Management Science and Engineering 管理科学与工程, 2017, 6(3), 116-123
Published Online September 2017 in Hans. https://www.doczj.com/doc/9317711068.html,/journal/mse
https://https://www.doczj.com/doc/9317711068.html,/10.12677/mse.2017.63014
Research on the Construction of the Quality Index System of Cross-Border E-Commerce Logistics Service
Linfeng Zhang
Chongqing Institute of Humanities Science and Technology, Chongqing
Received: Sep. 8th, 2017; accepted: Sep. 22nd, 2017; published: Sep. 27th, 2017
Abstract
This article builds 5 dimensions and 22 multi-item cross-border electricity index system of logis-tics service quality based on the domestic and international cross-border electricity business lo-gistics service quality research, the SERVQUAL scale, LSQ model and cross-border electricity logis-tics services, and the analysis of the current situation. Secondly, according to the model of dimen-sions and indicators to form scale and questionnaire, the correlation analysis to verify this model of index system and selection, after eliminating five indicators index system is reasonable. In the end, we put forward electric business and logistics enterprises need to focus on increasing availa-bility and economy of two dimensions.
Keywords
Cross-Border Electronic Business Logistics, Index System, Logistics Service Quality
跨境电商物流服务质量指标体系的构建研究
张林凤
重庆人文科技学院，重庆
收稿日期：2017年9月8日；录用日期：2017年9月22日；发布日期：2017年9月27日
摘要
本文在对国内外跨境电商物流、物流服务质量相关文献研究基础上，根据SERVQUAL量表、LSQ模型及
张林凤
跨境电商物流服务的现状分析，初步构建5维度22问项跨境电商物流服务质量的指标体系，其次，根据构建模型的维度和指标形成量表和问卷进行调研，采用相关性分析对模型的指标体系进行验证和筛选，剔除5个指标后的指标体系是合理的，最后，提出电商及物流企业需重点提高可得性和经济性两个维度。
关键词
跨境电商物流，指标体系，物流服务质量
Copyright ? 2017 by author and Hans Publishers Inc.
This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY).
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1. 引言
近来，跨境电子商务在我国逐渐兴起并不断发展，越来越多的国人加入海外购物的行列，跨境电子商务成为我国贸易发展的新增长点。不同类型的跨境购物电子商务平台涌现，让消费者足不出户就能以较低的价格购买到海外产品，满足了国人追求国际化高品质生活的需求；另一方面，也促使越来越多传统零售企业和从事电子商务的企业入局。商务部数据显示，中国主要跨境电商交易额平均增长率在40%左右，其中进口网络零售增长率在60%左右。网络零售平台引入美国、欧洲等25个以上国家和地区的5000多个海外知名品牌的全进口品类，国内超过5000个商家的5000万种折扣商品售卖到包括“一带一路”沿线的64个国家和地区。对于跨境电商来说，物流是其最后的重要的一环，由于我国跨境消费维权机制尚未建立，跨境消费维权难度很大等原因，消费者跨境消费投诉呈现激增态势。对此，学术界围绕该问题做了一些研究。来有为(2014) [1]从宏观视角阐述了中国跨境电商的发展形态和物流等方面的障碍性因素。曹淑艳(2013)等[2]研究了跨境电商第三方物流模式的优劣势。吕红(2014) [3]从出口跨境电商的角度分析了物流存在的问题。赵广华(2014) [4]从第四方物流视角，阐述了第四方物流与跨境电商发展的耦合机理。李艳菊(2014) [5]从物流企业的角度分析了在跨境电商环境下快递公司的发展对策。综上所述，研究哪些指标影响跨境电商的物流服务质量对消费者影响程度显得至关重要。本文通过对国内外的文献成果进行分析，构建跨境电商物流服务质量的评价指标体系，以此设计调查问卷，通过数据分析，筛选出符合消费者需求的跨境电商物流服务质量指标体系，旨在提高我国跨境电商的顾客满意度。
2. 跨进电商物流相关理论研究
跨境电商模式在外国起步比较早，尤其是在欧美等发达国家，跨境电子商务已经日趋完善，跨境电商物流的运作也比较成熟，如 Nuray Terzia (2011) [6]认为跨境电子商务将给发展中国家国际贸易发展带来巨大益处。Abbas Asosheh (2012) [7]提出了一个B2B 跨境电子商务模型，其中包括信息层、业务流程层和内容层。DWC Wong 等人(2014) [8]通过建立一个包括了成本、时间、质量和灵活性四个维度的评价体系对比评估了海外直邮和保税仓两种跨境物流运作方式的优劣势，并将这个评价体系应用于对珠三角一带第三方物流运输的绩效评估中，提出相应的资源分配和仓库分布等改进建议。
