大沟大桥施工技术方案
一、桥梁各分项工程施工方案
该大桥基础为钻孔灌注桩，桩径为1.5m、1.3m两种，ф1.3m桩208m，ф1.5m桩4328m。拟采用人工挖孔和机械钻孔两种施工方案，开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、配合比及所用设备的说明等报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工。（一）施工方案选择
1.机械钻孔施工方案
1.1准备工作：首先要成立钻孔班组，以及配备所用的机械设备；开工前须对施工地点的地形、地质和水文等情况作详细调查，然后根据施工水位决定护筒和灌注水下砼的高度，选择合适的钻孔机具和方法，做好一切必要的准备工作。
1.2桩位测量放样：采用坐标定位，中线偏角法进行校核，同时埋设相应的护桩，护桩要坚固，并埋在车辆及行人不以碰撞的地方，施工中定期对护桩进行复测。放样根据设计图纸认真进行实地放样。
1.3埋设护筒：护筒采用钢护筒，每节长1.5m，护筒顶端的高度视地质情况、水位情况按设计规范的要求设置。一般要高出施工水位或地下水位1.0－
2.0m，并高出施工地面至少0.3m，护筒有足够的埋置深度，并且坚固、不漏水。护筒埋设后校正孔位，护筒平面位置偏差不大于5cm，与桩轴线偏差不大于1%，周围用粘土回填密实，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
设置施工泥浆循环系统：包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。泥浆的性能指标要符合技术规范要求和监理工程师的要求，钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积8m3,并设容积6m3的沉淀池两个，串联并用。
开钻前进行技术交底，技术人员书面通知各机组，交待该机组所钻墩号桩位、孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。
1.4上述准备工作做好后，钻机就位，准备开钻。
①钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置于钻机坐落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳。在钻进和运行中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因及时处理。
回转机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。
钻孔是施工中一道重要工序，是高质量、高速度的关键。在整个钻孔过程中，始终要注意保持孔内泥浆的稠度，必须保证孔内水位高与孔外1.0～1.5m，以维持孔壁的稳定。当钻到设计标高时，一般要再下钻0.1～0.3m，经现场检查确认孔底土质宜符合设计要求，应立即进行下一道工序－清孔。
②钻孔作业时，容易出现的问题及防治处理的措施：
（1）钻孔灌注桩中危害性较大的事故主要是坍孔和桩中央夹泥或断裂。坍孔的原因主要是：a.孔内水位高度不够，无足够的水头压头；
b.泥浆稠度不够；
c.护筒埋设不够或周围回填的粘土夯实不够，致使孔口坍落；
d.向孔内补水时，水流对孔壁冲刷；
e.吊绳松放过长，撞击孔壁。
（2）桩中央来泥层甚至断裂，出现原因是浇注时导管提升过快，以致其下口中的砼面，形成长浆夹层。
针对以上原因，坍孔的防治主要是在施工过程中尽量注意防止出现这些情况。如果出现坍孔现象，要根据情况及时处理：
a.在孔口时，及时用粘土回填，换筒。严重时应挖起护筒，重新按要求埋置后再钻孔；
b.在孔内但不严重时，可回填主坍孔位置以上1～2m，并加大泥浆的比重继续钻进；
c.在孔内情况严重时，应将钻孔全部用砂类土或小砾石类粘土回填，经3～5天稍密后再重新钻孔。
钻孔应连续作业，一次成孔，不能中途停顿。
根据设计桩长及岩样双向控制，判断终孔位置。
1.5清孔：当钻孔深度达到设计深度，经自检孔深、孔径无误后通知监理工程师检查，并进行清孔。拟采用换浆法清孔。保证孔底沉渣厚度不大于技术规范及图纸要求，否则重新清孔。清孔时，注意保持孔内水位高度，以防坍孔。清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。在浇筑砼前用空压机风管对孔底进行拢动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥桨的沉渣厚度不大于设计要求。
1.6吊装钢筋笼：钢筋笼在现场分段焊接，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固。钢筋笼采用吊车安装，由于钢筋笼较长，故拟采用分段焊接。顶面用3根20mm圆钢做挂钩，防止偏斜，同时在顶面用2
根10号（h=100mm）槽钢作为过梁来固定钢笼，以免钢筋笼下沉或上浮，孔壁四周设置3-4根“耳环”，同时每隔2m-2.5m在钢筋笼周围设置定位钢筋，钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，误差不得大于+5cm，以保证设计的保护层厚度。
1.7拼装检查导管，安装到关：导管直径Φ30cm，壁厚2mm，分节长度1-4m，最下端一节长5m，采用装有垫圈的法兰盘连接，接头具备装卸方便，连接牢固的要求，并有密封圈，检查导管并作水密承压和接头抗拉试验，保证不漏水，漏气。导管在吊入孔内时其位置应居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
1.8灌注砼：钢筋笼安装就位和导管安装好后，立即开始灌注砼，并应连续进行，使灌注工作一气呵成，及时填写灌注砼施工纪录。砼灌注采用一台强制式搅拌机和砼输送泵进行，在砼的灌注过程中，导管随着砼的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内砼顶面的位置，以保证导管在砼内埋深不小于2m亦不大于6m。灌注的桩顶面标高要比设计标高高出不小于80cm。灌注砼时溢出的泥浆应进入泥浆池，以防止污染环境。
在清孔完成后，灌注首批砼时，根据桩径及施工工艺要求计算初灌砼量，使导管埋入砼深度不小于1m。剪球后就连续灌注，灌注砼时，砼的温度，砼的温度不低于50C，当气温低于00C时灌注砼应采取保温措施，强度未达到设计等级50%的桩顶砼不得受冻，当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，应采取以下措施：（1）使导管保持较大埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲
击力；
（2）当孔内混凝土面上升至钢筋骨架埋入1-2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
灌注工作完成后，即可拆除护筒。凿除桩顶预加高度的砼。
钻孔只有在中心距离5m以内的任何桩的砼浇筑完毕24小时以后才能开始。
钻孔灌注桩施工，放样，钻孔，清孔，下钢筋笼，灌注砼等每道工序均严格按照技术规范及图纸要求进行检查，并将检查结果报监理工程师。施工工艺见框图。
（二）人工挖孔灌注桩施工方案
平整场地，转移便道，做好桩基平台，清除桩位周围的松土，浮石等，挖设排水沟，并视具体情况可搭设工作棚，做好开挖前的一切准备工作。
1、进行桩位测量放样，采用坐标定位，中线偏角法，结构相对平面尺寸丈量进行校核，埋置护桩，护桩要坚固，并埋在车辆及行人不易碰撞的地方，定期对护桩进行复测。
2、在桩基平台上按放样位置砌筑一圈护壁比地面高出20～
30Cm，以防止地面水或挖除的碎落土掉入孔内。并挖进第一个工作深度，一般情况人工挖孔一个工作深度为0.5～1.0m，边挖进边支护，开挖力求连续作业。
①开挖：开挖采用人工配合风镐凿进，在中风化层下段及微风化层泥岩坚破难凿时，用风钻打眼，进行浅眼爆破，爆破布置为梅花形，
眼孔深度为0.7～1.0m，如下图布置眼孔：
