空客与波音对比研究.

从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧识别波音与空客飞机的外观特征对于航空发烧友或者旅行者来说是一项重要的技巧。

虽然波音与空客的飞机有很多相似之处，但仍然存在一些显著的区别。

下面是一些从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧：1.尾翼形状：波音的尾翼形状常采用传统的垂直尾翼和水平安定面的结构。

空客则采用双尖形的尾翼，使其更容易被认出。

2.翼尖形状：波音飞机的翼尖形状常常是圆形或者略微有一些倒角。

而空客飞机的翼尖则更尖锐并且有一定的下弯角度。

3.飞机机身窗户形状：波音的飞机窗户通常是方形或者稍微有一些圆角的矩形，而空客的窗户则是类似正方形的形状。

4.机头形状：波音的机头形状比较圆润，而空客则有较为尖锐的机头。

5.起落架形状：波音飞机的起落架是一个"v"形设计，而空客飞机的起落架则是一个"u"形设计。

6.垂直安定面形状：波音的垂直安定面形状更为传统，较为短小。

而空客的垂直安定面则较大且呈现出平直状。

7.压力喷气嘴形状：波音飞机的进气口通常是圆形，而空客则采用更宽度适度的形状。

8.翼梢小翼：波音飞机通常具有较为显著的翼梢小翼，而空客则通常没有。

9.引擎形状：波音飞机通常采用较为传统的圆筒形引擎，而空客则采用更为流线型和独特的形状。

以上是一些从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧。

然而，这些技巧并不能绝对适用于所有类型的波音与空客飞机，因为每一款机型都可能有不同的设计特点。

因此，要正确识别飞机，最可靠的方法是通过对机型和航空公司进行更深入的研究和了解。

空客和波音哪个更安全第一篇：近年来，空中旅行已成为现代社会中最为常见的交通方式之一。

而在所有空中交通工具中，最为常见的必定是由空客和波音公司制造的飞机。

对于一名准备要搭乘这两款飞机中的任何一款的乘客来说，最为关心的问题之一无疑是：空客和波音哪个更安全？事实上，空客和波音在安全性方面的表现都是相当出色的。

这两家公司每天都都致力于为乘客提供尽可能安全的飞行体验，并通过不断的研发新技术和完善安全措施来逐步提升飞机的安全水平。

然而，如果非要比较一下空客和波音哪个更安全，那么我们可以从以下几个方面进行分析：首先，我们可以考虑一下这两家公司的历史记录。

事实上，空客和波音都是历史悠久、享有盛誉的航空公司制造商。

空客公司成立于1970年，是欧洲最大的民用航空器制造商，拥有庞大的客户群和广泛的市场覆盖面。

而波音公司则成立于1916年，是美国最大的航空器制造商之一，也是全球最著名的飞机品牌之一。

这两家公司凭借着其悠久的历史和深厚的技术实力，不断推出新款型号的飞机，并在世界范围内赢得了广泛的信任和认可。

其次，我们可以考虑一下这两家公司在安全方面的研究和投入。

作为航空器制造商，空客和波音在安全方面的研究和投入都是相当充足和全面的。

这两家公司在设计和生产飞机时，都会采用最为严格和先进的安全标准和技术，以确保飞机的最大安全性。

同时，两家公司也会不断开发新的安全技术，并适时地为已经生产的飞机进行升级和改进，以提高其安全水平。

最后，我们还可以考虑一下这两家公司的质量保证和监管体系。

作为世界领先的航空器制造商，空客和波音都拥有完备的质量保证和监管体系，以确保其生产的每一架飞机都符合最高的安全标准。

这两家公司都拥有严格的飞行测试和安全检查机制，以确保每一架飞机都符合国际航空标准。

综上所述，空客和波音都是世界领先的航空器制造商，在安全方面的表现相当出色，乘客可以放心选择任何一款飞机进行旅行。

然而，如果要选择更安全的一款飞机，我们可以根据这两家公司的历史记录、研究和投入、质量保证和监管体系等方面进行综合考虑并作出选择。

坐飞机的时候，空客和波音哪个好？
空客和波音其实没有哪个更好，各有优势，空客的玻璃驾驶舱和fly by wire确实被认为是技术先进的代表，但是现在的b737-800也都早是玻璃驾驶舱，fly by wire也没有大家想象的那么好，所谓电传操纵启示只是将测杆的操纵信号通过电缆传输到各个操纵面上的液压做动筒，然后液压做动筒来驱动操纵面，空客有三套液压系统，绿、蓝、黄，绿黄液压最为重要为发动机所驱动，蓝液压为电动泵驱动，各套液压系统之间可以相互传输动力，换言之就是任何一套失去压力可通过ptu进行传输。

大部分操纵面都是两套液压系统，正常情况下很少出现三液压失效。

当三液压失效时，飞机的所有操纵面都将失效，方向舵也会无法操纵，虽然空客的方向舵有钢索链接，但是钢索的最末端链接的也是液压做动筒，所以三液压失效，操纵飞机的唯一方法是靠1发2发的推力差控制航向，靠推力控制俯仰，只能如此。

空客和波音哪个更安全
首先，我们可以从技术实力来比较空客和波音的安全性。

空客和波音作为世界一流的飞机制造商，都拥有先进的飞机设计和制造技术。

它们在飞机设计、材料选用、安全系统等方面都有着丰富的经验和领先的技术水平。

因此，无论是空客还是波音的飞机，在技术实力上都能够保证飞机的安全性。

其次，我们可以从安全记录来比较空客和波音的安全性。

空客和波音的飞机在全球范围内运营数量庞大，它们的安全记录直接关系到乘客的生命安全。

通过对比两家公司过去的飞机事故率和飞机故障率，可以更加客观地评估空客和波音的安全性。

根据历史数据显示，空客和波音的飞机事故率和飞机故障率都在较低水平，两家公司在安全记录上并没有明显的差距。

再者，我们还可以从飞机设计来比较空客和波音的安全性。

飞机的设计直接关系到飞行中的安全性和飞机的应急处理能力。

空客和波音在飞机设计上都有着严格的标准和流程，他们都充分考虑了飞机在各种极端情况下的安全性和稳定性，因此在飞机设计上并没有明显的安全性差异。

综上所述，空客和波音在技术实力、安全记录和飞机设计等方面都有着较高的水平，因此从整体来看，空客和波音在安全性上并没有明显的差距。

乘客在选择乘坐空客或波音的飞机时，可以更多地考虑航班的具体情况、航线的安全性等因素。

最终，乘客的安全意识和飞行过程中的安全要求也是保障飞行安全的重要因素。

总之，空客和波音都是世界一流的飞机制造商，它们在飞机的安全性方面都有着较高的水平。

在选择乘坐飞机时，乘客可以更多地考虑航班的具体情况和航线的安全性，而不必过分关注飞机制造商的差异。

飞行安全是一个综合因素的结果，需要各方的共同努力来保障。

空客与波音竞争分析及其对中国民航市场的影响随着全球经济的不断发展和人们对航空旅行需求的增加，空客与波音作为全球两大主要航空制造商，展开了一场激烈的竞争。

这个竞争对于全球航空产业来说具有重要的意义，同时也对中国民航市场产生了一定的影响。

本文将从竞争格局、产品差异化、技术竞争以及对中国民航市场的影响等方面展开分析。

首先是竞争格局。

空客和波音一直以来都是航空产业两大巨头，他们之间的竞争可以追溯到20世纪70年代。

这两家公司几乎垄断了全球航空市场，他们所生产的飞机占据了全球市场份额的80%以上。

然而，空客与波音的竞争并不仅仅局限于产品本身，还涉及到政治、经济以及科技等多个领域。

空客和波音之间的竞争不仅对于公司自身的发展至关重要，同时也对全球航空产业格局产生了重要的影响。

其次是产品差异化。

空客与波音在飞机产品方面存在着一定的差异化。

例如，空客的产品以空中客车系列为主，主要包括A320、A330和A380等。

而波音的产品线更加丰富，包括787、777和737等型号。

这两家公司的飞机在机体设计、燃油效率、载客量等方面存在一些差异。

此外，空客在研发环保型飞机方面取得了一定的成果。

这一差异化的产品线不仅满足了不同航空公司对于飞机的需求，也确保了航空产业的竞争。

同时，技术竞争也是空客与波音竞争的关键。

空客和波音都在不断推陈出新，将各种先进技术应用于飞机的设计和制造中。

这其中包括机翼设计、材料工艺、节能环保技术等。

波音公司推出的787梦想客机采用了复合材料机身和先进的航电系统，大大提高了燃油效率。

而空客公司则将重点放在A320neo系列上，通过安装更节能的发动机和翼尖小翼等措施来提高燃油效率。

因此，技术的创新和应用对于这两家公司来说至关重要，也在一定程度上决定了它们在全球航空市场的竞争地位。

最后，对中国民航市场的影响。

中国是全球最大的航空市场之一，空客和波音对中国市场的竞争至关重要。

过去几十年，中国航空市场发展迅速，航空公司对空中交通工具的需求也在不断增长。

1.辨认空客和波音。

辨认空客和波音最简单的办法就是看机头和驾驶舱的挡风玻璃。

波音的机头比较尖，如图，而空客的机头相对比较圆如图：这是一点，还有一点最明显的就是挡风玻璃，波音驾驶舱挡风玻璃最后一块的底边不是水平的，可见于波音机头图，而空客的是水平的。

不用怀疑，所有波音空客都这样，除了波音757不是非常明显，但是波音757本身的样子太特别了，所以不用看窗子了。

这样就能很容易得区别波音和空客。

2.辨别波音飞机的型号在中国最主流的波音有737，747，757，767，777其实波音还有707，717，727以及787。

707，717，727这样的飞机在国内民用机场几乎是看不到的，目前没有这些飞机在运营，而且已经停产，所以就暂时不去考虑这几款，787虽然也看不到，但是人家好歹是顶级客机，怎么也要说一说。

辨认波音客机首先看发动机。

737，757，767，777，787都是双发，只有747是4发，所以一眼就能辨认出747，而且747的头部太特别了，头部有2层客舱，整一个大头先生，所以不看发动机也能认出747，如图。

剩下只有737，757，767，777，787了。

如果飞机是停在停机坪的，那你就幸运了，只要看轮子就能辨认出某些机型了。

如果飞机的主起落架（也就是机翼下的轮子）每边有三排轮子，那么她就是波音777了，如图。

如果每边只有一排轮子，如图，那么就是波音737了(前面说了不包括717哦，呵呵)。

OK，剩下的是2排轮子的，也就是757，767，或者787。

787估计你是看不到得，即使看到了也很好认，她的机翼和垂直安定面很有特色，如图，很有流线的感觉，而757，767则很平常如图。

那么剩下的只有767和757，这两架飞机的差异非常明显，757是窄体（单通道），767是宽体（双通道），一胖一瘦，757细长，而767则有点圆滚滚的感觉。

如图，757，767。

如果是在天上飞呢，那就比较难认了，首先是波音还是空客都很难辨别出来，但是有些飞机还是比较容易辨认的。