客运公司应急预案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
监利县通村客运有限公司道路交通事故应急预案
一总则
1 目的
建立统一领导，分级负责，反应及时，规范有序，科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发时实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高和经济效益的提高。
2 工作原则
坚持以人为本，预防为主，统一领导，分级负责的工作原则。
3 编制依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》制定本预案。
4 适用范围
根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的重特大交通事故：
重大事故，是指一次造成伤亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
特大事故，是指一次造成伤亡3人以上，或者重伤11人以上，或者伤亡1人，同时重伤8人以上，或者伤亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。、
二组织机构与职责
1 道路交通事故救援小组设组长一人。
组长：李中文
道路交通事故救援小组下设应急处理办公室和应急小组。
办公室主任：何红斌
应急工作组长：黎开鹏
成员：易利军李启春范茂年周诗文
应急处理办公室负责协调应急小组进行工作，负责应急救援物质的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。
事故处理小组负责事故的处理，事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责将事故的原因、责任及处理意见公布于众，收集整理事故动态信息和处置情况，编辑上报。
2 队伍编成任务
应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。
（1）快速反应力量
公司安全科人员作为快速反应力量，时时处于战备状态。
（2）基本救援力量
公司安全科的安全人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。
（3）指挥中心设置
指挥中心值班室设在公司安全科办公室，值班电话：
三应急响应
1响应程序
公司安全科作为快速反应力量是第一响应队伍，接到事故消息后及时第一时间赶赴事故现场，同时向应急小组报告，应急小组在救援小组统一领导下分别响应，个负其责。
2 指挥程序
应急抢险救灾工作必须在公司应急小组统一领导下进行。各分工作组按照各自职责，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地开展工作。包含以下程序：由救援小组根据现场事故级别及紧急程度，确定应急人数及方案，并第一时间通知各应急小组展开现场救援活动。
3 应急结束
应急小组现场配合交警勘验人员完成事故现场勘查，向公司救援小组报告，救援小组在接到情况后，由小组组长宣布应急结束。
四后期处置
1 善后处理
善后处理工作由公司安全科负责。公司安全科负责事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。
2 调查、总结
对特大道路交通事故的调查处理工作，要依据有关法律法规，由总公司主管领导和公司负责人共同组成调查组进行调查，查明事故原因及发生经过，认定事故责任，核清损失数额，并依法进行处理。事故调查处理工作全部结束后，由应急处理办公室汇总情况，形成书面总结分别向上级和相关部门报告。
五相关保障
1 通信保障
办公室负责通信保障，具体负责人为办公室主任。
2 设施设备保障
安全科负责设施设备保障，具体负责人为安全科科长。
3 物质保障
办公室负责物质和救援保障，具体负责人为办公室主任。
六宣传、培训和演习
1 公众宣传教育
通过公司宣传栏宣传应急法律法规和预防、自救、互助等常识。由安全科定期到经营一线开展交通安全宣传教育公作。
2 培训
安全科和办公室负责对公司运营、安全、应急管理人员，驾驶人、乘务员和有关人员进行上岗前和常规性培训。同时将有关应急管理课程列为全体员工培训内容并定期进行考核。
3 演习
演习队伍包括指挥中心下设的应急处理办公室和工作组及公司全体员工。以不同环境条件下可能出现的特大交通事故为主要演练内容，每年演习一次，每次演习后由安委会进行总结评估。
2013年6月7日
共享知识分享快乐 汽车运输公司客运站综合应急预案 1、总则 1.1编制目的 为充分发挥车站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件，不断提升汽车客运服务水平，推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神，结合我站实际，特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于汽车运输公司客运站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的：
（1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全，或者造成中毒（重伤），或者造成严重的经济损失； （2）需要紧急安全疏散或转移安置； （3）群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置； （4）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置； （5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置； （6）超出平常工作中应急处置能力； （7）认为需要其他部门响应。 1.4工作原则 （1）以人为本，科学决策。 发挥客运站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。 （2）统一指挥，分级负责。
