场有专门的项目经理及泥木水电油漆大工种的主管，除了必要的小工、杂工之外保证不拉街头游击队伍参入本工程)、约定工期目标的前提下，实行单位面积工价包干制。双方商定每平方米(现状的使用面积)工价为人民币。 1.5工期：(1)开工日期：年月日 (2)竣工日期：年月日; (3)总日历工期天数：天。 1.6 质量标准：符合国家相关行业规定质量达到优质标准。 第二条甲方代表： 甲方代表姓名： 第三条甲方工作 甲方按该装饰工程合同约定的内容，一次或分阶段完成以下工作： 3.1 合同开工日期时，提供施工所需的场地，并清除场内一切影响乙方施工的障碍，向乙方提供施工所需水、电等管道线路， 3.2 负责本工程涉及的市政配套部门及当地各有关部门的联系和协调工作; 3.3 在进行单项目工程招标(石材加工、消防、中央空调、锅炉、水疗设备等)施工中，甲方应协调施工交叉作业及施工单位之间的关系，保证顺利施工; 3.4 合同开工日期前，组织双方进行图纸会审，向乙方进行设计交底。 第四条乙方项目经理及驻工地代表： 4.1乙方项目经理： 4. 2 乙方任命的项目经理及工地负责人，按以下要求行使合同约定的权利，履行合同约定的义务： 1、对工程质量、工期、材料管理、现场管理、乙方员工
高速公路及隧道机电工程施工组织 八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 1.2 施工总平面布置图 1.3 施工总体进度计划及措施 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 4.1质量体系与保证措施 4.2工期保证措施 4.3人员安排与保证措施 4.4 安全生产保证措施 4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 4.6 支付保障措施
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 项目管理层由项目经理、项目总工、安全主管、质量主管等成员组成，在建设单位、总包单位、监理单位的共同指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。 1.2 施工总平面布置图 按照施工方案和施工进度的要求，结合现场实际情况，对施工现场的道路交通，材料和工艺设备的仓库储场、现场加工制作场所、办公生活房屋做出合理规划布置。
1.3 施工总体进度计划及措施
1.3.1施工管理程序 1.3.2施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1、质量目标 工程质量达到设计的功能与标准，交工验收为合格，竣工验收为优良。 2、工期目标 工期目标：2011年8月1日至2012年10月31日。节点工期目标祥见1.3.2施工总体进度计划表。 3、安全目标 杜绝一切人身、行车、设备责任事故，保证施工期内负伤率为零。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1工程难点 （1）技术要求和系统集成度高 （2）防护要求高 （3）施工安全难度大 （4）施工界面及集成接口复杂 3.2工程重点 （1）施工图设计 （2）前期土建工程检查确认 （3）设备采购 （4）设备安装、调试质量的控制 （5）与相关工程的协调配合
生地隧道工程施工总结 1.工程概况 1.1工程概况 生地隧道是云南国道214线香格里拉至德钦段内的一座单线隧道，起点里程为K223+643，止点里程为K225+492，隧道全长1849米，隧道平面位于直线及R=1500m的右偏圆曲线及直线上，纵面位于2.414%的纵坡上，隧道最大埋深335m。本隧道设计车速60Km/h，隧道建筑限界净宽1+0.5+2*3.5+0.5+1=10m，隧道建筑界限净高5m，地震烈度按VII度设防。全隧道采用曲墙（IV至V类带仰拱，III类无仰拱）复合式衬砌。全隧道均按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护及湿（潮）喷技术。全隧道设紧急停车带4个（左右各2个）。 1.2工程地质、水文地质条件 1.2.1地形、地貌 生地隧道隧址区属剥蚀构造高山地貔，地形起伏较大，山坡较陡，一般坡度约40~80度。局部陡壁陡崖，山体浑厚，沟系发育，多为“V”字型。海拔高程在2400~2550m之间，多为杂草、树。 1.2.2地质构造 生地隧道覆第四系全新统（Q al+pl）坡崩积体块石土，第四系全新统(Q dl+el)坡残积层：上部为灰色、灰黄色、棕黄色、灰色耕土、粘土、粉质粘土。下部为棕黄色、灰褐色、灰黄色、粉质粘土、含砾石粉质粘土多呈硬塑~坚硬，角砾土、碎石土呈稍~中密实状。