目前我国跨境电子商务物流还是一个比较新颖的研究主题，国内学者对这一方面的研究还较少，主要集中在对我国跨境电商物流现状及解决对策的分析以及对我国跨境电商现有模式的分析和未来跨境物流模式的探索两个方面。曹旭光(2015) [9]等人通过分析当代跨境电子商务物流发展的趋势，总结出阿里巴巴跨境电商物流商业模式是凭借互联网、大数据、云计算技术，整合物流优势资源；亚马逊跨境电商物流商业模式是以遍布全球的FBA 仓优势资源，提供集仓储、库存、配送一体的多样化跨境电商物流解
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张林凤
决方案；京东跨境电商物流商业模式是以完善的国内电商物流体系，用整合资源+自建物流体系的方式拓展跨境电商物流体系建设；小而美的跨境电商物流商业模式：以成熟的海外仓运营模式，灵活的方式植入大型商业生态系统跨境电商物流体系；跨境电商物流联盟商业模式是借鉴万国邮政联盟对跨境电商物流的垄断，民营快递拓展联盟方式建立跨境电商物流体系。梁胜利(2016) [10]立足于跨境电商的主体对象(即中小型企业)现状，深入分析其目前跨境物流渠道优缺点，进而基于跨境电商平台，联合中小企业，构建专线物流，建立海外仓，以此来优化跨境物流渠道。
在跨境电商物流的诸多文献研究中，大多数学者主要从对跨境电商物流的现状、问题、对策及物流模式的研究，但从物流服务质量角度去研究还比较鲜见。本人在前人研究的基础上，根据物流服务质量认可度最高、应用范围最广SERVQUAL量表和LSQ量表，结合跨境电商物流的现状建立跨境电商物流服务质量评价指标体系。
3. 跨境电商物流服务质量指标体系的初步构建
(一) 物流服务质量评价指标维度相关研究概述
在众多有关服务质量的研究中，PZB [11]从有形性、可靠性、响应性、保证性和关怀性提出服务质量评估量表，即SERVQUAL [12]量表。另一个由MENTZER (2001) [13]研究提出。MENTZER提出以物流服务发生时间过程为基础的客户导向的LSQ [14]模型。跨境电商与传统电商虽都基于互联网的平台，在实际操作中却有着不小的差别。即中国跨境电商的物流体系无法照搬传统电商的物流经验，更不能照搬照抄国外的跨境电商物流经验，而是要结合我国跨境电商物流的现状，建立符合我国国情的跨境电商物流服务质量评价指标体系，提高消费者的满意度。
(二) 跨境电商物流的现状分析[15]
(1) 高昂的物流运输成本
目前我国的跨境电商物流都要涉及本国物流运输和海关检验、外国物流运输等多个复杂环节，要支付一层又一层的通关清关费用；此外考虑到物理距离的长度一般只能采用空运或海运的方式进行运输，导致国际物流运输的费用居高不下。
(2) 漫长的物流运输时间
跨境电商物流在整个运输途中要跨越多个国家和地区，配送的距离相对较长，而且各国的通关清关和检疫的手续复杂，因此跨境电商物流的快递运输时长要远远超过境内运输，大大影响了跨境购物的时效性。
(3) 退换货服务难兑现
目前由于货物配送时间长、运输成本高昂，在发生货品遗失、货物与描述不匹配等误差问题时，商家往往无法承担高昂的退换货成本，考虑到退换货浪费的时间成本，退换货带来的一系列损失甚至可能超出货物原有的价值，因此客户的退换货要求常常无法兑现，这是目前跨境电商买家投诉最多的问题之一。
(4) 政治、文化、海关的风险
由于跨境电商物流涉及不同国家和地区，受到当地的政治文化的影响极深，每一个国际都有其独特的海关查验标准，若一国的政局动荡或是相关政策发生了调整和变化都将影响跨境电商物流的服务质量。
(三) 跨境电商物流服务质量指标体系构建思路
通过研究大量物流服务质量指标相关的文献资料，SERVQUAL和LSQ理论模型是目前较成体系的物流服务质量评价研究理论。综合考虑跨境电商物流的现状，听取相关专家的意见，构建初始评价体系。
评价体系的构建思路见图1所示[16]。
张林凤
Figure 1. Construction model of the quality index of cross-border e-commerce
logistics service
图1. 跨境电商物流服务质量指标构建模型
(四) 评价因素及指标的确定
跨境电商物流服务质量评价模型的建立，主要根据LSQ和SERVQUAL模型及结合跨境电商物流的现状等，模型从可靠性、响应性、关怀性、可得性和经济性五个维度加以考虑，每个评价维度对应的评价指标如表1所示。
1、服务可得性
服务可得性指该跨境电商商家现有物流配送和服务能力满足消费者需求的程度，包括网络覆盖范围、报关清关能力以及发布在途货物运输信息并确保信息准确无误等指标。
2、服务响应性
服务的响应性是指消费者在电子商务物流服务中可以及时获得服务，避免消费者长时间等待，出现问题能够迅速解决。具体指：客服人员在线反应能力，消费投诉意见的处理速度，退换货的处理速度，意外事件的应急处理速度及订单发货速度等。
3、服务可靠性
服务可靠性是指企业能否准时、准确、完好的为消费者提供所承诺的服务的能力。比如货物是否可以完好无损、准确无误地送到消费者手中、是否在承诺的送货时间范围内、线上显示的物流信息是否正确可靠等。
4、服务关怀性
服务关怀性更多的考虑物流服务人员的职业素养。比如：服务人员态度、服务人员专业知识能力、
张林凤
Table 1. Initial evaluation index system of rural e-commerce logistics service quality 表1. 初始的农村电商物流服务质量评价指标体系
跨境电商物流服务质量指标体系
维度二级指标
服务可得性A
报关清关能力A1
信息的可得性A2
信息的准确性A3
退换货便利性A4
网络覆盖率A5
付款方式便利性A6
服务响应性B
退换货速度响应性B1
客户投诉处理速度B2
货物毁损、遗失处理速度B3
客服应答及时性B4
订单响应时间B5
服务可靠性C
货物完好性C1
到货正确率C2
线上显示物流信息准确率C3 服务关怀性D
物流服务人员态度D1
物流服务人员着装统一、正规D2
到件电话通知并确认D3
主动提醒客户验货D4
问询客户需求D5
服务经济性E
价格合理E1
计价方式灵活E2
误差处理的费用合理E3
物流服务人员着装是否统一、正规、到货后是否电话或短信通知，是否主动提醒验货以及是否问询用户需求等。
5、服务经济性
顾客支付的物流服务价格合理。选择跨境消费的顾客对价格相对敏感，运费相较国内物流跨境运费较高，是否包邮成为很多消费者选择购买的重要影响因素，因此经济性这一维度是衡量跨境电子商务环境下物流服务质量的重要因素，这一维度具体包括价格合理、计价方式灵活和误差处理费用合理三个方面。
4. 指标体系的验证
(一) 评价模型的问卷调查与样本统计