在客运站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，车站各岗位按照各自的职责分工和权限，负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 （3）属地为主，分工协作。 客运站应急处置实行属地负责制，车站领导是处置突发事件的主体，要承担处置的首要责任，车站各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息的及时准确传送，快速有效处置。 （4）应急处置与日常建设相结合，有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1客运站应急机构 2.1.1成立应急指挥中心 指挥长：；副指挥长： 应急指挥中心下设五个行动小组：抢险扑救组、水电管理
安全生产应急预案管理办法 第一章总则 第一条为了规范和加强安全生产应急预案管理工作，促进安全生产应急预案体系建设，充分发挥应急预案在事故预防和应急处置中的作用，切实提高应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》和集团公司《安全生产管理办法》等法律法规制度，制定本办法。 第二条集团公司所属各工程指挥部、各子（分）公司安全生产应急预案的管理适用本办法。 第三条各单位主要负责人负责本单位安全生产应急预案管理工作。 第二章应急预案的编制 第四条集团公司及所属各级单位都应当制定安全生产应急预案，适应可能发生的各类安全生产事故应急救援工作的需要。安全生产应急预案应当根据本单位危险性分析状况、重大危险源情况以及行业、地区内易发事故等编制。 第五条安全生产应急预案的制定按照《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）及有关行业标准进行。 可以根据本单位的组织结构、管理模式、风险种类、生产规模等特点，对应急预案框架结构等要素进行调整。 第六条安全生产应急预案包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案，三者要相互衔接，形成预案体系。 各单位单位安全生产应急预案与当地县级以上人民政府安全生产应急预案有效衔接， 形成预案体系。 第七条各单位安全生产应急预案名称为： 综合预案：单位名称+安全生产事故综合应急预案； 专项应急预案：单位名称+事故类别+专项应急预案； 现场处置方案：单位名称+工作场所+应急处置方案。 第八条安全生产应急预案的编制应满足以下要求： （一）符合国家相关法律、法规、规章和政策规定； （二）与相关应急预案有效衔接； （三）与事故风险和应急能力相适应； （四）组织机构分工明确、责任落实; （五）应急程序和保障措施清晰具体、操作性强； （六）要素完整，文字简洁，信息准确。 第三章应急预案的评审、备案与发布 第九条安全生产应急预案编制完成后，应当组织论证或评审，并征求预案涉及部门和单位的意见。 第十条安全生产应急预案评审分内部评审和外部评审。 应急预案内部评审由编制单位组织应急预案编写人员和预案涉及所有职能部门人员进行，以确保应急预案职责清晰、程序明确、内容完整。 应急预案外部评审由编制单位组织本行业专家、安全生产监督管理部门及政府有关部门进行，以确保应急预案中规定的各项内容法制化。
****运输有限公司应急预案1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时能及时有效地实施应急救援保障职工生命和企业财产安全减少社会影响促进企业可持续发展. 1.2编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡财产损失等方面的安全生产事故如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 1.4应急预案体系 应急预案体系包括 (1)综合应急预案规定企业应急组织机构和职责应急工作原则应急工作程序等内容 (2)专项应急预案主要有交通运输火灾事故应急预案易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故 1.5应急工作原则 安全第一预防为主统一领导以人为本企业自救与社会救援相结合措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责 2.1应急组织体系企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小
组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 2.2指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:*** 电话******* 副组长:*** 电话*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话********24小时值班 救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大 事故的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导落实有关工作指示 ②审定并签发事故应急预案 ③审定并组织实施应急预案的演练 ④根据预测与预警结果开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令 ⑥下达应急预案启动和终止指令 ⑦确定现场应急指挥中心人员并下达派出指令 ⑧审定应急处置的指导方案 ⑨在应急处置过程中负责向上级主管部门求援并配合政府应 急工作 ⑩审查应急工作的考核结果