每个眼孔装药量为75克，孔深大于5m时，采用电雷管引爆。施工中必须采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，挖除土用手摇铰车提长至孔外弃倒。清弃土不得堆积土孔口周围并经常清理孔口碎土。
②支护：采用砼护壁，视土质坚固情况，每下挖1～2个工作深度，即进行砼衬砌护壁。衬砌厚度一般为10～15Cm，砼标号不得低于15号。护壁衬砌时宜上口满足设计孔径，下口为设计孔径加一个护壁厚，以便下次衬砌时嵌接及浇筑砼便于倒入捣实。挖至离设计高程15～30cm停止下挖，在浇筑砼前挖除剩余15～30cm后验孔浇筑。
③抽水：依据地质水文资料，地下水埋藏较深，且下挖较深时，泥岩亦相对密实，故初步考虑渗水量不含太大。如遇有地下水时，一边采用衬砌封住水路，另外，在孔内置高扬程（扬程＞40m）泵将水抽除
3、挖孔注意事项：
①按设计直挖应连续快速挖进，挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸，平面位置和轴线倾斜情况，如有偏差立即随时纠正。
②挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况能否满足设计要求，否则应报监理、设计单位研究处理。
③挖孔施工应根椐地质和水文地质情况，因地制宜地选择护壁方案，确保施工安全并满足设计要求。
④挖孔井下人员必须佩带安全帽，系好安全带，上下井时用双绳运送。
⑤经常检查绞车及钢丝绳等有无松动或滑丝现象，及时修理及更换，确保机具正常完好。
孔内安全污染物若超过现行《环境空气质量标准》（GB3095）规定的三标准浓度限值时，必须采取通风措施，方可进行人工挖孔。若进行爆破，孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井作业。
4、钢筋加工及安装：钢筋加工依据规范及合同承诺严格进行施工，基桩钢筋在现场分段焊接，吊车安装。纵向钢筋采用闪光对焊，在两段钢筋笼连接时采用搭接焊，加强钢筋绑扎在主筋内侧，每2m 设置一根，其焊接方式采用双面焊，钢筋笼顶面用3根20mm圆钢作挂钩，防止偏斜，同时在顶面用2根10号（h=100mm）槽钢作为过梁来悬吊钢笼，以免钢筋笼下沉，孔壁四周围设置3—4根“耳环”，同时每隔2m—2.5m在钢筋笼周围设置定位钢筋，钢筋骨架安放后的
基顶面和底面标高应符合设计要求，误差不大于+5Cm，以保证设计的保护层厚度。钢筋笼经自检及监理工程师检验合格后浇筑砼。
5、砼浇注：①首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度和填充导管底部的需要。
②首批砼拌合物应检查基均匀性和坍落度等。
③首批砼拌合物下落后，砼应连续灌注。
④在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。
⑤灌注桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5-1.0m，以保证砼强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
（三）承台的施工方法
在灌注桩施工结束，并经检测合格后，即可进行承台的施工。
1.承台基坑放样应根据设计图纸认真进行实地放样，并报监理工程师批准。
2.承台基坑开挖，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。挖至接近基底标高10-20cm时，改用人工挖土，并整平夯实，及时通知监理工程师检查。
3.承台钢筋的制作与绑扎程中要注意墩台预埋钢筋的设置。绑扎完毕检查无误后，及时报请监理工程师检查。
4.承台侧模的安装。侧模采用组合钢模板，安装前涂脱模剂，以便脱模。钢模板安装稳定牢固，接缝平顺严密不漏浆。
5.承台砼的浇筑：上述工序检查无误后，即可开始进行砼浇筑工作。砼混合料采用强制式拌合机拌合，砼输送泵输送并浇筑。拌合时
严格按照砼的施工配合比进行配料，用电子磅秤进行称量，控制好水灰比、坍落度等参数。砼混合料应分层斜向进行浇筑，每层厚度不得大于30cm。
6.承台砼的拆模及养生：拆模后及时用草袋覆盖砼并进行养生，直到砼达到设计规定的强度。
（四）空心薄壁墩施工方法
空心薄壁墩采用预埋螺栓爬模施工。
1.爬升前的准备
进一步上紧模板的平、斜拉杆的顶丝，以减少混凝土收缩产生的微小缝隙。
检查模板、搭扣、定位销及导22#铁与塔架连接处是否连结完好，是否有开焊，裂隙现象。
检查爬架各部位螺栓紧固情况。
检查卡头、轨道上有无混凝土碎渣等障碍物并清除干净。
对控制电路进行检查。
砼试件强度达到20MPa以上。
2.爬架爬升操作细则
分别启动两个电动螺旋顶。调整上下横梁，使横梁处于水平状态。
同时启动(正转)两个电动螺旋顶，向上顶起爬架，电动螺旋每次行程30cm。
顶到行程后，插上滑道上的保险销，然后反转电动螺旋顶，带动下横梁上升。
重复以上步骤，直至爬架爬升至设计位置，插上各部位工作销（安全销）。
3.爬升时注意事项
电动顶司机应由专人负责，操作时应统一指挥。
检查上下横梁是否平行上升，如果出现不均匀上升现象，及时停车个别调整。
随时检查滑块内走行轮，锁舌运行情况是否正常，出现异常，及时调整。
检查滑块位置是否正常，发现歪斜时及时调整。
（五）桥台的施工方法
桥台的肋板式桥台采用组合钢模施工，为了保证桥台的外观质量，拟一次立模到顶浇筑砼。
1.进行肋板式台身施工放样。
2.制作并绑扎台身钢筋。台身钢筋在现场绑扎，其竖向钢筋与承台预埋钢筋焊接牢固。绑扎过程中要注意墩、台帽中预埋钢筋的设置，各项工作都应符合技术要求，并及时通知监理工程师检查。
3.模板采用根据桥台尺寸设计加工的钢模板或组合钢模板。模板内侧面保持一定的光洁度，在使用前均应涂脱模剂以保证浇筑的砼表面光洁美观。钢模板安装要牢固，接缝要平顺严密不漏浆。模板安装好并自检无误后，报请监理工程师进行检查。
4.台身砼的浇筑。经上道工序检查无误后，即可开始进行砼浇筑工作。砼混合料采用集中拌合，砼输送泵运输，一次输送到位浇筑，
采用插入式振捣，并设置串筒或其它减速装置，以避免混凝土混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料应分层浇筑，厚度不得超过30cm，用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振，振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆，桥台浇筑应连续一次浇筑成型，后期养生要及时，养生不少于14天。
5.台身砼的拆模，因取掉模板拉杆后留有孔眼，需用同标、同品牌的水泥浆封闭。
6.为方便墩台帽的施工，在进行桥台砼浇筑时，在桥台顶设计标高下预留ф120mm孔，以备墩台帽施工时支承底模的托架孔。
当气温低于50C时应采取冬季施工措施，以防受冻。
施工工艺见桥台施工工艺框图
（六）墩（台）帽施工
墩（台）帽施工可采用悬空托架“抱箍法”施工，即安装“钢抱箍”，并形成悬空的墩（台）帽托架，在该托架上立设模板、绑扎钢筋，同时用经纬仪校正其竖向位置，经检查模板安装固定牢固、接缝平顺、严密、不漏浆后，再用砼输送泵浇筑砼，严格控制砼配合比，保证拆模后砼的外观质量。
（七）连续预应力钢筋砼箱梁的施工
1.预制场的布置
大桥共预制预应力箱型梁96片，每片梁长40m，预制场设在K46+900～K47+300段路基上，共布置6个区：①箱梁预制区、②箱梁储放区、③运输轨道、④砼材料堆放区、⑤钢筋加工制作区、⑥砼
拌和区。砼拌和站见下图：
砼拌和站示意图
2.箱梁预制区
在预制区共布设预制底座15个，底座两端各比箱梁长出1.5m，并在整个预制场范围内换填40cm厚天然砂砾，且在预制底座位置内浇筑C20钢筋砼，顶铺整张PVC板，紧挨底座两侧作成2%流水面。在底座两端范围内，应加强地基承载力，以保证箱梁在施加预应力后能满足压力要求。可在箱梁端头底座下现浇2x1x0.7m的砼墩块,加强端头底座部位承载力。且在墩块顶面预留30cmx30cm沟槽,上铺设钢板以便在箱梁吊装时穿钢丝绳。
另外为保证地基稳定,不受雨水及养护水的浸蚀，在相邻两片箱
梁之间作一条10cm×10cm的排水沟,以便积水及时排出.
