第五章物流中心管理与信息系统? 5.1 物流中心组织与管理模式
5.1.1 经营管理模式
5.1.2 运作形式和内容
5.1.3 组织管理与定员
? 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案
5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案
5.2.2 其它客户服务方案
? 5.3 物流中心信息系统
第五章物流中心管理与信息系统
5.1物流中心组织与管理模式
5.1.1经营管理模式
马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：
由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。
从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。
由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。
成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。
采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势．
5.1.2运作形式和内容
马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。
物流中心运作项目内容：
1．物流策略系统：
2．EDI(电子数据交换)能力：
3．报表管理；
4．货物集运：
5．选择承运人、货代人、海关代理：
6．信息管理：
7．仓储：
8．咨询：
9．运费支付；
10．运费谈判。
降低物流成本，是使用第三方物流的最—般效果：使顾客得以信息共享，是第三方物流成功的关键。目前，很多跨国物流公司在中国的经营策略都是发展第三方物流，他们凭借借雄厚的资余和技术优势，先进的管理经验和较高的知名度，重点为数家大客户提供第三方物流服务，取得了十分丰厚的收益。开展第三方物流服务同样是马鞍山物流中心发展的主要途径。
5.1.3 组织管理与定员
（1）组织管理
马鞍山物流中心根据国家经济体制改革的要求和社会主义市场经济的原则，按现代企业制度组建有限责任公司，股东会为公司最高权利机构，下设董事会和监事会，并实行董事会领导下的总经理负责制，总经理主持日常的经营活动。公司将设立专家咨询委员会，委员会受董事会委托参与公司重大经营决策活动，提出决策意见供董事会决策参考。咨询委员会接受公司就行业政策、科学技术及经营管理方面的咨询，对总经理的工作提出建议和意见。
（2）组织机构
马鞍山物流中心作为二十一世纪的大型物流企业，在组织管理体制的规划方面将具备信息时代的特点。企业组织结构将由传统的金字塔结构向扁平结构转变，从而提高企业的整体效率，适应未来市场多变的要求。
当前关于“流程重组”(企业重组)的研究在我国已经进入探讨阶段，在物流中心发展初期，仍沿用传统的金字塔组织管理体制结构，其组织机构结构图如下：
（3）中心机构设置和岗位定编
1）物流中心：
物流中心设：经理一名，副经理一名。
下设：7部1室1场。职工合计319人。
1、计划处理部5人
部门经理1名（计算机、通讯专业，大学以上学历者，有管理经验）。
技术主管1名（计算机、通讯专业，大学以上学历者）。
微机操作员1名（熟悉声讯工作的数据库的应用，录入速度每分钟100字以上）。
2、业务部8人
部门经理1名（懂营销，管理专业，大专以上学历者，有货运营销工作经验）。业务员1名（具有货运营销经验）。
微机操作员1名（熟悉声讯工作的数据库的应用，录入速度每分钟100字以上）。
3、运输部：240人下设：运输一部（80人）、运输二部（160、属挂户）
部门经理2名（具备货运营销经验）。
调度员2名（熟悉公路运输经验）。
安全员4名（具备安全管理资格）。
驾驶员、行车员、起重工592人。
4、仓储部：5人
部门经理1名
理货员4名
5、财务部：2人
主办会计1名（大专以上学历，具备资格）
出纳会计1名（具有会计证）
6、办公室2人
主任1名
秘书1名（有秘书工作经验）
7、停车场10人
主任1名
门卫保安人员9 名
8、维修服务部30人
部门经理1名
修理人员49 名
9、配件部10人
部门经理1名
材料管理员2名
营业员7名
10、财务部3人
部门主管1人（具有资格）
主办会计1名（具有资格证，大专以上学历）
出纳会计1名（具有会计证）
11、技术部4人
部门经理1名
技术员3名（大专以上学历，资格证书）
5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案
马鞍山市物资丰富，工农业优势明显，其中马钢（集团）、星马汽车股份有限公司、山鹰纸业股份公司等将是市马鞍山物流中心最主要、最直接、最稳定的服务对象。
5.2.1马鞍山钢铁集团服务方案
目前钢铁是整个马鞍山是的支柱产业，马钢集团的主要产品是铁矿石、铁精矿、烧结矿、生铁、钢、钢材和焦炭等8大类、34个品种、3000多个规格。总产量为2568.05万吨。因此可以说马钢集团是该物流中心的最大的客户。
马鞍山物流中心可以为马钢（集团）制定出一套优化产成品流通渠道的具体做法和规划方案，这是一项以消费者为中心，以市场为导向，以提高供应链运行效率为目标的物流管理改革，并建立集团与各客户之间物流、信息流和资金流全部由计算机网络管理的智能化配送体系。
具体做法：物流中心通过信息平台设立一仓储调度中心，对全国市场区域的仓储活动进行重新规划，对产品的仓储、转库进行实行统一管理和控制。由提供
单一的仓储服务，到对产成品的市场区域分部、流通时间等全面的调整、平衡和控制，仓储调度成为销售过程中降低成本、增加效益的重要一环。物流中心作为提供运输服务的“卖方”，引进现代物流理念和技术，并完全按照市场机制运作，通过竞价投标引入专业运输队伍，确保技规定要求，以最短的时间、最少的环节和最经济的运送方式将产品送至目的地。同时，物流中心还可建立在[NTERNE丁信息传输基础上的ERP系统将物流、信息流、资合流全面统一在计算机网络的智能化管理之下，建立起各分公司与总公司之间的快速信息通道，及时掌握各地最新的市场库存、货物和资金流动情况，为制定市场策略提供准确的依据，并且简化了业务运行程序，提高了销售系统动作效率，增强了企业的应变能力。同时物流中心还可对运输仓储过程中的各个环节进行重新整合优化，以减少运输周转次数，压缩库存、缩短产品仓储和周转时间等。
