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钻具断落事故实例

钻具断落事故实例
钻具断落事故实例

钻具断落事故实例

例一长庆油田SH-108井

1.基础资料

(1) 表层套管:φ273mm,下深450.76m。

(2) 裸眼:钻头直径φ241.3mm,钻深2226.34m。

(3) 钻具结构:φ241.3mm钻头+φ219mm随钻打捞杯+φ177.8mm钻铤187.50m+φ127mm钻杆。

(4) 钻井液性能:密度1.05g/cm3,粘度24s,滤失量14ml,pH 12。

(5) 钻进参数:钻压220kN,转速66r/min,排量31L/s,泵压19.5MPa。

2.事故发生经过

钻至井深2226.34m,?悬重780kN,泵压由19.5MPa降为18.5MPa,怀疑钻具有问题,随起钻检查。起至井深450m时,?突然遇阻,?钻具被拉断,?吊卡弹开,两截钻具都顿入井内,落鱼总长为466.73m,计算鱼顶深度应为1759.61m。

3.事故处理过程

(1) 下钻头探鱼顶,实探鱼顶为1763.42m,比计算鱼顶深3.81m。

(2) 下安全接头、震击器、加速器对扣,在1763.42m对扣成功。但开泵憋到19MPa不通,在震击力500~700kN的范围内震击25次无效。以后在悬重400~1400kN的范围内活动钻具,结果钻具拉断,悬重由450kN 上升至520kN,起出落鱼269.20m,发现钻杆在母接头以下0.5m处剌坏,剌缝周长90mm。鱼顶应为2032.62m。

(3) 下钻头通井,在井深2032.56m碰到鱼顶。

(4) 下φ219mm套铣筒,套铣至2037.26m,突然无进尺,钻井液槽中发现有铁屑,起钻后,铣鞋铣齿全部磨光。

(5) 下φ219mm卡瓦打捞筒打捞,提至1500~1600kN,无效,退出打捞筒。

(6)再用φ219mm套铣筒套铣,连续用了四只铣鞋,总计进尺只有1.53m。

(7) 下左旋螺纹母锥倒扣,滑脱。

(8) 下φ219mm卡瓦打捞筒带震击器打捞,震击力300~500kN,震击25次,无效。

(9) 再下φ219mm套铣筒套铣,连续用了三只铣鞋,累计进尺只有4.99m。

(10) 下φ219mm卡瓦打捞筒带震击器打捞,提至悬重1100kN,捞出8.7m长的一截钻杆,钻杆下部被铣鞋铣成椭圆形。鱼顶为2037.51m。

(11)?下φ219mm套铣筒9.98m,由2037.51m套铣至2047.40m,进尺9.89m,起钻后,发现铣筒大小头内带出半边钻杆公接头,长0.43m。

(12) 又下套铣筒122.80m,由2047.40m铣至2158.82m,进尺111.42m。

(13) 下左旋螺纹钻杆与卡瓦打捞筒倒扣,倒出钻铤116.69m,发现最上一根钻铤从中间铣开7.6m长的一道口子。此时落鱼尚有71.71m,鱼顶为2154.63m。

(14) 下套铣筒86.07m,从2154.63m铣至2226m,进尺71.37m。

(15)?下安全接头带震击器、加速器对扣,对扣后,用400~600kN的震击力震击,无效。以后在悬重1300~1500kN之间活动钻具,活动七次后解卡,起钻后,发现三只牙轮落井。

(16) 用三只φ220mm磨鞋磨牙轮,下两次打捞器打捞,最后用反循环打捞篮捞完井下全部落物。

4.认识与建议

(1) 钻柱上带有随钻打捞杯,起至套管鞋处,打捞杯的上台肩挂住套管鞋,造成了这次事故。所以我们要求下井的任何工具,都不许带有平台肩。钻头起至套管鞋时也应慢起,只要措施得当,也不会造成事故。

(2)?本井是两条落鱼,看来正好从钻铤顶部断开,一条落鱼是钻头加钻铤,长188.40m,鱼底为2226.34m,鱼顶为2037.94m;?另一条落鱼是钻杆,长278.33m,鱼底应为2041.75m,鱼顶应为1763.42m;两鱼重合3.81m。套铣时,?八只铣鞋都在铣钻铤,当套铣至2037.26m时,突然毫无进尺,就说明已经铣到了钻铤,此时就应停止套铣,盲目套铣的结果是把钻铤铣了一道长7.6m的破口,若再铣下去,把整个钻铤铣成两半,本井的事故就无法处理了。

(3)?对扣后,憋泵19MPa不通,就放弃憋泵,是不应该的,起码要憋到35MPa,如果憋泵能憋通的话,这次事故处理起来可能简单得多了。

例二华北油田LG-4井

1.基础资料

(1) 技术套管:φ244.5mm,下深3856.43m。

(2) 裸眼:钻头直径φ215.9mm,钻深5500.30m。

(3) 钻具结构:φ215.9mm钻头+φ158mm钻铤158.30m+φ127mm钻杆。

(4) 钻井液性能:密度1.76g/cm3,粘度44s,滤失量4.4ml,泥饼0.8mm,含砂量0.65%,pH值9。

(5) 地层:灰白色砂岩和暗红色泥岩互层。

(6) 井身质量:最大井斜:4000m为6°,4700m为5.5°最小井斜:4300m为1°10′,5100m为1°40′。

2.事故发生经过

下钻后,活动牙轮、钻进,发现泵压下降,认为是钻井液泵上水不好,在40小时内反复修泵的时间近30小时,而真正钻进的时间只有10小时左右,进尺只有14.05m。特别是最后六小时,根本无进尺,每次提起钻具划眼,均划不到井底,而且有别钻现象。钻具悬重由1430kN降为1310kN,不认为是钻具有问题,反而认为是指重表有问题,?又去修指重表,?耽误了不少时间。?起钻后才发现是钻铤公螺纹断了,?落鱼106.61m,?鱼顶5393.69m。

3.事故处理过程

(1) 下φ114mm公锥打捞,上提2000kN,解卡。起钻到4320m、4186m遇阻严重,在倒划眼时把公锥扭断。

(2)?下φ200mm卡瓦打捞筒带φ177.8mm震击器打捞,上提1750kN,解卡,起到4320m遇卡,又起到4244m 卡死,?下击12次,?解卡。倒划眼时,?把接在加速器下面的φ158mm钻铤公螺纹折断,?落鱼为157.15m,?鱼顶为5343.65m。

(3) 又下φ200mm卡瓦打捞筒打捞,上提2000kN,解卡,开泵憋压18MPa,不通。起钻到4299m遇卡,倒划眼无效,?上提1700kN反复活动,起出两个单根,落鱼滑脱,悬重下降180kN,但卡瓦打捞筒仍然起不出来,倒划眼两天,无效。

(4) 下φ63.5mm爆炸筒,炸掉卡瓦打捞筒,起出上部钻具。

(5) 下尾管固井,下部井段报废。

4.认识与建议

(1)泵压下降,在地面找不出原因的情况下,必须起钻,检查钻具,绝不允许继续钻进。

(2)泵压下降,悬重下降,是钻具断落的最明显的标志,最后六小时毫无进尺,划眼划不到底,而且还有别劲,这是钻具断落之后,磨鱼头的现象,本井却毫无感觉,实在麻痹得惊人,低能得惊人。

(3)公锥断入钻铤水眼,已经堵死了循环通路,憋压有什么意义?在不能循环钻井液的情况下,倒划眼也起不了什么作用。

(4)根据历次起钻的情况来看,本井在4000m以下已经拉出了键槽, 认识到这一点,就应该主动的去破坏键槽,?然后打捞才有希望。最好的办法就是在下打捞钻柱时,在适当的地方接上键槽破坏器,譬如从打捞工具以上1000m处接一个键槽破坏器,下钻时从3900m至4320m井段澈底破槽,然后再进行打捞,可能效果会好得多。

例三大港油田GSH-23-1井

1.基础资料

(1) 表层套管:φ339.7mm,下深209.26m。

(2) 裸眼:钻头直径φ311.1mm,钻深2328.40m。

(3)?钻具结构:?φ311.1mm钻头+φ310mm扶正器 1.87m+φ203mm钻铤25.94m+φ177.8mm钻铤105.77m+φ127mm钻杆。

(4)?钻井液性能:密度1.28g/cm3, 粘度43s, 滤失量6ml,滤饼0.5mm,切力10/20mg/cm2,含砂量0.5%, pH 8.5。

2.事故发生经过

下钻至最后一单根,开泵循环,划眼下放,距井底 1.5m处,突然转盘负荷加重,只听咔嚓一声,钻具悬重由740kN降至200kN,判断是钻具折断,立即起钻,起出钻杆40根,落鱼长1924.58m,计算鱼顶应为388.72m。3.事故处理过程

