深圳局陆路口岸电子通道等九个应用系统
建设情况的汇报
在质检总局的正确领导下，我局根据深圳市口岸齐全、外贸进出口量大、检验检疫任务繁重的客观需求，敢闯敢试，大胆改革创新，不断加大信息化建设力度，自主研发并应用了陆路口岸电子通道等九大系统，积极推进检验检疫监管模式的变革，取得了良好成效。
下面，首先汇报陆路口岸电子通道的建设应用情况。
一、陆路口岸电子通道
汇报的内容分三个方面：
（一）背景与现状
深圳毗邻香港，海、陆、空口岸齐全，拥有各类口岸17个。深圳湾口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸和皇岗口岸是连接深港两地的四个陆路口岸，其中，皇岗口岸是亚洲最大的陆路口岸。
经过30年的改革开放，深圳已成为全国外贸依存度最高的城市，出口贸易额连续16年稳居全国大中城市的首位。据统计， 2008年经深圳陆路口岸出入境的车辆多达1500万辆次，占全国的75%，经陆路口岸出入境的货物总金额高达3923亿美元。传统的检验检疫通关模式已无法适应进出口货物快进快出、大进大出的要求，口岸检验检疫通关模式与通关效率的矛盾十分突出。
1995年深圳作为全国唯一的试点单位，对口岸管理体制进行了改革。95年以前，深圳陆路口岸共有卫检、边检、动植检和海关四个执法单位在口岸实施通道管理，95年之后，卫检和动植检
从口岸通道撤出，工作间被拆除，检疫工作从此失去了通道管理能力，工作较为被动。
95年改革之后，深圳检验检疫部门启用了《出入境车辆监管簿》，通过驾驶员填写《监管簿》，主动申报车辆过境信息和车载货物，事后审核比对《监管簿》与海关《签证簿》记录的模式，对出入境人、车、货实施检验检疫监管。
以《监管簿》为主体的管理模式在实际工作中发挥了重要的作用，但是，也存在十分明显弊端，主要表现在以下两个方面：一是把关能力不强。《监管簿》的管理主要依靠事后的人工比对审核，比对信息来源十分单一，不能自主把关; 2002年11月，深圳海关在陆路口岸启用通道自动核放系统后，详细的货物信息由进出口企业以载货清单向海关申报，驾驶员仅象征性地申报货物名称，《签证簿》不再承担货物的申报功能，检验检疫的信息比对缺少参照物，工作更加被动。
二是管理方式落后。一方面，驾驶员在车辆每次出入境时都必须填写《监管簿》申报，手续繁琐，还容易因疏漏未填而受到行政处罚，驾驶员意见较大；另一方面，《监管簿》与《签证簿》的比对工作依靠人工方式进行，费时又费力，工作强度大、效率低。
（二）电子通道的建立
针对深圳陆路口岸面临的形势和通关管理存在的弊端，深圳局进行了不断的探索和实践，最终选用无线射频识别（RFID）技术建立了陆路口岸电子通道，在不改变现有通关设施的情况下，建立起检验检疫虚拟监管通道，实现了陆路口岸出入境人、车、
货的有效监管。
电子通道是指通过安装在出入境车辆的车载卡与口岸现场无线射频基站的信息交互，准确识别出入境车辆，并依托信息化管理平台实时获取车载货物等信息，实现对人车货有效监控的虚拟通道。
电子通道由分布于口岸监管区的基站群、安装于出入境车辆前挡风玻璃上的车载卡以及与基站互联的网络化管理平台组成。
下面，以皇岗口岸入境客车通道为例，介绍一下电子通道的工作原理：
当车辆驶入口岸监管区时，唤醒基站激活车载卡。车载卡随即进入工作状态。车辆按照入境路径向前行驶时，分别经过识别基站1、2、3并向其发送车载卡ID号，管理平台根据识别基站1、2、3读取到车载卡ID号的情况自动判定车辆的过境状态；当车辆驶出口岸监管区后，车载卡自动转为休眠状态。识别基站同时具有预警功能，可以根据监督管理的需要向车载卡发送检验检疫指令，利用车载卡的语音和灯光提示,对车辆实施引导和控制。通过这个实例可见，电子通道依托车载卡与基站的信息交互，实现了对出入境车辆的“识别”与“控制”。
电子通道技术有四个技术特点：
一是远距离、准确识别，识别距离可达300米，准确率高达99.8%；
二是具有智能提示功能，车载卡可以发出4种语音和3种灯光提示；
三是车载卡耐高温、电池寿命长，无按键操作，避免人为干
扰；
四是基站故障自动报警、网络断线自动重连，确保24小时不间断运行。
电子通道的建设实现了自主获取过境记录、自动扣缴检疫费用、驾驶员健康证管理、实时获取货物信息、智能化稽查5大业务管理功能：
一是自主获取过境记录。识别基站能自动读取经过无线信号覆盖区域的车载卡信息，并根据车辆行驶经过基站的先后顺序，记录车辆的行驶路径，准确判断车辆出入境状态，记录过境时间。如图所示，当车辆过境时，管理平台就能立即显示出车载卡号、车牌号、车辆类型、行驶路径、判定结果、出入境时间等信息。
二是自动扣缴检疫费用。驾驶员可以通过现场充值、网上充值、手机充值等方式自行预存车辆检疫费，缴费极为方便。当车辆过境时，电子通道根据其出入境记录自动扣缴预存的车辆检疫费。当余额不足时，车载卡通过灯光和语音，提示驾驶员及时预存费用；当扣缴费用未成功时，管理平台自动发出警报，提示工作人员进行处理。
三是驾驶员健康证管理。电子通道管理平台与驾驶员健康证系统实时联网，自动获取驾驶员的健康证信息。在车辆过境时，主动核查驾驶员健康证信息，对健康证快过期的，车载卡语音提示驾驶员及时体检；健康证过期的，管理平台自动发出警报，提示工作人员进行处理。
四是实时获取货物信息。进出口企业通过互联网，提前向管理平台申报货物信息，获取相应货物的申报号并交由货物承运人，
承运人通过管理平台将货物申报号与车辆车牌号进行绑定申报，建立车辆与承载货物的对应关系。
当车辆过境时，基站识别车载卡后，管理平台便能及时显示车辆、驾驶员、货主、货物、包装材料以及货物是否应检等信息，并可通过车载卡发出相应的语音及灯光指令，引导驾驶员办理相关检验检疫手续。
五是智能化稽查。车载卡的应用，为创新稽查手段提供了强有力的技术支持。为此，我局研发了移动式稽查仪，流动式稽查车等现代化稽查工具。
通过电子通道覆盖整个口岸区域的监控网络，口岸现场的工作人员在移动稽查车上就可以实时监控车辆、驾驶员及车载货物信息，快速实施稽查。当健康证过期、未完成检验检疫手续、欠费以及布控车辆驶入口岸监管区时，车载监控界面红色高亮显示相应车辆信息，稽查车发出声音警报，提示工作人员实施稽查；同时，车载卡发出语音和灯光提示驾驶员接受检查。
下面，我们通过实例来体验一下电子通道是如何实现通道管理的：车辆驶入口岸区域时，基站自动激活并识别车载卡。管理平台自动提取相应驾驶员的健康证信息和车辆承载货物信息，如无异常则通过基站向车载卡发布放行指令，车载卡亮绿灯并提示“您好，请通行！”；
如车辆被抽中查验，则通过基站向车载卡发布查验指令，车载卡亮红灯并提示“您好，请到国检办理手续！”；
如现场稽查人员发现车辆或货物信息异常，则可以在口岸区域拦截相关车辆到稽查点实施稽查。
（三）电子通道的成效
通过运用先进的信息化技术，深圳检验检疫局在陆路口岸建立了一套独立的、严密的、电子化监管体系。
电子通道管理平台于去年底正式应用以来，已稳定运行了10个月，共记录出入境车辆168万辆次，准确识别率高达99.8%。该管理手段给深圳局陆路口岸检验检疫业务运作模式带来了深远影响和重大变革。主要包括三个方面。
1、车辆电子化通关。电子通道转变了原有的车辆监管模式，全面实现电子化管理。
一是车辆申报电子化。通过电子通道对出入境车辆的自主识别，实现了车辆申报的电子化，取消了《监管簿》，驾驶员不再逐次填写《监管簿》申报，通关极为方便，受到车辆驾驶员的热烈欢迎，取得了巨大的社会效益。
二是提高了工作效率。彻底摆脱了人工核本工作，实现电子化审核，把大量的一线工作人员从繁琐枯燥的审本工作中解脱出来，提高了工作效率。以皇岗局为例，该局以前共有16个人负责监管簿的审核工作，每天要审核监管簿800本，健康证1500份，工作量大，效率低。现在仅用2-3人即可完成电子审核工作。
三是减少了行政处罚。《监管簿》的取消直接避免了驾驶员因疏忽漏填而导致的行政处罚，检企关系更为和谐。据统计，电子通道应用以来，口岸行政处罚案件减少了70%。