3.箱梁储放区与轨道铺设
在箱梁储放区内，只在箱梁两端受力处底座下设置20cm高、200cm宽、70cm长的砼预制块，整个储放区作成1%的流水面，使积水能够及时排出。
轨道铺设只沿预制场纵向铺设轨道260m。预制场内梁的运输使用MDY160型组合式液压门式起重机。
4.砼材料堆放区与钢筋加工区
材料堆放区设在预制场右侧。分别布设砼拌合场、砂石料场、水泥库房、外加剂库房，并做好各种保质措施。
钢筋加工区与材料堆放区相邻，为确保钢筋加工质量，整区内全部搭设工作棚。
5.钢筋制作
5.1钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后做抽样检查，其技术要求符合“钢筋砼用钢筋”（GB1499-91）的有关规定。
5.2箱形梁内普通钢筋大部分为构造配筋，钢筋直径小，刚度小，必须采取一定措施才能保证钢筋定位准确。为保证横向钢筋定位准确，绑扎钢筋时可用采用如下方法：
A、先确定两板端各三根横向钢筋位置，用短钢筋点焊固定，并用两根直径20毫米钢筋支撑住。
B、绑扎两侧腹板纵向钢筋各两根。
C、在纵向钢筋上划线确定其它横向钢筋位置。
D、按划线位置将其它横向钢筋绑扎在腹板纵向钢筋上，纵横向钢筋间距误差不得大于20毫米。
E、绑扎底板、腹板纵向钢筋。
F、钢筋保护层厚度误差不得大于3毫米。
G、应先绑扎好腹板、底板钢筋，然后再布设底板预应力钢绞线。
H、箱梁施工中钢筋的连接方式：钢筋直径﹤20mm时，如设计图纸中未说明，钢筋连接采用搭接，焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。
I、浇筑现浇行车道板时应注意预埋防撞护栏预埋钢筋：边跨梁预制时应注意预埋伸缩缝预埋钢筋；注意预留泄水孔位置。
6.钢铰线的制作及编束：钢铰线采用ASTM A416—92标准生产的低松弛270级钢铰线，公称直径φ15.24毫米（0.6″）,抗拉破断力1860MP a,弹性模量1.95×105MP a.
6.1 应按有关规定对每批钢铰线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。引伸量修正公式为：
△′= EMBED Equation.3 ×△
式中：E′、A′为实测弹性模量及截面积；
E、A为计算弹性模量及截面积；
E=1.95×105Mpa;
A=1.40CM2
△为计算引伸量值。
△′为修正后的引伸量值
6.2钢绞线的下料长度考虑张拉设备等所要求的尺寸，按下式计算：
下料长度=L+2La
式中：L——预应力孔道长度，即两端锚下垫板之间的距离La——张拉端预留工作长度
对于被选定进行孔道摩阻试验的预应力钢绞线束，其下料长度须考虑摩阻试验设备所需的钢绞线工作长度。
6.3钢绞线切断后，即进行编束。编束时，保证钢绞线顺直，每隔2-3m左右用22号扎丝绑扎一道，绑扎好的钢绞线束挂牌标明编号及长度，加盖蓬布或放置在室内，以防雨淋和污染而锈蚀。
6.4钢铰线的下料不得使用电或氧弧切割，只允许采用圆盘锯切割，且应使钢铰线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。
7.预应力束管道的制备
7.1所有箱型梁预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米。
7.2所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。
7.3所有预应力管道在曲线部分以间隔为50厘米、直径段间隔为100厘米设置一“U”字形定位钢筋并点焊在主筋上，不容许用铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时下上浮、不变位。管道位置的容许
偏差平面不得大于±1厘米，竖向不得大于0.5厘米。
7.4管道轴线必须与垫板垂直。
7.5应截取2至3米长的波纹管进行漏水检查。
7.6波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。
7.7浇筑混凝土前应派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。
7.8排气管至少在管道曲线的最高点处设置。
7.9波纹管安装后检查曲线形状、孔道位置、管道连续头、管壁有无破损等。
8.模板制作及安装
8.1预制箱形梁内模采用组合模板，外模板应采用大块钢模板，模板应具有足够的刚度及表面平整度，接缝严密不漏浆，验算模板变形值应不得大于：
外模板挠度为模板构件跨度的1/400；
内模板挠度为模板构件挠度的1/250；
钢模板的面板变形为1.5毫米；
钢棱、柱箍变形值为3毫米。
8.2应严格按下列要求控制各梁段断面尺寸：
板宽误差≤±10毫米；
板高误差≤±5毫米；
梁端断面对角线及梁顶、底平面对角线误差≤±15毫米；
腹板厚只容许偏大，不容许偏小，但偏大尺寸不得大于1厘米；
梁表面平整度（用2米直尺检测）≤5毫米；
梁底支座位置表面平整度≤1毫米。
8.3边跨箱梁预制时跨中设1.2厘米按二次抛物线变化的（向下）反拱。
8.4箱梁边梁挑缘部分应与箱形梁同时浇筑。
8.5预制前应对钢模板进行预拼，对与混凝土接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹。
8.6为保证箱形梁内模位置准确，在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。
9.梁体砼浇筑
箱梁预制混凝土量大，且需要连续作业，因此在浇筑混凝土前，应会同监理工程师对模板、钢筋、预留管道和预埋件进行检查，合格后方可进行浇筑混凝土工作。
9.1模板的检查
在浇筑混凝土之前应对模板进行全面、严格的检查，核对设计图纸要求的尺寸、位置，检查模板的尺寸，制作是否密贴，螺栓、拉杆、撑木是否牢固，是否涂脱模剂等。
9.2钢筋和预埋件位置的检查
检查钢筋与预埋件是否正确地按设计图纸规定的位置布置，钢筋骨架绑扎是否牢固，连接部分应特别注意防止漏浆，检查预埋件位置、压浆管和排气孔是否可靠。
9.3浇筑混凝土
浇筑前应检查混凝土供料、拌制、运输系统是否符合规定要求，在正式浇筑前对灌注的各种机具设备进行试运转，以防在使用中发生故障。要依照浇筑顺序布置好振捣设备，检查螺帽紧固的可靠程度。同时准备好备用的机械、动力。另外需注意以下几点：
a、预制箱形梁，混凝土可水平分层一次浇筑完成（此方案内模一次安装），亦可水平分层两次浇筑（此方案内模两次安装）。分层一次浇筑时，第一次浇注底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝前第二次浇筑顶板混凝土，并对腹板混凝土进行二次振捣，此方案要求混凝土具有足够的初凝时间。否则应采用两次浇注，采用两次浇筑时接缝面设置在内上倒角上端，在第一次浇注的混凝土强度达到2.5Mpa后，对第一次浇注混凝土表面凿毛并冲洗干净，然后再浇筑顶板混凝土。
b、底板混凝土振捣只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。下倒角混凝土浇筑振捣密实后再浇筑其上腹板。
c、为使使桥面板与箱形梁紧密地结合为整体，预制箱形梁时应先清除板顶浮浆，在顶面混凝土初凝前对板顶必须横桥方向拉毛。
d、箱形梁预制时应在梁两端底板中心附近位置设置一直径5厘米排水孔，排水孔进水口应低于箱形底板顶面，拆模后检查排水孔是否畅通，以防梁内积水。
9.4拆模
a、严禁采用肥皂水、废机油等对混凝土的腐蚀、污染性的材料代替脱模剂。
b、为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到2.5Mpa时
方可拆模。
10.预应力张拉施工
10.1混凝土强度大于或等于80%的设计强度时才允许进行张拉。
10.2预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。
10.3每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。
10.4预应力和采用引伸量与张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在±6%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢铰线拉断。断丝是指锚具间或锚具与死锚端部之间，钢丝在张拉时或锚固时破断。
10.5后张法引伸量不含工作长度部分引伸量，施工时应根据实际考虑此部分引伸量。在引伸量达到设计要求时，可以灌中性肥皂水以减少其摩阻损失，但在压浆前应用高压水将中性肥皂水冲洗干净，也可将张拉吨位提高3%，两种措施可同时采用。
10.6根据每批钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢铰线出现严重刮伤则限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。
10.7千斤顶在下列情况下应重新标定：
a、已使用三个月；
b、严重漏油；