(1) 下φ127mm公锥探鱼,一直下至404.91m,未碰见鱼顶。

(2) 下φ244.5mm大小头探鱼,一直下至452.57m,未碰见鱼顶。

(3) 电测,证明鱼顶在井深591.77m,显然井内是两条鱼,互相重合在一起。

(4) 下φ127mm钻杆对扣,在591.79m处对扣成功,用小排量开泵,泵压5MPa,证明捞获的是带钻头的那条鱼,上下活动范围10m左右,也能转动,最多提到1600kN,既提不出来也卡不死,计算卡点位置在1972m。(5) 在钻铤与钻杆连接处爆松倒扣成功,起钻时每过一个钻杆接头,遇阻80-90kN,起出16柱后,情况转入正常,共起出钻杆2126.60m。新鱼顶为2135.49m,鱼长135.51m。

(6) 电测另一条鱼的鱼头,在井深1931.50m。

(7) 下φ127mm钻杆对扣,悬重增加45kN,小鱼全部捞获。

(8) 下φ311.1mm钻头通井,循环钻井液。

(9) 下φ219mm卡瓦打捞筒,内装φ174mm卡瓦,打捞成功,起出全部落鱼。

4.认识与建议

(1) 本井两次打捞,都是用φ127mm钻杆直接对扣,证明钻具不是折断,而是操作失误,造成钻具倒扣。其原因可能是遇卡后,?转盘打倒车,未加控制,也可能是钻头克服阻力后,在蓄能作用下飞速旋转,而转盘反而成了制动器,将钻具甩开。但无论何种原因,都证明下钻时钻杆的连接螺纹没有上紧。

(2)?发生事故后,在起钻前就应该用原钻具探鱼顶,本井肯定是探不到的,但得到了这个信息,起钻后就应该下311.1mm钻头探鱼顶,?一直往下追,总是可以探到的。一边往下探,一边间断的转动钻具,防止钻头超过鱼顶,因为如果钻头超过鱼顶,转动时肯定是会有显示的,同时,也可以循环好钻井液,把上部井筒搞畅通,这样就可以省去前三步的作法。

(3)?这次事故,比较复杂,但判断准确,措施得当,加之钻井液性能好,没有发生粘吸及坍塌等现象,所以能很快解除,特别是第五步中的爆松倒扣,实为妙着。

例四华北油田G-13井

1.基础资料

(1) 表层套管:φ339.7mm,下深120.05m。

(2) 裸眼:钻头直径φ215.9mm,钻深2628.80m。

(3)?钻具结构:?φ215.9mm钻头+φ177.8mm回压凡尔+φ177.8mm钻铤78.71m +φ158mm钻铤107.15m+φ127mm钻杆。

2.事故发生经过

正常起钻,因游动滑车下放太慢,就用撬杠撬刹带,未及时取出,造成刹车失灵,钻具顿入井内,井下落鱼长1014.96m,?鱼顶1613.84m。吊卡顿成两半,其中一半落井,落入井内的吊卡,长×宽×厚=30×25×23 cm, 落在井深200m处。

3.事故处理过程

(1) 下φ260mm强磁打捞器,打捞吊卡,未获。

(2) 下φ180mm铣锥,铣过吊卡。

(3) 下φ206mm铣锥,铣过吊卡,直到265m。

(4) 下光钻杆带φ177.8mm震击器对扣,上击210次,无效。

(5) 浸泡原油15m3,上击三次,下压解卡,起出全部落鱼。

4.认识与建议

(1) 用撬杠撬刹带,是个老毛病,各地都有这种现象,应从这次事故中吸取教训。

(2) 半个吊卡掉入井内,形状不规则,而且紧贴井壁,下什么打捞工具都是徒劳的。下铣锥也不会把落物铣掉,而是把落物挤入井壁,只有这种办法比较好。

(3) 钻具在井内停留了161小时,粘吸卡钻的可能性极大,因此泡油加震击的办法是正确的。

(4) 1000多米钻具从1000多米的高度顿入井底,没有顿成几截,而能完整的打捞上来,也算是非常幸运的事。

例五华北油田Z-86-1井

1.基础资料

(1) 技术套管:φ244.5mm,下深2700m。

(2) 裸眼:钻头直径φ215.9mm,钻深3986.86m。

(3) 钻具结构:φ215.9mm钻头+φ158mm减震器2.98m+φ158mm钻铤187.22m +φ127mm钻杆。

2.事故发生经过

钻进到井深3986.86m,?接单根后,划眼放不到井底,在距井底0.4m处突然别钻,S135钢材的φ127mm钻杆母螺纹胀大而脱落,悬重由1300kN降到850kN,泵压由17MPa降到5MPa。起钻后,核实落鱼长度为1538.89m,计算鱼顶为2447.47m。

3.事故处理过程

(1) 下φ127mm公锥打捞,滑扣。

(2) 用411接头对扣,起至2984m,滑脱。

(3) 下φ127mm公锥打捞,滑扣。

(4) 下φ127mm公锥打捞,起至2920m,滑脱。

(5)?下加大411接头对扣,起至3037m卡死,循环不通,下击57次,无效。上提2200kN,倒扣,从安全接头处倒开,以下钻具又顿入井底。

(6) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒扣,滑扣。

(7) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒出安全接头。

(8) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒扣,滑扣。

(9) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒扣,滑扣。

(10) 下右旋螺纹钻杆对扣,从2925m处炸断,仍然活动不开,浸泡原油7m3,柴油2m3,解卡,把上部钻杆起出。

(11) 下φ195mm套筒磨鞋修整鱼顶。

(12) 下φ215mm磨鞋修整鱼顶。

(13) 套铣、倒扣十三天,全部钻具捞获。但井底还有三个钻头牙轮。

4.认识与建议

(1)?接单根前,牙轮早已掉了,应该有显示,而司钻竟然没有发现。划眼时,别劲如此之大,地面上也应该有显示,而司钻也没有感觉,以致发生如此大的事故,司钻的责任心跑到那里去了。

(2)?G105和S135钢材的钻杆,公锥不易造扣,应直接用加大的接头对扣,可以加快处理进度,避免一些井下复杂情况。本井有六次下公锥,都是徒劳无益,而用未加大的411接头对扣也是错误的做法,由于这些失误,又造成两次顿钻,每次都从二千九百多米顿到井底,循环失灵,肯定和顿钻有关,使本来不复杂的事故也复杂化了。

(3) 全部钻具悬重只有1300kN,倒扣时为什么提到2200kN呢?既然下有安全接头,总是从安全接头处倒开的可能性大,提到850kN就可以了。

(4)?除非万不得已,就不应该炸断钻具,应在卡点以上爆松倒扣,或者将爆炸筒下到钻头附近爆炸,争取恢复循环,再徐图处理。

(5) 爆炸断的鱼头,套筒磨鞋无法套入,平底磨鞋又容易偏磨,这是一个很大的难题,本井在φ215.9mm的井眼中下入φ215mm的磨鞋,是担了很大的风险的,这也是逼上梁山,不得已而为之。

例六胜利油田SC-1井

1.基础资料

(1) 表层套管:φ339.7mm,下深1399.64m。

(2) 技术套管:φ244.5mm.下深3108.55m。

(3) 裸眼:钻头直径:φ215.9mm,钻深4921.90m。

(4) 钻具结构:φ215.9mm钻头+φ158mm钻铤108.89m+φ127mm加重钻杆256.31m+φ127mm钻杆。2.事故发生经过

钻至井深4921.90m,?起钻换钻头,起至第10柱时,因等修吊卡,停止起钻。在上下活动钻具的时候,因刹车失灵,?造成顿钻,把转盘顿坏,大绳折断,所幸吊卡没有顿坏,钻具尚留在井口。倒好大绳后,继续起钻,起至第12柱,用转盘卸扣时把吊卡甩开,钻具顿入井下,鱼长4598.85m,鱼顶323.05m。

3.事故处理过程

(1) 下光钻杆对扣,上提1900kN解卡,起出钻杆3619.85m,发现钻杆本体折断,落鱼979m,鱼顶3942.90m。

(2) 下φ200mm套筒磨鞋修鱼顶,实探鱼顶位置为3949.82m。

(3) 下卡瓦打捞筒打捞,上提2000kN解卡。

4.认识与建议

(1) “工欲善其事,必先利其器。”设备工具有重大问题就不能进行作业。本井刹车失灵,是设备问题还是操作问题?抑或是其它人为的问题?我看是后者居多,不然,为什么还能继续起钻呢?