四是节省了中介费用。车辆申报电子化从根本上扭转了驾驶员长期依赖中介机构办理换本手续的局面，减少了驾驶员委托中介代理换本的额外支出，粗略估算，每年可为管理对象节省委托
中介费约2000万元。
五是缴费方式灵活便利。车辆检疫费用可通过网络缴费、手机缴费等多种方式预存，极大地方便了广大的驾驶员。
六是健康证实时管理。实现了驾驶员健康证管理电子化，通过管理平台与驾驶员健康证管理系统的互联，实现了驾驶员健康证信息的自动比对和实时监控，使健康证管理更加严密、有效。
2、货物电子化监管。电子通道强化了货物监管的功能，实现了自主的智能化监管。
电子通道通过提前申报绑定车辆与货物信息、通过车载卡智能提示监控出入境车辆，达到了以车管货，以卡管车的目的，实现了对进出口货物的实时智能化监管。
检验检疫部门全面准确地掌握进出口货物信息，并全程监控货物落实检验检疫的情况，从而彻底扭转了对进出口货物监管的被动局面，真正提高了检验检疫口岸自主把关的能力。
3、现场智能化稽查。电子通道积极创新稽查手段，稽查工作更加有的放矢。
一是有效稽查布控。建立黑名单管理，违规车辆实施布控，高风险车辆主动稽查，增强了稽查工作的主动性、针对性和有效性。
二是创新稽查手段。利用手持式稽查仪、流动稽查车等现代化稽查工具，工作人员能在口岸现场准确及时地发现存在违法记录、不如实申报、未落实检验等违规情况，对企业和承运人形成了强大的震慑力。
三是加强稽查监督。建立了企业进出口货物的电子帐册，便
于实施随机抽查审核和定期审核的后续监管制度，完善了对企业监管的长效机制，加强了稽查监督的力度，使不法企业无机可乘。
依托先进的信息化技术，深圳检验检疫局在陆路口岸建立了电子通道，实现了对出入境人、车、货的通道管理，丰富了执法手段，增强了自主把关能力，提升了把关地位。
在集中力量研发陆路口岸电子通道应用系统的同时，我局紧密结合业务实际，以“提速、减负、增效、严密监管”为目标，先后开发应用了车道司机自动测温及收费查询等系统，下面接着对这几个系统作一个简要的汇报。
二、车道司机体温自动测温系统
该系统是指安装在车辆通道检验检疫工作间，对出入境客车和货车司机体温实施自动化测量的装臵。
该系统包括车辆及高度检测、自动测温、测温镜头定位、车道控制和后台监控等五个装臵。该系统通过地磁感应和红外光幕实现了车辆到达与离开、车辆高度（司机座高）、车道环境参数等在线检测；通过高度升降和水平转动二维机械自动控制，实现焦平面红外热成像仪与可视摄像机镜头自动调整至司机脸部正面位臵；应用人像捕捉与前额区域定位软件，准确获取司机限定范围的额表温数值群，避免了各种热源干扰；通过大量的实测数据采集与运行统计分析，创新性地采用动态筛查法，最大限度地抵消了环境因素、时间因素、设备因素对体温测量值的影响。该装臵还具备图像数据保存、查询、自助式人机界面、语音对讲、预警管理等功能。
该系统2009年6月投入使用，在防控甲型H1N1流感战役中呈现显著效果，彻底改变了传统手持红外点温计人工对司机进行体温测量方式，实现了车道无人值守、司机体温自动测量、统一监控放行，改善了工作环境，节省大量的人力物力，提高国门执法形象，实现文明执法、人性化执法。
三、出入境旅客健康自助申报系统
该系统是指安装在旅检口岸现场，为旅客提供健康申明卡自助申报及体温测量的装臵。
该系统集出入境证件识别、实时摄像、自动测温、触摸屏自助申报等功能为一体。出入境旅客过境时，通过证件识读器自动读取出入境证件信息，通过触摸屏及人机界面自助输入旅客联系地址和电话等基本信息、接触史等检疫信息，再次申报时便可自行快速完成，特别适合多次往返旅客。同时自动测温装臵、摄影录像装臵即时记录旅客体温及图像信息，后台实时监控，异常情况智能报警。
该系统的应用，改革了人工收验健康申明表模式，一是简便快捷，自助申报时间不到3秒，极大地提高了旅客申报通关的效率；二是管理科学，旅客自助申报的资料、体温及面部相片数据库留存，实时监控，可随时调阅、追查；三是节能环保，大大减少健康申明卡纸张的印制使用。
系统自2009年8月在福田口岸启用以来，日均近万人次，共有100万多人次旅客使用，深受经常往返深港两地的旅客欢迎。质检总局领导、深圳市领导及香港卫生署官员多次视察指导，给予了高度评价。
四、检验检疫收费查询系统
该系统通过互联网，为进出口企业老板或相关负责人提供快速查询其缴纳检验检疫费用的相关情况。是检验检疫深度服务企业的重要举措。
系统查询操作简单方便、数据清晰明了。企业只需通过互联网，即可以对企业缴纳的检验检疫费信息进行查询。查询分为三种方式：按报检号查询、按发票号查询、按时间段查询。查询信息包括报检号、报检单位、货值金额、检验检疫费、缴款单位、缴款日期等。企业同时可以从该系统了解收费办法详情。
2009年7月，该系统正式面向企业开放，取得了良好的社会效益：一是有效打击利用假检验检疫票据诈骗的不法行为。近年来，不法人员利用假检验检疫票据骗取企业钱财的案件时有发生、屡禁不止，有些企业甚至在短短一年内被骗走了几十万元。该系统应用以后，有效堵住了报检人员“作假”的漏洞，让不法份子难有可乘之机。二是进一步推进了检验检疫政务公开。此系统是全国首个面向企业开放的检验检疫收费查询系统，系统的应用充分体现了检验检疫“阳光收费”，为企业提供了实实在在的方便。三是强化了执法社会监督。检验检疫收费“透明化”，对工作的准确、高效提出了更高的要求，促进工作质量的进一步提升。
该系统的启用被评为2009年中国检验检疫“十大新闻”，并与“中国检验检疫服务网”进行了有机衔接，将更广泛的服务全国进出口企业。
五、风险评估分类管理系统
该系统通过实时在线监测出入境货物申报信息全方位智能采
集分析产品的风险信息，自动开展风险评估，综合“产品风险等级和企业类别”实施“二维”分类管理，不仅为《出口工业产品企业分类管理办法》的实施提供有效载体，还对动植物产品和食品的风险评估和分类管理进行探索和实践。
系统包括两个业务管理平台：
一是风险信息收集及预警平台，实现对风险信息收集、报送、研判和预警等工作的电子化管理功能。深圳局风险信息队伍收集舆情信息、检验检疫不合格数据、数据统计分析结果等风险信息后，可通过该系统进行网上风险信息交流。各专家组对报送的风险信息开展风险研判，对涉及产品质量和食品安全的重要风险信息通过系统迅速发布风险预警，包括重点关注、风险布控和风险动态，并调整管理措施，如根据出口圣诞灯被国外通报这一风险信息，将出口圣诞灯的风险等级从中风险调整到高风险；再如采用《风险信息快报》和《产品安全信息快报》形式向局内和企业发布重要风险信息；同时还可通过全备案的检企互动平台向企业通报重要风险信息，提醒企业关注。
二是风险评估分类管理平台，实现产品风险等级自动评估、“二维”分类管理和动态指引检验检疫操作的功能。系统能够自动采集CIQ2000中的产品和企业数据，按照预设的评价准则对产品风险进行自动评估，输出产品综合风险，并根据企业信息判别企业类别，综合产品风险等级和企业类别，自动选择相应的分类管理措施，如抽批比例、查验方式、查验内容、送检比例等，在CIQ2000相关环节以“审单指引”和“查验指引”输出，实时指导一线人员现场操作。使用时，工作人员无需打开该系统，只要在
CIQ2000的审单环节和施检分单环节输入报检号，系统会自动弹出指引信息。同时，我局尝试3G手机移动查验功能，工作人员在查验现场就能通过手机查看操作指引，并可录入查验结果。
该系统自2009年1月开始启用，取得了较好的效果：一是显著提升风险预警能力。系统通过搭建风险信息预警平台，进一步强化风险信息收集能力，做到“早发现、早研判、早预警、早处臵”。二是显著提高检验检疫工作科学性，系统建立科学的评估体系，并实现了自动评估功能，不仅提高了工作效率，而且确保评估结果的科学性。同时，通过各专业组的后评估工作，对货物风险等级和分类管理措施实现了动态调整。三是切实解决一线人员提出的“检多少”、“检什么”、“怎么检”的问题，管理部门也可通过系统实时了解工作人员的检验检疫操作，确保各项管理措施落实到位。
六、业务动态数据分析系统
