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从事故中吸取教训 总结经验

从事故中吸取教训 总结经验

从事故中吸取教训总结经验

2月5日,广东省韶关市韶钢松山炼铁厂发生煤气管道泄漏事故,造成18人中毒,其中8人死亡,另外10人经施救均无生命危险。

事故发生后,我们原料车间领导极度重视,要求全车间学习。由于我们罐区原料丙烯在一定浓度可以使人中毒窒息的特性,班长姜本超带领我们对罐区所有设备设施进行有害因素分析和隐患排查治理,对可能发生泄漏的部位登记建档并加强管理。加强卸车作业管理,减少排放丙烯气次数,杜绝押运员随意操作。加强油气罐区“十不准”的学习,严格遵守操作规程,依章办事。

通过学习,我们每个人都深受教育。工作中,我们严于律己,与一切违章行为做斗争。为了安全我们从零开始,向零奋斗。

段伟明

在失败中吸取经验_初三议论文

在失败中吸取经验 本文是关于初三议论文的在失败中吸取经验,感谢您的阅读! 失败是成长的动力,透过一次又一次的失败和反覆的反省,找到问题的所在,这个道理可以运用在许多方面,而我在一次考试失败经验中领悟到了。 我还记得那是初一的第一次月考,那时,我自信满满,期待在初中生涯有个好的开始,但是,期望越高,失望越痛,一切都不如我想像中如此的美好,许多科目达不到目标,或许是才刚进入初中,还没做好失败的准备,拿到成绩单的那晚,在学校强忍的泪水终究还是忍不住的流下来,后来的几天心情都很低落,但!人不能一直活在过去的悲伤中,所以我开始检讨我自己,发现我把出题老师想得太善良了,不知题目的活度;考前准备的睡眠时间不够,之后,在我一次又一次的纠正错误后,终于达到目标了。 在这如钻石般珍贵的经验中,我的到了不少的教训:只会一加一般的基础题是不够的,题目太活会转不过来,我应该多学习思考,才不会被题目所骗;考前两星期才准备,许多题目或笔记会来不及完成,所以我得再把时间往前推;要段考了,都会熬夜,造成睡眠不足,而影响了隔天上课精神和专注力不足,连记忆力也会不好,因此,要有规律的上床时间,才不会使之前的努力白流。总而言之,一切的核心就是学习方法不对,老师总告诉我们,学习方法不是一天养成的,要不断的去摸索,找到问题的关键。所以,这次的失败,教训了我要拥有对的读书方法,要不然一直在原地打转,失败也会不想当成功之母!然而,有教训就会有收获,我学到了如何思考,思考很重要,是人类的必需品,没思考,就没今天的一切,另外,“在哪里跌倒,就从哪里站起来”也是我的收获之ㄧ,既然是因为学习方式错,就要去修改它,找到正确的管道。 失败,就像做实验,要去思索自己的问题是什么,才能使实验成功。遇到失败别还怕,因为他正在为你那长远的路打好基础,他会是你进步的动力,只要记取教训,失败永远是成功之母! 本文来自于互联网,仅供参考和阅读

公路工程施工单位安全事故隐患排查治理制度【最新】

公路工程施工单位安全事故隐患排查治理制度 一、总则 1. 为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制,消除生产工 作中的事故隐患,防止和减少安全生产事故,根据《安全生产事故隐 患排查治理暂行规定》,结合本合同段工作实际,制定本制度。 2. 本制度所称安全生产事故隐患(以下简称事故隐患)主要是: (1)工作人员违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生 产管理制度的规定,可能导致事故发生的人的不安全行为。 (2)因其他因素在生产经营活动中存在生产设备、设施、作业环境、 生产组织和劳动保障方面不符合安全生产规定;工作场所未达到安全 防护要求,可能导致事故发生的物的危险状态。 (3)其他管 理上的缺陷。 3. 事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐 患。 (1)一般事故隐患:是指危害和整改难度较小,发现后能 够立即整改排除的隐患。 (2)重大事故隐患:是指危害和整改 难度较大,应当全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方 能排除的隐患,或者因外部因素影响致使施工单位自身难以排除的隐 患。二、事故隐患排查、整改原则及措施 1. 事故 隐患排查、整改工作,按照“谁主管、谁负责”的原则,由隐患所属 的工区或班组负责落实治理措施,具体实施整改方案。 2. 分 级管理原则。一般事故隐患,由施工单位负责人或者部门负责人立即

组织整改,并做好相关记录。重大事故隐患,由项目部主要负责人和 部门负责人书面报建设单位。重大事故隐患报告内容应当包 括: (1)隐患的现状及其产生原因; (2)隐患的危害 程度和整改难易程度分析; (3)隐患的治理方案。 3. “三定”整改原则。对隐患的排查、整改,坚持定人员、定措施、定 完成期限的“三定”原则。措施应包括: (1)治理的目标和任 务; (2)采取的方法和措施; (3)经费和物资的落实; (4)负责治理的机构和人员; (5)治理的时限和要求。 4. 在事故隐患治理过程中,应当采取相应的安全防范措施,防止事 故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当从危 险区域内撤出作业人员,并疏散可能危及的其他人员,设置警戒标志, 暂时停产停业或者停止使用;对暂时难以停产或者停止使用的相关生 产储存装置、设施、设备,应当加强维护和保养,防止事故发生。 5. 对于严重危及员工生命及国家财产安全的重大事故隐患,必须立 即整改,必要时停工整改。 6. 项目部无力解决的重大事故 隐患,除采取有效防范措施外,应当立即向建设单位和当地政府报告。 三、事故隐患排查、整改责任 1. 项目部是事故隐患排查治 理的责任主体,应结合工程特点,建立健全事故隐患排查、建档、治 理、验收、销号的工作制度,并设专人负责。 2. 定期组织 安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查施工安全事故 隐患。 3. 项目部应每15天至少组织一次隐患排查,各作业 班组或工区还要根据工程进展情况组织不定期的隐患排查。即结合专

建设工程五大安全事故的原因、表现和措施(详细)培训资料

建设工程五大安全事故的原因、表现和措 施(详细)

3 五大事故 根据《企业伤亡事故分类标准》(GB6441-86)的事故分类以及我国的现状,行业“五大事故”分别是:坍塌、高处坠落、物体打击、火灾和触电。下面对每一类型事故的原因和措施进行详述。 1、高处坠落 原因: 1)安全设施未按照标准搭设,甚至被简化或者省略; 2)施工设备落后;作业人员技术不够;防护用具未使用或使用不当; 3)工艺复杂,作业的危险性大; 4)缺乏管理,或管理不当,如分包层次较多等; 5)安全投入不够。 预防措施: 1)加强安全防护,对施工设备进行重点防护,制定特殊事件技术处理预案2)在行业内,鼓励企业增大对安全的投资 3)在企业内,健全安全制度,加大安全教育培训力度,加强对分包单位的资质审核 4)在现场严格按照规定进行技术交底,对工人的不规范操作进行有力监督并定期维护和检查设备设施 2、坍塌 一般原因: 1)未能准确识别危险源; 2)施工方案编制不全面;

3)技术交底不到位,专项施工人员不具备施工资质,施工人员不按照方案、标准而盲目遵照个人经验进行施工; 4)使用的材料质量不好,强度不够,达不到设计要求; 5)对于需要实时监控的项目未进行实时监护(模板工程); 6)针对基坑坍塌事故,在施工前,对工程概况、周围建筑物的分布以及地下水的控制缺乏深入的了解,没有结合施工区域内地质条件,明确指定选用的降水、截水措施和基坑边坡支护形式。 针对不同分项工程的具体原因: 模板坍塌 1)未准确判断与识别模板工程危险源,编制施工方案时考虑不够全面施工方案时考虑的不够全面,支撑体系的安全技术设计不到位,而且施工人员经常未严格按照施工方案搭设模板支撑系统; 2)模板施工前没有经过精确核算,所用模板的刚度和强度不足,钢材、胶合板等不符合国家标准; 3)浇筑混凝土时,缺乏对模板的实时监护,在承压力和侧压力的作用下模板容易变形、炸模,从而引发坍塌事故。 脚手架坍塌事故 1)建筑业对脚手架的材料和质量有较高要求,但部分施工单位贪图便宜,选用一些质量低劣容易扭曲变形的脚手架杆件及配件,加大了坍塌事故发生的风险; 2)在脚手架搭建过程中,脚手架的安装设计不合理,杆件间距过大、剪力撑或连墙体的设计不规范;

《总结经验 吸取教训》

《总结经验吸取教训》第一篇:总结经验吸取教训总结经验 吸取教训 ------期终考试的总结 唐静 一、考试成绩分析 (一)、综合成绩分析: 1.整个八年级的思想政治成绩居全县第一,期中和期末连续两次第一,并且优秀率也在提高。在八年级中, 8.3班、8.8班, 8.10班的成绩也有了提高, 8.9班的成绩有很大的提升空间。 2、[与期中考试成绩对比分析]。年终考试成绩和期中考试成绩均占全县第一,但是优秀率由43.7分升为57.3分,整体提高出了13.6分,可喜可贺啊。 (二)、具体班级成绩分析: 8、3班参加考试的共有60人,最高分85分,80-90分共有13人,70-80分共有35人,60-70共有9人,不及格的有0人,在实验班中,成绩不是很好,今后教学应更加努力。 8、4班参加考试的共有59人,最高分89分,80-90分共有17人,70-80分共有37人,60-70共有4人,不及格的有0人,在实验班中,4班略好于3班

8、8班参加考试的共有47人,最高分84分,80-90分共有2人,70-80分共有34人,60-70共有8人,不及格的有3人。 8、9班参加考试的共有46人,最高分86分,80-90分共有1人,70-80分共有11人,60-70共有18人,不及格的有9人。 8、10班参加考试的共有45人,最高分82分,80-90分共有4人,70-80分共有14人,60-70共有21人,不及格的有6人总而言之,在普通班中 8、8班最好, 8、9班最差, 8、10居中间 (三)、学生答题情况分析 (1)学生审题不清,材料看不完就下手。 (2)学生对于如何参与竞争的知识点理解不全,要点模糊,层次不清晰,不全面。 (3)许多学生乱答一气,回答的不痛不痒,切不中要害。(4)开卷考试误区,学生不思考,只是从材料中乱找乱抄,认为有字即可。 三、学生失分情况分析 1.教材基础知识和核心内容没有掌握。 本张试卷还是比较侧重于对教材的基础知识和核心内容的考查。学生失分的重要原因就是学生对教材知识没有做到准确记忆和熟练运用。单选的第4、5、9题、14、15题都属于对教材知识记忆能力的考查,属于教材知识的再现,但由于学生没有准确记忆而出现了严

项目经验教训总结

篇一:我的项目经验总结 我的项目经验总结 本人做项目经理工作多年,感到做这个工作最要紧的就是要明白什么是因地制宜、因势利导,只有最合适的,没有什么叫对的,什么叫错的,项目经理最忌讳的就是完美主义倾向,尤其是做技术人员出身的,喜欢寻找标准答案,耽误了工作进度,也迷茫了自己。以下是本人一些做项目的个人体会,写出来供大家指点,在讨论过程中共同提高水平。 项目开始阶段是一个最重要的阶段。项目经理在接手一个新项目的时候,首先要尽可能地多从各个方面了解项目的情况,如: 1. 这个项目是什么项目,具体大概做什么事情,是谁提出来的,目的是解决什么问题。在国内很多客户都很不成熟的情况下,千万不要根据项目的名称望文生义地去想象项目的目标。一个名为“办公自动化”的项目很有可能在你进场以后一个月才发现客户其实需要的是一个计算机生产管理辅助信息系统系统。前期了解情况的工作越详细,后面的惊讶就越少,项目的风险就越小。 2. 这个项目里牵涉哪些方面的人,如投资方、具体业务干系方、项目建成后的运营方、技术监督方等等,很多项目里除了业主单位的结构很复杂以外,还有一些其他单位也会牵涉进来,如项目监理公司、业主的行业主管机构等。项目经理需要了解每个方面的人对这个项目的看法和期望是什么。事先了解各个方面的看法和期望,可以让你在做项目碰到问题的时候,就每件事情分析哪些人会在什么方面支持你,哪些人会出于什么目的反对你,从而提前准备联合朋友去对抗敌人,让事情向你所希望的方向发展。没有永远的朋友,也没有永远的敌人,只有一致的利益,这句话作为项目经理是一定要记住的; 3.基本了解了客户的情况后,下面的事情就是了解自己公司各方面对这个项目的看法。首先是高层领导是否重视,这个决定了你在需要资源的时候,公司是否会根据你的要求提供最有力的支持。领导口头肯定是说支持的,你需要做的是了解公司对这个项目的实际期望,是想把项目越做越大还是想赚钱?是想做样板工程还是干脆想敷衍了事,公司领导对项目的态度决定了你做这个项目的战略,而这个战略方针将对你做项目计划产生直接的影响; 4.在做整体项目计划前,还要大致计算一下你手上的资源。首先是时间,现在市场竞争激烈,往往很多项目要求在几乎不可能的时间范围里完成。对于这一点,你在做项目的风险控制计划的时候要充分考虑。其次是人员,根据项目预算和已往经验,大致计算一下未来的项目小组有多少种角色,每个角色目前公司是否有人,是否能完全归这个项目使用,是否需要另外招聘一些人员,招聘的准备工作要尽早启动。最后就是一些设备的准备,项目所需大件关键设备要尽早预定,以后不管发生设备等人还是人等设备的情况,浪费的都是你的时间; 5.现在是做项目说明书的时候了。一份好的项目说明书不仅将要做的事情描述得很清楚(主要是讲做什么,而不是说怎么做),而且把如何检查也说明得很透彻。也就是说它不仅说明白了要做哪些事情,也让客户的业务人员(一般不懂技术)知道项目做成什么样就算完成了。简单地说,项目说明书描述项目做哪些事情和每件事情做到什么程度以及如何检查每一个结果。 6. 是到做总体计划的时间了吗?不,你现在已经知道了客户的目标和你手上的资源,那么做计划以前,你还需

关于错误的议论文_高二错误作文五篇精选

关于错误的议论文_高二错误作文五 篇精选 古人说:“人孰无过?过而能改,善莫大焉。”人没有十全十美的,犯些错误很正常,重要的是要学会知错能改,这样才能成大业,今天给大家分享一下有关于错误的作文,让我们一起来欣赏一下吧! 有关知错就改的作文(一) 人不可能不犯错,但犯错后一定要改,不能一直不改。很多这样的例子告诉我们,犯错误并不可怕,知错不改才是最可怕的,所谓的颜面只能导致情况恶化,甚至影响到个人安危。一发现错误就立即改正,可以避免更大的损失,所谓的颜面也可以挽回些,又增长了才干,何乐而不为呢? 听过这样一句话,说是一个人掉了一根头发不会秃顶,掉了两根头发不会秃顶,可是如果一直这样掉下去呢,我想总有一天会寸草不生的。 正如某些人犯了错误一样,明明知道自己的做法不对,却碍于一些颜面不肯悔过,以至于一错再错,终不能回头了。

曾经在一本杂志上就有这么一件事,一个小男孩在小的时候,偷过别人的东西,可是他的妈妈知道了也没怎么惩罚他,于是他养成了恶习,通过偷、抢、骗取得到自己想要的东西,长大了以后他也想过要悔改,可是他却总是告诉自己来得及,终于有一天,他受到了应有的惩罚。试想一下,如果当初他下定决心要改过的话,结果也就不会那么惨了。 古今现在,有很多如此的例子。商纣有时也认识到自己的暴虐是不对的,可是由于他的颜面,却死咬着不肯改过。结果就是众人反抗,商亡了国。就是因为他知错不改才会落个如此的下场,真是可悲。 很多这样的例子告诉我们,犯错误并不可怕,知错不改才是最可怕的,所谓的颜面只能导致情况恶化,甚至影响到个人安危。想一想人生在世有谁会不犯错误呢,根本没有这样的完人,只是有些人知错就改犯的错误才会很少罢了。一发现错误就立即改正,可以避免更大的损失,所谓的颜面也可以挽回些,又增长了才干,何乐而不为呢? 当前,在中国这个发展中国家来说,犯些错误是难免的,怕的就是有些工人干部和群众知错不改,造成不良的严重后果。不论是工人或是干部,犯了错误都会说什么“下不为例,仅此一次。”以保全自己的利益。好一个下不为例,如果每个人都这么

总结经验,吸取教训工作报告

总结经验,吸取教训工作报告 这是一篇由网络搜集整理的关于总结经验,吸取教训工作报告4篇的文档,希望对你能有帮助。 修改造工程已经开工建设并陆续完成结算工作。 (二)工程质量控制 在本年度工程开工建设的项目中,各项目工程质量都在山东公司管理规定要求下持续改进,在施工单位例会中总结学习施工过程中的问题及经验,避免问题重复出现。对省公司开会中屡次提出的作业中出现的低级错误高度重视,要求管理人员定期自检,施工单位进行内部考核,杜绝问题的发生。 (三)工程进度管理 合理安排施工人员及各工序的交叉作业。保证重点,兼顾一 般;满足连续、均衡施工要求;满足生产工艺要求;认真考虑施工总进度计划对施工总平面空间布置的影响;全面考虑各种条件的限制。对于关键工序要实行:“三优先”并有切实的监控措施。即优先安排骨干施工管理人员,优先供应机具、材料、构配件,优先保证资金和必要时进行工序认可、评定和实施监控。 (四)安全文明施工 为加强项目部在施工中规范化管理,不断提高施工管理水平, 提高文明施工标准,促进现场文明施工,改善施工环境,使施工管理逐步走向科学化、规范化,推动企业施工管理向深层次发展。实现科学、规范、安全和文明的管理目标,不断提高经济效益。项目开工前认真做好施工组织设计,按照规定要求审批,并在施工组织设计中明确文明施工的规划、组织体系、职责、

绘制总体平面布置图和形象进度计划表。认真分析施工过程中可能出现的安全问题,有效的辨别风险因素,及时作出指导避免安全事故的发生。在本年度施工过程中无安全事故发生。 二、存在主要问题 (一)项目管理水平有待提高 1. 质量控制方法手段需要改进 质量是公司发展的基础,在过去的一年中质量控制还存在许多不足,质量控制的管理思路不太清晰,质量控制种点不突出;质量控制的手段单一,没有形成全过程的把控体系;各质量控制主体的作用没有全部发挥出来。 2. 进度控制需要提前谋划 20xx年的进度控制管理不是很好,主要体现在进度控制计划的制定存在很多不合理的地方,进度计划的执行过程中控制不严格,对于存在的问题处理不及时导致工程进度与计划脱离,工程前期规划设计考虑不周。 3. 安全文明施工控制 安全文明施工是企业的一面镜子,在过去的一年中安全文明施工管理没有做好,主要是工程部对安全文明施工的重视程度不够,缺乏明确的目标。 4. 协调管理能力应加强 管理协调能力对项目部工程进展的影响很大,目前我们项目部管理人员与建设单位、监理单位、设计单位的沟通能力还需要进一步提升,特别是在调动合作单位的积极性方面和问题的预见性方面需要加强。 第二部分20xx年工作计划 20xx年的工作让我们认识到工作的不足,20xx年我们面临的任务更加艰

出纳工作总结:本年度工作中的经验和教训(新编版)

出纳工作总结:本年度工作中的经验和教训(新编版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:MZ-SN-0866

出纳工作总结:本年度工作中的经验和教 训(新编版) 在本年度工作中的经验和教训 1 、严格执行现金管理和结算制度,每日认真核对现金与日记账账目,发现现金金额不符,做到及时查询及时处理,每月按银行对账单做好对账工作认真做好未达账项调节表。 2、及时收回公司各项收入,开出收据,及时收回现金存入银行,从无坐支现金现象。 3、根据会计提供的依据,及时发放职工工资和其它应发放的经费。 4、坚持财务手续,严格审核算(发票上必须有经手人、验收人、审批人签字方可报帐),对不符手续的发票不予付款。

5、为配合公司发展需用,协同本部门主管一同完成了,银行还货工作,以及开立银行承兑汇票账户及保证金账户等。 出纳工作总结及2010年工作计划第二部分 随着不断的学习和深入,我对本职工作有了更深刻的认识。我的工作内容可以说既简单又繁琐。例如登账,全公司的现金日记账及银行存款日记账都由我来逐笔登记汇总。庞大的工作量、准确无误的帐务要求,使我必须细心、耐心的操作。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

承认错误的勇气优秀作文八篇

承认错误的勇气优秀作文八篇 【篇一:承认错误的勇气】 每天在学校都遇到很多事,有一件很小的事,尽管已过去很长时间,但我永 远把它在记忆里珍藏。 五年级开学的第三天, 劳动课下后, 我回头和曾丽谈论问题的时候, 突然“哗” 的一声,打断了我们的谈话。我赶快跳起来张望,原来摆在窗台上的花盆被人打 碎了。同学们立即静了下来。随后,不知谁喊了一声“是金波打的!”后来同学 们也都指指戳戳的附和。 叮铃铃,上课铃声响了,老师走进教室,见同学们的表情有些不自然,又看 见花盆碎了,便用眼睛扫了一下全班。教室里顿时安静下来。老师问“谁打了花 盆?”这样一个大问号进入了每个人的耳朵里,同学们你看看我,我看看你,然 后又齐声答道:“金波!”“不是我打的。”金波答道。老师用怀疑的目光看着 每个同学。这时候,坐在我前面的胡亚兰站起来说:“不是他打得!是我打碎了 花盆。 ”说着, 她的眼泪就不停的往下流。 望着她满脸的泪水, 我心里也很难过。 在她的脸上,我看到了她那诚实的心似乎在不停的跳动。 一天,两天,很长时间过去了,但胡亚兰同学那充满泪水的脸却时时浮现在 我的眼前。我心里暗暗想,我真佩服你不说谎话,勇于承认错误的精神。 【篇二:承认错误的勇气】 今天,我正在用耳机在妈妈的手机上听音乐,一边写作文 。我认为这是一种享受,一种美的享受。 但是,当我写完了一篇文章之后。眼睛火辣辣地,我想休息休息,就准备把 凌乱的床单给整理一下。我走到床的旁边。一弯腰。只听见“啪——”的一声, 我刚还没有反应过来, 就听见耳旁的音乐在刹那间停止了。 我真想看看是什么原 因,发现的是:耳机绳子断的那一边断了。 (因为这个耳机我刚配过来的时候是 一边长一边短的)。于是,我的心里开始纠结。 是告诉妈妈呢?还是不告诉妈妈呢?告诉妈妈, 妈妈会不会像以前一样打我 骂我呢?再加上她现在又感冒了, 而且病得比平常要严重。 还是不要让妈妈受气 好一些吧?如果不告诉妈妈, 等那一天妈妈查出来了, 会说我不诚实, 又会骂我。 哎!进退两难呀! 最后, 我选择的的是硬着头皮向妈妈去认错。 当我向妈妈说出整件事情的来 龙去脉后。我得到的不是劈头而来的一阵破口大骂,而是温柔的话语和宽容。妈
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公路工程施工安全事故典型案例

公路工程施工安全事故典型案例 案例一某路基施工中发生的压路机倾翻事故 一、事故经过 1993年9月6日,某项目经理部在进行路基填方作业收工时,发生了一起压路机倾翻事故,导致1人死亡。 8月22日,该项目开始对K174+200处深沟(沟深45m,需填土方5万m3)进行路基填方施工。当日,项目主要负责人在现场对现场负责人兼压路机驾驶员Y做了施工任务和施工方法的安排和布置。即:深沟填方采用机械施工,用推土机开一条便道(l80m,27°)连接沟底和地面,由一台推土机用钢丝绳拖拽一台装载机、一台压路机经便道下到沟底。施工方法是由推土机向沟下推土,压路机、装载机在沟下作业。项目领导曾口头交待机械送下去以后,不准再开上来,加油加水、机械故障维修都在沟底进行。机械将随着大沟的填方上升,直到填平到位,自然升至地面(其间,人员步行上下班)。 9月6日下午18:30现场收工,与Y配合作业的装载机驾驶员W向Y请示交待完工作后步行回驻地之后,Y却私自驾驶压路机回驻地。当爬到距沟底40多米(即才每到地面时),压路机失去动力,开始下滑,当下滑至距沟底28m拐弯处发生侧翻,Y被变形的驾驶室与方向盘卡住胸部,当现场步行回驻地的W发现时,只见Y的脸已被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法,只能眼睁睁地看着Y死去,其间大约经历了5min。 二、事故原因分析 1.技术方面 (1)压路机检修保养不及时,技术性能不符合标准。 (2)上下沟的便道坡度过大,不符合规定。 (3)压路机驾驶员违反操作规程驾驶压路机爬陡坡(27°,一般应不超过8°~9°),正是由于这个原因使压路机负荷过大,液压驱动马达供油管路破裂,导致压路机失去动力,下滑。 2.管理方面 (1)项目经理部没有机械管理制度和压路机操作人员的安全操作规程,对机械设备管理不严。 (2)缺少专门的管理人员进行现场指挥和监管。 (3)项目经理部在明知深沟填土施工危险性大的情况下,不做专门的安全施工方案,安全管理措施笼统且未形成有效文件。 (4)该项目经理部对违章行为不作查处,在此次事故前曾有过将机械设备从沟底开到地面的事件,项目负责人只是做了口头批评,并没有处理和通报,更没有进一步采取监控措施,加以限制,等于纵容了违章行为。 三、事故结论和教训

深基坑工程事故常见原因分析及对策

深基坑工程事故常见原因分析及对策 摘要:针对深基坑工程事故和原因进行分析,主要探讨了三个常见故障,分别 为支护事故发生原因,防水、降排事故原因,锚杆和支护事故原因,结合这些内容,总结了上述事故的解决对策。希望通过对这些内容的分析,能够有效降低深 基坑故障,提高工程质量。 关键词:深基坑工程;支护事故;防水;锚杆 近几年,高层和超高层建筑越来越多,建筑地下空间建设规模逐渐加大。这 也就增加了深基坑施工数量,深基坑工程所涉及的内容较为复杂,在具体施工过 程中,对技术要求较高,施工难度较大。因此,相关施工单位加大对深基坑的质 量管理力度,确保深基坑工程施工具有较大的稳定性和安全性。因此,对深基坑 工程事故常见原因进行分析意义深远,结合深基坑不同事故及发生原因进行研究,采取科学有效的解决对策,以期为深基坑施工工作提供一定理论依据。 一、支护事故发生原因和对策 大部分深基坑发生事故的主要原因在于支护结构发生变形,导致这一现象出 现的主要原因是: ①提供的勘测材料不够全面,一方面因为勘测单位所取的勘测点较少,对于一些软弱土层没能进行认真勘测,这种情况下所提供的土质和土壤分层等,和地 下水实际情况存在较大差距,可能会导致支护方式的选择出现错误。此外,勘察 的材料不够详细,缺乏相关重要数据,相应设计人员在进行具体设计时缺乏依据,对一些数据进行乱估,针对一些经验不足的设计人员,可能会引起更高的事故风 险[1]。②在设计方面存在缺陷,对于深基坑而言,其所涉及的内容较为广泛, 一些设计人员经验不足,设计工作不够严谨,从而引发事故。以某基坑事故而言,在对其进行检查后发现,因为在事前没有经过专家论证,使用的支护方案不够合理,导致基坑出现大面积坍塌。出现部分设计人员为了工作方便,直接对其他基 坑的参数进行套用,最终促使支护结构安全性较差,发生变形。③对于深基坑而言,大多设置在市中心,施工场地不够宽敞,所开挖的土石材料、建筑材料和施 工机械等经常被放置在基坑的四周,这种情况下容易引起基坑土侧压力大于设计值,促使支护结构出现较大变形甚至遭到破坏。 深基坑施工对外部环境的要求比较高,这种情况下,要求环境条件符合施工 措施,要求外部环境和地质条件,特别是水文地质,这些因素对深基坑支护工程 的影响较大。因此,在施工现场,相关人员需要深入分析和了解地质环境。进行 深基坑开挖之前,监测人员对地质情况、构筑情况进行科学调查,并结合调查情 况绘制相应位置图[2]。工程施工之前,需严格遵循施工设计规定的安全性,结合 工程开挖情况以及周围环境等,向施工人员传递相应安全施工措施。实施挖土施工,避免出现掏洞挖土情况,可以从上到下,分层施工。此外,排除地下水和地 下水,避免出现塌方。施工过程中,如果土体出现裂缝,需及时采取措施,并保 障风险排除。 以某工程为例,地下有四层,主体结构一共25层,采用的是构架剪力结构,相应设计人员针对深基坑需制定具有针对性的防护措施,通过专业人员获取和分析。均匀的进行勘测和布点,同时还需对相关资料进行详细分析。选择具有丰富 经验的设计人员进行深基坑设计,及时和相关人员之间进行沟通,不能对其他基

工作经验教训总结范文

工作经验教训总结范文 做好一名工作,要努力从每一件事情上进行总结,不断摸索,掌握方法,积累经验,提高工作效率和工作质量。下面是整理工作经验教训总结范文的范文,欢迎阅读! 工作经验教训总结范文篇一 在我部耐心的指引和公司的大力支持下,本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任务,同时在这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。但就本人因素和公司体制的不完善,工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下: 一、样板制作 ①样板制作数量为793台比去年增长了20.3%,但外观质量问题仍然没有从根本上解决,没有达到较好的效果,样品夺单的成功率较低。 ②样板物料的短缺虽然不是样板制作的重要障碍,却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。 ③样品用料和生产定单用料时有不一致,这问题仍然未杜绝。 ④封样管理还是一个漏洞,没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足。 二、日常生产质量的协调 ①在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作,但仍出了不少问题,使得本年度客户投诉达到了21次之多。

②新客户,新工艺的要求与车间沟通做得良好的配合。 ③在与采购部沟通合作的过程虽然还比较顺利,但很被动,采购信息来源不够,造成没有物价竞争力。 三、客户投诉的解决与回复 在今年随着出货量的增长和质量要求的加严后,客户投诉的次数达到21次比****年减少2次。其中西施之问题是本年度最大的质量问题,其他虽大虽小的问题都能有效去解决与回复了客人。但本人在解决这些问题过程中直接体现了以下几点:①沟通方法还不够科学,跟踪问题的力度不够;②公司有关部门的配合程度还不够,时常被拖迟时间。 四、协助新产品的开发和产品及客观性能测试。 ①在协助新产品开发的跟踪及测试,本人及工程部的人员几乎都能按时完成技术部交予的工程。 ②由于没有正确标准的技术指导书及设备的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。 五、跟踪客户的验货 此项工作虽然比起****年一次验货通过率高,但对说服产品之缺陷仍不够技巧和经验不足。 六、产品认证工作是本年度本人觉得比较成功的工作。观上****年度的工作情况,展望新的一年,本人力争20XX年度做好以下之工作计划: 一、样品工作有效及时地完成率要达90%,产品检测与标准一致

工作总结经验教训

篇一:工作经验及教训总结报告 工作经验及教训总结报告 从参加工作到现在已经经历了四个春秋,从当初的那个充满干劲的菜鸟慢慢变成如今浑浑噩噩的老油条,这期间有激情、快乐、挫折、彷徨、消沉、麻木。不知道是不是环境改变了我还是我抵挡不住岁月的侵蚀,感觉自己的心在慢慢老去。到如今回过头看看,才发现自己已经失去了很多却又得到了什么? 从毕业到现在一直在底层摸爬滚打,学到很多东西也懂了不少道理。工作到现在几乎天天都在上班,放假的日子屈指可数,常年在外节假日也经常加班,在现在看来自己是付出了很多,可是自己学到的东西却很少。 自己已经将近30了,人们都说三十而立,我到现在还不知道怎么去立,总之现在还差的很远。我想慢慢改变这一切,从自己身上改变。在今后的日子自觉加强学习,虚心求教,不断提高自己的专业水平。认真执行领导布置下来的各项任务,认真对待自己的工作。摆正自己的位置,下功夫好好学习专业技能,更好的适应自己的工作岗位。在与同事的相处过程中处理好各方面的关系,不乱发脾气、不抱怨。调整好自己的心态,领导安排什么就干什么,不乱串不逾越。 希望在各位领导的带领下,自己的水平能不断的提高、不断进步。 杨家帆 2014.9.16 篇二:总结经验教训 总结经验教训 成功固然有方法,失败必然有原因。一个人在追求成功的同时,免不了会遭受到许许多多的挫折和失败。曾经努力地去奋斗但结果却失败了,这也许是人生的最大悲剧。除了少数的成功者之外,绝大多数人都遭受过失败或正在失败。在这里,除了要对自己所选择的目标有强烈的信心、明确的目标,坚韧不拔的毅力......外,而必须懂得对失败的原因加以分析、总结,只有这样,才能避免下次重蹈覆辙。古语有云:失败乃成功之母。现如今又有歌唱到:不经历风雨哪能见彩虹,没有人能随随便便成功。可见失败是常有的事,就像我们小时候学走路,跌倒是常有的事。看看现在的我们哪个不是健步如飞。所以失败并不可怕,恰恰相反,失败却是我们成功路上的良师益友。没有这一次的跌倒,哪有下一次的稳健。所以我们不要惧怕失败,就像我们从来不惧怕跌倒一样。不要因为一次的失败而放弃梦想。就像我们没有因为一次的跌倒而放弃走路。只要你正确对待失败,对失败的原因认真的做好分析、总结。总结经验教训,在从新来过,那么我相信成功就只是早晚的事了。 大多数人经历过失败,或者正在经历失败。为什么成功的却只有极少数呢,原因很简单,我们通常在经历过一次失败后,便灰心丧气,给自己找一个很好的理由便就此放弃了。从来没有认真的对过去的失败认真的分析总结,又或许我们 失败了,我们也分析了总结了,再做,还是失败。于是更加冠冕堂皇的放弃。但是,成功哪有这么容易。正如前面的歌所唱的,没有人能随随便便成功。要知道在通往成功的道路上是

在失败中成长作文800字

在失败中成长作文800字 【篇一:在挫折中成长作文600字】 在挫折中成长作文600字_15篇 2 第1篇:在挫折中成长 每个人不可能在人生的路上一帆风顺地抵达成功的终点,难免会遇 到挫折。只要不放弃,继续努力,就一定会成功。挫折没那么可怕,每一次挫折都是我们人生的转折点。只要我们正确努力的面对挫折,那我们就是迈向了成功的一步迈向了成长的一大步! 在我五年级的时候,有一段时间特别爱好写作,尤其是写作文去投稿。听到我的作文在广播中念出来,被全校师生听见,最后再报上 我的大名有一种说不出的高兴劲。可是,要让作文在广播上念出来 要经过摘选,只有写得好的作文才有可能被选中。于是,我每天晚 上做完作业就去写作文,我想投得多中得几率就应该大一些吧!我 拼了命地写作文,那一周我一共投了四篇作文,就等成功的消息了。或许是欲速则不达吧,我投得四篇稿竟一篇都没中。这次挫折给了 我不小地打击,但并没有使我灰心,反而给我敲了一次警钟,我坚 信坚持一定会成功。我吸取教训知道写作不能图快,只有慢工才能 出细活,心急吃不了热豆腐,我继续努力,在一周内认认真真地完 成了我的作品。真是“苦心人,天不负,三军越甲可吞吴”。我的作 品终于在广播上念了出来。以后,我会有更多的作品在广播站播放。人的一生会面临各种挫折,应该正确面对挫折。我们之所以没有成功,是因为缺少面对挫折的勇气,太过轻易的放弃。要知道坚持有 可能会失败,但放弃一定不会成功!挫折其实并不可怕。成功往往 离它只有一步之遥。让我们在挫折中成长,让挫折孕育出成功之花,成功之花的绽放会让挫折成为最甜美的回忆。 四川广安广安区欧亚洲华人思源小学六年级:唐立 --600字 第2篇:在挫折中成长 一个人,总有一定的目标,也许,这一辈子都在为实现这一个目标 而奔跑着。可是,奔跑的路并不平坦,即使是期望很平静地生活, 有时生活还是会让你摔倒,摔得很痛,或许还会受伤——这,就是 挫折。“走自己的路,让别人说去吧。”这是我最喜欢最熟悉的一句 名言,因为它曾使我受挫而不败。

2021基坑施工坍塌事故原因分析及预防措施

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021基坑施工坍塌事故原因分析 及预防措施

2021基坑施工坍塌事故原因分析及预防措施导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、施工安全技术问题 编制科学、严谨的基坑专项施工方案是基坑工程管理中的重中之重。基坑开挖过程中,违反技术规程要求也是造成事故发生的重要原因。 二、施工安全管理问题 1、建设单位方面 建设单位未严格审查和优选勘察、设计、施工单位,任意发包建设工程。不办理报建审批手续,不进行设计方案、施工方案、监测方案论证就开始进行设计、施工等。 2、工程勘察方面 有些工程勘察走形式,没有为设计、施工等环节提供技术支持。勘察资料提供的土层构成、厚度以及土体的物理力学性质指标与实际情况出入较大,导致土压力计算严重失真,支护结构安全度不足。 3、设计单位方面

设计单位及其相关人员存在无资质或超资质进行设计、甚至有些设计单位不遵守相关规范的规定盲目设计。 4、施工单位方面 施工现场管理混乱,部分项目安全管理人员长期缺位甚至现场安全管理人员缺乏相应资格,部分项目负责人未按规定开展对作业人员的安全教育和安全交底,或安全教育培训和安全交底流于形式、没有针对性。 5、工程监理方面 监理人员责任心不强、工作不积极主动、操作不规范。对施工单位严重的错误行为不及时制止。监理工作仅仅停留在施工阶段。有时监理人员容易受建设单位的影响,不能实施有效监理,容易走形式。 三、预防措施 1、严格按照规定编制基坑专项施工方案和进行施工作业 2、加强工程建设各方安全生产主体责任的落实 (1)应当严格执行基坑工程建设程序,确保建设前期工作质量 (2)严格落实基坑工程勘察工作,为基坑支护设计提供依据。 (3)合理设计基坑支护方案,保障基坑支护工程施工的顺利实施。 (4)加强基坑工程的施工安全管理,降低基坑事故风险率

《最新梳理》如何总结经验吸取教训

《最新梳理》如何总结经验吸取教 训 为什么要及时改错改错学生在学习过程中,自觉地通过分析比较,认真查出自己在理解问题和做作业中出观的错误原因,并采取有效措施,使错误得到及时改正,是使书本知识正确地转化为学生的精神财富和实践技能的关键一环。 可是,不重视分析自己在学习上产生错误的原因,不改正作业中的错误的现象严重地存在于中学生的学习中。 许多中学生,对于老师改过的作业,眼也不看就往屉子中―一丢,或往书包中一塞就不管了。 学生做错作业的主要原因,是对基础知识的理解不正确。由于学生没有及时分析错误的原因和改正作业上的对旧知识的错误作法,错误理解和旧作业上的错误作法,就在学生的头脑中早留下来了;这就使学生在学习新的知识和做新的作业中出现了更大的错误。

―次错误没有得到改正,又使下一次学习出现更大的错误。这种恶性循环,是不重视改正错误的中学生学不好功课的重要原因。 养成及时改错的习惯 学生的作业和试卷上经常会出现做错的地方,如何对待这些错误呢?学习中出现错误,是很正常的事情。但是,要认真对待这些错误。其实,做对了的题目,一般是学生掌握比较好的。错误,恰恰暴露出学生学习的问题所在。考试中丢分的地方,就是这些问题的反映。平时错误多,考试自然就丢分多了。 首先,应该分析一下错误产生的原因,是上课没听讲,还是听了没听懂,是偶尔出现的,还是经常出现的。 然后,认真想一想应该怎样改正错误。一般容易出错的地方,老师都会反复强调。回想一下老师上课讲的内容,如果是没听讲,提醒自己听讲是多么重要。如果没听懂,更要及时问,听讲要动脑筋想。实在不知道,向家长请教,一年级的语文作业应该不算难,字写错了,拼音写错了,组词写错了,家里请两位不说话的老师――字典、词典上一查,应该不是问题。勤动脑、勤动手,学习勤奋就体现在这里。标点忘打了,补上。句子不通顺,多读几遍。文章不会写,多看看多读读人家写的好文章,自然就会了。脑子越用越灵,不用就会生锈。用“办法总比问题

这件事让我得到了教训 -中考满分作文(10篇)

这件事让我得到了教训 我得到了教训作文(一) 在每个人的生活中,难免会有些小插曲。而这些小插曲,往往会决定你一生的命运。如果在这小插曲中,自我掌握不好,那就将会成为自我成长道路上的绊脚石。 今年暑假,家里安了网线,妈妈让我在博客上多发点博文。可我却不把这当和回事,总是以发博文的名义来玩电脑。结果……一天了,我连半篇博文也没有发。日积月累,刚开通博客的同学发的博文都比我这个“老博友”发的多了。之后,我的学习也在逐渐下降……我为此感到很羞愧。 课堂上,我就感觉自我的头就像是铅球一样重的抬不起来。看着其他同学在拼命的学习、提高、努力,我顿时觉得自我已经跟其他同学落下了一大截……自我不仅仅学习下降了许多,在家里也不听妈妈的话了。记得有一次,我英语考了69分。当我把卷纸拿回家给妈妈看时,妈妈脸上从温柔转到了严肃。妈妈看了看卷纸,什么也没说,只是在上头签了一个名,就默默不语了。这时候,我明白妈妈已经对我很失望了。 前几天,学校开了家长会。妈妈回来对我说“孩子,教师说你最近很浮躁,学习也下降了。你以后要更努力,把学习在搞上去,你要静下心来,想想自我错在哪了。等你想好了,来告诉妈妈。”“恩,我会的。”我一个人做在沙发上,仔细的想了很久。我找到妈妈,对妈妈说“妈妈,我找到自我的错误了。我错就错在自我太贪玩,不懂

得学习的重要性。对不起,妈妈。”“孩子,你明白就好。记住,这是你自我说过的话,你以后不能再犯这个毛病了。明白吗?妈妈会帮忙你的。”“妈妈,我明白了。” 这两件事会成为我成长道路上的一个小插曲,并且我会牢记这两件事,并且它当做我的拦路虎,我赢定要克服它们,让他们里我越来越远,加油! 每个人在生活难免都会遇到烦心或者不开心的事情,但这些只会成为我们成长道路上的一个小插曲。我们要重视起来这个小插曲;如果不管它,它就会成为我们成长道路上的一个永远的绊脚石!加油吧! 我得到了教训作文(二) 在成长的过程中,我们会得到许多东西,可能会得到一次表扬或鼓励,让你充满自信;可能会得到一次批评,让你在身上找到了不足之处;可能会得到一次教训,让你明白以后该怎样做;可能会得到别人的关心,让你感受到温暖;也可能会得到别人照顾,让你从心里感激……其中有一次,一件小事让我得到的一次教训,令我记忆深刻。 那是一个炎热的中午,我吃完饭后,口喝和要命,这时妈妈端来了早已煮好的冰糖绿豆水,看着这一大碗能够解渴的水,我毫不犹豫地喝了下去,“咕咚,咕咚”几大口水咽肚后,肚子里就很饱,于是我就躺到床上去会周公了。 一个半小时过去了,我睡醒了。看看表,已经快两点半了,

基坑工程安全事故原因分析及对策(正式版)

文件编号:TP-AR-L4592 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 基坑工程安全事故原因 分析及对策(正式版)

基坑工程安全事故原因分析及对策 (正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1.前言 随着西安城市建设的发展,地下空间的开发和利 用越来越多,同时也带来了许多基坑工程问题,基坑 安全事故时有发生。随着基坑工程向更深、更大发 展,边界条件更复杂、约束条件更严格,基坑工程的 安全管理显得更加重要。 本文根据多年基坑工程设计、施工和安全管理的 经验,结合西安地区基坑安全事故调查及处理资料, 从基坑工程安全责任主体出发,分析基坑工程安全事 故责任和事故原因,提出相应的对策。

2.基坑工程发展及安全现状 目前西安地区基坑最小深度3~4m,5~9m的基坑很普遍,有的发展到13~16m,地铁基坑最深达23m。少数基坑具备放坡条件,大多数基坑放坡受到限制,有的基坑四周没有放坡和锚拉条件。基坑支护形式有放坡、木板内支撑、土钉墙支护、微型桩支护和排桩支护,桩-锚支护;基坑四周不具备锚杆施工条件的基坑采用内支撑支护方式,这将是以后的发展方向。 两年以前,基坑工程事故时有发生。常见基坑安全事故多发生在深度3~4m的三级基坑和深度5~9m 的二级基坑。深度3~4m的三级基坑多为管沟,较浅、路线长、暴露时间短,不被建设方重视,因而不支护或采用简单的支护方式,导致事故发生。6~9m 的二级基坑采用土钉墙等支护方式,开挖时不按设计

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