第四系更新统(Q P l)：紫红色、灰白色角砾岩、角砾结构，中厚层构造，呈钙质、泥铁质胶结，胶结性较差，成分以灰岩、硅质岩、砂质板岩、变质岩为主，含量占30~50%不等，锤击易碎，全隧道均处于褶皱（局部地段有水平岩层）、断裂带、岩溶裂隙发育（局部地段岩溶裂隙强烈发育，有溶洞）地段内。隧址区地下水主要为基岩岩溶裂隙水，受大气降水补给，受季节性影响较大，岩溶水及构造裂隙水较少。地下水对混凝土无侵蚀。根据国家标准《中国震动参数区划图》，本标段地震动峰值加速度为0.1~0.15g。 1.2.3气象 该区自然气候条件较为特殊，主要受西南季风气和南支西风急流的交替控制，干湿季分明。6~10月，受西南暧风湿气流影响，阴雨天气多，雨量占全年雨量的80%，形成湿季。11~5月受干暧的南支西风急流控制，降雨量仅占全年降雨量的20%，晴天多，光照足，蒸发量大，形成干季。县境山高谷深，气候随海拔升高而发生变化，从海拔1503m的金少江东河谷到海拔5396m的哈巴雪山和海拔5545m的巴拉格宗山山顶，依次有河谷北亚热带、山地暧温带、山地温带、山地寒冷温带、高山亚寒带六个气候带。气候幅度宽气候带窄，形成“一山分季”的典型立体气候。本隧道地处于山地寒冷温带。
第八章隧道工程工程量清单计量与计价 第一节隧道工程工程量清单计量规则 1.隧道工程工程量清单计量规则说明 （1）隧道（井巷）将地下或山体种的岩石，从岩石上破碎下来，将其岩面实施衬砌并进行必要的照明等安装后，形成供人行走、车辆行驶、水流、管道、电缆铺设、通风等使用功能的空间。 （2）村砌（支护）为防止岩石隧道开挖后，围岩发生过大变形或破坏、垮塌而采取的维护措施。 （3）塌方岩体在未开挖（掘进）之前，岩体内任意一点的应力都处于平衡状态；开挖后，岩体种出现空间，破坏了原来岩体的应力平衡状态，围岩应力就要重新分布，直到建立新的应力平衡为止。在建立新的应力平衡过程中，某些部位的应力超过岩体强度，使围岩有较大范围的破坏、膨胀而坍塌，这种现象称为塌方。 （4）处理塌方为使开挖后隧道岩体应力维持平衡，将要坍塌而尚未坍塌的岩体进行处理、将塌方的岩体进行清理、采取某些使围岩保持长期稳定的衬砌措施等等，沉稳出来塌方。（5）溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械塌陷作用而造成的近于水平方向延伸的洞穴称为溶洞。 （6）处理溶洞当开挖的隧道穿过溶洞时，建隧道因溶洞而增加的清理溶洞异物、对溶洞空间的填筑、为稳定溶洞岩层应力平衡等进行必须的衬砌等，称处理溶洞。 （7）沉井是软图地层建造地下构筑物的一种方法。即先在地面上浇注一个上无盖、下无底的筒状结构物，采用机械挖土或水力冲洗泥的方法将井内的土取出，借助其自重下沉。下沉中井壁起着挡土防水作用。下沉到设计标高后，再封底板、加顶板，使之成为一个地下构筑物。 （8）管片是盾构掘进后，拼装成圆环状组成隧道衬砌以承受外部压力的混凝土构件。2. 隧道工程工程量清单计量规则表 表8-1 隧道工程工程量清单计量规则 项目节细 目项目名称项目特 征 计量单 位 工程量计算规 则 工程内容 八隧道第8章 2 洞口与明洞工 程第2节，第7节 1 洞口、明洞开挖 a 挖土方 1.土壤 类别 2.施工 方法 3.断面 尺寸m 按设计图所示， 按横断面尺寸 乘以长度以天 然密实方计算 1.施工排水 2.零填及挖 方路基挖松 压实 3.挖运、装卸 4.整修路基 和边坡
隧道施工个人工作总结 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。篇二：隧道施工个人工作总结 隧道施工个人工作总结： 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指 导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。篇三：桥梁与隧道初级工程师个人业务和工作总结项目技术工作总结
隧道路面工程首件工程施工总结 目录 一、工程概况 (2) 二、机构组成 (2) 三、质量保证措施 (3) 四、施工概况 (4) 五、质量控制情况 (5) 六、施工记录情况 (8) 七、施工进度控制 (8) 八、施工安全及文明施工情况 (8) 九、施工中好技术、好材料、好工艺的应用情况 (8) 十、施工中的体会、经验及教训，提出改进方案 (9)
十一、首件工程技术参数指标、评述总结 (9) 十二、首件工程结论 (10) 1 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段巴岳山隧道出口左线，里程K34+690～K34+890属于巴岳山隧道变坡里程段。 隧道洞内路面采用复合路面，面层为10cm阻燃沥青混凝土，其下为26cm水泥混凝土，水泥混凝土抗弯拉强度不小于5.0MPa，基层为12cmC20混凝土，无仰拱地段基层下设26～44cm厚C20混凝土整平层，基层和整平层设计弯拉强度不小于1.8MPa。 车行横洞路面结构为混凝土刚性路面，面层为24cm厚水泥混凝土，其设计抗弯拉强度不小于5.0MPa，基层为C25混凝土，厚17cm。人行横洞路面结构为10cm厚C25混凝土。 二、机构组成 1、施工劳动力组织 隧道路面工程施工人员，具体安排如下： 2、施工设备投入情况 路面工程施工，投入的施工机械设备如下： 2 3、施工管理机制