公交公司冬季公交车运营应急预案 为了应对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气，保障公交车辆安全有序运营，提高事故预防与应急处置能力，确保公司正常的生产运营秩序和百姓正常出行，特制定应急预案。 一、组织领导 公司成立应急工作领导小组，应急工作领导小组办公室设在公司安全科。 应急工作领导小组： 组长：XXXX 副组长：XXXX XXXX 成员：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX 各科室负责人各基地负责人 二、职责分工： (一)第一小组 组长：XXXX 成员：XXXX XXXX XXXX 工作任务：车场清雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。 (二)第二小组 组长：XXXX XXXX 副组长：XXXX XXXX 成员：XXXX XXXX XXXX XXXX 工作任务：车场清冰雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。 (三)第三小组
组长：XXXX 成员：XXXX XXXX 工作任务：车场冰清雪、车辆出入库和安全停放、 车辆管理等 (四)第四小组 组长：XXXX 成员：安全科全体 工作任务：各线路路面清雪、撒盐，检查车辆安全运营情况等。 (五)其他车队自行清理车场积冰雪，做好车辆出入库、安全停放和车辆管理等，确保安全运营。 三、工作要求 (一)以雪为令，公司领导、各部门各单位负责人24小时手机开机，保持信息畅通，及时到达工作岗位，组织、指挥、协调工作，确保公交车辆正常运行。 (二)针对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气下道路交通特点，突出重点部位和重点环节，各基层单位认真落实应急预案和应急措施，管理人员上站上线，指挥车辆，疏导乘客，全力保障公交车辆安全运营。 (三)安全科、技术科、运管科、保卫科等部门和基层各单位安排专人密切关注天气动态，提前掌握天气信息。迅速启动应急预案，按责任分工，做好准备工作，应对恶劣天气。 四、应急措施 (一)迅速行动，组织清雪 雪后，公司各单位迅速反应，车队管理人员及时组织清理积雪。重点清理车队车场、车库门前和重点路段(如坡道、弯道、道路施工路段)积雪，保证车辆出入库安全、准点发车，正常运
客运站突发事件处置应急预案
古浪县东泰交通运输有限公司 客运站突发事件处理应急预案 为预防发生和最大程度地减少客运站突发事件的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响，做到及时有效地处理突发事故，使客运站尽快恢复正常秩序和功能，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律法规和有关规定，特制订本应急预案。 一、本预案所指的突发公共事件是指： １、重大疫情、灾情； ２、突发性安全事故或刑事案件； ３、消防火灾； ４、其它与本系统职能有关的重要任务等方面内容。 二、成立突发事件应急处理领导小组和应急小分队。 组长：王国斌 副组长：钱国峰 成员：王振华王新华 应急小分队：王荣年刘占奎张鸿凯郭天芳杨瑞梅窦宗霞王晓梅银萍贺春花许万斌余建兰董国顺王子恩 王德徐开友陈忠吉张奎潘俊张兴德金成玉其主要职责：
１、一旦发生本预案涉及的突发事件，全体工作人员无条件服从安排，不得延误，立即进入工作状态。 ２、密切配合相关部门积极参与应急救援，分工协作，各司其职，各尽所能。 ３、配合相关职能部门对突发事件的原因调查和搞好事后救助与恢复重建工作。 三、报告程序。 坚持安全第一、以人为本，充分保障旅客和工作人员的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失，只要出现以上任一突发情况，由组长宣布启动本应急预案，并在最短的时间内向上级主管部门和相关单位报告。 四、应急设备的储备。 为确保应急机构的快速、有效、果断处理。首先要确保资金到位，由企业每年单列专项资金用于应急设备的购置、维修和工作人员的演练培训等；其次要提高救灾装备，确保装备精良；再次要搞好社会动员宣传工作，积极动员周边社会人员参与应急救援。 五、处理措施。 <一>、突发公共卫生事件的应急预案。 当社会上出现流行病疫情时（如“非典”、“流感”、“甲肝”、“禽流感”等），凡站内旅客或工作人员中出现与该病相似的症状时，最早发现的我站工作人员应立即将病人带到车站留
矿业集团公司事故应急救援管理制度 一、总则 为了规范矿井、生产经营单位的突发事件应急管理,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,完善应急预 案体系,增强应急预案的科学性、针对性、实效性,提高处 置突发事件的能力,正确、有效和快速地控制和处理各类突发事件,最大限度地减少事故造成的影响和损失,保证员工 生命和公共财产的安全,维护生产、生活秩序,提高矿井及 生产经营单位的综合抗灾水平,做到有效预防、及时控制，特制定汾西矿业集团公司事故应急救援制度。 二、事故应急救援组织领导机构 1.矿业集团公司设立应急救援总指挥部,应急救援 总指挥部设在集团公司总调度室。集团公司所属各单位也建立相应的应急救援指挥部,股份制矿井区域公司、矿井也应建立相应的应急救援指挥部,当发生事故后,事故单位的救 援指挥部在集团公司总指挥部的直接指挥下进行抢险救援工作。 2.事故应急救援工作应在集团公司统一领导下,各有关职能部门分工合作,各司其职,密切配合,快速、高效、有 序开展工作 3.总指挥由矿业集团公司董事长、党委书记、总经理担任,常务副总指挥由分管安全的副总经理担任,并根据事故情
况需要,由总指挥根据事故类别指定增加一名分管副 总经理担任副总指挥;成员由集团公司有关部门负责人组成。 4.集团公司的二级单位(矿、厂、生产经营、)的应急救援指挥部设在本单位调度室,股份制矿井区域分公司应急救援指挥部设在区域公司调度室(矿井设在本单位调度室) 都要成立相应的组织领导机构。 5.集团公司的二级单位的总指挥由矿长(厂长、经理) 党委书记担任,副总指挥由分管安全的副矿级领导担任。股份制矿井的总指挥由各区域公司党、政领导一把手担任,副总指挥由分管安全的领导担任(矿井总指挥由矿长、党委书记担任,副总指挥由分管安全的副矿级领导担任).以上各 单位根据事故情况需要,由总指挥根据事故类别指定增加一名分管副矿长(厂长、经理)担任副总指挥;成员由矿(厂、经理)有关部门负责人组成。 三、应急救援运作机制 1.统一指挥——在应急行动中,无论应急救援活动涉及单位的人员,都必须在应急指挥部的统一组织协调下行动，有令则行,有禁则止,统一号令,步调一致。 2.分级响应——发生事故、事件或灾情时,依据灾情严重情况,逐级居动应急预案,先启动本单位事故应急预案，再启动集团公司的事故应急预案,最后请求地方政府或上级
运输公司应急预案 本预案主要为了确保对化工产品及油类等危险品发生火灾/爆炸/泄漏等紧急情况做出响应，尽可能减少由于紧急情况或意外事故造成的损失和对环境造成的严重破坏。 1、组织机构及职责 （1）组织机构 项目部成立应急情况领导小组，项目经理任组长，项目部所有管理人员均为小组成员，由项目经理统一指挥。 （2）职责 1）组长领导各关键人员针对潜在的紧急情况进行检查及发生紧急情况时的指挥工作。 2）各成员负责化学品、油类等泄漏、爆炸与火灾的应急响应工作，协助组长在发生紧急情况时进行指挥、指导、疏散、抢救工作。 3）组长负责落实有关人员的培训工作。 4）组长负责落实对外联系，针对工程所用的物资及时收集每种物资对环境的潜在影响，并制定发生环境事故应采取有效的措施。 2、应急预案
（1）仓库管理员对储备的化学品检查时发现化学品泄漏，应采取措施拦截防止污染面扩大，并根据泄漏化学品的安全技术说明书进行清理，能回收的尽量回收。 （2）氧气、乙炔等压缩气体及液化气体泄漏时，迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入，切断火源，避免与可燃物或易燃物接触，尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散方法、漏气容器妥善处理，修复、检验后再用。 （3）酒精、乙二胺、丙酮等易燃液体泄漏时，迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，切断火源，尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性区域。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水池，大量泄漏时，构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。 （4）硫酸、盐酸等腐蚀化学品泄漏时，迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，不要直接接触泄漏物，尽可能切断泄漏源，防止进入下水道，小量泄漏，用砂土、干燥石灰或苏打灰混合，也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水池。大量泄漏时，构筑围堤或挖坑收容。
汽车站安全生产综合应急预案 1 总则 1.1 编制目的 规范本站安全生产事故的应急管理和应急响应程序，确保在发生安全生产事故时，能及时有效地实施应急救援工作，最大程度的减少人员伤亡、财产损失，促进本站全面、协调、可持续发展。 1.2 编制依据 依据《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《汽车客运站安全生产规范》等法律法规及有关规定，制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于下列安全生产事故的应对工作： （1）生产安全事故 （2）交通事故 （3）自然灾害 （4）公共卫生 （5）消防事故 （6）岗位应急处置 1.4 应急预案体系 本站应急预案体系由安全生产综合应急预案，消防事故应急处理预案、交通事故应急处理等专项应急预案，岗位应急处置方案构成。 1.5 应急工作原则 （1）以人为本，安全第一。把保障旅客和员工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用。 （2）统一领导，分级负责。在本站领导班子统一领导下，各部室按照各自职责和权限，负责有关安全生产事故的应急管理和应急处置工作。各部室要认真履行安全生产责任主体的职责，建立安全生产应急预案和应急机制。
（3）依靠科学，依法规范。采用先进技术，实行科学民主决策。采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力。依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。 （4）预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 2 危险性分析 2.1单位概况 滘口汽车站是经国家交通部及广东省人民政府批准实施，广州公路主枢纽总体布局规划的大型客货运站场，1999年正式投入使用。作为“区域性交通枢纽设施”的重要组成部分，滘口汽车站2009年与地铁五号线接驳，实现公路客运、城际公交、市内公交、轨道交通等多种交通工具无缝衔接、换乘，充分体现滘口汽车站“以人为本”的现代理念。 滘口地处广州西南出口，纳入白鹅潭经济圈，处于广佛同城化的核心地带，经广佛高速公路、324、325、321国道，可到达其他省外城市，与佛山市南海黄岐交界，距佛山市中心区23公里，地理位置优越，交通十分便利。 全站总规划面积12万平方米，其中客运面积6万平方米、货运面积4万平方米、道路面积2万平方米。售票厅、候车厅、快件货运中心为旅客提供便捷的乘车环境；写字楼、连锁酒店、车辆检修服务部，为进站班车提供周到的服务。办公信息系统、视频监控系统、自动消防系统，确保客运管理安全、规范、标准。车站实行全市电脑联网售票，提供网上购票、团体订票服务。 2.2 危险源与风险分析 2.2.1本站是集公路客货运输、仓储、零担、中转、车辆停放为一体的新型多功能站场，站内有较多的机动车辆，存在交通事故危害。 2.2.2站内设有电房，并有大量用电设备；站场周边设有加油站和加气站，存在火灾危害。 2.2.3 本站位于广佛交界地段，车站周边人流量较大，且闲杂人员较多，存在社会治安危害。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系
【企业应急预案】城市公交综合应急预案
2015年公交公司 综合预案 部门：城市公共交通有限公司 发布时间：2015年1月1日 目录 一、指导思想 (7) 二、适用范围 (7) 三、事件分类分级 (7) 四、工作原则 (8) 五、应急处置预案体系 (9) 六、组织体系与职责 (10) （一）应急组织机构与职责………………………………………………… 10 （二）办事机构 (11) 七、应急机制 (12) 八、信息报告 (12)
九、先期处置 (13) 十、指挥与协调 (13) 十一、应急响应 (14) （一）分级响应 (14) （二）应急响应终止 (14) 十二、应急响应工作流程…………………………………………………… 15 十三、处置措施 (16) （一）发生重大以上道路交通事故的应急处置措施（发生一般以下交通事故时参照处置） (16) 1.适用范围 (16) 2.组织机构及其职责 (16) 3.事故报告程序、要求及现场保护………………………………………… 17 4.事故现场处置 (18) 5.事故现场处置的具体程序 (18) 6.事故调查处理 (19) 7.事故资料处理 (19) 8.责任处理 (20) 9.整改措施 (20) （二）发生车辆机械故障的应急处置措
施 (20) 1.适用范围 (20) 2.组织机构及其职责 (20) 3.应急处置流程图 (21) （三）发生重大突发公共卫生事件的应急处置措施 (22) 1.适用范围 (22) 2.处置原则 (22) 3.组织机构及其职责………………………………………………………… 23 4.预警、报告与评估 (27) 5.应急响应、降级与终止…………………………………………………… 28 6.监测与控制 (29) 7.物资保障 (29) 8.人员保障 (29) 9.工作要求 (29) （四）消防灭火及应急疏散处置措施 (30) 1.适用范围 (30) 2.基本情况 (30) 3.火灾时设立的安全区域……………………………………………………
汽车客运站安全生产应急预案 根据上级部门指示精神和要求，为进一步落实“净畅宁”工作，搞好“形象工程”建设，把运输安全工作当作头等大事来抓，做到落实、落实再落实，切实保证我站各项工作顺利进行，“消除安全检查隐患，杜绝安全事故”。根据工作实际，现制订安全工。 作应急预案如下： 一、工作目的 明确在发生安全事故时的应急措施。适用于全站员工参加车站发生的各种安全事故、突发事件的应急救援工作，杜绝源头安全事故的发生，保证场站的各项安全工作顺利进行。 二、组织机构 1.安全生产工作领导小组 组长： 副组长： 成员： 2.安全应急工作责任人和工作任务 （1）场站消防安全应急工作责任人和任务： ①负责消防安全应急工作，监督落实维护全站的消防设备、设施（灭火器、应急灯、）； ②在突发事件发生时，立刻疏散周围旅客，抢救国家财产，不能控制时第一时间拔打“119”电话报警； ③及时指挥协调各部门、各岗位人员参加应急救援工作。 （2）场站突发事件安全应急工作责任人和任务：吴文驱刘建民 ①、保证安全生产工作突发事件应急救援分队队员在突发事件发生时迅速到位。 ②、及时准确履行突发事件应急救援工作职责，及时疏散周围旅客，保护国家财产，维护场站、旅客安全。 （3）场站治安安全应急工作责任人和任务：吴文驱李华彬 ①、负责场站治安安全应急工作，维护站内人车秩序，做好车站财产和旅客的安全保卫工作。
②、防火、防盗、防偷、防抢、防骗等工作。 ③、加强巡逻，及时处理突发治安等事件，及时疏散周围旅客，保护国家财产，保证各项安全应急工作的顺利进行。 （4）“三品”安全应急工作责任人和任务：李华彬 加强对进站旅客行李的“三品”安检工作，对大件或可疑物品必须进行过机检查，必要时依法在公安人员陪同下进行开包检查。 把“三品”阻挡在站外，杜绝“三品”源头上车,负责安检机的检查、检修、维护和使用管理。 （5）畅通工程安全应急工作责任人和任务：李华彬 ①、在突发事件发生时，保证各出口处、下客区秩序，车辆行使、停放安全进行有效指挥和及时疏导。 ②、及时疏散周围旅客，抢救国家财产，保证交通安全畅通。 （6）运力加班应急工作责任人和任务：唐廷伟梁建东宁彬富 ①、负责应急运力加班应急工作。 ②、按照市交通局有关文件精神，及“三把关，一监督”的工作要求，做好“应急运力工作，保证旅客安全及时输送。 （7）安全后勤保障应急工作责任人和任务：宁彬富梁启源 ①、准备充足的应急物质，保证各项应急工作的顺利进行。 ②、对分管的工作进行有效检查监督，按规定配备必须的应急药品、消防设备和应急物质储备。保证安全应急工作的顺利进行。 （8）场站安全应急监督协调工作责任人和任务：刘建民吴文驱 ①、负责做好场站安全应急监督协调工作，积极参与应急救援工作。 ②、及纠正实施应急工作中的问题，上传下达，信息畅通。 ③、制定有关工作方案，保证春运安全应急工作的连续性。 （9）客运班车报班安全例查工作责任人和任务: 李华彬
突发事件应急管理制度 第一章总则 第一条为了加强贵州长生药业有限责任公司（以下简称“公司”）突发事件应急管理，建立快速反应和应急处置机制，最大程度降低突发事件造成的影响和损失，维护公司正常的生产经营秩序和企业稳定，保护广大投资者的合法利益，促进和谐企业建设，根据《公司法》、《公司章程》、《信息披露管理制度》等有关规定，结合公司实际情况，制定本制度。 第二条本制度所指突发风险事件是指对集团及所属各公司、各平台的利益产生重大不利影响，使员工人身安全、公司正常经营和信誉面临损失、损害的各类内、外部突发风险事件。 第三条公司应对突发事件工作实行预防为主、预防与应急处置相结合的原则。 第四条本制度适用于公司内突然发生，严重影响或可能导致或转化为严重影响生产营销市场稳定的公司紧急事件的处置。 第二章突发事件分类 第五条按照社会危害程度、影响范围等因素，突发事件主要包括但不限于 以下四类： （一）治理类 1、公司主要股东出现重大风险，对公司造成重大影响； 2、大股东之间存在纷争诉讼，或出现明显分歧； 3、公司与社会、股东、员工之间存在纷争诉讼，包括因劳动争议引起的职工群体上访或罢工事件； 4、公司董事、监事及高管人员涉及重大违规甚至违法行为； 5、决策管理层对公司失去控制； 6、公司资产被大股东或有关人员转移、藏匿到海外或异地无法调回； （二）经营类 1、公司董事会出现较大的决策失误； 2、公司的经营班子出现较大的经营失误； 3、公司的经营和财务状况恶化； 4、公司面临退市风险； 5、公司主营业务不清晰，或无持续经营能力； 6、其它影响公司正常经营情况； （三）环境类 1、国际重大事件波及公司； 2、国内重大事件或政策的重大变化波及公司； 3、自然灾害造成公司经营业务受到影响；
编号： 版本： 北京首安信息技术有限公司 交通运输企业综合应急预案 发布日期：实施日期：
交通运输企业综合应急预案 1.总则 1.1编制目的 为建立积极有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，对发生的道路运输事故以及车辆消防、办公场所及停车场发生火灾事故作出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的乘客及公司员工生命损害和财产损失，结合北京首安信息技术有限公司安全生产管理体制，特制定本预案。 1.2编写依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规规定，结合北京首安信息技术有限公司各项规章制度，制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于北京首安信息技术有限公司发生的道路交通事故和消防安全事故及其他突发事件的应急救援。 1.4应急预案体系 公司安全生产事故应急预案体系由公司综合应急预案和专项应急救援预案、现场处置方案三部分组成。 综合应急预案是应对各类事故的综合性指南，包括事故处理的方针、政策、基本应急行动和应急措施等。主要阐述公司应急组织的结构及职责，明确各类事故的应急行动等。 专项应急预案是针对企业可能发生的具体事故类别，制定的具体应急方案，是综合应急预案的组成部分。具体包括《车辆交通安全事故专项应急预案》、《车辆自燃事故专项应急预案》、《办公场所消防安全事故专项应急预案》。 现场处置方案是在各专项预案的基础上，根据特定的场所及需应用的设备等
制定和实施的现场应急措施。 1.5应急原则 “加强预防、快速反应”的原则。增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建立健全快速反应机制，迅速果断处置各类事故，最大程度地减少危害和影响。 “以人为本、损益合理”的原则。以保障乘客和员工的生命安全为首要任务，事故发生后，首先开展抢救人员行动。在多种处置措施中，应选择对公众利益损害较少的救援措施。 2.危险源分析 2.1单位概况 北京首安信息技术有限公司目前有大客车181台，其中班线客运64台，包车客运117台，员工约500人。班线运行范围XXX省XX市内各个区县，包车服务可承担xxx全省。年行驶里程约2200万公里，存在着重大的交通风险。公司办公场地面积约3000平方米，停车场地占地面积约15000平方米，存在一定的消防火灾风险。 2.2危险源分析 2.2.1道路交通危险性分析 人、车、路构成运营生产的必须要素，由于驾驶员驾驶车辆行驶在道路上，道路上车马行人的动态位移变化需要驾驶员采取不同的应对措施，稍有不慎或处置不当便会发生行车事故，其工作性质和特点决定了道路运输的高危、高风险，其危险性由客观和主观因素构成。 （1）客观因素 1）营运线路上的危险路段（点），如傍山险路，滑坡路段，连续弯道，急转弯，涵洞隧道，漫水路，无人值守的铁路道口，村镇、交叉路口，汽车摆渡，含蜡质高的道路。 2）特殊天气：大风、（台风）、雾、雨、雪、冰（夜班班车）
汽车运输公司客运站综合应急预案 1、总则 1.1编制目的 为充分发挥车站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件，不断提升汽车客运服务水平，推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神，结合我站实际，特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于汽车运输公司客运站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的：
（1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全，或者造成中毒（重伤），或者造成严重的经济损失； （2）需要紧急安全疏散或转移安置； （3）群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置； （4）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置； （5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置； （6）超出平常工作中应急处置能力； （7）认为需要其他部门响应。 1.4工作原则 （1）以人为本，科学决策。 发挥客运站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。 （2）统一指挥，分级负责。
在客运站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，车站各岗位按照各自的职责分工和权限，负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 （3）属地为主，分工协作。 客运站应急处置实行属地负责制，车站领导是处置突发事件的主体，要承担处置的首要责任，车站各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息的及时准确传送，快速有效处置。 （4）应急处置与日常建设相结合，有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1客运站应急机构 2.1.1成立应急指挥中心 指挥长: ; 副指挥长：
盘县宏财公共交通服务有限公司突发公共事件应急预案 二零一四年一月
突发公共事件应急预案 1、总则 1.1、制定目的为确保及时、有效地应对可能发生的突发公共事件， 切实提高我 司抗灾、救灾和应急反应能力，保障公众的生命财产安全，最大限度地减少公众生命和财产损失，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《贵州省公共交通突发公共事件应急总预案》，结合我司工作的实际情况，制定本预案。 1. 2、适用范围本县行政区域内可能导致紧急状态的自然灾害、事 故灾难等突发 公共事件涉及我司职能范围内的预防、应急处臵、救助，适用本预案。 本预案指导我司参加突发公共事件应对工作。 1. 3、遵循原则我司处臵突发公共事件坚持统一指挥、服从领导、 相互协作、平 战结合的原则。2、组织机构与 职责 2.1、成立盘县宏财公共交通服务有限公司突发公共事件应急领导 小组。主要职责是：按照公司突发公共事件应急领导小组的布臵、及 时参加突发公共事件应急工作会议；传达贯彻落实集团公司突发公共 事件应急领导小组的应急处臵措施、安排、要求；并研究我司应急处 臵措施；统一部署我司应对突发公共事件的应急处臵工作，组织开展 应急抢险实际工作。 2.2、我司应急领导小组组长由总经理担任，副组长由分管副经理 担任，成员由所属科室和有关人员组成。