(2) 既然已经发生了大顿钻,设备、工具应做仔细地检查,有毛病者不能使用,为什么刚起两个立柱又发生吊卡甩开的事故呢??一百多吨的重量座在吊卡上,吊卡为什么能甩开呢?看来还是不严不细,吊卡没有检查或者是没有扣好。本次事故可以说是"马虎.凑合,不在乎"的老毛病的集中表现。

(3) 本井事故的顺利解除,得益于技术套管下得深,而下部地层硬,井眼也较规矩,才没有造成两条鱼互相穿插的现象。同时钻井液性能好,没有发生粘吸卡钻。

例七长庆油田SH-93井

1.基础资料

(1) 表层套管:φ426mm,下深35m。

(2) 技术套管:φ273mm,下深593m。

(3) 油层套管:φ177.8mm,下深3743.31m。

(4)?裸眼:钻头直径φ152mm,钻深3771.05m,井段从3743.31m至3771.05m,长27.74m。又用φ149mm 取心钻头取心1m,钻达井深3772.05m。

(5)钻具结构:φ152.4mmJ33 钻头+φ123mm钻铤54.43m+φ88.9mm钻杆。

2.事故发生经过

本井用φ149mm取心钻头取心至3772.05m,然后用152.4mmJ33牙轮钻头扩眼,当扩眼至3771.05m时,钻铤断落,落鱼总长27.85m,鱼顶位置为3743.75m。

3.事故处理过程

(1)?下φ143mm卡瓦打捞筒打捞,开泵不通,落鱼被卡,只好把打捞筒退出。开泵不通的原因可能是钻井液中石膏粉沉淀,堵塞环空。

(2) 必须进行套铣,才能进行打捞,但铣筒内径受φ123mm钻铤外径的限制,必须大于126mm。铣筒外径受套管内径的限制,?必须小于φ150mm,同时还需有一定的壁厚,才能保证有一定的强度,并好车制连接螺纹。在API管材的标准系列中,没有适合本井套铣用的管材规格。几经周折,才找到了过去从苏联进口的53/4in套管,外径146mm,内径126mm,壁厚10mm,用它制成了小直径套铣筒。第一次下入一个单根试套,未开泵时,钻具悬重700kN,?开泵时,?钻具悬重670kN,排量15L/s,泵压8.5-9.0MPa, 套进落鱼后,泵压9.5~10MPa, 转速43r/min,钻压15~20kN,套完一个单根。

(3)?下入三根套铣筒套铣,钻压10~40kN,转速38r/min,排量10L/s,泵压由9.5MPa上升至17MPa,一直套到钻头位置。

(4) 下φ143mm卡瓦打捞筒,将落鱼全部捞出。

4.认识与建议

(1)?小井眼钻进的关键是要把钻井液性能搞好,在这样深的井中,绝不允许有沉淀现象发生,这也是很容易做到的事。

(2)用φ152mm钻头钻进,应用Φ120.65mm钻铤,回旋余地会大一些。

(3)?本井事故很特殊,在石油用管材中,除Φ146mm套管外,还没有可以做套铣工具的合适管材,而146mm的套管,现在也很难找到,因为各个油田都不用这种套管了。可以说,本井的事故几乎走到了绝路,但又能在绝处逢生,得益于几根Φ146mm的套管,物必有用,不可随意弃之。

例八华北油田J-20井

1.基础资料

(1) 技术套管:φ177.8mm,下深3755.16m。

(2) 裸眼:钻头直径φ152mm,钻深3860.70m。

(3) 钻具结构:φ152mm钻头+φ120.65mm钻铤133.21m+φ88.9mm钻杆。

(4) 钻井液性能:密度1.34g/cm3,粘度38s, 滤失量5ml,滤饼0.4mm,切力25/35mg/cm2,含砂量0.2%,pH值9.5。

2.事故发生经过

正常起钻,起到井深2763.79m,司钻记错单根数,一直往上起,游车顶到了天车,大绳拉断,游车、大钩、钻具一齐顿下,最上一根钻杆从公接头以上0.54m处折断,落井钻具全长1096.61m。

3. 事故处理过程

(1) 下φ152mm平底磨鞋磨鱼顶0.35m。

(2) 下φ88.9mm右旋螺纹公锥打捞,进不了鱼顶。

(3) 又下φ152mm平底磨鞋磨鱼顶0.25m。

(4) 下φ88.9mm右旋螺纹公锥打捞,造扣成功,开泵憋压到20MPa,循环不通,活动钻具,由740kN提到900kN,解卡。起出钻具三柱,遇阻850kN,公锥滑扣。

(5) 下φ136.5mm卡瓦打捞筒打捞,进不了鱼头。

(6) 下φ88.9mm左旋螺纹公锥、左旋螺纹钻杆四次,倒扣成功,倒出的鱼头是偏磨的,尚留90×140mm一段管壁。

(7) 下光钻杆对扣,第一次对扣后,上提900kN,滑脱。第二次对扣后,上提1000kN,滑脱。第三次对扣后,上提1050kN,开泵时泵压由15Mpa降至5MPa,解卡,起出全部落鱼。

井喷事故案例汇总汇总

一、钻进过程的事故案例: 案例一赵1井井喷事故 专家点评:赵1井井喷的主要原因是领导对井控工作不够重视,没有井控制度及井控设备是造成井喷失控的主要原因之一。另外职工无井控知识,对井喷的危害认识不够,在钻井液发生石膏侵及气侵密度下降后,没有采取措施,发生井喷后还不进行加重是造成事故的重要原因。当时没有以人为本的思想,“革命加拼命”的思想使三位同志献出宝贵的生命。这一教训值得深思。 1、基本情况 赵1井是华北油田赵兰庄构造上的第一口资料井,位于河北省晋县周头乡赵兰庄大队,由华北石油管理局第四钻井工程公司3222钻井队承包施工任务。该井设计井深3200m,钻探目的是了解古生界及第三系含油气情况,并查第三系及古生界地层剖面特征及其生储盖组合。该井于1976年5月20日开钻,用φ400mm3A钻头钻至井深97.87m,φ324mm表层套管下至井深84.14m,水泥未返至地面,人工灌水泥近100袋。井口未装防喷器。5月25日用φ248mm3A钻头二开。 2、事故发生经过

1976年6月25日0∶15,泥浆中散发出了强烈的硫化氢气体,熏倒了柴油机助手邵战荣,在没有防毒面具的情况下,同志们继续坚守岗位,队长李仁杰换下了司钻梁通荣及钻工张永宁,坚守在钻台上,0∶36当钻进至井深435.80m时,第一次井喷发生,强大的天然气带着强烈的硫化氢气体从井口呼啸而出,李仁杰使尽最后的力气刹死刹把,摘掉转盘离合器,司钻梁通荣和钻工黄生存为抢救同志,保护井下设备安全,也倒在于队长李仁杰身旁,李仁杰、梁通荣献出了宝贵生命。 0∶45发生了第二次井喷,地质工陈禄明为了取准资料,卡准井喷井深,在抢救下战友后登上钻台丈量方入,被第二次井喷冲下钻台,英勇献身。 由于从井内喷出了大量的原油及天然气,继第二次井喷后造成严重井塌,井喷停止,在这次井喷事故中,先后3人死亡,6人昏迷,井深2424.60m钻具被卡。 3、事故处理过程 该井被喷塌后,根据原石油化学工业部付部长张文彬的指示,原华北石油会战指挥部决定,在6月26日和6月27日对赵1井进行封堵及防窜工作。 (1)施工设计 ①封堵井段 管外0—30m(预计) 段长30m 水泥45袋

