机场北站-福永站区间2#联络通道施工方案
第一章工程简介
深圳地铁11号线BT项目11304标机场北站-福永站区间2#联络通道中心里程为：ZDK35+769.130（YDK35+730.00）。具体位置详见下图。
1、2#联络通道平面位置及现场情况：
本区间2#联络通道处于砂质粘性土及全风化变粒岩中，埋深17m，2#联络通道采用旋喷桩加固，直径600@450×450mm，其加固区的范围如下：
线路纵向：联络通道外扩3m；线路横向：两个联络通道加固至盾构隧道外扩1m；竖向：联络通道拱顶以上3m，底板下2m。经注浆加固后的土体要有良好的自立性，密封性。
联络通道中心里程约为ZDK35+769.130（YDK35+730.00）,联络通道的定位根据管片拼装的实际情况及管片开口环的实际位置确定，其偏差应小于600mm。
联络通道处开口环的开洞宽度2.4m，联络通道宽3.1m，高度3.98m，直墙部分为2.73m并向上起拱1.25m，联络通道采用矿山法施工。位置见图1
图1机场北站～福永站区间2#联络通道平面图
机场北站～福永站区间2#联络通道位于污水处理厂空地上，附近无建筑物。
第二章施工方案
1、联络通道施工工序流程
联络通道施工工序流程见图2-1
图2-1联络通道施工工序流程图
2、施工前准备
1)临时钢支撑
A.施作联络通道洞门时，切除通道侧开口环的混凝土管片前，应先在联络通道开口
环上不开口的主要受力部位设立多个14#工字钢制作的支撑点，增加上下支撑点的刚度，并用千斤顶预加预应力。设立抗拉杆件与内支撑骨架相连，防止和减少区间隧道在通道位置处的管片发生过大变形，进一步控制隧道在联络通道施工过程中的变型，待联络通道的钢筋混凝土结构达到设计强度之后，再拆除隧道内的临时钢支撑并再次拧紧隧道内联络通道开口处两侧的相邻衬砌管片上的所有连接螺栓。
B.联络通道处的临时钢支撑由HW250*250型钢组成，通过焊接连接，焊缝高度不小于10mm ，钢支撑与管片接触面加设300*200*20mm 钢板。具体见下图。
左线隧道（线
盾构隧道加固平面图
左线隧道（线
盾构隧道纵断面图
闭口四环支撑结构
3、注浆加固：
联络通道与隧道连接口洞门拆除过程中，洞口顶部土体受到多次扰动，地层压力较大，通过计算分析在施工中对结构变形进行预测，提前采取注浆加固的方式进行预防。具体施工步骤如下：
1)管片钻孔
为便于注浆，在注浆前利用水钻在不开口的管片上钻孔，钻孔直径φ50mm，孔距300mm，成梅花形分布，孔口用可拆除的孔盖封闭，注浆管采用φ42mm的水煤气管加工，注浆管长1.5m。
2)注浆管安装
管片开孔处的注浆管选用直径φ42水煤气管。
施工步骤为：
A.φ32钢管钻孔
B.插入注浆管，用冲击锤打入；
C.用吹管把管内砂土吹出；
D.导管周围用塑胶泥封堵。
3)浆液配制
浆液采用改性水玻璃浆液，浆液由现场配制，单孔注浆量经现场试验后确定。
4)注浆
注浆设备及注浆工艺、技术措施与联络通道相同。
5)注浆时间
注浆时间安排在拆除管片前最少7天左右进行，以确保浆液彻底凝固，提高土体的稳定性。
4、洞门破除施工方法
1)洞口破除
在隧道内的临时钢支撑施做完成及浆液强度达到预期强度后，即可按照设计图纸利用水钻逐块破除混凝土管片，破除时应分块进行，先破除掉一侧的上方管片之后，观察外部土体的加固效果，确认没有问题后再行破除下一块，破除洞口宽度为1900mm，高2600mm。
2)洞口处掘进
将整个洞口分为上下两洞分块掘进，留置核心土，并迅速封闭块内初期支护，上洞口开挖2米后，进行下洞口破除。上洞开挖高度2.5米，留置核心土1.0~1.5米高，两侧挖土宽约80cm。上洞口破除完毕，连续放置三榀拱架，间距500mm。
4、联络通道开挖
联络通道的施工流程为初期支护贯通后开挖集水池或泵房，然后再施工联络通道防水及二衬钢筋混凝土结构。
1)超前小导管注浆
为保证工程施工期间土体的稳定，联络通道土方施工前应在其拱顶采用超前小导管注浆加固，加固后土体应有良好的均匀性和自立性，其无侧限抗压强度0.3～0.5MPa，渗透系数≤1.0×10-8cm/s。超前小导管采用φ32钢管，长度2.5m，布设在顶部半圆拱范围，间距300mm，外斜角控制在15°左右，纵向搭接长度为1.5m。
30003000
30003000
区间盾构隧道联络通道土体加固平面图 (单位:mm)
超前小导管施工包括封闭工作面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检验等工序。 1、注浆：
注浆小导管采用外径较小的Φ42mm 钢管，壁厚3.25mm ，注浆管长度3m ，环向间距300mm ，纵向间距1.0m 。 ⑴、注浆时间：
注浆在联络通道开洞门前7天进行，保证注浆加固后的土体强度。 ⑵、注浆材料：
区间联络通道位于砂质粘性土、全强风化变粒岩地层中。其机理是浆液在压力作用下，渗入土的孔隙中，将孔隙中的自有水和气体排挤出去，但不改变土体结构和体积，浆液充填裂隙或孔隙，形成较密实的固化体。从而使土层的抗压强度和抗渗性得以提高。
由于改性水玻璃浆液较水泥浆液具有更好的渗透性和扩散性，有较好地改善地层特性、提高地层稳定性，因此联络通道注浆加固采用改性水玻璃浆液。 ⑶、注浆设备： KYZ-50-70注浆泵 ⑷、注浆参数： ① 最大注浆深度：8m ② 注浆孔直径：≤Φ108mm ③ 浆液扩散半径：300～400mm
④ 注浆压力：0.2～0.5MPa （稳压0.8～2.0 MPa ） ⑸、施工步骤： ① 小导管加工制作
小导管采用Ф32×3.25普通钢管加工而成，小导管前端加工成封闭锥形，以便于插打，并防止浆液前冲。
小导管上钻Ф8～10mm溢浆孔，呈梅花形布置（防止注浆出现死角），间距20cm，尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆，末端焊Ф6环形箍筋，以防在打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。小导管加工成形图见下图。
注浆花管（L=2.5m）示意图单位：mm
②钻孔：
钻孔直径为50mm，钻孔角度为上偏15°左右，钻孔顺序为以联络通道为中心向两侧，环向先上后下。
③小导管安装：
成孔后在孔内插入注浆管并用汽动锤打入，孔间距300mm，外用橡皮套套住，以防止封孔材料进入孔中堵塞注浆孔。
④注浆：
孔内插入注浆管并封堵严实之后，开始注浆。注浆管外带两个橡胶栓塞，间距500mm，以便于对地层分段注浆。注浆时一层达到要求后，提升注浆管，开始下一注浆施工，一般按从下往上顺序施工。
注浆压力保持在0.2～0.5MP，注浆深度越深，注浆压力越大；注浆量按如下40%比例控制；
⑤注浆参数选择
A.注浆参数的选择
注浆的初压拟为0.3MPa，终压为0.6MPa。
注浆压力不宜超过0.6MPa，否则浆液损失过大，造成浪费。
B.注浆工艺及设备
注浆管联接好后，注浆前先压水试验管路是否畅通，然后开动注浆泵，通过小导管压入地层。注浆工艺及设备详见下图。
注浆施工工艺流程图见下图
2) 开挖及初期支护
联络通道初期支护采用喷层、钢筋网、型钢格栅钢架、湿喷混凝土联合支护，拱顶范围内采用小导管对地层注浆预加固。联络通道开挖采用正台阶暗挖法施工，为防止拱部坍塌，采用超前小导管注浆加固。超前小导管固化土体后，人工开挖上台阶土体，留核心土，每步开挖1m ，安格栅钢架，格栅钢架间距为0.5m ，挂网喷射30cm 厚C25混凝土。为防止拱脚下沉，可采用加大拱脚的方法处理。上台阶开挖长度2-3m 后，下台阶土体开挖跟进施工并及时安装格栅钢架喷射混凝土，及早封闭底板。施工步骤循环递进。