项目经理部下设工程技术部、安质部、计划合同部、物资设备部、财务部、环保水保部六个职能部门，并设综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量监控室，各职能部门分别负责工程项目的施工技术、材料试验与检验、工程测量、质量、安全、计划、财务、物资设备保障、环境保护、治安保卫、行政管理等工作，确保工程建设任务优质、高效完成。 三、质量保证措施 1、工程材料控制措施 采购的工程原材料和成品材料（包括构件、成品、半成品），进场前检查验收和取样送检，杜绝不合格材料进入现场。 水泥、钢材等其它外购材料必须出厂证、合格证、检验证齐全，进场后按规定抽检，合格后使用。 地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进料。 现场设专业技术人员收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清出现场。 2、施工操作控制措施 施工操作者具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者 3 具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。 施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想。
目录 第一章工程概况 (2) 第二章施工总部署 (10) 第三章各分项工程施工顺序及主要项目 (17) 第四章创优规划、质量保证体系与措施 (67) 第五章工期目标、承诺和保证的措施 (96) 第六章安全生产目标、承诺和保证的措施 (100) 第七章其他应说明的问题 (111) DOC版本
第一章工程概况 1.1 工程简介 一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处宜兴、浙两省交界处，起讫里程为K147+888～K148+220，全长332m，为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为5850.15m 的圆曲线；设+1.216%的单向纵坡。 二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计，隧道照明按80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽14.05＋2.4＋14.05m，单洞净宽由0.75＋0.5＋0.5＋3×3.75＋0.5＋0.55 构成，设单侧检修道，轮廓净高8.15m，采用三心圆，半径R=8.0m，r=6.6m，建筑限界高度5.0m。 三、衬砌结构： 隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长65m，出口明洞长20m，采用钢筋混凝土结构。 洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施，洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。各DOC版本
类围岩复合式衬砌支护参数见表1-01。各类围岩复合衬砌设计参数表表1-01 DOC版本
隧道工程施工质量验收 表格手册 榆济管道工程项目经理部晋长分部 2008年11月
目录 第一部分表格设计汇总和填写要求说明 1.1表格设计汇总和填写要求说明 第二部分隧道工程施工记录表格 2.1高程测量记录 2.2超探施工记录 2.3探水钻孔施工记录 2.4沉降观测记录 2.5隧道现场监控沉量测量记录 2.6隐蔽工程检查记录 2.7隧道验收观测记录 2.8隧道断面验收记录 2.9隧道成洞净空检查记录 2.10隧道总体实测检查记录 第三部隧道工程施工质量检验批评定表格 3.1隧道工程施工质量验收的划分及编号 3.2洞口开挖检验批质量验收记录表 3.3砌体工程检验批质量验收记录表 3.4钢筋工程检验批质量验收记录 3.5洞口模板及支架工程检验批质量验收记录表 3.6混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（Ⅰ）3.7洞口混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3.8洞身开挖检验批质量验收记录表 3.9隧底开挖检验批质量验收记录表 3.10喷射混凝土支护检验批质量验收记录表 3.11锚杆检验批质量验收记录表 3.12钢筋钢架检验批质量验收记录表 3.13钢筋网检验批质量验收记录表 3.14管棚检验批质量验收记录表 3.15超前小导管检验批质量验收记录表 3.16衬砌模板工程检验批质量验收记录表（Ⅰ） 3.17衬砌混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）
3.18喷射混凝土衬砌检验批质量验收记录表 3.19底板混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ） 3.20仰拱混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ） 3.21仰拱填充混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3.22回填注浆检验批质量验收记录表 3.23洞口防排水检验批质量验收记录表 3.24洞内排水沟（槽）检验批质量验收记录表 3.25施工缝与变形缝处理检验批质量验收记录表 3.26防水板施工检验批质量验收记录表 3.27涂料防水层施工检验批质量验收记录表 3.28回填注浆检验批质量验收记录表 3.29盲管（沟）检验批质量验收记录表 3.30辅助坑道开挖检验批质量验收记录表 3.31辅助坑道模板工程检验批质量验收记录表 3.32辅助坑道混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3.33辅助坑道坑道口及其封闭检验批质量验收记录表 3.34明洞开挖检验批质量验收记录表 3.35明洞模板及支架工程检验批质量验收记录表 3.36明洞衬砌混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3.37明洞防排水检验批质量验收记录表 3.38明洞回填检验批质量验收记录表 第四部分隧道工程施工竣工（交工）验收表格 4.1分项工程质量验收记录 4.2分部工程质量验收记录 4.3单位工程质量验收记录 4.4 单位工程质量控制资料核查记录 4.5单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 4.5.1隧道衬砌厚度检测结果 4.5.2隧道衬砌混凝土强度等级检测结果 4.5.3隧道衬砌钢架、钢筋分布
隧道学习小结 一、隧道施工用到的机械设备及其作用（主要的） 1）通风管 通风管一般设两个，进管及出管，起到疏排洞内空气，往洞内输送新鲜空气的作用。 2）高压风管 洞口设置电动空压机生成高压风；高压风输送管道为无缝钢管；高压风引入开挖面约30米处，用高压胶管连接各类风动机具，给其提供风动力。 3）高压水管 高压水管输送管道为钢管。给隧道内提供高压用水。 4）风动凿岩机 简称风钻。一种以压缩空气为动力的冲击式钻眼机械。用以钻爆破眼。 5）多功能升降平台 给作业工人提供高、低空作业平台。 6）锚杆台车（或称锚杆钻机） 初期支护中用，将锚杆打入围岩中。 7）混凝土湿喷机 喷射混凝土的机具，开挖后初期支护及围岩稳定后二次衬砌中均需用到。 8）液压注浆泵 隧道围岩注浆加固的机具，其是利用压力将易凝固的物质或混合料向岩层的裂隙和空腔中准确注射，以达到减少渗水，固结岩石之目的。 9）侧卸式装载机 它是适用于施工空间狭长的一种装载机，比如隧道施工。其由一侧翻起，将石料倒入自卸汽车。 10）液压衬砌台车 砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品。 11）仰拱栈桥 仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形 结构。 仰拱栈桥作用：解决仰拱施工与开挖运输作业面的干扰，保证仰拱施 工的同时运输畅通。栈桥搭置在仰拱作业面之上。 12)风机 风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风 机包括通风机，鼓风机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械 转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。隧道通风选 用之。 13）空气压缩机（简称空压机） 生产高压空气的机械。隧道中利用空压机生成高压风，以其带动风动机具工作。 14）超前地质预报设备 TSP203系统：超前预报施工前方地质条件和岩石特性。 地质雷达：在地质复杂地段，利用地质雷达作为TSP203超前预报 之补充；也就是说：TSP203不能准确预报的地段，利 用地质雷达准确测定预报。