1、问卷的设计
以跨境电商物流服务质量评价初始量表为依据，将问卷设计成三部分内容：
(1) 问卷开头部分。介绍此次问卷调查的主要内容、用途，并声明将对被调查者相关信息进行保密。
张林凤
(2) 问卷总共包含两部分。第一部分是被调查者的基本信息。性别、年龄、文化程度、收入、是否有使用网购经历以及网购的频率；第二部分是跨境电商物流服务质量，一共有22个测量题项。
(3) 根据跨境电商物流服务评价量表中的22个评价指标，针对每个评价指标设计一个问题，例如服务经济型维度的价格合理这一指标可以这样设计问题，您认为跨境电商购物的物流运费合理吗？A非常不合理B不合理C一般D合理E非常合理。为了保证数据分析的一致性，问题结果釆用李克特(Likert)的5点尺度来计量，1为最低，5为最高，最终得到的数据将作为评价指标筛选的依据。
2、问卷调查与样本统计
问卷的发放主要通过纸质问卷和网络问卷相结合的方式完成的。其中，网络问卷主要利用问卷星、爱调网等专业的网上调研平台，通过QQ、微信、电子邮件等方式发放，网络问卷的优势在于随机抽样的范围比较广，针对性较强。
本次问卷调查一共经历了半年的时间，从2016年4月份到10月份结束，一共发放了400份问卷，由于时间、经费有限，所涉及的调查对象均为重庆市具有跨境电商网购经历的大学生、公司白领、全职太太等，共收回183份，有效问卷168份，问卷有效率为91.8%，问卷回收率为45.7%。
(二) 评价模型的校验
为了验证跨境电商物流服务质量评价模型的有效性和科学性，需要对初始评价模型进行相关性分析，以对指标进行筛选和调整，确定最终的评价模型和量表。
1、评价因素总体相关性分析
利用统计分析软件SPSS计算出五个维度的Cronbach’s ɑ系数，如表2所示，每个维度的Cronbach’s ɑ都大于0.7，说明维度间内在信度较高。
根据表3，删除相关性小于0.4 的指标即：报关清关能力(A1)、网络覆盖率(A5)、客户投诉处理速度(B2)、快递人员着装统一、正规(D2)、发货前短信或电话确认订单(D3) 5个指标，筛选和纯化后的指标体系如表4所示。
5. 研究结论
1、构建的五维度是合理的
通过上面表2可以看到Cronbach’s ɑ系数服务响应性> 服务可靠性> 服务关怀性> 服务可得性>服务经济性，五个维度Cronbach’s ɑ均大于0.7，说明数据是有一定参考意义的，设计的五维度是合理的，服务可得性和服务经济性两个维度是需要电商及物流企业重点关注的。
2、重点关注可得性及经济性指标
通过表3可以看出，删除5个相关系数小于0.4的指标后，其余17个指标排在前五位分别是：到货正确率、价格合理、订单响应时间、客服应答及时性、线上显示物流信息准确率，排在后五位的分别是：
Table 2. Dimension Cronbach’s ɑ table
表2. 维度Cronbach’s ɑ表
维度Cronbach's ɑ
服务可得性0.741
服务响应性0.870
服务可靠性0.820
服务关怀性0.782
服务经济性0.701
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Table 3. The overall correlation table of indicators
表3. 指标间总体相关系数表
指标校正的项总计相关性系数排序报关清关能力A1 0.266 ——
信息的可得性A2 0.541 11
信息的准确性A3 0.475 12
退换货便利性A4 0.453 13
网络覆盖率A5 0.152 ——
付款方式便利性A6 0.445 14
退换货速度响应性B1 0.629 7
客户投诉处理速度B2 0.243 —— 货物毁损、遗失处理速度B3 0.633 6 客服应答及时性B4 0.769 4
订单响应时间B5 0.796 3
货物完好性C1 0.589 9
到货正确率C2 0.826 1 线上显示物流信息准确率C3 0.713 5 物流服务人员态度D1 0.592 8 物流服务人员着装统一、正规D2 0.293 —— 到件电话通知并确认D3 0.235 ——
主动提醒客户验货D4 0.558 10
问询客户需求D5 0.435 15 价格合理E1 0.811 2
计价方式灵活E2 0.431 16 误差处理的费用合理E3 0.422 17
Table 4. Screening and purification of the index system
表4. 筛选和纯化后的指标体系
跨境电商物流服务质量指标体系
维度指标
服务可得性A
信息的可得性A2
信息的准确性A3
退换货便利性A4
付款方式便利性A6
服务响应性B
退换货速度响应性B1
货物毁损、遗失处理速度B3
客服应答及时性B4
订单响应时间B5
服务可靠性C
到货正确率C2
线上显示物流信息准确率C3 服务关怀性D
物流服务人员态度D1
主动提醒客户验货D4
问询客户需求D5
服务经济性E
价格合理E1
计价方式灵活E2
误差处理的费用合理E3
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误差处理的费用合理、计价方式灵活、问询客户需求、退换货便利性、付款方式便利性。说明响应性和可靠性维度基本满足跨境电商消费者的需求，但经济性和可得性需要电商及物流企业加强关注，提高跨境电商物流服务质量。
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跨境电子商务的物流模式分析 、中国跨境电商物流发展背景 随着经济蓬勃发展，人民生活不断富足，中国贸易规模在近千年来实现了 巨大的革新：从古代商朝以贝为币，为人称颂“商邑翼翼，四方之极”到北宋 时期邸店柜坊栉比鳞次，商业空前发展；而如今商业经济快速发展，加入 WTO 后在世界舞台上备受瞩目，已经有了与世界第一大国叫板的实力。随着经济全 球化和物联网技术的发展，出口跨境电商已成为我国外贸出口的重要力量。其 中，表现最为亮眼的是京东、淘宝、亚马逊等一系列依托互联网成长直至生根 的电子商务平台。 据电子商务研究中心数据显示，我国出口跨境电商交易额从 2008年的0.7 万亿元增长到2017年的6.3万亿元，然而其增幅却自2014年起就逐渐下降， 由近50%勺增幅跌到不到20%充分表现了我国外贸的疲软状态。 单也，万亿朮 7 6 S 4 3 2 1 0 图1我国跨境电商发展情况 购物数据可以通过网络进行传输，而商品实物则需要依托物流网络来实现 最高效配 送，且不同种类的跨境电商需要不同种类的物流。如何提高跨境物流 效率、创新跨境物流模式已成为实现我国跨境电商转型升级、突破瓶颈的重要 关口。 在传统贸易模式下，国际物流所运输的商品往往数量较多，多采用海运集 装箱模式 运输。但是，在跨境电商模式下，由于电子商务的买家与卖家都是以 单独个体形式而存在，因此运输的商品往往种类较多，且数量包裹较小。此时 国际物流的订单数量、交易与运输频次较多，直接提升了国际物流成本。跨境 电商物流成本居高不下的原因，一方面是因为跨境电商业务模式所导致，即跨 境电商业务特点小、多、频，且电商平台需要根据不同客户要求，选择不同种 类的运输模式；另一方面是因为跨境电商的业务管理更加繁琐，包括运输前的 订单管理、库存管理及运输管理，订单后的验厂、监测验货、跟60.0K 30E 10.0% 2017 2011 301? 3013 5014 3015 3016 —起口關境甩陆交赢猱 一■一増《
试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势 ? 一、引言 我国的出口贸易市场空间巨大，达到十万亿人民币的级别。但随着全球经济发展的不景气，2015 年我国进出口贸易总额下降了13.2%和1.7%。而我国跨境电商在最近几年却取得了飞速发展，其中2014 年我国跨境电商出口贸易额达到3.5 万亿，截止2015 年跨境电商出口贸易额达到5.5 万亿的级别，预计未来几年跨境电商出口市场的巨大潜力在政策的支持下将继续得到释放，持续保持平稳快速发展，在2017 年将达到8 亿元人民币的市场规模，出口贸易额将达到6.7 万亿元。目前，我国跨境电商出口贸易在电商贸易中占比超过80%，在国际经济形势和国内经济转型的影响下，外贸企业利润走低，人工成本上涨等因素将进一步推动跨境出口电商的发展。据《2015 年亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》中显示2015 年亚马逊中国卖家数量叫2012 年增长了13 倍，卖家出口选品数量增长了87 倍，商品涉及到服装服饰、3c 电子产品、家居户外等适合线上销售的商品。在2012 年至2015 年，中国卖家在北美地区销售额增长了10 倍，尤其在2015 年黑色星期五促销销售额是去年同期的2.5 倍多，由此可见，中国跨境出口电商存在庞大市场，跨境电商出口物流必然在电商发展的利好下迎来新的机遇期。 二、研究综述
近两年，跨境电商风生水起，成为我国对外贸易新的利润增长点，而出口贸易作为跨境电商发展的重点，在政策的支持下，成为跨境电商发展的新蓝海，但学术界对于跨境出口物流方面研究较少。张夏恒，马天山(2015)指出建立运作海外仓，可以解决中国跨境电商中物流运作过程中存在的诸多问题。李向阳(2014)从提高跨境电子商务竞争力的角度，分析了跨境电商存在的问题，提出跨境电商发展必须重视跨境物流网络建设。李金龙(2015)探索了义乌市构建跨境电商信息服务平台和跨境电商保税物流平台的重要意义。李旭东等(2016)提出了跨境物流企业整合优化服务功能的措施，构建了跨境物流综合功能体系及其相应的服务运作模式。李旭东，安立仁(2015)从跨境电商对物流服务多层次需求的角度，分析了我国物流企业现状，提出构建适应电商发展需求的物流企业综合服务体系机器运作模式。冀芳，张夏恒(2015)从物流网络的角度，分析跨境物流对跨境电商发展的制约问题，提出跨境电商物流模式发展方向。金虹，林晓伟(2015)，提出跨境电商云平台物流发展模式，指出跨境物流网络布局对跨境电商发展的重要性。张滨等(2015)基于构建单一、两段中转、两端收件跨境电商物流模式，提出三种方案混合使用能更好的解决用户多样性需求问题。参考上述研究成果，本文概述了我国跨境电商出口物流三种模式，分析其物流模式存在的问题，提出我国跨境电商出口物流发展趋势。 三、跨境电商出口物流基本模式
跨境电商国际物流模式有哪些 现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，跨境电商国际物流模式有哪些？下面简单来了解一下吧。 邮政包裹模式 邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对
发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。 国际快递模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
浅谈跨境电商物流摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (4) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (5) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)
第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状 在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流。国际物流是指采用现代物流
跨境电商的五大物流模式 邮政包裹模式 据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。 不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。 国际快递模式 国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。 国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。 顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩
国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。 在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS 可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。此外，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家是2－3天，到欧美则要5－7天左右。 专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。 在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢？ 头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
