多项采购、多重标准和能力约束条件下的供应商选择中的物流总成本
S.H. Ghodsypour_, C. O'Brien_
Department of I.E., Amirkabir University of Technology, No. 424, Hafez Ave., Tehran, Iran
摘要
在多项采购、多重标准和供应商能力的约束条件下，关注合理的供应商选择、向供应商分配订单数量决策的相关文献比较少，已发表论文中只有少数有涉及此类决策的数学规划模型，而这些模型倾向于仅仅考虑购买成本的净价格，但是，运输成本，订单和存储成本可能对于决策至关重要。本文提出一个混合的整数非线性规划模型来解决多项采购问题。该模型考虑了物流总成本，包括净价格、存储、运输和订单成本。买方预算约束、质量、服务等同样被考虑到模型中来。文中提出一种算法来求解模型，并使用数值举例来阐述模型。
关键词：物流；采购；标准；约束
简介
在大多数行业中，原材料和零部件的成本构成产品的主要成本，在某些情况下，它最多可占总成本的70％[1]。在高科技企业中，购买材料和服务的费用占到了最多产品总成本的80％[2]。因此，采购部门可以在组织的效率和效果方面发挥关键作用，因为它在削减成本、提高盈利能力和公司灵活性方面有直接影响。
选择合适的供应商可以明显降低采购成本，提高企业竞争力，这就是为什么许多专家认为，供应商的选择是采购部门最重要的活动[3,4]。
尽管供应商选择问题很重要，目前只有少数文章讨论了相关决策制定。Weber and Current [5]指出，到他们审阅为止，只有10篇文章分析了这个问题。Ghodsypour [6]和Ghodsypour和O'Brien [7]对这些文章已做综述。最重要的文章介绍如下。
Moore and Fearon [8]指出，价格，质量和交货是供应商选择的重要标准，他们解释说，线性规划可以在该决策中。他们还讨论了在采购领域中的其他的计算机技术的应用。
Gaballa [9]是第一个在论文中引入实际案例并应用数学规划求解供应商的选择的学者。他用一个混合整数规划模型，公式化了澳大利亚邮政局的相关决策制定问题。这个程序的目的是，在供应商能力约束和需求满足的约束下，最小化分配给供应商的项目的总贴现价格。
Anthony和Buffa [10]开发了一种单目标线性规划模型，以支持战略采购调度（SPS）。这个线性模型，通过预算约束，供应商能力和买方需求的方面的考虑，最小化了总成本。价格和仓储成本被包含在目标函数中。订购，运输和检查的费用不包括在模型中。
Buffa和Jackson[11]提出了一种多重标准的、供应商选择的线性目标规划模型。在这个模型中两方面因素被考虑：（1）供应商属性，包括质量、价格、服务的经验，早、晚和按时交货（2）和购买企业的规范，包括物料需求和安全库存。 Bender等人[12]采用单目标规划，在IBM的电脑供应商选择中，发展了一个商
业计算机化模型。他们用混合整数规划，通过考虑多个项目、多时段、供应商的质量、交货能力等方面，尽量减少采购、运输和库存成本总额。在此模型中还包括数量折扣。但是没有对数学公式进行介绍，同时，他们也并没有指示出有什么样的折扣。
Narasimhan和Stoynoff [13] 针对在中西部地区的一个大型制造企业，应用了一个单目标、混合整数规划模型，优化对一组供应商的采购配置。这个模型的目标是最小化航运和惩罚成本的总和。该模型的约束条件与供应商的生产能力和需求有关。
Kingsman [14]指出，原材料购买的价格在一段时间内持续随机波动，是被考虑较少却最重要的问题之一。他讨论了概念性的线性规划和动态规划，作为购买原材料的价格波动的分析工具。
Turner[15]为英国煤炭提出了一个单目标线性规划模型。该模型把供应商的能力，最大和最小订购量，需求和区域分配边界作为约束条件，最小化总贴现价格。
Pan[16]提出了多项采购概念，以提高重要材料供应的可得性，其中包含多个供应商。多数采购管理人认为，从多个供应商处购买，能够在资源短缺的情况下，维护本公司的安全。Pan[16]利用单目标线性规划模型来选择最好的供应商，其中，三个被考虑的标准是：价格，质量和服务。总成本被设定为目标函数，质量和服务作为约束条件。
Sharma等人[17]提出一个非线性、混合整数、目标规划模型，用来选择供应商。他们在模型中考虑了价格，质量，交货期和服务。成本目标值是随着购买量的增加而降低，随着质量水平的提高而提高。
Seshadri等人[18]建立了一个概率模型，这个模型体现了多项采购和其结果之间的联系。如投标数量，卖方的利润和买方的价格。模型中只有一个评判标准——成本。作者指出，使用者应把其他评判标准，如质量、交货期、价格等，转化为等量的价格。
Benton [19]开发了一个非线性规划，并使用了拉格朗日松弛的启发式程序，在多个项目，多个供应商，资源限制和数量折扣条件下的分析供应商选择。模型的目标是最小化采购成本，库存成本和订单成本的总和，以仓储和投资限制作为约束条件。
