浙江省乐清湾大桥及接线工程
乐清湾1号桥项目
主墩承台施工技术方案
XXXXXX 有限公司
浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部
年月
目录
1、编制说明 ...................................................................................................................................... - 1 -1.1、编制依据 ................................................................................................................................................. - 1 -1.
2、编制原则 ................................................................................................................................................. - 1 -
1.3、适用范围 ................................................................................................................................................. - 1 -
2、工程概况 ...................................................................................................................................... - 2 -2.1、工程简介 ................................................................................................................................................. - 2 -
2.2.1、水文特征 ......................................................................................................................................... - 2 -
2.2.2、工程地质 ......................................................................................................................................... - 2 -
2.2.3、气象 ................................................................................................................................................. - 3 -
2.2.4、风况 ................................................................................................................................................. - 3 -2.3、施工平面布置 ......................................................................................................................................... - 3 -2.4、施工准备情况 ......................................................................................................................................... - 6 -
2.4.1、人员准备 ......................................................................................................................................... - 6 -
2.4.2、技术准备 ......................................................................................................................................... - 6 -
2.4.3、材料准备 ......................................................................................................................................... - 7 -
2.4.4、测量、试验准备.............................................................................................................................. - 7 -
3、施工工艺 ...................................................................................................................................... - 8 -3.1、主要技术方案 ......................................................................................................................................... - 8 -3.2、工艺流程 ................................................................................................................................................. - 8 -3.
4、主墩承台施工工艺 ............................................................................................................................... - 10 -
3.4.1、施工方案特点 ............................................................................................................................... - 10 -
3.4.2、钢套箱加工拼装............................................................................................................................ - 12 -3.4.2.1 钢套箱构造及施工工艺概述 ........................................................................................................... - 12 -3.4.2.2 套箱加工........................................................................................................................................... - 13 -3.4.2.3 套箱防腐涂装................................................................................................................................... - 16 -3.4.2.4 套箱预拼........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.5 套箱运输........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.6 套箱拼装........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.7 套箱拼装过程测量控制................................................................................................................... - 21 -
3.4.2.8 钢套箱质量验收标准....................................................................................................................... - 21 -
3.4.3、钢套箱下放 ................................................................................................................................... - 22 -3.4.3.1 钢套箱下放施工方案概述 ............................................................................................................... - 22 -3.4.3.2 钢套箱下放施工工艺流程图 ........................................................................................................... - 23 -3.4.3.3 钢套箱下放施工工艺及方法 ........................................................................................................... - 23 -
3.4.4、套箱封底 ....................................................................................................................................... - 37 -
3.4.5、钢护筒切割、封底砼整平及桩顶处理 ........................................................................................ - 38 -
3.4.6、承台钢筋及砼施工........................................................................................................................ - 38 -
3.4.7、套箱补充涂装 ............................................................................................................................... - 41 -3.8、大体积砼温控 ....................................................................................................................................... - 41 -
3.9、承台施工质量标准 ............................................................................................................................... - 42 -
4、施工计划 .................................................................................................................................... - 43 -4.1、施工进度计划 ....................................................................................................................................... - 43 -4.2、人员及设备计划 ................................................................................................................................... - 44 -
4.2.1、劳动力计划 ................................................................................................................................... - 44 -
4.2.2、主要设备进场计划........................................................................................................................ - 44 -
5、承台施工质量保证措施 ............................................................................................................ - 44 -5.1、质量控制总目标 ................................................................................................................................... - 44 -5.2、质量保证体系 ...................................................................................................................................... - 45 -5.3、质量检验程序 ...................................................................................................................................... - 46 -5.4、质量检验标准 ....................................................................................................................................... - 47 -5.5、质量保证措施 ...................................................................................................................................... - 47 -
5.5.1、保证模板质量的主要技术措施.................................................................................................... - 47 -
5.5.2、保证钢筋安装质量的主要技术措施 ............................................................................................ - 47 -
5.5.3、保证混凝土质量的主要技术措施................................................................................................ - 48 -
5.5.4、砼养生 ........................................................................................................................................... - 49 -
5.5.5、大体积砼温控 ............................................................................................................................... - 50 -
6、危险因素分析 ............................................................................................................................ - 52 -6.1、重大危险源识别 ................................................................................................................................... - 52 -6.2、危险因素分析 ....................................................................................................................................... - 52 -
7、施工安全保障措施 .................................................................................................................... - 54 -7.1、组织保障 ............................................................................................................................................... - 54 -
7.1.1、安全生产保证体系........................................................................................................................ - 54 -
7.1.2、安全生产组织机构及职责分工.................................................................................................... - 54 -7.2、技术措施 ............................................................................................................................................... - 55 -
7.2.1、承台施工安全技术措施................................................................................................................ - 55 -7.2.1.1、承台施工作业面安全防护措施 ..................................................................................................... - 55 -7.2.1.2、套箱底板施工安全技术措施 ......................................................................................................... - 56 -7.2.1.3、钢套箱加工拼装安全技术措施 ..................................................................................................... - 56 -7.2.1.4、套箱封底安全技术措施 ................................................................................................................. - 56 -7.2.1.5、承台钢筋混凝土施工..................................................................................................................... - 57 -7.2.1.6、钢套箱及底板拆除安全保证措施 ................................................................................................. - 57 -
7.2.2、其他安全控制措施........................................................................................................................ - 57 -7.2.2.1、起重吊装施工安全保证措施 ......................................................................................................... - 57 -7.2.2.2、临边防护安全保证措施 ................................................................................................................. - 59 -7.2.2.3、用电作业和特殊工种的安全保证措施 ......................................................................................... - 59 -7.2.2.4、防范人员溺水风险的对策措施 ..................................................................................................... - 60 -7.2.2.5、氧气、乙炔使用安全保证措施 ..................................................................................................... - 61 -7.2.2.6、雨季、雾天施工安全保证措施 ..................................................................................................... - 61 -7.2.2.7、防雷暴安全措施............................................................................................................................. - 62 -7.2.2.8、台风期施工安全措施..................................................................................................................... - 63 -7.2.2.9、施工机械安全管理......................................................................................................................... - 63 -7.2.2.10、夜间作业安全措施....................................................................................................................... - 64 -7.2.2.11、支架搭设及拆除安全保证措施 ................................................................................................... - 64 -7.3.3.12、高处作业安全保证措施 ............................................................................................................... - 65 -7.2.2.13、技术交底和培训措施................................................................................................................... - 66 -
7.3、监测监控措施 ....................................................................................................................................... - 67 -
8、文明施工及环境保护 ................................................................................................................ - 68 -8.1、文明施工 ............................................................................................................................................... - 68 -8.2、环境保护 ............................................................................................................................................... - 68 -
1、编制说明
1.1、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50—2011）；
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；
4、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥《实施性施工组织设计》文件；
5、《浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS05合同两阶段施工图设计》文件；
6、《浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥施工合同》文件；
7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；
8、《海港水文规范》（JTJ 213－98）
9、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）。
10、《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ254－98）；
11、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。
1.2、编制原则
1、全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。
2、本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。
3、本施工技术方案根据乐清湾1号桥设计成果，结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。
4、严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。
5、科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。
1.3、适用范围
本施工方案适用于中交一公局浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥承台的施工。根据《浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥两阶段施工图设计》及现场实际情况，乐清湾1号桥YE01#墩～YE45#墩、YZ01#墩～YZ05#墩、YW01#墩～YW13#墩承台按照本方案进行施工。
2、工程概况
2.1、工程简介
本项目为浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥，起于玉环芦蒲镇分水山附近，桥梁起点桩号K228+265，与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接，终于茅埏岛东岸，桥梁终点桩号K232+265，乐清湾1号桥梁全长4000m。
乐清湾1号桥全长40000m，起讫桩号为LK0+816.067～LK3+454.567，通航孔桥采用（85+2×150+85）m预应力混凝土节段拼装连续刚构，引桥为预应力砼连续箱梁，跨径布置为9×（5×60）m+2×（5×60）m+（3×60+50）m。
2.2.1、水文特征
根据工程区域内各潮位站的观测资料，潮型判别数值均小于0.5，在0.23~0.31之间。因此，乐清湾潮汐属于正规半日潮。乐清湾是我国强潮海湾之一。依据工程区域内长期验潮站资料和桥址区短期实测潮位观测资料，得出桥址区潮汐特征值，具体内容见下表。
位区高、低潮位相关关系，推求得桥址区设计高潮位为3.74m，设计低潮位为-2.94m。
桥址区潮流属非正规浅海半日潮流类型，且具较显著的往复流运动形式。从大面看，测量水域涨、落潮流的主轴方向表现较为对称。桥址区域为我国每年热带气旋多发地带，对当地海浪影响较大。乐清湾内几乎不受海浪影响，外海浪只影响至玉环岛中部西侧海角（龟山）以南，大小乌山以北海域的波浪以风浪占绝对主导。
桥址区在同重现期条件下受N-NNE和SSE-S向风引起的波浪较大，其西段和东段在300年一遇设计风速300年一遇高潮位组合下计算得到的有效波高为3.0m，100年一遇设计风速100年一遇高潮位组合下有效波高为2.5m。
2.2.2、工程地质
（1）地形地貌
桥址区位于浙东南沿海跨越海域及岛屿区。桥两端陆域主要地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下坡岸，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。
（2）区域地层
桥位区位于华南褶皱系东南褶皱带之东，温州~临海坳陷内黄岩~象山断坳南侧，桥位区附近区域性深大断裂主要有北东走向的泰顺—黄岩大断裂和北北东走向的温州—镇海深断裂。由于区域性深大断裂距离路线较远，对本工程无直接影响。本次勘察在桥位区未见明显断裂构造形迹。2.2.3、气象
工程区域内属于海洋性季风气候，年平均气温适中，温暖湿润，日照充足，雨量充沛，四季分明。根据温州市气象资料统计：
年平均气温17.9℃，极端最高气温达39.3℃，极端最低气温-4.5℃；
多年平均降水量1694.6mm，日最大降雨量256.61mm，年降雨量分布不均，降雨集中于4～6月的梅雨期和7～9月的台风期；年平均蒸发量1310.5mm，7～9月蒸发强烈；每年3～4月多大雾；年相对湿度81%。
2.2.3、气象
桥址区位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季节风显著、四级分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。
年平均气温17.5℃，极端最高气温达35.0℃，极端最低气温-5.5℃；
多年平均降水量1500mm，年最大降雨量2500mm，年降雨量分布不均，年平均蒸发量1250~1350mm，每年冬、春两季多大雾；年相对湿度80%。
2.2.4、风况
桥址区是典型的季风气候区，秋冬季节多冷空气大风，夏季及秋初多台风影响，故多大风天气。
桥址区累年各月平均风速在2.1~5.6m/s之间，年平均风速玉环为5.0mm/s。年内以10、11月风速较大，4~6月风速较小。年平均大风日数为35.8d，极大风速50.4m/s，出现在1994年8月21日（9417号台风影响）。极大风速一般出现在8月份，主要是台风影响所致。
2.3、施工平面布置
本项目起于玉环芦蒲镇分水山附近，桥梁起点桩号K228+265，与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接，终于茅埏岛东岸，桥梁终点桩号K232+265，乐清湾1号桥梁全长
4000m。项目地理位置及施工平面布置如图所示：
图2.3-1 乐清湾1号桥路线总体平面示意图起点桩号K228+265
终点桩号K232+570
.
浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥施工平面布置示意图
···
2.4、施工准备情况
2.4.1、人员准备
项目将精心组织安排，配备经验丰富的技术人员负责承台现场施工工作，拟投入管理人员8人，技术人员24人，安全员3人，以满足现场施工需要。
每个作业点配备1名负责人，负责各个工点的全面工作，技术员和安全员分别负责现场的技术和安全工作，确保现场施工工作顺利开展。具体施工人员安排如下表2.4-1。
表2.4-1承台施工主要人员任务划分表
2.4.2、技术准备
承台施工前，主要进行以下技术准备工作：
1）对设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请设计单位进行设计技术交底，并参加现场交桩，了解领会设计意图和设计要求。
2）详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料。针对本标段所在区域的水位、潮差等进行定期观测；对河床标高及地层情况进行复勘工作，为承台施工方案的设计和编制提供准确的数据。若观测和勘查结果与设计出现较大偏差，及时与设计方联系，共同研究问题处理办法。
3）承台施工前，针对承台施工编制合理、安全的施工技术方案和安全方案，通过专家评审论证后上报监理业主审批。
4）制定了技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研发课题，以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。
5）根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。
2.4.3、材料准备
本工程主要材料有水泥、砂、石料、钢筋及拌制砼用的各种外加剂等。材料在附近地区就近采购，以质量为选择标准。根据施工进度需要，主要材料的进场计划及方法如下表。
表2.4.2-1 主要材料进场计划表
根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序，先做好需求材料的计划单，报负责领导审批后交材设部进行购买，进场后交各工地材料负责人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类信息均能清晰查询。
材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理人员做好材料抽检工作。
2.4.4、测量、试验准备
（1）测量准备
1）针对本合同段施工场地有限地理条件复杂等不利因素，为了快速、高效、精确的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务，前期先对本合同段施工进行合理规划，积极配合业主单位完成施工控制网点、水准点的交接，及时组织工程技术人员对本工程的控制网点进行复测及导线布设。
2）由总工对测量组针对承台施工方案进行技术交底，保证测量人员对承台平面布置及设计理念具有充分认识，以更好的进行现场施工测量工作。
3）施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足水上测量精度的仪
器进行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。
（2）试验准备
1）做好前期进场的原材料检测工作，对进场的砂石料、钢筋、钢材等的质量进行严格把关；
2）承台施工前对海工混凝土配比进行试验和优化并确定适合本工程的最优混凝土配比；
3）对现有所有试验仪器进行检测、校正；
4）购置、配备与项目工程相匹配的试验、检测仪器，建立、健全试验设备台帐，定期进行维护、保养，保证设备的完好；
5）做好试验工作计划，提前完成现场施工所需的各类试验，取得可靠试验数据，指导工地现场施工。
3、施工工艺
3.1、主要技术方案
乐清湾1号桥共计承台117个，均采用倒圆角矩形承台，采用海工C40砼，具体如下表所示：
表3.1-1 承台数量一览表
陆地承台采用放坡开挖施工；水中承台钢套箱围堰施工。其中YE01#墩、YW12#墩～YW13墩位于陆地，采用套箱做为模板，YE02#墩～YE33#墩、YW11#墩海床顶标高高于封底底面标高，使用无底套箱，其余墩均使用有底套箱。
3.2、工艺流程
主墩承台施工工艺流程如图3.2-1所示：
图3.2-1 主墩承台施工工艺流程图
3.4、主墩承台施工工艺
3.4.1、施工方案特点
（1）套箱底板兼做钻孔平台
本钢套箱底板除了用作封底混凝土的底模结构外，还兼作钻孔平台的工作顶板。钻孔施工完成后，钻孔区平台顶板不需拆除，直接兼做套箱围堰的底板，与侧板一起整体下放，节省材料和工期。
（2）可拆除底板
底板采用型钢骨架托面板的形式，型钢骨架分块制作，不设焊接，做成可拆除式，方便回收所有底板型钢骨架材料。承台施工完毕后，拔除拼装平台的临时钢管桩，割除侧板上的反拉吊杆，然后利用在承台侧卷扬机将套箱底板拖出，吊机起吊回收。
（3）底包侧的连接形式
考虑施工结构简单可靠，底板材料回收方便，套箱采用底包侧形式。底板通过吊杆外挂在侧板外壁上，底板承重梁通过辅助吊点与侧板连成一个整体。在底板承重梁的两端设置水平限位措施，对侧板进行水平限位。这样，底板和侧板之间的水平、竖向定位就确定了。
（4）拼装方式
在钢结构加工厂分块制作成型，驳船运至现场后，在底板平台上进行分块拼装。除了风荷载外，拼装过程不受环境荷载影响。
（5）钢套箱下放方式
采用四吊点连续千斤顶整体下放的方式。吊放系统基于杠杆原理设计，类似于一杆“秤”。在转角处的侧板内壁上设置吊耳作为下吊点，对应钢护筒适当接高，钢护筒前端作为受压支座，钢护筒的后端作为受拉支座，形成前拉后拔式的吊点（吊耳设置在同一个分块上），下放钢套箱。
（6）提高底板的刚度，“锁定”底板
侧板作为防船撞的永久性结构，具有内外壁板、隔舱的舱室结构，抵抗侧向的水流力、波浪力、船撞力，刚度足够，辅助以简单的内支撑结构后，下放时基本可防止侧板“内陷”情况的发生。
而底板承重梁跨度最大达25.55m，跨度过大，为了满足强度验算要求，需加大型钢，但“底板承重梁”的刚度难以通过加大型钢的措施来满足，需要设置强大的桁架结构，
附着在底板承重梁上，以此来满足底板的变形验算要求。但桁架结构只在下放过程中发挥作用，改吊后作用较小，封底混凝土施工前需要将其拆掉（若不回收桁架结构也可以不拆），从以上情况来看，底板承重梁+桁架结构的形式不经济。
固本设计提出两种底板锁定方案进行比选：斜拉索+压重方案和在承重梁中间增加辅助吊点方案。
斜拉索+压重方案：对一套承重梁而言，套箱内设2根斜拉索，套箱外设外吊杆，下端均与龙骨纵梁连接，上端锚固于侧板顶部，设索力测量、调节装置。这样，可以借助拉索的弹性支承，保证底板不下挠；同时，为了防止底板上浮，需要斜拉索下锚点处布置压重，可抵消部分波浪上托力，不增加底板的弯矩。该措施适用于钢套箱被整体提取下放，从空中直至入水的全过程，入水时要求风平浪静低潮水位。
增加下放辅助吊点方案：本方案考虑在每根承重梁中间增加一个辅助吊点（此吊点与体系转换后吊点相同），以减小底板承重梁跨度，提高底板刚度。具体做法如下：在钢套箱上设置贝雷梁作为吊点主梁，采用Φ32螺纹钢筋作为承重梁吊点。
通过对比不难看出，采用增加承重梁辅助吊点提高底板刚度的方案，施工简单、套箱下放完成后拆除也很方便。所以本设计最终采用此方案来提高底板刚度。
套箱体系转换采用在每根钢护筒设置拉杆及反压牛腿的方式实现。即在钢套箱下放到设计标高后，调整套箱水平和竖向位置，调位完成后在每根钢护筒上设置4根由精扎螺纹钢筋和钢套筒做成的拉杆，将套箱底板固定于钢护筒上，由钢护筒承担钢套箱自重等荷载。拉杆设置的同时，在每根钢护筒上设置2个牛腿，与拉杆形成拉压体系，将套箱底板固定在钢护筒上，使其不能上下移动。在封底砼完成后，拆除拉杆，保留反压牛腿，以增强护筒的握裹力。
（7）钢护筒的作用
钢护筒除了作为钻孔平台支撑体系发挥作用外，在钢套箱下放及封底砼施工过程中也发挥了相应作用。
设置在钢护筒间的平联和剪刀撑，将钢护筒连接为一个整体，防止个别钢护筒下沉、偏位等产生钻孔平台的受力不均现象的发生，平联采用Φ426mm钢管，还可作为钻孔施工时的泥浆循环联通器。其中护筒上焊接牛腿作为套箱底板的支撑牛腿。
钢护筒的功能区分：钢套箱侧板转角处的钢护筒用做下放吊点；周边的钢护筒用作下放时的导向限位；同时中间5根钢护筒作为承重梁辅助吊点承重结构发挥作用；钢套箱下放到位后，在每根钢护筒上设置反压牛腿，在防止钢套箱上浮的同时，还可增加钢
护筒的握裹力。
钢护筒与钢护筒间距较大，布置较稀疏，单依靠混凝土与钢护筒之间的粘结力虽能满足握裹力需求，但第一次承台混凝土浇筑高度仅为1m，本方案通过在护筒上焊接型钢增加握裹力可第一次浇注承台砼2m。
3.4.2、钢套箱加工拼装
3.4.2.1 钢套箱构造及施工工艺概述
防撞套箱高度为7.8m，宽度为1.8m-2.6m；其间设置两道水平平台（间距为2.6m）和16道舱壁，平台之间设置水平框架；所有板设减轻孔（部分兼作消波孔），其中主甲板、横舱壁、平台上另设人孔，并设置直梯。套箱顶部通过挂板搁置于承台上，挂腿与承台之间设置厚度为100mm板状橡胶，橡胶采用不锈钢螺栓与套箱挂腿连接，挂腿约按1.2m一档设置。
套箱甲板厚板厚、底板、外板、内侧板等取10mm，挂板板厚取16、20mm等；横向强框架和水平框架骨材取T10×300/12×120，弱框架骨材取L140×900×10。
承台套箱以钻孔灌注桩钢护筒为承重体系，在钢护筒插打完成后，以统一标高在钢护筒上焊接牛腿，其中护筒牛腿即作为套箱底板承重梁的承重结构。在承重梁上依次拼装I25分配梁及10mm面板等，将其作为钻孔平台。待钻孔灌注桩施工完成后，对其进行简单整平修复，即可作为套箱底板。套箱侧板采用工厂分块制作运输，至主墩工作平台分块拼装。钢套箱现场拼装完成后，安装起吊连续千斤顶，整体提升，割除钢护筒平联和牛腿后，整体下放至设计标高。这种方法不需用大型起吊设备，起吊时受周围环境等因素的影响较小，钻孔平台顶板兼做套箱底板同时也节约了工期，且底板可回收利用。
图3.4-1乐清湾1号桥主墩套箱效果图
3.4.2.2 套箱加工
（1）底板加工
为了节省工期，我项目将原钻孔平台顶板用于钢套箱的底板。在钻孔灌注桩施工完成后，对钻孔平台底面板进行修复更换后即可作为套箱底板。原钻孔平台顶板是按照套箱底板受力形式进行设计的，采用2H500×200纵梁作为承重梁，I25a和角钢组成结构作为分配梁。满铺10mm厚钢板。套箱底板采用钢护筒承重，其底板承重梁直接搁置在钢护筒牛腿上。
（2）侧板加工
套箱侧板为永久性防撞措施，其尺寸为38.8m×25.35m×7.8m，呈倒圆角八边形。侧板采用工厂分块制作，根据钢套箱隔舱分布情况，为方便整体出运、拼装，套箱在环向分为12个块段，各个部分分别在工厂加工成型，用船舶运至施工现场进行拼装。分块图见下图。
图3.4-2 侧板分块图
（3）加工精度要求：
依据钢套箱美观和使用要求，其尺寸精度应满足下表要求：
表3.4-1
项目标准（mm）
总长成型长偏差≤+30.0
总宽或型宽偏差≤+30.0
型深偏差≤+30.0
内壁主体尺度偏差应满足承台浇筑精度要求，≤+30.0 主体结构的局部不平整度标准如下表：
表3.4-2
项目标准
主甲板≤+3.0
平台、底板≤+3.0
外侧壁板≤+3.0
内侧壁板应满足承台浇筑精度要求构件安装精度:不同侧结构构件尽量对准安装，普通构件安装精度：≤4mm，主要构件安装精度；≤2mm。
（4）焊接工艺
套箱在实际加工过程中严格按工艺评定确定的参数作业。套箱拼装时，确定各个部分几何尺寸符合图纸要求后方可施焊，采用手工电弧焊的焊接方法，所有焊接材料应符
合《材料与焊接规范》的规定。
1）钢套箱防撞体系所采用的焊接方法、工艺流程、预处理、焊后处理及检验要求等，均应满足中国船级社《钢质海船入级及建造规范》（2012）。
2）钢套箱焊缝外观质量检验按《船体焊缝外观检验标准》执行。焊缝表面不应有气泡、裂纹、夹渣、不允许的咬边、焊瘤、飞溅等缺陷。重要构件焊缝（预埋件连接处焊缝、吊环钢结构焊缝、分段焊缝等部位）应按规范进行焊缝的无损伤探伤检查。
3）焊缝主要有对接焊缝和角焊缝两种形式，对接焊缝采用手工电弧焊时，焊件边缘应开单面或双面坡口，坡口角度应在50°～60°之间，材料厚度小于6mm且能保证焊透时，则可不开坡口（坡口形式如下图）。角接焊缝骨材端部，应为连续包角焊，其包角焊缝的长度应为骨材的高度且不小于75mm。其骨材端部削斜时，其加强焊缝长度不应小于削斜长度，骨材端部以焊接固定时，其加强焊长度不小于骨材高度。各种构件的切口、切角、开孔（如流水孔、透气孔）的两端，应为连续包角焊缝，当板厚大于12mm 时，包角焊长度应不小于75mm；当板厚等于或小于12mm时，包角焊长度不小于50mm。
图3.4-3 坡口形式
4）构件放样需按施工图的图形和尺寸绘出1:1大样并制作样板，样板和样杆核对无误后，方能进行批量制作。
5）钢材加工前需进行矫正，使之平直，以免影响制作精度，施焊前应严格检查，焊件部位的组装和表面清理的质量，以保证焊接质量。
6）不应在焊缝以外的母材上打火引弧。T型接头角焊缝和对接接头的平焊缝，其两端必须配置引弧板和引出板，其母材和坡口形式应与被焊工件相同，焊接完毕后，必须用火焰切除被焊工件上的引弧、引出板和其他卡具并沿受力方向修磨平整，严禁用锤击落。
7）施焊时应选择合理的焊接顺序，以减少焊接变形和焊接应力。减少焊接变形，可采用反变形措施；采用预热、锤击和整体回火的方法减小焊接应力。
8）因焊接而变形的构件，可采用机械（冷矫）或在严格控制温度的条件下加热（热矫）的方法进行矫正。
3.4.2.3 套箱防腐涂装
按照设计要求钢套箱侧板内外表面防腐寿命不低于20年，正常使用条件下防撞套箱的使用寿命为30-35年。承台套箱所处海水中氯离子的含量较高，需要对钢套箱表面进行涂层防腐保护。
（1）防撞套箱侧板内表面涂装设计（防腐寿命20年）
表3.4-3
（2）防撞套箱侧板内表面涂装设计（防腐寿命20年）
表3.4-4
（3）检验标准与方法
1）检验频率：以钢套箱分块为单位进行抽检，抽检比例100%，每个单元上任选两点，对其内外表面进行检查。
2）表面处理：目测表面处理是否达到Sa2.5（ISO8501-1:1998）或SSPC-SP10的标
施工技术方案报审表 承包单位：中铁十五局一公司施工标段：27合同段 监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司编号：A－3－□□□□－□□□□
马水河大桥桥台、过渡墩承台施工方案 一、工程概况 马水河大桥右幅全长989m，上部跨径组合为3×40（T梁）+110+3×200+110+40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁。主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩。马水河特大桥左幅全长872.5m，上部跨径组合为110+3×200+110+2×40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁，主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩 马水河大桥左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、右幅8#过渡墩承台均为C25大体积混凝土，左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、8#过渡墩承台结构尺寸均为10.00×6.25×2.5m。其中左幅5#、右幅8#墩位于山坡上，地形陡峭，承台底标高位于地面以下，需要进行大体积的石方开挖；右幅3#墩、左幅0#桥台在桩基施工前已将承台覆盖层基本清理完全。 主要工程数量表 二、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.D3.2册 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 三、施工工艺
承台工艺艺流程图 流程管理流程步骤流程控制
四、施工准备 1、人员组织管理 为了各司其职，各负其责，做到承台大体积混凝土施工有条不紊，人员组织安排如下： 承台施工组织框图
2、机械设备 为了保证承台混凝土能正常浇筑，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。 3、材料 碎石、机制砂、减水剂、粉煤灰有足够的储存量，由于采用泵送混凝土，水泥用散装水泥，两个水泥罐必须储存满，在施工过程中，提前通知水泥厂家及时供应。各种材料均进行自检和监理抽检，都是合格产品。 4、水电
目录 一、工程概况 (2) -）、工程基本情况 (2) 二）、气候及水文情况 (2) 二、施工方案与方法 (3) -）、水中钻孔桩施工方案 (3) （一）..................................................... 、总体施工思路3 （二）................................................... 、钢便桥施工方案3二）、主桥承台施工方案. (5) （-）钢板桩围堰（无底套箱） (7) 三、北流河大桥施工重难点 四、刚便桥及工作平台、承台施工第二施工方案 附图：1、刚便桥平面布置图 2、刚便桥及工作平台、水中承台材料计算书
大桥基础及下部构造施工方案 一、工程概况 一）、工程基本情况 本工程位于西江河长洲水利丄程的上游。桥长536. 5m,其中主桥263. 5m,引桥273m主桥桥面全宽30m （含人行道），引桥上桥面宽26m 全桥上部结构采用预应力磴连续梁（悬浇）+预应力碗T梁。主桥跨径为 50+80+80+50?北流河大桥主桥（1#墩~3#墩）下部结构主墩采用空心薄壁墩。引桥下部结构桥墩采用双柱式墩。 大桥主桥墩桩基共有36根，均为水中钻孔灌注桩,桩基设计为嵌岩桩。其中桩径? 1.8m 的桩36根，桩长平均22m （引桥及桥台未统计）。 二）、气候及水文情况 1、气象情况本区属南亚热带季风气候，雨量充沛，本区降水量较高,多年平均降水量1645-2013mm,历史最大降水量2413-3326mm,最小降水量953-1200mm o 雨季4-9月，降水量占全年80%左右，雨季低洼地带易遭水浸，出现短暂洪涝现象。 2、水文情况 本工程跨越的河流为西江支流河，河流两岸地势平缓，河水易于排泄，河床纵坡平缓，因下游为西江长洲水利工程，流速一般lm/s左右，最低通航 水位在18. 6m平均水位在20m。 3、工程地质及地震情况根据地形地貌、地层年代成因、岩性组合及地层岩土工程特征, 按照工 程地质分区。覆盖层主要为0. 5ni厚的沙砾层，中风化粉砂岩，基底为微风化粉砂岩，无覆盖层及河床底为中分化粉砂岩造成钢管桩施工难度加大为本项
基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 XXXXXXX位于重庆市xxxxxxxxxxxxxxx。属于丁类多层厂房，建筑层数为5层，建筑高度22米，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为：191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩，基础地梁型号为：250×600；250×650；250×700；250×750；地框支梁为：600×800；700×800；承台型号为：1100×1100×800；1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土：桩基C35，地框支梁为C35，地梁为C30，承台为C35，垫层为C15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用HPB300；HRB400；HRB400E(地框支梁）。
二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.XXXXXXXXXXXXXXXXXX地勘资料、设计施工图。 2.国家及地方标准规范： 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 《混凝土结构施工图平面整体标示方法制图规则和构造详图》图集11G101-1～3； 3.现场勘察的实际情况； 三、施工部署 1.总体部署 基础梁、承台施工在桩基检测期间进行施工准备工作，待桩检完成后，承台、基础梁开始施工。主要施工流程如下：
2.进度控制 根据施工组织设计中总进度计划的要求，承台及基础梁根据主体施工缝划分为四个施工段（两侧边坡部分除外）的施工工期为 30 天。 3.机械配置 基础梁、承台开挖及主要施工机械配置详见下表：
柳河大桥大体积承台施工方案 一、编制依据 1、根据建设单位提供的重庆市交通规划勘察设计院的设计图纸及施工交底资料与重庆蜀通岩土工程有限公司的地勘报告； 2、现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、通过对施工现场的踏勘所获取的相关资料及信息。 二、工程概述 本合同段为城口至万源二级（快速通道）公路的重要组成部分,该公路为重庆市城口县与四川省万源市重点交通通道，是西南地区相互连接的重要干线。本项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后状况、实施“西部大开发”战略均具有重要的意义。 1、工程概况 城万快速公路通道CW08合同段，起讫桩号为K36+018.778～K43+200，路线长7.18km。本项目位于中低山丘陵地貌区，单向两车道二级公路技术标准，设计行车速度为60km/h。本合同段不包含路面面层施工、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护。 主要技术指标： 公路的等级：单向两车道二级公路 路基宽度：12米 桥涵设计荷载：公路一级 设计车速：60km/h 最小平曲线半径（m）：130 最大纵坡：6％ 最小凹曲线半径(m):2000 本合同段内桥梁14座分别是：偏桥中桥，桩号为K36+448～K36+503，全长51m。新房子大桥，桩号为K37+000～K37+178，全长178m。附子中桥，桩号为K38+070～K38+100，全长30m。麦子梁上中桥，桩号为K38+155～K38+205，全长50m。梨树湾中桥，桩号为K38+565～K38+615，全长50m。观音岩中桥，桩号为K38+692～K38+785，全长93m。回湾中桥，桩号
港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工 方案. 港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案一、工程结构概况1、青州航道桥：采用半漂浮体系双塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m。青州航道桥主要结构及数量编号 1 2 部位名称桩基现浇承台结构形式钢管复合桩+钻孔桩主墩：哑铃形承台，外轮廓尺寸**6m 辅助墩、过渡墩：承台外轮廓尺寸24**3m 采用H桥塔，上横梁采用钢结构“中国结”造型，塔身163m，塔柱采用渐变倒圆角矩形断面墩宽12m，厚，单节最大吊重约2100t 工程数量156根2个4个2个4个备注6个3 索塔预制墩身斜拉索加劲梁4 5 6采用1940Mpa，平行钢丝索，最长14+14 索长约250m，最大索重约29t 主梁采用“整幅式钢箱梁”方案，约
65块** 2、江海直达船航道桥：采用独柱型三塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为129+258+258+129=994m。江海直达船航道桥主要结构及数量编号 1 2 部位名称桩基现浇承台结构形式工程数量60+26=86根备注6个 3 索塔 4 预制墩身钢管复合桩+钻孔桩主墩承台厚9m，平面尺寸横桥向2个35m，顺桥向26m 辅助墩、过渡墩：承台厚6m，平4个面尺寸横桥向33m，顺桥向19m 采用钢-混组合结构塔身，塔身高3个量）过渡墩墩高，墩底厚，宽12m，采用预制空心墩身，分两4个节吊装，吊重分别为500t和2300t 1 5 斜拉索 6 加劲梁中央单索面，平行钢丝斜拉索，钢丝抗拉强度1940Mpa，最长索长10+10+10 约135m，最大索重约20t 主跨和次边跨有索区段采用整箱形式，边跨无索区段采用分体箱形式，有索区段采用浮吊和桥面吊机架设，最大吊重24000吨）约350t，边跨区段则利用大型浮吊，采用大节段整体吊装，
编号：YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月
目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.5～1.0m，并保证桩基伸入承台10cm（适用于桥墩承台），桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备： (15) 13.2 技术措施： (15)
承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 8、《预拌混凝土》（GB 14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95） 10、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104—97） 11、《大体积混凝土施工规范》（GB 50496—2009） 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为 9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约 1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台，道共计承台为421个（处）。
3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容：施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱，然后分配至各个用水部位的方法解决。
承台大体积混凝土施工方案 工程概况： 济洛路桥P0承台结构尺寸为32.485×6.50×2.00m。混凝土设计强度为C30，计划采取一次性浇筑，数量为422.305 m3，属于大体积混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。为解决混凝土施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题，特制定本方案。 混凝土浇筑完毕后转入养护阶段。防止混凝土开裂的一个重要原则是尽可能使新浇筑混凝土少失水分及内外温差控制在允许范围内（不大于25℃）。混凝土表面干燥或水分蒸发过快和温度下降幅度较大时，都足以引起表面混凝土开裂，且裂缝会向内发展。因此，要尽量长时间的保温和保持混凝土表面湿润，以使其表面缓慢冷却、干燥，使混凝土能够产生足够的强度以抵抗温度拉应力。 一、混凝土浇筑 模板安装和钢筋绑扎经检查合格后，在原材料准备和天气条件允许的情况下，须立即进行混凝土浇筑。 由于混凝土方量大，为加快浇筑速度，拟采用泵送，这样既减轻了施工中工人的劳动强度，同时也节省了混凝土转运的时间。 1、根据面积大小和混凝土供应能力，本次混凝土浇筑采取全面分层的
施工方法：即在第一层全面浇筑全部浇 筑完毕后，再回头浇筑第二层，分层厚 度300～500mm 且不大于震动棒长 1.25倍。此时应使第一层混凝土还未初 凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。为了保证结构的整体性，要求次层混凝土在前层混凝土初凝前浇筑完毕。 2、混凝土浇筑从低处开始，沿长边方向自一端向另一端推进，逐层上升。浇筑时，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，避免产生冷缝，并将表面泌水及时排走。 3、混凝土浇筑过程中，掺用高效减水剂华冠GFA-3G，能大幅度减少用水量和提高新拌混凝土的和易性，从而减少了混凝土水化反应产生的水化热。 4、混凝土的密实成型：用插入式振动器振捣混凝土时，应垂直插入，并插入下层混凝土50mm，以促使上下层混凝土结合成整体，每一振点的振捣延续时间应使混凝土充分捣实（振动时间10～15s，以混凝土泛浆不再溢出气泡为准，不可过振）。采用插入式振动器捣实普通混凝土的移动间距，不宜大于作用半径的1.5倍。捣实轻骨料混凝土的间距，不宜大于作用半径的1倍，振动器与摸板的距离不宜大于振动器作用半径的1／2，并应尽量避免碰撞钢筋、摸板、预埋件等。插点的位置分布必须按照行列式或交错式进行选择，不可漏振。 5、泌水处理：大体积混凝土另一特点是上、下浇筑层施工间歇时间较长，各分层之间易产生泌水层，它将会导致混凝土强度降低，酥软、脱皮起
京杭运河特大桥主墩承台施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制如下： 合同文件 京杭运河特大桥施工图设计文件 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《公路工程施工手册桥涵》 二、工程简介 路线全长，其中BY2标京杭运河特大桥起点桩号k3+，终点桩号k5+，全长。 主桥上部结构为70+120+70m变高度预应力混凝土连续箱梁，由上下分离的两个单箱单室截面组成。单箱底宽，两侧悬臂长，全宽。采用挂篮悬臂对称浇筑施工。 主桥下部结构主墩采用实体墩，墩厚，宽，高。由于上下两幅桥间距小，因此上下两幅桥下部结构承台采用整体式承台，承台尺寸：××。 主墩灌注桩施工结束，进行承台施工。承台施工采用拉森式钢板
围堰进行基坑支护。根据要求，单个承台围堰平面尺寸控制为 30×15m。因原设计图纸中58#、59#主墩承台底标高为1.96m，经初步计算，按原设计采用12m长的钢板桩及附加二道围囹同时承台底浇筑0.5m厚的封底混凝土就能完全满足承台的施工需要，但设计变更后承台底标高为-1.7m，整个承台埋深增加了3.66m，因此经过计算后确定施工时采用15m长的钢板桩，相应的围囹数量增加至三道，封底混凝土厚度增加至1.0m。 承台施工时处于枯水期，现实测水面标高，围堰顶高程按控制（钢板桩长度15m，打入后底标高为）。施工后期根据水位变化情况，必要时采用钢板加背肋的方式把围堰加高1~3m。第一道围囹采用单根50#工字钢，内支撑采用φ300mm钢管，第二、三道围囹采用双拼63#工字钢，内支撑采用φ529mm钢管。在锁口钢板桩内侧设置牛腿，工字钢放置在牛腿上，环绕围堰一周形成围囹，以提高围堰的整体性，并为内支撑提供支点。内支撑支顶在围囹上，与锁口钢板桩、围囹形成连接，以抵抗围堰外侧水、土压力（围囹、内支撑行式详见示意图）。 围堰尺寸：30m*15m
一、编制依据 （一）《招标文件》； （二）《两阶段施工图设计文件》； （三）现行规、标准、法律和法规； （四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （五）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000）； （六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （七）业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 （一）质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。 （二）质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规的规定要求，砼必须按照砼配合比拌料，严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规规定。主筋搭接和焊接长度符合规的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规、规程的规定。 三、工程概况 谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表： 谷竹高速22标桥台一览表
四、施工准备 （一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖围表示出来。 （二）施工场地准备：在开挖围平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 （三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 （四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。
承 台 施 工 方 案 山河（1）班五组二0一二年十二月十日
承台施工方案 会签栏编制人：黄月 审核人：黄武 批准人：俞小明
一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑，混凝土用量相对较大，由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高，材料一次性投入很大，在施工过程中要合理配备各种资源，搞好现场组织和管理，搞好工序的交叉和协调，确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导，以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2．《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册（2003第四版） 三、施工准备： 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
目录 1.编制依据和编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2.工程概况 (1) 3.水文地质 (2) 4.施工准备工作 (2) 5.工期计划安排 (3) 6.承台施工方案 (4) 6.1总体思路 (4) 6.2施工方案 (4) 6.2.1施工设计 (4) 6.2.2施工流程图： (6) 6.2.3钢板桩施工 (7) 6.2.4 钢筋施工 (9) 6.2.5 承台模板 (10) 6.2.6 承台混凝土浇注 (11) 6.2.7 拆模 (12) 6.2.8 养生 (13) 6.2.9 大体积混凝土防裂措施 (13) 7.质量保证措施 (15) 8.安全生产目标、保证体系及措施 (15) 8.1安全生产目标 (15) 8.2安全保证体系 (16) 8.3安全保证措施 (16) 9.环境保护与文明施工 (18) 9.1环境保护 (18) 9.1.1环境保护目标 (18) 9.1.2环境保护措施 (18) 9.2文明施工 (19) 9.2.1文明施工目标 (19) 9.2.2文明施工措施 (19)
前山河特大桥主桥承台施工方案 1.编制依据和编制原则 1.1编制依据 1.1.1根据港珠澳大桥珠海连接线招标技术文件、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、《广东省高速公路建设标准化管理规定》、《广东省高速公路建设标准化管理指南》及其他相关的技术规范，结合港珠澳大桥珠海连接线前山河特大桥桩基、承台施工图纸、地质资料等。 1.1.2我单位对现场和当地情况的了解、调查以及结合工程内容的具体实际对现场所进行的部署。 1.1.3我单位已到位和正组织进场的机械设备、施工队伍等的综合施工能力。 1.2 编制原则 1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 1.2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保投标承诺的质量目标、创优规划的实现，从而良好地实现与业主的合同约定。 1.2.3搞好施工过程中的环境保护工作，确保施工质量、施工安全，合理化施工进度，实现安全生产、文明施工。 2.工程概况 前山河特大桥桥址位于珠海市香洲区，起点里程为左线ZK4+029.376、右线 YK4+029.037，终点里程ZK5+804.876、右线YK806.037，全长1777m，与南湾隧道相接。主桥为预应力混凝土波形钢腹板连续梁，跨径组合为（90+160+90）m，主桥全长340m。
浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾1号桥项目 主墩承台施工技术方案 XXXXXX 有限公司 浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部 年月
目录 1、编制说明 ...................................................................................................................................... - 1 -1.1、编制依据 ................................................................................................................................................. - 1 -1. 2、编制原则 ................................................................................................................................................. - 1 - 1.3、适用范围 ................................................................................................................................................. - 1 - 2、工程概况 ...................................................................................................................................... - 2 -2.1、工程简介 ................................................................................................................................................. - 2 - 2.2.1、水文特征 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.2、工程地质 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.3、气象 ................................................................................................................................................. - 3 - 2.2.4、风况 ................................................................................................................................................. - 3 -2.3、施工平面布置 ......................................................................................................................................... - 3 -2.4、施工准备情况 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.1、人员准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.2、技术准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.3、材料准备 ......................................................................................................................................... - 7 - 2.4.4、测量、试验准备.............................................................................................................................. - 7 - 3、施工工艺 ...................................................................................................................................... - 8 -3.1、主要技术方案 ......................................................................................................................................... - 8 -3.2、工艺流程 ................................................................................................................................................. - 8 -3. 4、主墩承台施工工艺 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.1、施工方案特点 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.2、钢套箱加工拼装............................................................................................................................ - 12 -3.4.2.1 钢套箱构造及施工工艺概述 ........................................................................................................... - 12 -3.4.2.2 套箱加工........................................................................................................................................... - 13 -3.4.2.3 套箱防腐涂装................................................................................................................................... - 16 -3.4.2.4 套箱预拼........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.5 套箱运输........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.6 套箱拼装........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.7 套箱拼装过程测量控制................................................................................................................... - 21 -
XX高速公路XX合同段桥台、承台施工方案 一、编制依据 （一）湖北省谷城至竹溪高速公路工程项目《招标文件》； （二）谷城至竹溪高速公路《两阶段施工图设计文件》及补充部分（第22合同段）； （七）业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 （一）质量目标 （二）质量标准 1、砼的三、工程概况 XX高速公路XX合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表： XX高速22标桥台一览表
四、施工准备 （一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖范围表示出来。 （二）施工场地准备：在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 （三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 （四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。 桥台、承台施工工艺框图
五、桥台施工方案 （一）重力式桥台明挖扩大基础 1、基坑开挖 开挖前根据测量放样位置，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，基坑四周根据现场实际情况可超挖0.5到1m，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，坡度应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。 开挖时应对基坑周围的汇水面设置排水沟，同时应在基底高程相对较低的位置设置集水井，将排水沟全部引致集水井用水泵将积水全部排出，以保持基坑四壁及裸露基底的干燥程度。要注意集水井设置应避开桥台基础位置。如果基坑四壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地又受限制，开挖工程量大时，应及时采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。 如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟进行排水，防止基坑积水。开挖过程中，现场技术人员应随时和测量组取得联系，以便控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，对存在超挖或扰动原状土部分，要将松土清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，应保留10至
得妥大桥主墩 施工方案 第一章编制依据 1.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、等； 2.两阶段施工图设计文件； 3.现场的机械设备配备现状、施工技术力量； 4.监理审批的《实施性施工组织设计》； 5.监理审批的《总体施工进度计划》； 6．本单位同类工程的施工经验。 第二章工程概况 本桥全长402.32米，全桥跨径为（6×16+63+110+63+4×16）m;主桥上部构造为主跨110m连续钢构。采用单箱单室变截面箱型梁，主桥墩身采用双肢薄壁矩形实心墩，下部采用钻孔灌注桩基础。7号、8号主墩采用钢筋混凝土双肢薄壁实体墩，与主梁固结，单肢桥墩顺桥向尺寸为1.8m，横桥向尺寸为6.5m。墩高41m、42m，采用C50混凝土。 第三章施工组织 、施工用电1 施工用电由变压器配电房处架设线路至施工现场，同时配备一台
300KW发电机以备停电时用。 2、施工道路 到达施工现场没有原有道路可满足施工机械通行，为满足施工车辆通行采用两台挖机和一台装载机配合打通施工便道。大渡河左岸施工道路由S211公路与施工便道连通至6#墩,大渡河右岸修建临时便桥。 3、施工用水 根据水质分析结果，大渡河河水，对钢筋混凝土结构无腐蚀性。能够满足施工使用水的需要。 4、人员、机械及设备投入 对照工期，应投入的人员、机械及设备投入，如下： 施工人员
机械及设备
、工期安排5． 计划2013年3月20日开始施工，2013年5月10日完工，工期51天，详见施工横道图。 第四章施工方案 墩柱施工按下列步骤进行：临时设施布置----墩身位置控制---施工外架安装--- 韧性骨架安装和钢筋安装绑扎----模板安装----浇注 混凝土----模板拆除----混凝土养护----翻模循环施工至墩顶。 1、临时设施布置 主桥7号墩和8号墩分别配备一台5013型塔吊，并在双肢墩间搭设人行步梯，塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业，步梯作人员上下墩柱交通通道。主墩塔吊布置于横桥向外侧承台上，既作墩柱施工吊具，又作主梁0号块现浇段施工用吊具。塔吊和步梯在墩柱施工完成后不予拆除，供后期主梁施工。详见主墩施工示意图 2、墩身位置控制 墩身施工，对其平面位置控制主要考虑两部分，即墩身底的平面位置控制和翻模过程中的竖直度控制。墩身底平面位置的准确与否，直接关系到整个墩身的平面位置的准确度，是墩身平面位置控制的关键，必须慎重对待，其底平面位置采取全站仪放样，并经多人复核，待放样精度达到规范要求后再进行模板的安装，首节段施工完毕后，再利