建筑工程施工安全事故发生的内在规律

科技信息 SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION 2013年第9期0引言 预防和避免事故的关键就在于找出事故发生的规律,识别、发现并且消除导致事故的必然原因,控制和减少偶然原因,使发生安全事故的可能性降低到最小。 1 建设工程施工安全事故发生的基本要素 1.1 不安全行为 建设工程施工阶段的不安全行为,是指在施工作业中存在的违章指挥、违章作业以及其他可能引发和招致生产安全事故发生的行为。 不安全行为可以分成以下4类:1)违章指挥,在施工作业中,违反安全生产法律、法规、工程建设和安全技术标准、安全生产制度和规定的指挥;2)违章作业,违反安全生产法律、法规、标准、制度和规定的作业;3)其他主动性不安全行为,其他由当事人发出的不安全行为;4)其他被动性不安全行为,当事人缺乏自我保护意识和素质的行为。其中的“其他主动性不安全行为”包括违反上岗身体条件、违反上岗规定和不按规定使用安全护品等三种行为,故共有六类不安全行为。1.2不安全状态 建设工程施工阶段中存在的不安全状态,是指在施工场所和施工作业项目中存在有事故的起因物和致害物、或者能使起因物和致害物起作用(造成事故和伤害)的状态。这里所讲的施工场所状态为施工场所提供的工作与生活条件的状态,包括涉及安全要求的场地(地面、地下、空中)、周围环境、原有和临时设施以及使用安排状态;作业项目状态为分项分部工程进行施工时的状态,包括施工中的工程状态,脚手架、模板和其他施工设施的设置状态和各项施工作业的进行状态等。1.3起因物和致害物 施工安全事故的起因物是指直接引起安全生产事故发生的物体、物质;而致害物则是指在安全生产事故中直接造成伤害发生的物体或物质。 起因物和致害物的存在构成了不安全状态和安全事故隐患,不及时发现并消除它们时,就有可能引发或发展成为事故。而一旦发生生产安全事故时,对起因物和致害物的分析确定工作,又是判定事故性质和确定事故责任的重要依据。1.4伤害方式 施工安全事故的伤害方式是指致害物作用于被伤害者(人或物)的方式,其包括伤害作用发生的方式、部位和后果。对人员伤害的部位为身体的各部(包括内脏器官),伤害的后果分为轻伤、重伤和死亡。而伤害作用发生的方式则有以下18种:(1)碰撞;(2)击打;(3)冲击;(4)砸压;(5)切割;(6)绞缠;(7)掩埋;(8)坠落;(9)滑跌;(10)滚压;(11)电击;(12)灼(烧)伤;(13)爆炸;(14)射入;(15)弹出;(16)中毒;(17)窒息;(18)穿透。 对伤害方式的研究:一可,改进和完善劳动(安全)保护用品的品种和使用;二可,相应加强针对那些没有适用安全护品的伤害方式的安全预防和保护措施。 2建设工程施工安全隐患及事故征兆 2.1施工安全隐患的构成和类别2.1.1施工安全隐患的构成 在建设工程施工阶段安全事故的5个基本因素中,由于致害物和伤害方式一般只有在事故发生时方能表现出来,因此,有不安全状态、不安全行为和起因物存在时,就构成了安全隐患,其构成方式有以下三种: 第一种:不安全状态+起因物;第二种:不安全行为+起因物; 第三种:不安全状态+不安全行为+起因物。2.1.2施工安全隐患的类别 施工安全隐患的类别主要有以下两种划分方式: (1)按施工安全隐患严重程度划分,即按安全隐患可能引发的生产安全事故的严重程度划分。我们可将安全隐患的严重程度分为以下三级: a.重大安全隐患:可能导致重大伤亡事故发生的安全隐患,包括在工程建设中可能导致发生二级以上工程建设重大事故的安全隐患; b.严重安全隐患:可能导致死亡事故发生的安全隐患,包括在工程建设中可能导致发生四级至二级工程建设重大事故的安全隐患; c.一般安全隐患:可能导致发生重伤以下事故的安全隐患,包括可能导致发生未列入工程建设重大事故的各类安全事故的隐患。 (2)按安全隐患可能引发的生产安全事故种类划分一般可划分为以下种类:a.用电事故安全隐患;b.火灾事故安全隐患;c.坍塌事故安全隐患; d.施工机械和设备倾翻、倾倒事故安全隐患; e.自升(滑升、提升、爬升)式整体施工装置(模板、脚手架、工作台等)坠落和失控事故安全隐患; f.窒息和中毒事故安全隐患(包括危险或不良施工场所与作业环境、毒气和有毒物品的存在等); g.高处作业和交叉作业伤害事故的安全隐患; h.安全防护设施、护品的配置与使用不到位的安全隐患;i.违章指挥和违章作业事故安全隐患;j.预防灾害措施不到位事故安全隐患。2.2施工安全事故的征兆 在建设工程施工安全事故发生之前所显示出的即将或可能要出事的迹象称为事故的征兆。如能及早地发现并及时采取应急排险措施,则有可能阻止事故的发生;即使不能阻止其发生时,也可以及时撤出人员和采取应急保护措施,减轻事故的伤害和损失。因此,事故征兆是事故发生的内在规律性的又一重要组成部分。 事故的征兆通常出现在事故的起因物开始起动到事故发生的这段孕育和发展的时段内,但也有相当多的事故是突发性的,如物体打击、高空坠落、机械和触电伤害等,几乎没有孕育过程,因而即使有征兆,也很难及时做出应急反应。一些涉及面大、且伤害和损害也严重的事故,如各类坍塌、倾翻、破坏事故,一般都或长或短地存在着相应的孕育和发展过程,从而显示出某种事故征兆。研究、认识和掌握这些征兆,具有重大作用。 2.3建设工程施工安全事故发生的内在规律2. 3.1施工安全事故发生的内在规律 从上所述我们可知,安全事故的5个基本要素形成了安全事故隐患的3种构成方式。在未能及时发现和消除安全事故隐患的情况下,起因物开始启动,向三期安全事故征兆发展;在未能及时发现和采取应急处置措施的情况下,则发生施工安全事故。这就是造成安全事故发生的基本的内在规律。 防止安全事故发生的措施也就在事故发生的内在规律中产生,可以分为前期预防、中期消除(隐患)和晚期应对(征兆)。前期预防的任务是“四消除一保护”(消除不安全状态、消除不安全行为、消除起因物、消除致害物的存在和针对伤害方式进行保护);(下转第408页) 建筑工程施工安全事故发生的内在规律探析 孙志勇 (宁夏灵州工程监理咨询有限公司,宁夏银川750001) 【摘要】建设工程施工安全事故的发生都是由于存在安全事故要素并蕴育发展的结果,在未及时发现和消除存在的安全事故要素,或者阻止其蕴育和发展的情况下,则事故必将发生,这就是由其内在规律性所决定的安全事故发生地必然性。 【关键词】建筑工程;施工管理;安全管理;内在规律;以人为本;和谐社会 作者简介:孙志勇(1983—),男,汉族,宁夏吴忠人,2002年毕业于宁夏建筑工程学院工业与民用建筑专业,助理工程师,现主要从事工程管理。 ○建筑与工程○374

埋钻事故的预防和处理措施

石油埋钻事故论文 论文题目:埋钻事故的预防和处理措施 姓名:蔡民 身份证号: 所在单位:

埋钻事故的预防和处理措施 一,第一章 1.埋钻的原因 产生埋钻的主要原因是井孔坍塌,其次是岩粉,泥浆沉淀,钻粉过多引起的。下述情况将发生埋钻事故: 1.1钻进中出现坍孔征兆而未能发觉,仍盲目继续钻进。 1.2 孔内岩粉,钻粉过多。在软岩层时,由于进尺过快,产生大量岩粉,送水不足,岩 粉不能即时排出,又未能即时调整供水量,使岩粉,钻粉集聚过多,沉淀易于埋钻。 1.3长时间未能把钻具抽出孔外,或正处于孔内事故,由于处理时间长而忽视了钻孔的 维护,致使坍孔埋钻。 1.4 在松散底层中钻进,如泥浆质量不合格,盲目采用大泵量,大压力,快转速,则由 于泥浆液的冲刷和钻具的振动,使孔内岩粉大量增加,导致埋钻事故。 二,第二章 2.埋钻的征兆 2.1埋钻前下钻下不到空低,钻进时钻具回转阻力大,有弊车现象,当提动回转钻具时, 钻进阻力略微减轻。 2.2钻进中产生严重的弊汞现象,随后井孔不返氺。 三,第三章 3.埋钻事故的预防 3.1钻井过程中,必须根据地层情况安装一定长度的护口管。 3.2 保持孔内清洁,即时排除岩粉。 3.3 要有足够的高压水头和泥浆压力护孔。合理选用泥浆指标,并即时监视冲洗液的变 化。 3.4 停钻期间要将钻具提离空低或提出孔外,经常向孔内补充泥浆,并定时搅拌或循环 泥浆。 3.5处理井孔事故期间并其注意井孔维护,防止井孔坍塌。 四,第四章

4.事故中处理办法 我们曾在陕西省延安市子长县矿区施工,从地表到地下深350m,均有厚度不同的石英角斑质凝灰片岩。采用大口径钢粒钻进,班进尺可达20m以上,钻进中产生大量岩粉,在钻孔较深的情况下,稍不留心,就造成埋钻的事故。如ZK04孔出现的埋钻事故就是上述原因引起的。该孔采用钢粒钻进,直径110mm,连续两个班尺为24m,第三个班接班下钻后,差3m不能到底,便送水冲孔到底,开始钻进,第一个回次终了,停泵投卡丝采心时,因孔内渣子太多而将钻具埋在孔内。 在处理事故时,我们利用钻机给进油缸上下往返活动多次,使钻具有一定的活动余地。与此同时,向孔内送入清水或稀泥浆。指派专员负责三通阀的开关,并注意观察泵压表和高压胶管的振动情况。防止憋泵而把高压胶管憋掉。此时,泥浆泵向孔内送入的高压冲洗液在钻具的下部产生强大的举升力。 高压冲洗液在钻具下部产生的举升力与给进油缸的起拔力加在一起。则增强了起拔钻具的能力。 在钻具上下活动的同时,如果能使钻具回转,对尽快处理埋钻事故更为有利。 另一方便,送入孔内的高压冲洗液顺着钻具的外表向上参透,是埋卡在粗径钻具周围的岩粉或者渣子不断的稀散在冲洗液中,相应地岩粉和渣子对粗径钻具的埋钻作用由孔低向上逐步解除,此时,送入孔内的冲洗液很快就会返回空口,并产生循环。埋钻事故到此即将处理完毕。2K74孔也是采用上述方法成功处理了埋钻事故。 小口径金刚石钻进中出现的埋钻事故用上述方法同样可行,例如,同一矿区zk322孔采用此法,很快使被埋钻具提出孔外。利用此法处理埋钻事故,比较省时省力。五,第五章 5.结论 5.1 发生埋钻事故后,首先加大孔内泥浆的粘度和相对密度,防止坍塌继续发展。若用 清水钻进时,一般也不要停水,以防止岩粉继续沉淀。若用冲击钻机,可先试提钻具,如果是轻微埋钻,有可能将钻具拉活,提出孔外,清洗孔内淤埋物后,继续钻进,若使用回钻机,则不要停止泥浆循环,同时提拔钻具。 5.2 若采取上述措施仍然无效,则证明埋钻严重,淤淀物过多过厚,必须清理后,才能 处理钻具。 5.2.1 清除淤积物

