第一章物流方案策划与设计原理
物流方案是指从事物流活动的物流项目和物流运作总称，是为解决现实中物流系统和物流管理活动中存在问题，实现物流管理系统化和合理化的一系列的技术、方法、手段、措施等的集成，是一系列可操作的标准化业务流程（SOP）。
经济活动分两类；项目与运作。物流方案有两层意思；一是指某个具体物流活动的总概念;
二是指解决物流活动问题的具体方法。
物流方案的特点：目的性、系统性、专业性、客观性、适用性、科学性、操作性。
物流方案的种类：企业物流方案、项目物流方案、区域物流方案、物流园区规划与运营方案、单环节物流方案。
物流方案的内容：方案宗旨与目标、物流服务现状分析、物流运作模式与业务流程、物流信息服务模式、物流运营组织模式、方案实施措施建议。
物流方案的基本要求：物流方案是服务承诺书；物流方案是服务计划书；物流方案是可行性分析报告书；物流方案是操作指导书；物流方案是服务标准书；物流方案是双赢保证书。
物流方案的产生：1.物流服务需求企业委托；2.物流项目投标；3.一般情况研究
物流方案策划程序：1.物流需求分析2.方案的目标分析3.总体方案构思4.总体方案规划5.方案分部功能设计6.方案评价与筛选
物流方案策划是指在认真分析物流服务需求的基础上，明确物流运作方案所解决的问题，确定项目的研究范围，全面提出物流方案的总体目标和具体目标，对物流运作体系进行总体规划，提出物流服务的总体模式，构思物流服务体系的总体框架，并进行初步的技术经济论证。
物流需求分析——对物流服务需求和供给进行初步调研和分析，明确解决的问题和范围。
方案目标分析——研究物流运作所存在的问题，提出物流方案的总体目标和具体目标。
规划总体方案——在概念创新的前提下，提出物流服务模式，提出解决问题的总体思路。
规划物流服务体系——根据物流方案目标和各物流功能环节的联系对物流服务体系进行功能划分。
方案初步可行性分析——对物流方案进行初步的技术经济论证，并对多方案进行优选。
初步研究要解决的问题是：物流方案的必要性；方案实施后能否满足目标要求；方案需要动用多少物流资源，包括人力资源；方案需要投入多少资金；方案在经济上是否合理、在财务上是否有利；方案能给物流客户带来多大利益；方案能否提高物流效率。
初步研究要达到的目的是：分析物流方案是否有前途，从而决定是否应该继续深入调查研究。物流方案中有哪些关键性技术的问题需要解决，决定是否需要做辅助性研究（如深入的物流市场研究等）。
初步研究的目的：分析物流方案必要性；实施方案的技术和经济可行性。
初步研究的内容：1.达到物流客户提出的物流服务水平，采用的物流理念和技术措施，对客户的基本承诺；
2.根据物流客户提出的物流量和服务要求，作出初步物流服务成本和价格估算；
3.物流方案确定物流仓库的地点和选址，确定仓库类型和大致的库区划分管理措施；
4.物流方案中提出的运输方案和配送方案，确定运输线路，车队的管理模式以及运输车辆的控制方法；
5.物流方案中确定的服务模式，确定要投入的物流设备、物流设施以及物流投资估算、效益估算和财务评价；
6.物流方案实施的时间进度安排等。
物流方案策划与设计内容比较：物流方案策划（物流需求分析、方案的目标分析、构思总
体方案、规划总体方案（物流模式）、各部分功能规划、总体方案筛选（初步可行性分析）
物流方案设计(各部分功能详细设计、标准化业务流程设计、技术可行性分析、成本分析和
效益评价、项目实施方案、方案报告撰写)
方案策划相对于方案设计要粗略些，但其策划的好坏直接影响方案的未来实施效果，因此，必须充分发挥策划者的创造力，通过科学的程序和严谨的步骤，保证策划出高质量、高水平的物流方案。
物流方案设计原则：目的性原则、系统性原则、精炼化原则、创新型原则。
物流方案设计的主要内容：概念设计、总体物流模式设计、功能与流程设计、信息系统设计、组织结构设计、其他
物流方案设计流程：准备阶段、调研策划阶段、涉及论证阶段、实施调整阶段。
物流方案设计成果
方案策划阶段成果——1.调研报告是在物流供给需求调研的成果，是对调研内容和相关资
料及数据的综合整理分析的书面文件 2.方案建议书是指对物流方案策划和初步研究的结果，也是物流企业对物流客户提供的物流服务的总体规划的说明，物流方案建议书要求主题明确、结构清楚、逻辑性强，有一定的说服力。3.物流方案协议书是方案设计主体与对
象企业之间就方案研究所涉及的研究范围、任务、目标及主要方案设计思路与方法的描述文件，尽管协议书是带有合同的性质，是为明确双方所承担的责任、权利和义务所拟定的书面文件，但其中所涉及的主体内容体现了方案设计的主要思路和框架，这方面的内容与方案建议书具有相同的性质。
方案设计论证阶段成果——1.物流方案报告是一般委托产生的方案设计项目的标
志性成果，其主体是物流方案所涉及的总体物流模式、物流服务体系、功能环节运作方案等的具体操作规范和流程，以及与之相应的信息系统架构、组织结构等的具体设计内容和运作说明。 2.物流园区规划报告（可行性研究）物流园区规划可行性研究报告也是物流方案报告的一种，一般报告的内容包括项目背景、区域产业结构特点分析、规划环境分析、物流供给需求分析、功能规划、物流园区平面布局、经济效益分析、管理运营模式以及其他辅助功能规划设计等内容，有些还包括环境评价等内容。
第二章工业物流方案设计与应用
工业物流亦称工业企业物流,是指工业企业为了本企业的采购、生产、销售而进行的物流活动。
供应物流（GB）:为生产企业提供原材料、零部件、或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。对生产企业而言，是指生产活动所需要的原材料、零部件等物资的采购、供应活动所产生的物流。对流通企业而言，是指交易活动中从买方角度出发的交易行为所产生的物流。
现代生产的发展过程：1、工厂化生产（机械化）2、专业化生产（标准化）3、大批量生产（自动化）4、柔性生产（信息化）
生产物流一般是指原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位，按照规定的工
艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从该点流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。
GB：生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。
企业的生产类型是生产的产品产量、品种和专业化程度在企业技术、组织和经济上的综合反映和表现。它在很大程度上决定了企业和车间的生产结构、工艺流程和工艺装备的特点，生产过程的组织形式及生产管理方法，同时也决定了与之匹配的生产物流类型。
生产物流类型：按工艺特性可分为加工装配型和流程型两大类。1、加工装配型（产品
是由离散的零部件装配而成的，物料运动呈离散状态。生产特点：工艺过程的离散性）2、流程型生产过程（物料是均匀、连续地按一定工艺顺序运动的。生产特点：工艺过程的连续性。）
按照企业组织生产的特点，可以把加工装配型生产分为备货型生产与订货型生产两种。
按生产专业化程度分类（一）大量生产（二）单件生产（三）成批生产（四）多品种小批量生产
生产物流组织形式(一)生产物流空间组织形式1.工艺专业化组织形式(定义：按照生产工艺的特点来设置生产单位。特点：在工艺专业化的生产单位内，集中着同种类型的生产设备和同工种的工人，每一个生产单位只完成同种工艺方法的加工或同种功能。优点：1、可以充分利用设备。2、适应产品品种的要求，适应分工的要求。3、便于工艺管理和提高技术水平。缺点：1、加工路线长。2、经过许多车间，增加交接等待时间。3、车间之间的相互联系比较复杂，使计划管理和在制品管理工更加复杂。)