① 通道土方开挖施工
联络通道开挖采用正台阶法施工，台阶长度2-3m ，开挖采用人工挖掘。土方运输采用机动车，沿隧道运输至盾构始发井处，将土倒入竖井内的土斗内，通过汽车吊运至地面。
联络通道施工步骤见下图。
注浆施工工艺流程图
阀门
压力表 流量表
进浆
注浆泵
回浆
浆液贮浆桶
活接头
注浆管 花管
注浆工艺及设备图
联络通道施工步骤纵向示意图
② 喷射混凝土施工
初期支护锚喷混凝土在每步开挖后及时进行，主要有安装格栅钢架、挂网、湿喷混凝土等工序。
A.格栅钢架安装及挂网
在每步开挖后及时安装格栅钢架挂网，格栅钢架在加工场预制，分片安装。格栅钢架分片之间用角钢打眼螺栓连接，格栅钢架之间的间距为500mm，格栅钢架之间须用纵向连接筋相连。格栅钢架架立中心和垂直度，用测量控制；钢筋网均绑在纵向连接筋上，钢筋网要绑扎牢固，在喷射混凝土时不得晃动。
钢筋网在加工厂加工成1m×2m的网片，钢筋网片铺设紧贴支护面并保持30mm的保护层，网片搭接长度不少于20cm。
加工成型的格栅钢架应圆顺；允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm，扭曲度20mm。
格栅钢架组装后应在同一个平面内，高度允许偏差为：高度±30mm，宽度±20mm，扭曲度20mm。
B.喷射混凝土
喷射混凝土作业要满足《锚杆喷射混凝土支护技术规范》有关规定，喷射作业自下而上进行，先喷型钢格栅钢架与拱壁间隙部分，后喷两格栅钢架之间部分。
混凝土在洞外搅拌，由混凝土罐车运至喷射工作面，使用液态速凝剂。混凝土配合比由现场试验室根据试验确定。喷射混凝土施工工艺见下图。
3)防水施工
喷射混凝土工艺流程图
联络通道及泵房处的施工缝多、结构拐角多，不易进行结构防水。按照设计，联络通道及泵房的结构防水应针对不同的结构特点采取与之相适应的防水施工方案。具体有以下几个方面：
①联络通道及泵房主体结构的防水
联络通道主体及泵房的防水层设置在初期支护和二次衬砌之间，防水材料采用1.5mm厚PVC防水板。PVC防水板下方铺设350g/m2土工布缓冲层，且底板应在PVC防水板上设50mm厚C15细石混凝土保护层。
联络通道及泵房主体结构的防水
②联络通道与主隧道接口的防水
联络通道与主隧道接口的防水见下图。
③施工缝防水
联络通道二次衬砌施工时的施工缝是联络通道防水施工的重点，联络通道纵向施工
缝采用遇水膨胀止水条及预埋注浆管进行防水，环向施工缝采用背贴式止水带进行防水。
施工缝防水施工时应注意以下事项：
A.严格按设计所提供的防水材料的材质、性能、规格对防水材料进行选型，接头采用搭接，搭接长度不小于10cm，搭接必须平整，粘结牢固。
B.后浇砼前在接缝部位采用水泥基渗透结晶型防水涂料进行涂刷。
C.遇水膨胀橡胶止水条必须牢固固定在混凝土基面上，且保证其安装平直。
D.环向或竖向施工缝端头模板必须做到坚实可靠，且确保在灌注中不跑模。施工前对先浇砼基面进行充分凿毛，之后清洗干净，排除杂物。侧墙施工缝堵头板靠近连续墙一侧及底板堵头板靠近垫层一侧设通长气囊，以使堵头板与砼基面密贴，防止振捣施工缝处砼时，水泥浆液溢出，影响施工缝处砼密实。
E.对施工缝处砼认真振捣，新旧砼结合紧密，振动时棒头必须距离止水带有一定距离，且要防止粗细骨料集中在施工缝处。
F.混凝土浇捣前应检查遇水膨胀橡胶止水条是否破损或已经膨胀变型，如有以上情况禁止使用。
④穿墙管、穿墙件位置处的防水
在联络通道施工过程中如有需要预留穿墙管或其他穿墙件时，各种穿墙件的型号与规格可根据要求拟定，止水法兰和钢管外壁应打磨防水层与钢套管之间采用双面胶粘带粘结收口。
⑤防水施工注意事项
A.水膨胀嵌缝胶距离现浇混凝土结构内表面≥25cm，设置在自粘式卷材在钢管片表面收口部位的端部。
B.背贴式止水带与防水板之间必须做到不透水焊接，塑料止水带的材质采用与防水板材质相同。
C.钢边橡胶止水带表面粘贴的水膨胀嵌缝胶应在止水带固定后用注胶枪挤出粘贴在钢边表面。
4)二次衬砌钢筋混凝土施工
二次衬砌采用C35模筑砼，抗渗标号P10，衬砌厚度300mm，砼采用预拌商品砼，模型采用标准钢模板，人工立模。钢筋、模板制作、安装，砼浇注等作业过程严格按规范要求进行。
混凝土结构自防水和接缝防水处理是结构防水的基本环节。混凝土结构自防水主要是由防水混凝土依靠其自身的憎水性和密实性来达到防水效果、提高混凝土的抗渗性就是提高其密实度，抑制孔隙。施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率来保证混凝土中砂浆质量和数量以抑制孔隙，使混凝土浸水一定深度而不致透过。通过加入膨胀剂和高效减水剂，控制坍落度减少混凝土收缩，增强其抗裂性能。
二次衬砌施工工艺流程：钢筋施工、模板施工、混凝土浇注施工。
①钢筋施工
钢筋规格、型号、机械性能、化学成分等符合规范规定和设计要求，二衬钢筋采用HPB300级，HRB335级钢筋。钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。
钢筋加工场地设置在深茂节点东侧，盾构始发场地与主体结构钢筋场中间空地上。
钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。
衬砌钢筋中受力钢筋采用A级冷镦直螺纹接头，接头相互错开，错开距离为35d（d 为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区域不超过50%，受压区和装配构件连续处不限制。
接头的端头距弯曲处的距离不应小于10d（d为钢筋直径），不能在构件最大弯矩处。
钢筋冷镦直螺纹接头施工符合钢筋冷镦直螺纹接头技术规程要求，做好有关施工记录。
钢筋施工时必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工。
钢筋与模板之间、钢筋与防水层之间用同标号的混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度，混凝土垫块应提前预制，以防强度不够被压碎。垫块制作时预先内插铁丝，以便固定在钢筋上，垫块间距0.8～1.0m，梅花型布置。
②模板施工
模板工程的施工质量需符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求，各类模板要保证工程结构和构件各部位尺寸和相互位置的正确性。
模板及其支撑结构要保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，不致发生不允许的变形与下沉。模板的接缝要拼贴平密，避免漏浆。
模板安装后仔细检查各构件是否牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞有无遗漏，安装是否牢固，位置是否准确，模板安装的偏差是否符合规范允许值，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好。
在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动现象及时予以调整加固。
③二衬混凝土浇筑施工
混凝土施工前，根据设计要求安装防火门等预埋件，并复核其位置。结构钢筋、模板、预埋件等经监理工程师检查验收合格后，方可施工结构混凝土。混凝土标号为C35，抗渗标号P10。采用输送泵泵送预拌混凝土施工。
底板砼灌注