具体做法如：根据客户订单，产品从生产厂直接运往港、站；省内订货从生产厂直接运到客户仓库。这样，每吨的成本就可以下降。同时对仓储的存量作了科学的界定，并规定了上限和下限。低于下限发出要货指令，高于上限再安排生产，这样使仓储成为生产调度的“平衡器”，从根本上改变了库存积压和市场断档的尴尬局面，满足了市场对其产品的需求。
这个产品物流体实现了环环相扣，销售部门根据各地销售网络的要货计划和市场预测，制定销售计划，并反馈给物流中心；物流中心仓储系统根据销售计划和库存及时向生产企业传递要货信息；生产厂有针对性地组织生产，物流中心则及时地调度运力，确保交货质量和交货期。同时销售代理商在有了稳定的货源供应后，可以从人、财、物等方面进一步降低销售成本，增加效益。
根据马钢集团的物流特点，马鞍山物流中心将有针对性地制定其具体服务内容：
1．JIT、(适时管理)物流计划
物流中心通过先进的信息系统、为供应商提供培训服务及管理经验，优化了运输路线和运输方式、降低了库存成本、减少了收货人员及成本，并且为货主提供了更多更好的信息支持。
2．对成品进行再加工处理。通过大型物资仓储及加工区堆成品将才根据客户的需求尽心再加工处理，然后进行分装。
3．全面运输管理
物流中心开发了一套计算机系统专门用于为客户选择最好的承运人，使用该系统客户可以得到如下利益：使运输方式最经济，在选定的运输方式中选择最佳的承运人；对零星分散的运输作业进行控制，减少回程车辆放空，管理进出运输，可以进行电子运单处理，可以对运输过程进行监控等。
4．业务过程重组
中心使用一套专业化业务重组软件，可以对客户的业务运作过程进行诊断，并提出专业化的业务重组建议。
5．专业化合同制运输
中心的此项功能可以为客户提供的服务有：根据预先设定的成本提供可靠的运输服务，提供灵活的运输管理方案，提供从购车到聘请司机直至优化运输路线的一揽子服务，降低运输成本，提供一体化的、灵活的运输方案。
5.2.2 其它客户服务方案
对其它企业务除了以上马钢设计1、2、3、4、5还可以同时提供以下服务：1．合同制仓储服务
物流中心推出的此项服务减少了货主建设仓库的投资，同时通过在仓储过程中采用CAD技术、执行劳动标准、实行目标管理和作业监控来提高劳动生产率。
2．配送中心进行如下加工作业：简单的组装、合并与加固、包装与再包装、JIT配送贴标签等。
3．回程集装箱管理
中心提供服务包括；回程集装箱的跟踪、排队、清洗、储存等，可以降低集装箱的破损率，减少货主的集装箱管理成本，保证货物的安全，对环保也有好处。
5.3 物流中心信息系统
马鞍山市物流中心信息服务系统覆盖马鞍山地区各道路、水路、铁路货运站场和工商企业客户，辐射全省各地区的各物流企业和交通运输管理部门和其它相关物流行业，是马鞍山物流中心的神经中枢，是汇总全省物流管理信息、服务信息、生产信息的中心之一，也是与全国各省市物流基地和交通部相联的枢纽。它处理的信息量大，信息面广，必须具备通信信息服务和技术服务两个功能，需建立适应大量存贮、传递速度快、信息处理速度快的计算机通讯网络系统。它的服务对象主要是马鞍山地区乃至省内外的各物流基地、工商企业和各级管理部门。收集汇总马鞍山地区各工商企业供销、运输信息和各储运单位、货场、货物交易所等信息，并向省内外的物流基地传递这些信息，同时收集市内外、省内外物流基地的储运信息反馈给市内、省内的各物流中心、货物交易场所。它还向省内和交通部的物流管理部门提供常镕地区的物流数据，供各方面查询和检查。以上功能的实现要求马鞍山物流中心的信息服务系统的微机管理网络与各物流基地、工商企业客户、储运单位进行联网形成一个内联全省各物流中心、各工商企业、储运单位，外联交通部和外省物流基地的物流信息网络。
5.3.1 功能设计
马鞍山物流中心其信息平台主要由信息交易大厅、信息台、远程交易所等部分组成，负责物流信息网的经营、网络开发与维护以及安全管理工作，其具体功能与作用如下：
（1）销售贩卖功能：以商业活动的相关业务，订单处理、采购定价和市场分析。
（2）仓储保管功能：以仓储作业相关的业务，进、销、存资料管理储位管理和库存管理。
（3）输、配、送功能：以配送运送的调度和指派工作为主，拣货计划、配派车辆和路线规划。
（4）信息提供功能：进一步提供分析完整的管理信息，成绩管理、决策分析和资源计划。同时也可以为货主提供查询运力信息和发布货源信息服务，为车主提供查询货源信息和发布运源信息服务，实现本地与异地货源和运力信息的共
享；为客户提供查询仓储库存信息，保证市场供应、分销活动的开展。
（5）安全保障功能：通过对车主身份识别、验证，确保货物运输的安全性。
（6）货物信息的统计分析功能：通过仓储信息网、车辆信息网的数据库，掌握货源产生的时间、数量、流向以及运力结构、运价有关资料，为物流管理部门在制订行业法规政策时提参考依据。
5.3.2系统框架
信息服务系统的设计目的在于利用现代计算机网络与通信技术为手段，为货源单位、储运单位或个人，以及中介服务机构创造开放性，网络化公路货运交易信息交换环境，以达到在市场经济条件下通过信息服务的手段实现储运资源优化配置的目的。信息服务系统满足货源单位或个人，储运单位或个人，以及中介服务机构对物流交易的需求，为各客户提供信息服务，利用当代计算机的网络技术和各种通信手段在国际互联网上，在交易所的大屏幕上，在微机上以及电话上为用户提供货运交易信息查询、信息发布。为物流管理部门提供市场行情，提供统计、汇总资料及指导物流市场，发布政府文件的环境和场所。信息服务系统的结构由四部分组成：
（1）建立主页，发布政府各类文件，调控指导市场，汇总各交易场站的交易信息，向交通部提供报表，与各地区物流中，L1交换信息，也可以直接向用户提供信息。负责整个网络的系统管理和安全管理。
（2）信息中，L1直属(近程)交易大厅，此大厅设置大屏幕、触模屏、交易电脑，还提供大户室，可直接在专用微机上快速交易．并提供中介服务机构的专用微机和网络接口及通讯设备。
（3）若干个远程交易场所
包括市内各货物交易场所及省内各市区的货物交易场所。这些交易场所部设有微机交易平台，大屏显示系统(与信息中心同步)，触模屏微机，这些交易场所与信息中心都采用Browser／Server或直接线路(RAs)传输交换信息。
（4）网络结点
单个用户可以使用微机通过PSTN电话网络与信息中心交换信息，也可以直接使用电话通过中心的值守人员输入信息交易或通过无人值守的电脑向中心数据库输入信息。