钻具事故发生的原因及打捞

钻具事故发生的原因及打捞 造成钻具断落事故的原因不外乎疲劳破坏、腐蚀破坏、机械破坏及事故破坏,但它们之间不是独立存在的,往往是互相关联互相促进的,但就某一具体事故来说,可能是一种或一种以上原因造成的。 一、疲劳破坏:这是钢材破坏最基本最主要的形式之一。金属在足够大的交变应力作用下,会在局部区域产生热能,使金属结构的聚合力降低,形成微观裂纹,这些微裂纹又沿着晶体平面滑动发展,逐渐连通成可见的裂纹。一般来说,裂纹的方向与应力的方向垂直,故钻具疲劳破坏的断面是圆周方向的。 形成疲劳破坏的原因有: 1、钻具在长期工作中承受位伸、压缩、弯曲、剪切等复杂应力,在正常钻进中处 在中和点附近的钻具、处理卡钻事故时的自由段钻具及在狗腿度大井眼处运转的钻具, 当这种应力达到足够的强度和足够的交变次数时,便产生疲劳破坏。 2、临界转速引起的振动破坏。钻柱旋转速度达到临界转速时,会使钻具产生振动,有纵向振动和横向摆动两种形式,同时在一定的井深这两种形式的振动还会重合在一起。这种振动会使钻具承受交变应力,促使钻具过早地疲劳。 动, 对受压部分的钻具破坏极为严重,所以在砾石层中钻进,最容易发生钻具事故。 4、钻具在弯曲的井眼中转动,必然以自身的轴线为中心进行旋转。这部分钻杆靠井壁的一边受压力,离井壁的一边受拉力,每旋转一圈,拉、压力交变一次,如此形成频繁的交变应力,促使钻具早期破坏。 5、天车、转盘、井口不在一条中心上,转盘本身形成了一个拐点, 井口附近的钻具就好像在弯曲井眼中转动一样,产生了交变应力。6、将弯钻杆接在钻柱中间,弯钻杆本身和与其上下连接的钻杆都要产生弯曲应力。如这段钻具和大狗腿井段相遇时, 所产生的交变应力是巨大的。 二、腐蚀破坏:钻具在恶劣的环境中存放或工作,都会产生腐蚀,这也是钻具提前损坏的普遍原因之一。 有时几种腐蚀会同时发生,但是总是以某一种腐蚀形式为主要破坏原因。由于腐蚀使管壁变薄,表面产生凹痕,甚至使钢材变质,降低了钢材的使用价值和使用寿命。造成钢材腐蚀的因素有氧气腐蚀、二氧化碳腐蚀、硫化氢腐蚀、溶解盐类

ZK1001孔钻具脱扣事故处理方法

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/934877238.html, ZK1001孔钻具脱扣事故处理方法 作者:康毅 来源:《西部资源》2012年第05期 摘要:对ZK1001孔钻具脱扣事故原因进行了简要分析,介绍了处理方法,提出了处理事故中应注意的问题,为避免及处理类似事故提供了经验。 关键词:钻具脱扣孔内事故磨割丝锥打捞 2008年,我在内蒙古某矿区施工ZK1001孔,该孔为80°斜孔,设计孔深280m,终孔深 度318m。在施工至273m时出现脱扣事故,由于从钻具处脱开,中间有内管,处理较困难。 经过10多小时将事故处理完毕,此次事故处理为今后类似事故处理积累了经验。 1. 事故的初步判断 我们采用é75mm绳索取心工艺施工,在钻进到273m时,回次进尺已达218m,岩心已装满内管,按正常程序采取岩心时,操作人员没有感觉到孔底拔断岩心。由于上一回次岩心完整,拔断时孔内有响声,又上下反复采取了2次,就开泵送水,以验证孔内是否出现了非正常情况。当钻杆下到孔底时出现憋水,低转数回转钻杆也同样憋水,稍向上提钻杆,泵压即降为零,由此判断孔内出现脱扣或断钻事故,显示事故发生在孔底。于是上钻检查,发现钻杆公扣与钻具外管上接头母扣脱扣,钻杆公扣磨损较严重。 2. 孔内事故钻具状况及原因分析 该钻具是我们自行设计加工的,外管上端依次接有弹卡室和上接头,上接头外径与钻具相同,其外侧对称镶焊4道硬质合金,起扶正作用,二者有效长度为24cm,内管总成在外管总成中自由悬垂时,总成矛头仅短于上接头上端1cm,内管中有218m的岩心还没拔断。所以分析脱扣原因为:斜孔钻进外径偏磨严重,上接头壁厚磨,导致强度降低,钻进中在压、扭力作用下,钻杆公扣挤入上接头母扣中,母扣内径变大,钻进时仅靠公母扣根台阶的阻力还可勉强钻进,但随时都有脱扣可能,还可导致烧钻。 3. 事故处理方案的确定 孔壁较稳定,用冲洗液钻进,无坍塌掉块,这为事故处理提供了方便条件。由于事故钻具总成矛头较上接头上端短1cm,公锥下不到外管中,并且判断外管上接头已成喇叭口,因此决定采用下列办法。 3.1 割掉喇叭口,起拔内管

井下复杂情况、事故的判断及处理

井下复杂情况、事故的判断及处理 目录 一、井塌: (3) 1.井塌现象: (3) 2.在渤海湾井塌可能发生的地层: (3) 3.发生井塌的可能原因: (3) 4.预防井塌基本原则: (4) 5.处理井塌的基本原则: (4) 二、井漏: (4) 1.井漏的类型及现象: (4) 2.井漏所带来的损失及潜在的危害: (6) 3.预防井漏的一般原则: (6) 4.处理井漏的一般原则: (7) 三、井涌: (7) 1.井涌的征兆: (7) 2.引发井涌的可能因素: (7) 3.处理井涌的一般原则: (8) 四、井喷: (8) 1.引发井喷的可能因素: (9) 2.处理井喷的一般原则: (9) 五、浅层气和浅层气井喷 (10) 1、浅层气、浅层气井涌有以下特点: (10) 2、钻前准备工作: (10) 3、一开钻遇浅层气应注意的事项及处理方法: (11) 4、二开钻遇浅层气应注意的事项及处理方法: (11)

钻井作业过程中各种各样的井下复杂情况有人为造成的,也有由于地质情况复杂自然造成的,人们在处理这些复杂情况的实践中积累了大量的经验和处理方法,这些经验和方法为后人在从事钻井作业中提供了大量可借鉴资料和财富。 复杂情况是一个量的概念,它在不断地向人们提供信息,告诉作业人员井上、井下情况,当这个量积累到一定程度,就要发生质的转变-事故。这个积累过程有长有短,表现出来的各种现象有的明显,有的不明显;有的表现出来的是真相,而有的表现出来的则是假象,需要去粗取精,去伪存真。当然,在处理复杂情况时,人为的因素(指挥与操作)极为重要,正确的判断,正确的处理措施,正确的操作这三点是解决问题的根本,缺一不可,而第一点则来源与数据的准确记录和收集;第二点则来源与丰富经验和处理方法的积累;第三点则来源与组织、应变能力和操作的技能。 下面我们就几个方面来分别描述: 1.井塌; 2.井漏; 3.井涌; 4.井喷; 5.浅层气及浅层气井喷; 6.卡钻; 7.卡套管; 8.卡电缆; 9.钻头及钻具泥包; 10.钻头不正常损坏。

煤矿事故发生的“五多一少”规律解析(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 煤矿事故发生的“五多一少”规 律解析(新编版)

煤矿事故发生的“五多一少”规律解析(新编 版) 导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 经过对大量事故案例进行认真分析,发现绝大多数事故其实都是有规律可循的。煤矿生产属于高危行业,我们不妨根据事故发生的“五多一少”规律的提醒,巧妙地加以利用。 交接班时多。交接班时,上一班人员往往急于下班,工作往往粗心大意,对安全生产的认真度降低,因为重视不够,很可能导致事故发生。刚上班的人员对情况不熟悉,尤其是对上一班埋下的隐患不太清楚,也容易导致事故发生。管理者管理盲区也是事故诱发的因素之一,因为在这个阶段,个别管理者下井晚,升井早,存在管理真空,导致事故发生。 重大节日多。元旦、春节、中秋等是中国的传统节日,员工非常重视,因而也就可能造成应酬多,休息不好,精力分散,导致上班时不能全力以赴。 倒班时候多。很多煤矿执行的是10天倒班制度,因为生物钟的惯

常见钻探事故处理

第一章卡钻事故分析 随着劳动法规的逐渐健全、规章制度的逐年完善以及职工安全技术培训力度的加大、生产环境和劳动条件的改善,我国的煤田钻探安全事故呈逐年下降趋势,孔内事故由过去的20%降到10%以下,有的达到1%。然而,引发孔内事故的因素多样,有些因素是突发性的或者是无法避免的,这就要求我们要仔细研究发生事故的原因,采取可行的技术措施加以避免。只有尊重客观规律,理论联系实践、群策群力才能将事故发生率降到最低。只有将事故发生率感到最低才能效提高钻探效率,降低生产勘探成本.因此能很好的处理钻探中的事故尤为重要。 下面将介绍卡钻埋钻事故的处理。 1. 钻头直接与孔壁或岩心挤夹 孔壁和岩心不规则,操作不当,钻头与孔壁或岩心直径挤夹金刚石钻进或硬质合金钻进时,上一回次钻头内、外径磨损严重,孔径相应缩小,孔身呈上大下小;岩心相应增粗,呈上小下大。下一次使用新钻头时,往往外径大于孔径;内径小于岩心直径,如果下钻过猛或升降钻具时跑钻,就会发生钻头直接与孔壁或岩心挤夹,如果岩石均匀,挤夹程度就更加严重。另外,在钢粒钻进中,如果岩心破碎呈块状时,容易因离心力等作用,从钻头水口处就跑出,挤到钻头与孔壁之间而挤夹钻具。 2. “键槽”造成钻头卡阻 孔身弯曲,孔壁形成“键槽”在斜孔或弯曲孔段的凸出的弧形面上,经常受到钻杆的磨刮。特别时减压钻进时,上部钻杆将承受拉力,受拉力的钻杆旋转时就不断想弯曲孔段的凸出面碰磨,或者由于升降钻具时,经常在凸出面拖拉。久之,沿孔壁形成一条纵向沟槽,形如机械轮上的键槽。 “键槽”机构往往产生在不太坚硬的岩层中,太硬的岩层不宜被磨刮成沟槽。太软的岩层钻进速度快,也不易形成牢固的“键槽”。已形成“键槽”的钻孔,在提钻时钻杆受拉,呈纵向伸直,就自然嵌进槽中,当粗径提到“键槽”下端,就受阻呈拉紧状态。如果“键槽”深而牢固,即造成卡钻。 3. 岩粉“悬桥”造成卡钻 (1)孔身不规整,孔径大小变化悬殊,形成岩粉“悬桥” 当冲洗液携带岩粉上升时,一旦达到孔径变大的部份,由于钻孔大面积突然变大,流速立即降低,一部分冲洗液还会形成涡流,于是岩粉逐渐沉积,形成“悬桥”,造成钻具卡阻。 (2)岩粉“悬桥”往往在以下环境力产生: a.岩粉“悬桥”多形成在钻孔换径处,换径次数越多,形成“悬桥”机会就越多。 b.钻孔穿过天然溶洞的底部。 c.在松软地层中钻进,冲洗液量大,孔壁被冲刷而形成超径孔段。 d.岩块或其它可溶岩层,由于冲洗液的溶解,钻孔就严重超径,在超径孔段的底部,容易形成岩粉“悬桥”。 4. 套管偏斜造成卡钻 套管柱偏斜,管鞋突出用套管护壁时,套管没有下直、下正,或没有下到基岩硬盘,或下套管换径后孔身弯曲,使得套管鞋突出于孔底,钻具提升时就会受阻。特别时钻具带有取粉管时,取粉管顶部往往被套管鞋挂住。如果组昂于粗径连接得不同心,更会加重上述情况的发生. 5.物体落入孔内造成卡钻 小物件落入孔内由于操作不慎,粗心大意,将卡盘扳手、活动扳手等小工具、小物件掉落孔内,卡在组昂与异径接头连接处,使钻具受到卡阻。例如:图1-1为大拨叉掉入孔内造成的钻具卡夹示意图:

事故预防原理与基本原则

事故预防原理与基本原 则 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

事故预防原理与基本原则 事故发生有其自身的发展规律和特点,只有掌握事故发生的规律,才能保证安全生产系统处于安全状态。前人站在不同的角度,对事故进行了研究,给出了很多事故致因理论,下面简要介绍几种。 (一)事故频发倾向理论 1919年,英国的格林伍德和伍兹把许多伤亡事故发生次数按照泊松分布、偏倚分布和非均等分布进行了统计分析发现,当发生事故的概率不存在个体差异时,一定时间内事故发生次数服从泊松分布。一些工人由于存在精神或心理方面的毛病,如果在生产操作过程中发生过一次事故,当再继续操作时,就有重复发生第二次、第三次事故的倾向,符合这种统计分布的主要是少数有精神或心理缺陷的工人,服从偏倚分布。当工厂中存在许多特别容易发生事故的人时,发生不同次数事故的人数服从非均等分布。 在此研究基础上,1939年,法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者,他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者,就可以减少工业事故。 (二)海因里希因果连锁理论 1931年,美国的海因里希在《工业事故预防》一书中,阐述了工业安全理论,该书的主要内容之一就是论述了事故发生的因果连锁理论,后人称其为海因里希因果连锁理论。 海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁,即:人员伤亡的发生是事故的结果,事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态,人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的,人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。 海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五个因素:遗传及社会环境,人的缺点,人的不安全行为或物的不安全状态,事故,伤害。海因里希用多米诺骨牌

处理事故安全注意事项(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 处理事故安全注意事项(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

处理事故安全注意事项(标准版) 1、一是发生卡钻事故,要上提下放活动钻具,并设法接方钻杆循环泥浆。技术人员应根据实际情况,提出相应的处理措施,以求尽快解卡。 (1)分析卡钻类型,处理前必须对井架、底座、固定大梁、活绳死绳固定、指重表以及刹车系统进行检查,不准带问题进行处理。 (2)上提钻具不允许超过钻杆额定拉力、井架承受负荷。 (3)下放钻具以卡钻类型决定轻猛程度,猛放、下砸应掌握程度,避免方钻杆、钻杆折断、大钩倒挂以及天车钢丝绳跳槽等事故发生。 (4)开泵前要先检查泵保险凡尔、泵压表灵敏情况,然后用1-2个凡尔缓慢开泵,并密切注意泵压变化,不能蹩死、蹩漏或蹩爆水龙带、高压管线或其它设备。 (5)启动转盘前,将吊钳拉至井架大腿或拉筋处捆牢,并检查

大钩安全销子、止动销子开关情况以及吊环保险绳固定情况,启动时要轻合慢转,并按钻杆的允许扭转系数转动,不得蛮干。启动时,钻台人员应躲到安全位置。 (6)清水解卡只适用于坚硬岩层发生粘附卡钻,并限于无坍塌层、钻进中无油气显示的井中。 (7)套铣、倒扣时应先制定具体措施,注意人身、设备、井下安全。启动转盘前要检查转盘销子开关情况,链条及护罩情况,以及转盘、转盘大梁固定情况。转动钻具不准超过钻具的允许扭转圈数。鱼顶套进去后泵压有上升的变化,此时应防止蹩泵,采用轻压大排量,以不蹩不跳为原则。每只套铣筒使用50h应予检验。 (8)使用上击器或下击器处理卡钻时,上提钻杆产生的拉力或下击力均不得超过震击器的最大负荷。 (9)采用爆炸松扣时,下井前要检查磁性定位器的密封情况,各处接线情况,下引爆索前要将大钩销子关住(大钩背向大门方向)。电缆下行不要太快,并密切注意下行情况。各处丝扣连接处要确保密封良好。