该系统运用信息技术及数理统计方法，构建数据报送管理平台，优化数据查询手段，创新数据展示方式，分析评估各类业务数据运行规律和特点，针对突发事件第一时间发布相关统计信息，为领导决策和业务管理提供数据信息服务。
系统的应用，一是实现了统计任务的自定义下发和手工报表数据的规范报送及自动汇总，提高了数据采集的实效性和准确性。二是实现了对常用业务数据的快速、准确查询。将查询时间由原来的分钟、小时缩短为秒，成倍提高了统计工作效率。三是采用300多张图表全方位、多角度展示业务动态，使管理者只需轻点鼠标，便可对一线业务情况一目了然；四是通过设臵数学模型评估
业务数据，对各类业务运行状况进行在线监测，并采用红黄绿预警灯图等直观方式，对批次、货值、数重量等项目的异常变化和质量状况自动预警，有助于把握监管重点，并为快速应对突发事件提供了信息支持。
该系统2008年底在我局已全面应用，目前还在宁波局、天津局、海南局等单位推广使用。
七、实验室综合业务管理系统
该系统是我局在总结LRP2000经验基础上，开发设计的基于三层架构、数据大集中、统一流程，实现实验室业务及资源高效、智能、无纸化管理的信息化平台。
系统集报验管理、样品管理、结果登记、报告管理、信息查询等功能于一体，实现了从分支局报验申请、检测中心收样、任务分配、结果登记、报告拟制与签发等一系列的电子化流程。通过该系统，分支局用户可直接打印报告，业务处室可实时掌握检测业务情况，加强对不合格项目和检测报告的管理，实现检测信息高度共享，业务处室、分支机构、检测中心三位一体。系统应用条码技术进行样品流程化管理，方便了操作，简化了样品流转手续；采用开源OpenOffice技术，提高了检测报告拟制效率。
系统于2009年1月开始使用，实现了检测业务各个环节的全面跟踪，优化了实验室内部管理，检测工作更加科学化，样品管理更加规范化，为检测业务的高速运转提供了功能强大的信息网络平台。
八、电子监察系统
该系统充分利用信息技术手段，建立健全事前监督和事后监
督相结合、层级互补、分工把关的新型监管机制，实现了纪检监察工作向信息化、智能化的跨越。
系统通过对CIQ2000、行政处罚、车检等重要业务系统相连接，自动、实时采集每一业务事项办理过程的详细信息，使纪检监察机关即时、同步、全面地监控业务办理的实施过程；此外，通过视频监控系统、投诉处理、服务评价可实时掌握主要办公现场情况，实现对工作关键流程、重要环节、重点岗位的监察。及时发现、纠正执法过程中存在的违规违纪行为，提高纪检监察工作的有效性。系统包括行风监督、廉政监督、自查自纠和绩效评价四大功能。
系统的运行，实现了信息技术与纪检监察业务有机结合，是我局电子政务建设的新成就，是纪检监察信息化的新开端，对规范行政行为、提高行政效率、推进政务公开、强化纪检监察职能和促进业务运行机制创新都起到了积极的作用，有力促进了我局反腐倡廉工作和党风廉政建设。
九、外事管理系统
该系统是利用信息化管理手段，将琐碎的外事审批、证件办理、签证办理等事项归类统一，实现外事工作从繁杂的人工操作向科技化、智能化管理的跨越。
该系统包括外事工作的任务管理、证件管理、信息管理、查询统计、系统管理等多个功能模块，实现了人员动态管理、外事任务及证件信息管理、证件领用管理及自动预警、统计查询、信息服务功能5个外事管理功能。该系统还与人事管理系统相联，共享人事部门数据；开放纪检监察人员端口，加强对特殊人员的
监管；与地方外事办的系统数据相连接，实现报件网上输送。
该系统于2009年4月投入使用，一是实现了外事工作信息化管理，建立外事任务、证件信息等完整的电子档案；二是实现了外事工作关键环节实时控制，便于外事工作的跟进，消除容易造成工作失误的隐患；三是科学严把外事关，及时掌握全局人员情况变化，对特殊对象进行重点监管，有效控制外事活动的风险；四是提高了工作效率和管理质量，加快了外事办理、查询、统计等速度。
上述九个系统的建设，得到了总局领导及有关司局的关心指导和大力支持。这些系统的应用，极大地提高了我局信息化水平，增强了执法把关效能，为我局更好地服务企业，促进地方经济又好又快发展发挥了重要作用。我局将一如既往的推进信息化建设工作，深化监管模式改革，为检验检疫事业发展做出更大贡献。
谢谢大家！
优秀安全项目部评比汇报材料 一、工程意义 该工程是国家电网公司“十二五”规划重点建设项目，是西北750千伏主网 架建设的重要组成部分，是实现疆电外送3000万千瓦的重要通道。工程的开工建 设，对促进新疆电力送出，彻底解决青海缺电问题，服务地方经济社会发展，具 有十分重大的意义。通过工程建设，一是将进一步加强新疆与西北主网的联系， 提高新疆向西北主网的送电能力，为疆电外送直流工程提供网架支撑，保证疆电 外送安全稳定运行。二是工程落点甘肃沙州和青海鱼卡，可兼顾当地远期风电、 太阳能等新能源大规模接入需要，为敦煌、柴达木地区新能源开发创造有利条件。 三是工程落点柴达木，有利于哈密火电向青海送出，增加海西地区供电能力，解 决青海“十二五”缺电问题，确保向西藏直流送电的可靠性。同时也是落实国家 电网公司建设“一强三优”现代化公司和建设坚强的青海电网，为实现青海省电 力公司“小而强”的奋斗目标，将发挥着关键的作用。 二、工程简况 新疆与西北主网联网第二通道输变电工程包括：新建哈密南、沙洲2座750kv 变电站和鱼卡750kv开关站，扩建哈密、敦煌、柴达木3座750kv变电站，新建 哈密换流站～哈密南～沙洲～鱼卡～柴达木变双回750kv线路，线路总长为2× 1099km。全线按照双回路架设。 全线共分25个施工标段,12个监理标段。由甘肃光明电力工程咨询监理有限 责任公司监理的第12标段共有两个施工标段，线路全长2×，共计铁塔基础447 基（直线399基，耐张48基）。地质条件主要为盐碱地、沼泽、沙漠和戈壁。其 中盐碱地占﹪，沼泽占%，沙漠和戈壁占﹪。 施工24标段，陕西送变电工程公司承建，线路起自青海省格尔木境内格尔木 盐场北的柳格公路30道班（ⅰ回线路桩号j10101，ⅱ回线路桩 1 号j10201），止于察尔汗镇垃圾填埋场附近（ⅰ回线路桩号j10108，ⅱ回线 路桩号j10208），线路路径长度。共使用铁塔195基，其中直线塔178基、耐张塔 17基。施工25标段，东北电业管理局送变电工程公司承建，线路起自钾肥厂第一 选矿厂（ⅰ回线路桩号j10108,ⅱ回线路桩号j10208）,止于柴达木变电站构架， 线路路径长度，共使用铁塔252基，其中直线塔221基、耐张塔31基。 监理第12标段线路工程基础形式采用：斜柱板式台阶基础。 三、工程参建单位 项目法人：江苏省电力公司 建设管理单位：新疆与西北主网联网第二通道工程建设青海分指挥部 设计单位：青海省电力设计院 施工单位：东北电业管理局送变电工程公司（25标段） 陕西送变电工程公司（24标段） 医疗保障：中国安能建设总公司 运行单位：青海省电力公司检修公司 质检单位：青海省电力工程质量监督检查中心站
篇一：信息系统建设工作报告(2004 2011年四川省地质灾害易发县（市区） 德阳市什邡市地质灾害隐患调查评价 数据库及建设报告 四川省华地建设工程有限责任公司 2011年4月 2011年四川省地质灾害易发县（市区） 德阳市什邡市地质灾害隐患调查评价 任务书编号 编写单位 项目负责人 编写人 审查 总工程师 单位负责人 提交单位 提交时间 数据库及建设报告 [2011] 7 号：川国土资发：四川省华地建设工程有限责任公司：：：：：：四川省华地建设工程有限责任公司：二零一一年四月目录 1.项目概况.............................................................................. (1) 1.1.项目基本情况 ............................................................................. .. (1) 1.2.提交成果 ............................................................................. . (4) 2.工作方法及流程 (5) 2.1.项目组织与实施 ............................................................................. . (5) 2.2.原始资料概况 ............................................................................. .. (6) 2.3.工作方法及流程 ............................................................................. . (7) 2.4.专业分层 ............................................................................. . (7) 2.5.完成的数据
项目建设进展情况汇报 根据文件要求，现就我们江苏黄桥建设工程有限公司建筑业孵化基地一期工程项目进展情况作如下汇报。 一、项目概况 我公司的黄桥建筑产业孵化基地一期工程项目建筑面积26000㎡，框剪17层，建筑高度为68米，该工程计划总投资6500万元。 二、建设进度 1、桩基施工：自今年四月份开始进行桩基施工以来，由于地质等方面的原因，桩基难以施工，导致项目施工进展缓慢、工期延期，现经多次调整施工方案，并经多次试验，已经解决了施工工艺的难题，并调换了新型桩基施工机械，预计本月底桩基施工能够结束。目前该工程已完成投资1300多万元。 2、项目报建手续正在上报办理，预计下月初全部办理结束。 3、外立面效果、室内装饰正在进行二次深化设计。 三、项目投资内容：项目集商务办公、餐饮、娱乐休闲为一体的商务综合楼 四、运营模式：自营、联营相结合。 五、项目建成正常运营后，预计项目投资回报率将达到10%左右。 六、对策措施： 目前已经进入下半年，作为我们非公有制建筑施工企业如何确保项目投资目标，以项目的做大做强带动公司的做大做强，我们的主要工作是：
1、确保项目建设资金：搭建平台，企企合作。针对建设资金紧，融资难的问题，要建立新的灵活的融资机制，联络有关企业或承租单位（企业）进行联合，共同出资，缓解贷款难的矛盾，从而确保项目建设资金不落空。 2、推进项目建设进度：选调精兵强将，加强管理，积极组织材料和施工人员，加紧施工，力争国庆节前将项目工程的裙楼施工结束，春节前必须完成裙楼及外立面装饰、门前铺装、主楼施工至6—7层，整个项目预计明年六月底前全面封顶。 3、高起点规划硬件建设：方案坚持高标准规划，树立精品意识，打造项目特色，培育先进管理理念，使商务办公、酒店、休闲、娱乐的服务水平能适应城市发展的需要。 4、拓宽经营方式方法：以自营为主，招租、联营为铺，积极推动项目运营的建设。 5、提高经营品味档次：项目主体建成后，工程后期的软硬件设施投入，坚持接轨大城市服务业的先进管理理念，高起点规划，高标准落实，使软硬件设施投入能够超越平凡，形成具有自己特色的服务产业。 6、加强环境及辅助设施建设：特别要加强整个项目四周围的绿化、亮化、智能化的建设，做到环境优美、功能齐全、使用方便。 江苏黄桥建设工程有限公司
对于现代化城市的管理建设工作，我们需要充分运用当前成熟的信息、网络、视频等技术。为了配合《规定》的制定，我市投入人力、物力和财力，建立两级数字化城市管理平台。成立市中心指挥平台和各个区县分指挥平台，实现网络互联。建设管理平台的目的是将及时发现的问题快速传递给指挥中心，指挥中心根据问题内容发放到有关部门进行处理，处理过程信息同步至数字管理平台。并在市委市政府的统一领导和大力支持下，按照建设部的技术规范和要求，结合实际情况，认真调研，科学论证，创新机制，建立了石家庄市数字化城市管理系统，将分散的城市资源统一管理，从而实现城市管理的科学化、标准化、精细化，极大提升城市管理水平。建设数字化城市管理系统可以让违法行为有据可查，比如采集违规违法行为的现场情况，可能是信息采集员现场采集，也可能由城市监控系统采集，采集结果反映到数字化城市管理平台，留下真凭实据。 一、数字化城管系统的基本架构 该系统主要包括一个中心、三个平台、十个子系统： 三个平台分别是指数据交换平台、呼叫平台和城市管理gis基础数据平台。数据交换平台涵盖城市管理范围内各行业（企业）在日常工作中的基础设施、基础数据，如城市供水、道路、桥梁、排水、夜景照明、环卫等企业基础数据，是部门与部门之间、上级与下级之间、职能管理与企业之间的信息共享基础。呼叫平台是城市数字化管理的主要纽带，它将政府、企业和公众有效联系起来，是实现城市管理监管、指挥、考评的重要手段，是提升城市管理服务水平、转变政府服务职能、解决市民问题的重要途径。 二、数字化城市管理系统的主要功能和作用 （一）带动了城市管理方式的深刻变革 原来的管理模式是领导指示多，运动频繁，但长期效果不明显，属于开环管理，粗放而又没有效率。新模式通过对管理对象空间上、时间上和责任上的精确定位，再造工作流程，使各区、各职能部门的职责更加清晰，城市管理也由粗放转向了精准。 （二）促进了城市管理手段的创新 过去我们的管理是静止、被动的，往往是出了问题之后再去被动地解决，见事迟、动作慢、效率低。而新的模式是主动发现问题在现场、处理在现场、监督在现场、反馈在现场、最后检验还在现场，真正做到了动态管理和及时处理。比如：过去市政设施的维护主要凭借主观判断，或者等到破损严重时才去维修。现在通过道路桥梁分析系统可以精确地掌握每条道路、每座桥梁的各项数据，通过分析，可以准确掌握它的现状，制定科学地维修计划。 （三）提高了城市管理工作效率和服务水平 数字化城市管理系统带来最明显的变化，就是一直困扰城市管理效率不高问题，产生了非常明显的变化。首先，实现了实时管理和动态管理，极大地缩短了工作流程，加快了反应速度，提高了服务水平。
标准化工地建设情况汇报 一、工地建设标准化 （一）项目经理部建设情况 1、项目部选址和面积 为了展现东莞市管理者和建设者的精神风貌，树立文明、整洁、美观的形象，经过实地详细考察综合考虑后，我项目经理部建设在中医院侧门甘屋村，临时用地内进行建设，此处紧邻施工现场。便于施工现场的协调指挥，经理部地占地面积4815m2。 项目经理部主要由办公区、和生活区组成，办公区设计建筑面积1380.5m2，地面采用混凝土硬化处理并铺地板革。生活区的厨房、餐厅设计建筑面积为484.5m2，采用活动板房结构，地面采用混凝土硬化处理；职工及工人宿舍区设计建设宿舍54间，建筑面积1152m2，采用活动板房结构，地面进行砼硬化处理。项目经理部绿化面积283.59平方米，绿化率达到12%。围墙设计采用砖混结构，大门采用不锈钢电动伸缩门。 2、办公和生活用房 办公区经过简单装修需具备展现公司良好企业形象，树立项目文明、整洁、美观的办公环境的要求。项目领导办公室布置岗位职责和总体形象进度图表，便于每天直观、详细地了解工程动态。各部门张贴岗位职责、控制图表、晴雨表等。会议室布置总体平面布置图、鸟瞰图等。 各职能部门固定办公设备配备：
项目部设员工食堂1个，由操作间、大餐厅、两部分组成，食堂设计布置达到“干净、整洁、卫生、实用”为标准。操作间灶具配置齐全，并安装抽油烟机保持操作间卫生、空气流通，储存室配备冰柜，保证肉类蔬菜新鲜。大餐厅配置：大圆桌五张；凳子50把；柜式空调1台；消毒柜一个。 项目经理部水池边配热水器1个，供应员工正常饮水； 项目经理部建有员工浴室，其中女浴室面积12.28m2、男浴室面积34.56m2，完全满足员工洗浴之需要。 每个生活区配置大垃圾桶1个，每个宿舍配备小垃圾桶1个，以确保垃圾集中收集处理，保证住宿区干净、卫生。各部门办公室及生活区配置圆凳、开水瓶、拖把、扫把等生活用品。 3、告示牌 施工告示牌：施工平面示意图和施工告示牌各设两块，企业简介，项目简介，安全生产告示，防电须知告示牌各设置一块。 民工工资发放告示牌：在项目经理部公示栏设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单，发放月份及金额，投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况。 二、管理标准化 （一）项目部管理情况 建立健全项目部各部门各岗位工程管理制度，建立健全项目经理、项目总工、各部门及负责人、施工技术负责人、工地
