主要施工方法
一、道路工程
（一）道路填方路基施工
填方路基的施工程序：
施工准备→测量放样→清底碾压→自卸车运土→推土机摊土→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压
1、施工准备
（1）测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。
（2）基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。
（3）修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。
2、填料选择
路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑，
3、基底处理
（1）做好原地面临时排水工作。
（2）对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。
4、平整土方
为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2~4%的横坡，以利排水。
5、洒水或晾晒
根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
6、路基压实
为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。
为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：
（1）碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
（2）碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。
（3）采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。
（4）碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m~1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
7、注意事项
（1）任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
（2）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
（3）当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。
（4）在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。
（二）道路挖方路基施工
挖方路基的施工程序：
施工准备→测量放样→清理现场→土方挖运→边坡修整→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压
路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
1、土方开挖应遵照下列要求
（1）已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
（2）根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
（3）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。
（4）路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
（5）路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
（6）挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
（7）土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
（8）路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：
挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
（9）弃土处理除应符合下列规定：
弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
（10）道路路床精平
1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填土厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于10cm；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
2）路床采用人工配合平地机精平，振动压路机碾压，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。
3）对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至交工。以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。
当施工期间气温低于10℃时，不得进行混合料的摊铺施工。
（三）道路底基层施工方案
本合同段的道路底基层设计级配碎石基层。
级配碎石所采用石料的压碎值不大于30%，压实度（按重型击实标准）不小于98%。为减小集装箱闸口道路路基不均匀沉降对面层结构的影响，级配碎石下铺设一层土工格栅。
1、施工前的准备工作
在摊铺前，应该检查下承层的施工情况，下承层必须碾压密实，不得有松散现象，对松散段落应进行洒水排压，最终碾压密实，形成具有一定强度板体。下承层的高程、横断面应该满足相关规定要求。
2、运输
要有充足的运输车辆，运输能力应与拌和及摊铺能力相匹配，保证施工过程中的连续摊铺。
3、摊铺
下承层碾压密实，具有一定强度的前提下，宜选用推土机、平地机、压路机进行摊铺（保证混合料的均匀性，控制离析现象，效率高、减少混合料含水量的损失，达到更好的压实效果）。
4、碾压
（1）级配碎石调平层的碾压方式可参考水泥稳定碎石基层。通过测定不同工艺下的压实度来综合决定最佳压实工艺。
（2）碾压速度：初压速度为1.5~2.0km/h，复压速度为2.0~2.5km/h，终压速度为1.5~2.0km/h。碾压遍数根据实际情况而定。
（3）级配碎石摊铺后，应该立即用压路机碾压。如果不及时，时间长了水分蒸发，混合料会发干发硬，不利于混合料的碾压，所以，要保证级配碎石在最佳含水量下进行碾压，使其达到要求的压实度。
（4）严禁压路机在已经碾压成型的或者正在碾压的级配碎石路段上掉头或者急刹车。级配碎石铺筑完成后，进行洒水养生。
（四）道路基层施工方案
本合同段的设计为水泥稳定级配碎石基层。
1、工艺流程
施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。
附表水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图
2、施工准备
①材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。
②机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。
③对下承层交接验收
参加下承层验收。铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。
④路面基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。
3、施工放样
恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。
底基层要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做钢绞线，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。
4、拌和
拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。
5、运输
运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。
6、摊铺
基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m~15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。