Hong and Hayya[20]分析了JIT采购环境。随着小批量需求成为在这个系统中一个重要的问题，他们讨论了把一个大订单分解为多个交付期或多个供应商的订单，以减少该批量的规模。他们的主要目的是降低成本，因此他们通过两个重要的假设来解决问题，第一个假设是N个供应商订购成本等于或小于一个供应商的N次订货成本。第二个假设是，采购价格必须低于一个固定值。由于他们是在特殊情况下解决了这个问题，它不适合应用于一般情况。
Chaudhry等人[21]为供应商选择开发了线性和混合整数规划模型。在他们的模型定价中，交期、质量和数量折扣均包括在内。该模型的目标是，在同时考虑累积和渐进折扣时，最小化累计价格。质量和交货期被列为限制条件。
Weber and Current[5] 使用了一个供应商选择的多目标线性规划，对各种冲突因素的做系统性的权衡分析。在此模型中，总价格，质量和交货延误被视为目标，两组约束考虑在内：（1）系统的限制，这被定义为非直接受采购经理控制的约束条件，如供应商能力、需求满足、供应商建立的最少订购量和采购预算总量;（二）政策的限制，包括从一个特定的供应商购买的最大和/或最小订单数量，
可选择的供应商的最大和/或最小数量。
Current and Weber[22]提出，设施定位模型的数理化构造可被应用于供应商选择。他们没有解决任何特别的供应商问题，但他们指出了供应商之间的选择问题和设施布局模型的相似性。定位模型和供应商选择问题都具有的复杂性表明，把这两种方法融合到一起并不容易。
Rosenthal等人[23]建立了一个混合整数规划模型来解决带有捆绑条件的供应商选择问题。其中，一个买家需要从具有有限能力、质量和交货期的多个供应商那里购买许多种产品，而这些供应商提供捆绑产品作为价格折扣。他们使用了单目标规划，考虑了价格、质量、交货期和供应商的能力作为模型标准。
Ghodsypour和O'Brien [7]，提出了一个决策支持系统（DDS），用以减少供应商数量，并管理供应商伙伴关系。他们采用了带有混合整数规划的综合层次分析法（AHP），并在DDS中考虑了供应商的能力约束、买方的预算约束和质量等。
Ghodsypour和O'Brien [24]提出一个处理带有多项采购、多重标准和折扣价格的供应商选择模型，。他们考虑了预算约束、质量和供应商能力的影响。
Ghodsypour和O'Brien [25]建立了一个集成AHP和线性规划模型，以帮助管理人员在购买活动用系统化的方法同时考虑定性和定量因素。他们提出了一个灵敏度分析的算法，以考虑在这个决策制定中的不同情景。
多数文章把净价格作为模型的物流成本，尽管存储、运输和订购成本在决策制定中同样重要 [26,27]。只有两篇文章[19,20]在模型中提及了订单和存储成本。Benton[19]没有考虑供应商的能力和素质的限制。 Hong 和 Hayya [20]讨论了在JIT环境下减少批量规模，这是和供应商选择问题的常规模型不同的。这两篇文章都使用了单目标模型，把一个指标作为目标函数，其他指标作为规划中的约束条件。在这种情况下，作为约束条件的指标被给予相同的权重，很难符合实际情况。
本文中，首先，建立一个单目标模型，目标是最小化总物流成本，其中包括总价格，订单和库存成本，供应商能力限制和买方预算约束，质量，交期等。第二，讨论一个多目标规划方法来对不同的指标给予不同的权重。
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关于运输成本优化的文献综述 专业：10级工商管理班级：（2）班 学号：10103012001 姓名：王春生 前言：运输与配送作为物流的重要环节，在整个物流活动中起着举足轻重的作用，企业的发展，必须依靠高效的生产和大量的销售，而提高物流运输与配送的效率，有利于企业扩大生产和销售，而如何尽可能的节约运输与配送成本，成了企业必须面对的一个问题，本文主要从运输与配送的环节，针对国内外的经验，探讨了在当前形势下如何优化运输成本，获得较好的效益，并对此提出了自己的建议。 一、运输成本的概念及构成 （一）运输成本的概念 运输成本是指为两个地理位置间的运输过程中所支付的各种费用的总和，这其中包括与行政管理和维持运输中存货有关费用，它以货币形式支付和结算。控制运输成本的目的是总的运输成本最低，但又不影响运输的可靠性、安全性和快捷性。（二）运输成本的构成 运输成本主要是由以下5个成本费用构成，即运输的基础设施如车队、车辆附属设备等与运输有关的固定资产的固定费用；运输工具所需的燃料、劳动力、车辆维修保管等变动性费用；车辆运输完成所需的管理人员费用、设施设备维修费用等运输管理费；以及某种特定的运输服务而产生的必须的费用，如运输完成后返回的空车费用等。运输成本构成名目繁多，除了基础设施等固定劳动力资产不变外，其余成本费用都有可能随着运输情况的不同而不断改变[1] 优化运输成本是一项综合性管理，是对整个物流运输经济成效的全面反映。气最终目的是减低综合物流运输费用，取得较好的效益。 二、影响运输成本的主要因素有： 1.运输距离 运输距离是影响运输成本的主要因素，对车辆所需燃料、劳动力以及维修保养等变动性费用产生着直接的影响。运输距离与单位成本并非成正比例的关系，反之，运输距离越近单位成本越高，运输距离越远单位成本越低，主要原因是货物的取和交付会产生一定的费用。而与城际间运输相比较也是同样的道理，由于市内停车频繁，单位成本也是相对较高[2] 2.载货量 主要包括运输中的燃油费、港口费、装卸机械动力费用等，他是随着货物载货量的增加而增加的，另外一部分包括与运量无关的工具运输折旧费、企业管理费、装卸费等固定费用。 3.货物装载密集度 货物装载密度是和单位容量和体积有着密切联系的一个因素，任何形式的运输成本大部分都采用每个单位重量所产生的费用来表示，对于运输工具装货的限制受到载货容积的影响较多一些，而受到载重重量的影响则少些[3] 4.运输速度 运输速度理论是指完成特点的运输所需的时间越短其效用价值越高。因为时间的缩短意味着单位时间里运输量的增加，气固定费用分摊到单位运输量的费用就下降了。 三、当前我国运输配送中存在的问题