采用商品砼，在洞外由砼罐车卸入电瓶车牵引的料斗内，电瓶车牵引料斗将砼运到联络通道处，人工使用铁锹灌注砼，插入式捣固棒捣固。
边拱砼灌注
在边拱钢筋绑扎完后，及时安装边拱砼支架和模板，灌注边拱砼。
准确测量，进行模板定位，安装模板支架，然后人工安装模板。模板拟采用20mm 夹板，支顶用Φ51钢管进行竖向及横向对顶。模板安装后，检查钢筋的保护层厚度，必要时设置垫块保证保护层厚度符合要求。模板支架设置见图5-5-1。
砼浇注方法同底板砼浇注，施工时需加强砼的捣固。浇注时安从下向上、分层、
混凝土施工前必须复核结构断面尺寸，保证衬砌厚度，同时检验防水层铺设是否符合要求，有无破损，衬砌钢筋保护层厚度能否满足要求。混凝土浇注前在模板顶部预留放气孔和二次补浆管，当混凝土强度达到设计强度后拆模后再进行二次压力补浆。
混凝土浇筑连续进行，两侧对称和水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝，如混凝土浇筑因故中断，则在继续浇筑前，必须凿除已硬化的混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。混凝土采用输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。
混凝土达到设计强度才能拆模，之后及时养护，养护时间不少于14天。
5)后背注浆施工
①初期支护背后注浆
初期支护由于喷射混凝土作业受施工条件及地层稳定等条件的影响，喷射混凝土支护体局部会出现滴水、渗水现象，需要采取填充注浆堵水，浆液采用1:1水泥浆，注浆选用泥浆泵，达到设计压力后，稳压10min，达到防水的效果。
②拱部二衬混凝土结构背后注浆
在二衬结构混凝土灌注过程中，拱顶部位结构体混凝土灌注密实度保证难度较大，施工时考虑在接缝处埋设注浆管，注浆管顶端管口靠近防水层表面，并将注浆管用钢筋固定，待混凝土达到设计强度时，采取二次注浆的措施填充空隙，保证结构的防水效果。预注浆各孔段的进浆量应小于50L/min，注浆浆液采用水泥浆，水灰比为1:0.4-0.5，水泥中添加2-3%的微膨胀剂，注浆压力根据现场实际情况确定，但不得小于0.2MPa，达到或接近设计终压后稳压10min。
6)泵房施工
泵房施工的时间安排在联络通道一次衬砌全部贯通之后进行,施工采用分层开挖的方式进行施工，边开挖边及时挂钢格栅喷射混凝土初期支护，架设十字钢支撑稳定开挖基坑，泵房全开挖完成后，铺设防水夹层，施作二次衬砌，开挖步骤示意见下表及图。
泵房施工步骤表
2、地层加固后拆除管片前，先对联络通道洞门前后5环管片背侧进行二次注浆补强，之后再施工联络通道洞门。
3、加强施工监测，指导施工，保证施工的精度和控制地表沉降。
4、砼严格按施工配合比拌制砼，严格控制水灰比，砼捣固均匀密实，确保砼强度、防水等级满足设计要求。
第三章联络通道施工期间的监控量测
1、监测目的与意义
在整个联络通道施工过程中对地层位移、附近建筑物和地下管线等保护对象进行监控量测是十分重要的。这样做，一是可以及时了解地层位移、结构变形、地下管线的实际状态，对比分析设计条件与现场实际的差异，以便确定和调整下一步的施工工艺，确保工程施工安全；二是有利于正确估计施工过程中支护体系的稳定性，掌握暗挖施工对周围环境的影响，为路面及地下管线的安全提供保证；三是可以通过接受反馈信息，科学合理安排下一步的施工工序，使施工更加安全，工程质量更好。
2、需要监控的项目
本工程中联络通道采用暗挖法施工，主要监测项目为：地质与支护状况观察、受施工影响范围内地表沉降量测、各种管线变形量测、初期支护拱顶沉降与周边收敛位移量测、围岩压力及两层衬砌间压力量测、初支钢格栅应力量测、地下水位量测。所有监测数据、记录、图表均存入计算机监测管理系统，统一管理。
根据设计的有关要求，本标段联络通道需要监测的项目分述如下，机-福区间2#联络通道必须监测的项目如下表：
机场北站～福永站盾构区间2#联络通道监测项目表
联络通道监控测点图
K17+750(T16B)联络通道（兼泵房）处各项监控测点图8
3、监控量测实施方法
联络通道施工方案 1. 背景介绍 随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。为了提高城市交通效率，改善居民出行体验，联络通道的建设变得越来越重要。联络通道作为城市道路网络的重要组成部分，不仅能够提供交通便利，还能改善城市居民的生活质量。因此，制定一套科学合理的施工方案，对于联络通道的建设具有重要意义。 本文将围绕联络通道施工方案展开探讨，包括施工流程、施工材料、施工安全等方面内容，为联络通道的建设提供支持。 2. 施工流程 2.1 准备工作 - 确定施工范围和施工时间，制定详细的工作计划； - 按照工作计划，组织人员开展场地勘察、测量等准备工作； - 确保施工场地的安全和整洁。 2.2 接触通道施工 - 清理施工区域，并搭建起一定高度的防护栏杆； - 根据设计图纸，进行土方开挖、土石方运输等工作； - 安装并固定联络通道的基础构件，如
桥墩、墩台等； - 进行联络通道的桥梁拼装，保证各构件的连接牢靠； - 安装施工 期间所需的应急设施，如临时路灯、护栏等； - 进行联络通道的道路铺设和涂装。 2.3 完善工程 - 进行联络通道的护栏安装，确保行车安全； - 进行彩色标线涂装，指示车辆和行人的通行方向； - 设置合理的交通标识牌，提醒驾驶员关注行车安全；- 进行交付前的检查和测试，确保联络通道符合相应的规范要求； - 完善施工现场 的清理工作，确保施工区域的整洁。 3. 施工材料 3.1 混凝土混凝土是联络通道建设中常用的施工材料，能够提供足够的强度和 稳定性。混凝土的选择要根据实际需求和设计要求，通过现场试验和检测确定配合比和材料质量。 3.2 钢材钢材是联络通道建设中不可或缺的材料，用于制作桥梁的结构，提供 足够的承重能力。钢材的选择要考虑其强度、耐腐蚀性和可焊性等因素，确保桥梁的安全和稳定。
联络通道和泵房施工方案 一、联络通道及泵房位置 根据设计图纸，在区庄站—动物园站盾构区间设置一处联络通道（兼泵房），该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK12+294.343，与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK12+296.235。 动物园站—杨箕站盾构区间设置一处联络通道（兼泵房），该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK13+396.574，与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK13+380.000。 通道施工安排在右线隧道贯通后，盾构机解体吊出期间进行，当与左线隧道同时完成施工。联络通道净空为宽2.3m，高2.6m的半圆拱直墙断面。 管道井仅考虑废水抽排管的安设，采用钻孔法施工。地面检查井内净空为φ1400mm，净高2380mm，地面留φ700的井口，区间的废水与渗漏水通过φ200排水铁管汇入集水池中。 联络通道采用矿山法开挖，采用复合式衬砌。根据地质条件，初期支护采用C25网喷混凝土、锚杆联合支护，二衬采用模筑C30钢筋混凝土衬砌，防水等级S10；在初支与二衬之间拱部设置防水层，采用无纺布+PVC防水板全断面铺设。 二、联络通道施工加固措施 本标段联络通道的施工采取打设φ22，L=3m的砂浆锚杆，环、纵向间距1m错开布置于拱顶。隧道与联络通道交接处使用专门设计的特殊管片，在破除管片开口前沿破除面方向进行预注浆加固，对破除管片环进行支撑并确认涌水不大时才可切除洞门处的管片。 施工步骤如下： ⑴地层注浆加固（必要时采取施工降水措施）。 ⑵在先施工侧开口环内的不开口部位均匀设置支撑点（施工至另侧隧道时亦需同样处理）。
⑶切除通道部位的特殊砼管片，边开挖、边施工初期支护，然后铺设防水板、现浇钢筋混凝土二次衬砌。 ⑷待通道钢筋混凝土结构达到设计强度后，拆除管片支撑，拧紧特殊衬砌的连接螺栓，并焊接固定。 三、联络通道（泵房）施工工艺及流程 在切割特殊管片后，采用矿山法开挖联络通道。联络通道开挖采用风镐开挖，开挖时根据土质情况及时完成初期支护。出碴前期利用右线隧道以电瓶车将土运至井口排弃，后期利用左线隧道出土。 1、联络通道（兼泵房）暗挖施工工艺 根据招标设计图纸，本标段联络通道（含泵房）、泵房在结构形式、支护形式上相同，因此我们将以联络通道兼泵房为例说明其施工工艺及流程，联络通道采用短台阶法进行施工，盾构隧道在通道部位设置特殊衬砌环：开口、闭口衬砌环。 施工程序表：
机场北站-福永站区间2#联络通道施工方案 第一章工程简介 深圳地铁11号线BT项目11304标机场北站-福永站区间2#联络通道中心里程为：ZDK35+769.130（YDK35+730.00）。具体位置详见下图。 1、2#联络通道平面位置及现场情况： 本区间2#联络通道处于砂质粘性土及全风化变粒岩中，埋深17m，2#联络通道采用旋喷桩加固，直径600@450×450mm，其加固区的范围如下： 线路纵向：联络通道外扩3m；线路横向：两个联络通道加固至盾构隧道外扩1m；竖向：联络通道拱顶以上3m，底板下2m。经注浆加固后的土体要有良好的自立性，密封性。 联络通道中心里程约为ZDK35+769.130（YDK35+730.00）,联络通道的定位根据管片拼装的实际情况及管片开口环的实际位置确定，其偏差应小于600mm。 联络通道处开口环的开洞宽度2.4m，联络通道宽3.1m，高度3.98m，直墙部分为2.73m并向上起拱1.25m，联络通道采用矿山法施工。位置见图1
图1机场北站～福永站区间2#联络通道平面图 机场北站～福永站区间2#联络通道位于污水处理厂空地上，附近无建筑物。 第二章施工方案 1、联络通道施工工序流程 联络通道施工工序流程见图2-1 图2-1联络通道施工工序流程图 2、施工前准备 1)临时钢支撑 A.施作联络通道洞门时，切除通道侧开口环的混凝土管片前，应先在联络通道开口
环上不开口的主要受力部位设立多个14#工字钢制作的支撑点，增加上下支撑点的刚度，并用千斤顶预加预应力。设立抗拉杆件与内支撑骨架相连，防止和减少区间隧道在通道位置处的管片发生过大变形，进一步控制隧道在联络通道施工过程中的变型，待联络通道的钢筋混凝土结构达到设计强度之后，再拆除隧道内的临时钢支撑并再次拧紧隧道内联络通道开口处两侧的相邻衬砌管片上的所有连接螺栓。 B.联络通道处的临时钢支撑由HW250*250型钢组成，通过焊接连接，焊缝高度不小于10mm ，钢支撑与管片接触面加设300*200*20mm 钢板。具体见下图。 左线隧道（线 盾构隧道加固平面图 左线隧道（线 盾构隧道纵断面图
联络通道施工方法及施工工艺方案 1联络通道施工概况 2.1技术准备 施工前组织相关人员熟悉图纸，讨论施工方法及措施，制定方案，进行施工技术交底。 2.2测量放线 （1）隧道内要在联络通道位置处放出通道中心轴线； （2）在附近管片做好轴线定位参考点，便于后期对轴线的确定； （3）对联络通道上方超前支护所用中管棚位置进行放样。 2.3监控量测 （1）联络通道施工为矿山作业，施工危险性较大，因此必须加强施工监测，由专人负责。开工前应根据埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等进行监测，拟定监测方案，施工中按规定进行量测； （2）施工前做好联络通道所在位置的管线调查工作，加强地面监测，严格控制地面沉降，防止管线变形受损。
3施工流程图 图3.1 联络通道施工流程图 4联络通道超前支护 4.1洞内径向注浆 径向注浆加固区域为联络通道前后各10环，采用花管进行径向注浆。注浆材料为水泥-水玻璃双液浆，注浆时以注浆压力为主，注浆量为辅。注浆压力一般控制在0.5～1.0MPa 4.2支护形式与范围 2座联络通道在圆形拱顶180°范围布置中管棚，入射角度1~3°（均由左线向右线打入）。其中2#联络通道开挖过程中，在距右线联络通道洞门前3m处，在通道内向联络通道右线洞门打设超前小导管。范围为拱顶180°，入射角度10~15°。 超前支护管内注浆材料为水泥-水玻璃双液浆，水泥浆水灰比1.5:1～1:1，水玻璃≧45Be，水泥浆与水玻璃比值1：0.5～1:1，注浆压力0.5～1.0MPa。
图4.1 联络通道兼排水泵房拱顶支护剖面图 4.2.1超前小导管施工工艺及要点 （1）工艺流程
1、方案编制依据及编制原则............................. 1.1 、方案编制依据............................. 1.2 、编制原则............................... 2、工程概况.................................... 2.1 、概述................................. 2.2 、联络通道其周边环境情况......................... 3、工程地质及水文地质条件............................. 3.1 工程地质. ...................................................... 3.2 水文条件................................. 4、联络通道施工部署................................. 4.1 、施工现场准备............................. 4.2 、人力资源资配备............................ 4.3 、设备与材料供应计划........................... 4.4 、联络通道施工进度计划......................... 5 联络通道施工................................... 5.1 、联络通道施工工艺流程......................... 5.2 、施工准备............................... 5.3 、通道冷冻法加固施工........................... 5.4 、联络通道开挖及结构施工......................... 6 收尾工作..................................... 6.1 、解冻................................. 6.2 、融沉控制及注浆............................ 6.3 、注浆孔封堵.............................. 7、监测监控设计.................................. 7.1 、施工监测项目、方法及数量....................... 7.2 、监测点布设..............................
盾构区间1#联络通道工程 冻结法加固地层及暗挖施工方案 中煤****** 二○一三年七月
目录 第一章综合说明 (6) 1.1编制原则 (6) 1.2编制依据 (6) 1.3编制范围 (6) 第二章工程概况 (7) 2.1工程简介 (7) 2.2招标文件工程设计 (7) 2.3工程地质情况 (8) 2.4水文地质情况 (10) 2.5周边环境情况 (11) 第三章冻结法加固方案 (13) 3.1总体方案简介 (13) 3.2冻结加固设计 (14) 3.2.1设计及施工技术要点 (14) 3.2.2冻结帷幕厚度 (15) 3.3.3冻结孔、测温孔、泄压孔布置 (15) 3.3.4其他冻结施工设计参数 (16) 第四章施工部署 (17) 4.1总体安排 (17) 4.2现场管理组织机构及任务划分 (17) 4.2.1现场管理组织机构 (17) 4.2.2任务划分 (17) 4.3施工进度计划 (18) 4.4施工场地布置及施工准备 (18) 4.4.1施工场地布置 (18) 4.4.2施工准备 (18) 4.5资源配置计划 (19) 4.5.1劳动力配置计划 (19) 4.5.2主要设备与材料供应计划 (20) 第五章主要施工方法及工艺 (22) 5.1钻孔施工 (22) 5.1.1冻结孔施工顺序 (22)
5.1.2冻结孔的定位 (22) 5.1.3冻结孔开孔及孔口密封装置 (22) 5.1.4冻结孔钻进 (22) 5.1.5钻孔质量技术要求 (23) 5.1.6钻孔质量控制程序 (23) 5.2冻结施工 (23) 5.2.1冻结制冷系统设计 (23) 5.2.2冻结制冷系统安装 (24) 5.2.3积极冻结与维护冻结 (26) 5.3开挖施工与临时支架安装 (27) 5.3.1开挖条件 (27) 5.3.2开挖节点验收 (28) 5.3.3施工顺序及工艺流程 (29) 5.3.4准备工作 (30) 5.3.5开管片 (32) 5.3.6通道开挖 (33) 5.4初期支护 (34) 5.4.1钢支撑 (34) 5.4.2喷射砼 (35) 5.5二次衬砌 (36) 5.5.1钢筋加工与安装 (36) 5.5.2模板施工 (36) 5.5.3现浇混凝土施工 (37) 5.6防水施工 (37) 5.6.1遇水膨胀橡胶条及注浆管施工 (37) 5.6.2防水板施工 (37) 5.7注浆施工 (38) 5.7.1解冻原则 (38) 5.7.2信息化监测 (38) 5.7.3注浆顺序 (38) 5.7.4注浆管的布置 (38) 5.7.5注浆工艺 (39) 5.6.6融沉注浆结束标志 (39) 5.8防腐、钻孔补强等收尾工作 (40) 第六章施工监测 (41)
隧道联络通道及泵站工程专项施工方案 目录 1 概述 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 工程地质条件 (1) 2 施工方案的选择及编制依据 (2) 2.1冻结土体加固、矿山法暗挖构筑方案的选择 (2) 2.2方案编制依据及参照的标准、规范 (2) 2.3 方案设计技术要点 (3) 2.4 联络通道主要施工顺序 (4) 3 冻结加固设计 (5) 3.1冻结帷幕的设计 (5) 3.2冻结孔布置及制冷设计 (5) 3.2.1冻结孔布置 (5) 3.2.2测温孔布置 (6) 3.2.3卸压孔布置 (6) 3.3制冷设计 (6) 4 冻结孔施工 (6) 4.1冻结孔施工顺序 (6) 4.2冻结孔的定位 (7) 4.3冻结孔开孔及孔口密封装置 (7) 4.4冻结孔钻进与冻结管设置 (7) 4.5钻孔质量技术要求 (7) 4.6钻孔质量控制程序 (7) 5 冷冻站安装 (8)
5.1需冷量计算 (8) 5.2冻结设备选型 (8) 5.3管路选择 (9) 5.4其它 (9) 5.5冻结站布置与设备安装 (9) 5.6管路连接、保温 (9) 6 积极冻结与维护冻结 (10) 6.1冻结系统试运转与积极冻结 (10) 6.2维护冻结 (10) 6.3冻结施工参数一览表 (10) 6.4冻结质量控制程序 (11) 7 开挖与构筑施工 (12) 7.1具备开挖冻结技术指标 (12) 7.2施工准备 (13) 7.2.1四通 (13) 7.2.2隧道内工作平台搭设 (13) 7.2.3抢险物资的堆放 (13) 7.2.4钢管片接缝焊接 (14) 7.2.5预应力支架、安全应急门及应急盖板安装 (14) 7.3开挖 (14) 7.3.1拉管片 (14) 7.3.2土方开挖 (15) 7.3.3临时支护 (16) 7.3.4防水层施工 (18) 7.3.5永久支护 (18) 7.4收尾工作 (20) 7.5开挖与构筑质量控制程序 (21)
联络通道施工方案 联络通道施工方案 一、项目背景 随着城市化进程的不断加快，城市交通压力日益加大，交通堵塞问题逐渐凸显，为了解决这一问题，需要建设一条联络通道来分流交通流量，改善交通状况。 二、工程概述 1. 工程名称：联络通道施工工程 2. 工程地点：该通道将建设于城市A区到B区之间 3. 工程规模：通道全长1公里，宽度为3车道 4. 工程周期：预计工期为12个月 三、工程方案 1. 方案选择：经过前期调研和评估，确定了在城市现有道路上建设高架桥的方案，以最小化对现有道路的影响，提高通行效率。 2. 施工程序： a. 前期准备：明确工程范围、地质情况和路况状况，制定施工计划和安全保障措施，组织采购和调配施工所需的机械设备和施工材料。 b. 地基处理：对通道所在路段进行地基处理，包括削方、填方、夯实等工作，确保道路基底稳固。 c. 施工桩基：在地基处理完成后，进行桩基施工，采用预制桩和钢筋混凝土桩，以提供承重能力，确保通道的稳定性。 d. 框架结构施工：先进行墩台基础施工，然后施工桥墩和桥
台，最后进行桥面和栏杆的施工。 e. 道路硬化：在通道建设完成后，进行道路硬化工作，包括铺装沥青和施工标线等。 f. 设施配套：为了提高通行的安全性和便利性，需要在通道上设置照明设备、车道指示牌、护栏等设施。 四、安全措施 1. 施工期间，设置明显的警示标志和指示牌，引导交通流量绕行施工区域。 2. 加强现场安全管理，制定详细的安全操作规程，进行专业培训，确保施工人员的安全意识和操作技能。 3. 建立安全监控系统，实时监测施工现场的安全情况，及时发现和解决各类安全隐患。 五、环保措施 1. 在施工过程中，采用环保材料和设备，减少碳排放和环境污染。 2. 合理处理施工废弃物和泥浆，防止对周围环境造成污染。 3. 严格遵守施工标准和环保法规，配备专业环保监测人员，确保工地环境的安全和健康。 六、成本与效益 1. 成本：施工总投资约为5000万元，其中包括劳动力成本、设备租赁费用、材料采购等。 2. 效益：通道建设完成后，将能够分流交通流量，减少交通堵塞，提高通行效率，改善城市交通状况，为市民提供更便捷的出行条件。
机械法联络通道施工方案及技术措施 1.总体施工方案 超长联络通道由于线间距长，联络通道冻结施工难度大，冻结管施工质量不能有效保证，冻结难以达到设计效果，在此情况下施工联络通道施工风险极大。我单位通过科学方法对联络通道T接结构受力技术研究，开展T形接头受力特性及变形机理模拟及理论计算模型试验；全环境模拟试验研究反馈验证设计模型以及参数；研究管节结构、断面形式、结构受力形式、结构防水研究进而对锥形刀盘研制及半自动化拼装系统。再根据联络通道结构设计研发刀盘设计、快速内支撑体系和后配套台车设计等集约化一体式顶管机设备。 机械法联络通道施工概念图 通过研究形成了机械法联络通道施工“微加固、可切削、全封闭、强支护、集约化”的15字理论。
否 机械法联络通道施工流程图 机械法联络通道施工总体分为六个步骤：施工准备；机械吊装； 机械洞内运输；机械法联络通道施工；洞门接口安装。 2.施工前准备 2.1调整联络通道里程 在盾构始发前，会同主隧道盾构施工单位对联络通道里程进行管 片预排版，并结合第一环尺寸准确定位及管片调节环，要求联络通道 里程与设计里程偏差在±60cm以内，左、右线联络通道相对位置偏 差在±5cm以内。 2.2隧道断面测量 联络通道施工前，需对台车吊装井口至联络通道处管片进行横向 净空测量、竖向净空测量，以满足机械洞内运输要求。
2.3 主隧道注浆 区间隧道移交前，监督盾构施工单位对拟建联络通道左、右线前后20环范围内进行二次注浆。 隧道断面测量部位 主隧道二次注浆示意图 2.4 钢管片焊接 将主隧道管片始发及接收洞门处6块复合管片的钢结构部分焊接连为整体，采用跳焊法减少变形，分多层焊接，焊接厚度每层3～5mm 。 钢管片焊接参数表
区间联络通道施工方案 一、工程概述 区间联络通道，又称区间联络道或区间通道，是城市地铁线路中连接 相邻区间的通道，用于车辆在故障、维修等情况下进行转场。本次施工的 区间联络通道位于城市地铁3号线的两个区间段之间，全长约500米。本 施工方案旨在提供详细的施工步骤和工艺，确保施工的安全、高效和质量。 二、施工流程 1.前期准备工作 a.确认施工资源，包括劳动力、机械设备、材料等。 b.编制施工计划和时间表，确定施工工期和里程碑节点。 c.申请相关工程施工许可证。 2.地质勘察与设计 a.进行区间联络通道的地质勘察，了解地下结构和土壤条件。 b.根据勘察结果进行结构设计，包括通道的形式和尺寸。 3.施工准备 a.搭建施工现场，包括施工棚、办公室、安全设施等。 b.准备施工所需材料，如钢筋、混凝土、管件等。 c.聘请专业队伍，如管道安装队、混凝土浇筑队等。 4.地面施工
a.开挖工作，根据设计要求使用挖掘机进行地面开挖，确保通道的深度和宽度满足要求。 b.地基处理，对挖掘好的地面进行排水和加固处理，以确保地基的稳定性。 c.埋设管道，根据设计要求将联络通道的各类管道（如水、电、气）进行埋设。 d.完成地下结构施工，包括混凝土浇筑、钢筋加固等。 5.顶板施工 a.用钢模板进行顶板施工，根据设计要求浇筑钢筋混凝土。 b.确保顶板的平整度和强度满足要求。 6.通风与照明工程 a.安装通风设备，确保通道内空气流通和通风。 b.设置照明设施，确保通道内光线明亮，以便于维护和检修工作的进行。 7.道路修复与美化 a.进行道路修复，将施工过程中损坏的道路恢复如初。 b.进行绿化美化，为通道周围进行绿化和美化工作，增加市容亮点。 8.完工验收 a.进行工程竣工验收，确保施工质量符合相关标准和规范。 b.整理施工记录和资料，交付相关部门。
XX市轨道交通X号线【XX～XX区间XX区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: XXX项目经理部 二零XX年XX月XX日
联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图 ⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图 ⑶【XX～XX站～XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【XX～XX站～XX盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92） ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85） ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与XX站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。XX站～XX站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；XX站～XX站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。 联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1： 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。
地铁工程联络通道施工方案 1联络通道情况介绍 本项目共有2个联络通道，区间各设置1个联络通道。 根据天津地铁联络通道修建成功经验和本联络通道所处工程地质条件、周边环境，采用冻结法施工联络通道。 为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取加固措施。加固方法选用 冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及充足的强度。 加固范围：平面上沿隧道主线线路方向为联络通道轴线两侧各6m,沿垂直隧道主线线路方向为区间隧道左右线线路中心线之间；立面上顶部为区间隧道结构顶以上4m,联络通道底以下3m。加固强度见联络通道专设计。 联络通道冻结范围示意图 2工艺流程 联络通道采用冻结法施工联络通道。为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取冷冻加固措施。
联络通道冻结法施工工艺流程图 加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及充足的强度。加固范围单轴抗压不小于3.6MPa,弯折抗拉不小于2.0MPa 。 抗剪不小于1.5MPa(-10℃)。 3冻结孔打设 (1)冻结孔布置 加固通道周围土层的冻结孔在中部沿通道四周基本呈水平布置；顶部冻结孔 按上仰布置；加固集水井土层的冻结孔，呈向下倾斜密集布置。 联络通道冻结管选用低碳钢无缝钢管，采用丝扣连接，后用手工电焊实行补 焊。 施工准备 积极冻结、隧道加固 通道开挖，临时支护 通道结构层施工 集水井开挖，临时支护 集水井结构层施工 停冻、封冻结孔、地层注浆 冻结围护
某地铁区间 联系通道开挖施工方案 一、编制依照 1)施工设计图纸。 2)施工现场检查资料。 3)依照的主要有关工程施工规范、规程、查收标准以下： 《地下铁道工程施工及查收规范》GB50299-1999 《地下铁道、轻轨交通工程丈量规范》GB50308-1999 《锚杆发射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《钢筋焊接及查收规程》JGJ 18-96 4) 近似工程施工经验 二、工程大要 2.1 设计大要 我项目部管段的某地铁区间在里程K1+920设一联系通道。联系通道为单拱直墙断面，开挖高度，宽。复合式衬砌，钢格栅+C20 网喷混凝土早期支护，厚度250mm；C30、S8 钢筋混凝土衬砌，厚度30cm。超前小导管注浆加固，短台阶法暗挖施工。设计断面形式及其和区间的关系见以下图。 联系通道断面图
2.2 工程地质大要 某地铁区间位于XXX河冲积扇南部地带，地形基本平展，地面标高为 46m左右。地层由上至下挨次为：人工积聚层、第四纪崭新世冲洪积层、第四纪晚更新 世冲洪积层。地道主要穿越地层为粉质黏土、黏土层，个别地段穿过粉土层、粉 细砂层。 2.3 水文地质大要 地道受上层滞水和潜水层影响，施工中采纳井点降水，满足浅埋暗挖的无水作业条件。进洞前采纳超前探管探测，确立支护背后没有积水，状况满足施工。 三、工期计划 联系通道在正线早期支护超出30m之外、背后回填注浆完成后即可施工。 计划工期 15 天，为年11月21日～年12月5日。 四、施工方法 联系通道断面小，距离小，围岩土体密实，开挖中能保证施工安全和结构稳定，工字钢暂时支撑洞口正线支护，进洞采纳头双排小导管注浆，头 3 榀格栅密排，短台阶法开挖。 地道长度较短，采纳单侧施工，在左线进洞后封闭掌子面，由右线进洞开挖至贯穿。施工工序以下： 左线施工准备→放设开挖轮廓→安装洞口暂时钢支撑→洞口双排小导管注 浆加固→施工 1 榀明洞→破除登台阶环行混凝土→安装 1 榀登台阶格栅→破除登台阶中心部分混凝土→登台阶开挖支护4m→破除下台阶混凝土→下台阶开挖支护施工 2m→网喷混凝土封闭掌子面→右线施工准备→放设开挖轮廓→安装洞口 暂时钢支撑→洞口双排小导管注浆加固→施工 1 榀明洞→破除登台阶环行混凝土→安装 1 榀登台阶格栅→破除登台阶中心部分混凝土→登台阶开挖支护至贯穿→破除下台阶混凝土→下台阶开挖支护→完成开挖支护施工→背后回填注浆。 4.1 洞口加固 1.工字钢支撑 联系通道进洞需破除洞口范围的正线早期支护，为保证整体稳固，防范断开的部位造成较大的沉降和收敛变形，在联系通道拱部工字钢对撑正线地道拱顶。 支撑采纳 3 根 I20a 工字钢，地点在正线相对应的格栅上设置，端头焊接支
盾构区间联络通道施工方案 目录 一、工程概况 (1) 1.1 地理环境 (1) 1.2 工程地质和水文地质 (1) 地层岩性 (1) 水文地质 (2) 1.3 联络通道设计 (2) 二、联络通道施工工期筹划 (4) 三、整体施工组织及方法 (4) 3.1 施工原则 (4) 3.2 施工打算工作 (4) 3.2.1 技术打算 (5) 3.2.2 物资打算 (6) 3.2.3 劳动组织打算 (6) 3.3 联络通道施工流程 (7) 3.4 联络通道施工方法 (8) 3.5 施工要点及技术措施 (9) 3.6 联络通道施工 (10) 3.6.1 联络通道接口部位施工 (10) 3.6.2 联络通道洞身开挖及初期支护 (13)
3.6.3 联络通道开挖质量标准 (18) 3.6.4 联络通道超欠挖的处理 (18) 3.6.5 联络通道施工监测 (19) 3.6.6 钢筋工程 (26) 3.6.7 模板工程 (27) 3.6.8 联络通道防水施工 (28) 3.6.9 混凝土施工 (31) 3.7 施工通讯、通风、照明、排水 (33) 3.7.1 施工通讯 (33) 3.7.2 施工通风 (33) 3.7.3 施工照明 (33) 3.7.4 施工排水 (33) 3.8 主要设备机具和材料 (33) 3.9 劳动组织 (35) 四、平安保证措施 (35) 4.1 施工平安 (35) 4.2 临时用电： (37) 4.3 机械平安： (37) 4.4 暗挖法施工通风和照明的平安措施： (37) 五、应急抢险措施 (38) 5.1 风险状况分析 (38) 5.2 风险预防 (39)
目录 第一章编制依据和原则 (4) 1.1 编制依据 (4) 1.2编制目标 (4) 1.3 编制原则 (4) 第二章工程概述 (5) 2.1工程概况 (5) 2.2工程地质及水文 (5) 2.2.1地层岩性 (5) 2.2.2水文地质特征 (7) 2.3联络通道结构设计概况 (8) 第三章施工部署 (10) 3.1施工总体部署 (10) 3.2施工进度计划 (10) 3.3拟投入主要机械设备及劳动力 (10) 第四章施工方案 (11) 4.1联络通道及泵房施工顺序 (11) 4.2联络通道地层预加固 (11) 4.3临时支撑 (12) 4.4切割管片 (13) 4.5超前小导管注浆 (14) 4.6土方开挖 (14) 4.7初期支护 (14) 4.7.1格栅钢架支护 (14) 4.7.2喷射混凝土支护 (15) 4.8防水层与衬砌砼施工 (16) 4.8.1止水带施工 (16)
4.8.2防水层施工 (16) 4.9预埋件及预留孔洞 (16) 4.10联络通道（含泵房）二次衬砌施工 (16) 4.10.1 钢筋施工 (16) 4.10.2 模板工程 (17) 4.10.3混凝土施工 (18) 4.11壁后充填注浆 (19) 4.12联络通道施工监测 (20) 第五章质量保证体系及措施 (21) 5.1质量目标 (21) 5.2质量保证体系 (22) 5.3质量保证措施 (22) 5.3.1 初支开挖的质量保证措施。 (22) 5.3.2初期支护质量保证措施 (23) 5.3.3二衬施工质量保证措施 (23) 5.3.4注浆加固施工质量保证措施 (24) 第六章安全保证体系及措施 (25) 6.1安全生产目标 (25) 6.2安全生产保证体系 (25) 6.3安全生产保证措施 (26) 6.3.1安全防护 (26) 6.3.2安全用电 (27) 6.3.3机械安全 (29) 6.3.4施工安全保证措施 (31) 6.3.5 注浆安全措施 (32) 6.3.6 预防空气中毒 (32) 6.3.7施工期安全监测 (33) 第七章应急预案 (33)
一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.1遵循规范----------------------------------------------- 3 1.2编制依据 -------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 三、施工安排 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 3.1二衬施工流程--------------------------------------------------------------- 10 3.2分项工程施工安排 ---------------------------------------------------------- 13 3.3劳工组织及责任分工-------------------------------------------------------- 13 3.4主要工序工期计划 ---------------------------------------------------------- 13 四、施工准备 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 4.1技术准备 ------------------------------------------------------------------- 14 4.2机具准备 ------------------------------------------------------------------- 14 4.3材料计划 ------------------------------------------------------------------- 15 五、主要施工工艺、方法和措施----------------------------------------------------------------------------- 16 5.1施工流程 ------------------------------------------------------------------- 16 5.2防水施工 ------------------------------------------------------------------- 18 5.2.1防水层施工工艺流程------------------------------------------------------------------------- 18 5.2.2防水施工要求及注意事项------------------------------------------------------------------- 19 5.2.3水平、纵向施工缝防水构造---------------------------------------------------------------- 20 5.3钢筋工程 ------------------------------------------------------------------- 20 5.4模板工程 ------------------------------------------------------------------- 22 5.5混凝土工程 ----------------------------------------------------------------- 29 六、施工监测方案----------------------------------------------------------------------------------------------- 31 6.1监测组织 ------------------------------------------------------------------- 31