出版物流中心信息管理 综上所述，因出版物流中心可能面临多货品，多货量，多配送地等服务要求的挑战，人工作业是无法胜任的，必须使用计算机信息管理系统来有效支持和配合整个作业过程。在这一节，回顾出版物流中心作业的各环节，看一下出版物流中心的信息系统应具备的功能。物流中心建设规划 出版物流中心规划原则 有效管理 运作效率化 作业单纯化 作业须有扩展性 空间须有扩展性 在符合上述方向的前提下，成本必须经济； 出版物流中心规划步骤： 一、决定出版物流中心用地面积 当物流用地的厂址决定之后，有可能是一块四四方方很完整的土地，也有可能是一块不规则的土地，首先请建筑师以地籍图及现场放样，同时考虑防火巷、建蔽率及容积率等因素，决定可用之物流中心用地面积，同时决定最佳的建筑方位和进出口。虽然出版物流中心能使用的面积约有1０0亩地，但是实际物流中心的占地面积需要根据物流中心所在区域的地价来决定，同时是造1层还是多层也需要详细的计算,因为我们追求的是以最少的成本做最多的事情。 二、出版物流中心动线流程及大区域规划 物流中心动线流程依其物留用地面积及物流种类的不同，可分为1.I型动线流程;2.Ｌ型动线流程;3.U型动线流程等三种。I型动线流程最常应用于货运站(转运中心）及通过型的物流中心。大区域规划包括进、出货暂存区，库存储存区,检货区，流通加工区，退货暂存区及自动分货区等的规划。同时根据出版业的特殊要求，可能会划分印刷物资、出版物、文化用品、音像制品等按照不同商品属性进行划分的专门区域。至于具体的区域划分需要根据XＸ省出版物流中心各个商品所占比重来进行详细的计算后才
能进行划分。 I型动线流程 U型动线流程 物流中心动线流程
《物流管理》实验课 实 验 报 告 学院：经济管理学院 专业班级：市场营销0902 姓名：赵媛媛 学号：310910070211 时间：2001/11/17
实验一仓储物流中心物流管理实训 一、实验简介 根据立体仓库的自动存储功能，业务操作员根据库存生成的订货单和到货预报单，配送中心预检员根据到货预报单，订货单核对，预检生成预检单。预检收货员将预检单交入库验货员验收生成入货单。业务员根据用户的要货单生成发货单，将发货单交配货发货员。配货发货员将发货单一联交仓库保管员。仓库员根据发货单配货出库，配货出货员和仓库员验货，签字。 二、实验目的 (1) 了解自动立体仓库的收货和发货的具体过程 （2) 了解电子标签辅助分拣系统的功能和特点，以及摘取式和播种式两种分拣方式的优缺点。 三、主要的仪器设备 自动化立体仓库（堆垛机、辊道控制柜、输送链等）、电子标签分拣系统、物流装配线。 四、实验计划与安排 计划学时2学时,每15人一组。 五、实验步骤 (1) 业务员根据库存生成订货单和到货预报单 (2) 预检,生成预检单 (3) 入库登帐 (4) 根据要货单生成发货单 (5) 仓库保管员根据发货单,配货出库 (6) 验货,签字 (7) 送货 六、实验内容 自动化仓库又称自动化立体仓库、高层货架仓库等，是由高层货架、巷道堆垛机、入出库输送机系统、自动化控制系统、计算机仓库管理系统及其周边设备
组成，可对集装单元货物实现自动化保管和计算机管理的仓库。自动化立体仓库的构成包括土建工程及辅助设施、自动输送系统、自动存取系统、自动分拣系统、自动监控系统、仓储管理信息系统。 此次试验由能源学院老师指导进行，参观立体仓库模型，并在老师带领下，认识立体仓库管理所需的各种设备，现场演示设备的应用与运作方式。以下是在这次试验中了解到的知识。 1、现代物流系统的流程： （1）进货 订货→预检→验货→入库→进货登帐 （2）发货 要货→发货→出库→发货登帐 （3）查询 报表生成→信息查询 （4）退货 退货输入→退货核对→退货登帐 （5）盘点 盘点清单→实物盘点→盘点生成→盘点查询 2、现代物流配送中心的单据流程： （1）收货与入库 ①业务操作员根据库存生成订货单和到货报告单，同时，供方用户配货发货员随货携带送货单和物流业务部订货单刀配送中心。 ②配货中心预测收货员根据到货预报单、订货单和厂商送货单核对、预检、生成预检单。 ③预检收货员将预检单交入库验货员实物验收，入库验货员生成入库单。 ④入库验货员通过厂商送货员将入库单交仓库保管员验货入库。 ⑤厂商送货员带回入库单；仓库保管员将入库单和厂商送货员的送货单交账务汇总员登帐。 （2）发货与送货 ①业务操作员接收用户的要货单，生成发货单。
满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。 ●3.3仓储管理信息系统 可以对所有的包括不同地域、 不同属性、不同规格、不同成本的 仓库资源，实现集中管理。采用条 码、射频等先进的物流技术设备， 对出入仓货物实现联机登录、存量 检索、容积计算、仓位分配、损毁 登记、简单加工、盘点报告、租期 报警和自动仓租计算等仓储信息管 理。支持包租散租等各种租仓计划， 支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。并提供网上车辆以及货物的跟踪查询。 ●3.5结算管理信息系统 对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理，包括多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、货代费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算，根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生结算凭证，为客户以及物流企业（仓储、配送中心、运输等企业）的自动结算提供完整的结算方案。 ●3.6客户管理信息系统 通过对客户资料的收集、分类、存档、检索和管理，全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息，以提供最佳客户服务为宗旨，为客户提供方案、价格、市场、信息等各种服务内容，及时处理客户在合作中遇到的各类问题，妥善解决客户合作中发生的问题，培养长期的忠诚的客户群体，为企业供应链(SCM)的形成和整合提供支持。 ●3.7报关管理信息系统 集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能的自动信息管理于一体，满足客户跨境运作的
管理信息系统第五章课后题答案 第五章管理信息系统的战略规划和开发方法 5.1诺兰阶段模型的实用意义何在？它把信息系统的成长过程划分为那几个阶段？ 答：（1）诺兰阶段模型的实用意义：诺兰阶段模型总结了发达国家信息系统发展的经验和规律。一般认为模型中的各阶段都是不能跳越的。因此，无论在确定开发管理信息系统的策略，或者在制定管理信息系统规划的时候，都应首先明确本单位当前处于哪一个生长阶段，进而根据该阶段特征来指导MIS建设。 （2）它把信息系统的成长过程划分为那六个阶段，分别是：①初装阶段②蔓延阶段③控制阶段④集成阶段⑤数据管理阶段⑥成熟阶段 5.2“自下而上”和“自上而下”两种MIS的开发策略各有何优缺点？ 答：（1）“自下而上”的开发策略的①优点：可以避免大规模系统可能出现运行不协调的危险②缺点：不能像想象那样完全周密，由于缺乏从整个系统出发考虑问题，随着系统的进展，往往需要作许多重大修改，甚至重新规划设计。 （2）“自上而下”开发策略的①优点：逻辑性强，条理清晰，层次分明，利于把握总体，便于优化。②缺点：难度大，规模大，较难面面俱到，周期长，风险大。 5.3什么是企业流程重组？为什么说企业流程重组不仅涉及技术，而且涉及人文因素？人文因素体现在哪些方面？ 答：企业流程重组是根据新技术条件下信息处理的特点，以事物发生的自然过程寻找解决问题的途径。企业流程与企业的运行方式，组织的协调合作，人的组织管理，新技术的应用与融合等紧密相关，因而，企业流程的重组不仅涉及技术，也涉及人文因素，包括观念的重组，流程的重组和组织的重组，以新型企业文化代替老的企业文化，以新的企业流程代替原有的企业流程，以扁平化的企业组织代替金字塔形的企业组织。 5.4制定MIS战略规划时使用BSP法主要想解决什么问题？ 管理信息系统课后题答案（1-12章） 1
管理信息系统（第五版） 第一章信息系统和管理 复习思考题参考答案或提示 1.1 什么是信息？信息和数据有何区别？ [答] 信息是经过加工以后、对客观世界产生影响的数据。信息的概念不同于数据。数据（Data，又称资料）是对客观事物记录下来的，可以鉴别的符号。数据经过处理仍然是数据。处理数据是为了便于更好的解释。只有经过解释，数据才有意义，才成为信息。同一数据，每个人的解释可能不同，其对决策的影响可能不同。决策者利用经过处理的数据做出决策，可能取得成功，也可能得到相反的结果，这里的关键在于对数据的解释是否正确，因为不同的解释往往来自不同的背景和目的。 1.4 什么是信息技术？信息技术在哪些方面能给管理提供支持? [答] 凡可以扩展人的信息功能的技术都是信息技术，如计算机技术、通信技术、传感技术等。通常，信息系统技术就是指计算机系统技术、通信系统技术，以及它们组成的系统的技术。这些技术从以下几方面给管理提供支持： 1. 作为工具提高数据处理、事务处理的效率； 2. 支持决策过程，如决策支持系统； 3. 支持战略管理，提高竞争优势； 4. 作为驱动力推进管理变革，如流程重组，组织结构向扁平化发展等。 1.7 试述信息系统对人类生活与工作方式的有利和不利影响。
[答] 信息系统会改变人类的工作性质。例如，信息系统使中下层管理人员从繁琐的事务性工作中解脱出来，使他们在工作中有更多的精力考虑管理中的重要问题，能更充分地发挥自己的作用。他们可以在自己的终端上，通过计算机网络来获得更充分的信息，利用微型机解决要处理的问题，甚至就在家中上班；电子商务的发展使人们的消费观念和行为都发生变化，这不仅降低了交易费用和物流成本，而且进一步提高了个性化服务的水平。另一方面，信息系统正在进一步向家庭、教育和娱乐方面渗透，这些都使人们的生活变得更加方便，更加丰富多彩。 信息系统作为一种信息收集、加工、存储、传递和提供信息的工具，和任何工具一样，有可能带来有利的一面，也可能带来不利的一面，关键在于如何使用。以网上信息传播为例。利用网络，特别是通过Internet建立教育网站、虚拟图书馆等为广大用户提供了丰[富的教育资源共享，但另一方面，网上宣传凶杀、色情等有害的信息却对人们产生负面的影响。解决这些问题需要政府和社会各界采取切实措施，予以取缔和制裁，并通过各种方法加强和改进教育工作。 第二章管理信息系统概论 复习思考题参考答案或提示 2.2从层次上划分，MIS可分为哪几类？从系统功能和服务对象划分又如何呢？ [答] 从层次上划分，MIS可以分为业务信息系统、管理信息系统和决策支持系统。从系统的功能和服务对象上划分，MIS可分为国家经济信息系统、企业管理信息系统、事务型管理信息系统、行政机关办公型管理信息系统和专业型管
铁路运输管理信息系统 概述 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
一、 二、TMIS建设目标 TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。 (一) (二)T MIS的应用目标 TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。 1． 2．运输市场信息和客户需求信息管理 动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。 3． 4．运力资源信息管理
实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。 5． 6．运输作业过程信息管理 实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。 7． 8．管内现在车动态分布信息管理 实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。 9． 10．管内集装箱动态分布信息管理 实现管内集装箱(含自备箱)动态分布信息管理，包括：管辖范围内箱型别、去向别的集装箱分布动态信息；箱型、箱号别的集装箱检修状态信息；运用/非运用、加入/剔除变化动态信息等。 11． 12．运输信息综合利用 各级系统共享运输生产过程中采集的原始信息，建立TMIS原始信息库、动态信息库和历史信息库，在此基础上开发面向运输业务部门的综合应用，并
《物流中心设计与运作》课程标准 一、课程定位 《物流中心设计与运作》是物流管理专业必修的核心课程，是一门实践性、综合性较强的专业课程，通过对物流中心总体运营管理技术及具体的配送中心各环节包括经营管理、设备设施管理、物流中心运输管理、仓储管理、信息管理等知识的讲解，让学生详细掌握物流中心的设计与运作，在专业人才培养中具有十分重要的地位。本课程每周4个课时，在第5个学期开课。其前导后续课程如下：前导课程：《物流管理概论》、《货物学》、《仓储管理》、《供应链管理》等。 后续课程：无。 二、课程教学目标 针对专业培养目标对于物流管理人才培养要求，本课程培养德、智、体、美全面发展，适应社会经济发展和满足社会主义市场经济建设需要，基础扎实、知识面宽、综合素质高、实践能力强、富有创新意识和开拓精神，掌握物流中心设计与运作专业知识，具备物流中心经营管理技能的高素质人才。 本课程教学目标如下： 知识目标：掌握物流中心的概念、物流中心的经营管理、物流中心的设施设备管理、物流中心运输管理、物流中心仓储管理、物流中心配送管理、物流中心信息管理与物流中心服务管理的知识和方法； 技能目标：能够从事物流中心的经营，能够对物流中心的组织及作业管理进行规划与设计，能够管理物流中心的运输、仓储、配送、信息及服务，能够管理与运作国际物流中心等；
情感目标：具备认真刻苦、严谨的工作态度、热爱物流中心运作管理工作。 三、课程设计思路 本课程在教学研究、教学实践经验总结和吸收国内外先进教育理念相结合的基础上进行如下教学设计： 1．以培养实践能力为主线。课程在物流管理的所有专业课中属于实践性很强的一门课程，所以对于培养学生的实践能力起着很重要的作用。通过引入真实的业务流程管理案例，给学生营造真实的工作环境，使学生在完成典型流程管理案例中体验到学习的乐趣，增强自主学习的乐趣。 2．突出职业能力培养。职业教育是培养生产管理第一线所需的动手能力强的高技能人才，课程突出培养学生在物流中心相关岗位群的操作能力和现场管理能力，结合专业特点，建设了融合专业知识和职业技能的仿真实训中心，购买了实训软件，针对不同的工作岗位实施教学。 3．构建工学结合的学习环境。利用学院职业教育集团的优势，与集团内外众多企业建立了校企合作关系，通过顶岗、轮岗、暑期社会实践等学习方式，让学生参与到真实的工作活动中去，提高了学生专业操作技能。 4．以物流业务流程为主线，精心设计教学模块。如何通过该门课程让学生掌握物流中心所处的不确定环境以及不确定环境对物流中心业务的影响；如何通过典型案例的讲授让学生掌握物流中心经营管理的技巧；如何通过仿真实训，让学生体会现代信息技术对物流中心的支撑作用以及对企业业务流程的影响；如何通过实训、案例分析来提高学生的组织、计划、协调、控制水平等都是我们在课程设计时重点把握的地方。为解决上述问题，我们将物流中心运作管理相关岗位群以业务流程为主体，沿着货物在物流中心的流动这条线，将物流中心的经营管
第五章管理信息系统的战略规划和开发方法 一、选择题 1．以下各点中（）不属于“业务流程”的基本要素。 A 、效率 B、输入资源 C、活动 D、价值 2．以下各点中，（）不是UC矩阵的作用之一。 A、进行数据的完整性和匹配性检验 B、划分子系统 C、生成数据流程图 D、在网络中进行数据资源的分布 3．以下各点中，（）不是诺兰阶段模型中提出的信息系统发展的阶段之一。 A、初装 B、蔓延 C、成长 D、成熟 4.U/C矩阵是用来进行( )的方法。 A、系统开发 B、系统分析 C、子系统划分 D、系统规划 5.结构化系统开发方法在开发策略上强调( ) A、自上而下 B、自下而上 C、系统调查 D、系统设计 6．原型法开发系统的主要优点是（）。 A.系统重用性好 B.项目易管理和控制 C.系统开发费用低 D.用户要求可较好满足 7．关于企业关键成功要素的描述，正确的是（）。 A．所谓关键要素是指关系到信息系统成功的重要因素 B．在一个企业中关键要素是固定不变的 C．关键要素是企业最先要解决、投资最先保证、质量要求最高的环节 D．同一行业的企业有类似的关键因素 8．MIS的战略规划主要是规划管理信息系统（）。 A．设计与实施工作B．长期的、重大的发展方向目标 C．与其它系统的关系D．工作环境与条件。 9．下面哪句话最准确地概括了结构化方法的核心思想（）
A、由分解到抽象 B、自顶向下，由细到粗，逐步抽象 C、自下而上，由抽象到具体 D、自顶向下，由粗到细，逐步求精 10.总体规划是系统生命周期中的第一个阶段，其主要任务是明确（） A、系统的业务流程的细节 B、系统的数据流程 C、系统是什么 D、系统的开发工具等 11. 下列描述正确的是（） A、总体规划是系统开发中的首要任务 B、总体规划位于系统分析之后 C、总体规划是系统开发中相对容易的阶段 D、总体规划阶段应当包含数据流程分析 二．填空题 1.开发信息系统的策略有__自下而上__和__自上而下___两种. 2.“自下而上”的开发策略的主要缺点是___不能从整体上考虑问题__. 3.“自上而下”的开发策略的主要优点是___整体性和逻辑性强__. 4.“自上而下”的策略适用于_大_型系统的设计,而“自下而上”的策略适用于_小_型系统的设计. 5.BSP法的优点在于利用它能保证信息系统独立于__组织结构__. 6.结构化系统开发方法可分为系统分析,__系统设计__和__系统实施__三个阶段. 7.诺兰阶段模型把信息系统的成长过程划分为六个阶段 8.信息系统发展的阶段理论被称为诺兰阶段模型。 9.MIS的战略规划可以作为将来考核系统开发工作的标准 10.BSP法的优点在于能保证信息系统结构独立于企业的组织机构。 11．业务流程指的是企业管理中必要的、逻辑上相关的、为了完成某种管理功能的一组活动。 12.原型法贯彻的是自下而上的开发策略。
管理信息系统 第一章 1.管理信息系统是什么，它和一般的计算机应用有什么不同？ 管理信息系统是一个以人为主导的,利用计算机硬件,软件,网络通讯设备以及其他办公设备,进行信息的收集,传输,加工,储存,更新和维护,以企业战略竟优提高效益和效率为目的,支持企业高层决策,中层控制,基层运作的集成化的人-机系统. 计算机应用管理信息系统 必须有计算机不一定有计算机 是个机器系统是个人-机系统 是个技术系统是个社会-技术系统 主要内容为软硬件主要内容为信息 专家队伍建造管理系统队伍建造 管理信息系统一方面它是由人组成，而且有经济和政治运动的系统，另一方面有涉及计算机系统，因而它是个社会-技术系统。 2.管理信息系统有几种分类方法？它是根据什么原则进行分类的？你认为有什么分类方法？ 依据信息系统不同的目标、特点，它可以分为业务信息系统、管理信息系统和决策支持系统。依据管理信息系统不同的功能和服务对象，它可分为国家经济信息系统、企业管理信息系统、事务型管理信息系统、行政机关办公型管理信息系统和专业管理信息系统等。 3.管理信息系统的开发特点是什么？有几种开发方式？各有哪些长处和缺点 系统开发方式有多种，企业组织应根据其资源情况、技术力量、外部环境等因素选择自行开发：通过自行开发可以得到适合本单位需要的、满意的系统，在系统开发过程中还可以培养自己的技术力量。缺点是开发周期往往较长。自行开发需要强有力的领导，有足够的技术力量，需进行一定的调研和咨询。 委托开发：委托开发从用户角度最省事，但必须配备精通业务的管理人员参加，经常检查和督促。这种开发方式一般费用较高，系统维护比较困难。 联合开发：联合开发对于培养自己的技术力量最有利，系统维护也比较方便。条件是企业组织有一定的系统分析和设计力量，合作双方要精密协作和配合。 购买现成软件：购买现成软件最省事。但很难买到完全适合本单位的软件。购买现成软件包需要有较强的鉴别能力。 4.生命周期开发方式每阶段的重点是什么？请评述生命周期法开发的问题和困难。 三个成功要素： ?合理确定系统目标 ?组织系统性队伍 ?遵循系统工程的开发步骤 问题与困难： ?系统分析阶段技术人员的人力耗费是很多的 ?开发信息系统不应当把买机器放在第一位 ?程序的编写要在很晚才进行 第二章 1.管理的定义是什么？管理和其他许可在性质上的区别是什么？ 管理是为了某种目标,应用一切思想, 理论和方法去合理地计划、组织、指挥、协调和控制他人,调度各种资源,如人、财、物、设备、技术和信息等, 以求以最小的投入去获得最好或最大的目标产出 2.什么是数据？什么是信息？试几个实用的例子加以描述。 数据是一组表示数量、行动和目标的非随机的可鉴别的符号。它可以是字母、数字或其他
目录 第三章铁路运输管理信息系统（TMIS）概述 (2) 第一节TMIS建设目标与体系结构 (2) 第二节TMIS子系统 (13) 复习思考题 (27) (五) 体系结构P14上有图要修改。
第三章铁路运输管理信息系统（TMIS）概述 [主要内容] TMIS总体目标与体系结构、TMIS的数据组织，TMIS的子系统：确报系统、货票信息综合应用系统、集装箱管理信息系统、车号自动识别信息报告系统、货运营销与生产管理系统、路局调度管理信息系统等内容。 [重点掌握]TMIS的建设目标、应用目标，TMIS的体系结构和数据组织，TMIS各子系统的主要功能等。 第一节TMIS建设目标与体系结构 一、TMIS建设目标 TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。 (一)TMIS的应用目标 TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。 1．运输市场信息和客户需求信息管理 动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。 2．运力资源信息管理 实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。 3．运输作业过程信息管理 实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。 4．管内现在车动态分布信息管理 实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。
篇一：物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级： 姓名： 学号： 一、实训目的 通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 （一）、学习目标 1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 （二）、实训过程 刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从a到n，大概每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。
天津职业技术师范大学 物流系统工程 题目：物流配送中心作业仿真报告
目录 第一章仿真的概述第3页 一、仿真的目标第3页 二、仿真的基本要素第3页 三、作业系统仿真建模第4页 四、仿真的一般步骤第4页第二章实例---图书配送中心流程第6页
一、传统图书物流和连锁经营下图书物流的比较第6页 二、图书配送中心第6页 三、图书配送中心仿真建模第8页 第一章仿真的概述 一、仿真的目标 1、统计分析物流配送中心各种类型订单到达分布及特点； 2、分析物流配送中心配对等待服务的队列特性，从而评价物流配送中心对顾客服务的响应时间，中心人员，设施设备的使用情况及其资源利用情况，车辆，人员及其他维持中心运营的成本情况等； 3、分析，评价物流配送中心资源利用情况，运营绩效及服务水平 例如：识别影响物流中心运营的瓶颈，或者在不花费建设成本的基础上如何进行资源的优化配置。 二、仿真的基本要素 1、实体（Entity）：流经物流配送中心的实体按照实体表现方式可分为在体统种宣战的，抽象的单据（如订单）和集体的货物实体。 2、资源（Resource）：支持其运营的软硬件资源。 ①人仓库为核心的存储系统：容器设施，存储设备，货架，堆垛机（永 久实体） ②搬运系统：自动引导车辆（AGV），叉车，手推车，运输机 ③流通加工及周边设备系统：印刷条码标签设备，计重计量设备
④ 作业人员：a. 装卸工 装车和卸车 b. 调度员 定制配送单并进行初步配送活动，寻找外部车 辆，与外部车辆签订协议，定制派车单等 c. 库管员 出库和入库，即对仓库存储产品的厂家进行管理，收发厂家货物在提货或送货车辆到达后直接到仓库提货或者组织入库 ⑤ 运输车辆：自有车辆，挂靠车辆，外雇车辆 3、属性（Altribution ）：订单实体的属性是指订单到达时间，订单完成，订单延迟等特性以及这些属性之间的转换，即原始订单经分解，转换为发货单，配送单，派车单。在订单处理成功后三种凭单又重新合成原始订单。 货物实体的属性是指物流配送中心的货物在搬运，仓储，配送，返回过程中的属性，如到达时间间隔，等待时间，是否具有增值性等。 4、事件（Event ）：一类是引起系统状态变化的行为。该中心的进货作业被称为一个事件，出货作业被称为一个事件，这一类是物流配送中心系统状态变化的主要驱动力。另一类是事件程序。 5、活动（Activity ）：进出库做一日种的活动，配送调度，以及运输活动作业系统仿真建模。 三、作业系统仿真建模 1、物流中心基本活动的第0级流程 当进货订单到达后，首先要判断货物时厂家直接送达还是需要物质配送中心上门接货。如果货物由厂家直接送达，物质配送呢中心可以直接组织相关人员进行到货检验和入库。如果需要上门接货，变需要进行车辆调度。 2、进货作业的第 1级流程