对象专业化（定义：各基本车间独立完成产品、零件、部件的全部或大部分工艺过程。
专业化形式有两类主要形式：成品或部件为对象的专业化形式和同类零件为对象的专业化形式。
优点：1、加工路线短2、为采用先进的生产过程组织形式（流水线、自动化）创造条件。3、大大减少车间之间的联系，有利于在制品管理。缺点：1、对产品变动的应变能力差。2、设备利用率低。3、工人之间的技术交流比较困难，因此工人技术水平的提高受到一定限制。）
成组加工单元就是在一个生产单元内，配备某些不同类型的加工设备，完成一组或几组零件的全部加工任务，且加工顺序在组内可以灵活安排，成组加工单元符合对象原则，也可以看作是对象原则的进一步发展。
柔性加工单元是成组技术与数控技术相结合的产物。在柔性生产单元中，产品、零部件或加工工艺变化时，不必对设备或生产线进行大的变更，而只要变更某些控制程序就可以适应新的产品、零部件和新的工艺加工方法的需要。
柔性加工单元与成组加工单元的不同点：1、加工机床为数控机床或数控加工中心。2、传递装置为自动传送系统或自动抓握装置。3、工件和刀具自动传递装卸。4、采用集中数控或计算机控制。
（二）生产物流时间组织形式：1.顺序移动2.平行移动3.平行顺序移动
物流量是指一定时间内物流运动过程中实际搬运和运输的量.当量物流量是指一定时间内物流运动过程中按规定标准修正,折算的装卸和运输的量.
生产物流系统分析摸式：1、外部衔接分析2、输入因素P、Q、R、S、T3、物料分类及当量物流量
4.物流流程分析（平面图、物流图、流程图、相关图）5、物流系统状态分析（流量矩阵、距离矩阵、设备与容器、F一D图）6、可行方案建立及调整7、多方案评价及选择
平面图上各设施、设备、储存地、等用IE标准符号来表示，并用阿拉伯数字编码。
如果将系统中所有物流流程用表的形式表达出来,则称该表为物流流程表,该图为物流流程图将各条物流的物流量大小和经过的物流点绘制在编码后的平面图上,既称之为物流图
相关图它将系统中所有单位绘制在一张表达相互关系的图上,以便分析与设计时用.
设施布置决策是确定生产系统内各物质部分的最优安排。主要研究制造企业各种不同情况下的布置问题，并提出某些有助于布置设计的技术方法和指导方针。
设施布置决策的依据：系统应达到的目标；系统对产品和服务的需求；加工过程的要求；
建筑物或场所的有效空间；系统各部门之间物流和人流的大小
设施布置的步骤：1、搜集设施布置所需要的资料2、物流分析3、作业部门关系表4、做设施总布置图
车间布置:对各车间(各作业单元/设备)的相对位置与面积的合理安置.目的:与工艺过程,产品结构,规模相匹配;物流路线与成本最优“把规定的物料,按规定的数量,在规定的时间,按规定的顺序,完好无损地送到规定的地点,安放在规定的位置上”布置方法:物料图相关图从-至表网络图线性规划……
物料搬运：对物品进行搬上、卸下、移动的活动。
搬上、卸下——改变物料的存放状态。移动（搬运）——改变物料的空间位置。
物料搬运系统：将一系列的相关设备或装置，用于一个过程或系统中，协调合理地将物料进行移动、存和控制。
物料搬运系统设计中常见问题和基本原则：搬运通道不畅通（交叉）——流动原则（搬运不是为搬运而搬运）搬运动作不连续——连续搬运最经济原则搬运路线曲折——最短距离原则搬运容器不标准——标准化原则——搬运机械应根据标准模数决定其性能参数
搬运活动未从系统考虑——系统化原则（把各种搬运活动当作一个整体，其范围包括供货厂商、收货、储存、生产、检验、包装、发货、运输和消费用户。）搬运设备缺乏柔性——
柔性原则（用叉车（堆、卸、搬））搬运系统与生产系统不均衡——平衡生产力原则其他
原则——集装原则重力原则安全原则
搬运路线类型直达型——指物料从起点到终点经过的路线最短，适合于物流量大或特殊要求的物料。
渠道型——指物料在预定路线上移动，与来自不同地点的其他物料一起运到同一终点，适合布置不规则或搬运距离较长的物料。
中心型——各物料从起点移动到中心分拣处，然后再运到终点，适合物流量小且搬运距离长的物料。
物料搬运设备及用具的选择考虑因素：物料的特征和运动方式、设备的技术性能：能否胜任工作
经济因素：成本、性价比能耗：是否符合电力供应情况备件、维修和存放方式（托盘、箱器）、搬运频率
物料分类 1.物料分类主要依据(1)物料的可运性(2)物流条件(3)分类方法
分类程序(1)列表标明所有的物品；(2)记录其物理特性及其它特性；(3)分析物品各项特征,并确定主导特征；(4)确定物料类别,并分组归并；(5)写出分类说明,并填写物料分类表
移动分析方法（1）流程分析法（2）起止点分析法
搬运方法分析——就是将一定类型的搬运设备与一定类型的运输单元相结合，并进行一定模式的搬运活动，以形成一定的搬运路线系统。一般地，每个搬运方案都是几种搬运方式的结合。这一过程须建立搬运方法工作表、需求计算表和评价表
确定搬运方法：（1）根据搬运路线系统选择原则确定搬运路线（直达、渠道、中心）（2）
根据搬运设备选择原则确定搬运设备类别、规格、型号（3）根据物料分类一览表确定运输单元
方案评价1）成本费用或财务比较；投资费用，（基建投资和项目费用）经营费用，（物料、人员、管理费用）2）无形因素比较常用费用比较法和加权因素比较法
初步搬运方案设计确定了搬运路线、搬运设备、搬运单元和总体方案。详细搬运方案设计是在此基础上制定从工作地到工作地之间的搬运方法，它与总体方案协调一致。
销售物流生产企业、流通企业出售商品时，物品在供需方之间的实体流动企业销
售物流的特点，是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装方式、包装水平、运输路线等并采取各种方法，例如少批量、多批次，定时、定
量配送等特殊的物流方式达到目的。
销售物流主要环节（1）产成品包装（2）产成品储存（3）销售渠道（4）产成品的发送（5）定单及信息处理(6)装卸搬运
销售物流服务的要素 1.时间(1)订单传送时间(2)订单处理时间(3)订单准备时间(4)订
单装运时间
2.可靠性(提前期的可靠性安全交货的可靠性正确供货的可靠性)
3.信息
4.方便性
销售物流模式生产者企业自己组织销售物流；第三方物流企业组织销售物流；用户自己
提货的形式。
分销渠道是销售物流的“运动场”,承担着产品和服务所有权的交换.美国营销协会定义为“公司内部组织单位和外部的代理和经销商、批发商、零售商的结构，通过这种结构，进
行产品或服务的营销活动”
分销渠道的功能：所有权转移、付款、物流、承担风险、融资、订货、谈判、沟通、信息
分销渠道的流程：1、实体流程（物流）2、所有权流程3、付款流程4、信息流程5、促销
流程
分销渠道的设计一、渠道设计的过程二、渠道的长度设计三、渠道的宽度设计四、渠道的广度设计五、渠道的组织设计
分销渠道设计步骤1、分析顾客的服务需求2、确定渠道的目标3、列出备选方案4、
评价备选方案
物流配送中心的作业流程接订单→订单反馈→理货、配货→物流安排→出货
配送中心内部合理化高效率的信息系统；订货、发货效率化；入货、发货时商品检验效
率化；物流中心内保管、装卸作业效率化；场所管理效率化；备货作业效率化；分拣作业
效率化
物流配送系统设计原则系统工程原则、价值工程原则、工艺、设备、管理科学化原则、
发展原则
物流配送系统设计资料普查物流对象、分析和预测配送中心的物流量、调查物流信息处