2. 3、我司应急领导小组下设办公室，设在安全技术科，主任由分管安全工作副经理兼任，成员由公司综合办公室、安全办公室、调度中心、生产经营办公室、技术安全人员及后勤人员组成。 3、突发公共事件预警与报告的程序和时限按照早发现、早报告、 早分析、早处臵的原则，负责职责范围内 的信息监测。 3. 1 紧急信息上报程序调度中心的接到公众报警后，必须立即将事 件详情梳理概况，立 即向公司领导小组汇报，经公司领导小组对事件性质、程度和影响范围作出判断后，决定是否启动本预案。 4、应急响应 4. 1 公司基本响应程序一旦接到涉及公司职责范围内的突发公共事 件或集团公司应急办 要求启动本预案的指示后，公司应急领导小组立即召集成员或相关人员根据事态发展做出应急部署；指派分管领导和相关单位负责人及相关人员赶赴现场，同时，应急抢险救援队伍到位。在公司应急领导小组统一指挥下投入应急处臵。执行公司应急领导小组处臵突发事件的决策和指令；迅速了解事件相关情况，及时将现场各种重要情况向公司应急领导小组报告；防止事件出现“放大效应”和次生、衍生事件；尽快恢复正常生活程序。 4. 2 扩大应急当涉及分公司职责范围内的突发公共事件有扩大、发 展趋势并难 以控制时，报请集团公司应急领导小组实施扩大响应，并说明需要扩大响应及增援的原因。 4.3、当本市其他领域发生突发公共事件时，分公司应急办应在集团公司应急办的统一部署下，积极做好与其他部门的相互支援和配合
应急预案报备制度 应急预案报备制度 【篇一：公司应急预案备案制度】 xxx有限公司 应急救援预案修订备案上报制度 1、目的 为了规范安全生产事故应急预案的管理，完善公司应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全 事故应急预案管理办法》（国家安监总局令第17号）等法律法规和规章，特制定本制度。 2、范围 本制度适用于公司应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作。 3、应急预案的编制
3.1应急预案的编制应当符合下列基本要求： 3.1.1符合有关法律、法规、规章和标准的规定； 3.1.2结合本项目的安全生产实际情况； 3.1.3结合本项目的危险性分析情况； 3.1.4应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施； 3.1.5有明确、具体的事故预防措施和应急程序，并与其应急能力相 适应； 3.1.6有明确的应急保障措施，并能满足本项目的应急工作 要求； 3.1.7预案基本要素齐全、完整，预案附件提供的信息准确； 3.1.8预案内容与相关应急预案相互衔接。 3.2公司根据有关法律、法规和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(以下简称导则)，结合本单位的危险源状况、危险性分 析情况和可能发生的事故特点，制定相应的应急预案。 3.3公司应急预案体系为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。 3.3.1针对公司存在的各种风险，由公司安全环保部组织编制的综合
应急预案。综合应急预案包括应急组织机构及其职责、预案体系及 响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。 3.3..2对于某一种类的风险，由公司安全环保部和公司技术总工组 织制定相应的专项应急预案。 ①专项预案包括：特种设备事故应急救援预案、火灾事故应急预案、危险化学品事故应急预案、突发事件应急预案。②专项应急预案包 括危险性分析、可能发生的事故特征、应急组织机构与职责、预防 措施、应急处置程序和应急保障等内容。 3.3..3对于危险性较大的重点岗位——关键岗位、重点部位，由所 在生产车间技术员组织制定现场处置方案。现场 处置方案应当包括危险性分析、可能发生的事故特征、应急处置程序、应急处置要点和注意事项等内容。 3.4综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案之间应当相互衔接，并与所涉及的其他单位的应急预案相互衔接。 3.4应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急物资储备清单等附件信息。附件信息应当经常更新，确保信息准确有效。 4、应急预案的评审
客运站综合应急预案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车运输公司客运站综合应急预案1、总则 1.1编制目的 为充分发挥车站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件，不断提升汽车客运服务水平，推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神，结合我站实际，特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于汽车运输公司客运站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的： （1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全，或者造成中毒（重伤），或者造成严重的经济损失； （2）需要紧急安全疏散或转移安置； （3）群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置； （4）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置； （5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置；