山西煤炭运销集团古交鑫峰煤业有限公司“六大系统”建设情况汇报材料 尊敬的各位领导、同事们大家好： 首先我代表鑫峰煤业的全体干部、职工对各位领导莅临我矿检查指导工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。欢迎大家对我们的工作给予批评、指导，并提出宝贵意见。下面就我矿“六大系统”的建设情况作简要汇报。 一、矿井概括： 我矿是由山西省兼并重组办公室下发的2009【79】号文件。批准资源整合后的单独保留矿井，整合后的矿井名称为山西煤炭运销集团古交鑫峰煤业有限公司，设计年产能力为90万吨/年。井田面积为2.1966平方公里，资源保有储量为2066万吨，服务年限7.6年，批准开采02#、2#、8#、9#煤层，设计可采储量958.3万吨，矿井开拓方式为斜井、立井混合开拓方式，布置4个井筒，分别为主斜井、副斜井、进风行人斜井和回风立井。 1、证件办理情况： 我矿于2012年12月26日领取了新的采矿许可证，证号为C1400002009121220050446，有效2年至2014年12月26日，长期采证的手续正在办理中。于2012年5月9日领取了工商营业执照，证号为 140000115893207。土地使用证手续正在办理中，因我矿属基建矿井，安全生产许可证、煤
炭生产许可证待基建完成后才予以办理。 2、矿井建设情况： 我矿于2013年6月28日由太原市煤管局、古交市煤管局批准复工，正式开始了矿井建设，到目前主斜井已掘进24.3 m，回风立井掘进21.6m，10kv变电所计划9月份一层封顶，工业广场排洪涵洞已完成48.1m，9月份计划完成50m，其他辅助工程也将陆续开工。 二、“六大系统”建设情况： 1、2011年6月，我矿已由陕西安瑞特电子科技有限公司安装了瓦斯监控系统，型号为KJ103N。2011年8月由浙江大华工程有限公司安装了通信联络系统，型号为DH-2000，已通过太原煤炭工业局信息中心验收。瓦斯监控系统还未验收，原因是我矿已处于复工阶段，待复工后才予验收。 2、人员定位系统已签订合同，由于还未形成井下系统，所以没有安装，其他系统还没有签订合同，也未安装，待形成井下系统后一并安装。 三、为了深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号）和国家安全监管总局，国家煤管安监局《关于建设完善煤矿井下安全避险六大系统的通知》，确保我矿“六大系统”平稳运行，经矿委会研究决定，成立组织领导机构，待井下系统形成后我们将按照上级要求，认真完善“六大系统”建设，我们深知目前
医院信息化建设情况汇报 近年来，我院在推进医院信息化建设方面进行了积极探索，我院从2012年开始实施全院信息系统建设，函盖了 HIS 、PACS、LIS等多方面模块。在硬件应用上，根据实际使用情况，购置了17服务器，2台存储器，1台容灾备份服务器, 2台核心交换机（华为），2台备用电源。 通过信息化建设，主要有以下几个方面的变化：一是病人所有医疗信息全部在线，满足了以病人为中心的查询要求，二是病人就诊时问缩短，一站式服务实现了不需排长队交费、取药、等检查报告，满意度大大提高；三是设置触摸屏查询系统和检验报告自助打印系统，改善了就诊环境，在患者心中树立了现代化医院形象；四是通过信息系统的建设，各类信息实现了规苑化、标准化管理；五是建立了完备的基础数据库，不但实时在线为临床医疗服务，同时可进行统计分析，为医院的科学化管理提供信息支特。六是节约了资源。通过信息化建设，医院实现了无纸化办公，避免了各种资源浪费，有效节约了各项资源。 此外强化责任意识，不断完善管理措施，为保障系统安全，设置了防火墙，严禁各种外来存储介质连接系统，针对不同操作人员设立了不同权限，对各硕权限的开通或增加实行严格的审批，使医院信息安全不断完善和改进。 虽然我院在信息化建设方面进行了一些探索，取得了一些成效，但与数字化医院建设还有较大距离，与其它先进地区医院的信息化建
设相比还有较大差距。由于医院基础薄弱信息化建设起步较晚，目前信息化水平仅能满足收费、统计、查询等基本功能。主要存在以下问题：一是功能模块不全，比如处方点评、抗生素分级管理、统一数据平台建设等模块尚来建立。二是硬件条件不足，主 HIS 服务器应用逐渐不能满足大数据运行需求，双活系统还需大量资金投入。三是缺乏专业技术人员，现有工作人员少，日常维护工作量大。四是缺少资金，在信息化建设上的投入得不到保障。五是辅助设施得不到保障。由于医院空间狭小，没有改扩建的地方，机房不能满足发展需要，专用精密空调无力购置，目前仍在使用传统空调。 在下一步的工作中，我院将以“遵循标准、管理驱动、适用为先、整体规划、分步实施”为原则，增加对信息化建设资金的投入，加强计算机专业人才培养和队伍建设，在信息化基础项目建设中不断完善系统功能，持续改进优化业务流程，注重各业务系统数据流的共享、数据交换和资源整合，建立适合医院发展的信息系统，逐步完成数字化医院基本构架建设，最终实现医院数字化运作，为人民提供优质、高效的医疗服务。
优秀项目部汇报材料 【篇一：优秀项目部汇报材料】 优秀安全项目部评比汇报材料 一、工程意义 该工程是国家电网公司“十二五”规划重点建设项目，是西北750 文摘:优秀项目部汇报材料)保证疆电外送安全稳定运行。二是工程落点 甘肃沙州和青海鱼卡，可兼顾当地远期风电、太阳能等新能源大规 模接入需要，为敦煌、柴达木地区新能源开发创造有利条件。三是 工程落点柴达木，有利于哈密火电向青海送出，增加海西地区供电 能力，解决青海“十二五”缺电问题，确保向西藏直流送电的可靠性。同时也是落实国家电网公司建设“一强三优”现代化公司和建设坚强 的青海电网，为实现青海省电力公司“小而强”的奋斗目标，将发挥 着关键的作用。 二、工程简况 施工24标段，陕西送变电工程公司承建，线路起自青海省格尔木境内格尔木盐场北的柳格公路30道班（Ⅰ回线路桩号j10101，Ⅱ回线路桩 1 号j10201），止于察尔汗镇垃圾填埋场附近（Ⅰ回线路桩号j10108，Ⅱ回线路桩号j10208），线路路径长度2x46.13km。共使用铁塔 195基，其中直线塔178基、耐张塔17基。施工25标段，东北电 业管理局送变电工程公司承建，线路起自钾肥厂第一选矿厂（Ⅰ回 线路桩号j10108,Ⅱ回线路桩号j10208）,止于柴达木变电站构架， 线路路径长度2x58.7km，共使用铁塔252基，其中直线塔221基、耐张塔31基。 监理第12标段线路工程基础形式采用：斜柱板式台阶基础。 三、工程参建单位 项目法人：江苏省电力公司 建设管理单位：新疆与西北主网联网第二通道工程建设青海分指挥 部 设计单位：青海省电力设计院 施工单位：东北电业管理局送变电工程公司（25标段） 陕西送变电工程公司（24标段） 医疗保障：中国安能建设总公司 运行单位：青海省电力公司检修公司
XX县XX局关于XX信息化建设 及一体化信息系统应用情况汇报材料 XX县XX书记、副局长 XX （2012年5月9日） 各位领导： 首先，对各位领导在百忙中来我县检查指导工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。现在，就我局关于XX信息化建设及一体化信息系统应用情况做一简要汇报，不妥之处，敬请指正。 一、平台及一体化系统运行情况 （一）精心组织，高度重视。金财工程应用支撑平台及XX管理一体化信息系统上线运行以来，我局在区XX厅的精心指导和大力支持下，严格按照《宁夏回族自治区市县金财工程应用平台建设指导意见和实施方案》文件的总体要求，成立了以局长为组长，分管局长为副组长，业务股室负责人及系统管理员为成员的开展一体化系统工作领导小组，并设专人负责制定系统相关业务流程和系统维护；根据XX厅文件规定制定了我县XX一体化管理信息系统实施方案，明确了工作目标任务、实施内容、工作步骤和实施进度安排，并按照方案要求开展了基础信息和业务流程规范梳理工作，并将基础数据按时上报区XX厅。 （二）力争实现预算单位全覆盖，确保XX资金安全高效惠民生。系统上线以来，我局认真分析总结系统发展趋势和前景，并虚心听取各方的反馈意见，将能纳入XX管理一体化系统的预算单位全部纳
入进来。截止目前，我县纳入XX管理一体化系统的预算单位共有152个，其中：一级预算单位62个，二级预算单位90个；纳入XX 管理一体化系统的非预算单位（实拨单位）72个，银行用户3个；XX资金包括预算内、预算外、政府性基金、社保资金、义务教育专项和其他往来资金，全面实现了XX资金全覆盖和XX拨款单位全覆盖。对纳入一体化系统的预算单位及银行用户全部制作并采用CA证书登录系统，进一步确保了XX资金的监督管理和安全稳定。 （三）全面启用各种功能模块，更好服务于XX科学化、精细化管理。我县XX一体化管理信息系统已启用模块共10个，包括门户管理、指标管理、计划管理、支付管理、银行管理、账务管理、综合查询、实拨管理、工资统发管理、公务卡管理（于今年三月份开始推广启用）等；政府采购管理、单位核算管理等模块将紧随区厅推广步伐及规定要求逐步纳入启用。各类功能模块的启用，构建起了横向信息共享、纵向信息贯通、上下一致的平台一体化管理信息系统，更好的服务于XX科学化、精细化管理。 （四）不断完善平台新增信息工作流程，确保责任明确科学规范。系统运行以来，不断的有新的预算单位、预算单位零余额账户、实拨单位等信息需要在平台中添加维护，因此我局制定了《XX县XX 管理一体化平台系统添加预算单位申请表》、《XX县XX管理一体化平台系统添加预算单位零余额账户申请表》、《XX县XX管理一体化平台系统添加实拨单位申请表》等样表，申请表一式三份，XX、人行、单位各一份，由单位填写申请表并加盖意见，并附单位组织机构代码证、开户许可证等复印件。提交各类资料齐全，我局将按照申请表中信息在两个工作日内添加维护到平台中，以便信息变更后资金能安全高效支付。
青山县龙峡水库工程 6月24日-7月18日工程建设情况汇报 各位领导： 根据6月24日龙峡水库建设工作协调领导小组会议精神，项目部组织了各参建单位对工程建设推进情况作了详细的部署，并落实到各参建单位和责任人。至7月18日至龙峡水库工程建设推进情况向各位领导汇报如下： 一大坝枢纽工程 根据2016年设计度汛方案，在主汛期遭遇20年一遇（P=5.0%）洪水时，最高水位为1252.18m，至4月底大坝3#、4#坝段浇筑至1248.00m高程，大坝2#、5#坝段浇筑至1252.60m高程；设计方案要求水库大坝拦洪度汛导流方案为汛期坝体两侧2#、5#坝段临时断面拦洪度汛，中部3#、4#坝段形成缺口泄流与导流洞联合泄流。 为保证安全度汛，根据2016年设计度汛方案，当发生20年一遇的洪水时，此时洪水流量为≥416m3/s，此时需采用导流洞和大坝预留缺口同时导流才能满足。我部在7月13日2#坝段浇筑至1253.50高程、3#、4#、坝段浇筑至1251.40高程，5#坝段浇筑至1253.5高程。上游围堰堰顶高程为1252.5m，导流洞过水高程为1250.4m，上游砂场高程为1253.3m。根据7月施工进度计划，2坝段浇筑至1255.5m，3#、4#、坝段浇筑至1253.40高程，5#坝段浇筑至1255.5m。2016年6月24日至2016年7月13日共浇筑混凝土约2000立方。 根据上述情况及大坝上升洪水同时上升的原则。若在施工期间发生20年一遇的洪水时，上游沙坝弯砂场和公路沿线的房屋、居民的生命及财产得不到保障，为加快施工进度，保证施工安全。请相关部
门尽快协调将1265.0高程以下的库区居民尽快迁移和房屋的拆迁，确保工程正常施工。 二总干渠工程建设 1总干渠上段（一标） 总干渠上段（桩号K总0～K总1+030m），1030m，断面尺寸为真经2m的圆形有压隧洞。工程开工日期为2015年12月18日，计划完工时间为2017年3 月28日。截止2016年7月18日，己完成施工现场“三通一平”、进口洞身开挖支护220米。出口完成调压井边坡开挖、支护工程，目前正在进行调压井平台至洞口边坡开挖、支护。临建完成90%。 2总干渠中段（二标） 总干渠中段（桩号K总1+1030～K总6+684m），包括173m断面尺寸为2.2m*2.85m暗渠，5481m断面尺寸为2.2m*3.0m无压隧洞，620m断面尺寸为2.4m*3.0米三堆石施工支洞。工程全面开工日期为2016年3月30日，计划完工时间为2019年3月30日。截止2016年7月18日，己完成施工现场“三通一平”临建工程全部完成，进口己完成洞身开挖94米，支护94米。出口己完成洞内前池开挖支护50米。临建工程全部完成。标三堆石支洞己完成洞身开挖支护300米。 3总干渠下段（三标） 总干渠下段（桩号K总6+684～K总13+632m），包括37m断面尺寸为 2.7m*2.85m暗渠，6911m断面尺寸为2.7m* 3.6m无压隧洞，648.156m断面尺寸为2.4m*3.6米,麻柳施工支洞。工程全面开工日期为2016年4月10日，计划完工时间为2019年2月28日。截止2016年7月18日，己完成全部临建工程，各
**县人民法院信息化建设情况汇报基层人民法院信息化建设是新时代科技发展必然趋势。将信息化建设引入基层法院工作，使之跟上时代步伐，更好地服务于经济建设，既是法院工作的要求，也是加强法院物质装备建设、业务建设的需要，是法院科技强警的必由之路。基层人民法院的审判和执行工作的科技应用化程度，是法院的综合实力、队伍素质和工作效率的集中反映。加强基层人民法院信息化建设是国家信息化建设形势发展的需要，是保障基层人民法院在新形势下依法公正独立行使审判权的需要，是维护国家司法统一的需要。因此，信息化网络建设和应用是我院今后一个时期信息化建设的重点。 1：信息化建设 启止至今我院建成：法院三级网络、局域网络、政法网络及视频会议系统和法院内网网站等已入正常使用，并聘请专职网管人员对网络进行维护。 2：网上办公系统 全院电脑均已安装法院信息管理系统，实现网上公文的拟定.审签.上传.下发。并参照《关于加强四川省电子公文交换保密管理工作的意见》制定了公文网上流转的相关管理制度。 3：网上办案工作
为推进法院“网上办案”进程，落实相关目标要求，从以下四个方面进行了细致的规划和合理安排。 一是添臵“网上办案”所需设备。添臵了“网上办案”硬件设备，并进行网络改造：采购高性能的服务器用作案件流程管理的主服务器；采购6台高速扫描仪配到业务庭用于案件卷宗同步扫描录入；采购大容量磁盘阵列用于档案数据存储。 二是加强系统应用培训与宣传。加强计算机技能及系统实际操作的培训。绝大部分干警都能自觉做到“上班必开机”，熟练运用法院信息管理系统，利用系统进行网上办案。 三是制定严格的“网上办案”管理制度。结合诉讼法律规定及法院信息化应用要求，制定民事、刑事、行政案件流程管理办法，对案件办理各个阶段、环节的期限和要求及操作规程做出详细规定，为规范“网上办案”提供制度依据和明确标准。目前，《案件流程管理办法》已经制定，待研究通过后实施。 四是落实审判流程管理系统的初始化工作。为保证录入数据的准确性，院领导及时着手布臵、落实案件信息初始化工作，核对了审判流程管理系统、司法统计系统、档案管理系统中旧存案件信息数据的完整性和准确度，并与承办人手
以人为本，严格管理，争创标准化项目部 某某省某某高速公路养护工程第二合同段某某某项目经理部自成立以来，在某某管理处的大力支持与正确领导下，坚持以人为本，始终严格管理，把打造一支高效、优秀团队作为项目管理的核心任务。项目经理部以服务为主、以真诚为本、以奉献为荣，高标准严要求争创标准化项目部，在组织机构、安全质量、硬件建设、制度考核等多方面均坚持“抓基础、抓过程、抓细节、抓达标”的原则，充分展示了项目部良好的精神风貌和优秀施工形象。 俗话说：“没有规矩，不成方圆”。这句话放置在标准化项目部建设上再合适不过。所谓标准化项目部，指的是项目部实行规范化、制度化、流程化管理，各项工作均有据可依、有据可循、有据可查，在遇到问题时能够第一时间得以解决，能够体现施工单位的良好高效风貌。具体说来，一个标准化项目部应包括制度流程完备、人员配备齐整、施工安全文明、工作高质高效、项目管理科学、办公环境优美等方方面面，能够以规范有效的程序和制度为基础，以快捷务实的项目管理流程为支撑，以科学合理的施工资源配置为保障，实现最佳综合效益。 在加强对标准化项目部理解的基础上，某某项目经理部严格按照某某管理处标准化项目部建设要求，把各项新标准、新技术、新工艺和新要求作为施工的出发点和落脚点，贯穿于整个第二养护合同段，取得了一定的成效。 一、落实职责，坚持组织机构及人员配置标准化 在组织机构及人员配置标准化建设中，某某项目经理部在运行过程中，有序地进行总体施工组织，针对制约工期的关键工程进行有效的控制，坚持基础力量建设，不仅建立了健全的组织机构、加强了人员配备，而且积极落实职责分工，及时开展技术指导及生产工作。为了发挥组织机构及人员效能，项目经理部在内部形成了“分工明确、责任清晰”的标准化组织机构，以项目经理、项目副经理、项目总工程师为核心，内设工程管理部、安全生产部、
信息化建设工作情况总结汇报 我市本着“高起点规划、高标准建设”的方针，贯彻落实“一省两地”和“信息智能岛”的战略，经过近年来的发展建设，我市信息化建设取得了显著成效。现将有关情况汇报如下： 一、建设现状 (一)基础设施体系日趋完善 我市各大电信运营商已建成以光缆通信为主，数字微波和卫星通信为辅的大容量、高速率，能为政府、市民、企业提供安全、可靠的通信传输网和相应的有线、和无线通信服务，一批国家级的信息网络在我市均建有节点。目前，全长共计32356.74芯公里，2067.23皮长公里的光纤通信线路已遍布三亚市的每一个角落，真正实现了光缆到大楼(fttb)、光缆到户(ftth)，覆盖全市100%的乡镇和农场，四通八达的光缆网络为三亚信息化建设应用的接入打造了坚实 的基础。 (二)建立了结构化程度较高的信息资源开发应用体 系
我市在底完成公务电子邮箱系统与舆情监控系统的建设，目前运行良好;市政府投资的五块大型户外led全彩电子显示屏系统在4月份建成，收到较好的经济效益和社会效益。建成了具备了宽带交换和高速接入能力的三亚市电子政务核心机房，政府办公自动化系统、电子公文交换系统等一批跨部门的信息共享平台已投入建设。 明年我市将建设城市公共信息触摸屏查询系统等信息服务项目，为市民游客提供多元化的信息查询平台。为了积极发挥在公共基础建设中的主导作用，将“无线数字三亚纳入到政府重点建设项目中进行管理。同时，我市分别和中国电信海南分公司、中国移动海南分公司、中国联通海南分公司签署全面战略合作框架协议，重点推进三亚信息惠民、信息强政、信息服务体系建设。 “金桥”、“金卡”、“金税”等一批重大信息工程在我市的全面实施初步形成了政务、商用、公众三大信息资源体系。金融、财税、保险、公安、教育、卫生、农业等行业性内部网络功能日趋完善。电信网、广电网在三亚已建成了国内先进的网络平台，可满足社会不同层次对通信和信息服务的需求。 企业信息化组织体系基本确定，40%的企业建立了专门的信息化机构。企业计算机网络系统初步建立，全市规
精品文档 . 对于现代化城市的管理建设工作，我们需要充分运用当前成熟的信息、网络、视频等技术。 为了配合《规定》的制定，我市投入人力、物力和财力，建立两级数字化城市管理平台。成立市中心指挥平台和各个区县分指挥平台，实现网络互联。建设管理平台的目的是将及时发现的问题快速传递给指挥中心，指挥中心根据问题内容发放到有关部门进行处理，处理过程信息同步至数字管理平台。并在市委市政府的统一领导和大力支持下，按照建设部的技术规范和要求，结合实际情况，认真调研，科学论证，创新机制，建立了石家庄市数字化城市管理系统，将分散的城市资源统一管理，从而实现城市管理的科学化、标准化、精细化，极大提升城市管理水平。建设数字化城市管理系统可以让违法行为有据可查，比如采集违规违法行为的现场情况，可能是信息采集员现场采集，也可能由城市监控系统采集，采集结果反映到数字化城市管理平台，留下真凭实据。 一、数字化城管系统的基本架构 该系统主要包括一个中心、三个平台、十个子系统： 三个平台分别是指数据交换平台、呼叫平台和城市管理gis基础数据平台。数据交换平台涵盖城市管理范围内各行业（企业）在日常工作中的基础设施、基础数据，如城市供水、道路、桥梁、排水、夜景照明、环卫等企业基础数据，是部门与部门之间、上级与下级之间、职能管理与企业之间的信息共享基础。呼叫平台是城市数字化管理的主要纽带，它将政府、企业和公众有效联系起来，是实现城市管理监管、指挥、考评的重要手段，是提升城市管理服务水平、转变政府服务职能、解决市民问题的重要途径。 二、数字化城市管理系统的主要功能和作用 （一）带动了城市管理方式的深刻变革 原来的管理模式是领导指示多，运动频繁，但长期效果不明显，属于开环管理，粗放而又没有效率。新模式通过对管理对象空间上、时间上和责任上的精确定位，再造工作流程，使各区、各职能部门的职责更加清晰，城市管理也由粗放转向了精准。 （二）促进了城市管理手段的创新 过去我们的管理是静止、被动的，往往是出了问题之后再去被动地解决，见事迟、动作慢、效率低。而新的模式是主动发现问题在现场、处理在现场、监督在现场、反馈在现场、最后检验还在现场，真正做到了动态管理和及时处理。比如：过去市政设施的维护主要凭借主观判断，或者等到破损严重时才去维修。现在通过道路桥梁分析系统可以精确地掌握每条道路、每座桥梁的各项数据，通过分析，可以准确掌握它的现状，制定科学地维修计划。 （三）提高了城市管理工作效率和服务水平 数字化城市管理系统带来最明显的变化，就是一直困扰城市管理效率不高问题，产生了非常明显的变化。首先，实现了实时管理和动态管理，极大地缩短了工作流程，加快了反应速度，提高了服务水平。
工程项目建设进展情况汇报相关范文 篇一：工程项目建设工作总结范文 在这里，你可以查看更多工作总结： 一、XX年将过去了，在集团上级领导的带领下，建立工程项目工作要点，较好地完成了集团交付的各项工作任务。 1、认真学习上级下发文件，协助建立健全公司工程质量、进度、造价等各项制度。 2、在本集团现有的制度前提下，结合自己的工作经验和本公司的实际情况，编制部门的工作联系单、工作流程、工程管理表格并指导实施。 3、整顿、整理、收集与工程造价部门相关的内业文件、资料建档工作。 4、制定集团的管理方针，针对原工程造价遗留存在的实际情况和困难逐步解决，设计现有部门与部门之间的沟通管理方案并指导实施。 5、接任本集团的工作以后，对现有人员进行初步调整，有了一定的改善。 6、面对各部门的工作情况不同，和集团原有存在不够完善的因素，加以协调沟通。结合本公司的具体情况，本着轻重缓急的原则开展工作，取得明显的成效。 7、加速办理一期土建及水电工程的结算收尾工作，和对原有的
签证单结合现场认真细致的核实。 8、加强形象进度款的把关和控制，制订《现场签证管理办法》的相关程序。起到监控、核算工程造价及控制工程成本的作用，发现问题做到及时向总裁汇报。 9、对原有的工程合同、工作联络函、工程承诺书、现场签证单、设计变更通知单补充结算，进行重新核实把关，增强了造价部门在工作中真正起到了监督和审核的职能作用，确实减少公司的经济损失。 10、结合公司现状提议新项目的招投标，的有效管理方案及流程管理，并在继续做进一步的改进和完善工作，降低工程造价节约成本给公司带来效益。 11、编制本公司财务工程款的支付管理、结算程序。 12、甲乙双方已完成1#、2#、3#、4#、5#楼的土建及水电工程项目，XX年12月底6#、7#、8#、9#楼的土建、水电、附属工程项目做扫尾工作，主要因素是受施工单位报审验收影响。 13、工程部的签证单时常出现一些不负责任的现象。如有些工程的工艺过程需要记录的数量、规格、工作内容均不详就要求造价室确定单价。现场设计变更或现场增减变更项目，现场施工没有及时确认，过后补签证单并要求造价工程师一起确认，不按施工管理流程。我及时的配合工程部、工程监理及时给予纠正和办理签证手续。 14、争取将二期工程总包以外的分包工程项目，抓紧于年前给予办理工程量的核实签证工作或初步结算和验收工作。由于因人员的特殊变动，以免影响现场的经手交接工作，给工程量的核实真实性受
xx县xx水库工程 6月24日-7月18日工程建设情况汇报各位领导： 根据6月24日龙峡水库建设工作协调领导小组会议精神，项目部组织了各参建单位对工程建设推进情况作了详细的部署，并落实到各参建单位和责任人。至7月18日至龙峡水库工程建设推进情况向各位领导汇报如下： 一xx枢纽工程 根据2016年设计度汛方案，在主汛期遭遇20年一遇（P=5.0%）洪水时，最高水位为1252.18m，至4月底大坝3#、4#坝段浇筑至 1248.00m高程，大坝2#、5#坝段浇筑至1252.60m高程；设计方案要求水库大坝拦洪度汛导流方案为汛期坝体两侧2#、5#坝段临时断面拦洪度汛，中部3#、4#坝段形成缺口泄流与导流洞联合泄流。 为保证安全度汛，根据2016年设计度汛方案，当发生20年一遇的洪水时，此时洪水流量为≥416m3/s，此时需采用导流洞和大坝预留缺口同时导流才能满足。我部在7月13日2#坝段浇筑至1253.50高程、3#、4#、坝段浇筑至1251.40高程，5#坝段浇筑至1253.5高程。上游围堰堰顶高程为1252.5m，导流洞过水高程为1250.4m，上游砂场高程为1253.3m。根据7月施工进度计划，2坝段浇筑至 1255.5m，3#、4#、坝段浇筑至1253.40高程，5#坝段浇筑至1255.5m。 2016年6月24日至2016年7月13日共浇筑混凝土约2000立方。 根据上述情况及大坝上升洪水同时上升的原则。若在施工期间发生20年一遇的洪水时，上游沙坝弯砂场和公路沿线的房屋、居民的生命及财产得不到保障，为加快施工进度，保证施工安全。请相关部门尽快协调将1265.0高程以下的库区居民尽快迁移和房屋的拆迁，确保工程正常施工。 二总干渠工程建设 1总干渠上段（一标）
【最新整理，下载后即可编辑】 信用信息系统建设情况汇报 经过近半年的艰苦努力，今天，湖南省信用信息系统正式开通了，这标志着我省社会信用体系建设跨入了一个新阶段。我省社会信用体系在建设过程中，得到了省委、省政府和国家有关部委的高度重视和支持，伯华省长在《湖南日报》专门发表署名文章，推动体系建设；人民银行总行将湖南列为试点省，苏宁副行长及征信局的领导十分关心，并派出技术专家组进行技术指导，工商总局、公安部等部委也给予了大力支持和帮助。在此，请允许我代表湖南省社会信用体系建设领导小组表示衷心的感谢。下面，受湖南省社会信用体系建设领导小组组长徐宪平同志的委托，我将信息系统的建设情况作个简要汇报。 自去年8月省委、省政府批准的《2004-20**年湖南省经济体制改革工作要点》提出加快我省社会信用体系建设以来，湖南省专门成立社会信用体系建设领导小组，举办了社会信用建设论坛和报告会；拟定下发了《湖南省社会信用体系建设规划》，并组织专家评审和技术论证；开展了资信评级试点；开辟专版进行了广泛征信知识宣传；制定通过了《湖南省信用信息管理办法》；设计了信用信息数据指标体系；建设了信息网络。分管副省长徐宪平同志全过程参与，亲自在报告会上作主题演讲，率领部分成员单位赴京、沪、深三市考察，研究拟定指标体系，每周听取建设情况汇报或主持召开研究会，协调建设中出现的问题等；省社会信用体系建设领导小组成员单位相互配合，密切协作，确保了全省信用信息系统如期开通。 我省信用信息系统主要包括“三库一网一平台”，即以人
民银行的征信系统为基础，以信贷服务为重点的企业和个人信用信息数据库建成并与全国联网运行，能够及时提供企业和个人的信用报告查询服务；以工商部门的“金信工程”为依托，以市场监管为重点的企业信用信息基础数据库和湖南信用网搭建完毕，实现了企业监管信息的政府部门间共享和社会查询功能；公安部门进一步完善了公民基础信息数据库，开发完成了个人身份核查和批量比对服务功能；以电子政务外网平台为依托，省政府经济研究信息中心与34个省直部门实现网络专线联通，并通过平台实现了省高院、省国税、省地税等21个第一批数据归集单位的数据采集和转发；同时，由建设部门负责的住房公积金信息已通过人民银行的网络实现全省归集。 信用信息系统是对企业和个人信用信息进行采集、存储和加工，并提供信用信息共享和服务的计算机应用系统。该系统的开通，为客观记录、评估企业和个人的信用行为、开展信用服务提供了重要的技术手段和制度保障，为政务信息公开提供了重要渠道。湖南省信用信息系统具有数据归集、加工生成、查询服务等功能，通过这个系统，监管部门、行政管理部门可以了解社会经济主体的诚信道德；商业银行可以掌握企业和个人的信用状况，据此进行信贷决策，防范信用风险；经济交易主体可以查询对方的信用记录，为经济交易合同的订立提供参考依据。随着信用信息的广泛应用，信用记录将成为企业和个人的“经济身份证”，其信用行为特别是失信行为将记录在案并将伴随终身，守信的企业和个人，呈现在社会面前的是良好的信用记录，在交易中能够争取有利的地位；失信的企业和个人，由于信用记录有污点，将在经济交易中处于不利位置，失信的机会成本大大提高，为建立守信激励与失信惩戒机制、打造诚信环境奠定了基础。 湖南信用信息系统建设获得极大成功，与其他省市相比具
项目部建设工作总结 随着时间的流逝,20xx年的新年钟声即将响起,在这辞旧迎新之际,xx项目工程在xx公司的正确指导下,在xx房地产开发公司的正确领导下,在xx项目部全体员工及x家监理公司派驻的x个监理部全体人员的共同努力下,经各参建施工单位广大干部、工人的辛勤劳动,经过近15个月的日夜奋战,终于迎来了x个单位工程全面竣工验收阶段,预计到20xx年12月末,x个单位工程全部竣工验收完毕,交付使用。 xx项目工程占地面积:XX.51公顷,总建筑面积:xx.97㎡。其中:地上建筑面积:xx.24㎡,计xx栋住宅,1栋物业管理中心,地下建筑面积:xx.73㎡,计x个地下车库。一期开发建设近60万平方米的住宅小区,在xx省的开发建设史上堪称第一次。xx项目部成立于20xx年3月1日,到20xx年12月31日止,计22个月时间。本着回顾过去,总结经验,找出不足,丰富自己,使企业具有长足发展的后劲,特对过去的工作总结如下: 一、定目标,建章建制,抓好组织建设。 1、xx项目部成立后,根据本项目工程的特点和规模,xx地产公司决定由地产公司的副总经理担任项目部项目经理,主抓项目部的全面工作。在项目经理的直接领导下,从组织结构上入手,做好组织建设工作。项目部的组织结构形式,::采用直线式组织结构形式,即:根据工程特点和平面分布,划分了xx个区域,成立了xx个组团项目部和xx个外网部,负责本区域所辖范围内的工程建设管理工作。 2、在项目经理的领导下,由总工程师负责制定工作目标,其中:安全目标是:零死亡。进度目标是:20xx年12月31工程竣工,交付使用。质量目标是:按"xx"杯的标准要求,全部达到合格。投资目标是:不突破投资概算,在投资概算范围内,完成全部的建设内容。 3、目标确定后,为能实现上述工作目标,我们有针对性的制定了切实可行的各种规章制度,如:《考勤管理制度》、《岗位工作职责》、《项目例会管理制度》、《设计交底与图纸会审制度》、《施工组织设计与施工方案审查制度》、《工程质量与验收管理制度》、《工程变更管理制度》、《文件资料管理制度》、《安全管理制度》、《安全教育培训制度》、《安全检查、文明施工检查工作制度》、《安全工作会议制度》、《文明施工管理办法》、《质量、进度考核细则》、《安全考核细则》、《甲供材管理制度》等。做到了凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有监督、凡事有人管理,行为有约束、管理有依据,减少了随意性,增加了责任感。 二、做好事前控制 1、工期事前控制: