郑州火车站员工骗旅客高价进站市民吐槽8大问题
2013年9月16日07:36大河网-河南商报
郑州，被称为“火车拉来的城市”。由此可见，火车对这座城市的重要性。
爱之深责之切。对于火车站，市民、乘客总结出八大问题，希望他们予以改进：往返东西广场要绕路，候车厅制冷不给力，工作人员爱答不理……
事件
从东广场到西广场花了40分钟
前几天，大一新生小张坐火车来郑州上大学。出了站，她和母亲在东广场上四处张望了很久，也不见学校的迎新点。
问了一圈，她才发现“出错站了”，学校的迎新点在西广场。她又找人问了问，得知坐76路公交车能到西广场。
花了十来分钟时间，两人拎着大包小包，找到了大同路上的76路车站台。匆匆忙忙挤上车，等找到迎新点，40分钟过去了。
“为什么两个广场间没有直达通道呢？”小张很不解。旁边的旅客告诉她，其实东西广场直线距离只有一里地。
在乘客的“吐槽”中，火车站的问题不止这些。
吐槽
1 误导乘客去收费候车厅
外地游客刘先生：进站后，不知道该去哪里候车，工作人员告诉我，“坐动车都去左边”。我听她的去了，竟然要收10元钱，一问才知道原来是“不用排队，直接上车”的贵宾候车厅。我人生地不熟，懒得多问就进去了。
郑州市民王先生：在二楼候车厅入口，我拿着票问一个工作人员，该去哪个候车厅候车，她直接指着那个收费候车厅让我过去。
2 东西广场没直达通道
昨日上午，郑州火车站西广场出站口验票处，大批旅客涌出，时而有人举着验过的车票，要求返回出站通道。“出错站了，接我的人在东广场。”近20分钟时间里，工作人员拦住了近10位欲回到出站通道的旅客。记者了解到，早在2011年8月12日，郑州市城乡规划局就在其官网上对“郑州火车站东西广场联络通道规划”项目进行了公示，然而两年过去了，东西广场地下通道仍未开通。
3 候车大厅制冷不给力
郑州市民程先生：我经常出差，最受不了的就是火车站候车厅。本来人就多，空调和通风都不给力，坐在里面又闷又热。如果再遇上火车晚点，感觉真是度“分”如年。有时候，实在热得受不了，我就花10元钱去贵宾候车厅，在里边坐不了多久，就会感觉冷。收费和不收费的候车厅，空调制冷效果差别太大了。
4 公厕环境很恶劣
旅客赵小姐：郑州火车站的厕所环境，真是让人很难忍受。厕所里乌烟瘴气，贴的有禁止吸烟，还是有很多人吸烟。毕竟是公共区域，应该设置吸烟室之类的专区。
旅客陈先生：郑州火车站外，公厕特别少，还难找。这也就罢了，环境还特别差——气味很大、地上很脏，门口只有半块布遮挡，让人不敢恭维。
5 排了一小时队窗口突然关闭
旅客陈先生：有一次，我排了一小时队，终于快到窗口了，售票员突然起身，说是没票了，然后就拉上帘子关闭了窗口。我身后，还排着很多人呢。身为服务人员，一点不为旅客着想。
6 工作人员爱答不理
旅客徐莉：售票处的有些工作人员，一副讨债的模样，排了很长时间队，还要忍受他们爱答不理的态度。
旅客刘先生：我是路痴，很多次快上车了，问工作人员火车车厢号的时候，他们都爱答不理的。进站后问路，工作人员服务态度也不好，爱答不理的。
7 便民设施太少
旅客陈女士：广场附近的便民设施太少了，连个躲雨的地方都没有，也没有地方可坐。有时候，一些买完票的旅客，只能坐在售票处的台阶上等着。我也不是不想进站等，只是站内太拥挤。每次看到站外乌一大片人，蹲着、坐着、躺着……啥姿势都有，我就会感觉很乱很压抑。就这一点来说，新建的西广场相对好些。
8 扒手太多
上班族张倩“在候车的时候”刚买的苹果手机被偷了。她选择自认倒霉，“人海茫茫，上哪儿找”。她的朋友井涛前不久也在火车站丢了手机。记者从乘客和周边商户处了解到，没人知道火车站里面和周边有多少扒手，“每天都有人被盗，说明不在少数”。
乘客小李认为是站方安保做得不到位，“如果这里的治安好、整治力度大，偷东西的自然就少了”。
体验
场景1
东西广场绕行很麻烦
昨日下午3时许，记者分别乘坐公交车和黑电摩，从东广场到达西广场。
当时道路交通状况较好，记者从等公交车到抵达西广场，花费1元，用时约35分钟。而坐电摩，只需要十几分钟，但电摩一直逆行，安全度不高，要价15元。
记者询问附近的出租车司机得知，打车到西广场应该需10元左右，15分钟内可到达。
场景2
引导乘客进收费候车厅
二楼候车厅入口，有两名引导员站在路中间接受乘客咨询。在记者观察的10分钟里，当乘客问路时，引导员大都会往“旅行休闲厅”指引。不少乘客按照指引去候车时才发现，还要交10元钱。
这时，一部分乘客会立即折回，跟着人流往普通候车厅里走，还有一些乘客则选择留下来。
一个小伙子，拿着工作人员给的10元小票有点糊涂，“他们让在这里候车，我以为就必须在这里。”他打电话给走散的朋友后，发现对方已经在普通候车厅坐着了，就又去找朋友了。
场景3
候车厅闷热难耐
昨日中午12时30分，记者走访火车站几个普通候车厅，发现空气流动性不好，空调制冷效果也不明显，有些闷热。
一名已经坐了一个多小时的乘客告诉记者，现在比七八月份好多了，“秋天了，加上乘客少，已经没那么闷热了”。
中国铁路十大枢纽介绍 1.北京铁路枢纽：北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。
2.天津铁路枢纽：承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。
3.上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。
4.哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。过境运输量很大。主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。
工作中如何赞赏和批评员工管理者的工作就是通过管理他人完成工作结果，赞赏和批评是管理工作中必不可少的两种手段，但是可惜的是，很多管理者不知道如何使用这两种手段。据不完全统计，大部分的管理者很少称赞员工，就算偶尔的赞赏也是达不到效果，员工并没有因为管理者的赞赏而工作更加积极，同时管理者往往滥用批评，但是又不知道方法技巧，本来批评的目的是为了让员工改正不正确的行为，但结果却常常适得其反，更糟糕的是一次随意的批评把员工批评走了。 那么我们该如何去赞赏或批评员工呢，看看下面的方法是不是有参考性。 如何赞赏员工： 1、赞赏要具体，要针对某件具体的事件，而不是泛泛而谈。对于员工来说，就某件具 体的事件对其进行赞赏，会让他更印象深刻而受鼓舞和感激，也会认为你是真的赞赏他，因为有事件为证。 2、赞赏要善始善终，最忌虎头蛇尾，如开头表扬结尾批评。要明白是赞赏而不是批评 员工，宁可先贬后褒，切忌先褒后贬，那样意义会完全不同。 3、当众赞赏，员工的感觉会更好。人性的表现是有什么好事希望别人都能知道，那样 倍有面子，因此最好当众赞赏员工，他会很享受那种被众人羡慕眼神注视的感觉，也会感激你一辈子。 4、赞赏要记录备案，以示重视和正式。如果能把每次的赞赏记录在案，一方面能通过 之了解员工的历史工作表现情况，另一方面员工也会觉得真正受到重视，赞赏的分量因此更重。 5、主动寻找机会赞赏员工。在日常的工作中随时随地的赞赏员工，而不是一定要等到 重要的事件发生后，将赞赏作为常态化进行，做一个真正赞赏员工的管理者，你会更加的赢得员工的喜爱。 如何批评员工： 1、迅速的批评。管理学上有一个火炉法则，是说手一碰到火炉就立即觉得疼痛，即即 时效应，批评也应如此，员工发生错误要立即指出，而不能拖得太久，那样他的印象不再深刻。 2、私下、面对面的批评和出错指导。正如前面所说，人性是希望在众人前被赞赏，同 时更希望挨骂的时候，周围都没有人知道，要顾及员工的面子，有些员工甚至可能恼羞成怒离职走人，那样就违背了批评的初衷了。
北京西到保定列车时刻表 北京西站-太原站保定东站二等软座63.5元 G71(高铁) 北京西站-深圳北站北京西站 保定东站 08:00 08:41 00:41 一等软座101.5元 二等软座63.5元 K269(快速) 北京西站-洛阳站 北京西站 ?保定站 08:03 09:32 01:29 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 G509(高铁) 北京西站-汉口站北京西站 保定东站 08:43 09:24 00:41 一等软座101.5元 二等软座63.5元 K817(快速) 北京西站-成都站 北京西站 ?保定站 08:50 10:24 01:34 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 K819(快速) 北京西站-重庆北站 北京西站 ?保定站 09:08 10:49 01:41 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 G571(高铁) 北京西站-信阳东站北京西站 保定东站 09:27 10:08 00:41 一等软座101.5元 二等软座63.5元 K21(快速) 北京西站-桂林站 北京西站 ?保定站 09:31 11:05 01:34 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 T69(特快) 北京西站-乌鲁木齐站北京西站 ?保定站10:01 11:20 01:19 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 G655(高铁) 北京西站-西安北站北京西站 保定东站 10:05 10:53 00:48 一等软座101.5元 二等软座63.5元 特等软座121.5元 G605(高铁) 北京西站-太原站北京西站 保定东站 10:15 11:03 00:48 一等软座101.5元 二等软座63.5元 G6701(高铁) 北京西站-石家庄站北京西站 保定东站 10:28 11:16 00:48 一等软座101.5元 二等软座63.5元 K589(快速) 北京西站-重庆北站 北京西站 ?保定站 10:35 12:05 01:30 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 G657(高铁) 北京西站-西安北站北京西站 保定东站 11:06 11:47 00:41 K117(快速) 北京西站-攀枝花站 北京西站 ?保定站 11:10 12:49 01:39 硬座23.5元 硬卧69.5/74.5/77.5元 软卧104.5/110.5元 K1115/K1118(快速) 北京西站-包头站 北京西站 ?保定站 11:27 13:02 01:35 G607(高铁) 北京西站-太原站北京西站 保定东站 11:32 12:13 00:41 一等软座101.5元 二等软座63.5元 G515(高铁) 北京西站-武汉站北京西站 保定东站 11:50 12:31 00:41 G659(高铁) 北京西站-西安北站北京西站 保定东站 12:08 12:49 00:41 一等软座101.5元 二等软座63.5元
如何辞退不称职的员工 在企业里有两种人是多余的：一是请假一个月对公司各方面没有任何不良影响的人；二是那些从来不用承担任何责任的人。 如果一个员工来不来上班，都不会对公司的业务或者经营产生一点点影响，那么这个人无疑是多余的，这对企业来说，白白养活了一个人。同样如果一个员工永远都不用承担任何责任，说明他的岗位有职权没有责任，岗位职责也就无从谈起。 实际上，这两种人存在于很多企业中，表现出来的形式就是“人浮于事”，导致的结果是工作效率低下，团队凝聚力不强。这种现象产生的原因大多是由于岗位设置没有按照绩效目标进行。 企业中存在多余的人怎么办？当然是辞退。企业是追求效率和效益最大化的，多余的人只会增加企业成本，并且会造成岗位职责的模糊不清。但俗话说“请神容易送神难”，对于企业聘用员工也是如此。招聘员工是相对容易的事情，不管管理者有没有水平，都可以像个考官一样去面试应聘者，而应聘者为了得到职位往往也很顺从地配合面试。至于录用或者不录用只需人事部门一个电话就可以解决。但辞退一个员工就没那么简单了，总不能也让人事部门打个电话说：“你明天不用来上班了。”并且被辞退的员工也不会像应聘时候那么顺从，更多的内心都存有一些不快或者抱怨。在这样的情况下，需要管理者具备一定的沟通能力和管理智慧，才能妥善处理好，否则容易让被辞退的员工产生抵抗情绪，影响其他员工，甚至离开企业以后给企业带来不良影响。\ 很多管理者对如何辞退员工感到头疼，尤其是自己亲自招聘来的员工或者是资格比较老的员工，大都碍于情面或者不想“得罪人”而不知道怎么开口。实际上这种情况恰恰反映了企业中存在的两个问题。 首先，作为一个部门经理或者高管不仅要懂得如何选用人才，更要懂得如何辞退不合适的员工。因为后者更能体会管理智慧和管理能力。如果一个管理者总是为如何辞退员工苦恼，那么自己应该反省在用人和管理方面是否能力不足了. 其次，之所以管理者不知道该怎么辞退员工，是因为企业考核制度的不健全。他们更多的是辞退自己“不满意”的员工，而非“不称职”的员工，尽管这些将要被辞退的人在他们看来是不称职的，但往往说出的理由很难让员工信服或者感到公平。如果企业拥有完善的考核制度，定期测评，并对每位员工建立考核档案，就不会在辞退员工之前头疼了。因为是考核结果说你不称职，而不是我说的，而考核制度对每个人都是公平的。 辞退员工需要一个沟通谈话的过程，这个过程是不可以省略的，并且谈话中一定要果断。很多管理者喜欢在谈话的时候做很多铺垫，生怕一不小心伤着了被辞员工。实际上没有必要，完全可以直入主题，当然要以事实为依据。但你必须明确一点：辞退他只是因为他这份工作做得不好，而不是他人不好。哪怕是他确实有某方面的缺点，也别直接批评。不过你完全可以根据其实际情况，给予真诚的建议，告诉他适合做什么，如果到了什么样的岗位能够做得很好。最后，你应该征询他对公司和工作岗位的意见或建议，很真诚地记录下来，并且对他表示感谢。
火车站圈之商业生态——2006001号案例之“世贸商城”研究报告（二）https://www.doczj.com/doc/9c9579925.html,七日财富 07 商业前研 2006年09月01日 09030701.jpg 案例要素 项目名称：世贸商城项目位置：东临乔家门路、南临陇海路、西临一马路、北临西三马路 投资商：上海肯同投资有限公司郑铁（集团）公司 开发商：肯同（郑州）置业有限公司郑州艾姆实业有限公司 物业形态：专业服装批发商业地产建筑面积：２０万平方米报告摘要：世贸商城系大河经济研究中心的首个研究案例。本研究报告是该中心成立以来的首个研究报告，也是整合媒体、企业和经济学者资源推出的一种全新媒体产品。它分为《世贸商城多维剖面》、《火车站圈之商业生态》、《服装流通架构新走向》、《商业地产“虚实”之辨》、《同盈干预模式调查》、《解析大户探索路》等九大部分。本章，聚焦火车站商圈近１０年发展缩影，透析穿梭其间、环环相扣的商业链条，以及世贸商城Ｍ区大户中心植入后，客观上对火车站商圈未来带来较大的影响。 关键词：商业链条错位经营不可复制升级换代商务化 课题组成员：张曦沈锐万军伟张翼鹏指导客座学者：张进才李晓峰协作机构：河南省商业经济研究所河南财经学院房地产研究所郑州希瑞咨询撰文：万军伟 近２０年发育成形
郑州火车站商圈的形成，迄今大约十年的时间。这里是郑州最早的商业区域之一。最初即上个世纪９０年代初，这里的经营业态绝大部分是摊位式，简陋的临街房是其主要经营特色，大部分集中于敦睦路和振兴市场。当时，这里商业气氛一般，尚未形成商圈。以苑陵商场为例，在１９８９年年底该商场开业时，火车站周围规模较大的商场仅有中州商场一家。最初苑陵商场招商异常困难，经常是一半以上的摊位闲置，鲜有商业竞争。 不过，随着社会经济的发展和郑州商贸城定位的日渐清晰，再加上火车站独有的地理优势，火车站周边商业发展非常迅速，直接催生了该地段的服装批发和小商品的兴盛。从１９９６年开始，火车站商圈逐渐成形并红火起来。 低价位、规模化、品种齐全、交通便利四个主要因素，再加上周边省市尚未形成强有力的竞争对手，由郑州到周边市地，再到省外市地，其辐射半径越来越远，影响越来越大。 租金涨２０倍，人潮多３０倍，辐射面积扩张１０倍，这是郑州火车站商圈近１０年的发展缩影。 供需支撑服装大盘 当寒流袭击佛罗里达时，美国超市的橘子价格都上升了。每年夏天，当新英格兰地区的天气变暖时，加勒比地区饭店房间的价格直线下降。这些事件的共同之处是它们都表现出供给与需求的市场作用。 在火车站商圈，又存在着怎样的市场供需关系？２００５年以来，郑州火车站服装商圈商铺数量几乎成倍增长。在已有商铺日进斗金的刺激下，各路资本大鳄便选择此处作为逐利的竞技舞台，短短几年间，共有１３家服装批发市场在此驻扎。外地的、本地的、其他行业的人纷纷来做服装批发。持续高涨的租金反过来又诱惑新的资本搏击该市场。 一个值得研究的事件是，去年五一前后，在火车站商圈有三家批发商场同时开业，新开的几家商场，加起来总面积应该有２０多万平方米，相当于又开了一家小一点的银基。很多持商圈饱和论的人意外发现，这三家市场的招商均达到了预期的成功。 火车站商圈到底有多大能量，服装业到底能不能容得下这么多的分食者，不少人表示担心。但担心之外，越来越多的市场还是在这个商圈蓬勃生长。 从经济学的角度，支撑火车站地区商铺投放持续增长的一个主要原因，是该地区以及周边省市存在的供需市场关系。事实上，首先的一个因素，就其整体发展而言，与外部大的经济环境的变化密切相关。我们来看一组数据。 ２００１年中国的ＧＤＰ是９５９３３亿元人民币（下同），经济增长率为７．３％。这一年中国的ＧＤＰ位于世界第六。２００５年，中国国内生产总值比上年增长９．９％，人均ＧＤＰ达到１７０３美元，中国经济增长之快不仅超过了世界经济的平均增长速度，而且也超过了日美欧等主要国家的增长速度。 在外部经济形势的直接催化下，人们的消费意识越来越强，尤其在服装消费方面的支出越来越多。有关数据显示，自２００４年以来中国消费增长率达到１９．６％。大多数中国消费者被问到最喜欢购买什么类型的产品时，服装（３７％）在所有产品中位居榜首。 同时，商业地产的复苏，也引发了郑州火车站地区商业地产的大规模开发。从１９９８年开始，首先是房改推动了房地产市场的复苏，带动了房价的上涨和开发投资增长，供需两旺又进一步掀起了各式各样的圈地运动，加速度地出现房价上涨、投资热潮、原材料紧张、房地产信贷剧增等现象，也使得郑州火车站商
客运纪录高铁版 1. 移交挂失补适用范围：旅客持“挂失补”车票乘车，需到站办理退票时。处理程序：列车长核对旅客所持“挂失补”票面信息与该旅客实际身份是否相符，记录旅客姓名、身份证号码、车票票号；列车验票时重点加强对“挂失补”票面席位的核对，列车上发现旅客丢失的车票被他人持有时，对持原票旅客，按无票处理，收回原票。“挂失补”所在车厢乘务员核实票面区间的席位使用情况，席位使用正常，由列车长开具客运记录，由车站按章退款。注意事项：旅客持“挂失补”车票越站乘车时，列车按规定办理越站手续，并在旅客下车前开具客运记录交旅客，注明“旅客***，身份证号****，持车票****（“挂失补”车票票号）自**-**区间席位使用正常，可办理退票；自**-**区间越站乘车，车票号***。”等字样。交旅客下车站办理“挂失补”退票，退票区间为“挂失补”票面区间。下车站核实客运记录、“挂失补”车票和列车补越站车票、购票时所使用的有效身份证件原件及旅客本人一致后，按“挂失补”车票票面乘车区间及票价办理退票，核收补票的手续费；旅客持“挂失补”车票提前下车时，交旅客实际到站办理“挂失补”退票，退票区间为“挂失补”票面区间；对持“挂失补”车票旅客未按票面车次日期乘车的，按无票处理。案例1：2015年1月1
日旅客持G71次北京西至郑州东挂失补车票乘车，经查票证人一致，席位使用正常，交郑州东站办理退票手续。北京铁路局客统—1 客运记录第01 号记录事由：挂失补郑州东站：2015年1月1日北京西至深圳北G71 次列车，旅客XX持当日当次北京西站至郑州东站7车1A “挂失补”车票乘车。（身份证号110102************，车票票号A123456），经列车核对旅客票、证、人信息相符，北京西站至郑州东站间该席位使用正常。现编制客运记录交贵站，请按章办理。编制人员：G71次列车长（印）注：1、站、车需要编记录时均适用。参加人签字：（印）2、本记录不能作为乘车凭证。2015年1 月1 日编制
一个工作多年的老员工离职了，留下了这几句话 一位在职场工作了7年的老员工离职了，对于和公司同事、领导的相处，还有如何处理心态问题，他给出了自己的忠告。 01 如果你足够努力，你可以成为一个“精神灵魂” 每个公司、每个社区，都需要不止一个“灵魂人物”。用户中 需要培养符合网站气质、对你网站品牌起到正向作用的用户中的灵魂，企业里需要培养资产、项目里的灵魂，这种人越多，企业便能更好的发展。一个企业里的“精神灵魂”需要具 备什么？答案就是特质。 所谓特质，其实就是骨子里面的东西。你的小宇宙有多强，决定了你会把事情做到何种程度。比如责任心、态度、对细节的关注、坚韧和坚持、逆境商、做事的魄力、价值观等等。这些东西里有些是先天的，大部分却是后天可以培养出来的。如果用冰山模型加以区分，你会发展这些基本都是冰山以下的那些东西，而这些东西需要长时间的磨砺，但很多人都在试图避过这个环节，因为我们都渴望顺境。很多人频繁跳槽，这种人一定成不了大事。 我说我愿意用10年时间来磨练自己，可以受任何委屈、任 何苦楚、任何不理解，摈弃钱的诱惑，积累冰山以下的东西，换我未来10年、20年的生活。很多人说我傻，我相信傻人
早晚会有傻福。 02 公司、同事和你的关系 谁都想去一个好的公司，能给未来的自己积累到最好的筹码。其实人生就是选择，机会往往稍纵即逝，关键在于自己不要后悔（当然后悔也是没用的）。 很多人，在不断的选择、跳槽中，彻底迷失了自己。其实去任何公司，哪怕这个公司再烂，只要你足够用心，都能学到很多有用的东西，无心者去哪都一样。我们都在找一个终点，但永远不知道他究竟在哪儿。与其这样，不如好好的完善自己。 牛逼的公司的确能给你一个光环，但不代表你就牛逼。一定要在一家公司好好沉淀个三四年，切莫荒废了自己。 用人单位最看重的是什么？他们更看重你在以前公司积累 的内在的东西，不是你平时做什么，而是你做出了什么成绩、你有什么资源、你在这个公司的成长轨迹、因为有你给这个公司带来了什么。 离开了这个公司，你还剩下什么？很多人很可悲。 现在这个社会太浮躁，太多人抱怨自己的公司如何如何，抱怨自己的领导如何如何。抱怨是徒劳的，他们经常不会因为你的抱怨而改变，至少本质不会变。关于这个问题，我给6个字：要么忍，要么滚。这个世界上没有完美的人，公司也如是。你要明白自己在这个公司，真正需要的是什么？如果
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第二。 9至11月，站区各公共单位认线日召开的精细化管理工作会议，响市精细化管理的新要求，积极与所辖商户签订文明经营书，对违反的商户采取处罚措施，严格规范商户经营行为。中州商场、大同宾馆、中原大厦等公共单位行动迅速、措施有力、效果明显。天隆服装城在领走“黑旗”后，知耻而后勇，找准问题症结，主动发力，商户规范经营自觉性明显提高，突出门店经营乱象得到有效管控。 9至11月，综合执法局、综治办、市政处、环卫所、数字办、督查室等精细化管理各职能部门严格落实市精细办和管委会党委的工作部署，24小时不间断执法、保洁等工作机制，较好地完成了各自工作任务。 管委会纪委副、监察局局长李刚通报了上一季度黑红旗评比结果，授发中州商场、红珊瑚大酒店为“红旗”单位，授发郑州国际小商品城为“黑旗”单位。
管委会党委副、常务副主任郝在总结讲话时指出，站区城市精细化管理还存在一些问题，个别单位领导重视程度不够，整治标准不高，所辖商户突出门店经营、橱窗乱贴广告、门前卫生脏乱差等问题时有发生。他要求站区各公共单位：一是要重新认识城市精细化管理工作的重要性和必要性，树立常态化严抓严管的思想；二是要切实窗口地区形象，主动作为，积极管理；三是要突出重点，明确任务，解决问题；四是要不断改进工作方法，提高工作成效，不懈把站区的城市精细化管理工作推向前进。 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢
报纸媒体的优势与劣势 优势：版面大，篇幅多，可供广告主充分地进行选择和利用。 传播面广，传播迅速。 报纸具有特殊的新闻性，从而使广告在无形之中增加可信度。 广告的改稿、换稿和投稿都比较方便。劣势：时效性短。受版面限制，经常造成同一版面广告拥挤。无法对文盲产生广告效果。缺乏动态感、立体感和色泽感。 电视媒体 优点形声兼备，逼真的具体感，强烈的现场感，沉重的气氛感 诉求面广，能表现各类题材 受众广泛 缺点：时效短，信息量深度有限，快速兴奋反应多集中在大脑表层 费用高昂，联想天地相对局限 网络媒体 优点 1. 真正的互动媒体，消费者可与广告主直接互动且可立即反应。 2. 受众数量庞大，32%的人口总数已是个相当值得重视的数量。 3. 目标对象选择 性高。4. 属于富裕 市场，购买力强。 5. 可提供深度信 息，将潜在顾客转 化为实际购买者。 6. 成长迅速，发展 潜力大。 7. 信息可信度高， 但随着信息之泛滥， 已有下降的趋势。 8. 可展示产品，具 有店面与推销人员 的优点。 缺点 1. 效果依然 难以测试。 2. 选择目标对象 费用依然相当的高。 3. 尚非主流媒体， 实际效果仍有待观 察。 4. 广告位置安排， 仍有很大改进的空 间。 5. 安全与隐私保 障仍嫌不足。 手机媒体 优点 1大众性：中 国有5亿多的手机 用户，意味着传播 面广，覆盖率高， 这就意味着大多数 产品能够利用这个 媒体进行营销。 2 互动性：手机广告 具有非常好的互动 性。面对广告，消 费者能够马上回复， 延长了广告与目标 受众的接触时间， 增强广告的“黏 度”。 3便携性： 手机具有强烈的个 人属性和便携性， 手机媒介对受众的 影响是全天候的。4 抗干扰性：手机广 告直接把内容送到 目标受众的眼前， 排除了一般广告过 程中存在的干扰和 噪音，保证了内容 的及时、完整和高 效送达。 5针对性： 手机能够进行一对 一沟通，针对顾客 信息开展个性化服 务，根据目标客户 的潜在需求针对性 传播，有利于广告 价值的发挥。 缺点 1产业链及商 业模式不成熟。 2 现有的手机广告表 现手段单一。3手机 广告收入细分市场 中，以短信为主， 赢利渠道单一。 4WAP流量收费，制 约手机广告发展。 4缺乏第三方监控， 手机广告市场未规 范。 恶俗广告的影响 1对儿童的负面影 响很大 儿童身心都处 在快速成长阶段， 是非观、价值观尚 在培育中，但是模 仿和学习能力又特 别强。在接触电视 等大众等传媒的过 程中，他们很容易 接受和模仿广告传 播的观念和行为， 经常接触恶俗广告 对儿童的影响是十 分有害的。 2给社会文化、精神 文明带来不良影响 广告是社会文 化的一部分，它潜 移默化地影响着人 们的消费观念和文 化。广告中的一些 庸俗低级趣味的言 语、观点、行为会 对社会文化产生不 良影响，尤其是宣 扬奢侈享受、拜金 主义等享乐主义思 想，不利于社会精 神文明建设，也不 利于社会和谐。 3给媒体带来较大 的负面影响 刊、播、登恶 俗广告无疑会影响 媒体的品牌形象、 权威性、声誉，一 旦这种情况严重， 媒体将失去受众， 也将减少广告商的 投入。 4不利于广告行业 的发展 广告行业的良 性发展离不开对广 告专业主义价值观 和创意、理念追求， 而恶俗广告的制作 和传播，不再奉守 社会普遍认可的价 值观，而是用低级 庸俗的内容和表现 方式来刺激受众的 感官，这势必败坏 广告行业的风气， 不利于广告行业的 健康发展。 恶俗广告出现的原 因 1、广告主方面 现在媒体的主 要经济收入源于广 告，在争夺广告的 激烈竞争中，广告 主在整个传播中处 于优势地位，广告 主的一些认识直接 影响广告的传播。 如广告主过分追求 低成本，不重视创 意，不注重品牌形 象，急功近利等。 这些都直接妨碍了 广告质量的提高， 甚至导致了恶俗广 告的泛滥。 2、从业人员水平低 在行业内，有 一种对恶俗广告的 错误认识，认为只 要不违法越恶俗越 好。从业人员的人 身观、价值观扭曲， 创意匮乏，职业素 养不高。 3、媒介唯利是图 在竞争和利益 面前，一些媒体忽 视自身应承担的社 会责任，为了增收， 媒体放弃了对恶俗 广告的把关责任。 4、受众者中许多人 的审美能力比较低 5、网络亚文化盛行。 恶搞有理。网络文 化变成人们负面兴 趣释放的途径。部 分人通过网络恶搞 视频的制作、观看 和转发来发泄自己 的情绪。 国人的维权意 识还很谈薄，很少 有人对恶俗广告诉
郑州火车站西站站前广场调研分析 一，郑州火车站西站简介 郑州火车站西出口工程是铁道部、河南省重点工程，位于中原路与京广路交叉口处，总投资4．79亿元，建筑面积15．8万平方米。主体工程包括新建第七高架候车室、南北旅客进出站地道、西站房主站楼、无站台柱风雨棚等相关站场改造项目。其中，西站房采用高达21米的轻钢结构玻璃屋面构建而成，建筑面积2万平方米，新增售票窗口30个，设有残疾人专用候车电梯和购票窗口，可同时容纳6000至8000名旅客候车。西出口广场地下有40个公共厕所和688个私家车停车位，大大缓解了进入火车站地区车辆停车难问题。 二, 火车站站前广场在城市中的功能和地位 2.1 交通枢纽功能 交通枢纽功能主要是指铁路和其他交通方式间的换乘，提供停车空间和乘客的停留空间，实现人车分离等。站前广场的功能定位目标简单明确，主要以完成交通集散功能为主，人流、车流能够快速利用广场集散。火车载客量较大，通常一列火车旅客总数约在千人以上，每逢列车到发时火车站的旅客就相当几种，尤
其是始发、终点列车较多的站，大量旅客逐步集结或疏散，需要较大的场地，广场首先就是为了满足上上交通集散要求而设置的。 2.2 城市广场功能 城市广场功能，即站前广场作为广场本身所应具备的功能，包括景观、集散客流等。但是火车站站前广场又不同于普通的城市广场，广场的使用者常是快速更新而不固定的人流，各种身份的使用者在这特定的公共空间交织着。由于使用者的特殊性，站前广场设计的合理性和人性化显得尤为重要，它将影响到滞留旅客的心理状态。旅客能利用广场进行多种活动，短暂休息、购物、联系各种服务设施、熟悉车站环境以及等候亲友会面接送等。 2.3 城市节点功能 城市节点功能主要指广场联系周边、吸引周边的功能，是站前广场发展成为功能复杂的城市节点后所具备的主要功能。为满足上下车旅客吃、住、用等多种需求，站前广场及附近地段须提供餐饮、住宿、商场等商业设施。站前广场的的景观节点作用对与塑造城市形象有着重要的现实意义，在西方一些城市以及国内部分优秀城市，火车站的站前广场已经成为了一个城市的文化符号和城市名片。 三,调研结果与分析 集散主广场区过渡性引导区 郑州火车站西站站前广场主要分为集散主广场区和过渡性引导区(如上图)。总面积近15.9万平方米,近火车站东广场三倍大。集散主广场直接连接主站房,与各
1、网络宣传是多维宣传 传统媒体是二维的，而网络宣传则是多维的，它能将文字、图像和声音有机的组合在一起，传递多感官的信息，让顾客如身临其境般感受商品或服务。网络宣传的载体基本上是多媒体、超文本格式文件，宣传受众可以对其感兴趣的产品信息进行更详细的了解，使消费者能亲身体验产品、服务与品牌。这种图、文、声、像相结合的宣传形式，将大大增强网络宣传的实效。 ------------------------------------------------------------------- 2、网络宣传拥有最有活力的消费群体 互联网用户70.54%集中在经济较为发达地区，64%家庭人均月收入高于1500元，85.8%年龄在18岁到35岁之间，83%受过大学以上教育。因此，网络宣传的目标群体是目前社会上层次最高、收入最高、消费能力最高的最具活力的消费群体。这一群体的消费总额往往大于其他消费层次之和。 --------------------------------------------------------------------- 3、网络宣传制作成本低，速度快，更改灵活 网络宣传制作周期短，即使在较短的周期进行投放，也可以根据客户的需求很快完成制作，而传统宣传制作成本高，投放周期固定。另外，在传统媒体上做宣传发布后很难更改即使可以改动往往也须付出很大的经济代价。而在互联网上做宣传能够按照客户需要及时变更宣传内容。这样，经营决策的变化就能及时实施和推广。 ---------------------------------------------------------------------
员工在各个工作岗位上奉献，展现各种工作成果。以前我们讨论过，员工为什么要努力工作？他们的积极性如何体现？也就是必须要提供诱因，才能调动员工的积极性。这个诱因，就是激励因素。激励，包括正面激励和负面激励。 我上课的时候，常常进行一个小的互动。在桌上放一瓶水，让学员主动上来拿。但是往往发现，学员们不很配合，坐着不动，或者左右互相看看，就没有人上台来。这时候，增加筹码，谁上来拿水，给予奖励。会发现有些人开始动了，但是大部分还是在观望。最后，告诉大家，如果各组没有人上来的话，会有什么处罚。这时候，几乎所有人都会开始行动。 这个活动，其实和平常在工作中的行为一样。没有刺激，也就不会有人进行某些行为。正面激励，可以达到效果。但是负面激励却可以产生更大的行为动力。有个案例；公司工作很忙，老板请求大家加班；结果那个周末没有人留下来加班。老板想个办法，下周，来加班的多发100元。到周末了，发现有30%的员工来加班了，主要是一些单身的员工。再下周，老板增加规定，不来加班的扣100元。等周末时，发现所有人都来了。这也是证明负面激励往往效果大于正面激励。 从刚才的案例，其实我们看到一个绩效管理的一整个循环。至于什么是绩效管理循环，后面的文章我们会说到的。 现在要说的，绩效考核是不是胡萝卜与大棒子呢？严格说起来，确实是这样的。我们现在都称呼为人力资源，所谓的资源，是可以拿来利用的。当然，人才在公司的立场来说，确实是可以拿来利用，以创造价值的一项资源或工具。利用也许不好听，但是不考虑感情因素的情况下，一个人还有被利用的价值，那才是展现自己的价值的地方。这么多可以利用的人力资源，他们有各自的需求，如何满足他们才能调动大家的积极性呢？也就是说，胡萝卜给谁？大棒子抡谁？这里，就要有个衡量标准。绩效考核，就是在追求客观的、全面的评价每个员工的工作表现，之后给予合适的胡萝卜或大棒子。这些胡萝卜与大棒子，就是激励因素。一个领导如果能学会使用激励因素，就能开始调用员工的积极性，在商场上和竞争对手展开竞争。 激励，大家都知道，但是很可惜大部分人都不会用。激励是不是发奖金？激励是不是威胁员工如果不听话就会被开除？激励是不是给员工升职？给他加薪？对，上面提到的，都算是激励因素。适当的使用，都可以起到激发员工主观能动性的效果。但是说大部分人不会用，就在于什么叫做“适当”。 我在某一家电子技术公司工作时，发生过一个案例。有一位技术能力非常优秀的员工，被公司提拔之后，离职了。离职面谈的时候，他说他只喜欢干技术，不喜欢管人。他的人际相处能力不好，面对电脑时，他可以完全控制电脑；但是面对人的时候，他会感到畏惧。升职一个月之后，这位优秀员工离职了。明明是一个很好的激励因素，升职加薪，多少人在追求。但是给了员工之后，却发现成为逼走员工的做法。还记得前几篇文章中，我提到员工的心里吗？从这个案例中，大家更应该了解到，为什么要提前了解员工的心理。好心办坏事的案例不胜枚举。
网络传播的特点和优势 鲁梦蝶生物工程学院2014级生物制药一班201412090126 对于什么是网络传播，比较普遍的看法是：所谓网络传播，就是通过国际互联网这一信息传播平台，以电脑、电视机及移动电话等为终端，以文字、声音、动画、图像等形式来传播信息。网络传播可以理解为利用互联网这一媒介进行的信息传递，是一种兼具人际、组织传播内涵的新型大众传播。 网络传播能够在短时间内迅猛发展，主要是由其不同于传统媒体的优势和特点决定的。网络传播信息的速度和规模、影响的地域范围以及表现形式等都远远超过以往的大众媒体，极大地开阔了人们的视野、丰富了人们的文化生活。按照学者们的归纳，网络传播主要有以下优势： 信息量大，速度快。网络以其超链接的方式将存储信息的容量无限放大，而传统媒体却要受版面、频道、时间等因素限制，无法任意扩大和丰富所发布的信息内容。在信息传播效率上，传统媒体所要发布的信息都必须经过采集、筛选、加工等多个环节才能够传递给受众，而网络传播将这个过程大大缩短，网络信息可以实现即时更新，大到国际、国家大事，小到生活琐事，均能在网上得到同步反映。 传播手法多样。网络传播不仅集传统媒体传播手段之大成，而且在传播过程中可以把文字、声音、图像等融为一体，实现以往各种传统传播手段的整合，满足了受众多方面需要。 传播过程多向互动。传统的报纸、广播、电视等媒体是以传播者为中心的单向、线性传播，传播主体和受众之间存在信息不对称。而在网络信息传播中，传播者和受众可以任意互换角色，受众既是信息的接受者，也可以成为信息的传播者。受众的主体地位得以体现，不仅可
以主动地获取或发布信息，而且可以实现无时空限制的交流沟通。 交流具有开放性。在网络上，人们可以在不同国家、不同民族之间就文化传统、思想观念、宗教信仰和生活方式等各个方面进行交流。网络传播是完全开放的，全球共享、广泛参与是其鲜明特征。 传播主体广泛。传统信息发布主体是某个具体的电台、电视台或者报社、杂志社。而在互联网上，每个网民都可以是信息发布者。同时，网络还具有传统媒体所没有的虚拟性，网络传播主体可以匿名，网民随意出入自由发言，发言机会均等。
优秀员工突然离职的5个原因，作为管理者一定要看！近日，北京市发布了一项关于引进人才的新政，凡是高薪的科技创新人才皆可申请落户，作为一线城市老大的北京，带头打响了一场人才争夺战。 人才流失使城市发展缓慢，对于企业来说也是同理，优秀员工的离开，无疑是一笔巨大的损失。 而面对这种情况，除了感到些许无奈和遗憾，似乎大部分管理人员都不会把员工离职这件事放在心上。 “再招一个不就好了” 如果估算一下员工的离职成本，恐怕这句话说出来就没有那么轻松了。 无论是站在企业管理角度来看，还是为了提升自身的管理能力，聪明的管理者们都会仔细分析员工离职背后的原因，并及时给出有针对性的解决方案。
入职后，才发现岗位与预期不符 一般发生这种情况，员工和公司都应该承担相应的责任。 求职之前没有做好职业规划，对从事的行业了解不够，为了较高的薪水捏造出自己不具备的技能，结果入职后发现自己无法胜任等，这些因素都可能导致员工短期入职后又立刻离职。 那么公司的问题出在谁身上呢？ 没错，是面试官。 把岗位描述得太过轻松，结果员工入职后任务繁重； 把公司包装得太过完美，结果员工入职后心理落差巨大。 作为面试官，应该对公司的整体情况和岗位职责有一个大概的了解，而且具备良好的沟通能力，能够掌握一定的招聘技巧，面对应聘人员，应该坦诚相待。
优秀的面试官，是将公司成功地推销给人才的。 过于严苛的管理制度，会让人喘不过气 俗话说，“没有规矩，不成方圆”。法律条例约束人们的行为，使得社会稳定，企业作为一个小型的社会组织，也会制定相应的规章制度来管理员工。 但是，物极必反—— 太过严苛，或是违反常理的规章制度，会在无形中“逼”走不少人。 前几天和朋友聊天，她说找到了一份工作，公司规模不小，同事们也很不错，但是企业文化实在让人忍不住吐槽： 你知道吗，公司里有一个老总，三个副总，每次看到他们都必须鞠躬问好，而且名称不能喊错，见到老总要喊“X总好”，见到副总要喊“X副总好”，一定不能弄混，不然会被批得很惨，这就是他们公司的企业文化…… 后来呢，她离职了，说是无法忍受这种每天点头哈腰的日子。 制定合理规范的制度，是让员工和公司一起稳步前进的第一步。 受到无差别对待，找不到努力的理由 “付出与回报不对等的关系，总有一天是会破裂的。”
一个工作7年的老员工离职了留下了这几句话 一位在职场工作了7年的老员工离职了，对于和公司同事、领导的相处，还有如何处理心态问题，他给出了自己的忠告。 01 如果你足够努力，你可以成为一个“精神灵魂” 每个公司、每个社区，都需要不止一个“灵魂人物”。用户中需要培养符合网站气质、对你网站品牌起到正向作用的用户中的灵魂，企业里需要培养资产、项目里的灵魂，这种人越多，企业便能更好的发展。 一个企业里的“精神灵魂”需要具备什么？答案就是特质。 所谓特质，其实就是骨子里面的东西。你的小宇宙有多强，决定了你会把事情做到何种程度。比如责任心、态度、对细节的关注、坚韧和坚持、逆境商、做事的魄力、价值观等等。这些东西里有些是先天的，大部分却是后天可以培养出来的。 如果用冰山模型加以区分，你会发展这些基本都是冰山以下的那些东西，而这些东西需要长时间的磨砺，但很多人都在试图避过这个环节，因为我们都渴望顺境。很多人频繁跳槽，这种人一定成不了大事。 我说我愿意用10年时间来磨练自己，可以受任何委屈、任何苦楚、任何不理解，摈弃钱的诱惑，积累冰山以下的东西，换我未来10年、20年的生活。很多人说我傻，我相信傻人早晚会有傻福。 02 公司、同事和你的关系 谁都想去一个好的公司，能给未来的自己积累到最好的筹码。其实人生就是选择，机会往往稍纵即逝，关键在于自己不要后悔（当然后悔也是没用的）。 很多人，在不断的选择、跳槽中，彻底迷失了自己。其实去任何公司，哪怕这个公司再烂，只要你足够用心，都能学到很多有用的东西，无心者去哪都一样。我们都在找一个终点，但永远不知道他究竟在哪儿。与其这样，不如好好的完善自己。 牛逼的公司的确能给你一个光环，但不代表你就牛逼。一定要在一家公司好好沉淀个三四年，切莫荒废了自己。 用人单位最看重的是什么？他们更看重你在以前公司积累的内在的东西，不是你平时做什么，而是你做出了什么成绩、你有什么资源、你在这个公司的成长轨迹、因为有你给这个公司带来了什么。 离开了这个公司，你还剩下什么？很多人很可悲。 现在这个社会太浮躁，太多人抱怨自己的公司如何如何，抱怨自己的领导如何如何。抱怨是徒劳的，他们经常不会因为你的抱怨而改变，至少本质不会变。关于这个问题，我给6个字：要么忍，要么滚。 这个世界上没有完美的人，公司也如是。你要明白自己在这个公司，真正需要的是什么？如果值得挖，请深挖。如果爱，请深爱。领导也一样，他们能成为你的领导，就一定有比你强的地方，他好的地方，你跟着好好学就是了。觉得不OK，那就另谋出路。 03 年龄越大，经历的事情越多，心态越重要 我也曾经极度心理爆棚过。差不多三年半以前，我当时觉得自己特别牛逼。做猫扑贴贴，我们最多时也就5个人的团队，花了2年时间，就超过了大杂烩。猫扑无线，我一个人兼着做的。猫扑的大号微博当年我做起来的，那会都不算我的KPI，2010年做了50万粉丝，纯粉，没刷过，网络媒体排名第一。人人2个page，一个我打理的，一个我接手的。猫扑鬼话在qqzone上面的空间点击，一年做了三四千万点击。后来在这些的基础上成立了第三方运营部门。猫扑的seo部门，是我组建的，当年很多搜索量最高的关键词，有不少也是我做的。 后来呢，我吃了很多亏，明白了很多事情。慢慢心态也越来越平和。
郑州火车站改造析
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铁路交通枢纽改造分析 ——以郑州市火车站为例 作者：王晓威摘要：随着我国城镇化进入新时期，城市经济与产业结构发生转 变，综合交通枢纽在各城市中扮演的角色越来越重要。我国陆续 在各大城市新建或改建了一批综合性大型铁路客站，以满足经济 繁荣发展和社会持续进步的交通发展目标。郑州市作为全国性的 综合铁路枢纽，郑州火车站同样占有具足轻重的地位。本文以郑 州市火车站交通枢纽为例，通过研究铁路交通枢纽的改造，以及 改造后的实际使用状况。找出现阶段郑州市火车站的不足之处， 结合国内外的经验进行分析，提出优化建议。希望能够为其他城 市打造立体化、便捷化的综合交通枢纽提供参考。 关键字：交通枢纽；火车站广场；郑州；优化策略 目录 1.郑州概况 (5)
1.1简介 (5) 1.2城市规模 (5) 1.3交通概况 (5) 2.郑州铁路交通枢纽 (6) 2.1交通枢纽及其功能 (6) 2.2郑州火车站枢纽 (6) 3.西广场及其存在的问题 (7) 3.1郑州火车站西广场 (7) 3.2 修建西广场原因 (8) 3.3西广场使用现状 (8) 3.4问题原因分析 (9) 4.改善办法 (9) 4.1国内外案例 (9) 4.2采取的措施 (10) 5.结语 (11) 参考文献 (11)
图1 郑州夜景 来源：网络 1. 郑州概况 1.1简介 郑州市是河南省的省会，地处中原腹地，西南嵩山，北临黄河，东部和南部均为广袤的平原。郑州是中国历史文化名城之一，是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，商朝开国君主商汤所建的都城，与西安、洛阳、南京、北京、开封、杭州、安阳、并称为中国八大古都。拥有得天独厚的自然资源、旅游资源。郑州已经成为河南省经济、政治、科技、文化、教育中心（图1）。 1.2城市规模 郑州市在2014年中国城市分级中属于二线中等城市。都市区规划面积有1700平方公里、郑州市区总面积有1100平方公里，其中，中心城区规划面积为980平方公里、城市建成区面积373平方公里。 郑州市2013年末常驻总人口919.1万人，郑州市区常住人口为517.1万 人，根据国务院近日下发《国务院关于调整城 市规模划分标准的通知》，郑州市属于特大城 市。实际上，郑州市区人口远大于这一数字， 郑州作为河南这一劳动力人口大省的省会，市 区流动人口的数量以及城区人口密度仅次于 广州市，流动人口数量达到300万以上，且每 年以百分之二十以上的速度递增。 1.3交通概况 郑州市是火车拉来的城市，交通是郑州市从一个上世纪初的小县城发展成为区域性的大城市的最重要因素。现在，郑州市同样在中国交通网络中占据着重要的位置。在中国交通网的十字交叉处，是中国重要的交通枢纽。 对外交通方面：郑州市拥有一个全国大型复合枢纽机场、两个客运铁路枢纽以及一个二类公路口岸，欧洲进口的药品、肉类、汽车可以直通国内市场。郑州逐步成长为国家级的公路、铁路物流以及客货运中心，国际航运枢纽。未来，郑