（6）超出平常工作中应急处置能力； （7）认为需要其他部门响应。 1.4工作原则 （1）以人为本，科学决策。 发挥客运站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。 （2）统一指挥，分级负责。 在客运站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，车站各岗位按照各自的职责分工和权限，负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 （3）属地为主，分工协作。 客运站应急处置实行属地负责制，车站领导是处置突发事件的主体，要承担处置的首要责任，车站各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息的及时准确传送，快速有效处置。 （4）应急处置与日常建设相结合，有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1客运站应急机构
突发事件应急处置预案 集团 二○一八年
一、目的 为切实加强集团公司突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除突发事件对公司引起的严重的危害，及时恢复公司正常经营秩序，保障公司道路畅通，集团办公室建立应急预案体系和组织体系，增强应急保障能力，有效应对集团各公司、部门突发事件的需要，保障集团各公司、部门的正常经营运行，制定本预案。 二、依据 依据《中华人民国突发事件应对法》、《中华人民全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置电网大面积停电事件应急预案》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《电力企业综合应急预案编制导则》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《国务院办公厅关于加强基层企业应急队伍建设的意见》等法律法规及有关规定，制定本预案。 三、适用围 本预案适用于集团及下属各分公司围发生下列（同时具有3人以上）群体性突发事件的处置工作及发生的其他意外事故（以下简称突发事件）。 （1）各公司、部门在经营中因经济纠纷引起上门多人围攻、拦截、闹事、堵门等严重影响经营秩序的； （2）打架斗殴、恐怖、暴力、破坏等恶性治安刑事案件； （3）财产损失及公司公共安全的突发事件。 四、应急组织机构 为了搞好突发事件的处置工作，成立集团突发事件应急处置领导小组： （一）应急处置领导小组。 总指挥： 副总指挥： 成员:各部门、各公司负责人 （二）集团突发事件应急处置领导小组的职责。 1、组织制定并实施兰集团各公司、部门综合治理应急处置预案； 2、部署治安保卫防工作，安排、检查落实公司治安重大事项；
3、负责突发事件应急方面的重大问题决策,包括人员、资源配置、力量调动等； 4、指导、协调公司突发事故的调查、处理、资料汇总和上报。 五、应急处置应遵循的原则 力争把问题解决在萌芽状态，解决在单位部。在具体处置过程中，应注意把握以下原则： 1、坚持以人为本，公司财产及员工生命安全高于一切的原则和稳定压倒一切的原则。 2、坚持领导有力，组织严密，制度落实，预防为主，反应迅速，处理得当的原则。 3、必须坚持情报先行、积极预防的原则。通过早期发现，早期疏导，早期控制，化解矛盾，力争在事件暴发之前予以平息。 4、必须坚持果断决策，统一指挥的原则。在及时判明事件性质、规模和方式之后，予以决断，迅速平息。 5、必须坚持判明性质，分别处置的原则。对获取的情报要认真分析，判明事件起因和矛盾性质，根据不同情况，采取不同措施，防止处置失当，矛盾激化。 6、必须坚持讲究策略、把握时机的原则。处置中应当十分注意策略，以便有效、妥善地控制和平息事态。管理公司要严密掌握情况，对扰乱公司经营秩序的人员，应在做好调查取证的同时，选择适当时机依法采取强制措施，避免群体伤亡事件。 7、启动应急预案，应对突发安全事故。 六、应急预案处置种类 集团各公司、部门一旦发生突发事件后，事发点负责人及保卫负责人要快速反应, 在迅速出动赶赴现场的同时, 立即将接报的突发事件情况报告集团治安治理突发事件应急小组。各公司、各部门接到应急领导小组指示后, 立即按照本预案的要求, 迅速组织力量赶到指定位置。各公司、各部门到达现场后, 要按照现场应急处理领导小组的命令, 各负其责, 积极主动地投入预案处置工作中。 （一）在公司大吵大闹及堵门的案件 1、对一般纠纷或违规情况，可通过说服教育办法解决，主要是分清是非，
客运公司行车安全应急预案 客运集团有限公司行车安全应急预案 第六十二条夏季恶劣气候行车安全应急处置预案 夏季天气炎热，高温酷暑，是雷雨、台风等自然灾害频繁季节，也是行车安全的多发季节，为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，进一步强化各级安全责任，提高驾驶员的安全防范意识，确保在夏季恶劣气候的情况下能采取积极的、主动的、行之有效的预防措施来保障行车安全，现根据夏季气候变化特点及对驾驶员和道路交通环境的影响，特制定夏季恶劣气候行车安全的应急处置预案。具体实施如下: (一)切实加强夏季恶劣气候情况下的行车安全组织领导。各部门应组织好驾驶员夏季安全行车宣传教育，切实落实好驾驶员夏令物品的发放，合理制订驾驶员夏季作业路牌，关心驾驶员夜间休息，保障驾驶员足够休息时间，保证驾驶员精力充沛。 (二)切实加强夏季现场安全管理。组织人员对运行的车辆进行逐辆安全检查(包括灯光、雨刮、方向、制动等)。并对驾驶员逐个进行叮嘱，做好现场安全教育及送“清凉”活动，严格源头管理，杜绝任何违章违纪、驾驶员超疲劳和车辆带病行驶的情况出现。 (三)各级管理人员特别是运输、安全、机务管理人员必须及时了解夏季天气变化，值班人员应及时与气象台、高速公路监控中心、汽渡、轮渡、码头及各运行班线对应车队、车站等取得联系。及时了解和掌握气候变化。摸清各区域气候变化情况及对道路环境的影响，联系各相关部门，动态指挥驾驶员作业。 (四)根据夏季气候变化和路面道路环境变化特点，要求驾驶员必须严格遵守夏季恶劣气候下的行车安全操作规程，加强对道路情况的观察，保持足够的耐心和冷静头脑，确保行车安全情况下谨慎驾驶。具体为: