长江三角洲发展概况
长江三角洲指长江和钱塘江在入海处冲积成的三角洲。包括江苏省东南部和上海市，浙江省东北部。是长江中下游平原的一部分。长江三角洲城市群简称长三角城市群，位于中国沿江沿海“T”字带，是中国最大的城市群，它由沿江城市带和杭州湾城市群构成，成员包括：上海，南京，杭州，苏州，无锡，宁波，嘉兴，镇江，常州，湖州，绍兴，南通，舟山，扬州，台州，泰州，合肥，马鞍山，衢州，金华，淮安，盐城22个城市。长江三角洲是长江中下游平原的重要组成部分。位于江苏省镇江以东，杭州湾以北，通扬运河以南。面积约为5万平方公里。长江三角洲河川纵横，湖荡棋布，农业发达，人口稠密，城市众多。在全国经济中占有重要地位，号称中国的“金三角”。传统意义的长江三角洲北起通扬运河，南抵杭州湾，西至南京，东到海滨，包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。
为推动和加强长江三角洲地区经济联合与协作，促进长江三角洲地区经济可持续发展，1992年由上海、南通、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、常州、湖州、嘉兴、镇江14个市经协委(办)发起、组织，成立长江三角洲十四城市协作办(委)主任联席会，至1996年共召开五次会议。
1997年，上述14个城市的市政府和新成立的共15个城市通过平等协商，自愿组成新的经济协调组织――长江三角洲城市经济协调会。协调会设常务主席方和执行主席方。常务主席方由上海市担任，执行主席方由除上海市外的其他成员市轮流担任。协调会每两年举行一次正式会议。协调会在常务主席方设联络处作为常设办事机构，负责日常工作。各成员市的协作办(委)作为协调会具体的联络、办事部门。
扩大区域
2010年3月在浙江嘉兴召开的长三角城市经济协调会第十次市长联席会议宣布，协调会成员由此前16个增至22个，即长三角核心城市群扩容，不仅吸收盐城、淮安、金华、衢州等4个苏浙城市为新会员，而且让泛长三角区域内的合肥、马鞍山两个安徽省的城市也正式“加盟”。长江三角洲是我国对外开放的最大地区，该地区工业基础雄厚、商品经济发达，水陆交通方便，是全国最大的外贸出口基地。
交通
长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。新建的虹桥枢纽中心是华东最大的中转站。
铁路：京沪铁路、宁启铁路、沪杭铁路、沪蓉高速铁路合宁段、甬台温铁路等。公路：沪杭高速公路、杭宁高速公路、杭甬高速公路、杭金衢高速公路、杭徽高速公路等。机场：上海浦东国际机场、虹桥国际机场、杭州萧山国际机场等。航运：上海港、宁波港、舟山港、台州港等。桥梁：杭州钱江大桥、钱江二桥（彭埠大桥）、钱江三桥（西兴大桥）、钱江四桥（复兴大桥）、钱江五桥等。
江苏“黄金海岸”（建设中）
江苏954公里海岸线上，建设中的三大沿海港群（自北向南建设以连云港港为龙头，包括灌河口海港组和中山港的北部港口群。
“黄金水道——芜申运河”（建设中）
芜申运河是一条老运河，芜申运河从安徽省芜湖出发，经马鞍山、当涂、宣城至江苏的高淳、溧阳、宜兴，然后入太湖，穿太湖经太浦口在吴江市进入上海，全长271公里。芜申运河纵贯皖、苏、沪，穿越长三角，历史上就是长江入沪的重要通道。
长江三角洲经济圈
长江三角洲经济圈是全国最大的经济圈，其经济总量相当于全国GDP的20%，且年增长率远高于全国平均水平。长江三角洲的进出口总额，财政收入，消费品零售总额均居全国第一。长江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。2009年长三角全国经济百强市有18个。
旅游
随着长三角城市化进程加快，为人们提供“生活调剂品”的旅游市场也开始在中国率先酝酿变局，更加注重心灵感受与精神休憩的休闲度假产品开始成为市场新宠。顺应这一市场潮流，长三角各地的旅游产品开发也不约而同地竞相争打“休闲牌”。休闲度假：长三角旅游界的“流行语”
距上海仅两个半小时车程的莫干山下，有一处风景优美的江南最大湿地风景区――下渚湖湿地，这里港湾交错，芦苇成片，水天一色，白鹭成群，至今仍完整地保存着自古以来就有的“三山浮水树、千巷划菰芦；烟波横小艇，一片月明孤”的美妙景色。
地处江苏省东南部的常熟市目前正以绿色度假休闲旅游为主题，全面利用虞山、尚湖、琴湖、昆承湖、沙家浜区域的资源优势，建设了一批高档次休闲、健身、娱乐的大型接待服务设施。常熟市副市长俞惠良表示，为了打响休闲度假牌，在“十一五”期间常熟将每年投入百亿资金加快“休闲名城”建设。
长三角各地的旅游竞争，在经历了景点竞争、城市竞争和线路竞争以后，正进入区域协同和跨区域竞争的阶段。长三角的无障碍旅游合作，堪称目前长三角一体化中进程中最为顺利的合作之一。
作为中国旅游经济最为活跃的地区之一，江浙沪两省一市拥有２５个中国优秀旅游城市，４８个国家ＡＡＡＡ级旅游区，拥有全国总量２０％左右的旅行社，在全国百强国内旅行社中占有一半的席位。而且这三个省市地缘相近、血缘相亲、文脉相连，在旅游资源上具有很强的互补性，上海的都市风情、江苏的文化旅游与浙江的自然山水相互映衬，使三地旅游的强强联手，成效卓然。
目前，世界旅游大国的休闲产品与普通观光产品的比例达到1：1，而我国目前的比例约为２：８，因此休闲度假旅游在我国还具有广阔的发展空间。专家们认为，长三角作为我国最富裕的地区之一，去年的GDP总量占到了全国总量的19%，随着人们可支配收入的增加、三地交通网络的发展，长三角必将成为我国旅游率先转型的“先遣部队”。
港口
截止至2006 年底，上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类：公用码头泊位175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。2006 年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。其中，海港货物吞吐量4.7亿吨，继续保持世界第一大货运港地位；内河港口完成货物吞吐量0.67亿吨。完成外贸货物吞吐量2.13亿吨，其中，外贸出口1.03亿吨，外贸进口1.1亿吨。完成集装箱吞吐量2171.9万标准箱，占全国规模以上港口集装箱量的24%，在世界集装箱港口中继续位居第三。集装箱吞吐量中，内支线集装箱量202.6万标准箱，国际中转箱78.5万标准箱，内贸集装箱吞吐量313.7万标准箱。截止2006年底，上海港集装箱班轮航班达到每月2106班，其中，远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。
2010年，上海国际航运中心建设各项工作全面推进，在优化航运集疏运体系、完善航运服务功能、建设国际航运发展综合试验区等方面，取得了一定进展。随着国内经济企稳回升、欧美市场复苏、世博会对经济的拉动以及相关政策效应显现，上海港集装箱和货物吞吐量增长
显著。根据快报数据显示，去年上海港完成集装箱吞吐量2905万标准箱，超过新加坡港50万标准箱左右，首次成为世界第一大集装箱港；“枢纽港”重要标志的集装箱水水中转比例达37.7%；货物吞吐量完成6.5亿吨左右，继续保持世界第一。
长江三角洲城市群发展规划 2016 年 6 月 目录
长江三角洲城市群（以下简称长三角城市群）是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。为优化提升长三角城市群，在更高层次参与国际合作和竞争，进一步发挥对全国经济社会发展的重要支撑和引领作用，依据《国家新型城镇化规划（2014—2020 年）》《长江经济带发展规划纲要》《全国主体功能区规划》《全国海洋主体功能区规划》，特制定本规划，作为长三角城市群一体化发展的指导性、约束性文件。 长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内，由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成，主要分布于国家“两横三纵”城市化格局的优化开发和重点开发区域。规划范围包括：上海市，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26 市，国土面积21.17 万平方公里，2014 年地区生产总值12.67 万亿元，总人口1.5 亿人，分别约占全国的 2.2%、18.5%、11.0%。 规划期为2016—2020 年，远期展望到2030 年。 图 1 长三角城市群范围图 第一章规划背景 长三角城市群正处于转型提升、创新发展的关键阶段，必须立足现有基础，针对突出矛盾和问题，紧紧抓住重大机遇，妥善应对风险挑战，实现更大跨越，成为我国经济社会发展的战略支撑。 第一节重大意义 以改革创新推动长三角城市群协调发展，有利于促进产业升级，推进以人为核心的新型城镇化，加快农业现代化，辐射带动周边区域和中西部地区发展，增强国家竞争力。 优化提升长三角城市群，是加快形成国际竞争新优势的必由之路。长三角城市群是我国参与国际竞争的重要平台。优化提升长三角城市群，全面
八年级地理下册：《“鱼米之乡”——长江三角洲》说课（湘教版）《“鱼米之乡”——长江三角洲》是人教版八年级下册第七章《南方地区》第二节 的教学内容，主要由“江海交汇之地”、“我国最大地城市群”、“水乡地文化特色与 旅游”等三部分组成.下面就本节课的教学思路从课程标准依据、教材分析、学情分析、 教学重难点、教学目标、教法方法、教学过程、板书设计、教学反思等环节来进行探讨. 一、课程标准依据 1.运用地图简要评价某区域的地理位置. 2.举例说出河流在区域发展中的作用. 3.以某区域为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响. 二、说教材 《“鱼米之乡”——长江三角洲地区》是南方地区的第二节，在学完南方地区概况后， 由本节进入南方地区具体区域的学习.长江三角洲地区是我国近十年来区域发展的地理 热点地区.也是南方地区的区域代表. 1.本节第一个框题“江海交汇之地”.教材介绍了长江三角洲特殊的江海交汇位 置，并从地形、气候、河流、湖泊等方面介绍长江三角洲地区优越的自然条件.突出了长 江三角洲地区鱼米之乡的形成. 举例说明河流在长江三角洲地区发展中的作用.由长 江三角洲地区位置的优越性，重点突出了长江三角洲地区地处江海交汇之地的便利交通 条件，说明了长江、京杭运河、黄海和东海，以及支流水系等对于长江三角洲地区发展 的作用. 2.本节第二个框题“我国最大的城市群”.主要是讲长江三角洲地区作为我国最大 的城市群，其城市的发展不仅体现在城市规模的增大、城市人口的增多等方面，也体现 在交通的发展和人们生活方式的改变.经济、交通、城市的发展所带来的生活质量的改 变. 3.本节第三个框题“水乡的文化特色与旅游”. 结合有关资料说明我国地方文化特 色对旅游业发展的影响.本区自然和人文旅游资源丰富，对国内外游客有着很大的吸引 力，旅游业发达. 三、说学情 根据新课程标准的要求，在学习区域时，要引导学生用科学的发展观理解不同区域的差异， 认识区域发展及其存在的问题.本章选学我国部分区域，旨在使学生通过认识所学区域的自然
《长江三角洲地区》合作探究教案 课标要求 运用地图简要评价某地区的地理位置。 运用地图和其他资料归纳某区域人口、城市的分布特点。 举例说出河流在区域发展中的作用。 以某区域为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 结合有关资料说明我国地方文化特色对旅游业发展的影响。 教学目标 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，举例说出长江在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。
6．树立和谐发展的人地观念，培养自主、探究、合作、交流的学习习惯。教学重点、难点 【教学重点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。 【教学难点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 教学策略
充分运用地图和其他资料，发挥小组合作学习的优势，通过自主探究、合作交流、展示点评、指导小结，达到学会分析、比较、归纳的学习目的，形成区域地理的学习能力。 教学准备 地理图片、地图、多媒体课件、划分学习小组。 教学过程 【导入新课】 静静欣赏歌曲：《江南水乡》。 师：花桥碧水弯/江堤柳丝长/ 微风轻吻荷塘/醉我江南水乡/ 竹篙轻轻点/小船入画廊/ 一曲丝竹小唱/醉我江南水乡/ 江南水乡人间天堂/ 香喷喷的日子/粉嘟嘟的船娘/ 仿佛幽梦弥漫唐宋清香/染你一身芬芳……
第２２卷第８期 ２０１３年８月 长江流域资源与环境 Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ａｎｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｉｎ ｔｈｅ Ｙａｎｇｔｚｅ Ｂａｓｉｎ Ｖｏｌ．２２Ｎｏ．８ Ａｕｇ．２０１３ 南京近３０年人口空间格局演变与机制研究 牟宇峰１，２，孙 伟１，袁 丰１ （１．中国科学院南京地理与湖泊研究所，江苏南京２１０００８；２．中国科学院大学，北京１０００４９） 摘 要：人口分布是人口发展过程在地理空间中的表现形式，研究人口空间布局的时空演变过程，揭示其中的规 律，确定影响因子，对引导人口合理布局，实现人口、资源、环境、社会的协调发展具有指导作用。以南京市为研究 区域，１９８２年、１９９０年、２０００年和２０１０年数据为依据，采用行政区划法、圈层方向法、空间插值法和热点分析法，从 四大区域、区县、乡镇街道和网格等不同层次分析了南京近３０ａ人口空间格局演变过程；总结出人口格局演变的六 大特征；最后，从经济发展水平、自然地理条件、产业优化升级与布局调整、新城和开发区建设、交通便捷程度、公共 服务水平和设施配套、工作选择、居住空间选择、城市空间发展政策与城市规划等方面阐释了南京人口格局演变的 机理，并通过回归模型加以实证。 关键词：南京；人口格局；演变，机制 中图分类号：Ｋ９０１．３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００４－８２２７（２０１３）０８－０９７９－１０ 收稿日期：２０１２－０８－０６；修回日期：２０１２－１２－０７ 基金项目：中国科学院重点部署项目（ＫＺＺＤ－ＥＷ－０６－０３） 作者简介：牟宇峰（１９８３～ ），男，辽宁省朝阳人，博士研究生，主要从事城市发展与区域规划研究．Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｆｍｏｕ＠ｎｉｇｌａｓ．ａｃ．ｃｎ 作为人口发展过程在地理空间中的表现形式， 人口分布是经济、社会发展的产物［１］，受到市场机制［２］、政策调控［３］、产业发展［４］、科技创新［５］等因素的影响；反过来，它也会推动经济发展、加速城市化进程［６］、改变基础设施和公共服务布局［７］、优化城市发展空间［８］、提升产业结构［９］；另外，还可能引发资源能源紧张［１０］、生境破坏［１１］等问题。因此，研究人口空间布局的时空演变过程，揭示其中的规律，确定影响因子，对引导人口合理布局，实现人口、资源、环境、社会的协调发展具有现实意义和指导作用。 学者们对人口空间格局演变的研究比较丰富。高向东等［１２］分别运用行政区划法、自然标识法、圈层距离法和方向距离法分析上海市１９９０～２０００年人口变动情况，结果表明１０ａ间城市中心人口骤减，郊区人口猛增，人口郊区化显著；黄荣清［１３］和周尚意等［１４］分别利用人口密度、集中指数和变异系数及沃尔克人口中心和洛伦兹曲线来刻画１９８０年以来北京城市化过程中人口的分布变化情况，指出北京人口正在由向心集聚向离心分散转变；姚华松等［１５］运用区位熵方法系统分析了近３０ａ广州流动人口分布的规律，认为流动人口具有近郊指向性，受教育水平较高的人主要分布于新区，以户籍为代表的集聚区已经显现；冯永玖等［１６］应用分形理论，计算了人口分布的盒子维值、相关维值及其相关系数，结果表明，上海区县人口分布分形状况明显，不同圈层的人口分布分维值表现出不同的时间演化规律。 在机理研究方面，张善余［４］认为产业结构调整引导了上海人口的郊区化；Ｕ．Ｓ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆＣｏｍｍｅｒｃｅ［１７］和蒋达强［１８］通过对人口与住宅的时空分析，得出了两者密切相关的结论；高向东等［１９］的研究表明，城市交通发展和旧城改造加速了人口格局的改变；谢守红［２０］把限制广州人口分布的主要影响因子总结为自然条件、行政区划和城市空间发展政策；齐晓娟［２１］将影响人口分布变动的机制归因于地区间经济发展不平衡；杨芸等［２２］的研究表明，城市规划建设和土地有偿使用改变上海人口空间分布格局。 通过文献梳理，作者认为目前对城市人口布局的研究仍存在以下几方面不足：首先，在研究对象上，主要集中在特大城市，如北京［１４］、上海［１２］、广州［２３］，对南京等大中城市的人口空间分布研究相对较少；其次，在基本研究单元划分和研究方法上，主要以行政区为基本单元，如区、县［２４］或街道、镇［２５］，对数据进行空间分析，缺少在栅格层面对人口分布的系统空间分析，难以表现行政区内部人口分布和变动状况；第三，在研究时间段选择上，选取的时间跨度短［２６］或只研究某一时间节点上的人口格局［２７］，
鱼米之乡——长江三角洲地区提升练习题 一、单选题 读中国某区域图，完成下列小题 1.图中所示区域是( ) A. 黄河三角洲区域 B. 长江三角洲区域 C. 环渤海区域 D. 珠江三角洲区域 2.图中的湖泊是( ) A. 太湖 B. 洞庭湖 C. 鄱阳湖 D. 洪泽湖 3.经过城市①③④⑤⑥的铁路干线名称是( ) A. 沪杭线 B. 京广线 C. 京沪线 D. 京九线 4.下列关于所示区域的说法，不正确的是( ) A. 人口和城镇密集，工商业发达 B. 地处中国东部沿海地区与长江流域的结合部 C. 南京是区域北翼的中心城市 D. 杭州湾跨海大桥的修建，大幅度加强了杭州市与上海市的发展联系 5.下列做法中，符合“因地制宜”发展农业原则的是( ) A. 珠江三角洲地区，人口密集，消费市场广大，大量种植哈密瓜 B. 长江中下游地区，人口众多，城市密集，大力发展畜牧业，以便提供充足的畜产品 C. 华北平原地区，可以大量种植水稻和小麦，实行稻麦间种，提高粮食的亩产量 D. 东北平原地区，地势平坦，土壤肥沃，人口较少，是我国重要的商品粮基地 读图，回答下列各题 6.如图所示地区是我国四大城市群中的： A. 辽宁省中南城市群 B. 长江三角洲城市群 C. 京津唐城市群 D. 珠江三角洲城市群 7.图中AB铁路线是： A. 京九线 B. 京广线 C. 沪杭线 D. 京沪线 8.上海轻重工业都很发达，它发展钢铁工业最主要的因素是： A. 煤铁资源丰富 B. 交通便利，市场广阔 C. 劳动力丰富 D. 是我国最大的铁路枢纽 9.这地区著名的水乡不包括： A. 周庄 B. 同里 C. 乌镇 D. 丽江 下图是我国部分农业区分布图，表是甲乙两地区农业基本状况表。读图表，完成下列各题。 甲地区乙地区 人均耕地面积（公顷）0.31 0.07 谷物年产（千克/公顷）4916 12414
八年级地理下册7.2《长江三角洲地区》知识点+练习 一、江海交汇之地 1.地理位置和范围 （1）位置：长江的下游地区，濒临黄海，地处江海交汇之地。 范围：上海市、江苏省南部、浙江省北部 气候：亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬温和湿润。 2.“鱼米之乡” 大部分地区地势低平，河网密布，湖泊星罗，自古以来就是我国著名的“鱼米之乡”。 3.得天独厚的自然条件 沿江沿海港口众多。依托长江干支流发达的水运，可以联系广大的内陆地区；同时又是我国南北海上航运的中枢，并通过远洋航线通往世界的主要港口。得天独厚的江海之利，为长江三角洲地区的发展提供了优越的条件。 二、我国最大的城市群 1、古都城市和历史文化名城 （1）古都城市：南京、杭州。 （2）历史文化名城：苏州、扬州等。 2、上海是长江三角洲城市的核心城市，是我国最大的城市和最重要的综合型工业城市。该城市不仅对长江三角洲地区，而且对长江流域乃至全国都有辐射带动作用，且随着浦东的开放开发，该作用进一步增强。
3、城市群不同城市间的“同城效应” （1）依据条件：交通的发展，主要指发达的高速铁路和高速公路。（2）生活方式：人们往返于不同城市之间工作和生活，就想是在同一座城市一样。 单项选择题 1.下列区域城市密度最高的是（） A.长江上游 B.长江中游 C.长江下游 D.长江三角洲 2.我国经济实力最强大的地区是（） A.珠江三角洲地区 B.长江三角洲地区 C.长江中游地区 D.渤海地区 3.有人把长江比作一条“龙”，一条经济发展的“巨龙”，那么“龙头”是（） A.上海 B.南京 C.扬州 D.苏州 4.上海是我国最大的城市，它对长江流域乃至全国的经济发展都有辐射和带动作用，以下对上海的描述，不正确的是（） A.是我国最重要的综合性工业城市 B.是我国最大的商业中心
初中地理知识点：长江三角洲地区的自然 地理环境 一、选择题 读下面长江三角洲地区图，完成1～4题。 1．长江三角洲城市群的核心城市是 A．①B．②C．③D．④ 2．下列关于图中地理事物的说法，正确的是 A．铁路线⑤是京沪线B．湖泊⑥是杭州西湖 C．海洋⑦是东海D．苏州古典园林位于⑧省 3．长江三角洲地区实现一体化发展的优势条件是 A．水陆交通便利B．科技发达，人才集中 C．能源丰富D．经济基础雄厚 4．人们常用“上有天堂、下有苏杭”来赞美长江三角洲这块富庶之地。关于长江三角洲地区的叙述，不正确的是 A．地处江海交汇处，水运发达 B．农业发达，是著名的“鱼米之乡” C．经济发展水平高，形成以苏州为核心的长江三角洲城市群 D．有周庄、乌镇、杭州西湖等著名景点 二、解答题 5．读下图，试分析回答。
（l）图示区域北部地区主要以_______地形为主。 （2）该区域地处沿海．R河口以南海岸线比以北海岸线_________。 （3）该区域城市分布的特点是___________________。 （4）试分析该区域经济发展的有利条件________________。 （5）举例说明甲城市对周边地区的带动辐射作用有哪些？_________________。6．读图“我国甲、乙两地区图”，完成下列问题。 （1）甲、乙两地区地理位置不同，自然条件差异大，请从地形及气候两方面加以表述，甲地区____________________，乙地区______________。 （2）河流①和②的汛期都出现在夏季，但河水的主要补给来源不同， ①___________________②__________________ （3）甲地区石油、天然气资源丰富，为把该地区的天然气资源运送到乙地区，而建成的能源工程是________________； （4）甲地区有一批技术人员计划乘火车经济南到上海参加业务培训，最简单的铁路线是___________。
长江三角洲城市群规划及发展
一、长江三角洲及城市群的概述 ?长江三角洲位于我国东部沿 海、沿江发达地带，长江三角 洲城市群交汇部，区位优势突 出，经济实力雄厚，其核心城 市上海是世界最大城市之一。 其总面积约为5万平方公里。这 里是我国河网密度最高的地区， 平均每平方公里河网长度达4.8- 6.7公里。平原上总共有湖泊200 多个。长江三角洲河川纵横， 湖荡棋布，农业发达，人口密， 城市众多。在全国经济中占有 重要地位，号称中国的“金三 角”。其主要城市有上海、南 京和杭州等。长江三角洲既是 地理区域又是经济区域。
长三角城市群经济领先区域 ?近年来，长三角以其良好的基础 设施、发达的科技教育和日趋完善 的投资环境，成为国内外投资者关 注的“热土”。2004年上半年，这 一地区以占全国2%的陆地面积和约 占10%的人口数量，创造了全国 26%的GDP，完成了全国37%的外贸 出口额，吸引了全国52%的实收外 资，其经济总量领先于我国另外两 大城市群——珠江三角洲和京津唐 地区。 ?近年来长三角占中国经济总量也 由不足1/5提升到接近1/4，尤其是 苏北和浙西南将成为最具增长潜力 的地区，对拉动整个地区经济增长、 促进长三角核心地区产业配置有极 其重要的作用。
长三角城市群发展区域 ?长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论 和对长江三角洲城市群发展趋 势与走向的分析，目前长江三 角洲城市群的发展已进入城市 带发展规律的第二阶段。即着 重发展中心城市城郊地区，加 强城市功能定位，加快整个城 市带城市网络高级化。
1.长三角城市群经济社会整体发展策略 ·区域内具有综合服务功能的核心城，上海。 ·区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。 ·区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心南京、杭州，港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。 ·区域内欠发达地区中心城市，如上海的崇明、苏北的扬州、南通，浙北的嘉兴、湖州。 ·区域内中心城市的郊区城镇；如上海的松江，杭州的萧山等。
〔文章编号〕1002－2031（2012）07－0002－05 中国城市空间格局的演变 孙久文焦张义 〔摘要〕中国的城市化进程始于建国初期，由于受到国家区域发展战略的影响，呈现出明显的阶段性。以此为依据将 建国以来中国的城市化历程划分为四个阶段，研究了各阶段城市空间格局的变迁。研究发现，从建国初期到改革开放之前，西部地区新增城市数量和城市化速度高于中东部地区，东部地区的城市化速度最慢；从改革开放之后到本世纪初，东部地区经历了城市化的快速发展，中国城市发展的总体格局呈现出东部快于中西部、南部快于北部的发展特征。 〔关键词〕城市空间格局；城市化；区域发展战略〔中图分类号〕F299．21 〔文献标识码〕A 〔作者简介〕孙久文（1956—），男，汉族，北京市人，中国人民大学经济学院教授，中国人民大学区域与城市经济研究所所长，博士研究生导师，研究方向为区域经济、城市经济；焦张义（1982—），男，汉族，河南安阳人，中国人民大学经济学院博士研究生，研究方向为区域经济。 〔基金项目〕国家社会科学基金重大项目（10zd＆023）———调整区域经济结构促进国土开发空间结构优化研究。〔收稿日期〕2012－02－12〔修回日期〕2012－03－21 中国的城市化进程开始于建国初， 1949年中国拥有城镇人口5765万人，农村人口48402万人，城镇化率为10．64%，城镇人口仅占全国总人口数量 的一成。经过60年的发展， 2009年中国的城镇人口达到62186万人，农村人口71288万人，城镇化水 平由10．64%提升到46．59%，城市人口数量增长了5．5亿。可以说，中国正在经历着世界城市化史上规模最大、背景最复杂、受益人群最多、不确定性也最大的城市化历程。 受国家区域发展政策的影响，中国的城市化进程呈现出明显的阶段性。在改革开发之前，中国的城市化经历了1949－1957年的健康发展时期、1958－1960年的过度城市化时期、1961－1978年的城市化停滞时期三个阶段 ［1］ 。改革开放之后，中国的城 市化进入了持续稳定的快速发展阶段， 1996年之后中国进入了城市化的中期阶段，农村人口的绝对数量开始减少，此后城市化率每年提高一个百分点。城市化的快速发展导致中国城市空间格局的一系列变化，这主要表现在两个方面：一是城市规模不断扩大，大城市和超大城市不断涌现；二是新兴城市不断出现，城市数量急剧增加，集中表现为东南沿海三大城市群的出现以及东、中、西部地区城市数量比例与城市人口比例的剧烈变动。 一建国初期均衡发展战略下的城市空间格局 建国初期，出于政治、国家安全以及经济均衡发 总第204期 城市问题2012年第7期 DOI:10.13239/j.bjsshkxy.cswt.2012.07.010
课题 内容 长江三角洲地区——江海交汇之地学校石家庄市第23中学教师郭继红课型新授课课标要求 1.运用地图简要评价某区域的地理位置。 2.举例说出河流在区域发展中的作用。 教材分析 本册书属于中国区域地理部分，是在学完中国总论的基础上，对具体区域的综合认知。长江三角洲地区作为南方地区的代表，是在了解“我国四大地理区域划分”、“北方地区”和“南方地区概况”之后，重点学习的一个热点区域。 本节内容体现了河流对一个地区发展的影响，有承前启后的作用。 教学目标 1.概括长江三角洲地区自然特征，学会分析“鱼米之乡”的成因。 2.理解“江海交汇”的位置特点，学会简单评价长江三角洲地区位置的优越性。 3.以长江三角洲地区为例，探究河流对区域发展的影响，提高学生的综合思维 能力，熟练掌握区域研究的方法。 4.在课堂活动中注重激发学习兴趣，增强合作意识，树立人地协调发展的观念。 教学重、难点重点 以长江三角洲为例，分析河流对区域发展的影响。难点 评价长江三角洲地区位置的优越性。 学情分析 八年级学生思维活跃，有较强的好奇心和独立思考的意识，正处于感性思维到理性思维发展的最佳时期。并积累了一定的生活经验，对身边的环境比较熟悉。 学生已经了解“长江”、“北方地区”相关知识，具备一定的读图能力，基本掌握区域认知的一般方法。地理综合能力不成熟，对评价“长江三角洲地区位置的优越性”存在一定难度。 课前准备课本、多媒体、课件 教学方法谈话法、地图教学法、案例分析法、合作学习法 教学过程四人互动六环节 活动环节教师活动学生活动设计目的
情境导入 出示一组照片：公交站牌“棉五小区” 和“记忆中的棉纺厂” 提问：1.你知道“棉五小区”名称的由来吗？ 2. 石家庄有哪些发展棉纺织工业的 有利条件？ 提供两幅地图：“北方地区主要农产品分布” 、“华北平原上的冲积扇” 建立思路：石家庄位于滹沱河冲积扇上，这 里土壤肥沃、灌溉便利，为棉花生产提供水 源。看来河流对一个地区的发展是有重要影 响的。 导入：今天聚焦到长江三角洲地区，看看这 里的河流又对该地区发展有怎样的影响？ 观看图片、思考问题 选取生活情 境，导入新 课，激发学 生思考，产 生兴趣 自主学习提问：认识区域的一般方法是什么? 展示课本相关地图，检查自学内容： 1.说出长江三角洲地区的范围和位置 2.归纳自然特征（地形、气候、河湖） 3.分析长江三角洲地区成为“鱼米之乡” 的条件。 相关知识点： 1.上海、苏南、浙北；位于长江下游 2.自然特征： 地势低平、气候湿润、河湖众多 3.地势平坦，河湖众多，是我重要的稻米和 淡水鱼产区，因此被称为“鱼米之乡”。 课前按课本和学案预习 本部分内容， 通过回答问题，检测预习 效果 学生课前自 学为主，教 师适时提 示，为合作 探究环节积 累基础知识
年级高二班级学生姓名科目地理制作人______ 第三部分第四章长江三角洲地区学习目标 1．分析长江三角洲地区的优越的地理位置2．掌握长江三角洲地区发展的优势条件3．掌握长江三角洲地区的核心城市——上海4、理解苏南地区工业化和城市化 学习指导学习任务及检测 知识点一：长江三角洲地区的优越的地理位置1.优越的地理位置 长江三角洲简称“长三角"，是由长江及钱塘江的泥沙淤积而形成的滨海平原，是长江中下游平原的重要组成部分。长江三角洲大致位于________附近，东临___和____，地处江海交汇之地，沿海港口众多。长江三角洲包括_____、_________和_________地区。区域面积约21.07万平方千米，是我国最大的河口三角洲。 知识点二：发展的优势条件一、长江三角洲地区发展的优势条件： 1、区位条件优越 位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，具有成为亚太地区重要门户的优越条件。地处____________与_________的接合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络，现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国的发展具有重要的带动作用。 2 、自然条件良好 属于我国东部__________区，四季分明，水系发达，_______丰沛，地势平坦，________，港口岸线及________资源丰富，具有适宜发展的自然条件。 3、经济基础雄厚 农业基础良好，_________________发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力______的区域。 4、经济体制完善 是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。长江三角洲地区已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。 5、城镇体系完整 上海建设国际大都市目标明确，在_________的核心地位突出。南京、苏州、无锡、杭州、宁波等大城市在区域乃至全国占有重要地位。区域内城镇_____。目前，核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级_____的基础 6、科教文化发达 区域内集中了大批高等院校和科研机构，人力资源显著，具有率先建成创新型区域的坚实基础。 二、发展面临的挑战： 1、_______________ 2、____________________3、________________________ 4、___________________ 5、___________________ 三、我国最大的渔场——舟山渔场 舟山渔场形成的原因：（1）东海大陆架广阔，光照，养分充足；（2）有台湾暖流和沿岸流在此交汇，使水流搅动，养分上浮；（3）长江水注入，带来有大量的养分。（4）市场需求量大；捕捞和养殖技术较高；政府政策扶持 知识点三：核心城市——上海1、核心城市—上海（121°E，31°N） (1)上海地处我国沿海和沿江(长江)最重要的两个经济地带所构成的_____字形总体框架的交叉结合部，具有强大的聚集和辐射作用。上海既有广阔的________(与之有经济联系的地域)，又是辐射全球的世界
4长江口北岸土地利用空间格局变化及驱动力分析 4 Land-Use Spatial Pattern Change and Driving Force Analysis of the North Branch of Yangtze River Estuary 区域尺度土地利用变化研究是当前LUCC研究的重要领域之一，主要研究内容是利用遥感和GIS技术监测土地利用动态过程，分析土地利用变化的各种驱动力，从而揭示土地利用变化机制。本章分别使用参数构造法和景观指数法，分析长江口北岸土地利用空间格局变化过程，并进行了长江口北岸土地利用变化的驱动力分析。 4.1区域概况(General Situation) （1）积沙成陆史 启东全境系长江口不同时期河相、海相沉积平原。汉朝以前，这里还是江口海域；清代中叶前，长江口崇明北侧陆续涨出小沙洲，至清末连成一片。因成陆参差，因而曾分属三个县管辖。北部吕四地区，宋、元、明、清时属海门，1912-1942年间属南通县；中部原属海门县；南部原属崇明，称祟明外沙。1928年3月，北部、中部、南部三地合并分设启县，1989年11月启东撤县建市。因在江北大陆最东端，且沙洲还在向东接涨，乃有“启吾东疆”之意。（启东土地管理志，1999） 长江河口向海推进的模式与速度的变化与多种因素有关，如气候变化及其长江来水来沙量的变化、河口两侧淤积侵蚀强度的变化，以及沿江人类活动功效的变化，海平面及潮位与涨落潮流作用强度的变化等（杨达源，2006）。启东土地资源坍涨不定，沧桑变迁，除通吕水脊区成陆千年以上外，大部分是几百年间坍而复涨之地。但总的趋势是，长江以年平均32400立方米/秒流量入海，含沙量达4.5亿吨以上。到了江口，江面开阔，流速缓慢，泥沙易于沉积。遇上含有电解质的海水，生成大量胶态浮悬物质，又加速了凝结沉淀，海底逐渐升高。江口两侧经水力推动回旋形成沙嘴。沙嘴接涨沙洲，不断延伸，由此形成了江海平原。按成陆先后大体分为3块：倒岸河以北（通吕水脊区），为一千多年前的东布洲范围，14-18世纪，长江主泓道北移，经三次大规模坍削，江岸线退至倒岸河一线，这一块属长江古沙洲；倒岸河以南大片土地，是近二三百年坍而复涨之地。18世纪初，长江主泓道南迁，北岸涨出许多沙洲，逐渐成陆。沿海的东元（东部）、近海、向阳、东海镇等地，均属近海湾海积，是近百年来淤积成陆的。 （2）地理位置
长江三角洲城市群分析 长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山，共15个城市及其所辖的74个县市，以沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路为纽带，形成一个有机的整体。近年来，长三角以其良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的投资环境，成为国内外投资者关注的“热土”。2020年上半年，这一地区以占全国2％的陆地面积和约占10％的人口数量，创造了全国26％的GDP，完成了全国37％的外贸出口额，吸引了全国52％的实收外资，其经济总量领先于我国另外两大城市群——珠江三角洲和京津唐地区。 长江三角洲位于我国沿海、沿江发达地带交汇部，区位优势突出，经济实力雄厚，其核心城市上海是世界最大城市之一。长江三角洲城市群人口数量已接近北美、西欧、日本的世界级城市群，并有可能突破1亿。长江三角洲是我国乃至世界经济增长最迅速、城市化进程最快的地区之一，构造世界级城市群条件已基本具备。率先建设长江三角洲世界级城市群，能为探索中国的城市化道路进行试验、积累经验，为我国城市群建设提供示范。长江三角洲是我国最大的综合性工业基地，工业总产值占全国近1/4。改革开放后，长江三角洲多次出现大规模工业化浪潮。首先是乡镇工业异军突起，浦东开发后外向型经济又迅速发展。20世纪90年代后期，台湾电子信息制造业大批转向长江三角洲，上海、苏州已成为全球重要的电子信息产业基地。长江三角洲城市群处在中国东部“黄金海岸”和长江“黄金水道”的交汇处，对内、对外经济联系都十分便利。长江三角洲城市群有如此优越的条件，因此能够成为世界级城市群，成为中国经济融入世界经济的重要枢纽，从而加速提升中国的国际竞争力，加快中国的经济国际化进程。 城市群的发展应该遵循一定的城市发展规律，在城市群发展的每一阶段都有其发展的重点区域。长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论和对长江三角洲城市群发展趋势与走向的分析，目前长江三角洲城市群的发展已进入城市带发展规律的第二阶段。即着重发展中心城市城郊地区，加强城市功能定位，加快整个城市带城市网络高级化。目前上海及长江三角洲城市群的重点发展区域应该有以下五类： 1．区域内具有综合服务功能的核心城，上海。 2．区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。 3．区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心
“鱼米之乡”──长江三角洲地区 【教学要求】 1．运用地图简要评价某地区的地理位置。 2．运用地图和其他资料归纳某区域人口、城市的分布特点。 3．举例说出河流在区域发展中的作用。 4．以某区域为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明我国地方文化特色对旅游业发展的影响。 【教学目标】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，举例说出长江在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。 6．树立和谐发展的人地观念，培养自主、探究、合作、交流的学习习惯。 【教学重点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。 【教学难点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 【教学方法】 充分运用地图和其他资料，发挥小组合作学习的优势，通过自主探究、合作交流、展示点评、指导小结，达到学会分析、比较、归纳的学习目的，形成区域地理的学习能力。 【教学准备】
地理图片、地图、划分学习小组。 【教学过程】 一、导入新课： 静静欣赏歌曲：《江南水乡》。 师： 花桥碧水弯/江堤柳丝长/ 微风轻吻荷塘/醉我江南水乡/ 竹篙轻轻点/小船入画廊/ 一曲丝竹小唱/醉我江南水乡/ 江南水乡人间天堂/ 香喷喷的日子/粉嘟嘟的船娘/ 仿佛幽梦弥漫唐宋清香/染你一身芬芳…… 同学们，一曲《江南水乡》，你醉了吗？未到江南，心到江南。今天就让我们一起走进长江三角洲，领略这片令人梦牵魂绕的人间天堂。 二、新课教学： 1．位置与范围。 探究一 读“长江三角洲地区范围”图（如下图），描述长江三角洲地区的范围。 小组合作、探究交流、发言展示、师生点评。 小结：长江三角洲位于长江下游，主要包括上海市、江苏省南部、浙江省北部等地区。 探究二
《6.4 长江三角洲地区——城市密集的区域》教案 教学目标 知识目标 1．通过读图6.34和6.35，使学生能够说明长江三角洲的范围和地理位置；对本区域地理位置的优越性做出简要评价；初步培养学生地图信息的认定、获取、分析及评价能力。 2．描述本区内人口、城市和工业部门结构的空间分布特点，了解长江三角洲在我国经济发展中的特殊地位，培养学生从交通、商业贸易、高新技术等方面综合分析其辐射作用的综合能力，初步树立区域协作、共同发展、区际公平的可持续发展观念。 3．了解上海市地理位置的优越性——沿河(京杭运河)、沿江、沿海，初步掌握区域地理特征的一般分析和认识方法。 能力目标 1．培养学生读图、析图能力，观察判断能力和主动探究能力。 2．通过读书本上的图以及通过课堂、课外活动，认识本区的地理位置、自然条件、城市、工业、农业和生态环境，分析长江三角洲经济发展的有利条件和面临的问题，特别是通过以上海为中心的长江三角洲城市群对长江流域经济的辐射作用，分析长江在该流域经济发展中的作用。 德育目标 1．使学生初步树立区域协作、共同发展和区际公平的可持续发展的观念。 2．培养学生正确的人地观念，认识到区域发展与生态环境保护的辩证关系。 3．通过长江三角洲地区存在的环境问题及治理保护的学习，培养学生推理和综合分析问题的思维能力，从而意识到自然环境的重要意义。 教学重点 了解长江三角洲在我国经济发展中的特殊地位，培养学生从交通、商业贸易、高新技术等方面综合分析其辐射作用的综合能力，初步树立区域协作、共同发展、区际公平的可持续发展观念。 教学难点 说明上海市地理位置的优越性——沿河(京杭运河)、沿江、沿海，初步掌握区域地理特征的一般分析和认识方法。 教学方法 在学习过程中要充分运用比较法、综合归纳法、读图分析法等多种学习方法。 教具准备 多媒体。 课时安排 三课时 第一课时 教学过程 ［导入新课］
文章编号:1003—2398(2003)04—0079—05 长江三角洲和珠江三角洲城市群职能特征及其分析 Ξ 林先扬,陈忠暖 (华南师范大学地理系,广州 510631) AN ANALYSIS ON URBAN AGG LOMERATIONS FUNCTION FEATURES BETWEEN YANGTZE RIVER DE LTA AN D PEAR L RIVER DE LTA L IN Xian 2yang ,CHEN Zhong 2nuan (Depart ment of Geography ,South China Norm al U niversity ,Guangz hou 510631,China ) Abstract :Functions of the urban agglomerations mostly show some effect of urban agglomerations on the regional development and also embody their radiant energy and formative power.Function features that are synthetically described can help us better master the developmental states of urban agglomera 2tions as a whole. This paper ,based on the statistics of total urban population and urban employees as well as its in 2dustrial structure of the urban statistical yearbook of China ,is to discuss the function features between Yangtze River Delta and Pearl River Delta.Under the background of whole cities of China ,it starts with the urban basic economic activities as the confirming basis of the urban function followed by Morre Regression Analysis Theorem and then takes advantage of methods of factor 2analysis.The au 2thors summarize their function features as follows :Administrative and educational 2cultural 2welfare function are main one of the former and its prominent functions include scientific 2technology and social 2service ,transportation and commercial finance.The main functions of the latter are manufacturing ,and then transportation ,commerce and educational 2cultural 2welfare are its prominent functions. On the detailed comparisons of two urban agglomerations ,they actually have some similar and di 2vergent function features.The former apparently lie on :①The functions of them are both variety ;②social 2service function is really important within the second main factors ;③Transportation and com 2merce functions play significant roles among the ones ;④Mining ,architecture and real estate aren ’t prominent.The latter mostly include :①The manufacturing function that belongs to urban agglomera 2 tions of Pearl River Delta is more prominent than the other one. ②Administrative function of Yangtze River Delta is more characteristic than the other one ;③Moreover ,The scientific 2technology 2service functions as well. Finally ,the authors pay attention to the development trend of their functions.The macro 2devel 2opment environments of China has really changed followed by the economic globalizations and entry to the WTO.The two urban agglomerations should find their developmental position and improve their function with integrating and developing super industries ,strengthening cooperation and then involve the global cities. K ey w ords :Yangtze river delta ;pearl river delta ;urban agglomerations ;function features ;factor analysis 第18卷 第4期2003年8月 人 文 地 理HUMAN GE OGRAPH Y Vol 118,No 14 Aug 12003 Ξ 收稿日期:2002—03—06;修订日期:2002—06—24基金项目:国家自然科学基金项目(49961004) 作者简介:林先扬(1978— ),男,海南文昌人,人文地理专业硕士研究生,主要研究方向为城市与区域经济。