目录 1 工程概况 (1) 1.1工程位置及周边环境 (1) 1.2设计概况 (2) 1.3水文地质 (3) 2编制依据、原则及范围 (4) 2.1编制依据 (4) 2.2编制原则 (5) 2.3编制范围 (5) 3施工计划 (5) 3.1工期进度计划 (5) 3.2施工资源配置 (6) 3.3施工现场布置及施工准备 (10) 4施工工艺技术 (12) 4.1管片壁后注浆 (12) 4.2冷冻法地层加固 (13) 4.3联络通道施工 (22) 4.4结构注浆 (44) 4.5防腐、钻孔补强等工作 (47) 5施工安全保证措施 (47) 5.1组织保证措施 (47) 5.2管理保证措施 (48) 5.3技术保证措施 (49) 5.4质量保证措施 (50) 5.5施工安全生产保证措施 (51) 5.6监控量测 (57) 5.7绿色施工 (62)
6施工管理及作业人员配备和分工 (63) 6.1 组织机构及职责 (63) 6.2人员配置 (63) 6.3劳动力组织计划 (65) 7验收要求 (67) 7.1验收标准 (67) 7.2验收程序 (67) 7.3验收内容 (68) 7.4验收人员 (68) 8应急处置措施 (69) 8.1应急救援组织机构与职责 (69) 8.2应急响应及报告制度 (72) 8.3应急培训、演练和定期检查 (73) 8.4应急物资储备 (74) 8.5突发事件及应急措施 (76) 8.6应急救援路线图 (82) 9计算书及相关施工图纸 (82)
1工程概况 1.1工程位置及周边环境 贵州市地铁5号线1标4工区包含金山站、金华路站～金山站盾构区间，盾构区间位于贵州市仓山区，区间沿金洲路敷设，区间联络通道位于金洲路与金山大道交叉口北侧，金洲北路下方。 联络通道地面位置西北侧有一座加油站，东北侧为金山立恒文园D区5号楼。两处建筑物均距离联络通道较远，不在施工影响范围内；周边管线距离较近的只有一根污水管，一根给水管，其他地下管线均距离联络通道较远。 图1.1-1联络通道地面位置卫星照片 图1.1-2 管线与联络通道位置平剖面图
冻结法超长联络通道施工工法 冻结法超长联络通道施工工法 一、前言：冻结法超长联络通道施工工法是一种用于在地下或水下埋设超长联络通道的工程方法。该工法通过冻结地下或水下土层，形成强固的冻土墙来确保施工安全和稳定性。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。 二、工法特点：冻结法超长联络通道施工工法具有以下几个特点：1. 高度安全性：通过形成冻土墙，有效地防止地下 水和土壤的塌方，确保施工过程中的安全。2. 施工周期短： 冻结法可以快速形成冻土墙，大大缩短了施工时间，提高了施工效率。3. 适应性强：该工法适用于不同类型的土质和水质 条件下的超长联络通道施工，具有良好的适应性。4. 环境友好：施工过程中不排放任何有害物质，对周围环境没有污染。 三、适应范围：冻结法超长联络通道施工工法广泛适用于公路、铁路、隧道等工程的建设过程中的土壤处理和支护工程。特别适合于软弱土壤条件下的施工，可以有效地提高工程的质量和安全性。 四、工艺原理：冻结法超长联络通道施工工法的工艺原理是通过循环注冷剂来冷却土层，形成冻结区域，将土壤凝固成冻土墙，以提供足够的支护力。通过分析施工工法与实际工程
之间的联系以及采取的技术措施，可以清楚地了解该工法的理论依据和实际应用。 五、施工工艺：1. 土层准备：清理施工区域，并确保土 层的平整度和光洁度。2. 钻孔：根据设计要求，进行钻孔作业。每隔一定距离进行钻孔，孔径和孔深根据设计要求而定。3. 冷却注浆：在钻孔孔壁上进行冷却注浆，注入冷却剂冷却 土层，并通过管线系统循环使用。4. 冻结成冻土墙：循环注 冷剂使土层温度逐渐下降，达到凝固和冻结的温度，形成冻土墙。5. 支护施工：在冻土墙的内外侧进行支护工程，保证冻 土墙在施工过程中的稳定性。6. 施工完成：达到设计要求后，进行联络通道的具体施工和完善工程。 六、劳动组织：冻结法超长联络通道施工工法需要合理组织施工人员，包括现场监理、工程师、施工人员和操作人员等。要进行详细的施工计划和施工方案，并合理分配工作任务和工作时间。 七、机具设备：该工法所需的机具设备包括冷却剂注浆机、钻孔机、循环冷却系统、监测设备等。这些机具设备具有高效、便捷的性能，能够满足施工的需求。 八、质量控制：为保证施工过程中的质量，需要进行严格的质量控制。包括对土层准备的检查、钻孔孔壁的质量检测、冷却注浆的注入量和注浆质量的监测等。只有确保每个环节的质量符合要求，才能保证整个施工过程的质量。 九、安全措施：冻结法超长联络通道施工工法中，需要注意施工中的安全事项。包括施工区域的安全标识、对冷却剂的
冻结法联络通道主要施工方案、方法及技术措施 1.总体施工方案 （1）联络通道工程简介 本工程盾构区间包含12座联络通道，其中7座联络通道和泵站合建，5座联络通道，其中9座采用冻结法加固，矿山法开挖；3座线间距超过20m（宁海路站～塘汉路站区间2#联络通道长39.9m），为提高施工效率，确保施工安全，采用机械法施工。 联络通道基本数据统计表 （2）联络通道施工筹划 本工程拟投入24台冻结设备（备用12台）、1台盾构设备组织
施工。 2.冻结法联络通道施工工艺流程 联络通道施工工艺流程图详见下图。 3.冻结施工及技术措施 （1）冻结帷幕的设计 按照冻结设计要求，确定联络通道冻土帷幕厚度水平通道外围有效厚度和喇叭口处两侧冻土帷幕有效厚度。开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处平均温度不高于-5℃，其它部位设计冻结壁平均温度≤-10℃。要求如下： 联络通道施工工艺流程图 1）开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处温度不高于-5℃，其它部位设计冻结壁平均温度小于等于-10℃； 2）积极冻结时，在冻结区附近200m 范围内不得采取降水措施。在冻结区内土层中不得有集中水流。 3）在冻结壁附近隧道管片内侧敷设保温层，敷设范围至设计冻结壁边界外1m 。保温层采用的软质塑料泡沫软板，保温厚度不宜小于厚度60mm ，导热系数不大于0.04W/Mk ，应采用专业胶水将保温板 施工准备冷冻法加固施工预应力支撑安装防护门安装 钢管片拆除通道开挖 施工监测 防护门制作初支施工防水施工钢筋制作安装模板制作安装 二衬混凝土浇筑拆模、养护、清理 钢格栅加工
蜜贴在隧道管片上，板材之间不得有缝隙； 4）冻结壁受力采用许应力法计算，-10℃冻土强度指标：抗压强度为3.60MPa，抗折2.00MPa，抗剪强度为1.50MPa，安全系数抗压2.0，抗折3.0，抗剪2.0。 （2）冻结孔布置 1）冻结孔布置 联络通道冻结孔的布置均采取从左、右线隧道两侧打孔方式进行。冻结孔按上仰、水平、下俯三种角度布置，联络通道根据不同长度设置不同数量冻结孔。 根据管片配筋情况和钢管片肋板位置，在避开管片缝、主筋的前提下可适当调整。为考虑在施工下部冻结孔时两侧隧道打到中间交接时相互碰上，在钻进时调整后施工的对侧隧道冻结孔的方位角0.1～0.2°来避开对侧冻结孔。并根据管片配筋情况和钢管片加强筋位置，在避开主筋的前提下可适当调整。 联络通道冻结孔平面示意图联络通道冻结孔平面示意图 2）测温孔布置 联络通道测温孔布置9个，布置在冻结薄弱环节，目的主要是测量冻结帷幕范围不同部位的温度发展状况，以便综合采用相应控制措施，确保施工的安全。 3）卸压孔布置 在冻结帷幕封闭区域内各通道均布置4个卸压孔。卸压孔布置在