浅谈跨境电商物流 摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (5) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (6) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)
第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状
中国跨境电商物流的现状与对策研究 摘要：电商与物流是相辅相成，相互依存的。随着近些年来电子商务的崛起，跨境电商物流也遇到了一些无法解决的难题。本文分析了跨境电商物流的现状，从跨境电商物流的国家政策、物流配送、人才培养等方面入手，提出了国家宏观调控、基础设施建设、提高配送效率、人才培养等解决方案，以致于促进我国跨境物流的发展。 关键词：跨境电商物流；宏观调控；配送效率；人才培养 近年来，随着人民生活水平的提高，电子商务也随之飞速发展，作为世界上最大的制造业产地与最大的消费市场，进出口跨境电商终究会成为最大市场，跨境电商应运而生。跨境电商物流的不发达抑制着电子商务的长足发展，为了与时俱进，跨境电子商务能够长远发展。发展跨境物流成为现代物流研究者的首要任务。 一、研究综述 自2013年跨境电商出现以来，不管是中央还是地方，都大力支持跨境电商，跨境电商风生水起。跨境电商物流在跨境电商的发展之下也得到了各位研究者的重视。曹淑艳，李振欣（2013）认为电商物流是集各种现代信息技术于一身的物流，通过先进的管理手段，降低物流成本，创造最大效
益。王外连等（2013）对当时中国跨境电商的发展现状进行分析，总结其发展特点，并提出发展性建议。张夏恒、马天山（2015）总结跨境电商发展的新特征，分析了跨境电商在运作物流时存在的物流成本过高、配送周期长、各国政治因素等问题，提出海外仓这个大胆的假设，致力于解决中国跨境电商物流在运作时存在的问题，减少配送时间，节约成本。王蒙燕（2014）认为跨境电商与跨境电商物流应协同发展，选择合适的物流方式，培养专业型人才，都将提高运作效率。赵静、唐友莲（2015）认为跨境电子商务物流的发展，需要国际物流专业复合型人才，不仅需要熟练掌握英语还应熟悉各地小语种，同时还要掌握一些国际经济与贸易的相关知识，掌握物流的专业知识，并有一定的实践经验。经过文献的总结得知，跨境电商物流发展需要人才培养，国家政策信息技术协同发展。致力于形成一套完整的体系以应对今后跨境电商物流发展。 二、跨境电商物流的现状与困境 1.物流现状 跨境电商的发展是大势所趋，作为世界上最大的制造国与消费大国，中国跨境电商物流的发展营造了良好的环境，使中国成为世界上最大的进出口大国。但是我国跨境电商物流起步晚，没有良好的体系支撑其正常的发展，导致跨境电商物流基础设施建设落后、配送成本高、技术水平偏低，人
跨境电商环境下物流发展对策 随着电子商务的发展，许多电商平台如雨后春笋般冒出，其中不少平台发展的是跨境电商业务，如兰亭集势的客户就遍布全球200多个国家。再加上国家最近出台了一系列鼓励跨境电商发展的政策，跨境电商的异常火爆发展，引起了全社会的关注。近几年，跨境电商的交易额逐年增长，如图1所示，从2021年至2021年，增长率依次为38.5%、27.7%、34.8%、29%，增长率基本保持在30个百分点左右。由此可见，跨境电商已然成为了促进我国外贸发展的驱动力。就在跨境电商如火如荼发展的同时，也面临着一个巨大的瓶颈，物流的发展跟不上电商的发展。 二、跨境电商物流发展现状 随着跨境电商的爆发式发展，跨境物流也不得不高速发展，以满足日益增长的国际物流需求。但是目前，我国跨境电商物流的政策支持不足。尽管在2021年，商务部出台了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，该通知对零售出口企业在检验检疫、海关、税收等各方面提出了切实可行的具有针对性的措施，然而与发达国家相比，我国在跨境电商物流方面的政策支持显得尤为单薄。 2021年，海关总署审批了5个跨境贸易电商服务试点城市，分别是郑州、重庆、上海、宁波、杭州，在2021年至2021年将在广州、深圳、苏州等十几个城市全面铺开跨境贸易电商服务。据国家统计局的预测，我国跨境电商交易规模将在2021年突破8万亿元，占所有进出口金额的比重将达到四分之一。就在跨境电商取得显著发展的同时，跨境物流成为了跨境电商继续蓬勃发展的绊脚石。当前我国物流业仍然是在打价格仗，主要由TNT、UPS、DHL、Fedex、Maersk 等国际快递公司承担业务。由我国邮政速度新推出的“国际E邮宝”进入市场较晚，目前市场占有率极低。 三、跨境电商物流存在的问题
MARKETING 市场营销RESEARCH 10.13999/https://www.doczj.com/doc/9317711068.html,ki.scyj.2017.08.013 生鲜跨境电商物流发展对策分析 ?曾添 摘要：近年来，随着“互联网+”概念的提出及消費者生活 方式的转变，我国生鲜农产品跨境电商得到迅速发展，这一发 展推动了传统生鮮农产品物流模式的变革。由于生鮮产品本 身的易腐蚀、不易保存等特性，与其他品类的商品相比，物流 及其管理方面的要求也相对较高。但在目前的生鮮跨境电商 交易中，由于物流导致产品受损的事件经常发生，物流成了当 前跨境电商企业发展生鮮业务亟待解决的难题。因此，本文将 先分析生鮮跨境电商物流的优势与劣势，再找出跨境电商生 鮮物流发展中常见问题，最后提出促进生鮮跨境电商物流发 展的对策。 关键词：跨境电商；生鮮物流；发展对策 ―、引言 尽管跨境电商发展速度不断提升，但生鲜商品的市场占 有率却很低，不足10%,而通过调查却发现，绝大多数消费者 对进□生鲜产品有着较强的需求,尤其是对果蔬、肉类、水产 等需求量较大。由于生鲜产品本身的易腐蚀、不易保存等特 性，再加上商家和物流公司对生鲜电商的物流服务的认识都 还不足，使得物流成了影响生鲜跨境电商企业发展的重要问 题。因此，要分析跨境电商在生鲜物流发展方面存在的优劣势 及面对的问题，并联系实际情况采取合适的应对措施,才能为 生鲜跨境电商物流的发展奠定坚实的基础。 二、生鲜跨境电商物流的优劣势分析 (一) 优势 生鲜跨境电商的发展不仅可以更好地满足国内消费者对 国外生鲜产品的需求，还能优化传统物流结构。传统的生鲜产 品产业链结构复杂，中间环节多，而随着跨境电商的出现，生 鲜产品供应商可以直接供货给消费者，不必再经过批发商与 零售商，这样不仅提高了运输效率，降低了成本，还能让消费 者吃到新鲜优质的生鲜产品。再加上整个产品的供应链较短、 透明度较高，既方便消费者监控，也便于找出其中存在的问 题，使得消费者的购物体验更具保障。这些都是传统生鲜产业 模式无法比似的。 (二）劣势 生鲜跨境电商物流发展的劣势主要体现在产品自身易腐 难保存的特性、进出□运输距离远、通关手续复杂等方面。生 鲜产品对时间与温度的要求十分严格，如果因产品检验检疫 时间过长等导致产品无法及时运输，不仅会给产品供应商帯 来一系列麻烦,还会影响消费者的购物体验，这也加大了生鲜 产品跨境供应的难度。此外，通过对现代跨境电商生鲜物流的发展研究可以看出，物流系统不完善的问 题较为常见，很多无 法满足现代实际需求，因此，怎样促进跨 境电商生鲜物流发展就成为一顶十分重要的工作。 三、生鲜跨境电商物流发展中常见问题 (一）冷链运输不够规范 对于生鲜产品来说，在运输中最重要的就是控制好温度, 保证产品在达到消费者手中始终新鲜，这就需要在生鲜物流中 加大对产品冷链运输的控制，保证冷链运输足够规范。然而，通 过调查研究却发现,我国绝大多数跨境电商在生鲜物流上并没 有完善的冷链运输系统，很多电商都是通过第三方平台实现物 流运输的，而我国第三方冷链物流还处于初级阶段，不仅技术 不足，还存在硬件设施不健全、覆盖区域不够广等情况,很大程 度上影响了专业化服务能力，使得我国生鲜产品的流通腐损率 大大高于欧美发达国家。 ()不 跨境电商在销售生鲜产品的过程中，进□国对产品包装有 着严格的要求,不仅要包装规格达标，还要按照要求采用指定 的包装材料。为保证生鲜产品在运输中不出现腐烂等情况，通 常在第一层运输中采用大包装,冷链运输到进□国后需被存放 到保税库中进行二次包装,而这一过程中生鲜产品对存放环境 的温度与湿度有着较高要求，且需要实时监控,但我国满足二 次包装标准的生鲜保税库的数量寥寥无几，很容易出现生鲜产 品在该阶段便出现腐烂的情况，这样不仅不利于产品销售，还 会造成不必要的浪费。 (三）配送与保险售后不完善 目前我国多数跨境电商物流企业在配送生鲜产品时所采 用的运输方式较为简单，主要是在泡沬箱中放置冰袋，以便为 箱内生鲜产品降温，尽管这样的方式可以压缩物流运输成本, 但放置了冰袋的产品无法通过航空进行运输，而其他运输方式 又会延长运输时间，这使得产品质量很难保证。而如果和第三 方冷链物流配送公司合作，一方面会增加成本,另一方面其冷 链体系覆盖区域太小,在一定程度上也影响了配送效率。 此外，保险售后不完善也是生鲜跨境电商物流发展中所需 面对的重要问题。目前生鲜产品的售后是以跨境电商企业的自 我约束为主，法律依据尚不完善。消费者在收到已经变质的产 品以后的理赔和维权难度较大，如果产品供应商不予以退款, 把责任推给第三方物流公司，而第三方物流公司则认为自己只 员责派送，不保证产品到达后的质量，这样的责任认定很难判 断，最终很可能是由消费者自行承担损失。 四、生鲜跨境电商物流发展对策 (一）注重创新一体化平台建设 研究表明，现代跨境电商中的生鲜行业正在不断向网状结 29
面对各种物流解决方案和服务提供商，跨境电子商务公司如何选择自己的放心的物流服务？ 1.明确了解自己的物流需要和服务提供者的服务 跨境电子商务必须梳理自己的商品类别，找到最适合自己的物流渠道，这是寻求跨境物流解决方案的基础。 目前，跨境物流主要包括：国际快递、国际专线、邮政小包装和海外仓。 国际快递：国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头。 跨境专线物流：跨境专线物流一般是通过航空包方式向国外运输货物，然后通过目的地国的国内运输合作公司进行派送，是较为流行的物流方式。 海外仓库:所谓的海外仓库服务是网络对外贸易平台、物流服务提供商独立或联合为卖方提供的一站式物流控制和管理服务 2、清关能力 无论采用何种方式进行跨境电子商务，清关都是跨境物流的重要组成部分，如果出现清关问题，将面临被拒绝运输的风险。跨境电子商务进口货物的种类直接影响到税率、税收、监管条件和报关要求。
因此，物流公司的清关能力也需要很高，通关能力强，报关效率高，确保包装快速到达买方手中，从而提高用户体验，更好地快占据市场。 目前，报关企业的实力有一套完整的认证制度，最高级别是AEO高级企业认证，这类物流企业在报关时手续简化、检验率低，还享有报关手续的优惠待遇，物流服务提供商应优先选择报关证书高的企业。 3、跨境运输能力 渠道商的运输能力是跨境电商的核心环节，决定着货物的安全性和运输速度。这个环节千万不可大意。物流服务供应商的选择应考察其网络覆盖能力、线路资源、是否有优先位置支持等因素，优秀的物流服务供应商能够有效整合运输资源，实现运输规模效应，降低物流成本。 4、仓储服务与操作能力 像传统电子商务一样，跨境电子商务也必须具有相当大数量的SKU、订单处理、效率要高等特点。仓库运行能力将直接影响到交货的准确性和及时性，峰值订单处理能力。 另一方面，仓储必须具有完善的对接功能、实现实时监控过程、库存反馈预警等功能，以保证库存状态和运行的整体控制。 不仅是仓库的操作能力，能否提供长期稳定的物流服务也是服务经营者的重要标准。服务的稳定性和连续性是确保跨境商家长期向客户提供货物，保证服务质量，降低跨境企业的风险，同时满足消费者对货物来源和效率的要求。
跨境电商的五大物流模式 发布时间: 2016-07-05 11:39 近年来，跨境电商发展迅速，但是物流模式一直都是跨境电商的痛，那么跨境电商国际物流模式到底有哪几种？到底怎么样的跨境电商物流才适合呢？今日为大家盘点了2016跨境电商的五大物流模式，希望大家能够从中找到一款适合自己的物流模式。一、邮政包裹模式据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。二、国际快递模式国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。三、国内快递模式国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。此外，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家是2－3天，到欧美则要5－7天左右。四、专线物流模式跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。五、海外仓储模式海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢？头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率。结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时地到达终端买家手中。然而，这种海外仓储的模式虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但是，值得各位跨境电商卖家考虑的是，不是任何产品都适合使用海外仓。最好是库存周转快的热销单品适合此以上五大模式基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征。但也有一些“另类”。比如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其却定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
2014年跨境进口型电商十大模式 2014年，跨境电商如火如荼。跨境出口电商发展的同时，跨境进口电商也不甘落后。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2013年中国海外代购市场交易规模达767亿元，较2012年同比增长 58.8%；2014年中国海外代购市场交易规模达超千亿元；预计2015年中国海外代购市场交易规模达2478亿元。 2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天猫国际已与宁波保税区签订战略合作协议；6月，聚美旗下化妆品海淘网站聚美海外购上线；7月,苏宁成立跨境电商项目组；9月，1号店与东方电子支付及跨境通实现对接、亚马逊在进入中国的第十个年头，全面进驻上海自贸区。由此可见，电商巨头间的“跨境之战”已经打响。 模式一】“保税进口+海外直邮”模式 典型案例：天猫国际 模式概述：天猫在跨境这方面通过和自贸区的合作，在各地保税物流中心建立了各自的跨境物流仓。它在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市试点跨境电商贸易保税区、产业园签约跨境合作，全面铺设跨境网点。规避了基本法律风险，同时获得了法律保障，压缩了消费者从订单到接货的时间，提高了海外直发服务的便捷性。使得跨境业务在“灰色地带”打开了“光明之门”。据监测显示，2014年“双11”，天猫国际一半以上的国际商品就是以保税模式进入国内消费者手中，是跨境的一次重要尝试。 析师点评：这种模式都可以大幅降低物流成本，提高物流效率，给中国消费者带来更具价格优势的海外商品。但值得一提的是，“保税进口”模式在目前政策还算特别不明朗，因此未来走向还有待观察。 【模式二】“自营+招商”模式 典型案例：苏宁海外购 模式概述：“自营+招商”的模式就相当于发挥最大的企业内在优势，在内在优势缺乏或比较弱的方面就采取外来招商以弥补自身不足。苏宁选择该模式，结合了它的自身现状，在传统电商方面发挥它供应链、资金链的内在优势，同时通过全球招商来弥补国际商用资源上的不足。苏宁进入跨境电商，也是继天猫、亚马逊之后该市场迎来的又一位强有力的竞争对手。中国电子商务研究中心走进苏宁云商汇集了其在跨境电商方面的最新动态。 分析师点评：对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，苏宁如能利用好国际快递牌照的优势建立完善的海外流通体系、充分利用自有的支付工具以及众多门店优势，苏宁进军跨境电商市场的前景就更加值得期待。另外，国外品牌商借助苏宁进军中国市场也会有更多的发挥空间。 【模式三】“自营而非纯平台”模式 典型案例：京东海外购
２０１７年跨境电商物流行业深度分析报告
目录 1.跨境电商行业基本背景 (6) 1.1.行业定义 (6) 1.2.行业整体规模稳步增加，渗透率持续上升 (6) 1.3.跨境进口零售B2C成为行业亮点 (8) 1.4.跨境电商物流行业供需分析：需求旺盛，供给端待提升 (10) 2.跨境电商物流模式：仓储前臵与通关专业性是关键 (13) 2.1.跨境B2C进口物流: 邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (14) 2.2.跨境B2C出口物流：海外仓模式 (16) 3.跨境电商政策环境现状：监管政策是行业发展最大外部变量 (17) 3.1.通关政策收紧B2C进口 (18) 3.2.海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (19) 3.3.跨境支付随着电商发展逐步“走出去” (21) 3.4.地方政府仍有动力促进跨境电商发展：提供行政便利，降低交易成本 (21) 4.行业核心推动力分析 (24) 4.1.政策面进口端存在博弈，总体仍将支持跨境电商发展 (25) 4.2.消费升级与产业比较优势是跨境电商发展持久动力 (25) 5.国际行业巨头亚马逊企业模式——FBA提升核心竞争力 (27) 5.1.FBA亚马逊物流：仓储、配送、物流一条龙服务 (27) 5.2.FBA的发展：筑宽企业护城河，是提高平台销量的利剑 (29) 5.3.FBA与FBA头程运输 (30) 6.国内跨境电商企业模式:自建物流PK综合物流企业 (30) 6.1.京东全球购：自建海外仓与国内保税仓 (30) 6.2.苏宁海外购：打通关务自建仓储 (32) 6.3.跨境电商物流企业服务小电商 (34) 7.投资建议：关注电商平台企业与综合物流服务商 (36) 8.风险提示 (37)
跨境电商物流渠道大全 (2016-09-12 21:37:26) 转载▼ 但是很少人总结物流渠道，这一次Max汇总下物流渠道。 对跨境电商来说，发往不同的国家的货物时，选择什么样物流是最需要也是必须考虑的事情。新手当然是懵的，也不见得老手就会知道太多。 【小包类】 1.邮政小包限重2 KG 全球可到,时效15-30天左右 2.香港小包限重2 KG 全球可到15-30天左右发仿牌正常走渠道稳定，时效好 3.新加坡小包限重2 KG 全球可到. 15-30天左右手机，内置电池货，纺织品 4.顺丰国际小包限重2KG 欧洲美国加拿大都可到。7-10天左右欧洲可走内置电池货时效更快，价格也让人心水 5.美国小包/澳洲小包限重3KG, 主要到达美国.澳洲,时效10个工作日左右。可走电子产品.速通库折扣最低. 6.全球经济小包限重2KG全球可达,时效10-28个工作日左右,可走内置电池.带电产品速通库折扣最低。 7.欧洲小包限重2KG 10个工作日。可发电子产品。 【邮政速递类】 1.E邮宝:限重2KG系统下单当天出号，可发美国/英国/法国/加拿大/俄罗斯/澳大利亚,时效7-15天左右.最新开通乌克兰/沙特/以色列,时效更快价格更低.
2.澳大利亚E速宝限重2KG,系统下单当天出号,可发澳大利亚,费用低于E邮宝 3.美国E包裹5-7天, 单件限重30KG 价格低于EMS 4.E特快系统下单当天出号，EMS发货渠道稳定价格便宜，可发2KG以上货物，可发香港日本韩国新加坡澳大利亚英国法国西班牙荷兰加拿大俄罗斯巴西乌克兰白俄罗斯时效7-15天，价格比EMS便宜很多。 4.EMS全球可到，费用低时效快，时效7-15天左右，最优折扣。 5.国际邮政大包,全球到,航空,水陆路SAL,三种选择,泡货大货的首选. 【商业快递类】 1.青岛DHL /ups /联邦/TNT 直航时效最快3-5天左右。 2.阿联酋DHL时效4-7天左右，低于青岛直航。 3.顺丰欧洲专递时效更快,价格比商业快递要低很多哦. 4.香港DHL时效快，价格不高。 每个快递渠道的侧重点不同，有点重稳妥，掉包率低，有些重速度，唯求快，有的拼价格。这就要看你的货物都是什么类型的，以及你所追求的是什么了。使用不同的跨境快递，物流，完全取决于你是注重客户体验还是更在乎成本。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/9317711068.html, 中国跨境电商物流现状及对策的研究 作者：孙琳 来源：《全国流通经济》2018年第32期 摘要：近年来，随着我国经济及互联网的飞速发展，作为新型跨境贸易模式的跨境电商也随之崛起，创造了新的消费需求。同时，因为跨境电商的普及，新的投资新潮兴起，跨境电商物流也随之发展。本文对我国跨境电商物流的现状进行分析，对存在的问题研究出相关对策，以有效促进跨境电商物流的发展，促进我国经济发展。 关键词：中国跨境电商物流；现状；对策研究 中图分类号：F125文献识别码：A文章编号：2096-3157（2018）32-0012-02 跨境电商的出现为人们创新开创了新天地。人工智能的逐渐发展，标志着新一代数字科技的兴起，这一发展给跨境电商等行业带来了新的机遇，同时，也对跨境物流的速度提出了更高要求。电子商务要想更好发展必须要有发达的跨境电商物流，为了促进我国跨境电子商务的发展，应有效解决我国跨境电商物流存在的问题。 一、跨境电商物流概述 跨境电商物流大体上就是在不同关境的交易主体通过电子商务平台来完成交易，进行支付结算，是通过跨境物流进行运送商品、完成交易的一种国际贸易交易。通常情况下，跨境电商物流有三种模式，分别是国际小包、海外仓储及聚集后规模化运输。 二、中国跨境电商物流的特征 1.运输区域分布广 近年来，越来越多的人在网上购物，网上购物在全球普及，电商不断开拓更多的市场，全球化的不断发展使全球各国联系更加紧密，作为新型跨境贸易模式的跨境电商不断发展，为了满足更多海外消费者对中国制造产品的需求，我国电商开始向海外拓宽业务，因此，带动了我国跨境物流的全球化，物流的运输路线分布在世界各地，区域分布十分广泛。 2.运输包裹的规模小 与传统进出口相比较，跨境电商物流的相关工作大不一样，个体消费者与单个企业少量购买为跨境电商物流的主要服务对象，由此可见，大多数跨境电商物流的包裹少而小，规模较小。 3.运输的次数频繁
2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告
目录 第一节跨境电商行业基本背景 (6) 一、为什么从物流角度来研究跨境电商是妥当的？ (6) 二、行业定义 (7) 三、行业整体规模稳步增加，渗透率持续上升 (8) 1、进出口贸易增速放缓背景下，跨境电商行业规模高速成长 (8) 四、跨境进口零售B2C成为行业亮点 (10) 1、跨境电商发展历程上：B2B先于B2C，出口先于进口 (10) 2、跨境零售即跨境B2C市场将迎来高速成长 (12) 五、跨境电商物流行业供需分析：需求旺盛，供给端待提升 (12) 1、典型大型跨境B2C电商的物流成本占货值的10%以上 (12) 2、到2020年，将形成5000亿规模跨境B2C电商物流市场 (13) 3、供给端：市场集中度低，尚未形成行业龙头 (14) 第二节跨境电商物流模式：仓储前置与通关专业性是关键 (16) 一、跨境B2C进口物流:邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (17) 1、邮政模式：最原始、时效最慢 (17) 2、国际快递：时效高，价格高 (18) 3、海外直发：跨境电商物流企业雏形 (18) 4、转运模式：与海外直发相比，对货源的把控更弱 (19) 5、保税模式：实质是仓库前置，最有潜力利用电商大数据优势的物流解决方 案 (19) 二、跨境B2C出口物流：海外仓模式 (20) 第三节跨境电商政策环境现状：监管政策是行业发展最大外部变量 (22) 一、通关政策收紧B2C进口 (23) 1、关税+增值税+消费税 (23) 2、行邮税 (23) 3、B2C进口税收政策收紧：行邮模式按综合课税、保税模式设交易限额.. 24 二、海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (25) 1、2014年的海关56号文明确跨境电商”游戏规则” (25)
跨境电商企业的物流模式研究 随着经济全球化的不断发展以及互联网技术的不断升级，跨境电商企业不断涌现、壮大。我国政府部门积极尊重市场经济发展规律，在一些沿海城市设立了跨境电商试点城市，青岛于2014年也成为试点城市之一。伴随跨境电商业务发展的还有跨境物流配送业务，相比较国内物流配送，跨境物流业务涉及的环节更多，并且影响因素也较多，跨境物流服务严重不适应跨境电商企业的发展，已经成为制约跨境电商企业发展的原因。本文以青岛跨境电商物流配送为主要研究对象，对其发展困境进行概述，并对跨境电商企业物流模式提出一些措施，更好的促进跨境电商业务的发展。 标签：跨境电商；跨境电商物流；措施 0 引言 跨境物流是跨境电商的重要组成部分，跨境商务依赖跨境物流完成货物配送，而跨境物流的发展也依靠跨境商务的发展、壮大，两者是相互依赖共同发展的。目前，跨境商务在互联网技术的大力支持下得到迅猛的发展，但是跨境物流由于各种因素的制约，严重落后于跨境商务的发展，二者之间已经无法互相适应，跨境物流已经严重制约了跨境电子商务的发展。从物流跨境模式而言，随着跨境电子商务的多元化发展，物流跨境模式也应该积极进行创新，不再仅仅局限于国际邮政小包、国际快递等几种形式，加强跨境物流模式的研究，对跨境物流企业发展以及跨境电商企业发展都具有重要作用。 1 跨境电商及跨境电商物流 跨境电子商务具体来说，就是不同的国家或地区，借助互联网等工具实现跨空间、地域的一种交易方式。近几年，我国的跨境电子商务交易额逐年上涨，年增长率达到了40%，而且跨境电子商务在我国的出口贸易中的比重也不断加大，跨境电子商务以势不可档的气势快速发展着。在电子商务和跨境电商快速发展过程中，我国诞生了一批全球知名的电商企业平台和行业电商平台，如阿里巴巴、我的钢铁网、慧聪网、中国制造网等。 跨境电商物流是跨境电子商务的伴生产业，随着跨境电子商务的发展也为跨境电商物流提供了更大的平台，促使跨境物流在短时期内发展壮大。跨境电商物流具体来说，就是不同国家、地区的人们通过商务平台，在网上完成交易并结算清楚后，交易主体通过跨境物流将商品送到买主手中完成交易。电子商务主要依靠的是互联网平台进行交易，但真正实现交易主要依靠的是跨境电商物流，所以跨境电商物流对跨境电商企业具有重要影响，它是交易是否完成的关键环节，是跨境电商发展的重要条件。 2 跨境电商物流的发展趋势