理情况、配送中心作业内容、出入货的条件、商品保管形态、配送中心相关流程
配送中心选址符合城市规划和商品储存安全要求；适应商品的合理流向，交通便利，具
有良好的运输条件、区域环境和地形、地质条件；具有给水、排水、供电、道路、通讯等
基础设施；大型配送中心应具备大型集装箱运输车辆进出的条件；环状公路与干线公路或
铁路的交汇点附近，并充分考虑商品运输的区域化、合理化。
配送中心的选址的程序1、收集整理历史资料2、地址筛选3、定量分析4、复查5、确定
配送中心建设的细目计划装卸、搬运用的设备规模；容器尺寸和形状；保管用的容器和
设备规格；保管、搬运、装卸用的辅助机器；特殊车辆用的辅助机器；装卸车辆用的辅助
机器；配送中心内部作业场所的详细配置；机器设备的配置方案；各类商品的保管场所；
作业能力的配置和使用方法；事物处理、信息处理的附属设备的规格和数量
GB:回收物流returned logistics不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返
回到供方所形成的物品实体流动。
GB:废弃物物流waste material logistics将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际
需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物
品实体流动。
回收物流与废弃物流的意义 1.回收物流是社会物资大循环的组成部分2.废弃物资是一种
物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，
项目：企业物流方案设计 企业物流方案设计的目的：企业物流方案设计的目的是通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析，找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁，进而制订企业物流系统的宗旨和目标，选择和实施适当的战略行动，并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向，最终实现企业物流运作体系。 企业物流方案设计的步骤： 企业物流方案设计的步骤如图所示： 程序一企业物流环境分析 1．宏观环境分析 企业的宏观外部环境间接地或潜在地对企业发生作用和影响。这些因素主要有政治因素、法律因素、经济因素、技术因素及人文因素。 (1)政治因素 ①政局是否安定 ②政策是否稳定
③对外关系 (2)法律因素 ①土地取得的限制 ②经营项目的限制 ③土地分区使用的限制 ④设立物流中心或仓库申请的限制 ⑤相关税法的规定 ⑥安全法规与标准 ⑦国际物流相关法律法规 (3)经济因素 ①宏观经济状况 国民生产总值增长率 政府赤字水平 中央银行货币供应量 国民个人年得 利率水平 消费者收入水平 失业率 通货膨胀率 经济预测 政府经济发展计划 ②经济及产业政策 地区发展政策 物流发展状况 ③国际经济状况 关税种类及水平 国际贸易支付方式 东道国政府对利润的控制 东道国税收制度
④产业竞争状况 (4)技术因素 ①物流技术能力。 ②资讯管理技术能力。 ③遗讯技术能力。 (5)人文因素 ①人口特征 ②文化环境 ③价值观念 ④消费习惯 2．微观环境分析 微观环境分析又称产业竞争性分析，主要是分析本行业中的企业竞争格局以及本行业和其他行业的关系。根据哈佛商学院教授波特(M．E．P0r)的观点，行业竞争存在着五种基本的竞争力量，这五种力量的状况及综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，从而决定着行业中获利的最终潜力，如图所示。 (1)现有竞争者之间的竞争程度 ①竞争者的长远目标
第四章整车物流运输规划方案 本章节主要研究整车物流运输问题，通过建立“汽车物流运输枢纽”，形成多枢纽的辐射式网络，使若干城市成为具有分拣功能的汽车物流运输枢纽。不仅能为XXXX物流缩短运输在途时间、提高服务水平，还能提高商品车交车时完好率与实现“零”公里交车，从而推进汽车物流市场的专业化发展。 4.1现状及问题分析 4.1.1研究背景 国外背景： 物流是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性相当强的综合性学科，是当代最具影响的新科学之一，它全面融合了运筹学、经济学以及管理科学，揭示了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息等物流各要素的内在联系，物流成本在经济发达国家被视为继原材料、劳动力以外的“第三利润源泉”。人类进入21世纪以来，在经济全球化与信息化的推动下，现代物流业已从传统的为社会提供运输服务，扩宽到以现代化科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。 国内背景： 由于受到经济危机的影响，去年我国汽车行业的销量增速减缓。据中国汽车工业协会的统计，2008年前11个月中国汽车产销分别为870．40万辆和862．98万辆，同比增长仅为7．98％和8．52％，分别比去年同期回落14．27％和14．67％，国内19家重点汽车企业中有10家企业出现了利润同比下滑，2家企业亏损。据国家信息中心的预测，2009年乘用车预计销售706万辆，其中轿车、SUV、MPV总体将销售599万辆，同比增幅5．7％，而微客的增幅可能为0，仍为107万辆的销量；但商用车有9．8％的下滑，总体预计销量为235万辆。因此全年的汽车销量将在941万辆左右。 在这种情况下，在成本中占据了重要一部分的汽车物流，被众多汽车制造企业看作是挖掘潜力、在竞争激烈得汽车行业生存的最佳途径。因此，汽车物流将具备巨大的发展空间。 鉴于以上背景，有必要对汽车物流成本进行研究。虽然目前也有些研究者对物流成本进行了研究，但研究侧重点不尽相同。
现代物流运输作业优化方案设计
现代物流 —运输作业优化方案设计 朝 阳 团 队 团队成员： 主管：惠小翠 助理：张婉尼、杨锐 晁元丹 目录 一、工作安排 ........................................................ 错误!未定义书签。 二、运输市场分析 ................................................ 错误!未定义书签。 二、运输线路规划............................................. 错误!未定义书签。 1、运输方式 ................................................... 错误!未定义书签。
2、运输线路：................................................ 错误!未定义书签。 四、运输方案时效性分析 .................................... 错误!未定义书签。 1、时效性的特征。........................................ 错误!未定义书签。 2、解决对策：................................................ 错误!未定义书签。 五、运输作业流程设计 ........................................ 错误!未定义书签。 六、车辆调度 ........................................................ 错误!未定义书签。 1、车辆的调度优化：.................................... 错误!未定义书签。 2、车辆调度现状分析图................................ 错误!未定义书签。 七、货物运输单证设计 ........................................ 错误!未定义书签。 1.货运单 .......................................................... 错误!未定义书签。 2、货票 ........................................................... 错误!未定义书签。 八、运输成本 ........................................................ 错误!未定义书签。 九、工作预案 ........................................................ 错误!未定义书签。 十、成本核算 ........................................................ 错误!未定义书签。 一、工作安排
物流配送方案 宗旨：以计划为先导，尊重计划，落实计划。 物流配送主要分五个环节： 一、配送前期的准备工作 1、根据销售合同约定，确定配送计划,节点具体到天;确定配送时间;确定各地方收货人员及联系方式，联系人不少于2人;确定交货方式，数量以采购方要求为准; 2、制定配送计划;包括具体配送时间，货物信息，车辆信息，具体到货时间等；部门主管审核; 3、制定场地使用计划;包括场地平面图，车辆的进出方向，卸货地点，货物堆放区域划定；给采购方提供必要的技术服务和指导； 4、根据配送计划，制定使用车辆计划;包括要使多少辆车，车辆信息，车辆具体到场时间，司机姓名，联系方式；以及备用车辆信息等； 5、制定装车计划及装车顺序； 6、配送前最后和采购方电话确认，确定合理的配送进入时间，以便更好的协调卸车人员，场地，相关设备等；及时、高效的完成货物的交接； 二、货物的发货 1、车辆进厂; 2、物流主管将配送清单一式三份，上报部门主管签字审核，然后交车间负责人和库管负责人各一份，车间负责人和库管负责人安排相关人员到货物存放区域进行装车。同时按装车计划和装车顺序依次进行装车。分别有手工清点货物和ERP扫描产品编码两种方式; 3、装车完毕，库管人员和车间负责人对货物车辆经进行拍照留存; 4、库管人员开具有效出门证，车辆过磅出厂； 三、货物的运输 货物的运输有两种方式: 1、物流人员或发货员随车运输,即车辆司机只负责开车,物流人员或发货员携带配送清单进行配送方式，到目的地进行联系和货物的交接。 2、车辆司机携带配送清单进行交货的一种方式；司机负责和采购方进行联系以及货物的交接。 四、货物的交接
1、联系采购方货物收货人，语言要文明礼貌；说明货物已经到场，请收货人予以引导; 2、货物的卸车，按照场地划分情况，合理，规范的进行卸车和货物分区堆放；并且给采购方提供相应、必要的技术服务和指导; 3、货物件数清点，以加工数量为准，以高像素数码相机对货物挂牌进行拍照，照片两方各留一份备查; 4、采购方接货人在配送清单上签字确认，配送清单随车带回交物流主管处进行保存; 五、售后服务 1、处理原则：及时、高效; 2、采购方发现差件，错件后的补货流程：物流→配肥机→加工→入库→随车发货→责任追究→处理; 3、增强服务意识，我们不但要把产品送到采购方手中，更要为采购方提供良好的售后服务和技术支持;
安得物流业务流程及标准体系结构设计方案1．前言 业务流程标准化是企业化繁为简、提高管理和运营效率的有效工具，它针对经营管理 中的每一个环节、每一个部门、每一个岗位，以人为本，制定细致化、科学化、数量 化的标准并严格按照标准实施管理，极大地提高了工作效率，使企业能够以较少的投 入获得较大的产出。 安得物流有限公司已在全国拥有100多个网点，在50多个大中城市设立了60多万平方米的仓库，能为客户提供7×24、管理一体化的仓储服务；强力整合公路、铁路、航空、水运的运输资源，实现多种运输模式最佳组合；“精益配送”在全国直辖市、 省会城市以及经济较发达地区均已具一定规模。发展到这一步，安得公司更要加强管理，实现业务流程标准化，才能更好地与国际接轨。 在实现物流业务流程标准化之前，人员变动是物流企业最难以适应的情况之一。安得公司也遇到这种情况，在旺季作业时，新职员难以胜任分配的任务；货物配装时随 个人经验而进行；订单录入因个人习惯而造成了内容的遗漏……由于欠缺标准化的管理，令物流企业业务失去稳定。业务流程标准化能够较好解决这些问题，即使是一位新员工，只要严格按照标准去做，也能保证工作顺利展开。 以上种种情况，都说明了安得公司实施业务流程标准化的必要性。因此，在对安 得公司的具体背景进行认真研究并对安得公司的业务进行分析的基础上，我们设计了 这套物流业务流程标准化简要方案。方案包含大量的标准化业务流程图和流程表，层 次清晰，结构完整。自始至终我们注重所设计的物流标准化业务流程的可行性和可操 作性。方案不仅从思路上和内容上都体现了创新，而且大量的标准化业务流程图、流 程表更展示了这套设计方案的特色。 本方案首先以安得公司的具体业务作为背景提出物流标准化业务流程的总体设计思路，根据我们的流程层级图简要概述第三方物流企业主营业务业务的总流程及各主要 业务环节的流程。接下来根据物流标准化业务流程的总体设计思路分别从仓储、配送、运输三个方面简要设计具体的标准化业务流程和操作说明，层层剖析，在总流程的基 础上深入重点。
物流优化方案设计报告 物流成本传统核算方法是在现有会计报表成本资料的基础上，按照一定的原则和方法，从传统成本会计的各项费用中剥离出物流费用。传统法局限于现有会计资料，并且人为因素较多，从而难以准确归集和分配物流成本，因此，需要对物流成本的财务核算进行建模优化。以下是小编整理的物流优化方案设计报告，欢迎阅读。 为合理规划货物运输路线，节约运输成本，降低物流经费，特制定本方案。 本方案适用于运输路线的设计、优化等事宜，在对车辆路线实施纸上优化作业、经验优化及智能系统优化时，均依照本方案实施。 1。运输部经理对运输路线进行控制，并对优化的运输路线进行审批。 2。运输主管组织人员开展运输路线优化设计工作，确保车辆运输路线达到优化目的。 3。调度员负责具体路线优化工作，并对车辆行驶进行及时调度。 运输路线优化工作的原则，即找到运输网络中的最佳路线，以尽可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、改善运输服务的目标。 成本因素成本因素包括下图所示的五个方面。运输线路建营运成本设成本土地成本运输成本固定成本成本
因素设计运输线路需考虑的成本因素 非成本因素非成本因素包括以下三个方面。 1．交通因素。 2．环保因素。 3．政策法规因素。 人工计算方法，也称“纸上作业法”。 面对交通图上的初始调运方案，分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈检查与调整长，如果内圈长和外圈长都小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整 1．在有多种车辆时，车辆使用调度的经验原则为尽可能使用能满载运输的车辆进行运输。 2．如运输10吨的货物，安排一辆10吨载重量的车辆运输，在能够保证满载的情况下，优先使用大型车辆，且先载运大批量的货物。一般而言，大型车辆能够保证较高的运输效率和较低的运输成本。 1．智能调度系统是采用GPS技术、最优路径算法、运筹学和数据库等先进技术开发的物流软件，可用于车辆调度和线路规划，是目前主要应用的运输路线优化手段。 2．智能调度系统在使用时，需输入物流车辆出发点及终点，系统即可自行设计运输路线。其主要有点如下。 减少交通阻塞。系统能够自动有效地适应各种交通状
新世纪超市物流配送中心设计方案 一，实训调查的目的 1，通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2，通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析，解决物流企业中的实际问题。 3，通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略 二，实训调查要求 1，物流配送中心的业务定位 2，物流配送中心的功能分区 3，物流配送设施设备的设计与选择 4，物流配送中心信息系统设计 5，物流配送中心的经营管理策略 三，实训内容 （一）按配送中心的经济功能分类，一般可以分为以下四类 供应型配送中心：以客户供应商品，提供后勤保障为主要功能的物流中心，一般 适合超市的配送管理模式，能建立相对稳定的供需关系。 特点：大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。 销售型配送中心：以销售为目的，借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心，是 面向消费者的，一般建设在城市周围采用多品种混装。 特点：用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。 存储型配送中心：指充分强化商品的储备和存储的功能，再充分发挥储存作用的基础 上开展配送活动的配送中心。 特点：在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。 加工型物流配送中心：对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为 核心，开展配送活动。 特点：按照用户要求进行单品种，大批量的加工作业，分类作业量小， 一般不设分拣配货环节。 （二）新世纪超市物流配送中心的特点 1,，新世纪超市物流配送中心的业务定位 新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。 该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主，并以生鲜货物为配送的主要需求。 2，新世纪超市配送中心的功能分区 为保证卖场和仓库的需求，该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3，新世纪超市的配送中心的运作流程 该配送中心运作流程可分为：进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补
S F公司物流方案设计 物流工程2班 2220073782 张帆 2220071815 于淼 2220073461 周旭 SF公司物流方案设计 SF公司简介 SF速运公司1993年创业，经过16年的发展，到2009年发展成为了一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS）。 SF速运公司采用直营模式，主要经营中高端的中小件快递业务。公司拥有大量的干线营运车辆，运营于公司跨省一级干线及省内的二级干线。公司成立了全货运航空公司——SF 航空有限公司，该公司主要负责公司的远程运输任务，其货运量已达公司总货运量40%。公司在和IBM公司合作的基础上，自主研发了一系列业务与管理软件系统，有力的支持着公司的发展。 1.SF公司呼叫中心设计 1.1SF公司呼叫中心存在的问题和不足 经过对案例1的分析，SF公司呼叫中心存在主要问题包括下面两个方面：首先，客服代表的工作压力大，而且话务员的平均年龄在23岁左右且绝大部分为女性，这造成了公司人员流失十分严重，公司花费在培训上的成本流失，而公司为稳定工作人员情绪所采取的措施花费也不小，至于效果如何我们姑且认为不错，但是管理一个“女儿国” 绝对麻烦不断；另一方面是设备的问题，我们从案例1中表1-1和1-2可以看出仅仅设备更新和设备维护就是一笔不小的数目。 SF公司呼叫中心的主要业务包括两个方面：一个是客户的查询和投诉，另一个是客户下单。 首先，针对客户服务功能，SF公司采取的是客户通过拨打电话来进行快递服务的查询和投诉。在一般的情况下，客户查询快递应该是通过网络直接查询。因为打电话要钱，而上网既不要钱，查询的信息还更详细。因为网络上是有文字的显示，而电话交流会达不到这个效果。那么一般打电话去呼叫中心查询的应该就是当时不能直接上网或者根本
安得物流仓储 设 计 与 优 化 方 案
1．绪论?-5- 1.1背景分析5 -?- 1.１．１公司简介5 -?- １.1．2管理手段5 -?－ 1.1．３公司文化5 -?- 1.1．4物流服务?- ６- １．2研究思路9? 1．３方案特色 (10) １．3.1综合性强......................................................................................................... １0 1．3.2针对性强........................................................................................................... １0 1．3.３科学性和应用性强10? １.３.４理论与实践有机融合10? 1.3.5短期效果与长期效果相结合10? 1.3.6推广价值高 (10) 2. 仓储运作现状及问题诊断12? 2.１仓储运作现状分析12? 2.１.1我国仓储业现状................................................................................................ １2 2.1.2安得仓储现状分析............................................................................................ １３ 2.2问题诊断......................................................................................................................... 1４ 2.２.1我国仓储存在的问题........................................................................................ 1４ 2.2．2对策研究?１５ ３．仓库布局优化方案1?７ 3.1布局的因素?１8 ３.2安得物流布局的优化................................................................................................... 2０３.2．1解决库容不足?２2 3.2．２仓库内部储位规划........................................................................................ ２３ 3.2.３产品分类优化?２4 ４. 仓库作业优化方案?２５ 4.１仓库作业流程图 (25) 4.2仓库作业分析优化2?６ ４.2.1如何提高出入库装卸的效率 (26) 4.2.2采用何种作业方式搬运货物?２7 4．３.3处理仓库订单 (29) 5．仓储作业信息系统的设计和实现31? ５.1产品入库31? 5.2产品出库 (32) 5.3库存管理 (33) 5.4特殊品库 (36) 5.5调拨管理37? 5.6盘点管理 (38) ５．6.1基于流程管理的盘点模式............................................................................. 3８ 5.6.2不同的循环盘点机制.......................................................................................... ３8 5.6．３人工操作细化 (39)
快递配送流程优化方案-毕业设计方案 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 目录 一、快递行业业及百世物流企业简介 (5)
（一）快递业发展环境分析 (5) （二）百世物流企业简介 (5) （三）百世汇通南京分拨中心简介 (6) 二、百世汇通南京分拨中心运营现状 (7) （一）分拨中心的简介 (7) 1、集散作用 (7) 2、衔接作用 (7) （二）百世汇通南京分拨中心配送基本流程 (8) 1、分拨中心配送运作介绍 (8) 2、网点配送运作流程介绍 (10) 三、百世汇通南京分拨中心配送流程中出现的问题分析 (11) （一）入库管理环节 (11) 1、入库环节流程繁琐 (11) 2、入库班车停放无序 (11) （二）在库运作环节 (11) 1、装卸搬运纯人工操作，设备落后装卸效率低下 (11) 2、扫描员责任意识不强，漏扫错扫现象普遍 (12) 3、分拣员随意放置快件，造成快件破损泄漏 (12) 4、运作仓库的设备落后，总体运作效率不高 (13) 5、操作员工文化水平偏低，工作时积极性不强 (13) （三）出库管理环节 (14) 1、受损快件丢失的处理问题 (14) 2、出库快递破损问题 (14) 三、针对配送流程中的问题设计合理方案 (15) （一）入库管理环节 (15)
1、建更完善的一站式服务办公室，简化入库流程 (15) 2、标准化部门统一划分停车区域 (15) （二）在库运作环节 (15) 1、引进先进设备，提高装卸效率 (15) 2、扫描开设独立个人账号，责任到位 (15) 3、加强分拣员的培训，具体工作细分 (15) 4、引进先进的物流分拣设备，提高运作效率 (15) 5、加强人员陪培训，提高操作小组各部门信息沟通 (16) （三）出库管理环节 (16) 1、认真进行仓库的在库检查 (16) 2、安排专人及时处理损坏快件 (16) 四、总结 (16) 参考文献............................. 错误!未定义书签。
物流公司培训项目设计方案 一、背景及意义（现状介绍） 我司创立于2002年，是集危险品运输、冷链运输、货物联运、仓储配送、供应链管理等一体化的专业物流公司。现于拥有员工95人，公司正处于转型发展时期，公司员工的基本素质状况如下： 一、公司共有95名员工，其中男性75人，占78%，女性20人，占21%，本科以上学历5人，占5%，公司35岁以上30人，占31%，公司员工平均年龄30岁，从以上分析可以看出我司拥有一支年轻的团队，但人员素质属于下等水平，员工流动性大，公司凝聚力，领导号召较小，对员工吸引力较差。 二、我司在培训体系的建立方面相对落后，对于高端物流人才的需求基本上采用外聘方式，企业中其他岗位的人员大都未经培训，或只采用简单的内训方式。 三、目前公司各项工作都需进一步细化，根据公司目前的现状，迫切的需要公司通过不断的学习与培训来提高员工个人综合素质与能力，力求在公司内部打造一支学习型团队，使得员工个人及公司都能在如今科技高速发展的现在立于不败之地。 二、培训设计与组织实施 （一）培训目标（OBJECTIVE）： 一、项目各岗位人员持证上岗率100% 二、岗位培训合格率100%。 三、加强公司各级各类员工职业素养与敬业精神，增强员工服务意识 与服务水平，打造高绩效团队，减少工作失误，提升销售额，提高 工作效率。提升公司凝聚力、吸引力、向心力和战斗力，为公司 进一步发展储备相关人才 （二）培训对象（WHOM）：公司全体员工 （三）组织者（WHO-1）：公司行政人事部 （四）培训预算（HOW MUCH）：员工内部培训的光盘，书籍，预算经费支出数额大概为10000元（详细附件一） 二、培训安排 （一）时间及期限（WHEN）：2016年11月24日、25，时间两天(处于月末，员工时间上合适) （二）地点（WHERE）：公司会议室
物流配送方案 （一）、仓储配送项目实施方案 一、制定配送计划 每日接到客户出库订单后，配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定配送时间，选定配送车辆，规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。 二、配送计划的实施 三、配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。 四、首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量 以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、 运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。 五、然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配 货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按 计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。 六、如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手 续。 （二）针对本项目的解决方案—— 美的产品临沂苏宁及日照市内配送
美的集团创建于1968年，是一家以家电业为主，涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。2008年，实现销售收入达900亿元。在“2008中国最有价值品牌”的评定中，美的品牌价值达到412.08亿元，名列全国最有价值品牌第六位。 近年来，家电市场正从供不应求到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下， 家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉——物流领域竞 争。 一、货物入库 1．物流配送中心根据客户的入库指令（客户订单）做相应的入库受理。 2．按合同约定内容进行货物受理并根据货物分配的库区库位打印入库单，做好库存记录。 3．在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，包装检查，根据货物属性合理装卸，并对所入库货物进行统一编号（包括批号、入库日期等）。 4．进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。 5．，主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6．对货物在仓库中，公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到有效的管理仓库。 二、运输配送
设备物资储备与物流方案 1.1物资管、控方式 1.1.1针对材料、设备的采办、运输、验收与保管，我公司依托物资供应部对各种需求的材料和设备的采办配置专人办理，采办的物资待验收合格后，运输到施工现场妥善保管及管护。 1.1.2设备生产由公司物资供应部负责。 （1）由3人组成，即：负责人1人(兼综合生产计划、合同管理、协调)；分类计划1人(兼采购、提运、核消及验收资料)；保管、验收1人(负责按合同要求进行大宗物资的检验、资料管理)； 1.1.3 物资部负责项目部物资供应的日常业务，其工作内容和工作质量满足该工程设计文件、施工单位企业标准及业主要求。 1.2供应部门物资采购程序 1）依据招标文件，进行投标响应和报价，按照《承包合同》以及业主的相关要求，提供相关服务。 2）与建设单位制定的供货商签订采购合同，并承担物资的监造（按要求、含监造费用）、催交货、物流运输、安装调试、验收等方面的工作。 3）组织物资的招标采购，签订采购合同，并承担采购物资的监造（按要求）、催交货、物流运输、安装调试、验收等方面的工作。 4）按照本批设备整体控制计划要求，编报《物资采购计划》，按计划组织物资采购工作的实施，及时报送计划执行动态报表。 5）负责物资的质量监控，按业主要求对重要物资进行驻厂监造，并定期进行抽检及工厂验收等工作。 6）做好物资供货厂商的现场服务和售后服务。 7）按照建设单位的相关要求，进行设备制造资料的编制、报送和存档。 1.3物资检验、控制流程 本公司保证对进货的物资严格按质保手册进行检验和控制。对主要材料的检验： a.钢板/管材检验：材料到货后，首先检验制造厂产品说明书，质量证明书，检验其规格、材质是否符合设计要求。使用前应进行外观检查，其表面应无裂纹、夹渣、折叠和重皮等缺陷，且无超过壁厚副偏差的锈蚀和机械损伤。对质量有怀疑时，应按国家现行有关标准、规范的要求进行复验，合格后方可使用。检验不合格者，绝对不得使用。
物流配送中心设计方案 本次物流配送中心设计方案主要包括：物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。 第一节物流配送中心的功能定位 一、物流配送中心的种类 二、本设计方案的业务定位 三、本设计方案配送规模的确定 四、本设计方案配送流程的确定 第二节物流配送设施设备的设计与选择 一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备 二、普通仓储配送区设计与设备选择 设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。 三、自动化立体仓库区设计与设备选择 自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。
第三节配送中心信息系统 一、信息系统总体设计 1、信息流 配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求 二、信息系统总体结构 在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的总体系结构， 信息系统总体结构示意图 基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树（略）： 物流配送中心信息系统功能模型图
三、信息系统的功能模块简介 本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统（Warehouse Management System） 包括：进货作业系统（Inward Operation） 出货作业系统（Outward Operation） ★库存管理系统（Inventory Control） 包括：点仓作业系统（Cycle Counting） 物流计费系统（Logistics Billing System） 物流计费（Logistics Billing） 应收帐管理（Accounts Receivables） 借项通知单/发票（Debit Notes） ★运输管理系统（Transportation Management System） 包括：运输作业（Transportation Operation） 运输计费（Transportation Billing） 托运作业（Drayage） ★配送加工系统（Distribution Processing System） 包括：再包装系统（Repackaging Operation） 组装作业（Assembly Operation） 拆包装作业（Break Pack Operation） 转仓作业（Location Transfer） 补货作业（Replenishment Operation） ★客户管理系统（Customer Relationship Management） 包括：潜力客户跟踪（Potential Client Tracing） 客户合同管理（Client Contract Generator） ★网上物流系统(E-Logistics) 包括：网上库存查询系统（Internet Inventory Inquiry） 网上下单作业系统（Internet Placing Instructions System） 网上车辆跟踪/查询系统（Internet Vehicle Tracing） 数据/报表中心（Data/Reporting Center） ★报表系统（Reporting） 包括：数据转换中心（Data2 Excel） 可视化物流（Visual Logistics） ★集装箱优化装箱系统（Optimize Container Loading System） 无约束优化装箱（Non-Constraint Container Loading） 有约束优化装箱（Constraint Container Loading） 四、与外界通信 物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快，堵塞现象少，对突发性数据传输处理较好，可以进行自动错误检测，网络可靠性较好。 第四节物流配送中心的经营管理策略 一、经营策略 二、管理策略 三、储存策略
TNT物流公司案例分析 ?? 在当今时代，商界竞争激烈，与时间的赛跑几乎无处不在。而要在此中胜 出，最基本的要求即是在恰当的 时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。而为了满足这一要求，TNT 物流公司使用了一套先进的供 应链与运输计划方案。正是由于使用了CAPS/Baan 供应链优化软件工具，TNT 物流公司为其客户缩减的总物流 成本达到了33%。 >>客户 TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。它在世界上23个国家提供的服务 主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。为顾客量身定制的物流方案中则包 括工厂供给及零部件的境内运输 交付、向终端顾客境外交付成品，以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。 此外，TNT物流公司还提供93处 仓储设备，总建筑面积达到120万平方米。 其实，TNT物流公司为TNT邮政集团（TNT P ost Group）的分支机构，该集团在全球快递分发、物流及国际 信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹 的上市公司，来自200多个国家 的雇员总数达10万人。 >>问题
一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体 系。随着TNT客户们的业务拓 展，他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。客户要求的已不仅是将 货物从一处搬运到某个目的地的 简单工作，而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。 业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多 个来源。他们需要一个新系统，这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提 取出来并将其整合到一个分析工 具中。“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们应用供应链设计 软件工具。没有这些工具，我们 无法成功地为客户服务。”TNT物流公司物流规划部的经理Matt Terry如是说。 为了满足客户需求，并从返程业务中获利， TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规 划应用软件。现有的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。“我们已有了擅长于设定单一目的地方 案路线的内部软件，但尚无法处理多个目的地的或多式联运型的方案，”Terry 解释道:“我们需要新的工具来 帮助我们处理客户日益复杂的需求。” >>解决方案 TNT物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进行了评估。他们选中了 CAPS/Baan的一套方案——“供
物流配送中心设计方案本次物流配送中心设计方案主要包括：物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。 第一节物流配送中心的功能定位 一、物流配送中心的种类 二、本设计方案的业务定位 三、本设计方案配送规模的确定 四、本设计方案配送流程的确定 第二节物流配送设施设备的设计与选择 一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备 二、普通仓储配送区设计与设备选择 设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。 三、自动化立体仓库区设计与设备选择 自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。
第三节 配送中心信息系统 一、信息系统总体设计 1、信息流 配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求 二、信息系统总体结构 在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的总体系结构， 信息系统总体结构示意图 基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树（略）： 要 货订货 订货 进货 到货 到 货 发货要 货 订货 超市配送策分析采购管理生成订单 订货计划到货管理 库存管理 配货配载管理 作业计划编制 供货商 验货编码
三、信息系统的功能模块简介 本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统（Warehouse Management System） 包括：进货作业系统（Inward Operation） 出货作业系统（Outward Operation） ★库存管理系统（Inventory Control） 包括：点仓作业系统（Cycle Counting） 物流计费系统（Logistics Billing System） 物流计费（Logistics Billing） 应收帐管理（Accounts Receivables） 借项通知单/发票（Debit Notes） ★运输管理系统（Transportation Management System） 包括：运输作业（Transportation Operation） 运输计费（Transportation Billing） 托运作业（Drayage） ★配送加工系统（Distribution Processing System） 包括：再包装系统（Repackaging Operation） 组装作业（Assembly Operation） 拆包装作业（Break Pack Operation） 转仓作业（Location Transfer） 补货作业（Replenishment Operation） ★客户管理系统（Customer Relationship Management） 包括：潜力客户跟踪（Potential Client Tracing） 客户合同管理（Client Contract Generator） ★网上物流系统(E-Logistics) 包括：网上库存查询系统（Internet Inventory Inquiry） 网上下单作业系统（Internet Placing Instructions System） 网上车辆跟踪/查询系统（Internet Vehicle Tracing） 数据/报表中心（Data/Reporting Center） ★报表系统（Reporting） 包括：数据转换中心（Data2 Excel） 可视化物流（Visual Logistics） ★集装箱优化装箱系统（Optimize Container Loading System） 无约束优化装箱（Non-Constraint Container Loading） 有约束优化装箱（Constraint Container Loading） 四、与外界通信 物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快，堵塞现象少，对突发性数据传输处理较好，可以进行自动错误检测，网络可靠性较好。 第四节物流配送中心的经营管理策略 一、经营策略 二、管理策略 三、储存策略