钻探事故原因及处理方法

钻探事故原因及处理方法 对于钻探工程孔内事故,目前尚未见到确切定义的相关资料。通常把钻探工程过程中发生的,中断钻孔内正常钻进得各种故障统称为孔内事故。它分为埋钻、卡钻、烧钻、断钻、落物、套管事故等几种类型。 虽然这些事故一般不会直接造成人员伤亡,国家也没有将它列入统计范围,但孔内事故和引发一系列其它危害。并且在处理事故(排除孔内故障)的过程中,常危及到人身安全。目前,全国石油、地质、建筑等行业尚有大量人员在从事钻探工程施工。因此,分析研讨孔内事故的危害及预防十分必要。 一、孔内事故发生原因 1、人为原因 主要是责任制度执行不严造成的事故,即指挥者或操作者没有严格认真的执行各种操作规程和各项规章制度。在施工中此类事故尤为普遍,主要包括以下几方面:一是指挥者不按客观规律办事,不执行规程和各种行之有效的制度,违章指挥,造成事故。如孔内出现挤夹钻具或翻孔埋钻时,钻机长不认真分析事故原因,而是指挥操作者蛮干。栓根绳硬拉或强行开动钻机立轴回钻,造成钻杆扭断。二是钻机当班操作人员不认真执行岗位责任制,不按操作规程作业,或者

在操作中粗心操作所致。如交接班时不很好交代水泵、钻机运转情况,盲目接班,一旦水泵不来水,就回烧钻。三是施工中技术管理薄弱,不进行经常性检查,缺乏日常安全工作的预见性,遇到比较复杂的情况缺少有力的技术措施。四是钻机操作人员技术素质低,操作不准确,不熟练。另外,钻具级配不合理,也容易造成孔内事故。 2、机械原因 机械因素造成的孔内事故主要是钻机的绞车。如柴油机、电动机在运转中突然出现故障,钻具在孔底提不上来,待故障排除钻具也被夹住,造成事故。 3、客观原因 主要是遇到不可预见的自然灾害,如夏季山洪暴发、江河泛滥,将工地淹没,或泥石流洗劫现场,都会使钻具无法提出孔内,钻孔被淤被埋,造成钻具夹埋,致使钻孔报废;在林区工作时遭遇火灾,蔓延到工地造成损失;突然停电致使钻具在孔内停留时间太长也会造成夹埋事故。 二、孔内事故处理方法 1、打捞 打捞是钻探中处理事故常用的方法。是使用各种类型的公、母矢锥,打捞掉入孔内的钻杆、钻铤、岩心管、钻头。这种方法,经常用来处理钻杆或钻铤的折断、脱扣、甩管等事故。有时,因钻杆断头斜劈,用矢锥给不上劲,可用可退

触电事故规律及其原因分析示范文本

触电事故规律及其原因分 析示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

触电事故规律及其原因分析示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 随着农村经济的发展和人民生活水平的提高, 各种家用 电器不断进入千家万户, 农电事业也随之迅猛发展, 农村用 电量急剧增大。这本是好事, 然而, 由于多种不利因素导致 了触电事故的发生, 为了防止触电事故、减少因触电事故引 发的经济赔偿官司, 作为电力部门应当研究触电事故的规 律, 以便制定有效的安全防范措施。 根据统计分析, 从发生率上看,触电事故有如下规律: (1)低压设备触电事故多: 主要是由于低压电气设备远 多于高压设备, 一般人员与低压设备触机会较多, 且又相对 比较缺乏电气安全知识。 (2)农村触电事故多: 主要是由于农村设备简陋, 安全用 电知识普及也比较差。

(3)六、七、八、九月份触电事故多: 主要是由于这段时间天气炎热,人体多汗, 触电危险性较大; 还由于多雨、潮湿、电气设备绝缘性能下降;以及这段时间某些地区是农忙季节,农村用电量增加, 以致触电事故多。 (4)携带式设备和移动式设备触电事故多: 主要是由于这些设备需要经常移动, 工作条件较差, 容易发生故障,而且不少是在人的紧握之下工作。 (5)电气连接部位触电事故多: 电气接头、插销、开关等连接部位机械牢固性较差, 电气可靠性也较低, 尤其是乱拉乱接更容易出现故障, 造成人身触电。 (6)冶金、矿业、建筑、机械行业触电事故多: 由于这些行业存在潮湿、高温的生产场所, 移动式电气设备和金属设备多。 (7)青、中年人以及非电工触电事故多: 这些人往往是主要操作者, 电气安全知识又相对不足。

钻井事故处理

处理井下事故与复杂情况应遵守以下四条原则: ????1、安全的原则:井下事故与复杂情况多种多样,处理事故,工序复杂,处理过程中,必须从设备、工具、技术方案、技术措施、人员素质各个方面进行详细地考虑,不但要考虑如何进攻,而且要考虑如何退守,凡事要留有馀地,留有后路,不能做偷鸡不成反蚀一把米的傻事。 2、快速的原则:一旦发生井下事故或复杂问题,其情况会随着时间的推移而恶化,所以在安全第一的原则下,必须抓紧时间进行处理,要迅速的决策,迅速的组织,迅速的施工,工序衔接要有条不紊。 3、灵活的原则:处理井下事故和复杂情况是一个多变的过程,很难有一个一成不变的方案,既要重视过去的经验,又不拘泥于过去的经验;既要灵活机动,又不违犯客观规律;既要大胆思考,又要符合逻辑思维程序。 4、经济的原则:面对不同事故情况,从各种处理方案的安全性、有效性、工艺的难易程度、工具材料费用、占用钻机时间、环境影响等方面进行综合评估,在经济上合得来则干,合不来则止,此路不通,另走他路,处理事故的原则是把损失降到最低限度。 但有些事故必须处理的,就应尽最大能力进行处理。 造成钻具事故的原因: 疲劳破坏、腐蚀破坏、机械破坏、事故破坏。它们之间不是独立存在的,往往是相互关联相互促进,就某一具体事故来说,是一种或一种以上的原因造成的。疲劳破坏是钢材破坏的最基本最主要的形式之一;腐蚀破坏是钻具提前损坏的普遍原因之一。 形成钻具疲劳破坏的原因: 1、钻具在长期工作中承受拉伸、压缩、弯曲、剪切等复杂应力作用,达到足够的强度和足够的交变次数时,便产生疲劳破坏; 2、钻具达到临界转速引起的振动破坏; 3、钻进时的跳钻、别钻,既可产生纵向振动,又可产生横向振动,对受压部分钻具破坏极为严重,所以在砾石层钻进,最容易发生钻具事故; 4、钻具在弯曲的井眼中转动,每旋转一圈,拉压应力交变一次,如此频繁促使钻具早期破坏; 5、天车、转盘、井口不在一条中心线上,井口附近的钻具产生应力变形; 6、将弯钻杆接入井中,与其上下相连的钻杆都产生弯曲应力,这段钻具与狗腿井段相遇,产生的交变应力将是相当大的。 造成钻具腐蚀的因素有: 氧气腐蚀、二氧化碳腐蚀、硫化氢的腐蚀、溶解盐类的腐蚀、各种酸类的腐蚀、电化学腐蚀、细菌腐蚀 其中溶解盐类的腐蚀的规律是: 1、和钻井液pH值有关,pH值越低腐蚀作用越强; 2、和温度有关,温度越高,分子活动能力越强,腐蚀速度加快; 3、和溶解盐的浓度有关,溶解盐浓度越大,腐蚀速度越快; 4、和钻井液流速有关,流速越快,腐蚀越快,因此钻具内壁比外壁腐蚀快。 钻具机械破坏的因素有: 1、钻具制造中形成的缺陷; 2、钻具在长期使用中的腐蚀与磨损; 3、搬运或使用过程中造成的外伤; 4、上扣不紧,不按规定扭矩上扣,或接头台肩靠不紧,台肩不密封,螺纹易刺坏和疲劳折断; 5、处理卡钻事故,不恰当的大力活动钻具,超过极限,损坏钻具; 6、钻进时钻压过大,发生连续别钻,或遇阻卡强扭,把钻杆母螺纹胀大、胀裂,造成钻具脱落; 7、对连接螺纹长期使用,不定期卸开检查,致使螺纹磨损严重,造成钻具脱落; 8、在内径突变处,流动的钻井液形成涡流,冲蚀管壁,甚至刺穿,降低钻具强抗拉、抗扭强度; 9、将连接螺纹规范搞错,咬合不紧,容易磨损造成脱落; 10、中途测试挤坏钻杆。 钻具事故破坏的因素: 1、把不同钢级、不同壁厚、不同等级的钻具混同使用,强度弱的先破坏; 2、顿钻造成钻具折断; 3、事故倒扣;4由于操作失误,过失倒扣。钻具断落的特征有: 1、悬重下降; 2、泵压下降; 3、转盘负荷减轻; 4、没有进尺或放空。 钻具的正确使用方法: 1、钻具上下钻台,公母螺纹必须戴防护套,并且平稳起下,不许碰撞钻杆两端的接头; 2、钻具连接前,将公母螺纹及台肩清洗干净,仔细检查,没有问题,方可涂好合格的螺纹脂,进行连接; 3、上、卸扣时,不允许大钳咬钻杆本体; 4、当钻具悬重超过1100kN时,用长体卡瓦或用双吊卡进行起下钻和接单根作业; 5、任何东西不许撞击井口钻具的母接头台肩; 6、对扣准确,不许错口或硬上; 7、按标准扭矩上扣; 8、鼠洞接单根时,必须用大钳按标准扭矩紧扣; 9、钻铤提升短节,用大钳紧扣; 10、卸开螺纹时,使螺纹不受力; 11、卸扣不许用转盘绷扣; 12、避免钻具产生刻痕,特别是横向刻痕; 13、除处理事故外,弯钻杆不许下井,不许使用弯方钻杆; 14、不能用钻杆做电焊时的搭铁线,容易烧成伤疤; 15、任何情况下,都不允许超过钻具的屈服强度提拉或扭转; 16、使用高矿化度钻井液时,应加防腐剂,以保护钻具; 17、钻井液pH值应维持在9.5以上,可以减少腐蚀和断裂; 18、钻遇硫化氢气体,坚决压死; 19、井下温度超过148°C时,钻井液处理剂和螺纹脂中,避免含有硫的成分; 20、进行钻杆测试时,钻杆在硫化氢环境中暴露的时间不得超过一小时。 钻具管理制度: 1、钻具应分类组合,成套使用,实行租用制度; 2、入井钻具要详细检查钢号、壁厚、公母接头、水眼直径,丈量长度,登记造册,台肩接头清洗干净,检查钻具有无致命损伤,不合格者不许下井; 3、使用钻具要实行上下倒换制度; 4、执行错扣检查制度;(好处:检查接头台肩的完好程度,可以防止扣紧难卸的问题) 5、要执行定期探伤制度;(钻铤及接头每运转200-300小时进行探伤)