物流业发展研究文献综述 现代物流业作为与社会化大生产紧密结合的复合型产业，成为衡量一个国家或一个城市现代化程度和综合竞争力的重要标志之一。物流枢纽城市作为区域物流网络中的关键节点和物流发展的基本载体，对整个区域物流网络的效率作用至关重要。 国外的物流业发展很快，市场成熟度高，理论研究也比较完善。国外理论研究始于20世纪30年代，主要从“有利于商品销售”的视角来研究物流。随着20世纪中叶世界经济开始复苏，物流地位显著提高，研究的视角明显扩大，产生出许多新理论、新学说。其中包括：“黑大陆”说、“第三利润源泉”说和“后勤工程”说。当前国际研究热点主要在对环境问题和绿色物流的研究、信息技术和智能化运输系统对全球物流产生的影响等几个方面。 国内物流理论研究始于80年代初，主要是侧重于物流学基本概念。80年代后期和90年代初期，物流理论研究内容开始转为开展专题性研究，一些学者从管理和技术的角度阐述了物流运行原理和运行模式等，出版了《现代物流学》、《流通经济学》、《物流学及其应用》等颇有影响的理论著作。近期我国物流理论研究主要集中在物流规划技术问题、供应链理论、物流模式问题等几个方面。 我国对物流枢纽建设的研究，经历了以下几个方面的研究：（1）单一运输方式的货运枢纽的建设发展。一些学者分别对于铁路、道路货运枢纽如何实现向物流中心拓展转型进行了研究。（2）综合货运枢纽和物流枢纽建设的发展。以多式联运等理念为基础，充分发挥各种运输方式的优势，提出综合货运枢纽和物流枢纽的概念。（3）区域、城市
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中国绿色物流发展阻碍与对策研究 文献综述 摘要: 现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生的物流管理系统。本文叙述了中国现代物流活动的运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统进行分析，找出各自的非绿色因素。并针对这些因素就政府引导、企业自律、消费者需求等方面提出合理的对策和建议。 关键词：物流管理；非绿色因素；必要性；阻碍；解决方案 一、绿色物流的相关理论分析 （一）、绿色物流的产生的原因 籍丹宁在《我国绿色物流发展初探》中提出，绿色物流的产生，主要来源于现代物流活动中对环境的影响，主要原因有一下几点： 1 . 运输工具对环境的污染：物流活动的发展离不开交通工具的使用，交通网络的铺设、交通工具的大量使用虽然增加了企业的物流能力，提高了全社会的物流速度，但作为物流的基础设施，这些交通工具的频繁使用对环境产生了诸多的负面影响，包括空气污染，噪声污染等。 2 . 包装对环境的污染：在物流活动中，包装对商品有着重要的作用，内包装可以美化商品，外包装可以保护商品，并且便于流通过程中的装卸和搬运。但很多市场上流行的包装材料需要耗费大量的自然资源，甚至部分包装材料不易降解，长期留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。 3 . 流通加工对环境的影响：流通加工是为完善商品的使用价值，降低物流成本，在流通领域对商品进行的简单加工。流通加工具有较强的生产性，会造成一定的物流停滞，不当的加工方式会对环境造成负面影响。 （二）、绿色物流的内涵及其意义 刘辉在《我国绿色物流发展状况及其路径初探》中提出，绿色物流也称环保物流" 是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时" 实现对物流环境的净化" 使物流资源得到最充分利用# 随着环境资源恶化程度的加深" 人类生存和发展的威胁越大" 因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视。现代物流的发展必须优先考虑环境问题" 需要从环境角度对物流体系进行改进" 即需要建立一种既维护全球环境和可持续发展" 改变原来的生产发展与物流( 消费生活与物流的单向作用关系" 抑制物流对环境造成危害又能促进经济与消费健康发展的物流系统" 即向绿色物流的转变)现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益" 强调全方位对环境的关注" 体现了企业绿色形象" 是一种新的物流管理趋势! 在当前的国际国内形势下" 建立与经济全球化趋势和我国社会主义市场经济相适应的现代绿色物流体系" 提倡高效节能" 绿色环保的物流活动" 是十分必要而且有重大意义的! 它不仅是物流不断发展壮大的根本保障同时也适应了世界社会发展的潮流" 是全球经济一体化的需要! 与传统物流方式不同的是