c、主要部件损伤；
d、延伸量出现系统性的偏大或偏小；
e、张位次数超过施工规范规定的次数。
10.8千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。
10.9张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。
10.10严禁钢铰线作电焊机导线用，且钢铰线的放置应远离电焊地区。
10.11张拉操作步骤如下：
a、安装锚具及夹片，夹片敲平；
b、安装限位板；
c、安装千斤顶，千斤顶必须与限位板对中；
d、在工具锚夹片外锥面上涂上一薄层退销油（石墨+机油）后，装入工具锚、夹片、敲平整；
e、千斤顶油缸继续输油，张拉至规定的初应力，划线作伸长量的标记；
f、当为长束时，即以达到倒顶的拉力，千斤顶回油锚固，压回千斤顶行程，拆除工具锚、重复b-f的过程。当张拉力达到设计张拉力时，持荷3-5分钟，千斤顶回油锚固。
g、千斤顶张拉油缸回油；
h、测钢绞线回缩量及夹片外露量，并及时记录油表读数。
在张拉过程中，如发生滑丝，可采用300KN或200KN千斤顶进行
边沟施工技术方案与措施 一、施工工序： 施工准备T放样（报验挖沟、基底清理及整平（报验边沟侧墙砌筑 T沟底底板砌筑T墙面勾缝T洒水养生T清理场地 二、施工方案： 1 、施工准备、测量放样（报验（）施工前做好材料的储存和堆放以及试验检测工作，不合格材料不准进入施工现场，片石和砂堆放整齐，并有材料标识。根据边沟施工图纸用全站仪定出边沟中线，根据边沟型号放出边沟开挖位置（用灰线标出边沟开挖轮廓线）、测量出开挖高 度。报请监理工程师检查放样结果。 2 基坑开挖：根据开挖轮廓线和开挖深度采用人工开挖或机械方式开挖沟槽，开挖时控制好开挖深度，不要超挖或欠挖。矩形边沟沟底宽度不小于1.2m, L型边沟沟底宽度不小于0.8m。 3 、报验 当挖至标高时, 应进行清理并整平, 用灰线标出边沟砌筑轮廓线。 挖至标高 的边沟不得长期扰动或浸泡。 施工前应先进行自检, 确保结构尺寸达到设计要求，合格后及时报请监理工程师检查断面尺寸及高程。
4 、边沟的材料要求 ①用做砌筑的片石单块厚度不小于 15cm ，其强度不小于 30 Mpa 。 （卵形和 薄片者不得使用）。所用片石尺寸应规整，不得有风化剥落现象。 ②砌筑所用的水泥、砂等材料应符合相应材料的质量标准。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，宜为 50 70mm ，气温较高时可 适当增大。 采用砂浆搅拌机拌和， 拌和时间宜为 3 5min 。 砂必须采用级配良好、
质地坚硬、颗粒洁净的中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm ，使用前用 5mm 孔径 筛过筛。砂的含泥量不得大于 5% ③砂浆按配合比采用质量比进行配制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度, 一般宜在 3 4h 内使用完毕；气温超过 30 C时，宜在 3h 内使用完毕。在运 输过程或在贮存器中发生离析， 泌水的砂浆， 砌筑前应重新拌和； 已凝结的砂浆， 不得使用。 ④材料使用前须经筛选和清洗。
呼伦贝尔雀巢公司燃气管道工程管沟土方开挖、 回填及恢复 施 工 方 案 编制：李文君 审核：夏永忠 批准：夏永忠 施工单位：内蒙古晟丰能源科技发展有限公司
目录 １、工程概况 ２、编制依据 ３、施工准备 ４、一般技术要求 ５、施工顺序 ６、施工技术措施 ７、安全、文明施工 8、质量保证措施 9、安全措施及应急预案
管沟土方开挖、回填及恢复施工方案 一、工程简况 1、工程概况：本工程位于额尔古纳雀巢有限公司厂内。工程分为三部分： a.厂区内PE燃气主管道敷设及调压箱（柜）、调压计量撬的安装（管沟开挖约700米）；b锅炉主厂房内无缝钢管及阀组安装（燃气最大流量3000Nm3/h、管道工作压力20KPa)；c、干燥热风炉厂房内无缝钢管及阀组安装（燃气最大流量420Nm3/h、管道工作压力20KPa)，燃气源自内蒙古晟丰燃气公司额尔古纳储备站。 二、主要验收规范及技术标准 1．《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235 2.《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 3.《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB-23257 4、《城镇燃气设计规范》GB50028 5、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005 6、《压力管道安全管理与监察规定》 7、《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63 8、PE管执行:燃气用埋地聚乙烯管材GB15558.1 燃气用埋地聚乙烯管件GB15558.2 三、施工准备 1、配备管理人员，选调施工机械组成强有力的施工队伍。明确施工任务划分， 进行施工人员、设备调配。 2、对施工人员进行思想教育，要求每个管理者和施工人员必须树立良好的管道 工人形象，从生活作风、社会道德，尊重少数民族地区的风俗习惯，能够体现出当代建设者的精神外貌。 3、对全体施工人员进行教育，针对本工程施工和地理条件、地理环境的特殊条 件，教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识。 4、根据设备配置计划，确定自检、自修或进厂维修，以检修完毕。 四、一般技术要求
孙渡大桥施工技术方案 一：编制依据和编制原则 1、本施工组织设计方案依据招投标文件,合同技术条款,并按交通部颁发的有关技术规范,检验评定标准。根据我公司的施工经验,设备能力和管理水平,结合当地的实际施工情况和现场条件编制而成。 2、根据丰乐一级公路项目办规定的质量要求，工期时限,经调查研究后,编制切实可行的施工方案。 3、施工组织设计方案中的工种，机具设备等计划可根据施工中发生变化作适当调整。 4、编制依据: （１)《公路工程地质勘探规范》（JTJ064－9８） (2)《公路桥涵地基与基础设计规范》（ＪTＪ024－８５） (3）《公路土工试验规程》(JＴJ051-93)
(4)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ01７－9６）(5）《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》(１9９６）（6）《公路工程技术标准》(JTＧB01－2003) （７)《公路桥涵设计通用规范》（JＴG D６０-2004) （8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D6２-2０04) (9）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-２000) 设计荷载：公路-1级 设计安全等级：二级;桥梁结构重要性系数Y=1.0 二:工程概况: 本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路,是江西省宜春地区丰城市至乐安县的主干道,是连接105国道、乐安县及江西东南各县市的纽带，建设意义深远。路线起点衔接105国道,经丰城市新城区城市道路长3.7ＫＭ，在新城区范围与浙赣铁路交叉，经孙渡街、在盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城市与乐安县的交界处，全长５3．1４4公里。 丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责任公司承建，起讫点里程桩号为K3+８00—K9＋600,路线全场5.800kｍ。 孙渡大桥中心桩号为K３+89５．桥梁全长１47m,桥梁结构形式:上部构造1１×１3m先筒支后续后张法预应力砼空心板梁。下部构造双柱式墩台,钻孔灌注摩擦桩,桩长桥台25m,桥墩23．５m。
护坡道及边沟预制件施工方案 一、工程项目简介： 新郑高速公路N0.3标段大部分为填方路段，根据合同工期及编号为YJS2004.8-2的设计变更通知要求施工进度的要求，我标段准备进行护坡道及边沟预制块的施工，根据设计图纸，护坡道及边沟预制均采用20号混凝土，共分为A、B、C、D、E、G、H七种型号。董其均负责D、G型，胡满良负责A、B、C型，姬同祥负责 E 、H型。二、施工前的准备工作： 选择预制场地：由于此段地形复杂，加上预制工程量较大，因此预制场地都选择在离工地较近，水电以及交通都很便利的地方。 1、场地选择：K20+287西（胡满良）、K25+131西（董奇均）、K24+643东（姬同祥）。 2、场地的平整、夯实和硬化：根据生产需要，对施工生产场地进行平整、夯实和硬化处理。 3、平面布置：主要考虑搅拌机安放场地、原材料堆放场地、预制区和成品存放区等的规划，达到布局合理，以利于提高生产效率。 4、施工生产设备安装及调试：主要为搅拌机的安装及调试。 5、原材料采购和试验：此项工作由项目部试验室对原材料包括水泥、碎石、砂子等进行自检试验，确认满足质量规范要求并经监理工程师抽检合格后方可使用。水泥必须具备出厂试验报告和质量证明书，工程用水在现场打井使用地下水。 6、模板制作：采用平模施工，模板使用钢材制作，模板由专业厂家技术工人加工制作。
三、施工工艺： 工艺流程图 （1）将台面及模板内侧涂上隔离剂。 （2）用350L强制式搅拌机拌制混凝土，拌制时间不少于1.5分钟，施工时严格按配合比控制，原材料必须计量。对砼拌合物进行和易性检查，坍落度符合设计要求。拌制好的混凝土通过手推车运至生产区，再用铁锹倒至模具内。采用平板振动器振捣，振捣必须密实，以混凝土不再下沉，表面泛浆为准。
排水工程施工方案 一、工程简介 金江坪--太和村农村公路KO+000---K1+500 主要技术标准 等级：四级 计算行车速度：20公里/小时 行车道宽度:6(4.5)米 路基宽度:6.5(5)米 最大纵坡:10% 二、施工准备 1、施工布署 1）施工队设立一个专业的砌筑施工队伍，主要负责全线水沟浆砌工作。 2）修筑施工作业的便道，保证无论天晴下雨，材料都能到达施工现场。堆料场地硬化，合理布置拌合场位置，方便拌和砌筑砂浆。 2、项目管理目标 工程质量努力达到精品工程的要求；工程进度满足业主、项目部及监理工程师的要求；工程保证无安全事故发生；工程满足文明施工的要求。 三、浆砌水沟施工 （1）水沟施工流程图
水沟施工工艺流程图 （2）施工准备 材料来源：砂来自府河，片石自采，水泥采用京兰水泥。 施工前按照设计施工图纸，准确放样水沟的路基中心线及基础主轴线、墙址轴线、水沟的起迄点和横断面、基坑开挖线，并应用石灰线示出，并用细铁丝或木桩加密固定。 清理水沟范围内的场地，铲除有机质和树根草从，水沟两端清理范围适当延长，合理布置堆料场和施工现场，做好场地临时排水工作。（3）、基坑开挖 基坑主要以人工开挖，各部分尺寸、形状以及深度，均按照设计要求施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，对于基坑内的个别不规则但稳定的岩石，根据设计要求，可以跳过不挖、不砌。 （4）、砌筑工艺
砌体用石料强度应满足不小于30MPa的要求，片石最小尺寸不能小于30㎝，采用7.5号砂浆砌筑。砂浆拟用小型砂浆搅拌机移动拌和，采用手推车作短距离运输至砌筑现场，施工配合比均按照规范和试验要求进行拌合。 浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用小锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，按照设计、规范要求清理基坑，自检标高、平整度、断面尺寸、基底承载力，并挂线控制基顶标高，在检查、复核无误并报监理工程师批准后，方可进行水沟砌筑。 砌筑时采用分层砌筑，砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。每一块石料均应先铺砂浆，再安放片石，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面的砂浆挤压密实，挤出的砂浆刮起再用，并利用片石的自然形状，使其相互交错的衔接在一起，做到大面朝下，犬牙交错，搭接紧密，石块错缝咬合，避免垂直通缝和墙体分夹，片石与片石之间均用砂浆隔开，确保砂浆饱满，还应设置拉结石，并应均匀分布，相互错开，保证砌体的质量和线形的顺适美观。严格控制坡率和表面平整度及断面尺寸。 墙背填料采用碎石土填筑，则需待砌体砂浆强度达到75%以上方可进行。 （5）、勾缝 砌体外露面采用凹缝形式进行勾筑。墙面未预留凹槽时，在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹缝后，并以钢丝刷用水刷去砌石面上的流浆及污垢，将凹槽浇洒湿润。如原有的底浆不足，应先用砂浆填满，然后
1 目录 1 工程概况....................................................... 错误!未指定书签。 2 编制依据....................................................... 错误!未指定书签。 3 项目组织管理体系(见下图) ....................................... 错误!未指定书签。 4 施工机具、劳动力配备........................................... 错误!未指定书签。 5 施工用材料计划................................................. 错误!未指定书签。 6 施工进度计划................................................... 错误!未指定书签。 7 管沟施工工艺流程(见下图) ....................................... 错误!未指定书签。 8 施工技术措施................................................... 错误!未指定书签。 9 安全文明....................................................... 错误!未指定书签。 10 工作危险分析(JHA)记录表..................................... 错误!未指定书签。
1 1工程概况 1）管沟位于装置区内，净宽0.70米的管沟总长度为169.13米，净宽1.40米的管沟总长度为2.28米。 2）管沟沟底高程为东高西低，坡度系数等于0.2%。其中东端沟底设计高程为EL99.200米。管沟沟壁顶面高程同装置街区地坪平面设计地面标高。 3）管沟底板和沟壁采用钢筋混凝土结构，抗震设防烈度8度。混凝土强度等级为C25，抗渗等级为S6；基础垫层为C15。管沟盖板为花纹钢盖板，钢盖板 焊接槽钢、扁铁龙骨，型钢材质为Q235B。 4）管沟设伸缩缝3道。 5）管沟采取抗渗防水措施，防水等级二级，二道设防。防水具体要求为“以防为主，防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”为原则， 主要通过抗渗混凝土，合理级配，优质外加剂，合理设置施工缝，科学的设 计和施工解决。 6）管沟采取结构自重抗浮设计方案，由于管沟位于装置区内，基本不进行地基处理。 2编制依据 1）地沟及盖板标准图集(02J331)的要求； 2）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)； 3）地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002)； 4）钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)； 5）建筑钢结构焊接规程(JGJ81-91)； 6）涂料前钢结构表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923)。 3项目组织管理体系(见下图)
大桥亮化工程施工组织设计方案
施工组织设计目录 一、工程概述 二、施工部署 三、主要施工技术措施 四、主要施工方法 五、工程质量保证措施 六、安全与文明施工措施 七、施工进度计划和网络图 八、内部协调及与其他工种和施工队的协调措施 九、控制工程造价主要措施 十、材料安装质量保障措施
一、工程概述 1、绪论 户外灯光工程施工过程是一项十分复杂的生产技术活动。我公司为了更好地把握住施工全过程，保质保量地按合同工期完成施工任务，以期顺利的实现预定的经济目标，就必须采用科学合理的方法进行施工管理。。。。。。。。。。 施工组织设计的编制任务是：从施工的全局出发，根据具体条件，拟订施工方案，确定施工程序、施工流向、施工方法、劳动组织、技术选择、组织措施、安排施工与劳动力、机具、材料、物体与各种半成品的供应，对运输、道路、场地利用、水电能源保证等现场设施的布置和建设做出规划。某公司的施工组织设计具有缜密而细致，并预计了施工过程中的各种需要及可能发生的变化，作出应变措施。 二、施工部署 1、项目的协调管理 a、作好内部协调管理 从事机电安装的施工企业，其施工活动的管理和技术构成具有与其他施工活动不同的特色，主要表现在管理对象多，专业分工细，既有施工又有制造，涉及机械、电子、电力、供水等各行业相关的学科，因而其员工的构成尤其是技术管理人员和工作人员的素质及配备数量应当与施工对象相称，施工机械、检测设备仪器的能力、精度及其数量要满足机电安装工程施工活动的需要，确保对不同种类的施工活动都能顺利进行。 b、外部协调管理 c、与土建工程的协调配合 d、与其他相关的协调 e、与监管部门的接口 2、施工技术交底工作 2、施工前期准备工作安排
边沟施工技术方案 一、工程概况 本工程的K32+000~K33+000段边沟，包含了梯形边沟，半梯形边沟，矩形边沟；边沟的设置位置详见“路基路面排水工程设计”。 二、分项工程管理体系及人员进场、机械使用计划 （二）、人员进场、机械使用计划 结合本分项工程情况，计划进场施工技术人员3名（技术、测量、试验），劳动力18人。 机械使用计划 三、施工准备 目前，我部已完成了本分项工程的施工放样工作，分项工程砌筑用片石的材料检测已完成，砂浆配合比已经出具，砂检验已经完成，施工机械、技术人员、管理人员、安全人员、机械操作人员均已到位，分项工程施工计划及技术方案均已完成，施工技术交底、安全交底已经完成，并已逐级交底到位，分项工程质量保证措施，安全保证措施均已制定完成， 四、分项工程施工总体方案 配合路基土石方、盖板涵施工，分段进行边沟的砌筑工作，争取路基施工结束，边沟完成，盖板涵施工结束，灌溉水系贯通。 本分项工程计划开工日期为2012 年5月15日，计划在2012 年5 月28 日前完成本公里所有边沟工程。 边沟施工方法 1、测量放样 准确放样，控制边沟平面位置符合设计要求，及时进行水准测量，控制流水面高程，测量精度应符合《公路路线勘测规程》(JTJ061-85)的要求，测量时按断面间距10~20m放样。
2、沟槽开挖 采用挖掘机开挖，人工辅助修整的方法进行沟槽开挖，当使用挖掘机开挖沟槽距设计高程尚有15~20cm时，应停止开挖，改为人工清理整平，以免扰动基底土壤。 3、沟身放样 在沟槽开挖前的放样若是粗放样，或在开挖时破坏了桩位，基槽开挖完毕后还必须进行一次沟身放样，放样内容包括沟槽底面的位置（线形）、标高；边沟施工必须进行沟身放样，内容包括直墙外边线位置（及路基硬路肩边线）高程、流水面高程等。 4、砌筑沟身及抹面、勾缝 选用合格的片石砌筑，采用立架拉线找平的方法，确保边沟的流水面、沟身坡面准确。 A、片面必须进行修整，应对片石的外露面进行凿平修整，砂浆砌缝不允许超过3公分。 B、边沟基底若是土质，可直接座浆砌筑，如是石质基坑，应将石凿成台阶，并清扫并清洗干净后才坐浆砌筑，保证砌体与基槽的咬合。 C、砌筑片石应密实，砂浆饱满，外露面平整。 D、沟面采用10号砂浆勾缝，勾缝时先将砌缝中的散浆凿除，凿缝宽度不小于2cm，勾凹缝，深度约1cm，缝顶压平，缝路折棱明晰，不允许有纵向或横向通缝，沟顶用砂浆抹面拉线找平。 5、边沟施工工艺流程图
S103线沐川县舟坝镇老洋溪桥至马边县城段公路整治及地质病害处治工程（A标段） 边 沟 工 程 施 工 方 案 编制单位：河南省中原路桥建设（集团）有限公司 项目经理：习红娟 技术负责人：刘典恩 编制人：刘宗泉
边沟施工方案 一、施工流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→基底检验→测量放样→砂砾垫层施工→粘土垫层施工→排水沟底部砌筑→排水沟两边砌筑 二、施工方法 1、施工准备 1）组织相应的材料、配套施工机械进场，并进行进场报验； 砂浆为M7.5号砂浆，混凝土为C15砼。 2）对参与排水工程砌筑施工人员进行技术交底工作，详细的讲解砌筑施工过程中的各项要点与难点。 2、测量放样 按图纸设计标注的平面位置、标高及几何尺寸，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出。进行施工放样，并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即上报监理工程师，按工程师的指示办理。 3、基坑开挖 1）放完线后，利用人工或者人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（基坑开挖后，准备好抽水机，保证基坑不受水浸泡） 2）基坑在开挖前应做好场地临时排水措施，并保证流水通畅，
防止地面水流入基坑； 4、基坑开挖完成后，请测量监理验收基坑。 5、砂砾垫层和粘土回填 根据测量所放的标高回填砂砾垫层，汽车运砂砾土至施工现在，挖机或者铲车下料，人工清开回填并用手工夯实。 6、排水沟浇筑 1）根据设计要求的几何尺寸、高程等进行测量放样，根据排水沟形状制模，浇筑表面拉线浇筑，确认正确无误后进行报验，经测量专业监理工程师现场检验合格后方可进行排水沟浇筑； 2）浇筑排水沟基础时，先清理基层软土，整平基础，混凝土基层浇筑应选择表面干净的片石分层均匀下到混凝土内，并覆盖包裹，砌筑每分层高度20~30cm（1层卧片石）分层与分层间应铺设连接石并找平。 3）浇筑混凝土应做到表面平整光滑； 4）注意浇筑整个过程中不允许水浸泡刚浇筑的混凝土，保证基坑内无水作业。 7、浆砌片石边沟施工方案 边沟砌筑主要施工顺序：沟槽开挖→测量放样→沟底片石砌筑→勾缝→养护→检查验收 一）、施工方法 1）护坡道碾压 在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路
G316平梁至涧池段公路改建工程 LJ-1 标合同段（KO+OO A K1O+1O0 电力管沟 施工技术方案 核工业长沙中南建设工程集团公司 G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标 二0—七年五月
目录 一、工程概况...................................................................................... 二、工程特点...................................................................................... 三、施工要求...................................................................................... 四、施工准备...................................................................................... 五、施工程序...................................................................................... 六、施工方案...................................................................................... 七、施工方法...................................................................................... 1．沟槽开挖................................................................................... 2．沟槽整理................................................................................... 3．混凝土垫层................................................................................. 4．集水坑..................................................................................... 5．钢筋工程................................................................................... 6．模板工程................................................................................... 7．混凝土工程................................................................................. 8．混凝土养护................................................................................. 10．接地扁铁 (1) 11．伸缩缝.................................................................................... 12．电缆支架 (1) 12．防水层.................................................................................... 13．沟槽回填 (1) 八、质量保证措施 (1) 1、组织保证 (1)
排水工程施工组织方案 一、工程简介 安陆市烟杜公路烟店至杜棚改建工程起点为白兆山旅游风景区大门,终点为大天线杜棚地段, （一）技术标准 主要技术标准 等级：四级 计算行车速度：20公里/小时 行车道宽度:6(4.5)米 路基宽度:6.5(5)米 最大纵坡:10% 二、施工准备 1、施工布署 1）施工队设立一个专业的砌筑施工队伍，主要负责全线水沟浆砌工作。 2）修筑施工作业的便道，保证无论天晴下雨，材料都能到达施工现场。堆料场地硬化，合理布置拌合场位置，方便拌和砌筑砂浆。 2、项目管理目标 工程质量努力达到精品工程的要求；工程进度满足业主、项目部及监理工程师的要求；工程保证无安全事故发生；工程满足文明施工的要求。 三、浆砌水沟施工 （1）水沟施工流程图
水沟施工工艺流程图 （2）施工准备 材料来源：砂来自府河，片石自采，水泥采用京兰水泥。 施工前按照设计施工图纸，准确放样水沟的路基中心线及基础主轴线、墙址轴线、水沟的起迄点和横断面、基坑开挖线，并应用石灰线示出，并用细铁丝或木桩加密固定。 清理水沟围的场地，铲除有机质和树根草从，水沟两端清理围适当延长，合理布置堆料场和施工现场，做好场地临时排水工作。 （3）、基坑开挖 基坑主要以人工开挖，各部分尺寸、形状以及深度，均按照设计要求施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，对于基坑的个别不规则但稳定的岩石，根据设计要求，可以跳过不挖、不砌。
（4）、砌筑工艺 砌体用石料强度应满足不小于30MPa的要求，片石最小尺寸不能小于30㎝，采用7.5号砂浆砌筑。砂浆拟用小型砂浆搅拌机移动拌和，采用手推车作短距离运输至砌筑现场，施工配合比均按照规和试验要求进行拌合。 浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用小锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，按照设计、规要求清理基坑，自检标高、平整度、断面尺寸、基底承载力，并挂线控制基顶标高，在检查、复核无误并报监理工程师批准后，方可进行水沟砌筑。 砌筑时采用分层砌筑，砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。每一块石料均应先铺砂浆，再安放片石，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面的砂浆挤压密实，挤出的砂浆刮起再用，并利用片石的自然形状，使其相互交错的衔接在一起，做到大面朝下，犬牙交错，搭接紧密，石块错缝咬合，避免垂直通缝和墙体分夹，片石与片石之间均用砂浆隔开，确保砂浆饱满，还应设置拉结石，并应均匀分布，相互错开，保证砌体的质量和线形的顺适美观。严格控制坡率和表面平整度及断面尺寸。 墙背填料采用碎石土填筑，则需待砌体砂浆强度达到75%以上方可进行。 （5）、勾缝 砌体外露面采用凹缝形式进行勾筑。墙面未预留凹槽时，在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹缝后，并以钢丝刷用水刷去砌石面上的流浆
G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段（K0+000～K10+100） 电力管沟 施工技术方案 核工业长沙中南建设工程集团公司 G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标 二〇一七年五月
目录 一、工程概况 (3) 二、工程特点 (3) 三、施工要求 (3) 四、施工准备 (4) 五、施工程序 (4) 六、施工方案 (5) 七、施工方法 (5) 1．沟槽开挖 (5) 2．沟槽整理 (5) 3．混凝土垫层 (6) 4．集水坑 (6) 5．钢筋工程 (6) 6．模板工程 (7) 7．混凝土工程 (8) 8．混凝土养护 (9) 10．接地扁铁 (10) 11．伸缩缝 (10) 12．电缆支架 (10) 12．防水层 (10) 13．沟槽回填 (11) 八、质量保证措施 (11) 1、组织保证 (11) 2、施工保证 (12)
1、测量放线质量通病的预防措施 (14) 2、沟槽开挖质量通病的预防措施 (14) 3、检查井质量通病的预防措施 (15) 4、回填土质量通病的预防措施 (16) 十、进度控制 (16) 1、工期保证方案 (16) 2、工期保证措施 (16) 十一、安全生产管理体系 (17) 1、安全生产管理体系 (17) 2、安全保障措施 (18) 十二、环境保护与文明施工 (19)
一、工程概况 电缆管沟布置里程为K2+938～K7+630，电力管沟采用钢筋混凝土箱式结构，结构尺寸为1200×1800；强电管沟的埋设深度为1.8～2.3米左右。电力管沟断面形式共分为1200mm×1800mm。垫层采用C20混凝土现浇，底板、墙身及底板均采用C30钢筋混凝土现浇。 二、工程特点 电力管沟贯穿于安康市汉阴县县城，电力管沟设计在道路右侧，距路基中线18m。所有电力管沟的埋深均在1.8m～2.3m左右，因汉阴县地质条件特殊，城市段路面以下基坑开挖3.0m以下均为砂层或淤泥层，而道路两侧房屋较多，施工条件较为不便。 三、施工要求 1、首先由测量队进行施工放样。然后施工班组将施工过程中所需用的水、电及机械安装到位。 2、电力管电力管沟垫层采用C20混凝土现浇100mm厚，1200mm×1800mm断面电力管沟底板及墙身均为C30钢筋混凝土。 4、电缆沟每隔50m左右设集检查井，检查井底部为集水坑，集水坑底标高=沟底标高-0.80m。 5、钢筋混凝土电力管沟每隔20m，设伸缩缝一道，缝宽20mm。 6、电力管沟施工完成后，必须彻底清沟，以防杂物堵塞沟内排水点及下水管而造成沟内积水。 7、再进行沟外侧回填时，应分层压实，分层厚度为300mm，墙身外侧回填土密实度不小于93%。 8、电力管沟内预埋的通长扁铁应每隔20m左右与主接地网连接，且应保证每条通长接地扁铁不少于两处与主地网连接。 9、混凝土墙身不要求抹灰，每一部位都必须振捣密实，严禁有蜂窝和麻面的质量缺陷出现，
104国道XX五一大桥改建工程 第1合同段项目 路基工程施工技术方案 编制： 审核： 批准： XX省交通工程集团XX 104国道XX五一大桥改建工程第1合同段项目经理部 二0一四年十二月
目录 一、编制依据及工程概况 （一）、编制依据 (2) （二）、工程概述 (2) 二、施工组织部署 （一）、项目部组织机构 (5) （二）、工程进度计划 (5) （三）、材料组织 (5) （四）、机械设备组织 (6) 三、施工技术方案 （一）、施工准备 (7) （二）、原地面处理 (8) （三）、路基填筑施工 (8) （四）、路堑开挖施工 (14) （五）、盖板涵施工 (17) （六）、挡土墙施工 (21) （七）、泡沫混凝土施工 (31) （八）、雨水管道施工 (37) （九）、路基排水及防护工程施工 (43) （十）、路基沉降观测 (46) 四、质量保证体系及措施 （一）、质量保证体系 (49) （二）、质量保证措施 (51) 五、安全保证体系及措施 （一）、安全生产管理体系及目标 (54) （二）、施工安全技术措施 (55) 六、环境保护、水土保持保证体系及措施 （一）、环境保护、水土保持目标 (58) （二）、环境保护、水土保持管理体系 (58) （三）、环境保护、水土保持保护措施 (58)
一、编制依据及工程概况 （一）、编制依据 1、104国道XX五一大桥改建工程施工图设计文件及相关资料 2、现场调查资料和我公司的实际情况 3、104国道XX五一大桥改建工程第1合同段招、投标文件及施工合同 4、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTGF80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规X》（JTG F10－2006） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JGJ076-1995） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 9、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 10、《施工现场临时用电安全技术规X》（JGJ46-2005） 11、有关国家、XX省和行业技术规X、标准及管理办法 （二）、工程概述 1、设计技术标准 （1）、设计车速：60Km/h； （2）、设计荷载：双轮组单轴100kN； （3）、路基宽度：2x13.75m（分离式路基）=27.5m， 其中：行车道宽度 2x3x3.75m 左侧硬路肩宽度 2x.075m 右侧路缘带+安全带宽度 2x0.75m 土路肩宽度 2x0.5m 2、工程概况 104国道XX五一大桥改建工程，本项目起点104国道与XX车站路交叉口桩号K0+000，路线沿老路向南，经港南路（环城南路）后，上跨丝绸路（定安街），南华路（规划环庄路）、长湖申航道、二环南路（申申连接线104国道支线）后，终于道场乡附近104国道与二环南路交叉口南侧桩号K2+150。路线全
边沟涵工程施工组织设计 一、工程概况 该工程为东胜区泊江海子镇海畔村一社街巷硬化边沟涵工程。本分项工程具体桩号为K1+610. 二、施工进度计划 日历工期：2016年5月6日-2016年6月2日 三、项目管理组织机构用人员分工 现场施工总人数为30人 四、材料、设备、人员进场计划 材料主要为砾石。所需材料均根据需要自检合格后进场，并上报监理工程师检验，批准后方可使用。所有的组织机构人员及施工人员，工程开工所需设备等均已进场。准备工作已完成。 五、边沟涵的施工方案 1、材料的一般要求 （1）集料要求 集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。必要时，集料应予以清洗和过筛，以除去有害物质。不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆，也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。 细集料由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。 水
采用饮用水。 水泥 水泥采用硅酸盐水泥，其标准应符合GB/T的有关规定。对每批水泥均应报监理工程师审批，并按监理工程师指示进行复检。水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其它原因，监理工程师认为变质右不能使用时，要坚决清理现场。 （2）砂浆配合比设计 ａ、砂浆配合比设计应在砌筑前完成，并能过严格计算和试配合格，得到监理工程师认可后方右使用。 ｂ、普通砂浆 普通砂浆配合比通过试配和调整确定，其砂浆应符合下列要求：1）、水泥标号应不低于325号，其初凝时间不早于2.5小时。 2）、细集料宜采用级配良好的中砂。 3）、抗硫酸盐水泥应按图纸说明，或按监理工程师的要求采用。 4）、水灰比宜为0.2-0.3。 5）、除非监理工程师另有许可，水泥用量应不少于350㎏/ｍ3，但不超过500㎏/ｍ3。 2、边沟涵的施工 1）施工准备 ａ、施工放样 按路基排水设计图，边沟图纸进行放样，以确定的路基中心线为准，先确定好设排水结构物段的路基边缘线及高程，以此控制边坡及
大运河高邮段水环境综合整治工程 排水沟疏浚及护砌 专项施工方案 一、工程概况 我公司中标承建的大运河高邮段水环境综合整治工程（合同编号：GYDYH-S01）, 其中疏浚整修排水沟8km，沟底高程8.0m，底宽1.5m，开挖边坡按≤1:1.5控制，沟深1.5m左右，开挖土方总量约3.6万m3。另对高邮运河二桥上下游约2km范围内裸露的沟坡采用8cm厚预制混凝土块，下垫8cm厚黄砂和250g/m2土工布的结构形式进行护砌，护砌上限为9.0m，下限为8.0m，护砌总长2025m。 二、施工组织机构、施工总平面布置、施工总体进度计划 1、施工组织机构 根据本工程实际特点和实际需要，为科学施工和协调组织管理，我公司组建项目经理部： 施工组织机构图 2、项目经理部各岗位职能
（1）、项目经理：项目经理全权负责项目部的各项管理工作，组织工程施工管理和施工安全管理，履行合同承诺，执行合同工期，执行相关技术标准，遵守设计文件，科学施工，保证质量，圆满地完成本合同标段的施工任务。 （2）、项目技术负责人：在项目经理领导下，具体主持工程的技术质量管理工作，负责项目部的技术管理、质量监督工作，制定工程的质量管理办法。负责技术交底和有关设计交底的协调工作，编制工程施工组织设计工作，负责向监理单位和质检站提报竣工验收申请，组织竣工验收工作。 （3）、计划员：在施工组织设计的指导下，依照设计文件和技术规范，具体组织工程的施工、技术、安全管理工作。全面负责工程计划工作，做好工程进度计划的安排，认真分析实际进度与计划进度的偏差，及时作好施工生产计划的检查落实和调整工作，定期提出计划完成情况报告；协调好对外及相关部门的业务关系。 （4）、材料员：具体负责工程材料和采购供应，执行工程材料供应计划，按IS09001：2000质量标准做好供方质量评审和材料质量控制及标识，负责运输车辆的组织和管理工作。严格按照工程进度安排材料进场，做到供料及时，所有进场材料都要建立材料明细表，做到进料有依据、用料有手续。材料进场要根据工程所需，严禁浪费，及时呈报日、月度报表。 （5）、质检员：具体负责工程技术管理及工程质量检查与控制工作。开工前同施工员、测量员做好技术交底工作，建立永久控制点，负责测量复合记录。严格执行“三检”制度，对现场质量有否决权。负责资料填写后审核工作，并组织中间验收工作。负责竣工资料组卷前审核工作。 （6）、安全员：具体负责工程施工过程中的安全技术教育和安全的检查管理工作。贯彻“安全第一、预防为主”是安全主管的基本工作职责。贯彻执行安全生产和防火的方针、政策、法律和各项规章制度，负责检查落实情况和执行。检查各项安全操作规程和安全生产、安全防火制度的执行情况。及时发现和整改不安全因素，对安全工作提出建议和意见，防止安全事故的发生。参加事故的调查处理，协助项目经理或队长拟订安全防范措施。负责安全计划的制定和实施，安全事故的统计分析和报表，定期分析安全工作形势，针对存在的问题，提出适当的改进意见。 （7）、测量员：承担本合同标段配备的施工员及测量员为工程队主持施工作业和技术质量管理工作的负责人。具体负责工程项目作业区域的施工组织与技术管理工作，是工程施工作业的直接实施者。施工员及测量员必须执行总监理工程师审定的施工组织设计；必须执行现行的技术规范与标准；必须严格遵循设计文件。熟悉图纸并掌握施工预算技术要求，参与编制施工组织设计。负责施工前对现场进行详细勘察工作，并做好勘察记录，参与技术交底、图纸会审工作，负责三级技术交底。负责主控程序的实施，负责各工序的自检工作并做好记录。严把质量关，对违反质量标准和技术操作规程
10KV综合管沟土建施工技术方案 一、工程概况 1.1工程简介 本工程位于江门市蓬江区，交通便利，供水、供电到位，工程起点里程 K24+700,终点里程K27+100。因道路扩建配合沿线10KV线路迁移及预留后期通道，故在沿线新建10KV电力综合管沟，全线按6回、12回埋管及12回电缆沟设计。 1.2主要工程量 本工程共新建12线行车埋管1043m， 12线行人埋管552m，6线行人埋管918m， 12线电缆沟988m；新建行人直线井24座，行人三通井19座，行人四通井4座，行车直线井14座，行车三通井3座，行车四通井4座，中间接头井2座。 二、编制依据 2.1编制依据： 2.1.1 《广佛江快速通道江门段（江杜路-迎宾西路）10KV综合管沟土建工程施工设计图层》 2.1.2 《广佛江快速通道江门段（迎宾西路-西区工业路）10KV综合管沟土建工程施工设计图层》 2.1.3 《广佛江快速通道江门段（西区工业路-龙湾路）10KV综合管沟土建工程施工设计图层》 2.1.4 《广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段 K19+000~K23+100、K24+700~K27+100施工图设计第一册》 2.1.5 《工程测量规范》（GB50026-2007） 2.1.6 《土工试验方法标准》（GBT50123-99） 2.1.7 《土的工程分类标准》（GB/T50145-2007） 2.1.8 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2.1.9 《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203－2011）
2.2施工范围： 2.2.1综合管沟基坑放线测量及开挖； 2.2.2综合管沟混凝土垫层浇筑作业； 2.2.3行人、行车电缆管埋管作业，市政电缆沟砖基砌筑、钢筋制安及混凝土浇筑作业； 2.2.4行人、行车电缆管沟土方回填作业，市政电缆沟预制盖板制作及吊装； 2.2.5行人、行车电缆接线井砖基砌筑、钢筋制安及混凝土浇筑作业，电缆接线井预制盖板制作及吊装； 三、施工准备及施工部署 3.1施工总目标 高效、优质、安全的完成全线10KV综合管沟施工，确保2015年4月底全线贯通之目标。 3.1.1进度目标 计划工期：2015年2月27日~2015年4月30日，共计历时64天。具体开工日期以实际开工时间为准。 3.1.2质量目标 满足合同中规定的各项要求，以严格的管理、严谨的工作态度，符合工程设计文件和有关技术规范要求，确保工程质量。 3.1.3安全生产目标 严格按照国家、地方有关规定进行安全生产文明施工管理，无重大和一般性安全责任事故，无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故，无轻微事故发生。 3.2施工准备 3.2.1平整场地，布置钢筋加工场地及模板加工场地。 3.2.2精确放样基坑开挖的位置、尺寸，测量高程及两侧原地面标高，确定基坑开挖范围，将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。 3.2.3熟悉施工图纸，区分施工重、难点并明确相应施工措施。 3.2.4根据设计要求和不同的材料来制定材料供应计划。 3.3施工部署
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。