武汉科技学院《管理信息系统》实验报告 班级：09 级会计专业 0921 班姓名：肖文学号：0914411 022 序号： 实验时间：2011 年 10 月 13 日 实验一：管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解管理信息系统的组成和结构，管理信息系统的分类，管理信息系统的功能，管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询管理信息系统的应用介绍文档；查询管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 （1）分析管理信息系统应用文档的组成； （2）分析所调查的管理信息系统案例的功能特点； （3）能对所调查的管理信息系统案例的应用进行分类； （4）分析所调查的管理信息系统案例所采用的技术； （5）总结并阐述你对管理信息系统的理解； （6）结合自己的生活学习实际，拟定一个管理信息系统应用项目。 三、操作步骤 我查找的是信息管理系统在我校食堂校园一卡通中的应用 1.通过在Internet上查找，我了解到管理信息系统的应用介绍文档的组成在分 析阶段有《系统分析报告》；在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； 2.学生通过该系统可以进行校园卡充值，挂失，更改密码，查询余值，查看个 人信息等。 3.该系统的应用分类为： 1）学校----注册新生信息到数据库；注销已离校的学生信息；把各个院系的学生信息进行分类管理；在校园一卡通的查询机上更新信息；可 以使学校食堂校园一卡通的管理者以管理人员的身份进入系统对挂 失，解挂的学生信息进行统一的管理，以便于他们公布挂失，解挂学 生的姓名。 2）学生----查询一卡通的余额，充值，挂失，修改密码。 4.该系统所采用的系统是 5.我对管理信息系统的理解是能把很多琐碎的信息进行统一分类并管理，让管 理者的管理工作有秩序且更方便的进行，也使使用者能更快捷的查询信息。 6.通过对管理信息系统的学习和了解，我拟定的项目是---高校食堂一卡通管理 信息系统。
物流方案３ 1.1出版物流中心信息管理 综上所述,因出版物流中心可能面临多货品,多货量，多配送地等服务要求的挑战,人工作业是无法胜任的，必须使用计算机信息管理系统来有效支持和配合整个作业过程。在这一节,回顾出版物流中心作业的各环节,看一下出版物流中心的信息系统应具备的功能。 与货主签订服务合同后,出版物流中心就应准备内部协调作业,特别是负责储运的部门更应就合同内有关进出存有关的基本作业准备就绪,如有关储位的要求等。信息管理系统也需提供基础资料管理模块,如同业务运作一样,基础资料是支持整个业务运行的基础，包括:组织的定义、各出版物流中心的基础资料、货主有关资料、和其他参照（rｅfereｎce)资料。 接到货主发来的进货通知后，出版物流中心应据此分析要进货的货品将使用何种设备、多少的人力、进行卸货搬运,和多大的空间、存放货品于於何处等规划动作。货主进货时,一般情形下是由出版物流中心负责卸货置于进货区,进行验货作业，但配送中心也可以提供验货功能并收取服务费。完成进货验收后应依货品要求的环境,置放在於货主租用的空间或是适当的储存区。支持此过程,信息管理系统中应具备进货入库子系统。 货主可以要求出版物流中心进行存量的盘点或是为了帐物一致而进行盘点;货主也可以要求出版物流中心进行提供存量管理的服务,由出版物流中心对需补货的货品提出补货要求以备货主需要。配合此类业务处理,信息系统中应具备存量管理子系统。 出版物流中心接到货主出货通知后, 应分析要出货的货品将使用何种设备、多少的人力, 然后进行配车、配货、拣货作业,最后装载至配送车上，运送至货主指示的送货地点。经由上述的一连串人工作业,信息系统也必须能配合处理。因此信息管理需要具备拣货出货子系统。 出版物流中心的另一基本功能则是运输,不论是对货品的配送或是提货、调拨均使用到车辆,因此对车辆的进、出状态与驾驶员的出勤均须纳入车辆管理系统,以进行必要的配车与配人的作业;
第五章管理信息系统的战略规划与开发方法 一、选择题 1.以下各点中( )不属于“业务流程”的基本要素。 A 、效率 B、输入资源 C、活动 D、价值 2.以下各点中,( )不就是UC矩阵的作用之一。 A、进行数据的完整性与匹配性检验 B、划分子系统 C、生成数据流程图 D、在网络中进行数据资源的分布 3.以下各点中,( )不就是诺兰阶段模型中提出的信息系统发展的阶段之一。 A、初装 B、蔓延 C、成长 D、成熟 4、U/C矩阵就是用来进行( )的方法。 A、系统开发 B、系统分析 C、子系统划分 D、系统规划 5、结构化系统开发方法在开发策略上强调( ) A、自上而下 B、自下而上 C、系统调查 D、系统设计 6.原型法开发系统的主要优点就是( )。 A、系统重用性好 B、项目易管理与控制 C、系统开发费用低 D、用户要求可较好满足 7.关于企业关键成功要素的描述,正确的就是( )。 A.所谓关键要素就是指关系到信息系统成功的重要因素 B.在一个企业中关键要素就是固定不变的 C.关键要素就是企业最先要解决、投资最先保证、质量要求最高的环节 D.同一行业的企业有类似的关键因素 8.MIS的战略规划主要就是规划管理信息系统( )。 A.设计与实施工作 B.长期的、重大的发展方向目标 C.与其它系统的关系 D.工作环境与条件。 9.下面哪句话最准确地概括了结构化方法的核心思想( ) A、由分解到抽象
B、自顶向下,由细到粗,逐步抽象 C、自下而上,由抽象到具体 D、自顶向下,由粗到细,逐步求精 10、总体规划就是系统生命周期中的第一个阶段,其主要任务就是明确( ) A、系统的业务流程的细节 B、系统的数据流程 C、系统就是什么 D、系统的开发工具等 11、下列描述正确的就是( ) A、总体规划就是系统开发中的首要任务 B、总体规划位于系统分析之后 C、总体规划就是系统开发中相对容易的阶段 D、总体规划阶段应当包含数据流程分析 二.填空题 1、开发信息系统的策略有__自下而上__与__自上而下___两种、 2、“自下而上”的开发策略的主要缺点就是___不能从整体上考虑问题__、 3、“自上而下”的开发策略的主要优点就是___整体性与逻辑性强__、 4、“自上而下”的策略适用于_大_型系统的设计,而“自下而上”的策略适用于_小_型系统的设计、 5、BSP法的优点在于利用它能保证信息系统独立于__组织结构__、 6、结构化系统开发方法可分为系统分析,__系统设计__与__系统实施__三个阶段、 7、诺兰阶段模型把信息系统的成长过程划分为六个阶段 8、信息系统发展的阶段理论被称为诺兰阶段模型。 9、MIS的战略规划可以作为将来考核系统开发工作的标准 10、BSP法的优点在于能保证信息系统结构独立于企业的组织机构。 11. 业务流程指的就是企业管理中必要的、逻辑上相关的、为了完成某种管理功能的一组活动。 12、原型法贯彻的就是自下而上的开发策略。 13、 OOA、OOD、OOP分别指__面向对象分析__、__面向对象设计__与__面向对象程序设计__。
管理信息系统》课程教学大纲及学习指南 适用专业：管理科学与工程类专业本科生 学时数: 48 学分数：3 学分 课程性质 本课程属于管理科学与工程类专业本科生的专业基础必修课程。在培养学生的教学计划中，是将以前所学的知识融会贯通，将理论知识与实际问题相结合的专业课程，对提高学生分析问题和解决问题的能力有很大帮助。 课程目的 通过学习本课程，应使学生认识信息对组织管理的重要性，掌握用计算机的知识为实际问题建立管理信息系统的基本思想和基本方法，掌握用管理信息系统的开发工具和开发方法去分析和解决管理系统中的实际问题的方法，掌握开发管理信息系统过程中分析、设计和实施的方法，提高上机操作技术。 课程基本要求 通过网上学习和集中讨论同学要了解开发管理信息系统的基本思想和基本方法，掌握用结构化方法、原型化方法、面向对象方法开发管理信息系统的方法和步骤，具体掌握通过对现行系统进行调查、使用结构化方法进行系统分析和系统设计，为现行系统建立一个物理模型并将物理模型转化为新系统（目标系统）逻辑模型、再将新系统（目标系统）逻辑模型转化为新系统（目标系统）物理模型的方法和步骤。信息管理专业的同学要会使用过去所学的程序设计语言编写具体的管理信息系统的功能模块。 与其它课程关系 本课程的先修课是计算机技术基础、程序设计、计算机高级语言、数据库应用基础、计算机网络、管理运筹学、计量经济学、经济学和管理学等课程。计算机技术基础和计算机网络为本课程提供计算机软硬件系统的构成和建立计算机的网络体系打下基础；数据库应用基础和高级语言程序设计为本课程提供编写源程序的能力；经济学和管理学为本课程提供经济和管理方面的知识，为分析和解决实际问题打下基础；定量优化技术课程为建立预测、分析和决策等的经济模型打下基础。应该说本课程是计算机科学与数学、经济学和管理学科学的结合。 特别说明：该两个专业紧接着要学习《管理信息系统课程设计》，该课程和《管理信息系统》是紧密结合的。 网上学习要求、作业内容与考试方式 信息管理专业和工程管理专业等相关专业的本科生，该课程总学时为48，其中32用于网上学习，16学时用于集中面授和讨论。网上学习的情况，通过课堂讨论以及交作业的方式进
构建铁路物流中心为核心节点的多式联运系统 李 成,盖宇仙,颉栋栋 (兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070) 摘 要:在分析我国铁路集装箱多式联运现状及问题的基础上,提出构建以铁路物流中心为核心节点的多式联运系统,介绍构建以兰州市铁路物流中心为核心节点的西部多式联运系统,以达到降低运输成本、提高铁路运输在集装箱多式联运中份额的目的,为铁路行业本身创造新的效益增长点。关键词:铁路物流中心;集装箱多式联运;核心节点;构建 中图分类号:F252.24 文献标识码:A 文章编号:1008-5696(2010)04-0004-04 Construct Multimodal Transportation System of Railway Logistics Center as the Core Node LI Cheng ,GA I Yu -x ian,XIE Dong -dong (Schoo l of T raffic and T ranspo rtat ion,L anzhou Jiaot ong U niv ersity ,L anzhou 730070,China) Abstract:With rapid dev elo pm ent of Chinese economic and the amount of foreign trade,as a moder n log is -tics important transportatio n link,the development of m ultimo dal transportatio n of container s is indispen -sable.T his article analyses the situation and problems of m ultimo dal tr ansportation of containers,propo -ses co nstructio n scheme of multimodal transportatio n system of railw ay logistics center as the core no de.Finally,the construction of w estern m ultimo dal transpor tation system of LanZhou railw ay lo gistics center as the core node is introduced to minim ize transportatio n costs and to im prov e the railw ay transportation share in container multimodal transpo rtation and to cr eate the new benefit gro wth point for railw ay indus -try. Key words:railw ay logistics center;multim odal tr ansportation of containers;core node;construct 收稿日期:2010-02-16 基金项目:甘肃省高等学校研究生导师科研资助项目(0904-02)作者简介:李 成(1985-),男,硕士研究生,研究方向:交通运输规 划与管理. 随着社会资源在全球范围内的流通配置及专业化分工进一步加深,经济全球化的趋势势不可挡,我国对外贸易额度也在不断增长 [1] ,如图1所示。巨 幅的增长对我国运输业提出更高要求,同时也要求 传统货运业向现代物流转变。 集装箱多式联运作为现代物流的重要运输环节,是实现货物整体运输综合效益最优的一种运输组织形式。集装箱的快速发展使多式联运成为国际货物运输的主要途径,其能够大大降低运输成本,提高运输效率。因此,大力开展集装箱多式联运,降低运输成本,是适应经济全球化条件下运输企业的重 大举措。 图1 中国对外贸易增长额度 1 我国铁路开展集装箱多式联运的现状及 存在问题 国际集装箱多式联运在运输流程上可以大致分为两个阶段,一是国内运输;另一个则为国外运输。国内运输阶段,铁路、公路、水运互相配合予以完成,但同样存在着很大程度上的竞争,而铁路集装箱所