物流成本控制综述 摘要：随着经济全球化趋势的增强，企业面临的竞争环境日益激烈，传统的生产管理模式已经很难适应市场的需求；与此同时，产业分化不断细化、产业链条逐渐拉长，物流时间和物流成本在产品总时间和总成本所占的比例显著提高。本文就从我国物流成本的构成、现状、衡量指标、控制的意义、存在的问题以及控制的途径和方法等角度对其进行分析并加以总结。 关键词：物流成本成本控制研究现状 1.引言 物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。企业物流成本的控制是在企业物流过程中，对物流成本形成的各种因素按照事先拟定的标准严格加以监督，发现偏差就及时采取措施加以纠正，从而使物流过程中的各项资源的消耗和费用开支限制在规定的范围内。邓凤祥的《现在物流成本管理》也指出，研究企业的物流成本构成，合理控制企业物流成本，挖掘企业第三利润源成为现代企业经营发展需要面对的新问题。 2.物流成本构成的理论研究 宋华的《物流成本的分析与控制》对物流成本的构成进行过具体的分析，他认为物流成本包括：物资流通费、信息流通费以及物流经营管理费。 (1) 物资流通费包括运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费等。 (2) 信息流通费指处理和传送物流相关信息发生的费用，包括库存管理、订单管理、顾客服务等相关费用。
(3) 物流经营管理费用是指物流的计划、协调、控制等管理活动方面发生的费用，不仅包括现场物流经营管理费用，而且包括本部的物流经营管理费。3.企业物流运营成本的现状研究 《制造企业的物流成本管理》这本书，将我国企业物流运营成本的现状归结为一下三点： （1）物流运输成本高 李伊松和易华合写的《物流成本管理》中曾说过，运输在整个物流中占有重要地位，其成本要占物流总成本的35%-50%，占商品价格的4%-10%，所以运输费用的减少对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。在实际运输过程中，返程或起程空驶、迂回运输、重复运输和运力选择不当等不合理运输都会导致额外费用和消耗，打打增加物流运输的费用。同时，我国的运输业也现存很多问题，其中公路运输的低效率已成为物流业整体运营水平低下的关键原因，低效率的公路运输也抬高了物流成本。 （2）物流库存成本高 我国工业产品库存历年积累的数万亿元巨额存量难以消化，同时新生库存增量没有得到根本遏制。《企业物流成本管理之我见》这本书就提出这样一个观点：库存成本过高已成为我国经济快速发展的一道障碍，它直接导致了经济节奏缓慢，运行质量变差、流通效率低下等种种恶果。 (3) 物流管理成本高 目前，我国物流业在管理上存在一些问题，也是企业物流成本偏高的原因。黎忠的《浅议如何降低物流成本》就将企业的物流管理成本存在的问题总结为一下几点：
中英文翻译 原文 Logistics costs and controlling Abstract Logistic costs are defined differently in companies. In many cases, the reported logistic costs of companies even within the same business differ more than justified by their operations. Some companies do not count interest and depreciation on inventories as logistic costs. Others include the distribution costs of their suppliers or the purchasing costs. In some cases, even the purchase value of the procured goods is included in the logistic costs (Baumgarten et al. 1993; Gudehus and Kotzab 2004; Weber 2002). Logistic costs are defined differently in companies. In many cases, the reported logistic costs of companies even within the same business differ more than justified by their operations. Some companies do not count interest and depreciation on inventories as logistic costs. Others include the distribution costs of their suppliers or the purchasing costs. In some cases, even the purchase value of the procured goods is included in the logistic costs (Baumgarten et al. 1993; Gudehus and Kotzab 2004; Weber 2002).