冲压事故的发生规律与预防详细版

文件编号:GD/FS-9187 (安全管理范本系列) 冲压事故的发生规律与预 防详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

冲压事故的发生规律与预防详细版 提示语:本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、冲压事故的分类 冲压作业中发生的事故,在设备日趋复杂、生产规模日趋扩大的今天,可按下面三点来分类: ①在凸模和凹模之间(作业点)发生的; ②由压力机的飞轮或送料装置造成的; ③在材料和设备的保管运输时发生的。 其中第①类事故是人们通常所说的冲压事故,它所占的比率最大,第②、③类事故一般可通过良好的设备设计、维护和生产现场管理加以避免。所以下面的讨论以研究第①类事故为主。 二、冲压事故的分布规律 据国外有关资料介绍,在冲床上出现的人身事故

比一般机械行业高三倍。在冲压车间每年有20%的工人受伤,平均停工时间12天,其中伤手50%,伤眼20%,伤脚8%。 这方面未见国内的统计分析材料,本人认为,正是由于对冲压事故发生规律缺乏明晰统一的认识,才导致了政策和措施上的混乱: 例如,在八十年代初,由权威单位出版的《开式压力机设计》中有这样地说法:“对于16吨以下的压力机(冲床),因为启动以后滑块很快到达下死点,手来不及进入模具,所以是安全的,……”这可能是造成八十年代研制“冲床安全装置”均遭失败的硬伤之一。 在不少版本的《冲(剪)压作业安全技术培训教材》中,都有这样的规定:依据冲模的技术安全状态,在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区

钻井常见井下事故的处理

6 常见井下事故及复杂情况处理 钻进过程中会发生各种各样的井下事故和复杂情况,如各种类型卡钻、井漏、井塌等,而其中卡钻事故是最常见事故。卡钻是钻头或钻具在井眼内被卡住而不能起下和转动的现象,卡钻的种类多种多样,就其性质不同可分为压差卡钻、缩径卡钻、沉砂卡钻、垮塌卡钻、键槽卡钻、小井眼卡钻、落物卡钻等。 6.1 卡钻 6.1.1 卡钻的种类、原因及预防 (1)压差卡钻:是指在压差作用下,钻具被推向井壁并粘住而不能活动的现象,又称泥饼粘附卡钻。压差卡钻常因高压差作用、地层渗透性好、厚泥饼、钻井液性能不稳定、司钻操作不当而引起。压差卡钻的特点是:钻具上下活动困难又不能转动,但循环畅通、泵压稳定,随着时间的增加卡钻力会越来越大,被卡钻具段可能越来越长。预防措施:采用优质防卡钻井液,降低钻井液泥饼厚度和磨擦系数,尽可能设计和使用合理的钻井液密度,实现平衡钻进,在满足工艺技术要求的情况下,钻铤不宜过长,钻铤尺寸要小,也可在钻具组合中加入稳定器,应尽量减小钻具在裸眼井段内的静止

时间,有条件时,应将钻具起出渗透地层井段。 (2)缩径卡钻:钻遇塑性流动状的地层及渗透性好而易形成厚泥饼的地层,使井径缩小,钻头通过困难而造成的卡钻称缩径卡钻。缩径卡钻的特点是起钻时上提困难,下放比较容易,循环泵压增高,起出的钻具常常在钻头上有泥饼。预防措施:控制钻井液失水量与泥饼厚度,选择适当的ρm,在井径小的井段勤划眼,起钻时慢起慢下,严禁猛起猛下。施工速度尽量要快,要多短起下钻。 (3)沉砂卡钻:这种卡钻多发生于钻井液的悬浮能力差,泵排量小,或钻具循环短路以及钻井液净化工作差,使岩屑没有及时带出和除净,当停止循环时,大量砂子下沉,埋住钻头及部分钻具而造成卡钻,沉砂卡钻的特点是:泵压极高,严重时循环不通或憋漏地层,只进不出,钻具不能上下活动和转动。预防措施:保证合理的上返速度,使用适当粘度和切力的钻井液,以满足携带岩屑的要求,快速钻进中,接单根前应循环,保证岩屑返到一定高度,有足够的时间接单根,起钻前应充分循环以带出井内的岩屑。 (4)地层垮塌卡钻:这种卡钻一般发生在吸水易膨胀剥落的页岩、泥岩、胶结不好的砾岩及断裂破碎地层。垮塌卡钻的主要原因是:钻井液的防塌性能差,钻井液失水量大或ρm不足,矿化度小,泡时间长,钻井液密度过小或起钻灌钻井液不够、井漏、抽吸而致

钻探事故分析报告

钻探生产事故分析报告 一、事故经过 2018年6月21日晚11点40分,公司钻井二队在施工瓦斯抽采井的过程中发生了钻铤丝扣断裂事故,造成空气潜孔锤钻头遗落井内,处理井内钻头耗时2天。该井设计井深632m,二开井径215.9mm,使用空气潜孔锤钻头钻进至604.22m时,当班班长察觉井内潜孔锤工作不正常,立即向井队队长报告。井队队长查看了车载钻机各类仪表,仪表均显示正常,空压机管线二级压力正常,但无锤头工作钻进振动感。井队队长判断锤体或锤头脱落,立即安排当班作业人员上杆检查钻具,当时井内钻具组合为63根Φ114钻杆+变径接头+3根Φ159钻铤+双母变径接头+Φ215.9潜孔锤钻头(总长606.22m),机上余尺0.8m。6月22日凌晨4点上完杆后发现,最下面一根钻铤的下接手断裂,双母变径接头+Φ215.9潜孔锤钻头(总长2.2m)遗落孔内。 图一事故钻具接头断裂情况 事故发生后,井队队长向钻探工程部和安全部上报了井内事故情

况。经分析后决定,采用下Φ89细丝公锥处理孔内潜孔锤,经过两天处理,6月23日晚8点顺利将孔内事故钻具(双母变径接头+Φ215.9潜孔锤钻头)处理上来。 二、事故原因 1、由于今年工程量多,现场钻具使用时间长,抗疲劳强度降低,钻井队未加强对现场钻具的检查力度; 2、公司未建立钻具使用管理制度,未明确各类型钻具的使用时长及维修、保养、淘汰标准,部分质量已不满足施工要求的钻具仍在现场使用。 三、事故定损 本次事故共造成一根钻铤损坏,需重新车丝扣,加工费及运输费约1000元;处理事故共耗时两天,多消耗1吨柴油,费用约6000元;处理事故期间人员工资约3000元。因此该事故造成经济损失共计10000余元。 四、防范措施 1、加大钻具的检查力度,严格落实金源煤层气公司《钻探安全作业操作规程》中钻具检查制度“四检查、三不准、两准备”,并做好检查记录; 2、建立钻具使用管理制度,明确各类钻具的使用要求;制定各类钻具使用时长及维修、保养、淘汰标准,施工现场的钻具使用严格按照标准执行; 3、聘请专业机构对公司现有钻具进行整体评估,对已不能满足

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