施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。
7、碾压
混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。
8、接缝处理
每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m~15m同时进行。
9、养生
保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。
10、质量检测
基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。
附表水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图
(五)道路砌筑侧石及隔离带
侧石及隔离带施工以人工砌筑为主，包括全部工作内容。具体施工步骤为：首先检查进场侧石、隔离带质量是否符合设计要求→进行施工放样(每10m挂线)→人工开挖沟槽→安砌侧石、隔离带→后背填料→回填夯实→勾缝
路缘石安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。路缘石线条直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。埋砌稳固，顶面平整，勾缝密实均匀，无杂物污染。
(六)联锁块铺砌
1、施工准备
1.1技术准备
（1）组织施工技术人员认真阅读图纸，编制切实可行的铺砌方案；
（2）对施工作业人员进行详细的技术交底，对可能出现的质量问题进行预控；
1.2材料准备
（1）铺砌用粗砂、中细砂及联锁块材料进场并验收合格；
（2）砂进场后进行颗粒分析、含泥量、含水量的检测；
（3）联锁块材料进场后，检查其出厂合格证及检验评定资料，确保联锁块抗压强度能满足设计要求,并对其外观进行检查,有裂缝、蜂窝、露石和严重麻面的联锁块禁止使用；
（4）铺砌用材料及时运至施工现场，确保现场施工能够有序连续的进行。
1.3机具、设备准备
施工机具及设备计划表
2、联锁块铺砌工艺流程
底层粗砂铺设→定基准线→联锁块铺砌→振动密实→中细砂填隙→面层清扫
3、联锁块铺砌
3.1底层粗砂铺设
大规模摊铺前应先进行试验段，确定砂摊铺时松散厚度.。
试验段时在堆场内选取一块1m2的基层，然后铺设砂，记下松散时砂的厚度，在砂上面铺设联锁块后用平板夯进行夯实，测得夯实后砂的厚度，根据砂夯实后的厚度与松散时厚度的比值最终确定砂的松铺厚度。
试验段完毕确定砂的松铺厚度后，即进行底层砂的摊铺，砂的摊铺采用人工进行，摊铺后按坡度要求进行整平，摊铺后的砂垫层禁止行车和站人及堆放铺设用的联锁块。
3.2定基准线
（1）首先用全站仪定位出堆场需铺设部位的纵横轴线并用钢筋桩进行标识，纵横轴线至少各两条以便形成闭合轴线；
（2）利用水准仪测量标识出纵横轴线处联锁块铺设后需达到的标高，用油漆在钢筋桩上进行标识；
（3）用拉绳对轴线钢筋进行连接，使拉绳刚好系在与钢筋标识的标高位置，拉绳必须拉紧，拉紧后的拉绳正好为铺设、振压完毕后砌块的顶面标高；
（4）轴线定完后，在堆场横向沿排水坡度方向每间隔一米加设两钢筋桩，并用拉绳按标高进行标识，最后铺设区域拉绳形成网状，以便于标高的控制。
3.3联锁块铺砌
（1）铺砌原则
1）基准线定完毕后进行联锁块的铺砌工作。由于每个对场内均有两条轨道纵向穿过，根据从低至高的铺砌原则，轨道内侧联锁块从一侧轨道开始铺设至另一侧轨道，轨道外侧联锁块从道路边缘开始铺设。
2）铺设时对铺设范围进行划分，确定每个人的铺设范围，使划分的区域边刚好位于一条横向的接缝处，并用钢筋拉线的方式标志出各区域划分线；
（2）铺砌
铺砌方法采用人字形铺砌，铺砌人员在自身铺砌区域内进行。铺砌方向采用前进式(即人站在铺设完的联锁块上向前推进)。
铺设过程中，时常用平尺沿纵横方向测量所铺设的联锁块是否平整，有无凸凹现象，并及时对不平整位置进行调整，联锁块之间的接缝必须严密，接缝宽度不大于5mm。
铺设后未振动密实的联锁块面层高于标高线，高出部分刚好为松散砂经密实后减少的厚度。
（3）振动密实
每区铺设完毕后，利用平板振动器在其顶面振压2～3遍，但对铺面施工自由边1m宽范围内不得振压。
（4）中细砂填隙
联锁块振压后块体间的接缝用含水量小于2%的中细砂填实，施工时，扫砂和振实交替进行2～3遍直至填缝砂全部充实后，清扫余砂；
3.4验收
施工结束后，检查铺设质量及咬合的情况，对达不到要求的情况，应翻开重新铺设，具体如下：
1、铺设平整稳固，无翘动现象，灌缝饱满；
2、面层与其他构筑物顺接，无反坡；
3、排水坡度满足设计要求。
(七)混凝土路面
1、钢筋制作
钢筋制作根据设计图纸进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。
2、钢筋绑扎
钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。
3、隐蔽工程验收
现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣混凝土。
4、模板施工
侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
5、浇捣
施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。
浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：
1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；
2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；
3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；
4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；
5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；
6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；
7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢
模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。
6、砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
7、压槽
抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。
8、养护
压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。
9、砼路面的切缝横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深6cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。
二、管网工程
（一）测量
根据设计院提供的总平面图作出测量控制网，定出管沟轴线点控制。高程根据甲方提供至少两点采用闭合测验改线控制管沟高程。
（二）沟槽开挖
1、管沟开挖及排水
基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。
（1）开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中心点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。
（2）做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。
（3）采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土及时运至事先联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。
对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖，放坡系数纬1：0.75。
（4）地质条件差的管段，须采取取土方进行管沟支护。
（5）当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。
2、管沟土方开挖施工
（1）沟槽开挖采用挖掘机开挖。
（2）沟槽开挖质量应符合下列规定：
1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；
2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；
3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；
4）槽底高程的允许偏差：开挖时应为-20mm；开挖石方时应为-200mm.
（三）管节安装
安装时，管身要垫稳，管底坡度不能出现倒流水，缝宽要均匀，而且管道内不得有泥土、砖、石、砂浆等物，逐节在安装后清理干净。
为避免沙在管内淤积，使排水畅通，要严格控制相邻管节之间的内底错口，不合格的要予了处理，
1、胶圈在使用前检查是否均匀，是否有断裂和破损处，如有缺陷不得使用。
2、胶圈在上口时，一定要均匀、缓慢、平直将管拉进，拉力必须均匀。
3、待管道安装好后，再从管内对承插处的硬性胶圈进行检查，如发现不均匀时，重新进行安装，只有均匀密封后，才能进行下一根管的安装。
（四）土方回填
回填土采用机械配合人工回填每铺500mm采用水坠砂，并做灌沙试验，检验合格后再进行上一层施工
1、沟槽回填时，应符合下列规定：
（1）砖、石、木块等杂物应清楚干净；
（2）采用明沟排水时，应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水；
（3）采用井点降低下水时，其动水位应保持在槽底以下不小于0.5m。
2、管沟回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：
（1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道；
（2）管道两侧和管道顶以上50cm范围内，应采取轻夯实，管道压实面两侧压实面高差不应超过30cm；
（3）管道基础为土弧基础时，管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；
（4）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；
（5）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面高程后，再按上款规定回填；
（6）分段回填压实时，相邻段的连接茬应呈接梯形，且不得漏夯；
（7）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。
3、检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定：
（1）现场浇注混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；
（2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、沙砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；
（3）井室周围的回填，应于管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；
（4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；
（5）回填材料压实后应于井壁紧贴。
（五）砖砌检查井
1、砖砌检查井应负符合下列规定：
（1）墙体宜采用五顺一丁砌筑法，但底皮与顶皮均应丁砖砌筑；
（2）墙体有抹面要求时，应在砌筑时将挤出的砂浆刮平；墙体为清水墙时，应在砌筑时搂出深度10cmm的凹缝。
2、砌筑或装配式钢筋混凝土预制盖板应采用水泥砂浆。水泥标号不应低于32.5号；砂宜采用质地坚硬、级配良好而洁净的中粗砂，其含泥量不应大于3%；渗用防水剂或防冻剂时，应符合国家现行有关防水剂或防冻剂标准的规定。
3、水泥砂浆的配制及应用应符合下列要求：
（1）砂浆应按设计配合比配制；
（2）砂浆应搅拌均匀，稠度符合施工设计规定；
（3）砂浆拌合后，应在初凝前使用完毕。使用中出此案泌水时，应拌合均匀后再用。
4、砂浆试块的留置与抗压强度试块的评定应符合下列要求：
（1）每砌筑100m3时，或每砌筑段、安装段，留取砂浆试块不得少于一组，每组6块。当企图不足100m3时，亦应留取一组试块，6个试块应采取自同盘砂浆；
（2）试块抗压强度的评定：同标号砂浆各组试块强度的平均值不应低于设计规定；任意一组试块强度不得低于设计抗压强度标准值的0.75倍。
（3）每单位工程中只有一组试块时，其测量强度值不应低于砂浆设计抗压强度标准值。
5、检查井砌筑材料应符合下列要求：
（1）砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU7.5，并应符合国家现行标准《普通粘土砖》的规定；
（2）混凝土砌块的抗压强度、抗渗、抗冻指标应符合设计要求。
6、检查井抹面应符合下列规定：
（1）检查井表面粘接的杂物应清理干净，并洒水湿润；
（2）水泥砂浆抹面宜分两道抹成，第一道抹成后应刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹平后，应分两次压实抹光；
（3）抹面应压实抹平，施工缝留成阶梯形；接茬时，应现将留茬均匀涂刷水泥浆一道，并一次抹压，使接茬严密；阴阳角应抹成圆角；
（4）抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不得少于10d。
7、水泥砂浆抹面质量应符合下列要求：
（1）砂浆与基础及各层间应粘接紧密牢固，不得有空鼓及裂纹等现象；
（2）抹面平整度不应大于5mm；
（3）接茬应平整，阴阳角清晰顺直。
8、矩形检查井和圆形检查井钢筋混凝土盖板的安装应符合下列要求：
（1）盖板安装前，墙顶应清扫干净，洒水湿润，而后铺浆安装；
（2）盖板安装的板缝宽度应均匀一致，吊装时应轻放，不得碰撞；
（3）盖板就位后，相邻板底错台不应大于10mm，板端压墙长度，允许偏差为+-10mm，板缝及板端的三角灰，应采用水泥浆填抹密实。
9、检查井及雨水口
（1）井底基础应与管道基础同时浇注。
（2）排水检查井内的溜槽，宜与井壁同时进行砌筑。当采用砖砌筑时，表面应采用砂浆分层压实抹光，溜槽应与下游管道底部接顺。
（3）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。
（4）在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。
（5）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。
（6）砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不
污水处理厂临时堆场工程——存量污泥处理专项施工方案 编制单位：重庆祥瑞建筑安装工程有限公司 编制时间：2017年6月21日 由于污水处理厂临时堆场工程中，由于预算时间与开标时间跨度大，造成现存污泥量大大超过预算清单内工程量，且实施难度大，特制定此专项施工方案。 一、工程概况 1、工程名称：污水处理厂临时堆场工程—污泥处理工程 2、建设单位：重庆市双福污水处理公司 3、建设地点：双福新区
4、施工时间：70历天 二、施工条件 1、现场已具备污泥吊运条件。 2、施工用水用电：施工用水已接入现场，施工用电由甲方协调。 3、本工程施工难度大，污泥为流动性污泥，施工过程会放出一氧化碳、硫化氢，氨气等有毒有害气体。 4、因为环境部门对污染源有严格要求，对挖出的污泥必须晾干后，集中装运至业主指定的地点。 5、甲方暂时无堆放现场，如环保部门因此对施工单位作出处罚，均由甲方负责协调、解决。 6、本工程积水较多，污泥浸泡于水中，需由甲方采用2台混水泵昼夜排水。 7、施工人员进入施工现场后，通风设备开始工作，施工人员离场后，方可关闭。 三、工程难点 本工程原清单报价单池内为淤泥的清理，实际应为污泥清理，因淤泥无有毒有害气体产生，而池内污泥则会放出有毒有害气体，故此部分应重新定价且增加相应的措施费用，用以采购安全防护设备及施工人员的安全劳动防护装备。操作工人在调运过程中，
需每1至2小时替换，所以应增加相应的人工费用，施工现场应配备必要的通风换气设备。污泥清理工程量大，甲方2016年9月1日至2017年6月21日每天运送池内的污泥达到30t左右，即为42m3（换算系数1.4），总方量为12222m3，施工难度很大。 三、施工顺序 1、施工作业顺序：排水（甲方辅助）→清污→翻晒→装运 2、排水（甲方辅助）：排水采用混合泵将水排入指定地点，且观察是否会对周边环境造成污染。 3、清淤与翻晒： （1）由于吊运的污泥含水量很大，且根据环境保护部门的要求，不能将此污泥用车一次装运，所以该污泥采用多次转运，翻晒相结合的清理法。本工程均应根具要求，将挖出的污泥运至堆场内，堆放并晾晒，待污泥晒干后，方可装运至业主指定的地点。 由于污泥在吊运和晾晒的过程会放出一氧化碳、硫化氢，氨气等有毒有害气体，所以施工人员在施工的过程中必须严格按照施工规范及安全施工防范措施要求施工，穿戴合格的安全劳动防护装备，施工现场配备必要的通风换气设备。 五、有毒有害气体安全施工防范措施 1、总则
一、工程概况 东莞市虎门港麻涌港区新沙南作业区2#?3#泊位辅建区办公楼、操作楼装饰工程位于东莞市虎门港麻涌港区，由东莞虎门赤湾港务有限公司投资建设，本工程为已建建筑物，现根据招标文件的要求对办公楼、操作楼进行装饰装修，主要施工内容包括：办公楼的电梯厅、商务办公室、财务收费室、餐厅、卫生间、档案室，电脑维修部、操作楼的调度室、理货室、培训室、会议厅以及门窗，水电安装等项目内容的施工，计划开工日期：2009年8月10日，总工期不超过90日历天。 其主要施工设计要求如下： （一）、主材料的说明 1、进口花岗石、大理石，磨光度达95度以上，厚度要基本一致，最大公差土1mm 产品要选用“特A级”国产花岗石、大理石的产品质量要符合国家A级产品标准。 2、墙面石材主楼大堂采用干挂，公共卫生间均采用湿贴，地面石材采用密缝拼贴。 3、所有不生锈刚板均为哑光面，厚度为1.0mm厚以上。 4、所有地毯为半年内产品，不长霉不老化，并具有一定的防火性能，保证燃烧 时不会释放有毒气体。 5、乳胶漆为哑光漆。 6石膏板天花及埃特板天花均选用防火防潮产品，龙骨采用50系列。 7、木夹板选用盒子木夹板，并且是AA胶。属一年内产品。 8、木方要选用于表面饰板相同纹理及颜色的A级产品，含水率控制在15%以内。 9、灯饰、家私及门拉手等的加工及购置、其样式质量及档次要符合本工程的要求，并需经业主及设计单位认可后方能采购。 10、所有石材、轻钢龙骨、埃特板、木夹板、饰面板必须有消防检验报告。 （二八施工工艺的要求 1、花岗石、大理石的墙面及地面平整度公差土1mm（二米直尺）。 凡是白色、浅花色花岗石、大理石，在贴前都要做六面防污及防浸透处理。 2、严格按照中华人民共和国有关消防规范，《建筑内部装修设计防火规范》 （GB5022—95），所有木板夹的天花、隔墙、墙裙，都要进行严格防火处理。 4、卫生间等经常用水的地方，要比建筑楼层降低20M M同时地面及墙面装饰一定要进行防水处理，地面向地漏处找坡。坡度千分之五。 5、所有石膏板天花超过200平方民范围内的，应考虑伸缩缝。
目录 1 工程概况 (1) 1.1 工程简介 (1) 1.2 施工环境及条件 (1) 1.3 本分部工程的目标及管理要求 (1) 1.4 适用技术标准、规范 (3) 2 环境因素、危险源及风险分析、评估 (3) 2.1 环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 (3) 2.2 风险分析、评估 (5) 2.3 对风险控制和保证技术措施 (5) 3 主要施工工艺方案 (5) 3.1 施工组织及施工安排 (5) 3.2 施工方案及工艺技术方案 (6) 3.3 施工方法 (8) 3.4 施工进度计划及保证措施 (11) 3.5 主要资源配置方案及劳动力使用计划 (11) 4 职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 (12) 4.1 影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位 (12) 4.2 职业健康安全保障技术措施 (12) 4.3 环境保护保障技术措施 (12) 4.4质量保证技术措施 (13)
1 工程概况 1.1 工程简介 本工程防风系缆基础有两种结构形式： 防风系缆基础一：W5A（一）-1～4，四座； 防风系缆基础二：W5B（二）-1～4，四座。 均位于堆场FS1区，主要工程量见下表所示。 表1.1-1：防风系缆基础工程数量表 1.2 施工环境及条件 防风系缆基础一的W5A（一）-3～4和防风系缆基础二的W5B（二）-3～4位于上期工程交地区域内，地基已经加固好，可以直接开挖基坑，直接施工；防风系缆基础一的W5A（一）-1～2和防风系缆基础二的W5B（二）-1～2位于本期施工红线内的大堤上，需要先进行强夯加固地基，再开挖基坑才能施工。另外，防风系缆基础一的W5A（一）-1和防风系缆基础二的W5B（二）-1还由于濒临I 段后的排水管B，需要等排水管B施工结束后才能施工。 1.3 本分部工程的目标及管理要求 1.3.1 安全目标及管理要求 1.3.1.1 结合业主、公司的安全管理目标，本项目的安全目标是努力实现群体重伤、死亡和重大环境污染事故事件“零”目标。
施施工工进进度度计计划划 一一、、工工程程范范围围 本工程建设单位:阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司 施工单位：国诚集团有限公司 工程名称：阿拉山口综合保税区散货堆场市政工程 计划施工工期：60天（有效工作日）。 阿拉山口综合保税区散货堆场项目分两块107亩、67亩。 二二、、地地貌貌及及环环境境特特征征 工程地貌 因为见详细资料，看地表起伏较大，其中107亩中间大部分地下水丰富，所以地基处理占用工期相对较长。 三三、、主主要要工工程程进进度度计计划划 施工布署 我单位组织4个断面的机械施工组进行施工，以20000平方米左右为一个验收工序单元，流水作业，预计8月9号验收完1号地块地基。力争全线开工，平行交叉、见缝插针地作业，各分部项目、各相关工序及时转换衔接，充分利用上场的人员和机械设备，做到统筹兼顾，合理安排，协调运作。 四四、、初初步步的的工工程程进进度度计计划划 为圆满完成此项施工任务，我单位将通过科学的施工组织，合理的进度安排。具体施工计划见下： 1、施工准备：2014 年 8 月 1日 2、路基挖土方：2014 年8 月 1 日至2014年 8 月 20日 3、路基回填：2014年8月10至2014年8月25日 4、管涵及预留线管：2014年8 月10 日至2014年8月20 日 5、路面底基层：2014年8月 25日至2014年 8月31 日 6、水稳基层：2014年8 月25 日至2014年 9月5日 7、混凝土面层：2014年 9月 3日至2014年9月 28 日
五五 路路基基工工程程 一一、、施施工工组组织织安安排排 根据现场实际情况，综合考虑工程量和施工工序，并结合工期要求，安排4个机械施工班组担负土方施工任务。每班组配备齐全各种施工机械设备、施工工种及人数，保证施工不间断。 二二、、路路基基施施工工方方案案 路基施工全部采用机械化施工。土方开挖以挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。填土施工时，土方运输采用自卸汽车，摊铺整平采用平地机，压实采用振动压路机进行压实。 三三、、施施工工准准备备 施工前进行详细现场调查，由项目部测量队将全场导线点、水准点、等进行复测，整理测量成果交监理工程师。 四四、、具具体体施施工工步步骤骤 1、土工试验 上场后我方将按业主和监理工程师的要求，?由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，?为土方施工提供各项试验数据。 2、场地清理 根据设计坐标放设路线中线，设置地界桩，按图纸所示或监理工程师指示对原有旧路面进行挖除。弃方按业主指定的弃土场弃运。 3、土方开挖及拆除 土方开挖采用履带式挖掘机作业，路基土方开挖采用履带式挖掘机开挖，。弃方外运由装载机配合自卸汽车运弃。 4、回填土方填筑 回填土方填筑按四区段、八流程水平分层填筑。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 八流程：?施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证。
周口港区港口中作业区一期码头工程主体混凝土施工方案 编制人： 复核人： 安徽省中成建设工程有限公司 周口港区码头中作业区建设指挥部
二〇一五年五月十五日 目录 第一章.............................................................................................. 工程概况及设计要求4 1.1工程概况: (4) 1.2设计要求： (5) 第二章.................................................................................................................. 施工准备5 2.1施工条件 (5) 2.2机具准备： (5) 第三章.................................................................................................................. 施工方案6 3.1施工段的划分 (6)
3.2施工工序 (6) 3.3施工工艺 (6) 第四章...................................................................................................... 砼泵送施工工艺8 4.1施工布置 (8) 4.2输送泵操作： (8) 4.3泵送混凝土浇筑： (8) 4.4振捣 (9) 第五章.................................................................................................................. 质量要求9 第六章...................................................................................................... 砼拆模技术要求9 第七章.................................................................................................................. 安全措施10 第八章...................................................................................... 砼质量通病防治技术措施10 8.1蜂窝 (10)
主要施工方法 一、道路工程 （一）道路填方路基施工 填方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清底碾压→自卸车运土→推土机摊土→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压 1、施工准备 （1）测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。 （2）基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。 （3）修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。 2、填料选择 路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑， 3、基底处理 （1）做好原地面临时排水工作。 （2）对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。 4、平整土方 为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2~4%的横坡，以利排水。 5、洒水或晾晒 根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
6、路基压实 为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。 为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压： （1）碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 （2）碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。 （3）采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。 （4）碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m~1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 7、注意事项 （1）任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。 （2）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 （3）当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。 （4）在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。 （二）道路挖方路基施工 挖方路基的施工程序： 施工准备→测量放样→清理现场→土方挖运→边坡修整→平地机整平→洒水或晾晒→压路机碾压 路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，
施工组织设计（方案）报审表表 A.0.1－1 监A-01 工程名称：黄骅港散货港区干散货作业区堆场地基处理工程（一期）—场外
场外临时道路施工方案 一、工程概况： 黄骅港综合港区起步工程已进入雨季施工。长度为W2~W16点未铺设连锁块路段、W16~W17点、W17~W11点。道路本身在雨水天气后经常出现积水、积淤现象，且路面高低不平。 工程量见下表： 注明：建筑垃圾和灰土用于道路加宽 该道路结构为在原土层上铺设山皮石垫层，其上为石硝面层(具体见结构示意图)。
二、施工工序： 道路表面清理→山皮石垫层施工→石硝面层施工 1.道路表面清理： 利用装载机和推土机将道路上的障碍物清理干净，使道路露出硬土。在清理过程中将清理出来的粉土放在路边集中堆放，前面两种机械进行清理作业，后面用反铲将集中堆放的散土清理出施工区域，防止道路堵塞。 2.山皮石垫层施工： 道路表面清理完毕后，进行山皮石垫层施工。山皮石进场后，运送到指定地点。然后铺40cm山皮石做为垫层，利用自卸车进行运输，运到现场后用装载机和反铲进行整形，最后整形完毕后用20T压路机进行振动碾压6~8遍。 3.石硝面层施工： 山皮石面层施工开始100m段后，然后铺设10cm石硝面层。在碾压过的山皮石垫层上用反铲进行摊铺，最后用20T压路机进行振动碾压。 三、施工部署： 先将现场障碍进行排查，确定好施工部位。整幅施工，在工作船码头东侧道路入口处设立警示牌。施工范围由W2~W16轴线以北20m范围内跟原路的连锁块相接；W16~W17轴线以西6米范围内预留不做处理，6m~26m做山皮石垫层，不够26m进行加宽，加宽按原路方案进行铺设上；W17~W11轴线以南保证山皮石垫层宽度12m。 具体见附图。 四、质量管理措施：
田湾核电站3、4号机组工程项目 施工仓储区 道路、堆场施工方案 编制： 审核： 批准： 年月日
目录 1．概述 (2) 2．施工工艺流程 (1) 2.1施工工艺流程图见图1. (1) 2.2主要施工工艺 (2) 2.2.1基层处理及控制要点 (2) 2.2.2水电、管线及构筑物施工 (3) 2.3水泥稳定石屑基层 (3) 2.4砼路面、堆场砼面层施工 (4) 3．质量保证措施 (6) 3.1保证材料质量 (6) 3.3成品保护 (7) 4．安全保证措施 (7) 5．现场文明施工 (7) 6．机械设备使用计划 (7)
1．概述 1．1本项目为田湾核电站3、4号机组工程项目临建仓储区的场内道路和室外堆场。仓储区道路总面积约5700 m2，堆场面积约2.09万m2 道路做法，混凝土面层为300→水泥稳定石屑350→路基。 堆场做法，采用现浇混凝土面层厚度220→水泥稳定石屑300→基底。 1．2编制依据 1）、施工仓储区室外施工图 2）、《埋地塑料排水管道工程技术规程》 3）、《埋地塑料排水管道施工》 4）、《排水检查井》 5）、《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87 6）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 7）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 8）、《城市道路路缘石》05MR404 9）、室外工程02J003 2．施工工艺流程 2.1 施工工艺流程图见图1.
图1 施工工艺流程 2.2 主要施工方法 2.2.1基层处理及控制要点 （1）按设计要求的标高对堆场、道路地基处理，先开挖或回填至结构基层底，然后对原状土进行碾压夯实。为了对控制路基土的压实情况，采 用灌砂法来测定碎石土的密实度，本项目压实系数为不小于90%。 （2）堆场砼面层浇灌按东西方向划分浇注块，按南北方向浇灌砼。 （3）控制要点 碾压、整平一台20T振动压路机进行碾压。沿长边方向依次由两侧向中间进行碾压，碾压时，20T振动压路机先静压3遍，然后对基底整平后，再振动碾压2~3遍，最后静压1遍。 碾压时，需错轮碾压轮迹重叠15～20cm，轮迹布满为一遍，并特别注意均匀。碾压时压路机的行驶速度控制在5km/h以内。 土方回填前测量试验段标高并记录，控制虚铺厚度，摊铺整平后复测表面标高并记录。 碾压进行过程中，专人跟班作业，认真填写碾压记录，做好压实遍数、标高 观测等数据。
xxx有限公司 典型施工方案 文件编号： 受控状态： 分发号： 修订次数：第 1.0 次更改 持有者： 中交一航施表
中交一航局第一工程有限公司 典型施工方案 工程名称：天津港大港港区新建通用泊位码头和堆场施工典型施工项目：连锁块铺装 典型施工范围：道路堆场南侧22m路 计划施工时间： 2016年7月20日 编制：审核： . 编制单位： .
锁块体→压实联锁块体→细砂填缝→工程验收 2、施工方法 1.施工准备 在进行水泥稳定碎石基层前，定制联锁块，根据施工区域面积进行计算所需砂垫层方量，联锁块数量及铺砌形式并提前运输进场。施工人员进场到位。 根据设计要求，砂应采用中、粗砂，含泥量不得大于3%，含水量宜为4%-8%。 2. 基层验收 联锁块基层为水泥稳定碎石基层，进行联锁块施工前，对施工好的水泥稳定碎石基层进行验收，合格后方可进行联锁块的施工。 3、测量放线 施工时，先沿1#、2#、4#堆场中心线向两边分，该线并垂直轨道中心线，同时按设计放坡，间距5-10m设置高程点，在每个点上打设钢筋头，以测放中粗砂的松铺顶标高及铺面设计标高。 4. 试验段施工 在施工区域选取一块试验区域，按照联锁块施工工艺流程及施工方法进行联锁块试验段施工，确定大面积铺砌联锁块所需的砂垫层虚铺厚度、小型压路机碾压遍数及形式。同时，检测联锁块混泥土抗压强度要求大于50MPa。 5.整平中粗砂 面层铺设前，先进行砂垫层的铺设，砂垫层应均布地松铺在基层顶面上。经测量放线后，用人工按试验坡度进行松铺中粗砂，垫砂层按区段采用人工刮板法按坡度要求进行摊铺，厚度要求均匀、平整。为保证铺设联锁块的标高及平整度，在已摊铺好的垫砂层上，不得有任何扰动。垫砂层压实后厚度为30mm。 6.铺设联锁块 （1）.联锁块的铺筑从堆场边缘开始，向堆场中心线进行铺筑；对无立道牙部位的施
版权声明：此文件属中国核工业第二四建设公司知识产权；未经同意，不得使用、复制、转换，违者公司有权追究其法律责任。 Copyright Sta te ment: The copyright of this document is owned by China Nuclear Industr y 24t Construction Corporation ; An yone who use, copy or transform this docume nt or parts thereof without authority shall bear legal resp on sibility. 文件标题： Document title : 生产临建区道路、堆场施工方案 文件类别：施工方案承载媒体：纸张盘号： Document type : Loading Medium : Disc NO.: FQXXXX30 004QCFF42SS 1 DOC.NO F Q X 0 9 0 8 1 004FFTY4 2. 0SS
目录 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 主要技术要求 4. 施工准备 5. 施工部署 6. 主要施工方法及技术措施 7. 质量保证措施 8. 安全保证措施 9. 环境保护管理及职业健康
1. 编制依据 1.1《福清核电工程建筑施工质量保证大纲》FFZA001 1.2《安全环境管理大纲》FFZA007 1.3生产临建区道路平面布置图及做法 1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 1.5《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 1.6相关建筑施工手册、图集及规范 2. 工程概况 本工程为福建福清核电厂生产临建区工程，位于福清市三山镇前薛村，厂址距省会福州市71km距长乐市58km距福清市32km距最近的村庄 ------前薛东林自然村1.8km （均为直线距离）。 该工程为生产临建区场地道路及堆场施工，施工地面为素土及砂夹石回填。厂区道 路施工总长度约为2000m,堆场施工总面积约为50000帚。生产临建厂区部分道路布置排水沟，排水沟施工总长度约为288m 3. 主要技术要求 3.1道路基础根据现场实际标高及设计标高进行基层回填夯实，压实系数不得小于 0.94。夯实完毕后进行100厚级配砂石找平，找平层材料可使用生产临建区现场面层细石料。待找平层施工完毕后，进行200厚C30素混凝土浇筑；卫生间门口道路采用100 厚素混凝土进行浇筑。 3.2砖砌明沟中砌体采用MU1（粘土实心砖，M7.5水泥砂浆砌筑；侧面及顶面采用1：3 水泥砂浆抹灰；浇筑路面混凝土时，在? 150钢管排水管顶部混凝土内垂直于钢管方向设置直径14间距150的U级钢筋，钢筋长度700mm浇筑排水明沟混凝土垫层前，基层须进行夯实，压实系数不得小于0.94 ;砖砌明沟底部靠堆场侧面每500mm设置一60 X 60的泄水孔。 3.3堆场区域找平后夯实，压实系数不得小于0.94，然后铺设50?80mm厚碎石（粒径20?40mm,要求碎石铺设后低于道路路面80?100mm 3.4钢结构主加工车间和2#仓库绿化区域转弯半径为 4.0m,办公楼和预应力加工车间绿化区域转弯半径为2.0m,厕所和库房及修理车间绿化区域转弯半径为0.5米，其余未注明的道路转弯半径为3.5m。
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 编制人: 编制单位: 日期:
目录 目录 (1) 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、荷载计算 (3) 五、钢管加固搭设及拆除 (7) 六、钢管加固支撑得检查 (10) 七、施工安全注意措施 (11)
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 一、编制说明 为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定得标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路与施工场地,根据现场得实际情况与施工得需要,在本工程得地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。施工期间得荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位得地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。 此方案应经监理、甲方审核批准后生效。 二、编制依据 1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。 2、国家与行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理得有关规定。 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 5、建筑施工计算手册 6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 10、施工组织设计及施工图纸。 11、公路桥函设计通用规范JTJ021-89 12、本工程得实际情况 三、工程概况 本工程位于成都市郫县红光镇,由成都市西源投资有限公司开发,成都中锦建筑工程有限公司承建,由成都交大工程建设监理有限公司监理。该工程为地下两层,地上由5#楼、6#楼、10#楼组成,其中10#楼局部18层,高度为56、35米,其余均为25层,高度为77、35米。 四、荷载计算 (一)荷载取值 1、吊车 按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1、1,总计37吨。 2、砂车 按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计45×1、1,总计50吨考虑。(考虑动荷载) 3、混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土
（建筑工程管理）堆场道路 施工方案
深圳盐田西港区1#泊位及工作船码头工程 堆场及道路工程施工技术方案 编制：审核： 中港第壹航务工程局深圳盐田港项目部 二○○三年壹月二十日 堆场及道路工程施工技术方案 一、工程概况 堆场及道路工程总施工面积46961m2，其中联锁块铺设46671m2，现浇C30混凝土板块290m2,围墙420m长，应急门俩道. 二、施工方法 地基处理和轨道梁施工完成后，进行道路及堆场施工。道路和堆场基层施工分成三段，第壹段从至Y1、Y5井线，第二段从Y1、Y5井线至Y6、Y8井线，其余部分为第三段。联锁块铺设从1#、2#泊位交界靠海边处开始向北和西推进。 堆场道路施工顺序为： 场地整平石粉渣基层铺设水泥稳定碎石层铺设 砂垫层铺设连锁块铺设扫砂灌缝6～8t压路机碾压。 （壹）石粉渣、水泥稳定碎石基层施工： 堆场道路基层石粉渣厚度15cm，总方量7308m3，其中码头主体工程铺面区1542m3；水泥稳定碎石层厚45cm，总方量21750m3，其中码头主体工程铺面区4840m3，采用厂拌方法进行施工。
1、石粉渣施工： 地基加固处理验收合格后，按设计要求的厚度、泛水，测量放置松铺标高，进行铺筑15cm厚石粉渣。铺筑采用翻斗车、装载机将石粉渣运至现场，堆土机粗平，人工用刮杠分区分条进行细平，振动压路机碾压，其压实度不低于95%。施工前先进行试铺试验，掌握含水量、压沉量及碾压遍数等参数，用于指导施工，确保设计压实度。 2、水泥稳定碎石基层施工： 水泥稳定碎石基层设计厚45cm，拟分俩层压实，每层厚22.5cm。 根据规范，水泥稳定碎石基层材料要求如下： 水泥：选用终凝时间较长的水泥，每方水泥稳定碎石水泥含量不低于120kg； 碎石：最大粒径不超过50mm，碎石应有良好的级配，大于5mm的碎石含量不小于60～70%； 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清除。 a.准备下承层： 水泥碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥碎石摊铺时，保证下层表面湿润。 b.拌和： 拌和设备选用三台挖掘机，壹台装载机配合。
地 下 室 顶 板 道 路 及 堆 场 加 固 方 案 目录 一、车库顶板行车荷载 (9) 二、钢筋堆场的堆载验算 (10) 三、钢管堆载验算 (11) 四、方木、板堆载验算 (11) 五、后浇带行车验算 (11)
第一章工程概况 蘭园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm 厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证蘭园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情 况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板 上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 二、编制依据 1、蘭园项目工程设计图纸 2、蘭园项目施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版） 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 11、蘭园项目工程现场实际情况 12、根据现场载重货车≤40吨、材料堆放最大荷载20.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚：160mm
一、工程概况 ⑴工程项目 该项目为甘肃华煤中煦煤化工有限责任公司60万吨/年煤制甲醇 项目灰渣堆场防渗工程，该灰渣库库容为366000m3。前期已完成了上、下游及左、右侧坝体，形成了库区；泄洪管道也铺设完成。现阶段，对已建库区内的地面、边坡、坝体内侧进行防渗工程的建设，采用土工膜加粘土碾压进行防渗；为防止雨水径流灰渣场内，避免渗滤液量增加及山体滑坡，沿周边沿征地范围的边缘，设地表水截洪沟；对灰渣场内雨水的收集排放，建排水管道系统，汇入下游坝外蓄水池，用于喷洒灰渣场。 ⑵工程位置 该项目场址在甘肃省平凉市崆峒区大寨乡罗家沟，位于厂区北偏东位置，距离厂区约12公里。 ⑶工程地质 根据项目地质勘察报告，灰渣场地层地质条件： ①素填土：黄褐色，以黄土粉状土为主，混有卵砾石，巨大孔隙，松散，层厚3.8m，局部分布； ②黄土粉状土：厚度在0~3m，全区分布，稍湿； ③圆砾石层：在沟底分布，颗粒以石英为主，呈中密状，承载力较强，层厚0~3.4m； ④马兰黄土：分布于山顶，厚度在5m左右，稍湿，硬塑； ⑤下白垩流三桥砾岩：全区均有分布，本层未揭穿。 ⑷编制依据 1、《一般工业固体废物贮存、处置污染控制标准》（GB18599-2001）； 2、《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范》（CJJ113-2007）； 3、华亭中煦60万吨/年甲醇项目灰渣堆场防渗、截洪工程施工图； 4、现场施工情况，周围环境情况及三通一平情况；
5、建设单位出具的可行性施工文件。 二、工程施工条件 （1）道路交通 本工程进入库区的永久性道路前期已建设完成。施工进场道路可利用现有的道路。 （2）施工用水、电 本工程地点水电不通。施工用水配备一台拉水车自沥青搅拌站运送至施工现场；施工用电需用柴油发电机依据施工需要，采用间歇式发电以供发电施工。 （3）施工范围内存放了大量的灰渣，需二次转运。 三、质量要求 本工程质量按照国家颁布的验收及评定标准执行，全部工程质量达到合格标准，力争优良。 四、本工程特点及拟采取的主要技术组织措施 1、本工程特点 （1）工程施工区域面积大，但堆场内废渣堆积较多，地形地貌复杂，施工管理难度大。一方面施工项目多，另一方面工程所涉及的专业多，工序多。因此，必须加强统一安排布署，保证施工高效率、有节奏的进行。 （2）本工程任务重，且气候炎热多雨，实际施工天数将大大缩减，因此施工强度大。 2、施工总体布署 （1）总体施工安排 根据本工程的实际情况及工程施工的连续性，将工程分为生产管理区、灰渣场二个区，在形成截洪沟的同时，对灰渣场内基底进行清理，待截洪沟完成后，在灰渣场进行分段作业。施工人员和机械设备
哈萨克斯坦奇姆肯特水泥厂 3200T/D生产线土建工程粘土及砂岩预均化堆场施工方案 编制： 审核： 批准： 中国化学工程第十三建设有限公司 2013年5月12日
目录 1. 编制依据 2. 目的及适用范围 3. 工程概况 4. 施工方法 5. 质量控制 6. 主要施工机具 7. 劳动力使用计划 8. 安全文明施工
1.编制依据： 1.1中国建材国际工程有限公司提供设计的图纸, 《结构施工图统一说明》，等有关设计文件。 1.2施工组织设计等技术文件。 1.3中国现行的相关规范、标准。 2.目的及适用范围： 此方案适用于哈萨克斯坦奇姆肯特3200tpd熟料水泥生产线石灰石预均化，基础工程施工，在此方案的指导下，合理组织施工，以达到提高质量，节约资金，缩短施工时间的目的。 3.工程概况： 石灰石预均化网架基础±0.000米相当于绝对标高545.米,长度237米,跨度51.8米,共有钢筋混凝土独立基础40个,其中22个独立基础J1底面尺寸为2.8×4.4米, 8个独立基础J1a底面尺寸为3.15×2.2米，其基础底面相对标高均为-4.200M;-3.000M取料机基础一、二基础底面尺寸为84.28×0.6米，其基础底面相对标高分别为-2.000M、堆料机基础一、二基础底面尺寸分别为75.21*0.6米、71.51×0.6米，其基础底面相对标高为-2.000M;挡料墙基础底面尺寸为83.8*1.95M,其基础底面相对标高为-2.000M.输送地坑，基础尺寸16.5M*4.5M,基础底标高：-3.4M. 4.施工方法: 4.1施工程序: 土石方开挖混凝土垫层浇筑垫层防腐 钢筋制作安装模板制作安装混凝土浇筑 拆除模板基础防腐回填
目录 1．概述 (1) 2．施工工艺流程 (1) 2.2主要施工工艺 (2) 2.2.1地表清理 (2) 2.2.2底基层与基层处理 (2) 2.2.3水电、管线及构筑物施工 (4) 2.2.4试验段施工 (4) 2.2.5级配碎石垫层施工 (4) 2.2.6水泥稳定碎石基层 (7) 2.2.7砼路面施工 (8) 2.2.8高强连锁块铺砌 (12) 3．质量保证措施 (15) 3.1保证材料质量 (15) 3.2保证混凝土施工质量 (15) 3.3成品保护 (16) 3.4资料管理 (16) 4．安全保证措施 (16) 4.1制订安全方针目标 (16) 4.2施工现场安全 (16) 4.3现场文明施工 (17) 5．环境保护措施 (17) 5.1环境保护方案 (17) 5.2生态环境保护措施 (17) 5.3水环境保护措施 (18) 5.4大气环境及粉尘的防治措施 (18) 5.5固体废弃物的处理 (18) 6．投入设备及人员 (18) 6.1机械设备使用计划 (18) 6.2主要劳动力使用计划 (19)
道路、堆场施工方案 1．概述 苏州港京杭运河高新港区的进出港道路312国道侧为24m宽，其余进港道路为12m。港区主干道总宽15m（包括绿化及排水沟部分），次干道总宽9m。一期工程一阶段实施的港口工程港区道路总面积7.09万m3（含进港道路），堆场仓库总面积16.12万 m2，其中散货堆场面积3.79万m2，钢材堆场面积5.85万m2，件杂货堆场面积4.05万m2，木材堆场面积0.31万m2，件杂货仓库面积1.18万m2，钢材仓库面积0.94万m2，流动机械停车场0.15万m2。 道路面层结构采用混凝土面层，厚度为30cm，混凝土抗折强度不小于5.0MPa。面层结构以下为30cm厚水泥稳定碎石，15cm厚级配碎石，下面是路基。 散货堆场采用15cm现浇混凝土简易铺面，基层采用水泥稳定碎石和级配碎石。 件杂货堆场、钢材堆场及木材堆场均采用高强连锁块面层结构，其结构（自上而下）为10cm厚高强连锁块面层、5cm厚中粗砂、30cm厚水泥稳定碎石、20cm 厚级配碎石。 2．施工工艺流程 2.1 施工工艺流程图见图1. 图1 施工工艺流程图
码头堆场工程施工方案 包括C50高强混凝土联锁块9880 m3，C35混凝土11848 m3，水稳层88953m3，砂夹石673454 m3，轨道梁4721 m3，轨道护块1177m3。 堆场连锁预制块强度等级高，达到50Mpa，且工程量大，共10万m2，因此，其施工过程控制的好坏与否将将直接影响到能否达到设计要求的质量。本工程采用现场预制的施工方案。 1.1联锁块施工 A、预制 原材料质量要求：水泥：选用P.O42.5； 碎石、石屑：必须是经复试合格后的才能使用。 砂：选用粗砂，通过2.5mm筛孔的累计筛余量不应大于5％；含泥量应小于2％；泥块含量应小于１％； 水：使用港区自来水； 混凝土配料系统的计量偏差必须满足以下规定。 现场混凝土拌制的材料的称量允许偏差
为了保证混凝土的搅拌质量，必须保证足够的搅拌时间，其最小搅拌时间必须符合以下规定。 混凝土在拌和机中连续拌和的最短时间（min） 混凝土从搅拌机出料斗进入联锁块制砖后，开动液压振动机，其振动时间不得少于2min，液压强度达到16Mpa，养护：联锁块从振动机脱离后，由人工进行码放，轻拿轻放，防止碰坏边角，。联锁块要及时浇水养护，一般在夏季时生产后8h即可以浇水养护，春秋季则第二天才能开始养护，养护时间不得少于10天，养护期间联锁块表面必须保持表面湿润。 成品堆放：养护期结束，将联锁块转移到堆放区进行统一堆放，堆放区应明确各期的生产日期，不得将不同日期的混放在一起，各期应用明确标识标出。堆放高度不得超过1.4m. 联锁块的质量要求应符合下表规定
高强联锁块质量标准和允许偏差 C、铺贴与质量要求 联锁块强度达到设计强度的80%以上时才能搬运进行铺
临时道路、堆场施工方案 为保障码头项目年底能形成生产能力，经过对码头项目陆域范围内进行现场查看，若根据设计要求形成陆域，则需采取地基处理工程，其造价较高、工期较长，现结合我公司实际情况，拟定出码头后方陆域范围内临时道路，堆场的施工方案，其相关内容如下： 一、后方陆域实施方案（总面积约16万m2）： 1、堆除陆域部分杂草，树根、并清运出场外。 2、陆域部分对现有原地面进行土方调配至标高为+8米。 3、对陆域部分水塘抽水，清除淤泥，晒土。 4、整平土方，水塘回填土。 5、场地铺设毛石80cm。 6、场地铺设碎石10cm。 7、场地设排水沟。 8、上堤道路。 二、先行实施的陆域和道路施工方案（面积约10.375万m2） 1、两条临时道路： 工程量：（宽15米，长470米，计一条）、（宽15米，长350米，计一条）、（宽15米，长360米，计一条） 2、五个临时散货堆场： 工程量：（宽100米，长260米，一块，计26000m2）、（宽70米，长 200米，四块，计56000m2） 3、三条上堤道路 工程量：（宽15米，长90米，计一条）、（宽15米，长90米，计一 条）、(宽15米，长90米，计一条）、 三、具体施工方案如下： 1、将拟施工区域的场地进行平整、清理，地面标高控制在+8米，对于清除 的杂草进行外运或堆放。 2、在所需的区域内遇到水塘，首先将水抽干，然后进行晾晒，若水塘区域挖 机可以进行正常作业，则进行清淤处理，最后对基底进行晾晒。注意，水塘区域的基底处理为重点工作，需重视。 3、堆场及道路做法： A、场地平整后，进行整体整平、碾压密实。 B、道路、场地区域，基层回填800mm厚毛石，需分层碾压密实。 C、再用100mm碎石进行找平，并碾压密实，需保证道路中间高，
CB01 施工技术方案申报表(承包[2017]技案04号)
说明：本表一式 6 份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人1份、设代机构1份、监理机构3份、承包人1份。 1 / 14 绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程 （ K7+580河道旁） 临时土方堆场、临时土方堆场施工便
道 施工方案 贵州中核水利水电建设有限责任公司 绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程项目经理部 2017年3月8日 2 / 14 审批：
审核： 校核： 编制： 3 / 14 第一章编制依据及说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制说明 (1) 第二章临时土方堆场选择及堆土施工方案 (2) 一、工程概况 (2) 1.1弃土概况 (2) 二、土方转运至临时土方堆场施工方法 (2) 2.1弃土工作流程图 (2) 2.2弃土堆存方法 (3) 2.3合理堆渣 (3) 第三章临时土方堆场施工便道施工方案 (4) 一、施工便道布置设计 (4) 二、施工方法 (4) （一）施工流程 (4)
（二）测量定位 (4) （三）便道施工 (4) 三、施工便道工程量 (6) 第四章弃土二次倒运施工方案 (7) 一、工程概述 (7) 二、施工方法 (7) （一）施工流程 (7) （二）测量定位 (7) （三）土方转运流程 (7) 第五章安全施工及环境保护 (8) 一、确保施工安全的措施 (8) 1、安全领导小组 (8) 2、临时土方堆场施工便道安全措施 (8) 3、临时土方堆场安全措施 (8) 5、环境保护措施 (9) 4 / 14 第一章编制依据及说明 一、编制依据 1．《中华人民共和国水土保持法》 2．《中华人民共和国环境保护法》 3．《中华人民共和国水污染防治法》 4．现场实际情况