圆通物流成本控制-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
本科生毕业论文学院经济管理学院 论文题目圆通快递公司物流成本控制分析 学生姓名郝树林学号 专业会计学年级2013级 指导教师职称 内蒙古农业大学教务处制 二o一七五月
摘要 随着中国经济蓬勃发展，物流产业崭露头角，成为引领经济的又一新动力，实现物流产业更高效益发展，需要从物流成本控制做起，减少各个环节物流成本的把控，实现利益最大化，提高企业竞争力。 本文通过从运输成本、流通加工、配送成本、包装成本、利润中心来阐述企业物流成本控制 关键词：物流成本、成本控制、圆通快递公司
目录 1引言 1.1研究的背景和意义 1.2文献综述 1.3本文主要研究内容 2 物流成本的相关理论 2.1物流成本的概念 2.2物流成本的构成 2.3物流成本的作用 3圆通快递公司介绍 3.1公司的基本概况 3.2公司物流成本分析 3.2.1运输成本分析 3.2.2流通加工分析 3.2.3配送成本分析 3.2.4包装成本分析 4针对公司物流成本存在问题及成因分析 4.1运输成本分配不合理，工资与同行业相比偏低4.2流通加工管理不完善，空车现象严重。 4.3配送费用不合理，投诉现象偏高 4.4包装成本管理不完善，污染现象严重 4.5利润控制不完善，利润偏高 5关于企业降低物流成本提高利润。的相关建议5.1提高企业员工工资，完善奖励机制 5.2减少运输车辆，严格控制运输成本 5.3完善分配费用，减少投诉现象 5.4提高企业环保意识，节约包装物成本 5.5完善利润成本分析，提高盈利能力 6结论 参考文献 致谢
毕业设计（论文） 文献综述 文献综述题目仓储型物流企业发展现状概述 学生姓名学号 学院专业班级 指导教师 完成时间
2014届交通运输与物流专业毕业设计（论文） 仓储型物流企业发展现状概述 摘要：随着我国的经济发展水平的提高，我国的物流行业也在显著发展。尤其是自入市以来，中国物流业引起了国内外的广泛关注，物流市场成为热点之一。各类企业纷纷抢滩物流市场，大量私营、民营、股份制、中外合资物流企业与日剧增。而在整个物流链上，仓储业又是不可或缺的一部分。我国的仓储业经过几年的发展，在企业数量、就业人员、资产总额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩，在物流越来越现代化的今天，仓储扮演着越来越重要的角色。从全社会角度来看，随着物流业的发展，需要流通的货物越来越多，需要流通的速度越来越快，对于存储业现代化的程度的要求，尤其是仓储环境、仓储的使用率、仓储业的空间分布,仓储设施设备等都提出了更高的要求。本文在综合文献的基础上进行综述进而为论文写作提供理论基础。 关键词：仓储；设施设备；优化配置；信息化 1 我国仓储型物流企业现状 目前我国仓储物流的现状是使用率较低、效果不明显、规模不明确、优势不突出，作业条件差，缺乏自我发展能力。大部分仓库设备陈旧落后，商品在库滞留时间长，保管不完，使许多存储设施资源闲置[1]。对提高仓库作业机械化和自动化认识不足，对于先进的装备不愿意使用，思想理念陈旧落后，仍旧停留在传统的人工作业上。由于外部及其他因素变化，尤其是收发货物的变化、作业量的变化、货物种类的变化，仓库的设备与管理系统没有及时更新，造成原有市场的丢失，以及企业成本的高升[2]。国家缺少对仓储企业的管理，迄今为止，仓储行业未有过夹层面的主管部门，缺少对仓储行业的整体规划，信息渠道和完整的统计体系，致使对全国仓储业的发展，问题和方向心中无数[3、4]。配套设施方面，由于我国物流企业正从传统物流向现代物流渡，一些第三方物流企业的仓库设备落后，缺乏相关的担保品处置配套设施。风险管理方面存在：操作风险方面和信用风险方面等问题[5]。综合来看，现代仓储必须做到五化即：规划的标准化，国家应该出台物流规划标准，避免规划的随意和短视。货类的标准化，实现货类的标准化是实现大物流畅通的一个核心基础。信息系统的标准化，政府如果能够牵头建立一个公共信息交互平台，也是促进信息流交互的好办法。设备的标准化， 2
专业文献综述 题目: 施工项目质量控制 姓名: 学院: 工学院 专业: 工业工程 班级: 学号: 指导教师: 职称: 2009年12 月25 日 南京农业大学教务处制
施工项目质量控制 摘要：在现代社会，施工单位对其施工过程中的质量工作是越来越重视了，甚至已经把质量作为企业的生命线，作为在投标中最重要的筹码，项目经理自身也实行了质量终身制。在施工单位中，目标和进度都必须是以质量为前提的。本文分析了质量控制的含义及其重要性，介绍了当前质量控制的主要理论，还有国内外质量控制的发展现状，对当前在质量控制方面主要采取的4M1E也进行了探讨，最后提出了一些自己的观点和看法。 关键词：施工项目；质量控制；理论； Construction Project Quality Control Li Nan Sun Yuhua Abstract:In the modern community,the construction units have already been paying much attention to quality work,quality is a business’s lifeline and becomes an important bargaining in the bidding,the project manager also carries out quality tenure.The object and progress of Construction units must be based on the quality.The article analyzes the meaning and importance of quality control ,introduces the current theory of quality control and the development of quality control an home and aborad,confers the method of 4M1E.It sums up others methods and meas ures in the quality control. Key words: Construction；Quality control；Theory； 从20世纪70年代以来，随着经济的进一步迅猛发展，同行业的企业之间的竞争越来越激烈，企业之间的竞争已经从价格竞争转为质量竞争。二战后，日本依靠高质量产品在美国市场上占的一席之地，我国也在1979年也成立了质量管理协会，1990开始贯彻ISO9000质量标准和质量体系认证，质量控制观念已经逐步深入人心。 一施工项目质量控制的含义及其重要性 为了达到工程规范或者规定对数据质量要求采取的作业技术和措施。另一种理解，质量控制就是为了通过监视质量的形成过程，消除质量环上所有阶段能够引起不合格或者不满意效果的因素，达到质量要求，获取经济效益，而采取的各种质量技术和活动。 质量是企业的生命线，是施工单位的中心工作，所有施工技术的组织与实施、施工过程的安排与进度控制，都必须以保证施工质量为前提。而影响施工质量的因素很多，一旦发生质量事故，后果非常严重，对企业、个人都是极大的损失。而且随着经济全球话的到来，很多中国企业已经开始“走出去”，开展对外承包工程业务，因此保证工程的建设质量，对中国企业在国际市场上站稳脚跟是十分关键和必要的。要保证工程的建设质量，就必须做好施工的质量控制工作。 二质量控制的主要理论 1 戴明的质量管理理论 帮助日本改善质量文明全球的美国著名质量管理专家戴明提出了14条质量管理原则，
中英文对照外文翻译 The application of third party logistics to implement the Just-In-Time system with minimum cost under a global environment Abstract The integration of the Just-In-Time (JIT) system with supply chain management has been attracting more and more attention recently. Within the processes of the JIT system, the upstream manufacturer is required to deliver products using smaller delivery lot sizes, at a higher delivery frequency. For the upstream manufacturer who adopts sea transportation to deliver products, a collaborative third party logistics (3PL) can act as an interface between the upstream manufacturer and the downstream partner so that the products can be delivered globally at a lower cost to meet the JIT needs of the downstream partner. In this study, a quantitative JIT cost model
廖贤靖 20083274 物流管理专业 ERP技术在物流领域的理论与应用文献综述 1 前言 ERP（Enterprise Resource Planning）企业资源计划，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，对企业的信息流、物流和资金流进行有效的管理和控制，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。除此之外, 还将管理从企业内部延伸到外部,把客户需求、企业生产和供应商的资源充分整合,形成一条供应链,并对整个供应链资源进行全面管理,精益生产、并行工程和敏捷制造,以及事前计划与事中控制结合等等。随着信息化应用的深入发展，ERP应用已经成为企业物流管理中不可或缺的部分。企业物流管理借着ERP系统的应用，更能发挥企业整体绩效，提高企业的竞争力。 2 物流企业的发展现状及实施ERP的必要性 在西方发达国家，尽管现代物流业仍处于成长阶段，但已经有了成熟的理论体系，而且在实践中得到了广泛的采用。近年来，由于政府高度重视，国内企业竞相参与跨国物流企业纷至沓来，第三方物流企业迅速崛起，我国物流业有了较大发展。但从总体上说，我国的物流发展尚处于起步阶段还很不成熟。 首先是现代物流观念比较缺乏，我国对物流的研究起步较晚,专业人才缺乏。其次，我国的物流企业大多是中小型企业，物流管理水平的低下，造成物流成本居高不下，企业规模小，硬件不完善，致使现代物流技术在这些企业难以得到有效发挥。最后，由于物流成本管理包括的内容极广，涉及到成本核算，库存管理，现代信息系统的建立，物流软件成本高等各方面的问题，所以我国物流企业的成本管理中仍然存在较多问题。最显著的就是物流成本费用总体比例过高。 中国的物流市场发展空间巨大，这对于我国物流企业来说是一个载难逢的机会。而要想应对激烈的市场竞争，就需要提高企业的核心竞争力，要提高企业的竞争力就必须全面强化企业管理。中国物流企业正需要这样
参考文献,企业成本控制参考文献,自考毕业论文参考文献 合集 参考文献(小3号黑体，居中) ×××××××(小4号宋体，行距18磅)××××× [1] 樊华论.现代企业成本控制[J]中国煤田地质2003(06) [2] 李明侠.关于强化企业成本控制若干问题的分析[J]中国总会计师2009(07) [3] 张翼.浅谈企业成本控制目标的确定与企业理财的合理性协调[J]山东:煤炭科技2004(02) [4] 孙雷平浅谈企业成本控制存在的问题及对策中小企业管理与科技 2010(01) [5] 李政采购过程控制化学工业出版社 2010(06) [6] 刘红霞企业成本管理前沿问题研究中国工商 2011(09) [7] 李蕊爱现代企业成本控制研究中国商业出版社 2010(05) [8] 王桦宇企业用工成本控制与法律风险防范:后金融危机时代的人力资源管理中国法制出版社 2010(03) [9] 樊行健成本费用内部控制大连出版社 2010(01) [10] 刘丽敏生产者责任延伸制度下企业环境成本控制冶金工业出版社 2010(04) [11] 黄雄明企业质量成本控制方法与实践中国标准出版社 2009 (03) [12] 赵振智油田企业成本核算与控制研究石油工业 2009 (11) [13] 蒋义企业成本控制手册立信会计出版社 2009 (08) [14] 克而瑞中国信息技术有限公司赢在成本控制大连理工大学出版社 2009 (06)
[15] 王德敏成本费用控制精细化管理全案人民邮电出版社 2009 (09) [16] 周云采购成本控制与供应商管理机械工业出版社 2009 (08) [17] 王淑敏工厂成本费用控制精细化管理手册人民邮电出版社 2010(08) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【唯美句子】走累的时候，我就到升国旗哪里的一角台阶坐下，双手抚膝，再闭眼，让心灵受到阳光的洗涤。懒洋洋的幸福。 顶 3 收藏 2
原文文献 The Activity-based Costing and Logistics Cost Accounting Ewering C Abstract At this stage of manufacturers, along with computers, databases, networks, communications technology in the manufacturing industry, the emergence of enterprise resource planning ERP, Total Quality Management TQM, in a timely manner JIT production systems, such as advanced management methods to improve the business Productivity and changed the production environment, these new and emerging technology in response to customer demand, breaking the 20th century standard products since the beginning of mass production, stability of large-scale production. Replace it with more variety, low-volume, personalized flexible production, manufacturing of very high degree of automation. This new manufacturing environment for enterprises recreates a competitive advantage. In this type situation, to reduce the cost of doing business has entered a new stage, not just from the reduction of production inputs and lower labor costs to keep costs down side, but also focus on mining as abusiness links in the cost of what happened. In accordance with the1 Introduction For manufacturing enterprise in the new period, to strengthen
文献综述 供应链管理环境下家电企业第三方物流模式初探 中国U前正在成为世界家电的制造中心，在2000年前后，家电企业的规模效应就已经充分显现，国内市场处于供过于求的状态，企业承受着原材料涨价和价格战的双重压力，生产领域可挖掘的降低企业成本的潜力已不太大而在产品流通环节的竞争中却出现了最后一公里不能到位的情况，严重影响了企业的形象。高磊在《供应链一体化条件下我国家电企业物流管理的硏究》一书中认为，随着家电行业价格战愈演愈烈, 以及我国加入WT0国内家电生产企业遇到外来产品的冲击，家电业的利润空间持续萎缩。物流管理作为家电企业的第三利润源泉，如何降低其物流成本提高物流服务成为众多企业关注的焦点。 供应链U前尚未形成统一的定义，许多学者从不同的角度出发给出了许多不同的定义。早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指把从企业外部釆购的原材料和零部件，通过生产转换和销售等活动，再传递到零售商和用户的一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作层上，注重企业自身的资源利用。哈理森(Harrison)将供应链定义为：“供应链是执行采购原材料、将它们转换为中间产品和成品、并且将成品销售到用户的功能网” o “供应链”作为一个引发行业热潮的词出现在1993年左右，吴清一在《现代物流概论》书中将供应链定义为：产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，即山物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。 “供应链管理”产生于20世纪80年代晚期，20世纪90年代得以广泛传播。Lambert, James Stock, Lisa Ellram 在《Fundamentals of Logistics Management》将供 应链定义为供应链是那些把产品或服务提供给市场的公司排列。供应链是一个设备和分 销选择的网络，它的功能是获取原材料，把这些原材料转变成中间产品和最终产品, 并把最终产品传递到顾客手中。 Douglas Lambert, James Stock, Lisa Ellram,在其著作《物流管理》中将供应链管理定义为：从终端用户到提供产品、服务和信息的初始供应商的业务过程的整合，综合考虑了供应链中物资、服务和商品的输入流和输出流，代表一种较新的业务运作方法和对所涉及的业务流程的不同观点，是一种高度互动而且复杂的系统方法，需要同时进行许多权衡。供应链管理是在供应链参与者中进行生产、存货、选址和运输的协调，从而在所服务的市场达到响应和效率的最佳组合，不仅包括传统的物流还包括诸如市场营销、新产品开发、金融和顾客服务等行为。 第三方物流一词是从国外引进的,其英文表达为Thrid Party Logistics,简称3TPL, 是20世纪80年代中后期才在欧美发达国家出现的概念，源自业务外包。将业务外包引入物流管理领域就产生了第三方物流的概念。Robert C.Lieb认为，第三方物流指的是用外部公司去完成传统上山组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能或所选择的部分物流功能。David Simchi-Levi等认为，第三方物流就是利用一家外部的公司完成企业全部或部分物料管理和产品配送职能。 美国物流管理协会于2002年10月1日公布的《物流术语词条2002升级版》的解释是：第三方物流是将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业公司管理经营， 而这些能为客户提供多元化物流服务的专业公司称之为第三方物流提供商。